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云安全防御范文第1篇

日前，賽門鐵克在所舉辦的2012年技術(shù)大會上，試圖向業(yè)界表明，云時代來臨不可逆轉(zhuǎn)，而賽門鐵克就是那個最適合擔(dān)任“云計算衛(wèi)士”的品牌，大會主題即為“馭云之道”，VMware作為唯一的贊助商參與大會，客觀上增強了賽門鐵克所傳達(dá)信息的說服力。

IT因云而變

云計算到底改變了什么？與過去的IT系統(tǒng)建設(shè)和應(yīng)用有何明顯不同？對當(dāng)前的變化如何正確和加以應(yīng)對？賽門鐵克給出了自己的思考。

“云計算出現(xiàn)前，企業(yè)IT建設(shè)是以系統(tǒng)為中心的，對所有數(shù)據(jù)進(jìn)行集中化和結(jié)構(gòu)化處理，基礎(chǔ)架構(gòu)以物理形式存在，IT最大的重心是系統(tǒng)。但云計算時代這一切改變了。”賽門鐵克大中華區(qū)技術(shù)總監(jiān)李剛講道，“云計算時代下，企業(yè)IT建設(shè)以信息為中心，數(shù)據(jù)的特點從原來的集中化變成了分布式，更多數(shù)據(jù)是非結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)，基礎(chǔ)架構(gòu)的形態(tài)更加多樣，包括物理、虛擬、云、外包、移動等，整個IT的重心是信息，而不是系統(tǒng)?！?/p>

李剛指出這種變化改變了IT管理和運營的整個模式，“老一代IT在匯報運行狀態(tài)時，涉及的內(nèi)容會有數(shù)據(jù)中心、內(nèi)部網(wǎng)、終端設(shè)備等，而云時代，則變化成數(shù)據(jù)中心、云、移動終端設(shè)備三個層次；在傳統(tǒng)IT模式下，IT資產(chǎn)由客戶控制和擁有，但在云模式下，IT資產(chǎn)可能不是客戶的，例如，員工自己購買的手機(jī)用于工作，但這個設(shè)備不是公司的。由此帶來一系列的變化和挑戰(zhàn)?！?/p>

VMware大中華區(qū)技術(shù)總監(jiān)張振倫從另一個角度解讀了云計算帶來的變化，“前幾年我們對云計算有另一個稱呼，叫‘下一代數(shù)據(jù)中心’，互聯(lián)網(wǎng)引發(fā)了云計算熱潮，其與過去企業(yè)數(shù)據(jù)中心時代最明顯的區(qū)別是什么？是草根和貴族之間的區(qū)別?！?/p>

張振倫用數(shù)字加以說明：“在傳統(tǒng)數(shù)據(jù)中心管理模式下，1位管理員最多管理50臺服務(wù)器，在云管理模式下，1位管理員可以管理5000臺服務(wù)器?！背杀竞托实木薮蠓床顚ζ髽I(yè)CIO來說，無疑具有很大的吸引力。

正是基于這樣的判斷和分析，云時代的必然來臨幾乎是不可抗拒的。

為什么是賽門鐵克？

賽門鐵克最近的一項調(diào)查結(jié)果顯示，如今，企業(yè)對于云安全的態(tài)度十分矛盾—大多數(shù)企業(yè)將安全性同時列為他們邁入云端的最大擔(dān)憂和首要目標(biāo)。有44%的CEO對將企業(yè)關(guān)鍵業(yè)務(wù)應(yīng)用轉(zhuǎn)移到云計算環(huán)境持謹(jǐn)慎態(tài)度，其中76%的CEO表示安全問題是其最大的顧慮。

李剛指出，目前云計算可達(dá)成的效果距離用戶期望值還有不小的差距，在中國部署云計算，還會遇到外部受眾是否接受云服務(wù)、法規(guī)遵從、IT部門并未做好準(zhǔn)備等一系列挑戰(zhàn)，因此步入云時代需要有清晰的路線圖。而賽門鐵克不僅要做云服務(wù)構(gòu)件的提供商，同時自身也在成為云服務(wù)提供商。

云安全防御范文第2篇

為了防止“引雷入室”，確保電氣設(shè)備免遭大氣過電壓的損害，所有電氣設(shè)備都應(yīng)按過電壓保護(hù)的要求裝設(shè)避雷器。避雷器的防雷效果，關(guān)鍵在于接地，而完善可靠的保護(hù)接地裝置，是避雷器安全運行的必備條件。為及時發(fā)現(xiàn)避雷器運行中可能潛伏的各種缺陷與隱患，必須按規(guī)定對避雷器進(jìn)行預(yù)防性試驗，以免因避甫器故障而造成線路跳閘或停電事故。

1 避雷器的安全運行條件

(1)避雷器的伏秒特性與被保護(hù)電氣設(shè)備的伏秒特性應(yīng)合理配合。即避雷器放電電壓任何時刻都要比被保護(hù)設(shè)備的沖擊放電電壓低：避雷器動作后殘壓也要比被保護(hù)設(shè)備通過同樣電流時所能耐受的電壓低。

(2)避雷器滅弧電壓應(yīng)大于安裝地點最高工頻相電壓。即使在系統(tǒng)發(fā)生單相接地情況下，避雷器也能可靠地熄滅工頻續(xù)流電弧，避雷器爆炸事故就不會發(fā)生。

