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危機(jī)管理的技巧范文第1篇

【關(guān)鍵詞】危機(jī)管理；技巧培訓(xùn)；門診護(hù)理

Abstract：Objective： To study the meaning of crisis management training for out-patient nursing. Methods： Choosed 280 cases from Nov. 2013 to Nov. 2014 as controlled group with routine nursing， and choosed 290 cases from Dec. 2014 to Dec. 2015 as study group with crisis management in nursing. Compared the effect of these two groups. Results： The satisfaction rate of study group was higher than controlled group （p

Key words： crisis management training， out-patient nursing

【中圖分類號(hào)】R4 【文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼】A 【文章編號(hào)】1671-8801（2016）05-0002-02

門診作為醫(yī)院醫(yī)療體系中極為重要的一個(gè)部門，能夠與患者產(chǎn)生直接性的聯(lián)系，其所接待的患者較多且雜，在治療時(shí)對(duì)護(hù)理人員的護(hù)理水平有著極高的要求[1]。然而如今的門診護(hù)理人員工作能力卻與當(dāng)前的門診護(hù)理需要極不相符，如何提高門診部門的護(hù)理水平，提升護(hù)理滿意，減少醫(yī)療糾紛，已成為現(xiàn)階段門診護(hù)理人員的工作重點(diǎn)。危機(jī)管理作為一種較為新型的管理理念，能夠針對(duì)潛在危機(jī)制定出相應(yīng)的針對(duì)性措施，從而將危機(jī)消除于萌芽中，亦有部分醫(yī)療機(jī)構(gòu)將其應(yīng)用于日常的門診護(hù)理工作管理中去。此次研究特選取本院門診部2013年11月-2014年11月所收治的280例患者及2014年12月-2015年12月所收治的290例患者為對(duì)象，以觀察危機(jī)管理技巧培訓(xùn)在門診護(hù)理中的應(yīng)用意義。現(xiàn)將結(jié)果報(bào)告如下。

1.資料與方法

1.1一般資料

選取本院門診部2013年11月-2014年11月所收治的280例患者為本次研究對(duì)照組，其中男171例，女109例，年齡15-71歲，平均年齡（44.1±11.8）歲。選取本院門診部2014年12月-2015年12月所收治的290例患者為本次研究的觀察組，其中男167例，女123例，年齡16-72歲，平均年齡（42.7±12.3）歲。此兩組在性別與年齡等資料上無顯著差異（P>0.05）。

1.2方法

給予對(duì)照組（2013年11月-2014年11月所收治的280例患者）以常規(guī)護(hù)理。自2014年12月起，對(duì)門診護(hù)理人員進(jìn)行危機(jī)管理培訓(xùn)，將危機(jī)管理應(yīng)用于觀察組（2014年12月-2015年12月所收治的290例患者）的門診護(hù)理中。具體如下。

1.2.1危機(jī)管理技巧培訓(xùn)

自2014年12月起，組織門診部護(hù)理人員參與危機(jī)管理理論知識(shí)的學(xué)習(xí)并展開技巧培訓(xùn)，每周一次，每次時(shí)間以2h為宜，總培訓(xùn)時(shí)間為8周。在進(jìn)行理論知識(shí)學(xué)習(xí)時(shí)應(yīng)組織護(hù)理人員進(jìn)行討論，包括理論知識(shí)在日常臨床護(hù)理實(shí)踐中的應(yīng)用及各種醫(yī)護(hù)糾紛的協(xié)調(diào)處理等，將討論結(jié)果進(jìn)行匯總，從而提高理論知識(shí)的實(shí)用性。

1.2.2危機(jī)信號(hào)采集

門診護(hù)理人員在其日常護(hù)理實(shí)踐中應(yīng)注意收集患者不滿事件，并將其匯總，經(jīng)小組討論以確定具體解決措施。由于門診護(hù)理人員與患者的接觸較為頻繁，因此可以將通過交流談話來收集和聽取患者的意見與建議，并將這些意見反饋在小組討論上，另外亦可在門診部的各區(qū)放置護(hù)理意見本或是為患者發(fā)放護(hù)理滿意度評(píng)價(jià)卡，由專人負(fù)責(zé)收取，并在小組會(huì)上討論。

1.2.3危機(jī)處理

護(hù)理工作應(yīng)當(dāng)以患者為重心，同時(shí)提高護(hù)理人員的危機(jī)意識(shí)，使其能夠使其能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)潛在危機(jī)即工作缺陷及患者不滿等。而對(duì)于已經(jīng)發(fā)現(xiàn)的危機(jī)則應(yīng)及時(shí)且正確的處理，以減少損失，不可互相推諉。對(duì)于事件當(dāng)事人，應(yīng)當(dāng)遵循重防輕治的原則，懲罰并非主要目的，要注重今后該類事件的防治，同時(shí)要避免護(hù)理人員因懼怕懲罰而故意隱瞞危機(jī)事件的情況。對(duì)于護(hù)理中所潛藏的危機(jī)，應(yīng)當(dāng)以公正公開的原則進(jìn)行處理。

1.3觀察指標(biāo)

本次研究以我院自制護(hù)理滿意度調(diào)查表進(jìn)行護(hù)理滿意度調(diào)查，包括十分滿意、較為滿意及不滿意三種?？倽M意度=（十分滿意+較為滿意）/組例數(shù)×100%。

1.4統(tǒng)計(jì)學(xué)方法

本次研究數(shù)據(jù)均以統(tǒng)計(jì)學(xué)軟件SPSS18.0進(jìn)行處理，計(jì)量資料以（ ±s）表示，以t檢驗(yàn)，計(jì)數(shù)資料以x2檢驗(yàn)，以P

2.結(jié)果

2.1患者投訴率對(duì)比

在本次研究中，患者的投訴項(xiàng)目以分診錯(cuò)誤、缺乏溝通、就診程序繁雜、發(fā)藥錯(cuò)誤及不良反應(yīng)等為主，在投訴率上，觀察組遠(yuǎn)低于對(duì)照組，其差異具有統(tǒng)計(jì)學(xué)意義（P

