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智能化物流管理范文第1篇

物流行業(yè)信息化

管理典范應(yīng)用獎(jiǎng)

上海山牡澤牡網(wǎng)絡(luò)科技有限公司致力于提升客戶的網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)效率和服務(wù)質(zhì)量，旗下產(chǎn)品融合“云”計(jì)算、“云”存儲(chǔ)、物聯(lián)網(wǎng)、計(jì)算機(jī)全息等技術(shù)，以統(tǒng)一規(guī)劃、建設(shè)、管理的基礎(chǔ)理念，構(gòu)建“安全物流”、“信息物流”、“智能物流”為核心思想的全息智能化物流平臺(tái)。

近年來(lái)，無(wú)論是應(yīng)用類型、用戶規(guī)模和網(wǎng)絡(luò)流量均呈爆發(fā)式增長(zhǎng)。從信息獲取到資源共享，從電子商務(wù)到媒體娛樂(lè)，從在線辦公到社交網(wǎng)絡(luò)，互聯(lián)網(wǎng)的各類應(yīng)用已經(jīng)滲透進(jìn)人們生活的方方面面。上海山牡澤牡網(wǎng)絡(luò)科技有限公司致力于提升客戶的網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)效率和服務(wù)質(zhì)量，旗下產(chǎn)品融合“云”計(jì)算、“云”存儲(chǔ)、物聯(lián)網(wǎng)、計(jì)算機(jī)全息等技術(shù)，以統(tǒng)一規(guī)劃、建設(shè)、管理的基礎(chǔ)理念，構(gòu)建“安全物流”、“信息物流”、“智能物流”為核心思想的全息智能化物流平臺(tái)。

GreatStream XP4P Cache解決方案

定位于運(yùn)營(yíng)商級(jí)的內(nèi)容分發(fā)與流量?jī)?yōu)化領(lǐng)域，為客戶提供基于統(tǒng)一基礎(chǔ)平臺(tái)的緩存服務(wù)和流量?jī)?yōu)化融合解決方案，緩存加速服務(wù)范圍覆蓋占比60%～80%的熱門的互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用流量。解決方案部署后，能夠提升運(yùn)營(yíng)商的網(wǎng)絡(luò)資源利用效率達(dá)30%以上，加快熱門資源的動(dòng)態(tài)引入和匯聚進(jìn)程，提升用戶端網(wǎng)絡(luò)業(yè)務(wù)服務(wù)質(zhì)量6～8倍。

同時(shí)不斷完善GreatStream XP4P Cache產(chǎn)品的功能，通過(guò)市場(chǎng)細(xì)分開(kāi)發(fā)，目前針對(duì)P2P、Web、WAP等類型的流量，流量均能提供專項(xiàng)產(chǎn)品及解決方案。

針對(duì)網(wǎng)絡(luò)緩存的點(diǎn)對(duì)點(diǎn)加速產(chǎn)品以及客戶端

產(chǎn)品本身依托于網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用精細(xì)劃分，結(jié)合網(wǎng)絡(luò)精細(xì)化運(yùn)營(yíng)主導(dǎo)思想，根據(jù)客戶實(shí)際使用習(xí)慣，進(jìn)行針對(duì)性的即時(shí)應(yīng)用業(yè)務(wù)優(yōu)化，有效保障關(guān)鍵業(yè)務(wù)，實(shí)現(xiàn)客戶體驗(yàn)提升，同時(shí)提升客戶基于業(yè)務(wù)和應(yīng)用的精細(xì)化運(yùn)營(yíng)能力。

點(diǎn)對(duì)點(diǎn)加速產(chǎn)品主要針對(duì)客戶跨WAN的數(shù)據(jù)傳輸加速，實(shí)現(xiàn)文本的壓縮傳輸，對(duì)文件的字節(jié)分析，實(shí)現(xiàn)快速同步文件的目標(biāo)。該產(chǎn)品同時(shí)能為各種云服務(wù)、為企業(yè)辦公系統(tǒng)、ERP系統(tǒng)、財(cái)務(wù)系統(tǒng)、為政府銀行災(zāi)備中心 、為IDC中心提供基于“便捷、快速響應(yīng)”產(chǎn)品理念的應(yīng)用加速服務(wù)。

數(shù)據(jù)采集及分析系統(tǒng)

與電信級(jí)運(yùn)營(yíng)商合作通過(guò)數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)獲取用戶基本信息（不含個(gè)人隱私信息）、上網(wǎng)位置、終端類型、操作系統(tǒng)類型等信息，結(jié)合用戶上網(wǎng)瀏覽、觀看視頻、購(gòu)物等個(gè)人習(xí)慣，為運(yùn)營(yíng)商提供用戶行為習(xí)慣，為運(yùn)營(yíng)商調(diào)整資費(fèi)政策、調(diào)整客戶網(wǎng)絡(luò)建設(shè)和覆蓋計(jì)劃、推薦新產(chǎn)品提供決策依據(jù)。運(yùn)營(yíng)商可以根據(jù)我們提供的數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)NAAS的模式。

智能化物流管理范文第2篇

關(guān)鍵詞：卷煙物流；物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)；智能管理

一、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的內(nèi)涵

物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)指的是“物與物之間的相互聯(lián)通技術(shù)”，其基于的本質(zhì)和核心仍然是“互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)”，只是在該基礎(chǔ)上進(jìn)行了一定程度上的擴(kuò)展，以此來(lái)實(shí)現(xiàn)任何物品與物品之間的信息交換及傳遞。物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)是通過(guò)射頻識(shí)別（RFID）、紅外感應(yīng)器、全球定位系統(tǒng)（GPS）、激光掃描器等信息化傳感設(shè)備，按約定的協(xié)議，將任何物品與互聯(lián)網(wǎng)相連接，進(jìn)行信息交換和通訊，以實(shí)現(xiàn)智能化識(shí)別、定位、追蹤、監(jiān)控和管理的一種網(wǎng)絡(luò)技術(shù)。

