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實踐基地建設(shè)規(guī)劃范文第1篇

關(guān)鍵字；城市建設(shè)積極意義；低碳生態(tài)建筑；

中圖分類號：TU2文獻標(biāo)識碼： A 文章編號：

一、建筑設(shè)計以城市建設(shè)發(fā)展所提供的信息為前提和輪廓

無論是建筑群的組合，還是城市空間的建筑設(shè)計，都有一種內(nèi)在的秩序或結(jié)構(gòu)作為聯(lián)系的紐帶。

城市建設(shè)規(guī)劃是以一個城市的宏觀發(fā)展為目標(biāo)，它更多地考慮城市的工業(yè)化、商業(yè)化、現(xiàn)代化，并要為飛速發(fā)展、為經(jīng)濟服務(wù)，從而提高城市運作的效率。因此，要求有更高、更快、更先進、更現(xiàn)代化、更信息化的“硬”環(huán)境。而“建筑設(shè)計”理念的出現(xiàn)則是“人本主義”，相比高速工業(yè)化的城市建設(shè)發(fā)展，它更應(yīng)該注重人文的、文化的、美學(xué)的、自然的“軟”環(huán)境。但是，兩者也有共通性，城市建設(shè)發(fā)展既為城市規(guī)劃提供思路和形象化的發(fā)展目標(biāo)，也為建筑設(shè)計提供前提和輪廓。城市建設(shè)規(guī)劃具有更多的立體性、可操作性和示意性，其主體就是空間環(huán)境設(shè)計。建筑設(shè)計在城市建設(shè)發(fā)展中的作用之大不言而喻。

二、城市建設(shè)規(guī)劃是城市建設(shè)的總綱，建筑是構(gòu)成城市的主要物質(zhì)基礎(chǔ)

城市規(guī)劃、場地設(shè)計、建筑設(shè)計是建設(shè)工程規(guī)劃設(shè)計的不同階段，精致而富有特色的建筑設(shè)計最能展示城市建設(shè)發(fā)展規(guī)劃中的藝術(shù)性。

建筑是組成城市的基本細(xì)胞。建筑設(shè)計手法目前基本有三種：模仿、再生、創(chuàng)新。功能成為建筑設(shè)計的出發(fā)點和主題，而外皮的建筑創(chuàng)作過程正在被建筑師們細(xì)細(xì)推敲。越來越多的跡象表明，許多建筑師正在研究建筑的基本組成元素，然后在某種法則的指導(dǎo)下進行建筑的重組，從而展現(xiàn)嶄新的建筑形式。建筑的外皮也成為單獨研究的一個課題，其保溫、承重、生態(tài)、維護等諸多功能被分層研究后再進行組合，形成有獨特內(nèi)涵的外皮或立面形式。

這種解構(gòu)主義的創(chuàng)作手法，更立意于建筑的本原，創(chuàng)造出理性而非感性的建筑。這種建筑形式先思而后建，比施工圖設(shè)計的建筑形式更利于城市整體的藝術(shù)環(huán)境。城市設(shè)計是一門正逐步完善和發(fā)展的綜合性學(xué)科，是一門在實踐中安排城市發(fā)展規(guī)劃與建筑設(shè)計、景觀設(shè)計相關(guān)聯(lián)的實用性學(xué)科，它具有相對獨立的基本原理和方法，它主要解決的是城市的面和線問題。建筑設(shè)計是在城市建設(shè)規(guī)劃的前提下，根據(jù)建設(shè)任務(wù)要求和工程技術(shù)條件進行全面設(shè)想，并根據(jù)其功能具體確定建筑物的空間組合形式和詳細(xì)尺寸構(gòu)造及材料做法。它也具有相對獨立的基本原理和方法，主要解決的是城市的點和面問題。在城市建設(shè)規(guī)劃中，不但要注重城市的功能分區(qū)與交通流線，而且還要注重建筑物的體量、尺度、比例、色彩、造型、材料、空間等。

三．城市規(guī)劃、小區(qū)規(guī)劃上的低碳生態(tài)建筑的措施

3.1 規(guī)劃發(fā)展生態(tài)建筑，建設(shè)花園城市、生態(tài)城市，以環(huán)境為中心向可持續(xù)發(fā)展轉(zhuǎn)變。規(guī)劃景觀設(shè)計充分考慮利用當(dāng)?shù)氐淖匀画h(huán)境的山水、花草樹木、綠化美化自然環(huán)境。使自然景觀、山石水體、生態(tài)植物、水禽候鳥等生物與環(huán)境的相互依存。

3.2 規(guī)劃創(chuàng)建“宜人”城市，要為居民合理地創(chuàng)造一個滿足居住休息、文化教育、醫(yī)療衛(wèi)生、通訊交通、商業(yè)服務(wù)等生活設(shè)施齊全，以及日常生活需要的舒適安全、寧靜優(yōu)美的環(huán)境。 ’

3.3 規(guī)劃考慮自然與建筑群的揉合、道路交通。建筑場地的形狀與建筑組團的空間環(huán)境的關(guān)系。氣候方面的影響，日照、風(fēng)向的影響，生態(tài)的住宅區(qū)應(yīng)充分利用自然光和風(fēng)，通過建筑群體的不同組合、地形和綠化的合理安排，如建筑按一定朝向和合理間距成排布置和行列布置的方式來獲得良好的日照和通風(fēng)，如何利用道路、綠地、河湖水面的空間等。

3.4 規(guī)劃低碳生態(tài)城市節(jié)能設(shè)計和建設(shè)，要將節(jié)約能源、降低能耗的思想揉合進城市規(guī)劃和生態(tài)建筑中。如：北方城市的保溫建筑降低了熱能消耗；南方的隔熱建筑降低了空調(diào)機的使用，降低了電能消耗；建筑的節(jié)電、節(jié)水、節(jié)能也都節(jié)省了資金和資源等等。

3.5 規(guī)劃低碳生態(tài)城市減排設(shè)計和建設(shè)，對污染的控制和減少廢氣、廢水、廢物的排放，以及廢物的回收利用。如：綠化減少了空氣污染，改善了空氣質(zhì)量；對污水的出處理后，將可利用的“中水”雨水進行綠化灌溉，節(jié)省了寶貴的水資源；可再生廢物的回收利用，利用建設(shè)中殘土棄土生產(chǎn)建筑紅磚、陶粒砌塊等，有效的利用和節(jié)省了土地資源。控制反光玻璃的使用，控制城市的亮化標(biāo)準(zhǔn)，減少了光污染，節(jié)省了電能等等。

四．建筑設(shè)計、小區(qū)設(shè)計上的低碳生態(tài)建筑的措施

4.1 生態(tài)建筑的可再生能源的利用，隨著社會發(fā)展，人們越來越重視人居環(huán)境的建設(shè)，生態(tài)技術(shù)就是為了獲得資源和能源的合理利用，促進生態(tài)環(huán)境的可持續(xù)發(fā)展?，F(xiàn)代生態(tài)建筑的能源利用如：太陽能蓄電、太陽能熱水、風(fēng)能發(fā)電及太陽能與風(fēng)能綜合照明等。

