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生物燃料市場發(fā)展前景范文第1篇

事實(shí)上，多年來，生物燃料作為一種新型能源一直被多國廣為探索。不久前，中國商用飛機(jī)有限責(zé)任公司也攜手波音公司進(jìn)軍航空生物燃料研發(fā)高地，雙方成立節(jié)能減排技術(shù)中心，尋求提煉航空燃料的妙方。

而在這方面，英國算得上是佼佼者之一。早在2008年，英國的維珍大西洋航空公司就進(jìn)行了首次使用生物燃料的航空飛行。這次飛行的機(jī)型是波音747，航程從倫敦到阿姆斯特丹，在一個(gè)飛機(jī)引擎中添加了20%的生物燃料，其原作物是椰子和巴西棕櫚樹。

生物燃料是當(dāng)前全球應(yīng)對氣候變化討論中的一個(gè)熱點(diǎn)話題。如今，英國作為積極應(yīng)對氣候變化的國家，非常重視推動生物燃料的發(fā)展，在政策、商業(yè)、科研等方面都做了大量工作。雖然全球整個(gè)生物燃料市場的前景還面臨一些爭論，但英國的生物燃料產(chǎn)業(yè)仍在穩(wěn)步發(fā)展。

1、用廢棄食用油換乘車打折卡

據(jù)統(tǒng)計(jì)，在2009/2010財(cái)年英國車輛所使用的生物燃料中，約71%是生物柴油，約29%是生物乙醇，還有很小一部分的生物甲烷。

目前，一些英國公司正在通過國際合作發(fā)展生物燃料。例如英國石油公司與美國Martek生物科學(xué)公司簽署了合作協(xié)議，共同開發(fā)把糖分轉(zhuǎn)變?yōu)樯锊裼偷募夹g(shù)。英國“太陽生物燃料”公司前幾年曾在非洲大量投資，購買土地種植麻風(fēng)樹，以便從麻風(fēng)樹果實(shí)中提煉生物燃料。

在英國國內(nèi)，一些公司通過回收廢棄食用油來生產(chǎn)生物燃料。例如英國最大的公交和長途公共汽車運(yùn)營商STAGECOACH就有這樣一個(gè)項(xiàng)目，該公司向居民發(fā)放免費(fèi)容器盛裝廢棄食用油，居民以此換取乘車打折卡，所收集的廢油被送到一家能源公司制成生物柴油，供STAGECOACH公司的部分車輛作為燃料使用。

雖然生物燃料現(xiàn)在還主要應(yīng)用于車輛，但英國一些航空公司已率先進(jìn)行了航空業(yè)使用生物燃料的探索。例如“維珍大西洋”公司在2008年進(jìn)行了全球首次使用生物燃料的試飛，在一架波音747客機(jī)的一個(gè)引擎中加入了20%的生物燃料，從倫敦飛到了阿姆斯特丹。

2、科學(xué)界熱衷生物燃料

據(jù)介紹，英國科學(xué)界非常熱衷于研究生物燃料，相關(guān)研究走在世界前列。有些研究關(guān)注如何降低生物燃料的成本，如帝國理工學(xué)院等機(jī)構(gòu)研究人員在《綠色化學(xué)》上報(bào)告說，用木材制造生物燃料時(shí)常需要將木材粉碎成很小的顆粒，這個(gè)過程需要消耗不少傳統(tǒng)能源，估計(jì)每粉碎一噸木材需消耗約8英鎊的能源。但如果在粉碎過程中加入某種離子液體作為劑，可以把這個(gè)環(huán)節(jié)所消耗的能源量降低80%，把粉碎每噸木材消耗的能源成本降低到約1，6英鎊。據(jù)估算，最后得到的生物乙醇的價(jià)格有望因此降低1 O%。

除成本研究外，還有些研究在探索使用不同的原材料來生產(chǎn)生物燃料。使用甘蔗、玉米等農(nóng)作物來制造生物燃料常被指責(zé)與民爭糧、與糧爭地，但如果使用通常廢棄的秸稈等部位來制造生物燃料就可以避免這個(gè)問題。秸稈的主要成分是纖維素，如何分解纖維素一直是個(gè)難題。

