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空氣質量解決方案范文第1篇

順應對環(huán)保和空氣質量相關產(chǎn)業(yè)的發(fā)展需求，2012年12月6日，全球產(chǎn)品檢測和認證第三方機構美國UL廣州南沙檢測服務中心正式啟動其室內空氣質量服務（Indoor Air Quality，簡稱IAQ），進一步兌現(xiàn)其為“建立一個更安全的世界”的承諾。

源頭控制是最佳解決方案

UL認為源頭控制是減少室內空氣污染的最佳解決方案，即首先不要讓可能造成污染的產(chǎn)品或材料進入室內。UL室內空氣服務針對會產(chǎn)生有害化學物質的產(chǎn)品及材料，采用世界上最嚴格的室內空氣質量標準之一的GREENGUARD標準，從其產(chǎn)品的選材至生產(chǎn)等一系列環(huán)節(jié)進行檢測分析，針對可能產(chǎn)生的化學排放問題形成一套完整的檢測方案，確保室內產(chǎn)品化學排放的安全性。值得一提的是，作為UL室內空氣質量服務中重要的一部分，GREENGUARD認證項目已具備全球權威性與公信力，獲得UL GREENGUARD認證的產(chǎn)品得到全球多地企業(yè)、政府部門、機構等的認可，在為制造商向市場傳遞其產(chǎn)品可持續(xù)性的信息、滿足綠色高端市場的市場準入規(guī)則的同時，為消費者創(chuàng)造更為健康的環(huán)境。

推動制造商提高“綠色價值”

UL在中國的室內空氣質量服務主要針對中國市場提供本土化服務，其中包括產(chǎn)品化學物質釋放測試及分析，室內空氣質量測試以及咨詢服務等。UL利用環(huán)境檢測艙，對家用電器、電子產(chǎn)品、家具、建筑材料等產(chǎn)品中的揮發(fā)性有機化合物（VOC）、醛類、鄰苯二甲酸酯等污染物的來源與含量進行檢測與評估，助力中國制造商控制源頭以減少污染。通過對75000多種不同行業(yè)的產(chǎn)品進行化學物質排放檢測研究，UL能夠確認釋放到空氣中的12000多種揮發(fā)性有機化合物。

空氣質量解決方案范文第2篇

關鍵詞：空氣質量監(jiān)測；完整性；PM2.5；PM10

中圖分類號：TP391 文獻標識碼：A 文章編號：1009-3044（2013）19-4555-04

空氣是一種重要的公共資源。近年來，隨著公眾環(huán)保意識的逐步增強，以及霧霾天氣的增多，空氣質量已成為一項全民關注的民生話題。特別是被稱為“灰霾元兇”的空氣污染物PM2.5 （又稱“可入肺顆粒物”），更是受到公眾廣泛、持續(xù)的關注。

2012年底，多個城市正式對外PM2.5空氣質量因子的監(jiān)測信息，公眾可以通過網(wǎng)絡在線查看實時和歷史空氣質量監(jiān)測信息，包括臭氧、一氧化碳、二氧化硫、二氧化氮、PM10及PM2.5六種污染物監(jiān)測信息。那么，為了使市民能夠及時了解空氣污染物監(jiān)測信息，就需要多方面考慮，確保監(jiān)測數(shù)據(jù)的完整、準確。

1 系統(tǒng)組成

每個城市空氣質量監(jiān)測站點一般有多個，站點選址考慮的重點是代表性，有學校、醫(yī)院、工廠，也有一些設在人口密集的地區(qū)，以真實反映城市的環(huán)境狀況。在這些站點中，要有一個基準站點、一個國控站點。

監(jiān)控站點需要分布在市區(qū)各個方位，站點的位置比較分散，站點附近環(huán)境一般比較復雜，因此使用環(huán)保專網(wǎng)，將各個站點連接到城市環(huán)保局監(jiān)控中心。系統(tǒng)采用C/S架構模式，從底層逐級向上分為現(xiàn)場機、傳輸網(wǎng)絡和上位機三個層次。上位機通過傳輸網(wǎng)絡與現(xiàn)場機交換數(shù)據(jù)、發(fā)起和應答指令。空氣質量在線監(jiān)測系統(tǒng)架構[2]如圖1所示。

