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城市污染治理范文第1篇

關(guān)I詞：城市大氣污染；成因；治理；措施

中圖分類(lèi)號(hào)：X511

文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A文章編號(hào)：16749944（2017）12004102

1引言

造成城市大氣污染的原因較多，在缺乏環(huán)保意識(shí)與可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略指導(dǎo)的情況下，受燃料燃燒與交通運(yùn)輸?shù)挠绊?，很容易出現(xiàn)大氣污染的問(wèn)題，因此，相關(guān)部門(mén)需要針對(duì)此類(lèi)問(wèn)題進(jìn)行全面的治理，以改善城市大氣環(huán)境，為國(guó)家的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展奠定基礎(chǔ)。

2城市大氣污染概念分析

在人們生產(chǎn)與生活中，會(huì)向大氣中排放污染物，當(dāng)污染物含量超標(biāo)時(shí)，就會(huì)導(dǎo)致環(huán)境承載能力降低，出現(xiàn)大氣質(zhì)量降低甚至惡化的現(xiàn)象，影響著人們的身體健康。

城市大氣污染源，主要包括天然與人為兩種。對(duì)于天然污染源而言，就是自然界在發(fā)展中，向大氣中排放污染物，例如：自然界的二氧化硫或是硫化氫等，都會(huì)影響大氣質(zhì)量。對(duì)于人為污染源而言，就是在人類(lèi)生產(chǎn)與生活的過(guò)程中，向大氣排放各類(lèi)污染物，例如：化工業(yè)生產(chǎn)排放物、汽車(chē)行駛尾氣排放物、生活污水排放物等，都會(huì)導(dǎo)致大氣污染。在人為污染源中，還可以將其分為固定、移動(dòng)污染源。如果不能對(duì)大氣污染進(jìn)行全面的治理與改革，將會(huì)影響生態(tài)環(huán)境的整體健康發(fā)展[1]。

3城市大氣污染成因分析

3.1缺乏環(huán)保觀念意識(shí)

當(dāng)前，許多地方政府還沒(méi)有制定關(guān)于城市大氣污染的戰(zhàn)略方案，難以樹(shù)立正確的環(huán)保意識(shí)。在實(shí)際生產(chǎn)中，政府部門(mén)與相關(guān)監(jiān)管部門(mén)尚未意識(shí)到大氣污染的嚴(yán)重性，無(wú)法加大打擊力度，沒(méi)有制定完善的城市建設(shè)規(guī)劃方案，例如：一些企業(yè)為了經(jīng)濟(jì)效益，盲目的擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模，在沒(méi)有引進(jìn)先進(jìn)污染物處理設(shè)施的情況下，大量排放煙塵等污染物，影響著城市大氣環(huán)境[2]。

3.2燃料燃燒問(wèn)題

雖然工業(yè)生產(chǎn)中的污染物排放量占總排放量的20%，但由于工業(yè)區(qū)域較為集中，很容易發(fā)生污染排放過(guò)于集中的問(wèn)題。尤其是礦區(qū)生產(chǎn)中，所排放的污染物濃度較高，導(dǎo)致我國(guó)城市局部區(qū)域污染問(wèn)題過(guò)于嚴(yán)重[3]。例如：城市周邊鄉(xiāng)鎮(zhèn)植物秸稈的燃燒，在污染物流入城市大氣之后，會(huì)導(dǎo)致城市大氣受到嚴(yán)重影響，難以提升其優(yōu)化性。

3.3交通運(yùn)輸問(wèn)題

隨著我國(guó)城鎮(zhèn)化的發(fā)展，人們生活質(zhì)量的提升，私家車(chē)輛的數(shù)量逐漸增多，這就導(dǎo)致在交通運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程中，出現(xiàn)嚴(yán)重的環(huán)境污染問(wèn)題。例如：在汽車(chē)尾氣排放中，含有較多CO2成分，對(duì)大氣造成嚴(yán)重的污染。尤其是大貨車(chē)，使用的是柴油燃料，尾氣中含有較多顆粒物質(zhì)，除了會(huì)污染大氣環(huán)境之外，還會(huì)導(dǎo)致人們的身體健康受到影響[4]。

3.4市政建設(shè)問(wèn)題

在我國(guó)市政建設(shè)的過(guò)程中，相關(guān)建設(shè)企業(yè)沒(méi)有做好設(shè)計(jì)與規(guī)劃工作，間接引發(fā)城市大氣環(huán)境污染問(wèn)題。例如：在市政道路設(shè)計(jì)中，道路兩側(cè)的人行道路高于路面，甚至與路面垂直，呈現(xiàn)出凹陷的狀態(tài)，使得道路中間的灰塵難以被自然風(fēng)吹走，在長(zhǎng)期的堆積下，會(huì)導(dǎo)致出現(xiàn)揚(yáng)塵現(xiàn)象，危害城市大氣質(zhì)量。

4城市大氣污染治理措施

在我國(guó)城市大氣污染問(wèn)題治理過(guò)程中，相關(guān)部門(mén)需要制定完善的治理方案，創(chuàng)新工作方式，根據(jù)城市大氣污染成因，大力開(kāi)發(fā)治理活動(dòng)，加大懲罰力度，減少城市大氣污染問(wèn)題，為人們建設(shè)良好的生活環(huán)境，具體包括以下幾點(diǎn)。

4.1制定可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略方案

政府部門(mén)必須要重視環(huán)境質(zhì)量管理工作，制定可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略方案，改善管轄區(qū)域內(nèi)的大氣質(zhì)量。首先，各級(jí)政府部門(mén)需要認(rèn)識(shí)到城市大氣污染問(wèn)題治理工作的重要性，在提高城市經(jīng)濟(jì)效益建設(shè)各類(lèi)項(xiàng)目的同時(shí)，全面考慮環(huán)境保護(hù)工作。其次，在城市大氣污染治理中，需要將其控制在國(guó)際二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，為城市居民營(yíng)造健康的環(huán)境，促進(jìn)城市的經(jīng)濟(jì)建設(shè)。在此期間，政府部門(mén)需要制定完善的規(guī)劃方案，設(shè)計(jì)綠色工程，針對(duì)污染物排放量進(jìn)行全面的控制，明確大氣環(huán)境質(zhì)量管理目標(biāo)，科學(xué)分配資金，建設(shè)完善的監(jiān)督管理方案。最后，各級(jí)政府部門(mén)需要科學(xué)監(jiān)管大型與中小型工業(yè)發(fā)展中二氧化硫的排放，采取有效措施減少污染物的排放量。同時(shí)，還要對(duì)工業(yè)生產(chǎn)進(jìn)行全面的管理，提升自身工作質(zhì)量與效果[5]。