2.2門診護(hù)理滿意度對(duì)比

在本次研究中，觀察組患者在護(hù)理滿意度上遠(yuǎn)高于對(duì)照組，其差異具有統(tǒng)計(jì)學(xué)意義P

3.討論

門診作為數(shù)患者首要就診之選，護(hù)理人員每天都會(huì)接待很多來自社會(huì)各界不同層次的患者[2-3]。其中大部分都有盡快就醫(yī)的期盼心理，同時(shí)門診科室較多，患者疾病種類廣泛； 因此護(hù)理人員既要根據(jù)患者病情安排就診，又要對(duì)患者不良情緒進(jìn)行安撫，工作任務(wù)繁重[4]。此種情況下，通過危機(jī)管理，樹立護(hù)理人員的危機(jī)意識(shí)，掌握危機(jī)管理技巧，并應(yīng)用到平常的護(hù)理中，以門診護(hù)理人員應(yīng)具備高度的危機(jī)意識(shí)，在危機(jī)管理理論知識(shí)的指導(dǎo)下，正確處理患者的不滿，從而使護(hù)理人員意識(shí)到正確處理患者不滿事件的意義。各門診區(qū)的負(fù)責(zé)人員應(yīng)當(dāng)對(duì)當(dāng)周的患者不滿事件進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析，并組織區(qū)域人員進(jìn)行討論，在確定具體處理措施后可將其推廣于其他各區(qū)。在本次研究中，觀察組在患者投訴率上遠(yuǎn)低于對(duì)照組，在門診護(hù)理滿意度上遠(yuǎn)高于對(duì)照組，其差異具有統(tǒng)計(jì)學(xué)意義（P

綜上所述，危機(jī)管理技巧培訓(xùn)對(duì)門診護(hù)理工作有著極為重要的意義，通過對(duì)護(hù)理人員進(jìn)行危機(jī)意識(shí)的引導(dǎo)培訓(xùn)，可有效提升其危機(jī)意識(shí)，提高護(hù)理質(zhì)量減少護(hù)患糾紛，提高門診護(hù)理滿意度，可在門診護(hù)理中大力推廣。

參考文獻(xiàn)：

[1]王露瑩. 危機(jī)管理技巧培訓(xùn)在門診護(hù)理中應(yīng)用的效果評(píng)價(jià)[J]. 中國(guó)實(shí)用護(hù)理雜志， 2012， 28（27）：82-83.

[2]吳海燕. 危機(jī)管理技巧培訓(xùn)在門診護(hù)理中應(yīng)用的效果評(píng)價(jià)[J]. 健康必讀旬刊， 2013， 12（8）：246-246.

危機(jī)管理的技巧范文第2篇

【關(guān)鍵詞】橋梁工程，施工技術(shù)，管理，探討

1、引言

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和施工技術(shù)的不斷提高，橋梁施工項(xiàng)目越來越多，高難度、復(fù)雜的施工技術(shù)問題得到解決。建設(shè)單位作為橋梁工程的建設(shè)管理方，有責(zé)任和權(quán)力對(duì)自己的工程進(jìn)行管理和監(jiān)督，這是對(duì)建設(shè)單位自身和工程使用者的保障和維護(hù)。這就使得建設(shè)單位對(duì)自己的管理水平和管理能力要求越來越高，尤其體現(xiàn)在對(duì)施工技術(shù)的管理方面，這不僅關(guān)系到工程的質(zhì)量問題，還涉及到橋梁運(yùn)行的安全和通行人員的生命安全問題。針對(duì)現(xiàn)代工程項(xiàng)目越來越多難以全面管理的現(xiàn)狀，建設(shè)單位必須不斷提高自身的管理水平和能力，抓技術(shù)管理，不能盲目追求進(jìn)度和工期。在橋梁施工過程中，建設(shè)單位管理人員需要對(duì)工作的重點(diǎn)進(jìn)行明確，從施工技術(shù)角度來講，對(duì)管理工作中的若干問題、管理的基本任務(wù)及施工技術(shù)管理的工作重點(diǎn)難點(diǎn)進(jìn)行分析，達(dá)到對(duì)施工質(zhì)量的技術(shù)乃至全面控制，實(shí)現(xiàn)橋梁施工技術(shù)的管理目標(biāo)。

2、橋梁施工技術(shù)及管理

橋梁施工技術(shù)涉及范圍較廣，融合各種資源和活動(dòng)，目前主要的橋梁施工技術(shù)包括大跨度施工技術(shù)、冬季施工技術(shù)、舊橋改造施工技術(shù)、山區(qū)橋梁施工技術(shù)等等，對(duì)施工技術(shù)進(jìn)行有效的、合理的科學(xué)管理，可以充分發(fā)揮施工技術(shù)的優(yōu)勢(shì)，提高生產(chǎn)力和施工質(zhì)量。

橋梁工程的施工技術(shù)管理是指從工程管理學(xué)的角度，對(duì)橋梁工程的施工技術(shù)從經(jīng)濟(jì)性、

施工安全、施工技術(shù)、規(guī)程，項(xiàng)目的質(zhì)量進(jìn)行管理和控制的過程，其基本任務(wù)是要求嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求。遵守施工技術(shù)規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，對(duì)各項(xiàng)技術(shù)管理工作進(jìn)行科學(xué)的組織和安排，發(fā)揮技術(shù)力量和設(shè)備的最優(yōu)組合，確保工程質(zhì)量，實(shí)現(xiàn)工程項(xiàng)目的目標(biāo)。在此過程中，需要圍繞橋梁工程施工技術(shù)管理的基本內(nèi)容進(jìn)行相關(guān)方面的統(tǒng)籌和協(xié)調(diào)，來實(shí)現(xiàn)上述橋梁施工技術(shù)管理工作，即貫徹執(zhí)行國(guó)家各項(xiàng)技術(shù)規(guī)范和政策要求，組織好施工技術(shù)的準(zhǔn)備工作，對(duì)施工工藝進(jìn)行科學(xué)設(shè)計(jì)和管理，做好施工技術(shù)措施計(jì)劃、技術(shù)革新改造，加強(qiáng)技術(shù)檔案和技術(shù)資料的搜集和整理等。建設(shè)單位技術(shù)管理人員需要從組織、協(xié)調(diào)、監(jiān)管等方面進(jìn)行技術(shù)管理工作。

3、橋梁施工技術(shù)管理重點(diǎn)分析

建設(shè)單位的技術(shù)管理是通過工程技術(shù)人員，對(duì)施工事項(xiàng)進(jìn)行處理來實(shí)現(xiàn)的。技術(shù)管理工作的內(nèi)容，主要包括招投標(biāo)文件的技術(shù)審查，圖紙的現(xiàn)場(chǎng)審核、技術(shù)交底、現(xiàn)場(chǎng)施工工藝操作流程的檢查、現(xiàn)場(chǎng)的工程變更處理等等，事項(xiàng)多、管理內(nèi)容復(fù)雜，而且建設(shè)單位工程技術(shù)人員的專業(yè)能力和水平不可能涉及到每個(gè)管理內(nèi)容，因此，如何通過自身的優(yōu)勢(shì)進(jìn)行組織計(jì)劃協(xié)調(diào)，是最為關(guān)鍵的。

