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工程計量論文范文第1篇

1沒有認(rèn)識到工程計量工作的重要性

工程計量直接影響著工程的造價，指導(dǎo)著公路工程施工前的基礎(chǔ)工作，其重要性不言而喻。但是很多施工單位卻沒有對工程計量工作給予足夠的重視，使其常滯后于工程施工進(jìn)度，沒有得到有效的管理與監(jiān)督。

2沒有充分理解工程計量工作的性質(zhì)

工程計量工作主要是按照工程設(shè)計的圖紙和承包合同中工程量計量的有關(guān)要求與規(guī)定，建設(shè)單位與監(jiān)理單位共同對完成工程的數(shù)量進(jìn)行核驗(yàn)。但是很多建設(shè)單位與監(jiān)理單位認(rèn)為工程計量由施工單位負(fù)責(zé)，在實(shí)際的工程施工中很少參與工程計量工作，導(dǎo)致計量工作結(jié)束需要支付工程款項(xiàng)時產(chǎn)生勞動糾紛。

3工程計量工作缺乏支持性

資料，實(shí)施力度不夠工程計量工作的系統(tǒng)性和綜合性很高，需要工程建設(shè)各方面的支持性資料。但是很多施工單位存在施工記錄不全、測量試驗(yàn)資料不完整、清單增補(bǔ)與工程變更批復(fù)不及時等問題。同時，施工單位對工程圖紙、技術(shù)規(guī)范和合同文件的理解有誤，沒有充分發(fā)揮計量工作的作用，導(dǎo)致工程成本增加。

二利用公路工程計量工作控制預(yù)算成本的措施

1重視公路工程計量工作

公路工程計量直接關(guān)系到建設(shè)單位和施工單位的經(jīng)濟(jì)利益，是施工單位在工程項(xiàng)目管理中控制工程的質(zhì)量和施工進(jìn)度的主要手段，需要引起公路工程建設(shè)中各個單位的重視。建設(shè)單位需要選派專業(yè)人員密切關(guān)注公路工程計量工作的開展；施工單位作為工程計量工作的主體，需要配合建設(shè)單位提出的工程計量需求，明確彼此在工程計量工作中的責(zé)任，為監(jiān)理單位開展工作提供有利條件；監(jiān)理單位需要合理分配和調(diào)節(jié)建設(shè)單位和施工單位的利益，在工程計量中既要確保工程施工的質(zhì)量，也要保障建設(shè)單位和施工單位的利益，確保施工單位嚴(yán)格遵守簽訂的合同，并促使建設(shè)單位履行其責(zé)任與義務(wù)。

2貫徹落實(shí)工程計量中的各項(xiàng)工作

工程計量工作是工程管理中的基本工作，工程建設(shè)中的各方需要正確認(rèn)識工程計量的性質(zhì)，積極落實(shí)工程計量的各項(xiàng)工作。一方面，嚴(yán)格遵守合同圖紙、工程量清單、工程變更令、技術(shù)規(guī)范和計量補(bǔ)充協(xié)議等，為工程計量工作提供詳細(xì)的資料，確保工程計量工作的有效性。另一方面，施工單位需要按照相關(guān)的規(guī)定，在工程計量的內(nèi)容、計量的時間和計量的方法上做到實(shí)事求是，認(rèn)真落實(shí)工程計量中的各項(xiàng)工作，確保工程計量的準(zhǔn)確性。

3深化公路工程計量工作

無論是工程計量還是款項(xiàng)支付，在合同文件中都有明確的規(guī)定，建設(shè)單位在工程計量支付時，需要理解合同條款、設(shè)計圖紙、工程量清單與技術(shù)規(guī)范等各部分內(nèi)容。在公路工程施工初期，建設(shè)單位和監(jiān)理單位需要認(rèn)真核實(shí)工程圖紙的數(shù)量，以及工程量清單與施工圖紙間工程量存在的差值，并依據(jù)核實(shí)過的圖紙和清單結(jié)果進(jìn)行批復(fù)。公路工程建設(shè)涉及到眾多環(huán)節(jié)，需要制定詳細(xì)的規(guī)定對公路工程計量工作進(jìn)行有效管理，如果工程變更是強(qiáng)制性的，不能由建設(shè)單位和施工單位協(xié)商而定。

