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叉車(chē)培訓(xùn)總結(jié)范文第1篇

一、一年來(lái)，首先我們明確了今年叉車(chē)班工作任務(wù)和目標(biāo)：落實(shí)和加強(qiáng)叉車(chē)日常安全操作及管理，完善叉車(chē)日常管理制度和操作規(guī)程，叉車(chē)工季度安全培訓(xùn)工作計(jì)劃和提高叉車(chē)維修水平與質(zhì)量。

二、一年中，我們叉車(chē)班全體人員堅(jiān)決執(zhí)行了廠部和部門(mén)提出的：“加強(qiáng)安全意識(shí)教育、提高操作技能和水平，全員參與、提高質(zhì)量、降低成本”的要求！全班人員通過(guò)自身努力，安全意識(shí)、操作技能不斷地提高。并落實(shí)了叉車(chē)班倉(cāng)管員班前會(huì)與及叉車(chē)班組工作總結(jié)會(huì)。落實(shí)了班組季度現(xiàn)場(chǎng)培訓(xùn)、技能技術(shù)演練和叉車(chē)技能競(jìng)賽活動(dòng)與及對(duì)新員工重點(diǎn)安全教育培訓(xùn)，有明顯的成效。

三、通過(guò)這一年，叉車(chē)班按照2012年制定的工作計(jì)劃和要求；加強(qiáng)對(duì)叉車(chē)和人員日常操作管理、監(jiān)督和現(xiàn)場(chǎng)巡查、保養(yǎng)與及維修。從而，進(jìn)一步地提高整體工作效率，杜絕人為事故發(fā)生，與及降低車(chē)輛維修成本。叉車(chē)班的全體人員通過(guò)一年的共同努力，勝利地完成了全年工作任務(wù)和計(jì)劃?？?jī)效如下：

1、全年培訓(xùn)合格率98%。

2、叉車(chē)安全事故率為0。

3、人員流動(dòng)率為6%。

4、叉車(chē)使用率95％以上。

1 2 3 46、叉車(chē)月度突發(fā)故障率控制在5％以下。

7、日常保養(yǎng)和定期保養(yǎng)與及年審計(jì)劃完成率100％。

8、叉車(chē)年度費(fèi)用:

a)林德叉車(chē)未包括（2臺(tái)廣州電瓶車(chē)）：14.4萬(wàn)元，比去年下降44％。b)杭州、豐田叉車(chē)：17.8萬(wàn)元，比去下降5％。

c)柴油：2012年產(chǎn)值比09年產(chǎn)值高5%情況下；叉車(chē)/發(fā)電機(jī)用油量為6.04萬(wàn)升，比去年下降了4％。節(jié)約費(fèi)用為：3.7萬(wàn)元。

?四、管理與措施：

1、落實(shí)叉車(chē)司機(jī)每天必須做好日常車(chē)前檢查，例如；車(chē)輛衛(wèi)生清潔、車(chē)輛性能安全檢查與及填寫(xiě)車(chē)前點(diǎn)檢記錄。

2、完善叉車(chē)操作規(guī)程，杜絕違規(guī)操作，嚴(yán)厲禁止酒后開(kāi)車(chē)，疲勞駕駛，患病操作的規(guī)定。

3、在日常運(yùn)作中，設(shè)備管理員應(yīng)不定時(shí)地巡查，抽檢車(chē)輛，如發(fā)現(xiàn)故障時(shí)，應(yīng)迅速查明原因并及時(shí)排除故障。

4、叉車(chē)除了日常保養(yǎng)外，我們制定了；車(chē)輛定期保養(yǎng)，車(chē)前故障風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)，并對(duì)車(chē)輛故障維修、保 養(yǎng)做數(shù)據(jù)記錄。

5、嚴(yán)格監(jiān)管；禁止無(wú)國(guó)家頒發(fā)的特種設(shè)備操作證人員和非叉車(chē)司機(jī)駕駛叉車(chē)，以免導(dǎo)致不必要的機(jī)械事故和安全事故的發(fā)生。因此，制定了班前車(chē)輛分配責(zé)任人，負(fù)責(zé)當(dāng)班叉車(chē)使用情況的監(jiān)督并做記錄。

6、為進(jìn)一步加強(qiáng)叉車(chē)現(xiàn)場(chǎng)管理，及時(shí)糾正叉車(chē)在日常操作中的亂開(kāi)、亂放問(wèn)題和設(shè)備故障分析與及人為事故責(zé)任人評(píng)定準(zhǔn)確性。在2012年中我們已經(jīng)落實(shí)了叉車(chē)隨車(chē)記錄卡，主要確定叉車(chē)使用人和車(chē)輛運(yùn)行時(shí)間。以便領(lǐng)班，維修人員隨時(shí)快速知道設(shè)備運(yùn)行情況和操作人員是否按照要求做到：定人、定崗、定車(chē)操作。

1 2 3 47、費(fèi)用控制與措施：

a、車(chē)輛故障判斷，要求準(zhǔn)確性100％。

b、對(duì)車(chē)輛消耗品質(zhì)量，易損件磨損率的分析和判斷要求達(dá)到95％。

c、車(chē)輛零件質(zhì)量控制，我們要求做到：有疑點(diǎn)的件不要，材料差的件不用為原則。在使用車(chē)輛配件時(shí)，部分配件必須有保養(yǎng)期限，目的：確保配件因質(zhì)量問(wèn)題再次發(fā)生費(fèi)用。

d、在叉車(chē)配件性價(jià)比上，盡力配合協(xié)作采購(gòu)員對(duì)配件價(jià)格的評(píng)定。

e、對(duì)于部分配件可經(jīng)維修或加工再生利用率要求達(dá)到100％。

五、存在問(wèn)題：

1、2012年新員工的技能培訓(xùn)和安全培訓(xùn)內(nèi)容不夠豐富。

2、在運(yùn)作中，存在一些違規(guī)操作現(xiàn)象。

3、團(tuán)隊(duì)協(xié)作精神不盡人意。

六、2011年工作計(jì)劃

2011 年，我們叉車(chē)班在今年各項(xiàng)工作已經(jīng)取得較好成績(jī)的基礎(chǔ)上，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)作管理實(shí)際出發(fā)，通過(guò)深入開(kāi)展“比安全超技能”活動(dòng)，著力在叉車(chē)安全操作管理和隊(duì)伍建設(shè)上細(xì)化規(guī)程及標(biāo)準(zhǔn)，努力降低維修成本，提高隊(duì)伍素質(zhì)、建設(shè)安全、無(wú)事故、穩(wěn)定的叉車(chē)隊(duì)伍。以及進(jìn)一步明確班組工作職責(zé)，任務(wù)和目標(biāo)，為打造一個(gè)優(yōu)秀團(tuán)隊(duì)而努力。

一、叉車(chē)班管理

1、進(jìn)一步提高2011年度維修質(zhì)量，減少維修費(fèi)用，加強(qiáng)叉車(chē)現(xiàn)場(chǎng)操作管理與及設(shè)備使用管理。