二、卷煙物流管理發(fā)展現(xiàn)狀

（一）卷煙物流信息采集

就現(xiàn)實(shí)情況而言，卷煙物流管理工作中的信息采集工作尚不完善。傳統(tǒng)的卷煙物流中，智能化程度較低，對(duì)于其信息采集的并不完整，這會(huì)在一定程度上導(dǎo)致信息的失真，對(duì)后續(xù)工作也會(huì)產(chǎn)生不良的影響。

（二）卷煙物流跟蹤工作不到位

物流跟蹤是物流管理中的重要一環(huán)，其發(fā)展情況影響著整體物流管理的效率和水平，現(xiàn)實(shí)條件下物流跟蹤工作中也存在著一些問(wèn)題。1.分揀智能化欠缺，效率低下分揀是物流管理中的重要環(huán)節(jié)，對(duì)其的準(zhǔn)確性程度有著很高的要求標(biāo)準(zhǔn)，智能化分揀的應(yīng)用是十分有必要的，但就現(xiàn)實(shí)情況而言，不少的卷煙物流企業(yè)是通過(guò)雇傭人工，進(jìn)行人工分揀來(lái)完成該環(huán)節(jié)的具體工作的，智能化分揀的應(yīng)用范圍并不廣泛，人工分揀的工作效率遠(yuǎn)比不上智能化的速度，同時(shí)人工分揀出錯(cuò)率會(huì)偏高一些，畢竟人的集中力并不能與長(zhǎng)時(shí)間工作相匹配，這樣便大大降低了分揀環(huán)節(jié)的工作效率，除此之外，雇傭人工勞動(dòng)也會(huì)形成較高的投入成本，從整體上增多了管理成本，卻難以達(dá)到較高的管理效率。2.配送效率欠佳在配送環(huán)節(jié)中，由于缺乏對(duì)配送對(duì)象信息的準(zhǔn)確性把握，導(dǎo)致配送效率降低，此環(huán)節(jié)對(duì)定位、追蹤系統(tǒng)的信息化程度要求較高。

（三）卷煙物流信息傳送系統(tǒng)不完善

就傳統(tǒng)卷煙物流管理工作來(lái)看，對(duì)于信息傳送系統(tǒng)的建構(gòu)并不完善，缺乏智能化的傳送渠道，難以完成準(zhǔn)確化的信息傳送工作，對(duì)卷煙物流的管理工作提出了巨大的挑戰(zhàn)。

（四）卷煙物流信息不及時(shí)

由于缺乏智能化的物流技術(shù)，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用不徹底，導(dǎo)致卷煙物流信息不及時(shí)，不能及時(shí)滿足消費(fèi)者對(duì)于防偽等工作的驗(yàn)證，影響著物流管理的效率。

三、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在卷煙物流管理中的應(yīng)用措施

（一）切實(shí)應(yīng)用射頻識(shí)別技術(shù)，做好識(shí)別工作

射頻識(shí)別技術(shù)（RFID）在卷煙物流中的作用巨大。在物流初級(jí)工作中，涉及了卷煙的倉(cāng)儲(chǔ)和庫(kù)存環(huán)節(jié)的具體工作，可以通過(guò)作用RFID技術(shù)，對(duì)卷煙的相關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行識(shí)別以獲取準(zhǔn)確有效的信息，保證卷煙的質(zhì)量，打碼到條是RFID技術(shù)在煙草物流中的一個(gè)具體應(yīng)用，通過(guò)運(yùn)用打碼技術(shù),可以及時(shí)、全面的采集卷煙生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的實(shí)物數(shù)據(jù),實(shí)現(xiàn)對(duì)卷煙產(chǎn)品的物流跟蹤和全程管理,由此可以使卷煙的供應(yīng)鏈實(shí)現(xiàn)商流、物流、信息的全面整合。除此之外也可以通過(guò)運(yùn)用二維碼技術(shù)進(jìn)行卷煙掃描，實(shí)現(xiàn)煙草配送的精準(zhǔn)化。

（二）充分應(yīng)用全球定位系統(tǒng)技術(shù)，做好物流輸送工作

全球定位系統(tǒng)技術(shù)在日常生活中的應(yīng)用越來(lái)越廣泛，其對(duì)于卷煙物流輸送工作有著極大的現(xiàn)實(shí)性意義。通過(guò)應(yīng)用GPS技術(shù)，獲得準(zhǔn)確的定位信息，從而實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)跟蹤、在途查詢、綜合分析和在途異常安全報(bào)警等功能。除此之外，管理人員可以了解運(yùn)輸車輛的地理位置、當(dāng)前運(yùn)行速度等情況,對(duì)車載裝置進(jìn)行遠(yuǎn)程操作，從而在一定程度上保障了物流輸送工作的安全性，通過(guò)綜合運(yùn)用GPS、GIS、掃描技術(shù)等，及時(shí)過(guò)去物流在途的消息，同時(shí)，如果在途中出現(xiàn)了隱患問(wèn)題，可以及時(shí)給予提醒警報(bào)，以做出相應(yīng)的應(yīng)對(duì)措施。

