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道路工程監(jiān)理控制要點(diǎn)范文第1篇

Abstract: The characteristics of municipal road engineering are analyzed, from the preparatory work for the project, material inspection and acceptance and so on, proposed the construction supervision of city road engineering should take some counter measures.

Key words: municipal road; project supervision; quality control

中圖分類號(hào): TU99文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼A 文章編號(hào)

市政道路工程是城市建設(shè)工作的一個(gè)重要組成部分,是為城市居民和企業(yè)、事業(yè)單位的生活和生產(chǎn)提供服務(wù)的基礎(chǔ)工程,因此,道路工程施工質(zhì)量,直接影響城市的各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)建設(shè)。暢通的道路,快捷的交通,做為一座城市的窗口,直接反映了城市的管理水平。改革開(kāi)放以前,市政道路工程建設(shè)項(xiàng)目管理體制,一直沿用政府出資, “自籌、自管”和“工程指揮部”直接管理模式,在實(shí)際工作當(dāng)中,雖然能集中力量,短期會(huì)戰(zhàn),取得了一定的成績(jī),但是由于自建、自管,也暴露了許多弊病。隨著我國(guó)社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制的逐步建立,市政道路工程項(xiàng)目管理,引入了第三方———監(jiān)理單位,逐步實(shí)現(xiàn)了道路工程建設(shè)管理專業(yè)化、社會(huì)化、科學(xué)化。通過(guò)監(jiān)理單位獨(dú)立、公正的監(jiān)理工作,極大地提高了市政道路工程建設(shè)管理的水平。隨著監(jiān)理單位直接參加工程管理,使得市政道路工程項(xiàng)目管理的組織得以健全。

1 城市道路工程的特點(diǎn)

1. 1 準(zhǔn)備期短，開(kāi)工急城市道路工程通常由政府出資建設(shè)，出于減少工程建設(shè)對(duì)城市日常生活的干擾這一目的，對(duì)施工周期的要求又十分嚴(yán)格，工程只能提前，不準(zhǔn)推后，施工單位往往根據(jù)工期，倒排進(jìn)度計(jì)劃，難免缺乏周密性。

1. 2 施工場(chǎng)地狹窄，動(dòng)遷量大由于城市道路工程一般是在市內(nèi)的大街小巷進(jìn)行施工，舊房拆遷量大，場(chǎng)地狹窄，常常影響施工路段的環(huán)境和交通，給市民的生活和生產(chǎn)帶來(lái)了不便，也增加了對(duì)道路工程進(jìn)行進(jìn)度控制、質(zhì)量控制的難度。

1. 3 地下管線復(fù)雜城市道路工程建設(shè)實(shí)施當(dāng)中，經(jīng)常遇到與供熱、給水、煤氣、電力、電信等管線位置不明的情況，若盲目施工極有可能挖斷管線，造成重大的經(jīng)濟(jì)損失和嚴(yán)重的社會(huì)影響。同時(shí)也對(duì)道路工程進(jìn)度帶來(lái)負(fù)面影響，增加額外的投資費(fèi)用。

1. 4 原材料投資大城市道路工程材料使用量極大，在工程造價(jià)中，所占比例達(dá)到50 %左右，如何合理選材，是工程監(jiān)理工作質(zhì)量控制的重要環(huán)節(jié)。施工現(xiàn)場(chǎng)的分布，運(yùn)距的遠(yuǎn)近都是材料選擇的重要依據(jù)。

1. 5 質(zhì)量控制難度大 在城市道路的施工過(guò)程中，往往會(huì)出現(xiàn)片面追求施工進(jìn)度，不求質(zhì)量，只講施工方效益的情況，給施工監(jiān)理工作帶來(lái)了很大困難。

1. 6 地質(zhì)條件影響大城市道路工程中雨水、污水排水工程，往往受施工現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)條件的影響，如遇現(xiàn)場(chǎng)地下水位高，土質(zhì)差，就需要采取井點(diǎn)或深井降水措施，待水位降至符合施工條件，才能組織溝槽的開(kāi)挖，如管道埋設(shè)深，土質(zhì)差，還需要溝槽邊坡支護(hù)，方能保證正常施工。

2 施工監(jiān)理措施通過(guò)以上分析，在城市道路工程施工監(jiān)理工作中，就可以針對(duì)性地采取一些措施:

2. 1 對(duì)進(jìn)場(chǎng)材料、半成品、成品的質(zhì)量檢查市政道路工程的質(zhì)量，與使用的材料密切相關(guān)，材料的性能如何，在很大程度上決定著工程的使用和壽命。道路及其附屬構(gòu)的養(yǎng)護(hù)和暢通，為最大限度降低環(huán)境對(duì)工程質(zhì)量的不利影響，創(chuàng)建優(yōu)質(zhì)工程打好基礎(chǔ)。在工程材料檢查驗(yàn)收工作中，監(jiān)理工程師要嚴(yán)格控制材料的供應(yīng)來(lái)源，加強(qiáng)對(duì)材料的抽檢工作，以保證進(jìn)場(chǎng)材料的質(zhì)量。

2. 2 原材料的驗(yàn)收

2. 2. 1 填方用土對(duì)于道路工程路基填筑、給排水管道、溝槽回填等，均需要選擇合適的材料進(jìn)行回填。并對(duì)壓實(shí)度有嚴(yán)格要求，以保證有足夠強(qiáng)度和穩(wěn)定性。因此，對(duì)填筑用土的質(zhì)量監(jiān)理就十分必要，內(nèi)容就是選擇土料，進(jìn)行最大干密度和最佳含水量試驗(yàn)、級(jí)配及有害物質(zhì)測(cè)定試驗(yàn)等。

2. 2. 2 基層材料基層使用原材料的質(zhì)量監(jiān)理，系指控制水泥、石灰、土、碎石、粉煤灰等的質(zhì)量。另外混合料的質(zhì)量監(jiān)理，如水泥穩(wěn)定砂礫、水泥穩(wěn)定土、二灰穩(wěn)定碎石、級(jí)配碎石、石灰土等的配比、級(jí)配、最大干密度、最佳含水量、壓實(shí)度的測(cè)定等，需要現(xiàn)場(chǎng)取樣測(cè)定。

2. 2. 3 瀝青混合料由于瀝青具有良好的粘性、塑性和防水性，因而被廣泛用于道路工程，瀝青混合料被用作道路面層的材料，如瀝青混凝土、瀝青碎石等路面，質(zhì)量監(jiān)理就是在施工中使原材料(粗集料、細(xì)集料、礦粉、瀝青) 、混合料的配合比及其性質(zhì)、油石比等符合規(guī)范和設(shè)計(jì)的要求。

2. 3 城市道路工程質(zhì)量監(jiān)理道路工程開(kāi)工前，監(jiān)理工程師應(yīng)加大質(zhì)量預(yù)控力度，要求施工方申報(bào)以下內(nèi)容:1) 施工組織設(shè)計(jì)方案，工序質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，質(zhì)保體系;2) 工人、技術(shù)人員數(shù)量;3) 主要機(jī)具設(shè)備品種數(shù)量;4) 施工場(chǎng)地準(zhǔn)備情況;5) 原材料組織情況、主要材料試驗(yàn)報(bào)告等。對(duì)于溝槽開(kāi)挖、排水管安裝、路基回填、地基處理等關(guān)鍵工序，施工方要編制有針對(duì)性并且合理可行的施工方案，報(bào)經(jīng)監(jiān)理工程師審核批準(zhǔn)后，用于指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)施工。

2. 4 測(cè)量放樣監(jiān)理工作監(jiān)理人員在熟悉設(shè)計(jì)文件和圖紙的基礎(chǔ)上，會(huì)同承包人、設(shè)計(jì)單位或勘測(cè)部門(mén)在現(xiàn)場(chǎng)交接中控制樁和水準(zhǔn)點(diǎn)，指示和檢查承包單位對(duì)所有測(cè)量控制樁和水準(zhǔn)點(diǎn)，進(jìn)行有效保護(hù)，直到工程竣工驗(yàn)收結(jié)束。監(jiān)理工程師應(yīng)審核和檢查施工單位提交的施工放樣報(bào)驗(yàn)單及測(cè)量資料，經(jīng)檢查合格的，書(shū)面認(rèn)可;發(fā)現(xiàn)有差錯(cuò)的，通知施工方重測(cè)，合格后書(shū)面認(rèn)可。

2. 5 雨水、排水管渠工程質(zhì)量監(jiān)理開(kāi)工前，監(jiān)理工程師應(yīng)熟悉設(shè)計(jì)圖紙，了解設(shè)計(jì)要求和施工規(guī)范，通過(guò)對(duì)施工組織設(shè)計(jì)的審核，檢查現(xiàn)場(chǎng)人員、材料、機(jī)具的進(jìn)場(chǎng)狀況，完成前期工作。測(cè)量放樣質(zhì)量監(jiān)理工作要做好，溝槽開(kāi)挖時(shí)，要檢測(cè)開(kāi)挖斷面，槽底高程、坡度等參數(shù)，檢查邊坡支護(hù)設(shè)施，對(duì)排水、雨季、冬季施工方案要認(rèn)真審核并核對(duì)落實(shí)情況。

