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工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的解決方案

前言:想要寫出一篇令人眼前一亮的文章嗎?我們特意為您整理了5篇工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的解決方案范文,相信會為您的寫作帶來幫助,發(fā)現(xiàn)更多的寫作思路和靈感。

工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的解決方案

工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的解決方案范文第1篇

 

根據(jù)《寧波市經(jīng)濟和信息化局關于組織開展2021年度寧波市智能制造優(yōu)秀系統(tǒng)解決方案(第一批)申報工作的通知》(甬經(jīng)信產(chǎn)數(shù)〔2021〕73號)等文件要求,經(jīng)企業(yè)申報、各地推薦、專家評審和綜合評定,現(xiàn)將2021年度寧波市智能制造優(yōu)秀系統(tǒng)解決方案(第一批)擬認定名單予以公示。

一、公示時間:2021年7月9日-7月15日。

二、公示期間,如對公示內(nèi)容有異議,可通過來電、來信、來訪進行反映。

三、聯(lián)系人:陳文林;聯(lián)系電話:89292008(傳真);地址:寧波市鄞州區(qū)寧穿路2001號。

 

附件:2021年度寧波市智能制造優(yōu)秀系統(tǒng)解決方案(第一

批)擬認定名單

 

寧波市經(jīng)濟和信息化局   

2021年7月9日       

 

 

 

 

附件

2021年度寧波市智能制造優(yōu)秀系統(tǒng)解決方案(第一批)擬認定名單

序號

單位名稱

解決方案名稱

重點應用

行業(yè)/領域

屬地

1

浙江藍卓工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)信息技術有限公司

基于supOS工業(yè)操作系統(tǒng)的

石化行業(yè)智能制造解決方案

石化

海曙區(qū)

2

寧波智能制造技術

研究院有限公司

智云端-數(shù)據(jù)采集與生產(chǎn)

管理系統(tǒng)解決方案

工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)+安全生產(chǎn)

海曙區(qū)

3

浙江華工賽百數(shù)據(jù)

系統(tǒng)有限公司

面向汽車零部件行業(yè)的智能

制造整體解決方案

汽車零部件

江北區(qū)

4

寧波捷創(chuàng)技術股份

有限公司

三化融合整體解決方案

磁性材料

江北區(qū)

5

浙江第元信息技術

有限公司

第元基于5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的

設計制造一體化平臺解決方案

電子信息

鎮(zhèn)海區(qū)

6

寧波創(chuàng)元信息科技

有限公司

基于Neural-MOS的模具行業(yè)

智能制造系統(tǒng)解決方案

模具

北侖區(qū)

7

寧波騰智信息技術

有限公司

緊固件行業(yè)智慧工廠

解決方案

緊固件

北侖區(qū)

8

浙江文谷科技

有限公司

文谷汽車行業(yè)數(shù)字化工廠

解決方案

汽車零部件

鄞州區(qū)

9

舒普智能技術股份

有限公司

服裝服飾車間集成解決方案

服裝服飾

鄞州區(qū)

10

寧波偉立機器人科技股份有限公司

數(shù)字化車間集成-機床及

機器人解決方案

模具

余姚市

11

寧波舜宇智能科技

有限公司

智能數(shù)字工廠整體解決方案

電子信息

余姚市

12

寧波慈星股份

有限公司

慈星針織品智能柔性定制

系統(tǒng)解決方案

服裝服飾

慈溪市

13

寧波智訊聯(lián)科科技

有限公司

汽車零部件行業(yè)數(shù)字化車間/智能工廠系統(tǒng)解決方案

汽車零部件

寧波國家高新區(qū)

14

寧波沙塔信息技術

有限公司

面向機加工行業(yè)的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)

平臺解決方案

機械加工

寧波國家高新區(qū)

15

寧波易拓智能科技

有限公司

離散型注塑行業(yè)智能工廠系統(tǒng)解決方案

文體

寧波國家高新區(qū)

16

寧波極望信息科技

有限公司

面向離散制造業(yè)的極望Y9-MES整體解決方案

壓鑄

工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的解決方案范文第2篇

2014年10月,通用電氣公司 (GE) 對外宣布其開發(fā)的40余款工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品,當年將為公司增加超過10億美元的收入,這是GE在2012年底宣布的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)戰(zhàn)略所獲得的階段性成果。雖然10億美元本身對于GE來說微不足道,但是它代表著GE的未來。工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)戰(zhàn)略,正是GE對未來的嶄新布局。