2、優(yōu)化叉車(chē)操作規(guī)程和要求。

3、加大對(duì)叉車(chē)設(shè)備現(xiàn)場(chǎng)巡查的力度，與及叉車(chē)技能操作的監(jiān)督。

4、加強(qiáng)對(duì)叉車(chē)司機(jī)技能操作的指導(dǎo)。

1 2 3 45、落實(shí)叉車(chē)司機(jī)班組周會(huì)。

6、落實(shí)季度、年度叉車(chē)技能安全操作理論培訓(xùn)。

二、計(jì)劃工作

（1）具體執(zhí)行目標(biāo)（計(jì)劃）

a、短期計(jì)劃（周計(jì)劃）

b、中期計(jì)劃 （月計(jì)劃）

c、長(zhǎng)期計(jì)劃 （年計(jì)劃）

叉車(chē)培訓(xùn)總結(jié)范文第2篇

作為基層管理者，成本是公司的關(guān)鍵之一，對(duì)成本管理水平的要求應(yīng)不斷提升，對(duì)采購(gòu)瓶箱、到各部門(mén)生產(chǎn)的使用更應(yīng)加以控制?；仡櫦磳⑦^(guò)去的這一年，在公司領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，我們的工作著重于公司的經(jīng)營(yíng)方針、宗旨和效益目標(biāo)上，緊緊圍繞公司提出的重點(diǎn)展開(kāi)工作，緊跟公司各項(xiàng)工作部署。在核算、管理方面做了應(yīng)盡的責(zé)任。

透視昨天，工作的風(fēng)風(fēng)雨雨時(shí)時(shí)在眼前隱現(xiàn)，但我們卻必須面對(duì)現(xiàn)實(shí)，不僅僅要能做的到工作時(shí)埋下頭去忘我地工作，還要能在回過(guò)頭的時(shí)候，對(duì)工作的每一個(gè)細(xì)節(jié)進(jìn)行檢查核對(duì)，對(duì)工作的經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行總結(jié)分析，從怎樣節(jié)約時(shí)間，如何提高效率，盡量使工作程序化、系統(tǒng)化、條理化、流水化！從而在百尺桿頭，更進(jìn)一步，達(dá)到新層次，進(jìn)入新境界，創(chuàng)新為了更好地做好今后的工作，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)、吸取教訓(xùn)，必將有利于自己的前行。

回首過(guò)去，是為了更好地面向未來(lái)。為了總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，發(fā)揚(yáng)成績(jī)，克服不足，現(xiàn)將XX年的工作做如下簡(jiǎn)要回顧和總結(jié)：

一、回首XX

1、我們正生活在服務(wù)經(jīng)濟(jì)時(shí)代。服務(wù)已滲透到生活中的諸多細(xì)節(jié)，每個(gè)人既是享受服務(wù)的“客戶”，又是為“客戶”提供服務(wù)的個(gè)體。正因如此，我們的工作也應(yīng)該更完善以為生產(chǎn)服務(wù)為中心，來(lái)為生產(chǎn)提供更快捷、高效、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。實(shí)實(shí)在在做人做事,是我們秉承的理念，盡我們的全力去滿足每一個(gè)生產(chǎn)細(xì)節(jié)的要求. 確保了XX年生產(chǎn)旺季瓶箱供應(yīng),,順利完成了生產(chǎn)任務(wù).

2、能?chē)?yán)格執(zhí)行公司倉(cāng)庫(kù)保管制度，防止收發(fā)瓶箱差錯(cuò)出現(xiàn)。入庫(kù)及登帳，檢驗(yàn)不合要求瓶源不準(zhǔn)入庫(kù)；做到以公司利益為重，愛(ài)護(hù)公司財(cái)產(chǎn)，不監(jiān)守自盜。

3、合理安排瓶箱在倉(cāng)庫(kù)內(nèi)的存放次序。按產(chǎn)品種類(lèi)、規(guī)格、等級(jí)分區(qū)堆碼，不得混和亂堆，隨著成套瓶區(qū)和回退瓶區(qū)堆位劃線完工,使各堆位擺放比以前更加整齊, 保持庫(kù)區(qū)的整潔簡(jiǎn)潔。

4、積極配合財(cái)務(wù)部和采購(gòu)部。負(fù)責(zé)定期對(duì)倉(cāng)庫(kù)產(chǎn)品盤(pán)點(diǎn)清倉(cāng)，做到帳、物、卡三者相符。能真正掌握材料的進(jìn)、出、存的工作流程，同時(shí)也真正做到了物盡其用，人盡其才的作用。

積極配合財(cái)務(wù)部門(mén)做好倉(cāng)庫(kù)庫(kù)存的盤(pán)點(diǎn)工作，保證庫(kù)存報(bào)表的每天上交時(shí)間和數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性,真實(shí)性。

5、XX年塑箱損壞嚴(yán)重,塑箱的管理權(quán)限在瓶箱庫(kù),可是使用塑箱的是(瓶箱庫(kù),包裝車(chē)間,成品庫(kù)).其中大部損壞應(yīng)該是瓶箱庫(kù)叉車(chē)司機(jī)供箱在通道推擠壞,倒一次瓶至少損壞7━10個(gè)塑箱,包裝車(chē)間在卸垛是摔壞塑箱,塑箱卡在鏈道上,包裝車(chē)間的員工是用棍打塑箱,洗620ml瓶時(shí)碼垛機(jī)亂碼時(shí)把塑箱擠壞,成品庫(kù)轉(zhuǎn)運(yùn)塑箱瓶時(shí)損壞一些.瓶箱庫(kù)缺少對(duì)塑箱使用的監(jiān)管.

每天的工作中都有很多問(wèn)題發(fā)生，我們有必要做到要善于發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，把握問(wèn)題，并在第一時(shí)間去解決，來(lái)提升自身的業(yè)務(wù)能力。

二、展望XX

在恪守以往取得的成績(jī)和好的工作方法外，爭(zhēng)取在XX年能改善去年的不足，使工作再上一個(gè)新的臺(tái)階，特在此列出如下的倉(cāng)庫(kù)XX年工作計(jì)劃和工作目標(biāo)：

1、加強(qiáng)日常管理工作。

⑴、加強(qiáng)對(duì)叉車(chē)司機(jī)的入職培訓(xùn), 督促操作人員嚴(yán)格執(zhí)行《叉車(chē)安全操作規(guī)程》進(jìn)行安全操作，確保操作者的人身安全。定期維護(hù)保養(yǎng)設(shè)備，減緩設(shè)備的自然磨損，杜絕因人為操作使用和維護(hù)保養(yǎng)不當(dāng)造成事故,監(jiān)督叉車(chē)各崗位操作人員嚴(yán)格按照各種規(guī)范操作，對(duì)主觀因素違反操作規(guī)程的人員予以糾正。提升在職叉車(chē)司機(jī)的安全駕駛意識(shí),防止出現(xiàn)安全事故。

⑵、按規(guī)定時(shí)間瓶箱進(jìn)行盤(pán)點(diǎn)，及時(shí)核算出各生產(chǎn)班所使用瓶箱情況。在月終報(bào)表中通報(bào)給生產(chǎn)主管、及時(shí)指出各生產(chǎn)班存在浪費(fèi)瓶子現(xiàn)象，積極配合各部門(mén)查找瓶損非正常損耗分析原因。杜絕后續(xù)再出現(xiàn)浪費(fèi)現(xiàn)象。爭(zhēng)取做到低成本高效益的管理理念。