4.2建設(shè)完善的能源消費(fèi)機(jī)制

為了控制能源消耗，需要建設(shè)完善的能源消費(fèi)機(jī)制，大力宣傳天然氣與其他新型能源。在必要的情況下，需要嚴(yán)格控制煤炭的銷(xiāo)售量。政府部門(mén)需要制定完善的優(yōu)惠政策，針對(duì)天然氣與其他能源的使用，給予一定的優(yōu)惠，提升消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)積極性。在汽車(chē)行駛方面，國(guó)家需要提升車(chē)用燃油質(zhì)量，減少含鉛汽油的使用，大力開(kāi)發(fā)無(wú)鉛汽油，減少汽車(chē)污染物排放量。同時(shí)，國(guó)家相關(guān)部門(mén)需要全面開(kāi)發(fā)新型汽車(chē)，例如：電動(dòng)車(chē)等，降低污染問(wèn)題，發(fā)揮大氣污染治理工作作用[6]。

4.3大力應(yīng)用煤炭洗選加工方式

在我國(guó)煤炭加工期間，需要大力開(kāi)發(fā)與應(yīng)用煤炭洗選加工方式，杜絕使用高硫與高灰成分的煤炭。在煤炭洗選加工的過(guò)程中，需要減少二氧化硫的排放量，首先，政府部門(mén)需要制定完善的規(guī)定，要求在煤炭開(kāi)采過(guò)程中，不可以生產(chǎn)加工含硫量大于3%的煤礦，對(duì)于現(xiàn)行的煤礦開(kāi)采工作而言，一旦發(fā)現(xiàn)有超過(guò)3%含硫量的煤礦，需要對(duì)其進(jìn)行限制生產(chǎn)處理，必要情況下可以對(duì)其進(jìn)行關(guān)停處理，避免對(duì)環(huán)境造成污染。其次，相關(guān)企業(yè)需要提升煤炭洗選加工效率，保證可以將煤炭含硫量降低到1.5%左右，保證可以提升其環(huán)保性能。對(duì)于無(wú)機(jī)硫而言，需要將其控制在50%左右，以此提升其工作效果。最后，在煤炭洗選加工活動(dòng)完成之后，對(duì)于一些沒(méi)有經(jīng)過(guò)回收的硫鐵礦而言，不可以用于發(fā)電燃料，減少污染物的排放量。

4.4科學(xué)應(yīng)用先進(jìn)的生產(chǎn)工藝

在工業(yè)生產(chǎn)的過(guò)程中，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)廢氣污染的現(xiàn)象，因此，相關(guān)部門(mén)需要督促工業(yè)生產(chǎn)企業(yè)淘汰滯后的生產(chǎn)設(shè)施與工藝技術(shù)，引進(jìn)先進(jìn)的基礎(chǔ)設(shè)備，利用清潔工藝技術(shù)，不僅可以減少資源的浪費(fèi)，還能降低污染物排放量，節(jié)約城市污染治理成本，滿足城市化發(fā)展需求。

4.5大力開(kāi)發(fā)城市污染防治技術(shù)

在對(duì)城市大氣污染進(jìn)行防治的過(guò)程中，相關(guān)部門(mén)需要大力開(kāi)發(fā)相關(guān)技術(shù)，對(duì)各類(lèi)污染問(wèn)題進(jìn)行預(yù)防，以此降低污染治理工作成本。例如：煤炭洗選技術(shù)、焦?fàn)t煙氣治理技術(shù)等，大力控制城市大氣中的污染物，提升其工作效率，發(fā)揮先進(jìn)技術(shù)的作用。

4.6制定完善的環(huán)境監(jiān)管機(jī)制

我國(guó)在城市大氣污染治理期間，需要制定完善的監(jiān)管機(jī)制，利用監(jiān)督與管理方式減少城市大氣污染問(wèn)題。一方面，在監(jiān)管工作中，政府部門(mén)需要擔(dān)任監(jiān)督與管理職責(zé)，加大執(zhí)法力度；另一方面，環(huán)境管理部門(mén)需要配合監(jiān)管工作，統(tǒng)一污染物排放標(biāo)準(zhǔn)，并對(duì)其進(jìn)行全面的治理，滿足其發(fā)展需求。

5結(jié)語(yǔ)

在我國(guó)實(shí)際發(fā)展的過(guò)程中，城市大氣污染成因較為復(fù)雜，相關(guān)部門(mén)需要對(duì)其進(jìn)行全面地分析，制定完善的治理方案，針對(duì)城市大氣污染特征，大力開(kāi)發(fā)相關(guān)技術(shù)，科學(xué)預(yù)防與治理污染問(wèn)題。

參考文獻(xiàn)：

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[3]邵林，崔玲玲.從大氣污染看邢臺(tái)城市形象之未來(lái)[J].科技視界，2013（34）：68～68，131.

[4]鄧力，余軼松.淺談灰霾天氣的成因及治理[J].城市建設(shè)理論研究（電子版），2013（23）.

城市污染治理范文第2篇

關(guān)鍵詞 城市環(huán)境污染；治理；措施

中圖分類(lèi)號(hào)：X321 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1671—7597（2013）042-122-01

我國(guó)在近些年以來(lái)，通過(guò)對(duì)城市環(huán)境的不斷治理，其環(huán)境質(zhì)量已經(jīng)有了一定的改善，保持穩(wěn)定，而對(duì)于一部分城市來(lái)說(shuō)，雖然環(huán)境污染有了一定的改善，但仍需要進(jìn)一步的進(jìn)行防治，從而來(lái)提高其環(huán)境質(zhì)量。但是，在治理的同時(shí)還是會(huì)存在很多問(wèn)題需要進(jìn)一步研究。在我國(guó)的一些城市當(dāng)中，由于社會(huì)公眾對(duì)城市染污的意識(shí)并不強(qiáng)，所以這也給改善城市環(huán)境造成了很大的壓力，同時(shí)，在治理環(huán)境的進(jìn)程當(dāng)中就很難達(dá)到我們預(yù)期的效果。由于在一些城市當(dāng)中，基礎(chǔ)設(shè)施比較滯后，并且環(huán)境污染的問(wèn)題也在不斷的顯現(xiàn)，環(huán)保水平低下，機(jī)動(dòng)車(chē)的污染問(wèn)題，突發(fā)事件以及政策激勵(lì)不足等問(wèn)題均制約著治理城市環(huán)境，所存在的問(wèn)題是多種多樣的，對(duì)此，這就無(wú)法健康的開(kāi)展治理城市環(huán)境的工作，所以，如果要從根本上解決污染的問(wèn)題，就必須要對(duì)城市發(fā)展進(jìn)行有效的規(guī)劃，良好的推進(jìn)市場(chǎng)化發(fā)展，建立綠色的城市污染治理制度，從多方面控制城市的環(huán)境污染現(xiàn)狀。