(3)伏秒特性曲線是表征避雷器火花間隙，在沖擊電壓作用下放電性能的曲線。即是火花間隙的放電電壓與電壓作用時間的關(guān)系，這是選用避雷器的重要依據(jù)。為此，避雷器火花間隙的伏秒特性曲線，任何時刻都必須低于被保護(hù)設(shè)備的伏秒特性曲線，兩曲線絕不能相交，這樣避雷器與被保護(hù)設(shè)備之間才有了應(yīng)具的“絕緣配合”。

(4)避雷器的防雷效果，關(guān)鍵在于接地。只有裝設(shè)完善可靠的接地裝置，才能使被保護(hù)電氣設(shè)備取得良好的防雷效果。

2　避雷器必須裝設(shè)可靠的接地裝置

避雷器的接地裝置包括接地體和接地引線，接地體的電阻值是避雷器安全運行與防雷效果的關(guān)鍵。為此，接地體的埋設(shè)一定按規(guī)程要求施工，確保接地電阻值符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。

人工接地體由垂直埋入地下的角鋼(兩根以上且距離為3～5m)，與水平埋入地下的扁鋼焊接成接地體。角鋼以50×50×4mm為宜，扁鋼以40×4mm為。

若是接地體埋設(shè)地點為高電阻率土壤，應(yīng)推廣使用長效化學(xué)降阻劑，能有效地降低接地電阻值。為防止接地體腐蝕，所有接地鋼件均需經(jīng)熱鍍鋅處理，以提高接地體壽命。

接地引線的要求：外敷面積應(yīng)不小于30mm2；接地引出線可采用扁鋼，其截而積應(yīng)不小于50mm2。引下線與引出線的電氣連接應(yīng)牢固可靠，需用螺栓緊固或電焊焊接，焊接處應(yīng)涂敷防腐劑。

在發(fā)生雷電時，雷電流陡度很高，即雷電流的等值頻率很高。雷電流通過接地引下線時會產(chǎn)生很強的集膚效應(yīng)，所以對接地引線導(dǎo)電率的要求不高，一般只采用鍍鋅鋼絞線即可滿足防雷保護(hù)的要求。若是采用銷導(dǎo)線效果反而不佳，因其機(jī)械強度較差，容易腐蝕又不經(jīng)濟(jì)。

3　避雷器損壞的癥狀

避雷器的試驗技術(shù)數(shù)據(jù)表明，10kV避雷器工頻放電試驗，其放電電壓為23～33kV，若試驗數(shù)值低于或高于此數(shù)值均為不合格。掛網(wǎng)運行的有些避雷器，以外觀上并無放電燒損痕跡，瓷裙也完整無損。但做工頻放電電壓試驗時，其缺陷便暴露無遺，不是泄漏電流大，便是放電電壓不合格。

此類潛存著缺陷的避雷器若掛網(wǎng)運行，一旦遇下雨受潮，其工頻放電電壓低者，若單相不合格則發(fā)生單相接地故障；若兩相不合格則發(fā)生兩相短路。若遇雷雨天氣供電線路遭受雷電而產(chǎn)生雷電流或感應(yīng)過電壓時，避雷器放電電壓高者則不放電，強大的雷電流將損被保護(hù)設(shè)備，或使設(shè)備帶上危險的感應(yīng)過電壓，所以潛存著缺陷的避雷器掛網(wǎng)運行，必然不會起到防雷的效果。一臺有缺陷的避雷器若掛網(wǎng)運行，輕者則引起線路跳閘，重者則造成停電事故。為此，對掛網(wǎng)運行避雷器，或新投入運行的避雷器都應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行預(yù)防性試驗。

4　避雷器的預(yù)防性試驗

4.1 絕緣電阻的測量

絕緣電阻的測量，對FS型避雷器，主要是檢查內(nèi)部是否受潮，若是受潮其絕緣電阻明顯下降。測量時應(yīng)使用2500V搖表，測得絕緣應(yīng)不低于25001)。測量時若天氣潮濕，外套表面泄漏電流會影響測試結(jié)果。為此，必須用于布擦潔表面，并用細(xì)金屬絲在外套第一個傘裙下部繞一圈再接到搖表“屏蔽”接線柱上，以消除影響。

在進(jìn)行絕緣電阻測量時，搖表與避雷器的連接要可靠近，接觸良好。搖表應(yīng)水平放置，搖速要均勻，以每分鐘120轉(zhuǎn)為宜，確保測量準(zhǔn)確。

對FZ型避雷器，除檢查內(nèi)部是否受潮外，還應(yīng)檢查并聯(lián)電阻是否斷裂、老化。并聯(lián)電阻若老化、斷裂、接觸不良，則絕緣電阻增大。

4.2直流泄漏電流試驗

在避雷器兩端施加0.75倍luA直流電壓后，通過避雷器的泄漏電流應(yīng)不大于50t×A。在試驗中當(dāng)泄漏電流大于30×uA之后，隨著施加電壓升高，泄漏電流會劇增，此時應(yīng)緩慢地升高電壓，以免過快升壓而造成測試的不準(zhǔn)確。