⑶、在緊張的工作之余，加強(qiáng)團(tuán)隊(duì)建設(shè),打造一個(gè)業(yè)務(wù)全面，工作熱情高漲的團(tuán)隊(duì)。作為一個(gè)管理者，對(duì)下屬充分做到發(fā)揮他們的主觀能動(dòng)性及工作積極性。提高團(tuán)隊(duì)的整體素質(zhì)，樹(shù)立起開(kāi)拓創(chuàng)新、務(wù)實(shí)高效的部門(mén)新形象。

⑷、作為基層管理者，我充分認(rèn)識(shí)到自己既是一個(gè)管理者，更是一個(gè)執(zhí)行者。要想真正把公司成本降低，除了對(duì)員工的合理安排調(diào)動(dòng)外，還需要認(rèn)真實(shí)在培訓(xùn)員工，首先要以身作則，這樣才能讓自己的下屬有榜樣看，大家都能夠主動(dòng)形成節(jié)約意識(shí)。

⑸、加強(qiáng)對(duì)叉車(chē)司機(jī)的駕駛技能培訓(xùn),和安全責(zé)任意識(shí),減少倒瓶率,同時(shí)要對(duì)包裝車(chē)間在生產(chǎn)使用塑箱過(guò)程監(jiān)管,嚴(yán)禁把塑箱做其它用途使用,制訂塑箱使用管理規(guī)定,責(zé)任到人,加大對(duì)故意損壞塑箱的懲罰力度.

2、在倉(cāng)庫(kù)管理及數(shù)據(jù)管理能力上提高。

⑴、為提高物料的管理，對(duì)所有進(jìn)出倉(cāng)物料必須按<倉(cāng)庫(kù)管理制度>執(zhí)行，對(duì)經(jīng)銷(xiāo)商嚴(yán)格把關(guān)回退瓶質(zhì)量和數(shù)量。為確保采購(gòu)部、生產(chǎn)部及銷(xiāo)售部能及時(shí)了解瓶箱庫(kù)存情況，對(duì)金蝶數(shù)據(jù)及庫(kù)存日?qǐng)?bào)表需要實(shí)時(shí)錄入。確保在進(jìn)出倉(cāng)前查詢并錄入相關(guān)數(shù)據(jù)再收發(fā)料，確保數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性與及時(shí)性。

⑵、加強(qiáng)對(duì)本部門(mén)職員的培訓(xùn)學(xué)習(xí)，真正掌握物料進(jìn)、出、存的工作流程，使他們真正發(fā)揮技術(shù)骨干和模范帶頭作用,使物品能起到物流順利周轉(zhuǎn),同時(shí)也真正做到物盡其用,人盡其才的作用，使其倉(cāng)庫(kù)管理工作得到有效的改進(jìn)。積極配合采購(gòu)部和銷(xiāo)售部，對(duì)庫(kù)存呆滯物品的積壓進(jìn)行整改，避免原材物料的浪費(fèi)，節(jié)約原材料，處理部分呆滯物品，并改善倉(cāng)庫(kù)物品和堆放位置的緊缺現(xiàn)象，就能給生產(chǎn)周轉(zhuǎn)瓶箱轉(zhuǎn)運(yùn)提供了合理空間。

⑶、重新對(duì)倉(cāng)庫(kù)庫(kù)位成套瓶放置進(jìn)行更有效合理的規(guī)劃，使成套瓶擺放更加整齊，盤(pán)點(diǎn)更加方便,塑造目視倉(cāng)儲(chǔ)管理.

三、瓶箱庫(kù)提出的建議

⑴車(chē)間生產(chǎn)延時(shí)和生產(chǎn)變動(dòng),應(yīng)及時(shí)盡早通知瓶箱庫(kù),瓶箱庫(kù)好合理的安排叉車(chē)司機(jī)上班,避免在人資源上的浪費(fèi).今年每周都有生產(chǎn)改動(dòng)不通知瓶箱庫(kù), 瓶箱庫(kù)和包裝車(chē)間信息交流優(yōu)化,才能提高整個(gè)生產(chǎn)效率.

總之，倉(cāng)庫(kù)能在現(xiàn)實(shí)情況中不斷的改善是離不開(kāi)各位領(lǐng)導(dǎo)的悉心關(guān)懷和指導(dǎo)及各位同事的大力支持和配合，在揮手昨天的時(shí)刻，我們將迎來(lái)新的一年，對(duì)過(guò)去取得的成績(jī)，將不驕不躁，腳踏實(shí)地一步一個(gè)腳印走下去，對(duì)過(guò)去的不足，將不懈的努力爭(zhēng)取做到最好，我們將會(huì)用行動(dòng)來(lái)證明我們的努力，我們更加清楚獲取不是靠輝煌的方式,而是靠不斷的努力。為了公司發(fā)展得更加壯大，并躋身于國(guó)內(nèi)先進(jìn)企業(yè)行列，讓我們攜手合作，創(chuàng)造出輝煌的明天！XX年，是全新的一年，也是自我挑戰(zhàn)的一年，我們將努力改正過(guò)去一年工作中的不足，把新一年的工作做的更好，為公司的發(fā)展前景盡一份力。

叉車(chē)培訓(xùn)總結(jié)范文第3篇

自2002年9月成立至今，北京現(xiàn)代京城在中國(guó)的發(fā)展已步入第五個(gè)年頭。在過(guò)去四年中，北京現(xiàn)代京城取得了不俗的銷(xiāo)售業(yè)績(jī)。其中，2003年803臺(tái)，2004年2218臺(tái)，2005年3131臺(tái)。尤其是在中國(guó)叉車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈的環(huán)境下，2006年，北京現(xiàn)代京城銷(xiāo)售叉車(chē)4381臺(tái)，同比增長(zhǎng)近40％。

值得一提的是，作為韓國(guó)本部的代表，韓國(guó)現(xiàn)代重工銷(xiāo)售專(zhuān)務(wù)金鐘振、建設(shè)裝備本部工程機(jī)械事業(yè)部專(zhuān)務(wù)權(quán)敬烈參加了本屆年會(huì)，并與北京現(xiàn)代京城的高層一起，總結(jié)2006年取得的成績(jī)和經(jīng)驗(yàn)，同時(shí)提出公司2007年發(fā)展的新計(jì)劃。

迎來(lái)總部的支持

據(jù)了解，由于近兩年北京現(xiàn)代京城在中國(guó)市場(chǎng)的快速發(fā)展，韓國(guó)現(xiàn)代重工也開(kāi)始對(duì)中國(guó)市場(chǎng)越來(lái)越重視，每年都會(huì)在其召開(kāi)銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)年會(huì)時(shí)派來(lái)代表。但與此前不同的是，本部決定對(duì)北京現(xiàn)代京城采取更為直接和實(shí)際的支持。

上任以來(lái)第一次參加北京現(xiàn)代京城年會(huì)活動(dòng)的權(quán)敬烈表示，韓國(guó)本部已經(jīng)認(rèn)識(shí)到，中國(guó)的叉車(chē)市場(chǎng)是全球增長(zhǎng)速度最快的市場(chǎng)之一，世界上很多有競(jìng)爭(zhēng)力的公司都已經(jīng)或正在進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)。韓國(guó)現(xiàn)代重工將以全球化的形式在中國(guó)開(kāi)展叉車(chē)事業(yè)，并依靠以往的經(jīng)驗(yàn)，在這個(gè)市場(chǎng)上投入更多精力。