道路工程監(jiān)理控制要點(diǎn)范文第2篇

關(guān)鍵詞：市政道路；質(zhì)量監(jiān)理；問(wèn)題；措施

中圖分類號(hào)：F253.3 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：

一、市政道路工程施工質(zhì)量監(jiān)理的基本原則

1堅(jiān)決按照相關(guān)質(zhì)量控制技術(shù)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行監(jiān)理

在市政道路工程施工建設(shè)質(zhì)量監(jiān)理過(guò)程中,監(jiān)理人員要深入理解和掌握市政道路工程國(guó)家、地方政府相關(guān)質(zhì)量控制技術(shù)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上,對(duì)施工各階段各環(huán)節(jié)質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格的監(jiān)督和管理。在監(jiān)理過(guò)程中,一旦發(fā)現(xiàn)存在違規(guī)操作、不按設(shè)計(jì)施工、偷工減料等不利現(xiàn)象時(shí),監(jiān)理人員應(yīng)立即制止,并上報(bào)工程相關(guān)監(jiān)督管理部門(mén)。同時(shí)在施工監(jiān)理過(guò)程中,監(jiān)理人員要結(jié)合工程實(shí)際情況,對(duì)監(jiān)理制度和監(jiān)管體系中可能存在的不足問(wèn)題,進(jìn)行有效的修正彌補(bǔ),推動(dòng)市政道路工程安全可靠、節(jié)能經(jīng)濟(jì)的高效穩(wěn)定建設(shè)發(fā)展。

2以安全監(jiān)理為基本監(jiān)理原則

由于市政道路工程特殊地理位置和其施工影響因素,在工程實(shí)際施工過(guò)程中,必須將安全施工放在尤其高的地位,一旦出現(xiàn)施工安全隱患,則勢(shì)必會(huì)影響整個(gè)工程的施工進(jìn)度、施工質(zhì)量以及建設(shè)榮譽(yù)性問(wèn)題。

3嚴(yán)格按照施工計(jì)劃進(jìn)行施工進(jìn)度質(zhì)量監(jiān)理

市政道路工程施工建設(shè)過(guò)程中,施工進(jìn)度是建設(shè)、設(shè)計(jì)、監(jiān)理、施工4方單位,結(jié)合工程實(shí)際情況,制定具有重要指導(dǎo)意義的文件依據(jù),只有嚴(yán)格按照4方同意的施工進(jìn)度計(jì)劃進(jìn)行施工,就可以確保道路工程具有較高進(jìn)度和質(zhì)量水平,否則輕者可能導(dǎo)致工程延期完工,重者可能導(dǎo)致工程施工發(fā)生機(jī)械損壞、人身傷亡等惡性事故發(fā)生。因此,在市政道路工程施工建設(shè)監(jiān)理過(guò)程中,必須嚴(yán)格按照施工計(jì)劃進(jìn)行施工項(xiàng)目監(jiān)理,不允許不經(jīng)過(guò)相關(guān)技術(shù)監(jiān)督管理部門(mén)的審核與批準(zhǔn),而擅自變更施工進(jìn)度計(jì)劃,確保工程施工具有較高質(zhì)量水平。

二、市政道路施工質(zhì)量監(jiān)理要點(diǎn)

1填方路基施工質(zhì)量監(jiān)控

填方路基開(kāi)工前,監(jiān)理人員應(yīng)監(jiān)督施工人員進(jìn)行100m～200m的填方試驗(yàn)路段施工,以確定在該土質(zhì)條件下施工機(jī)具設(shè)備間的匹配組合情況,并為施工碾壓遍數(shù)、碾壓速度、施工工藝工序以及每層填料的松鋪厚度等技術(shù)指標(biāo)提供重要依據(jù)。監(jiān)理工程師要結(jié)合填方試驗(yàn)相關(guān)資料數(shù)據(jù),認(rèn)真對(duì)施工單位所選擇的施工機(jī)具設(shè)備、施工原材料以及碾壓工藝等進(jìn)行認(rèn)真審核,對(duì)于進(jìn)場(chǎng)中存在不適應(yīng)、不合格以及不達(dá)標(biāo)施工機(jī)械設(shè)備和施工原材料,應(yīng)立即責(zé)令相關(guān)施工單位立即清理出場(chǎng),要從源頭上提供道路工程施工質(zhì)量水平。土方路填分層最大松鋪厚度,應(yīng)嚴(yán)格按照高速道路和一級(jí)道路≤30cm,其他道路按土質(zhì)類別等進(jìn)行完善試驗(yàn)確定的技術(shù)要求進(jìn)行施工監(jiān)控。在施工過(guò)程中,填土路基的黏土在未經(jīng)碾壓前,應(yīng)盡量避免被雨水淋濕。如果黏土由于施工工序或防護(hù)措施采取不當(dāng)出現(xiàn)淋濕土?xí)r,應(yīng)在雨后翻曬晾干后方能重新按照攤鋪碾壓工藝進(jìn)行施工;如果雨水過(guò)大時(shí),還需要對(duì)下層土壓實(shí)度進(jìn)行重新檢測(cè)后,方能繼續(xù)施工。

2挖方路基施工質(zhì)量監(jiān)控

挖方路基施工應(yīng)嚴(yán)格按照相關(guān)技術(shù)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)或設(shè)計(jì)要求,自上而下逐層進(jìn)行開(kāi)挖,監(jiān)理人員要到現(xiàn)場(chǎng)嚴(yán)格監(jiān)督管理,施工人員不能隨意亂挖、超挖和欠挖。并待邊坡開(kāi)挖完成后,應(yīng)及時(shí)做好完善的排水工作,避免雨水沖刷邊坡。監(jiān)理工程師要嚴(yán)格審查開(kāi)挖工藝工序,嚴(yán)禁因開(kāi)挖方式選取不當(dāng)而引起邊坡失穩(wěn)和坍塌等不利情況發(fā)生。

3混凝土(瀝青)路面施工質(zhì)量監(jiān)控

監(jiān)理工程師要嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)范要求對(duì)進(jìn)場(chǎng)材料進(jìn)行試驗(yàn),認(rèn)真確定混凝土(瀝青)的配合比,并從攪拌現(xiàn)場(chǎng)提取樣品分析混凝土攪拌各材料的實(shí)際用量,要采取定期和不定期相互結(jié)合的檢測(cè)與控制措施,確?；炷?瀝青)具有較高質(zhì)量水平。施工中對(duì)混凝土的水灰比及坍落度,要結(jié)合施工工藝、施工條件等多種因素進(jìn)行嚴(yán)格監(jiān)督控制管理,加強(qiáng)質(zhì)量定期監(jiān)督與抽檢力度,確保混凝土具有較高強(qiáng)度、穩(wěn)定性和均勻性。在混凝土澆筑過(guò)程中,要嚴(yán)格按照相關(guān)施工工藝規(guī)范進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理。要嚴(yán)格掌握混凝土路面的切割時(shí)間,要待混凝土強(qiáng)度達(dá)到30%以上時(shí),方能允許施工單位進(jìn)行切割或鋸切施工。在混凝土澆筑施工完成后,監(jiān)理人員要核查施工單位是否采取有效養(yǎng)護(hù)措施防止混凝土遭受強(qiáng)風(fēng)和暴曬等天氣影響其施工質(zhì)量。對(duì)于瀝青路面,監(jiān)理人員要嚴(yán)格控制瀝青混凝土路面的攤鋪厚度、碾壓濕度、碾壓速度、碾壓遍數(shù)以及碾壓密室度,確保市政道路工程路面具有較高施工質(zhì)量水平。

三、市政道路施工監(jiān)理工作的主要問(wèn)題分析

1部分監(jiān)理人員技術(shù)水平、人員素質(zhì)低下，影響監(jiān)理工作效率。主要表現(xiàn)在:一是監(jiān)理部為了節(jié)約成本,部分采用外聘人員,這些人員很少會(huì)考慮到監(jiān)理公司的聲譽(yù)和影響,容易滋生敷衍了事等行為,同時(shí)給施工單位偷工減料以可乘之機(jī),使他們更加不重視監(jiān)理工作。二是少數(shù)監(jiān)理人員經(jīng)驗(yàn)少,沒(méi)有自己的立場(chǎng)和主見(jiàn),對(duì)于設(shè)計(jì)變更的審核缺乏自己的意見(jiàn),多是“同意上報(bào)”;對(duì)其申報(bào)的不合理之處也沒(méi)有核檢;對(duì)其報(bào)價(jià)也沒(méi)有自己的分析。三是部分監(jiān)理人員事中、事前控制的能力偏差。這樣做導(dǎo)致工程返工量大、落實(shí)執(zhí)行也困難,影響監(jiān)理與承包人之間的關(guān)系,使他們產(chǎn)生誤解。