1 城市染污的概況

城市是作為人類(lèi)最重要的經(jīng)濟(jì)、政治以及科技文化的教育中心，也是作為經(jīng)濟(jì)活動(dòng)以及密集人口的生存重要環(huán)境，因此，它會(huì)面臨很大的環(huán)境壓力。城市環(huán)境問(wèn)題從表面上來(lái)看主要只是在居住和綠地方面的緊缺而引起下降的生活的質(zhì)量，但這種質(zhì)量的下降也反映出了城市的落伍。而另一方面所表現(xiàn)出來(lái)的則是對(duì)生態(tài)資源的消耗，從而引發(fā)城市的空氣污染、廢水和噪音污染以及交通擁堵等城市環(huán)境影響問(wèn)題。這些問(wèn)題的出現(xiàn)一般都是在城市發(fā)展當(dāng)中沒(méi)有一個(gè)合理的規(guī)劃以及缺乏一定的建設(shè)環(huán)境控制所造成的，并且在很多城市當(dāng)中，都是由于沒(méi)有一個(gè)良好的生態(tài)環(huán)境規(guī)劃，從而導(dǎo)致出現(xiàn)了環(huán)境污染的問(wèn)題。

1）在城市當(dāng)中，垃圾處理問(wèn)題則是嚴(yán)重制約著城市的環(huán)境規(guī)劃發(fā)展，這也是最讓人頭疼的問(wèn)題。在國(guó)外較先進(jìn)的一些國(guó)家當(dāng)中，就算有著豐富的城市建設(shè)經(jīng)驗(yàn)都很難可以處理好垃圾處理的問(wèn)題，然而這也不代表城市環(huán)境的治理就可以不再努力，放任自流。在我國(guó)，由于城市垃圾一般就是工業(yè)垃圾以及生活垃圾兩種，其工業(yè)垃圾的產(chǎn)量是比較集中并且也是非常大的，而城市當(dāng)中的生活垃圾則可以做無(wú)害化的處理，這種危害程度相對(duì)小一些。但是，如果想把城市的生活垃圾做好無(wú)害化處理也是存在一定的困難的，重要的一個(gè)因素就是把垃圾進(jìn)行混雜，不宜進(jìn)行分類(lèi)。在現(xiàn)階段，由于很多城市只是把生活垃圾做了簡(jiǎn)單的處理，并且堆放，并且都沒(méi)未經(jīng)過(guò)妥善處理，從而也就導(dǎo)致了對(duì)環(huán)境的二次污染，影響了人們的健康以及環(huán)境安全等問(wèn)題。

2）污染城市環(huán)境的因素有很多，主要包括有水污染、噪音、大氣、光污染、垃圾處理以及電磁波輻射等重要因素。我國(guó)近些年以來(lái)，由于各個(gè)城市因?yàn)樵胍粑廴舅鶎?dǎo)致的問(wèn)題越來(lái)越突顯，主要都是在施工期間也造成的噪音、交通噪音以及工業(yè)所產(chǎn)生的噪音等，這些噪音都被民眾定義為城市的公害。而變電站、電視臺(tái)、雷達(dá)、高壓線以及電磁波等各種家用電器和電子設(shè)備在長(zhǎng)期的使用過(guò)程當(dāng)中也作損害人們的身心健康。

2 主要的治理措施

我國(guó)經(jīng)濟(jì)隨著不斷的日益發(fā)展，大力建設(shè)城市環(huán)境的進(jìn)程也在不斷提高，人們?cè)诘玫桨l(fā)展機(jī)遇的過(guò)程當(dāng)中，也離不開(kāi)環(huán)境污染這個(gè)重要難題，對(duì)此，只有通過(guò)現(xiàn)代的科學(xué)環(huán)境治理方法并且采取相應(yīng)的解決措施，才可以避免出現(xiàn)環(huán)境污染以及惡化等現(xiàn)象，從而促進(jìn)城市環(huán)境規(guī)劃得以健康的發(fā)展。

1）在治理環(huán)境的過(guò)程當(dāng)中，必須要提高宣傳環(huán)境保護(hù)的力度，同時(shí)也要普及相關(guān)的環(huán)保知識(shí)，從而提高人民群眾從根本上重視環(huán)境污染對(duì)我們的重要意義。此外，要把環(huán)境監(jiān)測(cè)進(jìn)行公開(kāi)信息化，注重監(jiān)測(cè)環(huán)境質(zhì)量，注重環(huán)境保護(hù)的管理工作，與此同時(shí)，作為政府部門(mén)還應(yīng)積極的讓民眾參與到保護(hù)環(huán)境的責(zé)任當(dāng)中，給民眾建立一個(gè)有效的監(jiān)督舉報(bào)途徑，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)解決。也應(yīng)逐步的完善處理環(huán)境污染的主要方法與對(duì)策，賞罰分明，應(yīng)考慮到民眾的利益，提高保護(hù)城市環(huán)境的力度，調(diào)動(dòng)民眾的積極性，同時(shí)也可以在群眾當(dāng)中發(fā)展基層作用，調(diào)動(dòng)人民群眾參與的積極性。

