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路面施工組織設計方案范文第1篇

 

1施工組織設計環(huán)境保護部分概述

 

1.1環(huán)境保護設計的重要性

 

施工組織設計是從工程的全局出發(fā)，按照客觀的施工規(guī)律和當時所在地的具體條件，統(tǒng)籌考慮施工建設中的人力、資金、材料、機械和施工方法這5個主要因素，對整個工程的施工方案和技術(shù)確定、施工進度和資源消耗、現(xiàn)場布置和質(zhì)量要求等做出科學合理的安排。不論是建設項目施工組織總體設計還是單位工程施工組織設計，都要解決好整個施工的全面問題，安排好各方面工作的相互銜接和配套，為指導項目施工服務[14]。

 

施工組織設計的環(huán)境保護部分，是施工組織設計的重要組成部分，是編制施工組織設計的第6個主要因素，它是準備、組織、指導施工和編制施工作業(yè)進行環(huán)境保護計劃的基本依據(jù)，是建設項目環(huán)境管理的必要環(huán)節(jié)之一。在對施工階段進行統(tǒng)籌安排時，不僅要滿足工程質(zhì)量、進度等方面的要求，而且要對施工的各個環(huán)節(jié)提出明確的環(huán)境保護要求。在各個具體項目工程中，有針對性地提出環(huán)境保護措施，從而體現(xiàn)出施工組織設計的環(huán)境保護指導思想。在編制施工組織設計的環(huán)境保護部分時要遵循預防為主、保護優(yōu)先、防治結(jié)合、綜合治理的原則，將環(huán)境保護的技術(shù)方法有機地體現(xiàn)在施工過程中，實現(xiàn)環(huán)保施工[15]。

 

編制施工組織設計環(huán)境保護部分的目的是使工程施工在一定的時間和空間內(nèi)實現(xiàn)有組織、有計劃、有秩序的環(huán)境保護活動，達到合理施工和環(huán)境影響最小的效果。施工組織設計環(huán)境保護部分既是對建設項目的環(huán)境保護起到控制作用的總體戰(zhàn)略部署，也是對某一具體工程中施工作業(yè)的環(huán)境保護起到指導作用的戰(zhàn)術(shù)安排。

 

施工組織設計環(huán)境保護部分是施工單位領(lǐng)導、職能部門在指導施工準備工作、全面布置施工活動、指揮開展生產(chǎn)工作、進行項目管理、控制施工進度的過程中實現(xiàn)環(huán)境保護的依據(jù)，是施工現(xiàn)場全體工程人員在施工生產(chǎn)活動過程中進行環(huán)境保護的行動綱領(lǐng)，對提高施工部分的整體質(zhì)量、最大限度地減小環(huán)境影響、科學有效地完成施工任務具有重要的作用。1.2基礎工作

 

在編制施工組織設計時，針對施工涉及面廣、專業(yè)多、材料及機械種類繁多、需要協(xié)調(diào)的問題復雜等情況，應有計劃、有步驟地做好原始資料的調(diào)查、搜集和分析等基礎工作。施工組織設計環(huán)境保護部分的基礎工作是按照編制施工組織設計工作的安排進行的，需要進行資料的調(diào)查和搜集，通過實地勘察、座談訪問、查閱歷史資料、采取必要的監(jiān)測手段獲得所需的環(huán)境數(shù)據(jù)和資料。一般要搜集的資料有地形地貌、工程地質(zhì)、水文地質(zhì)、氣象和其他自然條件等，同時也要了解項目所在區(qū)域的社會環(huán)境狀況等。

 

1.3技術(shù)方案

 

編制施工組織設計環(huán)境保護部分要搜集所需的環(huán)境資料，了解工程環(huán)境概況;分析設計資料，進行施工組織與環(huán)境保護研究;選擇施工方案，確定環(huán)境保護的施工方法，提出施工整體環(huán)境保護措施;編制施工進度表，設置所需的環(huán)境保護機動時間;編制人工、主要材料和機械使用計劃，需要考慮到環(huán)境保護的要求;綜合考慮環(huán)境保護要求，進行施工平面圖的布置等。

 

1.4工作程序

 

施工組織設計的內(nèi)容一般包括：工程概況、施工方案、施工進度計劃、各項資源需用計劃、施工平面圖及技術(shù)經(jīng)濟指標等。施工組織設計環(huán)境保護部分內(nèi)容根據(jù)工程施工組織設計內(nèi)容，合理安排環(huán)境保護組織設計內(nèi)容。

 

根據(jù)施工組織設計的內(nèi)容，將對應的工作程序分為3個階段：第1階段是選擇施工方案，審查設計圖紙及進行現(xiàn)場調(diào)查，包括自然環(huán)境和社會環(huán)境現(xiàn)狀調(diào)查，綜合考慮環(huán)境保護要求，選擇施工方案和施工方法;第2階段是編制施工進度表，根據(jù)施工方案和施工方法，編制機械設備需用計劃和材料、半成品構(gòu)件需用計劃，編制勞動量需用計劃，在編制施工進度計劃時應合理考慮環(huán)境保護工作的時間要求，編制運輸計劃和施工準備工作計劃;第3階段是布置施工平面圖，根據(jù)施工進度表和施工進度計劃，結(jié)合施工組織調(diào)查資料和施工圖紙，考慮場地環(huán)境現(xiàn)狀和環(huán)境保護要求，布置施工平面圖，確定技術(shù)經(jīng)濟指標與環(huán)境指標后，進行施工組織設計審批。

 

2施工組織設計環(huán)境保護技術(shù)方法

 

2.1環(huán)境概況

 

工程中的環(huán)境概況主要包括：

 

(1)自然地理概況：包括項目所在地的地貌歸屬、地形描述等。

 

(2)工程地質(zhì)條件：包括項目所在地的地層構(gòu)成、地質(zhì)構(gòu)造、地震烈度等。

 

(3)氣象水文情況：包括項目所在地的流域歸屬、地下水現(xiàn)狀、氣候區(qū)歸屬、氣象現(xiàn)狀描述和降雨量等。

 

(4)社會環(huán)境狀況：通過收集和分析項目所在地的社會經(jīng)濟統(tǒng)計資料，對社會與經(jīng)濟環(huán)境進行分析。

 

(5)環(huán)境污染狀況：包括項目所在地的空氣、水、聲、土壤等環(huán)境污染狀況[16]。

 

2.2環(huán)境保護要求

 

施工方案選擇的環(huán)境保護要求是根據(jù)項目的工程要求、施工能力、環(huán)境現(xiàn)狀等情況，進行施工方法的確定和施工機械的選擇。下面結(jié)合公路建設項目提出施工組織環(huán)境保護設計的要求[17—18]。

 

2.2.1施工方法的選擇

 

確定施工方法時，應根據(jù)工程特點及環(huán)境等因素，在確定單項工程施工方法時就要認真考慮環(huán)境影響問題，做好環(huán)境保護工作。

 