四、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在卷煙物流管理中應(yīng)用的優(yōu)越性

（一）加快了物流的信息化和智能化進(jìn)程

物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)是對(duì)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用延伸，將物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用到卷煙物流管理中，很大程度上加快了物流的信息化及智能化進(jìn)程，便于及時(shí)進(jìn)行識(shí)別、追蹤和監(jiān)督等工作，一定程度上避免了物流信息的失真，從而提高了工作的準(zhǔn)確性，同時(shí)通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用，對(duì)于其管理流程也有了優(yōu)化。

（二）提高了物流管理工作的效率，降低了工作成本

通過(guò)應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，保障了卷煙信息的準(zhǔn)確性、輸送的安全性，克服了傳統(tǒng)物流行業(yè)的弊端，極大地提高了物流管理工作的效率，同時(shí)通過(guò)該技術(shù)的應(yīng)用，減少了人工投入，降低了人工成本，從而大幅度降低了整體卷煙物流管理的工作成本。

（三）提升了物流企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力

伴隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)也在不斷地改進(jìn)和發(fā)展，其應(yīng)用必然是大勢(shì)所趨，在應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)之后，物流管理工作取得了極大的成效，這對(duì)于該技術(shù)的推廣發(fā)揮了一定程度的作用，以此，物流行業(yè)的活力會(huì)被大大激發(fā)，物流相關(guān)企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力也會(huì)大大提升，從而帶動(dòng)整體經(jīng)濟(jì)鏈的發(fā)展。

結(jié)語(yǔ)

物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在卷煙物流管理中的應(yīng)用具有極強(qiáng)的現(xiàn)實(shí)意義，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展極大地推進(jìn)了智能化物流管理的發(fā)展，正確把握物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用，會(huì)在很大程度上推動(dòng)現(xiàn)代整體物流行業(yè)領(lǐng)悟的發(fā)展。

參考文獻(xiàn)：

智能化物流管理范文第3篇

關(guān)鍵詞：網(wǎng)絡(luò)環(huán)境物流模式創(chuàng)新發(fā)展

中圖分類號(hào)：C93文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A

一、簡(jiǎn)述物流管理工作新含義

物流管理的創(chuàng)新隨著社會(huì)進(jìn)步，和多種物流管理新方法的出現(xiàn)，定義和內(nèi)涵也在隨著時(shí)代改變：

1.貨物庫(kù)存管理。全新的物流管理模式要從最根本的庫(kù)存管理入手，優(yōu)化庫(kù)存管理也就是通過(guò)更好的服務(wù)模式實(shí)現(xiàn)平衡存貨，實(shí)現(xiàn)存貨和市場(chǎng)的優(yōu)化關(guān)系。企業(yè)要成功的實(shí)現(xiàn)物流管理模式的創(chuàng)新，庫(kù)存管理是保證盈利的根本所在，只有貨物在倉(cāng)庫(kù)與市場(chǎng)之間良好的周轉(zhuǎn)，避免存貨積壓和商品的脫銷，就能夠保證企業(yè)更高的市場(chǎng)收益率。

2.實(shí)地倉(cāng)庫(kù)管理。貨物存放的倉(cāng)庫(kù)是企業(yè)物流的第一環(huán)，也是整個(gè)物流流程的重中之重，它確定了物流過(guò)程中關(guān)于整體貨物的合理分配關(guān)系，是物流工作正常運(yùn)行的保障。倉(cāng)庫(kù)管理主要針對(duì)貨物的存放實(shí)地條件，實(shí)現(xiàn)貨物挑揀分類安放、收貨記錄和出貨分配等諸多物流功能，不僅保證了貨物收支過(guò)程中安全的存放，還要實(shí)時(shí)監(jiān)督進(jìn)出貨物的質(zhì)量，也關(guān)乎整個(gè)物流工作的完成質(zhì)量，所以說(shuō)倉(cāng)庫(kù)管理是物流環(huán)節(jié)重點(diǎn)工作之一。

3.貨物運(yùn)輸管理。運(yùn)輸管理是物流管理的主體部分，分管貨物運(yùn)輸方式的選擇，如通過(guò)航空運(yùn)輸還是水路運(yùn)輸；物流路徑的設(shè)計(jì)，如設(shè)計(jì)最優(yōu)化的路徑確保貨物快捷送達(dá)以獲取最大量的利潤(rùn)；裝載量分配和運(yùn)輸跟蹤，實(shí)時(shí)監(jiān)控運(yùn)輸過(guò)程能夠最大程度確保物流運(yùn)輸?shù)陌踩浴Ａ己玫倪\(yùn)輸管理能夠最大限度的發(fā)揮運(yùn)輸設(shè)備的工作效率，實(shí)現(xiàn)最優(yōu)化的貨物運(yùn)輸，更好的控制貨物運(yùn)輸時(shí)間，選擇更合適的運(yùn)輸方式，實(shí)現(xiàn)最低投入與最高回報(bào)的物流工作。

二、網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下的物流管理模式

1.信息化物流管理。隨著網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的高速發(fā)展，網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)在物流管理方面也能發(fā)揮它的作用。物流管理在網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下能夠信息化，將物流商品整合進(jìn)入服務(wù)數(shù)據(jù)庫(kù)，以相應(yīng)的貨品信息通過(guò)計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)端的信息處理，從而實(shí)現(xiàn)更加高效的信息通訊和傳遞。要想實(shí)現(xiàn)這一信息化物流管理的創(chuàng)新模式，就必須要注重網(wǎng)絡(luò)和計(jì)算機(jī)技術(shù)的發(fā)展，重視其在物流工作中的應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)更加符合自身要求的信息化物流管理模式?；诰W(wǎng)絡(luò)平臺(tái)的物流管理模式，要更加綜合的運(yùn)用多種數(shù)字化信息技術(shù)，搭建起網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)平臺(tái)，條碼掃描信息化貨物入庫(kù)，實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)電子訂收貨服務(wù)平臺(tái)，利用數(shù)據(jù)庫(kù)技術(shù)安全高速的存儲(chǔ)和傳輸相關(guān)貨物信息，還可以通過(guò)電子商務(wù)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)客戶端之間的及時(shí)響應(yīng)，通過(guò)數(shù)據(jù)交換等信息手段實(shí)現(xiàn)更加高效的物流計(jì)劃，從而完成更加高效的物流工作。

