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電力施工安全保障措施范文第1篇

【關(guān)鍵詞】電力線路；施工；安全管理

1　施工安全管理存在的主要問題

1.1　領(lǐng)導(dǎo)重視程度不高和安全投入得不到保證

在管理機制上不少領(lǐng)導(dǎo)重經(jīng)濟效益，忽視安全投入，領(lǐng)導(dǎo)對安全問題重視不夠，存在僥幸心理，或者對安全管理多重于口號，而行動不力，投入得不到保障，這是一個關(guān)鍵的問題。

1.2　電力線路施工人員素質(zhì)參差不齊，安全培訓、技術(shù)交底深度不夠，甚至流于形式現(xiàn)在，一般承接線路架設(shè)工程的施工項目部都將勞務(wù)作業(yè)進行了分包，同時還聘用了很多臨時工。這些施工人員的文化程度普遍較低，業(yè)務(wù)技能更是參差不齊，有的甚至就是剛從農(nóng)村出來的農(nóng)民，由于缺乏系統(tǒng)的、專業(yè)的技能培訓，這些施工人員勞動組織紀律較差，安全意識全無，因而，往往在施工時會發(fā)生一些安全事故。

同時由于工人的臨時性，用人單位的安全培訓和技術(shù)交底深度得不到保障或者流于形式，這更回增加了現(xiàn)場安全的不確定性。

1.3　不合理壓縮工期、不合理的施工組織給施工帶來安全隱患

現(xiàn)階段，各級電網(wǎng)建設(shè)如火如荼，一些電力線路工程的建設(shè)工期往往為了發(fā)電廠的經(jīng)濟利益而一再壓縮，這就給施工單位的安全施工管理帶來了相當大的難度，也為安全隱患埋下了伏筆。同時一些施工單位施工組織不合理，有效資源投入得不到保障，盲目增加工人的工作量，也為現(xiàn)場安全管理更加困難。

1.4　征地拆遷糾紛不斷嚴重影響了施工安全管理

由于電力線路施工戰(zhàn)線長，涉及范圍廣，牽涉的征地拆遷項目比較多。因此，因征地拆遷、青苗補償不到位等引起的糾紛時有發(fā)生，村民阻工現(xiàn)象也在所難免，這不但嚴重影響了施工進度，還給施工安全管理帶來很大的影響。

2　施工安全管理的原則和要求

2.1　以法施工、以制度管安全原則

將電力線路安全施工管理提升至法律的高度認識與實施。工程項目施工管理人必須對相關(guān)的法律法規(guī)以及國家電網(wǎng)、市公司的相關(guān)安全生產(chǎn)文件達到一定的熟悉程度。施工時應(yīng)該將安全、質(zhì)量、進度、效益的主次關(guān)系，位置輕重搞清楚。若發(fā)生了安全事故，就必須按照相關(guān)法律法規(guī)嚴肅處理。要建立嚴密的安全管理規(guī)章制度，并不斷改進提升，認真嚴格落實。

2.2　以人為本原則

電力線路施工安全管理要圍繞保證施工人員的安全為中心來開展，其次就是保證電網(wǎng)以及機械設(shè)備的安全。人、物及環(huán)境因素狀態(tài)是安全施工管理的內(nèi)容，其中的重點便是控制好人的不安全行為以及物的不安全狀態(tài)。所有的安全管理都與入的行為分不開的。

2.3　項目負責人安全生產(chǎn)責任制

建立以項目負責人為首的安全施工管理機制，將安全生產(chǎn)責任制落到實處，保證各項安全管理工作的順利開展。堅持“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的方針。安全施工管理的重點是預(yù)防、控制，將安全管理上的漏洞全部堵塞，防范于未然，防止安全事故的發(fā)生。

2.4　全員抓安全

安全生產(chǎn)人人有責，管生產(chǎn)必須得管安全，要求所有施工的人員都必須參與安全管理。由于安全施工管理涉及項目活動的各個方面，貫徹于整個項目的全過程，因此要求全員、全方位、全過程地進行安全管理。

3　施工安全管理措施

3.1　確定安全目標

電力線路工程施工前，施工單位就應(yīng)該根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》等相關(guān)法律法規(guī)以及建設(shè)單位的總體目標，制定一個安全目標。然后再將其逐層進行分解，使得各級、各部門、各施工隊、甚至到每個員工，并層層分解至施工隊和每個員工都能有一個明確的安全目標，并且以此作為其考核的指標。

3.2　制定安全管理計劃

在施工前，應(yīng)該組織項目不施工管理人員對設(shè)計圖紙文件進行詳細、認真查閱、復(fù)核，全面了解該電力線路工程的信息，包括工程數(shù)量、基礎(chǔ)類型、地形地貌、環(huán)境氣候、穿越地區(qū)等情況。逐項分析可能存在的一切不安全因素，并事先做好正對性的防治措施。另外就是根據(jù)總體的施工工期，計劃好各項安全設(shè)備、材料、人員的投入，確保滿足安全施工的要求。

3.2　建立安全保證體系，落實安全責任制

根據(jù)《電力建設(shè)安全工作規(guī)程》以及《職業(yè)健康安全管理體系》組建完善安全保障體系。根據(jù)項目初始制定的安全目標，將其逐層分解，落實到每一個施工班組。制定各項安全管理文件，以及安全保障措施等。

3.4　做好安全施工方案、特別是特殊地段安全施工方案

由于電力線路工程戰(zhàn)線較長，難免需要跨越高速公路、河流、高壓電力線等，在進行跨越施工時更應(yīng)該加強安全技術(shù)管理，確保施工安全。文章僅以跨越高速公路為例，對其安全技術(shù)措施進行闡述。當電力線路需要跨越高速公路時，一般是采用氫氣球?qū)?dǎo)引繩跨越公路．　然后利用導(dǎo)引繩將牽引繩牽引過公路，再利用牽引繩將地線牽引過公路，后緊掛線，完成跨越施工。在跨越施工時應(yīng)該注意如下問題：施工前應(yīng)該報告高速公路管理局以及交警部門，請求他們的支持，請他們派人現(xiàn)場監(jiān)護以及在施工路段設(shè)置車輛減速標志等：施放氫氣球的操作人員必須穿戴防靜電的衣物，應(yīng)派專人進行充氣與回收放氣，施工現(xiàn)場嚴禁明火，以防止氫氣球爆炸；越線架必須牢固可靠，并且設(shè)置好醒目的警示標志；任何施工人員嚴禁擅自穿越高速公路以及在公路上作業(yè)，以防發(fā)生交通意外；為保證高速公路上的行車安全，必須保證施工繩、線距離高速公路路面的高度大于8米。

3.5　做好安全技術(shù)交底工作

在每項工作施工前都應(yīng)該組織相關(guān)施工人員、管理人員召開安全技術(shù)交底會，將施工的技術(shù)要求、安全注意事項等交代給每一位參與該項工作的人員，讓其做到心中有數(shù)，在施工過程中規(guī)范操作，避免發(fā)生安全事故。

