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當然,成績和榮譽只屬于過去,而我今天選擇的又是一條崎嶇而艱難的道路,但我有信心,有決心,為我所做的選擇去付出,去努力?!岸嗌偈?,從來急,天地轉(zhuǎn),光陰迫,一萬年太久,只爭朝夕”我雖然沒有主席的雄韜偉略,可公司如日中天,蒸蒸日上的事業(yè),需要我們年輕人去干事,去創(chuàng)業(yè);建設(shè)優(yōu)秀的現(xiàn)代運輸企業(yè),促使著我們?nèi)ハ蚋叩哪繕伺实牵灰_踏實地,不斷地挑戰(zhàn)自我,超越自我,就一定會成功。
其次是勤于學(xué)習(xí),勤于鉆研,善于總結(jié)是我的特點。作為一名女性,做管理工作本身就有很多缺陷,更何況是做服務(wù)性,技術(shù)性很強的運輸企業(yè)的管理人員就更難了。“勤能補拙”我只好用勤奮學(xué)習(xí),努力工作彌補自身的缺陷,以便能勝任工作。白天,我風(fēng)風(fēng)火火地和同事們一起工作,夜晚,排除一切干擾,靜下心來認真地學(xué)習(xí)。經(jīng)過幾年的努力,我整理出客運經(jīng)營,安全管理,客運站服務(wù)創(chuàng)新等方面學(xué)習(xí)筆記,心得體會10萬多字,并撰寫了多篇調(diào)研類文章在報刊雜志發(fā)表。當然,學(xué)習(xí)寫作只不過是文字的提高,它也是管理知識,管理經(jīng)驗,管理理論的積蓄,是對運輸管理的總結(jié),是對今后工作的指導(dǎo),也為做好管理工作打好了堅實的基礎(chǔ)。
三是已基本具備了管理人員的素質(zhì)和條件。我在工作中能以身作則,扎實肯干;管理理念,經(jīng)營理念同公司吻合;敢于創(chuàng)新,敢于堅持原則,敢于碰硬,廉潔自律,公道正派;能團結(jié)同志,善于集思廣益,廣泛征求意見,能將各項制度執(zhí)行到位,落實到位。正是因為這些因素,也是我勇敢地站在競聘臺上的理由。
如果我競聘成功,我將擺正自己的位置,當好領(lǐng)導(dǎo)的參謀和助手,積極思考,建言獻策;做到到位而不越位,顧大局,識大體,和同級多溝通多通氣,做到在職責上分,在思想上合;在工作上分,在目標上合;在職權(quán)上分,在關(guān)系上合,融洽相處;遇到矛盾問題,主動承擔責任,把問題解決在分管的工作范圍內(nèi),當好公司全局工作的“二傳手”和分管工作的“主攻手?!?/p>
如果我競聘成功,我還將繼續(xù)加強學(xué)習(xí),提高素質(zhì),勤于讀書,勤于思考,把心思和精力用在工作學(xué)習(xí)上,不斷提高自己,適應(yīng)新的形勢,與時俱進;虛心向老同志學(xué)習(xí),虛心向一線員工學(xué)習(xí),不斷提高管理水平和業(yè)務(wù)水平;合理統(tǒng)籌安排時間,經(jīng)常性深入一線調(diào)查研究,及時掌握第一手資料和信息,緊緊依靠一線廣大經(jīng)營者搞管理,為一線員工服好務(wù)。
如果我競聘成功,我將力推公司企業(yè)文化建設(shè)和公司品牌建設(shè)。我還將繼續(xù)以“高標準,高起點,嚴要求”為目標,抓好員工隊伍建設(shè)。對員工進行卓有成效的企業(yè)文化培訓(xùn),開展企業(yè)理念及相關(guān)業(yè)務(wù)知識培訓(xùn),堅持班前會強化學(xué)習(xí),讓員工知道企業(yè)倡導(dǎo)什么,反對什么,什么該做、什么不該做,讓企業(yè)文化理念像燈塔一樣照耀員工的行動。以月為主題開展活動,通過勞動競賽,崗位練兵,文明禮貌月,讀書月,衛(wèi)生挑刺月,班組文化看板等有效載體促進服務(wù)質(zhì)量,管理質(zhì)量的提高。同時力爭將安信運輸公司品牌建設(shè)列入議事日程,建立長效機制,以人為本,加快現(xiàn)代企業(yè)制度建設(shè)步伐,在公司內(nèi)部明確規(guī)定工作標準,工作責任,考核程序和獎懲辦法,形成企業(yè)法律效力的管理制度。
如果我競聘成功,我將建議公司加快信息化科技化手段普遍應(yīng)用于管理之中。在東、西、南三個車站實行聯(lián)網(wǎng)售票,最大限度地留住旅客,避免客源流失,同時促使開通三個車站小公交運行;建議公司運行的所有車輛逐步安裝gps衛(wèi)星定位儀,充分發(fā)揮gps平臺對車輛的管理;各車站逐步配備售票語音顯示器,減少售票差錯,各工作點配置電子監(jiān)控儀,以便對及時掌握站場秩序和治安狀況和工作人員服務(wù)流程,服務(wù)質(zhì)量等情況,減少管理成本。同時,利用信息網(wǎng)絡(luò),運輸網(wǎng)絡(luò)和已規(guī)范的車站封閉式管理的有利時機開展小件快運,加速物流流通,增加營運收入。
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