(1)石方開挖。石方開挖有多種方法，通常采用爆破、機械挖掘等方法。針對石方開挖產(chǎn)生的環(huán)境影響，應采取措施降低噪聲和振動，減少爆破飛渣對周圍構(gòu)造物的破壞，如可采用鑿巖機濕法作業(yè)進行松動爆破方法及嚴格控制炸藥用量。

 

(2)土方開挖。土方開挖通常采用大型挖掘機械開挖、人工開挖和爆破等多種方法。為達到環(huán)境保護要求，降低開挖帶來的環(huán)境影響，開挖過程應確定開挖范圍，施工機械在開挖范圍內(nèi)作業(yè)，并定時灑水，避讓文物古跡，定點存放土方，土方坡面應及時防護，并做好棄土棄渣場的防護。

 

(3)路基填筑。路基填筑一般采用機械從取土場挖取土石方，經(jīng)過施工便道運送到路段。施工過程中取土場選址應合理;施工場地和施工便道定時灑水;路基邊坡防護工程，設置排水溝、沉沙池或臨時沉淀池，出口處設土工布圍欄。

 

(4)路面工程。路面施工采用路拌法和集中廠拌法加工路面基層材料，經(jīng)過攤鋪機配合平地機攤平，用振動機壓實。面層施工是在基層上噴灑投油層，將熱拌混合料運到攤鋪路段，采用攤鋪機整幅攤鋪，使用壓路機壓實。施工過程中拌和站選址應合理，控制拌和站對環(huán)境的影響。減少攤鋪過程的瀝青煙，加強施工人員的身體防護，合理選擇施工機械，降低噪聲和振動。

 

(5)橋涵工程。橋梁施工需要開挖基坑，灌注混凝土?；娱_挖時應采取環(huán)境保護措施，降低河道水質(zhì)污染，做好通道防滲。

 

(6)隧道工程。隧道施工需要進行鉆爆作業(yè)、支護、注漿、清理施工殘渣以及襯砌和防水層的施工。整個施工過程中應采取保護山坡的方式進行洞口施工，同時安裝水幕降塵器，施工人員佩戴防塵口罩等安全防護用品，在隧道外設置沉淀池。

 

2.2.2施工機械的選擇

 

確定施工機械時，根據(jù)工程數(shù)量和特點、環(huán)境現(xiàn)狀及機械性能等因素，以對環(huán)境影響最小為原則，進行施工機械的選擇。

 

(1)土方開挖。公路土方開挖工程量一般較大，通常采用挖掘機配合自卸汽車，推土機、裝載機配合自卸汽車，并采用大型產(chǎn)運機、平地機、鑿巖機等。選擇機械時要考慮其對環(huán)境的影響最小，將機械產(chǎn)生的噪聲、振動和尾氣作為選擇機械的因素之一。

 

(2)路基填筑。路基填筑時需要大量土石方，一般采用推土機、挖掘機、自卸汽車、壓路機(靜力式、輪胎式、振動式)和夯實機等。將機械產(chǎn)生的噪聲、振動和尾氣對周圍環(huán)境的影響最小作為選擇機械的因素之一。

 

(3)路面工程。根據(jù)路面工程所需材料和施工需要，通常采用自卸汽車、攤鋪機、瀝青混凝土攪拌設備、水泥混凝土攪拌設備、穩(wěn)定土拌和機、壓路機等。在滿足工程需要的情況下，根據(jù)路域環(huán)境現(xiàn)狀，以對環(huán)境影響最小為原則選擇施工機械。

 

(4)橋涵工程。根據(jù)橋涵施工特點，一般采用打樁機、起重機、挖掘機、施工船、鉆機、架橋設備等。在滿足工程需要的情況下，以對周圍環(huán)境影響最小為原則選擇施工機械，特別要避免機械漏油，以防止對水體造成污染。

 

(5)隧道工程。根據(jù)隧道施工特點，一般采用盾構(gòu)機、隧道掘進機、鉆機等。在滿足工程需要的情況下，以對周圍環(huán)境影響最小為原則選擇施工機械，特別要使揚塵和噪聲影響最小。

 

2.2.3施工進度安排中的環(huán)境保護考慮

 

施工進度包括施工時間進度安排和資源需用量進度安排2個內(nèi)容，施工進度安排的環(huán)境保護應從這2個方面考慮。

 

(1)施工時間進度安排是根據(jù)確定的施工方法，計算工程量和勞動力需求量、計算各施工項目的持續(xù)作業(yè)時間，從而擬定施工進度的計劃。選擇施工組織方法時要注意考慮施工產(chǎn)生的環(huán)境影響的累計效應，并以環(huán)境保護最合理的方式確定工程的施工組織方法。劃分施工段的環(huán)境保護原則是使施工產(chǎn)生的環(huán)境影響持續(xù)時間最短，并且避免不同工程施工產(chǎn)生的相同的環(huán)境影響反復出現(xiàn)。在滿足工程需要的情況下，應把環(huán)境影響的持續(xù)情況考慮到施工段劃分中，盡量減少環(huán)境影響的持續(xù)時間。計算工程量和勞動力需求量時也要估算當?shù)丨h(huán)境容量和承載力，以滿足環(huán)境保護的要求。計算各施工項目持續(xù)作業(yè)時間中的組織間歇時間時，要充分減少施工對環(huán)境產(chǎn)生影響的時間，以滿足環(huán)境保護的要求。最后根據(jù)解決施工產(chǎn)生的環(huán)境影響所需的時間來檢查和調(diào)整施工進度計劃。

 

(2)資源需用量進度安排包括勞動力、主要材料、主要施工機械和設備、臨時設施、工地運輸?shù)男枨罅堪才诺?。勞動力需求量決定臨時施工營地范圍的大小，應考慮其對當?shù)禺a(chǎn)生的環(huán)境影響程度，以此作為勞動力需求量的考慮因素之一。主要材料是運輸組織和布置倉庫的依據(jù)，還應把倉庫選址對環(huán)境影響作為考慮主要材料的因素。主要施工機械和設備在滿足工程需要的情況下，還應把機械和設備產(chǎn)生的噪聲及振動對當?shù)氐沫h(huán)境影響作為選擇主要施工機械和設備的參考因素。在選擇工地運輸?shù)姆绞綍r，以運輸方式對環(huán)境產(chǎn)生的影響最小作為參考因素之一。臨時設施的設計，首先要考慮環(huán)境保護要求，然后再滿足工程需要，如工地加工場要遠離當?shù)仫嬘盟床⑻幵谥鲗эL向的下風向，廢水應集中處理，施工人員駐地遠離野生動物棲息地，避免破壞當?shù)刂脖坏取?/p>

 

2.2.4施工平面圖布置中的環(huán)境保護設計

 

施工平面圖是施工過程中空間組織的具體體現(xiàn)，它表達了施工對象、施工條件、臨時設施、管理機構(gòu)等的空間關(guān)系。施工平面圖內(nèi)容包括施工作業(yè)現(xiàn)場、輔助生產(chǎn)設施、辦公和生活等區(qū)域。

 