三結(jié)語

工程計量論文范文第2篇

[關(guān)鍵詞]公路工程；計量；變更；管理

一、公路工程計量、變更簡介

工程計量中的計量對象是施工方已完成并經(jīng)檢驗(yàn)達(dá)標(biāo)的工程，其計量原則是合同中相關(guān)規(guī)定。工程量的多少直接影響著工程的最終成本和最終收益。工程變更多發(fā)生的工程建設(shè)期間，其必須根據(jù)合同要求完成相關(guān)工程設(shè)計及施工要求等的變更。公路工程的計量與變更就是要在公路工程中有效地去運(yùn)用工程計量，合理的進(jìn)行工程變更。在現(xiàn)階段，對于計量變更已經(jīng)有了許多范例，其可以有效促進(jìn)公路施工中計量變更工作更趨于規(guī)范化和合理化，為工程計量和變更提供有力的規(guī)章及制度支持。其既可以避免合同經(jīng)濟(jì)糾紛的發(fā)生，又可以保證承包商與業(yè)主的利益不受侵犯，進(jìn)一步促進(jìn)計量變更工作的效率與質(zhì)量的提高。

二、工作中常見的問題

1.計量方面的規(guī)定不夠完善現(xiàn)階段在我國的公路工程計量方面已經(jīng)出臺了一些規(guī)定，但是在公路計量工作進(jìn)行的過程中亦然存在許多問題。例如，在進(jìn)行灌注橋梁施工時，計量工作中并沒有明確界定混凝土計量的標(biāo)準(zhǔn)；在路面基層建設(shè)工作中，計量工作對于厚度計量的規(guī)定未明確超出30cm路面的計量方式，不僅如此，對于這種類型的路面基層的標(biāo)準(zhǔn)也沒有明確規(guī)定。上述所說的是現(xiàn)階段公路計量工作中常常會遇到的兩種情形，不僅嚴(yán)重影響了公路工程計量的準(zhǔn)確性，同時還弱化了公路建設(shè)的真實(shí)性，這也是造成承包商與業(yè)主間發(fā)生合同糾紛的重要原因。2.計量工作中核實(shí)的效果較低計量工作核實(shí)的有效性關(guān)系到計量的誤差值，執(zhí)行力不強(qiáng)，誤差值便會提升。公路工程計量工作開展的最基礎(chǔ)的要求便是依照實(shí)際施工量計算，但是現(xiàn)階段在實(shí)際的公路施工中，計量工作往往會受到工程的特點(diǎn)影響，計量人員如果生搬硬套地按照要求進(jìn)行繁重的測量、計算，就會導(dǎo)致公路工程的計量工作受到科學(xué)技術(shù)的限制無法順利開展。此外，在實(shí)際的工程計量工作開展時，通常會采取分階段計量的方式，及簡單的總量控制的方法進(jìn)行，此種模式在面對實(shí)際審查工作來說，效果并不佳，且不能實(shí)現(xiàn)公路發(fā)展的要求。

