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測(cè)試工作經(jīng)驗(yàn)總結(jié)范文第1篇

關(guān)鍵詞：剛度 框架結(jié)構(gòu) 厚壁圓筒

1.前言

動(dòng)車組檢修過程中，為保證關(guān)鍵橡膠零部件的狀態(tài)，需進(jìn)行剛度檢測(cè)試驗(yàn)驗(yàn)證，抗側(cè)滾連桿剛度檢測(cè)試驗(yàn)則是典型之一。物理量的測(cè)量值與客觀存在的真實(shí)值之間總會(huì)存在著一定的差異，這種差異就是測(cè)量誤差。剛度檢測(cè)的測(cè)量誤差主要由設(shè)備誤差、工裝誤差以及操作過程誤差等疊加。本文主要對(duì)抗側(cè)滾連桿剛度檢測(cè)工裝進(jìn)行研究，通過優(yōu)化工裝結(jié)構(gòu)，以求達(dá)到減小誤差的目的。

2.工裝設(shè)計(jì)

2.1. 剛度檢測(cè)簡(jiǎn)介

測(cè)量抗側(cè)滾連桿節(jié)點(diǎn)剛度的數(shù)據(jù)，通過支撐節(jié)點(diǎn)芯棒，保證檢測(cè)過程中芯棒相對(duì)靜止，壓力設(shè)備從垂向方向給與一定的壓力，傳感設(shè)備記錄檢測(cè)過程中的力與位移曲線，得出所需結(jié)果。剛度檢測(cè)簡(jiǎn)圖見圖1所示。

圖1 抗側(cè)滾連桿剛度檢測(cè)原理圖

剛度檢測(cè)設(shè)備一般為龍門式框架單壓頭結(jié)構(gòu)，其中載荷動(dòng)作為自動(dòng)化操作，能實(shí)現(xiàn)橡膠節(jié)點(diǎn)載荷范圍內(nèi)任意載荷下的壓縮高度，也可以在檢查橡膠節(jié)點(diǎn)壓縮高度范圍內(nèi)任一壓縮高度下載荷值的大小。剛度測(cè)試指根據(jù)剛度計(jì)算公式根據(jù)橡膠節(jié)點(diǎn)壓縮過程中檢測(cè)到F-S關(guān)系計(jì)算出剛度值的大小。

設(shè)備主要包括主體結(jié)構(gòu)、壓力系統(tǒng)、傳感系統(tǒng)以及微機(jī)部分，而由于被檢測(cè)抗側(cè)滾連桿結(jié)構(gòu)的特殊性，并不可以直接檢測(cè)，需要制作專用工裝底座配合檢測(cè)。

2.2. 剛度檢測(cè)工裝分析

抗側(cè)滾連桿剛度檢測(cè)，按照其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)分析，可參照牽引拉桿定位節(jié)點(diǎn)的剛度檢測(cè)方式制作支撐工裝。牽引拉桿定位節(jié)點(diǎn)剛度檢測(cè)工裝為整體鑄造框架式，鑄造后作表面處理。按照牽引拉桿定位節(jié)點(diǎn)工裝方式制作同樣框架式見圖2所示，較牽引拉桿定位節(jié)點(diǎn)剛度檢測(cè)工裝，抗側(cè)滾連桿剛度檢測(cè)工裝體積小，鋼材厚度也較小。

圖2 框架式剛度檢測(cè)工裝

使用此樣式工裝進(jìn)行抗側(cè)滾連桿節(jié)點(diǎn)剛度檢測(cè)過程中，發(fā)現(xiàn)檢測(cè)數(shù)據(jù)有偏向上限的趨勢(shì)。針對(duì)這種現(xiàn)象，檢查檢測(cè)設(shè)備本身并無異樣，分析工裝誤差可能會(huì)有較大影響。工裝受力部位位于頂部平面內(nèi)邊緣，受力面積為節(jié)點(diǎn)芯棒平面，接觸位置較小且居中，通過簡(jiǎn)單受力分析，這種結(jié)構(gòu)變形會(huì)較大，見圖3所示。

圖3 框架式剛度檢測(cè)工裝受力示意圖

為找出工裝變形量大小，制作剛度較大的模擬塊直接對(duì)工裝檢測(cè)。模擬試塊需剛度大，即受壓變形量可以忽略不計(jì)，并且與工裝接觸位置、面積均要求與抗側(cè)滾連桿剛度檢測(cè)一致。通過多次檢測(cè)，此框架結(jié)構(gòu)工裝確實(shí)存在一定變形，會(huì)影響抗側(cè)滾連桿剛度檢測(cè)數(shù)據(jù)。

2.3. 剛度檢測(cè)工裝設(shè)計(jì)