在施工平面圖布置中，合理布置各區(qū)域，使環(huán)境互相不干擾。充分利用原有地形地貌，避免破壞植被，遠離動物棲息地，防止水土流失，少占農(nóng)田。充分考慮水文條件，避免產(chǎn)生廢水污染當?shù)仫嬘盟春宛B(yǎng)殖水體。參考地質(zhì)情況，避免泥石流、山洪造成財產(chǎn)損失;參考氣象條件，將產(chǎn)生大氣污染的施工項目布置在主導風向的下風向，同時采取必要的措施減少大氣污染。在施工平面圖布置中還要參考環(huán)境影響報告提出的意見和建議。

 

2.2.5綜合評價中的環(huán)境保護指標

 

目前對施工組織設計的評價主要是從經(jīng)濟角度進行的，其評價指標主要是技術(shù)經(jīng)濟指標。技術(shù)經(jīng)濟指標分析是施工組織設計的重要組成部分，是選擇最優(yōu)施工方案的重要依據(jù)。對技術(shù)經(jīng)濟指標進行分析的目的，主要是論證施工組織設計在技術(shù)上的可行性和經(jīng)濟上的合理性。通過科學的計算和分析比較，選擇技術(shù)經(jīng)濟最佳的方案。對技術(shù)經(jīng)濟指標進行分析一般是以施工方案、施工進度計劃和施工組織平面圖為重點，建立技術(shù)經(jīng)濟指標分析體系，如施工工期指標、質(zhì)量指標、生產(chǎn)率指標、機械化程度指標等，然后進行定量和定性的分析。

 

施工組織設計的評價指標體系中，除了技術(shù)經(jīng)濟指標外，還應增加必要的環(huán)境評價指標，以體現(xiàn)環(huán)境保護的要求，使分析論證施工組織設計的指標體系逐步形成技術(shù)、經(jīng)濟、環(huán)境相互關(guān)聯(lián)且相互統(tǒng)一的綜合指標體系。根據(jù)施工組織設計對象和條件的不同，可設立各類污染物排放、生態(tài)影響以及環(huán)境保護投入等指標。

 

3施工組織設計環(huán)境保護部分的編制

 

3.1編制要求

 

(1)施工組織設計環(huán)境保護部分的編制應主次分明、言簡意賅、圖文并茂。施工組織設計編制應滿足指導施工工作要求，符合施工組織原理和環(huán)境保護原則的要求。

 

(2)施工組織設計環(huán)境保護部分的編制可以分為2種形式：①融入式，即將環(huán)境保護的內(nèi)容和要求等融入施工組織設計各部分中，從而體現(xiàn)環(huán)境保護的要求;②獨立式，即編制環(huán)境保護組織設計的獨立篇章，提出整個項目施工的環(huán)境保護的內(nèi)容和要求。

 

3.2設計內(nèi)容

 

在編制施工組織設計環(huán)境保護部分內(nèi)容時，無論采取融入式還是獨立式的形式，都應在施工組織設計中體現(xiàn)出環(huán)境保護的內(nèi)容和要求。

 

(1)工程概況。在工程概況中，應加強了解自然地理概況、工程地質(zhì)條件和氣象水文情況以及社會環(huán)境現(xiàn)狀等。

 

(2)施工方案。在施工方法和施工機械的選擇中，應體現(xiàn)環(huán)境保護的原則和要求。

 

(3)施工進度。施工時間進度安排和資源需用量進度安排，應考慮環(huán)境保護工作時間和環(huán)境影響最小的要求。

 

(4)施工總平面圖。包括結(jié)合環(huán)境保護的要求布置重點工程施工場地平面圖以及其他施工場地平

 

面圖等。

 

(5)主要材料、機械、設備使用計劃。在安排主要材料、主要施工機械和設備、技術(shù)組織措施的計劃時，應考慮環(huán)境保護和環(huán)境影響最小的要求。

 

(6)工程質(zhì)量控制與施工組織保證措施。提出環(huán)境保護改進措施等。

 

(7)施工組織設計評價指標。除體現(xiàn)技術(shù)經(jīng)濟指標外，還應有必要的環(huán)境評價指標體系。

 

(8)施工組織設計優(yōu)化方面。除施工方案優(yōu)化、施工進度計劃優(yōu)化、施工平面圖優(yōu)化外，還應考慮環(huán)境保護方案的優(yōu)化[19]。

 

4結(jié)語

 

目前工程項目對施工組織設計的要求越來越高，施工組織中環(huán)境保護內(nèi)容應成為工程施工組織設計的主要組成部分之一。施工組織設計不僅要統(tǒng)籌安排施工企業(yè)生產(chǎn)的投入、產(chǎn)出過程，更要承擔環(huán)境保護的社會責任。本研究依據(jù)國家的相關(guān)法規(guī)和編制施工組織設計的原則和要求，論述了施工組織環(huán)境保護設計概念;建立了施工組織環(huán)境保護設計方案的基本框架;是出了施工組織設計環(huán)境保護部分的編制分為融入式和獨立式2種形式;研究了編制施工組織設計環(huán)境保護工作程序和施工組織設計環(huán)境保護技術(shù)方法;結(jié)合公路建設項目提出了施工方法和施工機械的選擇、施工進度安排、施工平面圖布置、評價指標體系的環(huán)境保護內(nèi)容和環(huán)境保護要求等。施工組織設計是各項工程建設施工的科學指導，是工程施工管理的綱領(lǐng)性文件，進一步完善施工組織設計的內(nèi)容和要求，不僅是環(huán)境保護的要求，也是施工企業(yè)現(xiàn)代化管理的需要。

 

參考文獻：

 

[1]郜風濤，曹康泰，王玉慶.建設項目環(huán)境保護管理條例釋義[M].北京：中國法制出版社，2001.

 

[2]董小林.公路建設項目全程環(huán)境管理[M].北京：人民交通出版社，2008.

 

[3]袁玉卿，董小林.公路建設項目施工期全程環(huán)境管理[J].長安大學學報：社會科學版，2006，8(1):5-9.

路面施工組織設計方案范文第2篇

【關(guān)鍵詞】施工組織設計；水利水電工程；造價控制

1引言

水利水電工程設計文件主要包括兩個部分，分別為施工組織設計以及工程造價，這兩個指標也是檢驗工程科學性、經(jīng)濟性以及合理性的重要舉措。近些年來，隨著工程建設的順利發(fā)展，需通過合理的施工組織設計對工程造價進行管控，避免資金浪費。做好施工組織設計工作，加強成本管控，是確保工程建設質(zhì)量并提高工程綜合效益的關(guān)鍵所在。

2施工組織設計以及工程造價概述

水利施工組織設計是水利工程設計內(nèi)容的重要組成部分，也是工程投標以及簽訂承包合同的重要技術(shù)文件，是依據(jù)規(guī)劃設計的相關(guān)要求對工程現(xiàn)場進行合理規(guī)劃，在規(guī)定時間內(nèi)完成項目各項工藝指導性文件的編制工作。施工組織設計主要包括四部分內(nèi)容：①施工方法與技術(shù)組織措施，也就是施工方案；②施工進度計劃編制；③施工現(xiàn)場的平面布設；④人力物力資源的布設，并且為施工用水、用電以及運輸?shù)葐栴}提供解決對策。工程造價從施工角度來說，水利水電工程建設項目需要依據(jù)施工組織設計文件確定施工方案，選擇適宜的施工工藝，在完成建設任務產(chǎn)生的建設費用的總和。