三、工程的計量與支付

1.動員預(yù)付款動員預(yù)付款是由業(yè)主主動提供給承包方的無息預(yù)付款，其目的是為了保證工程的順利進(jìn)行，同時為了確保預(yù)付款的合規(guī)合法，雙方必須簽訂相關(guān)的合同，確保各自的利益不受損害。動員預(yù)付款支付的基本工作流程是：首先由業(yè)主與承包商根據(jù)相關(guān)的規(guī)定制定合同協(xié)議并簽訂，然后當(dāng)承包人接到通知書后，向業(yè)主繳納合同中規(guī)定的保證金。與此同時，動員預(yù)付款的回收也必須依據(jù)合同規(guī)定進(jìn)行，合同規(guī)定工程中期的回收總金額需要大于中標(biāo)合同中規(guī)定合同金額的30%，同時承包方每月都需要按照合同規(guī)定退還部分預(yù)付款給業(yè)主，其必須在合同規(guī)定的期限內(nèi)歸還所有的動員預(yù)付款項(xiàng)。2.保留金工程中扣除保留金工作也必須以合同規(guī)定為依據(jù)，嚴(yán)格遵循合同所述，由監(jiān)理工程師對承包商給出的數(shù)量進(jìn)行審核，以此為依據(jù)制定相關(guān)計量支付報表及申請，同時將規(guī)定的工程款支付給承包商。對工程合同進(jìn)行分析所知，保留金需要按月扣除，當(dāng)保留金繳納數(shù)目達(dá)到合同中規(guī)定的金額之后，就不用再繼續(xù)繳納保留金。保留金的返還：一般在工程移交時，業(yè)主將保留金的一半支付給承包人，同時并出具相關(guān)的書面證明，剩余的保留金需要在工程質(zhì)量保俢期滿后，由工程師對其進(jìn)行評估，并向承包商出具相關(guān)證明，業(yè)主將剩余的保留金支付給承包人。3.中期支付中期支付也被叫做月支付，承包人需要在付款周期末向?qū)⑦M(jìn)度付款申請單交付給監(jiān)理人，申請單必須按照監(jiān)理人規(guī)定的格式要求以合同中的規(guī)定進(jìn)行設(shè)置，同時申請單還必須和支持性證明文件一同交付。只有在發(fā)包人查驗(yàn)并同意后，監(jiān)理人才可向承包人提供相應(yīng)的進(jìn)度付款證書。但是在付款周期內(nèi)需要結(jié)算的價款，在扣留和扣回后的最終價款低于合同中規(guī)定的最低進(jìn)度付款金額，其就不需要進(jìn)行核準(zhǔn)，由周期監(jiān)理人直接批準(zhǔn)支付。4.價款調(diào)整工程造價管理很容易受到勞務(wù)費(fèi)用和材料價格的影響，會導(dǎo)致工程造價出現(xiàn)大幅度的波動，因此在公路工程合同中，大部分合同為可調(diào)價合同，需要實(shí)時調(diào)整合同的價格，做好投資追加工作。常用于調(diào)整工程價款的方式有下述幾種：（1）通過造價指數(shù)對工程造價進(jìn)行調(diào)整。其通常是在工程竣工期間進(jìn)行的，工程造價指數(shù)是由工程所在地的物價管理部門制定的，同時其也需要考慮工期的影響，以此為基礎(chǔ)完成對合同規(guī)定造價的調(diào)整。（2）根據(jù)實(shí)際價格對工程價款進(jìn)行調(diào)整。部分合同對于工程中使用量最大的材料如鋼筋、水泥以及木材等要按照其實(shí)時價格進(jìn)行結(jié)算，但是工程所在地的管理機(jī)構(gòu)要限定建材的最高價格，并且在發(fā)包單位及監(jiān)理工程師擁有可以要求承包商在不影響工程質(zhì)量及進(jìn)度的情況下，盡可能使用價格更低材料的權(quán)利，因此需要將明確寫入合同之中。（3）調(diào)價文件計算法及調(diào)值公式法。

四、公路橋梁工程變更常見情況及管理對策

1.因設(shè)計與實(shí)際不符引起的變更部分路橋工程在工程設(shè)計開始之前未對施工現(xiàn)場采取詳細(xì)的地質(zhì)勘察，致使設(shè)計與工程實(shí)際不相符，給工程的開展帶來了極大的阻礙，因此當(dāng)工程開始之前施工方要做好工程的地質(zhì)、水文等現(xiàn)場環(huán)境的調(diào)查，同時將設(shè)計圖與實(shí)際情況進(jìn)行比對，對圖紙中不合理部分進(jìn)行有效的修改和變動。2.為滿足政府和群眾需求而進(jìn)行的變更在工程施工中，工程所在地的政府和群眾對其有額外的要求時，要根據(jù)具體的情況進(jìn)行考慮和變通。比如，公路橋梁工程施工中，工程所在地群眾期望能將該工程與灌區(qū)渠系結(jié)合進(jìn)行復(fù)線設(shè)計，在商討過后同意了這一要求，工程中額外增添了數(shù)道圓管涵，實(shí)現(xiàn)了群眾的預(yù)期想法，這些都屬于工程變更，必須做好相關(guān)的造價追加管理，以合同規(guī)定為依據(jù)制定相關(guān)的工程造價。3.為優(yōu)化方案進(jìn)行的變更因?yàn)槁窐蚴┕ぶ?，現(xiàn)場環(huán)境復(fù)雜多變，常有為了應(yīng)對施工環(huán)境而變更施工方案的現(xiàn)象，必須進(jìn)一步提高對變更管理的重視。比如，工程建設(shè)中常會跨越高壓線路網(wǎng)，這時就可以在不改變整體施工意圖的前提下，對其進(jìn)行適當(dāng)?shù)淖兏?，但是因?yàn)樽兏鼘徍说臅r間比較長，為了確保工程在規(guī)定時間內(nèi)完成，可以以記流水賬形式記錄臺賬，當(dāng)審核通過后就能及時計量。

五、結(jié)語

總而言之，公路橋梁工程計量管理與變更管理之間是有一定聯(lián)系的，二者互相影響，其管理質(zhì)量的優(yōu)劣與工程的最終效益密切相關(guān)。所以，作為工程計量人員必須熟悉掌控整個工程的合同、設(shè)計圖、工藝技術(shù)以及工程標(biāo)準(zhǔn)要求等內(nèi)容，以此作為工作的依據(jù)完成相關(guān)的計量和變更統(tǒng)計工作，從而進(jìn)一步增加企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。

參考文獻(xiàn)

[1]盧瑞峰.公路工程變更與計量支付工作的分析[j].交通世界，2012(8)：174-175.