4.2 生態(tài)建筑的室內(nèi)室外環(huán)境的建設(shè)，能為人類提供“宜人”的室內(nèi)空間環(huán)境。它包括健康宜人的溫度、濕度，清潔的空氣，好的光照環(huán)境、聲音環(huán)境以及靈活敞亮的空間。生態(tài)建筑的環(huán)境建設(shè)如：①室內(nèi)空間環(huán)境的建設(shè)如：生態(tài)植物、花卉栽培、立體栽培、水體等室內(nèi)景觀建設(shè)；②室外空間環(huán)境的建設(shè)如：分層的屋面綠地、草坪、花卉、樹木、山水、泳池、壁畫、雕塑等。

4.3 生態(tài)建筑土地資源環(huán)境的利用，隨著城市建設(shè)的發(fā)展，土地作為建設(shè)資源顯得越來越昂貴，充分利用土地資源也顯得越來越重要。一是向地下發(fā)展如：地下商場、地下車站、地下通道、地下交通、地下工廠、地下車庫等。尤其小區(qū)的地下車庫，它即充分利用土地資源，又避免了車輛與小區(qū)活動的人們平面交叉，給兒童、學(xué)生和人們的生活帶來安全保障。二是向地上發(fā)展如：高層建筑，城市道路的立體交叉，樓宇之間與道路的平接和過街天橋及聯(lián)絡(luò)走廊等空間交通通道，利用屋面分層建設(shè)的綠地草坪、露天舞場、健身運動、休閑娛樂的廣場等。在大中城市土地資源突顯昂貴和緊張的城市，這樣的空間設(shè)計更顯得土地資源的充分利用和經(jīng)濟上合理安排的相得益彰。但從“宜人”的角度來看，中小城市在有條件的情況下，目前我們薦六層建筑較為節(jié)能和“宜人”。它沒有了高層向上運送人員、輸送水電等資源的消耗，同時也較相對地節(jié)省了土地資源。

4.4 生態(tài)建筑的節(jié)能、減排措施，近幾年來我們國家強制推行節(jié)能建筑，節(jié)水措施、節(jié)電措施、節(jié)能措施等，因地制宜效果顯著。有如：北方建筑考慮保溫設(shè)計、日照設(shè)計時，較好的利用日照采光來增加室內(nèi)溫度；南方建筑需要考慮隔熱設(shè)計、日照設(shè)計時，如何避免日曬，有利通風(fēng)來降低室內(nèi)溫度，都有效地降低了能源的消耗。在設(shè)計上考慮減少排放和妥善處理有害廢棄物，以及減少光的污染、聲的污染等措施。

實踐基地建設(shè)規(guī)劃范文第2篇

關(guān)鍵詞：開發(fā)特點；規(guī)劃；功能；布局；規(guī)模預(yù)測

中圖分類號：F291.1 文獻標(biāo)識碼：A 文章編號：

1 引言

近年來，隨著城市化進程的加快和人口的持續(xù)增加，城市土地資源越來越短缺。因此，向城市地下要土地、要空間，就成為了現(xiàn)代城市發(fā)展的必然趨勢。在地下空間系統(tǒng)之中，容納了大量城市公共活動的地下公共空間無疑是其中的重心和樞紐，也是地下空間規(guī)劃研究的重點。城市地下公共空間因自身特點，對空間規(guī)劃和設(shè)計有特殊的要求。因此，面對即將到來的大規(guī)模城市地下公共空間的開發(fā)利用，對城市地下公共空間規(guī)劃設(shè)計進行探討具有重要的現(xiàn)實意義。

2 城市地下公共空間開發(fā)特點

地下公共空間開發(fā)不同于一般的地下空間開發(fā)，一方面要體現(xiàn)城市空間發(fā)展的公共性，是服務(wù)于公共事業(yè)為主的，無論所有權(quán)歸屬如何，其服務(wù)對象一定是大眾化全民化的；另一方面地下公共空間的功能主要是商業(yè)娛樂、商務(wù)辦公、文化體育、動態(tài)交通(軌道、車行、步行)、靜態(tài)交通(停車)、市政公用設(shè)施以及防災(zāi)等社會功能。

2.1地上、地下公共空間一體化

地下空間開發(fā)利用的規(guī)模和功能要和地上空間相互配合，注重地上、地下整體協(xié)調(diào)一體化發(fā)展。一方面地上、地下空間開發(fā)規(guī)模成正比例關(guān)系；另一方面地上的城市功能與地下空間的開發(fā)內(nèi)容相協(xié)調(diào)和補充，形成地面上下相貫通、有機聯(lián)系的空間體系。

2.2地上、地下公共空間特色化

重點地區(qū)地下空間開發(fā)主要考慮商業(yè)金融、商務(wù)辦公、公園廣場及其他公共設(shè)施用地，這些地區(qū)多為城市公共區(qū)域，符合地下公共空間開發(fā)所需各種條件，適合規(guī)?；瘏^(qū)域性開發(fā)。地下空間建設(shè)一方面要結(jié)合老城改造開發(fā)，在老城改造中，將地面改造與地下建設(shè)同時進行，充分利用原有的地下空間，通過規(guī)劃地下街、地下通道將它們連通整合，將高密度地上活動引入地下，開發(fā)綜合功能。另一方面可以與城市新區(qū)建設(shè)同步，發(fā)揮新區(qū)整體規(guī)劃的優(yōu)勢，整體規(guī)劃地上地下空間功能和結(jié)構(gòu)布局，統(tǒng)籌開發(fā)強度和時序，使地上地下協(xié)調(diào)發(fā)展。

3重點地區(qū)地下公共空間規(guī)劃設(shè)計

重點地區(qū)地下公共空間開發(fā)主要從開發(fā)類型、功能定位、規(guī)劃布局、豎向規(guī)劃等幾個方面進行系統(tǒng)分析，為每個重點地區(qū)的詳細(xì)規(guī)劃提供依據(jù)，以便最終確定每個重點地區(qū)地下公共空間的開發(fā)范圍、功能布局和規(guī)模容量。

3.1重點地區(qū)地下公共空間開發(fā)類型

地下公共空間的開發(fā)與地區(qū)規(guī)劃特點密切相關(guān)，地區(qū)的建設(shè)程度、開發(fā)模式以及功能特點決定了地下空間的功能定位和規(guī)劃布局。根據(jù)重點地區(qū)的分布以及城市建設(shè)、功能布局的特點，規(guī)劃將重點地區(qū)劃分為老城改造型、新區(qū)開發(fā)型和交通樞紐型這三大類型。

(1)老城改造型地區(qū)：主要指老城區(qū)的

城市公共中心，商業(yè)金融中心，商務(wù)辦公和餐飲娛樂密集區(qū)。該類型地下空間以紓解城市交通壓力、改善地面環(huán)境和提高土地利用率為主。

(2)新區(qū)開發(fā)型地區(qū)：主要指正在開發(fā)

建設(shè)中的城市新區(qū)。該類型地下空間有著與地上統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一開發(fā)、統(tǒng)一落實的優(yōu)勢，地下空間易形成規(guī)?；l(fā)展，按照地上、地下合理需求，預(yù)留公共地下空間，科學(xué)定位。

(3)交通樞紐型地區(qū)：主要指綜合交通

樞紐，軌道交通樞紐等交通換乘密集地區(qū),人、車流量較大。該地區(qū)地下空間主要以交通功能，商業(yè)娛樂配套功能為主，疏散人流和車流，緩解地面擁擠交通，完善配套服務(wù)設(shè)施。