英國約克大學(xué)等機(jī)構(gòu)的研究人員在美國《國家科學(xué)院學(xué)報(bào)》雜志上說，他們從真菌中發(fā)現(xiàn)了一種名為G H61的酶，它能夠在銅元素的幫助下以較高的效率分解纖維素，使其降解為乙醇，然后用以制造生物燃料。

此外，樹木枝干和許多植物的莖稈中還含有許多通常難以分解的木質(zhì)素，英國沃里克大學(xué)等機(jī)構(gòu)研究人員在《生物化學(xué)》雜志上說，一種紅球菌能分泌一種具有分解木質(zhì)素能力的酶。這種紅球菌可以大量培養(yǎng)，因此也可以用于分解植物莖稈制造生物燃料。

3、民眾自制生物燃料

盡管生物燃料在英國獲得商界及科學(xué)界人士的“全方位”支持，但對于大部分英國民眾來說，是否在開車時(shí)使用生物燃料仍取決于它的價(jià)格，單純出于環(huán)保目的而使用生物燃料的人群畢竟還是少數(shù)。

對于使用柴油發(fā)動機(jī)的汽車來說，許多車輛不需要改裝就可以燒生物柴油，而現(xiàn)在英國一些加油站出售的柴油價(jià)格在每升1.4英鎊左右，有公司出售的生物柴油售價(jià)在1.25英鎊左右，但每升生物柴油能驅(qū)動車輛行駛的距離通常低于傳統(tǒng)柴油，因此消費(fèi)者往往會隨著油價(jià)的波動和性價(jià)比的變化，選擇是否使用生物燃料。

有意思的是，有些具備相應(yīng)知識的英國民眾還自制生物燃料，這樣會比買油便宜得多。

根據(jù)英國《每日電訊報(bào)》報(bào)道，薩默賽特郡的詹姆斯。莫菲就是這樣一個(gè)例子。他從兩家餐廳購入廢棄食用油，每升只需1 O便士；在篩去渣滓后，向其中加入甲醇和氫氧化鈉等化學(xué)物質(zhì)，經(jīng)過加熱和沉淀等過程，就能得到自制的生物柴油。

他說，自己開車每月消耗150升生物柴油，制造這些生物柴油的成本是每升約18便士，這比市場價(jià)格要便宜得多。根據(jù)英國稅務(wù)海關(guān)總署的規(guī)定，民眾每年自制生物柴油2500升以下無需交納任何費(fèi)用。因此，像莫菲這樣自制生物柴油的民眾可以給自己省下一大筆錢。

4、政府穩(wěn)步推進(jìn)

在英國能源與氣候變化部201 1年的《英國可再生能源路線圖》中，有關(guān)機(jī)構(gòu)專門列出了有關(guān)生物燃料的目標(biāo)。其中提到，在2009/201 0財(cái)政年度，英國道路上行駛的車輛使用生物燃料的比例占道路交通所用總?cè)剂系?，33%，這個(gè)比例在近幾年一直處于增長之中，英國計(jì)劃到2014年將其提高到5%。

由于生物燃料主要用于供給車輛，英國交通部也參與了相關(guān)管理工作，負(fù)責(zé)《可再生交通燃料規(guī)范》的實(shí)施。根據(jù)這項(xiàng)法規(guī)，英國每年銷售量在45萬升以上的燃料供應(yīng)商必須使生物燃料等可再生能源在其銷售量中達(dá)到一定比例，如果自身銷售的生物燃料達(dá)不到相應(yīng)比例，則需要花錢從其他超額完成任務(wù)的燃料供應(yīng)商那里購買相應(yīng)份額。

這個(gè)比例是逐年上升變化的，目前的指向是前面提到的在2014年5%的目標(biāo)。客觀地說，這是一個(gè)穩(wěn)健的目標(biāo)，每年的上升幅度不大，顯示出英國政府穩(wěn)步推進(jìn)生物燃料發(fā)展的態(tài)度。

此外，英國政府還對生物燃料的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了規(guī)定，即與傳統(tǒng)化石燃料相比至少能減排溫室氣體35%以上，并且原料產(chǎn)地的生物多樣性不能因?yàn)樯a(chǎn)生物燃料而受到影響。這是為了讓生物燃料能夠切實(shí)起到保護(hù)環(huán)境的效果。