2.自動(dòng)化物流管理。物流管理中的重要環(huán)節(jié)就是貨物出入倉(cāng)庫(kù)，這一過(guò)程往往需要很多人工完成貨物的搬運(yùn)和記錄，這樣的工作效率不僅難以適應(yīng)競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)環(huán)境，也更容易產(chǎn)生工作失誤，于企業(yè)來(lái)說(shuō)是亟待改進(jìn)的。自動(dòng)化物流管理也是網(wǎng)絡(luò)發(fā)展的結(jié)果，有了網(wǎng)絡(luò)信息交互平臺(tái)和計(jì)算機(jī)數(shù)據(jù)庫(kù)技術(shù)的支持，完全可以使物流工作更加機(jī)械化、省力化和無(wú)人化，一方面減少人員浪費(fèi)，另一方面也大幅度提高工作效率降低失誤機(jī)率。如今市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，工作效率很大程度上決定了企業(yè)的收益率，充分利用例如自動(dòng)分揀機(jī)，條碼自動(dòng)掃描機(jī)，GPS衛(wèi)星定位技術(shù)等，實(shí)現(xiàn)更加高效的出入倉(cāng)庫(kù)工作，物流運(yùn)輸?shù)膶?shí)時(shí)監(jiān)控也更加準(zhǔn)確和及時(shí)，所以說(shuō)網(wǎng)絡(luò)的實(shí)時(shí)性和高效性，大大提高了物流工作的效率。

3.智能化物流管理。物流工作中有很多需要綜合決策的環(huán)節(jié)，例如庫(kù)存量分配，物流方式與路徑的設(shè)計(jì)，物流中心分撥設(shè)計(jì)等都需要相應(yīng)的執(zhí)行計(jì)劃，而傳統(tǒng)的物流管理模式中，是把這些綜合決策的任務(wù)交給設(shè)計(jì)人員進(jìn)行安排，實(shí)際上如物流路徑這樣的設(shè)計(jì)，人們很難綜合所有的相關(guān)因素在短時(shí)內(nèi)完成設(shè)計(jì)，而智能化的計(jì)算機(jī)分析技術(shù)能夠比人們更加全面的分析和設(shè)計(jì)。諸如此類的計(jì)算機(jī)智能化輔助設(shè)計(jì)，能夠幫助物流管理體系健全設(shè)計(jì)體系，在通過(guò)網(wǎng)絡(luò)實(shí)時(shí)傳遞和監(jiān)控，很容易實(shí)現(xiàn)基于“物流機(jī)器人”的智能化物流管理。

4.一體化物流管理。物流管理涉及的環(huán)節(jié)很多，每個(gè)環(huán)節(jié)的工作也都具有相當(dāng)?shù)膶I(yè)性，而且環(huán)節(jié)之間的連接也需要足夠的精力進(jìn)行管理，所以傳統(tǒng)的物流管理很容易出現(xiàn)斷鏈現(xiàn)象，如貨物分配出貨，而物流車輛還沒(méi)有到位，導(dǎo)致貨物積壓甚至延遲交貨，這些問(wèn)題都會(huì)嚴(yán)重影響企業(yè)收益。網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的發(fā)展，如今已經(jīng)進(jìn)入“物聯(lián)網(wǎng)”的階段，所以物流管理的整個(gè)流程完全可以借助網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)實(shí)現(xiàn)無(wú)縫連接。貨物分配，出入記錄，物流設(shè)計(jì)和物流追蹤，這些工作都可以通過(guò)網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)的連接，貨物分配一旦完成，物流設(shè)計(jì)就可以安排物流車輛到位，物流車輛一旦完成貨物裝載，就可以啟動(dòng)物流跟蹤，這一系列的物流工作，通過(guò)網(wǎng)絡(luò)通路實(shí)現(xiàn)“零延遲”的銜接，能夠大幅度提高物流管理效率。

三、物流管理模式的創(chuàng)新發(fā)展

物流管理結(jié)合網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的創(chuàng)新發(fā)展，一方面要通過(guò)不斷更新物流技術(shù)，不斷實(shí)現(xiàn)物流從業(yè)者的專業(yè)技術(shù)提升，另一方面還要注重物流信息組成的集成與創(chuàng)新，物流管理的創(chuàng)新是要通過(guò)物流技術(shù)和物流思想兩者的綜合創(chuàng)新，這就要求物流組織結(jié)構(gòu)層面作出更加符合時(shí)代特征的改變，信息化、自動(dòng)化和機(jī)械化的物流組織結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)的功能，確保物流系統(tǒng)的創(chuàng)新，物流管理的創(chuàng)新就是要確保內(nèi)部管理和外部管理相協(xié)調(diào)的探索工作。