3施工組織設計對工程造價的影響

水利水電工程是一個綜合性工程，建設規(guī)模較大，結(jié)構(gòu)復雜，工程量較大，工程位置偏遠?，F(xiàn)場施工條件較差，易受外部環(huán)境的限制，為此，需做好造價控制工作，保證經(jīng)濟效益。（1）施工方案對工程造價的影響。在水利水電工程造價控制工作中，基礎單價計算以及項目單價分析都必須將施工組織設計作為基礎，結(jié)合工程的實際情況，編制合理的施工方案，通過方案比選，保證方案的可行性。①材料費是工程成本的重要組成部分，在工程投資中占據(jù)的比例約為50%及以上，其中運雜費與工程地方的交通條件、運輸距離、運輸方式和選用的運輸工具密切相關(guān)[1]，為此需廣泛收集不同產(chǎn)地、不同廠家的材料價格，選擇適宜的運輸方式，計算運輸距離，對于不同供應方式下的材料價格進行比較分析，確定最為經(jīng)濟的方案。②土石方、基礎處理工程單價計算過程中，因為水利工程的自然環(huán)境較為復雜，地質(zhì)條件較差，巖石級別低等問題普遍存在，為此需在不同地質(zhì)條件下進行單價分析。③混凝土運輸。水平運輸以及垂直運輸在運輸方式上運輸方案的合理性對于混凝土澆筑質(zhì)量、進度、造價均有很大影響。所在，在確定混凝土運輸方案過程中，必須滿足現(xiàn)有工期要求，節(jié)省運輸費用，將混凝土運輸?shù)扔绊懸蛩丶{入考量范圍，對運輸方案進行科學評估。列入塔機、門機運輸使用的棧橋塔搭建費用等，汽車運輸?shù)氖┕さ缆沸藿ㄙM用等。（2）施工進度加護對于工程造價的影響。施工進度計劃體現(xiàn)了各項施工活動的時間點，也是投資、勞動力使用、設備調(diào)度、物資供應的計劃編制的直接依據(jù)。若施工進度計劃不合理，就會造成人力、物力資源的浪費，工期滯后，也不利于工程建設質(zhì)量以及施工安全的監(jiān)督管路。對此，正確編制施工進度計劃是保證各項工程以及建設項目可以保質(zhì)保量如期完工的關(guān)鍵。水利工程建設規(guī)模較大，施工周期較長，在建設過程中工程變更較多，易引發(fā)造價變化。在編制計劃施工進度時需要依據(jù)工程的實際情況，對工程建設進行科學部署，合理安排施工時間，保證工程生產(chǎn)有序[2]。同時，需對工程投資資金、勞動力、設備資源、施工材料等進行合理規(guī)劃，在保證施工質(zhì)量及安全的情況下，縮短工期，在工期逐漸趨于計劃時，施工成本就會有所降低。（3）施工總布置。施工總布置是施工組織設計的重要內(nèi)容，與施工場內(nèi)外交通、施工現(xiàn)場布設密切相關(guān)，具體包括施工輔助企業(yè)和其他生產(chǎn)輔助設備，如倉庫戰(zhàn)場、生活福利設施、供水水電通風系統(tǒng)等，需對各單位進行協(xié)調(diào)，對施工現(xiàn)場進行合理布設。水利工程施工總布置內(nèi)容較多，專業(yè)多種多樣，且存在不確定性因素，其中，臨時工程占據(jù)比例最大。所以，在設計過程中，需要依據(jù)工程實際情況選擇輔助企業(yè)、倉庫、轉(zhuǎn)運站的位置，并確定適宜的道路標準、路面結(jié)構(gòu)、場內(nèi)外運輸、工廠、生活建筑、料場等，對施工現(xiàn)場布設內(nèi)容進行合理分析，減少施工場地的占地面積，減少征地費用，將工程造價控制在允許范圍內(nèi)。

4優(yōu)化施工組織設計，降低工程造價的策略

4.1熟悉造價定額，掌握工程實際資料

沒有完備的基礎資料，組織設計條款易偏離施工組織方向，因此需深入了解現(xiàn)場的相關(guān)情況，全面掌握勘測基礎資料，熟悉工程造價定額內(nèi)容，確定施工方案。例如某生態(tài)發(fā)展示范區(qū)供水工程，管道類型較多，鋪設工作中的土方開挖量較大，在可行性研究階段，因為對于工程現(xiàn)場不熟悉，勘查資料匱乏，DN500球墨鑄鐵管的5km多范圍內(nèi)均按照土方開挖單價進行計算。初步設計階段因為勘查資料較為全面，進行實地調(diào)查，管道鋪設范圍內(nèi)因為開挖80cm以下均為石頭，在初步設計階段部分工程量必須按照石方爆破價格進行計算，這樣就造成管道投資可行性研究階段的費用增加。若不能提前了解造價定額，掌握現(xiàn)場勘查地質(zhì)資料，易造成投資增加，也會造成決策失誤。

4.2加強對施工各項目的成本核算和科學管理

施工各項目的成本核算也是控制工程造價的重要舉措。若沒有對工程成本核算工作進行嚴格監(jiān)督，那么在施工過程中成本分析以及控制的價值就不能體現(xiàn)。因此，需加強施工各工序、各項目的成本核算以及管控工作。在進行核算時，需依據(jù)施工組織設計，鼓勵員工積極參與，將施工組織設計計算出的成本數(shù)量與實際成本進行比較，旨在控制造價，若差異較大，則需分析產(chǎn)生原因，加以控制[3]。同時，需協(xié)調(diào)相關(guān)部門進行處理，保證施工作業(yè)的有序?qū)嵤?，完后工期控制計劃，影響工程建設質(zhì)量（工程造價與工期關(guān)系如圖1所示）。對于工程造價來說，成本的合理控制和準確核算至關(guān)重要，但是也只有在做好施工組織設計的前提下，才能更好的協(xié)調(diào)各方，做好造價管理和成本核算。

4.3優(yōu)化施工組織設計，合理控制造價

因為在水利水電工程施工中會發(fā)生多種突發(fā)狀況，而這些突發(fā)事件的發(fā)生若不及時控制則會影響施工進度，緊急處理也會增加成本。因此，在進行造價管理過程中，需要統(tǒng)籌規(guī)劃，結(jié)合以往施工經(jīng)驗對可能會出現(xiàn)的突況進行合理推測，編制應急預案。在實際施工時也需依據(jù)施工情況對施工方案進行調(diào)整，建立動態(tài)管理系統(tǒng)，對工程建設進行跟蹤監(jiān)督，并將相關(guān)信息及時反饋給相關(guān)部門。另外，隨著科學信息技術(shù)的發(fā)函和進步，在管理中需積極應用信息技術(shù)提高管理效率與質(zhì)量。例如，在管理工程中可引入云技術(shù)，對施工中產(chǎn)生的信息進行錄入、分類和集中管理，也具備自動化的應急解決功能，確保工程造價維持在合理的水平上。

5結(jié)束語

綜上所述，施工組織設計與工程造價之間具有重要的聯(lián)系，優(yōu)化施工組織設計成為其控制造價的重要途徑。在設計各階段施工方案都應圍繞質(zhì)量、工期、成本三個方面進行方案比選，利用工程造價的數(shù)據(jù)來指導設計，采用最優(yōu)的設計方案節(jié)約人力、物力和財力，實現(xiàn)整個工程項目獲得最大的經(jīng)濟效益。

參考文獻

[1]程廣力.施工組織設計對工程造價的影響分析[J].價值工程，2011，30（3）：51.

