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工程管理工作總結(jié)范文第1篇

一、 個人工作簡歷

我于2003年7月畢業(yè)于鄭州工程學(xué)院建筑工程系工程管理專業(yè)，2004年7月被評為助理工程師，2008年12月被評為工程師。2003年7月—2005年11月在青島天啟星幼兒園項目從事技術(shù)管理工作；2005年3月—2005年9月在威海市海濱公園護岸整治工程從事安全、質(zhì)量管理工作；2005年10月—2006年10月在青島經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)公共衛(wèi)生綜合服務(wù)樓工程從事安全、質(zhì)量、進度管理工作；2006年10月—2015年6月先后任青島多元建設(shè)集團有限公司建設(shè)管理處（部）處長助理、副處（部）長，主要負責集團公司承攬項目施工現(xiàn)場安全、質(zhì)量管理，QES體系認證，招投標技術(shù)標書編制及審查，公司資質(zhì)升級等工作；2015年—今任青島多元建設(shè)集團有限公司開發(fā)管理部副部長，主要負責青島太平洋夢時代廣場A1樓項目現(xiàn)場管理及與外部相關(guān)單位協(xié)調(diào)工作。這些年通過不同規(guī)模、不同類型項目和工作角色的轉(zhuǎn)換的工作實踐，使自己的房屋建筑專業(yè)技術(shù)水平不斷提高，組織協(xié)調(diào)及項目管控能力不斷增強。

二、學(xué)習及繼續(xù)教育情況

我自取得工程師的專業(yè)技術(shù)資格后，不斷通過繼續(xù)教育來提高和豐富自己的專業(yè)理論水平。積極參加建設(shè)主管部門組織的技術(shù)培訓(xùn)和專業(yè)技術(shù)考核，并在各項考核中均成績優(yōu)秀，以此來獲取新知識、掌握新技術(shù)，從而不斷更新自己的知識庫，認真研讀本專業(yè)的技術(shù)論作，認真學(xué)習新規(guī)范、新標準，新要求用以指導(dǎo)自己的實際專業(yè)管理工作。其中2011年4月參加了施工升降機司機培訓(xùn)并順利通過了考試；2011年6月參加了專職安全管理B證培訓(xùn)并通過了考核；2011年9月通過了一級建造師執(zhí)業(yè)資格考試；2014年3月—7月在青島建設(shè)集團培訓(xùn)學(xué)校參加了繼續(xù)教學(xué)學(xué)分培訓(xùn)學(xué)習并順利通過考核。

通過以上的學(xué)習和培訓(xùn)使自己的理論水平有了進一步的提高，在實際工作中利用這些知識更好的指導(dǎo)了自己工作，是自己的工作能力及管理能力有了新的提高。

三、工作中所取得的經(jīng)驗和成績

1.積極推廣使用“四新”技術(shù)，營造建筑精品

我在青島太平洋夢時代廣場A1樓工程項目部任工程部經(jīng)理。工程質(zhì)量是建筑施工企業(yè)的生命，而要想獲得好的工程質(zhì)量，就要求技術(shù)管理人員要具有創(chuàng)優(yōu)良工程的先進意識，作為該工程的技術(shù)負責人，由我牽頭，首先著手建立、健全項目部的有關(guān)技術(shù)、質(zhì)量管理制度。按照項目工程施工方法，以我為首，將工程質(zhì)量目標分解到各個專業(yè)技術(shù)崗位，在按照技術(shù)崗位的要求組織施工。先后建立了技術(shù)復(fù)核制度、工程質(zhì)量檢查制度、隱蔽驗收制度以及質(zhì)量通病控制措施和半成品保護措施等一系列有益于保證工程質(zhì)量的管理制度。根據(jù)本工程大開間及混凝土澆筑量大的特點，模板支撐選用工具式快拆體系，配合使用覆塑竹膠合大模板，保證竹模板間隙不大于1mm；接縫高低差不大于1mm，表面平整度不大于2mm，頂棚可取消抹灰工序，既可以節(jié)省水泥用量，又可以徹底根除頂棚抹灰空裂的質(zhì)量隱患，取得了經(jīng)濟效益和社會效益的雙豐收。施工過程中嚴格按照設(shè)計施工圖和國家規(guī)范、規(guī)程和通用圖集的要求施工，并按照創(chuàng)精品工程細部做法要求精心完成每一個分項工程，實現(xiàn)了“創(chuàng)高標準優(yōu)質(zhì)工程”的質(zhì)量目標。通過對該工程技術(shù)工作的直接參與和控制，使該工程的質(zhì)量、進度和效益都收到了較好的效果。