另一位本部代表金鐘振告訴記者，韓國(guó)本部對(duì)北京現(xiàn)代京城2006年取得的銷(xiāo)售業(yè)績(jī)非常滿意，已經(jīng)承諾在2007年對(duì)北京現(xiàn)代京城提供一系列的技術(shù)支持，主要體現(xiàn)在品質(zhì)和售后服務(wù)兩個(gè)方面。品質(zhì)方面主要是針對(duì)叉車(chē)產(chǎn)品本身，韓國(guó)本部將利用其先進(jìn)技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)，對(duì)北京現(xiàn)代京城在國(guó)內(nèi)的配套件供應(yīng)商進(jìn)行指導(dǎo)。售后服務(wù)方面則是協(xié)助北京現(xiàn)代京城培養(yǎng)售后服務(wù)的快速反應(yīng)能力，包括在政策上，對(duì)物流企業(yè)的服務(wù)可以采取先修理再清算的做法；同時(shí)，對(duì)售后服務(wù)人員進(jìn)行有針對(duì)性的技術(shù)培訓(xùn)。

完善商隊(duì)伍建設(shè)

實(shí)現(xiàn)叉車(chē)的使用價(jià)值離不開(kāi)銷(xiāo)售，因此叉車(chē)生產(chǎn)商們十分重視對(duì)銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)和管理。尤其像北京現(xiàn)代京城這樣實(shí)行國(guó)際通用制、本部不銷(xiāo)售叉車(chē)的生產(chǎn)商更是如此。這也是為什么李相祖一直強(qiáng)調(diào)商對(duì)北京現(xiàn)代京城的發(fā)展起著至關(guān)重要作用的原因?！罢怯捎谒麄兊墓餐?，才使得北京現(xiàn)代京城3年內(nèi)就排進(jìn)了北京企業(yè)100強(qiáng)?！?/p>

2004年，李相祖出任北京現(xiàn)代京城總經(jīng)理后，便立刻決定重新建立叉車(chē)銷(xiāo)售渠道，發(fā)現(xiàn)、培養(yǎng)有潛力和更強(qiáng)銷(xiāo)售欲望的叉車(chē)商，把最初50多家的商精簡(jiǎn)到30多家，增強(qiáng)商實(shí)力的同時(shí)有效地提高了銷(xiāo)售業(yè)績(jī)。

面對(duì)不斷增加的商總數(shù)，北京現(xiàn)代京城2007年發(fā)展目標(biāo)中的一項(xiàng)重要任務(wù)就是進(jìn)一步規(guī)范商制度，對(duì)商進(jìn)行集中管理。在此基礎(chǔ)上，根據(jù)其規(guī)模采取差別管理，以便形成更加靈活的銷(xiāo)售策略。

北京現(xiàn)代京城的這一做法得到了中聯(lián)叉車(chē)公司總經(jīng)理趙己銘的稱(chēng)贊。他指出，簡(jiǎn)單地重復(fù)建設(shè)對(duì)行業(yè)發(fā)展是沒(méi)有好處的，而銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)是進(jìn)入叉車(chē)行業(yè)發(fā)展的基本條件之一。在國(guó)外，制是叉車(chē)銷(xiāo)售主要的主要途徑，但在中國(guó)，制的發(fā)展很不規(guī)范。而近幾年國(guó)內(nèi)叉車(chē)市場(chǎng)突飛猛進(jìn)地發(fā)展。必然使得商和生產(chǎn)商意識(shí)到慎重選擇合作伙伴的重要性。

不斷挑戰(zhàn)

有人說(shuō)，2007年中國(guó)叉車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展將迎來(lái)一個(gè)新高度。因?yàn)樵趧倓傔^(guò)去的2006年，中國(guó)叉車(chē)銷(xiāo)售總量為9．7萬(wàn)臺(tái)，有史以來(lái)第一次接近10萬(wàn)臺(tái)。這個(gè)數(shù)字足以讓整個(gè)叉車(chē)行業(yè)為之興奮，北京現(xiàn)代京城也不例外?！拔蚁嘈牛?007年這一市場(chǎng)仍將保持20％以上的增長(zhǎng)?！崩钕嘧嬲f(shuō)，“去年年初我告訴大家，2006年北京現(xiàn)代京城要在中國(guó)市場(chǎng)完成4500臺(tái)的叉車(chē)銷(xiāo)售量，但實(shí)際上我們完成了4381臺(tái)。不過(guò)今年我想再挑戰(zhàn)一次，定下了5500臺(tái)的銷(xiāo)售目標(biāo)?！?/p>

讓李相祖沒(méi)想到的是，不同于2006年自己宣布4500臺(tái)年銷(xiāo)售目標(biāo)時(shí)商們懷疑的神情，當(dāng)他在臺(tái)上宣布2007年的計(jì)劃時(shí)，臺(tái)下在座的商表現(xiàn)出的不是驚訝，而是充滿自信，似乎懷疑這個(gè)數(shù)目太少了。這樣的反應(yīng)也讓他對(duì)2007年的發(fā)展更有信心。

同時(shí)，北京現(xiàn)代京城還把不斷增加叉車(chē)品種，提高產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)水平，更好地滿足客戶需求，作為2007年的工作重點(diǎn)。

李相祖表示，以往中國(guó)叉車(chē)市場(chǎng)普遍存在的產(chǎn)品特點(diǎn)是價(jià)格低、油煙大，但隨著世界范圍內(nèi)對(duì)環(huán)保的注重，北京現(xiàn)代京城也開(kāi)始研發(fā)一些環(huán)保性能更好的電瓶叉車(chē)。目前，電瓶叉車(chē)在中國(guó)的叉車(chē)市場(chǎng)占有率約為18％－20％，但這個(gè)比例可能會(huì)逐漸上升，今年預(yù)計(jì)將達(dá)到25％左右。

同時(shí)，現(xiàn)階段的中國(guó)物流行業(yè)發(fā)展速度特別快，雖然其對(duì)叉車(chē)品種并沒(méi)有硬性的要求，但有時(shí)會(huì)受到項(xiàng)目特點(diǎn)的影響，比如在食品、醫(yī)藥、煙草等行業(yè)的物流中心，內(nèi)燃叉車(chē)正在逐漸被更清潔、穩(wěn)定的電瓶叉車(chē)所替代。所以，完善的產(chǎn)品品種有助于滿足不同行業(yè)客戶的需求，也有助于開(kāi)拓更廣闊的市場(chǎng)。為此，北京現(xiàn)代京城從2006年4月以來(lái)，陸續(xù)了07系列的CPCD40E(07)、CPCD50／60／70F(07)、HB10-35E(07)等叉車(chē)新品。