5、前景還不明朗

需要說明的是，英國的生物燃料雖穩(wěn)步發(fā)展，但仍稱不上達(dá)到“快跑”的程度。

一方面，英國商界雖然在發(fā)展生物燃料方面做出了諸多探索，但并沒有出現(xiàn)特別明顯的增長，一些項(xiàng)目還遇到了問題。比如有報(bào)道稱太陽生物燃料公司在非洲某些國家的項(xiàng)目已經(jīng)終止，維珍大西洋公司雖然率先探索在飛機(jī)上應(yīng)用生物燃料，但現(xiàn)在全球已有多家航空公司實(shí)現(xiàn)了使用生物燃料的商業(yè)化飛行，而維珍大西洋公司卻沒有太多進(jìn)一步的消息。這可能與聯(lián)合國氣候變化談判結(jié)果波動和全球生物燃料市場本身的前景也還面臨一些爭論有關(guān)。

生物燃料市場發(fā)展前景范文第2篇

從14下降到151名

發(fā)展生物質(zhì)能符合能源戰(zhàn)略

2010年我國已成為全球第一能源消費(fèi)大國。能源結(jié)構(gòu)調(diào)整中將優(yōu)先發(fā)展可再生能源，生物質(zhì)能由于其多種天然優(yōu)勢已成為可再生能源中發(fā)展前景最明朗的能源。國家能源局?jǐn)M定到2015年生物質(zhì)發(fā)電裝機(jī)達(dá)1300萬千瓦，相比2010年底約550萬千瓦的生物質(zhì)裝機(jī)，年復(fù)合增長率約18.77%。

國外產(chǎn)業(yè)漸成熟，國內(nèi)扶持力趨強(qiáng)

生物質(zhì)能在北歐和美國已得到一定發(fā)展。推動其發(fā)展的政策體現(xiàn)在價(jià)格補(bǔ)貼，投資鼓勵(lì)和稅收優(yōu)惠等方面。全國范圍來看，生物質(zhì)能相關(guān)產(chǎn)業(yè)目前仍處在政策引導(dǎo)扶持期。從《可再生能源法修正案》的頒布到產(chǎn)業(yè)扶持政策的不斷出臺，規(guī)范和扶持行業(yè)有序加速發(fā)展的產(chǎn)業(yè)政策力度逐漸加大。

大股東獨(dú)具慧眼，項(xiàng)目儲備先行一步

公司控股股東凱迪控股，自2004年開始進(jìn)軍生物質(zhì)發(fā)電市場，先后在國內(nèi)1500多個(gè)縣市就綠色能源項(xiàng)目開展了大量的調(diào)研工作，并與266個(gè)縣市簽訂了生物質(zhì)原料供應(yīng)合作框架協(xié)議，拿到了最為優(yōu)質(zhì)的項(xiàng)目儲備。已經(jīng)成立生物質(zhì)能項(xiàng)目公司111個(gè)，其中23個(gè)已經(jīng)出售給上市公司。目前獲準(zhǔn)開展項(xiàng)目前期工作（取得路條）的項(xiàng)目達(dá)到66個(gè)，取得批文的項(xiàng)目32個(gè)，建成運(yùn)行的成熟項(xiàng)目13個(gè)。

公司生物質(zhì)發(fā)電項(xiàng)目盈利目前已得到初步驗(yàn)證，后續(xù)即將投產(chǎn)的項(xiàng)目采取高溫超高壓循環(huán)流化床，盈利能力更為突出。按電廠全年KPI考核指標(biāo)7000小時(shí)和14%的廠用電率簡單測算，在不考慮CDM收益情況下，單個(gè)電廠全年正常運(yùn)行包含增值稅返還的凈利潤約為2700萬元（不包含增值稅返還情況下凈利潤約1900萬元）。

寬厚護(hù)城河，新投產(chǎn)生物質(zhì)項(xiàng)目盈利突出

公司寬厚的護(hù)城河主要在于前期豐富的項(xiàng)目儲備，明顯的技術(shù)優(yōu)勢以及獨(dú)特的燃料采購模式。在公司具備明顯先發(fā)優(yōu)勢的情況下，公司所掌握的技術(shù)優(yōu)勢將在未來項(xiàng)目盈利中得到逐步體現(xiàn)，而其獨(dú)特的燃料采購模式也完全排除了中間商利潤空間的存在。未來隨著上市公司投產(chǎn)的生物質(zhì)發(fā)電項(xiàng)目逐漸增多，以及不斷收購控股股東成熟電廠，公司將步入良性發(fā)展的快車道，我們看好公司轉(zhuǎn)型生物質(zhì)能的廣闊前景。