1.1 現(xiàn)場機

安裝在空氣質量監(jiān)控現(xiàn)場，用于監(jiān)控、檢測空氣質量狀況并完成與上位機的數(shù)據(jù)通訊傳輸。包括前端監(jiān)控儀器（六種污染物監(jiān)測因子的檢測設備、風速與風向檢測設備）、視頻監(jiān)控設備、UPS、數(shù)據(jù)采集傳輸設備、無線傳輸設備等，簡稱現(xiàn)場機。

數(shù)據(jù)采集儀器從前端監(jiān)控儀器得到檢測數(shù)據(jù)，打包加密之后上傳給上位機。上傳方式分為兩種：通過環(huán)保專網(wǎng)（有線）傳輸和CDMA（無線）傳輸。其中有線傳輸是常用方式，如果有線傳輸存在故障，啟用備用的無線傳輸方式。

監(jiān)控現(xiàn)場還裝備有視頻監(jiān)控設備，方便工作人員獲取監(jiān)控現(xiàn)場的視頻信號，并且方便調試人員遠程讀取前端監(jiān)控儀器的數(shù)據(jù)，與上位機的數(shù)據(jù)進行比對、調試。

1.2 傳輸網(wǎng)絡

包括環(huán)保專網(wǎng)（有線）和CDMA（無線）兩種方式。環(huán)保專網(wǎng)是常用傳輸網(wǎng)絡，CDMA是備用傳輸網(wǎng)絡。其中國控的監(jiān)控站點，還要將監(jiān)控數(shù)據(jù)通過CDMA傳輸方式上傳到環(huán)保部。

1.3 上位機

安裝在環(huán)保局監(jiān)控中心，可以通過傳輸線路與現(xiàn)場機連接，對其發(fā)出查詢和控制指令。包括應用服務器、數(shù)據(jù)庫服務器、數(shù)據(jù)庫備份服務器、WEB服務器、監(jiān)控客戶端等，簡稱上位機。

應用服務器負責與上位機通信、解密數(shù)據(jù)包并將數(shù)據(jù)寫入到數(shù)據(jù)庫或磁盤文件中；數(shù)據(jù)庫服務器中保存有監(jiān)測數(shù)據(jù)以及基本的配置信息；WEB服務器主要功能是提供網(wǎng)上監(jiān)控信息瀏覽、查詢；監(jiān)控客戶端可以實時查看接收到的監(jiān)控數(shù)據(jù)和調試數(shù)據(jù)，并可獲取現(xiàn)場視頻信號。

2 通信協(xié)議

2.1 協(xié)議層次

本系統(tǒng)的數(shù)據(jù)傳輸通信協(xié)議對應于ISO/OSI定義的7層協(xié)議的應用層，在基于不同傳輸網(wǎng)絡的現(xiàn)場機與上位機之間提供交互通訊。

應用層依賴于所選用的傳輸網(wǎng)絡，在選定的傳輸網(wǎng)絡上進行應用層的數(shù)據(jù)通訊，在基礎傳輸層已經(jīng)建立的基礎上，整個應用層的協(xié)議和具體的傳輸網(wǎng)絡無關。通信協(xié)議結構如圖2所示。

2.2 協(xié)議數(shù)據(jù)結構

所有的通訊包都是由ACSII碼字符組成（CRC校驗碼除外）。數(shù)據(jù)包分為包頭、數(shù)據(jù)段長度、數(shù)據(jù)段、CRC校驗部分、包尾。其中數(shù)據(jù)段又分為指令和數(shù)據(jù)兩種模式，指令模式是上位機發(fā)送給現(xiàn)場機的通訊包、數(shù)據(jù)模式是現(xiàn)場機發(fā)送給上位機的通訊包[3]。協(xié)議數(shù)據(jù)結構如圖3所示。