3.6　注重安全文明施工管理，保障安全投入

加大安全文明施工的投入，確保安全文明施工費的?？顚Ｓ茫瑔为毩兄?，對安全文明施工費使用不當或直接作為利潤者，給予單位和主要責任人重罰。從駐地的選擇、辦公設(shè)施的配備以及辦公室的布置，要精心規(guī)劃，認真落實。對于施工隊，要求駐地房屋人均居住面積不小于3平方米。食堂統(tǒng)一配備灶具、貨架、案板等廚具，廚房要采取措施防止蚊蠅鼠害，炊管人員定期體檢，保證職工的身體健康。施工現(xiàn)場按標準設(shè)置野營帳篷、安全圍欄、安全標識牌、條幅等，施工塔材、工器具擺放整齊有序，施工人員正確佩帶安全防護用品。施工現(xiàn)場做到工完料凈場地清。做好安全文化和宣傳工作。項目部應(yīng)貫徹“以人為本，平安工程”的方針，培育施工人員的平安理念和團隊精神，大力營造“珍愛生命，關(guān)注安全，促進和諧”的輿論氛圍，變“要我安全”為“我要安全”。重視環(huán)境保護。要精心做好施工線路占地規(guī)劃，盡量少占農(nóng)田。在施工道路選擇上，盡量少損毀莊稼。開挖要生熟土分開，施工完畢，施工坑及時回填平整，施工產(chǎn)生的垃圾或生活垃圾要帶出工地。與民眾發(fā)生糾紛，依靠當?shù)卣畢f(xié)商解決?；A(chǔ)澆筑、鐵塔組立和架線過程中確保機械設(shè)備處于良好運轉(zhuǎn)狀態(tài)，如出現(xiàn)漏油現(xiàn)象，及時采取措施，保護工地土壤免受油污。

3.7　加強協(xié)調(diào)，搞好與當?shù)卣⒕用耖g的關(guān)系

加強協(xié)調(diào)線路所在地的政府和居民間的關(guān)系，爭取理解，創(chuàng)造良好的施工環(huán)境，這也是線路施工管理非常重要的內(nèi)容，同時也有利于安全管理。線路施工的一些危險源也為當?shù)鼐用竦纳顜聿槐?，會對安全造成影響。加強溝通、適時告之安全隱患及應(yīng)對、回避方法，依法合理支付占地、青苗等補償費用，適當給予力所能及的勞務(wù)，會給工程安全管理帶來很大的幫助。

3.8　加強施工現(xiàn)場安全檢查，保障措施落實

在施工過程中，項目部應(yīng)該加強安全檢查力度，定期對各個工點進行安全檢查，重點查處違規(guī)違章作業(yè)，發(fā)現(xiàn)問題，立即按照項目部有關(guān)安全生產(chǎn)的文件進行處理。要求各施工隊配備專職的安全人員，對各個點的安全施工全過程盯控。另外項目部的安全工程師也要進場巡視工地，發(fā)現(xiàn)問題立即要求整改，整改后經(jīng)過檢查符合要求后方能繼續(xù)作業(yè)。

4　結(jié)束語

筆者根據(jù)多年在工作的實踐，對電力線路施工安全中的安全管理進行了闡述：施工安全管理具有相當大的難度，也就要求項目施工各方人員全員、全方位、全過程的切實的參與到施工安全管理中，切實履行各自的安全職責，將安全施工管理水平提升到一個較高的水平。

參考文獻

[1]邊家輝.電力線路相關(guān)問題探討[J].才智，2011-01-15.

電力施工安全保障措施范文第2篇

1.電力工程項目施工建設(shè)人員的素質(zhì)普遍較低。據(jù)調(diào)查顯示，管理層資格相對較老的人員多為初、高中學歷，在知識和技能更新如此之快的今天，他們的思想理念及管理能力顯然跟不上發(fā)展的要求；同時，由于施工人員具有非常大的流動性，加之他們的文化水平和業(yè)務(wù)技能參差不齊，給安全管理工作帶來了巨大的壓力。實踐中我們會看到，由于企業(yè)難以對他們進行全面的教育與培訓，具體施工人員的素質(zhì)難以得到有效的提升，造成安全事故頻發(fā)。

2.施工建設(shè)過程中使用的器具不當，現(xiàn)場環(huán)境異常復(fù)雜。當前國內(nèi)電力工程項目施工現(xiàn)場較為混亂，通常施工建設(shè)中用到的各種機械器具、安裝工具以及調(diào)試設(shè)備等，都散落在施工現(xiàn)場，不僅影響了施工質(zhì)量，而且可能會產(chǎn)生很多的安全隱患。保養(yǎng)和維修的欠缺，加速了機械設(shè)備的老化，各種不安全隱患也隨之產(chǎn)生。另外施工建設(shè)現(xiàn)場交叉作業(yè)現(xiàn)象，加之施工人員、管理人員人數(shù)眾多，很難保證施工安全管理工作的有效落實。

3.電力工程項目施工現(xiàn)場監(jiān)理人員的管理水平有待提高。隨著社會經(jīng)濟的快速發(fā)展和電力工程建設(shè)事業(yè)逐漸走向規(guī)范化，當前普遍推行的是施工監(jiān)理機制。但實踐中，由于國內(nèi)實施監(jiān)理機制的時間較晚，監(jiān)理企業(yè)的產(chǎn)生也較倉促，加之企業(yè)人員構(gòu)成存在一定的缺陷，真正懂得電力工程建設(shè)專業(yè)知識和技能的監(jiān)理人才非常缺乏，使得施工現(xiàn)場安全管理工作難以有效落實到。

二、優(yōu)化電力工程項目施工安全管理的措施

1.提升安全意識，真正落實各項安全管理措施。當前電力企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)階層方面必須要具備良好的安全認知水平，堅持以遵紀守法原則及安全生產(chǎn)制度投入到工程建設(shè)之中，遵循以員工生命安全為發(fā)展本質(zhì)的科學觀念，充分意識到當前安全管理的重要性，始終將安全管理作為企業(yè)立足的生命線，而非單純的將安全管理制度措施作為應(yīng)付上級部門檢查的形式工具，因為安全生產(chǎn)決定了企業(yè)的社會信譽及生命，也是企業(yè)高層領(lǐng)導(dǎo)同基層員工產(chǎn)生信任及尊重的重要基石。

2.提升安全意識，真正落實各項安全管理措施。當前電力企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)階層方面必須要具備良好的安競爭，因此企業(yè)必須最大化經(jīng)濟效益，方能立足于市場之中，獲得生存發(fā)展的空間，但這一經(jīng)濟目標實現(xiàn)的過程中，必須以正常生產(chǎn)和員工安全為前提，方能良性實現(xiàn)，這既是企業(yè)責任的體現(xiàn)，也是企業(yè)發(fā)展的根基。經(jīng)濟效益同安全生產(chǎn)之間的矛盾始終并存，需通過合理的投入安全生產(chǎn)，既保證效益最大化又防止和減少安全事故的出現(xiàn)，從而保障工程項目的有效運轉(zhuǎn)。