叉車(chē)培訓(xùn)總結(jié)范文第4篇

傳統(tǒng)教學(xué)計(jì)劃存在的主要問(wèn)題是學(xué)生的主動(dòng)性、積極性和創(chuàng)造性未能得到充分的發(fā)揮，一般而言，重知識(shí)而輕技能、重學(xué)歷而輕能力、重升學(xué)應(yīng)試而輕素質(zhì)提升，教學(xué)方法過(guò)分依賴書(shū)本、課堂和教師講授，這種形勢(shì)下，職業(yè)教育培養(yǎng)技術(shù)技能人才的目標(biāo)難以實(shí)現(xiàn)，進(jìn)一步完善人才培養(yǎng)計(jì)劃成為當(dāng)務(wù)之急。具體到物流管理專(zhuān)業(yè)而言，重點(diǎn)是要探索建立行業(yè)特色、職業(yè)導(dǎo)向、崗位成才的人才培養(yǎng)新模式，即大力促進(jìn)“三個(gè)對(duì)接”：專(zhuān)業(yè)與行業(yè)對(duì)接、教學(xué)與就業(yè)對(duì)接、課程內(nèi)容與職業(yè)需求對(duì)接，努力使教育教學(xué)所有環(huán)節(jié)充分體現(xiàn)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀、發(fā)展趨勢(shì)、人才需求，真正提高人才培養(yǎng)的針對(duì)性和實(shí)效性。

二、加強(qiáng)師資隊(duì)伍建設(shè)

高素質(zhì)的教師隊(duì)伍是培養(yǎng)高職技能型人才的重要保證。為了使教師能夠高水平的完成實(shí)踐性教學(xué)項(xiàng)目，應(yīng)堅(jiān)持外部引進(jìn)與內(nèi)部培養(yǎng)并重，打造一批具有較高技能的“雙師型”專(zhuān)兼職教師隊(duì)伍。一方面讓在校教師分期、分批到企業(yè)鍛煉實(shí)習(xí)，掌握本專(zhuān)業(yè)的技能，在實(shí)踐中成長(zhǎng)，在時(shí)間允許的情況下，安排老師指導(dǎo)學(xué)生定崗實(shí)習(xí)，甚至可以和學(xué)生一起接受企業(yè)技能培訓(xùn)，了解學(xué)生的工作內(nèi)容和環(huán)境，還可以讓在校老師參加國(guó)家級(jí)培訓(xùn)項(xiàng)目，利用培訓(xùn)的機(jī)會(huì)與其他院校老師學(xué)習(xí)交流；另一方面也可以根據(jù)需要聘請(qǐng)一線的工程技術(shù)和管理人員擔(dān)任兼職教師，尤其是一些和學(xué)校建立合作關(guān)系的企業(yè)，邀請(qǐng)相關(guān)工職人員在學(xué)校開(kāi)辦講座等。

三、強(qiáng)化技能點(diǎn)教學(xué)

為發(fā)揮高等職業(yè)教育的人才培養(yǎng)模式優(yōu)勢(shì)，建議堅(jiān)持提升職業(yè)能力這一主線，理論知識(shí)應(yīng)以“夠用”為度，把提高學(xué)生的職業(yè)技能訓(xùn)練擺在重要位置，構(gòu)建物流管理專(zhuān)業(yè)的理論和實(shí)踐教學(xué)體系。課程設(shè)計(jì)應(yīng)體現(xiàn)物流管理職業(yè)的知識(shí)結(jié)構(gòu)、能力要求導(dǎo)向；定位每門(mén)課程的技能點(diǎn)，尤其是專(zhuān)業(yè)核心課程；根據(jù)技能點(diǎn)，對(duì)教材內(nèi)容進(jìn)行變更和整合，并對(duì)技能點(diǎn)進(jìn)行重新組合和排列；按照技能點(diǎn)的安排組織課堂教學(xué)，在教學(xué)過(guò)程中邊教學(xué)、邊演練，實(shí)現(xiàn)“兩室合一，學(xué)做合一”，真正改善教學(xué)質(zhì)量。

四、改進(jìn)教學(xué)方法

說(shuō)教式的教學(xué)結(jié)果就是教師的教代替了學(xué)生的學(xué)，多媒體教學(xué)手段本應(yīng)是一種很好的輔助教學(xué)方法，但教學(xué)評(píng)估的結(jié)果顯示，很多學(xué)生的注意力被精美的圖片、畫(huà)面所吸引，并沒(méi)有很好掌握、理解知識(shí)內(nèi)容本身，學(xué)習(xí)積極性并沒(méi)有得到真正提升。物流專(zhuān)業(yè)理論課程的教學(xué)要改變“滿堂灌”方式，多采用任務(wù)和獎(jiǎng)勵(lì)驅(qū)動(dòng)方法，讓學(xué)生動(dòng)手找資料，鼓勵(lì)學(xué)生上臺(tái)講解自己的觀點(diǎn)。實(shí)踐課程則主要在實(shí)訓(xùn)室進(jìn)行，讓學(xué)生摸索，老師指導(dǎo)并測(cè)試學(xué)生掌握情況，在此過(guò)程中應(yīng)強(qiáng)調(diào)團(tuán)隊(duì)合作和競(jìng)爭(zhēng)意識(shí)。此外，還要注重培養(yǎng)學(xué)生自主學(xué)習(xí)能力和表達(dá)能力，充分利用實(shí)訓(xùn)設(shè)備和平臺(tái)，營(yíng)造你追我趕、爭(zhēng)先進(jìn)位的學(xué)習(xí)氛圍。

五、建設(shè)實(shí)訓(xùn)設(shè)施

在實(shí)際操作中，物流管理的實(shí)訓(xùn)并非總是一帆風(fēng)順，例如，我校與通用物流服務(wù)商安吉匯通簽訂了實(shí)習(xí)合作協(xié)議，但學(xué)生普遍反映上手比較困難，原因是學(xué)生既對(duì)物流設(shè)施設(shè)備和物流信息技術(shù)缺乏了解，又缺乏特種作業(yè)操作證書(shū)，如叉車(chē)證等。對(duì)我們?cè)诮虒W(xué)方面的啟示是，物理實(shí)訓(xùn)室的建設(shè)迫在眉睫。除了要讓學(xué)生認(rèn)識(shí)叉車(chē)、貨架、RF手持終端，還要掌握操作條碼設(shè)計(jì)、檢測(cè)和打印，以及利用信息時(shí)報(bào)技術(shù)處理物流作業(yè)的能力，針對(duì)他們就業(yè)的崗位特點(diǎn)，為增強(qiáng)就業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，應(yīng)組織學(xué)生報(bào)考“助理物流師”“叉車(chē)證”。同時(shí)，實(shí)訓(xùn)室可以采用開(kāi)放式管理方式，全天候開(kāi)放，由學(xué)生協(xié)助指導(dǎo)老師做好實(shí)訓(xùn)室運(yùn)行管理、實(shí)驗(yàn)指導(dǎo)、維持秩序、器材供應(yīng)等工作。小型和經(jīng)濟(jì)型的物流設(shè)施設(shè)備可以購(gòu)買(mǎi)，大型、昂貴、特種的物流設(shè)施設(shè)備，則應(yīng)積極利用其它學(xué)?；蛭锪髌髽I(yè)的資源，如組織學(xué)生到武漢陽(yáng)邏港體驗(yàn)門(mén)橋式起重機(jī)、駁船、滾裝船，去中百生鮮物流配送中心認(rèn)識(shí)自動(dòng)化立體冷庫(kù)。