風(fēng)險(xiǎn)提示

生物燃料市場發(fā)展前景范文第3篇

【關(guān)鍵詞】乙醇;生產(chǎn);性質(zhì)

0.前言

隨著人們對全球性能源危機(jī)認(rèn)識的不斷加深及環(huán)境保護(hù)意識的不斷加強(qiáng)，從20世紀(jì)70年代中期開始，利用生物技術(shù)和可再生資源進(jìn)行乙醇的工業(yè)化生產(chǎn)，并以此作為石油能源的替代物成為各國的研究熱點(diǎn)。更重要的是, 乙醇是太陽能的一種表現(xiàn)形式，在整個(gè)自然界大系統(tǒng)中，乙醇的生產(chǎn)和消費(fèi)過程可形成無污染的閉路循環(huán)，永恒再生永不枯竭。

1.燃料乙醇在我國的發(fā)展情況[1]

早在20 世紀(jì)30 年代,美國就開始了燃料乙醇的研究及應(yīng)用工作[2]。我國以燃料乙醇為代表的生物質(zhì)液體燃料的發(fā)展始于20世紀(jì)90年代中期，經(jīng)歷了試點(diǎn)、擴(kuò)大試點(diǎn)兩大階段。由于燃料乙醇在中國的推廣使用還處在初級階段，產(chǎn)銷的各個(gè)環(huán)節(jié)政府行為色彩比較濃，離真正的市場化有很大距離。為了合理的利用資源，國家對燃料乙醇的立項(xiàng)投產(chǎn)非常謹(jǐn)慎，受到嚴(yán)格控制。2004年2月10日，八部委聯(lián)合下發(fā)《車用乙醇汽油擴(kuò)大試點(diǎn)方案》和《車用乙醇汽油擴(kuò)大試點(diǎn)工作實(shí)施細(xì)則》，在我國部分地區(qū)開展車用乙醇汽油擴(kuò)大試點(diǎn)工作。

根據(jù)統(tǒng)計(jì)，2007 年全球生物乙醇產(chǎn)量已達(dá)4500 萬t，預(yù)計(jì)2020 年前后將發(fā)展到2 億t，相當(dāng)于現(xiàn)在世界石油生產(chǎn)量的5%。我國已有吉林燃料乙醇有限責(zé)任公司、河南天冠集團(tuán)、安徽豐原生物化學(xué)股份有限公司、黑龍江華潤酒精有限公司4 家燃料生物乙醇生產(chǎn)企業(yè)，基礎(chǔ)產(chǎn)能132 萬t/a。根據(jù)國家“可再生能源中長期發(fā)展規(guī)劃”，我國非糧燃料生物乙醇產(chǎn)量在2010 年將達(dá)200 萬t/a，在2020 年將達(dá)1 000 萬t/a。

2.燃料乙醇的理化性質(zhì)及其發(fā)展前景

乙醇的分子組成是C2H5OH，無限溶于水，而與烴類燃料的相溶性很差。乙醇的理化性質(zhì)見表1。乙醇可以單獨(dú)作為燃料使用，也可以和汽油等混合使用。使用乙醇體積分?jǐn)?shù)為85%與汽油體積分?jǐn)?shù)為15%的混合燃料，而不改變其他條件，與常規(guī)汽油相比， 碳?xì)浠衔锱欧沤档?%，氮氧化合物排放減少40%，CO增加約7%[3]。

乙醇的理化性質(zhì):

顏色：無色

氣味：特殊香味

揮發(fā)性：易揮發(fā)