1）施工技術(shù)是否規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化。建設(shè)單位技術(shù)管理人員對(duì)工程技術(shù)管理的重點(diǎn)之一就是橋梁工程施工中的技術(shù)規(guī)范是否符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、操作規(guī)程是否合理。橋梁工程是國(guó)家重要基礎(chǔ)設(shè)施，其施工技術(shù)管理不僅包括施工中的技術(shù)管理，還涉及投標(biāo)文件內(nèi)容是否滿足相應(yīng)的技術(shù)水平和工藝規(guī)范，而且諸多地方項(xiàng)目還涉及因地制宜的具體施工特點(diǎn)具體施工技術(shù)及具體操作技術(shù)規(guī)程的要求。因此，施工技術(shù)管理工作從招投標(biāo)到施工過程，都需要相關(guān)人員進(jìn)行全方位跟蹤和監(jiān)督管理。

2）施工前的圖紙審核、技術(shù)交底是否進(jìn)行。圖紙的會(huì)審、現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)交底是現(xiàn)場(chǎng)開工前的重要工作，做好這兩項(xiàng)工作是現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)管理工作順利進(jìn)行的前提。圖紙的會(huì)審，首先要求建設(shè)單位自己組織自己的專業(yè)技術(shù)人員先進(jìn)行圖紙審查，參照施工技術(shù)規(guī)程進(jìn)行核對(duì)，并對(duì)分部分項(xiàng)工程、單位工程進(jìn)行專門的審核，避免施工后因技術(shù)原因出現(xiàn)與質(zhì)量目標(biāo)不符的情況。其次，在開工前，與監(jiān)理方共同審查，監(jiān)理人員的職責(zé)之一就是配合建設(shè)單位進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)管理，其管理經(jīng)驗(yàn)豐富，對(duì)一些施工技術(shù)有自己的合理化見解和意見，要與監(jiān)理方深入溝通交流，減少影響后續(xù)工程施工的障礙。最后，建設(shè)單位組織各方（勘察、設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理）進(jìn)行全面的會(huì)審，對(duì)技術(shù)交底工作要做到細(xì)致、責(zé)任明確，要求各個(gè)單位要各抒己見、進(jìn)言獻(xiàn)策，對(duì)后續(xù)的現(xiàn)場(chǎng)施工技術(shù)管理起到很好的指導(dǎo)作用。

3）施工過程中的技術(shù)管理是否符合相關(guān)規(guī)定。建設(shè)單位技術(shù)管理人員在施工過程中，需要對(duì)施工方的施工操作過程、專項(xiàng)施工方案的技術(shù)是否規(guī)范化、合理化進(jìn)行定期的檢查和監(jiān)督。施工技術(shù)的質(zhì)量管理主要表現(xiàn)在對(duì)施工工藝的質(zhì)量管理和對(duì)工序的驗(yàn)收管理，這兩項(xiàng)工作的性質(zhì)特點(diǎn)需要監(jiān)理單位的工作配合，同時(shí)，建設(shè)單位管理人員需要有專業(yè)的知識(shí)技能，防止監(jiān)理方和施工方相互串通，蒙蔽過關(guān)。因此，建設(shè)單位專業(yè)的技術(shù)管理人員，需要掌握施工工序和施工工藝流程的知識(shí)，從而達(dá)到讓監(jiān)理配合、施工單位按要求施工的目的，控制施工質(zhì)量。

4）現(xiàn)場(chǎng)的工程變更要符合技術(shù)要求。要確保變更的實(shí)際情況是否在技術(shù)不能實(shí)現(xiàn)的情況下，若因其他原因，而非技術(shù)原因造成的變更，要謹(jǐn)慎考慮。建設(shè)單位技術(shù)管理人員要實(shí)地考察出現(xiàn)變更、修改方案的原因要落實(shí)，進(jìn)行記錄備案，要對(duì)施工合同中的相關(guān)處理方式掌握和了解。現(xiàn)場(chǎng)的微小變更的存在是正常的，需要建設(shè)單位人員按實(shí)際情況具體處理，橋梁工程都屬于重點(diǎn)工程，涉及內(nèi)容變更較大、技術(shù)上無法滿足要求時(shí)，需要上級(jí)主管部門進(jìn)行匯報(bào)。

5）施工技術(shù)檔案要及時(shí)存檔。從橋梁工程的施工準(zhǔn)備，到竣工驗(yàn)收的整個(gè)過程中，需要施工單位收集并整理，建設(shè)單位技術(shù)管理人員需要對(duì)相關(guān)資料進(jìn)行收集，以全面了解橋梁的施工詳情，隱蔽工程的情況，各分項(xiàng)工程的質(zhì)量、驗(yàn)收等具體過程，為將來的橋梁維修、加固、保養(yǎng)或者改建提供參考資料。

4、結(jié)束語

橋梁工程作為國(guó)家交通建設(shè)的重點(diǎn)工程，需要各單位部門協(xié)調(diào)配合，共同建設(shè)高質(zhì)量的工程。建設(shè)單位作為工程項(xiàng)目的業(yè)主方，對(duì)橋梁工程的質(zhì)量負(fù)有完全的責(zé)任，有權(quán)要求參見單位進(jìn)行對(duì)工程科學(xué)合理的設(shè)計(jì)、施工。橋梁工程施工技術(shù)管理工作是建設(shè)單位的管理核心，關(guān)系到工程技術(shù)規(guī)范、規(guī)程的落實(shí)、開工前的技術(shù)協(xié)調(diào)是否到位，施工過程中的各種技術(shù)規(guī)程操作規(guī)程是否正確執(zhí)行，都對(duì)工程質(zhì)量好壞起到關(guān)鍵作用，從事技術(shù)管理的工作人員需要掌握施工技術(shù)的重點(diǎn)和難點(diǎn)，對(duì)橋梁工程的施工從技術(shù)上全面的把握，確保技術(shù)管理工作到位，橋梁施工質(zhì)量達(dá)到要求。

