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停車場規(guī)章管理制度范文第1篇

為加強機動車停車場的規(guī)劃、建設(shè)和管理，適應(yīng)經(jīng)濟社會發(fā)展需要，根據(jù)《中華人民共和國城鄉(xiāng)規(guī)劃法》和《中華人民共和國道路交通安全法》等有關(guān)法律、法規(guī)的規(guī)定，結(jié)合成都市實際，制定本辦法。

第二條（適用范圍）

本市行政區(qū)域內(nèi)機動車停車場的規(guī)劃、建設(shè)、使用及其相關(guān)管理活動，適用本辦法。

第三條（術(shù)語含義）

本辦法所稱的機動車停車場是指供機動車停放的室內(nèi)或室外場所。

（一）公共停車場：是指根據(jù)停車場規(guī)劃獨立選址的、為公共建筑配套建設(shè)的、臨時占地等方式設(shè)置的供機動車輛停放的經(jīng)營性場所。

（二）專用停車場：是指供本單位機動車輛停放的非經(jīng)營性場所。

（三）臨時停車泊位：是指在城市道路內(nèi)臨時設(shè)置的供機動車輛停放的泊位。

第四條（管理主體）

交通行政管理部門是本市公共停車場和專用停車場的行業(yè)主管部門，負責(zé)組織、協(xié)調(diào)、實施全市機動車停車場的規(guī)劃、建設(shè)和管理工作；交通行政管理部門所屬的行政執(zhí)法機構(gòu)負責(zé)實施監(jiān)督檢查。

臨時停車泊位由公安交通管理部門負責(zé)規(guī)劃、審批和監(jiān)督管理。

規(guī)劃、建設(shè)、城管、價格、財政、房管等行政管理部門和公安消防機構(gòu)按照各自職責(zé)，負責(zé)機動車停車場管理的有關(guān)工作。

逐步建立機動車停車業(yè)行業(yè)協(xié)會，發(fā)揮行業(yè)協(xié)會的自律作用。

第五條（管理原則）

機動車停車場的設(shè)置和管理應(yīng)遵循統(tǒng)籌規(guī)劃，合理布局，協(xié)調(diào)發(fā)展，配建為主，規(guī)范使用的原則。

第六條（鼓勵投資）

政府可制定優(yōu)惠政策，扶持公共停車場建設(shè)。鼓勵法人、自然人或其他經(jīng)濟組織按照“誰投資、誰建設(shè)、誰經(jīng)營、誰受益”的原則投資建設(shè)公共停車場。

第七條（智能化建設(shè)）

交通行政管理部門應(yīng)組織公共停車信息系統(tǒng)建設(shè)，推廣應(yīng)用立體機械式停車設(shè)備、停車自動計時收費設(shè)備等智能化、信息化手段管理公共停車場和臨時停車泊位。

公共停車信息系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)智能化建設(shè)的有關(guān)規(guī)定和標準，由交通行政管理部門會同有關(guān)部門制定。

公共停車場經(jīng)營業(yè)主應(yīng)積極按照有關(guān)規(guī)定和標準，應(yīng)用智能化手段進行經(jīng)營管理，并將其停車信息納入全市公共停車信息系統(tǒng)。

第八條（規(guī)劃編制）

公共停車場專項規(guī)劃由交通行政管理部門根據(jù)城市總體規(guī)劃和交通發(fā)展需要，會同土地、規(guī)劃、建設(shè)、公安等部門編制，經(jīng)同級人民政府批準后由交通行政管理部門負責(zé)實施。

公安交通管理部門應(yīng)會同交通、規(guī)劃、城管等行政管理部門根據(jù)城市交通管理的需要，編制機動車臨時停車泊位設(shè)置方案，并向社會公告。

第九條（方案審查）

規(guī)劃行政管理部門審核涉及配建機動車停車場建設(shè)方案的，應(yīng)將審核意見抄告交通行政管理部門。

建設(shè)單位和施工單位不得擅自變更設(shè)計方案。

第十條（配套建設(shè)）

新建項目應(yīng)按照《成都市規(guī)劃管理技術(shù)規(guī)定》要求的設(shè)置標準，依照國家、省、市有關(guān)機動車停車場的設(shè)計規(guī)范，配套建設(shè)公共或?qū)Ｓ猛＼噲?。配套建設(shè)的公共或?qū)Ｓ猛＼噲鰬?yīng)與主體工程同步設(shè)計、同步施工、同步交付使用。

已建成的公共建筑和住宅區(qū)未按規(guī)定配套建設(shè)機動車停車場的，應(yīng)在改（擴）建時補建。

第十一條（竣工驗收）

公共停車場的建設(shè)項目由業(yè)主組織竣工驗收，驗收合格后，方可投入使用。

第十二條（登記備案）

經(jīng)驗收合格或因故歇業(yè)的公共停車場，應(yīng)向所在地縣級交通行政管理部門辦理備案手續(xù)。

第十三條（收費管理）

機動車停放服務(wù)收費按停車場類別，分別實行市場調(diào)節(jié)價、政府指導(dǎo)價和政府定價。實行政府指導(dǎo)價、政府定價的停車場，價格行政管理部門應(yīng)當(dāng)會同財政、交通、公安等行政管理部門，區(qū)別不同區(qū)域、不同時段，按照差別收費的原則制定停車收費標準。

提供經(jīng)營性停車服務(wù)的機動車停車場應(yīng)向價格行政管理部門申辦收費核準書后，方可按價格行政管理部門規(guī)定的收費標準收取機動車停放服務(wù)費。

第十四條（穩(wěn)定使用性質(zhì)）

已經(jīng)投入使用的公共停車場和專用停車場不得擅自改變使用性質(zhì)。

第十五條（臨時泊位設(shè)置）

臨時停車泊位的設(shè)置應(yīng)遵循總量控制，布局合理，規(guī)范有序，逐步減少的原則。

下列區(qū)域不得設(shè)置臨時停車泊位：

（一）市區(qū)主干道；

（二）道路交叉口和學(xué)校、醫(yī)院出入口，公共交通站點附近50米內(nèi)；

（三）已建成能提供充足停車位的公共停車場服務(wù)半徑500米內(nèi)；

（四）消防通道、盲人專用通道和其他不宜設(shè)置的路段。

第十六條（臨時泊位審批）

臨時停車泊位應(yīng)按照公安交通管理部門批準的位置、時間設(shè)置。

未經(jīng)公安交通管理部門批準，任何單位和個人不得在城市道路內(nèi)設(shè)置機動車臨時停車泊位。

第十七條（文明交通勸導(dǎo)員）

公安交通管理部門可以根據(jù)需要聘請文明交通勸導(dǎo)員，負責(zé)臨時停車泊位的停車管理工作。

第十八條（臨時泊位收費）

臨時停車泊位收費由文明交通勸導(dǎo)隊執(zhí)收，公安交通管理部門每月匯總后解交同級財政。

第十九條（經(jīng)營、管理者規(guī)范）

公共停車場經(jīng)營者和臨時停車泊位管理者應(yīng)遵守下列規(guī)定：

（一）工作人員應(yīng)佩戴服務(wù)證；

（二）使用由地方稅務(wù)部門監(jiān)制的統(tǒng)一發(fā)票收取停車費；

（三）指揮車輛有序進出和停放，維護停車秩序；

（四）按照核定的停車泊位停放車輛，不得超額停車；

（五）設(shè)置符合國家標準的標志、標線等安全設(shè)施；

（六）在醒目位置設(shè)置價格行政管理部門統(tǒng)一監(jiān)制的停車場收費標價牌；

（七）法律、法規(guī)和規(guī)章的其他規(guī)定。

第二十條（公共停車場補充規(guī)范）

公共停車場經(jīng)營者除遵守第十九條規(guī)定外，還應(yīng)遵守下列規(guī)定：

（一）按經(jīng)營證照核定的范圍、地點經(jīng)營；

（二）使用交通行政管理部門統(tǒng)一監(jiān)制的停車場標志和車輛停放憑證；

（三）按交通行政管理部門要求準確、及時報送經(jīng)營統(tǒng)計資料；

（四）建立經(jīng)營、安全、消防等管理制度，接受監(jiān)督、檢查；

（五）設(shè)置安全、消防設(shè)施、設(shè)備；

（六）公示交通行政管理部門受理投訴的電話。

第二十一條（駕駛員行為規(guī)范）

機動車駕駛員應(yīng)遵守下列規(guī)定：

（一）不得損壞機動車停車場的設(shè)施設(shè)備；

（二）服從機動車停車場工作人員指揮，有序停泊車輛；

（三）關(guān)閉車輛電路、拉緊手制動器、關(guān)閉車窗、鎖上車門；

（四）不得停放裝有易燃、易爆、有毒、有害等危險物品或者其他違禁物品的車輛（專業(yè)危險品停放點除外）；

（五）按規(guī)定支付停車服務(wù)費。

第二十二條（專用停車場對外服務(wù)）

專用停車場和住宅區(qū)的停車庫向社會提供經(jīng)營性停車服務(wù)的，應(yīng)遵守本辦法對公共停車場的相關(guān)規(guī)定。

第二十三條（公共停車場法律責(zé)任）

公共停車場經(jīng)營者有下列情形之一的，由交通行政管理部門所屬的行政執(zhí)法機構(gòu)責(zé)令改正，并視情節(jié)輕重，予以處罰：

（一）不按規(guī)定使用交通行政管理部門統(tǒng)一監(jiān)制的停車場標志和車輛停放憑證的，可處以1000元以上5000元以下罰款；

（二）不按規(guī)定建立停車場經(jīng)營、安全等管理制度的，可處以1000元以上5000元以下罰款；

（三）不公示交通行政管理部門投訴電話的，工作人員不佩戴服務(wù)證的，可處以500元以上1000元以下罰款；

（四）標志、標線的設(shè)置不符合國家標準的，車輛停放秩序混亂，超額停放車輛的，可處以2000元以上1萬元以下罰款。

第二十四條（改變使用性質(zhì)責(zé)任）

擅自改變已投入使用的公共停車場和專用停車場使用性質(zhì)的，由規(guī)劃行政管理部門依法處理。

第二十五條（臨時泊位違法責(zé)任）

臨時停車泊位管理者違反本辦法有關(guān)道路交通秩序規(guī)定的，由公安交通管理部門依法處理。

第二十六條（責(zé)任追究）

交通、公安交通等行政管理部門的工作人員、、的，依法給予行政處分；構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任。

第二十七條（解釋機關(guān)）

本辦法具體應(yīng)用中的問題由成都市人民政府法制辦公室負責(zé)解釋。

停車場規(guī)章管理制度范文第2篇

為了不斷地吸取經(jīng)驗教訓(xùn)，切實做好工作，我們的工作計劃都需要用心去寫，下面是小編整理的《公交公司春運安全工作計劃》，供您閱讀,參考。希望您能有所收獲!

公交公司春運安全工作計劃

2012年“春運”工作自1月11日開始至2月21日結(jié)束，為期40天。為確保全縣渡口春運安全、讓人民群眾過上祥和的春節(jié);沈丘縣交通局“四項舉措”進一步穩(wěn)定水上交通安全形勢，確保今年全縣渡口春運安全。

一、 落實各項安全制度。

為確保今年春運工作滿意、便捷、安全，我局在成立春運領(lǐng)導(dǎo)小組的基礎(chǔ)上，又成立了渡口應(yīng)急小分隊。同時，邀請渡口所在地村領(lǐng)導(dǎo)、落實運力安排，嚴格各項安全管理制度、要求轄區(qū)各渡口、渡船嚴格執(zhí)行渡船操作規(guī)程、切實把安全生產(chǎn)工作落到實處。

二、 開展安全生產(chǎn)大檢查。

繼續(xù)深化隱患排查治理，重點排查渡口、渡船非法載客、違章超載和冒險渡運現(xiàn)象，要求不符合渡船安全技術(shù)狀況的船舶不得開展“春運”期間的旅客運輸業(yè)務(wù)。

三、 加強對渡口(渡船)的監(jiān)管。

我局針對去年雨雪冰凍天氣對“春運”工作的影響，結(jié)合今年特點，進一步加大渡口監(jiān)督檢查力度，對客運量較大的周營鄉(xiāng)劉集渡口、劉集西渡口、徐灣渡口、張營渡口(學(xué)生渡口)、進行針對性的安全監(jiān)管，必要時將派專人現(xiàn)場監(jiān)管。制定應(yīng)急預(yù)案，嚴格禁止違章超載和冒險渡運行為，嚴防突發(fā)事件、確保春運安全。

四、 加強安全監(jiān)督和值班制度的落實。

為保證政令和信息暢通、確保2012年度我縣渡口春運安全、有序。我局嚴格執(zhí)行《中華人民共和國內(nèi)河交通安全管理條例》、和《河南省人民政府安全生產(chǎn)委員會關(guān)于加強水上交通安全管理意見的通知》(豫政[__]50號)的文件精神，對渡口、渡船進行嚴格的安全檢查，做到職責(zé)明確、措施到位、管理規(guī)范。嚴厲打擊私設(shè)渡口、非渡船渡運、無證駕駛等非法渡運行為、防止渡船帶病投入營運。維護正常的渡運秩序，促進安全渡運、同時嚴格執(zhí)行節(jié)日期間領(lǐng)導(dǎo)帶班制度，及時掌握全縣渡口安全生產(chǎn)動態(tài)，真正打造平安渡口、平安渡船，確保2012年度全縣渡口春運工作安全、有序。

