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道路勘察設(shè)計(jì)論文范文第1篇

【關(guān)鍵詞】山區(qū)；高速公路；特點(diǎn)；施工技術(shù)；質(zhì)量控制

中圖分類號(hào)：U412.36+6文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：

“要致富，先修路”這個(gè)喊了幾十年的口號(hào)，已經(jīng)成為人們對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的共同認(rèn)識(shí)。隨著我國區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和產(chǎn)業(yè)重心由沿海向中西部以及邊遠(yuǎn)山區(qū)的轉(zhuǎn)移，山區(qū)復(fù)雜地理?xiàng)l件下高速公路里程呈現(xiàn)增加的趨勢，山區(qū)高速公路的施工技術(shù)和質(zhì)量控制面臨著越來越大的難度。如何采用先進(jìn)合理的施工技術(shù)以及質(zhì)量控制方法，是保證山區(qū)高速公路質(zhì)量合格以及行車安全的關(guān)鍵，越來越受到人們的關(guān)注。下面就具體作一下分析。

一、山區(qū)高速公路的特點(diǎn)

山區(qū)高速公路因其所處的特殊的地理環(huán)境，與平原地區(qū)的高速公路相比，其面臨著不同的地質(zhì)、地形、水文以及地質(zhì)災(zāi)害等條件，受此影響，山區(qū)高速公路在施工過程中，展現(xiàn)著不同的特點(diǎn)。具體表現(xiàn)如下：

（1）山區(qū)地形地質(zhì)條件復(fù)雜，落差較大，需要填埋和深挖的情況較多，工程量大。

（2）山區(qū)高速公路路過地段的地勢陡峭,受風(fēng)化和流水侵蝕作用嚴(yán)重,加上工程施工造成巖體剪應(yīng)力增加，形成的穩(wěn)定巖層較少,山體不穩(wěn)定因素較多，需要大量的護(hù)坡、護(hù)溝以及完善的給排水工程設(shè)施，同時(shí)還要營建大面積植被以保持水土。

（3）受山區(qū)地形的阻擋等因素的影響，高速公路經(jīng)常需要蜿蜒曲折，轉(zhuǎn)彎較多，造成公路里程增加。

（4）受山區(qū)的地勢起伏的影響，需要修建大量的公路橋梁和隧道來減少地形對(duì)高速公路的影響，路橋相間的施工形式較多，因此，造成橋梁和隧道的總體長度在公路總里程中的比例較大,并且高空作業(yè)的形式較多，不安全因素增大。

（5）由于山區(qū)的特殊的施工環(huán)境導(dǎo)致交通不便,因此材料和設(shè)備的運(yùn)輸成本較大，并且是施工后期的一個(gè)棘手問題。

二、山區(qū)高速公路施工技術(shù)

在山區(qū)建設(shè)一條既要質(zhì)量合格，同時(shí)又兼有環(huán)保生態(tài)效益的高標(biāo)準(zhǔn)的高速公路，應(yīng)該重視和加強(qiáng)地質(zhì)勘探工作。地質(zhì)勘察工作貫穿于山區(qū)高速公路的設(shè)計(jì)施工和運(yùn)營的整個(gè)過程，其提供的數(shù)據(jù)資料是分析和制定施工技術(shù)的基礎(chǔ)和關(guān)鍵。

1、勘察設(shè)計(jì)階段

地質(zhì)條件是客觀存在的自然因素，山區(qū)高速公路穿行在自然地質(zhì)環(huán)境中，并且對(duì)地質(zhì)環(huán)境進(jìn)行一定程度的改造。這就需要我們充分認(rèn)識(shí)地質(zhì)條件，尊重地質(zhì)條件的實(shí)際情況，在設(shè)計(jì)和施工中充分考慮地質(zhì)因素，遵循地質(zhì)原則，盡量減少山區(qū)高速公路對(duì)自然環(huán)境的破壞，并且為施工和運(yùn)營提供良好的條件。

2、貫徹地質(zhì)選線的原則

制約山區(qū)高速公路地質(zhì)選線的主要因素有地形條件和不良地質(zhì)現(xiàn)象，經(jīng)常遇見的不良地質(zhì)現(xiàn)象如滑坡、泥石、流巖、軟弱土、膨脹土、濕陷性黃土、凍土、崩巖、溶巖堆（坡積層）、水害、采空區(qū)以及強(qiáng)震區(qū)（高地應(yīng)力）等。在本階段中，要盡可能詳細(xì)地收集區(qū)域構(gòu)造地質(zhì)、工程地質(zhì)、地震地質(zhì)、巖石地層、水文地質(zhì)、環(huán)境地質(zhì)等方面的資料。一般采用GIS（地理信息系統(tǒng)）技術(shù)，利用遙感衛(wèi)片和航片提供的資料，編制滿足工程需要的工程地質(zhì)圖和地質(zhì)災(zāi)害（不良地質(zhì)現(xiàn)象）分布圖。在圖上應(yīng)該重點(diǎn)標(biāo)注大的地質(zhì)構(gòu)造比如斷層等重大的地質(zhì)災(zāi)害病害體，利用這些資料分析區(qū)域性地質(zhì)災(zāi)害發(fā)生的條件，進(jìn)行地質(zhì)災(zāi)害的初步評(píng)估。結(jié)合已經(jīng)收集到的地質(zhì)資料，在路線的選線方案設(shè)計(jì)中，要進(jìn)行必要的現(xiàn)場勘探和調(diào)查 ，反復(fù)與資料提供的信息進(jìn)行對(duì)比，選出工程地質(zhì)條件最好、地質(zhì)災(zāi)害最少、對(duì)地質(zhì)環(huán)境的影響最小的路線，真正貫徹地質(zhì)選線的原則。除了遵循地質(zhì)選線的原則的同時(shí)，還要盡量減少對(duì)山區(qū)土地的占用，并且一定程度上照顧沿線的經(jīng)濟(jì)點(diǎn)。

3、施工圖設(shè)計(jì)階段---詳查施工地點(diǎn)地質(zhì)條件

通過初步設(shè)計(jì)階段的各種地質(zhì)勘探工作，已經(jīng)基本上了解山區(qū)高速公路沿線的地質(zhì)條件，但是還沒有達(dá)到工程設(shè)計(jì)施工成熟的條件。在施工圖設(shè)計(jì)階段應(yīng)詳細(xì)檢查施工點(diǎn)地質(zhì)（橋位、隧道深、路塹高、填路堤、陡坡路堤、支擋、構(gòu)造物）條件，采用調(diào)查、測繪、槽探、坑探、鉆探、物探等綜合勘察手段查明場地巖土體組成性質(zhì)、分布以及風(fēng)化層、不良地質(zhì)、特殊性巖土等工程地質(zhì)條件在路線縱橫方向的變化。

4、施工階段

這一階段應(yīng)遵循信息化施工、補(bǔ)充勘察、動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)原則。由于山區(qū)地質(zhì)條件的復(fù)雜性和受勘察周期的制約，有些復(fù)雜的場地或地形困難場地（陡坡、魚塘等），在設(shè)計(jì)階段難以充分完成或者完成不夠仔細(xì)、全面，無法查清場地詳細(xì)工程地質(zhì)條件，在施工階段，可以進(jìn)行補(bǔ)充勘察，如對(duì)巖溶發(fā)育區(qū)或巖性差異大的場地逐樁鉆探，對(duì)原進(jìn)場困難場地通過施工便道進(jìn)場鉆探。當(dāng)然，在施工過程中也難免會(huì)發(fā)現(xiàn)新的地質(zhì)問題，遇見這種情況也要補(bǔ)充勘察，應(yīng)該把施工期間的勘察工作視作設(shè)計(jì)期間勘察工作的重要補(bǔ)充。所以說，勘查工作應(yīng)該貫穿于山區(qū)高速公的設(shè)計(jì)和施工的全過程。