3.強化施工人員的教育培訓。對于電力工程項目施工建設(shè)所涉及到的所有施工參與人員，必須做好安全教育培訓及安全考核工作，通過良好的學習培訓教育，使進入工程施工現(xiàn)場的員工對現(xiàn)場施工具備一個全面的了解，這樣員工群體才能夠強化自身安全意識，同時對于委任的外來施工隊和臨時施工人員，也必須做嚴格的施工資質(zhì)檢查與身體健康檢查，并安排其對安全管理規(guī)程進行全面系統(tǒng)學習，展開施工技能培訓。另外還需各部專業(yè)人員進行編制工程危險節(jié)點、危險源頭與危險面，并做出相應(yīng)的防范措施。教育培訓活動的開展要具針對性，層次清楚，根據(jù)不同的工種及職務(wù)進行系統(tǒng)的開展。

4.強化日常安全管理。日常安全管理工作，在電力工程項目建設(shè)中也非常重要，項目負責人要對員工進行人文關(guān)懷，讓員工感悟到自身安全對于家庭及單位的重要性，更加自覺的注意施工操作的安全性；在施工中還應(yīng)創(chuàng)設(shè)良好的互助氛圍，以形成一個全員相互監(jiān)督的良好局面；建設(shè)單位必須重視在安全施工設(shè)施方面的投入，積極在施工的現(xiàn)場進行設(shè)置相對標準化的安全保障措施，為施工人員良性提供一個較為舒適的施工作業(yè)平臺，消除工作人員的安全顧慮，減少因安全設(shè)施不夠完善而造成的安全事故。

電力施工安全保障措施范文第3篇

關(guān)鍵詞：大規(guī)?？篂?zāi)；應(yīng)急搶修；安全管控

中圖書分類號：X934 文獻標識碼：A 文章編號：1006-8937（2012）32-0126-03

近年來，全球氣候異常現(xiàn)場頻發(fā)，2008年席卷全國大部的冰雪災(zāi)害及2010年全國大范圍強降雨所至的洪澇災(zāi)害，給電網(wǎng)安全運行造成嚴重威脅。國家電網(wǎng)公司嚴格履行社會責任，為盡快恢復(fù)受損電網(wǎng)的供電，全力開展抗災(zāi)搶修工作。在2008年冰災(zāi)及2010年洪災(zāi)中閩北電網(wǎng)受損嚴重，福建公司緊急啟動應(yīng)急預(yù)案，集全省之力，全力支援地處閩北的南平電業(yè)局開展搶修復(fù)電工作。由于馳援參戰(zhàn)的搶修隊伍、人員數(shù)量龐大，在災(zāi)情仍在繼續(xù)發(fā)展的情況下就投入搶修施工，任務(wù)都是急、難、險、重，體力消耗大，地理及電網(wǎng)不熟悉，若沒有一個強有力的安全監(jiān)督保障體系有效運轉(zhuǎn)、沒有一整套成熟安全保障方案，難以確保大規(guī)?？篂?zāi)搶修施工期間的人身安全。南平電業(yè)局在上述抗冰、抗洪保電搶修過程中，精心制定并嚴格落實一系列搶修安全保障措施，保證了整個抗災(zāi)搶修施工期間沒有不發(fā)生人身傷害事故。對期間的安全管控成功經(jīng)驗進行分析總結(jié)，對今后做好大規(guī)模抗災(zāi)搶修安全工作具有重要意義。

1 災(zāi)情介紹

1.1 2008年閩北冰災(zāi)

2008年1月25日起，南平市遭遇了50年不遇的罕見冰災(zāi)，邵武市、浦城縣、光澤縣陸續(xù)發(fā)生輸配電線路覆冰倒桿斷線，隨著時間的推移，災(zāi)情在深度和廣度上不斷擴大，全市10各縣（市、區(qū)）都受到波及，其中邵武市、浦城縣、光澤縣最為嚴重，局部電網(wǎng)特別是農(nóng)村電網(wǎng)遭受了毀滅性打擊。由于輸配電線路大面積受損，共造成15座35 kV變電站停運，4 452個配變臺區(qū)停電，29.24萬戶居民受影響停電。冰災(zāi)發(fā)生后，南平電業(yè)局立即啟動應(yīng)急機制，迅速成立閩北電力救災(zāi)指揮中心，啟動預(yù)案，全局動員，全面投入抗冰保電應(yīng)急工作。同時，省電力公司啟動了全省電力應(yīng)急救援聯(lián)動機制，全力組織全省電力搶修隊伍1 000多人支援南平電力救災(zāi)，省政府、南平市政府以及各縣（市、區(qū)）政府也對電力救援提供了強有力的人力、物力支援。

1.2 2010年閩北洪災(zāi)

2010年6月14日開始，南平市出現(xiàn)百年一遇的強降雨。全區(qū)各縣（市）平均降雨量超過500 mm，局部地區(qū)（如武夷山城區(qū)、光澤崇仁鄉(xiāng)）最高超過700 mm，導(dǎo)致全區(qū)各縣（市）同時發(fā)生洪水、山洪、泥石流，山體滑坡、大面積塌方等嚴重的自然災(zāi)害，致使全區(qū)前所未有地同時出現(xiàn)了多縣（市）、主配網(wǎng)同時嚴重受災(zāi)的局面；受自然災(zāi)害影響，南平全市電網(wǎng)累計停運變電站12座（臺次），累計停運110 kV線路8條，35 kV 22線路條，10 kV及以下線路488條，配變6 372臺，影響用戶455 738戶。災(zāi)情發(fā)生后，福建公司迅速啟動應(yīng)急預(yù)案，第一時間成立省、市、縣三級應(yīng)急指揮中心，全省抽調(diào)9支近1 000人的搶修隊伍、10部移動發(fā)電車、172臺發(fā)電機和大量的抗洪搶險所需物資支援閩北抗災(zāi)。