為什么是工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)戰(zhàn)略

GE這家傳奇性的百年企業(yè),在其發(fā)展歷程中經(jīng)歷了多次跨越時代的變革和轉(zhuǎn)型。上世紀80年代,富有傳奇色彩的杰克?韋爾奇接掌GE之后,就把它打造成了一個產(chǎn)業(yè)和金融高度融合的多元化公司。但是這一戰(zhàn)略在今天已經(jīng)發(fā)生了重大調(diào)整。2015年4月,GE出人意外地對外宣布,將著手處置它高達3650億美元資產(chǎn)的金融業(yè)務,經(jīng)過處置的金融業(yè)務將聚焦在航空、醫(yī)療和能源的融資租賃金融服務,而將其他的金融資產(chǎn)完全剝離。這一重大的轉(zhuǎn)型表明GE將進一步聚焦工業(yè)主業(yè),而兩年以前所推出的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)戰(zhàn)略,正是GE未來重大的戰(zhàn)略布局。

選擇進入到工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)領域,其實并不意外,因為互聯(lián)網(wǎng)所帶來的新的產(chǎn)業(yè)革命正在重塑所有的企業(yè)。在GE看來,所謂工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)就是將傳統(tǒng)的工業(yè)設備賦予智能化的功能,通過傳感器和智能嵌入式設備,將設備的數(shù)據(jù)進行智能化和大數(shù)據(jù)的處理,以產(chǎn)生新的業(yè)務洞察,進而塑造完全新型的商業(yè)模式。

對于像GE這樣的老牌工業(yè)公司來說,曾因顯得不夠時尚,被嘲笑為上一個工業(yè)時代的恐龍。但是GE的董事長兼CEO杰夫?伊梅爾特曾反駁說:“當我們乘坐飛機透過舷窗望出去的時候,你看到的那個發(fā)動機可不是谷歌公司制造的,它是GE制造的?!痹掚m如此,在互聯(lián)網(wǎng)時代,重塑自己,并且通過重塑的新產(chǎn)品和業(yè)務模式帶來持續(xù)的增長,也是傳統(tǒng)工業(yè)公司必須突破的瓶頸,因為像GE已經(jīng)連續(xù)多年沒有突飛猛進的增長,它也需要找到新的增長之路。

工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的路線圖

2012年年底,GE的《工業(yè)互聯(lián)網(wǎng):突破機器和智慧的邊界》白皮書,分析了產(chǎn)業(yè)客戶所需要的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的技術和解決方案的特征。

首先,他們介入的是對客戶設備的監(jiān)控、資產(chǎn)管理和能效的優(yōu)化,在此基礎上通過數(shù)據(jù)的不斷積累產(chǎn)生新的業(yè)務洞察,并且重塑基于服務的新的商業(yè)模式。這幾步就是工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展戰(zhàn)略的大致脈絡。

根據(jù)GE的分析,在未來15年內(nèi),在幾個關鍵的工業(yè)領域,能效提高、效率優(yōu)化的空間依舊是非常巨大的,即便是1%的效率提高都將帶來巨大的收益。比如在航空工業(yè)方面,1%的燃料節(jié)約將最終節(jié)約300億美元;電力行業(yè)節(jié)約1%的燃料,意味著節(jié)約660億美元;醫(yī)療系統(tǒng)的效率提高1%,意味著節(jié)約高達630億美元。

為什么從效率提升的角度切入?這是因為客戶最希望看到的是工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)技術可以帶來立竿見影的效果,而非夸夸其談的預測和不切實際的投入。GE作為供應商,要明確地告訴客戶,信息技術的介入可以在效率提高方面帶來哪些實質(zhì)性的影響,可以帶來什么樣的短期效益。

事實上,GE所介入的航空、交通和醫(yī)療領域,正是通過對設備的監(jiān)控、效率的提高和優(yōu)化,作為第一步切入的戰(zhàn)略。例如航空發(fā)動機的預維護,減少故障時間已經(jīng)成為航班正點運行的重要因素,每年航班延誤給全球航空公司帶來多達400億美元的損失,而10%的飛機延誤正是源機發(fā)動機等部件的突發(fā)性維修。于是GE的軟件工程師們著手設計了一種新型的計算算法,并且開發(fā)一套航空智能運營服務系統(tǒng),能夠提前一個月預測哪些發(fā)動機需維護修理,并且使準備率達到70%。

除了提高航班的準確運行之外,GE的工程師們還在開發(fā)一套航空燃油解決方案FCS,這套方案通過飛機傳感器傳回的各項數(shù)據(jù),再對比飛機原有飛行記錄與運營航線,可以第一時間優(yōu)化完善飛機航行計劃,令航空公司燃油消耗降低2%。以全球航空公司年燃油支出1700億美元測算,這套FCS方案將幫助航空公司降低30億美元的額外燃油支出。

