論文關鍵詞:材料成型及控制工程培養(yǎng)模式課程體系培養(yǎng)方案

論文摘要:結合河北就業(yè)市場的人才需求，對“材料成型及控制工程”專業(yè)的培養(yǎng)方案和課程體系進行了修仃，在新的培養(yǎng)模式中，設置了三個培養(yǎng)方向，優(yōu)化了學科基礎課;同時增加了專業(yè)綜合實驗、技能培訓、外語文獻閱讀及學年論文等實踐教學環(huán)節(jié)。

1998年國家教育部對高等院校本科培養(yǎng)專業(yè)進行了調(diào)整，其中，將過去的鑄造、鍛壓、焊接3個專業(yè)合并為“材料成型及控制工程”專業(yè)，旨在培養(yǎng)專業(yè)面寬、適應性強的材料熱加工方面的人才。舊的培養(yǎng)模式無法滿足新專業(yè)的需求。所以自1999年按新專業(yè)招生以來，便對本專業(yè)的培養(yǎng)方案和課程體系進行制訂和修改，但在教學實施和畢業(yè)生就業(yè)中暴露了一些問題。本課題便是針對這些問題，對材料成型及控制工程專業(yè)的培養(yǎng)方案和課程體系進行了研究。

1.根據(jù)市場需求劃分專業(yè)方向

從就業(yè)情況來看，長期以來，熱加工行業(yè)從我校招的畢業(yè)生一直以鑄造、焊接、鍛壓為各對口專業(yè)，所以近年來，用人單位仍以此舊專業(yè)名稱招收畢業(yè)生。加之企業(yè)在生產(chǎn)中分工較細，他們都希望有各個專業(yè)特長的人才，在短期內(nèi)便可勝任一方面的技術工作。由此看來，按材料成型及控制工程大專業(yè)制定一套新計劃而完全取消過去的專業(yè)方向是不合適的。但專業(yè)方向如何設置仍需慎重。為此我們分析了近幾年河北省對本專業(yè)的需求，連年來省內(nèi)各中小企業(yè)對鑄造、焊接方向的人才需求較多，尤其我國加人WTO后，鑄件出口量逐漸增多，優(yōu)質(zhì)高效的要求使他們對此方面的人才需求隨之增強。由于河北省產(chǎn)業(yè)結構的調(diào)整對傳統(tǒng)的鍛壓方面的人才需求減少，模具設計與制造方面的人才需求呈連年上升趨勢，而且省外的某些模具加工基地也逐漸從我校招聘畢業(yè)生。分析了河北省的需求情況，我們又對其他兄弟院校的教學計劃進行了分析，在我們收集的教學計劃中有全國重點院校的，如清華大學、北京科技大學;也有一般院校的，如河北工業(yè)大學、河南科技大學。從這些院校的教學計劃看，重點大學基本不分專業(yè)方向，除課程設計、畢業(yè)設計外，其他課程安排完全一致，專業(yè)性強的課程開設較少。分析原因，這些院校的畢業(yè)生考研率較高，從事科研工作的較多，而在企業(yè)從事生產(chǎn)一線技術工作的較少。一般的地方院校的計劃中在進人第6,7學期后，根據(jù)專業(yè)方向劃分幾個相應的專業(yè)模塊，主要的專業(yè)課開設2一3門，因為這些地方院校的畢業(yè)生主要面向一些企業(yè)，將來主要從事技術工作，所以他們需要掌握某一專業(yè)方向的專業(yè)知識，畢業(yè)后，能在短期內(nèi)勝任具體工作。我校面向的主要是河北省中小企業(yè)，很多企業(yè)來校招人時都表示希望能盡快在工作崗位中獨擋一面。

鑒于以上分析，決定在新的方案中，分出三個專業(yè)方向:模具設計與制造、鑄造、焊接。由于模具設計與制造的基礎知識、專業(yè)基礎知識更近于機械工程學科、而鑄造和焊接所需材料科學基礎知識較多。在新的培養(yǎng)計劃中制訂了模具方向、鑄造和焊接方向兩套培養(yǎng)方案。