2伴隨著工程項(xiàng)目建設(shè)的向前推進(jìn)，一些管理問(wèn)題日漸突出。如監(jiān)理內(nèi)部監(jiān)管缺乏相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)、監(jiān)管乏力等等。主要表現(xiàn)在:一是監(jiān)理程序不規(guī)范。施工現(xiàn)場(chǎng)人員與試驗(yàn)監(jiān)理人員之間缺乏溝通,經(jīng)常發(fā)生施工現(xiàn)場(chǎng)人員與試驗(yàn)監(jiān)理人員其中一方同意施工,承包人也開(kāi)始進(jìn)行下一步施工了,但另一方卻不同意,使承包人無(wú)所適從,從而降低了監(jiān)理人員的威信,同時(shí)也造成監(jiān)理內(nèi)部之間的矛盾加劇。二是監(jiān)理深度沒(méi)有到位。按照新的工程監(jiān)理規(guī)范,監(jiān)理職責(zé)是“四控制、兩管理、一協(xié)調(diào)”,現(xiàn)在尤為強(qiáng)調(diào)的是安全監(jiān)理。費(fèi)用控制要看業(yè)主放權(quán)的程度,這責(zé)任不全在監(jiān)理。多數(shù)監(jiān)理仍處于以質(zhì)量控制為中心的低水平階段,忽視進(jìn)度控制和安全監(jiān)理。對(duì)進(jìn)度滯后缺少相應(yīng)的措施,也沒(méi)有能力兌現(xiàn)獎(jiǎng)懲,使得監(jiān)理例會(huì)總是老生常談,威信逐漸喪失。

3部分監(jiān)理數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確。在整個(gè)工程監(jiān)理過(guò)程中，對(duì)監(jiān)理試驗(yàn)工作不重視，忽略監(jiān)理試驗(yàn)工作的重要性。如在試驗(yàn)儀器設(shè)備上的投入過(guò)少,一些儀器陳舊老化,不能測(cè)出精確的數(shù)據(jù),使得試驗(yàn)結(jié)果偏差較大,從而對(duì)于給出的試驗(yàn)結(jié)果無(wú)法確定其是否合格,造成試驗(yàn)監(jiān)理人員無(wú)法令人信服,無(wú)法提高監(jiān)理在施工工程中的威信。四細(xì)節(jié)注意不夠,創(chuàng)優(yōu)意識(shí)不強(qiáng)。日常不注意相關(guān)資料、證據(jù)的收集整理,尤其是隱蔽工程,返工處理沒(méi)有留下照片。監(jiān)理日志記錄隨意、不規(guī)范,該記錄的內(nèi)容沒(méi)記,有時(shí)雖然有記錄也發(fā)現(xiàn)了問(wèn)題,但卻沒(méi)有原因分析,更沒(méi)有處理方法、過(guò)程、結(jié)果等內(nèi)容的跟蹤記錄,沒(méi)有達(dá)到閉合要求。

四、采取有效措施,提高監(jiān)理工作效率

1盡做大努力發(fā)揮監(jiān)理的作用。通過(guò)召開(kāi)與業(yè)主、施工單位之間的工作協(xié)調(diào)會(huì)等措施加強(qiáng)與上級(jí)部門(mén)的溝通聯(lián)系，明確監(jiān)理單位的職責(zé)與任務(wù),使業(yè)主和其他管理部門(mén)認(rèn)識(shí)到監(jiān)理的重要性和必要性,使他們把該給監(jiān)理的權(quán)力還給了監(jiān)理,分清各自的職責(zé)權(quán)限,充分發(fā)揮監(jiān)理的作用。另外,在檢查中,主動(dòng)引導(dǎo)上級(jí)部門(mén)除繼續(xù)注重實(shí)體質(zhì)量的檢測(cè)、數(shù)據(jù)分析和試驗(yàn)資料的抽查外,還應(yīng)加強(qiáng)施工過(guò)程的控制檢查,如對(duì)施工中出現(xiàn)的問(wèn)題是如何發(fā)現(xiàn)的、如何分析的、又是如何處理的以及監(jiān)理做了哪些工作,使監(jiān)理的評(píng)價(jià)體系進(jìn)一步優(yōu)化改善,使之更加合理、更加人性化。

2市政道路工程施工準(zhǔn)備階段監(jiān)理的質(zhì)量控制措施

（1）市政道路工程施工技術(shù)資料的質(zhì)量控制。加強(qiáng)施工準(zhǔn)備階段對(duì)施工單位施工設(shè)備的監(jiān)督檢查，防止不符合要求的施工設(shè)備進(jìn)入施工場(chǎng)地進(jìn)行施工。同時(shí)對(duì)施工過(guò)程中使用的計(jì)算器具等應(yīng)要求承包單位上報(bào)有關(guān)檢測(cè)部門(mén)的合格證明。另外，工程監(jiān)理機(jī)構(gòu)特別要嚴(yán)控單位部門(mén)報(bào)送的各種施工材料等質(zhì)量，對(duì)未經(jīng)工程監(jiān)理人員驗(yàn)收或驗(yàn)收不合格的工程材料及設(shè)備等，工程監(jiān)理人員應(yīng)拒絕簽認(rèn)。

（2）市政道路工程施工測(cè)量的質(zhì)量控制。監(jiān)理單位應(yīng)認(rèn)真審核施工單位相關(guān)測(cè)量人員的相關(guān)資質(zhì)、技術(shù)等級(jí)，復(fù)核控制的校核成果、控制樁的保護(hù)措施以及平面控制網(wǎng)等的測(cè)量成果，同時(shí)要對(duì)承包單位在施工過(guò)程中報(bào)送的施工測(cè)量放線成果進(jìn)行復(fù)驗(yàn)和確認(rèn)。

（3）市政道路工程施工技術(shù)方案的質(zhì)量控制。在工程項(xiàng)目開(kāi)工前，工程監(jiān)理機(jī)構(gòu)應(yīng)組織監(jiān)理工程師審查承包單位報(bào)送的施工組織設(shè)計(jì)，提出審查意見(jiàn)，并經(jīng)工程監(jiān)理機(jī)構(gòu)審核、簽認(rèn)后報(bào)建設(shè)單位。

3市政道路工程施工過(guò)程中監(jiān)理的質(zhì)量控制措施。

對(duì)進(jìn)場(chǎng)的原材料進(jìn)行嚴(yán)格的質(zhì)量控制，對(duì)每一批次都要按規(guī)范要求的頻率、指標(biāo)進(jìn)行檢驗(yàn)，確保其質(zhì)量。其次，工程監(jiān)理機(jī)構(gòu)應(yīng)該定期檢查承包單位的直接影響工程質(zhì)量的計(jì)量設(shè)備的技術(shù)情況。在有些工程的施工過(guò)程中，當(dāng)承包單位對(duì)已批準(zhǔn)的施工設(shè)計(jì)進(jìn)行調(diào)整或者是變動(dòng)等等時(shí)，應(yīng)根據(jù)施工的實(shí)際情況及相關(guān)資料，并經(jīng)專業(yè)監(jiān)理工程師審查后，并由項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)簽認(rèn)。最后，當(dāng)遇到未經(jīng)同意而變更施工方案，和對(duì)未經(jīng)審核及審核不達(dá)標(biāo)的材料使用，以及在施工中前道工序未經(jīng)檢驗(yàn)或者是驗(yàn)收不合格而進(jìn)行下道工序的，出現(xiàn)其中一個(gè)現(xiàn)象的就應(yīng)及時(shí)下達(dá)工程暫停令。

5市政道路工程竣工驗(yàn)收階段監(jiān)理的質(zhì)量控制措施。

在工程完工后的驗(yàn)收階段，工程監(jiān)理要嚴(yán)格按驗(yàn)收規(guī)范的規(guī)定進(jìn)行評(píng)定，把好質(zhì)量關(guān)。對(duì)于有使用要求的分項(xiàng)工程，必須經(jīng)過(guò)檢查、試驗(yàn)或者是運(yùn)轉(zhuǎn)后再進(jìn)行檢查驗(yàn)收。對(duì)于不符合要求的子工程項(xiàng)目必須要求整改及提出整改時(shí)間要求，直至檢查驗(yàn)收達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。并且督促承包單位做好竣工資料的整編工作，審查承包單位提交的竣工資料及工程質(zhì)量報(bào)告。同時(shí)，工程監(jiān)理做好工作總結(jié)，為以后工作總結(jié)經(jīng)驗(yàn)。

五、結(jié)束語(yǔ)

監(jiān)理是市政道路工程質(zhì)量監(jiān)督的重要組成部分，是加強(qiáng)市政道路工程質(zhì)量控制的重要保障。工程完工以后，更要加強(qiáng)對(duì)工程的驗(yàn)收，把好質(zhì)量的最后一關(guān)。通過(guò)控制好市政道路工程施工質(zhì)量，以及嚴(yán)格按照國(guó)家規(guī)定進(jìn)行驗(yàn)收，一定能夠保證市政工程的高質(zhì)量，保證人們的人身、財(cái)產(chǎn)安全和社會(huì)穩(wěn)定。