實現(xiàn)這1%的能效提高,不僅發(fā)生在航空領域,在傳統(tǒng)的工業(yè)行業(yè)里,GE的解決方案也在發(fā)生著重要的作用。上海賽克乙烯廠構(gòu)建了相關的GE的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng),通過監(jiān)控汽輪機、壓縮機、泵、風扇、熱交換等機器的振動,溫度排放等信息,提前發(fā)現(xiàn)機器故障隱患,并在第一時間做出維修響應。根據(jù)賽克乙烯廠內(nèi)部測算,通過實施這一工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng),每月能挽回超過220萬美元的非計劃停機生產(chǎn)損失。

要實現(xiàn)這1%的效率提高,GE認為完整的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)設計,需要具備三個重要的步驟:

第一步,收集各項生產(chǎn)數(shù)據(jù),并操控智能設備和機器,目前的方法就是通過大量使用和安裝傳感器,從而讓機器本身變得更加智能化;

第二步,將傳感器收集的信息進行保存、處理和分析,尤其是面對海量的生產(chǎn)數(shù)據(jù),管理人員要通過構(gòu)建恰當?shù)哪P驼业阶铌P鍵的核心數(shù)據(jù)加以分析;

第三步,也是目前傳統(tǒng)工業(yè)企業(yè)面臨的最大困境,那就是要組建數(shù)據(jù)分析挖掘的人才團隊,真正大幅提高生產(chǎn)效率,實施恰當?shù)臎Q策。而這些決策往往來自某些不起眼的生產(chǎn)數(shù)據(jù)分析所帶來的靈感,在這個領域可能沒有預先設定的模型可以使用,需要的是跨界人才的創(chuàng)新能力、協(xié)同工作以及對不同問題的深入洞察。

在此基礎上累計的數(shù)據(jù)所產(chǎn)生的洞察將為新的商業(yè)模式設計帶來靈感和基礎。而新型的商業(yè)模式設計是基于服務展開的,在這一方面GE已經(jīng)投入了大量的研發(fā)和技術準備,但是很多客戶不一定已經(jīng)準備好。因此新的商業(yè)模式的推進需要與客戶進行同步的開發(fā)和設計,而這一切當沒有真正機會到來的時候,需要的是等待時機,以及與客戶的協(xié)同推動。

成為工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)企業(yè),GE轉(zhuǎn)型啟示

成為工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)并不容易,需要強大的變革轉(zhuǎn)型能力,進而重塑商業(yè)與管理體系。GE在跨越百年的歷程中所形成的變革轉(zhuǎn)型經(jīng)驗與能力,以及在本次工業(yè)革命中作為引領者所面臨的挑戰(zhàn)和進行的管理實踐,無疑是值得觀察和思考的。

GE在杰克?韋爾奇執(zhí)掌的20年間,進行了大刀闊斧的組織變革和業(yè)務重組,其中兩個重大的變化使得GE今天具有了轉(zhuǎn)型工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的基因。第一個是超前的組織扁平化設計,第二個就是快速的行動和變革意識,這兩個非常鮮明的組織和文化特色,使GE站在了進行工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)再造非常有利的位置上。

但是,GE這樣的傳統(tǒng)公司也需要克服兩個非常重要的障礙,并且找到解決方案。第一個就是面對軟件和互聯(lián)網(wǎng)人才的匱乏,第二個是必須改變傳統(tǒng)工業(yè)企業(yè)的創(chuàng)新方式。

首先,GE這樣的公司沒有面向未來的基于軟件的人才。原因也非常簡單,移動互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等技術的興起,是過去五年間的事情,傳統(tǒng)的工業(yè)公司沒有這樣的人才積累和儲備。迅速獲得這些人才,唯一可做的方式就是重新建立新的組織體系,并且GE采用了在組織外構(gòu)建軟件開發(fā)中心的方式,從而避免與原有體系的重疊和糾纏。在加州圣拉蒙市成立的軟件開發(fā)中心就是這樣一個典型的組織設置。這個中心的高管也是從思科公司聘來的專業(yè)人員,迄今為止已經(jīng)有超過一千名軟件工程師加入到這個中心,進行著與公司過去的業(yè)務完全不同的軟件開發(fā)的嘗試。這一中心的模式目前正在向全球各個國家包括中國在內(nèi)的市場進行復制。

第二個關鍵障礙是創(chuàng)新的方式。在工業(yè)時代,創(chuàng)新的方式通常是長周期的,從了解客戶的需求,探索客戶需求,直到進行產(chǎn)品設計和研發(fā),往往需要一個非常漫長的過程。但是在工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)時代,快速創(chuàng)新成為必須,因此如何進行類似于軟件行業(yè)的快速迭代式的創(chuàng)新,就是GE的一大挑戰(zhàn)。同時,新型的創(chuàng)新方式要求將客戶邀請進來,進行客戶共創(chuàng)式的開發(fā),而非過去的企業(yè)以自身的產(chǎn)品創(chuàng)意為核心的開發(fā)。