三、山區(qū)高速公路的質(zhì)量控制

1、高填路堤的質(zhì)量控制

控制高填路堤的施工質(zhì)量主要是確保高路堤的穩(wěn)定性，影響高路堤穩(wěn)定性的因素主要有：路基填料、邊坡坡度、地基性質(zhì)和水文狀況，所以在高路堤填筑時(shí)采取的主要質(zhì)量控制措施為：①設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)對(duì)高路堤進(jìn)行穩(wěn)定性驗(yàn)算；②高路堤填筑前仔細(xì)進(jìn)行工程地質(zhì)勘察，徹底處理下臥層確保地質(zhì)承載能力；③通過試驗(yàn)檢測選擇適宜的路基填料；④嚴(yán)格執(zhí)行路基施工規(guī)范，加強(qiáng)對(duì)密實(shí)度的控制與檢測；⑤加強(qiáng)對(duì)高路堤的沉降觀測與監(jiān)控；⑥加強(qiáng)高邊坡的超前防護(hù)。

2、橋梁施工的質(zhì)量控制

除了傳統(tǒng)的質(zhì)量控制外，對(duì)橋梁特別是大型橋梁采取施工控制措施是確保橋梁施工宏觀質(zhì)量的關(guān)鍵措施之一，也是橋梁建設(shè)的安全保證。大型橋梁施工控制是一個(gè)施工、量測、判別、修正、預(yù)報(bào)、施工的循環(huán)過程，施工控制的最基本要求是確保施工中結(jié)構(gòu)物的安全，其次必須保證結(jié)構(gòu)物的外形和內(nèi)力狀態(tài)符合設(shè)計(jì)要求。影響橋梁施工控制的因素主要有結(jié)構(gòu)參數(shù)、施工工藝、施工監(jiān)測結(jié)構(gòu)分析、計(jì)算模型溫度變化、材料收縮與徐變施工管理等，所以，必須建立完善有效的控制系統(tǒng)才能達(dá)到預(yù)期的控制目標(biāo)。

3、公路隧道的質(zhì)量控制

根據(jù)公路隧道建設(shè)的實(shí)踐，應(yīng)將隧道開挖及初期支護(hù)質(zhì)量、隧道防排水施工質(zhì)量、隧道施工監(jiān)控測量作為主要質(zhì)量控制目標(biāo)，公路隧道的質(zhì)量控制必須重視以下幾個(gè)關(guān)鍵問題：①嚴(yán)格實(shí)施信息化施工，公路長大隧道主要是按新奧法設(shè)計(jì)和施工，新奧法是一種現(xiàn)代先進(jìn)的將設(shè)計(jì)與施工結(jié)合在一起的一體化方法，基本特征是采用現(xiàn)場監(jiān)控量測信息來確認(rèn)和修正預(yù)設(shè)計(jì)的依據(jù)，并對(duì)隧道施工方法、斷面開挖步驟及順序初期支護(hù)參數(shù)等進(jìn)行合理調(diào)整；②加強(qiáng)隧道地質(zhì)勘察，超前預(yù)報(bào)水文地質(zhì)情況。為減少隧道施工的盲目性和事故發(fā)生率，保證隧道工程施工的順利進(jìn)行，應(yīng)對(duì)開挖工作面前方一定距離工程水文地質(zhì)條件進(jìn)行驗(yàn)證，及時(shí)超前預(yù)報(bào)，有的放矢地采取應(yīng)對(duì)措施，預(yù)報(bào)內(nèi)容是盡可能采取各種手段探明前方可能出現(xiàn)的坍塌、冒頂、涌水、溶洞斷層、瓦斯等地質(zhì)災(zāi)害，并分析其對(duì)工程施工的影響程度；③安全生產(chǎn)，制定險(xiǎn)情預(yù)案。隧道是具有一定危險(xiǎn)性的地下工程，必須建立健全一系列安全生產(chǎn)管理制度和組織管理體系，層層檢查落實(shí)，每個(gè)生產(chǎn)環(huán)節(jié)都要嚴(yán)格遵守國家和行業(yè)有關(guān)的安全生產(chǎn)法律法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，確保人員和工程安全；④綜合治水。隧道病害大多與水有關(guān)，隧道施工中防水、治水直接關(guān)系到工程質(zhì)量和隧道的運(yùn)營安全，公路隧道防排水是一項(xiàng)系統(tǒng)工程，總體上應(yīng)遵循以排為主，防、排、截、堵相結(jié)合的綜合治理原則，對(duì)地表水、地下水妥善防治。

四、結(jié)語

山區(qū)高速公路的施工是一個(gè)系統(tǒng)而又復(fù)雜的工程，他不僅要充分考慮到當(dāng)?shù)氐牡刭|(zhì)、地形、水文等地理?xiàng)l件，還要顧及山區(qū)的風(fēng)俗習(xí)慣和經(jīng)濟(jì)點(diǎn)的分布等人文因素，同時(shí)采取必要的合適的質(zhì)量控制措施，保證工程的質(zhì)量和安全?？傊?，在山區(qū)高速公路的興建過程中，要因地制宜，根據(jù)山區(qū)的實(shí)際情況采取針對(duì)性的措施。相信隨著中國山區(qū)高速公路的發(fā)展，將會(huì)有更多的先進(jìn)的施工技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)以及質(zhì)量控制方法應(yīng)用到實(shí)際中來，帶動(dòng)山區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，進(jìn)一步促進(jìn)中國交通運(yùn)輸行業(yè)的進(jìn)步。

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道路勘察設(shè)計(jì)論文范文第2篇

【摘要】公路路基邊坡的是否穩(wěn)定，對(duì)在建公路的施工有著直接的影響，關(guān)系到施工的安全性及施工能否順利開展，同時(shí)也關(guān)系到現(xiàn)有道路的運(yùn)營安全。通過對(duì)公路路基邊坡的設(shè)計(jì)特點(diǎn)及存在的不穩(wěn)定性因素進(jìn)行分析，提出了相應(yīng)的解決辦法和防護(hù)措施，以提高公路路基的穩(wěn)定性。

【關(guān)鍵詞】公路路基；邊坡穩(wěn)定；影響因素；防治工程

1.前言

伴隨著經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，道路建設(shè)也在不斷發(fā)展，在公路建設(shè)中，邊坡建設(shè)也是重要一環(huán)，但是其在建設(shè)過程中存在著許多問題，特別表現(xiàn)在地理環(huán)境比較復(fù)雜的道路修建上論文交流，請(qǐng)加，謝謝。由于在道路建設(shè)中出現(xiàn)高邊坡是無法避免地，從而邊坡穩(wěn)定技術(shù)也變得越來越重要，它不僅關(guān)系到工程建設(shè)的整體進(jìn)度，也關(guān)系到場地周圍的環(huán)境保護(hù)，更重要的是關(guān)系到建設(shè)工人的生命安全。因此，對(duì)造成公路邊坡失穩(wěn)的成因進(jìn)行分析，并適當(dāng)?shù)牟扇⌒兄行Т胧?，是使問題得到化解的關(guān)鍵。

2.路基邊坡設(shè)計(jì)的特點(diǎn)

2.1非標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)

不同地段的邊坡有著不同成長因素，會(huì)因?yàn)槠涑梢驒C(jī)制、穩(wěn)定狀態(tài)及形成條件等存在差異，所以對(duì)工程建設(shè)產(chǎn)生的影響也會(huì)不同，在邊坡防治進(jìn)行設(shè)計(jì)時(shí)，對(duì)所有邊坡的范圍、治理部位都要進(jìn)行計(jì)算，并制定出分別與之相適應(yīng)的措施及方案。所以，邊坡治理工程的設(shè)計(jì)沒有固定的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，必須有針對(duì)性地對(duì)邊坡加以設(shè)計(jì)。

2.2風(fēng)險(xiǎn)性設(shè)計(jì)

缺乏穩(wěn)定性的邊坡一般都位于比較復(fù)雜地形內(nèi)，邊坡體承受著外界巨大的荷載，在所有的治理工程必須對(duì)其進(jìn)行承受，其本身必須具備充分的抗變形能力及抗破壞論文交流，請(qǐng)加，謝謝能力。但迄今為止，邊坡防治技術(shù)還處在發(fā)展階段，其存在不成熟、不完善、不嚴(yán)謹(jǐn)性，因此，邊坡治理工程的設(shè)計(jì)還具備著一定的風(fēng)險(xiǎn)性。

2.3應(yīng)急設(shè)計(jì)

邊坡災(zāi)害的發(fā)生時(shí)常存在著突發(fā)的性質(zhì)，為了減少其危害程度，必須對(duì)此進(jìn)行有效的預(yù)防，但很多形式下都存在著應(yīng)急的特點(diǎn)，其邊施工、邊監(jiān)測、邊勘察、邊設(shè)計(jì)。