2.努力鉆研專業(yè)技術(shù)業(yè)務(wù)，做好本職工作

自從到調(diào)到集團公司建設(shè)管理部工作之后，恰逢公司重新建立QES質(zhì)量管理體系，由于時間緊、任務(wù)重，我自愿放棄個人休息時間，一心鋪于質(zhì)量管理手冊、程序文件以及作業(yè)指導(dǎo)書的編寫和修改工作中，加班加點，最終集團公司順利通過了外審。

在總結(jié)集團公司建立質(zhì)量管理體系的相關(guān)經(jīng)驗及結(jié)合這些年施工現(xiàn)場安全、質(zhì)量管理實踐的基礎(chǔ)上，我于2013年形成了《建筑施工安全質(zhì)量管理的討論》一文，并在《城市建設(shè)理論研究》雜志上進行發(fā)表。

在日常工作中，我憑借扎實的專業(yè)知識和理論基礎(chǔ)，從施工現(xiàn)場的技術(shù)指導(dǎo)和質(zhì)量檢查驗收到施工技術(shù)資料的核查和管理，各項工作都認真負責，在工作中形成的技術(shù)性文件和各種申報資料做得結(jié)構(gòu)嚴謹、術(shù)語規(guī)范，多次被集團公司授予“先進工作者”稱號。

3.推行無紙化辦公，用高科技手段提高企業(yè)的經(jīng)濟效益

我在潛心鉆研專業(yè)技術(shù)知識的同時，還努力探索和研究電腦的軟、硬件知識，把微軟office系列辦公軟件和autocad系列軟件成功應(yīng)用于日常施工管理之中，在不斷地學(xué)習和實踐中，努力推進工程管理資料的無紙化管理，應(yīng)用word完成字處理工作，打印各種記錄表格以及文字材料；應(yīng)用excel完成工程信息的存儲和分析處理，為工程決策提供量化依據(jù)；應(yīng)用powerpoint制作培訓(xùn)用的電子幻燈片，運用現(xiàn)代化的多媒體形式，生動、活潑地講解施工技術(shù)知識和施工構(gòu)造常識，徹底改變了傳統(tǒng)教育培訓(xùn)的方式，使高科技、現(xiàn)代化的技術(shù)手段真正服務(wù)于生產(chǎn)和質(zhì)量管理。autocad計算機輔助設(shè)計繪圖軟件在工作中的推廣應(yīng)用，使施工技術(shù)人員徹底甩掉了笨重的繪圖板和鉛筆手工作圖的重擔，使工程繪圖變得異常輕松，并提高了工作效率。

4.適應(yīng)時展的需要，不斷學(xué)習、不斷更新知識

工程管理工作總結(jié)范文第2篇

一、本季度完成情況:

1. 體院南路(天津大道-海沽道)工程:(合同金額14170.81萬元)

(一)本季度完成產(chǎn)值1552萬元,本工程于2020年12月24日組織竣工驗收,2021年3月底完成交通綠化照明等專業(yè)的工程全部工作內(nèi)容.目前正在進行竣工結(jié)算的準備工作.

(二)本工程的合同工期2019.3.10-2020.12.31,本工程于2020年底通車,滿足業(yè)主對工期的要求.

(三)二季度施工無計劃,進行竣工資料整理和竣工結(jié)算工作.

2.國瑞路（天津大道輔道-海河南道）工程(合同金額8115.68萬元)

(一)本季度完成產(chǎn)值2181萬元,基本完成合同內(nèi)的所含內(nèi)容,目前正進行竣工結(jié)算的準備工作.

(二)本工程的合同工期2019.8.23-2020.12.31,本工程計劃于2021年4月20日組織竣工驗收.工程進度滿足業(yè)主對工期的總體要求.

(三)二季度施工無計劃,進行竣工資料整理和竣工結(jié)算工作.

3.天津地鐵1號線劉園停車場改擴建工程施工

(一)本季度完成產(chǎn)值1069萬元,本工程于2021年2月4日組織竣工驗收,目前正準備與運營的移交工作及竣工結(jié)算的相關(guān)工作.

(二)本工程的合同工期2015.11.6-2020.12.31,目前基本滿足業(yè)主對工期的要求.

(三)二季度施工無計劃,進行竣工資料整理和竣工結(jié)算工作.

4.天津地鐵5號線工程(梅林路一咸水沽西站)海河教育園車輛段及全線鋪軌工程(目前簽訂6090萬元合同)

(一)本季度合同內(nèi)完成產(chǎn)值838萬元,已經(jīng)完成目前所簽訂合同的全部內(nèi)容.完成合同外產(chǎn)值1300萬元.