對于這兩個方面,GE已經(jīng)做了充分的準備,那就是在與客戶共創(chuàng)和快速迭代方面采取全新的嘗試。在與客戶共同創(chuàng)新方面,從2010年起,GE就在全球創(chuàng)建了三個客戶創(chuàng)新中心,來嘗試建立與客戶共創(chuàng)的嶄新工作方式。而我本人就曾經(jīng)負責組建和領導位于西安的GE中國創(chuàng)新中心。這一創(chuàng)新中心與客戶共創(chuàng)的模式,為GE在工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)時代的創(chuàng)新方式積累了經(jīng)驗。今天,客戶共創(chuàng)正在成為軟件和工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的趨勢。

其次,在快速迭代方面,GE也在嘗試著來自硅谷的埃里克?萊斯提出的“精益創(chuàng)業(yè)”的理念。埃里克?萊斯提出的精益創(chuàng)業(yè)的方法,要求在產(chǎn)品設計的最初階段驗證兩個基本假設:客戶的痛點和解決方案。

所謂客戶的痛點就是那些客戶必須滿足、亟待解決的最緊要的需求,當我們知道了客戶的痛點之后要開發(fā)相應的解決方案。這個解決方案可被稱為最小可行化產(chǎn)品MVP (Minimum Variable Product),MVP就是針對客戶痛點的最小功能的測試化產(chǎn)品,甚至它針對的都不是那些普通型的客戶,而是那些愿意最早嘗試使用這個產(chǎn)品的“天使客戶”。在獲得客戶的認可之后就可以做一個最小功能原形產(chǎn)品,這時需要問另一個關鍵性的問題,那就是基于這個原形產(chǎn)品,這些天使客戶是否會買單?如果是,這一關鍵的步驟大功告成。然后就需要收集大量的客戶反饋和信息,從而知道下一階段的產(chǎn)品是怎樣的。

從2013年開始,GE的CEO杰夫?伊梅爾特就開始大力在公司內(nèi)部推進精益創(chuàng)業(yè)的思想,在GE內(nèi)部稱為快速工作 (Fast-work),他希望用GE已經(jīng)具備的客戶導向型文化,同時采取新的精益創(chuàng)業(yè)工具,更加快速地響應市場,滿足客戶的需求,從而改變過去漫長的客戶服務和產(chǎn)品研發(fā)流程。在公司的大力推動下,GE的所有5000多個高管已經(jīng)經(jīng)過了培訓,在接下來三年所有中層管理者將接受精益創(chuàng)業(yè)的思維和實踐的訓練,并且將它納入到工作中間。杰夫?伊梅爾特希望這套工具和方法,可以成為像杰克?韋爾奇所推進的群策群力 (Work-out) 那樣帶來深刻變化的管理創(chuàng)新。

工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的解決方案范文第3篇

“蘋果再定義了手機,亞馬遜重新定義了零售,騰訊的微信重新定義了溝通,滴滴打車、Uber重新定義了出行……所有成功的‘互聯(lián)網(wǎng)+’企業(yè)的共同點就是成功地‘再定義’了原有的產(chǎn)品和服務。通過產(chǎn)品和服務的‘再定義’,與互聯(lián)網(wǎng)進行深度融合,釋放出驚人的力量。”7月28日,在京舉行的2015T.A.I.創(chuàng)新應用與軟件基礎設施大會(簡稱T.A.I.大會)上,東方通CEO沈惠中如是說。

再定義的力量

所謂T.A.I.,T是指東方通, A是指應用,I是指基礎設施。T.A.I大會邀請了國際軟件大師 Dr. Ivar Jacobson和Gartner資深分析師 Matthew對軟件和互聯(lián)網(wǎng)+未來的發(fā)展趨勢談了自己的看法。

Jacobson表示:在“互聯(lián)網(wǎng)+”時代軟件開發(fā)需要豐富多元的開發(fā)方式和環(huán)境。我們的開發(fā)方法在“互聯(lián)網(wǎng)+”時代不可以再次割裂、分開,必須有通用性和公用性。

而Garner的分析師Matthew有關“數(shù)字雙模底下的架構(gòu)”則從另外一個角度重新解讀了在“互聯(lián)網(wǎng)+”時代軟件的變革和發(fā)展。Matthew提出現(xiàn)階段企業(yè)需要把內(nèi)部應用架構(gòu)重新設計,客戶端和服務端上的架構(gòu)已經(jīng)成為過去時。我們要看企業(yè)在新業(yè)務需求下如何構(gòu)建新應用的架構(gòu)、IT人員需要有什么技能去提供新應用架構(gòu)和如何采購。

沈惠中在會上強調(diào),在“互聯(lián)網(wǎng)+”風口下,在“再定義產(chǎn)品和服務”盛行的時代,軟件基礎設施對企業(yè)而言是一個核心的支撐?!昂茈y想象,如果蘋果手機沒iOS(操作系統(tǒng)),沒有Appstore(應用商店),沒有iCloud(云端服務),還有多少價值?”