3.2重點地區(qū)地下公共空間功能選擇

地下空間功能是城市功能向地下的延伸和拓展，功能的多元化促進了城市地下空間的產(chǎn)生和發(fā)展。地下公共空間功能主要涉及商業(yè)設(shè)施、交通設(shè)施、文化娛樂設(shè)施、商務(wù)辦公、市政設(shè)施、倉儲設(shè)施、防災(zāi)設(shè)施。此外，地下空間開發(fā)的功能選擇應(yīng)從以下三方面考慮：

(1)功能的適用性

城市的總體功能是由整個城市空間來承載實現(xiàn)的，地下空間是整個城市空間的組成部分，其中部分城市功能不適宜在地下發(fā)展，因此需要分析與地下空間開發(fā)相適用的功能。

分析地下空間適宜的開發(fā)功能就要充分利用城市上、下部空間的不同特點，做到揚長避短、趨利避害，將一些安排在地下空間特別有利或安排在地上空間具有嚴(yán)重弊端的功能安排在地下空間，根據(jù)城市上、下部空間開發(fā)強度、狀況和城市經(jīng)濟、技術(shù)水平來綜合權(quán)衡，妥善安排。

(2)功能的互補性

功能互補主要指在充分發(fā)揮各自空間功能優(yōu)勢的同時，使地下與地上功能空間互補互利，強化區(qū)域或地段的整體功能效益。在廣場或公園等開敞空間地面下，開發(fā)利用地下空間用做停車場或商業(yè)空間，既可高效發(fā)揮城市廣場和公園使用功能，又可利用地面開敞空間將地面陽光、綠化和新鮮空氣引入地下，改善地下空間環(huán)境；在歷史文化名城的傳統(tǒng)風(fēng)貌、文物古跡和自然風(fēng)景旅游區(qū)保護地段，開發(fā)利用地下交通、服務(wù)、商業(yè)空間，既保護地面旅游環(huán)境，又吸引地上大量游客利用地下空間的各種功能設(shè)施。

(3)功能的協(xié)調(diào)性

功能協(xié)調(diào)主要指城市地下空間規(guī)劃必須與地面空間規(guī)劃相協(xié)調(diào)，做到城市地下、地上空間資源統(tǒng)一規(guī)劃。

3.3重點地區(qū)地下公共空間規(guī)劃布局

功能是城市地下空間發(fā)展的動力，是地下空間存在的本質(zhì)特征，而形態(tài)布局是表象的，是功能與結(jié)構(gòu)高度的概括，它反映城市發(fā)展的延續(xù)和繼承，體現(xiàn)鮮明的城市個性和環(huán)境特色。城市地下空間的形態(tài)是各種地下結(jié)構(gòu)(要素在地下空間的布置)、形狀(城市地下空間開發(fā)利用的整體空間輪廓)和相互關(guān)系所構(gòu)成的一個與城市形態(tài)相協(xié)調(diào)的地下空間系統(tǒng)。一般地下空間開局主要有點狀布局、輻射狀布局、線狀(脊?fàn)?布局和面狀布局。

(1)點狀布局

點狀地下空間是相對于城市地下空間總體形態(tài)而言，它是城市地下空間形態(tài)的基本構(gòu)成要素，是相對獨立的地下單體，大多由某個區(qū)域占據(jù)較小平面范圍的地下空間構(gòu)成。點狀地下空間一般偏重于城市中心、較大型的公共建筑、居住區(qū)等城市矛盾的聚合處。這些地區(qū)土地資源緊缺，地價昂貴，適宜開發(fā)地下空間緩解地區(qū)人流過于集中、停車?yán)щy、地面環(huán)境嘈雜等問題，以獲取較高經(jīng)濟、社會效益。

(2)輻射狀布局

輻射狀地下空間主要以大型地下空間設(shè)施為核心，通過與周圍其它地下空間的連通，形成輻射狀。這種形態(tài)一般是與地下空間發(fā)展的點狀布局的有機結(jié)合，即通過一處或幾處大型地下空間設(shè)施的開發(fā)，帶動周圍地塊地下空間的開發(fā)利用，使局部地區(qū)地下空間設(shè)施形成相對完整的體系，由單點發(fā)展向多點開花的布局發(fā)展，是地下空間開發(fā)的二級模式。

實踐基地建設(shè)規(guī)劃范文第3篇

關(guān)鍵詞：低碳環(huán)境；城市規(guī)劃；建設(shè)

中圖分類號：TU984文獻標(biāo)識碼： A

前言

現(xiàn)階段我國還處于迅速城市化狀態(tài)，迅速城市化的提升使我國也存在氣候升溫與資源短缺狀況，那么低碳城市則是可以緩和資源壓力與氣候升溫的關(guān)鍵方式。我國處在這個階段就更要堅持可持續(xù)發(fā)展道路路，走低碳發(fā)展道路。

一、低碳城市的含義

一直以來全球氣候都在不斷的變化，人們生活的環(huán)境出現(xiàn)了不斷變暖的情況，這和溫室氣體排放有很大關(guān)系，因此，人們在生活和工作中對減少溫室氣體排放越來越重視，低碳經(jīng)濟就是指在經(jīng)濟發(fā)展過程中更少的對資源進行消耗，而且，不對環(huán)境帶來污染，這樣能夠更好的促進經(jīng)濟可持續(xù)發(fā)展，同時也能更好的獲得更多的經(jīng)濟效益。低碳經(jīng)濟能夠更好的提高人們的生活標(biāo)準(zhǔn)，同時也能更好的對人們的生活質(zhì)量進行改進，這樣能夠為經(jīng)濟的發(fā)展創(chuàng)造更多的機會。低碳城市是在低碳經(jīng)濟的基礎(chǔ)上出現(xiàn)的，因此，低碳城市是低碳經(jīng)濟發(fā)展的必然階段。現(xiàn)在，對低碳城市的定義還非常少，因此，對低碳城市進行定義的時候，可以在經(jīng)濟發(fā)展模式和人們生活方式上來實現(xiàn)，在經(jīng)濟發(fā)展方面實現(xiàn)低碳經(jīng)濟，在人們生活中形成低碳生活方式，這樣能夠更好的對生態(tài)環(huán)境進行保護，同時也能更好的對自然資源進行保護。

二、可持續(xù)發(fā)展的低碳城市的建設(shè)現(xiàn)狀

可持續(xù)發(fā)展思路的提出并沒有很久遠(yuǎn)的歷史，低碳城市的概念也是近幾年才被大眾所知曉。不管是在國內(nèi)還是在國外，可持續(xù)發(fā)展的低碳城市的規(guī)劃與建設(shè)都還處于比較初級的階段，低碳城市還并沒有完全普及。因此，目前的低碳城市規(guī)劃模式尚處于研究與摸索階段，還需要我們在不斷的實踐中尋找經(jīng)驗。

1.國外低碳城市的建設(shè)現(xiàn)狀

新世紀(jì)以來，國際上就相繼有許多組織以及相關(guān)政府開始關(guān)注起建設(shè)低碳城市的話題。目前，國外的低碳城市建設(shè)主要集中在一些發(fā)展程度較高的城市中，或者在一些以生活居住為重心的城市中，比如法國的巴黎，英國的倫敦、利茲，日本的東京等等，都是國際上發(fā)展低碳城市的代表。這些城市中，從節(jié)約能源與減少排放兩方面入手，雙管齊下。不僅使城市環(huán)境得到了改善，更使城市的發(fā)展步入了良性循環(huán)的軌道。國外這類典型低碳城市的建設(shè)，可以為我國的低碳城市建設(shè)提供經(jīng)驗。