剛度檢測(cè)工裝在工作過程中的變形無法避免，但是可以通過降低變形量提高檢測(cè)精度。通過分析，雖然使用框架結(jié)構(gòu)較為輕便，操作簡(jiǎn)單，但工裝變形量太大，有提升的空間。

要減小剛度檢測(cè)工裝受壓變形，支撐部位最好避免懸空結(jié)構(gòu)，從接觸部位到底座底部，要求受力方向整體支撐。根據(jù)抗側(cè)滾連桿的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，厚壁圓筒結(jié)構(gòu)能較好的承載壓力。具體設(shè)計(jì)見圖4所示。

圖4 圓筒式剛度檢測(cè)工裝設(shè)計(jì)

（1- 工裝主體、2-底座定位塊、3-壓力頭）

厚壁圓筒結(jié)構(gòu)剛度檢測(cè)工裝，根據(jù)抗側(cè)滾連桿結(jié)構(gòu)，設(shè)計(jì)圓筒高度盡量低，頂面開與節(jié)點(diǎn)芯棒形狀配合的溝槽，溝槽平面與工裝底面要求平行度高。需切削加工讓出抗側(cè)滾連桿運(yùn)動(dòng)路徑。工裝側(cè)面開工件進(jìn)出槽，方便作業(yè)過程中工件進(jìn)出。工裝底部焊接定位塊，保證壓力方向?qū)φ夹g(shù)要求。按照利用模擬塊直接壓向工裝的方式檢測(cè)，厚壁圓筒結(jié)構(gòu)剛度檢測(cè)工裝自身變形量小，達(dá)到降低工裝誤差效果，可提高抗側(cè)滾連桿剛度檢測(cè)精度。兩種剛度檢測(cè)工裝對(duì)比見圖5所示。

圖5剛度檢測(cè)工裝對(duì)比圖

3.實(shí)施效果及總結(jié)

使用新式剛度檢測(cè)工裝對(duì)抗側(cè)滾連桿節(jié)點(diǎn)進(jìn)行剛度檢測(cè)，檢測(cè)精度得到提高，保證質(zhì)量的同時(shí)抗側(cè)滾連桿報(bào)廢率降低，經(jīng)濟(jì)效益也得到提高。

回顧此次抗側(cè)滾連桿剛度檢測(cè)工裝優(yōu)化研究過程，對(duì)相關(guān)工藝工作經(jīng)驗(yàn)總結(jié)如下：

3.1.對(duì)抗側(cè)滾連桿等樣式零部件剛度檢測(cè)工裝，厚壁圓筒結(jié)構(gòu)較為實(shí)用，制作方法簡(jiǎn)單，變形量小。

3.2.壓力檢測(cè)輔助工裝，因其自身結(jié)構(gòu)、材料特性等原因，無法避免受力過程中的變形，合理設(shè)計(jì)的結(jié)構(gòu)會(huì)減小變形量。

測(cè)試工作經(jīng)驗(yàn)總結(jié)范文第2篇

【關(guān)鍵詞】高層建筑；電氣安裝；施工技術(shù)

引言

隨著科技的飛速發(fā)展，電氣工程的施工技術(shù)也迅速發(fā)展起來。電氣工程不同于其他專業(yè)的技術(shù)，它是一項(xiàng)集綜合性和系統(tǒng)性于一身的工程技術(shù)，作為電氣工程師，不斷加強(qiáng)自身對(duì)電氣安裝技術(shù)的學(xué)習(xí)，與時(shí)俱進(jìn)地進(jìn)行專業(yè)知識(shí)的培養(yǎng)，打造過硬的專業(yè)技術(shù)勢(shì)在必行。

1 建筑電氣工程技術(shù)安裝的注意事項(xiàng)

1.1 配電箱的安裝要點(diǎn)

配電箱的底部與地面之間的距離應(yīng)該嚴(yán)格遵守設(shè)計(jì)的要求，這樣才能符合規(guī)范要求。不僅如此，不能在導(dǎo)線剝削處使導(dǎo)線受損，導(dǎo)線的壓頭部位要牢固可靠。舉例來說，如果是與壓線空相連接，就應(yīng)該把多股導(dǎo)線刷錫后，在不剪短導(dǎo)線股數(shù)的情況下，用頂絲壓接。除此之外，我們還要注意，把導(dǎo)線從面板中引出來時(shí)，要保持面板線的光滑無毛刺，為此，我們可以在金屬面板上裝設(shè)絕緣保護(hù)套。至于配電箱內(nèi)部存在的盤面位置應(yīng)當(dāng)與支線部位形成合理到位的交接。