參考文獻(xiàn)：

道路工程監(jiān)理控制要點(diǎn)范文第3篇

【關(guān)鍵詞】市政道路；質(zhì)量；監(jiān)理；對(duì)策

改革開(kāi)放以來(lái),我國(guó)城市建設(shè)的發(fā)展速度日新月異，大量的城市市政基礎(chǔ)設(shè)施需要新建或改建。市政道路工程質(zhì)量事關(guān)一個(gè)城市的形象，與市民生活息息相關(guān)，許多城市在市政工程建設(shè)方面逐步推行了建設(shè)監(jiān)理制度，以保證市政工程的質(zhì)量。

1 監(jiān)理工作的要點(diǎn)

1.1 填方路基施工質(zhì)量控制

填方路基開(kāi)工前，必須進(jìn)行100--200m填方試驗(yàn)路段，以確定在該土質(zhì)條件下機(jī)具、設(shè)備的組合，確定碾壓遍數(shù)、碾壓速度、工序、每層填料的松鋪厚度，材料的含水量等。填方路基是道路的關(guān)鍵部位，施工中應(yīng)對(duì)選料和碾壓工藝認(rèn)真對(duì)待。填方路基用透水性好的材料填筑時(shí)，不受含水量限制。若含水量低于最佳含水量時(shí)應(yīng)在挖運(yùn)過(guò)程中加水拌和，若含水量高于最佳值時(shí)，應(yīng)在場(chǎng)外晾曬，使之接近最佳含水量。填土路基的粘土在未經(jīng)碾壓前切忌被雨水淋濕，淋濕土除自身吸水外，還將滲入下層土基中。對(duì)于淋濕土，應(yīng)在雨后翻曬晾干后才能重新攤鋪碾壓，如果雨水過(guò)大，對(duì)下層土是否要重新檢測(cè)壓實(shí)度，由現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師視不同情況確定。

1.2 挖方路基的施工質(zhì)量控制

挖方路基應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)的斷面及邊坡坡度要求自上而下逐層開(kāi)挖，不能隨意亂挖、超挖和欠挖，邊坡開(kāi)挖后及時(shí)做好排水工作，防止雨水沖刷邊坡，嚴(yán)禁因開(kāi)挖方式不當(dāng)而引起邊坡失穩(wěn)和坍塌，上方開(kāi)挖嚴(yán)禁使用爆破法施工，石方路塹邊坡坡面嚴(yán)禁過(guò)量爆破。開(kāi)挖層靠邊坡的兩側(cè)宜采用減弱松動(dòng)爆破或光面爆破，以利于邊坡穩(wěn)定。

1.3 混凝土路面質(zhì)量控制的措施

監(jiān)理工程師應(yīng)嚴(yán)格對(duì)進(jìn)場(chǎng)所用材料進(jìn)行試驗(yàn)，并確定混凝土的配合比，并確定各種材料的實(shí)際用量，對(duì)材料和混合料的質(zhì)量要定期檢測(cè)與控制。在施工中對(duì)混凝土的水灰比及塌落度要根據(jù)施工條件的不同進(jìn)行適當(dāng)調(diào)節(jié)，并應(yīng)嚴(yán)格控制。拌制混凝土?xí)r，要嚴(yán)格遵守操作規(guī)程，加強(qiáng)質(zhì)量監(jiān)督與抽檢，保證混凝土強(qiáng)度的穩(wěn)定性和均勻性。振搗時(shí)防止模板變形或移位，隨時(shí)檢查隨時(shí)糾正。

1.4 瀝青路面質(zhì)量控制方法

監(jiān)理人員應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)文件，技術(shù)規(guī)范、檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)審核施工單位的開(kāi)工報(bào)告，施工單位的施工方案質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)和瀝青混凝土生產(chǎn)單位原材料和試驗(yàn)報(bào)告，必要時(shí)可以實(shí)地考察。無(wú)論采用哪種方法，監(jiān)理都應(yīng)控制攤鋪厚度、碾壓濕度、碾壓速度、碾壓遍數(shù)、碾壓密度，確保路面施工質(zhì)量。

1.5 側(cè)石、緣石和人行道施工質(zhì)量控制

對(duì)進(jìn)場(chǎng)的側(cè)平石、路緣石、機(jī)非分隔帶、人行道磚等混凝土制品應(yīng)檢查質(zhì)保單及混凝土強(qiáng)度試驗(yàn)報(bào)告。嚴(yán)格控制進(jìn)場(chǎng)的側(cè)平石、人行道磚的色差及外形尺寸，對(duì)不合格的或已經(jīng)損壞的產(chǎn)品一般禁止使用。重點(diǎn)檢查人行道基礎(chǔ)的密實(shí)度、整體均勻程度和平整度，檢查鋪筑后的人行道外觀，勾縫和平整度是否符合要求，發(fā)現(xiàn)缺陷及時(shí)通知施工單位整改。

2 監(jiān)理工作的基本原則

2.1 堅(jiān)決執(zhí)行國(guó)家相關(guān)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的原則

在市政道路施工監(jiān)理中，監(jiān)理人員要在深入理解和熟悉國(guó)家相關(guān)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上，對(duì)施工工作進(jìn)行嚴(yán)格的監(jiān)督與管理。在道路施工中，一旦發(fā)現(xiàn)違規(guī)操作或偷工減料現(xiàn)象，監(jiān)理人員就要及時(shí)制止并上報(bào)工程管理部門(mén)，監(jiān)督其盡快制定整改方案和改進(jìn)措施。

2.2 以安全監(jiān)理為基本監(jiān)理原則

在市政道路工程施工監(jiān)理中，必須將安全監(jiān)理放在首要位置，并以嚴(yán)格的制度和施工作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)來(lái)規(guī)范安全監(jiān)理，確保市政道路工程在安全的環(huán)境下進(jìn)行施工，堅(jiān)決杜絕重大安全事故的發(fā)生和安全隱患的存在。

2.3 嚴(yán)守按計(jì)劃進(jìn)行施工的原則

在市政道路工程施工中，只有嚴(yán)格按照施工工程計(jì)劃進(jìn)行施工，才能確保市政道路工程的質(zhì)量和進(jìn)度，否則可能造成重大的市政道路工程事故、人身傷亡等重大事故。在市政道路工程施工監(jiān)理中，尤其要注意工程要按計(jì)劃進(jìn)行，不允許不經(jīng)過(guò)相關(guān)技術(shù)部門(mén)的審核與批準(zhǔn)，而擅自變更施工計(jì)劃。

2.4 嚴(yán)格保證道路工程質(zhì)量的原則

市政道路工程施工監(jiān)理要堅(jiān)持以“質(zhì)量”為核心的原則，要嚴(yán)把市政道路工程質(zhì)量關(guān)。市政道路工程施工監(jiān)理中，要注重對(duì)施工環(huán)節(jié)各具體階段的質(zhì)量監(jiān)理，道路工程一旦完成施工交付使用，就可以進(jìn)行大規(guī)模的修復(fù)和保養(yǎng)，因此在施工中嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)是尤其重要的。

3 施工過(guò)程中的動(dòng)態(tài)控制

3.1 嚴(yán)格規(guī)范施工程序

在施工前，要由總監(jiān)主持召開(kāi)由建設(shè)單位和全體施工管理人員參加的首次工地會(huì)議，明確在施工過(guò)程中，每道工序完成后，施工單位必須按有關(guān)技術(shù)規(guī)程、規(guī)范、圖紙，先進(jìn)行自檢，自檢合格后，填寫(xiě)《報(bào)驗(yàn)申請(qǐng)表》并附上相應(yīng)的工程檢查記錄，報(bào)送項(xiàng)目監(jiān)理，然后經(jīng)監(jiān)理人員驗(yàn)收、簽字認(rèn)定，方可進(jìn)行下道工序的施工，未經(jīng)監(jiān)理員認(rèn)可，不得進(jìn)行下道工序的施工。

3.2 加強(qiáng)管理力度

市政道路一般分為土路床、基層和面層3部分，為確保道路的強(qiáng)度和剛度，選擇各工序的停止點(diǎn)和見(jiàn)證點(diǎn)時(shí)，在不同階段監(jiān)理的重點(diǎn)也不同。土路床施工時(shí)，質(zhì)量監(jiān)控要點(diǎn)為，一是對(duì)現(xiàn)狀路基土質(zhì)及填筑土源進(jìn)行土質(zhì)物理力學(xué)試驗(yàn)和重力擊實(shí)試驗(yàn)，確定路床用土是否符合規(guī)范，是否要采取加強(qiáng)土路基的措施。二是派專職測(cè)量監(jiān)理工程師復(fù)核測(cè)量結(jié)果，查驗(yàn)縱、橫斷面的有關(guān)數(shù)據(jù)，以利于土方量的計(jì)算。三是對(duì)路床分層碾壓，進(jìn)行全天候旁站。