2 安全管控存在問題分析

①災(zāi)情認識、安全教育培訓等急待補充加強。參加搶修人員普遍對災(zāi)情、險情及災(zāi)害特點認識不足。2008年的冰災(zāi)是百年罕見，很多參加救災(zāi)的人員起初面對南方少有的冰天雪地感到興奮驚奇，但很快就對極度寒冷的氣溫、結(jié)冰打滑的公路、停水停電、糧食補給防寒防凍等保障跟不上、電網(wǎng)設(shè)備履冰損壞嚴重、災(zāi)情反復(fù)持續(xù)時間長等想不到的困難所困擾。2010年的洪災(zāi)，由于長時間的強降雨，閩北地質(zhì)災(zāi)害險情連連，突如其來的泥石流、山體滑坡、洪水及交通道路破壞等，已給閩北人民的生命財產(chǎn)造成重大損失。搶修人員來自全省各地，素質(zhì)參差不齊，有電網(wǎng)職工、外委施工隊伍、農(nóng)民工、軍人、普通群眾等，不少人對如何在山區(qū)強降雨中防范地質(zhì)及洪澇災(zāi)害沒有足夠認識與以往經(jīng)驗。由于閩北變電站、輸配電線路等電力設(shè)施一般地處山上或山腳，受損嚴重，在災(zāi)情延續(xù)的過程中組織搶修，如何保障搶修人員的生命安全是第一要務(wù)。

②組織指揮體系需要快速理順。由于馳援參戰(zhàn)的搶修隊伍、人員數(shù)量龐大，來自全省不同的單位，相互間需要緊急配合與協(xié)作。加上受災(zāi)供電單位職工在內(nèi)，全地區(qū)參加搶修的人員在2 000～3 000人左右，每日參加現(xiàn)場搶修的車輛達上百部，如何做到政令暢通、令行禁止，需要授予臨時成立的搶修指揮中心極大的權(quán)力。特別是安全管理方面，及時安全禁令、安全通知并保證迅速準確的層層落實，是重中之重。

③搶修組織方式與流程要求需要盡快明確、規(guī)范。搶修隊伍對災(zāi)害當?shù)仉娋W(wǎng)接線、周邊環(huán)境、設(shè)備特點等不熟悉，容易現(xiàn)場勘察不到位、作業(yè)風險辨識不足，需要受災(zāi)單位設(shè)備維護部門的引導(dǎo)配合與良好溝通。來自全省各單位的搶修隊伍，平時各自的作業(yè)習慣與方法、接受的管理要求與管理方式也各不相同，也需要立即統(tǒng)一思想、統(tǒng)一方法、統(tǒng)一流程，否則極易發(fā)生偏差與混亂。

④安全監(jiān)督與保障體系需要盡快建立。監(jiān)督與保障是安全管理的兩塊基石，在大規(guī)模的搶修保電施工安全管理中也是必不可缺。組織關(guān)系隸屬于全省不同單位的搶修隊伍，需要包括省公司、市公司、縣公司、施工隊等多層次的安全監(jiān)督與安全保障力量，層層管理、層層負責，才能使各項要求得以及時真正落實、存在問題得以及時發(fā)現(xiàn)與整改，使事故安全隱患及時控制在萌芽狀態(tài)。

3 明確安全管控的工作目標

即需要采取強有力的安全管控措施，確保抗災(zāi)搶修期間全員、全方位、全過程的人身安全，杜絕人身死亡及重傷事故，實現(xiàn)“八不發(fā)生”（即不觸電、不倒桿、不高墜、不砸傷、不摔傷、不淹溺、不車禍、不中毒）安全目標。

4 安全風險管控措施與成功經(jīng)驗

4.1 組織準備階段

成立了地區(qū)電網(wǎng)抗災(zāi)搶險指揮中心，省公司駐點領(lǐng)導(dǎo)親自坐鎮(zhèn)指揮，同時接受省網(wǎng)抗災(zāi)搶險指揮中心的領(lǐng)導(dǎo)。指揮中心下設(shè)的安全監(jiān)督組，具體負責抗災(zāi)搶修安全管理工作。所有抗災(zāi)參戰(zhàn)的搶修隊伍、人員必須完全服從指揮中心的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、統(tǒng)一調(diào)配、統(tǒng)一指揮。在應(yīng)急搶修和全面修復(fù)中堅持發(fā)揮安全監(jiān)督體系作用，落實安全監(jiān)督保障措施，嚴防安全事故發(fā)生。一方面建立了以省、市、縣、搶修施工隊安全員組成的三級安全監(jiān)督網(wǎng)。安全監(jiān)督組有權(quán)進入任一施工現(xiàn)場，對所有的搶修施工現(xiàn)場開展安全監(jiān)督檢查，有權(quán)違章通報、提出整改要求及考核意見。另一方面成立安全、技術(shù)、調(diào)度指導(dǎo)小組，負責對各受災(zāi)片區(qū)指導(dǎo)督察現(xiàn)場施工安全、現(xiàn)場施工質(zhì)量、電網(wǎng)調(diào)度、停送電管理工作，同時對施工現(xiàn)場進行剖析，根據(jù)現(xiàn)場實際提出更好的安全管控辦法，積極幫助外援隊伍加強安全管理。

4.2 搶修隊伍進場前階段

①及時啟動安全監(jiān)督工作，組建三級安全監(jiān)督體系。迅速建立三級安全監(jiān)督網(wǎng)，收集相關(guān)人員通訊信息。研究安全管控總體原則方針，制訂災(zāi)害應(yīng)急安全目標、指揮部安全一號令，制訂安全監(jiān)督工作方案。

②安全監(jiān)督組針對災(zāi)害特點，編寫施工隊伍進場教育方案、安全提示內(nèi)容，組織印刷安全提示卡。制作交通指揮信號三角旗、紅袖標、安全哨等安全用品。建立安全短信發(fā)送對象群并及時更新。針對不同受災(zāi)情況及搶修不同階段，制定相應(yīng)的安全管控措施。

③施工單位領(lǐng)取進場安全教育資料、交通指揮信號三角旗、紅袖標、安全哨、安全提示卡，提供管理與搶修人員手機號碼。組織開展進場前安全教育培訓，學習抗災(zāi)搶修安全目標、一號令、進場安全教育方案及紀律規(guī)范，清楚搶修主要安全風險和防范措施。

4.3 “搶修隊伍進場后”階段

①指揮中心針對搶修過程出現(xiàn)的安全問題，及時研究管控方針，指令。協(xié)調(diào)與處理安全監(jiān)督工作中所遇到的疑難問題。

②安全監(jiān)督組及時掌握本地區(qū)每日搶修作業(yè)情況、搶修作業(yè)施工點開工信息，檢要作業(yè)現(xiàn)場的安全執(zhí)規(guī)情況，及時現(xiàn)場違章查處信息。組織三級安監(jiān)體系人員統(tǒng)一著裝、統(tǒng)一標志，分層、分組、分片、分工到現(xiàn)場開展安全監(jiān)督。