公交公司春運安全工作計劃

企業(yè)依據(jù)有關(guān)法律﹑法規(guī)及企業(yè)管理規(guī)章制度，嚴格管理﹑狠抓落實，以“五不發(fā)生”為目標，堅決遏制重特大事故，減少一般事故，安全“四項指標”控制在上級下達的指標范圍之內(nèi)，重點做以下安排：

一﹑繼續(xù)堅持安全宣傳教育

(一)堅持教育制度，企業(yè)每月組織二次安全教育會議，對駕駛員﹑經(jīng)營者開展安全教育活動。

(二)進一步加強對《GPS監(jiān)控管理辦法》﹑《車載視頻監(jiān)控工作管理辦法》的學(xué)習(xí)培訓(xùn)，全面壓降“超速﹑超員﹑疲勞駕駛”等違法行為，

二﹑繼續(xù)堅持隱患排查治理工作

(一)日常檢查：企業(yè)安全管理人員到各客運站對所屬營運客車的技術(shù)狀況進行檢查，發(fā)現(xiàn)問題立即處理，對從業(yè)人員進行安全教育，提醒大家遵章守紀﹑文明服務(wù)。

(二)季節(jié)性檢查：一是夏季到來之前對所有營運車輛技術(shù)狀況進行隱患排查，如：消防器材﹑油﹑電路﹑輪胎等安全重點部位進行檢查，特別是對滿4年以上車輛進行安全檢查(目的：消除車輛爆胎﹑自然隱患);二是年底對冬防物資的配備，車輛技術(shù)狀況進行檢查(目的：確保車輛安全技術(shù)性能良好)，夏季和冬季在對營運車輛技術(shù)狀況進行隱患排查的同時，得駕駛員的安全意識和規(guī)范從業(yè)行為進行隱患排查。

(三)安全生產(chǎn)基礎(chǔ)檔案管理工作檢查

對單位的安全生產(chǎn)基礎(chǔ)臺賬的建檔﹑歸檔進行檢查(目的：規(guī)范統(tǒng)一各項安全基礎(chǔ)管理臺賬，及時發(fā)現(xiàn)管理上的缺陷，加以改進)。

四﹑認真落實車輛強制二級維護制定。

五﹑做好“安全生產(chǎn)月”﹑“道路客運安全年”以及幾大節(jié)假日的安全生產(chǎn)運輸工作。

六﹑按照《道路旅客運輸企業(yè)安全管理規(guī)范》要求，嚴格把駕駛員：“準入關(guān)”做好駕駛員的招聘管理工作，加強營運車輛駕駛員儲備工作。

七﹑繼續(xù)安全生產(chǎn)標準化建設(shè)工作

2014年安全工作重點是加強駕駛員，車輛的動態(tài)管理，嚴厲打擊一切違法行為，努力壓降“超員﹑超速﹑疲勞駕駛”行為，遏制重特大道路交通責(zé)任事故的發(fā)生，確保2014年安全工作目標的實現(xiàn)。

公交公司春運安全工作計劃

為構(gòu)建平安和諧赤水，創(chuàng)造安全暢通的道路交通環(huán)境，全力預(yù)防和減少我鎮(zhèn)道路交通事故，有效遏制重特大交通事故發(fā)生，保障人民群眾的生命財產(chǎn)安全，促進我鎮(zhèn)經(jīng)濟社會健康有序發(fā)展，結(jié)合我鎮(zhèn)實際，特制訂本規(guī)劃。

一、指導(dǎo)思想和目標

(一)指導(dǎo)思想

以“三個代表”重要思想為指導(dǎo)，全面落實科學(xué)發(fā)展觀，堅持以人為本執(zhí)政為民，把預(yù)防和遏制道路交通事故維護道路交通安全，保護人民生命財產(chǎn)安全作為構(gòu)建和諧社會和打造“平安赤水”的一項重要措施，確保全鎮(zhèn)道路交通安全形勢穩(wěn)定。

(二)總體目標

通過努力，力爭使全鎮(zhèn)道路交通安全管理工作達到“機制健全設(shè)施完善暢通有序管理規(guī)范”的程度，實現(xiàn)有效預(yù)防道路交通事故，預(yù)防和遏制道路交通事故的最終目標。

二、主要任務(wù)和措施

(一)加強交通安全宣傳教育

1、建立政府主導(dǎo)的社會化交通安全宣傳教育體系

建立由政府主導(dǎo)，其他部門有明確職責(zé)，機關(guān)企事業(yè)單位學(xué)校社區(qū)有明確要求，全社會共同參與的全民交通安全宣傳教育體系。

2、建立交通安全宣傳長效機制

各村(社區(qū))各部門制定交通安全宣傳教育計劃，定期開展交通安全宣傳活動，深入開展交通安全宣傳進社區(qū)進村進單位進學(xué)校進家庭的“五進”活動，建立交通安全宣傳教育的長效機制，實現(xiàn)交通安全宣傳經(jīng)常化制度化。

3、將交通安全教育納入中小學(xué)法制教育內(nèi)容

建立更廣泛的交通安全公共教育計劃，將道路交通安全知識學(xué)習(xí)和教育納入中小學(xué)的法制課教學(xué)內(nèi)容，成為在校中小學(xué)生的必修課程，將學(xué)生遵守道路交通安全法律法規(guī)的情況納入德育品行評定。在校中小學(xué)生對道路交通安全基本法律法規(guī)知悉率達95%以上，行走規(guī)范率達90%，交通違法行為逐步下降。

4、探索建立專業(yè)化的交通安全宣傳教育體制

積極研究和探索進一步實現(xiàn)交通安全宣傳教育專業(yè)化的改革措施。建立專業(yè)化的道路交通安全教育培訓(xùn)中心，并結(jié)合普法宣傳教育，使機關(guān)單位企業(yè)鎮(zhèn)(村)居家庭對道路交通安全法律法規(guī)的認識明顯提高，全民遵守道路交通安全法律法規(guī)有大幅度提升。

(二)改善道路安全性

1、建立道路交通安全審核機制

建立有效的道路交通安全審核機制，不斷提高道路基礎(chǔ)設(shè)施的安全性。凡涉及與交通有關(guān)建設(shè)項目，要嚴格按照有關(guān)規(guī)定，確保交通安全設(shè)施在新建改建道路時與道路同時設(shè)計同時施工同時驗收，對交通安全設(shè)施達不達標的道路不得驗收和使用。

2、改善道路交通標志標線和交通安全設(shè)施

政府將加大對已建道路交通標志標線和隔離防撞等交通安全設(shè)施的投入，完善交通安全設(shè)施，明確道路交通安全配套設(shè)施建設(shè)的資金投入渠道。加強對急彎陡坡傍山臨水臨崖路段道路的管理，增設(shè)警示標志和安全防護設(shè)施，提高公路行車的安全性。

建立與道路建設(shè)相配套的道路交通安全設(shè)施資金投入制度，新建道路具備完善科學(xué)合理的道路交通安全設(shè)施。

完成全鎮(zhèn)臨水臨崖高落差危險路段整治，整治率達到有關(guān)要求。

3、采取全面措施，確保道路行車安全

對于不能得到及時治理的事故多發(fā)路段，要積極采取應(yīng)對措施加以改善，如設(shè)置交通標志標線和安全警告標志，加強路段管控和提醒駕駛?cè)藛T安全駕駛等。取締行車道上的擺攤設(shè)點以路為市的占道行為，確保道路暢通。

(三)建成全鎮(zhèn)道路交通事故急救與救援服務(wù)體系

建立由派出所政府衛(wèi)生等部門及緊急救援部門共同組成的，包括事故快速反應(yīng)和信息傳輸系統(tǒng)緊急救援與救護預(yù)案系統(tǒng)緊急救援與救護“綠色通道”的道路交通事故緊急搶救聯(lián)動機制。形成覆蓋全鎮(zhèn)公路網(wǎng)絡(luò)的交通事故緊急救援網(wǎng)絡(luò)，建立轄區(qū)交通事故現(xiàn)場處置的相互配合快速反應(yīng)機制，提高及時搶救傷員和快速處置事故現(xiàn)場的能力。應(yīng)逐步與急救中心(站)或衛(wèi)生行政部門指定的醫(yī)院建立運轉(zhuǎn)暢通快速處置的交通事故緊急搶救聯(lián)動機制。

三、農(nóng)村道路交通安全工程

(一)各村(社區(qū))要落實交通安全責(zé)任制，建立健全全鎮(zhèn)道路交通安全會議制度，把農(nóng)村交通安全狀況列入鎮(zhèn)政府的年度主要考核指標。

(二)在農(nóng)村開展廣泛有效的交通安全宣傳活動，將交通安全宣傳教育與“關(guān)愛生命安全出行”的人文理念相結(jié)合，鼓勵農(nóng)民外來務(wù)工者選乘安全的交通工具。

(三)逐步改善現(xiàn)有和新建農(nóng)村道路的交通標志標線和交通安全設(shè)施，全面提高農(nóng)村道路設(shè)計和建設(shè)的安全性能。

(四)積極探索農(nóng)村道路路面交通管理運行機制，加強對農(nóng)村道路的管控。

四、通過機制創(chuàng)新，進一步加強交通安全責(zé)任制

1、為有效減少道路交通事故，切實保障人民生命財產(chǎn)安全，要將道路交通安全作為我鎮(zhèn)近中期安全生產(chǎn)的一項重要工作。

停車場規(guī)章管理制度范文第3篇

一、我市道路運輸業(yè)發(fā)展很快、成效很大

近年來，市交通局圍繞全市發(fā)展大局，立足部門職能，按照“服務(wù)經(jīng)濟發(fā)展、服務(wù)新農(nóng)村建設(shè)、服務(wù)人民便利安全出行”的原則，加快道路運輸業(yè)市場培育，強化市場規(guī)范管理，道路運輸業(yè)發(fā)展實現(xiàn)了長遠進步，主要表現(xiàn)為“三新”：

一是服務(wù)經(jīng)濟發(fā)展能力實現(xiàn)新提升?？瓦\方面：目前，我市有營運客車381輛，客運出租車270輛，客運線路227條，日發(fā)班次1102個，營運里程達10.28萬公里，客運網(wǎng)絡(luò)覆蓋了全市所有鄉(xiāng)鎮(zhèn)，全面實現(xiàn)了村村通客車。20*年，全市完成客運量445萬人次，客運周轉(zhuǎn)量3.1億人公里，基本滿足了人民群眾出行需求。貨運方面：全市共有營運貨車5520輛，承載了我市經(jīng)濟快速發(fā)展的大部分運輸量。20*年，全市共完成公路貨運量441萬噸，貨物周轉(zhuǎn)量4.4噸公里，有力保障了全市經(jīng)濟發(fā)展。同時，著眼于提高道路運輸行業(yè)的公共服務(wù)能力，積極發(fā)展培育相關(guān)設(shè)施配套，全市建設(shè)了二級客運站1處，三級客運站5處，農(nóng)村簡易站棚36個、站牌568個，農(nóng)民出行條件明顯改善；各類維修企業(yè)99戶，其中，一類2戶、二類24戶，汽車維修業(yè)服務(wù)能力和水平得到快速提升；駕校3家，通過統(tǒng)一收費標準，規(guī)范經(jīng)營行為，駕培業(yè)走上了健康有序的發(fā)展軌道。

二是道路運輸市場環(huán)境有了新改善。通過開展綜合大檢查、聯(lián)合執(zhí)法等形式，加大對非法營運行為的打擊力度，強化規(guī)范運營行為，加強安全監(jiān)管整頓，運輸市場中“宰客、倒客、甩客”等違法經(jīng)營行為明顯減少，運輸經(jīng)營環(huán)境得到進一步改善，促進了運輸市場的健康發(fā)展。目前，全市交通系統(tǒng)各服務(wù)單位都建立了服務(wù)窗口，公開了服務(wù)和監(jiān)督電話，統(tǒng)一開放、公平競爭、規(guī)范有序的道路運輸市場體系已初步形成。

三是運政執(zhí)法隊伍素質(zhì)得到新加強。通過開展“交通形象年”、“機關(guān)作風(fēng)建設(shè)年”等系列主題活動，完善了學(xué)習(xí)、衛(wèi)生、值班、車輛管理等各項規(guī)章制度，設(shè)立了局長電子信箱與投訴、舉報電話，暢通投訴舉報渠道，隊伍建設(shè)取得新成效，連續(xù)七年保持了全省交通文明行業(yè)稱號；通過舉辦理論培訓(xùn)班、軍事訓(xùn)練日等有效形式，不斷加大對執(zhí)法隊伍的教育管理，積極倡導(dǎo)嚴格執(zhí)法、公正執(zhí)法、文明執(zhí)法、和諧執(zhí)法“四個執(zhí)法”，實現(xiàn)了促進自身工作與保障群眾權(quán)益、實現(xiàn)社會和諧的多贏共進，進一步樹立了交通良好形象。