溶解性：能與水互溶；也能溶解很多有機(jī)物

狀態(tài)：液體

乙醇熱值較低、汽化潛熱較高、抗爆性能好、氧含量高, 在少量水存在的情況下還容易產(chǎn)生相分離。

3.結(jié)束語

隨著乙醇技術(shù)的不斷完善及工業(yè)化的成功運(yùn)行，纖維素、木薯等將為燃料乙醇的生產(chǎn)提供幾乎無限的原料保障。據(jù)有關(guān)部門統(tǒng)計(jì)，目前，全國每年僅農(nóng)作物秸稈約有7億噸，其中作為農(nóng)村燃料消耗2億噸。若將其余5億噸用來生產(chǎn)乙醇，可產(chǎn)乙醇7000萬噸。加上木材工業(yè)下腳料，制糖造紙工業(yè)下腳料和城市廢纖維垃圾，總計(jì)可得乙醇8500萬噸，比全國汽油消耗總量還要多[4]。

雖然燃料乙醇在我過的生產(chǎn)水平還處于初級階段，相關(guān)技術(shù)和標(biāo)準(zhǔn)還有待于完善。相信隨著我國社會經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，科技的不斷創(chuàng)新，燃料乙醇的應(yīng)用范圍也將由車用乙醇汽油擴(kuò)展到車用乙醇柴油等更為廣泛的領(lǐng)域，從而保證人們在享受高水平生活質(zhì)量的同時(shí)，保護(hù)石油等不可再生能源保持可持續(xù)發(fā)展?！?/p>

【參考文獻(xiàn)】

［1］龔德詞.生物乙醇的生產(chǎn)與發(fā)展[J].當(dāng)代化,2009,(2)：178-181.

［2］張以祥,曹湘洪,史濟(jì)春.燃料乙醇與車用乙醇汽油[M].中國石油出版社,2004,8:13-15.

生物燃料市場發(fā)展前景范文第4篇

關(guān)鍵詞：農(nóng)作物；秸稈；固化成型；可行性研究

我國新農(nóng)村建設(shè)方針是“生產(chǎn)發(fā)展、生活寬裕、鄉(xiāng)風(fēng)文明、村容整潔、管理民主”。目前，大多數(shù)農(nóng)村都存在秸稈、柴草垛隨意堆放和亂燒荒的現(xiàn)象，既不衛(wèi)生又影響村容整潔，同時(shí)還存在安全隱患，與社會主義新農(nóng)村建設(shè)非常不協(xié)調(diào)。發(fā)展秸稈固化加工產(chǎn)業(yè)，既可將農(nóng)作物廢棄資源轉(zhuǎn)化為清潔的可再生能源，又能美化凈化農(nóng)村環(huán)境。因此，農(nóng)作物秸稈固化成型燃料產(chǎn)業(yè)具有非常廣闊的發(fā)展前景。經(jīng)過調(diào)研和論證，嘉蔭縣發(fā)展農(nóng)作物秸稈固化成型燃燒產(chǎn)業(yè)有著現(xiàn)實(shí)而必要的意義。

1 農(nóng)作物秸稈原料資源豐富

秸稈固化產(chǎn)業(yè)有著豐富的原料資源，所有農(nóng)作物秸稈、稻殼、枝丫、木屑等農(nóng)林廢棄物都可作為固化產(chǎn)業(yè)的加工原料。嘉蔭縣地域遼闊，自然資源十分豐富。有林地366萬畝，活立木總蓄積1900萬m3，森林覆蓋率達(dá)75.66 %。有耕地面積122.3萬畝，糧食作物以大豆為主，兼種玉米、水稻、小麥、薯類及各種經(jīng)濟(jì)作物等，2012年大豆種植面積84.7萬畝，玉米種植面積43萬畝，水稻10萬畝，是我省和國家的重要大豆產(chǎn)區(qū)和商品糧生產(chǎn)基地，每年產(chǎn)生大量的農(nóng)作物秸稈。據(jù)統(tǒng)計(jì)，嘉蔭縣年產(chǎn)農(nóng)林廢棄物約100萬噸。其中，只有很少一部分秸稈被用作燃料、飼料以及編織等，其余大部分都被廢棄于田間地頭，或焚燒或丟棄，燃燒產(chǎn)生的煙霧既污染環(huán)境又威脅交通安全，同時(shí)也極大地浪費(fèi)資源。如果將這些廢棄的秸稈資源進(jìn)行固化加工，既實(shí)現(xiàn)了廢棄資源的再利用，又可滿足生產(chǎn)、生活的用能需求[1]。