為防止表面泄漏電流的影響，在進(jìn)行直流泄漏電流試驗前，避雷器外套表面應(yīng)用干布擦潔，以消除影響。

4.3直流1uA參考電壓試驗

在避雷器兩端施加直流電(電流電壓脈動率不大于±1.5％)，當(dāng)通過避雷器的電流穩(wěn)定在1uA時，避雷器兩端的電壓值不小于25kV。

4.4 帶并聯(lián)電阻避雷器電導(dǎo)電流的測量

測量電導(dǎo)電流的微安表，其準(zhǔn)確度不低于1.5級，連接導(dǎo)線要粗且短，以減少導(dǎo)線對測量造成誤差。測量時還要注意電暈電流及高電壓周圍雜散電容的影響。

測量電導(dǎo)電流時，其直流試驗電壓的施加應(yīng)從足夠低的數(shù)值開始，然后緩慢升壓，分段施加電壓并分段讀取電導(dǎo)電流值。待試驗電壓保持在規(guī)定的時間后，如果微安表指針沒有太大擺動，其顯示值即為該電壓下的電導(dǎo)電流值。

如果并聯(lián)電阻老化、接觸不良，則電導(dǎo)電流明顯下降；若并聯(lián)電阻斷裂，則電導(dǎo)電流下降到零：若并聯(lián)電阻或本體進(jìn)水受潮，則電導(dǎo)電流急劇增大，一般可達(dá)1000uA以上。

4.5 不帶并聯(lián)電阻避雷器工頻放電電壓測量

測量避雷器的工頻放電電壓，是檢測避雷器保護(hù)性能的必要項目。測量時應(yīng)對避雷器作三次工頻放電試驗，并將三次放電電壓的平均值作為該避雷器的工頻放電電壓，而每次試驗的時間間隔應(yīng)不少于1min。

工頻放電試驗與一般耐壓試驗相似，只不過工頻放電電壓不是定值，而要升高至避雷器放電。其升壓速度以每秒3～5kV為宜，在間隙放電0.5s內(nèi)切斷電源，故其試驗回路內(nèi)應(yīng)裝設(shè)過流速斷保護(hù)。

4.6氧化鋅避雷器的試驗

氧化鋅避雷器的試驗，除絕緣電阻、底座絕緣電阻、放電計數(shù)器動作情況等常規(guī)項目外，還要測量直流1uA電壓及0.75倍1uA直流電壓下的泄漏電流。

直流1uA電壓的實測值與廠家規(guī)定值比較，其變化應(yīng)不大于±5％。若過高將使保護(hù)設(shè)備的絕緣裕度降低：若過低則使避雷器在各種操作或故障的瞬態(tài)過電壓下發(fā)生爆炸，若是避雷器瓷套表面嚴(yán)重受潮，則會造成直流1uA電壓測量值的降低，必須清除表面泄漏對試驗的影響，

云安全防御范文第3篇

通過對鐵路運輸?shù)陌踩珕栴}分析，提出了鐵路運輸安全的重要性，對提高鐵路運輸?shù)挠行Ц偁幜Γ幸欢ǖ慕梃b作用。

關(guān)鍵詞：鐵路運輸 貨物裝載 安全運行

一、將鐵路運輸放在優(yōu)先發(fā)展的戰(zhàn)略位置

鐵路是需要大發(fā)展的重要交通運輸方式，目前，它正處于行業(yè)的成熟發(fā)展期。從我國鐵路運能短缺這一基本事實判斷，鐵路運輸行業(yè)處在行業(yè)的成長期，應(yīng)加大發(fā)展力度，以盡快發(fā)揮其應(yīng)有的經(jīng)濟(jì)和社會效益；另外，從節(jié)約資源兼顧環(huán)境保護(hù)的角度考察，公路和航空運輸耗費石油巨大，土地資源日益銳減。相反，我國可轉(zhuǎn)化為電能的煤炭和水利資源豐富，因此，占地較少、對環(huán)境影響甚微的鐵路運輸，特別是電氣化鐵路和城市軌道運輸，應(yīng)成為我國交通運輸體系發(fā)展的戰(zhàn)略重點。

世界鐵路在全球范圍內(nèi)重新崛起，正處于行業(yè)的成熟發(fā)展期；而我國的鐵路運輸行業(yè)現(xiàn)處于行業(yè)的成長上升期，由此決定了制定的行業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略應(yīng)保證其優(yōu)先得到發(fā)展。

二、加強鐵路貨物裝載措施的落實

首先要檢查所使用的裝載加固材料是否符合要求，使裝后車輛能夠達(dá)到《鐵路貨物裝載加固規(guī)則》的要求，確保裝一輛重車，保一路平安。否則，將會發(fā)生很嚴(yán)重的后果。如2009年7月31日鄭州南站承運到烏北站卷鋼，在 TPDS 零口檢測點檢測偏重前19.91t，新豐鎮(zhèn)超偏載儀檢測偏重前21.36t，TPDS 和超偏載儀檢測均為嚴(yán)重偏重，新豐鎮(zhèn)站做扣車處理。如果該車嚴(yán)重偏重的情況未被發(fā)現(xiàn)，繼續(xù)運行，則可能會發(fā)生車輛脫軌、傾覆等嚴(yán)重事故，后果不堪設(shè)想。