③安全監(jiān)督組每天定時匯總安全監(jiān)督人員檢查情況，編寫安全日志，統(tǒng)計安全監(jiān)督工作相關(guān)數(shù)據(jù)總結(jié)現(xiàn)場安全問題，提出管控措施。通過辦公系統(tǒng)、短信平臺安全管控指令、安全簡報、安全預(yù)警、安全提示及典型違章信息。根據(jù)搶修工作不同階段的安全重點，實時向所有施工隊伍和專職安監(jiān)人員實時發(fā)出有針對性的安全短信及注意事項。及時向搶修隊伍傳達上級有關(guān)要求和精神，并督促貫徹執(zhí)行。有權(quán)暫停存在重大危險隱患現(xiàn)場的搶修作業(yè)，待采取有效措施確保隱患得到控制后方可允許繼續(xù)施工。參與重大施工方案的制定，現(xiàn)場安全監(jiān)督的同時必須監(jiān)督施工方案存在的安全風險，及時提出整改意見。召開階段性的安全分析會，分析本階段安全工作特點及存在問題，提出管控措施，部署下一階段安全工作重點，形成會議紀要進行。編寫抗災(zāi)搶修安全簡報，統(tǒng)計安全監(jiān)督工作相關(guān)數(shù)據(jù)報表。

④搶修單位認真做好每日的搶修施工現(xiàn)場自我監(jiān)督管控工作。結(jié)合工休時間及班前會、班后會，學習貫徹指揮部及安監(jiān)組的最新安全短信要求、安全簡報及文件通知要求。針對違章通報情況，開展停工整頓或自查整改，提高執(zhí)規(guī)水平。

4.4 施工現(xiàn)場安全管控制度

①搶修期間采取“雙工作負責人”制度。第一工作負責人為管轄設(shè)備供電所專職監(jiān)護人，第二工作負責人為外援搶修隊現(xiàn)場工作負責人。

②嚴格執(zhí)行現(xiàn)場聯(lián)合勘察制度。所有的搶修作業(yè)必須進行現(xiàn)場勘察?，F(xiàn)場勘察以所在供電所為主，經(jīng)工作票第一工作負責人確認，并填寫現(xiàn)場勘察單附在工作票后面。

③嚴格履行恢復(fù)送電“雙確認”制度。故障線路恢復(fù)送電，要經(jīng)過搶修工作負責人和線路維護部門負責人雙重確認，方可送電。一是該線路所有工作票和事故應(yīng)急搶修單都已經(jīng)辦理結(jié)束，工作負責人確認現(xiàn)場已無工作，工作人員全部撤離，接地線已拆除；二是該線路送電范圍已經(jīng)進行全面巡視，線路維護部門負責人確認已無故障點，巡視人員全部撤離。以上兩個方面均已確認，才可以送電。

④嚴格執(zhí)行設(shè)備異動管理制度。涉及設(shè)備異動的搶修，施工前應(yīng)填寫設(shè)備異動單，送電后根據(jù)現(xiàn)場立即進行異動，確保圖實相符?，F(xiàn)場臨時決定的設(shè)備異動，施工單位必須向運行單位進行報告，經(jīng)同意后實施，但必須立即填報設(shè)備異動單，確保異動及時。調(diào)度部門應(yīng)在送電后

1 h內(nèi)，完成設(shè)備異動工作。

⑤強化自備發(fā)電機管理，制訂并落實防倒送電安全措施。

⑥強化交通安全管理，針對災(zāi)害及搶修工作特點，強化對駕駛員交通安全教育，嚴禁人禁貨裝，加強道路旁施工的現(xiàn)場交通管制。

⑦針對氣象特點，有針對性的制訂安全注意事項，并嚴格落實執(zhí)行。

4.5 安全執(zhí)規(guī)考核管理措施

①根據(jù)違章記分考核管理制度，由指揮部對每支施工隊伍實行違章記分，根據(jù)每日違章記分累計到一定數(shù)值時，給予黃牌、紅牌警告，抄報所屬支援單位。超過上限值，予以停工整頓。

②對安全記錄良好的施工隊伍，予以表彰獎勵，由指揮部簽署嘉獎令。獲得嘉獎的入網(wǎng)施工隊伍，其安全業(yè)績予以備案，同等條件下在承接工程中予以傾斜。

③施工單位必須對每起違章，根據(jù)本單位考核規(guī)定，予以內(nèi)部相應(yīng)的考核。

5 結(jié) 語

通過嚴抓搶修施工現(xiàn)場安全管理，在兩次抗災(zāi)搶險期間，未發(fā)生任何人身事故。在這如此超大范圍、人員密集、災(zāi)情重、長時間、高強度的抗災(zāi)搶修中，能取得良好的現(xiàn)場安全管控業(yè)績，很多經(jīng)驗值得總結(jié)提高。同時，今后還要進一步提高應(yīng)急管理能力，加強應(yīng)急管理體系與應(yīng)急隊伍的建設(shè)。如編制更加細化、貼切實戰(zhàn)的應(yīng)急救援預(yù)案，并定期組織應(yīng)急搶修隊伍開展培訓演練，組織開展自然災(zāi)害應(yīng)急響應(yīng)的機制與規(guī)范制定的研究工作，使大規(guī)模抗災(zāi)應(yīng)急搶修的安全管控能形成標準化的作業(yè)流程，建立一整套成熟的應(yīng)急管控方案與規(guī)程制度。

參考文獻：

[1] 夏志軍，王剛.地市供電企業(yè)遭受重大自然災(zāi)害時的應(yīng)急處置[J].四川電力技術(shù)，2008，（S2）.

電力施工安全保障措施范文第4篇

關(guān)鍵詞：架空線路 架空線路施工 危險因素 措施

電力系統(tǒng)是當前社會與經(jīng)濟發(fā)展的一項重要能源，其在提高社會生產(chǎn)效率、促進經(jīng)濟發(fā)展方面有著重要的意義。為了保證供電質(zhì)量，促進電力系統(tǒng)安全、穩(wěn)定的運行，必須要保證電力系統(tǒng)的不間斷供電。為了保證供電線路正常的運行，電力架空線路是其中一項有效的措施。電力架空線路是由基礎(chǔ)、鐵塔、電桿、導(dǎo)線等部件組成，其部件的完整度對于供電安全有著直接的影響，尤其是在氣候條件惡劣、狂風暴雨地區(qū)，對于架空線路的安全有著更為嚴重的威脅。為此，我們應(yīng)當不斷的加強架空線路施工的安全性，才能夠有效的消除安全隱患，保證電力系統(tǒng)的安全運行。

一、架空線路施工常見的危險因素

在架空線路施工過程中存在著很多的危險因素，對于施工人員的生命安全有著嚴重的威脅，為了避免安全事故的發(fā)生，應(yīng)當對架空線路施工潛在的危險因素進行詳細的分析，才能夠有針對性的采取有效的措施。對架空線路常見的危險因素主要可以歸納為以下幾點：

（一）吊裝作業(yè)中存在的危險因素

1.起重傷害的發(fā)生

在基礎(chǔ)施工、桿塔整體組立等工程中，由于吊車支腿沒有按照要求鋪墊枕木、起吊物下有人員站立、使用不合格的吊具、起重設(shè)備等因素的影響，可能會造成人員的起重傷害事故。另外，由于其中設(shè)備在不合格的情況下仍然進行起吊作業(yè)或者是起重司機沒有獲得有效的特種作業(yè)操作證書，也容易造成安全事故的發(fā)生。