2.國內(nèi)低碳城市的建設(shè)現(xiàn)狀

我國在上世紀(jì)90年代就開始提出了建設(shè)“生態(tài)城市”、“園林城市”等基本理念，但一直并沒有行成一個系統(tǒng)的低碳城市發(fā)展理念。直到2008年，我國的上海等城市才陸續(xù)地提出了建設(shè)低碳城市的初步構(gòu)想與計劃，將可持續(xù)發(fā)展的理念應(yīng)用到城市建設(shè)中，將城市的發(fā)展目標(biāo)從經(jīng)濟增長轉(zhuǎn)變?yōu)橘Y源的循環(huán)利用。到目前，低碳城市的規(guī)劃與建設(shè)在一些試點城市中取得了一定的成效。但總體而言，我國的低碳城市建設(shè)尚處于初級階段，還需要進行深入的探索。另外，由于低碳城市的建設(shè)目前還在少數(shù)城市中進行試點，因此距離在全國范圍內(nèi)的推廣還有一定的距離。

三、可持續(xù)發(fā)展的低碳城市規(guī)劃模式的理念框架

目前，建設(shè)低碳城市的初衷一方面是為了更好地幫助城市進入良性發(fā)展的道路，另一方面，也是為了解決當(dāng)今普遍存在的能源緊缺問題。因此，在進行低碳城市規(guī)劃時，主要從能源的角度進行考慮，將解決能源問題作為城市建設(shè)的首要考慮問題。在考慮能源問題的基礎(chǔ)上，進行低碳城市的相關(guān)規(guī)劃，就可以達到可持續(xù)發(fā)展的目的。本文以某市的城市布局現(xiàn)狀為基礎(chǔ)進行討論，以低碳城市的規(guī)劃理念來進行分析，該城市規(guī)劃的基本框架可以包括以下幾個部分。

1.用地布局上的節(jié)約理念

在用地布局上進行節(jié)約，是低碳城市規(guī)劃的基礎(chǔ)，決定了一座城市所能達到的低碳發(fā)展水平。首先，盡量減少城市管線的長度，刪減掉不必要的管線，從而提高管線的輸送效率；其次，降低交通流線的長度，減少通行效率太低的交通流線；最后，對城市道路進行統(tǒng)一的規(guī)劃，最好能夠加大公共交通的建設(shè)力度，減少過多的交通工具的尾氣排放。通過在用地布局上的合理規(guī)劃，可以為建設(shè)低碳城市打下良好的基礎(chǔ)，提升低碳城市的可持續(xù)發(fā)展空間。

2.新能源的利用理念

對新能源的利用，是可持續(xù)發(fā)展模式下的核心思路，也是建設(shè)低碳城市的關(guān)鍵。特別是隨著科技的發(fā)展，以前不能被利用的能源也可以被很好地使用。目前，在建設(shè)低碳城市中所利用的新能源種類非常多，最為常見的包括太陽能、風(fēng)能、潮汐能等等。根據(jù)城市所處地理位置的不同，可以利用不同類型的新型能源。隨著新能源的使用，傳統(tǒng)的化石能源等不可再生能源的使用量就會相應(yīng)減少，對于

平衡能源儲備、保護生態(tài)環(huán)境有非常重要的意義。另外，合理規(guī)劃城市建筑朝向，也可以方便新能源的利用。

3.降低能源需求量的理念

“節(jié)能減排”是建設(shè)低碳城市最為核心的思想，其中“節(jié)能”便是減少對能源的使用。在城市建設(shè)中，節(jié)約能源體現(xiàn)在工業(yè)生產(chǎn)、生活需求等多個方面。從工業(yè)生產(chǎn)方面來說，節(jié)約能源即是加大對新工藝的研發(fā)力度，減少工業(yè)生產(chǎn)上對能源的需求，并且轉(zhuǎn)變生產(chǎn)理念，將經(jīng)濟發(fā)展理念轉(zhuǎn)變?yōu)榄h(huán)境保護理念。從生活需求方面來說，節(jié)約能源則體現(xiàn)在人們?nèi)粘Ｉ畹淖?、行上面。盡量減少空調(diào)的使用，在必須要使用空調(diào)的地方，盡量使用無氟空調(diào)。另外，鼓勵人們步行出門或者以自行車作為代步工具，多選擇公共交通工具，減少車輛對化石能源的需求。

4.多中心城市的規(guī)劃理念

多中心城市是在歷年來對低碳城市建設(shè)的理論研究與應(yīng)用的基礎(chǔ)上，總結(jié)出來的一種具有很高可行性的城市發(fā)展模式。在傳統(tǒng)的城市中，當(dāng)城市發(fā)展到一定規(guī)模后，就會出現(xiàn)城市超負(fù)荷的情況，就是傳統(tǒng)的單中心城市發(fā)展模式所造成的。利用多中心城市規(guī)劃理念，可以在原本的主城區(qū)周圍建立多個衛(wèi)星城，每個衛(wèi)星城具有各自的發(fā)展特點。將工業(yè)、旅游、餐飲等不同的產(chǎn)業(yè)分散到各個中心，可

以有效地緩解城市壓力，讓城市步入良性的發(fā)展軌道。并且多中心城市的規(guī)劃理念，也可以幫助城市進行能源利用安排，減少能源的浪費。

結(jié)語

綜上可知，低碳城市規(guī)劃建設(shè)是當(dāng)今形勢下人們所追求的一種新環(huán)境。就目前低碳城市的發(fā)展現(xiàn)狀而言，在實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的道路上還處于剛剛起步的階段，需要對低碳城市的發(fā)展規(guī)劃模式進行更加深入的分析。只有總結(jié)建設(shè)經(jīng)驗，并做出改進，才能夠早日實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的目標(biāo)。建設(shè)可持續(xù)發(fā)展的低碳城市，不僅是解決當(dāng)今能源問題的方法，更為城市的長遠(yuǎn)發(fā)展提供了基本思路。

參考文獻：

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實踐基地建設(shè)規(guī)劃范文第4篇

關(guān)鍵詞：花溪國家城市濕地公園；不足；改進

中圖分類號 TU986.5 文獻標(biāo)識碼 A 文章編號 1007-7731（2017）01-0082-03

Abstract：Since Huaxi National Urban Wetland Park in Guiyang City came into use，it has produced benign environmental values，ecological values and economical values.Tourists enjoy themselves in the environment and service.At the same time，tourists generally realize the deficiencies in construction and management.We have taken field trips many times and find three aspects of deficiencies in the park.The design and construction are not according with the principle of ecology；The neglect of the inheritation of cultural context；The lack of infrastructure.Aiming at the deficiencies，the paper puts forward a few suggestions.Defer to the principle of ecology；Perfect the landscape；Focus on the characteristic landscape；Attach importance to the inheritation of culture；Complete the subsidiary service.