3.3 靈活運(yùn)用監(jiān)督檢查方法

監(jiān)理工程師在工作中，要通過(guò)旁站、現(xiàn)場(chǎng)巡視、實(shí)地測(cè)量、抽檢等方法來(lái)檢查判斷工程質(zhì)量，用數(shù)據(jù)來(lái)評(píng)定質(zhì)量等級(jí)。要及時(shí)發(fā)現(xiàn)違章操作和不按設(shè)計(jì)要求、不按施工圖紙或施工規(guī)范、規(guī)程或質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)施工的現(xiàn)象，對(duì)不符合質(zhì)量要求的，要及時(shí)進(jìn)行糾正和嚴(yán)格控制。

4 道路各結(jié)構(gòu)層高程控制

城市道路不僅具有行車(chē)行人的交通功能，而且兼有排水、排洪功能。因此，在建設(shè)中應(yīng)按總體規(guī)劃及設(shè)計(jì)要求嚴(yán)格控制路面的中心高程，該項(xiàng)控制不當(dāng)，就有可能在道路的某個(gè)方向上形成阻水和積水現(xiàn)象，不利于城市的排水防洪。在實(shí)際施工監(jiān)理時(shí)，監(jiān)理人員亦應(yīng)把高程控制視為重點(diǎn)項(xiàng)目，從基礎(chǔ)到基層一直到面層，事先制定詳細(xì)可行的監(jiān)理實(shí)施細(xì)則。要側(cè)重于事前事中控制。路床施工應(yīng)嚴(yán)格控制填方填高和挖方挖深，路床是整條道路的雛形，在高程、橫坡、平整度等方面應(yīng)下大功夫。在基層施工時(shí)應(yīng)注意控制虛鋪厚度及壓實(shí)度，中線高程應(yīng)避免出現(xiàn)大的正偏差，這樣就可解決因基層超高而出現(xiàn)面層超薄的問(wèn)題。

5 提高監(jiān)理工作效率的幾點(diǎn)措施

第一，加強(qiáng)與業(yè)主和其他上級(jí)部門(mén)的溝通協(xié)調(diào)力度，最大限度地發(fā)揮監(jiān)理的作用和權(quán)限。通過(guò)召開(kāi)與業(yè)主的工作協(xié)調(diào)會(huì)，我們重申和進(jìn)一步明確了監(jiān)理的職責(zé)和權(quán)限，使業(yè)主和其他管理部門(mén)認(rèn)識(shí)到監(jiān)理的重要性和必要性，使他們把該給監(jiān)理的權(quán)力還給了監(jiān)理，分清各自的職責(zé)權(quán)限，充分發(fā)揮監(jiān)理的作用。另外，在檢查中，主動(dòng)引導(dǎo)上級(jí)部門(mén)除繼續(xù)注重實(shí)體質(zhì)量的檢測(cè)、數(shù)據(jù)分析和試驗(yàn)資料的抽查外，還應(yīng)加強(qiáng)施工過(guò)程的控制檢查，使之更加合理、更加人性化。

第二，加大對(duì)工程監(jiān)理人員的監(jiān)管力度，確保工程監(jiān)理公正、客觀、科學(xué)。建立各級(jí)崗位責(zé)任制以及相應(yīng)的考核獎(jiǎng)罰制度，杜絕監(jiān)理工作中的敷衍行事和弄虛作假行為。對(duì)那些利用監(jiān)理職權(quán)，工作不負(fù)責(zé)任、不能勝任監(jiān)理工作的監(jiān)理人員，堅(jiān)決予以清退，并計(jì)入誠(chéng)信檔案。

第三，加強(qiáng)內(nèi)部管理，提高服務(wù)效率。一是落實(shí)旁站制度，保證關(guān)鍵部位、關(guān)鍵工序的工程質(zhì)量。要制訂針對(duì)性強(qiáng)、符合所監(jiān)工程特點(diǎn)的監(jiān)理旁站計(jì)劃，并在實(shí)際監(jiān)理活動(dòng)中予以落實(shí)，更好地體現(xiàn)監(jiān)理企業(yè)綜合水平和現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理人員的良好素質(zhì)。二是加強(qiáng)管理，嚴(yán)格驗(yàn)收程序。監(jiān)理每次驗(yàn)收時(shí)，只要發(fā)現(xiàn)其不合格分項(xiàng)超出抽檢允許數(shù)量，就不要繼續(xù)往下進(jìn)行驗(yàn)收，必須要求其先進(jìn)行整改。整改合格后再次驗(yàn)收，監(jiān)理除對(duì)驗(yàn)收首次發(fā)現(xiàn)不合格項(xiàng)進(jìn)行整改外，對(duì)所報(bào)驗(yàn)收段也要重新全面抽驗(yàn)。以此類推，直到抽驗(yàn)合格為止。

參考文獻(xiàn)：

[1]盧冠霖.最新市政道路工程監(jiān)理規(guī)章制度全集[M].北京：中國(guó)計(jì)劃出版社,2003

道路工程監(jiān)理控制要點(diǎn)范文第4篇

關(guān)鍵詞：市政道路監(jiān)理；質(zhì)量控制；影響

中圖分類號(hào)：TU99文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A

引言

隨著城市人口數(shù)量的不斷增加，使得城市交通在發(fā)展過(guò)程中受到了比較大的影響。城市道路在不斷使用過(guò)程中出現(xiàn)了交通流量越來(lái)越大的問(wèn)題，因此，很多的建設(shè)單位在施工過(guò)程中面臨的要求越來(lái)越高。市政道路在使用過(guò)程中面臨著車(chē)輛越來(lái)越多，路面承載壓力越來(lái)越大的情況，因此，道路質(zhì)量問(wèn)題和安全問(wèn)題成為了道路建設(shè)中要重視的首要問(wèn)題，必須對(duì)市政道路工程的質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格監(jiān)理，保證施工質(zhì)量不會(huì)受到影響。

一、市政道路工程監(jiān)理的內(nèi)容

工程施工監(jiān)理部門(mén)的組建要依據(jù)很多方面的因素，要對(duì)工程規(guī)模、性質(zhì)以及特點(diǎn)進(jìn)行分析，選定監(jiān)理代表，然后配備相應(yīng)的監(jiān)理人員和檢測(cè)設(shè)備，同時(shí)，要制定出適合本工程的監(jiān)理制度和監(jiān)理程序。在工程設(shè)計(jì)階段進(jìn)行監(jiān)理工作，主要的目的就是對(duì)工程項(xiàng)目質(zhì)量提出更加合理的技術(shù)指標(biāo)和參數(shù)，對(duì)施工的各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行協(xié)調(diào)，并且對(duì)相關(guān)工作的進(jìn)度進(jìn)行掌握，能夠保證設(shè)計(jì)工作實(shí)現(xiàn)預(yù)期的目標(biāo)。在設(shè)計(jì)階段進(jìn)行監(jiān)理工作主要的任務(wù)體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面。

1、在設(shè)計(jì)工作開(kāi)始之前，要對(duì)道路工程項(xiàng)目的目標(biāo)進(jìn)行必要的論證，然后對(duì)建設(shè)項(xiàng)目進(jìn)行投資規(guī)劃和進(jìn)度規(guī)劃設(shè)計(jì)，對(duì)業(yè)主的設(shè)計(jì)要求進(jìn)行明確，然后對(duì)設(shè)計(jì)方案進(jìn)行評(píng)選，并且開(kāi)展初步的勘察設(shè)計(jì)工作。

2、在設(shè)計(jì)工作中，要對(duì)設(shè)計(jì)文件和相關(guān)的圖紙進(jìn)行審核，編制相關(guān)的預(yù)算。

3、在設(shè)計(jì)工作完成以后，對(duì)設(shè)計(jì)圖紙和設(shè)計(jì)文件要進(jìn)行審核，對(duì)重大技術(shù)問(wèn)題要進(jìn)行專項(xiàng)的討論，并且對(duì)招標(biāo)文件也要進(jìn)行審核。設(shè)計(jì)監(jiān)理的質(zhì)量控制應(yīng)該將重點(diǎn)放在設(shè)計(jì)的內(nèi)在質(zhì)量上，采取必要的措施，對(duì)項(xiàng)目建設(shè)的意圖進(jìn)行理解，同時(shí)，對(duì)項(xiàng)目建設(shè)地區(qū)的環(huán)境以及條件進(jìn)行熟悉，掌握工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)工程的技術(shù)經(jīng)濟(jì)因素進(jìn)行分析，在保證工程質(zhì)量的前提下，對(duì)效益進(jìn)行提高。