2.4綜合防治設(shè)計(jì)

公路路基邊坡的設(shè)計(jì)和施工，必須根據(jù)邊坡的具體特點(diǎn)，同時(shí)采取不同的技術(shù)辦法，達(dá)到綜合治理的效果。因此需要對(duì)原有治理方案進(jìn)行合理的分解，選擇分步、分期實(shí)施，從而實(shí)現(xiàn)綜合防治。

3.對(duì)影響邊坡穩(wěn)定的因素進(jìn)行分析

剝落、崩塌、滑坡是公路邊坡失穩(wěn)的三種主要表現(xiàn)形式。一般由風(fēng)化、雨水、爆破、地震等因素造成的，其中長期的風(fēng)化、雨淋等因素致使邊坡的抗滑力減弱，出現(xiàn)滑坡等現(xiàn)象，而爆破地震等可直接導(dǎo)致邊坡失穩(wěn)。

3.1邊坡的成分和強(qiáng)度參數(shù)

目前我國的公路邊坡以土質(zhì)邊坡為主，其強(qiáng)度由土的的內(nèi)摩擦力及粘聚力決定，土的類型不一樣，其顆粒大小也會(huì)不一樣，含水量不一樣，對(duì)邊坡的承受強(qiáng)度也會(huì)造成直接影響，從而影響邊坡的強(qiáng)度系數(shù)。同時(shí)不同的季節(jié)、不同的地區(qū)依照土的凍結(jié)狀況其強(qiáng)度也會(huì)出現(xiàn)差異。

3.2邊坡的坡度及施工因素

邊坡的高度與其底部寬度的比即表示邊坡的坡度，坡度的大小對(duì)穩(wěn)定性造成直接的影響，坡度越小穩(wěn)定性越高。在施工過程中，有時(shí)為了給施工帶來方便，通常會(huì)筑起比較高的邊坡，而且對(duì)邊坡土質(zhì)缺乏實(shí)際考慮，開挖方法、開挖深度及施工規(guī)范也缺乏認(rèn)知，甚至還出現(xiàn)了隨意在邊坡頂部擺放廢石殘?jiān)默F(xiàn)象，造成邊坡過載。同時(shí)在工程施工中缺乏具體的勘察設(shè)計(jì)，也沒能及時(shí)的采用加固及支護(hù)措施，這都會(huì)給公路邊坡的穩(wěn)定造成隱患。

3.3人類活動(dòng)及工程建設(shè)

人類頻繁的工程活動(dòng)，存在著許多的違章挖填土行為，對(duì)坡腳待填土進(jìn)行任意的開挖，在坡頂建造房屋，公路附近進(jìn)行大工程量的建設(shè)，這些都會(huì)給公路邊坡增加壓力，坡體的下滑力得到增加，穩(wěn)定性也就受到了影響。同時(shí)在工程建設(shè)中無定向、無防護(hù)的爆破，也會(huì)給邊坡水文地質(zhì)和力學(xué)性質(zhì)造成影響，致使抗滑力下降，下滑力上升。

3.4自然環(huán)境和地質(zhì)條件

不同地域的邊坡其自然條件也存在著差異，不同的自然條件對(duì)其影響程度也不一樣，其中影響最為明顯的是含水量，地表的降水會(huì)滲入邊坡，使軟弱夾層的摩擦力被降低，同時(shí)會(huì)對(duì)坡體進(jìn)行侵蝕，提高坡體的重量，使下滑力上升；再加上風(fēng)化作用，土體的抗剪強(qiáng)度也會(huì)受到影響，使裂縫擴(kuò)大造成土體剝落脫離；要是發(fā)生地震，就會(huì)直接使坡體的力學(xué)性質(zhì)得到改變，使土體變得松弛，其整體強(qiáng)度會(huì)受到影響。

4.公路路基邊坡穩(wěn)定性預(yù)防和防治措施分析

4.1因地制宜

公路施工過程中經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)邊坡，必須結(jié)合實(shí)際情況進(jìn)行處理，從現(xiàn)場的地質(zhì)條件、氣候條件出發(fā)，合理設(shè)計(jì)坡度，適當(dāng)?shù)倪x擇材料，對(duì)邊坡實(shí)施防護(hù)?？梢岳缅^桿支護(hù)及水泥抹護(hù)等，必要時(shí)進(jìn)行削坡減載、設(shè)置擋土墻等。此外還需要制定并實(shí)施施工規(guī)范，實(shí)現(xiàn)邊坡防護(hù)的規(guī)范化。對(duì)降雨多發(fā)的地形，可以設(shè)置粘土墊層及止水帷幕，減少地下水及地表水的侵蝕，并在坡頂建設(shè)排水溝，第一時(shí)間將雨水排除，降低邊坡的危險(xiǎn)因素。

4.2噴錨加固及土石攔截

噴錨支護(hù)是當(dāng)前邊坡支護(hù)的主要的措施，土質(zhì)邊坡具有間隙大、強(qiáng)度低的特點(diǎn)，比較實(shí)用的措施有錨桿、支撐、灌漿等。對(duì)可能會(huì)出現(xiàn)較大規(guī)?；碌淖匀黄麦w，則可以修筑錨固樁、抗滑擋墻等較大型的防護(hù)工程，也可以選擇對(duì)土性進(jìn)行改良，采用動(dòng)力固結(jié)、電滲及噴射注漿等措施。同時(shí)需要在坡面實(shí)施攔截措施，預(yù)防石塊的下落及巖體的崩塌，減少對(duì)行車安全造成的不利影響，在設(shè)計(jì)勘察時(shí)就必須依照巖體滑落、翻滾、彈跳及落點(diǎn)的位置提前作出預(yù)測，通常的攔截辦法有修建攔石墻、金屬網(wǎng)及落石槽等。

4.3邊坡生物防護(hù)及綠化

對(duì)邊坡的穩(wěn)定加以防護(hù)其生物防護(hù)的作用也日益突出，在邊坡的修筑過程中，植被遭到損壞，加重水土流失，影響邊坡的穩(wěn)定性。通過對(duì)栽種植物的挑選，栽種時(shí)機(jī)的把握，對(duì)邊坡沿線實(shí)施生態(tài)防護(hù)，這樣不僅保持了水土還美化了環(huán)境，同時(shí)它還具有造價(jià)低、經(jīng)久性強(qiáng)實(shí)用性高的優(yōu)點(diǎn)，具有很高的實(shí)用價(jià)值。

4.4實(shí)施監(jiān)測，及時(shí)預(yù)防

隨著公路邊坡事故的頻繁出現(xiàn)，其危害也越來越明顯，工程建設(shè)時(shí)必須加大對(duì)邊坡穩(wěn)定的防護(hù)，其監(jiān)測技術(shù)也有待提升，如數(shù)字?jǐn)z影、地震勘探、放射測量及探地雷達(dá)等的運(yùn)用；目前主要是對(duì)邊坡的位移及變形信息進(jìn)行采集，然后分析出邊坡的破壞特征及變形機(jī)制，從而對(duì)邊坡的穩(wěn)定性提前做出預(yù)測，及時(shí)采取適當(dāng)?shù)霓k法對(duì)邊坡實(shí)施防護(hù)，使災(zāi)害在初始狀態(tài)就得到控制，這樣不僅可以減少經(jīng)濟(jì)損失，同時(shí)對(duì)人們的生活也不會(huì)造成困擾，具有極大的現(xiàn)實(shí)意義和運(yùn)用價(jià)值。

【參考文獻(xiàn)】

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道路勘察設(shè)計(jì)論文范文第3篇

【關(guān)鍵詞】巖土工程；數(shù)字化；勘察

1 巖土工程數(shù)字化勘察技術(shù)