Key words：Huaxi National Urban Wetland Park in Guiyang City；Deficiency；Improvement

濕地是全球三大生態(tài)系統(tǒng)之一，是珍貴的自然資源，是重要的生態(tài)系統(tǒng)，具有不可替代的綜合功能。按照建設(shè)部2005年的《國家城市濕地公園管理辦法（試行）》的定義，“城市濕地公園，是指利用納入城市綠地系統(tǒng)規(guī)劃的適宜作為公園的天然濕地類型，通過合理的保護利用，形成保護、科普、休閑等功能于一體的公園?！背鞘袧竦毓珗@的建立對濕地的保護及發(fā)展，城市生態(tài)的調(diào)節(jié)、建設(shè)與維護，公眾的工作與學(xué)習(xí)都具有重要意義。城市濕地公園相比于其他濕地公園對城市、居民有著更直接的影響，而城市也需要濕地發(fā)揮更好的生態(tài)、社會、經(jīng)濟效益。我國對于濕地的研究、保護與利用起步較晚，但近年來，隨著社會對于濕地認(rèn)識的不斷加深，城市濕地公園數(shù)量不斷增加，根據(jù)從網(wǎng)絡(luò)檢索到的資料統(tǒng)計，到2015年3月19日，住建部共公布了11批國家城市濕地公園名單，累計全國有52個國家城市濕地公園，還有一大批城市濕地公園在建和待審。城市濕地公園在積累了一定建設(shè)、管理經(jīng)驗的同時，也暴露出了一系列問題。

貴陽市花溪國家城市濕地公園自規(guī)劃時就吸引了社會各方的關(guān)注，公園的建設(shè)和管理關(guān)乎公園的發(fā)展，濕地效益的發(fā)揮，對其他城市濕地公園也有重要的借鑒作用。本文對公園在建設(shè)和管理的不足做出簡要分析并提出改進建議。

1 花溪國家城市濕地公園概況

按照貴陽花溪國家城市濕地公園解說詞的介紹，該公園于2009年成為第六批國家城市濕地公園，位于貴陽市郊區(qū)花溪區(qū)中心城區(qū)，以花溪河為紐帶，規(guī)劃范圍包括十里河灘、花溪公園、平橋觀光農(nóng)業(yè)帶3個景區(qū)，地貌和氣候?qū)儆趤啛釒駶櫄夂蛳碌母咴瓗r溶丘陵區(qū)，是西南地區(qū)為數(shù)不多的城市濕地公園，唯一的河流型城市濕地公園。十里河灘、花溪公園、平橋觀光農(nóng)業(yè)帶3個景區(qū)中，花溪公園民國時即建成開放，平橋觀光農(nóng)業(yè)帶基本保留農(nóng)業(yè)種植狀態(tài)；十里河┚扒面積2.2km2，是在原來水田、菜地、苗圃的基礎(chǔ)上新建的，是一個獨立的管理區(qū)域，人們常說的花溪濕地公園，其實就是指十里河灘景區(qū)，本文討論的花溪濕地公園，范圍也是十里河灘景區(qū)。

花溪城市濕地公園十里河灘濕地生態(tài)系統(tǒng)包括河流、河灘、濕草甸、溝渠、水稻田等多種類型，具有蓄水防洪、調(diào)節(jié)徑流、消減洪峰、補給地下水，調(diào)節(jié)氣候，改善環(huán)境，凈化水體，消除污染等多種功能。環(huán)境優(yōu)雅，動植物資源豐富，具有較高保護、觀賞、文化和科學(xué)價值，建設(shè)開發(fā)基礎(chǔ)好，并且與城市關(guān)系密切。自公園開始規(guī)劃建設(shè)起，就引起了社會的廣泛關(guān)注。開放后，即成為附近居民休閑游玩的新寵。節(jié)假日常迎來游客高峰。游客在濕地公園中休憩、觀賞、游覽，參與科普教育和科學(xué)文化活動，絡(luò)繹不絕。濕地公園不僅成為當(dāng)?shù)鼐用裥蓓瑠蕵返暮萌ヌ?，也為游客的短期出行新添了一個選擇，帶動了當(dāng)?shù)芈糜螛I(yè)的發(fā)展，為城市注入了新活力，濕地公園的保護與發(fā)展也成為了一個新熱點。

2 存在的問題

2.1 設(shè)計建設(shè)不符合生態(tài)原則

（1）破壞原有人工濕地。濕地公園范圍內(nèi)曾有大片水稻田，但在公園建設(shè)時卻將大部分水稻田里的水排干變?yōu)楹档?，改種其他旱生植物，原有種植水稻的地方已找不到水稻的蹤影?，F(xiàn)在保留的一小塊水稻田深受游客喜愛，已成為公園中“攝影指數(shù)”最高的地方之一。水稻田本就是一種重要的人工濕地，這種在濕地公園內(nèi)將“濕”地改為“旱”地的建設(shè)規(guī)劃不禁讓人感到奇怪。水稻田的消失，不僅違背了景觀設(shè)計的生態(tài)性，使其濕地類型多樣性和生態(tài)效益大打折扣，稻田養(yǎng)魚等趣味性極強的生態(tài)化生產(chǎn)方式的展示也失去了依托。濕地公園不擴充濕地卻破壞了原有濕地，是不符合生態(tài)原則的做法。

（2）過多的混凝土河堤。濕地公園中有較多的河堤用石塊水泥砌筑，以石砌岸，水泥勾縫，阻止河水下滲，妨礙地下水的補給，損害了動植物的天然生存環(huán)境，還增加了人工痕跡，破壞了真山真水的特色，既不美觀又不生態(tài)[1]。

（3）道路建設(shè)隔絕生物通道。濕地公園中有一條縱貫?zāi)媳薄?.5km長的主道，全部柏油路面，寬數(shù)米，是車、人混行的主游道。道路高出兩邊地面，剛好把濕地公園的河灘部分和山體部分隔開中間，中間沒有一個涵洞，實際上將一個本來就不大的生態(tài)系統(tǒng)分成了兩部分，隔絕了河灘和山體之間的生物通道。

2.2 忽視地方文脈傳承 對區(qū)域內(nèi)原有村寨的處置不當(dāng)。濕地公園內(nèi)原有3個布依族村寨，建設(shè)中將2個村寨全部遷出，僅留下1個。保留下的麥翁村村內(nèi)原有耕地全部歸入濕地公園，村民的工作生活方式有很大改變，且影響著濕地公園的建設(shè)發(fā)展。許多村民利用其位置優(yōu)勢辦起了飯館、農(nóng)家樂等。但隨著店鋪數(shù)量的增加，經(jīng)營規(guī)模的增大，且缺乏有效和有針對性的管理，公園面臨著管理失控、發(fā)展無序的尷尬局面。這樣不僅損害了游客、公園的利益，從長遠(yuǎn)來看更會損害村民的經(jīng)濟利益，大大影響濕地公園的聲譽，破壞其社會效益。同時，對于遷出的2個村寨，政府需要支付安置遷出戶所需的大量費用。大量的遷出與占改耕地帶來的直接影響就是產(chǎn)生大量無業(yè)游民，這些無業(yè)村民不少在公園中違規(guī)經(jīng)營自行車、燒烤等小生意，對公園秩序造成沖擊，村寨所在地的改遷也會使其文化傳承出現(xiàn)斷裂，破壞其系統(tǒng)性。而如果當(dāng)初保留這些村莊，嚴(yán)加控制，可以讓村民演示性耕種一些水稻田，適當(dāng)開展風(fēng)味餐飲、民居旅社、特色商品等經(jīng)營活動，不僅能解決了村民的生計，也為游客提供了必需的服務(wù)。

2.3 基礎(chǔ)設(shè)施和服務(wù)體系缺失

（1）道路體系不合理。主游線游覽車道、自行車道、步行道重合，且道路狹窄，有安全隱患。而自行車作為游玩、健身的很好的交通工具在園內(nèi)沒有專門的、完整的自行車道。