1.2 敷設(shè)的管路問題以及內(nèi)部的配線

在正式的工程進(jìn)行施工之前，對(duì)設(shè)計(jì)圖紙的構(gòu)造、規(guī)格、數(shù)據(jù)等型號(hào)方面的問題，工作人員一定要非常地清楚了解。根據(jù)圖紙?jiān)O(shè)計(jì)的要求配合好土建工作對(duì)各個(gè)樓層的暗管敷設(shè)工作。其次，在施工過程中要認(rèn)真做好關(guān)于管路連接、防腐、彎曲半徑、彎扁度、跨接地線等處理工作，加強(qiáng)看護(hù)以保證管路的暢通。通過采取自檢、互檢、隱檢等方式保證施工質(zhì)量，同時(shí)不忘及時(shí)定期地進(jìn)行報(bào)驗(yàn)監(jiān)理，保證施工符合實(shí)際以及規(guī)范的要求。再次，探測(cè)器盒應(yīng)該與土建主體的施工進(jìn)度相配合，在埋設(shè)時(shí)，要注意用廢紙或者木塞將接線盒與無盒的管口處的縫隙堵上，這樣一來，就不怕會(huì)有水泥漿進(jìn)入堵塞管道了。還有便是鋼管的敷設(shè)要注意一次性到位，嚴(yán)格杜絕在中途或者末端再轉(zhuǎn)接塑料管。最后，如果要穿多根的導(dǎo)線，而這些導(dǎo)線又恰恰是單芯的話，要用不同顏色的線對(duì)齊進(jìn)行區(qū)分，紅綠黃為相線、淡藍(lán)色為零線，黃色和綠色雙色線是用來進(jìn)行保護(hù)零線的，使各導(dǎo)線能夠準(zhǔn)確無誤地區(qū)分開來。

1.3 開關(guān)、插座的安裝

首先是落地的插座可以通過蓋板進(jìn)行保護(hù)和穩(wěn)固。至于非暗裝的插座、開關(guān)等，可以通過甩出的導(dǎo)線對(duì)其進(jìn)行固定組合，從而達(dá)到線路整體的通暢安全、牢固穩(wěn)妥。

2 電氣安裝施工中容易產(chǎn)生的問題及其解決辦法

2.1 電線管敷設(shè)的問題及解決辦法

建筑施工人員不熟悉施工規(guī)范，又因沒有經(jīng)過專業(yè)的培訓(xùn)，技術(shù)水平不夠高，以及在操作過程中缺乏認(rèn)真的工作態(tài)度，再加上施工現(xiàn)場(chǎng)管理不嚴(yán)、監(jiān)管不夠等多種原因，致使電線管的敷設(shè)存在大大小小的問題。舉例來說：

第一、用薄壁管替換厚壁管，將黑鐵管與鍍鋅管相替換，金屬管則用PVC管來充當(dāng)?shù)?，以次充好的現(xiàn)象屢禁不止；第二、穿線管彎曲的半徑太小，不僅如此，還頻頻出現(xiàn)彎癟、彎皺等狀況；第三、不處理金屬管口的毛刺等雜物，直接對(duì)其進(jìn)行對(duì)口焊接，絲扣連接處和通過中間接線盒時(shí)不焊跨接鋼筋便用于工程施工建設(shè)；第四、鋼管與地面不連接或者接地不夠牢靠；第五、對(duì)管子進(jìn)行的埋墻或者埋地的深度達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)要求，以致預(yù)制板上敷管交叉太多，影響了土建的施工進(jìn)程；第六、明暗管進(jìn)箱進(jìn)盒的通道不順直，鋼管不套絲，PVC管沒有鎖緊“納子”。

針對(duì)以上出現(xiàn)的問題可以采取的應(yīng)對(duì)措施有：第一、明確設(shè)計(jì)圖紙是對(duì)工程建設(shè)以及配料應(yīng)用進(jìn)行規(guī)范配管的關(guān)鍵所在；第二、對(duì)配管加工時(shí)要掌握：明配管只有一個(gè)90c彎的時(shí)候，彎管的直徑要大于或者等于管外徑的6倍，有兩個(gè)或三個(gè)90c彎時(shí)，彎管的直徑要大于或者等于管外徑的6倍以上。暗配管的彎曲直徑必須要大于等于管外徑的6倍。至于管子需要埋入地下以及混凝土的部分的半徑大小要大于或者等于管子外部直徑的10倍以上；第三、手動(dòng)的彎管器可用于當(dāng)鍍鋅管以及薄壁管內(nèi)徑小于或者等于25mm的時(shí)候；第四、倘若配管的長(zhǎng)度超過下列長(zhǎng)度時(shí)可以在適當(dāng)?shù)奈恢眉舆^線盒，借此便于導(dǎo)線的串接，但是值得說明的是不允許接線：①直線50m；②30m，無彎曲；③20m，一個(gè)90c彎；④15m，二個(gè)90c彎；⑤8m，三個(gè)90c彎。