2 農(nóng)作物秸稈固化成型燃燒用途廣泛

嘉蔭縣位于黑龍江省東北部，小興安嶺北段東麓，黑龍江中游右岸，與俄羅斯隔江相望，屬于溫帶大陸性季風(fēng)氣候區(qū)北部。由于地理位置，太陽輻射、大氣環(huán)流，海陸分布的影響，形成一年四季的氣候差異很大，冬季漫長、干燥。冬季最低氣溫可達(dá)零下45 ℃，因此，農(nóng)作物秸稈固化成型燃燒產(chǎn)業(yè)在嘉蔭縣這樣的北方高寒地區(qū)具有非常廣闊的發(fā)展前景。嘉蔭縣轄區(qū)面積6739平方公里，全縣人口8.1萬人，其中農(nóng)業(yè)人口4.16萬人，縣轄3鎮(zhèn)6鄉(xiāng)，73個(gè)行政村、5個(gè)國營林場，農(nóng)村用燃料量也相當(dāng)大，所以農(nóng)作物秸稈固化成型燃燒技術(shù)亟待推廣。

農(nóng)作物秸稈燃料首先可作為生活用能，在嘉蔭縣推廣清潔能源，要滿足炊事和取暖需求，而秸稈固化燃料就能同時(shí)滿足這兩種需求，完全解決農(nóng)村冬季“兩把火”的問題。同時(shí)，可作為生產(chǎn)用能，既可作為廠礦企業(yè)、住宅小區(qū)等集中供熱單位的供暖鍋爐燃料，也可作為生物質(zhì)發(fā)電廠的發(fā)電燃料。

3 其燃燒產(chǎn)品污染低

我國約有70 %的煤炭未經(jīng)過洗選就直接燃燒，二氧化硫和煙塵排放量約占排放總量的70 %～80 %，而燃煤產(chǎn)生的二氧化碳又是我國溫室氣體的主要來源。據(jù)測算，燃燒1 t標(biāo)煤可排放二氧化碳2.2 t、二氧化硫2.1 t、煙塵0.8 t、氮氧化物1.68 t；而燃燒1 t秸稈固化燃料可排放二氧化碳1.5 t，但根據(jù)循環(huán)原理，可認(rèn)定為零，排放二氧化硫?yàn)? t、氮氧化物0.8 t、煙塵0.2 t。因此說，應(yīng)用秸稈固化燃料產(chǎn)生的污染遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于燃煤產(chǎn)生的污染，對促進(jìn)低碳農(nóng)業(yè)的發(fā)展具有重要作用[2]。

2005年10月嘉蔭縣被正式命名為國家級生態(tài)示范區(qū)。作為國家衛(wèi)生城、國家級園林城、國家文明城、全國特色景觀旅游名鎮(zhèn)、國家生態(tài)示范區(qū)，嘉蔭富有空氣清新，山川秀美的美譽(yù)，地貌特征為“八山半水半草一分田”。境內(nèi)有茅蘭溝森林公園、嘉蔭恐龍國家地質(zhì)公園，素有“恐龍之鄉(xiāng)”、“黃金之鄉(xiāng)”之美稱，是新興的生態(tài)旅游縣份。良好的空氣質(zhì)量尤為重要，基于農(nóng)作物秸稈固化成型燃燒產(chǎn)品污染低，所以在嘉蔭縣開發(fā)農(nóng)作物秸稈固化成型燃燒產(chǎn)業(yè)就顯得尤為重要。

4 減少對煤炭、天然氣等資源的消耗

我國是世界上少數(shù)以煤炭作為主要能源的國家之一，嘉蔭縣境內(nèi)煤炭資源并不豐富，主要以烏云煤為主，每年在生活用能和生產(chǎn)用能上要消耗大量的煤炭資源。如果在嘉蔭縣內(nèi)農(nóng)村生產(chǎn)生活用能上能逐步應(yīng)用秸稈固化燃料替代燃煤，則會節(jié)約大量的煤炭資源。