（2）休息和服務(wù)設(shè)施稀少且不配套。面積4.5km2、游覽路線全長6.5km的園內(nèi)，可供游人休憩、補充能量的服務(wù)點屈指可數(shù)，除了南北2個入口和中間僅剩的1個村莊外，沒有服務(wù)點。園內(nèi)的導(dǎo)覽圖、標(biāo)識、教育科普知識牌等游客所需的服務(wù)設(shè)施和手段大量缺失，已存在的指示牌甚至出現(xiàn)了許多明顯錯誤。公園的社會效應(yīng)沒能很好發(fā)揮。服務(wù)體系的缺失，不僅游客得不到基本的服務(wù)，不收門票的公園也失去了一個營收的機會，使得維護正常開放的經(jīng)費更加短缺，因為游客越多維護成本就越高。

（3）信息化水平低。信息化是目前旅游業(yè)發(fā)展的一種趨勢，但園內(nèi)缺乏信息化的專業(yè)講解服務(wù)和智能化科普教育設(shè)備等服務(wù)設(shè)施，沒有二維碼，也沒有網(wǎng)站。離真正實現(xiàn)服務(wù)信息化、智能化還有一定距離。濕地公園如果缺少了信息化智能化的服務(wù)，就很大程度上不能將濕地公園的社會效應(yīng)特別是文化教育功能發(fā)揮到最大化，這對社會無疑是一個很大的損失，同時也是對資源的一種浪費。

3 改進建議

3.1 遵從生態(tài)原則完善景觀

（1）恢復(fù)水田濕地。保護濕地景觀的完整性，恢復(fù)部分水稻田，維護好并充分利用。花溪城市濕地公園內(nèi)有水稻田、池塘、溝渠等人工濕地，而其中最具人文色彩、與人們生活最接近的就是水稻田。水稻田作為城市濕地公園內(nèi)數(shù)量不多的人工濕地，不僅保護了稻田的生態(tài)性，還增添了景觀多樣性，起到畫龍點睛的作用。

（2）增強景觀的野趣。景觀設(shè)計自然富于野趣?；ㄏ獓页鞘袧竦毓珗@解說詞介紹，公園內(nèi)有維管束植物495種，其中濕地高等植物51種，占貴州省內(nèi)濕地高等植物總數(shù)（185種）的27.6%。另外，有國家二級保護植物2種（不包括栽培種）；貴州省二級保護植物1種，且為貴州濕地特有種，濕地景觀資源豐富。公園應(yīng)充分利用植物資源多樣且具有層次性的優(yōu)勢，科學(xué)配置植物種類，以鄉(xiāng)土植物為主，外來植物為輔，遵循自然化原則，減少人工修飾，避免人工雕琢痕跡過重，景觀設(shè)計悄然天成，盡量做到“雖由人作，宛若天成”，使公園內(nèi)景觀既合乎生態(tài)化、本土化，又能做到多樣性，移步換景，使游客們深切體會到自然的魅力，公園的閑趣。

（3）留出生物通道。濕地公園受自然環(huán)境的限制，各類游覽方式的游覽路線狹窄甚至重疊難以改變，但在沖突較大的路段應(yīng)盡量分離道路，提高安全性。同時，濕地公園內(nèi)生物種類豐富，硬質(zhì)路面的建造對動植物的正常生長生活有很大的影響，道路的建設(shè)應(yīng)照應(yīng)生物，特別是動物的生活習(xí)性，為其留下涵洞、水管等相應(yīng)的生物通道。

（4）恢復(fù)生態(tài)河堤。完全由混凝土砌筑的河堤，除了橋頭等地段外，應(yīng)盡可能改造為可透水、可長草的生態(tài)河堤。

3.2 重點打造標(biāo)志性景觀 花溪城市濕地公園特點突出，優(yōu)勢突出，但給人的總體感覺以及外界的印象卻是平淡無奇。從景觀建設(shè)的角度來說，因為缺少突出花溪國家城市濕地公園精髓的“點睛之筆”，對重點景觀的“分辨率”和綜合性的打造還有一定空間。對比國內(nèi)其他同類型的濕地公園，如西溪國家濕地公園，其人文景觀煙水漁莊、河渚街、秋雪庵、洪園等即是著名景點，如香港濕地公園，建有占地1萬m2的室內(nèi)展覽館“濕地互動世界”，以及超過60hm2的濕地保護區(qū)，是亞洲首個擁有同類型設(shè)施的公園，其環(huán)保獨到精致的設(shè)計理念為景觀建設(shè)增色不少?；ㄏ獓页鞘袧竦毓珗@也要開辟出自己的一片天地，不論是自然或是人文景觀，亟需對游客的吸引力，打出響亮的名號。

3.3 注重文化傳承 打造文化濕地。利用濕地公園碩果僅存的一個布依族村寨，尊重和挖掘民俗，展示農(nóng)耕文化，使其成為少數(shù)民族傳統(tǒng)集體文化活動的聚集點與開展點，給外來游客提供一個真切了解和體會當(dāng)?shù)厣贁?shù)民族的生活習(xí)俗的機會。同時，還可建設(shè)濕地博物館、民族博物館等與當(dāng)?shù)芈?lián)系較為密切的，參與性高的人文景點，填補十里河灘文化濕地的空白。

3.4 完善配套服務(wù)

（1）嚴(yán)格管控的基礎(chǔ)上利用好當(dāng)?shù)卮逭?。公園內(nèi)著重保留并維護具有歷史文化價值的特色建筑，鼓勵原住民利用其地理優(yōu)勢，搭上濕地公@發(fā)展的順風(fēng)車，開辦飯館、旅社、農(nóng)家樂、度假村等既滿足游客多樣化的旅游需求又造福于當(dāng)?shù)匕l(fā)展的經(jīng)營組織。公園管理處協(xié)調(diào)好內(nèi)部居民生產(chǎn)生活與公園運營，游客游覽消費的關(guān)系。這一定程度上解決了“三農(nóng)”問題，為政府減輕了負(fù)擔(dān)。同時嚴(yán)格管控當(dāng)?shù)卮逭臄U大發(fā)展，盡量使新增建筑與原有建筑風(fēng)格相似。使人與環(huán)境和諧共處，人與人和諧共處。借鑒浙江杭州西溪國家濕地公園的做法和經(jīng)驗，對遷出與留下的村寨分類管理，對外安頓好，對內(nèi)控制好。

（2）對所有入駐的店家進行篩選分類，劃區(qū)經(jīng)營。經(jīng)營者在滿足中低端消費需求的同時還可憑借其優(yōu)雅舒適的環(huán)境瞄準(zhǔn)高端消費市場，如專門劃分出區(qū)域作為“雅室”，提高服務(wù)的檔次。整個濕地公園內(nèi)所有經(jīng)營活動交由專業(yè)團隊經(jīng)營管理，規(guī)范市場，切忌把市場做亂。濕地公園是一個很大的市場，如果做得好則很有可能帶動周邊地區(qū)的發(fā)展，充分發(fā)揮其經(jīng)濟效益。同時也要注意避免過度商業(yè)化。

（3）完善服務(wù)體系。一個景區(qū)服務(wù)體系的完善程度對景區(qū)的發(fā)展至關(guān)重要。公園不僅要提供完備的基礎(chǔ)服務(wù)，如擁有指示牌、應(yīng)急處理處、游客服務(wù)中心、洗手間、母嬰室等服務(wù)設(shè)施，更重要的是形成一套完善的，人性化程度較高的，環(huán)境友好型的服務(wù)體系。從硬件軟件兩方面著手，在整體拉高公園服務(wù)設(shè)施質(zhì)量檔次的同時，提高相關(guān)工作管理人員各方面的素質(zhì)，使設(shè)施管理不脫節(jié)。