[2]翟建.施工組織設計對工程造價的影響分析[J].河南科技，2012，38（14）：13~14.

路面施工組織設計方案范文第3篇

關(guān)鍵詞：高級公路；瀝青砼；機械化；施工

機械施工的設備對于高級瀝青砼路面機械化施工的方式方法以及工程進度都有著重要的作用，并對于施工的生產(chǎn)效率有很大程度影響。因此，施工機械的選擇和配置是否合理，對于設備能夠良好的完成任務十分重要。并使得各個設備之間進行緊密地配合，降低能耗。

一、組織安排

在高級公路瀝青路面進行施工之前，應對相關(guān)施工單位進行組織安排。按照國家相關(guān)規(guī)定成立項目經(jīng)理部，并進行嚴密組織，保證施工質(zhì)量。應在組織安排過程中安排好各個部門的人員，保證每個環(huán)節(jié)都有專門的人員負責。需要強調(diào)的是，在高級公路瀝青砼路面機械化施工過程中，施工經(jīng)驗直接影響著施工質(zhì)量，因此在安排相關(guān)工作人員時，應注意工作人員是否有施工經(jīng)驗的積累，對于骨干人員，不應在施工過程中隨意更換，以保證施工的連續(xù)性和質(zhì)量的可靠。

二、優(yōu)化模型的建立

高級瀝青砼路面施工設備的配置，應根據(jù)路面的結(jié)構(gòu)、施工方法、環(huán)境條件等多種因素進行確定。在高級瀝青砼路面施工中，其施工的工序一般包括材料拌合、運輸、碾壓等步驟。這些路面施工工序分別對應混凝土攪拌裝備、運輸車輛等設備。在這其中，混凝土攪拌設備最為關(guān)鍵，其生產(chǎn)能力對于后續(xù)工作的設備類型及數(shù)量起到了非常重要的作用。

三、機械化施工工藝組織設計的重要性

根據(jù)我國多年的修路經(jīng)驗來看，高級瀝青砼公路建設中的統(tǒng)籌建設就是高級瀝青砼公路組織設計的具體表現(xiàn)，高級瀝青砼公路的組織設計可以在具體的公路施工中起到重要的作用。

2.1針對施工質(zhì)量的設計

在高級瀝青砼公路建設的各個環(huán)節(jié)中，對于瀝青的溫度有著很高的要求，要保證施工過程中的瀝青溫度能夠一直保證要求，就應對每個施工環(huán)節(jié)進行時間限制，這樣才能夠保證高級瀝青砼公路的壓實度，因此應對每個施工環(huán)節(jié)都應進行認真仔細的實驗驗證。而要使得瀝青在公路壓實的過程中能夠達到所要求的溫度，就應將瀝青攪拌機的溫度始終比瀝青的溫度略高。但與此同時我們應看到，作為一種材料，瀝青本身對溫度有一定的限制，一旦攪拌機的溫度過高而超過瀝青對于溫度的限制，就會改變?yōu)r青的技術(shù)性，更因如此，才應該對出料溫度進行嚴格的限制。

在高級公路瀝青砼路面機械化施工過程中，由于機械設備施工中投入的機械較多，因此機械成本成了整個施工成本中的重要組成部分，在高級瀝青砼路面機械化施工過程中，其成本一般分為材料成本以及機械成本，在這兩者之間，材料成本較為穩(wěn)定，機械成本變化范圍大。

2.2公路瀝青砼路面施工工藝組織

在高級公路瀝青砼路面機械化的施工過程中，瀝青砼路面的工藝組涉及的因素眾多，其與施工的技術(shù)條件、相關(guān)工作人員的操作技術(shù)等因素都有著密切的關(guān)系，其能夠直接影響瀝青路面的施工。如今，通過對高級公路瀝青砼路面機械施工的不斷摸索與實踐，我們認識到，機械并不能保證公路施工的順利進行，除了物質(zhì)基礎，還需要有必要的技術(shù)保證，也就是高等級公路機械施工的組織設計。當前，施工組織設計主要依賴于經(jīng)驗，而依賴于經(jīng)驗的高等級瀝青混凝土機械化施工往往會出現(xiàn)三個結(jié)果：施工方案不能滿足工程需要；或者是施工方案雖然可以滿足國家對于瀝青路機械化施工的要求，但施工方并不能掌握良好的施工技術(shù)；亦或是方案在技術(shù)方面并不具有一定的說服力。因此，在實際的高級公路瀝青砼路面機械化施工過程中，實際情況往往會與施工的預設有一定的差異，這會給施工造成不變，使得瀝青砼機械化施工的成本提升。在高級公路瀝青砼路面機械化施工中，我們應保證施工的科學性，并根據(jù)實際的施工條件，不斷完善施工設計。

2.3原材料的質(zhì)量控制

在高級公路瀝青路面機械化施工過程的準備階段，原材料的檢查是質(zhì)量控制的主要內(nèi)容，這是因為原材料的質(zhì)量直接影響著瀝青砼路面的施工質(zhì)量，因此應在材料準備階段對選擇的石料、瀝青等材料進行質(zhì)檢，對于不合格的材料應堅決棄用。與此同時，對石料、礦粉等材料的選擇還應考慮到其產(chǎn)量。瀝青公路有著大規(guī)模的特點，其生產(chǎn)量大，若材料的供應不足則會影響到高級公路瀝青砼路面的施工進度，并直接導致瀝青砼路面的質(zhì)量下降。在經(jīng)過嚴格的選材之后，應對瀝青砼混合材料進行配合比設計工作，對于混合料的配合比應進行驗證，并且相關(guān)工作人員應認識到，混合料的配合比設計在確認之后不能無理由地隨意更改，應嚴格按照設計好的配合比進行生產(chǎn)施工。

四、公路瀝青砼路面機械化施工工藝組織設計的評價標準

在公路瀝青砼路面機械化施工的工藝組織設計中，硅的組織設計對于瀝青砼路面機械化施工工藝組織設計的評價標準有著重要的衡量作用，是一項集技術(shù)、指標等多種因素于一體的技術(shù)指標評價技術(shù)。合理的公路瀝青砼路面機械化施工工藝組織設計評價標準能夠知道施工定額，評價經(jīng)濟指標以及設計方案的技術(shù)經(jīng)濟。