(二)本工程的合同工期2019.10.30-2021.12.31,本工程于2021年4月30日具備進車條件,2021年年底試運營,目前工期滿足業(yè)主要求.

(三)二季度計劃2021年4月30日具備進車條件,2021年年底試運營

5.地鐵1號線南段工程土建施工第四合同段（過街通道）工程(合同金額3748萬元)

(一)本季度完成產(chǎn)值1496萬元,

(二)本工程的合同工期2020.5.15-2020.12.31,本工程2021年3月18日完成頂進.本工程計劃2021年6月底完成全部工程內(nèi)容,目前工期基本滿足業(yè)主要求.

(三)二季度計劃完成工程的全部內(nèi)容.

二、質(zhì)量、安全、環(huán)保物資設(shè)備情況:

針對工程的特點，建立完善而科學(xué)的組織機構(gòu)，并建立一套自上而下的信息交流暢通、反饋及時有效的質(zhì)量保證體系。項目質(zhì)量管理網(wǎng)絡(luò)由項目經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)，技術(shù)負責人、項目副經(jīng)理、專職檢查機構(gòu)中間控制，各專業(yè)負責人及質(zhì)量檢查員檢查的三級管理系統(tǒng)，形成一個橫向由職能部門到各個專業(yè)施工，縱向由項目經(jīng)理到操作班組的質(zhì)量管理網(wǎng)絡(luò)。為保證該項工程的原材料、施工工藝、各施工過程質(zhì)量滿足合同及設(shè)計要求，實現(xiàn)本項目工程的質(zhì)量目標。

項目部建立以項目經(jīng)理為安全、環(huán)保保證體系第一責任人的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組。安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組是項目的最高安全管理組織，負責項目全面的安全管理。

建立健全安全組織機構(gòu)和安全保證體系，成立安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，項目經(jīng)理為安全生產(chǎn)第一責任人，設(shè)置專職安全工程師，施工隊按施工人員1%～3%配備。

設(shè)專職安全員，班組設(shè)兼職安全員跟班作業(yè)，形成自上而下的安全保證體系。

安全領(lǐng)導(dǎo)小組以施工安全、人員安全、財產(chǎn)安全為工作職責，層層簽訂安全責任書。

嚴格遵守有關(guān)安全生產(chǎn)和勞動保護方面的法律法規(guī)和技術(shù)標準，建立健全安全生產(chǎn)保證制度，定期檢查安全生產(chǎn)情況。

召開安全會議，搞好安全教育，消除事故隱患，把事故苗頭消滅在萌芽狀態(tài)。

工程管理工作總結(jié)范文第3篇

環(huán)衛(wèi)汽車擔負著地區(qū)的廁所清掏、垃圾拉運、清冰雪等環(huán)境衛(wèi)生拉運工作。近年來，隨著城市發(fā)展的日益加快，環(huán)衛(wèi)作業(yè)也逐步向機械化作業(yè)發(fā)展。尤其在年底，市、區(qū)為車隊新購置14臺垃圾壓縮車，極大提高了我區(qū)機械化作業(yè)進程，使全區(qū)的垃圾拉運方式由原來的垃圾箱收集，翻斗車拉運的作業(yè)模式向機械化、無污染作業(yè)模式邁出了一大步。在這一新型作業(yè)方式的運行進程中，我們本著科學(xué)發(fā)展觀的宗旨，著力解決制約事業(yè)發(fā)展的問題，就此，大隊以垃圾壓縮作業(yè)車管理模式做為案例分析，內(nèi)容如下：

一、垃圾壓縮作業(yè)車的作業(yè)原理

垃圾壓縮作業(yè)車由移動壓縮箱和拉臂車組成，最大的特點就是節(jié)能減排、環(huán)保高效，它作業(yè)時噪音較小，電力驅(qū)動，對環(huán)境無污染，在作業(yè)、停放及運輸過程中均處于全密封狀態(tài)，無二次污染。在作業(yè)時壓縮車到達指定垃圾收集站，駕駛員按下手中的按鈕之后，垃圾壓縮車的后箱就隨著其機械手臂穩(wěn)穩(wěn)地停放在地面上。工作人員按下另外一個按鈕后，作業(yè)車的后箱蓋子緩慢打開，幾名清潔工將垃圾倒體料斗內(nèi)。隨后，垃圾被翻轉(zhuǎn)入壓縮腔內(nèi)，牢牢壓住。整個垃圾裝載過程無垃圾灑落，無煙塵和惡臭氣體溢出、無污水滴漏。一輛壓縮車可裝載8～10噸的生活垃圾，而經(jīng)過一路壓縮后，一般可以“擠”出15%的“水分”，尤其是夏天瓜果皮多，“水分”也更多?！皦嚎s時產(chǎn)生的污水，大部分都儲存在箱體內(nèi)，直到進入垃圾場等指定地點就可以排出污水，倒卸垃圾。