參考文獻(xiàn)：

[1]袁社標(biāo). 橋梁施工技術(shù)與管理探討[J]. 科技向?qū)В?011

[2]張燕. 論道路橋梁施工技術(shù)管理[J].民營(yíng)科技，2012

[3]吳建明. 公路橋梁施工技術(shù)質(zhì)量的探討[J]. 價(jià)值工程，2012

危機(jī)管理的技巧范文第3篇

關(guān)鍵詞：施工機(jī)械設(shè)備；問題；維修；管理

中圖分類號(hào)：F407.4 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：

機(jī)械工業(yè)負(fù)擔(dān)著為整個(gè)國(guó)民經(jīng)濟(jì)提供技術(shù)裝備的任務(wù)，它的先進(jìn)水平是國(guó)家工業(yè)現(xiàn)代化的標(biāo)志之一。工程機(jī)械作為工程建設(shè)的重要工具和技術(shù)裝備，它已經(jīng)成為各個(gè)建設(shè)項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)高速度、高效益、低成本的重要手段之一。雖然各個(gè)路橋施工企業(yè)均在加強(qiáng)機(jī)械管理方面作出了諸多工作和努力，但是，其管理水平仍然無法滿足現(xiàn)代化施工的實(shí)際需要。

1 路橋施工機(jī)械設(shè)備管理目前所存在的問題及應(yīng)對(duì)措施

1．1 缺乏經(jīng)濟(jì)配置，沒有科學(xué)規(guī)劃

隨著施工項(xiàng)目、施工環(huán)境和施工條件的變化，工程施工也變得復(fù)雜多變，其所需要的施工機(jī)械設(shè)備的種類、數(shù)量、組合方式也都不會(huì)是一成不變的。但在實(shí)際工作中，由于施工企業(yè)相關(guān)人員專業(yè)知識(shí)結(jié)構(gòu)的欠缺，對(duì)設(shè)備配置的長(zhǎng)期規(guī)劃不足或者不現(xiàn)實(shí)，導(dǎo)致形成機(jī)械設(shè)備的盲目購(gòu)置或者即興購(gòu)置，抑或是重復(fù)購(gòu)置，也有些高價(jià)買回來后才發(fā)現(xiàn)并不符合施工要求，在實(shí)際管理運(yùn)作中又存在著只注重購(gòu)置，不關(guān)心設(shè)備管理和保養(yǎng)的管理理念，致使各項(xiàng)工作不盡人意。

1．2 制度欠完善，考核不健全

在許多施工企業(yè)中，仍然沒有真正建立健全科學(xué)完善的機(jī)械管理制度和機(jī)械考核辦法，并沒有從真正意義上完全實(shí)現(xiàn)單機(jī)單車的核算制度，僅僅一味地側(cè)重于工程進(jìn)度的完成，只把機(jī)械設(shè)備的管理工作流于形式，有時(shí)甚至不考核成本，造成人們對(duì)機(jī)械設(shè)備的管理漏洞視而不見。

1．3 管理人員專業(yè)不強(qiáng)，操作人員素質(zhì)不高

大多數(shù)施工企業(yè)都對(duì)機(jī)械設(shè)備的管理工作不夠重視，任命非專業(yè)人員分管機(jī)械設(shè)備的管理，有的雖然具有一些專業(yè)知識(shí)，但也不能夠?qū)崿F(xiàn)專職管理，直接導(dǎo)致了機(jī)械設(shè)備管理的混亂現(xiàn)象。另外，許多施工企業(yè)只注重眼前的短期效益，從來不考慮長(zhǎng)期效益，忽視對(duì)各種機(jī)械操作人員，尤其是特種機(jī)械操作人員的崗前培訓(xùn)以及崗后繼續(xù)再教育工作，難以最大程度地發(fā)揮機(jī)械設(shè)備的合理利用和價(jià)值，更談不上對(duì)設(shè)備的日常維護(hù)和各種保養(yǎng)。

1．4 針對(duì)管理中存在的問題，應(yīng)當(dāng)采取相應(yīng)的措施

1) 配置經(jīng)濟(jì)化。例如： 當(dāng)公路建設(shè)項(xiàng)目工程量大的時(shí)候，采用大型的、先進(jìn)的機(jī)械設(shè)備，當(dāng)項(xiàng)目工程量小的時(shí)候，則采用中小型的、現(xiàn)有的機(jī)械設(shè)備；2) 管理專業(yè)化。首先，要求管理人員和從業(yè)人員專業(yè)化，在培養(yǎng)專才的同時(shí)也要注重培養(yǎng)通才；理論與實(shí)踐、形式與效果齊抓并重，才能收到預(yù)期的效果；其次，日常管理工作要做到數(shù)量化，例如： 油料使用、維修換件、月完好率、日工作量、臺(tái)班成本與利潤(rùn)的核算等等，把機(jī)械設(shè)備的經(jīng)濟(jì)效益進(jìn)行量化，使現(xiàn)有機(jī)械設(shè)備能夠更好地發(fā)揮經(jīng)濟(jì)效益，提高對(duì)設(shè)備的經(jīng)濟(jì)和使用的控制力；3) 作業(yè)規(guī)范化。即施工作業(yè)操作要規(guī)范化，實(shí)行“三定”制度，主要設(shè)備必須實(shí)行定人、定機(jī)、定崗位制，各種機(jī)械的每一個(gè)操作人員都必須經(jīng)過培訓(xùn)和考試，合格后方能上機(jī)上崗。安全教育經(jīng)?；远喾N形式手段進(jìn)行安全教育，提高施工現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員的安全操作水平、安全生產(chǎn)意識(shí)和自我保護(hù)能力，確保安全生產(chǎn)的最終實(shí)現(xiàn)；4) 維護(hù)科學(xué)化，預(yù)防檢查日?；?、設(shè)備維護(hù)科學(xué)化、專業(yè)檢修定期化。