二、我市道路運輸業(yè)問題不少、亟需完善

雖然我市道路運輸業(yè)發(fā)展很快、成效很大，但在發(fā)展過程中還是存在不少問題和困難，基礎(chǔ)設(shè)施不完善、城鄉(xiāng)發(fā)展不平衡、港航資源未充分利用、體制機制需要改革、隊伍綜合素質(zhì)與公共服務(wù)能力有待提高等問題客觀存在，集中表現(xiàn)為“三個不適應(yīng)”：

（一）道路運輸發(fā)展水平與經(jīng)濟社會發(fā)展要求不適應(yīng)。一是運輸企業(yè)管理存在不足。全市共有道路客運經(jīng)營企業(yè)5家，分別為*市運輸公司、*市公交公司、*市客運公司、*市通寶公司和威海汽運六公司，平均每家公司經(jīng)營車輛不足100輛，為了追求經(jīng)濟效益的最大化，軟硬件投入不足，內(nèi)部崗位設(shè)置不合理，人員配備不齊全，由其承擔(dān)的服務(wù)質(zhì)量和運輸安全方面的義務(wù)難以保證到位。二是客運市場矛盾比較突出。盡管我們建立了較為完善的運輸市場準入制度，但是市場的退出機制由于歷史和經(jīng)濟等原因尚未健全，雖然全市客車和出租車已經(jīng)實行公司化管理，但實際運營中仍是獨立的經(jīng)營個體，已經(jīng)形成了經(jīng)營者意識上的經(jīng)營權(quán)終身制，從而導(dǎo)致客運經(jīng)營權(quán)私下易手交易現(xiàn)象時有發(fā)生，價格不斷上漲，限制了客運結(jié)構(gòu)優(yōu)化和運輸市場按需發(fā)展，給市場的良性發(fā)展和行業(yè)穩(wěn)定埋下了隱患。同時，隨著全市城區(qū)向外擴展，公交車的線路也超出零公里范圍，與客運班線互相之間線路重復(fù)，形成了客運班車和公交線路之間的矛盾。三是道路運輸站場建設(shè)滯后。由于客貨運輸站場基礎(chǔ)建設(shè)投融資主體單一，市場化程度低、渠道不暢，造成站場基礎(chǔ)建設(shè)相對薄弱。全市唯一的國家二級客運站——*汽車站地處市區(qū)中心，并存在停車場地狹小的問題，給市區(qū)交通帶來較大壓力，致使客流集散功能弱化，不能滿足旅客運輸?shù)陌l(fā)展需要。貨運市場存在“有市無場”的現(xiàn)象。一些貨運車輛只能沿街占道停放，貨運站場的嚴重滯后與貨運車輛的快速發(fā)展形成了鮮明對比，直接制約了貨運市場的健康有序發(fā)展。

（二）道路運輸服務(wù)水平與全市人民群眾要求不適應(yīng)。表現(xiàn)在市場規(guī)范管理上：目前，我市運輸行業(yè)普遍存在從業(yè)門檻低、資格要求不高的問題，且從業(yè)人員多為個體私營戶，從業(yè)人員素質(zhì)普遍較低，客觀存在重效益輕服務(wù)的思想，運輸市場中仍存在競爭無序、經(jīng)營行為不規(guī)范、服務(wù)質(zhì)量差等問題，致使旅客和貨主正當(dāng)權(quán)益得不到有效保護，市場經(jīng)營環(huán)境沒有得到根本治理。表現(xiàn)在隊伍綜合素質(zhì)上：盡管近幾年我市交通隊伍素質(zhì)得到很大提升，但部分管理人員仍存在著思想觀念、工作能力、工作作風(fēng)和工作方法不適應(yīng)的問題，事務(wù)性工作多、深入基層調(diào)查研究少，對行業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略、目標和發(fā)展方向等全局性問題缺乏深入前瞻的研究，與政府和市場的要求還存在距離。

（三）道路運輸安全形勢與構(gòu)建平安交通要求不適應(yīng)。集中表現(xiàn)在安全管理制度的建立和落實、管理人員的到位和從業(yè)人員的安全意識不規(guī)范、不完善：個別企業(yè)安全管理處于無序狀態(tài)，雖已經(jīng)健全了統(tǒng)一制度和安全臺帳，但記錄不全、不規(guī)范，抵抗風(fēng)險能力低;道路運輸從業(yè)人員綜合素質(zhì)偏低，大多數(shù)為文化程度較低的人員，安全和服務(wù)意識不強，違章行車、違章操作、超載超速、疲勞駕駛屢見不鮮;行業(yè)管理部門安全監(jiān)管工作相對滯后，面對運輸市場中安全工作出現(xiàn)的一系列新問題、新情況，管理部門缺乏探索研究，存在重發(fā)文、輕檢查、重布置、輕落實，安全生產(chǎn)責(zé)任不到人、體制不完善等問題，導(dǎo)致安全工作調(diào)查研究不深入、監(jiān)督檢查力度不夠等。

三、加快我市道路運輸業(yè)發(fā)展的對策與建議

道路運輸市場點多線長面廣，行業(yè)管理錯綜復(fù)雜，因此，既要分析當(dāng)前形勢，以發(fā)展的眼光解決運輸市場中存在的突出問題，又要重視行業(yè)管理長效機制的形成，確保我市運輸市場又好又快的發(fā)展。工作中，重點是實現(xiàn)“五個突破”：

（一）以提高運輸生產(chǎn)力為目標，在加快道路運輸發(fā)展上求突破。圍繞加強道路運輸站場建設(shè)，加快落實投資1.2億元的汽車站搬遷工作，采取多元化籌資的方式，大力建立“國家投資、社會集資、群眾捐資、企業(yè)出資、銀行貸款”的投資體系，并給以適當(dāng)優(yōu)惠政策，鼓勵扶持各類經(jīng)濟組織和個人投資建設(shè)客貨運站場。同時，要按照高起點、高標準、高質(zhì)量的建設(shè)原則，切實做好客運站的規(guī)劃、選址和建設(shè)工作，以適應(yīng)現(xiàn)代化城市發(fā)展和新農(nóng)村建設(shè)的需要，徹底解決我市客貨運輸站場基礎(chǔ)建設(shè)嚴重滯后的局面。圍繞提高機動車維修保障能力，要按照城區(qū)規(guī)劃和建設(shè)的總體要求，合理布局維修網(wǎng)點，進一步健全車輛技術(shù)服務(wù)保障體系，提高維修作業(yè)能力和水平，逐步建成覆蓋全市的汽車維修網(wǎng)絡(luò)。圍繞提升駕駛員培訓(xùn)水平，以規(guī)范化、標準化、專業(yè)化為目標，建立培訓(xùn)機構(gòu)和教練人員誠信考核制度和持證上崗制度，進一步規(guī)范教練員的培訓(xùn)、考核、發(fā)證及建檔工作，提升自身素質(zhì)和教學(xué)水平。

（二）以加大運輸結(jié)構(gòu)調(diào)整為主線，在做大做強市場主體上求突破。加快運輸結(jié)構(gòu)調(diào)整是轉(zhuǎn)變運輸經(jīng)濟增長方式，做大做強運輸市場主體的有效途徑。在企業(yè)組織結(jié)構(gòu)方面，從管理機制入手，以“專、精、特、新”為發(fā)展方向，鼓勵社會力量大辦運輸、辦大運輸，采取聯(lián)合、兼并、重組等方式，倡導(dǎo)集約化、規(guī)?；⒐净?jīng)營，徹底扭轉(zhuǎn)道路運輸業(yè)多、小、散、弱的局面。在運輸組織結(jié)構(gòu)方面，積極推行高速快客、超長線路實行集團化、公營化；跨區(qū)線路、危險貨物、現(xiàn)代物流、站場經(jīng)營公司化；其他線路、維修、檢測、駕校等經(jīng)營方式多元化。在運力結(jié)構(gòu)調(diào)整方面，高速公路和國道主干線客運以高級客車為主，城鄉(xiāng)客運以中級客車和普通客車為主，貨物運輸大力發(fā)展集裝箱車、廂式貨車、特種專用車輛，加快普通敞篷貨車的廂式化進程。

（三）以嚴細市場監(jiān)管為手段，在創(chuàng)造規(guī)范運輸環(huán)境上求突破。主要是健全完善三項機制：一是市場退出機制。按照“先易后難，分步實施”的原則，逐步解決運力大于運量的問題，打破客運線路經(jīng)營“終身制”。嚴格按照《道條》要求，對在期限內(nèi)規(guī)范經(jīng)營、服務(wù)優(yōu)質(zhì)的經(jīng)營者，要優(yōu)先考慮其延續(xù)經(jīng)營，對長期停運和車輛技術(shù)狀況達不到有關(guān)規(guī)定、不符合安全運行要求的，一律要求退出市場，不予辦理續(xù)營手續(xù)。二是監(jiān)督管理機制。全面清理和規(guī)范運輸行業(yè)各類收費項目，堅決制止擅自擴大收費范圍和提高收費標準等亂收費行為，減輕經(jīng)營者負擔(dān)；大力開展運輸專項治理，加大對無證經(jīng)營、超范圍經(jīng)營、占道維修等非法經(jīng)營的打擊力度，特別是針對群眾舉報或媒體曝光的運輸服務(wù)質(zhì)量差、違法經(jīng)營、惡性競爭等事件，及時認真進行調(diào)查、處理和答復(fù)，推動道路運輸市場秩序的規(guī)范和運輸服務(wù)質(zhì)量的提高；強化運輸企業(yè)、客運站等源頭管理，嚴厲查處管理和服務(wù)不到位等行為。三是多元經(jīng)營機制。積極實施運輸市場多種準入模式，按照“符合市場機制、結(jié)合線路實際、便于行業(yè)管理、利于道路運輸經(jīng)營者”的原則，探索推行主干線、熱線客運線路經(jīng)營權(quán)招投標，通過市場化運作，建立良性、公開、公正的運輸環(huán)境。

停車場規(guī)章管理制度范文第4篇

工程總承包合同

一、發(fā)包人對措施項目的一般要求

1.概述

1.1 定義和解釋

1.1.1下文中所用的措辭和用語與合同條款中分別賦予他們的定義具有相同的含義。

1.1.2為使招標和合同文件具有權(quán)威性和其文字上的簡練，須有相關(guān)文件與其配套對合同的約定進一步解釋，使整體文件更具有可操作性，因此發(fā)包人對措施項目一般要求是為說明甲方對本工程建設(shè)過程中的綜合要求，以便總包在投標報價時和中標后在合同履約期內(nèi)注意并遵照執(zhí)行。

1.1.3所謂 ：措施項目是指除實體項目以外，為保證工程順利進行，按國家現(xiàn)行有關(guān)建筑工程規(guī)范、規(guī)程要求必須配套完成的工作內(nèi)容所需的措施。

1.2擴大初步設(shè)計圖紙

1.2.1已在招標文件中附帶了2003年5月版擴大初步設(shè)計圖紙，其給出的工程介紹和工作內(nèi)容的描述不應(yīng)認為是全面和絕對準確的，本工程的實際情況應(yīng)以有合同約束力的施工圖設(shè)計圖紙為準。甲方不承擔(dān)因擴大初步設(shè)計圖紙對任何數(shù)據(jù)或做法等初步的描述，而可能給任何他方帶來的損失或損害的責(zé)任。

1.2.2總包被認為，在甲方提供施工圖后，將在合同約定的時間內(nèi)(專用條款4.5)，組織相關(guān)人員詳細閱讀構(gòu)成本工程合同文件主要內(nèi)容的基礎(chǔ)上，將充分研究施工圖圖紙，以掌握工程的全面內(nèi)容，使工程進度、質(zhì)量處于良好狀態(tài)。

1.3工程范圍的分工

關(guān)于工程內(nèi)容范圍的分工：由總包自己完成的工程內(nèi)容;以分包方式實施的工程內(nèi)容;設(shè)備供應(yīng)商制造、運輸、安裝過程。[下列分包和設(shè)備供應(yīng)商的選擇采取三種方式：①總包負責(zé)擇優(yōu)選擇，經(jīng)甲方批準的分包;(當(dāng)總包高于市場價格的報價，達到甲方不能接受的水平，甲方有權(quán)另行招標)②政府采購，經(jīng)招標方式，擇優(yōu)選擇的設(shè)備供應(yīng)商;③甲、乙方聯(lián)合招標，擇優(yōu)選擇的分包，由甲方聘請有資質(zhì)的招標機構(gòu)這個過程，這三種方式通稱分包。]

工程具體分包內(nèi)容見專用條款中附件，本工程招標范圍一覽表。

2. 文件

2.1 合同文件

構(gòu)成本合同的合同文件之間應(yīng)是相互說明和相互補充的。除非合同中另有約定，如果合同文件之間出現(xiàn)歧義或相互矛盾，合同文件的組成及優(yōu)先解釋順序如下：