二、我區(qū)垃圾壓縮車的作業(yè)方式

按市、區(qū)、局關(guān)于垃圾壓縮車作業(yè)管理工作的要求，汽車一隊嚴格執(zhí)行，我隊將全區(qū)10個辦事處（有一個辦事處未實行）分成6段，每段13個站點。對原有的垃圾箱站進行合并，合并后有80個壓縮站點，12輛作業(yè)車分兩班，早班4:30至10:30時，下午班1:30至3:30時全天作業(yè)。每天定點、定時、定位收集垃圾。準時到達指定地點。保潔人員準時將垃圾送到收集點位裝車，不得落地堆放。

三、作業(yè)中存在的問題

自年11月開始實施壓縮車作業(yè)以來，至今已有近半年的實際工作，在工作中突顯許多矛盾和問題急需解決。

1．車少站多、費時耗油。目前車隊有14臺壓縮車，每臺車負責13個站點。由于分上下午兩班作業(yè)，收集人員隨意堆放垃圾。堆放的站與站之間有的相隔不到100米，造成垃圾分散街頭街尾。每車應(yīng)裝10噸的垃圾車裝不滿，每天至少有三、四車上午只能裝到5至6噸就運往垃圾傾御場，下午垃圾量增加裝不下。在垃圾產(chǎn)量與以往不變的情況下，原來應(yīng)拉300噸左右，現(xiàn)在只能拉240噸，有60多噸的垃圾隨意傾倒在街路，暴露地面，無人管理、無人裝車。而車隊需要再出動翻斗車、鏟車裝車拉運，返二遍現(xiàn)象依然存在。不足車、返二遍、突擊清理現(xiàn)象自啟動壓縮車以來每天重復(fù)，造成嚴重資源浪費，給原本就緊張的財力帶來更大的壓力。據(jù)我隊初步計算，新增加8臺新大壓縮車月耗油16萬元，維修費14萬元，加上其它費用月需經(jīng)費20多萬元。同時辦事處雇用的裝站人員大多是老弱病殘，裝站需要很長時間，這樣就影響了下一站的工作。有的站點根本沒安排人裝車。而有的辦事處管轄的小區(qū)物業(yè)垃圾收集人員，不按新規(guī)定收集垃圾，而還依照舊的作業(yè)方式，運到垃圾箱站的地點，造成街路垃圾多處暴露，例如：東北新街一條街4個垃圾站點。為什么車隊一再強調(diào)作業(yè)時間。車隊駕駛員早4：30分出車，通常他們凌晨3點坐通勤車到單位，檢車、加油、裝水等準備工作就緒后4：30分準時到達第一個垃圾站點，裝滿垃圾后再運往垃圾場，至12：30整整工作8個小時。已經(jīng)按勞動法正常工作8個小時，如再工作需支付加班費用。同時，駕駛員與其它作業(yè)不同，駕駛員在作業(yè)時需要時刻保持緊張、注意力集中，如果超時間連續(xù)工作極易造成交通事故。

2．管理欠缺、意識薄弱。這一作業(yè)方式運行初始，就暴露出問題。

問題一：“凈化工程”提出垃圾不落地，用黑色大袋裝垃圾、按時倒運?，F(xiàn)在的狀況是站點垃圾散落成堆，沒有裝袋，裝車時，風刮的滿街都是垃圾。因沒有按時倒運，剛拉完的站點，又出現(xiàn)了新倒出來的垃圾，造成街路污染，老百姓很不滿意。

問題二：辦事處雇用的裝站人員老弱病殘人居多，作業(yè)力量不夠，延誤作業(yè)時間。甚至有的地區(qū)沒有裝站人員。

問題三：宣傳監(jiān)督不夠。壓縮車拉運垃圾是新型的作業(yè)方式，能否順利開展，群眾參與是基礎(chǔ)，只有讓群眾充分了解政策、決定，得到群眾的支持，工作才能順利開展，沒有群眾的支持，工作就寸步難行。但些項工作宣傳監(jiān)督管理工作一直欠缺，物業(yè)部門、小區(qū)管理、商家業(yè)戶，百姓群眾對這項工作沒有充分的認識，沒養(yǎng)成定時定點傾倒垃圾的習慣，要讓群眾認識到新的垃圾收集方式對城區(qū)環(huán)境和自身生活的重要性，使廣大群眾共同參與到活動中來。