2 工程機(jī)械維修方式

工程機(jī)械的維修從時(shí)間上來看，初步可以分為以下幾類：1) 事后維修。在工程機(jī)械再現(xiàn)故障以后才進(jìn)行的維修稱為事后維修。當(dāng)不計(jì)較停產(chǎn)損失，故障只需更換損壞零部件即可排除時(shí)，可考慮采用這種維修方式。2) 預(yù)防維修。從預(yù)防的角度出發(fā)，在沒有故障的狀況進(jìn)行預(yù)防性的維護(hù)與修理稱為預(yù)防維修。預(yù)防維修又包括日常維護(hù)保養(yǎng)、設(shè)備檢查和預(yù)防性修理三個(gè)方面。日常維護(hù)可推遲或防止工程機(jī)械的劣化，定期或不定期地對(duì)工程機(jī)械進(jìn)行診斷、檢查和監(jiān)測(cè)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)故障隱患、進(jìn)行調(diào)整修理，避免突發(fā)事故造成的停工損失。3) 定期維修。也是一種預(yù)防維修，但它是以實(shí)踐為基礎(chǔ)的。它的特點(diǎn)是具有周期性，人力和物資資源均可事先預(yù)計(jì)，并作出長(zhǎng)期安排。與工程機(jī)械使用累計(jì)時(shí)間有直接關(guān)系的零部件維護(hù)可采用此種方法，比如定期更換濾芯。4) 狀態(tài)維修。也是一種預(yù)防維修，但它是以工程機(jī)械狀態(tài)為基礎(chǔ)的。它是采用儀器或人工對(duì)工程機(jī)械進(jìn)行監(jiān)測(cè)和診斷，通過分析，了解工程機(jī)械或零部件的劣化程度或隱患，從而選擇合適的時(shí)間安排修理工作。狀態(tài)維修的特點(diǎn)是針對(duì)性強(qiáng)，可以有計(jì)劃地排除故障，最大限度的降低停工損失。5) 改善維修。這種方式在修復(fù)故障部位的同時(shí)對(duì)機(jī)械的性能加以改進(jìn)，用于克服工程機(jī)械的先天不足，改善性能，減少故障。

3 機(jī)械設(shè)備的現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急維修

在公路機(jī)械施工過程中，現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境往往是非常之惡劣。例如： 施工地點(diǎn)一般都在偏遠(yuǎn)地帶或者山區(qū)，施工機(jī)械設(shè)備的種類、型號(hào)混雜，如果一旦有機(jī)械設(shè)備出現(xiàn)損壞或運(yùn)轉(zhuǎn)不暢，都會(huì)因?yàn)槿鄙倌承┝悴考?、配件而直接影響到施工機(jī)械的正常使用和工程的正常進(jìn)展。因此，熟悉掌握一些施工現(xiàn)場(chǎng)的應(yīng)急維修技巧，常常能夠幫助我們靈活處理一些看似比較棘手的問題，為工程施工保駕護(hù)航。

3．1 零部件不能正常工作的原因及現(xiàn)場(chǎng)解決方案

1) 零部件的安裝困難，一些工程機(jī)械的液壓缸封件中的支撐環(huán)的彈性比較差，安裝時(shí)不好操作，因此在安裝前最好先將支撐環(huán)在 100 ℃的油中浸泡 10 min ～20 min，當(dāng)其變軟后，立即進(jìn)行安裝，即可解決。2) 因操作導(dǎo)致零部件的損壞，某工地有臺(tái)工程車半軸的花鍵經(jīng)常因磨損而進(jìn)行維修，后來通過追查原因，才發(fā)現(xiàn)是駕駛員操作時(shí)令差速鎖一直未脫開，直接造成機(jī)械動(dòng)作時(shí)加重了傳動(dòng)部位的負(fù)荷，使其磨損超出正常情況，因此要對(duì)癥下藥，徹底糾正駕駛員的操作方法。3) 由相關(guān)部位故障引起的零件損壞，某工地曾發(fā)生一臺(tái)挖掘機(jī)上的兩個(gè)行走液壓馬達(dá)同時(shí)壞了，經(jīng)認(rèn)真檢查，原來是多路回轉(zhuǎn)接頭上的油封有損壞，機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)堵塞了回路，導(dǎo)致馬達(dá)的損壞。因此，在查清原因后必須及時(shí)解決這個(gè)根本問題，如果你僅僅從表面上更換液壓馬達(dá)，日后還是會(huì)再度損壞。4) 零件本身的質(zhì)量問題，某工地有臺(tái)挖掘機(jī)，其液壓馬達(dá)、液壓泵、減速器的軸承都?jí)倪^，更換了好多次原廠軸承后還是用不住，最后嘗試著安裝了進(jìn)口軸承，問題就再?zèng)]出現(xiàn)過。如果零件本身質(zhì)量有問題，你就是再換多少次都只能是治標(biāo)不治本，所以必須選擇適合本機(jī)械的優(yōu)質(zhì)零件。

3．2 幾種施工現(xiàn)場(chǎng)的應(yīng)急維修技巧

1) 巧用扳手?jǐn)Q螺栓。在拆裝零部件時(shí)，有時(shí)會(huì)由于缺少合適的扳手而導(dǎo)致操作起來非常困難，特別是進(jìn)口工程機(jī)械的一些螺栓。試著采用下面一些技巧方法即可解決一時(shí)之急。如果手頭現(xiàn)有的扳手比所要擰的螺栓頭大，在扳手內(nèi)圈墊一些鐵絲或鋼皮，而后慢慢加力拆、裝；在相反情況時(shí)，可用銼刀將扳手的開口銼大。2) 巧拆軸承座圈。工地上最常用的挖掘機(jī)打氣泵的連桿軸承如果損壞后，很難取下，若采用硬打硬敲的方法又很容易使連桿損壞。這時(shí)，試著將連桿夾在臺(tái)鉗上，選用重型套筒扳手中的套頭，一側(cè)使用尺寸稍小的套頭頂住軸承的外圈，另一側(cè)選用尺寸稍大的套頭頂住連桿孔側(cè)面，慢慢地加力夾緊臺(tái)鉗，軸承外圈就會(huì)被一點(diǎn)一點(diǎn)地?cái)D壓出來。3) 巧拆輪胎。路橋施工中，長(zhǎng)期大量使用輪式裝載機(jī)、推土機(jī)，但是在更換輪胎時(shí)，卻很難將輪胎和輪輞進(jìn)行分離。不論是采用放氣或者來回行走碾壓的方法，拆卸效果都很不理想。試著利用施工現(xiàn)場(chǎng)現(xiàn)有的機(jī)械進(jìn)行操作，在把鎖圈摘下后，把水注入輪胎和輪輞之間以便，再用兩臺(tái)推土機(jī)的鏟刀分別壓住輪胎的兩邊，中間用一根鐵棒橫在輪輞上，而后再用起重機(jī)或裝載機(jī)等穿上鋼絲繩起吊，很容易即將二者分開。

4 結(jié)語

為了在公路工程施工過程中充分發(fā)揮機(jī)械設(shè)備的作用，必須重視施工機(jī)械設(shè)備的管理，同時(shí)加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備的維修，尤其是現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急維修。由于工程機(jī)械維修屬于跨學(xué)科的研究領(lǐng)域，涉及因素眾多，要想得到十分滿意的模式是非常困難的，還有很長(zhǎng)一段路要走。