(1)合同協(xié)議書

(2)中標通知書

(3)投標書，包括有關(guān)的附件

(4)合同專用條款

(5)合同通用條款

(6)工程規(guī)范和技術(shù)說明

(7)合同圖紙

(8)合同價格組成：實體項目費、合同價格組成匯總表和計日工清單等

2.2合同價格中的實體項目費

由于合同簽定時，施工圖正在設(shè)計中，無法確定合同價格，在此特殊情況下，乙方在商務(wù)標書中對編制工程報價有了相關(guān)承諾，因此以下合同價格通稱定額計價(或稱約定價格)

2.2.1定額計價的實體項目費已在合同專用條款第六條中提及，其格式已由甲方在本工程招標階段隨招標文件發(fā)給總包。實體項目費是組成定額計價的唯一的和全部的基礎(chǔ)載體。應(yīng)當(dāng)認為，總包的實體項目費是基于對招標文件、施工設(shè)計圖的全面、充分、正確的理解而編制的。盡管在合同協(xié)議書簽訂后，實體項目費中的各項工程量已不具備合同約束力，總包應(yīng)按照合同要求，在施工圖出圖后45天內(nèi)，提供一份實體項目費的記價表，且總包應(yīng)對其實體項目費中所有項目、工程量、單價或價格、費率的完整性和正確性負責(zé)。

2.2.2以上提到的定額計價的實體項目費包括兩大部分組成：①實體工程量;②基價(安裝工程為：基價+主材+設(shè)備費)

2.2.3合同條款中已對實體項目工程量計算規(guī)則作了說明。如果編制實體項目費過程中，所用的計算規(guī)則存在與合同條款所提及的工程量計算規(guī)則不一致的地方，不管是否有特別說明，都應(yīng)按合同條款中約定的工程量計算規(guī)則，以便使定額計價的實體項目費、變更的計量和計價三者的計算規(guī)則具有統(tǒng)一的口徑。

2.2.4不管總包的投標書中是否有特別說明，雙方約定的相對固定的定額計價應(yīng)包括：

(1)實體項目費;

(2)價差;

(3)利潤(以人工費為基數(shù));

(4)措施項目費;

A.技術(shù)措施項目費，按定額規(guī)定取費，其中有：腳手架、垂直運輸，建筑物超高增加人工與機械等;

B.其他措施項目費：按定額規(guī)定取費，其中有：臨時設(shè)施、文明施工、工程保險、工程保修、趕工措施費、總包服務(wù)費、預(yù)算包干費(在合同具體約定)、其他費用;

(5)行政事業(yè)性收費(按規(guī)定計);

(6)稅金。

2.2.5本工程定額計價的實體項目費采用下列統(tǒng)一的計量單位：

(1)重量單位：噸(t)和公斤(Kg)(2)體積單位：立方米(m3)

(3)面積單位：平方米(m2)

(4)長度單位：米(m)

(5)計數(shù)單位：個/座/件/付

2.2.6準備和編制定額計價中的實體項目費的工程量;合同履約期內(nèi)各類變更，應(yīng)依據(jù)合同文件的約定進行計量和計價?？偘M行的與本工程有關(guān)的所有計量和計價工作的費用完全由總包自己負責(zé)承擔(dān)。

2.3圖紙(對專用條款4.的補充)

2.3.1所有圖紙的尺寸者采用阿拉伯?dāng)?shù)字標注，圖紙中所采用的比例僅供參考，不應(yīng)用比例尺量取任何尺寸;

2.3.2盡管合同協(xié)議書簽訂后，定額計價組成實體項目費中的各項工程量是不具備合同約束力的，甲方在此提醒總包，在開始實施任何工作或訂購任何材料和工程設(shè)備之前，總包應(yīng)按圖紙重新核實相關(guān)工作的工程量，如果發(fā)現(xiàn)任何差異，總包在相應(yīng)調(diào)整自身安排的同時，應(yīng)立即通知監(jiān)理工程師。在本工程合同履約期內(nèi)，協(xié)助甲方和監(jiān)理工程師核對合同文件各個部分之間的差異可能給工程帶來任何損失或損害是總包的當(dāng)然義務(wù)，總包如故意隱瞞或不及時向監(jiān)理工程師通報此類較為明顯的差異，總包應(yīng)自費負責(zé)糾正或消除此類差異給工程帶來的影響。

2.3.3不論是甲方免費提供的還是總包自費復(fù)印的圖紙，其知識產(chǎn)權(quán)都屬于甲方所有，總包不得將此圖紙于用于任何為本工程以外的目的，且除非經(jīng)甲方同意，總包應(yīng)在工程竣工交付后盡快將所有此類圖紙歸類整理和交還給甲方。

2.3.4總包有義務(wù)在拿到施工設(shè)計圖后14天內(nèi)，將他認為圖紙中可能存在的任何缺陷、疏漏或不足以書面方式報監(jiān)理工程師。總包可以在此書面報告中附上他關(guān)于彌補或修改此類缺陷、疏漏、不足的建議或方案，以及按此建議或方案實施對定額計價的造價的影響;如果總包遲于上述期限提出圖紙的缺陷、疏漏或不足，則他除必須按監(jiān)理工程師批準或指示的變更實施外，將不會得到任何的補償。

2.4翻樣圖、大樣圖及設(shè)備管線綜合布置圖

2.4.1總包應(yīng)根據(jù)合同要求或一般施工需要，進行制作翻樣圖、大樣圖、設(shè)備管線綜合布置圖的工作?？偘姆瓨訄D、大樣圖、設(shè)備管線綜合布置圖應(yīng)都是完整和規(guī)范的，并應(yīng)在相關(guān)工作前充裕的時間內(nèi)，將此類圖紙和必要的輔助資料報給監(jiān)理工程師備案。

2.4.2除非總包的翻樣圖、大樣圖、設(shè)備管線綜合布置圖錯誤或遺漏是直接源于合同文件的遺漏，總包應(yīng)對自己繪制的翻樣圖、大樣圖、設(shè)備管線綜合布置圖的正確性負責(zé)。

2.4.3總包應(yīng)負責(zé)安排約定的分包人(包括設(shè)備供應(yīng)商)，繪制和報批必要的翻樣圖和大樣圖。為保證總包工程和各分包工程、各分包工程之間的交圈，總包應(yīng)繪制設(shè)備管線綜合布置圖，用于各工序的交圈、配合、協(xié)調(diào)工作。開始前充裕的時間內(nèi)，將其報監(jiān)理工程師備案，以保證工程施工的有序和完整。

2.4.4總包有責(zé)任檢查由自己繪制的翻樣圖、大樣圖與甲方提供的所有圖紙和文件有關(guān)預(yù)留洞和預(yù)埋件的一致性，一旦這兩類圖紙或文件中發(fā)現(xiàn)任何不一致，總包應(yīng)立即以書面形式報告，通過監(jiān)理工程師給設(shè)計人請求澄清。總包應(yīng)注意這兩類圖紙和文件中要求的預(yù)留洞和預(yù)埋件嚴格性、準確性、不可遺漏性等，并在工程實施過程中嚴格檢查落實，甲方不會為今后重新補做任何被總包遺漏的預(yù)留洞和預(yù)埋件等支付額外的費用。

2.4.5翻樣圖、大樣圖、設(shè)備管線綜合布置圖不是合同文件的組成部分，它們的作用僅限于方便總包自身的施工組織和保證竣工工程的完整性。交監(jiān)理工程師的備案是為了技術(shù)抽查和防止工程造價發(fā)生顯著變化。當(dāng)出現(xiàn)與合同文件要求的有限差異是允許的和可以接受的，但監(jiān)理工程師對此類有限差異接受，不應(yīng)被理解為：

(1)解除總包在任何節(jié)點詳圖和尺寸方面的出錯的責(zé)任;

(2)解除總包對各工序、各分包做交圈(例如：天棚吊頂內(nèi)各大系統(tǒng)管線的排列和空間的分配)配合和協(xié)調(diào)的責(zé)任。

2.4.6繪制和報批翻樣圖、大樣圖、設(shè)備管線布置配合圖以及必要的補充和輔助資料所發(fā)生的費用由總包承擔(dān)。

2.4.7對于合同圖紙中的常識性錯誤的識別應(yīng)屬總包的責(zé)任，并報監(jiān)理工程師和設(shè)計人核準后實施;對于合同圖紙中的非常識性錯誤，一經(jīng)總包提出，經(jīng)監(jiān)理工程師和設(shè)計人核準后，甲方將視情況給總包一定的獎勵。

2.5房屋建筑工程質(zhì)量保修書和使用說明等

2.5.1除非合同文件中另有需提前遞交的約定，總包應(yīng)在工程竣工前將合同文件和各分包合同中約定的所有保修書、試驗檢測證書和廠家使用說明等遞交給監(jiān)理工程師。各分包人的此類文件統(tǒng)一經(jīng)由總包遞交。

2.5.2此類文件應(yīng)以分類裝訂形成維修手冊的方式遞交，其格式應(yīng)經(jīng)監(jiān)理工程師批準。

2.5.3允許總包所遞交的維修手冊中包含非合同約定的語言文字資料，但總包必須自費將此類資料準確地譯成合同文件約定的語言文字并附在相應(yīng)的資料后面，以便甲方參考。

2.6竣工圖和竣工資料

2.6.1在工程施工階段，總包應(yīng)完整保存有關(guān)設(shè)計變更、過程質(zhì)量控制、工序驗收、階段質(zhì)量核驗、材料試驗、材質(zhì)證明、產(chǎn)品合格證、施工日志等準確的質(zhì)量記錄，記錄的內(nèi)容和格式應(yīng)滿足國家和**省、**市建設(shè)行政主管部門頒的有關(guān)規(guī)定;除監(jiān)理工程師在檢查審批后自留的任何復(fù)印件外，此類資料應(yīng)以至少兩套復(fù)印件的形式，由總包隨工程進度按工程質(zhì)量監(jiān)督部門和檔案管理部門規(guī)定逐步歸類整理并存放在現(xiàn)場辦公室，以供政府質(zhì)量監(jiān)督部門、甲方和監(jiān)理工程師等隨時查閱;此類資料構(gòu)成工程竣工資料的主要部分，除非監(jiān)理工程師另有要求，此類資料應(yīng)在工程竣工前按規(guī)定裝訂成冊并提交給監(jiān)理工程師。

2.6.2竣工圖應(yīng)基于合同圖紙、變更指令、經(jīng)審批的翻樣圖、大樣圖和設(shè)備管線布置配合圖以及過程質(zhì)量記錄等進行準備和制作;此類圖應(yīng)以檔案部門的規(guī)定格式進行準備和遞交。

2.6.3各分包人(如果有)和其他承包人將被要求制作自己的竣工圖和整理自己的竣工資料;甲方將要求各分包人的竣工資料隨工程進度逐步提交給總包，由總包統(tǒng)一分類整理。

2.6.4工程竣工交驗資料的準備完全是總包的責(zé)任;總包應(yīng)在整個施工過程中嚴格依照政府相關(guān)法規(guī)、規(guī)章和本合同文件的要求，認真做好質(zhì)量保證、材料的進貨檢驗、分部分項工程的隱預(yù)檢等與質(zhì)量記錄和竣工資料的收集整理相關(guān)的工作。

3.措施項目

3.1合同條款及附件

合同條款采用了建設(shè)部推薦的《建設(shè)工程施工合同》(示范文本)其中由承包人自備的合同通用條款和雙方約定的合同專用條款，包括附件，總目錄如下。作為總包閱讀合同條款的提醒，如果條款后面帶有諸如修改和/或補充之類的備注，這類備注說明合同專用條款已對通用條款的對應(yīng)條款做了修改和/或補充。

合同文件的目錄

詞語定義

合同文件及解釋順序

語言文字和適用法律、標準及規(guī)范 語言文字

圖紙

雙方一般權(quán)利和義務(wù)

工程師

工程師的委派和指令

項目經(jīng)理

發(fā)包人工作

承包人工作

施工組織設(shè)計和工期

進度計劃

開工及延期開工

暫停施工

工期延誤

工程竣工

質(zhì)量與檢驗

工程質(zhì)量

檢查和返工

隱蔽工程和中間驗收

重新檢驗

工程試車

安全施工

安全施工與檢查

安全防護

事故處理

合同價款與支付

合同價款及調(diào)整

工程預(yù)付款

工程量的確認

工程款(進度款)支付

材料設(shè)備供應(yīng)

發(fā)包人供應(yīng)材料設(shè)備

承包人采購材料設(shè)備

工程變更

工程設(shè)計變更

其他變更

確定變更價款

竣工驗收與結(jié)算

竣工驗收

竣工結(jié)算

質(zhì)量保修

違約、索賠和爭議

違約

索賠

爭議

其他

工程分包

不可抗力

保險

擔(dān)保

專利技術(shù)及特殊工藝

文物和地下障礙物

合同解除

合同生效與終止

合同份數(shù)