對于這起嚴(yán)重偏重事件，鄭州南站未嚴(yán)格落實作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)是重要原因。裝車前未認(rèn)真核對裝載加固方案，盲目受理，在裝車前車站貨運員和專用線企業(yè)運輸員對承載卷鋼的木座架過小，而且結(jié)構(gòu)不合理，不足以達(dá)到方案要求的情況，也未認(rèn)真檢查，留下了安全隱患。致使貨物在運輸途中因外力作用，造成貨物傾覆、滾動。按照車站要求，對重點貨物裝車，裝車站貨運負(fù)責(zé)人必須親自到現(xiàn)場檢查、指導(dǎo)貨物裝載，但這次卷鋼裝車，鄭州南站貨運值班員及主管貨運的副站長均未到現(xiàn)場親自檢查裝車情況，自控、互控、他控制度流于形式，簡化了作業(yè)程序，最后造成了無可挽回的后果。

三、提高貨運人員的業(yè)務(wù)素質(zhì)是安全的基礎(chǔ)

2001年7月13日，29008次貨物列車運行至達(dá)成線營山站至小橋站間，機(jī)后11位平車裝載的鉆井儀表組合臺，因捆綁的鐵線松脫，輸出傳動箱向列車運行方向右側(cè)轉(zhuǎn)動倒下侵限，造成鐵路邊乘涼的沿線村民22人死亡，16人受傷。

在這起事故中，成都東站違章承運的鉆井儀表組合臺，之前發(fā)貨單位到成都南站要求承運，因未提供貨物外形尺寸和裝載加固方案，在成都南站被拒絕受理。但到了成都東站，因貨運人員業(yè)務(wù)較差，在未提供該貨物的外形尺寸、重心位置及裝載加固方案的情況下，違章受理了該批貨物，在路企交接時，違反《鐵路貨物運輸管理規(guī)則》中“車站應(yīng)提高專用線裝車質(zhì)量，嚴(yán)格貨物（車）的交接檢查，防止超載、偏載、偏重、集重、超限或墜落及匿報品名?！睂藢ω浳锲访欠裣喾?，有無裝載加固方案，就辦理了交接手續(xù)，貨運人員業(yè)務(wù)能力較差顯露無遺。

由于裝載時加固不牢，造成所裝貨物活動部件轉(zhuǎn)動超限，撞擊了鐵路邊和橋梁上行走、納涼的村民，造成人員傷亡。

從成都東承運的過程來看，貨運人員業(yè)務(wù)能力差是一個十分重要的因素，因此，必須加強對貨運人員的業(yè)務(wù)培訓(xùn)，除積極參加鐵路局組織的各種業(yè)務(wù)知識培訓(xùn)班外，充分發(fā)揮站段、車間、班組三級培訓(xùn)網(wǎng)絡(luò)的作用，組織全體貨運職工舉辦貨運業(yè)務(wù)知識培訓(xùn)班，培訓(xùn)注重實際，理論與實際相結(jié)合。

四、嚴(yán)格落實鐵路運輸安全措施

1、盡快建立、健全和修改完善我國機(jī)車車輛軌道安全管理和試驗評定方面的規(guī)程、規(guī)范。

我國至今無自己的軌道、車輛狀態(tài)的安全監(jiān)控管理標(biāo)準(zhǔn)?，F(xiàn)有的機(jī)車車輛動力學(xué)性能試驗評定等標(biāo)準(zhǔn)中沒有評定與脫軌關(guān)系密切的車輛扭曲剛度和通過各種軌道不平順時的安全指標(biāo)、側(cè)向力允許標(biāo)準(zhǔn)等安全性能規(guī)定，對曲線通過安全性評定的標(biāo)準(zhǔn)也只是參照國外的標(biāo)準(zhǔn)，是否符合我國軌道實際的橫向承載能力，沒有通過試驗驗證；脫軌系數(shù)、輪重減載率、轉(zhuǎn)向架、車體振動加速度等的取值和評定方法，也未進(jìn)行過系統(tǒng)深入的試驗研究，與AAR的5ft距離窗移動平均和歐洲鐵路2m距離窗移動平均（也有用時間窗的）等方法存在很大差異，這對于正確評定機(jī)車車輛的性能關(guān)系極大。這些問題都必須認(rèn)真研究。

2、重視對已有貨車運行狀態(tài)的安全監(jiān)測管理工作。我國貨車在曲線圓緩點區(qū)、反向曲線夾直線段的脫軌事故一直不斷發(fā)生；近年來，又接連多次發(fā)生空貨車在狀態(tài)良好的直線段脫軌的事故。因此，除應(yīng)研制新型貨車轉(zhuǎn)向架外，還應(yīng)積極研究推廣識別車輛性能不良、有潛在脫軌傾向的辦法和儀器，積極推廣監(jiān)測貨車超偏載、扁疤、嚴(yán)重周期性減載等地面的安全監(jiān)測系統(tǒng)。

3、大力加強列車與軌道相互作用系統(tǒng)安全性方面的系列研究。世界各國在車輪脫軌原因、防治措施以及安全監(jiān)測管理技術(shù)、安全規(guī)程、規(guī)范等方面的研究和實踐都是建立在列車與軌道動力學(xué)和輪軌相互作用系列研究成果基礎(chǔ)上的。要從根本上提高我國鐵路科學(xué)研究、 管理層對脫軌機(jī)理的認(rèn)識，提高我國列車與軌道系統(tǒng)的安全性，必須重視加強列車與軌道相互作用等專業(yè)基礎(chǔ)方面的研究。其重點有：車輛、軌道狀態(tài)和構(gòu)造參數(shù)，列車裝載、編組、操縱等對脫軌安全性的影響，以及相應(yīng)的監(jiān)測管理技術(shù)和設(shè)備。