二、市政道路工程質(zhì)量的影響因素

1、市政施工圖審查

對(duì)施工圖進(jìn)行審查是為了能夠?qū)怖婧凸癜踩M(jìn)行保障，是一種強(qiáng)制性的行為，也是衡量施工單位是否合法的標(biāo)志。我國(guó)對(duì)建筑施工圖設(shè)計(jì)有專門(mén)的審查辦法，在審查方面也具有非常嚴(yán)謹(jǐn)?shù)牧鞒蹋瑖?guó)家有明確的法律法規(guī)，對(duì)施工圖紙進(jìn)行審核合格以后才能進(jìn)行施工，但是，在市政道路工程施工方面，卻存在著審查監(jiān)理方法不健全的情況，導(dǎo)致施工方面出現(xiàn)了很多的問(wèn)題。建設(shè)工程監(jiān)理?xiàng)l例不規(guī)范和嚴(yán)謹(jǐn)，使得施工圖紙審查面臨著無(wú)法操作的情況。審查人員也存在著對(duì)工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)不熟練的問(wèn)題，因此，導(dǎo)致很多的審查批準(zhǔn)制度無(wú)法真正發(fā)揮作用。

2、投標(biāo)單位資質(zhì)審核

近年來(lái)，我國(guó)的工業(yè)化得到了很大的發(fā)展，工業(yè)化在不斷發(fā)展過(guò)程中出現(xiàn)了人口不斷向城市涌入的情況，城市市政道路在建設(shè)過(guò)程中也出現(xiàn)了很多沒(méi)有資質(zhì)的包工頭和建筑公司，這種情況的出現(xiàn)導(dǎo)致了很多的施工單位雖然在施工審查中已經(jīng)中標(biāo)，但是，由于施工實(shí)力不足，在施工方面出現(xiàn)了中標(biāo)單位不施工，或者在施工過(guò)程中出現(xiàn)了一邊施工一邊設(shè)計(jì)的情況，對(duì)工程的進(jìn)度以及整體質(zhì)量都產(chǎn)生了很大的影響。

三、市政道路工程監(jiān)理的控制要點(diǎn)

1、設(shè)計(jì)方案的監(jiān)理控制

設(shè)計(jì)方案是市政道路建筑的前提和基礎(chǔ)，市政道路多為政府財(cái)政籌集資金，是為公民服務(wù)，解決交通問(wèn)題的有效途徑。在確定質(zhì)量、進(jìn)度、投資目標(biāo)時(shí)有可能產(chǎn)生較大的隨意性。設(shè)計(jì)方案的監(jiān)理控制是為了保證公共利益和公眾安全的前提，是檢查此項(xiàng)設(shè)計(jì)方案是否具有施工的可行性。另外，市政道路設(shè)計(jì)時(shí)要結(jié)合本城市的近期規(guī)劃和長(zhǎng)遠(yuǎn)期規(guī)劃，結(jié)合城市當(dāng)前實(shí)際情況，綜合考慮各種管線的平面布置和交叉，避免發(fā)生大幅調(diào)整路線和管線布置沖突等現(xiàn)象。在設(shè)計(jì)過(guò)程中要多關(guān)注實(shí)際中的交通設(shè)施和公共設(shè)施，避免施工中的反復(fù)施工和錯(cuò)亂施工問(wèn)題。建設(shè)單位在整個(gè)設(shè)計(jì)過(guò)程中要與設(shè)計(jì)單位保持良好溝通和聯(lián)系，協(xié)調(diào)好各個(gè)管線單位間的關(guān)系，盡可能讓設(shè)計(jì)單位交出高水平的設(shè)計(jì)方案。

2、提高質(zhì)量意識(shí)，完善質(zhì)量監(jiān)理體系

施工監(jiān)理人員是工程施工的組織者、指揮者和操作者，更是質(zhì)量的創(chuàng)造者。施工隊(duì)伍當(dāng)中監(jiān)理人員素質(zhì)的高低決定著施工過(guò)程中質(zhì)量的高低，是施工項(xiàng)目中衡量的一個(gè)重要標(biāo)準(zhǔn)，因此，要提高施工質(zhì)量就要提高施工參與人員的質(zhì)量意識(shí)，監(jiān)理人員在施工過(guò)程中要培訓(xùn)施工人員的專業(yè)水準(zhǔn)和嚴(yán)謹(jǐn)施工的理念，樹(shù)立質(zhì)量第一的觀念，提高監(jiān)理人員綜合素質(zhì)，以人為本，調(diào)動(dòng)員工的積極性，增強(qiáng)責(zé)任感。

3、加強(qiáng)施工材料的控制

材料是施工過(guò)程中的主要配件，材料質(zhì)量的高低決定著工程的使用壽命和質(zhì)量，所以材料的使用應(yīng)遵循嚴(yán)格的審批程序。項(xiàng)目質(zhì)量監(jiān)管部門(mén)對(duì)工程材料的監(jiān)管應(yīng)當(dāng)給予最大程度的重視，不僅是在施工中加強(qiáng)材料質(zhì)量的監(jiān)測(cè)和監(jiān)理，更要貫穿于整個(gè)工程建設(shè)的全過(guò)程。

三、市政道路施工常見(jiàn)質(zhì)量缺陷與監(jiān)理措施

1、常見(jiàn)的路基質(zhì)量缺陷及防治措施

在各種施工項(xiàng)目中都會(huì)出現(xiàn)很多的問(wèn)題，這些問(wèn)題的出現(xiàn)包含很多的方面，其中，路基方面出現(xiàn)的問(wèn)題主要表現(xiàn)在會(huì)出現(xiàn)局部的沉陷、路堤失穩(wěn)或者是出現(xiàn)裂縫問(wèn)題，這些問(wèn)題的出現(xiàn)會(huì)隨著使用時(shí)間的增加導(dǎo)致更多的問(wèn)題，因此，監(jiān)理部門(mén)在工作中要進(jìn)行嚴(yán)密的控制，在各項(xiàng)監(jiān)測(cè)項(xiàng)目都達(dá)標(biāo)以后才能進(jìn)行工程的施工，同時(shí)，對(duì)監(jiān)理工作的質(zhì)量要進(jìn)行保證。

2、常見(jiàn)的路面面層質(zhì)量缺陷及防治措施

施工質(zhì)量缺陷的出現(xiàn)和施工中出現(xiàn)材料質(zhì)量問(wèn)題以及材料用法都有很大的影響，在施工中，很多的施工企業(yè)為了能夠獲得更多的經(jīng)濟(jì)效益，通常情況下會(huì)出現(xiàn)水泥使用量下降的情況，因此，會(huì)導(dǎo)致施工中的結(jié)構(gòu)出現(xiàn)強(qiáng)度比較低，承載能力出現(xiàn)下降的問(wèn)題，道路在使用過(guò)程中經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)裂縫或者是路基變形的情況。道路施工過(guò)程中壓實(shí)操作也非常重要，在壓實(shí)過(guò)程中，一旦出現(xiàn)不到位的情況，會(huì)導(dǎo)致水泥混凝土出現(xiàn)空隙比較大的情況，在壓力比較大的情況下，會(huì)導(dǎo)致結(jié)構(gòu)變形的問(wèn)題出現(xiàn)，同時(shí)，結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度以及壓實(shí)度也會(huì)出現(xiàn)達(dá)不到要求的情況。在施工中為了避免出現(xiàn)質(zhì)量缺陷的問(wèn)題，在施工中要對(duì)設(shè)計(jì)方案以及施工方案進(jìn)行嚴(yán)格的審查，同時(shí)，在施工中對(duì)材料質(zhì)量要進(jìn)行控制，在施工過(guò)程中保證各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)都符合要求，并且要填寫(xiě)好各種檢測(cè)記錄。

（1）市政道路能夠安全使用，前提條件就是工程質(zhì)量得到保證，在實(shí)際施工中任何環(huán)節(jié)都不能出現(xiàn)問(wèn)題，市政道路施工質(zhì)量對(duì)城市道路的使用壽命有很大的影響，對(duì)城市文明建設(shè)以及城市形象好壞都有很大影響，因此，市政道路工程建設(shè)的參與人員一定要有很強(qiáng)的責(zé)任心，保證工程質(zhì)量，同時(shí)，對(duì)施工效果進(jìn)行保障。

（2）在市政工程監(jiān)理工作中，要對(duì)施工單位進(jìn)行嚴(yán)格審查，對(duì)施工設(shè)計(jì)方案和施工圖紙要進(jìn)行細(xì)致審查，工程質(zhì)量監(jiān)理要確定明確的目標(biāo)，在施工中要建立全面的質(zhì)量控制體系，同時(shí)，對(duì)事前控制也要進(jìn)行重視，對(duì)施工中出現(xiàn)的質(zhì)量通病要進(jìn)行預(yù)防，避免施工質(zhì)量事故出現(xiàn)。

（3）市政道路工程中出現(xiàn)的質(zhì)量問(wèn)題通常都具有一定的可變性，因此，在監(jiān)理方面要根據(jù)工程的定位以及性質(zhì)，對(duì)施工中的新技術(shù)和新材料進(jìn)行抽查，對(duì)于結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜的施工項(xiàng)目，在施工過(guò)程中，對(duì)技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)比較大的施工項(xiàng)目要進(jìn)行必要的安全防護(hù)，對(duì)客觀規(guī)律進(jìn)行尊重。

結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，為了能夠提高市政道路工程的質(zhì)量，要對(duì)監(jiān)理工作進(jìn)行重視，在施工中對(duì)材料質(zhì)量的控制也要進(jìn)行重視。做好工程前期規(guī)劃工作，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)要進(jìn)行定期或者不定期的檢查，對(duì)工程現(xiàn)場(chǎng)的施工情況進(jìn)行掌握。市政道路質(zhì)量影響因素非常多，因此對(duì)施工監(jiān)理問(wèn)題進(jìn)行重視非常必要，對(duì)多方面的工作進(jìn)行重視，能夠?qū)Τ霈F(xiàn)的問(wèn)題及時(shí)解決。

參考文獻(xiàn)

[1]王國(guó)富.對(duì)于市政道路施工質(zhì)量控制措施分析[J].《世界華商經(jīng)濟(jì)年鑒?城鄉(xiāng)建設(shè)》,2013,(4).