巖土工程勘察的對(duì)象是建設(shè)場地的地質(zhì)、環(huán)境特征和巖土工程條件,具體而言主要是指場地巖土的巖性或土層性質(zhì)、空間分布和工程特征，地下水的補(bǔ)給、存貯、排泄特征和水位、水質(zhì)的變化規(guī)律，以及場地周圍地區(qū)存在的不良地質(zhì)作用和地質(zhì)災(zāi)害情況。巖土工程勘察工作的任務(wù)是查明情況，提供各種相關(guān)的技術(shù)數(shù)據(jù),分析和評(píng)價(jià)場地的巖土工程條件并提出解決巖土工程問題的建議，以保證工程建設(shè)安全、高效運(yùn)行，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)的可持續(xù)發(fā)展。數(shù)字化巖土工程勘察是指應(yīng)用當(dāng)代測繪技術(shù)、數(shù)據(jù)庫技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)和CAD技術(shù)，通過計(jì)算機(jī)及其軟件，把一個(gè)工程項(xiàng)目的所有信息(勘察、設(shè)計(jì)、進(jìn)度、計(jì)劃、變更等數(shù)據(jù))有機(jī)地集成起來，建立綜合的計(jì)算機(jī)輔助信息流程，使勘察設(shè)計(jì)的技術(shù)手段從手工方式向現(xiàn)代化CAD技術(shù)轉(zhuǎn)變，作到數(shù)據(jù)采集信息化、勘察資料處理數(shù)字化、硬件系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)化、圖文處理自動(dòng)化，逐步形成和建立適應(yīng)多專業(yè)、多工種生產(chǎn)的高效益、高柔性、智能化的工程勘察設(shè)計(jì)體系。

2 巖土工程勘察技術(shù)中存在的主要問題

2.1 采用傳統(tǒng)的勘察方法和傳統(tǒng)的勘察手段已經(jīng)很難滿足設(shè)計(jì)的需要，存在著許多急需解決的巖土工程勘察技術(shù)問題，這些問題主要有以下幾個(gè)方面：

2.1.1 界面劃分，主要有巖土體和巖石風(fēng)化程度的界面劃分，地質(zhì)構(gòu)造和軟弱結(jié)構(gòu)面的判定，以及不良地質(zhì)體的地質(zhì)界面等。

2.1.2 地質(zhì)形態(tài)，主要有不明地下物體、空洞及其分布形態(tài)、埋藏位置和埋藏深度的確定。

2.1.3 巖土參數(shù)，主要是那些難于取到原狀巖土樣和難于進(jìn)行室、內(nèi)外試驗(yàn)的巖土層即粗顆粒土、殘積土和風(fēng)化巖等。

2.1.4 綜合能力，主要表現(xiàn)在一部分勘察技術(shù)人員缺乏對(duì)勘察各專業(yè)的野外和室內(nèi)原始資料的整理、分析、利用的能力，缺乏如何辨別真?zhèn)?、歸納總結(jié)的能力，缺乏建筑、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方面的知識(shí)，常造成勘察的目的不明確，所提供的資料不能滿足設(shè)計(jì)的需要。

2.2 探討問題的對(duì)策

2.2.1 可以利用工程物探可連續(xù)加密測點(diǎn)的辦法來獲得連續(xù)的地質(zhì)界面。從而有效的解決傳統(tǒng)鉆探手段以點(diǎn)帶面劃分地質(zhì)界面時(shí)常帶來的漏判、劃分不準(zhǔn)確等缺點(diǎn)；并且可以利用綜合工程物探方法有效地解決傳統(tǒng)勘察手段難于解決的諸多巖土工程問題。

2.2.2 加強(qiáng)室內(nèi)、外測試新技術(shù)和施工檢測技術(shù)的使用，通過其所獲得的數(shù)據(jù)和資料，經(jīng)過分析、對(duì)比，建立它們之間的關(guān)系，并通過工程施工檢測所獲取的實(shí)測資料反算所得到的參數(shù)作為對(duì)比依據(jù)，確保所提供的巖土工程設(shè)計(jì)參數(shù)的可靠性。

2.2.3 加強(qiáng)勘察技術(shù)人員的再教育和技術(shù)培訓(xùn)并形成定期制度，促進(jìn)其知識(shí)的更新?lián)Q代。勘察單位施行內(nèi)部崗位輪換制度，促成勘察技術(shù)交流、知識(shí)滲透，盡可能組織技術(shù)人員參加各種有關(guān)的學(xué)術(shù)活動(dòng)和講座，達(dá)到擴(kuò)大勘察技術(shù)人員的知識(shí)廣度和深度的目的。強(qiáng)調(diào)計(jì)算機(jī)技術(shù)的應(yīng)用，以提高他們的技術(shù)綜合能力。

3 數(shù)字化巖土工程勘察應(yīng)用實(shí)現(xiàn)的關(guān)鍵技術(shù)

3.1 巖土工程數(shù)字化建模方法

巖土工程地質(zhì)建模的方法目前采用的主要有表面模型法，表面模型法(也叫數(shù)字表面模型)的歷史較早，它的基本內(nèi)容就是通過精確的表示出工程地質(zhì)體的外表面來表示均質(zhì)地質(zhì)體的建模方法，也是目前廣泛使用的建模方法。表面模型法的數(shù)據(jù)來源是通過測點(diǎn)獲得的一系列離散的測點(diǎn)資料，包括測點(diǎn)的幾何特征數(shù)據(jù)和屬性特征數(shù)據(jù)，然后利用數(shù)據(jù)解釋結(jié)果重構(gòu)地質(zhì)體界面?？梢猿橄鬄榘岩幌盗型瑢傩缘狞c(diǎn)按照一定的規(guī)則連接起來，構(gòu)成網(wǎng)狀曲面片，進(jìn)而確定整個(gè)地質(zhì)體的空間屬性，有很多方法用來表示表面，常用的方法主要有數(shù)學(xué)模型法和圖示模型法，本論文主要討論圖示模型法。常用的圖示模型法有邊界表示法、規(guī)則格網(wǎng)法、等值線法、不規(guī)則格網(wǎng)法等，其中不規(guī)則格網(wǎng)法是本系統(tǒng)選用的模型表示法，將做詳細(xì)分析討論。不規(guī)則格網(wǎng)法(TIN)是將區(qū)域內(nèi)有限個(gè)點(diǎn)將區(qū)域劃分為相連的三角面網(wǎng)絡(luò)。區(qū)域中任意點(diǎn)落在三角面的頂點(diǎn)、邊上或三角形內(nèi)，如果任意點(diǎn)不在頂點(diǎn)上，則該點(diǎn)的數(shù)字屬性值通常通過線性插值的方法得到(在邊上用邊的兩個(gè)頂點(diǎn)的高程，在三角形內(nèi)則用三個(gè)頂點(diǎn)的高程)，所以TIN是一個(gè)三維空間的分段線性模型，在整個(gè)區(qū)域內(nèi)連續(xù)但不可微。有許多種表達(dá)TIN拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)的存儲(chǔ)方式，這里采用一個(gè)簡單的記錄方式是：對(duì)于每一個(gè)三角形、邊和節(jié)點(diǎn)都對(duì)應(yīng)一個(gè)記錄，三角形的記錄包括三個(gè)指向它三個(gè)邊的記錄的指針，邊的記錄有四個(gè)

指針字段，包括兩個(gè)指向相鄰三角形記錄的指針和它的兩個(gè)頂點(diǎn)的記錄的指針；也可以直接對(duì)每個(gè)三角形記錄其頂點(diǎn)和相鄰三角形。每個(gè)節(jié)點(diǎn)包括三個(gè)坐標(biāo)值的字段，分別存儲(chǔ)X，Y，Z坐標(biāo)。這種拓?fù)渚W(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)是：對(duì)于給定一個(gè)三角形，查詢其三個(gè)頂點(diǎn)屬性和相鄰三角形所用的時(shí)間是定長的。它在沿直線計(jì)算地形剖面線時(shí)具有較高的效率，當(dāng)然可以在此結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上增加其它變化，以提高某些特殊運(yùn)算的效率。

3.2 數(shù)字化巖土勘察工程數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)

基于GIS的巖土工程勘察涉及到的原始數(shù)據(jù)主要為地理信息方面的空間數(shù)據(jù)和非空間數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)來源包括：

3.2.1 基礎(chǔ)地理數(shù)據(jù)這些數(shù)據(jù)主要包括：a.自然區(qū)劃圖。該圖反映被研究區(qū)域的地理區(qū)劃、河流、道路、居民區(qū)、山川、公共設(shè)施等等自然地理信息。b.地形、地貌圖。 該圖反映被研究區(qū)域的自然地貌情況。