1.重視過(guò)程，自我指導(dǎo)。在物流管理模式的創(chuàng)新探索中，要堅(jiān)持以過(guò)程作為工作指導(dǎo)，通過(guò)工作過(guò)程和環(huán)境的分析，調(diào)整適合企業(yè)自我發(fā)展策略，更加有效的找到物流管理的創(chuàng)新點(diǎn)和突破點(diǎn)。重視過(guò)程也就是重視管理工作流程，要在管理工作進(jìn)行中，完成工作的同時(shí)實(shí)現(xiàn)自我指導(dǎo)，重視過(guò)程的工作更容易找到工作的漏洞，發(fā)現(xiàn)影響工作效率的因素，所以物流管理創(chuàng)新首先要從工作過(guò)程入手，實(shí)現(xiàn)管理信息的實(shí)時(shí)分享，積極運(yùn)用信息化技術(shù)來(lái)代替層次工作安排，從而避免工作脫節(jié)，實(shí)現(xiàn)物流管理組織一體化，成為物流管理的支撐中心。重視過(guò)程，強(qiáng)化自我指導(dǎo)，就是要求物流管理體系從內(nèi)部尋求發(fā)展，在沒(méi)有考慮外部技術(shù)應(yīng)用的同時(shí)，更加有針對(duì)性的調(diào)整物流管理體系結(jié)構(gòu)，為外部因素引入做好工作準(zhǔn)備。

2.計(jì)劃發(fā)展，優(yōu)化組織。物流管理體系是一個(gè)具有嚴(yán)密工作組織的結(jié)構(gòu)，所以作為一個(gè)工作結(jié)構(gòu)就要有明確的組織界限，借助物流工作主體因素，才能優(yōu)化和創(chuàng)新物流工作體系。構(gòu)建企業(yè)和用戶信息交流平臺(tái)，選擇市場(chǎng)營(yíng)銷關(guān)系作為體系調(diào)整著手點(diǎn)，優(yōu)化貨物物流過(guò)程和網(wǎng)絡(luò)指揮過(guò)程，能夠幫助物流管理體系形成一套更加具有整體性的聯(lián)合結(jié)構(gòu)。在此基礎(chǔ)之上，以發(fā)展和聯(lián)系的觀點(diǎn)，尋求更加適合物流管理工作核心特點(diǎn)的工作計(jì)劃，將物流工作與市場(chǎng)綜合分析，為客戶提供更加優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，選擇更加高效的物流工作方法，有計(jì)劃的發(fā)展，多角度的發(fā)展，這是創(chuàng)新物流管理工作的核心思想。

3.技術(shù)先進(jìn)，思想先進(jìn)。從市場(chǎng)角度來(lái)看，企業(yè)物流工作也開(kāi)始以技術(shù)發(fā)展為主要目標(biāo)，要想實(shí)現(xiàn)物流管理模式的創(chuàng)新就要保證物流技術(shù)先進(jìn)性，人員技術(shù)先進(jìn)性和管理思想先進(jìn)性。要讓物流管理模式具有足夠的時(shí)代先進(jìn)性，第一要積極研究企業(yè)物流模式，選擇合適自身發(fā)展條件的技術(shù)進(jìn)行有針對(duì)性的引入使用；第二要強(qiáng)化從業(yè)人員的工作專業(yè)程度，并且要強(qiáng)化管理者的管理思想先進(jìn)程度，從業(yè)人員的專業(yè)技術(shù)是物流新技術(shù)使用的前提，也是物流模式創(chuàng)新的人為條件，當(dāng)硬件條件和人為條件都具備的時(shí)候，物流工作的專業(yè)程度就有了一個(gè)質(zhì)的飛躍，同時(shí)管理人員的管理思想也能夠與先進(jìn)的工作環(huán)境相適應(yīng)，那么一個(gè)先進(jìn)的物流管理體系也就能夠建立起來(lái)。

智能化物流管理范文第4篇

一、物流管理技術(shù)的發(fā)展現(xiàn)狀

1.物流管理技術(shù)不斷成熟

隨著時(shí)間的推移，我國(guó)物流行業(yè)的總體規(guī)模不斷擴(kuò)大，物流行業(yè)的基礎(chǔ)設(shè)施不斷完善。物流行業(yè)所涉及的經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域范圍非常廣，物流企業(yè)的管理理念、方法和技術(shù)應(yīng)該以高科技的發(fā)展為依據(jù)不斷進(jìn)化，從而實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)的運(yùn)輸方式向現(xiàn)代化轉(zhuǎn)型。物流行業(yè)在倉(cāng)儲(chǔ)、配送等工作環(huán)節(jié)的水平也得到了提升，比如，在鐵路運(yùn)輸方面，現(xiàn)如今鐵路線不斷增加，密集的鐵路線連接成網(wǎng)使商品的配送縮短了時(shí)間，提高了工作效率。但是在保鮮運(yùn)輸方面還有一定的提升空間。

2.對(duì)專業(yè)化物流的需求增大

隨著生活信息化、網(wǎng)絡(luò)化的發(fā)展，人們獲得信息的方式越來(lái)越多樣化，信息內(nèi)容不斷科學(xué)化，以至于無(wú)論是買方市場(chǎng)還是賣方市場(chǎng)，針對(duì)物流領(lǐng)域中存在的第三利潤(rùn)源泉的理解越來(lái)越深刻，從而促進(jìn)企業(yè)不斷地優(yōu)化物流管理方案，實(shí)現(xiàn)把物流成本降到最低的目標(biāo)。目前，企業(yè)對(duì)物流管理技術(shù)的需求已經(jīng)不再處于初始階段，企業(yè)對(duì)專業(yè)化的物流管理技術(shù)的需求越來(lái)越強(qiáng)烈，作為新興產(chǎn)業(yè)的物流管理企業(yè)在生產(chǎn)鏈上與其他行業(yè)緊密相連，因此物流企業(yè)的專業(yè)化發(fā)展趨勢(shì)是必然的。