參考文獻(xiàn)：

[1]王守浪.機(jī)械設(shè)備管理與維修保養(yǎng)的探討[J].科技風(fēng)，2010(3)

危機(jī)管理的技巧范文第4篇

關(guān)鍵詞：鐵路橋梁；維修管理；策略

鐵路交通系統(tǒng)作為我國(guó)交通運(yùn)輸系統(tǒng)和國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的大動(dòng)脈，鐵路系統(tǒng)的安全穩(wěn)定運(yùn)營(yíng)關(guān)系到了我國(guó)經(jīng)濟(jì)是否穩(wěn)步建設(shè)以及社會(huì)的發(fā)展。橋梁作為鐵路系統(tǒng)中重要的環(huán)節(jié)，應(yīng)該得到足夠的重視。鐵路橋梁一般是連接橋梁兩邊鐵路的重要節(jié)點(diǎn)，一旦在鐵路運(yùn)行過程中，有一座鐵路橋梁出現(xiàn)問題，將導(dǎo)致很大范圍內(nèi)的鐵路系統(tǒng)運(yùn)行受阻。有大量的鐵路橋梁在山區(qū)，這些鐵路橋梁連接山地之間的鐵路，一旦鐵路橋梁出現(xiàn)問題或者事故，其山地間的搶修和實(shí)施救援措施的時(shí)間長(zhǎng)，難度大。由此可見，有效的鐵路橋梁維修及管理策略將很大程度上保證鐵路系統(tǒng)的正常運(yùn)行。

一、鐵路橋梁的在維修方面存在的問題

現(xiàn)在我國(guó)大部分地區(qū)在進(jìn)行鐵路系統(tǒng)建設(shè)的時(shí)候，普遍存在重視線路輕視橋梁的現(xiàn)象。隨著近些年來我國(guó)鐵路系統(tǒng)的多次提速改革，鐵路維修的相關(guān)部門面臨著很多問題和壓力，其中包括人員不足以及成本日趨緊張等方面。針對(duì)于目前我國(guó)對(duì)線路提出新的要求和鐵路橋梁長(zhǎng)期受到列車運(yùn)行的破壞，大部分的鐵路建設(shè)工作都偏向了“重視線路，輕視橋梁”的工作方向。鐵路建設(shè)中，將大部分的人力資源和物力資源用在了線路建設(shè)方面上。而針對(duì)于鐵路橋梁的維修與管理工作，則使用了極少的人力物力資源，這導(dǎo)致鐵路橋梁以及設(shè)備的病害不能及時(shí)被排查和休整。另一方面，在山區(qū)許多的鐵路橋梁的技術(shù)設(shè)施以及人員安排不到位，使得許多的鐵路橋梁修檢工作被擱置和忽視，鐵路橋梁的正常維修工作無法展開，長(zhǎng)期負(fù)荷運(yùn)行下的橋梁產(chǎn)生的問題不能得到快速及時(shí)的科學(xué)修建，經(jīng)過長(zhǎng)時(shí)間的幾類，鐵路橋梁以及鐵路橋梁設(shè)備出現(xiàn)很嚴(yán)重的安全問題。

二、鐵路橋梁維修問題的解決策略

1.確定維修的周期

根據(jù)不同地點(diǎn)以及不同的鐵路橋梁設(shè)計(jì)，經(jīng)過研討之后。制定合適的橋梁檢修周期，定期對(duì)鐵路橋梁及其設(shè)備進(jìn)行檢測(cè)，以便及時(shí)發(fā)現(xiàn)存在的問題并解決。檢修周期的確定，應(yīng)該結(jié)合鐵路橋梁設(shè)備設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)和變化規(guī)律，合理的檢修周期制定不僅可以大大節(jié)省人力物力資源的消耗，也很大程度上提高了鐵路管理的效率。橋梁不同的部位往往有不同的檢修周期，有關(guān)部門要認(rèn)真研討，制定合適的檢修計(jì)劃。明確鐵路橋梁在維修過程中的技術(shù)指標(biāo)以及作業(yè)要求，建議明確的作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范。

2.建立合理的維修體系

相關(guān)部門根據(jù)鐵路橋梁設(shè)備的變化規(guī)律以及功能的需要，合理的制定維修的控制項(xiàng)目以及條件，構(gòu)件完善的狀態(tài)標(biāo)準(zhǔn)。

3.進(jìn)行全面的維修質(zhì)量控制

要對(duì)狀態(tài)質(zhì)量和作業(yè)質(zhì)量實(shí)行全面控制。對(duì)設(shè)備的檢查，要根據(jù)“狀態(tài)修”的需要，除做好常規(guī)檢查外，還需開展全員、全設(shè)備、全項(xiàng)目的檢查，建立檢查負(fù)責(zé)制和狀態(tài)分級(jí)控制的辦法，對(duì)作業(yè)質(zhì)量的控制，除強(qiáng)調(diào)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化，嚴(yán)格作業(yè)紀(jì)律外，對(duì)關(guān)鍵項(xiàng)目運(yùn)用質(zhì)量管理圖，實(shí)行作業(yè)質(zhì)量控制。

4.提高鐵路橋梁維修的預(yù)算

我國(guó)大部分地區(qū)普遍存在對(duì)鐵路橋梁維修資金投入太小的問題，財(cái)政支付在鐵路橋梁維修中所占的比例太小，進(jìn)而導(dǎo)致鐵路橋梁的維修和監(jiān)管人員的短缺，造成管理和維修上不可解決的問題產(chǎn)生。這就需要相關(guān)部門重視鐵路橋梁的維修，認(rèn)識(shí)到鐵路橋梁安全性的重要性，鐵路橋梁是鐵路系統(tǒng)中的重要組成部分。另一方面，鐵路的上級(jí)部門應(yīng)該加強(qiáng)對(duì)全國(guó)鐵路橋梁維修的監(jiān)管工作，以保證鐵路系統(tǒng)的安全運(yùn)行。