3 數(shù)據(jù)完整性

對數(shù)據(jù)完整性來說，危險常常來自一些簡單的軟件設計考慮不周、人為的錯誤判斷或設備出錯等導致的數(shù)據(jù)丟失、損壞。而數(shù)據(jù)完整性的目的就是保證計算機系統(tǒng)，或計算機網(wǎng)絡系統(tǒng)上的信息處于一種完整和未受損壞的狀態(tài)。這意味著數(shù)據(jù)不會由于有意或無意的事件而被改變或丟失。數(shù)據(jù)完整性的喪失意味著發(fā)生了導致數(shù)據(jù)被丟失或被改變的事情。為此，首先應檢查導致數(shù)據(jù)完整性被破壞的原因，以便采用適當?shù)姆椒ㄓ枰越鉀Q，從而提高數(shù)據(jù)完整性的程度。

針對空氣質量監(jiān)控系統(tǒng)，影響數(shù)據(jù)完整性的因素有很多種，大致可分為現(xiàn)場機方面、傳輸網(wǎng)絡方面、上位機方面、通信協(xié)議設計等影響因素。這不但要在技術方面進行消除，在監(jiān)控系統(tǒng)的制度建設方面也要盡量考慮到數(shù)據(jù)完整性問題。

3.1 現(xiàn)場機的數(shù)據(jù)完整性

3.1.1 監(jiān)控現(xiàn)場斷電

監(jiān)控現(xiàn)場因故斷電，短時間內可以使用UPS繼續(xù)供電。當現(xiàn)場設備檢測到供電系統(tǒng)轉換為UPS供電后，能夠向監(jiān)控中心發(fā)送斷電報警，因為監(jiān)控站點都是在市區(qū)內，距離較近，環(huán)保部門要求系統(tǒng)維護人員在斷電4小時內必須到達監(jiān)控現(xiàn)場。因各種原因導致長時間斷電的監(jiān)控站點要通報批評。

3.1.2 前端儀器故障

系統(tǒng)發(fā)出前端儀器故障報警，系統(tǒng)維護人員在斷電4小時內必須到達監(jiān)控現(xiàn)場，解決故障。

3.1.3 采集傳輸儀器故障

數(shù)據(jù)會保存在前端儀器內部，采集傳輸儀器故障排除之后，系統(tǒng)自動將保存在前端儀器內部的檢測數(shù)據(jù)補傳到監(jiān)控中心[4]。

3.2 傳輸網(wǎng)絡的數(shù)據(jù)完整性

3.2.1 環(huán)保專網(wǎng)故障

當系統(tǒng)檢測到環(huán)保專網(wǎng)出現(xiàn)故障，無法正常傳輸數(shù)據(jù)時，系統(tǒng)自動將通信模式切換到CDMA無線網(wǎng)絡，這樣能夠使監(jiān)控數(shù)據(jù)及時傳送到監(jiān)控中心。環(huán)保專網(wǎng)故障消除后再切換回來。

3.2.2 環(huán)保專網(wǎng)和CDMA網(wǎng)絡均出現(xiàn)故障

當環(huán)保專網(wǎng)和CDMA網(wǎng)絡均出現(xiàn)故障，現(xiàn)場機的采集傳輸儀器將監(jiān)測數(shù)據(jù)暫時保存在本地的小型數(shù)據(jù)庫中，并標記為未傳送狀態(tài)。一旦檢測到環(huán)保專網(wǎng)和CDMA網(wǎng)絡任一網(wǎng)絡正常[5]，就將本地數(shù)據(jù)庫中未傳遞的數(shù)據(jù)發(fā)送到監(jiān)控中心，發(fā)送成功的數(shù)據(jù)從本地數(shù)據(jù)庫中刪除。

3.3 上位機的數(shù)據(jù)完整性

3.3.1 應用服務器故障

應用服務器故障包括：應用服務器死機、應用服務器軟件不能正常工作、連接應用服務器的環(huán)保局內部網(wǎng)絡故障、應用服務器斷電等情況。應用服務器出現(xiàn)故障之后，現(xiàn)場機就無法與監(jiān)控中心通訊，現(xiàn)場機的采集傳輸儀器將監(jiān)測數(shù)據(jù)暫時保存在本地的小型數(shù)據(jù)庫中，應用服務器故障排除后，現(xiàn)場機將本地數(shù)據(jù)庫中未傳遞的數(shù)據(jù)發(fā)送到監(jiān)控中心。