工程計量論文范文第3篇

隨著我國現(xiàn)代化建設(shè)不斷的深入，人們對自身生活的環(huán)境要求也越來越高，交通、水電以及氣象等問題都成了現(xiàn)代化建設(shè)所要考慮的主要問題，我國現(xiàn)代化的建設(shè)的準(zhǔn)確性，與現(xiàn)代測量技術(shù)有著非常大的關(guān)系，只有科學(xué)合理的對施工地區(qū)進(jìn)行測量，才能夠更加準(zhǔn)確的對其進(jìn)行有效的建設(shè)。在對工程進(jìn)行選定的初期，就要使用工程測量技術(shù)對當(dāng)?shù)剡M(jìn)行相關(guān)數(shù)據(jù)的采集，然后通過對數(shù)據(jù)進(jìn)行合理有效的分析，從而確定工程施工的計劃，并且對初步估計的情況進(jìn)行有效的糾正;在工程施工的過程中，還要使用工程測量技術(shù)對工程進(jìn)行合理的預(yù)測以及檢測，從而確保工程質(zhì)量能夠達(dá)到國家要求的標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)一步防止一些工程事故以及危險事故發(fā)生。這些還是共層測量技術(shù)最基本的作用，隨著時代的不斷發(fā)展，任何一種技術(shù)都離不開創(chuàng)新，工程測量技術(shù)也一樣，對工程測量技術(shù)創(chuàng)新和發(fā)展，不僅僅能夠有效的提高工程的準(zhǔn)確性，還能夠在各個方面確保工程的質(zhì)量。

2現(xiàn)代工程測量技術(shù)特點(diǎn)

隨著計算機(jī)技術(shù)以及衛(wèi)星技術(shù)在測量技術(shù)中的應(yīng)用，我國的測量技術(shù)的應(yīng)用已經(jīng)越來越廣泛，而且技術(shù)方面也逐漸的成熟起來。在現(xiàn)代工程建設(shè)中測量技術(shù)得到了充分的利用，而且對工程建設(shè)的準(zhǔn)確程度也有非常大的影響?，F(xiàn)代工程測量技術(shù)有著以下幾個特點(diǎn)。

(1)自動化以及多樣化。

隨著現(xiàn)代科技的不斷進(jìn)步，測量方法和測量技術(shù)也在不斷的豐富和完善，在現(xiàn)代化的工程測量技術(shù)作業(yè)中主要有自動化以及方式多樣化等特點(diǎn)。

(2)創(chuàng)造性。

在現(xiàn)代工程測量技術(shù)不斷的發(fā)展更新中，創(chuàng)造性也逐漸的成為了當(dāng)今工程測量技術(shù)主要的特點(diǎn)。

(3)廣泛性。

傳統(tǒng)的工程測量包含了建筑、土木以及橋梁的建設(shè)，但是現(xiàn)代化的工程測量技術(shù)不僅僅包含傳統(tǒng)工程測量所包含的各方面的建設(shè)，而且還包括人們生活的各個方面。具有非常強(qiáng)的廣泛性。

(4)科學(xué)性。

現(xiàn)代工程測量技術(shù)在對施工地區(qū)進(jìn)行測繪的時候，測量的效果已經(jīng)從傳統(tǒng)的平面測量轉(zhuǎn)換到三維的測量結(jié)果，具有非常明顯的科學(xué)性。