一工程管理中工期控制的措施與對策

1強化施工組織與責任感，嚴格進度管理保障工期

（1）建立項目管理模式與組織架構

施工單位應按照項目管理原則選擇適合的項目管理模式，任用工作能力強、組織協(xié)調(diào)意識好、擁有項目施工管理經(jīng)驗的人擔當項目經(jīng)理，再組建勝任施工管理的團隊；在項目部設立專門的進度管理部門，并由符合進度管理資格的人員負責進度管理。

（2）完善工程進度管理制度并建立目標責任制。應結合進度管理的特點，以全方位進度控制為原則，制定完善的進度管理制度；同時，為了保證管理措施的落實，建立進度目標責任制，將進度管理責任落到實處；配合獎懲制度，激發(fā)進度管理人員的積極性。

（3）明確進度管理思想，增強進度管理意識

1工程概況

本標段是該項目的A5合同段，樁號范圍為K17+500~K20+273，路線全長2.773km。橋孔布置：本橋采用兩聯(lián)共計八跨，本別為5×40m預制T梁加40+65+40現(xiàn)澆連續(xù)箱梁，橋梁全長384.6m。橋面橫坡為雙向2%坡，縱斷面縱坡2%接0.8%。預制梁共計314片，黃河大橋西引橋，4聯(lián)40mT梁（3×40m+3×（4×40m））共計210片預制T梁；通貴互通立交，5×40m預制T梁共計70片；A/D匝道預制20m跨徑空心板34片。通貴互通立交，全長384.6m。

2T型梁設計要求

預制T梁采用C50砼，預應力鋼束與管道的摩阻系數(shù)為0.17，松弛率為不大于0.025，錨下砼張拉控制應力=0.75fpk=1395MPa；錨具采用15-7、15-8型系列錨具及其配件，預制梁在橋墩頂處的負彎矩鋼束采用BM15-4型，并采用配套之扁形波紋管成孔。上部結構采用預應力砼（后張）T梁加現(xiàn)澆連續(xù)箱梁，本橋共計70片40mT型梁。

3質(zhì)量控制

3.1組織管理

1電氣工程中的常見問題

電氣工程在實際施工過程中存在著一定的復雜性，因此在電氣工程中出現(xiàn)的問題也是復雜多樣的。以下四個問題經(jīng)常出現(xiàn)在電氣工程中：

1.1材料與設備方面市面上用于電氣工程的材料和設備種類繁多，當前缺乏針對電氣工程材料和設備的進行合格性檢查的文件。在施工過程中，設備尺寸不合要求、零部件如開關插座質(zhì)量差、材料強度普遍較弱等問題屢見不鮮，造成漏電現(xiàn)象，破壞了系統(tǒng)的穩(wěn)定性。這些問題均在不同程度上影響到電氣工程的質(zhì)量，電氣工程的整體效率受到了極大的制約。

1.2電線管安裝方面在電線管的鋪設和安裝過程中，安裝人員無視相關的安全操作規(guī)范，不注意在電線管安裝過程中的一系列注意事項，出現(xiàn)如忽視管壁的厚薄、管子的埋藏深度、金屬管毛刺沒有處理好、壁管以薄代厚等問題，從而給建筑物帶來不必要的安全隱患。

1.3導線穿管包扎方面在實際的施工過程中，往往會出現(xiàn)導線的穿管和包扎不規(guī)范，這是因為部分施工人員沒有嚴格按照施工圖紙上的要求進行施工，僅根據(jù)自己的經(jīng)驗進行操作，導致留下了安全隱患。

1.4安裝防雷裝置方面建筑的防雷裝置用于保障電路線路的安全，在現(xiàn)代電氣工程中居于非常重要的位置，重視防雷裝置的安裝能有效保障建筑物的安全系數(shù)。在安裝防雷裝置的實際操作中，存在著對防雷接地地點不清、防雷設施施工不規(guī)范等主觀因素，進而在防雷接地的設置上存在問題，建筑物的安全受到了極大的威脅。