3.3.2 數(shù)據(jù)庫服務器故障

數(shù)據(jù)庫服務器發(fā)生故障時，應用服務器將寫入數(shù)據(jù)源指向備份數(shù)據(jù)庫服務器，并將接收到的數(shù)據(jù)保存在備份數(shù)據(jù)庫服務器中。WEB服務器的數(shù)據(jù)源也要指向備份數(shù)據(jù)庫服務器。當數(shù)據(jù)庫服務器故障排除之后，將備份數(shù)據(jù)庫服務器中的數(shù)據(jù)同步到數(shù)據(jù)庫服務器，同步完成之后，將應用服務器的寫入數(shù)據(jù)源和WEB服務器的數(shù)據(jù)源都指向數(shù)據(jù)庫服務器。

3.3.3 數(shù)據(jù)庫及備份數(shù)據(jù)庫服務器均出現(xiàn)故障

兩個數(shù)據(jù)庫都出現(xiàn)故障時，應用服務器將接收到檢測數(shù)據(jù)寫入到本地的磁盤文件中，這些磁盤文件要遵循一定的命名格式和磁盤保存路徑格式，并要對寫入數(shù)據(jù)進行加密。數(shù)據(jù)庫故障排除之后，將磁盤文件記錄的數(shù)據(jù)導入到兩個數(shù)據(jù)庫中。

3.4 通信協(xié)議的數(shù)據(jù)完整性

3.4.1 CRC校驗

應用服務器接收到現(xiàn)場機上傳的監(jiān)測數(shù)據(jù)后，首先進行CRC校驗，校驗通過并成功寫入到數(shù)據(jù)庫中后，向現(xiàn)場機發(fā)送上傳成功回應；如果沒有通過CRC校驗，發(fā)送上傳失敗回應，請求重發(fā)數(shù)據(jù)。

3.4.2 超時重發(fā)機制

現(xiàn)場機發(fā)送的數(shù)據(jù)在規(guī)定的時間未收到回應，認為超時。超時后重發(fā)，重發(fā)規(guī)定次數(shù)后仍未收到回應認為通訊不可用，通訊結束，將本次未發(fā)送的檢測數(shù)據(jù)保存在現(xiàn)場機本地數(shù)據(jù)庫中。超時時間可以根據(jù)具體的通訊方式自定義，無線傳輸模式時，超時時間定義的較長。超時重發(fā)次數(shù)可以根據(jù)具體的通訊方式和任務自定義。

3.4.3 網(wǎng)絡連接重發(fā)機制

當現(xiàn)場機成功連接到上位機，將本地數(shù)據(jù)庫保存的未成功上傳的數(shù)據(jù)重新發(fā)送到上位機，可以設置每隔幾秒發(fā)送一條以前未上傳成功的數(shù)據(jù)，避免同時發(fā)送造成的網(wǎng)絡擁塞。重發(fā)數(shù)據(jù)發(fā)送成功后，現(xiàn)場機將其從本地數(shù)據(jù)庫中刪除本條數(shù)據(jù)。

3.4.4 遠程提取機制

上位機可以根據(jù)需要，從通過現(xiàn)場機遠程提取未上傳成功的監(jiān)測數(shù)據(jù)。

4 結論

本文分析了影響空氣質量監(jiān)測數(shù)據(jù)完整性的因素，并通過制度建立和計算機技術兩方面探索解決方法。目前鄭州市空氣質量監(jiān)控系統(tǒng)已經(jīng)部分使用的本文提出的解決方案，實踐證明，該方案能夠較好的解決監(jiān)控系統(tǒng)數(shù)據(jù)完整性問題，具有良好的實用性。但是本方案不能很好的解決前端儀器故障產(chǎn)生的數(shù)據(jù)丟失問題，后續(xù)要針對此問題進行深入研究。通過該系統(tǒng)的研究實現(xiàn)，為其他環(huán)保監(jiān)控系統(tǒng)（輻射監(jiān)控系統(tǒng)、污染源監(jiān)控系統(tǒng)、固體廢物監(jiān)控系統(tǒng)等）提供了很好的參考思路。

參考文獻：

[1] 葉紅梅.大氣監(jiān)測方法對測定值的影響及評價[J].滁州學院學報，2004（3）.