2.觸電事故的發(fā)生

如果在施工的過程中架空線路帶電的情況下進行吊裝作業(yè)，起重臂與架空高壓線路之間的安全距離沒有達到施工要求，這時就容易通過起起重臂的導(dǎo)電作用，而使得作業(yè)安全區(qū)域內(nèi)部與外部發(fā)生接觸和碰撞，發(fā)生觸電事故。

（二）放緊線作業(yè)中存在的安全因素

1.抽傷事故的發(fā)生

在放緊線的過程中，如果施工速度過快或者是施工人員沒有按照要求站在安全區(qū)域，就可能會受到導(dǎo)線的抽傷。

2.高處墜落事故的發(fā)生

在架空線路施工中經(jīng)常會由于施工需要而進行桿塔登高作業(yè)，如果登高使用的腳扣或者是安全帶不符合要求或者存在缺陷，施工人員的作業(yè)行為不規(guī)范，都可能會造成施工人員由高處墜落而受到傷害。

（三）物體打擊事故的發(fā)生

在桿塔上進行作業(yè)時，如果桿上的作業(yè)人員與桿下作業(yè)人員沒有按照規(guī)定進行施工器具的傳遞，或者是施工時桿塔下的人員沒有按照要求站在安全區(qū)域或是沒有正確佩戴安全帽等原因的影響，容易造成物體打擊事故的發(fā)生。

二、架空線路施工的安全措施

（一）保證吊裝施工作業(yè)安全的措施

1.起重傷害的預(yù)防

為了避免起重傷害事故的發(fā)生，對于相關(guān)安全制度的完善是十分必要和必須的。對于施工人員的施工技術(shù)、安全管理制度以及人員上崗制度等進行詳細的規(guī)定，進入到現(xiàn)場的人員必須經(jīng)過總工程師審核后才能執(zhí)行。其次，在施工現(xiàn)場進行吊裝作業(yè)之前，要對起重機設(shè)備進行檢查，確保其不存在故障能夠正常運行；同時對于機械設(shè)備的操作人員是否具有操作資格也要進行核實，在施工前做好安全保障工作，如對施工人員進行吊裝作業(yè)安全技術(shù)交底、向起重司機和指揮人員交待指揮信號及注意事項，如有變化應(yīng)及時與起重司機進行溝通。對于起吊桿塔前應(yīng)當對吊車設(shè)備的位置進行科學的設(shè)置，吊車支腿必須使用枕木進行鋪墊，避免造成吊車的側(cè)翻。最后，在起吊過程中，必須要保持勻速轉(zhuǎn)桿，預(yù)防桿塔的突然倒塌。現(xiàn)場指揮人員必須要熟悉各種旗語，在指揮的過程中保持信號的清晰和準確，避免司機產(chǎn)生誤解。另外，作業(yè)人員要遠離起重設(shè)備，避免在起重臂下停留。鐵塔整體組立分段吊裝時，上下段聯(lián)結(jié)后，嚴禁用旋轉(zhuǎn)起重臂的方法進行移位找正，必須使用控制繩進行調(diào)整。

2.避免觸電事故的措施

因此在鄰近帶電體處吊裝時，起重臂及吊件的任何部位與帶電體（最大偏斜時）的最小安全距離影單更符合相關(guān)的作業(yè)規(guī)定。吊裝過程中嚴禁起重臂跨越電力線進行作業(yè)，同時設(shè)專人進行監(jiān)護。

（二）預(yù)防放緊線作業(yè)事故的措施

1.抽傷事故的預(yù)防措施

在進行放緊線作業(yè)時，必須要由專人在現(xiàn)場進行統(tǒng)一的指揮，保證各項工程都能夠協(xié)調(diào)統(tǒng)一，所有進入到施工現(xiàn)場的設(shè)備必須要經(jīng)過嚴格的檢查才能夠使用。如果在施工過程中遇到鐵路、橋梁等工程需要將線路進行交叉時，必須要在施工之前向相關(guān)的主管部門提出申請，獲得批準之后，做好安全保障措施，才能夠進行施工，而且要在施工的道路口由專人進行看守。在進行放緊線作業(yè)時，還應(yīng)當對接線頭進行嚴格的檢查，如果發(fā)現(xiàn)有卡住的現(xiàn)象，則應(yīng)當使用棍棒等工具采取措施，將問題進行解決。需要注意的是，絕對禁止施工人員站到導(dǎo)線的一角或者是直接坐到導(dǎo)線上進行處理，這樣很容易被意外抽出的導(dǎo)線劃傷。另外，在進行緊線之前，必須要對拉線進行全面的檢查，如果有不牢固的地方必須要采取一定的措施將其穩(wěn)固。

2.高處墜落事件的預(yù)防措施

為了避免發(fā)生高處墜落事件，作業(yè)人員必須要在工程施工前對各項工具以及防護措施進行詳細的檢查，確保腳扣與其他防護器具完好，如果發(fā)現(xiàn)有問題要及時進行修理或者是更換。在進行高塔作業(yè)時，應(yīng)當避免發(fā)生沒有防護措施的現(xiàn)象，無論在任何情況下都應(yīng)當保持防護措施的完整性。作業(yè)人員在上下桿塔時，要使用腳扣或者是爬梯進行攀巖，禁止沿著桿塔進行上爬或者是下滑。對于重要設(shè)施的跨越架設(shè)計或者是超過15米的跨越架的設(shè)計和施工應(yīng)當經(jīng)過相應(yīng)的技術(shù)部門提出詳細的使用方案，并且獲得審批之后才能夠?qū)嵭?。如果遇到較為松軟的土質(zhì)無法挖坑時，應(yīng)當使用必要的加固措施對桿塔進行固定，其與立桿應(yīng)當成90°角的位置進行搭設(shè)。

（三）預(yù)防物體打擊事故的措施

進行桿塔作業(yè)時，桿塔上的人員和桿塔下的人員要做好密切的配合工作，按照規(guī)定進行器具的傳遞，在桿塔上作業(yè)時，桿下的人員要按照施工規(guī)定，戴好安全帽，并且做好其他防護措施。在物件的傳遞時應(yīng)當使用繩索進行吊送，禁止直接拋擲。如果有需要的情況下，桿塔下的人員在配合桿塔上作業(yè)人員做好器具的傳遞工作之后，要離開危險區(qū)域，避免在危險區(qū)域內(nèi)停留過長時間。

結(jié)束語：

架空線路施工是當前電力施工中十分重要的一個組成部分，其施工的安全性對于施工人員的生命安全和施工企業(yè)的經(jīng)濟效益都有著直接的影響，更加關(guān)系到人們?nèi)罕姷纳拓敭a(chǎn)安全，對于社會的和諧穩(wěn)定也有著重要的影響。因此，必須要充分認識到架空線路施工安全的重要性，并且不斷的加強施工人員的安全技術(shù)培訓工作，以此來不斷的提高人員的施工技術(shù)水平，保證施工的安全性。

參考文獻：

[1]付亞慧.電力架空線路運行維護及常見故障[J].西鐵科技，2006，（03）

[2]雷寧.淺談10kV配網(wǎng)架空線路運行檢修帶電作業(yè)[J].寧夏電力，2009，（03）

電力施工安全保障措施范文第5篇

Abstract: In the 21st century, the phenomenon is becoming more and more serious lack of energy, due to the lack of oil, coal and natural gas, europeans have repeatedly been involved in the war for Middle East oil resources. In recent years, the successful development of wind, europeans see the use of green energy, China began to develop wind power, it was a green hope.