3.物流企業(yè)的規(guī)范度不夠

我國(guó)的物流行業(yè)起步較晚，但發(fā)展速度快，在其不斷進(jìn)化的過(guò)程中，有些典型問(wèn)題還沒(méi)有被很好解決。首先，我國(guó)物流行業(yè)的服務(wù)項(xiàng)目比較單一，規(guī)模相比發(fā)達(dá)國(guó)家仍然不夠大，物流功能沒(méi)有被充分的挖掘出來(lái)。物流功能僅限于儲(chǔ)存、運(yùn)輸和配送，而與其相關(guān)的商品包裝、加工和配貨等增值服務(wù)還不夠完善，物流供應(yīng)鏈不具有系統(tǒng)性和完整性。其次，信息技術(shù)水平不夠發(fā)達(dá)，現(xiàn)代化的物流設(shè)備不夠全面，比如，GPS全球定位系統(tǒng)、自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)、電子數(shù)據(jù)交換等現(xiàn)代科技手段沒(méi)有被充分利用，從而不能夠確保物流服務(wù)的及時(shí)性和準(zhǔn)確性，極其容易在物流服務(wù)中出現(xiàn)的一些差錯(cuò)，導(dǎo)致企業(yè)無(wú)法在客戶心里樹(shù)立良好的形象。企業(yè)和客戶進(jìn)行信息資源共享，形成具有依賴性的伙伴關(guān)系，這樣才能夠促進(jìn)物流服務(wù)的有效發(fā)展。

二、物流管理技術(shù)的發(fā)展思路

1.物流技術(shù)的多樣化發(fā)展

科技時(shí)代的發(fā)展非常迅速，需要物流行業(yè)不斷提升自身的物流管理技術(shù)，在提高發(fā)展速度的同時(shí)提高發(fā)展的質(zhì)量，從而不斷縮短我國(guó)與發(fā)達(dá)國(guó)家的差距。我國(guó)的物流管理技術(shù)應(yīng)該不斷融入新科技，并且朝著標(biāo)準(zhǔn)化、多層次、現(xiàn)代化、一體化的方向發(fā)展。在物流服務(wù)中運(yùn)用高科技，提高系統(tǒng)的運(yùn)作水平，逐步實(shí)現(xiàn)科學(xué)化、機(jī)械化的工作運(yùn)作，以綠色化、自動(dòng)化、柔性化、網(wǎng)絡(luò)化、信息化以及集成化的方式裝扮物流技術(shù)與設(shè)備，從而實(shí)現(xiàn)物流企業(yè)本身水平的提高。

2.提高員工的綜合素質(zhì)

我國(guó)的物流行業(yè)在整體上處于初步發(fā)展階段，企業(yè)不僅需要在技術(shù)上提高自身發(fā)展還要提高員工的綜合素質(zhì)。從某種程度上來(lái)講，員工在物流管理技術(shù)的發(fā)展過(guò)程中占有重要地位，只有不斷提高員工的綜合素質(zhì)，才能使高科技產(chǎn)品有效運(yùn)作。因此，對(duì)員工進(jìn)行定期培訓(xùn)極其重要。要不斷強(qiáng)化員工在工作崗位的綜合素養(yǎng)，提升他們使用先進(jìn)物流技術(shù)的熟練度，培養(yǎng)他們養(yǎng)成自主學(xué)習(xí)先進(jìn)物流管理技術(shù)理念的意識(shí)，這樣有利于形成文明的企業(yè)文化，營(yíng)造一種積極工作的氛圍。

3.強(qiáng)化購(gòu)置的成本約束

在經(jīng)濟(jì)學(xué)原理指導(dǎo)下科學(xué)使用物流管理技術(shù)，可以有效地強(qiáng)化購(gòu)置的成本約束。如果不以經(jīng)濟(jì)學(xué)原理指導(dǎo)運(yùn)作，物流企業(yè)過(guò)度提高資本有機(jī)構(gòu)成，就會(huì)導(dǎo)致企業(yè)陷入困境。比如，沒(méi)有按照企業(yè)業(yè)務(wù)規(guī)模的實(shí)際情況，單純的提高資本有機(jī)構(gòu)成，服務(wù)效率和質(zhì)量將面臨停滯狀態(tài)。而且，企業(yè)如果做不到全面發(fā)展的話，發(fā)展物流技術(shù)雖然能夠提升物流產(chǎn)業(yè)的整體質(zhì)量，但是物流企業(yè)也會(huì)因此產(chǎn)生嚴(yán)重的資金壓力。如果物流行業(yè)的平均利潤(rùn)率處于10%20%的水平，則會(huì)直接影響到物流企業(yè)的資金配置效益。所以，強(qiáng)化購(gòu)置成本約束具有重大意義。

4.健全操作的組織形態(tài)

由唯物主義哲學(xué)原理，可以知道生產(chǎn)力決定生產(chǎn)關(guān)系，生產(chǎn)關(guān)系反作用于生產(chǎn)力的辯證關(guān)系原理，以此為指導(dǎo)原理健全操作層面的組織形態(tài)，從而可以促進(jìn)物流管理技術(shù)的快速發(fā)展。實(shí)際上，組織形態(tài)就是變相的 生產(chǎn)關(guān)系，以企業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略和物流設(shè)施設(shè)備的實(shí)際情況為基礎(chǔ)，建立起靈活、柔性的組織形態(tài)促進(jìn)生產(chǎn)力的發(fā)展。如果物流企業(yè)提高對(duì)操作的組織形態(tài)的認(rèn)識(shí)，那么物流管理技術(shù)的發(fā)展就會(huì)提升到新高度。