2）對(duì)于城市的環(huán)境污染治理問(wèn)題是作為比較系統(tǒng)的一項(xiàng)工作，必須要具有全局觀念，必須要從總體的角度來(lái)控制變化的生態(tài)環(huán)境，也應(yīng)做好局部的思想工作，從細(xì)節(jié)出發(fā)，建立良好的環(huán)境保護(hù)意識(shí)以及用法律進(jìn)行相應(yīng)的制約。①必須要設(shè)立一套比較完善的環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)污染企業(yè)以及相關(guān)的環(huán)保部門(mén)明確行為標(biāo)準(zhǔn)以及責(zé)任義務(wù)。②在治理環(huán)保的過(guò)程當(dāng)中，應(yīng)及時(shí)發(fā)現(xiàn)所存在的法律空缺。③必須要明確造成環(huán)境侵權(quán)的責(zé)任問(wèn)題，從而制定有效的法律法規(guī)，以及處罰幅度和種類(lèi)等具體的范圍事宜，制定可實(shí)施的處罰力度等。

3）由于治理城市環(huán)境的污染以及保護(hù)生態(tài)環(huán)境等問(wèn)題不是短時(shí)間就可完成的，而是需要建立較為系統(tǒng)的生態(tài)體系以及保護(hù)體系。要建設(shè)完善的城市環(huán)境污染保護(hù)體系，其中最為重要的一項(xiàng)就是要控制好污染排放量，也就是說(shuō)要把污染排放量的指標(biāo)作為衡量工作的一個(gè)重要績(jī)效，并且作為政府治理環(huán)境的責(zé)任目標(biāo)。通過(guò)細(xì)化城市排放的目標(biāo)，也可以方便各級(jí)政府可以掌握了解污染情況從而實(shí)行有效的監(jiān)控。此外，在控制污染企業(yè)對(duì)環(huán)境造成的影響時(shí)，還應(yīng)建設(shè)好城市的生態(tài)環(huán)境規(guī)劃問(wèn)題，由此看出，如果要提高改善城市的生態(tài)環(huán)境系統(tǒng)是具有科學(xué)和復(fù)雜性的一項(xiàng)工程，因此，在保護(hù)城市環(huán)境時(shí)必須要多方面進(jìn)行考慮，應(yīng)用相應(yīng)的規(guī)劃系統(tǒng)，從而治理好城市的環(huán)境污染問(wèn)題。

3 結(jié)束語(yǔ)

總之，城市環(huán)境問(wèn)題從表面上來(lái)看主要只是在居住和綠地方面的緊缺而引起下降的生活的質(zhì)量，但這種質(zhì)量的下降也反映出了城市的落伍。而另一方面所表現(xiàn)出來(lái)的則是對(duì)生態(tài)資源的消耗，從而引發(fā)城市的空氣污染、廢水和噪音污染以及交通擁堵等城市環(huán)境影響問(wèn)題。所以，如果要從根本上解決污染的問(wèn)題，就必須要對(duì)城市發(fā)展進(jìn)行有效的規(guī)劃，良好的推進(jìn)市場(chǎng)化發(fā)展，建立綠色的城市污染治理制度，從多方面控制城市的環(huán)境污染現(xiàn)狀。

參考文獻(xiàn)

[1]董向南.淺談園林綠化對(duì)城市環(huán)境污染的治理[J].北方園藝，2008（9）.

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城市污染治理范文第3篇

關(guān)鍵詞：城市 水體 污染物 治理措施

隨著城市規(guī)模的擴(kuò)大、人口的集聚，城市內(nèi)河水質(zhì)的改善成為污染治理的一大難題。本文以南京市建鄴區(qū)幸福河為例，淺談城市內(nèi)河的治理對(duì)策。

1、城市內(nèi)河水環(huán)境特征

南京建鄴區(qū)幸福河?xùn)|起南河，西至江東路，全長(zhǎng)2200米，東端至市機(jī)站泵站處，西端至江東中路止，河流經(jīng)過(guò)文體路、南湖路、湖西街以及云錦路。河道橫穿整個(gè)建鄴老城整合區(qū)，擔(dān)負(fù)著沿河兩岸多個(gè)社區(qū)的汛期匯水、排水任務(wù)，是典型的城市內(nèi)河。

河流沿岸多為規(guī)劃較早的老舊社區(qū)，生活污水直接排入河中，且河水不流動(dòng)，直接導(dǎo)致喝水黑臭，污染嚴(yán)重。后因城市建設(shè)，幸福河中段與其他城市內(nèi)河連通，使得污染加重。隨著城市建設(shè)與發(fā)展，排入幸福河的污水量呈逐年上升的趨勢(shì)。

2、主要污染源及污染物

2.1生活垃圾及生活污水

隨著城市發(fā)展，幸福河周邊人口不斷聚集，產(chǎn)生大量的生活垃圾及生活污水，大量的污水及垃圾滲濾液不斷排入河中，使得水質(zhì)持續(xù)惡化。且進(jìn)入河流的污染物質(zhì)隨季節(jié)變化。生活垃圾的隨意丟棄，造成河水濁度增加，水中懸浮固體量增多，使得溶解性無(wú)機(jī)鹽濃度增加。

2.2畜禽養(yǎng)殖污染

河流沿岸的禽畜養(yǎng)殖業(yè)，畜禽糞便無(wú)害化處理率較低，使得河水污染加劇且污染源點(diǎn)多，面廣、治理難度大。

綜上，大量氮和磷隨污水進(jìn)入水體后，發(fā)生一系列轉(zhuǎn)化過(guò)程，幸福河水體已出現(xiàn)富營(yíng)養(yǎng)化。水體富營(yíng)養(yǎng)化是一個(gè)自然過(guò)程，也是水體衰老的一種表現(xiàn)，對(duì)于幸福河來(lái)說(shuō)，水體富營(yíng)養(yǎng)化更加劇了幸福河的污染。幸福河沿岸人口增多，污水排放量的增大又加速了河水富營(yíng)養(yǎng)化的過(guò)程，污水中的營(yíng)養(yǎng)物質(zhì)使得藻類(lèi)等浮游生物過(guò)量增長(zhǎng)，水中溶解氧含量降低，水質(zhì)進(jìn)一步惡化。

3、治理措施

城市內(nèi)河分支較多，地形復(fù)雜且水系循環(huán)慢，以幸福河為實(shí)例，給出以下治理措施。

3.1 “納米氣泡”技術(shù)