三、鐵路橋梁的管理中存在的問題

現(xiàn)在我國(guó)鐵道部門是我國(guó)鐵路維修技術(shù)管理部門，近些年來我國(guó)經(jīng)濟(jì)體制神話改革，鐵路的運(yùn)力加大，鐵路的維修時(shí)間大大縮短。隨著我國(guó)大量的小型的火車站以及慢速列車的關(guān)停，我國(guó)鐵路橋梁的養(yǎng)護(hù)工作難度大大增加。所以我國(guó)鐵路橋梁的維護(hù)和修正必須在管理上進(jìn)一步的深化改革，提高維修管理的水平。我國(guó)現(xiàn)在的鐵路橋梁維修管理中存在作業(yè)手段落后，組織體制不適應(yīng)當(dāng)前鐵路橋梁的局勢(shì)，鐵路橋梁維修管理缺少創(chuàng)新等一系列的問題。

四、鐵路橋梁的管理問題的解決策略

鐵路橋梁養(yǎng)護(hù)維修管理主要包括兩個(gè)方面，即對(duì)管轄橋梁設(shè)備的管理和養(yǎng)護(hù)維修生產(chǎn)全過程的管理。若按照業(yè)務(wù)分工，還有技術(shù)、計(jì)劃、勞力、料具、成本、質(zhì)量、安全、教育等管理。各項(xiàng)管理工作是由特定的管理體制的運(yùn)作來實(shí)施的，并通過相應(yīng)的工作制度加以保證。為使橋梁養(yǎng)護(hù)維修管理逐步走上標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化的軌道，為實(shí)現(xiàn)管理科學(xué)化創(chuàng)造條件，還應(yīng)建立起行之有效的管理工作體系。鐵路體制改革之前，我國(guó)橋梁養(yǎng)護(hù)維修管理的技術(shù)業(yè)務(wù)領(lǐng)導(dǎo)是鐵道部，而在鐵路局，實(shí)行路局―工務(wù)段―車間―工區(qū)四級(jí)管理。有關(guān)橋梁養(yǎng)護(hù)維修總的方針、原則和標(biāo)準(zhǔn)，由鐵道部制訂，鐵路局按照“路局決策、工務(wù)段執(zhí)行”的管理職能，有機(jī)結(jié)合加以實(shí)施。工務(wù)段作為管理的基層組織，具體負(fù)責(zé)橋梁設(shè)備的檢查管理和養(yǎng)護(hù)維修工作，橋梁的大修改造，另由專業(yè)大修部門承擔(dān)，橋梁動(dòng)態(tài)特性和病害診斷，由路局組織橋梁檢定隊(duì)通過試驗(yàn)進(jìn)行評(píng)估，從而實(shí)行對(duì)橋梁養(yǎng)護(hù)維修的全面管理。

隨著經(jīng)濟(jì)體制改革的深化，鐵路運(yùn)輸載重增加、列車密度加大、行車速度提高，勢(shì)必造成設(shè)備狀態(tài)變化加劇，養(yǎng)修作業(yè)時(shí)間減少。由于運(yùn)輸組織的調(diào)整，小站慢車的關(guān)停，給橋梁養(yǎng)護(hù)維修工作帶來更大的難度。因此，橋梁養(yǎng)護(hù)維修的管理，在組織體制、修程修制、養(yǎng)修方式、作業(yè)手段等方面進(jìn)行相應(yīng)的改革，也是勢(shì)在必行的重要議事。

鐵路橋梁事故的大部分情況是出在管理這一塊，對(duì)于維護(hù)的概念不強(qiáng)烈。往往很多人認(rèn)為維護(hù)工作就是無用功，既耗財(cái)力又耗人力，最終又不見業(yè)績(jī)的一項(xiàng)工作。很大程度上降低了工作人員的積極性，忽視了后期的橋梁保養(yǎng)與維護(hù)，大大的降低了我國(guó)鐵路橋梁的質(zhì)量。提高各個(gè)單位對(duì)于橋梁后期工作的重視，相關(guān)部門可以制定一些專項(xiàng)的法律法規(guī)對(duì)鐵路橋梁管理這一塊起到約束的作用，與此同時(shí)要加大監(jiān)督力度，定期對(duì)相應(yīng)路段的保養(yǎng)情況進(jìn)行抽檢。為了達(dá)到更好的效果可以采用一些獎(jiǎng)勵(lì)機(jī)制，從而調(diào)動(dòng)廣大工作人員的工作積極性。在保養(yǎng)維護(hù)的過程中不斷地探索提高其技術(shù)含量，提升橋梁質(zhì)量，保證其壽命，減少事故的發(fā)生。

五、結(jié)束語

鐵路橋梁的維修和管理在保障我國(guó)鐵路系統(tǒng)穩(wěn)定運(yùn)行具有重要作用。但是現(xiàn)在我國(guó)大部分省市，包括以山地地形為主的地區(qū)，在鐵路橋梁的維修和管理方面沒有引起足夠的重視，資金和人員的投入量不足，導(dǎo)致在這些地區(qū)鐵路橋梁的維修和管理才存在很大的問題。鐵路作為我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的大動(dòng)脈，鐵路系統(tǒng)中的每一個(gè)環(huán)節(jié)都應(yīng)該得到重視。在以后的鐵路建設(shè)中，要提高對(duì)鐵路橋梁的維修和管理水平，更好的保障我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展。

參考文獻(xiàn)：

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危機(jī)管理的技巧范文第5篇

關(guān)鍵詞：心理思維；面罩共鳴；正確引導(dǎo)

中圖分類號(hào)：G44文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A文章編號(hào)：1005-5312（2011）30-0245-01

在技巧訓(xùn)練的過程中，心理思維對(duì)面罩共鳴技巧訓(xùn)練有著的重要作用。面罩共鳴是學(xué)習(xí)者上口蓋以上區(qū)域的共鳴，是每一個(gè)學(xué)習(xí)者技巧訓(xùn)練追求的目標(biāo)，它使學(xué)習(xí)者具有聲音明亮，富有穿透力，音色統(tǒng)一，歌唱輕松自如等優(yōu)點(diǎn)。因此，近些年來，許多的專家、歌唱家對(duì)面罩共鳴的優(yōu)點(diǎn)都給予高度的重視，世界著名男高音歌唱家尼古萊?蓋達(dá)對(duì)于面罩共鳴這樣說到：“聲音必須通過喉嚨并要置放于鼻子之上，而且，我們要讓聲音在所有的那些腔體里活動(dòng)和運(yùn)轉(zhuǎn)?！边@是對(duì)面罩共鳴充分的肯定。

1、心理思維對(duì)面罩共鳴生理器官的明確指向性：獲得面罩共鳴的第一步，就是要求學(xué)習(xí)者要明確面罩共鳴的生理器官部位。面罩共鳴是指上口蓋以上，兩腮，太陽(yáng)穴及額竇這一區(qū)域的共鳴。面罩共鳴是在良好氣息的支持下獲得的，它為聲音的走向提供了良好的指向性。

