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一、構(gòu)建工學結(jié)合課程體系的必要性

航海類專業(yè)既有本科教育也有高職教育，高職教育的航海類專業(yè)肩負著培養(yǎng)航海類高端技能型人才的使命，其課程模式理應不同于本科教育的學科課程模式。按照職業(yè)教育的規(guī)律要求，其課程模式應是基于工作過程的，即課程內(nèi)容應體現(xiàn)相關(guān)的職業(yè)資格標準，其教學方法和手段，應融“教、學、做”為一體，強化學生實踐技能的培養(yǎng)，以實現(xiàn)教育部2011年12號文指出的“課程內(nèi)容與職業(yè)標準對接，教學過程與生產(chǎn)過程對接”，達到培養(yǎng)高端技能型人才的目的。因此，課程及其課程體系作為人才培養(yǎng)目標實現(xiàn)的途徑和載體，高職航海類專業(yè)改革傳統(tǒng)的課程模式，構(gòu)建工學結(jié)合的課程體系，是實現(xiàn)高端技能型人才培養(yǎng)目標的關(guān)鍵。應當指出，傳統(tǒng)的學科課程，強調(diào)在學習深厚理論知識的基礎上再發(fā)展學生的職業(yè)能力，忽視工作世界的整體性，忽視知識與工作的聯(lián)系，是無法獲得對綜合職業(yè)能力形成過程極為重要的工作過程知識和背景意識，無法實現(xiàn)職業(yè)院校學生綜合職業(yè)能力培養(yǎng)的目標，是不符合職業(yè)院校學生的學習特點的。更嚴峻的是，近年來高職院校隨著生源質(zhì)量的不斷下降，促使這種以課堂理論知識教學為主的教學模式越來越無法進行下去，因此，高職院校必須改變這種壓縮式的本科學科教育的課程模式。工學結(jié)合的課程模式是職業(yè)教育培養(yǎng)高端技能型人才培養(yǎng)目標的內(nèi)在要求，其核心不再是傳授事實性的專業(yè)知識，而是讓學生為完成某一典型工作任務，在盡量真實的職業(yè)情境中學習“如何工作”?；诠ぷ鬟^程的課程與傳統(tǒng)的基于知識的學科課程相比，在課程理念、課程目標、課程模式、課程開發(fā)方法、課程內(nèi)容以及課程評價等方面發(fā)生了重大變革。工學結(jié)合的課程目標是培養(yǎng)學生的綜合職業(yè)能力，課程模式不應是純理論的課堂教學，也不應停留于一種孤立的技能訓練，而是強調(diào)學生在完成具體、完整、綜合的工作任務的過程中學習并思考，理論和實踐相結(jié)合，感受職業(yè)成長，從而形成敬業(yè)精神好、實踐技能強和英語聽說水平高的綜合職業(yè)能力。