（4）加強信息化，智能化服務(wù)，緊跟發(fā)展潮流。城市濕地公園是集休憩、游覽、科普、教育于一身的公共濕地，其建設(shè)發(fā)展與城市息息相關(guān)?；ㄏ獓页鞘袧竦毓珗@的建立增強了社會對濕地保護的意識，為城市注入了活力，并在一定意義上填補了西南地區(qū)國家城市濕地公園的空白。與此同時，公園還有很大的發(fā)展空間，在對濕地生態(tài)性、系統(tǒng)性、統(tǒng)一性的建設(shè)上還可以增強，在協(xié)調(diào)生態(tài)環(huán)境與人工行為，村莊與景區(qū)，原住居民與管理者、經(jīng)營者、游客等各方關(guān)系上還有一段路要走，在城市濕地公園生態(tài)效應(yīng)、經(jīng)濟效應(yīng)、社會效應(yīng)的發(fā)揮上還能更進一步。

參考文獻

實踐基地建設(shè)規(guī)劃范文第5篇

關(guān)鍵詞： 內(nèi)涵建設(shè)；實訓(xùn)基地；企業(yè)文化；城市軌道

中圖分類號：G718 文獻標(biāo)識碼：A 文章編號：1006-4311（2012）22-0140-020 引言

目前，城市軌道交通企業(yè)采用的設(shè)備較為先進，自動化程度較高，工作節(jié)奏快，管理嚴(yán)格規(guī)范，因此要求城軌專業(yè)學(xué)生在學(xué)習(xí)期間不僅要了解并熟悉設(shè)備的性能和操作，具有較強的實踐和動手能力等專業(yè)素質(zhì)，還要具有良好的職業(yè)道德和職業(yè)素質(zhì)。學(xué)生職業(yè)道德和職業(yè)素質(zhì)的培養(yǎng)是城軌實訓(xùn)基地內(nèi)涵建設(shè)的重要內(nèi)容，在現(xiàn)有硬件條件的前提下，通過建立高度仿真的職場環(huán)境氛圍，使學(xué)生不僅發(fā)展了專業(yè)能力和專業(yè)技能，而且時時能感受到城軌企業(yè)文化的精華，潛移默化中接受著職業(yè)道德和職業(yè)素質(zhì)養(yǎng)成教育，對學(xué)生素質(zhì)全方位的發(fā)展和提高，起到了良好的推動和促進作用。

1 城軌實訓(xùn)基地內(nèi)涵建設(shè)與城軌企業(yè)文化的聯(lián)系

城軌企文化是員工在從事生產(chǎn)和運營中所共同持有的理想信念、價值觀念和行為準(zhǔn)則，是外顯于企業(yè)形象、內(nèi)隱于人們心中的、以價值觀為核心的一種意識形態(tài)。而城軌實訓(xùn)基地從本質(zhì)上是“校內(nèi)企業(yè)”，同樣也需要“企業(yè)文化”這個“軟環(huán)境”的平臺支撐，利用外部環(huán)境的熏陶讓學(xué)生提前進入職業(yè)角色，培養(yǎng)職業(yè)意識，這也是城軌實訓(xùn)基地內(nèi)涵建設(shè)的重要目的。

1.1 城軌企業(yè)觀念形態(tài)文化是城軌實訓(xùn)基地內(nèi)涵建設(shè)的靈魂 城軌企業(yè)文化是觀念形態(tài)文化、制度形態(tài)文化和物質(zhì)形態(tài)文化的復(fù)合體，但其核心是觀念文化。從本質(zhì)上講，城軌企業(yè)文化是全體員工在從事生產(chǎn)和運營過程中形成的意識形態(tài)。例如，城軌企業(yè)文化中的產(chǎn)品并不是指“位移”本身，而是指用以滿足位移需要的全部服務(wù)，包括乘客到站、詢問、購票、檢票、候車、旅行、檢票、離站或換乘等全過程所得到的服務(wù)；技術(shù)也不是指“服務(wù)技巧”本身，而是指服務(wù)于乘客過程中的觀念、態(tài)度、精神等。

在城軌實訓(xùn)基地內(nèi)涵建設(shè)時，首先要秉承城軌企業(yè)的企業(yè)精神、企業(yè)使命、核心價值觀、企業(yè)作風(fēng)等幾方面觀念形態(tài)文化，建立實訓(xùn)學(xué)生的智力和精神支柱，影響其在實訓(xùn)基地學(xué)習(xí)時態(tài)度和做事風(fēng)格。比如，針對城軌運營管理專業(yè)的學(xué)生，可將某地鐵運營分公司的企業(yè)精神、企業(yè)使命、核心價值觀、企業(yè)作風(fēng)等以醒目的條幅或LED滾動屏在實訓(xùn)中心進行展示，并在每學(xué)期的第一節(jié)實訓(xùn)課上進行反復(fù)強化。使學(xué)生融入企業(yè)核心文化背景中，注重職業(yè)形象塑造，主動對職業(yè)角色感進行探尋和挖掘，親身感受城軌企業(yè)文化所倡導(dǎo)的的積極進取和競爭意識，充分體驗到企業(yè)的競爭壓力與職業(yè)責(zé)任。從而自覺地樹立強烈的危機感、嚴(yán)肅的使命感和緊迫感，激發(fā)起學(xué)生學(xué)習(xí)專業(yè)知識與技能的內(nèi)在動機,使學(xué)生畢業(yè)后的角色轉(zhuǎn)換能更為直接和有效。

1.2 城軌企業(yè)制度形態(tài)文化是城軌實訓(xùn)基地內(nèi)涵建設(shè)的保障 城軌企業(yè)制度形態(tài)文化主要是對企業(yè)員工和企業(yè)組織行為產(chǎn)生規(guī)范性、約束性影響的部分，在城軌企業(yè)具體體現(xiàn)為運營部門的組織紀(jì)律、規(guī)章制度、行為規(guī)范和管理機制等，對城軌企業(yè)文化起到調(diào)控和制約的作用。

城軌實訓(xùn)基地制度形態(tài)文化是實訓(xùn)管理規(guī)章制度和運行機制的總和，是保證實訓(xùn)基地內(nèi)部各項活動正常運行的有效機制。在城軌實訓(xùn)基地內(nèi)涵建設(shè)時，要引進與城軌企業(yè)接軌的管理制度，加強對學(xué)生實訓(xùn)過程的約束，使其提前了解和適應(yīng)城軌企業(yè)的管理環(huán)境。由于城軌企業(yè)的特殊性，規(guī)范操作和遵章守紀(jì)非常重要，要提高其培養(yǎng)自我職業(yè)素質(zhì)的自覺性。如在實訓(xùn)基地嚴(yán)格遵守城軌企業(yè)員工儀表規(guī)范、禮儀規(guī)范、工作規(guī)范、行為規(guī)范、職業(yè)道德規(guī)范和環(huán)境衛(wèi)生規(guī)范；針對不同的實訓(xùn)項目，制定相應(yīng)的規(guī)章制度如業(yè)務(wù)操作流程、成績考核評定標(biāo)準(zhǔn)、創(chuàng)新獎勵標(biāo)準(zhǔn)、安全管理制度、設(shè)備原理操作及管理規(guī)程、工具管理規(guī)程、質(zhì)量管理標(biāo)準(zhǔn)等；對違規(guī)違紀(jì)的學(xué)生嚴(yán)格按照制度處理，讓學(xué)生牢記制度是剛性的，不會因人而變。通過一系列科學(xué)合理的外在制度約束，幫助學(xué)生養(yǎng)成職業(yè)自覺性，從而為就業(yè)后適應(yīng)企業(yè)、適應(yīng)社會奠定基礎(chǔ)。