道路工程監(jiān)理控制要點(diǎn)范文第5篇

【關(guān)鍵詞】市政工程；監(jiān)理；問(wèn)題；對(duì)策

【中圖分類號(hào)】TU712【文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼】A【文章編號(hào)】2095-2066（2016）11-0135-02

1引言

對(duì)于市政工程中的監(jiān)理工作，通常涉及到多個(gè)方面，而比較于其他的工程項(xiàng)目，往往存在許多不同的監(jiān)理要點(diǎn)和難點(diǎn)，因此，如何解決監(jiān)理工作中存在的問(wèn)題，是市政工程建設(shè)過(guò)程中的重中之重，對(duì)于全面推進(jìn)市政工程的建設(shè)，保證工程質(zhì)量具有重要意義。

2市政工程中監(jiān)理的作用

2.1控制施工進(jìn)度

在市政工程中開(kāi)展監(jiān)理工作的重要作用之一，在于控制施工進(jìn)度，其監(jiān)理的內(nèi)容主要包括各建設(shè)階段的工作程序、內(nèi)容、持續(xù)的時(shí)間以及銜接關(guān)系等，基本建立流程如圖1所示。監(jiān)理的形式包括制定規(guī)劃、編寫(xiě)細(xì)則、審核方案、召開(kāi)會(huì)議、跟蹤與嚴(yán)格監(jiān)督等，通過(guò)協(xié)調(diào)多方關(guān)系達(dá)到控制施工進(jìn)度的目的。監(jiān)理單位應(yīng)當(dāng)在實(shí)施工程建設(shè)過(guò)程中按照工作計(jì)劃，制定嚴(yán)格的工期監(jiān)督措施，及時(shí)調(diào)整工程進(jìn)度，保證工程能夠如期竣工。在工程施工階段，監(jiān)理人員應(yīng)當(dāng)編制并審核施工進(jìn)度計(jì)劃，確保其實(shí)現(xiàn)，并注意審核進(jìn)度安排的合理性，從而確定開(kāi)工日期與竣工日期。

2.2控制施工質(zhì)量

在工程建設(shè)監(jiān)理的過(guò)程中，相關(guān)監(jiān)理人員的工作除了需要對(duì)設(shè)計(jì)文件、設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行認(rèn)真研究之外，還需要預(yù)測(cè)工程中容易發(fā)生的質(zhì)量和技術(shù)問(wèn)題，盡而從技術(shù)、經(jīng)濟(jì)、安全等多個(gè)方面，提出相應(yīng)的解決方案和有效措施，指導(dǎo)工程的順利展開(kāi)。

2.3控制工程投資

正常情況下，工程進(jìn)度款由施工單位進(jìn)行申請(qǐng)，首先向監(jiān)理單位提交申請(qǐng)表及其它相關(guān)資料，然后由監(jiān)理單位依據(jù)相應(yīng)的合同條款、施工圖設(shè)計(jì)文件，以及工程現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際的完成情況，審核工程量及工程價(jià)款，最終簽發(fā)工程款支付證書(shū)。對(duì)于其中可能影響造價(jià)的設(shè)計(jì)變更、索賠等問(wèn)題進(jìn)行控制。

2.4管理施工合同

合同管理是監(jiān)理工作的核心，合同管理工作幾乎貫穿于整個(gè)工程的實(shí)施過(guò)程中，關(guān)系到工程實(shí)施的各個(gè)方面，在整體項(xiàng)目的實(shí)施中，發(fā)揮著保證和總控制的作用。合同管理占據(jù)特殊地位，主要是因?yàn)閷?duì)于工程項(xiàng)目工期長(zhǎng)、協(xié)調(diào)關(guān)系等方面具有重要作用，其協(xié)調(diào)的關(guān)系包括施工單位、建設(shè)單位、勘察設(shè)計(jì)單位、咨詢單位、監(jiān)理單位、材料設(shè)備供應(yīng)單位等之間的關(guān)系。業(yè)主與承包商也會(huì)發(fā)生合同爭(zhēng)議，監(jiān)理方作為第三方，應(yīng)當(dāng)積極主動(dòng)協(xié)調(diào)解決爭(zhēng)議，依據(jù)施工合同以及其它合同公正地判明各方責(zé)任。

2.5管理施工安全

安全生產(chǎn)是保障工程質(zhì)量和順利實(shí)施工程的重要前提條件之一。在市政工程施工全過(guò)程中，都應(yīng)當(dāng)充分重視施工安全的監(jiān)理，從最大程度上預(yù)防并減少工程事故的發(fā)生，要有針對(duì)性地在不同施工階段，選擇相適應(yīng)的安全管理措施，以應(yīng)對(duì)不同施工環(huán)境中存在的不同施工情況與環(huán)境特點(diǎn)。

3市政工程監(jiān)督管理過(guò)程中所存在的問(wèn)題

3.1監(jiān)理制度問(wèn)題

“有規(guī)矩才成方圓”市政工程的建設(shè)離不開(kāi)相應(yīng)的政策支持，才能更好的保證工程的有序順利進(jìn)行?？墒乾F(xiàn)實(shí)生活中，很多市政工程出現(xiàn)問(wèn)題后無(wú)法找到解決的辦法，因此影響了施工的效率和質(zhì)量。一些市政工程單位確實(shí)構(gòu)建了相關(guān)的政策，然而因?yàn)楦鞑块T(mén)人員各司其職的過(guò)程中忽略了相互溝通，使政策的落實(shí)沒(méi)有達(dá)到很好的效果。一些市政工程建設(shè)單位存在著人員關(guān)系復(fù)雜，職責(zé)不分明，機(jī)構(gòu)設(shè)置模糊不清的問(wèn)題，使得制度形同虛設(shè)，辦事效率不高。

3.2監(jiān)理合同管理問(wèn)題

實(shí)際上市政工程監(jiān)理人員往往并沒(méi)有做到按合同辦事，因此監(jiān)理工作者的職權(quán)沒(méi)能充分發(fā)揮，再加上監(jiān)理費(fèi)用總是沒(méi)有按時(shí)支付，這樣就嚴(yán)重降低了市政工程的施工進(jìn)度。

3.3監(jiān)理工作者綜合素質(zhì)低

現(xiàn)階段我國(guó)從事專業(yè)監(jiān)理工作的人員還比較稀少，監(jiān)理單位為了節(jié)省開(kāi)支，采用臨時(shí)雇傭監(jiān)理人員的方法，因此監(jiān)理工作一般由一般監(jiān)理人員完成，而且大多是從其他部門(mén)挪用的，專業(yè)性非常弱，綜合素質(zhì)較低這樣就導(dǎo)致了監(jiān)理工作不到位，產(chǎn)生很多問(wèn)題。

3.4問(wèn)題處理不夠公平公正

從原則上來(lái)說(shuō)，業(yè)主、監(jiān)理、施工單位之間應(yīng)當(dāng)是平等共存的，而監(jiān)理作為第三方，要求能夠公平公正的傳達(dá)業(yè)主意圖、控制項(xiàng)目。事實(shí)上，迫于生存的壓力與利益關(guān)系，監(jiān)理方的費(fèi)用來(lái)自于業(yè)主，致使監(jiān)理方下意識(shí)偏向業(yè)主。加上業(yè)主方對(duì)于監(jiān)理工作的干預(yù)較多，在發(fā)生爭(zhēng)議或事故時(shí)，監(jiān)理工程師常常難以保持第三方的公正態(tài)度來(lái)行使權(quán)力，因而作出對(duì)施工企業(yè)不公平的判斷。