3.2.2 巖土工程勘察數(shù)據(jù)這些數(shù)據(jù)主要包括：所研究區(qū)域的工程地質(zhì)勘探資料。經(jīng)過篩選、處理的各勘探點(diǎn)包括地理、環(huán)境、土的物理力學(xué)指標(biāo)在內(nèi)的所有信息。 各類建筑場地的地層信息，比如液化等級(jí)、液化指數(shù)、特征周期、年代、沉積相等。

3.2.3 數(shù)字化巖土勘察工程數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)可以按以下幾個(gè)步驟實(shí)施構(gòu)建：a.巖土工程勘察數(shù)據(jù)庫的概念模型設(shè)計(jì)。巖土工程勘察數(shù)據(jù)庫管理作為巖土工程勘察數(shù)字化系統(tǒng)的一項(xiàng)基礎(chǔ)工作是一個(gè)數(shù)據(jù)密集、處理復(fù)雜的數(shù)據(jù)庫應(yīng)用問題，為了能獲得反映信息世界的概念性數(shù)據(jù)模型，將與實(shí)體和聯(lián)系相關(guān)的功能與行為剝離出來，僅從現(xiàn)實(shí)世界中實(shí)體的數(shù)據(jù)側(cè)面來建立模型即研究數(shù)據(jù)對(duì)象與屬性及其關(guān)系，并在此基礎(chǔ)上建立相對(duì)應(yīng)的數(shù)據(jù)庫表結(jié)構(gòu)。b.數(shù)據(jù)庫建立實(shí)現(xiàn)。巖土工程一體化系統(tǒng)的數(shù)據(jù)有三類：用戶輸入的原始數(shù)據(jù)、系統(tǒng)生成的中間數(shù)據(jù)及最終數(shù)據(jù)。原始數(shù)據(jù)由測點(diǎn)數(shù)據(jù)組成，而測點(diǎn)數(shù)據(jù)又由測點(diǎn)幾何屬性數(shù)據(jù)(位置)和測點(diǎn)信息屬性數(shù)據(jù)；中間數(shù)據(jù)包括根據(jù)原始數(shù)據(jù)系統(tǒng)自動(dòng)生成的地層層面等值線模型、三維表面模型、剖面模型等，根據(jù)這些模型可以生成用戶需要的各種圖件，還可以進(jìn)行各種信息查詢操作；最終數(shù)據(jù)種類繁多，主要是根據(jù)用戶需要由中間數(shù)據(jù)生成，包括圖形資料和文檔資料如，地質(zhì)勘察報(bào)告等。

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道路勘察設(shè)計(jì)論文范文第4篇

關(guān)鍵詞：山地丘陵地區(qū) 公路路線設(shè)計(jì)

線形作為公路的骨架，其設(shè)計(jì)合理與否，不僅直接關(guān)系到公路建設(shè)項(xiàng)目的質(zhì)量好壞、里程長短、投資多少、效益高低，更直接影響到公路運(yùn)行安全。公路是線狀構(gòu)造物，線形設(shè)計(jì)的好壞不僅決定著設(shè)計(jì)階段的工程造價(jià)，而且還決定著運(yùn)營階段的使用質(zhì)量，即行駛的安全性、舒適性及經(jīng)濟(jì)性。線形設(shè)計(jì)的好壞，對(duì)汽車行駛的安全、舒適、經(jīng)濟(jì)以及公路的通行能力都起著決定性作用。因此線形設(shè)計(jì)時(shí)，必須對(duì)公路具有的性能與作用進(jìn)行充分而慎重的分析研究，以免留下后患。平縱線形組合，應(yīng)該綜合考慮汽車行駛的安全、舒適、工程造價(jià)以及營運(yùn)費(fèi)用的經(jīng)濟(jì)性，駕駛員的視覺、心理狀態(tài)以及與公路周圍的環(huán)境與景觀的協(xié)調(diào)。論文重點(diǎn)針對(duì)山地丘陵地區(qū)公路路線的設(shè)計(jì)進(jìn)行探討，旨在能夠?yàn)樯絽^(qū)公路設(shè)計(jì)提供借鑒。

1山區(qū)丘陵地區(qū)高速公路路線方案選擇的特點(diǎn)

山區(qū)地質(zhì)復(fù)雜、地形陡峭、地勢險(xiǎn)竣的特殊地理環(huán)境，使穿梭其間的高速公路平面布線、縱面定坡、平縱指標(biāo)選擇等影響因素多，布線自由度和空間小，與平微區(qū)相比，山區(qū)高速公路路線方案選擇具有以下特點(diǎn)：

(1)特殊性：山區(qū)復(fù)雜特殊的地形環(huán)境，決定了穿梭其間的高速公路必須長距離展線克服高程障礙，越嶺線、山腰線、俠山線是高速公路的主體。路線縱面指標(biāo)是路線方案的決定因素，也是路線展線的條件，是路線方案成立的基礎(chǔ)和依據(jù)，縱面指標(biāo)的綜合應(yīng)用決定了工程項(xiàng)目的規(guī)模、投資，甚至走向等。路線縱坡指標(biāo)有時(shí)具有決定路線方案的特殊性。

(2)復(fù)雜性：山區(qū)復(fù)雜陡峭的地形，錯(cuò)綜復(fù)雜的構(gòu)造體系，多變的立體性氣候，切割劇烈形成的相對(duì)高差等自然環(huán)境，決定了布設(shè)其間的高速公路跨越的各類地貌單元，地層巖組，構(gòu)造體系、氣候環(huán)境復(fù)雜多變，路線方案選擇比選的重點(diǎn)具有隨路段變化而變化的特點(diǎn)，即各路段方案比選論證的主要因素變化頻繁。

(3)反復(fù)性：山區(qū)高速公路因沿程地形、水文、地質(zhì)、氣候等自然因素復(fù)雜和人類認(rèn)識(shí)自然的漸進(jìn)過程，決定了山區(qū)高速公路路線方案比選具有隨對(duì)影響因素認(rèn)識(shí)水平的提高以及理念的更新，工作階段和深度的不斷推進(jìn)而反復(fù)的特點(diǎn)，甚至相互否定。

(4)綜合性：山區(qū)高速公路的特殊性，復(fù)雜性和反復(fù)性以及高速公路的空間性，決定了其路線方案選擇具有非單純一個(gè)平面或者平縱兩方面能判定的，必須將平縱橫三個(gè)方面有機(jī)的組合才能下結(jié)論的特點(diǎn)，特別是山區(qū)斜坡陡基路段。

(5)逼近性(理想性)：山區(qū)高速公路縱面受高程障礙的限制，自由度和空間較小。平面由于地面橫坡陡，路基寬等原因，平面線位與工程投資關(guān)系較為密切。決定了山區(qū)高速公路平面線位具有象平原區(qū)縱面標(biāo)高一樣，只有反復(fù)試線，才能逐步逼近理想線位的逼近性特點(diǎn)；

(6)雙重性：山區(qū)高速公路建設(shè)勘察設(shè)計(jì)理念、建設(shè)規(guī)模與時(shí)代觀念、認(rèn)識(shí)水平和經(jīng)濟(jì)實(shí)力、國家財(cái)政政策息息相關(guān)，并且由于其單元(每公里)平均投入比平微區(qū)高，投資回投比發(fā)達(dá)地區(qū)低和山區(qū)特殊、復(fù)雜的地理環(huán)境，聯(lián)系更為緊密，決定了山區(qū)高速公路路線方案選擇具有社會(huì)期盼和經(jīng)濟(jì)實(shí)力，發(fā)展與建設(shè)不能兼顧等多重矛盾，顧此及彼的特點(diǎn)。

2山區(qū)丘陵地區(qū)公路路線方案設(shè)計(jì)