5.完善企業(yè)的績(jī)效制度

物流企業(yè)要遵循 以人為本的管理理念，促進(jìn)對(duì)人管理制度的科學(xué)化和合理化發(fā)展，從而提高物流管理環(huán)節(jié)的工作效率。因此，企業(yè)要不斷的完善績(jī)效制度激發(fā)員工的競(jìng)爭(zhēng)意識(shí)，使員工養(yǎng)成自主學(xué)習(xí)的習(xí)慣，以及促進(jìn)資產(chǎn)管理人員加強(qiáng)對(duì)資產(chǎn)管理增量和存量的關(guān)注度，通過(guò)成熟的績(jī)效制度有效地促進(jìn)物流企業(yè)發(fā)展。

三、物流管理技術(shù)的前景展望

1.物流技術(shù)的智能化

計(jì)算機(jī)技術(shù)在物流行業(yè)的應(yīng)用范圍非常廣，它會(huì)涉及到整個(gè)生產(chǎn)鏈的各個(gè)部分。物流技術(shù)的智能化是生產(chǎn)力發(fā)展的必然趨勢(shì)。經(jīng)濟(jì)商品化的發(fā)展在發(fā)達(dá)國(guó)家已經(jīng)成為一種發(fā)展常態(tài)，比如，在配送某種商品的時(shí)候，應(yīng)用

計(jì)算機(jī)技術(shù)將物流技術(shù)智能化，通過(guò)計(jì)算機(jī)編制貨車的運(yùn)送時(shí)間和地點(diǎn)，充分發(fā)揮就近原則，減少閑置和等候時(shí)間，合理安排貨車的配送區(qū)域和路線，這樣就可以提高車輛的利用率減少成本增加利潤(rùn)。在物流行業(yè)應(yīng)用電子識(shí)別和電子跟蹤技術(shù)、智能運(yùn)輸系統(tǒng)等智能化的系統(tǒng)，形成一種具有智能和優(yōu)化功能的管理概念和模式，從而有利于管理人員有目標(biāo)性的迅速的開(kāi)展工作，實(shí)現(xiàn)物流管理技術(shù)的高度智能化。市場(chǎng)需求在一定程度上影響著物流行業(yè)的發(fā)展，然而應(yīng)用IRP可以幫助企業(yè)緊隨市場(chǎng)需求變化，甚至超前于市場(chǎng)需求變化，以最快的速度做出正確的決策。

2.物流技術(shù)的可視化

物流技術(shù)的可視化，具體而言，就是使物流企業(yè)的工作人員可以在眾多的流動(dòng)的貨物中科學(xué)的查看他們所需要的該商品的真實(shí)圖像，在此工作環(huán)節(jié)的進(jìn)行中需要借助DVIR、GIS、GPS和EPC等技術(shù)實(shí)現(xiàn)。物流技術(shù)的可視化，可以在某種商品出現(xiàn)問(wèn)題的突況下，及時(shí)查找商品的類型和配貨路線，從而可以及時(shí)地?cái)r截，避免事件發(fā)生更糟糕的情況。

DVIR可以在物流作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)與視頻監(jiān)控探頭相連接，并且對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)的每個(gè)商品設(shè)立獨(dú)立的條碼輸入電腦系統(tǒng)。在這樣的情況下，只需在電腦中輸入條碼管理人員就可以方便地在短時(shí)間內(nèi)查找出該種商品運(yùn)輸過(guò)程的錄像，甚至在一定程度上該技術(shù)還可以將這段錄像以數(shù)字或圖片的形式保存、打印或轉(zhuǎn)發(fā)。如果該技術(shù)可以應(yīng)用到物流行業(yè)中，就可以在某種程度上減少運(yùn)輸漏洞，提高工作環(huán)節(jié)的規(guī)范度和工作效率。這也是該技術(shù)吸引物流管理企業(yè)家極度重視的原因之一。

油品供應(yīng)鏈的物流服務(wù)過(guò)程具有一定的復(fù)雜性，它需要經(jīng)過(guò)兩次配送，經(jīng)歷由大油庫(kù)到小油庫(kù)再到加油站的煩瑣過(guò)程，因此，需要在配送中采用先進(jìn)的信息和控制技術(shù)，用GIS和GPS優(yōu)化數(shù)據(jù)處理技術(shù)，以可視化的決策技術(shù)為核心實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量、低成本的發(fā)展目標(biāo)，將油品配送到油庫(kù)的過(guò)程細(xì)化、具體化實(shí)現(xiàn)企業(yè)效益的最大化。

產(chǎn)品電子碼系統(tǒng)可以通過(guò)對(duì)物流供應(yīng)鏈的全程跟蹤和追溯，從而實(shí)現(xiàn)物流服務(wù)的可視化管理。在理想狀態(tài)下，通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)查詢RFID標(biāo)簽中存儲(chǔ)的EPC代碼，用無(wú)線數(shù)據(jù)通信網(wǎng)絡(luò)將產(chǎn)品的信息自動(dòng)的采集到中央信息系統(tǒng)，使產(chǎn)品信息形成系統(tǒng)的信息庫(kù)，以便于查找時(shí)對(duì)產(chǎn)品的識(shí)別。而且，企業(yè)可以利用計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)的開(kāi)放性實(shí)現(xiàn)信息的交換和共享，促進(jìn)對(duì)產(chǎn)品的透明化管理。該技術(shù)還處于初步發(fā)展階段，低成本的EPC標(biāo)簽的開(kāi)發(fā)還處于萌芽狀態(tài)，若可以及時(shí)將低成本的EPC標(biāo)簽應(yīng)用到物流行業(yè)，那么就可以在減少成本的同時(shí)增加提高工作效率，從而促進(jìn)物流行業(yè)的發(fā)展達(dá)到一個(gè)新高度。