1.3 城軌企業(yè)物質(zhì)形態(tài)文化是城軌實訓(xùn)基地內(nèi)涵建設(shè)的基礎(chǔ) 城軌企業(yè)物質(zhì)形態(tài)文化是企業(yè)文化的外顯部分，指的是那些可以通過感覺器官就能直接體察到的視之有形、聞之有聲、觸之有覺的文化形象。

城軌實訓(xùn)基地的物質(zhì)形態(tài)文化是基地特色的外在呈現(xiàn)和辦學(xué)實力的象征，是學(xué)生完成實訓(xùn)教學(xué)與職業(yè)素質(zhì)訓(xùn)導(dǎo)，進行職業(yè)技能訓(xùn)練與鑒定的特定場所。在城軌實訓(xùn)中心，上課如同上崗，要求統(tǒng)一工裝，佩戴工號，準(zhǔn)時打卡報道；實訓(xùn)室的墻上可以懸掛各類城軌企業(yè)文化宣傳標(biāo)語和掛圖，如設(shè)備原理圖、安全生產(chǎn)掛圖、5S/6S/8S宣傳掛圖等，讓城軌實訓(xùn)設(shè)施設(shè)備更加貼近生產(chǎn)實際，實訓(xùn)空間更加貼近城軌企業(yè)環(huán)境；教會學(xué)生辨認(rèn)各城軌企業(yè)標(biāo)識，并將其宣傳視頻及生產(chǎn)流程視頻等循環(huán)播放，讓學(xué)生能夠充分了解各個城軌企業(yè)。另一方面，按照“效率原則、安全生產(chǎn)、使用頻率原則、功能原則、使用順序原則”等進行作業(yè)環(huán)境布置，盡可能模擬城軌企業(yè)真實生產(chǎn)情境，以景育人，以境教人，潛移默化地讓學(xué)生在實訓(xùn)基地中通過仿真或真實的工作任務(wù)，在獲得專業(yè)技能的同時，切身感受到企業(yè)快節(jié)奏、重實效等特點，并提高自身責(zé)任意識、創(chuàng)新意識、團隊意識等職業(yè)素質(zhì)。[1]

2 城軌實訓(xùn)基地內(nèi)涵建設(shè)與城軌企業(yè)文化的對接

2.1 城軌實訓(xùn)基地內(nèi)涵建設(shè)要與城軌企業(yè)文化適用對接 在城軌實訓(xùn)基地內(nèi)涵建設(shè)時，在實訓(xùn)設(shè)備和配套設(shè)施的布置上貼近實際城軌企業(yè)的要求，依據(jù)企業(yè)現(xiàn)場設(shè)備布置標(biāo)準(zhǔn)、生產(chǎn)規(guī)范和安全規(guī)范等要求進行布置。同時結(jié)合面向城軌專業(yè)群的教學(xué)功能，按相近功能的實訓(xùn)實習(xí)相對集中的原則進行實訓(xùn)職場區(qū)域分割設(shè)計。在技術(shù)系統(tǒng)的規(guī)劃上實現(xiàn)以列車運行調(diào)度和控制系統(tǒng)為核心，包含環(huán)境和設(shè)備監(jiān)控、電力系統(tǒng)監(jiān)控、屏蔽門控制、防災(zāi)報警系統(tǒng)、票務(wù)管理系統(tǒng)、通信系統(tǒng)、列車控制系統(tǒng)和模擬駕駛系統(tǒng)，或相關(guān)系統(tǒng)模擬接口，實現(xiàn)各系統(tǒng)的互聯(lián)互通的綜合實訓(xùn)基地。[2]同時，考慮到學(xué)生在校學(xué)習(xí)的特點，可以建立各種類型的興趣小組、創(chuàng)新活動，舉辦各類城軌職業(yè)資格鑒定活動和知識競賽活動。營造職業(yè)氛圍，讓學(xué)生體驗職業(yè)過程，懂得尊重職業(yè)價值和弘揚職業(yè)精神，引導(dǎo)學(xué)生從確立遠(yuǎn)大志向做起，增強服務(wù)社會的意識，從規(guī)范行為習(xí)慣做起，培養(yǎng)良好的思想品德。

2.2 城軌實訓(xùn)基地內(nèi)涵建設(shè)要與城軌企業(yè)文化導(dǎo)向?qū)?一個企業(yè)的企業(yè)文化一旦形成，它就建立起自身系統(tǒng)的價值和規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，對企業(yè)成員個體思想和企業(yè)整體的價值和行為取向，發(fā)揮導(dǎo)向作用。在城軌實訓(xùn)基地內(nèi)涵建設(shè)時通過城軌企業(yè)文化的塑造來引導(dǎo)學(xué)生的行為心理，使學(xué)生在潛移默化中把企業(yè)目標(biāo)作為自己的追求目標(biāo)。這就要求教師要經(jīng)常深入城軌企業(yè)實踐鍛煉和調(diào)研，通過與各部門管理者、員工的走訪和面談，在了解技術(shù)和運營管理模式的同時，了解城軌企業(yè)的實際整體心理、整體價值、整體思想和整體行為的導(dǎo)向。在學(xué)校的實踐授課中，站在用人單位管理者的角度上,對學(xué)生心理、價值和思想、行為取向進行有針對性地進行引導(dǎo)，使學(xué)生的價值觀逐步成熟，并努力與城軌企業(yè)的文化方向取得一致。

2.3 城軌實訓(xùn)基地內(nèi)涵建設(shè)要與城軌企業(yè)文化動態(tài)對接 城軌企業(yè)具有資金密集型、技術(shù)密集型、管理密集型的特性。隨著企業(yè)的發(fā)展，城軌企業(yè)在技術(shù)使用、設(shè)備更新和經(jīng)營管理方式上會做出相應(yīng)的調(diào)整，企業(yè)文化必然表現(xiàn)出較強的動態(tài)性。這就要求城軌實訓(xùn)基地的內(nèi)涵建設(shè)也要具備動態(tài)性，能夠隨時掌握城軌企業(yè)的發(fā)展變化的方向。從城軌企業(yè)的生產(chǎn)和管理出發(fā)，結(jié)合實際調(diào)整人才培養(yǎng)方案，使學(xué)生在最短的時間內(nèi)以最快的速度接受到最新的專業(yè)知識和技能，培養(yǎng)其順應(yīng)企業(yè)發(fā)展的職業(yè)素質(zhì)，更快適應(yīng)城軌企業(yè)各工作崗位要求；同時實訓(xùn)基地內(nèi)涵建設(shè)要與城軌企業(yè)文化動態(tài)對接中，校企之間可以進行全方位的深度融合，使學(xué)校為城軌企業(yè)服務(wù)的同時，創(chuàng)造良好的外部環(huán)境，促進招生與就業(yè)，真正提高學(xué)校的知名度和美譽度。

參考文獻：

[1]陳靜靜.高職院校實訓(xùn)基地文化對接企業(yè)文化的思考[J].瀘州職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報，2011，(2)：35-37.