補充條款

3.2措施項目的計價

3.2.1所謂措施項目費是指除實體項目費以外，為保證工程順利進行按國家現(xiàn)行有關(guān)建筑工程規(guī)范、規(guī)程要求必須配套完成的工作內(nèi)容所需的措施性費用。除招標文件或合同約定外，結(jié)算不得調(diào)整。

編制總造價時，技術(shù)措施項目費執(zhí)行《**省建筑工程綜合定額》消耗量標準;其它措施項目費執(zhí)行《**省建筑工程綜合定額》上限費用標準。編制投標報價時，措施項目費由總包按市場運行規(guī)律自行計算?？偘鼪]有計算或少計費用，視為此費用已包括在其它費用內(nèi)，額外的費用除招標文件或合同約定外，不予支付。

3.2.2除非本合同文件另有約定，凡列入措施項目費的所有項目及其計價完全是總包的風(fēng)險，在任何情況下，甲方和監(jiān)理工程師都不會允許對最終的報價進行任何調(diào)整。

3.3相對固定總價合同

本合同為相對固定總價合同，除非本合同文件中另有約定，其應(yīng)理解為構(gòu)成合同價格基礎(chǔ)的實體項目費匯總表中，所開列的各項目工程量(盡管不具備合同約束力)、單價或價格、費率、不因如下因素而調(diào)整：

①總包在編制實體項目費時，對合同文件、合同圖紙的任何錯誤理解或自身的任何疏忽而造成的錯誤或失誤;

②人工、材料、機械、工程設(shè)備、施工設(shè)備和臨時設(shè)施費用、費率等價格要素的波動;(政府對價格的調(diào)控除外)

③任何外匯與人民幣匯率的變化;

④本合同履約期內(nèi)有關(guān)工作條件、工作時間或人工工資標準和其它與工程雇傭勞動力相關(guān)的稅費、工程設(shè)備、施工設(shè)備價格或費用的變化或貨幣的貶升值;(政府對價格的調(diào)控除外)

⑤設(shè)計變更引起的建安單項變更金額在人民幣三千元(含)以內(nèi);

3.4清關(guān)和關(guān)稅

3.4.1如本工程有任何材料或工程設(shè)備需要總包進口時，總包應(yīng)在報價中考慮所有進口材料或工程設(shè)備的報關(guān)、內(nèi)陸運輸和臨時倉儲等必要的安排和所需的費用和時間，還應(yīng)在本合同簽訂后的14天內(nèi)向監(jiān)理工程師提交符合有關(guān)政府機構(gòu)要求的進口物品清單和包裝要求清單。

3.4.2如果需總包辦理以上內(nèi)容，則為完成本合同所需材料和工程設(shè)備等關(guān)稅的支付完全由總包負責(zé)。

3.5政府稅收

總包被認為已在他的合同價格中包括了與本合同相關(guān)的所有稅費，包括營業(yè)稅、增值稅和所得稅等等。

3.6政府收費

總包被認為在它的合同價格中已包括了有關(guān)各種政府收費等，如渣土消納、污水排放等。(已在報價中的行政事業(yè)性收費中記取)

3.7工程險

3.7.1通用合同條款第40.1條約定，甲方針對工程險的投保金額應(yīng)是已實施的工程的全部價值，包括所有各設(shè)備供應(yīng)商和其它分包的工作、所有尚未永久就位但已運到、存放在現(xiàn)場或現(xiàn)場附近的材料、物品和工程設(shè)備、在保險單中應(yīng)有一個在所投保工程價值基礎(chǔ)上增加10%的條款，以保證一旦失險，甲方能克服通貨膨脹等因素影響而獲得足夠的財力用于恢復(fù)重建的保險賠償總金額的情況下得到清理，還要在投保金額中考慮廢棄物的清運、損壞工程的拆運、對未損壞的工程進行支付或保護的費用。

3.7.2該保險以甲方的名義，為建設(shè)工程和施工場地的自有人員及第三人人員的生命及財產(chǎn)辦理保險，支付其費用。

3.8承包人的責(zé)任險

3.8.1受合同通用條款第40.4條的制約，總包應(yīng)辦理并保持一份工人和其他工作人員人身傷害的賠償保險單，用于為本工程而雇傭的所有工人和其他工作人員的人身傷害賠償，包括在工程現(xiàn)場的工人和其他工作人員，也包括在其他任何地方進行與本工程實施相關(guān)聯(lián)業(yè)務(wù)的工人和其他工作人員;此類保險的保險單應(yīng)以總包和所有分包人包括指定分包人

3.14.3總包應(yīng)在他的合同價格中考慮必要的加班費用，以保證工程能在不遲于合同文件要求的竣工日期前竣工;除非合同文件中另有約定，在整個合同履約期內(nèi)，總包不得以加班為由，提出任何有關(guān)費用的索賠。

3.14.4總包對工作時間的安排、工作條件的設(shè)置、雇傭工人和其他工作人員、勞動工資待遇等，必須遵照現(xiàn)行的法律、法規(guī)和規(guī)章等?？偘蛡蚬と撕推渌ぷ魅藛T的任何費用支付都由總包負責(zé)。

3.14.5總包被認為已在他的合同價格中充分考慮了因甲方要求的工期所必須的加班而造成的無法避免的施工擾民的補償費用和總包采取的合同措施的費用;甲方有義務(wù)和責(zé)任協(xié)助總包處理和協(xié)調(diào)好本工程的周邊關(guān)系，但總包應(yīng)保證甲方不會遭受任何與施工擾民或民擾有關(guān)費用和工期的索賠。

3.15貨幣

3.15.1除非合同文件中另有約定，受本合同制約的計價和支付的貨幣都采用人民幣。

3.15.2甲方批準的進口材料或工程設(shè)備所需的外匯由甲方代為支付，監(jiān)理工程師將按實際發(fā)生日中國銀行的外匯牌價折算成人民幣，從總包根據(jù)合同應(yīng)得或?qū)⒌玫南鄳?yīng)項目的金額中扣除。總包的匯率風(fēng)險已被認為在其報價中作了合同的考慮。

3.16對現(xiàn)場條件的認可

3.16.1總包應(yīng)在遞交他的投標書前對本工程的現(xiàn)場進行充分的勘察，并在報價中對現(xiàn)場位置、現(xiàn)存建筑和設(shè)計的狀況、毗鄰的財產(chǎn)和周邊設(shè)施的狀況、現(xiàn)場行進通道、倉儲和臨時用地、現(xiàn)場材料裝卸等對工程施工的影響作充分的考慮。

3.16.2不管合同專用條款第25條對工程量計算規(guī)則如何規(guī)定，總包應(yīng)當(dāng)充分了解和掌握現(xiàn)場的總體地貌和地質(zhì)條件并通過周邊工程建設(shè)經(jīng)歷的調(diào)查和了解，對土方施工過程中可能出現(xiàn)的各處地質(zhì)異常和地下障礙物的情況進行充分的評估和考慮。

3.16.3甲方已委托專業(yè)機構(gòu)對現(xiàn)場進行了地下水和地質(zhì)勘察，本工程招標階段已隨招標文件發(fā)給了投標方一份本工程地質(zhì)勘察報告;一份水文地質(zhì)勘察報告(2003/4版)的副本。

3.16.4只有當(dāng)甲方提供的地質(zhì)勘察資料與現(xiàn)場實際存在性的和總包無法合理預(yù)見的巨大差異，并給總包的施工組織帶來了非人力可抗拒的和可以證明的明顯損失或損害時，甲方才會考慮為其提供的地質(zhì)勘察資料和適用性承擔(dān)部分責(zé)任，并對總包此類明顯的損失或損害給予適當(dāng)?shù)姆謸?dān)。

3.16.5除非另有約定，總包應(yīng)對他進場開工時的現(xiàn)場條件與投標截止日期以前的現(xiàn)場條件的可能變化做充分的調(diào)研和考慮。尤其是總包進場前已掌握本工程擴大初步設(shè)計圖對樁基施工前，應(yīng)進行試樁的要求，因此總承包人應(yīng)有所考慮，在現(xiàn)場何位置開展這方面的工作，而不影響其它準備工作的開展。

3.16.6如果現(xiàn)場用于臨設(shè)或倉儲的用地不能滿足總包就本工程組織施工的要求，尤其是在主體工程竣工交付前，特別為滿足室外工程要求而實際需要時，總包可以考慮場外租地;總包合理租地費用應(yīng)在其投標書中作充分的考慮。只要此類場外租地是合理地，甲方將協(xié)助總包辦理必要的租地手續(xù)，但總包應(yīng)保證甲方免于任何與總包使用此類租地相關(guān)的索賠、損失或損害。除此而外，總包不得非法使用任何現(xiàn)場邊界以外的土地，非法侵用或侵占的后果完全由總包負責(zé)。

3.16.7再次提醒總包，總包應(yīng)在開工時，對現(xiàn)場毗鄰的道路、市場設(shè)施和建筑物進行檢查，并對現(xiàn)有的損壞或缺陷做必要的文字、照片和圖示記錄并將一份完整的此類記錄及時遞交給監(jiān)理工程師;如果監(jiān)理工程師要求，總包應(yīng)對現(xiàn)存的各種損壞或缺陷做定期檢查和記錄，以便在一旦出現(xiàn)沉降或破壞時，能及時分析原因，采取措施，減少損失。

3.17工人的勞保、衛(wèi)生和安全

總包須在整個履約期內(nèi)嚴格遵守有關(guān)工人勞動保護、身心健康、預(yù)防傳染病和施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)、規(guī)章和規(guī)定等等，并保障甲方免于因總包不能依照上述所有法律、法規(guī)、規(guī)章和規(guī)定等可能給甲方帶來的任何處罰、索賠、損失和損害等。

3.18暫估項目(依據(jù)施工圖編制造價時，將會出現(xiàn)此類問題)

3.18.1合同文件中包括了一些暫估項目，暫估項目用于那些已明確需納入永久工程的工作、材料、物品或工程設(shè)備，但因具體工作項目或品牌暫無法確定;或具體工作內(nèi)容已明確但因需采用特殊工藝等價格無法確定的工作;或品牌已確定但可靠價格信息或類似原因的材料、物品或工程設(shè)備;或需政府采購的材料、物品或工程設(shè)備等。

3.18.2僅涉及材料或工程設(shè)備供應(yīng)的暫估項目的暫估價應(yīng)理解為相應(yīng)指定供應(yīng)的合同價格，包括了運送到現(xiàn)場的所有費用和適用稅金和政府收費等。涉及材料設(shè)備的供應(yīng)和安裝暫估價應(yīng)理解為為相應(yīng)指定分包的合同價格，包括相關(guān)的適用稅金和政府收費等。

3.18.3合同文件中出的所有暫估價都是甲方經(jīng)過充分和廣泛的市場調(diào)研的咨詢以及在充分考慮本工程實際情況的基礎(chǔ)上給出的估價;總包只允許對與某種工作或工程對應(yīng)的暫估價考慮與其自身的總包管理、配合相關(guān)的費用和相應(yīng)的法定費用和稅金。

總包對任何暫估項目應(yīng)保證將其正常的保管、安裝就位所需二次搬運、腳手架和人工費，納入對應(yīng)暫估項目總包服務(wù)費中，總包無須再考慮任何額外費用。

3.18.4總包自己應(yīng)就暫估價進行調(diào)研、咨詢和評估，如果總包認為甲方給出的任何暫估價與實際可能發(fā)生的價格有較大差距，且因此將影響總包的費用支出等方面的權(quán)益，總包可在考慮報價競爭性前提下，按自己的評估結(jié)果考慮其各項費用，而不簡單地以相應(yīng)暫估價的金額為基數(shù)，以取百分比的形式組成報價。

3.18.5總包給出的暫估項目的總包方面的費用都是固定的和不可調(diào)整的。經(jīng)監(jiān)理工程師確認批準的暫估項目的實際發(fā)生價與暫估本身的價格之差的調(diào)整將在確定相應(yīng)暫估項目對應(yīng)的指定分包或/和指定供應(yīng)合同價格時實現(xiàn)。

3.18.6監(jiān)理工程師對暫估項目實際發(fā)生價的確定和批準將依照下列程序或原則：

甲方與總包按

3.19暫定金額

待定項目是指可能為永久工程組成部分的，但工程招標階段尚未有準確定論的工作或項目;暫定金額為待定項目設(shè)立，此類金額應(yīng)理解為是本工程設(shè)立的類于財務(wù)上通常設(shè)計的備用金，是工程實施過程中可能要發(fā)生的費用，是否最終發(fā)生將取決于工程是否絕對需要。

4.分包人、供應(yīng)商(這里主要指政府采購的中標人，簡稱中標人)

4.1中標人

4.1.1中標分包的一般規(guī)定參見合同條款第38條。

4.1.2在簽定總包協(xié)議書時，將另有一張明細表，其將表明總包將被要求與一些中標分包人簽訂分包合同的名單，作為專用條款的補充規(guī)定。

4.1.3由甲方負責(zé)招標被授予中標供應(yīng)合同的供應(yīng)商在與總包簽訂中標供應(yīng)合同前，須與甲方簽訂一份甲方和中標供應(yīng)商之間有關(guān)中標項目的原則協(xié)議或承諾書。