山區(qū)高速公路路線方案選擇，是公路建設(shè)非常關(guān)鍵和重要的內(nèi)容，穿插滲透在公路建設(shè)前期工作的全過程。路線選擇的步驟可分為公路走廊帶(通道)選擇、路段方案比較和局部線位優(yōu)化論證三個(gè)階段：其中第一階段公路走廊帶(通道)選擇又可分為走廊帶選擇和工程建設(shè)規(guī)模研究兩步，主要應(yīng)用于項(xiàng)目工程可行性研究；第二階段路段方案比較是工作量最大，比選深度較深的階段，也是三個(gè)階段中較為重要而關(guān)鍵的一步，主要應(yīng)用于項(xiàng)目工程可行性研究、初步設(shè)計(jì)、技術(shù)設(shè)計(jì)：第三階段局部路線線位優(yōu)化論證是路線方案研究的最后一步，主要應(yīng)用于項(xiàng)目初步設(shè)計(jì)和施工圖優(yōu)化設(shè)計(jì)。山區(qū)高速公路路線方案選擇的方法較多，比選研究的重點(diǎn)和內(nèi)容隨項(xiàng)目的特點(diǎn)，路段特征，路段所處地理環(huán)境以及研究階段不同而各不相同。但從其基本思路分無外乎“投石問路法”和“撒網(wǎng)捕魚法”兩種。本文限于篇幅，僅以撒網(wǎng)捕魚法為主線論述其思路和方法。

所謂“撒網(wǎng)捕魚法”是根據(jù)擬建項(xiàng)目特點(diǎn)和要求，分析確定研究范圍后，擬定研究范圍內(nèi)的所有可行方案，結(jié)合時(shí)代要求、建筑水平、經(jīng)濟(jì)實(shí)力，依據(jù)常規(guī)經(jīng)驗(yàn)，初步定性分析，篩選可行方案，而后詳細(xì)充分收集基礎(chǔ)資料，加深分析比選深度，細(xì)化比選內(nèi)容，層層逐步篩選從而確定經(jīng)濟(jì)可行的最佳方案的方法。此方法具有比選范圍廣，逐步收縮逼近，避免遺漏路線方案，比選層次清晰，目的明確，規(guī)模性強(qiáng)，程序化高，比選結(jié)論科學(xué)，論證論據(jù)充分，主觀因素少的優(yōu)點(diǎn)，但也存在著初期工作量大，定性分析與設(shè)計(jì)者經(jīng)驗(yàn)、能力、工作態(tài)度等有關(guān)和基礎(chǔ)統(tǒng)計(jì)資料不全，影響定性分析的結(jié)論等不足。本方法主要適用于項(xiàng)目工程可行性研究。

工程實(shí)例：保(山)一龍(陵)高速公路是CZ65位于云南境內(nèi)的末端，地處保山市境內(nèi)，怒江峽谷東西兩岸，在工程可行性研究中，首先根據(jù)項(xiàng)目任務(wù)依據(jù)初步確定起點(diǎn)為保山大官市，即大(理)一保(山)高速公路終點(diǎn)，終點(diǎn)考慮項(xiàng)目建設(shè)的延伸，由龍陵延長50km至必經(jīng)之地―德：公州府芒市，為項(xiàng)目起迄控制點(diǎn)。其次在南北近80km范圍內(nèi)擬定了南線、中線、北線、老路四個(gè)僅有的可通走廊，收集相關(guān)基礎(chǔ)資料進(jìn)行論證分析：從路網(wǎng)結(jié)構(gòu)和建設(shè)條件分析，由于老路走廊平行并相臨于運(yùn)營主動(dòng)脈-G320線，路網(wǎng)結(jié)構(gòu)不合理，施工干擾大，保通困難，建設(shè)附加費(fèi)用高，輻射影響面小，沿程開發(fā)余地和空間小等原因否定；又從區(qū)域地質(zhì)構(gòu)造，串連經(jīng)濟(jì)帶等分析，由于南線走廊跨越地貌單元多，構(gòu)造復(fù)雜，影響斷裂帶多(34條)，特別是小角度交叉路段(50km，占35.2%)，輻射影響面小，影響人口少等而放棄，最后從工程經(jīng)濟(jì)，社會(huì)運(yùn)輸效益等分析，由于北線總投資大(比中線多21728.75萬元)，路線里程長(比中線長29.22km)，構(gòu)造斷裂帶、斷層多(比中線多5條)，小角度交叉斷裂帶、斷層多(比中線多11條)，路段長(比中線長27km)而否定，從而確定采用中線走廊。從以上應(yīng)用情況看，項(xiàng)目走廊帶選擇不僅比選論證思路清晰、明確，論據(jù)論證充分，而且科學(xué)合理快捷。

3山地丘陵地區(qū)公路路線設(shè)計(jì)優(yōu)化

1）山區(qū)高速公路路線方案選擇的方法較多，選線定線中應(yīng)結(jié)合當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)實(shí)力，項(xiàng)目和路段特點(diǎn)以及勘察設(shè)計(jì)階段，靈活應(yīng)用，不斷總結(jié)和探討；2）路線方案選擇應(yīng)注意在不斷總結(jié)的基礎(chǔ)上，統(tǒng)計(jì)和掌握其規(guī)律，充分利用階段性成果和各種初步成果反映的實(shí)質(zhì)和揭示的問題(如高邊坡揭示的潛在風(fēng)險(xiǎn)和投資)，提高比選深度和效率，減小工作量，避免不必要的反復(fù)；3）“曲折逸回求直法”不僅要注意不同比例尺地形圖所反映的曲折逸回程度以及求直尺度，而且要把握好工程的經(jīng)濟(jì)的發(fā)展；4）應(yīng)用“平均縱坡合理法”要注意道路等級(jí)和路線克服高程障礙的相對(duì)高度以及道路的通行能力和運(yùn)營安全之間的關(guān)系，一般情況，等級(jí)越高平均縱坡越?。?）工程經(jīng)濟(jì)合理性比選的幾種方法是統(tǒng)計(jì)技術(shù)在土木工程中應(yīng)用的結(jié)晶和總結(jié)，其應(yīng)用的成效不僅與項(xiàng)目的特點(diǎn)、目標(biāo)有關(guān)，而且與設(shè)計(jì)者經(jīng)驗(yàn)的積累有關(guān)。

道路勘察設(shè)計(jì)論文范文第5篇

關(guān)鍵詞:設(shè)計(jì)院;人才管理;創(chuàng)新;攬才;育才

隨著工程項(xiàng)目總承包和全過程咨詢的推行，在很大程度上改變了設(shè)計(jì)院的傳統(tǒng)經(jīng)營模式，許多設(shè)計(jì)院都紛紛走上了戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型升級(jí)的道路，從以設(shè)計(jì)為主，向全產(chǎn)業(yè)鏈方向拓展，這也意味著市場競爭將更加激烈，對(duì)人才的要求將更高。要想在市場的洪流中不被淘汰，必須要提升企業(yè)競爭力，而企業(yè)的競爭實(shí)際上就是人才的競爭。所以，設(shè)計(jì)院要加強(qiáng)對(duì)人才的管理，堅(jiān)持把人才發(fā)展作為打基礎(chǔ)、利長遠(yuǎn)的戰(zhàn)略工程，進(jìn)一步深化人才管理體制，多措并舉加強(qiáng)創(chuàng)新型、應(yīng)用型、技能型、復(fù)合型人才的引進(jìn)和培養(yǎng)，逐步實(shí)現(xiàn)人才梯隊(duì)、人才儲(chǔ)備的均衡發(fā)展，為設(shè)計(jì)院做大業(yè)績、做強(qiáng)品牌、轉(zhuǎn)型升級(jí)提供源源不斷的內(nèi)生動(dòng)力。