他認為,軟件基礎設施不僅是產(chǎn)品和服務的支撐,真正的“互聯(lián)網(wǎng)+”業(yè)務和服務,產(chǎn)品本身就已包含軟件基礎設施。諸如IBM、甲骨文、亞馬遜這樣的世界級公司,都需擁有極其強大的軟件基礎設施來支撐它們的業(yè)務。

“另一個有趣的現(xiàn)象是,在全球領先的‘互聯(lián)網(wǎng)+’企業(yè)的軟件基礎設施,竟然不是由傳統(tǒng)IT廠商,像IBM、甲骨文、微軟提供。傳統(tǒng)IT巨頭提品或方案已不能滿足‘互聯(lián)網(wǎng)+’企業(yè)對軟件基礎設施的需求?!鄙蚧葜斜硎荆@些“互聯(lián)網(wǎng)+”企業(yè)做出一系列像云計算、大數(shù)據(jù)、移動互聯(lián)、物聯(lián)網(wǎng)等新技術,反過來已開始主導整個軟件產(chǎn)業(yè)發(fā)展,傳統(tǒng)IT廠商在軟件基礎設施產(chǎn)業(yè)方面話語權(quán)漸弱。作為業(yè)內(nèi)人士,我可以感受到,整個軟件基礎設施格局正在發(fā)生巨大變化,也正在被重塑?!?/p>

“在這‘再定義’的大時代,東方通也在‘再定義’自己?!鄙蚧葜斜硎荆匀ツ昴瓿踉趧?chuàng)業(yè)板上市之后,短短一年多時間,公司內(nèi)部不斷地進行業(yè)務梳理和重組;對外則通過十幾億元的投入收購一系列軟件基礎設施與創(chuàng)新應用軟件公司,將自己成功升級為一家可全面提供基礎軟件、云計算等一站式軟件基礎設施及大數(shù)據(jù)、移動互聯(lián)等創(chuàng)新應用的綜合性廠商。

到目前為止,東方通可以提供包括虛擬化、基礎中間件、數(shù)據(jù)應用平臺、移動應用平臺等軟件基礎設施,以及大數(shù)據(jù)政務、大數(shù)據(jù)信息安全、大數(shù)據(jù)網(wǎng)絡優(yōu)化和跨行業(yè)的移動互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新應用的解決方案。

從中間件擴展到整個基礎軟件領域

從2014年下半年開始,東方通就進行了一系列的收購動作,分別收購了服務器虛擬化軟件品牌奧云虛擬化平臺、移動應用平臺產(chǎn)品與解決方案廠商數(shù)字天堂、網(wǎng)絡優(yōu)化應用產(chǎn)品廠商惠捷朗,并擬并購大數(shù)據(jù)安全廠商微智信業(yè),從而開拓更大的領域,將傳統(tǒng)的中間件專業(yè)廠商的身份轉(zhuǎn)變?yōu)橐粋€致力于軟件基礎設施和云計算、大數(shù)據(jù)等創(chuàng)新應用服務提供商。

東方通首席科學家朱律瑋在接受記者采訪時也表示:“東方通原來只是從事中間件業(yè)務,相對明確、專注,而現(xiàn)在公司則期望能夠擴展到整個基礎軟件領域,創(chuàng)新發(fā)展。已經(jīng)有服務器虛擬化品牌奧云、網(wǎng)絡優(yōu)化應用產(chǎn)品廠商惠捷朗、移動應用平臺產(chǎn)品與解決方案廠商數(shù)字天堂等整合入東方通,以后會有更多的業(yè)務和公司整合進來,東方通希望提供更多的產(chǎn)品、解決方案和服務。”

朱律瑋表示,技術與業(yè)務的融合沒有這么容易,會需要相當一段時間。東方通在并購一個企業(yè)后,首先保持其能順利地按照原來有模式進行,然后逐步進行融合。例如,目前虛擬化產(chǎn)品與中間件已經(jīng)開始融合;東方通也在考慮適時將應用服務與移動解決方案融合,逐步往前推進。