[2] 苗付友.大氣監(jiān)測網(wǎng)絡通信系統(tǒng)設計與實現(xiàn)[J].環(huán)境監(jiān)測管理與技術，1999（5）.

[3] 環(huán)境保護行業(yè)標準HJ/T212[Z].國家環(huán)保部，2005.

空氣質量解決方案范文第3篇

1系統(tǒng)工作原理

1.1系統(tǒng)結構圖

本文設計的空氣質量檢測系統(tǒng)實現(xiàn)全天候、自動化、主動獲取空氣質量信息。本文的空氣質量檢測儀原理框圖如圖1所示，采用上下位機相結合的設計方式，下位機由傳感器模塊、數(shù)據(jù)處理模塊（CC253X芯片）、數(shù)據(jù)傳送模塊等部分構成；上位機由測控計算機、通訊模塊構成。由微處理器通過傳感器模塊采集空氣質量相關數(shù)據(jù)并通過zigbee模塊傳輸至測控計算機，測控計算機完成對空氣質量數(shù)據(jù)的處理分析，為管理人員提供做出判斷或決策的依據(jù)。從而實現(xiàn)對特定區(qū)域內空氣質量實時監(jiān)測。

1.2ZigBee技術簡介

ZigBee無線傳感器網(wǎng)絡是由許多傳感器以自組織方式構成的無線網(wǎng)絡,它綜合了傳感器技術、嵌入式計算技術、分布式信息處理技術和ZigBee技術,可廣泛應用于工業(yè)監(jiān)測、安全系統(tǒng)、環(huán)境監(jiān)測和軍事等領域。ZigBee技術是一種低速率、低功耗、低復雜度、低成本的雙向無線通信網(wǎng)絡技術。

2系統(tǒng)電路設計

本文無線收發(fā)模塊采用芯片CC2530。CC2530是用于2.4-GHzIEEE802.15.4、ZigBee和RF4CE應用的片上系統(tǒng)(SoC)解決方案。以較低的總的材料成本建立網(wǎng)絡節(jié)點。CC2530結合了領先的RF收發(fā)器的優(yōu)良性能，業(yè)界標準的增強型8051CPU，系統(tǒng)內可編程閃存，8-KBRAM和其它強大的功能。充分考慮到應用環(huán)境，結合CC2530具有不同的運行模式，使得它尤其適應超低功耗要求的系統(tǒng)。如圖2所示。

3系統(tǒng)軟件設計

3.1CC2530芯片的軟件設計

設計中CC2530單片機程序的編寫環(huán)境為IAREW8051V8.1集成開發(fā)環(huán)境，使用C語言編寫，使程序移植和調用方便、靈活，能最大程度的提高系統(tǒng)程序的可靠性和穩(wěn)定性。由主程序，AD數(shù)據(jù)轉換，通訊三個模塊組成。數(shù)據(jù)的采集要求每秒采用一次，采用定時中斷的方式執(zhí)行數(shù)據(jù)的采集，將采集的數(shù)據(jù)經(jīng)過AD轉換后通過串行數(shù)據(jù)通信發(fā)送給ZigBee芯片。

3.2應用程序設計

空氣質量檢測系統(tǒng)上位機部分是采用Microsoft公司的VC++6.0進行開發(fā)，以Zigbee通信方式實現(xiàn)空氣質量數(shù)據(jù)（溫度、濕度、PM2.5、PM10等參數(shù)）的存儲與和讀取。根據(jù)實際需求，應用程序份為用戶界面和數(shù)據(jù)管理兩部分。管理人員可以通過用戶界面實時、直觀的了解檢測區(qū)域內相關信息，可對檢測區(qū)域的空氣質量安全的進行評估與決策，數(shù)據(jù)管理部分將所有數(shù)據(jù)以及分析狀況進行儲存，方便用戶隨時查詢。檢測系統(tǒng)軟件界面如圖3所示。