3現(xiàn)代測量技術(shù)發(fā)展和應(yīng)用

3．1攝影測量技術(shù)應(yīng)用

攝影測量技術(shù)是把數(shù)字化攝影技術(shù)、數(shù)字化測量技術(shù)以及數(shù)字化信息處理技術(shù)等結(jié)合在一起的技術(shù)，其主要的作用是為工程施工前期的數(shù)據(jù)進(jìn)行測量，主要提供三維、非接觸性等高效測量方法。這種測量技術(shù)主要用在一些面積比較大的工程當(dāng)中，其中包括大比例尺地形測量、地籍測量等方面。遙感技術(shù)以及衛(wèi)星技術(shù)是攝影測量技術(shù)的主要技術(shù)核心，并且在此基礎(chǔ)上融合了光譜航空攝影測量技術(shù)，能夠進(jìn)一步為人們對一個地區(qū)基礎(chǔ)的地理信息的收集和使用提供非常大的幫助。一方面因?yàn)檫b感技術(shù)有著其同步性、實(shí)效性、經(jīng)濟(jì)性等優(yōu)勢，能夠在工程建設(shè)測量中得到非常大的應(yīng)用;另一方面遙感技術(shù)在工程測量方面的使用，為工程測量技術(shù)在測量圖和地籍圖的繪制方面提供了非常高的準(zhǔn)確度，對現(xiàn)代化工程測量技術(shù)的應(yīng)用有著非常重大的意義。

3．2數(shù)字化測量技術(shù)應(yīng)用

對于大比例尺地形圖以及工程圖的繪制，是一直以來工程測量的主要任務(wù)。但是因?yàn)閭鹘y(tǒng)的測量技術(shù)不能夠很好的滿足現(xiàn)代化城市建設(shè)的需要，所以在傳統(tǒng)測量技術(shù)的基礎(chǔ)上加以改造，數(shù)字化信息處理技術(shù)以及數(shù)字化圖形處理技術(shù)就在工程測量技術(shù)中得到了充分的使用，數(shù)字化信息處理技術(shù)和數(shù)字化圖形處理技術(shù)在工程測量技術(shù)中使用之后，使得工程測繪的工作效率以及工程測繪的工作質(zhì)量在很大程度上得到了提高。隨著這兩項(xiàng)技術(shù)的完美融合，逐漸的出現(xiàn)了電子經(jīng)緯儀、全站儀等等，這些儀器能夠很好的把野外的采集的數(shù)據(jù)進(jìn)行合理充分的整合，從而自動的生成一個非常好的三維測量圖。這樣就在很大程度上減少了工程測量的時間，提高了工程測量的效率。

3．3衛(wèi)星定位技術(shù)在工程測量中的應(yīng)用

在工程測量的過程中，合理的使用衛(wèi)星導(dǎo)航定位技術(shù)是非常必要的，其中表現(xiàn)在地形的測繪以及工程的測量等方面，把衛(wèi)星定位技術(shù)融入到工程測量技術(shù)中，進(jìn)一步使得我國工程測量技術(shù)走進(jìn)一步走向科學(xué)化，在我國很多工程測量中，都使用到了這兩個技術(shù)的結(jié)合。例如，長江三峽工程建設(shè)、南水北調(diào)工程建設(shè)、青藏鐵路工程建設(shè)以及浙江省杭州灣大橋的建設(shè)等等，這些工程在建設(shè)的時候都充分使用了衛(wèi)星定位技術(shù)，這一技術(shù)的使用，在很大程度上減少了建設(shè)好中工程事故的發(fā)生情況，極大的提高了我國工程技術(shù)的危險地區(qū)作業(yè)的效率。

4結(jié)束語

工程計量論文范文第4篇

掛籃技術(shù)是懸臂施工過程中不可或缺的重要設(shè)備，相較于傳統(tǒng)的施工技術(shù)，掛籃承載能力更強(qiáng)，承受相同載荷時形變量更小，且掛籃本身質(zhì)量較輕，能為施工人員提供相對較大的施工作業(yè)面。掛籃主要應(yīng)用于跨度較長的橋梁施工，在施工過程中，通常按照施工現(xiàn)場的實(shí)際情況進(jìn)行分段懸臂作業(yè)，且掛籃方便移動，在完成某一分段橋梁的施工作業(yè)后，能夠很方便地將掛籃前移進(jìn)行下一段橋梁的施工作業(yè)。掛籃技術(shù)不需要應(yīng)用大型吊機(jī)，且適應(yīng)性很強(qiáng)。掛籃技術(shù)在目前的橋梁施工作業(yè)中有著越來越廣泛的應(yīng)用，近些年來我國高鐵、輕軌、高速公路的建設(shè)過程中在架設(shè)橋梁時普遍采用掛籃技術(shù)，掛籃的主要組成部分包括底模板、行走系統(tǒng)、懸吊系統(tǒng)、主桁架和錨固系統(tǒng)等。