對于具體進展,朱律瑋詳細解釋道,從虛擬化到操作系統(tǒng)、數(shù)據(jù)庫、中間件的整個軟件基礎設施都要適應云化、移動化趨勢,東方通一方面在緊跟產(chǎn)業(yè)技術變革,將產(chǎn)品云化,走向輕量級開發(fā),跟進容器技術、微服務等新技術、新趨勢;另一方面也緊貼用戶需求,將產(chǎn)品做不同的整合或拆分,服務采用ESB企業(yè)服務總線產(chǎn)品提供,數(shù)據(jù)采集通過 Tong DI(原ETL)提供,分拆出數(shù)據(jù)同步功能產(chǎn)品Tong_DSP、Tong GTP(通用文件傳輸)等產(chǎn)品適應具體領域用戶的特定的需求。他舉例,Tong GTP(通用文件傳輸),就在金融領域很受歡迎。 “最重要的還是要看用戶的需求。”朱律瑋說這話也是吸取當年推廣SOA的經(jīng)驗教訓,“SOA 強調(diào)的是服務,而用戶要的是解決數(shù)據(jù)整合問題。順應產(chǎn)業(yè)趨勢很重要,緊貼用戶需求更重要”。

在大數(shù)據(jù)方面,東方通副總裁、大數(shù)據(jù)融合事業(yè)部總經(jīng)理李曉鋼介紹,由專業(yè)廠商與用戶聯(lián)合實驗的方式是破解現(xiàn)在大數(shù)據(jù)難題的重要舉措,東方通已經(jīng)與多家區(qū)域政府和大型企事業(yè)單位合作、實驗,還將擴展到政府的各個部門。

此外,蘇州工業(yè)園也作為客戶代表出席了本次活動。蘇州工業(yè)園區(qū)作為在國內(nèi)率先實現(xiàn)電子政務向云模式轉(zhuǎn)移,首批入選國家智慧城市試點的園區(qū),已經(jīng)和東方通達成合作,并利用其云計算應用解決方案,通過將互聯(lián)網(wǎng)技術與企業(yè)級技術的相結(jié)合,幫助蘇州工業(yè)園政務云在用戶體驗和管控之間取得合理的平衡。

據(jù)悉,2015 T.A.I.大會將在北京、上海、廣州、成都四地先后舉辦,將有近3000名技術管理者參與。

精彩言論:

在“互聯(lián)網(wǎng)+”時代,軟件開發(fā)需要豐富多元的開發(fā)方式和環(huán)境。我們的開發(fā)方法在“互聯(lián)網(wǎng)+”時代不可以再次割裂、分開,必須有通用性和公用性。

――國際軟件大師 Dr. Ivar Jacobson

現(xiàn)階段企業(yè)需要把內(nèi)部應用架構(gòu)重新設計,客戶端和服務端上的架構(gòu)已經(jīng)成為過去時。我們要看企業(yè)在新業(yè)務需求下如何構(gòu)建新應用的架構(gòu)、IT人員需要有什么技能去提供新應用架構(gòu),以及如何采購。

――Garner資深分析師Matthew

在“互聯(lián)網(wǎng)+”場景中,軟件基礎設施是核心的支撐。軟件基礎設施不僅僅是相關產(chǎn)品和服務的支撐,更是業(yè)務的支撐。軟件基礎設施的格局正在發(fā)生巨大的變化,正在被重塑。而在這樣一個“自定義”的大時代下,東方通也在積極地“再定義”自己。

――東方通CEO沈惠中

工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的解決方案范文第4篇

《行動計劃》明確了總體目標是到2018年,互聯(lián)網(wǎng)與制造業(yè)融合進一步深化,制造業(yè)數(shù)字化、網(wǎng)絡化、智能化水平顯著提高。與此同時,《行動計劃》制定了兩化融合管理體系和標準建設推廣行動、智能制造培育推廣行動、新型生產(chǎn)模式培育行動以及系統(tǒng)解決方案能力提升行動等七大行動計劃。

兩化融合方面,到2018年,形成一套完整的兩化融合管理體系標準,10000余家企業(yè)開展兩化融合管理體系,1500余家企業(yè)通過兩化融合管理體系評定,60000余家企業(yè)開展兩化融合自評估自診斷自對標,形成以管理標準促創(chuàng)新、促轉(zhuǎn)型、促發(fā)展的新格局。

智能制造方面,到2018年,高端智能裝備國產(chǎn)化率明顯提升,建成一批重點行業(yè)智能工廠,培育200個智能制造試點示范項目,初步實現(xiàn)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)在重點行業(yè)的示范應用。