問題四:辦事處負責從院內(nèi)倒運垃圾，車隊負責拉運，倒運與拉運的管理銜接不好。出現(xiàn)了垃圾不定點出倒出，隨時倒出，而車隊只在指定時間內(nèi)拉運。因而發(fā)生了垃圾暴露街面的現(xiàn)象。在管理環(huán)節(jié)上，在監(jiān)督指導(dǎo)上，在體制運行上還有待完善。

3．路狹車大、損害路面。多數(shù)街路狹窄，有的辦事處站點設(shè)在狹小的街路內(nèi)或小區(qū)內(nèi)，車大路狹，大型壓縮車進出非常困難，把道牙子、道板壓壞，小區(qū)院內(nèi)有車輛停放進出很不方便，經(jīng)常發(fā)生口角。

4．作業(yè)條件受限，污水排放成難題。全區(qū)在垃圾收集點沒有排放污水的地方，這就造成了車內(nèi)滲濾液收集箱已滿而中途無處排放的問題。如果到夏季，垃圾量增大后產(chǎn)生的污水極易造成外溢，極有可能形成壓縮車開一路，污水灑一路的現(xiàn)象。另外清洗壓縮腔內(nèi)衛(wèi)生，在夏季保持整潔也是一個極需解決的問題。

四、改進方法及幾點建議

1．建議調(diào)整壓縮車作業(yè)方式。通過一段時間的實踐工作，我們摸索出一點作業(yè)方式，也在東來段進行實際驗證，感覺作業(yè)效果很好。具體方法如下：

與辦事處協(xié)調(diào)白天垃圾不出院，不收集。到晚上9時以后集中倒運到指定地點。早晨4:30分車隊出車，辦事處出人裝站全部拉運。這樣白天街路始終保持無垃圾、無污染狀態(tài)。

2．建議將壓縮車作業(yè)當做當前重點工作來抓，城管局與辦事處、執(zhí)法局、物業(yè)等部門多方協(xié)調(diào)，現(xiàn)場解決，聯(lián)合督辦。

3．建議加強配套設(shè)施，將好事做好。壓縮車需要配套設(shè)施，在每個作業(yè)點設(shè)置滲濾液排放點，能讓作業(yè)工人及時排放滲濾液，減少道路污染。同時要盡快啟動垃圾壓縮間，減低拉運垃圾的消耗。集中垃圾、減少站點。每個辦事處設(shè)一至兩處垃圾站點。這樣即保證環(huán)境整潔又方便拉運。

工程管理工作總結(jié)范文第4篇

2013年，我參加了xxx工程的施工，我負責管道安裝施工及相關(guān)的技術(shù)管理工作。該工程施工質(zhì)量要求高。

作為一名現(xiàn)場技術(shù)管理人員，我深知技術(shù)和管理對于自身和企業(yè)的重要性，為了更好的用自己所掌握的技術(shù)知識服務(wù)于社會和企業(yè)，我一直不斷的加強自己的技術(shù)水平和管理水平的提升。通過查閱大量技術(shù)資料，結(jié)合具體特點，對多種通過優(yōu)化的方案進行篩選、整理后，編制了一套行之有效的施工方案，對所施工工種的生產(chǎn)和技術(shù)，對施工人員、施工機械、施工材料、施工技術(shù)和施工環(huán)境進行具體的組織和領(lǐng)導(dǎo)。

我克服困難，制定了詳細的施工對應(yīng)措施，精心組織施工，嚴格把關(guān)，積極與監(jiān)理人員和設(shè)計人員協(xié)調(diào)，密切與協(xié)作單位配合，通過全體施工成員的同心協(xié)力，克服重重困難，保證工程任務(wù)順利實施。我擔任該工程的工長期間，我面對挑戰(zhàn)努力學(xué)習，敢于拼搏，善于在變化中運用科學(xué)知識有關(guān)系。

我不止一次對自己作過總結(jié)，每個階段的自己都在不斷學(xué)習中積淀地越來越多的工作經(jīng)驗，以及良好處理人際關(guān)系的能力。我充滿了信心，堅信自己在未來的工作崗位上，能更好發(fā)揮所長，為公司為社會創(chuàng)造更多的財富，體現(xiàn)出自己最大的價值。