六、健全教學(xué)管理體系

叉車(chē)培訓(xùn)總結(jié)范文第5篇

一、BTEC及TAFE教學(xué)模式概要

1.英國(guó)BTEC教學(xué)模式

英國(guó)BTEC（Business & Technology Education Council）是一種國(guó)際上較有影響的、以課程改革為核心的教學(xué)模式。它集課程開(kāi)發(fā)、課程運(yùn)行、課程考核為一體，打破了專(zhuān)業(yè)教育與素質(zhì)教育隔離的局面，將通用能力的培養(yǎng)與考核納入課程進(jìn)程的全過(guò)程。即BTEC考核以課業(yè)為主、以證據(jù)為依據(jù)、以學(xué)生在學(xué)習(xí)過(guò)程中取得的實(shí)際成果為標(biāo)準(zhǔn)、多種形式并用，即更注重過(guò)程性評(píng)價(jià)，更重視學(xué)生專(zhuān)業(yè)技能和通用能力的培養(yǎng)和鍛煉，從而真正了解學(xué)生，公正、準(zhǔn)確、全面地評(píng)價(jià)學(xué)生。

2.澳大利亞TAFE教學(xué)模式

TAFE的全稱(chēng)是“Technical and Further Education”，即技術(shù)與繼續(xù)教育，是澳大利亞教育體系的重要組成部分。TAFE直接與崗位工作能力掛鉤，以為行業(yè)提供素質(zhì)應(yīng)用型人才為目標(biāo)，是以終身教育理念為基礎(chǔ)、能力為本位、就業(yè)為導(dǎo)向的職業(yè)技術(shù)教育與培訓(xùn)體系。其考核特點(diǎn)是：明確課程考核要求、制定標(biāo)準(zhǔn)測(cè)試方法和突出對(duì)學(xué)生實(shí)踐能力的考核。這與我國(guó)提倡素質(zhì)教育是相符的。

二、進(jìn)行倉(cāng)儲(chǔ)管理課程考核改革的前提條件

課程考核是教學(xué)模式中的一個(gè)環(huán)節(jié)，它可以反映出課程開(kāi)發(fā)、課程運(yùn)行的意義和效果。對(duì)課程考核的改革就必須以正確地定位課程理念、課程內(nèi)容等為前提條件。根據(jù)高等教育以培養(yǎng)應(yīng)用型、復(fù)合型人才為目標(biāo)的功能，在結(jié)合國(guó)外先進(jìn)理論與國(guó)內(nèi)實(shí)踐需要的基礎(chǔ)上，首先定位倉(cāng)儲(chǔ)管理的課程理念與教學(xué)大綱。

1.倉(cāng)儲(chǔ)管理課程理念

我院辦學(xué)定位是培養(yǎng)具有市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)適應(yīng)能力和競(jìng)爭(zhēng)能力、具有創(chuàng)新精神和實(shí)踐能力的、符合地方經(jīng)濟(jì)建設(shè)與行業(yè)發(fā)展所需要的應(yīng)用型、復(fù)合型人才，物流管理專(zhuān)業(yè)是以現(xiàn)代物流技術(shù)和經(jīng)濟(jì)管理為基礎(chǔ)，熟悉現(xiàn)代企業(yè)供應(yīng)鏈和商貿(mào)流通理論，為企事業(yè)單位培養(yǎng)現(xiàn)代物流管理的高級(jí)專(zhuān)門(mén)人才。依據(jù)院系辦學(xué)定位，倉(cāng)儲(chǔ)管理課程要樹(shù)立以能力為核心、以就業(yè)為導(dǎo)向的課程理念，和以教師為主導(dǎo)、以學(xué)生為主體的課程模式。這里的能力是通用能力，是從事任何工作的任何人要獲得成功，所需要具備的能力，是跨行業(yè)的、有助于終身學(xué)習(xí)的、可發(fā)展獨(dú)立性的能力。以教師為主導(dǎo)、以學(xué)生為主體的教學(xué)模式可以用德國(guó)教育家第斯多惠的話一言而概之：“一個(gè)真正的教師指點(diǎn)給他們的學(xué)生們的，不是現(xiàn)成的高樓大廈，而是教他建筑?！?/p>

2.倉(cāng)儲(chǔ)管理課程的教學(xué)大綱

依照倉(cāng)儲(chǔ)管理課程理念，教學(xué)大綱的制定要以學(xué)生為主體，教學(xué)內(nèi)容要反映時(shí)代特征、符合地方物流企業(yè)需求，目標(biāo)具體、成果明確、通用能力和專(zhuān)業(yè)能力并重為原則。具體教學(xué)目的及教學(xué)目標(biāo)如下：

(1)教學(xué)目的

通過(guò)教學(xué)，使學(xué)生了解現(xiàn)代倉(cāng)儲(chǔ)發(fā)展過(guò)程，掌握現(xiàn)代倉(cāng)儲(chǔ)管理的基本知識(shí)，明確倉(cāng)儲(chǔ)的發(fā)展趨勢(shì)；培養(yǎng)學(xué)生應(yīng)用所學(xué)知識(shí)分析理解和解決現(xiàn)代倉(cāng)儲(chǔ)管理過(guò)程實(shí)際問(wèn)題的能力，并在教學(xué)中滲透通用能力的培養(yǎng)，灌輸物流崗位職責(zé)，培養(yǎng)學(xué)生積極的思維和良好的行為習(xí)慣。

(2)教學(xué)目標(biāo)

BTEC中，目標(biāo)細(xì)化到每個(gè)學(xué)生必須學(xué)到和掌握的成果，成果含知識(shí)、技能、專(zhuān)業(yè)能力和通用能力。倉(cāng)儲(chǔ)管理課程的教學(xué)目標(biāo)主要包括知識(shí)、技能、專(zhuān)業(yè)能力和通用能力等的培養(yǎng)。其中，知識(shí)和技能包括倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施設(shè)備的選擇、倉(cāng)庫(kù)布局、倉(cāng)儲(chǔ)策略、貨物入出庫(kù)管理、貨物保管和養(yǎng)護(hù)技術(shù)選擇與管理、貨物的裝卸搬運(yùn)、貨物庫(kù)存管理方法的應(yīng)用、倉(cāng)儲(chǔ)安全管理、倉(cāng)儲(chǔ)信息技術(shù)等；專(zhuān)業(yè)能力包括倉(cāng)庫(kù)規(guī)劃能力、倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備操作及使用能力、貨物作業(yè)、養(yǎng)護(hù)及在庫(kù)管理能力、倉(cāng)庫(kù)安全管理能力、倉(cāng)儲(chǔ)信息化管理能力；BTEC在充分征求企業(yè)意見(jiàn)的基礎(chǔ)上，把通用能力歸納為七個(gè)領(lǐng)域，在這門(mén)課中，我們主要培養(yǎng)學(xué)生五個(gè)方面的能力：自我管理和自我發(fā)展、與他人合作共事、交往和聯(lián)系、安排任務(wù)和解決問(wèn)題及科技的應(yīng)用等。