3.1定額性指標

在公路瀝青砼機械化施工工藝組織設計的評價標準中，定額性指標包括單個機械的實際生產(chǎn)率、時間利用率等多個定額指標。在公路瀝青砼機械化施工中，由于瀝青溫度極限的建設等原因，因此各個設備之間的生產(chǎn)能力應保持平衡，應保證各設備都盡可能地發(fā)揮其性能。公路瀝青砼機械化施工工藝組織設計的評價標準應評價所有的機械均衡生產(chǎn)，評價施工過程的機械效率，機械施工定額是一種有效的方法。相同的機器，會在不同的施工過程中呈現(xiàn)不同的性能，在不同的施工中，機械設備會引起不同的方案，發(fā)揮不同的能力。在高級公路瀝青砼路面施工過程中，相關(guān)工作人員應保證機械設備在施工過程中擁有良好穩(wěn)定的操作功能，使得機械設備能夠在結(jié)構(gòu)系統(tǒng)中創(chuàng)造出令人滿意的價值。

3.2經(jīng)濟指標

在高級公路瀝青砼路面施工過程中，施工的成本一般分為機械費和材料費兩種。在高級公路瀝青砼路面施工過程中，材料的成本變化并不大，而機械成本往往具有較大變化的可能性，因此要考慮高級公路瀝青砼路面施工的經(jīng)濟指標，就應主要從機械成本的角度出發(fā)。一般而言，高級公路瀝青砼路面施工的積極指標主要包含總損失、每噸瀝青的機械含硅成本利用率等方面。要做到節(jié)省成本，就應在經(jīng)濟指標的檢測下對施工設計方案的可行性進行評估?？偠灾?，組織和機械的工作定額是技術(shù)方案中不可分割的重要部分，通過機械作業(yè)定額，可以降低成本，協(xié)調(diào)工作。

五、結(jié)語

高級公路的建設通常都采用瀝青砼的形式，其施工質(zhì)量直接影響到車輛的安全行駛，對于人們的生命財產(chǎn)安全有著重要的意義。因此，在具體的高級公路瀝青砼路面機械化施工過程中，相關(guān)工作人員應正確認識到機械化施工組織工藝對于瀝青砼路面機械化施工的重要意義，完善工藝組織設計的評價標準，為提高高級公路瀝青砼路面的施工質(zhì)量做出貢獻。

參考文獻

[1] 馬正濱. 高等級公路路面機械化施工中應注意的問題[J]. 發(fā)展. 2011（03）

路面施工組織設計方案范文第4篇

【關(guān)鍵詞】市政道路施工；質(zhì)量控制

1.市政道路工程質(zhì)量的主要影響因素

市政道路工程的施工質(zhì)量受到很多因素的影響，主要的影響因素有以下幾點：

1.1工程設計對工程質(zhì)量的制約

工程設計是工程施工的前提，沒有高質(zhì)量的設計不可能有高質(zhì)量的工程。一個項目由一個有經(jīng)驗的結(jié)構(gòu)工程師主持負責，能因地制宜選擇合適的設計理念，從而做出優(yōu)質(zhì)的設計方案。另外，設計中使用的測量數(shù)據(jù)不準確、結(jié)構(gòu)方案不合理，存在明顯缺陷，必然留下無法彌補的質(zhì)量隱患。

1.2施工組織設計與施工工藝影響工程質(zhì)量

施工單位應該在市政道路工程施工前編制完整的施工組織設計并交監(jiān)理單位進行審核，還要根據(jù)工程實際情況選擇合適的施工方案、施工工藝。另外，市政道路經(jīng)常受到征地、拆遷等因素的影響，施工單位還要根據(jù)施工實際變化，做出適當?shù)恼{(diào)整，以適應多變的市政道路工程施工組織動態(tài)計劃。

1.3工程參與人員對工程質(zhì)量的影響

現(xiàn)場施工人員和監(jiān)理人員對工程質(zhì)量的最終形成有很大的影響。作為施工技術(shù)人員要熟悉工程情況、設計意圖和要求、施工方案及施工進度計劃。同時，施工人員還要及時發(fā)現(xiàn)施工過程中的問題，積極向監(jiān)理單位及設計單位反映情況，保證整個施工過程順暢進行。

1.4確定合理工程造價對工程質(zhì)量的影響

目前，工程招投標已經(jīng)在建設工程領(lǐng)域廣泛推廣，市政道路工程通常也采用公開招投標的方式選擇施工企業(yè)，但是由于評標方法和建設單位對低報價的熱衷，造成中標價偏低，有的甚至低于合理造價。施工企業(yè)在實際施工過程中，為了能夠盈利，往往會降低質(zhì)量標準、偷工減料。所以建設單位應該制定合理的工程限價，選用合理的評標辦法，有效提高工程質(zhì)量。

1.5工程材料的選擇對工程質(zhì)量的影響

市政道路工程材料是工程建設的物質(zhì)基礎，材料選擇、組成是否合理，質(zhì)量是否檢驗合格，運輸、保管是否恰當?shù)龋贾苯佑绊懝こ虒嶓w的質(zhì)量和使用壽命。

2.市政道路工程施工質(zhì)量控制要點分析

2.1制定合理的設計方案

市政道路多為政府財政籌集資金，在確定質(zhì)量、進度、投資目標時有可能產(chǎn)生較大的隨意性。另外，市政道路設計時要結(jié)合本城市的近期規(guī)劃和長遠期規(guī)劃，綜合考慮與給排水、電力、燃氣及通信等管線的平面布置和交叉，避免發(fā)生大幅調(diào)整路線和管線布置沖突等現(xiàn)象。因此，建設單位在整個設計過程中要與設計單位保持良好溝通和聯(lián)系，協(xié)調(diào)好各個管線單位間的關(guān)系，盡可能讓設計單位交出高水平的設計方案。

2.2提高質(zhì)量意識，完善質(zhì)量管理體系

施工管理人員是工程施工的組織者、指揮者和操作者，更是質(zhì)量的創(chuàng)造者。因此，要提高施工質(zhì)量就要提高施工參與人員的質(zhì)量意識，樹立質(zhì)量第一的觀念，提高管理人員綜合素質(zhì)，以人為本，調(diào)動員工的積極性，增強責任感。另外，施工單位要建立健全質(zhì)量管理體系，明確質(zhì)量崗位職責且責任到人，制定和完善崗位責任制和工程質(zhì)量考核辦法。對交付監(jiān)理簽認的工程，施工單位要建立質(zhì)量責任和大型結(jié)構(gòu)物施工檔案以明確質(zhì)量責任。

2.3加強施工材料的控制

材料的性能如何，在很大程度上決定著工程的質(zhì)量和壽命，所以材料的使用應遵循嚴格的審批程序。項目質(zhì)量監(jiān)管部門對工程材料的監(jiān)管，應貫穿于整個工程建設的全過程。施工單位應建立嚴格的質(zhì)量檢驗體系，質(zhì)檢員若發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題及時糾正。監(jiān)管工程師也要嚴格控制材料的供應來源，對進場的材料進行檢查、抽樣測試和復試，以保證用于施工的材料的質(zhì)量。