該協(xié)議或承諾書將至少包括中標供應(yīng)商合同價格及承包范圍;中標供應(yīng)商的權(quán)利和責(zé)任;中標供應(yīng)商的違約責(zé)任和甲方的連帶責(zé)任;對供應(yīng)商支付的方式;中標供應(yīng)商和總包簽訂供應(yīng)合同的前提條件;總包對中標供應(yīng)商的予以否決的條件;供應(yīng)商的保修責(zé)任等。在任何情況下，甲方將及時向總包提供的上述協(xié)議或承諾書的副本，該副本將成為簽訂相應(yīng)指定供應(yīng)合同的主要依據(jù)。

4.1.4除非合同文件另有約定，中標供應(yīng)商的貨款將通過總包核定后，報監(jiān)理工程師，在獲得有效的批準后，由甲方直接向中標供應(yīng)商支付。

4.1.5甲方有權(quán)為完善功能，對上述分包工程進行調(diào)整、再分包和合并，總包必須遵照甲方指示，且無權(quán)向甲方提出額外費用和工期延長等索賠要求。

4.2與大市政設(shè)施有關(guān)的分包

4.2.1本合同文件下的工程所涉及的上下水、煤氣、電力和電訊等需與市政總管作永久連接的工作內(nèi)容可在相關(guān)專業(yè)圖紙中檢索或由一個足夠經(jīng)驗的承包人可合理預(yù)測到。這些連接的具體工作將由有關(guān)管理部門認定的專業(yè)分包完成，其費用將甲方直接支付。但總包應(yīng)與有關(guān)管理部門認定的專業(yè)分包協(xié)調(diào)、配合，使其有最終連接工作的必備條件，以確保最終連接工作能按計劃和高質(zhì)量地完成，保證工程的順利竣工。

4.2.2總包應(yīng)為有關(guān)市政管理部門的專業(yè)分包施工免費提供必要的水、電接口，包括可能的測試工作和受總包控制的臨時工作場所的支持。

4.2.3總包負責(zé)對市政永久連接接頭的施工后至竣工前，以及保修期內(nèi)的損壞進行修補或修繕，并達到監(jiān)理工程師的滿意。

4.3對各分包人的控制和管理

4.3.1總包對整個工程編制總進度計劃時，應(yīng)結(jié)合分包合同文件約定對其工作的要求，將他們的施工計劃合理和恰當(dāng)?shù)丶{入到施工總進度中，以確保分包工程能在規(guī)定的時間內(nèi)完成。

4.3.2總包須控制分包的進度計劃和滿足他們對施工條件的要求。除非監(jiān)理工程師另有書面指示，總包在將相應(yīng)工作面移交分包人后，應(yīng)保證他們的專業(yè)施工區(qū)域沒有任何干擾，直至分包人合格地完成其承包的工程項目將工作面移交給總包?？偘鼞?yīng)就分包的移交提出管理措施，并報監(jiān)理工程師批準。

4.4總包對分包人、供應(yīng)商的責(zé)任

4.4.1除非合同文件其它部分另有約定，總包須對本合同下的整個工程負責(zé)，包括：供應(yīng)商的材料、物品或工程設(shè)備的保護和分包人完成的工程進行成品保護。(屬政府采購的項目，甲方將按本文件4.1.3款明確供應(yīng)商的承包范圍和總包服務(wù)范圍)

4.4.2所有由監(jiān)理工程師對總包的指示，只要涉及各分包人的工作或工程，總包需及時轉(zhuǎn)發(fā)給相應(yīng)的各分包人，以確保監(jiān)理工程師的指示能及時得到落實。

4.4.3施工現(xiàn)場總平面的管理是總包的責(zé)任和義務(wù);總包應(yīng)負責(zé)現(xiàn)場所有垃圾的日常清運工作，包括督促各分包人和供應(yīng)商的施工垃圾的處理;總包應(yīng)建立和指定若干方便運輸?shù)睦逊盘帲⒅贫ㄏ鄳?yīng)的管理辦法保證總包(聯(lián)合體內(nèi)分包人)、中標分包人和中標供應(yīng)商都能遵照執(zhí)行，以確?，F(xiàn)場始終處于整潔狀態(tài);總包制定的管理辦法須經(jīng)過監(jiān)理工程師的審批。

4.4.4總包還應(yīng)配合所有中標分包人的材料、物品和設(shè)備安排足夠使用期限和面積的臨時倉儲用地和用房;如果中標分包人的材料、物品和設(shè)備是根據(jù)批準的進度計劃進場的，而總包因有困難不能為這類材料、物品或設(shè)備的倉儲安排足夠的空間時，總包應(yīng)及時通報監(jiān)理工程師后，

5.3.4在工程開工前，甲方應(yīng)將一份除商務(wù)條款以外的明確甲方和監(jiān)理工程師職權(quán)的監(jiān)理委托合同復(fù)印件發(fā)給總包;一般情況下，甲方代表和總監(jiān)理工程師的應(yīng)是互補和一致的;除非合同文件中另有約定，在甲方代表和總監(jiān)理工程師的決定出現(xiàn)矛盾不一致時，以甲方代表的決定為具有合同約束力的最終決定。

5.4政府機構(gòu)、甲方和監(jiān)理工程師進入現(xiàn)場檢查

5.4.1有關(guān)政府部門或管理部門、甲方和監(jiān)理工程師以及他們授權(quán)的代表應(yīng)有權(quán)在任何時間進入工程現(xiàn)場、為本工程做任何準備工作的車間以及其他場所進行視察、檢查或監(jiān)督;如果任何工作是在任何分包人(包括指定分包人)的車間或其它場所進行準備，總包應(yīng)在相應(yīng)的分包合同或指定分包合同中以恰當(dāng)?shù)臈l款保證上述進入視察、檢查或監(jiān)督的權(quán)力。

5.4.2總包應(yīng)為有關(guān)政府部門或管理部門、甲方和監(jiān)理工程師以及他們授權(quán)的代表進行現(xiàn)場檢查時提供安全和順暢的通道，包括專門的照明、梯子、平臺、腳手架、坡道等，只要這些設(shè)施對進行檢查是必須的或監(jiān)理工程師要求的。

5.4.3如果監(jiān)理工程師要求，總包還應(yīng)準備好檢查所需的安全帽和必要的檢查工具、儀器等。

5.5總包的項目管理和組織

5.5.1總包的項目經(jīng)理有關(guān)條款參見合同通用條款第7條。

5.5.2總包應(yīng)在工程現(xiàn)場設(shè)立并保持健全和有效的項目管理機構(gòu)，以及稱職的具有崗位證書的人員，除非監(jiān)理工程師另有書面許可，經(jīng)監(jiān)理工程師批準的總包在投標書中所提出的項目組織機構(gòu)和主要崗位人員必須嚴格依照承諾按時到位。

5.5.3總包設(shè)立的項目組織機構(gòu)只能從監(jiān)理工程師處接收任何指示，總包應(yīng)確保他的組織機構(gòu)能將監(jiān)理工程師的所有指示有效貫徹到工程實施過程中，包括貫徹給各分包人和供應(yīng)商。

5.5.4總包應(yīng)建立并持續(xù)和有效的項目組織、計劃、協(xié)調(diào)和監(jiān)督的管理制度并嚴格實施，這類管理制度應(yīng)滿足合同文件、ISO9000保證體系的要求，同時應(yīng)經(jīng)過監(jiān)理工程師的認可。

5.5.5總包委派到工程現(xiàn)場的技術(shù)管理人員的數(shù)量應(yīng)滿足工程正常施工的需要;總包應(yīng)為每個主要崗位指派稱職和具有相應(yīng)上崗資質(zhì)證書的技術(shù)管理人員，這些人員的指派應(yīng)經(jīng)過監(jiān)理工程師的批準，他們在現(xiàn)場工作的期間應(yīng)根據(jù)他們各自的崗位職責(zé)和職能的需要區(qū)別確定，前提是必須滿足工程實施的需要和經(jīng)過監(jiān)理工程師的批準;總包的項目經(jīng)理、技術(shù)負責(zé)人、合同或商務(wù)負責(zé)人、現(xiàn)場經(jīng)理、質(zhì)量員或質(zhì)量工程師、安全員或安全工程師等主要工作崗位人員應(yīng)相對的穩(wěn)定，未經(jīng)監(jiān)理工程師書面許可，不得更換或擅離現(xiàn)場。

5.5.6如果監(jiān)理工程師有足夠的理由認為總包的某個或某些崗位人員不稱職或不能滿足工程需要時，在接到監(jiān)理工程師的有關(guān)書面通知后，總包應(yīng)在7天內(nèi)選派稱職的人員進入現(xiàn)場，并將監(jiān)理工程師認為不稱職的人員撤出現(xiàn)場。重新選派的人員應(yīng)經(jīng)過監(jiān)理工程師的批準?？偘鼞?yīng)同時保證被更換的總包人員不得再從事任何與本工程有關(guān)的工作。

5.6安全生產(chǎn)

5.6.1總包應(yīng)在整個合同履約期內(nèi)，遵守有關(guān)安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)、規(guī)范、規(guī)章和規(guī)范性文件等的要求或規(guī)定。

5.6.2在整個工程施工期間，總包應(yīng)在施工現(xiàn)場安全管理規(guī)定的宣傳欄隨時設(shè)立和維護，并在有關(guān)工作完成或竣工交付后撤除。

在現(xiàn)場入口的顯著位置設(shè)**市建設(shè)行政主管部門規(guī)定的文明標志，內(nèi)容包括現(xiàn)場施工總平面圖、總平面管理、安全生產(chǎn)、文明施工、環(huán)境保護、質(zhì)量控制、材料管理等的規(guī)章制度和主要參建單位名稱和工程概況等說明;

為確保工程安全施工須設(shè)立的足夠的標志、宣傳畫、標語、指示牌、警告牌，以及火警、匪警和急救電話提示牌等;

四口五臨邊的安全防護設(shè)施，包括護身欄桿、腳手架、洞口蓋板和加筋、豎井防護欄桿、防護棚、防護網(wǎng)、坡道等;

安全帶、安全繩、安全帽、安全網(wǎng)、絕緣手套、防護口罩和防護衣等安全生產(chǎn)用品;

所有機械設(shè)備包括各類電動工具的安全保護、接地裝置和操作說明;

裝備良好的臨時急救站和配備稱職的醫(yī)護人員;

主要作業(yè)場所和臨時安全疏散通道應(yīng)設(shè)置全天候36伏安全照明和設(shè)立必要的警示牌等以防止各種可能發(fā)生的事故;

現(xiàn)場配備足夠數(shù)量的合格手提滅火器;

易燃易爆物品倉庫應(yīng)有良好的消防設(shè)備和相應(yīng)的使用管理制度;

對涉及明火施工的工序應(yīng)制定諸如用火證等的管理制度。

5.6.3在整個工程施工期間，總包應(yīng)委派一名具有合法上崗資質(zhì)和有足夠經(jīng)驗的安全員或安全工程師，并為其配備足夠的助手常駐現(xiàn)場，該安全員或安全工程師應(yīng)負責(zé)組織、召集、主持每周至少一次的所有在現(xiàn)場工作的工人和其他工作人員參加的安全生產(chǎn)例會，每天至少對現(xiàn)場安全生產(chǎn)狀況進行全面檢查并作好記錄，負責(zé)安全技術(shù)交底和技術(shù)方案的安全把關(guān)，負責(zé)制定或?qū)徍税踩[患的整改措施并監(jiān)督落實，負責(zé)安全資料的整理和管理，確保所有的安全設(shè)施都處于良好的運轉(zhuǎn)狀態(tài)。

5.6.4所有腳手架、塔吊、提升架、外用電梯、電焊機、砂漿和混凝土攪拌機、鋼筋成型等專業(yè)技術(shù)工人、機械設(shè)備操作人、信號指揮工等特殊工作崗位必須是經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)并取得相關(guān)證書，技術(shù)熟練、持有有效的特殊工程操作證或臨時操作證的人員;所有工人在進場作業(yè)前必須嚴格進行三級教育，考核并頒發(fā)上崗證;總包應(yīng)按監(jiān)理工程師的要求，隨時向監(jiān)理工程師出示這類證件;監(jiān)理工程師有權(quán)將不具備這類證件的專業(yè)工人或其他工人請出現(xiàn)場;總包應(yīng)保證甲方免于任何因總包違章使用工人而可能導(dǎo)致的任何損失或損害。

5.6.5總包應(yīng)對所有提升架、外用電梯和塔吊等垂直和高空水平出入口安全圍護，包括卸料平臺門的安全開關(guān)、警示鈴和警示燈，卸料平臺的護身欄桿，腳手架和安全網(wǎng)等等;所有機械設(shè)備應(yīng)有安全操作防護罩和詳細的安全操作要點宣傳牌等。

5.6.6總包應(yīng)對所有用于提升的掛鉤、掛環(huán)、鋼絲繩、鐵扁擔(dān)等進行定期檢測、檢查和標定：如果監(jiān)理工程師認為，任何此類設(shè)施已經(jīng)損壞或有使用不當(dāng)之處，總包應(yīng)立即以合格的產(chǎn)品進行更換;所有垂直和水平運輸機械的搭設(shè)、頂升、使用和拆除必須嚴格依照政府的有關(guān)法規(guī)、規(guī)章和條例等要求。