工程管理工作總結(jié)范文第5篇

一是狠抓推動作風轉(zhuǎn)變。精心組織黨的群眾路線教育實踐活動，緊扣四個環(huán)節(jié)工作要求，聚焦突出問題，將注重學(xué)用結(jié)合、開門納諫、知行合一、求真務(wù)實、著眼長遠貫穿于活動始終，通過活動達到了黨員、干部受教育，突出問題得到有力整治的目的，恢復(fù)和發(fā)揚了批評與自我批評的優(yōu)良傳統(tǒng)，確保了黨委班子成員堅定政治立場，自覺當好表率。堅持每周一次黨委工作會議，所有決策民主集中;堅持《局長巡查制度》，每天有一名班子成員在馬路辦公;堅持《局長聯(lián)系基層制度》，每一位班子成員聯(lián)系一個基層單位。修訂出臺了14項內(nèi)部管理制度，推動了權(quán)責利相結(jié)合，為持續(xù)推動作風轉(zhuǎn)變提供了制度保障。

二是狠抓黨風廉政建設(shè)。深刻領(lǐng)會兩個責任的重大意義，落實三轉(zhuǎn)要求，積極支持紀檢監(jiān)察機關(guān)回歸主業(yè)，加快構(gòu)建權(quán)責對等、責任清晰、履職到位、剛性追責的全鏈條、閉環(huán)式的責任落實體系。制定并下發(fā)《2015年度黨風廉政建設(shè)實施意見》，與下屬13個基層支部簽訂《黨風廉政建設(shè)責任書》，落實三書兩報告制度。開展正風肅紀效能專項督查和落實中央八項規(guī)定回頭看，制發(fā)通報4期。黨委負責人聽取了班子成員落實一崗雙責情況報告，黨委班子向組織做了屆中述職述廉報告，對班子成員屆中述職述廉報告進行了審核。積極依托紀檢監(jiān)察業(yè)務(wù)重點工作項目建設(shè)，加快城管執(zhí)法人員廉情分析預(yù)警機制構(gòu)建，強化陽光辦案系統(tǒng)的應(yīng)用和重大案件會審制度，堅持每月開展一次局系統(tǒng)效能內(nèi)部督查，嚴格落實每季度隊伍管理和績效管理的雙軌考核機制。

二、提能增效，不斷優(yōu)化城鄉(xiāng)人居環(huán)境品質(zhì)

三、克難攻堅，城市管理區(qū)域統(tǒng)籌能力不斷提升

六是強化措施，推動大城管構(gòu)建駛?cè)肟燔嚨?。以推進構(gòu)建與全域城市化相適應(yīng)的大城管格局為己任，將城市管理與行政執(zhí)法納入?yún)^(qū)對街道(鄉(xiāng)鎮(zhèn))重點考核范疇，建立適用全區(qū)的市政公用養(yǎng)護規(guī)程和標準，建立條塊結(jié)合、屬地為主的綜合行政執(zhí)法運行體制，建立綜合行政執(zhí)法兩級聯(lián)系會議機制，建立智慧城管網(wǎng)絡(luò)協(xié)調(diào)框架，建立全市僅有的街道(鄉(xiāng)鎮(zhèn))城鎮(zhèn)公用設(shè)施管理站，使我區(qū)城市管理體制機制走在全市前列。

2016年工作思路

一、深化推進一項改革任務(wù)

在全省率先實行全區(qū)域城鄉(xiāng)一體化綜合行政執(zhí)法體制改革基礎(chǔ)上，2016年，區(qū)城管局將堅持發(fā)展導(dǎo)向，確保綜合行政執(zhí)法改革方向不動搖，鞏固綜合行政體制改革成果;堅持需求導(dǎo)向，立足區(qū)情、圍繞中心、以人為本，以實踐和實效作為檢驗改革成果的標準;堅持問題導(dǎo)向，突破難點、創(chuàng)新驅(qū)動，切實破解綜合行政執(zhí)法運行中存在的問題。并按照綜合化、法治化、扁平化、制度化的改革思路，進一步強化行政執(zhí)法組織領(lǐng)導(dǎo)體制和職能機構(gòu)設(shè)置，理順城管執(zhí)法體制，明確執(zhí)法權(quán)責邊界。理順監(jiān)管與執(zhí)法協(xié)調(diào)機制，強化執(zhí)法保障機制，規(guī)范執(zhí)法自由裁量權(quán)和電子執(zhí)法監(jiān)察，致力于形成在全省、全國范圍內(nèi)具有重要影響力、可復(fù)制可推廣的綜合行政執(zhí)法改革北侖模式。