1掛籃的制作與吊裝

懸臂掛籃技術(shù)的首要工序就是進(jìn)行掛籃的制作和吊裝。在掛籃的制作過程中，要嚴(yán)格遵照預(yù)先繪制好的圖紙中標(biāo)注的相關(guān)參數(shù)，以保證掛籃的安全性和可靠性，同時在制作完成后，施工單位要注意對掛籃的質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格檢測，防止掛籃在吊裝完成后發(fā)生墜落等重大安全事故。在掛籃的吊裝過程中，要注重吊裝工作與安全檢測工作的同步性，保證掛籃吊裝過程中施工現(xiàn)場的安全。另外在掛籃吊裝完成后，要按照相關(guān)的技術(shù)指標(biāo)進(jìn)行最后的安全檢驗(yàn)，保證掛籃在投入施工前的質(zhì)量，同時掛籃的質(zhì)量合乎標(biāo)準(zhǔn)也是對橋梁施工質(zhì)量的重要保證。

2掛籃的混凝土澆筑

在掛籃吊裝完成后，接下來的工作就是混凝土的澆筑。需要指出的是，混凝土澆筑作為橋梁建設(shè)的最重要環(huán)節(jié)，其工作十分復(fù)雜。由于掛籃能夠?qū)崿F(xiàn)自由移動，因此在混凝土澆筑過程中應(yīng)用十分廣泛。在混凝土澆筑過程中，掛籃要承受極大的負(fù)荷，且很容易受到外界環(huán)境因素的影響，因此在進(jìn)行掛籃的混凝土澆筑工作之前，要對原材料進(jìn)行嚴(yán)格檢查，比如混凝土的配比是否合理、鋼筋型號是否滿足使用要求等，在各項(xiàng)檢查工作完成后，才可以進(jìn)行混凝土澆筑工作。同時，在進(jìn)行混凝土澆筑時，還要注意根據(jù)施工現(xiàn)場的天氣條件等具體因素來適當(dāng)確定澆筑進(jìn)度，以保證澆筑質(zhì)量。

3掛籃的預(yù)壓實(shí)驗(yàn)

在混凝土澆筑工作完成，待混凝土充分固結(jié)后，要對橋梁進(jìn)行預(yù)壓實(shí)驗(yàn)，需要指出的是，預(yù)壓實(shí)驗(yàn)的主要目標(biāo)為新掛籃。預(yù)壓實(shí)驗(yàn)的目的是檢驗(yàn)掛籃的基本性能是否達(dá)標(biāo)，比如對掛籃的承載能力進(jìn)行測試，在測試過程中施加高于梁段最大載荷1.5倍左右的載荷數(shù)值，獲取掛籃的形變量、掛籃的利用系數(shù)等參數(shù)以保證橋梁在正式通車之前其整體的承載能力，以免為橋梁的日后運(yùn)營埋下安全隱患。

二、橋梁工程中懸臂掛籃技術(shù)施工現(xiàn)場的質(zhì)量控制措施

1加強(qiáng)監(jiān)管力度

加強(qiáng)監(jiān)管力度是保證掛籃施工質(zhì)量的重要舉措。這里提到的監(jiān)管涉及多個方面，在施工前，相關(guān)負(fù)責(zé)人要對施工現(xiàn)場進(jìn)行全面的考察，以制定最符合現(xiàn)場施工條件的施工方案，而且需要指出的是，在制定施工方案時要根據(jù)施工現(xiàn)場的考察情況，預(yù)先考慮施工過程中可能出現(xiàn)的問題，并提出針對性的解決方案以保證施工過程中的施工進(jìn)度。另外，施工企業(yè)監(jiān)管工作的重心應(yīng)當(dāng)放在施工現(xiàn)場對掛籃的質(zhì)量檢查上，要設(shè)定專門的負(fù)責(zé)人員對掛籃的各項(xiàng)技術(shù)參數(shù)進(jìn)行嚴(yán)格的檢測。同時，企業(yè)管理人員也要加強(qiáng)對施工現(xiàn)場的檢查力度，及時發(fā)現(xiàn)和制止工作人員的違章操作行為；此外，可以建立獎懲制度，提高工作人員的工作積極性和責(zé)任感。