5.6.7總包應(yīng)根據(jù)有關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)定和條例等的要求，制定一套安全生產(chǎn)應(yīng)急措施和程序，保證一旦出現(xiàn)任何安全事故，能立即保護好現(xiàn)場，搶救傷員，保證施工生產(chǎn)的正常進行，防止損失擴大，并立即向甲方和監(jiān)理工程師報告和以事故報告的形式向有關(guān)政府部門或管理部門報告。

5.6.8總包制定或準備的任何用于本工程現(xiàn)場安全生產(chǎn)的手段、措施、方法和程序等應(yīng)報監(jiān)理工程師審核;監(jiān)理工程師的此類審核不解除或減輕總包受合同規(guī)定的任何責(zé)任;特別提醒總包注意，總包還應(yīng)為那些不便于人員進出的永久工程的施工區(qū)域設(shè)立緊急情況下逃生的疏散通道。

5.7現(xiàn)場保衛(wèi)

5.7.1總包應(yīng)為現(xiàn)場提供24小時的保安保衛(wèi)現(xiàn)場，配備足夠的保安人員和保安設(shè)備，防止未經(jīng)批準的任何人進入現(xiàn)場，控制人員、材料和設(shè)備等的進出場，防止現(xiàn)場材料、設(shè)備或其他任何物品的被盜，禁止任何現(xiàn)場內(nèi)的打架斗毆事件等。

5.7.2總包的保安人員應(yīng)是訓(xùn)練有素的專業(yè)保安人員，允許總包直接雇傭?qū)I(yè)保安公司負責(zé)現(xiàn)場保安和保衛(wèi);保安保衛(wèi)制度除現(xiàn)場出入大門控制外，還應(yīng)規(guī)定不規(guī)律的在全現(xiàn)場和現(xiàn)場周邊的保安巡邏。

5.7.3總包應(yīng)制定并實施嚴格的現(xiàn)場出入制度;車輛的出入須有出入審批制度，并有指定的專人負責(zé)管理;人員進出現(xiàn)場應(yīng)有出入證，應(yīng)包括工程名稱、證號，持有人姓名、性別、職務(wù)、所屬公司和持有人照片等內(nèi)容;出入證應(yīng)加蓋印章和做塑封，防止偽造;總包應(yīng)為與本工程有關(guān)的各方人員，包括工人，準備每人兩張出入證，其中一張做空白備用。

5.8參觀現(xiàn)場

總包應(yīng)確保任何經(jīng)監(jiān)理工程師同意的參觀人員進入現(xiàn)場;總包應(yīng)準備足夠數(shù)量的專門用于參觀人員的安全帽并帶明顯標志，總包同時應(yīng)準備一個參觀人員登記簿用于記錄所有參觀現(xiàn)場人員的姓名、參觀目的和參觀時間等內(nèi)容;總包應(yīng)確保每個參觀現(xiàn)場的人員佩帶安全帽，確保所有經(jīng)甲方和監(jiān)理工程師批準的參觀人員的人身安全。

5.9文明施工和環(huán)境保護

5.9.1文明施工和環(huán)境保護須嚴格執(zhí)行相關(guān)的法律、法規(guī)、規(guī)章、規(guī)范性文件和標準等。

5.9.2本工程施工現(xiàn)場應(yīng)按照**市建設(shè)局創(chuàng)建文明安全工地的標準和要求進行文明安全施工管理，包括有關(guān)設(shè)施的設(shè)置、辦法的制定與實施以及資料的準備等。

5.9.3特別提醒總包，不管合同文件中是否另有約定，總包應(yīng)遵守《民用建筑工程室內(nèi)環(huán)境污染控制規(guī)范》GB50325---2001的規(guī)定，在任何臨時和永久性工程中不得使用政府明令禁止使用的對人體有害的任何材料(如放射性材料、石棉制品等)和方法，同時也不得在永久性工程中使用政府雖未明令禁止但會給使用人帶來不適感覺或味覺的任何材料和添加劑，如有害氣體的混凝土外加劑等;總包要在項目質(zhì)量保證計劃中明確防止誤用的保證措施;總包違背此項約定的責(zé)任和任何后果由總包完全負責(zé)。

5.9.4總包應(yīng)為防止進出場車輛的遺灑和輪胎夾帶物等污染周邊的公

5.19.2施工日志和周進度報表的內(nèi)容應(yīng)至少包括每日在現(xiàn)場工作的技術(shù)管理人員數(shù)量、各工程技術(shù)工人和非技術(shù)工人數(shù)量、后勤人員數(shù)量，包括各分包人的人員數(shù)量;還應(yīng)包括所使用的各種主要機械設(shè)備和車輛的型號、數(shù)量和臺班，工作的區(qū)段，工程進度情況，天氣情況記錄，諸如停工、事故等特別事項說明;此外，應(yīng)附上每日進場材料、物品或設(shè)備的分類匯總表、用于次日或次周的工程進度計劃等。

5.19.3各專業(yè)分包都應(yīng)有與對總包要求相同的施工日志，以便監(jiān)理工程師及總包檢查。

5.19.4周進度報表應(yīng)如實填寫，由總包授權(quán)代表簽名，并報監(jiān)理工程師的指定代表簽名確認后再分發(fā)業(yè)主及有關(guān)部門。

5.19.5除周進度報表外，在整個合同履約期間，總包每月應(yīng)呈交給監(jiān)理工程師兩套工程進度照片，照片應(yīng)印制成四寸彩色照片，并在經(jīng)監(jiān)理工程師批準的不同位置定期拍攝，每張照片都應(yīng)標上相應(yīng)的拍攝日期和簡要文字說明;要求每月呈交的每套照片10～25張，其中至少有兩張是分別從兩個不同的固定位置拍攝工程的全貌，須能體現(xiàn)出本工程進度特點。

5.19.6進度照片的版權(quán)屬于甲方;未經(jīng)監(jiān)理工程師許可，總包不得在任何情況下使用此類照片，此類照片的底片應(yīng)隨每月進度照片一道呈交給監(jiān)理工程師。

5.20定位放線

5.20.1定位放線參見合同條款第8.1(6)款。

5.20.2總包應(yīng)在工程現(xiàn)場派駐一名具有相應(yīng)資格證書和足夠工程經(jīng)驗的測量工程師，并配備相應(yīng)的助手和完備的測量儀器;儀器應(yīng)處于合格狀態(tài)并報監(jiān)理工程師備案;總包的測量工程師或測量員委派應(yīng)經(jīng)過監(jiān)理工程師的審批。

5.20.3總包的測量工程師應(yīng)負責(zé)工程所有定位、放線、和相關(guān)的校核和檢查工作，保證工程的各部位的水平和垂直位置符合合同圖紙的要求。

5.20.4在正式施工前，編制施工測量方案并報監(jiān)理工程師審批，方案中明確的所有定位點和水準點的位置應(yīng)報經(jīng)監(jiān)理工程師批準;總包在拆除任何水準點之前，應(yīng)首先獲得監(jiān)理工程師的許可。

5.20.5總包應(yīng)負責(zé)保護和維護所有的水準點，如果任何水準點發(fā)生移位或破壞，總包應(yīng)自費立即和準確地進行恢復(fù)。

5.20.6所有分包人的基準定位線、主要軸線和其它定位點都應(yīng)由總包負責(zé)。

5.20.7如果監(jiān)理工程師因工程目的，在任何時間向總包提出要求，總包應(yīng)向監(jiān)理工程師提供所需的測量儀器和必要的勞務(wù)配合。

5.21依照ISO9000質(zhì)量保證體系

5.21.1質(zhì)量保證體系參見投標須知第6.1條。

5.21.2總包在編制質(zhì)量保證計劃或施工組織設(shè)計時，必須全面依照ISO9000質(zhì)量保證體系的要求對材料的質(zhì)量進行控制，包括材料的檢驗和試驗、物品和設(shè)備的進出場、過程控制、分包人的供應(yīng)商的選擇、不合格品的控制、機械設(shè)備和儀器的保養(yǎng)、各種質(zhì)量記錄等方面。

5.21.3如果總包有環(huán)境保護方針或政策，并有相應(yīng)的符合ISO14000標準的環(huán)保體系，總包應(yīng)將有關(guān)的項目環(huán)保策劃報監(jiān)理工程師審批，并在項目實施過程中保持良好的運行狀態(tài)。

5.22現(xiàn)場使用權(quán)限于本工程目的

5.22.1總包對本工程現(xiàn)場的使用僅限于本工程的各種目的，不允許總包將現(xiàn)場用于非本合同或與本合同不相關(guān)的工作。

5.22.2除為場外工程施工外，總包的工作空間僅限于現(xiàn)場規(guī)劃紅線或臨時邊界線范圍內(nèi);總包應(yīng)最大限度地減少對周邊毗鄰地區(qū)和分

所有臨時照明設(shè)施，包括36伏變壓器、燈具、電線以及足夠用于維護的備用件和零配件;

對甲方、監(jiān)理工程師及總包等所有現(xiàn)場臨時建筑物和構(gòu)筑物的臨水、臨電供應(yīng);

臨水和臨電系統(tǒng)應(yīng)保證每天24小時都處于良好的運轉(zhuǎn)狀態(tài)，以確保因工序和進度計劃要求的加班工作的需要，確保工程按期竣工;

下水系統(tǒng)還應(yīng)包括必要的臨時落水管、排水井、集水井、水泵等，保證在整個施工期間，現(xiàn)場范圍內(nèi)不會有積水，包括屋面、地表面、基坑等。

6.3.5在工程竣工前，主要永久設(shè)備和系統(tǒng)的試車需要正式電力，總包有義務(wù)協(xié)助甲方確保正式電力的供應(yīng);特別是，總包應(yīng)與供電局協(xié)調(diào)，在供電局要求的時間前，完成正式配電室的安裝并使其具備永久連接的條件，且總包應(yīng)為供電局做永久連接提供所要求的一切合理的設(shè)施和輔助工作，將其提前移交給供電局做永久連接不能理解為是甲方的對該電氣工程的接收。

6.3.6申請做永久連接是甲方的責(zé)任，甲方將負責(zé)所有的費用;總包應(yīng)在工程進行到需要供電局做永久連接時，立即通知監(jiān)理工程師。

6.3.7在工程竣工交付前，所有的水電費都由總包支付，包括試車所耗費的永久電力的費用。

6.3.8總包的現(xiàn)場臨時排水和排污等下水系統(tǒng)應(yīng)滿足有關(guān)市政管理部門的排放標準，包括對排放前需經(jīng)過場內(nèi)沉淀處理以及臨時廁所需有符合分級標準的化糞池的要求。

6.3.9總包應(yīng)當(dāng)清楚，甲方即將就本工程的電費問題與**市供電局簽訂了協(xié)議。甲方將裝表計量，其費用由總包直接向**市供電局支付本工程竣工交付前實際的用電費用，相應(yīng)的費用將從總包所報的相對固定的工程造價中的臨時水電費用中支付。

6.4施工機械和工器具

6.4.1在整個工程施工期間，總包應(yīng)負責(zé)為整個工程的實施提供所有必要的大型垂直運輸機械，包括各類塔吊、起重機、提升架、外用電梯等;

6.4.2土方平整、開挖和運輸機械、商品混凝土攪拌、運輸和泵送機械、打樁機械和降水機械等(如果有)將被認為作為專項機械已在組成相應(yīng)項目的單價時考慮了相關(guān)費用，且已包括在約定的合同價格中。

6.4.3總包應(yīng)根據(jù)合同文件下的具體工程情況，在投標的施工組織設(shè)計中對這類機械的型號、種類、使用時間等進行了合理的計劃;總包應(yīng)基于上述計劃，全面考慮了這些機械和工器具的租賃或折舊、運行、維修保養(yǎng)、進出場、組裝、就位、頂升、拆除和諸如設(shè)備基礎(chǔ)等臨時輔助設(shè)施等所涉及的所有人工、材料和機械費用及稅務(wù)部門收費等。

6.4.4所有機械和工器具定期保養(yǎng)、校試和維護，以保證它們處于良好和安全工作狀態(tài);保養(yǎng)、校核和維護工作盡可能安排在非工作時間進行;總包同時應(yīng)為上述機械和工器具準備足夠的備件，以確保工程的施工能不間斷地進行。

6.4.5總包設(shè)在現(xiàn)場的相對固定的垂直和水平運輸機械是供整個工程使用的，甲方、監(jiān)理工程師、各分包人都應(yīng)有權(quán)利在不妨礙總包優(yōu)先使用的前提下免費使用這類機械。如果監(jiān)理工程師認為必要，將要求總包準備一個各方使用這類機械的時間表，經(jīng)監(jiān)理工程師審批的上述時間表將對各方使用這類機械構(gòu)成合同約束力。