2、心理思維對(duì)面罩共鳴集中“點(diǎn)”的認(rèn)識(shí)指向。面罩共鳴技巧的訓(xùn)練就是在尋找額竇集中點(diǎn)的共鳴，在輔以加密氣息的前提下，以加密的氣息沖擊共鳴點(diǎn)，來獲得共鳴的效果，這種聲音是隨著集中點(diǎn)聲音的擴(kuò)散而擴(kuò)散，是由點(diǎn)到面擴(kuò)散開來。心理思維的指向是面罩共鳴的集中點(diǎn)，而不是口腔以及與發(fā)聲有直接關(guān)系的喉嚨與聲帶。實(shí)踐告訴我們?cè)绞菍⒁庾R(shí)集中于那一處生理部位，哪一處生理器官越緊張，這是技巧訓(xùn)練所不需要的。而面罩的集中點(diǎn)，額竇附近神經(jīng)并不敏感，但為了獲取高位置的頭腔共鳴思維意識(shí)只能集中于此，集中指向的思維意識(shí)調(diào)節(jié)生理共鳴器官以及呼吸運(yùn)動(dòng)以獲得點(diǎn)的感受為先決條件，在點(diǎn)的獲得的基礎(chǔ)上輔以加密氣息，以氣動(dòng)帶動(dòng)聲動(dòng)，獲得高位置面罩共鳴。思維的意識(shí)指向必須以丹田氣的強(qiáng)大支持獲得腹壓及加密的氣息的前提下，以點(diǎn)的位置為目的地，并在點(diǎn)的向前集中透出的方向指引下獲得面罩共鳴。因此，思維的方式與方法是指引意識(shí)集中于獲得點(diǎn)的目標(biāo)總前提下，通過對(duì)各個(gè)生理發(fā)聲器官的調(diào)節(jié)獲得平衡來獲取面罩共鳴技巧。

3、心理思維對(duì)聲音“過渡”、“轉(zhuǎn)換”意識(shí)路徑的導(dǎo)引。聲樂技巧訓(xùn)練者對(duì)于一般的技巧學(xué)習(xí)起來都有一定的認(rèn)識(shí)和功底。但卻對(duì)高音的解決卻是經(jīng)常性和普遍性的一籌莫展。原因是對(duì)聲樂技巧中的過渡、轉(zhuǎn)換技巧還沒有掌握。這一技巧的重要性是每個(gè)聲樂學(xué)習(xí)者都能親身意識(shí)到的，迫切需要解決的問題。。

心理思維的作用首先要使學(xué)習(xí)者明確的是：轉(zhuǎn)換、過渡的真正理論含義和聲音的美學(xué)特征。轉(zhuǎn)換與過渡是歌唱學(xué)習(xí)者為獲得統(tǒng)一的聲音問題提供的技巧。因?yàn)?，聲樂學(xué)習(xí)者在一定的聲音音域范圍內(nèi)的音色是統(tǒng)一的，而換了音域聲音就會(huì)變了音色，有時(shí)會(huì)出現(xiàn)聲音破裂的現(xiàn)象。對(duì)這一問題的解決，學(xué)習(xí)者更多依據(jù)的是技巧訓(xùn)練課上教師的講解與示范。對(duì)于教師的講解，學(xué)生必須對(duì)技巧的概念與詞匯有著深刻的理解，才能找到獲得技巧的合適方法。因此，對(duì)于教師已有的知識(shí)經(jīng)驗(yàn)就成為學(xué)習(xí)者現(xiàn)實(shí)的物質(zhì)基礎(chǔ)，通過學(xué)習(xí)者的思維意識(shí)指向進(jìn)行實(shí)踐。有時(shí)，有經(jīng)驗(yàn)的教師也會(huì)打一些比較形象的比喻來啟發(fā)學(xué)生，例如：教師拿化學(xué)里的酸堿ph值的測(cè)定對(duì)轉(zhuǎn)換、過渡進(jìn)行比喻。“你看ph試紙當(dāng)接觸到酸時(shí)，紙會(huì)慢慢陰過，逐漸變紅。而不是一下子變紅。”這樣學(xué)生通過已有的學(xué)習(xí)經(jīng)歷立刻在大腦里回憶起化學(xué)課上對(duì)酸的ph值的測(cè)定實(shí)驗(yàn)的具體表象，然后通過大腦的加工形成新的過渡形象而應(yīng)用于技巧實(shí)踐。所以，思維對(duì)學(xué)習(xí)者意識(shí)的導(dǎo)引是通過技巧的概念與詞匯的理解，達(dá)到對(duì)歌唱生理的調(diào)節(jié)獲得轉(zhuǎn)換技巧的。因此，思維對(duì)轉(zhuǎn)換技巧的實(shí)現(xiàn)提供的是正確意識(shí)路徑的目的性，從而獲得正確技巧路徑的過程，其間借助于思維的概念、詞匯、具體形象進(jìn)行分析、概括想象等心理加工，以思維意識(shí)的指導(dǎo)，達(dá)到獲得轉(zhuǎn)換技巧的目的。

通過以上思維對(duì)面罩共鳴技巧訓(xùn)練的作用分析可知，離開思維的導(dǎo)引作用，學(xué)習(xí)者對(duì)正確技巧的理解及實(shí)踐便會(huì)失去目的性，這將使學(xué)習(xí)者走很多的彎路，甚至?xí)喾吹姆较蛴咴竭h(yuǎn)。只有對(duì)面罩共鳴具體的生理器官部位明確，對(duì)面罩共鳴的“點(diǎn)”有集中的意識(shí)，對(duì)聲音的轉(zhuǎn)換與過渡有了明確的意識(shí)指向，學(xué)習(xí)者才能朝著正確的技巧方法前進(jìn)，并最終獲得面罩共鳴技巧。面罩共鳴是在良好的腹式呼吸的條件下獲得的，二者是相互聯(lián)系的，盡管各自具有各自的訓(xùn)練方法與特征，但必須以發(fā)展和變化的思維去看待技巧問題。獲得了良好的氣息支持及面罩共鳴還不足以說獲得了技巧，還要在訓(xùn)練中對(duì)行腔咬字進(jìn)行訓(xùn)練和把握，并將三方面技巧結(jié)合起來應(yīng)用于技巧的實(shí)踐才能獲得優(yōu)美的藝術(shù)聲音。