4結論

空氣質量解決方案范文第4篇

4月20日，佛吉亞借第十屆上海國際車展舉辦之際，了全新的品牌標識及品牌主張――“智行合一”，并圍繞這一主張下面的“創(chuàng)贏綠動未來”和“智享車上生活”兩大核心領域，展示了多項創(chuàng)新解決方案與產(chǎn)品，如Intuition概念座艙、Parrot Automotive 展示器、第二代智能座椅Active WellnessTM 2.0、未來復合材料、ASDSTM（氨的固態(tài)存儲和輸送系統(tǒng)）等。

同日，佛吉亞集團首席執(zhí)行官柯瑞達（Patrick Koller）、佛吉亞綠動智行系統(tǒng)中國區(qū)總裁江永瑋出席了新聞會，就佛吉亞新更名的“綠動智行系統(tǒng)”、“智行合一”的全新品牌主張、目前在華的業(yè)務情況，以及未來的技術變革等進行了詳盡的介紹。

堅持兩大創(chuàng)新解決方案

據(jù)了解，今年2月，為迎接汽車行業(yè)的發(fā)展新趨勢，推動業(yè)務的長期增長，佛吉亞排放控制技術系統(tǒng)（FECT： Faurecia Emissions Control Technologies）正式更名為“佛吉亞綠動智行系統(tǒng)”（FCM： Faurecia Clean Mobility）。

江永瑋介紹，從“排放控制技術系統(tǒng)”改名為“綠動智能系統(tǒng)”，對于佛吉亞來說代表了更高標準的要求和目標――不再僅僅局限于控制排放，而是要求更清潔、更綠色甚至零排放。

在新的品牌主張“智行合一”之后，佛吉亞未來將以“創(chuàng)贏綠動未來”和“智享車上生活”兩大核心為主導，不斷深化在空氣質量解決方案、熱能和能量管理以及輕量化，人機交互、駕乘舒適以及汽車安全等方面技術水平，以應對汽車產(chǎn)業(yè)越來越嚴格的排放法規(guī)和智能網(wǎng)聯(lián)化的發(fā)展大勢。到2025年，這兩大創(chuàng)新解決方案將有望實現(xiàn)650億歐元的銷售規(guī)模。

在“創(chuàng)贏綠動未來”方面，佛吉亞強調的是運用空氣質量解決方案、熱能管理、輕量化技術，以提升燃油經(jīng)濟性和空氣質量。

“例如采用渦輪壓縮發(fā)動機來實現(xiàn)發(fā)動機的小型化，以降低油耗；例如采用能量回收技術來回收余熱，用于提供座艙供暖，或用于發(fā)電；例如使用汽油顆粒物捕捉器來捕捉汽車運行過程中排放的廢物顆粒；例如借用氫燃料罐自行發(fā)電。上述解決方案不僅適用于乘用車市場、商用車市場、公路環(huán)境和非公路環(huán)境，甚至可以應用到汽車行業(yè)以外的其他領域，例如船舶、建筑施工，以及電力系統(tǒng)?！苯垃|進一步介紹道。

另外，佛吉亞正在全力推行的輕量化技術也是能夠有效減少二氧化碳排放的方法之一――將熱固性樹脂、熱塑性樹脂等復合材料或碳纖維材料運用在汽車零部件上，為整車減重降耗。

另一方面，“智享車上生活”則重點關注人機交互技術及互聯(lián)互通與信息娛樂解決方案。其中后者主要由佛吉亞最近收購的Parrot Automotive主導實施，包括開發(fā)全面的能夠讓駕駛者的智能設備（如手機屏幕）完全鏡像到汽車系統(tǒng)中的應用，以實現(xiàn)車機互聯(lián)。

“關于這一方面，佛吉亞目前在歐洲已經(jīng)有專門的團隊從事相關研究，在上海、硅谷、橫濱等地也將很快啟動，最終佛吉亞將憑借這四個團隊的研發(fā)以及與與終端消費和主機廠合作，來完成這項任務?！笨氯疬_表示，除此以外，對于最高級別的自動駕駛佛吉亞也在進行相關的研究，目前已經(jīng)實現(xiàn)了在特定環(huán)境中的完全自動化，預測到2021年將進入駕駛者可隨時接管汽車的階段，到2030年，市場在售的50%的車輛將具備四級自動駕駛水平。不過柯瑞達也認為，要達到完全的自動駕駛，在短期內還不太可能。