一、人員結(jié)構(gòu)與人才管理現(xiàn)狀

F設(shè)計(jì)院是集科研、勘察、設(shè)計(jì)為一體，以農(nóng)林工程咨詢、林業(yè)調(diào)查規(guī)劃為龍頭，工業(yè)與民用建筑工程、市政交通工程、巖土勘察工程、園林景觀為支柱，其他專業(yè)為配套的產(chǎn)業(yè)化業(yè)務(wù)體系的綜合性甲級(jí)設(shè)計(jì)院，擁有較多素質(zhì)高、技術(shù)精、能力強(qiáng)的專業(yè)技術(shù)人才。主營業(yè)務(wù)遍及國內(nèi)主要省市，并拓展至越南、泰國、馬來西亞、俄羅斯、伊朗等海外市場。截至2022年3月，擁有職工422人，其中研究生學(xué)歷50人，本科學(xué)歷279人，高級(jí)職稱62人，中級(jí)職稱124人，國家注冊(cè)建筑師、結(jié)構(gòu)工程師、造價(jià)師及咨詢工程師等共計(jì)85人?？梢哉f，在行業(yè)內(nèi)，F(xiàn)設(shè)計(jì)院是一個(gè)人才濟(jì)濟(jì)、綜合實(shí)力較強(qiáng)的設(shè)計(jì)院，也是一個(gè)很好的人才發(fā)展平臺(tái)。但隨著行業(yè)競爭越來越激烈，也面臨著許多挑戰(zhàn)，在人才管理上存在著一些問題。一是招不滿。在人員招聘上，還是以被動(dòng)式的網(wǎng)絡(luò)招聘為主，個(gè)別專業(yè)存在招不到人的情況;高精尖人才短缺，無博士學(xué)歷人才，教授級(jí)高級(jí)工程師僅為1人且已退休。二是育不實(shí)。人才培養(yǎng)缺乏針對(duì)性，在開展培訓(xùn)的方式上也不夠多樣化，多以外送培訓(xùn)和開辦講座為主，形式較為單一。三是留不住。人才激勵(lì)機(jī)制不夠完善，人員流動(dòng)性大，人才流失較為嚴(yán)重，從近5年的數(shù)據(jù)來看年底，共離職158人，其中高級(jí)職稱人員占31%，存在留人難的問題。

二、加強(qiáng)企業(yè)人才管理對(duì)策

(一)摸索攬才良方，招引最急需的“千里馬”

1．找準(zhǔn)需求，創(chuàng)新人才管理模式為有效滿足設(shè)計(jì)院轉(zhuǎn)型升級(jí)對(duì)人才的需求，人力資源部門要以各生產(chǎn)所的人才發(fā)展訴求為前提，與各生產(chǎn)所建立人才發(fā)展伙伴關(guān)系。在人才管理模式上要逐步從以經(jīng)驗(yàn)為主向數(shù)字化人才管理過渡，在設(shè)計(jì)院現(xiàn)有人才結(jié)構(gòu)現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上，運(yùn)用數(shù)字化人才管理平臺(tái)，對(duì)設(shè)計(jì)院經(jīng)營情況、人員基本信息、人員流動(dòng)情況、人均產(chǎn)值分配、人員薪酬水平、各專業(yè)人員配備、績效考核情況等信息進(jìn)行數(shù)字化，通過大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、人工智能等技術(shù)，對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行整合、交叉分析，得出準(zhǔn)確的人才需求，實(shí)現(xiàn)人與組織建設(shè)、人與崗位需求、人與產(chǎn)業(yè)發(fā)展需要、人與資質(zhì)升級(jí)的高度匹配，幫助設(shè)計(jì)院在人才招聘、人才引進(jìn)、人才識(shí)別等方面做出正確的人才管理決策，為設(shè)計(jì)院轉(zhuǎn)型升級(jí)找對(duì)人才打好基礎(chǔ)。2．緊貼實(shí)際，創(chuàng)新招才引才方式要堅(jiān)持圍繞設(shè)計(jì)院發(fā)展所急需和緊缺的各類專業(yè)人才，結(jié)合人才需求預(yù)測，進(jìn)一步細(xì)化人才的引進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行精準(zhǔn)化引才。通過直播帶“崗”、獵頭公司、校企合作、企業(yè)宣講、內(nèi)部推薦、網(wǎng)絡(luò)招聘等多渠道方式，重點(diǎn)引進(jìn)有專業(yè)技術(shù)特長，能夠起領(lǐng)軍作用的技術(shù)型人才;掌握自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，有望形成經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)的創(chuàng)新人才;在重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域，能夠?qū)崿F(xiàn)突破的專精尖人才;了解國外項(xiàng)目模式，具有國際化視野的高端人才;在新的經(jīng)營模式下，有總包能力、技術(shù)能力、管理能力、國際商務(wù)能力的復(fù)合型人才。在進(jìn)行人員招聘時(shí)，除了采用傳統(tǒng)問答式的面試方式之外，還可借助于人才測評(píng)技術(shù)(是通過綜合利用心理學(xué)、管理學(xué)和人才學(xué)等多方面的學(xué)科知識(shí)，對(duì)人的能力、個(gè)人特點(diǎn)和行為進(jìn)行系統(tǒng)、客觀地測量和評(píng)估的科學(xué)手段)，全面了解應(yīng)聘者的素質(zhì)，提高人崗匹配度。3．提質(zhì)增效，增加企業(yè)聚才吸引力梧高鳳必至，花香蝶自來。要想吸引人才，必須進(jìn)一步提升設(shè)計(jì)院的品牌影響力。以深化院企、院校、院院合作為抓手，積極打造跨領(lǐng)域、跨區(qū)域的人才創(chuàng)新聯(lián)合體，加速推進(jìn)技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新、管理創(chuàng)新等轉(zhuǎn)型升級(jí)工作，力爭擴(kuò)大經(jīng)營規(guī)模，提高服務(wù)質(zhì)量，增加經(jīng)營效益，不斷提升設(shè)計(jì)院的綜合實(shí)力和影響力，為人才發(fā)展提供沃土，吸引更多的人才主動(dòng)加入，增加人才技術(shù)儲(chǔ)備。

(二)改進(jìn)育才手段，著力提升人才“含金量”

1．人力資源管理人才人力資源管理人員是人才管理工作的組織者、策劃者和執(zhí)行者，其能力和水平直接影響著設(shè)計(jì)院人才發(fā)展成效。設(shè)計(jì)院要重視對(duì)人力資源管理人員的培養(yǎng)，大力支持、積極選送人力資源管理人員參加各類HR能力提升實(shí)訓(xùn)營，推進(jìn)人力資源管理、企業(yè)管理、心理學(xué)、法律等基礎(chǔ)理論知識(shí)和數(shù)字化管理、AI面試官等新技術(shù)在人力資源管理工作中的實(shí)際應(yīng)用，提高人力資源管理工作效能。同時(shí)，也要加強(qiáng)對(duì)人力資源管理人員在設(shè)計(jì)院主營業(yè)務(wù)、生產(chǎn)經(jīng)營情況、市場行業(yè)動(dòng)態(tài)、勘察設(shè)計(jì)施工基礎(chǔ)知識(shí)等方面的培訓(xùn)，只有了解設(shè)計(jì)院、市場的基本情況和發(fā)展動(dòng)態(tài)，掌握一定的生產(chǎn)經(jīng)營業(yè)務(wù)知識(shí)，才能在人員招聘、配置及管理中做出正確的決策。2．專業(yè)技術(shù)人才專業(yè)技術(shù)人才是設(shè)計(jì)院發(fā)展的重要支柱，設(shè)計(jì)院的發(fā)展離不開過硬的專業(yè)人才隊(duì)伍。要根據(jù)專業(yè)技術(shù)人員的短板、弱項(xiàng)和培訓(xùn)需求，針對(duì)行業(yè)熱點(diǎn)、難點(diǎn)、方向、趨勢，搭建專業(yè)論文交流、技術(shù)技能培訓(xùn)、創(chuàng)優(yōu)項(xiàng)目分享、項(xiàng)目實(shí)踐、設(shè)計(jì)成果匯報(bào)觀摩等平臺(tái)。強(qiáng)化“3S”技術(shù)、無人機(jī)航測、建筑信息模型(BIM)等行業(yè)前沿技術(shù)的培訓(xùn)和應(yīng)用，大力實(shí)施知識(shí)更新工程和技能提升行動(dòng)，使專業(yè)技術(shù)人員真正學(xué)為所需、學(xué)有收獲。鼓勵(lì)專業(yè)技術(shù)人員撰寫論文、自主研發(fā)、申報(bào)科研課題、參與行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)編制，形成具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的核心技術(shù)。鼓勵(lì)專業(yè)技術(shù)人員積極向其他專業(yè)領(lǐng)域滲透、轉(zhuǎn)型，為專業(yè)技術(shù)人員創(chuàng)建項(xiàng)目管理、設(shè)計(jì)、采購、施工、控制、財(cái)務(wù)、合同、風(fēng)險(xiǎn)控制等方面的知識(shí)學(xué)習(xí)平臺(tái)，努力打造專業(yè)知識(shí)集成式的核心團(tuán)隊(duì)，著力培養(yǎng)復(fù)合型人才，以適應(yīng)設(shè)計(jì)院轉(zhuǎn)型升級(jí)的新需求。3．中層管理人才中層干部往往被定義為企業(yè)中的腰部力量，是設(shè)計(jì)院的業(yè)務(wù)骨干和中堅(jiān)力量，起著承上啟下的作用，主要為各后勤部門主任、各生產(chǎn)所所長和各專業(yè)副總工程師。一方面，要加強(qiáng)中層干部崗位輪換，增加中層干部多崗位工作經(jīng)驗(yàn)，避免中層干部出現(xiàn)工作安逸、思維固化等舒適圈現(xiàn)象。多崗位輪換不僅能持續(xù)激發(fā)中層干部的工作活力，也有利于創(chuàng)新優(yōu)化各部門的管理流程，打破各部門之間的隔閡和界限，使各部門凝心聚力助推設(shè)計(jì)院轉(zhuǎn)型升級(jí)。另一方面，由于大部分的中層干部都是技術(shù)出身，所以還要加強(qiáng)中層干部在政治理論、國家戰(zhàn)略規(guī)劃、行業(yè)動(dòng)態(tài)、市場營銷、工程管理、工商管理、人際關(guān)系處理、新技術(shù)等方面的培訓(xùn)，全面開闊他們的視野，提升他們的管理技能，使他們?cè)诟鳂I(yè)務(wù)部門和后勤部門的生產(chǎn)運(yùn)作中做好“指揮員”，在落實(shí)領(lǐng)導(dǎo)決策和開拓業(yè)務(wù)中做好“戰(zhàn)斗員”。4．青年人才截至2022年3月，F(xiàn)設(shè)計(jì)院干部職工平均年齡為34歲，40歲以下青年占比超過四分之三。青年是人才思維最活躍、精力最旺盛、最具創(chuàng)新活力的“黃金期”，加強(qiáng)青年人才隊(duì)伍建設(shè)事關(guān)設(shè)計(jì)院發(fā)展的未來。要充分發(fā)揮設(shè)計(jì)院多元資質(zhì)的優(yōu)勢，依托重大重點(diǎn)綜合性項(xiàng)目，通過“傳幫帶”“師帶徒”、專業(yè)業(yè)務(wù)培訓(xùn)、項(xiàng)目實(shí)操鍛煉等多措并舉，促進(jìn)青年人才在承擔(dān)重大項(xiàng)目攻關(guān)中成長，幫助青年人才提升專業(yè)素質(zhì)，練就過硬本領(lǐng)。要加強(qiáng)與青年職工的溝通交流，傾聽他們的職業(yè)發(fā)展訴求，幫助他們找準(zhǔn)職業(yè)定位，引導(dǎo)青年職工發(fā)揮自身優(yōu)勢和潛能，鼓勵(lì)他們?yōu)樽鰧?shí)做細(xì)專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)建業(yè)獻(xiàn)策。