3.5行政部門(mén)監(jiān)管不力

（1）對(duì)于工程監(jiān)理部門(mén)設(shè)立的門(mén)檻低，一些擁有政府背景的單位，即使人員缺乏相應(yīng)的水平和施工經(jīng)驗(yàn)，卻能夠堂而皇之地成立監(jiān)理公司，造成嚴(yán)重的唯心主義，看誰(shuí)都認(rèn)為是在偷工減料；加上人員流動(dòng)的不穩(wěn)定性，容易出現(xiàn)后來(lái)人不了解前段工程狀況，因而難以針對(duì)工程監(jiān)理的關(guān)鍵工藝、關(guān)鍵部位開(kāi)展工作。（2）工程監(jiān)理市場(chǎng)的不規(guī)范。承攬監(jiān)理業(yè)務(wù)時(shí)，出現(xiàn)轉(zhuǎn)包監(jiān)理業(yè)務(wù)、掛靠監(jiān)理證照的現(xiàn)象；還有行業(yè)保護(hù)、部門(mén)保護(hù)，甚至批條子，打招呼的現(xiàn)象；有些明招暗定，搞虛假招標(biāo)；或者業(yè)主私招亂雇，系統(tǒng)內(nèi)搞同體監(jiān)理等多種問(wèn)題，致使監(jiān)理無(wú)法真正發(fā)揮作用。另外，監(jiān)理人員的能力考核方式也與現(xiàn)實(shí)脫節(jié)，監(jiān)理市場(chǎng)不健全，監(jiān)督管理機(jī)制的不完善，監(jiān)理人員的能力審核問(wèn)題等都非常值得重視。（3）政府對(duì)于工程監(jiān)理的各類人員業(yè)務(wù)、技能方面的培訓(xùn)不足。在整個(gè)行業(yè)內(nèi)，相應(yīng)的培訓(xùn)機(jī)制未能建立起來(lái)，缺乏鼓勵(lì)支持的相關(guān)政策。即便有些單位、地方設(shè)立了相應(yīng)的培訓(xùn)工作，但往往是流于形式的，并沒(méi)有經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的考試制度選拔，許多人只報(bào)名，卻沒(méi)有參加學(xué)習(xí)培訓(xùn)，只是應(yīng)付了事，因而無(wú)法保證監(jiān)理質(zhì)量。

4市政工程監(jiān)理的優(yōu)化策略

4.1全面掌控工程監(jiān)理

4.1.1召開(kāi)安全會(huì)議，組織安全檢查監(jiān)理工作者應(yīng)承擔(dān)起自身的職責(zé)，以定期檢查為主，偶爾進(jìn)行突擊檢查市政工程施工場(chǎng)地的施工情況，一旦發(fā)現(xiàn)任何安全或質(zhì)量問(wèn)題，必須馬上勒令其停止施工，要求有關(guān)部門(mén)采取整改措施以消除隱患，確保工程安全外，市政工程監(jiān)理單位必須馬上召開(kāi)會(huì)議匯報(bào)安全狀況，協(xié)調(diào)解決所面對(duì)的問(wèn)題，之后還要保證定期組織安全檢查，以杜絕發(fā)生安全問(wèn)題。4.1.2嚴(yán)格執(zhí)行相關(guān)質(zhì)量控制規(guī)范在市政道路工程建設(shè)的質(zhì)量監(jiān)理過(guò)程中，監(jiān)理人員要在深入理解和掌握市政道路工程國(guó)家、地方政府相關(guān)質(zhì)量控制技術(shù)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上對(duì)施工過(guò)程中的各階段、各環(huán)節(jié)進(jìn)行嚴(yán)格的質(zhì)量監(jiān)督和管理。在監(jiān)理過(guò)程中，一旦發(fā)現(xiàn)存在違規(guī)操作、偷工減料、不按實(shí)際設(shè)計(jì)施工等不良現(xiàn)象時(shí)濫理人員應(yīng)立即制止并上報(bào)相關(guān)監(jiān)督管理部門(mén)。與此同時(shí)監(jiān)理人員要結(jié)合工程施工的實(shí)際情況對(duì)監(jiān)理制度和體系中可能存在的不足進(jìn)行及時(shí)有效的修正和彌補(bǔ)。4.1.3控制施工監(jiān)理收費(fèi)為使工程建設(shè)監(jiān)理單位可健康持續(xù)發(fā)展，需要保證監(jiān)理費(fèi)的合理收取。一方面需要業(yè)主單位增加監(jiān)理投資費(fèi)用，擴(kuò)大監(jiān)理服務(wù)范圍、擴(kuò)充監(jiān)理服務(wù)內(nèi)容，對(duì)工程建設(shè)監(jiān)理費(fèi)做出相應(yīng)的調(diào)整。另一方面，監(jiān)理單位需從自身出發(fā)，加強(qiáng)監(jiān)理單位的法律意識(shí)，加大對(duì)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理機(jī)構(gòu)監(jiān)理人員的資金投入，引進(jìn)高素質(zhì)監(jiān)理人員同時(shí)提高監(jiān)理人員的待遇，提高企業(yè)的監(jiān)理服務(wù)水平。監(jiān)理單位要通過(guò)提高自身的企業(yè)信用等級(jí)，擴(kuò)展監(jiān)理單位的業(yè)務(wù)范圍，為企業(yè)創(chuàng)造大的經(jīng)濟(jì)效益，使本企業(yè)處于一個(gè)良性循環(huán)的發(fā)展?fàn)顟B(tài)，從而促進(jìn)整個(gè)監(jiān)理行業(yè)的健康發(fā)展。

4.2完善市政工程監(jiān)理制度

為了保證市政工程的順利完成，市政工程管理單位需要建立一系列完備的監(jiān)督管理制度，與此同時(shí)應(yīng)該明確各單位的分工，做到職權(quán)分明，確保各項(xiàng)工作有序、順利落實(shí)。例如市政道路工程應(yīng)根據(jù)實(shí)際路況，制定合理科學(xué)的道路監(jiān)管制度，從而實(shí)現(xiàn)了解道路現(xiàn)實(shí)路況，并對(duì)道路工程的安全、環(huán)境、質(zhì)量等方面實(shí)時(shí)監(jiān)督管理。監(jiān)理單位在簽訂道路工程監(jiān)理合同后，應(yīng)該立即組織專門(mén)的機(jī)構(gòu)、專門(mén)負(fù)責(zé)人著手實(shí)施，在此過(guò)程中，根據(jù)道路工程的進(jìn)度編制和調(diào)整相關(guān)的細(xì)則和規(guī)定，同時(shí)建立實(shí)驗(yàn)室對(duì)道路工程相關(guān)項(xiàng)目進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，最后值得注意的是市政工程開(kāi)工以后，各部門(mén)要對(duì)工程的各項(xiàng)開(kāi)支了然于胸，做出預(yù)算然后及時(shí)簽發(fā)預(yù)付款的支付證書(shū)。

4.3構(gòu)建建設(shè)方與監(jiān)理方的平等關(guān)系

需要對(duì)組織建設(shè)單位和監(jiān)理單位，定期進(jìn)行法律知識(shí)方面的培訓(xùn)，以提高相關(guān)監(jiān)理人員的法律意識(shí)和綜合素質(zhì)，從而確定監(jiān)理單位在工程中占據(jù)的重要地位，加強(qiáng)建設(shè)方、監(jiān)理方的協(xié)調(diào)工作。此外，還可以加強(qiáng)工程監(jiān)理的宣傳工作，以獲得關(guān)聯(lián)單位的認(rèn)可與協(xié)作。堅(jiān)定維持建設(shè)方、監(jiān)理方處于平等的法律地位，使雙方能夠就工程建設(shè)的質(zhì)量與效率進(jìn)行全面的考慮，進(jìn)而達(dá)到保證工程建設(shè)順利開(kāi)展的目的。

4.4加強(qiáng)市政工程建設(shè)的合同管理

市政工程項(xiàng)目的合同管理是否恰當(dāng)直接影響市政工程建設(shè)的實(shí)施效果和效率，在實(shí)際操作中，合同管理工作往往涉及很多方面，內(nèi)容復(fù)雜、合同有效期較長(zhǎng)，再加上工程的信息量很大，合同的管理有一定的難度，很難全面有效，但是合同管理又是必不可少的，監(jiān)理工作人員必須從合同的簽訂開(kāi)始就嚴(yán)格把關(guān)，對(duì)合同的每項(xiàng)條款都進(jìn)行詳細(xì)的說(shuō)明。此外，監(jiān)理人員要認(rèn)真審核合同的每一個(gè)細(xì)節(jié)，才能更好地為雙方服務(wù)，保證雙贏之后就是嚴(yán)格按照合同的規(guī)定執(zhí)行，即使是補(bǔ)充事項(xiàng)也需要認(rèn)真謹(jǐn)慎的對(duì)待，在正式施工之前，市政工程的監(jiān)管工作者還需盡可能詳細(xì)的搜集有關(guān)村料，認(rèn)真篩選有用信息，從而保證整個(gè)工程建設(shè)有序健康的施行。

5結(jié)語(yǔ)

為了能夠有效提高市政工程的監(jiān)理工作效率，應(yīng)當(dāng)在依靠監(jiān)理工程師的同時(shí)，重點(diǎn)考慮綜合因素，從而有效改善監(jiān)理狀況，通過(guò)建立高效、可靠的監(jiān)理系統(tǒng)的方式，有效保證監(jiān)理工作的順利開(kāi)展。

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