4、減少脫軌事故和減少事故損失的途徑和技術(shù)措施。建立、修改、完善列車脫軌系統(tǒng)安全監(jiān)控管理方面的規(guī)程規(guī)范。對脫軌機(jī)理、安全性評定指標(biāo)和評定方法的試驗研究。

云安全防御范文第4篇

關(guān)鍵詞 變電運行；安全管理；重要性；舉措

中圖分類號：TM63 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1671-7597（2013）21-0163-01

保證用電安全是電力系統(tǒng)發(fā)展的核心，只有深刻了解變電安全管理的意義，充分發(fā)揮變電運行安全管理的優(yōu)勢，實行相關(guān)有效措施，對可能出現(xiàn)的意外事故進(jìn)行預(yù)防處理，加強對變電安全管理的重視程度與投資比重，才能更好的保障用電者的用電安全，保證我國電力系統(tǒng)的現(xiàn)代化發(fā)展。本文就作者多年的工作經(jīng)驗闡述了實行變電安全管理的意義與目前管理中存在的不足，同時提出相關(guān)建議，以供大家參考。

1 我國變電運行中存在的缺陷與不足

由于我國對變電運行安全的不夠重視，所以我國變電運行還存在一定的安全隱患，如操作人員操作失誤造成的隱患，管理者觀念對變電運行造成的隱患，設(shè)備使用隱患等等。無論是操作原因還是由于管理者觀念不足或者是沒有相應(yīng)監(jiān)督機(jī)制，最主要的原因還是由于沒有對變電運行管理不足，導(dǎo)致沒有相應(yīng)的監(jiān)督機(jī)制，不能及時作出風(fēng)險識別與風(fēng)險處理，造成工作人員的懈怠，同時造成設(shè)備的年久失修或者安全性能不過關(guān)。

2 我國電網(wǎng)發(fā)展的局限性

發(fā)展變電運行安全管理的重要性在我國電網(wǎng)發(fā)展中得到了體現(xiàn)，因為變電運行安全是運用自動化控制的技術(shù)，增加電壓的穩(wěn)定性，保證我國電網(wǎng)的供電平衡，增加輸出電功率的利用率。由于科技發(fā)展的限制，我國環(huán)狀配電網(wǎng)還不可以局部停電，并且一旦人工操作失誤，會增加維修時間，加大我國變電運行的不穩(wěn)定性。

3 如何加強變電運行安全管理

1）提高工作人員各方面能力提高工作人員的素質(zhì)教育，首先要做到對工作人員的健康狀況與身體狀況進(jìn)行檢查，減少變電運行中的安全隱患。另外，應(yīng)保證變電運行工作人員有著一定的知識儲備，有對應(yīng)的應(yīng)急措施處理，保證變電運行安全管理人員做到的不應(yīng)該僅僅是簡單的體力勞動，應(yīng)該有著對專業(yè)化設(shè)備的一定了解，才能更好的駕馭機(jī)器設(shè)備。這就要求了企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)干部加強對變電運行工作人員的培訓(xùn)，增加變電運行工作人員的自身知識儲備。管理者應(yīng)對技術(shù)工人加大監(jiān)督，聘用專業(yè)人士，保證變電運行工作的安全開展。變電站變電運行安全需要多專業(yè)的協(xié)調(diào)與配合，所以需要多方人才的參與，無論是驗收、投運還是運行維護(hù)，都少不了專業(yè)知識的運用。所以需要相關(guān)人員積極學(xué)習(xí)，善于把專業(yè)知識運用到實踐當(dāng)中，熟練掌握計算機(jī)技術(shù)的理論知識和使用技巧，理論與實踐相結(jié)合，有耐心有毅力，使變電站變電運行安全技術(shù)不斷完善。

2）管理者應(yīng)該改變傳統(tǒng)觀念，進(jìn)行創(chuàng)新，合理的規(guī)劃管理，合理分配各個部門的分工，發(fā)揮各部門的優(yōu)勢，多方了解變電站變電運行安全，開展變電站變電運行安全產(chǎn)品展示會等，對自身電網(wǎng)進(jìn)行合理的保護(hù)。其次，要對硬件把關(guān)嚴(yán)格，不要因為價格的低廉去選擇不合格的元件，這不僅會大大增加電力系統(tǒng)的危險性，更會使電力自動化失誤次數(shù)增加，運行成本增加并且對公民、企業(yè)用電造成不便。最后，經(jīng)常對電力系統(tǒng)或保護(hù)系統(tǒng)進(jìn)行定期檢查，保證各個環(huán)節(jié)平穩(wěn)運行。同時需要相關(guān)人員對新配的保護(hù)系統(tǒng)進(jìn)行質(zhì)檢與效驗，以保證所選擇的保護(hù)系統(tǒng)可以發(fā)揮最大的能力來保護(hù)所匹配的電力系統(tǒng)。另外，由于是使用了自動化控制技術(shù)，難免會用到計算機(jī)，所以應(yīng)該有按避雷針等安全措施。進(jìn)行模擬實驗是必要的檢測兩者是否匹配的方法之一，更重要的是要加強對各個環(huán)節(jié)的硬件軟件設(shè)施進(jìn)行嚴(yán)格把關(guān)，設(shè)置良好的運行環(huán)境。