2.2 防雷接地系統(tǒng)安裝存在的問題及解決對(duì)策

經(jīng)過多年來的工作經(jīng)驗(yàn)總結(jié)，筆者得出結(jié)論：一般在居民建筑方面的電氣安裝過程中最容易出現(xiàn)安全隱患的地方之一便是防雷地接這一道工序上面，諸如：對(duì)于輕型彩鋼屋面板的設(shè)置鍍鋅鋼筋的作用可以用來充當(dāng)避雷網(wǎng)等設(shè)備進(jìn)行防護(hù)換接，由此，可能會(huì)導(dǎo)致避雷網(wǎng)與地面的試點(diǎn)說明不足的問題；防雷接地極的焊接與實(shí)際要求不符；接

地極電阻的測(cè)試點(diǎn)的設(shè)置同樣與要求不相符合。

針對(duì)以上問題，筆者認(rèn)為較為合適的對(duì)策是：設(shè)計(jì)輕型彩鋼屋面的避雷網(wǎng)帶時(shí)，在考慮固定問題的時(shí)候，要利用好彩鋼板的作用。我們知道，現(xiàn)代的避雷接地安裝工程一般采用樁基筋和基礎(chǔ)筋焊接合二為一，通過主筋的溝通橋梁作用將其連接到避雷網(wǎng)上。此時(shí)，應(yīng)該及時(shí)地將設(shè)計(jì)圖上的“斷接卡”測(cè)試點(diǎn)改為設(shè)置接地測(cè)試點(diǎn)。

3 關(guān)于電氣調(diào)試的問題

最后，當(dāng)所有的電氣系統(tǒng)工程竣工之后，并不代表工程的終結(jié)，我們還要進(jìn)行調(diào)試工作，從而確保其使用的可靠性、安全性。為了避免不必要的情況發(fā)生，筆者先將調(diào)試的相關(guān)要求整理如下；①1，000VMΩ表對(duì)與其相關(guān)的絕緣電阻進(jìn)行測(cè)試，其規(guī)格必須使得電阻的阻值達(dá)到0.5MΩ以上。②調(diào)試過程中還要檢查電力電纜兩端的相位是否保持一致，同時(shí)相符于電網(wǎng)的順序，兩端用標(biāo)牌作標(biāo)記，要求絕緣電阻的測(cè)試值必須保證在1MΩ以上。③調(diào)試時(shí)同樣不能丟掉的是，確保接線要準(zhǔn)確，能夠有力地控制電纜接線的施工工作，使用校對(duì)線器對(duì)其做一次校驗(yàn)，電纜芯線以及所配的導(dǎo)線的底端部位必須要有相對(duì)應(yīng)的回路編號(hào)。④設(shè)備在運(yùn)行之前，確保電機(jī)外殼的接地良好，并對(duì)其進(jìn)行仔細(xì)的檢查。除此之外，電機(jī)能否靈活轉(zhuǎn)動(dòng)同樣非常的重要，確保其不會(huì)有類似卡碰的現(xiàn)象出現(xiàn)。為保證工程運(yùn)行安全，單臺(tái)電機(jī)的送電試驗(yàn)必不可少。在送電之前，要調(diào)整好相應(yīng)的過點(diǎn)電流，把設(shè)備脫開做試車的空載，同時(shí)可以選擇應(yīng)用鉗形電流表對(duì)空載的電流進(jìn)行檢測(cè)試驗(yàn)，利用點(diǎn)溫度計(jì)對(duì)電機(jī)的外殼以及軸承的溫度進(jìn)行測(cè)試，看是否與標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格相符合。據(jù)一般情況來看，空載運(yùn)行的每次測(cè)試時(shí)間以兩個(gè)小時(shí)左右為宜，同時(shí)做好數(shù)據(jù)記錄管理。最后，對(duì)聯(lián)鎖系統(tǒng)的調(diào)試工作要同傳統(tǒng)工藝機(jī)械的各個(gè)專業(yè)相互配合運(yùn)行下去，這樣一來，便可以避免一些設(shè)備的損壞以及特殊事故的發(fā)生。

4結(jié)束語

總之，高層建筑電氣行業(yè)的建設(shè)工作是一項(xiàng)艱巨的任務(wù)，它關(guān)系到每一位居民的生活安全以及生活質(zhì)量的改善問題。為此，需要我們每一位電氣工作人員拿出集體團(tuán)隊(duì)精神，全員配合，努力學(xué)習(xí)與實(shí)踐。我們要在建筑施工技術(shù)中尋求創(chuàng)建切實(shí)可行的，符合目前電氣工作現(xiàn)狀的建筑施工體系，從而使高層建筑電氣安裝施工技術(shù)得到科學(xué)合理的調(diào)整，使電氣的安裝工程得以規(guī)范、節(jié)能、高效地發(fā)展運(yùn)行，從而取得高層建筑電氣行業(yè)更大的進(jìn)步，為我國(guó)的經(jīng)濟(jì)建設(shè)貢獻(xiàn)出自己的力量。