二、構(gòu)建航海類專業(yè)工學結(jié)合課程體系的設計思路

我國高職教育經(jīng)過近幾年的探索與實踐，在課程體系構(gòu)建及課程設計方面已經(jīng)形成比較成熟的開發(fā)路徑、步驟、原則和方法。即首先通過專業(yè)調(diào)研明確職業(yè)崗位，分析確定職業(yè)崗位對應的典型工作任務及其職業(yè)能力的要求，在此基礎上確定學習領域（即課程），構(gòu)建課程體系。對于航海類專業(yè)來說，其工作崗位就是駕駛員和輪機員，典型工作任務及其職業(yè)能力的要求在STCW78／95公約中也都有具體詳細的描述。因此，構(gòu)建航海類專業(yè)工學結(jié)合的課程體系需要注意相應的語境表達，以及課程安排要符合職業(yè)成長規(guī)律、認知規(guī)律要求。改革的難點和困境在于：如何在基于工作過程的課程設計中，融入國家海事局理論考試知識要求。航海類職業(yè)院校結(jié)合自身專業(yè)特點，進行基于工作過程的課程開發(fā)，是當前推進教學改革的緊迫核心任務?；诠ぷ鬟^程的課程開發(fā)經(jīng)過近幾年的實踐，已經(jīng)形成比較成熟的范式，其組織與架構(gòu)，采用以項目為載體的基于工作過程的課程模式已成為當前高職教育課程設計的基本取向。項目教學，是指師生在一個盡量真實的工作環(huán)境中，通過共同實施一個完整的“項目”工作而進行的教學活動。航海類專業(yè)結(jié)合自身專業(yè)特點進行項目課程開發(fā)包含以下幾個基本要素：第一，課程內(nèi)容的選擇。在STCW78／95公約中對航海類專業(yè)職業(yè)資格要求有著非常明確詳細的描述，這就為項目課程內(nèi)容的選取提供了便利。但是航海類專業(yè)要參加國家海事局適任證書理論考試，其內(nèi)容的選擇，不能像其它專業(yè)一樣以過程性知識為主陳述性知識為輔，而應兩者同等對待。陳述性知識內(nèi)容的選取，要涵蓋國家海事局理論考試大綱的要求。第二，課程內(nèi)容的序化。項目課程的內(nèi)容來源于職業(yè)崗位的典型工作任務，其編排順序要針對行動順序的每一個工作環(huán)節(jié)來融合相關(guān)課程內(nèi)容，實現(xiàn)實踐技能與理論知識的整合。因此，項目課程的內(nèi)容編排是一種串行結(jié)構(gòu)，這完全不同于傳統(tǒng)的學科課程內(nèi)容編排的平行結(jié)構(gòu)。要打破原有學科課程按照“原理、結(jié)構(gòu)、管理要點、故障分析”編排的平行結(jié)構(gòu)，按照“船舶設備操作前的準備、設備的具體操作管理、設備停用”這一行動順序來融合過程性知識和陳述性知識，使內(nèi)容的編排符合學生的認知心理順序，也符合循序漸進自然形成的過程序列，使學生在工作過程中構(gòu)建知識和技能。如何做到在行動過程中有機融合過程性知識和陳述性知識，實現(xiàn)學科課程內(nèi)容的解構(gòu)和基于工作過程課程內(nèi)容的重構(gòu)，是參與課程開發(fā)的專業(yè)老師和航運企業(yè)專家面臨的重大挑戰(zhàn)和任務。第三，學習情境與實訓室建設。項目課程需要相應的教學媒體和環(huán)境，應創(chuàng)設盡量真實的工作環(huán)境，讓學生在盡量真實的工作環(huán)境中完成典型工作任務，構(gòu)建知識和技能。因此，航海類專業(yè)實訓基地建設成為了項目課程建設的重要環(huán)節(jié)，其核心是校內(nèi)理論與實踐一體化的實訓室建設。應當指出，實訓室建設不僅僅是一些硬件和場地，而應當是在理念主導下的物質(zhì)的綜合。只有有了優(yōu)質(zhì)的基于工作過程的課程及課程體系，然后按照這一課程體系的實施來建設實訓室，才能最大限度地達到綜合職業(yè)能力培養(yǎng)的目的。第四，教師隊伍的專業(yè)化。雙師型教師隊伍是實施項目教學的又一關(guān)鍵環(huán)節(jié)。事實上，我們永遠不可能為課程改革儲備好師資。課程是教師專業(yè)發(fā)展的載體，有什么樣的課程體系，就會形成教師什么樣類型的能力，課程不改革，教師也缺乏轉(zhuǎn)變能力的動力。因此，只能在課程改革的過程中，去重建教師的能力，通過大范圍吸引教師參與課程改革，來建設項目課程所需要的教師隊伍。第五，課程的評價模式。考核評價是課程改革的重要組成部分?；诠ぷ鬟^程的課程考核評價不是一次性的知識考試，評價體系要全程化，要將學生的學習態(tài)度、平時表現(xiàn)、技能任務完成情況等納入課程評價體系，重過程，重能力，在評價構(gòu)成、評價內(nèi)容和評價方法等方面構(gòu)建完善、科學的評價體系。航海類專業(yè)高職教育課程體系的改革和重構(gòu)是一項比較復雜的系統(tǒng)工程，只有抓住課程改革與建設過程中的關(guān)鍵問題，對癥下藥，才能促使該項質(zhì)量建設工程健康發(fā)展，才能開創(chuàng)航海類專業(yè)高職教育的新局面，實現(xiàn)航海類高職教育的內(nèi)涵發(fā)展。

（本文來自于《高教發(fā)展與評估》雜志?！陡呓贪l(fā)展與評估》雜志簡介詳見）

作者：何昌偉單位：青島遠洋船員職業(yè)學院