3）依據(jù)安全保護(hù)要求強化驗收投運及運行維護(hù)。電力系統(tǒng)是一個完整復(fù)雜的系統(tǒng)，應(yīng)用到多方面的知識，所以在維護(hù)時用到多方專業(yè)的結(jié)合，如機(jī)械工程、工程繪圖、電氣及其自動化、電力工程等，這需要各個部門的協(xié)調(diào)與合作，并且各個環(huán)節(jié)的嚴(yán)格要求，不能出一絲披露，否則可能出現(xiàn)蝴蝶效應(yīng)，所以在強化驗收的過程中做到嚴(yán)格有序。管理者應(yīng)該完善相關(guān)監(jiān)督機(jī)制，對變電運行相關(guān)工作進(jìn)行全方位檢測，提高變電運行的效率，減少意外的發(fā)生，保證用電安全。

4 變電運行中意外風(fēng)險的處理

1）排除安全隱患。變電設(shè)備在運行的過程中容易受到周圍環(huán)境的干擾，隨著設(shè)備的老化情況的加重，就會出現(xiàn)各種缺陷，從而影響到設(shè)備的正常運行，對設(shè)備進(jìn)行巡視則為變電運行日常重點工作，早期我們主要采取“聽、看、嗅”等方法對設(shè)備進(jìn)行判斷檢查，用眼睛檢查設(shè)備外觀是否有異常狀況；用耳朵聽設(shè)備運行所發(fā)出聲音是否正常；用鼻子分辨是否有因過熱導(dǎo)致絕緣材料發(fā)出特殊氣味。近幾年隨著檢測技術(shù)水平提升，除了常規(guī)的“聽、看、嗅”外，增加了測溫儀測溫方法，即用紅外點溫儀或紅外熱成像儀對帶電設(shè)備開展檢查，實踐證明這種方式非常有效，特別是紅外熱成像儀，我們就多次用熱成像儀發(fā)現(xiàn)設(shè)備嚴(yán)重發(fā)熱點，避免了事故發(fā)生，但紅外熱成像儀缺點是造價昂貴，未能普及使用。

2）加強設(shè)備監(jiān)控。隨著我國科技的進(jìn)步，以計算機(jī)科學(xué)技術(shù)為主的監(jiān)控行業(yè)已經(jīng)逐步發(fā)展起來。監(jiān)控可以為監(jiān)督者的監(jiān)督做科學(xué)依據(jù)，提供了科學(xué)可靠的監(jiān)督記錄，使監(jiān)督者可以正確的做出判斷，因此對于變電運行方面，對于監(jiān)測設(shè)備的定期檢查與維修，能保證變電運行與用電安全。為我國變電站基礎(chǔ)設(shè)施提供了可靠平穩(wěn)的運行環(huán)境。加強設(shè)備監(jiān)控工作，在對于其設(shè)備的維修及檢測中，要做到對設(shè)備故障的正確分析、對故障的追蹤、進(jìn)行維修故障，同時進(jìn)行維修后的監(jiān)測是否符合實際中的運用。對整個變電站的所有設(shè)備進(jìn)行統(tǒng)一監(jiān)測，以故障分析為主線，消除安全隱患，提高維修效率，為監(jiān)督者提供更科學(xué)化、有信服度的依據(jù)，保證我國電力系統(tǒng)的安全。

5 結(jié)束語

總而言之，變電運行的安全管理需要多方面協(xié)調(diào)參與，國家完善相關(guān)法律法規(guī)，電力系統(tǒng)管理者需要完善相應(yīng)監(jiān)督機(jī)制，技術(shù)人員需要提升自己的知識水平，保證不出現(xiàn)操作失誤。安全管理變電運行是一項復(fù)雜的工作，管理者應(yīng)改變思考角度，不能一味追求自身利益，應(yīng)該站在用電者的角度思考問題，保證用電安全。在變電運行安全管理工作中需要意識到我國如今在變電管理中的缺陷與不足，對管理模式進(jìn)行創(chuàng)新，進(jìn)行風(fēng)險處理，促進(jìn)我國電力系統(tǒng)的現(xiàn)代化發(fā)展。

參考文獻(xiàn)

云安全防御范文第5篇

【關(guān)鍵詞】云存儲；數(shù)據(jù)加密；冗余編碼

1.引言

隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的迅猛發(fā)展和數(shù)據(jù)量的爆炸式增長，云時代和大數(shù)據(jù)時代已經(jīng)悄然來臨，云存儲服務(wù)是云計算[1]的一部分，云存儲系統(tǒng)內(nèi)部以高速網(wǎng)絡(luò)互連的存儲服務(wù)器為硬件基礎(chǔ)，在其上運存分布式文件存儲系統(tǒng)協(xié)調(diào)各個服務(wù)器的工作，借助虛擬化技術(shù)將眾多的存儲硬件合并為一個存儲池，對外提供統(tǒng)一的存儲服務(wù)。用戶可根據(jù)自身需求向云存儲提供商租用存儲空間，具有管理方便簡捷、脫離了繁瑣的設(shè)備和技術(shù)問題、所付即所用、節(jié)省開支和擴(kuò)展方便等優(yōu)點。國內(nèi)外公司也開發(fā)了自己的云存儲系統(tǒng)和產(chǎn)品，如AmazonS3和Dropbox等，國內(nèi)有阿里云存儲和百度網(wǎng)盤等。