關(guān)鍵詞:風力發(fā)電;電氣施工;理論分析

Key words: wind power generation;electrical construction;theoretical analysis

中圖分類號:TK89 文獻標識碼:A文章編號:1006-4311(2010)16-0141-02

0引言

1973年的石油危機之前,風力發(fā)電技術(shù)仍處于科學研究階段,主要在高校和科研單位開發(fā)研究,政府從技術(shù)儲備的角度提供少量科研費。1973年以后,風力發(fā)電作為能源多樣化措施之一,列入能源規(guī)劃,一些國家對風力發(fā)電以工業(yè)化試點應(yīng)用給予政策扶持,以減稅、抵稅和價格補貼等經(jīng)濟手段給予激勵,推進了風力發(fā)電工業(yè)化的發(fā)展。進入九十年代,風力發(fā)電技術(shù)日趨成熟,風場規(guī)模式建設(shè);另一方面全球環(huán)境保護嚴重惡化,發(fā)達國家開始征收能源和碳稅,環(huán)保對常規(guī)發(fā)電提出新的、嚴格的要求。情況變化縮短了風力發(fā)電與常規(guī)發(fā)電價格競爭的差距,風力發(fā)電正進入商業(yè)化發(fā)展的前夜。

近年,世界風力發(fā)電如雨后春筍,逐年以二位數(shù)速度迅猛增長,截至1998年,全球裝機9689MW。裝機容量前10名的國家是:德國2874MW、美國1890MW、丹麥1400MW、印度968MW、西班牙834MW、荷蘭364MW、英國331MW、中國223MW、意大利180MW和瑞典174MW。

我國風力發(fā)電起步于八十年代末,集中在沿海和新疆、內(nèi)蒙風能帶。1986～1994年試點,1994年新疆達坂城二號風場首次突破裝機10MW(當年全國裝機25MW),四年后,全國裝機223MW,增長9倍,占全球風力發(fā)電裝機的2.3%。

1中國風力發(fā)電的資源配置

2004年5月15日,一份由中國資源綜合利用協(xié)會可再生能源專門委員會、綠色和平組織和歐洲風能協(xié)會聯(lián)合的 研究 報告《風力12》的中文版在北京。報告認為,到2020年,全球風力發(fā)電裝機容量將達到12億千瓦,年發(fā)電量3萬億千瓦時,能夠滿足世界電力需求總量的12%。按照規(guī)劃,屆時中國的風力發(fā)電裝機容量將達到2000萬千瓦,占全球風電總量的1.7%。

中國氣象 科學 研究院生態(tài)與農(nóng)業(yè)氣象研究所的朱瑞兆教授告訴《了望東方周刊》,中國的風能資源主要集中在兩個帶狀地區(qū),一條是“三北(東北、華北、西北)地區(qū)豐富帶”,其風能功率密度在200瓦/平方米～300瓦/平方米以上,有的可達500瓦/平方米以上,如阿拉山口、達坂城、輝騰錫勒、錫林浩特的灰騰梁等,這些地區(qū)每年可利用風能的小時數(shù)在5000小時以上,有的可達7000小時以上?！皬男陆綎|北,面積大、 交通 方便、地勢平,風速隨高度增加很快,三北地區(qū)風能在上百萬千瓦的場地有四五個,這是歐洲沒法比的?！敝烊鹫捉淌谡f:“而這個地帶的缺點是建網(wǎng)少,發(fā)出的電上不了網(wǎng)?！?/p>

另一條是“沿海及其島嶼地豐富帶”,其風能功率密度線平行于海岸線。沿海島嶼風能功率密度在500瓦/平方米以上,如臺山、平潭、東山、南鹿、大陳、嵊泗、南澳、馬祖、馬公、東沙等島嶼,這些地區(qū)每年可利用風能的小時數(shù)約在7000-8000小時,年有效風能功率密度在200瓦/平方米以上?！把睾u嶼的風能是全國最好的,這個地帶的優(yōu)點是建網(wǎng)好,電價高,缺點是地形復(fù)雜,且容易受臺風 影響 ?！敝烊鹫捉淌谝?0米高處的風能, 計算 出 中國 陸地風能資源 理論 儲量為32.26億千瓦,經(jīng)過風力機間的湍流和葉片面積修正,得出中國陸地實際可開發(fā)的風能約為2.53億千瓦,而據(jù)估計,中國近海風能資源約為陸地的3倍,所以,中國可開發(fā)風能資源總量約為10億千瓦。其中青海、甘肅、新疆和內(nèi)蒙可開發(fā)的風能儲量分別為1143萬千瓦、2421萬千瓦、3433萬千瓦和6178萬千瓦,是中國大陸風能儲備最豐富的地區(qū)。

2風力發(fā)電的是施工特點及施工要點

風力發(fā)電電氣施工的特點是:風電施工環(huán)境比較惡劣,相鄰風機間距較大。作業(yè)范圍廣,隱蔽工程較多。在整個項目工程的使用功能、竣工后的運行安全可靠程度、投資效益,電氣工程有著舉足輕重的作用,因此電氣工程施工的好壞直接影響工程項目的質(zhì)量、進度、安全乃至 經(jīng)濟 效益,尤其是施工中的關(guān)鍵問題,電氣工程管理人員應(yīng)加強管理的各項基礎(chǔ)工作及過程控制。

要全面熟悉設(shè)計圖紙,努力并善于發(fā)現(xiàn)圖紙中的問題,把施工圖中出現(xiàn)的錯誤、遺漏問題盡量在圖紙階段消除。把不能施工或難以施工的問題提出或提出處理意見,要求設(shè)計部門修改圖紙,要同土建、風機設(shè)備安裝等專業(yè)溝通,全面了解設(shè)計圖紙,以便發(fā)現(xiàn)預(yù)埋與實際設(shè)備是否相符或沖突,設(shè)計所提供材料是否與實際一致,設(shè)計是否滿足施工規(guī)范要求。要有預(yù)見意識,把問題發(fā)現(xiàn)在施工實施前面,便于保證施工質(zhì)量。