三、借鑒BTEC及TAFE教學(xué)模式，改革倉(cāng)儲(chǔ)管理考核方法

高校的課程考核應(yīng)當(dāng)以培養(yǎng)目標(biāo)為依據(jù)，在考核方法上必須力求全面、真實(shí)。通過(guò)借鑒BTEC及TAFE教學(xué)模式，對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)管理考核方法進(jìn)行了突破傳統(tǒng)考試方法的設(shè)想，即采用過(guò)程性評(píng)價(jià)和總結(jié)性評(píng)價(jià)相結(jié)合的課程考核方法。在具體的實(shí)施上，要做好如下幾項(xiàng)工作：

1.確立對(duì)于課程實(shí)施具有導(dǎo)向作用的考核原則

考核對(duì)于課程實(shí)施具有很強(qiáng)的導(dǎo)向作用，因此在制定考核標(biāo)準(zhǔn)時(shí)應(yīng)遵循以下基本原則：

(1)重視學(xué)生在課堂、活動(dòng)、實(shí)驗(yàn)、制作、討論等方面表現(xiàn)的評(píng)價(jià)，不贊成以書(shū)面考試為惟一的評(píng)價(jià)方式。既總結(jié)性評(píng)價(jià)和形成性評(píng)價(jià)并用，更注重平時(shí)采分，以考核學(xué)生所擁有的綜合能力及水平。

(2)教師要善于利用考核對(duì)教學(xué)的激勵(lì)、診斷和促進(jìn)作用。同時(shí)，充分利用學(xué)生的評(píng)價(jià)能力，適時(shí)引導(dǎo)學(xué)生進(jìn)行自我評(píng)價(jià)、互相評(píng)價(jià)，使學(xué)生了解自己的優(yōu)勢(shì)和不足，在互評(píng)中相互學(xué)習(xí)、共同提高。而且可以根據(jù)評(píng)價(jià)目的和當(dāng)?shù)噩F(xiàn)狀創(chuàng)造條件組織家長(zhǎng)、學(xué)校、外部考試機(jī)構(gòu)、教育團(tuán)體等有關(guān)機(jī)構(gòu)和人員參與教學(xué)評(píng)價(jià)。

(3)開(kāi)課之前向?qū)W生公開(kāi)教學(xué)大綱和考核大綱等，讓學(xué)生在學(xué)習(xí)進(jìn)程中就能心中有數(shù)，明確所學(xué)課程的內(nèi)容范圍，應(yīng)掌握的知識(shí)、技能和能力。這樣做有利于引導(dǎo)和增強(qiáng)學(xué)生學(xué)習(xí)的主動(dòng)性和有效性，及學(xué)生綜合能力的培養(yǎng)和素質(zhì)的提高。

2.制定能科學(xué)反映學(xué)生綜合能力的考核體制

(1)考核目的

課程考核的目的是學(xué)校對(duì)教師和學(xué)生在教和學(xué)過(guò)程中表現(xiàn)出來(lái)的業(yè)績(jī)（教、學(xué)的數(shù)量、質(zhì)量及效果等）、能力(教學(xué)能力、專(zhuān)業(yè)能力、通用能力等)和態(tài)度進(jìn)行評(píng)價(jià)，并用評(píng)價(jià)結(jié)果判斷教師和學(xué)生與其各自的崗位要求是否相稱(chēng)，即檢驗(yàn)教學(xué)目標(biāo)實(shí)現(xiàn)的程度。其目的是確認(rèn)教師和學(xué)生的教、學(xué)成就，認(rèn)真進(jìn)行總結(jié)、評(píng)價(jià)，查明教、學(xué)中的薄弱點(diǎn)和差距，找出自己的優(yōu)勢(shì)與不足，改進(jìn)教師教學(xué)措施、調(diào)整學(xué)生學(xué)習(xí)方法，以提高教師教學(xué)質(zhì)量、鞏固學(xué)生所學(xué)知識(shí)，提高能力和素質(zhì)，使考核真正起到監(jiān)測(cè)和監(jiān)控教學(xué)質(zhì)量，規(guī)范和引導(dǎo)教學(xué)行為，促進(jìn)學(xué)生學(xué)習(xí)，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)學(xué)校教育目標(biāo)的作用。它是高校教學(xué)工作的重要內(nèi)容之一，也為學(xué)校職能部門(mén)的決策提供參考依據(jù)。沒(méi)有科學(xué)合理的考核，就沒(méi)有科學(xué)有效的教學(xué)管理。

(2)考核內(nèi)容及方法

制定考核標(biāo)準(zhǔn)要以教學(xué)大綱為依據(jù)，使考核的內(nèi)容與課程目標(biāo)一致，即包括知識(shí)、技能、專(zhuān)業(yè)能力和通用能力等。而考核方式應(yīng)該與考核的內(nèi)容相協(xié)調(diào)。在TAFE教學(xué)模式中，建議了12種可對(duì)學(xué)生進(jìn)行質(zhì)量評(píng)估、考核的測(cè)試方法。包括觀測(cè)、口試、操作、第三者評(píng)價(jià)、證明書(shū)、面談、自評(píng)、案例分析報(bào)告、工件制作、書(shū)面答卷、錄像和其他。在BTEC中的課業(yè)可以看作是通過(guò)觀測(cè)學(xué)生學(xué)習(xí)過(guò)程的表現(xiàn)、第三者（社會(huì)、學(xué)校等）評(píng)價(jià)、案例分析報(bào)告、自我評(píng)價(jià)等組合構(gòu)成的綜合評(píng)價(jià)方式。

這些方法考核的側(cè)重點(diǎn)各有不同，也有各自更適合的評(píng)價(jià)內(nèi)容。比如，對(duì)必須掌握的倉(cāng)儲(chǔ)管理基礎(chǔ)知識(shí)可通過(guò)閉卷考試，這種考核方法也更易加強(qiáng)學(xué)生對(duì)該內(nèi)容的理解和記憶；對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)專(zhuān)業(yè)技能的考核可通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)操作或在電腦上操作來(lái)進(jìn)行，進(jìn)而加強(qiáng)學(xué)生的感性認(rèn)識(shí)和理解；對(duì)專(zhuān)業(yè)能力和通用能力的考核可通過(guò)課業(yè)和口試等方式，此種考核方法可以檢驗(yàn)出學(xué)生專(zhuān)業(yè)知識(shí)與實(shí)踐應(yīng)用的結(jié)合能力和反映的快慢。就以叉車(chē)為例，學(xué)生需要了解叉車(chē)的特點(diǎn)、用途及分類(lèi)，了解叉車(chē)裝卸貨物的基本操作知識(shí)，這些基礎(chǔ)知識(shí)我們可以通過(guò)閉卷考試來(lái)考核；而像叉車(chē)裝卸貨物這樣操作性很強(qiáng)的技能，又可以通過(guò)實(shí)際地使用叉車(chē)將貨架上的托盤(pán)和貨物裝卸到指定地點(diǎn)等現(xiàn)場(chǎng)操作來(lái)考核；對(duì)叉車(chē)分類(lèi)和用途等專(zhuān)業(yè)能力也可以通過(guò)課業(yè)來(lái)考核，即讓學(xué)生幾個(gè)人組成一組，實(shí)地考察某個(gè)倉(cāng)庫(kù)，通過(guò)對(duì)倉(cāng)庫(kù)處理貨物的種類(lèi)、倉(cāng)庫(kù)其他設(shè)施的使用情況等來(lái)分析判斷倉(cāng)庫(kù)現(xiàn)在的叉車(chē)配置是否合理，如果不合理該如何配置等。這樣既考核了學(xué)生的專(zhuān)業(yè)能力，又培養(yǎng)了學(xué)生與他人合作共事、交往和協(xié)調(diào)等的通用能力。