新型生產(chǎn)模式方面,到2018年,重點行業(yè)形成一批眾包設計、個性化定制、協(xié)同制造等新模式,培育一批國家級工業(yè)云、工業(yè)大數(shù)據(jù)、工業(yè)電子商務和眾創(chuàng)空間示范平臺,形成一批具有創(chuàng)新性、引領性的互聯(lián)網(wǎng)與制造業(yè)融合示范企業(yè)。

系統(tǒng)解決方案能力提升方面,到2018年,國內(nèi)工業(yè)軟件骨干企業(yè)營業(yè)收入年均增速超過20%,形成一批行業(yè)信息物理系統(tǒng)(CPS)應用測試驗證平臺,培育20余家行業(yè)智能制造系統(tǒng)解決方案領軍企業(yè)。

小微企業(yè)創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新方面,到2018年,建成一批面向小微企業(yè)的信息化服務平臺,不斷提高小微企業(yè)應用信息技術開展研發(fā)、管理和生產(chǎn)控制的能力。

網(wǎng)絡基礎設施升級方面,到2018年,4G網(wǎng)絡全面覆蓋城市和鄉(xiāng)村,80%以上的行政村實現(xiàn)光纖到村,直轄市、省會主要城市寬帶用戶平均接入速率達到30Mbps。

工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的解決方案范文第5篇

而且隨著WEB2.0應用的發(fā)展,互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)迎來了新一輪的發(fā)展熱潮,對服務器設備也產(chǎn)生了大量的需求。作為一個標準化相對成熟的行業(yè),服務器行業(yè)的競爭在近年來日益白熱化。

自1997年以來,深圳市寶德科技股份有限公司在中國的服務器市場累積了豐富的經(jīng)驗及成功的個案,成為中國第三大國內(nèi)服務器供貨商,在服務器解決方案市場上建立了“寶德”品牌。那么寶德科技是靠什么法寶來贏取今天的市場份額的呢?最近,《網(wǎng)絡傳播》采訪了深圳市寶德科技股份有限公司執(zhí)行董事、常務副總裁、服務器業(yè)務總經(jīng)理馬竹茂。

縱橫一體,整合資源

寶德作為英特爾公司在中國共同開發(fā)英特爾IA架構(gòu)服務器的唯一業(yè)務伙伴,公司的一切產(chǎn)品為各行業(yè)量身訂造,并支持英特爾中央處理器、主機板、硬件、應用軟件及英特爾服務器管理以達到最佳質(zhì)素水平。

“寶德短短十年間從無到有、從小到大,從弱到強取得今天不錯的市場地位,得益于英特爾公司助一臂之力?!瘪R竹茂表示,憑借寶德對市場的深刻了解、豐富的人力資源、資金、計劃及其它優(yōu)勢,英特爾于2002年1月選擇了寶德作為其在中國的唯一業(yè)務伙伴,共同發(fā)展中國的服務器事業(yè)。寶德與INTEL共同成立中國首家英特爾解決方案中心,寶德也成為Intel指定的中國大陸IBSP(認證服務器提供商)、IASP(Intel授權(quán)系統(tǒng)解決方案提供商)、ISAC(Intel服務器整合中心)、VISF(虛擬Intel服務器工廠)、IPP(Intel卓越商),尤其是在2003年,寶德成為Intel的全球“Leader Account”(全球僅20名成員)成員之一,更直接快速得到來自Intel的技術支持。技術力與制造力的高效結(jié)合,促使寶德成為服務器領域最具技術實力的廠商之一。

除了與英特爾公司建立緊密的合作伙伴關系外,寶德還與著名企業(yè)建立策略關系,包括與Oracle在服務器解決方案、與南大蘇福特及川大能士在研發(fā)網(wǎng)絡保安、與紅旗Linux在Linux操作平臺、與亞信在付款網(wǎng)關的應用,以及與哈爾濱船舶工程學院在開發(fā)服務器應用技術。憑借合作伙伴的聲譽及國際層面,寶德得以開發(fā)新市場,及運用最新科技提升其產(chǎn)品質(zhì)量。

“寶德服務器在技術方面一直走在行業(yè)的前面,至少是走在國內(nèi)同行的前面,對此我們很有自信。高端應用方面,我們也有一套固有思路,比如我們在HPC高性能計算,安騰服務器,刀片服務器方面都有許多計劃?!瘪R竹茂說,寶德一貫堅持“技術領先,決勝高端”的發(fā)展思路,在研發(fā)層面,寶德投資上億元資金,面積達35000平方米的寶德工業(yè)園在2008年初投入使用,這是國內(nèi)乃至亞洲最大的服務器研發(fā)和生產(chǎn)基地。

強調(diào)客戶化,直擊互聯(lián)網(wǎng)