二、突出抓好兩項牽頭工作

一是牽頭抓好三改一拆工作。2016年是三改一拆三年專項行動收官年，區(qū)城管局將繼續(xù)履行牽頭職責，推動工作體制機制進一步完善，行動成果進一步鞏固，在無違建創(chuàng)建日?；?、管控體系網(wǎng)格化、建章立制系列化方面形成有效工作經(jīng)驗，確保三改一拆工作轉(zhuǎn)入常態(tài)工作格局。

二是牽頭抓好五水共治工作。在治污水方面：積極推進項目建設(shè)，以污水不落地、污水不落河為目標，抓好城鎮(zhèn)管網(wǎng)建設(shè)及截污工程;切實加強已建污水管網(wǎng)日常養(yǎng)管，實行兩級管養(yǎng)，屬地為主的管理體制，深化完善城鎮(zhèn)公用設(shè)施管理站運行機制，將排水設(shè)施管養(yǎng)納入?yún)^(qū)政府績效考核，并出臺管養(yǎng)標準，提高全區(qū)管養(yǎng)水平。啟動實施城區(qū)老舊管網(wǎng)檢測工作，加強對現(xiàn)有污水管網(wǎng)的檢測和修復(fù)工作，解決管網(wǎng)破損、滲水、漏水等問題，確保管網(wǎng)的正常使用。在排澇水方面：繼續(xù)推進中心城區(qū)應(yīng)急排澇工程建設(shè)，實施下穿立交排水系統(tǒng)設(shè)施改造、局部低洼地改造，全面完成排水管網(wǎng)疏通，加快井蓋安全全覆蓋，提升短時強排能力，建立和落實預(yù)警、應(yīng)急排澇處置預(yù)案。在供節(jié)水方面：加強統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，推進中高層住宅全部開展二次水改，推動大管網(wǎng)供水農(nóng)村基本全覆蓋，城區(qū)節(jié)水器具基本普及并向農(nóng)村延伸普及;按照優(yōu)水優(yōu)用的理念，加速推進形成與經(jīng)濟社區(qū)發(fā)展相適應(yīng)的現(xiàn)代化分質(zhì)供水體系，使我區(qū)分質(zhì)供水體系走在全省前列;大力實施工業(yè)節(jié)水行動實施方案，將工業(yè)節(jié)水工作作為推進工業(yè)轉(zhuǎn)型升級、建設(shè)工業(yè)強區(qū)的重要內(nèi)容，重點行業(yè)用水定額達到行業(yè)先進水平的目標。

三、積極打造三項精品工程

一是打造靚麗城市精品工程。大力提升中心城區(qū)市政管理精細程度，力求市政改造專項工程做實做好，鞏固示范區(qū)、達標區(qū)管理成果;積極探索管理創(chuàng)新模式，繼續(xù)實施路燈能源合同管理模式，穩(wěn)步推進市政設(shè)施養(yǎng)護市場化，培育專業(yè)養(yǎng)護市場，確保市政設(shè)施完好。大力提升園林綠化管養(yǎng)水平，鞏固國家園林城市成果，提升中心城區(qū)公園、城市綠化的美化更新能力，充分發(fā)揮紀念林公益效能，提高居民愛綠護綠意識，保持城區(qū)常綠常新。

二是打造清爽城市精品工程。鞏固清爽行動、戶外廣告整治成果，充分發(fā)揮行業(yè)管理職能，推動全區(qū)垃圾轉(zhuǎn)運系統(tǒng)的提升，全面提高全區(qū)環(huán)衛(wèi)作業(yè)能力，落實墻角到墻角一把掃帚清掃模式。深入推進市容環(huán)境衛(wèi)生責任區(qū)制度、達標示范路創(chuàng)建活動，開展建筑渣土、餐廚垃圾專項治理行動，加快推進垃圾分類工作，保持環(huán)衛(wèi)作業(yè)一流水平。

三是打造安居城市 精品工程。積極實施老小區(qū)燃氣改造，加強民用燃氣行業(yè)監(jiān)管，加強供水供氣行業(yè)企業(yè)督導(dǎo)，推動中高層住宅二次水改工作。全面部署系統(tǒng)安全生產(chǎn)工作，對行業(yè)管理全流程實行安全隱患排查，加強應(yīng)急隊伍、物資建設(shè)，組織排水、市政兩次安全生產(chǎn)應(yīng)急演練，重點針對城鎮(zhèn)燃氣管道安全隱患、消火栓隱患、市政公用基礎(chǔ)設(shè)施安全隱患，保持對液化氣儲配站、供應(yīng)點、管道天然氣公司、汽車加氣站等重點單位的高密度安全檢查。