因此，在選擇考核方式時(shí)，應(yīng)綜合運(yùn)用多種評(píng)價(jià)方式，全面、科學(xué)地評(píng)價(jià)學(xué)生學(xué)習(xí)質(zhì)量；要根據(jù)所教課程的內(nèi)容、特點(diǎn)以及教學(xué)目標(biāo)來(lái)決定評(píng)價(jià)的方式、方法。即，既要運(yùn)用書(shū)面答卷、操作和口試等對(duì)基礎(chǔ)知識(shí)的總結(jié)性評(píng)價(jià)方法，更要合理運(yùn)用過(guò)程性評(píng)價(jià)方式，考察學(xué)生對(duì)技能、專(zhuān)業(yè)能力和通用能力的培養(yǎng)，以全面考核學(xué)生學(xué)習(xí)質(zhì)量。這種過(guò)程性考核與總結(jié)性考核在具體實(shí)施中應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：

①合理使用書(shū)面答卷、操作和口試等總結(jié)性評(píng)價(jià)方式

總結(jié)性評(píng)價(jià)主要是考察學(xué)生對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)管理基礎(chǔ)知識(shí)的掌握、實(shí)踐操作技能和利用倉(cāng)儲(chǔ)知識(shí)解決實(shí)際問(wèn)題的能力，進(jìn)而找出教和學(xué)的薄弱環(huán)節(jié)以改之。因此，總結(jié)性評(píng)價(jià)要避免過(guò)分強(qiáng)調(diào)記憶性內(nèi)容的考察，而忽視學(xué)生解決實(shí)際問(wèn)題能力的培養(yǎng)，應(yīng)盡量全面考察學(xué)生倉(cāng)儲(chǔ)管理素養(yǎng)的協(xié)調(diào)發(fā)展。當(dāng)然，這要結(jié)合過(guò)程性評(píng)價(jià)，以避免一次總結(jié)性評(píng)價(jià)定終身的情況。而且，最好加大過(guò)程性評(píng)價(jià)在總評(píng)定中的比重。

書(shū)面答卷、操作和口試各有所長(zhǎng)，他們適合的評(píng)價(jià)內(nèi)容和目標(biāo)不同，應(yīng)相互補(bǔ)充，綜合運(yùn)用。書(shū)面答卷適用于對(duì)基礎(chǔ)知識(shí)的考察，同時(shí)，通過(guò)與口試相結(jié)合，真正評(píng)定學(xué)生對(duì)基礎(chǔ)知識(shí)的理解和掌握。而對(duì)于操作性非常強(qiáng)的倉(cāng)儲(chǔ)技能，現(xiàn)場(chǎng)操作或上機(jī)操作等也是不可或缺的重要考察方式。這兩種操作都可以有兩種考核方式，一種是單項(xiàng)任務(wù)，如在上機(jī)操作中，根據(jù)倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)任務(wù)進(jìn)行派工、派車(chē)操作；另一種是綜合任務(wù)，如為一實(shí)際倉(cāng)庫(kù)配置倉(cāng)儲(chǔ)管理軟件的基本信息等。

②重視運(yùn)用過(guò)程性評(píng)價(jià)方式，全面評(píng)價(jià)學(xué)生倉(cāng)儲(chǔ)素養(yǎng)的形成過(guò)程

知識(shí)、技能和能力的掌握和培養(yǎng)都有一個(gè)過(guò)程，而對(duì)這個(gè)過(guò)程的理解和掌握，不僅能更好地評(píng)價(jià)教和學(xué)的目標(biāo)是否得以實(shí)現(xiàn)，而且對(duì)不斷提高教師的教學(xué)水平、幫助學(xué)生逐步培養(yǎng)倉(cāng)儲(chǔ)管理技能和能力、促進(jìn)學(xué)生全面發(fā)展都有重要意義。因此，有必要在評(píng)價(jià)過(guò)程中，適當(dāng)滲透表現(xiàn)性評(píng)價(jià)理念，以學(xué)生平時(shí)的表現(xiàn)和成果作為評(píng)價(jià)依據(jù)，全面評(píng)價(jià)學(xué)生對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)知識(shí)和技能的理解和掌握、對(duì)專(zhuān)業(yè)能力和通用能力的培養(yǎng)。而做好過(guò)程性評(píng)價(jià)，應(yīng)遵循以下三點(diǎn)：

(1)評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)要科學(xué)、明確。要根據(jù)教學(xué)大綱和考核的目的確定評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)。標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)該包括：首先是背景介紹，交待清楚這項(xiàng)考核產(chǎn)生的原因、原始條件和可利用的資源等內(nèi)容。其次是明確考核內(nèi)容與要求，將考核內(nèi)容細(xì)分為若干考核指標(biāo)，詳細(xì)描述每一個(gè)指標(biāo)的具體要求，使學(xué)生明確需要考核的內(nèi)容有哪些，應(yīng)從何處入手完成。同時(shí)，考核指標(biāo)應(yīng)盡量簡(jiǎn)潔，過(guò)多的指標(biāo)極易導(dǎo)致考核工作量的增加，并且難以區(qū)分各考核指標(biāo)之間的權(quán)重對(duì)比。最后是評(píng)價(jià)指標(biāo)的量化，考核的指標(biāo)應(yīng)盡量以可量化的、可實(shí)際觀察并測(cè)量的指標(biāo)為主。可把成績(jī)分成優(yōu)、良、及格、重做和不及格5等，對(duì)應(yīng)每一等級(jí)詳細(xì)描述完成任務(wù)的狀態(tài)、達(dá)到的指標(biāo)和教師評(píng)價(jià)的標(biāo)準(zhǔn)。評(píng)價(jià)指標(biāo)的詳細(xì)程度要達(dá)到學(xué)生能根據(jù)評(píng)價(jià)指標(biāo)自行評(píng)定成績(jī)。

(2)搜集過(guò)程性評(píng)價(jià)資料，綜合評(píng)定學(xué)生素養(yǎng)。在過(guò)程性評(píng)價(jià)中，可以通過(guò)記錄學(xué)生在自然情境中的真實(shí)表現(xiàn)，或設(shè)置的特定課業(yè)等來(lái)引發(fā)學(xué)生某種特定的行為，搜集有價(jià)值的評(píng)價(jià)信息。這種考核方式能充分發(fā)揮考核的教育和管理功能。

(3)評(píng)價(jià)要公開(kāi)、透明、多元化?？梢宰尳處?、學(xué)生及第三者一同參與考核評(píng)價(jià)，增加考核的公平、合理及透明性，減少評(píng)價(jià)者的主觀因素對(duì)評(píng)價(jià)結(jié)果的不良影響。同時(shí)，學(xué)生在評(píng)價(jià)別人成果的過(guò)程中，也能提高自己的判斷能力，學(xué)習(xí)別人的思維方法。

參考文獻(xiàn)：