作為中國專業(yè)服務器廠商,寶德長期致力于服務器的研發(fā)與生產(chǎn)。在馬竹茂的眼中,客戶們的思想很活躍,對于技術也相當了解,同時對成本要求更加嚴格,這對于廠商們提出了很高的要求。馬竹茂認為,寶德的成功總結(jié)主要源于寶德對行業(yè)和客戶的理解,對行業(yè)趨勢的清晰把握,能夠靈活面對客戶的需求,提供先進的產(chǎn)品和系統(tǒng)的整體解決方案。

從歷史上看,寶德服務器可以說就是伴隨互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)一起發(fā)展起來的,見證了中國互聯(lián)網(wǎng)市場的起浮。馬竹茂認為,從1999年,寶德就隨著互聯(lián)網(wǎng)的第一波浪潮成長起來,那時大約有70%的服務器都是銷往互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)。例如,騰訊就是寶德的一個重要客戶,從早期的幾臺、幾百臺,到現(xiàn)在已經(jīng)采用了上萬臺的寶德服務器。目前,寶德與騰訊的合作已經(jīng)開始實行定制化。

互聯(lián)網(wǎng)雖然已經(jīng)不再是一個新興的市場,但是隨著互聯(lián)網(wǎng)應用的第二次熱潮,寶德通過敏銳的市場眼光發(fā)現(xiàn)這個金礦,而且?guī)啄昵熬蜎Q定把重心放在互聯(lián)網(wǎng)行業(yè),如今在互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)取得顯著成效的確是水到渠成。2007年寶德順應大勢推出多款互聯(lián)網(wǎng)專用服務器,同時推出一批高效的互聯(lián)網(wǎng)解決方案,使業(yè)績增長超過100%,成為中國新時代互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)解決方案的專家,

寶德在互聯(lián)網(wǎng)應用市場推出兩大系列新產(chǎn)品:小巨人系列存儲服務器和雙子星高密度服務器。前者應用在互聯(lián)網(wǎng)增值,電信增值,視頻分享及安防安全市場。后者應用于WEB接入,互聯(lián)網(wǎng)搜索,高性能計算等領域。這兩大系列產(chǎn)品有很好的技術差異性,可以滿足不同用戶的特定需求,所以一度占據(jù)國內(nèi)服務器市場獨一無二的位置。比如寶德推出的“小巨人”S系列存儲服務器,正好針對騰訊的高存儲快讀取要求,最大4U機箱最多可以裝16塊SATA硬盤。

寶德的動作不只是服務器的研發(fā)和定制化上,還有勇于探索創(chuàng)新的客戶合作模式。2007年寶德攜手金算盤公司,共同推出基于寶德服務器的SAAS(軟件式服務)平臺,為中小企業(yè)快速成長提供了良好的服務平臺。OEM廠商與軟件供應商共同開發(fā)電子商務,這在當前的國內(nèi)服務器市場還是一件新鮮事。

服務器市場的發(fā)展趨勢

馬竹茂表示,2008年寶德會抓緊兩大機遇:45納米與虛擬化。45納米技術,基于INTEL架構(gòu)的服務器產(chǎn)品將向45NM轉(zhuǎn)變,到2008年底,將有約80%的服務器采用45NM的4核產(chǎn)品。由于45NM工藝的領先性,2008年基于INTEL架構(gòu)的服務器產(chǎn)品有明顯的競爭優(yōu)勢。虛擬化技術,國內(nèi)服務器廠商會和軟件廠商、IT服務廠商充分合作與融合,提升自身的解決方案能力。

2008年對于寶德來說是個全新的天空。一方面是同其它國內(nèi)服務器廠商一樣,要面對國際廠商巨大的競爭壓力,尤其是價格方面的壓力;另一方面,國內(nèi)廠商之間競爭壓力也非常大,大家都面臨著產(chǎn)品、市場等高同質(zhì)化的競爭。然而,2008年的中國服務器市場仍然處于較快的發(fā)展階段,市場復合增長率將達到15%,2008年也是中國服務器可能打翻身仗的一年,國產(chǎn)服務器能否挺起腰桿就看2008年。但要挺起腰桿就要更加強大,服務器廠商大集中是不可避免的,一些小品牌服務器廠商可能會放棄研發(fā)制造轉(zhuǎn)而把精力集中在品牌和市場,而大的品牌服務器廠商則可能發(fā)生一些聯(lián)合。

馬竹茂以為,就如同聯(lián)想當年在PC上打敗國際品牌一樣,寶德服務器基地建成營運后。將帶動中國服務器產(chǎn)業(yè)向技術更新快,技術含量高,質(zhì)量和服務有保障的新階段邁進。2008年,隨著寶德新科技園的投入使用,各方面投入將加大研發(fā)和生產(chǎn)。