施工方案是保證施工質(zhì)量的措施,是做好施工前控制的最有效、最基本的方法。要全面了解風電電氣專業(yè)的總的設(shè)計說明,認真編制施工組織設(shè)計,施工組織設(shè)計要有針對性、可操作性、先進性。要有可靠的組織與技術(shù)措施,編制措施時要滿足施工的實際需要、完整的質(zhì)量保證體系,質(zhì)量保證措施要落實到人、確實可行施工方法及程序。在施工方案中針對重要的分項工程、關(guān)鍵步驟及關(guān)鍵部位要有具體詳細的施工措施。施工前針對工程工作程序及施工中存在的危險點進行技術(shù)及安全交底,提出對施工的質(zhì)量要求及預(yù)防的質(zhì)量通病。

在風電工程中電纜是連接就地變電站的主線,起著匯流和傳輸電能的作用。每一趟出線單元一般都連接著幾臺或者十幾臺風力發(fā)電機。由于每臺風機間距較遠,設(shè)計一般采用電纜直埋方式。

因此不能忽視高壓電纜的施工質(zhì)量,施工工藝的處理不當不僅返工而且影響工程的施工進度及經(jīng)濟效益。如在冬季敷設(shè)電纜時,塑料電纜在低溫下將變硬,因此在低溫下敷設(shè)電纜時電纜的塑料絕緣容易受到損傷,所以盡可能避免在低溫下施工。如果在冬季施工,電纜存放地點在敷設(shè)前24h內(nèi)的平均溫度以及敷設(shè)現(xiàn)場的溫度低于0℃時,應(yīng)采取措施將電纜預(yù)熱才能敷設(shè)。電纜能否安全運行是風電安全運行不可忽視的組成部分,高壓電纜頭施工工藝要求意識淡薄,使新做電纜頭在交接試驗和運行一段時間后存在絕緣故障,因此高壓電纜頭的制作也是不可忽視的問題。電纜的電壓等級越高對電纜頭施工質(zhì)量越高。風電電纜之間的連接一般為2～3個電纜頭,如果電纜制作、安裝出現(xiàn)交叉,在氣候的變化影響下,在交叉處引起放電或爬電現(xiàn)象,最終擊穿絕緣,造成接頭爆炸。因此高壓纜頭制作要選用制作時間長的技術(shù)熟練的技術(shù)工,同時嚴格按照工藝施工。

風電工程中發(fā)電機引出線設(shè)計一般為多根單芯電纜。經(jīng)預(yù)埋于風機基礎(chǔ)的電纜管引接至就地變電站。三相或單相的單芯電纜會在電纜周圍產(chǎn)生交變的磁場,變化的磁場作用在外保護鋼管上,因鋼管是一個閉合的載體,會生成感應(yīng)電流即渦流。渦流會造成大量的電能損耗,引起鋼管發(fā)熱,嚴重時造成電纜的燒毀。因此敷設(shè)電纜時,同一交流回路電纜應(yīng)穿于同一金屬保護管內(nèi),電纜敷設(shè)時應(yīng)采用品字形方式,固定電纜時采用非磁性材料,因此在電氣施工中渦流危害的預(yù)防尤為重要。

加強電氣安全生產(chǎn)的措施,在員工中進行安全宣傳,提高員工的自我防護意識,貫徹落實《安全生產(chǎn)法》、《建筑業(yè)安全衛(wèi)生公約》、《電業(yè)安全工作規(guī)程》等安全法規(guī),遵守安全生產(chǎn)法律、法規(guī)和安全技術(shù)標準、規(guī)范,對員工進行安全教育培訓,提高員工的安全意識。在對員工進行教育培訓的基礎(chǔ)上,對易發(fā)生事故的單位進行安全檢查,發(fā)現(xiàn)問題及時糾正。安全管理單位有關(guān)責任人和各安全監(jiān)督管理機構(gòu)執(zhí)法人員要加強對安全生產(chǎn)的監(jiān)督檢查工作,強化安全意識,提高安全管理人員素質(zhì)。在企業(yè)中,認真學習有關(guān)安全生產(chǎn)的方針、政策、法規(guī),及時將新的安全技術(shù)落實到員工的工作中,增強員工安全意識和安全防護能力。加強安全意識,需要建立健全的安全條例。根據(jù)建設(shè)系統(tǒng)安全生產(chǎn)事故發(fā)生的特點,有目的的對某些事故多發(fā)施工項目進行嚴格的監(jiān)督,落實電氣施工現(xiàn)場的安全防范措施,把施工安全責任制進行層層分解到基層,一層抓一層,層層落實。建立完備的建設(shè)工程竣工驗收備案制度、監(jiān)督反饋制度,施工圖審查制度,并且接受社會對建筑生產(chǎn)中所存在的安全隱患的舉報,通過一系列完備的安全生產(chǎn)措施,確保生產(chǎn)安全進行。對已辦理安全監(jiān)督的建設(shè)項目,根據(jù)《電業(yè)安全工作規(guī)程》,要采取定期(每季度、半年檢、年檢)以及不定期的安全生產(chǎn)檢查,監(jiān)督施工企業(yè)的施工安全管理保證體系,嚴格杜絕一切安全漏洞,監(jiān)督各項安全生產(chǎn)規(guī)章制度的履行情況,落實安全生產(chǎn)的崗位職責,切實做好各法規(guī)的落實工作。

3加強電氣施工安全的重要意義

風力發(fā)電施工中的電氣操作是高危險、事故多發(fā)行業(yè),因此,必須做好施工時的安全保障措施。有統(tǒng)計資料顯示,電力施工中的各種事故,絕大多數(shù)不是由于施工者的技能水平低造成的,而是由于其沒有安全意識所造成的,這表明提高員工的安全意識是保障電力生產(chǎn)安全的關(guān)鍵。因此可見,對電氣操作人員進行必要的安全教育的必要性和重要性,現(xiàn)在,無論是管理部門的監(jiān)督管理還是建筑企業(yè)的內(nèi)部管理,都存在著很多問題,這些問題嚴重阻礙了建筑電氣安全工作的發(fā)展必須加以改善。各企業(yè)必須始終堅持“安全第一,預(yù)防為主”的方針,在員工中樹立安全意識,著力制定并完善企業(yè)的事故防范機制及長效管理機制。以人為本,監(jiān)管部門要做好自己的本職工作,加強對施工人員的監(jiān)督,加大行政執(zhí)法力度,杜絕一切安全隱患的存在,確保生產(chǎn)的安全性,全面加強對建筑施工安全生產(chǎn)的監(jiān)督和管理工作。每年因為電擊傷人甚至致人死亡和損毀電氣設(shè)備所帶來的經(jīng)濟損失數(shù)額巨大,因此電氣安全問題成為關(guān)系到人身安全和設(shè)備安全的頭等大事,加強電氣安全管理。并能夠在實際工作中正確使用,確保用電過程中人身及設(shè)備安全。

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