2.4充分發(fā)揮工程監(jiān)理作用

在市政建設項目中實行工程監(jiān)理制度對規(guī)范施工行為及保證工程質(zhì)量具有重大的意義。建設單位應在合同中明確監(jiān)理工程師的職權(quán)和責任，使監(jiān)理工程師能科學、公正、獨立的開展工作，按圖監(jiān)理。除此以外，現(xiàn)場監(jiān)理工程師要做好質(zhì)量監(jiān)控，準確確定質(zhì)量控制點，保證工程的總體質(zhì)量，做好施工過程的旁站監(jiān)理，若發(fā)現(xiàn)施工單位有不規(guī)范施工行為時，必須及時制止并發(fā)出整改通知書。

2.5制定合理的施工方案和選用合適的工藝

2.5.1施工方案

市政道路的施工現(xiàn)場往往受到多種因素影響，因此制定合理的施工方案和選用切實可行的施工工藝，對于保障市政道路工程的質(zhì)量和工程進度至關(guān)重要。施工方案必須實行分級審批制度，反復對存在的問題進行修改，直至達到國家規(guī)范和設計要求方可執(zhí)行。在實施過程中，現(xiàn)場人員要進行監(jiān)控，并做好實施記錄。針對施工過程中出現(xiàn)的新問題或新情況，施工單位要及時對施工方案進行修改，制定程序化的制度文件，使施工方案的實施始終處于受控狀態(tài)。

2.5.2施工工藝

（1）路基施工質(zhì)量控制。填方路基在開工前必須進行填方試驗，得出技術(shù)參數(shù)作為該種填料施工的依據(jù)。施工方在填方路基前需先將地面上的雜物清除干凈，用平地機整平，再用壓路機進行填前壓實，嚴格控制松鋪厚度。路堤分層填筑的質(zhì)量是保證整個路基質(zhì)量的重點，每層填實的松鋪厚度都必須嚴格按國家規(guī)范實施，每層碾壓完成后要經(jīng)檢查合格后方可進行下一步工序。挖方路基應按設計的橫斷面及邊坡坡度要求自上而下逐層開挖。

路面施工組織設計方案范文第5篇

關(guān)鍵詞：施工方案；機電安裝；工程管理

中圖分類號：TU85 文獻標識碼：A

一、機電安裝工程管理中的施工方案

施工方案，簡單地說就是一個工程項目的組織實施方案，是對施工組織設計的細化和完善。在機電安裝工程管理中，施工方案的組成部分主要包括：編制總則(主要包括編制參考根據(jù)、編制范圍、編制原則、編制思路、編制框架等)，工程總況概述(主要包括機電安裝工程概況、工程總體布局等)，基本組織架構(gòu)方案(主要包括職能部門及其架構(gòu)、協(xié)調(diào)關(guān)系、職能責任等)，人力資源方案(主要包括安裝項目責任人、部門責任人、技術(shù)責任人及其他相關(guān)人員組成、人員配置等)，施工技術(shù)方案(是施工方案的核心，主要包括進度計劃、工期保證措施、日程安排、關(guān)鍵技術(shù)、工藝流程、主要施工步驟、季節(jié)施工措施、機電設備參數(shù)設置等)，安全技術(shù)方案(主要包括安全總則及要求、安全施工目標、安全施工保證措施、施工危險因素分析、安全預案、應急保護措施、救援細則等)，采購方案(主要包括機電設備采購細則及標準、零部件采購細則及標準、其他材料采購細則及標準等)、質(zhì)量方案(主要包括工程進程中的工序質(zhì)量控制方法、質(zhì)量驗收檢測、質(zhì)量保證體系等)，其他方案(主要包括電壓控制室安保方案、后勤保證工作、環(huán)保措施以及文明安裝要求等)、施工平面布置圖(方案中材料布置及檢驗場所等位置)。施工方案具體內(nèi)容應該根據(jù)機電安裝工程的難易程度以及工程量等方面來決定。一般情況下不同的機電安裝工程，會有不同的施工方案。

通風空調(diào)安裝工程施工管理

通風空調(diào)安裝工程組織管理

在施工開始之前，要落實施工組織、施工部署與施工流程。在施工組織上，一通常設一名項目經(jīng)理與一名項目總工，下設工程技術(shù)部、綜合辦公室、質(zhì)量安全部，選配勤奮實干、責任心強、經(jīng)驗豐富的工程管理與技術(shù)人員。在施工部署上，要突出土建和安裝的配合，協(xié)調(diào)好土建和安裝的關(guān)系，控制好各項安裝工程的插入點，充分運用有限的空間與時間，有序組織交叉作業(yè)。在施工流程上，結(jié)合中央空調(diào)施工特點，通常有12個流程：安裝準備—垂直立管安裝—主機分支管安裝—主機安裝—室內(nèi)機安裝—管道水沖洗—管道試壓—隱蔽工程檢查—管道保溫—聯(lián)動調(diào)試。

通風空調(diào)安裝工程施工過程管理

施工管理的主要內(nèi)容是施工過程的管理。勞務隊伍進場后，首先組織安裝工作人員熟悉現(xiàn)場的施工條件，確定工程的施工質(zhì)量目標與施工進度要求。組織勞務隊伍參與圖紙會審。圖紙會審時需要了解圖紙的設計意圖、相應的工藝流程與技術(shù)要求，認真熟悉圖紙，經(jīng)過查對圖紙目錄、設計說明、設備清單等檢查圖紙與說明之間有無矛盾，圖紙中的某些做法是否合理，與土建或其它專業(yè)圖紙是否矛盾。

施工過程中，現(xiàn)場責任工程師一定要按照施工組織設計方案向施工技術(shù)人員做技術(shù)交底，為了保證施工質(zhì)量，防止不必要的成本支出與返工，技術(shù)交底一定要有針對性同時要具體說明。依據(jù)現(xiàn)場施工質(zhì)量控制的重點，要做好下列幾個方面：空氣處理設備安裝質(zhì)量控制；制冷系統(tǒng)安裝質(zhì)量控制；部件與風管安裝的質(zhì)量控制。

（三）加強對成本的控制

施工企業(yè)在建筑通風與空調(diào)安裝工程中標后，在施工準備階段首先要組織有經(jīng)驗的工程技術(shù)人員根據(jù)業(yè)主下發(fā)的施工圖紙編制詳細的施工組織設計方案。確定科學的施工方案，可以提高工程質(zhì)量，保證安全施工，縮短施工工期，降低工程成本。

按照建筑通風與空調(diào)安裝工程施工組織設計方案，編制施工成本，且以此成本作為施工企業(yè)的成本控制目標。工程在正式實施過程中一定要以目標成本作為項目成本支出的依據(jù)，保證項目的現(xiàn)實成本在目標成本的控制范圍內(nèi)。

電氣安裝工程施工管理

一個工程項目優(yōu)劣的影響因素有好多,包括工程質(zhì)量、施工進度、工程造價和施工安全等多個方面,工作人員只有把這些要素系統(tǒng)地分析,然后針對性的進行有效的管理和控制,才能提高電氣安裝工程施工管理工作的效益。