6.4.6除上述規(guī)定外，總包在現(xiàn)場的其他機械和工器具應(yīng)免費提供給甲方和監(jiān)理工程師使用。并應(yīng)在分包合同中明確，以適當(dāng)有償?shù)姆绞交蛎赓M提供各分包人使用。

6.5交通和施工車輛

總包應(yīng)為他的工作人員和施工工人考慮必要的交通車輛;總包還應(yīng)為施工現(xiàn)場的生產(chǎn)性運輸考慮必要的機動車輛。

總包負責(zé)為這類車輛的合法上路申請必要的許可證，考慮相關(guān)的保險、人工等費用。

6.6臨時消防

6.6.1總包應(yīng)根據(jù)相關(guān)法律法規(guī)和政府消防管理部門的要求，為施工中的永久工程和所有臨時工程提供必要的臨時消防和緊急疏散設(shè)施，包括提供臨時消火栓、滅火器、水龍帶、滅火桶、滅火鏟、滅火斧、消防水管、閥門、檢查井、臨時消防水箱、泵房和緊隨工作面的臨時疏散樓梯。

6.6.2總包的臨時消防系統(tǒng)和配置應(yīng)經(jīng)過政府消防管理部門的審批和驗收;總包還應(yīng)自費獲得政府消防管理部門的臨時消防證書。

6.6.3所有的臨時消防設(shè)備屬于總包所有，總包應(yīng)在工程實際竣工時和永久消防系統(tǒng)投入使用后從現(xiàn)場拆除。

6.6.4總包應(yīng)制定并實施嚴格的消防管理制度，在現(xiàn)場儲有或正在使用易燃或可燃材料時及有明火施工的工序時應(yīng)實行嚴格的用火證管理制度，配備足夠的消防設(shè)備和設(shè)施，成立由項目主要負責(zé)人擔(dān)任組長的臨時消防小組，宣傳消防基本知識，并進行消防器材基本操作培訓(xùn);消防管理制度應(yīng)滿足相關(guān)法律法規(guī)和政府消防管理部門的要求。

6.7現(xiàn)場圍墻和圍護

6.7.1總包應(yīng)為工程現(xiàn)場提供和維護符合政府建設(shè)行政主管部門關(guān)于安全文明施工規(guī)定的臨時圍墻以及其他安全設(shè)施;現(xiàn)場圍墻和大門應(yīng)符合政府相關(guān)部門規(guī)定的材料建成，按最高標準進行日常維護，并根據(jù)工程進度需要，及時進行必要的改造。

6.7.2由總包提供的臨時圍墻、圍護和大門屬于總包的財產(chǎn)，應(yīng)在實際竣工時拆除并恢復(fù)地面原狀?，F(xiàn)場現(xiàn)有的臨時圍墻屬于其他承包人搭設(shè)的，除非總包與其他承包人達成予以保留的協(xié)議，該圍墻將在總包進場時由其他承包人拆除。

6.7.3圍墻表面應(yīng)進行抹灰處理并刷上至少兩遍防水涂料或油漆，圍墻表面處理的顏色、圖案和標語應(yīng)經(jīng)過監(jiān)理工程師的審批;一般情況下，允許總包使用總包企業(yè)識別標識。

6.7.4圍墻和大門的表面應(yīng)定期的修補和重新刷漆，并應(yīng)保證所有的亂涂亂畫或招貼廣告隨時被清理。

6.7.5應(yīng)為臨時圍墻和出入大門考慮必要的照明，照明系統(tǒng)要滿足現(xiàn)場安全保衛(wèi)和美觀的要求。

6.8總包的現(xiàn)場辦公室、倉庫和臨時車間等

6.8.1總包應(yīng)在經(jīng)監(jiān)理工程師同意的位置搭設(shè)、維護用于總包自身及各分包人的現(xiàn)場臨時辦公室、工具房、材料倉庫和臨時車間等，所有這類臨時設(shè)施都必須進行防水處理，并在工程竣工時拆除和恢復(fù)地表原狀。

6.8.2總包應(yīng)為其自身使用的辦公室考慮必要的辦公家具和設(shè)備，并考慮為滿足工程實際需要而必須的所有辦公開支。

6.8.3總包應(yīng)為現(xiàn)場的工人和其他所有工作人員設(shè)立并維護符合衛(wèi)生要求的廁所及化糞池，并連接市政污水排水系統(tǒng)。廁所應(yīng)貼有磁磚并帶手動或自動沖刷設(shè)備和洗手盆;總包負責(zé)支付與該廁所有關(guān)的所有費用，在工程竣工時，從現(xiàn)場拆除該廁所，并恢復(fù)所有遭破壞或損壞的設(shè)施。

6.8.4作為最低要求，總包應(yīng)在每一樓層或一個工作區(qū)域設(shè)計一個臨時廁所，并安排專門人員負責(zé)維護和定時清理，不準任何人在現(xiàn)場隨地大小便。

6.8.5在工程開工前，所有上述臨時設(shè)施的布置、數(shù)量、材質(zhì)、使用期間等需報監(jiān)理工程師審批。

6.8.6政府對工程施工的行政事業(yè)性收費已由總包在報價時考慮，其余費用由甲方負責(zé)。例如：總包需負責(zé)辦理所有臨時建筑物的臨建規(guī)劃許可證，相應(yīng)的政府法定收費由甲方承擔(dān);如果總包要求，甲方將給予必要的協(xié)助。

6.8.7總包還應(yīng)考慮在工程施工期間，因永久工程施工的需要，某些臨時建筑物需提前拆除或挪位;總包應(yīng)在其投標書中將此類可能性或必要性做充分考慮，一旦合同簽訂，甲方將不會承擔(dān)任何與上述提前拆除或挪位帶來的額外費用;如果總包計劃將永久工程的某一部分或幾部分用做后期的臨時辦公室，總包應(yīng)考慮他的這類要求應(yīng)滿足政府有關(guān)部門的規(guī)定并經(jīng)監(jiān)理工程師批準。

6.8.8特別是，總包的現(xiàn)場平面布置和進度計劃的安排應(yīng)充分考慮本工程的室外工程，特別是園林綠化工程，須在本工程主體建筑竣工交付前全部完成的要求。

6.9現(xiàn)場試驗室

6.9.1在工程主體結(jié)構(gòu)施工期內(nèi)，總包應(yīng)設(shè)立一個與工程規(guī)模相匹配的現(xiàn)場試驗室，配備標準混凝土養(yǎng)護池、標準混凝土試塊模具、坍落度檢驗設(shè)備、各種必要的計量和現(xiàn)場取樣設(shè)備、專職的經(jīng)過培訓(xùn)或獲得有關(guān)上崗資格的工作人員，試驗室的配置要滿足工程實際需要和經(jīng)過監(jiān)理工程師認可。

6.9.2所有計量和試驗設(shè)備都應(yīng)經(jīng)過政府相關(guān)機構(gòu)檢測和標定，并按要求定期進行檢測和標定。

6.10工人生活基地

6.10.1總包應(yīng)考慮為他雇傭的外地進**市施工的工人建立相應(yīng)的生活宿舍、食堂、浴室、廁所和**活動室等，其標準應(yīng)滿足政府有關(guān)部門對外來民工生活和衛(wèi)生標準等要求。

6.10.2如果現(xiàn)場場地條件，不允許總包將工人的生活基地設(shè)立在現(xiàn)場范圍內(nèi)，總包應(yīng)負責(zé)在盡可能在毗鄰現(xiàn)場的地方以租地方式建立或直接租賃適用的建筑物，與此相關(guān)的所有費用，包括政府收費和租地費，將被認為已在總包的投標書中作了考慮。

6.10.3在工程竣工后，總包應(yīng)立即拆除設(shè)在現(xiàn)場內(nèi)的此類臨時建筑并恢復(fù)地表原狀。

6.11臨時通訊

6.11.1在合同履約期內(nèi)，總包應(yīng)為他自己、甲方和監(jiān)理工程師的駐場人員的辦公室提供必要的電話設(shè)施，各自承擔(dān)相應(yīng)的費用。

6.11.2總包還應(yīng)在現(xiàn)場配備現(xiàn)場范圍內(nèi)的呼叫系統(tǒng)，以方便工程的有效實施，并允許甲方和監(jiān)理工程師的駐場人員使用該系統(tǒng)，以便在必要時，能使用該系統(tǒng)對總包、甲方和監(jiān)理工程師的現(xiàn)場人員進行呼叫。

6.12安全支護和臨時工程

6.12.1總包應(yīng)對所有由他或他的分包人負責(zé)的所有臨時工程的安全性負責(zé)。

6.12.2總包應(yīng)負責(zé)所有臨時工程的設(shè)計，包括模板支撐體系和外圍護系統(tǒng)等;如果監(jiān)理工程師認為某個臨時工程的設(shè)計需要經(jīng)過他審批，總包應(yīng)提供具有專業(yè)資格的技術(shù)人員簽字的圖紙和計算書，在相應(yīng)臨時工程付諸實施前足夠的時間報監(jiān)理工程師審批。

6.12.3在基坑施工過程中和回填前，應(yīng)對基坑進行必要的邊坡支護，特別是定期觀察毗鄰公

7.6材料代換

7.6.1只要嚴格依照合同條款第28條及下列條款，總包可向監(jiān)理工程師申請材料代換;但總包應(yīng)注意，相關(guān)材料被代換的申請應(yīng)在材料用于永久工程之前，至少56天提交給監(jiān)理工程師，否則，監(jiān)理工程師將拒絕總包的任何材料代換申請;因總包未能按合同文件的約定申請材料代換而引起的任何損失或損害都由總包負責(zé)。

7.6.2總包應(yīng)在依照上款提前向監(jiān)理工程師提出的代換申請中應(yīng)陳述其代換意圖，并附上替代材料的樣品和產(chǎn)品說明;申請?zhí)崆暗臅r間應(yīng)考慮進度計劃和到貨期的影響。

7.6.3在提出任何材料代換的申請以前，總包確保他用于代換的材料與被代換的材料具有同等質(zhì)量和工藝水平，能為設(shè)計規(guī)定的空間允許，功能、形態(tài)、壽命、對環(huán)境的適應(yīng)性等方面都相匹配，且代換應(yīng)對甲方有益。

7.6.4用于代換的材料和工藝方法必須具有由有關(guān)政府建設(shè)行政管理部門簽發(fā)的準予使用或應(yīng)用的證書，提醒總包注意，下列情況的材料代換將很可能被拒絕：

(1)所代換的材料不滿足設(shè)計的聲學(xué)、美學(xué)要求;

(2)代換材料的不符合設(shè)計要求特殊功能;

(3)代換材料的維修成本較高;

(4)代換材料的與工程其他材料的配套體系不相容。

7.6.5在總包向監(jiān)理工程師遞交任何材料代換申請時，總包應(yīng)同時遞交為合同確定有關(guān)材料代換可能帶來的費用節(jié)約或增加;材料代換所帶來的費用節(jié)約或增加應(yīng)依據(jù)合同條款第31款的約定處理。

7.7倉儲和運輸

7.7.1總包所有的已進場的材料必須妥善分類保存，并做好符合ISO9000標準要求的，保證儲存材料處于整潔有序和不會受到天氣影響的狀態(tài)。

7.7.2總包在運輸任何材料的過程中，應(yīng)采取一切必要的措施，防止遺灑和污染

附件：

建筑地面工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范(GB50209-95)

建筑裝飾裝修工程質(zhì)量驗收規(guī)范(GB5021-2001)

組合鋼模板技術(shù)規(guī)范(GB50214-2001)

鋼筋焊接及驗收規(guī)程(JGJ18-96)

鋼筋焊接試驗方法(JGJ/T27-2001)

預(yù)應(yīng)力筋用錨具、夾具和連接器應(yīng)用技術(shù)規(guī)程(JGJ85-92)

建筑鋼結(jié)構(gòu)焊接規(guī)程(JGJ81-91)

建筑工程施工質(zhì)量驗收統(tǒng)一標準(GB50300-2001)

混凝土質(zhì)量控制標準(GB50164-92)

混凝土強度檢驗評定標準(GBJ107-87)

回彈法檢測混凝土抗壓強度技術(shù)規(guī)程(JGJ/T23-2001)

建筑施工安全檢查評分辦法(JGJ59-99)

建筑機械使用安全技術(shù)規(guī)程(JGJ33-2001)

建設(shè)工程施工現(xiàn)場供用電安全規(guī)范(GB50194-93)

汽車庫、修車庫、停車場設(shè)計防火規(guī)范(GB50067-97)

火災(zāi)自動報警系統(tǒng)施工及驗收規(guī)范(GB50166-98)

民用建筑電氣設(shè)計規(guī)范(JGJ/T16-92)

電氣裝置安裝工程電梯電氣裝置施工及驗收規(guī)范(GB50182-93)

金屬與石材幕墻工程技術(shù)收規(guī)范(JGJ133-2001)

建設(shè)工程監(jiān)理規(guī)范(GB50319-2000)

建筑樁基技術(shù)規(guī)范(JGJ94-94)

建筑設(shè)計防火規(guī)范(GBJ16-87 2001版)

建筑內(nèi)部裝修設(shè)計防火規(guī)范(JGJ120-99)