但由于數(shù)據(jù)并不存儲在本地的存儲設(shè)備中，用戶對自己的數(shù)據(jù)不可控，存在著安全隱患。

雖然云存儲服務(wù)商提供訪問控制可以阻止一定程度的外來攻擊，但并不能防范數(shù)據(jù)從內(nèi)部泄露；其次，一個用戶的數(shù)據(jù)往往保存在一個云中，這樣數(shù)據(jù)集中于某個數(shù)據(jù)中心，存在著網(wǎng)絡(luò)、供電等帶來的單點故障問題，而一旦這個云存儲系統(tǒng)因故障發(fā)生數(shù)據(jù)丟失，數(shù)據(jù)將無法恢復(fù)。針對云存儲的私密性問題和可靠性問題，我們提出一種在多個云存儲中存儲數(shù)據(jù)的方法，并利用加密、冗余編碼和數(shù)字簽名保證數(shù)據(jù)的私密性、可靠性和完整性，最后我們對該方法提出的系統(tǒng)可用性進(jìn)行分析。

2.相關(guān)背景

安全性問題從云存儲誕生起就一直伴隨著它[2]。數(shù)據(jù)安全包括數(shù)據(jù)的私密性、完整性、可靠性和不可否認(rèn)性，前三者對用戶來說是最為重要的。私密性要求數(shù)據(jù)不會被非法用戶獲取或查看；完整性要求數(shù)據(jù)不會被惡意用戶篡改；可靠性要求數(shù)據(jù)不會丟失。而大多數(shù)商業(yè)云存儲往往只在系統(tǒng)內(nèi)部使用副本策略[3]保證數(shù)據(jù)的可靠性，比如亞馬遜的S3存儲[4]，HDFS[5]。HAIL[6]是RSA公司2009年提出的一種針對云存儲系統(tǒng)的高可用、完整性層，利用多服務(wù)器向用戶保證數(shù)據(jù)的完整性和可用性。RACS[7]采用RAID[8]將數(shù)據(jù)條帶化存儲在多個云存儲中，提高數(shù)據(jù)的可用性。

加密技術(shù)是保證數(shù)據(jù)私密的常用技術(shù)，可以分為對稱加密和非對稱加密。對稱加密使用同一個密鑰對數(shù)據(jù)進(jìn)行加密和解密，常見對稱加密算法有DES[10]、AES[11]、twofish[12]和IDEA[13]等，速度快于非對稱加密。數(shù)字簽名唯一標(biāo)示相應(yīng)數(shù)據(jù)文件，當(dāng)該文件發(fā)生篡改時，其數(shù)字簽名也就發(fā)生了變化，用戶只通過檢查數(shù)字簽名即可判斷數(shù)據(jù)完整性，常用的數(shù)字簽名算法有SHA-1，MD5和HMAC。

冗余編碼是一種向前糾錯碼（FEC），最先應(yīng)用與通信領(lǐng)域，后來用于存儲系統(tǒng)中保證數(shù)據(jù)的可靠性。RAID碼是一種常見的冗余編碼，常用于磁盤整列中，RAID-5和RAID-6分別能容單盤錯和雙盤錯。Reed-Solomon碼[14]（RS碼）能容更多磁盤失效，它保證n個磁盤中的k個可以恢復(fù)出原始數(shù)據(jù)（n>k），即當(dāng)不多于n-k個磁盤發(fā)生故障時，數(shù)據(jù)仍然可用。

3.安全云存儲系統(tǒng)和方法

3.1 安全云存儲系統(tǒng)

基于云存儲的安全存儲系統(tǒng)由客戶端和若干個云存儲服務(wù)提供商提供的云存儲組成。客戶端對用戶屏蔽了多個云存儲的差異化存儲接口，用戶可以像使用本地磁盤一樣使用遠(yuǎn)程若干個云存儲組成的存儲池?？蛻舳藢τ脩籼峁┖唵蔚淖x寫接口，當(dāng)用戶要寫入文件時如圖1（a）所示，首先對文件進(jìn)行加密，然后對加密后的密文數(shù)據(jù)進(jìn)行冗余編碼，最后通過用戶客戶端將編碼后的冗余文件存儲在不同的云存儲上；當(dāng)需要讀取文件時如圖1（b）所示，客戶端從若干云存儲中讀取一定量的冗余文件，通過解碼得到密文數(shù)據(jù)，最后通過密鑰解密密文數(shù)據(jù)得到。

圖1 基于云存儲的安全存儲系統(tǒng)示意圖和數(shù)據(jù)讀寫過程

圖2 不同n，k，f情況下系統(tǒng)可用概率

3.2 云存儲系統(tǒng)API接口

將數(shù)據(jù)寫入或者讀出云存儲系統(tǒng)必須使用不同云存儲服務(wù)提供商的API接口，現(xiàn)有的云存儲使用RESTful風(fēng)格接口。我們將差異化的云存儲系統(tǒng)虛擬化出一個統(tǒng)一的存儲接口，通過該接口可以向不同的云存儲系統(tǒng)發(fā)起讀、寫和查詢等請求。所有在云存儲存儲的文件都是一個對象（object）。對象可以放在不同的容器（containers）中，容器類似于文件系統(tǒng)的根目錄。參考已有的云存儲系統(tǒng)對象-容器結(jié)構(gòu)，我們提出以下統(tǒng)一接口：

container_operation（）； //容器操作，支持PUT，GET，DELETE等

list_container（）； //列出容器內(nèi)所有對象

list_all_containers（）； //列出所有容器

create_container（）； //創(chuàng)建容器

object_operation（）； //對象操作，同樣支持PUT，GET，DELETE等

put_object_from_file（）； //將本地文件寫入到對象中

upload_large_file（）； //針對大文件傳輸，分割為小文件分別傳輸

以上給出了容器和對象的相關(guān)操作，利用以上接口和相應(yīng)參數(shù)就可以將文件存儲到不同的云存儲中。

3.3 數(shù)據(jù)讀寫過程

數(shù)據(jù)寫入包括以下步驟：

步驟一：將原始文件F加密為密文文件Fe，加密算法為AES-128，加密密鑰為kF，加密后文件長度為Fsize，即：Fe=Encryption（kF，F(xiàn)）。