5 減輕農(nóng)民經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)和勞動強(qiáng)度

近年來，隨著煤炭資源的日益枯竭，煤炭價(jià)格不斷上漲，嘉蔭縣內(nèi)農(nóng)民用于冬季取暖的支出逐年增加，經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)日益沉重。而應(yīng)用秸稈固化燃料則可有效減輕農(nóng)民的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。農(nóng)民可用自家的農(nóng)作物秸稈原料與固化燃料生產(chǎn)企業(yè)進(jìn)行交換，既可實(shí)現(xiàn)農(nóng)作物秸稈的充分利用，又能減少用能支出。

參考文獻(xiàn)

生物燃料市場發(fā)展前景范文第5篇

“杜邦211年的發(fā)展歷程就很好地詮釋了一家企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的理念和戰(zhàn)略?！倍虐羁沙掷m(xù)解決方案事業(yè)部市場總監(jiān)王辛說。杜邦二百余年里的發(fā)展軌跡就是不斷地修正發(fā)展思路的歷程，以史為鑒，可以給人們提供諸多可持續(xù)發(fā)展的思考。

主動應(yīng)對環(huán)保危機(jī)

杜邦從不回避自己所承擔(dān)的環(huán)保責(zé)任。當(dāng)一個(gè)產(chǎn)品一旦證明對環(huán)境有害，杜邦就會選擇縮短其生命周期并尋找替代品。20世紀(jì)80年代后期，杜邦對于環(huán)境問題的關(guān)注越來越影響公司前沿業(yè)務(wù)。1988年，美國國家航空航天局（NASA）的科學(xué)家證實(shí)氯氟烴對臭氧層有破壞作用。當(dāng)時(shí)杜邦生產(chǎn)的氯氟烴占全國銷量的一半，占世界氯氟烴供應(yīng)的25%。杜邦在NASA結(jié)果公布后的72小時(shí)就宣布停止生產(chǎn)該產(chǎn)品。杜邦一部分科學(xué)家對氯氟烴影響臭氧層的數(shù)據(jù)進(jìn)行評估，另一部分科學(xué)家則開始著手尋找氯氟烴的替代品。1989年底，杜邦為20多種不含氯氟烴的制冷劑申請了專利，并在1990年實(shí)現(xiàn)了相關(guān)替代品的商業(yè)生產(chǎn)。

從1990年開始，杜邦開始在企業(yè)內(nèi)部落實(shí)企業(yè)環(huán)境計(jì)劃管理流程，在生產(chǎn)鏈條中，通過減少生產(chǎn)過程中物料和能源的使用量來減少廢棄物和有毒物質(zhì)的排放，并對廢棄物進(jìn)行循環(huán)利用，將“循環(huán)經(jīng)濟(jì)三原則”即減量化原則（Reduce）、再使用原則（Reuse）和再循環(huán)原則（Recycle）創(chuàng)新地應(yīng)用到生產(chǎn)制造過程中。

減量化原則（Reduce）要求用較少的原料和能源投入來達(dá)到既定的生產(chǎn)和消費(fèi)目的，從經(jīng)濟(jì)活動的源頭節(jié)約資源和減少污染。杜邦色賓河工廠是杜邦能耗最高的工廠，為了降低能耗，工廠改造了關(guān)鍵的工藝設(shè)備，修復(fù)含有跑冒滴漏問題的蒸汽閥門等，為工廠節(jié)約了5400億英國熱量單位的能源。從生產(chǎn)源頭節(jié)約能源，提升工廠的生產(chǎn)效率。

再使用原則（Reuse）指多次或以多種方式使用物品或材料。對于那些未來具有發(fā)展前景的產(chǎn)品，杜邦則會想辦法延長其壽命，不斷開發(fā)它的多種應(yīng)用方式。比如將應(yīng)用在消防服領(lǐng)域的隔熱防火材料改變結(jié)構(gòu)后應(yīng)用到飛機(jī)上，之后再應(yīng)用到高速列車上。

再循環(huán)原則（Recycle）即要求生產(chǎn)出來的物品在完成其使用功能后能重新變成可以利用的資源，而不是垃圾。杜邦創(chuàng)新的建筑可對全球范圍杜邦15家工廠每年近4萬噸的固體垃圾進(jìn)行處理和提取，由回收生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的副產(chǎn)品可以為公司帶來220萬美元的營收。

“循環(huán)經(jīng)濟(jì)三原則”在生產(chǎn)流程中的應(yīng)用使得杜邦在面對環(huán)保危機(jī)的時(shí)候從被動轉(zhuǎn)為主動，有效地提升了生產(chǎn)效率并增加了營收。