幸福河的治理過(guò)程中，采用了一種新型的污水處理技術(shù)――“納米氣泡”技術(shù)。納米氣泡在水體中的增氧作用的效率相當(dāng)高，僅數(shù)小時(shí)就可以使較大范圍內(nèi)的水體溶解氧迅速提高。這是因?yàn)榧{米氣泡的表面積能有效增大，如0.1cm的大氣泡分散成100nm微氣泡，表面積增大10000倍，氣泡的表面能也從0.1卡增大到5-10卡，表面能的增大及氣泡內(nèi)能量增大可以加強(qiáng)表面氧化反應(yīng)，可以提高氧的利用率，一個(gè)功率僅數(shù)百瓦的微細(xì)氣泡發(fā)生器能使直徑200m范圍內(nèi)河水中的溶解氧從4mg增加到11mg，而同時(shí)使水體中的化學(xué)需氧量（COD）降低。對(duì)于治理污水，“納米氣泡技術(shù)”不僅能增加其溶解氧，還能清淤、截污，利用這種新技術(shù)，幸福河的水質(zhì)明顯改善，但是長(zhǎng)期操作性不強(qiáng)。

3.2 生態(tài)護(hù)岸技術(shù)

河流沿岸的不合理利用會(huì)導(dǎo)致水土流水，對(duì)水體有很大影響。應(yīng)實(shí)行生態(tài)護(hù)岸技術(shù)可以達(dá)到凈化水質(zhì)的目的。生態(tài)護(hù)岸技術(shù)能很好的修復(fù)河流生態(tài)，對(duì)水陸生態(tài)系統(tǒng)的物流、能流、生物流發(fā)揮著廊道、過(guò)濾器和天然屏障的功能。在治理水土流失、加固堤岸、增加動(dòng)植物種類(lèi)、調(diào)節(jié)微氣候和美化環(huán)境方面都有著巨大作用。生態(tài)護(hù)岸依據(jù)其使用的主要護(hù)岸材料分為植被護(hù)岸、木材護(hù)岸和石材護(hù)岸三種類(lèi)型。

3.2.1植被護(hù)岸

植被護(hù)岸是生態(tài)護(hù)岸中比較重要的一種形式，自然型護(hù)岸不僅種植植被，還采用石材、木材等天然材料。草皮護(hù)坡是直接在土坡上種植草，或是以草為主體，兼用土工織物加固。因?yàn)閱渭兊牟萜ぷo(hù)坡適用于坡度較小的岸坡，因此十分適合幸福河河邊使用，在坡面上一般采用草皮植物的復(fù)合型護(hù)坡。還有一種網(wǎng)墊植被復(fù)合型護(hù)坡一般用以聚乙烯或聚丙烯等高分子材料制成的網(wǎng)墊，其綜合了水工網(wǎng)和植被護(hù)坡的優(yōu)點(diǎn)，大大提高了邊坡的安全性和穩(wěn)定性。

3.2.2木材護(hù)坡

常用的木材有圓木，在幸福河邊也可用處理過(guò)的圓木相互交錯(cuò)形成箱形結(jié)構(gòu)，扦插活枝條，這樣不僅能形成自然型景觀，美化了環(huán)境，枝條發(fā)育后的根系還能具有土體加筋功能。

3.2.3石材護(hù)坡

拋石措施在國(guó)內(nèi)外河道整治工程中應(yīng)用十分廣泛。在傳統(tǒng)技術(shù)的基礎(chǔ)上結(jié)合植被等措施，拋石能達(dá)到兼顧加強(qiáng)和改善河岸棲息的目的。石材護(hù)岸技術(shù)施工簡(jiǎn)單，塊石適應(yīng)性強(qiáng)，已拋塊對(duì)河道岸坡和河床的后期變形可作自我調(diào)整。

3.3 畜禽養(yǎng)殖污染預(yù)控措施

河道沿岸禁止圈棚飼養(yǎng)畜禽，畜禽排泄物直接排入河道，對(duì)河水水質(zhì)的影響很大。2011年制定的《畜禽養(yǎng)殖業(yè)污染防治辦法》、《畜禽養(yǎng)殖業(yè)污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》及《畜禽養(yǎng)殖業(yè)污染防治技術(shù)規(guī)范》，明確規(guī)定了農(nóng)畜禽污染物的排放標(biāo)準(zhǔn)。

3.4 引水換水

將城市外部河流較好的水源引入城市內(nèi)河，實(shí)施換水沖洗，城市內(nèi)河水體將得到改善，且一段時(shí)間內(nèi)可保持較好的水平。

3.5 河道截污

河道截污，也就是將通往幸福河的排污管進(jìn)行封閉，使生活污水不能進(jìn)入水體，切斷了污水源，將河道內(nèi)所有的排污管全部封堵，可使水體污染暫時(shí)得到緩解。

3.6 雨污分流

要想徹底解決城市污染的問(wèn)題，如何處理生活污水是一大難題。雨污分流工程后雨水和污水被分開(kāi)收集。雨水中的污染較少，可以直接處理后排入河流中，而污水則可以經(jīng)過(guò)后處理再利用。雨污分流工程量較大，因此收效時(shí)間較長(zhǎng)。

4、小結(jié)

城市內(nèi)河的污染使得沿岸居民深受其害，使得城市內(nèi)河的污染治理不僅是一項(xiàng)環(huán)保工程，更是一項(xiàng)民生工程。從沿岸污染源入手，針對(duì)不同污染物類(lèi)型采取有效的治理措施，同時(shí)做好河道岸坡整治、綠化建設(shè)、景觀改造、水質(zhì)改善、生態(tài)治理等等相關(guān)工作，徹底改變城市內(nèi)河黑臭的面貌。

參考文獻(xiàn)

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城市污染治理范文第4篇

一、城市交通噪聲污染的分類(lèi)

（一）城市道路交通噪聲

城市道路交通環(huán)境污染已成為各國(guó)城市發(fā)展的共性問(wèn)題，城市道路交通環(huán)境污染主要有大氣污染和噪聲污染。據(jù)測(cè)定，汽車(chē)在行駛中的噪聲為80～90，在城市快速道路上高速行駛的車(chē)流噪聲接近100。