(三)優(yōu)化留才生態(tài)，筑好最優(yōu)人才“安樂窩”

1．健全人才激勵(lì)體制，濃厚用才惜才的良好氛圍在薪酬管理方面，要根據(jù)設(shè)計(jì)院實(shí)際情況，結(jié)合崗位職責(zé)、技術(shù)水平、產(chǎn)值效益等制定相對(duì)合理的工資福利體系和獎(jiǎng)勵(lì)體系，既要考慮到同行業(yè)的工資水平，也要考慮到各個(gè)崗位的重要性及職工個(gè)人的貢獻(xiàn)。對(duì)一人持有多個(gè)不同類型職業(yè)資格證書的情況，職業(yè)補(bǔ)貼可累加發(fā)放，以鼓勵(lì)專業(yè)技術(shù)人員向復(fù)合型人才方向發(fā)展;對(duì)特別引進(jìn)的高端人才，要給予一定的人才補(bǔ)助，并簽署服務(wù)協(xié)議，保證引入人才的穩(wěn)定性;對(duì)特別優(yōu)秀和有重大貢獻(xiàn)的專業(yè)技術(shù)骨干要給予相應(yīng)的待遇、褒獎(jiǎng)，形成以知識(shí)價(jià)值為導(dǎo)向的收入分配機(jī)制。在干部選拔任用方面，要敢于打破論資排輩、平衡照顧現(xiàn)象，堅(jiān)持不看資歷論能力、不看年齡看本領(lǐng)的原則，建立后備干部制度，積極培養(yǎng)選拔年輕干部，形成任人唯賢，唯才是舉的選人用人導(dǎo)向。要拓展用人渠道，引入競爭機(jī)制，通過組織推薦、民主選舉、競爭上崗等多種方式，同時(shí)結(jié)合上述人才測評(píng)技術(shù)，擇優(yōu)任用勇于創(chuàng)新、敢于開拓、特長鮮明的人才，將合適的人放在合適的位置，最大限度發(fā)揮其自身潛能，實(shí)現(xiàn)人盡其才，才盡其用。2．打造特色企業(yè)文化，營造尊才愛才的企業(yè)環(huán)境一流企業(yè)，文化管人;二流企業(yè)，制度管人;三流企業(yè);人管人。企業(yè)文化是企業(yè)的立根之本，是企業(yè)的靈魂，具有強(qiáng)大的導(dǎo)向作用，凝聚作用和激勵(lì)作用。一方面，要以文化建設(shè)為抓手，逐步建立健全企業(yè)識(shí)別系統(tǒng)(CIS)，從建設(shè)官網(wǎng)、建立微信公眾號(hào)、更新宣傳冊(cè)、打造宣傳展示墻等多渠道多方式，塑造富含哲理、員工認(rèn)同的特色企業(yè)文化，將企業(yè)文化深度貫穿于設(shè)計(jì)院日常管理和生產(chǎn)經(jīng)營之中，引導(dǎo)職工增強(qiáng)責(zé)任心、事業(yè)心和感恩之心，將自身發(fā)展與設(shè)計(jì)院發(fā)展緊密結(jié)合，自覺維護(hù)設(shè)計(jì)院聲譽(yù)和形象，進(jìn)一步增強(qiáng)凝聚力和向心力。另一方面，要重視員工的精神文化需求，多傾聽、多關(guān)心員工的工作情況和生活情況，竭盡全力幫助解決員工在工作和生活上遇到的困難，有效解決人才后顧之憂，讓人才心無旁騖干事業(yè)。要根據(jù)員工需求，開展形式多樣、覆蓋面廣的文體活動(dòng)和團(tuán)建活動(dòng)，幫助員工樹立樂觀向上的積極心態(tài)，增強(qiáng)員工歸屬感，減少人才流失率。要定期開展優(yōu)秀人才評(píng)選，積極宣傳優(yōu)秀人才先進(jìn)事跡，對(duì)工作有成果、技能有提升、思維有創(chuàng)新的人員給予及時(shí)表揚(yáng)和獎(jiǎng)勵(lì)，在設(shè)計(jì)院內(nèi)形成“比學(xué)趕超”的良性競爭環(huán)境，營造識(shí)才、愛才、容才、留才的濃厚氛圍。

三、結(jié)語

人才是強(qiáng)企之本，創(chuàng)新之源，發(fā)展之基。在設(shè)計(jì)院發(fā)展過程中，要始終將人才作為設(shè)計(jì)院求生存、謀發(fā)展的核心資源，不斷強(qiáng)化隊(duì)伍素質(zhì)，積極引進(jìn)高端人才，將設(shè)計(jì)院資質(zhì)升級(jí)維護(hù)、業(yè)務(wù)拓展與人才隊(duì)伍建設(shè)相結(jié)合，有針對(duì)性地開展人才培養(yǎng)工作。依托重大重點(diǎn)工作，切實(shí)發(fā)揮項(xiàng)目實(shí)踐提升實(shí)操技能的積極作用，應(yīng)用更靈活、更多元的激勵(lì)機(jī)制和育才、惜才的企業(yè)文化環(huán)境，強(qiáng)化人才力量的自我孵化，培養(yǎng)鍛煉一批年輕、有活力的創(chuàng)新型、復(fù)合型領(lǐng)軍人才，為設(shè)計(jì)院健康持續(xù)發(fā)展?jié)补嗳瞬呕钏?/p>

參考文獻(xiàn):

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