1現(xiàn)代工程機械液壓控制的發(fā)展

在工業(yè)機械領域，液壓控制是一項非常重要的技術，對于工業(yè)生產(chǎn)、機械裝備有著十分重要的作用，從工程機械液壓控制的發(fā)展過程來看，在早期主要是定量泵系統(tǒng)，在后來出現(xiàn)了手柄操縱的變量系統(tǒng)，到了上世紀八九十年代，在液壓控制技術領域已經(jīng)有了負流量控制、正流量控制和負載敏感控制等系統(tǒng)。液壓控制技術的進步，提高了液壓系統(tǒng)的工作效率，降低了能耗。工程機械的機、電、液一體化技術，是工業(yè)生產(chǎn)中常用的技術，尤其是在車間生產(chǎn)線上，工程機械液壓控制系統(tǒng)發(fā)揮著非常重要的作用。從目前來看，機械液壓控制技術包含的種類較多，主要有如下幾類：整機電子控制，發(fā)動機電子控制，行走系統(tǒng)的電子控制，工作裝置的電子控制?，F(xiàn)代工程機械實質(zhì)，就是綜合應用系統(tǒng)工程的理念和技術方法，運用現(xiàn)代化先進的技術，研究設計相關產(chǎn)品，并通過對產(chǎn)品結構的優(yōu)化組合，從而使其發(fā)揮最大的效能。從近幾年的情況來看，在該技術領域，發(fā)展方向已經(jīng)逐漸開始改變，國內(nèi)外對機械液壓工程系統(tǒng)的能耗、環(huán)保、適應性等方面有了更高的要求。因此，研究設計那些適應性強、機械精度較高、能耗較低的產(chǎn)品，才能更好地滿足市場的需求。液壓技術的傳動效率較高，在實際使用過程中，可以實現(xiàn)手動控制和電動控制，因此被廣泛應用于現(xiàn)代工程機械中。

2液壓技術的主要內(nèi)容

液壓技術內(nèi)容：①先導控制技術：即采取力度較小的手動操作，通過操縱手柄產(chǎn)生的控制信號，實現(xiàn)對較大功率的主閥芯進行控制，使用過程靈活簡單。②采用負載傳感技術，有效解決工程機械負載變化大和多路閥復合操作相互影響問題。③計算機控制技術應用于工程機械，先進的硬件環(huán)境對先進的智能控制策略的應用提供了根本保證。④比例技術和伺服技術應用于高精度的工程機械控制，以達到操作方便、高控制精度的目的。⑤通過使用液壓泵控制技術，可以提高對發(fā)動機控制利用的效率。

3工程機械液壓系統(tǒng)的組成與工作原理

液壓系統(tǒng)主要組成部分包括：動力元件、執(zhí)行元件、控制元件、輔助元件及傳動介質(zhì)五大部分組成。主要特點如下：在設備作業(yè)過程中，在相關元件的作用下，實現(xiàn)能量的互相轉換，在運行過程中，可以平穩(wěn)無間隙地進行傳動，這樣就可以實現(xiàn)大范圍的無級變速，并且還可以使得傳動設備得到一定程度的簡化，相較于其他的傳動裝置設備，液壓傳動設備有著比較明顯的優(yōu)勢，其體積較小、重量輕，在工作過程中慣性小，動態(tài)性能良好。液壓系統(tǒng)的動力傳動介質(zhì)為油，這就使得液壓元件在使用時，可以得到充分的潤滑，減少工作磨損，延長使用壽命。動力元件即液壓泵，是一個能量轉換裝置。通過液壓泵，把機械能轉化為液壓能，輸出帶有壓力的油液，而后，在壓力油液的作用下，通過液壓執(zhí)行元件，液壓缸、液壓馬達等，再將液壓能轉化為機械能，這就可以進行正常的機械工作。