道路交通噪聲計(jì)算，要根據(jù)交通量、平均行車(chē)速度、重車(chē)百分比、道路坡度和道路路面材料等因素得到一個(gè)基本的噪聲計(jì)算值，然后計(jì)算由于傳播、反射、吸收和屏障等影響所產(chǎn)生的修正，最終得到交通噪聲評(píng)價(jià)值?，F(xiàn)在還用一種叫機(jī)動(dòng)車(chē)噪聲污染分析處理系統(tǒng)的。該系統(tǒng)包括系統(tǒng)機(jī)動(dòng)車(chē)噪聲源強(qiáng)分析模塊、路段噪聲分析模塊、交叉口噪聲分析模塊、環(huán)境噪聲預(yù)測(cè)模塊、環(huán)境噪聲評(píng)價(jià)模塊。其功能是:根據(jù)交通信號(hào)控制系統(tǒng)提供的交通信息數(shù)據(jù)，分別處理路段兩側(cè)和交叉口周?chē)脑肼晱?qiáng)度等級(jí)，綜合背景值，做出噪聲預(yù)測(cè)。根據(jù)環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，做出換環(huán)境污染指標(biāo)（噪聲污染指數(shù)）。將處理結(jié)果進(jìn)行儲(chǔ)存和更新。

（二）城市軌道交通噪聲

隨著城市的發(fā)展和經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，人口日益增多，目前的交通狀況已不能滿足要求，發(fā)展軌道交通已成為人們的共識(shí)。我國(guó)城市公共交通的發(fā)展已進(jìn)入一個(gè)新階段，軌道交通由于其運(yùn)量大速度快、乘坐舒適、安全、穩(wěn)定、占地少及空氣污染小等諸多優(yōu)點(diǎn)，在城市交通建設(shè)中獨(dú)占鰲頭。

城市軌道交通地下主要有地鐵，地面包括有軌電車(chē)、高架輕軌、城市鐵路等形式。城市軌道車(chē)輛由于運(yùn)行在城市中，其運(yùn)行速度較低，一般情況下不允許鳴笛、且新的鋼軌一般用焊接長(zhǎng)鋼軌，所以城市中的軌道交通噪聲主要是以下四種：輪軌滾動(dòng)噪聲、牽引電機(jī)噪聲、齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)噪聲及空壓機(jī)噪聲。地鐵交通除列車(chē)運(yùn)行噪聲外，還有風(fēng)亭及冷卻塔噪聲。高架輕軌噪聲除輪軌噪聲、車(chē)體輻射噪聲、動(dòng)車(chē)組牽引電機(jī)噪聲外，還有橋梁結(jié)構(gòu)噪聲，與地面軌道交通相比，其噪聲輻射面大，影響范圍廣。

（三）城市公路交通噪聲

城市中對(duì)外公路交通噪聲是指汽車(chē)在公路上行駛時(shí)所產(chǎn)生的噪聲，交通噪聲在現(xiàn)代生活中是很普遍的、最難避免的噪聲源，隨著人們環(huán)保意識(shí)的增強(qiáng)，交通噪聲污染的防治越來(lái)越受到道路設(shè)計(jì)者和使用者的重視。

汽車(chē)在公路上行駛時(shí)，輪胎與路面之間的摩擦碰撞、汽車(chē)自身零部件的運(yùn)轉(zhuǎn)（如發(fā)動(dòng)機(jī)、排氣管等）以及偶發(fā)的駕駛員行為（如鳴笛、剎車(chē)等）都是產(chǎn)生噪聲的原因。交通噪聲是寬頻帶的，即含所有可聽(tīng)范圍頻帶的能量。交通噪聲分析應(yīng)考慮車(chē)輛產(chǎn)生最大噪聲的交通條件，和最干擾公路兩側(cè)居民的交通條件，通常選用晝高峰和夜高峰兩個(gè)時(shí)段來(lái)分析交通噪聲的影響。

二、城市交通噪聲防治措施本文出自:

城市交通噪聲的防治措施針對(duì)交通噪聲的聲源、傳播及受聲點(diǎn)3個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)，有多種措施可降低交通噪聲對(duì)受聲點(diǎn)的影響，在此我們稱(chēng)之為降噪措施。

（一）針對(duì)聲源的降噪措施

選用低噪聲路面。一般來(lái)說(shuō)，汽車(chē)行駛在瀝青混凝土路面比行駛在水泥混凝土路面噪聲要低1～3。近年來(lái)歐洲許多國(guó)家相繼開(kāi)展了對(duì)低噪聲路面的試驗(yàn)研究，外露集料表面的低噪聲水泥混凝土路面的降噪特性可與傳統(tǒng)的瀝青路面相媲美，而疏水瀝青混凝土路面的降噪效果更為明顯，可降噪2～8。因此，使用低噪聲路面可有效的降低公路交通噪聲污染。運(yùn)用交通管制措施禁止鳴笛，某時(shí)段內(nèi)禁止大型車(chē)輛在敏感路段通行，調(diào)整交通信號(hào)使交通流順暢因而車(chē)輛不需經(jīng)常停頓等交通管制手段對(duì)城市道路的降噪效果較為明顯，也易于采用，但這些措施不宜于野外公路，以免明顯降低車(chē)輛速度和道路使用的方便性而影響野外公路的使用。

（二）針對(duì)噪聲傳播途徑的降噪措施

在公路與受聲點(diǎn)之間設(shè)置聲屏障。聲屏障是一個(gè)降低公路噪聲的重要設(shè)施，也是道路設(shè)計(jì)者經(jīng)常采用的降噪措施，對(duì)距公路200范圍內(nèi)的受聲點(diǎn)有非常好的降噪效果。聲屏障是一個(gè)明顯干涉聲波傳播的阻擋物或部分阻擋物，它可以阻擋聲的傳播而形成一個(gè)聲影區(qū)，其降噪效果隨聲程路程差的增大而增加。聲屏障的形狀和材料種類(lèi)多種多樣，可以用土、磚、混凝土、木材、金屬和其它材料來(lái)構(gòu)筑，修建聲屏障除考慮其降噪作用外，還要注意其經(jīng)濟(jì)實(shí)用，并與其所處環(huán)境相協(xié)調(diào)做到視覺(jué)滿意。

本文出自: （三）針對(duì)噪聲受聲點(diǎn)的降噪措施

在公路受聲點(diǎn)之間種植綠化林帶。有關(guān)資料表明，非常稠密的樹(shù)林(在聲源與受聲點(diǎn)之間沒(méi)有清楚的視線)，且樹(shù)林高度高過(guò)視線4.5以上時(shí)，樹(shù)林深入30可降噪5，如樹(shù)林深入60可降噪10，樹(shù)林的最大降噪值是10。種植林帶除具有降噪作用外，還兼有綠化美化環(huán)境的功能，但會(huì)大幅度提高公路用地范圍，當(dāng)公路經(jīng)過(guò)荒山丘陵地區(qū)時(shí)，該方法較為實(shí)用，由于我國(guó)耕地緊張，所以當(dāng)公路途經(jīng)耕地時(shí)，該措施具有明顯的局限性。