2加強(qiáng)掛籃的質(zhì)量檢測力度

掛籃的制作質(zhì)量深刻影響著橋梁工程的施工進(jìn)度以及橋梁的最終質(zhì)量，因此企業(yè)一定要提高對掛籃質(zhì)量檢測工作的重視程度。目前針對掛籃的質(zhì)量參數(shù)有著嚴(yán)格的規(guī)定，施工企業(yè)負(fù)責(zé)對掛籃進(jìn)行質(zhì)量檢測的人員應(yīng)當(dāng)意識到掛籃質(zhì)量的重要性，提高工作的安全意識和責(zé)任意識，在工作過程中要嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)定進(jìn)行掛籃的質(zhì)量檢測，仔細(xì)記錄相關(guān)參數(shù)，對不合格的掛籃要及時進(jìn)行更換或拆除，確保投入生產(chǎn)的掛籃質(zhì)量滿足相關(guān)規(guī)定的要求。

3做好安全驗(yàn)收工作

驗(yàn)收是橋梁工程完工后投入運(yùn)營前的最后一次檢查工作，也是確定橋梁是否滿足通車要求的最后一項(xiàng)檢查工序。因此橋梁工程的驗(yàn)收工作不僅關(guān)系著橋梁的質(zhì)量，還關(guān)系到日后人們的生命財產(chǎn)安全，所以橋梁工程驗(yàn)收人員應(yīng)該高度重視驗(yàn)收工作。在驗(yàn)收過程中嚴(yán)格執(zhí)行國家標(biāo)準(zhǔn)，對于質(zhì)量不達(dá)標(biāo)的橋梁堅(jiān)決予以返工，避免為橋梁日后的運(yùn)行埋下巨大的安全隱患。

三、結(jié)語

工程計量論文范文第5篇

1．1加強(qiáng)投資決策階段的造價控制工程項(xiàng)目的正確決策對項(xiàng)目后期的經(jīng)濟(jì)收益具有非常重要的影響。本階段對市場行情進(jìn)行觀察，進(jìn)行合理預(yù)測，然后制定相關(guān)投資策略，有利于實(shí)現(xiàn)對工程造價的有效控制。在投資決策階段要綜合考慮各方面因素，理性地進(jìn)行評估，從而選擇最佳決策方案。在投資決策階段，投資估算是重要工作，合理的投資估算對之后的設(shè)計預(yù)算、施工圖概算、招投標(biāo)、施工預(yù)算具有重要作用，是工程全過程造價控制的源頭。在對工程進(jìn)行投資估算時，要以市場數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，對原料、人工、設(shè)備租賃、財務(wù)等各項(xiàng)費(fèi)用進(jìn)行全面、細(xì)致的市場調(diào)研，在這些市場資料的基礎(chǔ)上，對工程整體成本和市場前景進(jìn)行預(yù)測和評價，對項(xiàng)目建設(shè)所需的資金以及從中可以獲得的經(jīng)濟(jì)利潤有一個大體上的預(yù)估。具體可以使用的標(biāo)準(zhǔn)有:漲價預(yù)測費(fèi)、建設(shè)期利息、固定資產(chǎn)投資方向調(diào)節(jié)稅等。

1．2加強(qiáng)設(shè)計階段的造價控制一般情況下，成本構(gòu)成是設(shè)計工作造價控制的主要方面，這種方式能夠?qū)υO(shè)計環(huán)節(jié)的造價進(jìn)行合理控制。成本構(gòu)成管理主要由限額設(shè)計和價值工程來實(shí)現(xiàn)。這種設(shè)計模式是在投資預(yù)算獲得批準(zhǔn)后提出初步方案，得到項(xiàng)目負(fù)責(zé)人同意，使用投資控制限額分配的方式，在設(shè)計工作的過程中保障設(shè)計工作滿足工程項(xiàng)目建設(shè)需求。