杜邦創(chuàng)新的建筑可對全球范圍杜邦15家工廠每年近4萬噸的固體垃圾進(jìn)行處理和提取，由回收生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的副產(chǎn)品可以為公司帶來220萬美元的營收。

發(fā)展綠色能源

杜邦從黑火藥起家，進(jìn)入化工領(lǐng)域，如今又在第三個(gè)百年開始向市場驅(qū)動的科學(xué)公司轉(zhuǎn)型，從可持續(xù)發(fā)展的角度向生物質(zhì)能源和生物基材料領(lǐng)域進(jìn)軍。

談及生物燃料時(shí)，通常想到的農(nóng)作物是生產(chǎn)乙醇用的玉米，但杜邦已經(jīng)有技術(shù)通過利用玉米的穗軸、葉片和秸稈來生產(chǎn)乙醇，利用纖維質(zhì)材料提高每英畝的燃料產(chǎn)量，從而減少對食用農(nóng)作物的使用。而當(dāng)杜邦發(fā)現(xiàn)生物丁醇比乙醇更具發(fā)展前景時(shí)，2006年杜邦計(jì)劃與英國石油公司合作開發(fā)、生產(chǎn)和銷售新一代生物燃料丁醇，用作可再生的運(yùn)輸燃料。兩家公司于2007年底在英國市場上推出了生物丁醇，用來逐漸替代汽油作為車用燃料。起先生物丁醇是從糧食作物中制取的，比如谷物、小麥、甜菜、甘蔗和高粱，而杜邦的長遠(yuǎn)規(guī)劃則是以谷物秸稈這樣的纖維素為原料來制取生物丁醇。

此外，杜邦在“建設(shè)可持續(xù)的糧食體系”的目標(biāo)下承諾在全球范圍內(nèi)投入高達(dá)百億美元的研發(fā)資金，以滿足各地民眾在增強(qiáng)營養(yǎng)、可持續(xù)發(fā)展和安全性方面的需求。對生物技術(shù)領(lǐng)域的投資是杜邦在中國農(nóng)業(yè)改革戰(zhàn)略的重要組成部分。2012年，杜邦在中國建立分子育種技術(shù)中心，該技術(shù)中心會利用杜邦先鋒稱之為高產(chǎn)技術(shù)體系（AYTTM） 的專有分子育種模型，可在育種過程中比只用傳統(tǒng)方法更早地發(fā)現(xiàn)高質(zhì)量的基因組合，以此開發(fā)更加優(yōu)質(zhì)高產(chǎn)的農(nóng)作物種子。

用管理支撐可持續(xù)發(fā)展

無論是應(yīng)對環(huán)保危機(jī)，還是應(yīng)對未來的發(fā)展，杜邦的可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略得益于三方面的支持。

首先是強(qiáng)有力的領(lǐng)導(dǎo)力。公司領(lǐng)導(dǎo)親自推行組織變革，將可持續(xù)發(fā)展和環(huán)境保護(hù)放在與生產(chǎn)、質(zhì)量、成本以及其他業(yè)務(wù)指標(biāo)同等重要的地位。在杜邦這被稱為“有感領(lǐng)導(dǎo)”?！翱萍寄芙鉀Q一部分問題，但更要的是人的因素。”王辛如是說。

其次是組織架構(gòu)?？沙掷m(xù)發(fā)展是杜邦的一項(xiàng)直線責(zé)任，融入到每一個(gè)部門的績效指標(biāo)中。其中有代表性的就是杜邦的“能力中心”。以節(jié)能能力中心為例，這是一個(gè)虛擬的組織機(jī)構(gòu)，它由一名高層領(lǐng)導(dǎo)作為企業(yè)節(jié)能文化的倡導(dǎo)者居中協(xié)調(diào)，與各企業(yè)的節(jié)能項(xiàng)目負(fù)責(zé)人以及公司內(nèi)的能效專家建立明確的溝通渠道。能力中心是儲備、溝通、分享全企業(yè)的經(jīng)驗(yàn)和最佳實(shí)踐的有效載體，可以幫助高層管理人員快速評估各工廠的行動的有效性。