增大公路與受聲點(diǎn)之間的距離。在公路選線時(shí)，應(yīng)充分考慮公路交通噪聲污染問(wèn)題，尤其對(duì)《公路建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)規(guī)范》中規(guī)定執(zhí)行《城市區(qū)域環(huán)境噪聲標(biāo)準(zhǔn)》中2類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)的學(xué)校教室、醫(yī)院病房、療養(yǎng)院住房和特殊賓館等噪聲敏感點(diǎn)，應(yīng)先估算其噪聲聲級(jí)，如通過(guò)設(shè)置聲屏障無(wú)法解決噪聲污染問(wèn)題，就需考慮調(diào)整線位，增大線位與敏感點(diǎn)之間的距離，降低敏感點(diǎn)的噪聲聲級(jí)。

（四）針對(duì)城市軌道交通的噪聲

城市軌道交通的噪聲防治是一項(xiàng)綜合性的系統(tǒng)工程，主要應(yīng)從聲源降噪和傳播途徑降噪兩方面考慮，特殊情況下對(duì)受聲點(diǎn)加以防護(hù)。噪聲防治應(yīng)從降低噪聲源開(kāi)始，盡可能降低列車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)噪聲。首先從車(chē)輛構(gòu)造設(shè)計(jì)上加強(qiáng)防振、吸聲措施，采用阻尼車(chē)輪及盤(pán)式制動(dòng)，車(chē)輛踏面整修和車(chē)輛兩側(cè)架設(shè)防聲裙等。其次，在軌道及橋梁結(jié)構(gòu)上采取減振降噪措施，如用超長(zhǎng)無(wú)縫鋼軌代替標(biāo)準(zhǔn)鋼軌，以減少車(chē)輪對(duì)鋼軌的撞擊引起的噪聲和振動(dòng)，可降噪23；在承臺(tái)上設(shè)置彈性聚合物砂漿墊層和配有彈性扣件的整體道床，以利吸收振動(dòng)波，該整體道床與普通整體道床相比可減振降噪10；定期打磨鋼軌，增加鋼軌的平順度，降低車(chē)輪與鋼軌的摩擦、沖擊、不均勻磨耗引起的輪軌振動(dòng)與噪聲，可降噪35。

三、解決方案本文出自:

以上我們了解了幾種城市交通噪聲，雖然各自都有解決的方案，綜合來(lái)說(shuō)，我認(rèn)為有以下幾點(diǎn):

1.對(duì)噪聲嚴(yán)重超標(biāo)的車(chē)輛應(yīng)限期治理，車(chē)輛的年檢應(yīng)增加噪聲檢測(cè)項(xiàng)目。嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家《汽車(chē)報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)》，對(duì)達(dá)不到要求的車(chē)輛，該報(bào)廢的必須報(bào)廢，不得延用，加快舊車(chē)淘汰；

2.加大執(zhí)法力度，強(qiáng)化環(huán)境噪聲污染的控制管理，做到有法必依，執(zhí)法必嚴(yán)，違法必究；

3.合理布置臨街建筑物，可采用設(shè)置吸聲墻面、隔聲門(mén)、窗，實(shí)行立體綠化，或使臨街建筑物為商店、樓亭等，盡可能減少交通噪聲對(duì)居民的影響；

4.建設(shè)現(xiàn)代化的城市交通基礎(chǔ)設(shè)施要對(duì)交通設(shè)施建設(shè)和城市建設(shè)提出嚴(yán)格要求，明確規(guī)定城市規(guī)劃部門(mén)在確定建設(shè)布局時(shí)應(yīng)當(dāng)根據(jù)國(guó)家噪聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和民用建筑隔聲屏障設(shè)計(jì)規(guī)范，合理劃定建筑物與交通干線的防噪聲距離。與此同時(shí)，提出相應(yīng)的規(guī)劃設(shè)計(jì)要求，有可能造成環(huán)境噪聲污染的，應(yīng)當(dāng)設(shè)置聲屏障或采取其他有效的控制環(huán)境噪聲污染的措施；

5.增加城市綠化面積，降低空氣污染度為使城市居民遠(yuǎn)離交通噪聲，要致力于在道路兩側(cè)修建斜坡，加寬沿街住宅的緩沖綠化帶，并利用有限地帶開(kāi)發(fā)立體綠化，增加植被面積，充分發(fā)揮綠色植物在降噪和凈化空氣污染物中的作用。

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城市污染治理范文第5篇

關(guān)鍵詞：水污染；城市；控制；

Abstract: water situation is not optimistic, water resources are being subjected to all kinds of pollution, water pollution and serious destruction of ecological environment, affects the national life, in order to realize the harmonious society's sustainable development, we must first solve the problem of water pollution.

Keywords: water pollution; city; control;

中圖分類(lèi)號(hào)：X131.2文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A 文章編號(hào)：

1、城市水污染的介紹

水污染是指由有害化學(xué)物質(zhì)造成水的使用價(jià)值降低或喪失。水污染可根據(jù)污染雜質(zhì)的不同而主要分為化學(xué)性污染、物理性污染和生物性污染三大類(lèi)?；瘜W(xué)性污染物又可分為：無(wú)機(jī)污染物、無(wú)機(jī)有毒物、有機(jī)有毒物、需氧污染物、植物營(yíng)養(yǎng)物、油類(lèi)物質(zhì)等；物理性污染又可分為：懸浮物污染、放射性污染、熱污染；生物污染主要指造成疾病的病原體對(duì)水體的污染。