深化本土企業(yè)合作

1994年，佛吉亞以排放控制系統(tǒng)部門（后更名為綠動智行部門）為先導登陸中國市場，迄今為止已經(jīng)深耕超過20年。據(jù)柯瑞達介紹，佛吉亞在中國的發(fā)展可以大致分為幾個階段：第一個階段（2010年前）只是做生產(chǎn)化、工業(yè)化工作；第二階段（2010年～2014年）逐步加大在中國市場的研發(fā)投入，擴建技術中心，增設研發(fā)設施；第三階段（2014年開始）是加速發(fā)展階段，佛吉亞開始不斷加強與中國主機廠的合作。到如今，佛吉亞在中國已經(jīng)建立起了包括1.6萬名員工、遍布22個城市的44個工廠、4個全球研發(fā)中心、1000名工程師在內的強大陣容。

說到佛吉亞與自主品牌主機廠的合作，不得不提到東風和長安。目前，佛吉亞與東風的合作范圍已經(jīng)涉及到了佛吉亞全部的業(yè)務板塊，計劃將在2020年達到15億歐元的銷售總額；而與長安，佛吉亞也在進一步深化雙方之間的戰(zhàn)略合作，銷售總額有望在2020年達到10億歐元。這是佛吉亞與自主品牌主機廠范圍內最大的兩家合作方。除此以外，長城、吉利、一汽轎車、寶沃、重慶長鵬、山東銀輪等自主品牌主機廠與零部件企業(yè)也與佛吉亞有著密切的合作。

空氣質量解決方案范文第5篇

外形：濃縮的精華

在這個瞬息萬變的時代，小巧的事物似乎變得越來越受待見，你看汽車界的MINI Cooper；平板界的iPad mini；寵物界的小型犬，這些小巧的事物顯得格外吸引人。而小米空凈2給人的第一眼感覺也是充滿吸引力的，它不到一只手臂的高度幾乎和1個臺式機的機箱差不多高，也就是說把它放在桌上不會顯得突兀，放在桌下也不會顯得擁擠，至于小米空凈2的占地面積依然是不到1張A4紙的大小。小米空凈2的重量控制在4.8kg（含濾芯），也就是說小米空凈2單手拿起是沒有什么問題的，不過沒有便于抓取的把手處是個遺憾，好在空氣凈化器這種電器不用隨時移動。小米空凈2的配色上采用了啞光白色，這樣的表面處理主要是可以防止刮花，還可以防止指紋收集，整個4周的面板都留有三分之一的空白，左右兩面對稱設計，前面板右上角有3個模式指示燈和圖標，背部面板則是濾芯倉門、粉塵傳感器、燈光開關以及電源接口，頂部面板則是凈化后的出風口、電源鍵、Wi-Fi指示燈。

功能：五臟皆俱全

拆開小米空凈2的包裝后，我們發(fā)現(xiàn)怎么就只有1個機身呀？連電源線都沒有看見，更別說遙控器和其它配件，抱著疑問打開濾芯倉門后才發(fā)現(xiàn)電源線藏在里面了，真是藏的夠深的。插上電源后，主機會發(fā)出一陣蜂鳴聲，表示已經(jīng)通電，此刻只需按下頂部的電源鍵開機即可，多次按壓電源鍵可以起到運行模式切換的功能，默認有AUTO、睡眠、最愛3種模式。初步體驗，睡眠模式下的噪音是最小的，僅在30db左右，非常適合在夜晚睡眠時刻開啟，而且還可以通過燈光開關在亮起、弱光、熄滅3個檔位上選擇，從而拒絕噪音和雜光對睡眠的干擾。使用后才發(fā)現(xiàn)，小米空凈2前面板底部藏有一枚LED指示燈，這枚LED燈是用來顯示當前空氣質量的，有綠橙紅3種顯示，分別對應優(yōu)良差。