四、完善構(gòu)建四大工作格局

一是進一步構(gòu)建大城管工作格局。切實用足用好城市管理納入?yún)^(qū)對街道鄉(xiāng)鎮(zhèn)重點考核的有效機制，進一步發(fā)揮城鎮(zhèn)公用設(shè)施管理站的平臺作用，建立適用全區(qū)街道鄉(xiāng)鎮(zhèn)高標準、差異化、特色化的市政公用設(shè)施管養(yǎng)標準，大力推進構(gòu)建與我區(qū)全域城市化戰(zhàn)略相適應(yīng)的大城管格局。

二是進一步構(gòu)建大協(xié)作工作格局。充分用好區(qū)、街道鄉(xiāng)鎮(zhèn)兩級綜合行政執(zhí)法聯(lián)席會議機制、智慧城管協(xié)作機制，明確管理與執(zhí)法邊界，明確主體責任，進一步形成城市管理合力，破解和消除管理盲區(qū)。推廣使用局OA電子平臺和陽光辦案系統(tǒng)，提高政務(wù)效能。

三是進一步構(gòu)建大服務(wù)工作格局。落實權(quán)力清單、服務(wù)清單，狠抓審批窗口和機關(guān)效能建設(shè)，建立項目建設(shè)、重大決策、工作監(jiān)督、日常管理的市民溝通渠道，提高智慧中心應(yīng)急投訴、處置效率，主動關(guān)切市民需求和呼聲，提高便民、利民的服務(wù)質(zhì)量。

四是進一步構(gòu)建大宣傳工作格局。講究宣傳策略，完善宣傳工作機制，充分依托宣傳部輿情監(jiān)控平臺、政務(wù)信息平臺，積極提升宣傳工作效能，引導(dǎo)上級決策層關(guān)注。充分利用電視、報紙傳統(tǒng)媒介，加快適應(yīng)網(wǎng)絡(luò)、微博、微信等新傳媒，建立資源充分整合，平臺多維互動的良性宣傳機制。進一步完善城管義工發(fā)展機制，提高義工發(fā)展要素保障，開展服務(wù)購買計劃，推動城管義工長效發(fā)展。

五、優(yōu)化形成五項長效機制

一是建立黨風廉政建設(shè)長效機制。鞏固群眾路線教育實踐成果，建立適應(yīng)城管行業(yè)特點、干部隊伍特點的黨風廉政制度體系，落實黨委主體責任制度，整合目標管理考核、隊伍管理考核、黨風廉政督查力量，特別針對三公經(jīng)費、機關(guān)效能、人事調(diào)整、建設(shè)工程、行政執(zhí)法等重點領(lǐng)域，通過實施習慣性養(yǎng)成教育機制、督查整改日?；瘷C制、廉政隱患點實時排查機制，建立覆蓋到人、到事、到崗位、從決策到執(zhí)行的全流程監(jiān)管。

二是建立綜合行政執(zhí)法長效機制。按照行業(yè)管理特點和階段性工作重點，高密度、高強度部署全區(qū)范圍內(nèi)的綜合行政執(zhí)法專項整治。通過綜合整治，倒逼管理，提高前端管理水平，降低行政執(zhí)法成本，緩解行政執(zhí)法矛盾。推動勤務(wù)機制改革，建立與區(qū)域?qū)嵡橄嗥ヅ浞旨墶⒎诸悇e、分區(qū)域、分事項的綜合行政執(zhí)法勤務(wù)模式，鼓勵和允許基層勤務(wù)模式創(chuàng)新，提升行政執(zhí)法公安保障、聯(lián)合執(zhí)法的效能。

三是建立智慧城管運行長效機制。完善智慧城管頂層設(shè)計，加大智慧城管硬件、平臺建設(shè)，穩(wěn)步推進網(wǎng)格拓面，爭取智慧城管系統(tǒng)與智慧城市各分系統(tǒng)的有機融合，推動硬件平臺與運行體制的無縫匹配，培育用信息化手段管理城市的理念思維，進一步發(fā)揮智慧城管在城市日常運行、應(yīng)急處置、政府效能考核的綜合牽頭作用，普及推廣與智慧城管網(wǎng)格化相適應(yīng)的行業(yè)管理、執(zhí)法勤務(wù)、多部門聯(lián)動運作模式，實現(xiàn)智慧城管指揮龍頭、協(xié)調(diào)平臺、考核杠桿的功能。