從防治角度來(lái)說(shuō)，可以將水污染分為：工業(yè)污染、農(nóng)業(yè)污染及生活污染。

而城市水污染是以生活污水為主體，包含部分工業(yè)污染。

生活污水是來(lái)自家庭、機(jī)關(guān)、商業(yè)和城市公用設(shè)施及城市徑流的污水。生活污水的成分99%為水，固體雜質(zhì)不到1%，大多為無(wú)毒物質(zhì)，其中無(wú)機(jī)鹽有氰化物、硫酸鹽、磷酸鹽、銨鹽、亞硝酸鹽、硝酸鹽和一些重碳酸墁等；有機(jī)物質(zhì)有纖維素、淀粉、糖類(lèi)、脂肪、蛋白質(zhì)和尿素等，另外還有各種洗滌劑和微量金屬，后者如鋅、銅、鉻、錳、鎳和鉛等；生活污水中還含有大量的雜菌，主要為大腸菌群。另外生活污水中氮的磷的含量比較高，主要來(lái)源于城市生活垃圾引起水污染、商業(yè)污水、城市地面徑流和糞便、洗滌劑等。生活污水正在成為一個(gè)巨大的污染源。城市化進(jìn)程的加快，導(dǎo)致生活污水的排放空前增長(zhǎng)。可以看出，生活污水的成分復(fù)雜，主要造成的危害還是水體富營(yíng)養(yǎng)化以及有機(jī)物污染物造成的水體缺氧等情況。

工業(yè)污染物主要包括：汞、鎘、鉛等重金屬和砷的化合物以及氰根離子、亞硝酸根離子。除此之外，工業(yè)污染還有熱污染。

2、我國(guó)有關(guān)城市水污染的控制

針對(duì)我國(guó)水污染的嚴(yán)峻現(xiàn)實(shí)，早在“十五”期間國(guó)家就水污染控制技術(shù)開(kāi)展了系統(tǒng)研究。在"十一五"國(guó)家環(huán)境保護(hù)規(guī)劃目標(biāo),了 30 余項(xiàng)適用于重點(diǎn)行業(yè)和污染源的國(guó)家排放標(biāo)準(zhǔn)。目前,我國(guó)共環(huán)境保護(hù)標(biāo)準(zhǔn) 1400 余項(xiàng), 其中現(xiàn)行的標(biāo)準(zhǔn)有 1263 項(xiàng),并廢止 162 項(xiàng)實(shí)施時(shí)間較長(zhǎng)的標(biāo)準(zhǔn),現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)比"十五"末增加了 438 項(xiàng)。標(biāo)準(zhǔn)種類(lèi)日益豐富。 現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)中, 包括國(guó)家環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 14 項(xiàng), 國(guó)家污染物排放(控制)標(biāo)準(zhǔn) 130 項(xiàng),環(huán)境監(jiān)測(cè)規(guī)范 688 項(xiàng),環(huán)境基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)與標(biāo)準(zhǔn)制修訂規(guī)范 18 項(xiàng), 管理規(guī)范類(lèi)環(huán)境保護(hù)標(biāo)準(zhǔn) 413 項(xiàng)。 環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),污染物排放(控制)標(biāo)準(zhǔn),環(huán)境監(jiān)測(cè)規(guī)范等重要環(huán)境保護(hù)標(biāo)準(zhǔn)體系已經(jīng)基本建立,國(guó)家環(huán)境保護(hù)標(biāo)準(zhǔn)體系框架已經(jīng)基本建成。

3、國(guó)際先進(jìn)的城市污水處理理念

發(fā)達(dá)國(guó)家將城市水環(huán)境質(zhì)量的可持續(xù)改善作為水污染控制和城市生態(tài)系統(tǒng)建設(shè)的最重要方面之一。歐洲許多城市通過(guò)城市規(guī)劃，統(tǒng)籌城市水體的環(huán)境功能布局，將納污、排洪、景觀等功能的水體合理安排，有效地控制城市水污染。日本許多城市采用全封閉式污水處理，有效地防止了污水處理的二次污染，并且在全封閉式的污水處理廠上建設(shè)了網(wǎng)球場(chǎng)、羽毛球場(chǎng)等等一系列公共設(shè)施，成為了全球城市污水處理的典范。

4、污染水處理后的再利用

談到污染水處理后的再利用，我們必須引入一個(gè)名詞----中水（Reclaimed Water）。

中水的概念來(lái)于日本，因其水質(zhì)及其設(shè)施介于上水道和下水道之間。中水是指各種排水經(jīng)處理后，達(dá)到規(guī)定的水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)，可在生活、市政、環(huán)境等范圍內(nèi)雜用的非飲用水，有再生水、中水道、回用水、雜用水等名詞。

在美國(guó)、日本、以色列等國(guó)，廁所沖洗、園林和農(nóng)田灌溉、道路保潔、洗車(chē)、城市噴泉、冷卻設(shè)備補(bǔ)充用水等，都大量的使用中水。我國(guó)是水資源匱乏的國(guó)家，中水系統(tǒng)在我國(guó)的發(fā)展有很大的空間。中水的利用有很大的優(yōu)勢(shì)。中水的利用把污水在本地消化，達(dá)到污水零排放，把環(huán)境污染降到了最小，不污染河道。比遠(yuǎn)距離引水便宜，像綠地用水、工農(nóng)業(yè)、種樹(shù)、道路保潔、洗車(chē)、河道等用水問(wèn)題，完全可以使用中水，有效的節(jié)省了污水處理的資金。

進(jìn)入21世紀(jì)前后，在中國(guó)水資源日趨緊張的背景下。再生水利用開(kāi)始受到中國(guó)政府的重視。到2009年，中國(guó)污水再生利用率（污水再生利用量/污水處理率）在15%左右，而污水再生利用量/污水排放量的比率僅為5%左右。為配合中國(guó)城市開(kāi)展城市污水再生利用工作，建設(shè)部和國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)編制了《城市污水處理廠工程質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》、《污水再生利用工程設(shè)計(jì)規(guī)范》、《建設(shè)中水設(shè)計(jì)規(guī)范》、《城市污水水質(zhì)》等污水再生利用系列標(biāo)準(zhǔn)，為有效利用城市污水資源和保障污水處理的質(zhì)量安全，提供了技術(shù)數(shù)據(jù)。但是在我國(guó)中水利用的范圍及規(guī)模普遍發(fā)展緩慢，主要原因目前還沒(méi)有中水利用專(zhuān)項(xiàng)工程，也沒(méi)有專(zhuān)項(xiàng)資金，只是政策上引導(dǎo)。中水的運(yùn)用需要中水原水的收集、儲(chǔ)存、處理和中水供給等工程設(shè)施組成，而且建筑中水需要專(zhuān)門(mén)的配套設(shè)施。國(guó)內(nèi)大部分建筑內(nèi)并沒(méi)有中水系統(tǒng)，限制了大型中水處理廠的建設(shè)，而小型中水處理廠的造價(jià)和運(yùn)行成本較高，達(dá)不到明顯的經(jīng)濟(jì)效益。