步驟二：將密文文件Fe分割為k塊等大小的分塊文件，記做Fi（i=1，…，k），不足一塊的分塊文件用零填充至一個塊文件大小。

步驟三：k塊分塊文件Fi通過（n，k）-RS碼編碼為n個冗余文件，記做Ri（i=1，…，n），n對應(yīng)著云存儲系統(tǒng)的個數(shù)。

冗余編碼過程為：

forj=i，…，n

所有的ai，j組成一個范德蒙矩陣，這樣就保證了Ri中的任意k個冗余文件可以恢復(fù)出k個分塊文件。

步驟四：對n塊冗余文件進(jìn)行數(shù)據(jù)簽名，得到n個簽名文件Si（i=1，…，n）。

步驟五：將n個冗余文件存儲到n個云存儲系統(tǒng)中，Ri存儲在編號為i的云存儲系統(tǒng)中。

數(shù)據(jù)的讀取包括以下步驟：

步驟一：從云存儲系統(tǒng)中下載冗余文件，每下載一個冗余文件Ri就和其數(shù)字簽名Si進(jìn)行檢查，檢查通過則為有效冗余文件，檢查失敗則表示冗余文件發(fā)生篡改或損壞。下載k個有效冗余文件，記做Rdi（i=1，…，k）。

步驟二：k個有效冗余文件Rdi利用RS碼解碼得到k個分塊文件Fi，合并k個分塊文件得到填充零后的密文文件。

步驟三：利用Fsize裁剪填充后的密文文件，得到密文Fe，最終利用密鑰為kF對密文解密得到原始文件F，即：F=Decryption（kF，F(xiàn)e）。

3.4 失效冗余文件的恢復(fù)

我們對云存儲中丟失的冗余文件進(jìn)行恢復(fù)。修復(fù)是為了保證數(shù)據(jù)的冗余度，防止因失效冗余文件超過n-k個，導(dǎo)致原始的文件F用戶無法讀取。假設(shè)云存儲系統(tǒng)D丟失的冗余文件為Rfailed，首先讀取出k個有效冗余文件，解碼得到k個分塊文件；利用k個分塊文件Fi按數(shù)據(jù)寫入第三步驟重新編碼得到丟失的冗余文件Rfailed；最后重新寫入云存儲系統(tǒng)D中。

4.可用性分析

下面將從可用性分析我們提出安全存儲方法。使用PF表示一個文件F寫入后其可用性，即可以正確讀取出來的概率。由于每個云存儲系統(tǒng)的基礎(chǔ)設(shè)施和網(wǎng)絡(luò)情況不同，可用性也不相同，我們設(shè)f1，f2，…，fn為n個云存儲的不可用概率。那么n個云存儲系統(tǒng)中，所有云存儲均可用的概率為P0：

一個云存儲發(fā)生不可用的概率P1為每一個云存儲不可用，而其他云存儲均可用的概率總和，即：

i個云存儲發(fā)生不可用的概率為Pi，如果按照P1的方法計算會非常復(fù)雜。為簡化起見我們令所有云存儲不可用概率相同，令f1=f2=…=fn=f，那么：

由于我們的系統(tǒng)最多允許n-k個云存儲同時不可用，那么系統(tǒng)整體的可用性可以用文件F是否可用的概率PF來表示，即：

圖2給出n=4，k=2和n=5，k=3的情況下，云存儲失效率從0.1到0.9的范圍，整個云存儲的可用率，當(dāng)f=0.1時，即單個云存儲系統(tǒng)可用率為0.9時，整個系統(tǒng)的可用率在n=4，k=2時為0.9963，在n=5，k=3時為0.9914，比將數(shù)據(jù)存儲在單個云存儲系統(tǒng)中高出至少一個數(shù)量級。

5.結(jié)論

本文針對大數(shù)據(jù)時代的數(shù)據(jù)私密性和可靠性等安全問題，提出了一種基于多個云存儲的安全存儲方法。利用加密技術(shù)保證數(shù)據(jù)的私密性，冗余編碼和數(shù)字簽名保證可靠性和用戶數(shù)據(jù)完整性，通過分析系統(tǒng)可用性，我們基于多個云存儲系統(tǒng)的安全存儲方法，比將數(shù)據(jù)存儲在單個云存儲系統(tǒng)上可用性高出一個數(shù)量級，用戶數(shù)據(jù)安全性、可靠性更高。

參考文獻(xiàn)

[1]Armbrust，Michael，Armando Fox，Rean Griffith，Anthony D.Joseph，Randy Katz，Andy Konwinski，Gunho Lee et al."A view of cloud computing."Communications of the ACM 53，no.

[2]王會波.安全存儲與云存儲安全[J].信息安全與通信保密，12（2010）：015.