1．3招投標(biāo)階段對工程造價進(jìn)行有效控制1)對施工圖紙進(jìn)行嚴(yán)格的審核，確保施工圖紙的準(zhǔn)確性和可行性，從而從源頭控制造價。在編制工程量清單之前，清單制作者和圖紙?jiān)O(shè)計者要進(jìn)行有效溝通，通過開會討論進(jìn)行集體評審，保證施工圖紙的精確和完善。施工圖紙是編制工程量清單的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)來源，一旦圖紙出現(xiàn)紕漏，出現(xiàn)計算誤差或者內(nèi)容錯誤，工程量清單的準(zhǔn)確度也就無法保證。此外，如果圖紙不完善，就會導(dǎo)致后期工程頻繁變更，臨時增加造價項(xiàng)目，只能通過工程索賠來彌補(bǔ)，破壞造價的統(tǒng)一性，造成造價失控。2)提高工程量清單編制質(zhì)量。確定施工圖紙以后，就要進(jìn)行工程量清單的編制工作。工程量是訂立工程合同、后期工程變更及竣工結(jié)算的依據(jù)，也是招投標(biāo)文件的重要依據(jù)，在編制的過程中，為了減少不準(zhǔn)確因素，要堅(jiān)持認(rèn)真、客觀、科學(xué)、合理的原則，以施工圖紙和施工條件為基礎(chǔ)，進(jìn)行全面、準(zhǔn)確的描述，避免出現(xiàn)漏算和臨時項(xiàng)目，從而減少工程造價的風(fēng)險，降低索賠的概率。目前，市場上有很多專門從事工程量清單編制的中介機(jī)構(gòu)，如果企業(yè)不具備工程量清單專業(yè)編制人員，可以選擇有相關(guān)資質(zhì)、信譽(yù)良好、行業(yè)經(jīng)驗(yàn)豐富的機(jī)構(gòu)進(jìn)行合作，從而保證工程量清單的質(zhì)量。如果施工方(乙方)認(rèn)為建設(shè)單位(甲方)的工程量清單項(xiàng)目存在問題，要提前與甲方溝通，進(jìn)行調(diào)整。需要注意的是，為了保證清單的一致性和公平性，工程量清單不允許隨意更改，尤其中標(biāo)之后。3)對招標(biāo)文件進(jìn)行嚴(yán)格評定和審查。招標(biāo)文件是造價控制的重要資料，在施工全過程控制中，對工程造價有決定性的影響。如果招標(biāo)文件出現(xiàn)錯誤或者遺漏，會給施工環(huán)節(jié)工程計價帶來很大的麻煩，引起建設(shè)單位和施工單位、中介機(jī)構(gòu)的糾紛。一個完美的招標(biāo)文件，既體現(xiàn)了建設(shè)單位(甲方)的要求，又要符合施工方、監(jiān)理方的利益，與施工實(shí)際條件相符合，保證施工的順利進(jìn)行，實(shí)現(xiàn)對工程造價的全過程控制。

1．4工程實(shí)施階段對工程造價進(jìn)行有效控制造價人員要具備專業(yè)知識和一定的造價管理經(jīng)驗(yàn)，深入了解相關(guān)資料和文件，明確項(xiàng)目的成本以及各方的預(yù)期目標(biāo)效益，對單價作出正確的評估。建設(shè)單位及監(jiān)理機(jī)構(gòu)要以施工圖紙、招投標(biāo)文件和工程量清單為依據(jù)，對工程量清單進(jìn)行核定，以中標(biāo)的單價為依據(jù)，計算工程總價。在施工階段要以施工組織規(guī)劃方案為參考依據(jù)，對現(xiàn)場施工進(jìn)行準(zhǔn)確測算，對工程付款單復(fù)核，比較施工成本計劃數(shù)與實(shí)際數(shù)，進(jìn)行實(shí)時成本測控。對施工合同嚴(yán)格把關(guān)，減少不必要的更改，避免合同更改造成的損失，注意索賠事件對工程造價的影響。

1．5工程竣工結(jié)算階段的造價控制在工程竣工環(huán)節(jié)，要嚴(yán)格按照工程量清單和施工合同條款進(jìn)行竣工結(jié)算，并對工程竣工的結(jié)算進(jìn)行嚴(yán)格的評定和審核，最終的結(jié)算審查方法要以工程量清單計價模式下所確定的結(jié)算方式為依據(jù)。站在甲方的角度，如果施工合同為總承包合同，造價審核時要對投標(biāo)總價進(jìn)行審核，而不考慮施工方的量價風(fēng)險。如果施工方在前期投標(biāo)中，忽略了原材料市場價格的波動風(fēng)險，導(dǎo)致總承包價格過低，出現(xiàn)利潤減少甚至虧損，要由施工方自行承擔(dān)責(zé)任。因?yàn)樵诠こ塘壳鍐斡媰r模式下進(jìn)行的工程造價不但要對招標(biāo)內(nèi)容中提到的工程量進(jìn)行分析，同時也要提前考慮到項(xiàng)目建設(shè)過程中有可能會出現(xiàn)的變動對項(xiàng)目造價產(chǎn)生的影響，所以在工程將要收尾時應(yīng)該按照工程量清單對項(xiàng)目總量進(jìn)行測算。

2結(jié)語