電氣安裝工程施工的進度管理

工作人員要在動態(tài)變化中做好電氣工程施工的進度控制，隨著項目的進度不斷調(diào)整計劃方案。施工階段進度控制的主要內(nèi)容包括事前、事中和事后控制。

進度管理的措施包括組織措施、合同措施經(jīng)濟措施、技術(shù)措施與信息管理措施等。組織措施是指落實各層次進度的管理人員及其具體的工作任務，建立完善的進度控制組織系統(tǒng)，合理進行項目分解，明確進度目標與進度控制的工作指導，對影響進度的因素進行分析與預測。合同措施是指項目各方簽訂合同的合同期應與進度計劃的目標相一致。經(jīng)濟措施是指進度計劃的資金保證措施。技術(shù)措施是指為達到進度要求所采用的技術(shù)和方法。信息管理措施是指不斷收集實際進度信息資料，同時與計劃進度進行比較，定期提供進度報告，以便及時采取措施加以糾正。

電氣安裝工程施工的質(zhì)量管理

配電室的質(zhì)量管理和控制。設計人員在配電室門窗設計的時候，要注意門窗向外開，在門口位置安裝防鼠的夾板，防止老鼠進入配電室造成一定的損害；設計人員在窗戶設計的時候，要設計相應的通風百葉窗，既防止了雨雪的天氣滲水，也有效地預防了進入窗戶的小動物；電纜的溝底應該有一定的坡度和集水坑。（2）配電盤的安裝。保證配電盤的穩(wěn)定性，杜絕因斷路器拉合造成的盤身晃動問題；施工人員要在配電盤上安裝符合標準的電流表和電壓表，及時、有效地檢測相關(guān)的電壓和電流數(shù)值；固定好配電器的互感器和電動機的保護器裝置，確保配電環(huán)節(jié)的順利進行。(3)電纜安裝。施工人員在進行電纜埋溝的時候，要使電纜保持一定的松弛度，不能繃直，否則可能出現(xiàn)電纜的斷裂；電纜的兩側(cè)要留有余長，以備不時之需；電纜穿管的時候，要協(xié)調(diào)管內(nèi)徑和線外徑的比值關(guān)系，優(yōu)化線管的內(nèi)徑；施工人員要有針對、有區(qū)別地對高壓電纜和低壓電纜進行埋溝。(4)照明的安裝?？刂坪脽纛^離地面的距離；開關(guān)要設在相線上。

電氣安裝工程施工的成本管理

電氣工程施工的工程造價，在符合施工質(zhì)量標準的同時要進行有效地控制。為了節(jié)約施工過程中可能發(fā)生的各種成本可以采取以下措施：（1）成本預測：依照具體的施工明細，應用科學的方法，對可能造成的工程成本進行科學合理的評估。（2）施工成本計劃：擬定電氣安裝施工項目在計劃施工期內(nèi)的生產(chǎn)費用、成本水平、成本降低率和降低成本采取的行之有效的措施和書面規(guī)劃。（3）成本控制：在電氣安裝工程施工的時候，要采取有效的措施，加強對各項影響工程成本的因素的分析，計算實際成本與計劃成本的差距，提高施工材料的利用效率，避免不必要的浪費。（4）成本核算：統(tǒng)計出電氣施工整個工程的實際費用、總的成本和單位成本。

燃氣管道安裝工程施工管理

對工程進行分區(qū)管理，實行業(yè)主代表項目負責制

燃氣工程項目業(yè)主的管理架構(gòu)模式見下圖：

圖1 業(yè)主項目管理架構(gòu)圖

該組織機構(gòu)主要特點是實行了分片區(qū)管理，因應各片區(qū)的工程類型和數(shù)量、施工條件以及地區(qū)行政審批管理等的差異，引導施工單位、監(jiān)理單位按片區(qū)進行的人員部署，從而能夠較集中處理工程項目中遇到的問題，有利于提高工作效率。需要特別指出的是，其甲方代表是整個工程項目的跟蹤負責人，督促協(xié)調(diào)從業(yè)務拓展到方案確定、規(guī)劃報建、材料采購、施工管理等一系列的進展情況，作用極為重要。

投資管理

城市燃氣工程業(yè)主方的投資管理主要內(nèi)容是：1）可行性方案的比選。在燃氣工程中，可行性方案的比選包括設計方案與施工方案兩大類。業(yè)主在實際監(jiān)控過程中需要從設計方案時開始監(jiān)控，包括特殊材料、工藝的采用，管道過障礙的方式等；施工方案則包括實際發(fā)生的工程量的合理性、現(xiàn)狀路面開挖修復與定向鉆施工的比較等；2）工程量與材料量的審核；3）變更管理。工程上不能避免出現(xiàn)簽證，業(yè)主在簽證管理需要從變更方案開始進行費用干預，并且設置審批權(quán)限，提高簽證的效率。4）索賠管理與反索賠。索賠管理的方式基本是經(jīng)過完善工程綜合單價與合同文件及通過簽證方式進行。常見的反索賠有施工缺陷反索賠、工程延誤反索賠、業(yè)主合理終止合同或承包商不正當放棄工程的反索賠。

質(zhì)量管理

1、施工準備階段的質(zhì)量控制。業(yè)主在此階段的控制具體工作為：組織施工藍圖會審及技術(shù)交底，審查施工組織設計或施工方案，建立質(zhì)量控制體系，明確質(zhì)量負責人，檢查場地是否滿足施工質(zhì)量要求，材料設備供應程序與供應方式是否能保證施工順利進行，所供應的材料設備的質(zhì)量是否符合國家有關(guān)法規(guī)、標準及合同規(guī)定的質(zhì)量要求等；

2、施工過程中的質(zhì)量控制。主要內(nèi)容有以下四個方面：對施工單位的質(zhì)量控制工作進行監(jiān)控、在施工過程中進行質(zhì)量跟蹤監(jiān)控、做好施工跟蹤檔案工作、施工檔案的整理和補充工作；

3、工程變更監(jiān)控；

4、施工過程中分段或分項的檢查驗收；

5、處理已發(fā)生的質(zhì)量問題或質(zhì)量事故。

（四）進度管理

城市燃氣工程項目的施工階段進度管理主要是對工程項目各施工環(huán)節(jié)的工作內(nèi)容、工作程序、持續(xù)時間和銜接關(guān)系編制計劃，將該計劃付諸實施，在實施的過程中經(jīng)常檢查實際進度是否按要求進行，對出現(xiàn)的偏差分析原因，采取補救措施或調(diào)整、修改原計劃直至竣工、交付使用。施工進度控制的目標是建設工期。

總之，施工方案在機電安裝工程管理中的重要作用，為機電安裝工程管理提供了技術(shù)依據(jù)，有利于機電安裝工程中的質(zhì)量管理、工期控制與管理、成本管理、安全管理以及驗收工作的順利進行等。

參考文獻

[1]黃貴勇.電氣安裝工程存在的問題及措施[J].中國石油和化工標準與質(zhì)量,2011( 2 ) .