3.物流技術(shù)的集成化

物流技術(shù)的集成化主要是指企業(yè)物流技術(shù)集信息化、機(jī)械化、自動(dòng)化、智能化于一體的集成創(chuàng)新。在物流企業(yè)的工作環(huán)節(jié)中可以將網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、信息資源、ERP等多個(gè)部分集合在一起形成一個(gè)完整的系統(tǒng)，以利于縮短工作時(shí)間、提高工作效率。物流管理技術(shù)要充分將各個(gè)環(huán)節(jié)的發(fā)展銜接起來(lái)，加強(qiáng)供應(yīng)鏈的一體化發(fā)展，這樣可以增強(qiáng)物流服務(wù)多個(gè)環(huán)節(jié)的緊密性，充分利用各種資源提高物流服務(wù)的效益和速度，減少資源浪費(fèi)，降低成本，促進(jìn)各個(gè)模塊的組合化、通用化、系列化發(fā)展，從而實(shí)現(xiàn)全方位的、多角度的物流管理。

智能化物流管理范文第5篇

隨著經(jīng)濟(jì)全球化進(jìn)程的快速前進(jìn)，互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的迅猛發(fā)展，電子商務(wù)的出現(xiàn)給商業(yè)領(lǐng)域帶來(lái)一場(chǎng)前所未有的革命，改變了傳統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)模式，使人們可以足不出戶進(jìn)行商業(yè)交易，極大地推動(dòng)了世界經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。但電子商務(wù)產(chǎn)生的交易最終依賴于物流產(chǎn)業(yè)來(lái)實(shí)現(xiàn)，沒(méi)有物流，電子商務(wù)也就不能完整進(jìn)行，所以，企業(yè)在關(guān)注電子商務(wù)發(fā)展的同時(shí)，更應(yīng)注重物流業(yè)發(fā)展和管理。

一、電子商務(wù)物流發(fā)展現(xiàn)狀

（一）電子商務(wù)物流概述

電子商務(wù)（Electroniccommerce），簡(jiǎn)寫為EC，簡(jiǎn)單地說(shuō)就是利用現(xiàn)代計(jì)算機(jī)與信息技術(shù)所進(jìn)行的商務(wù)活動(dòng)的總稱。電子商務(wù)的出現(xiàn)使得商品交易雙方在虛擬的互聯(lián)網(wǎng)環(huán)境中完成商品交易，擺脫了傳統(tǒng)交易中的空間限制，降低了交易成本。但電子商務(wù)的虛擬性同時(shí)決定了這種交易只是商品或服務(wù)的所有權(quán)的轉(zhuǎn)移，最終的完成還是需要實(shí)體商品的位移來(lái)實(shí)現(xiàn)，也就是說(shuō)，電子商務(wù)需要物流來(lái)支撐。傳統(tǒng)的物流一般是指商品在空間和時(shí)間上的轉(zhuǎn)移，如今人們口中的物流一般是指現(xiàn)代物流，也就是電子商務(wù)環(huán)境下的物流，主要包括了合理化的運(yùn)輸、自動(dòng)化的倉(cāng)儲(chǔ)、標(biāo)準(zhǔn)化的包裝、機(jī)械化的裝卸、一體化的加工配送、網(wǎng)絡(luò)化的信息管理等。

（二）國(guó)內(nèi)電子商務(wù)現(xiàn)狀

從艾瑞網(wǎng)中得到的數(shù)據(jù)可知，2014年中國(guó)電子商務(wù)市場(chǎng)交易規(guī)模12.3萬(wàn)億元，增長(zhǎng)21.3%，其中網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物增長(zhǎng)48.7%，在社會(huì)消費(fèi)品零售總額滲透率年度首次突破10%，成為推動(dòng)電子商務(wù)市場(chǎng)發(fā)展的重要力量。這些數(shù)據(jù)反映出當(dāng)前我國(guó)電子商務(wù)蓬勃發(fā)展的勢(shì)頭，這種勢(shì)頭下，更要求物流的更快速的發(fā)展。

二、電子商務(wù)環(huán)境下，物流管理發(fā)展趨勢(shì)

隨著信息技術(shù)的迅猛發(fā)展，特別是網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的進(jìn)步為物流業(yè)發(fā)展提供了強(qiáng)大的支撐力量，促進(jìn)了物流業(yè)的興起和進(jìn)一步發(fā)展，而電子商務(wù)的出現(xiàn)則奠定了現(xiàn)代物流這一角色的重要地位。電子商務(wù)環(huán)境下的現(xiàn)代物流克服了傳統(tǒng)物流的諸多不足，呈現(xiàn)出新的發(fā)展趨勢(shì)和新的特點(diǎn)。

（一）信息化

電子商務(wù)時(shí)代，信息化是核心，物流的信息化是電子商務(wù)必不可少的要求。無(wú)論是在供應(yīng)鏈管理方面還是在與供銷商的交易中，或是在庫(kù)存管理方面，都離不開(kāi)信息化的平臺(tái)，信息化充分體現(xiàn)在了整個(gè)商品物流的各個(gè)流程中。良好的信息系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)數(shù)字化的物流信息表達(dá)，計(jì)算機(jī)化的信息處理，系統(tǒng)化的信息管理，個(gè)性化的信息查詢等，能夠節(jié)約時(shí)間，提高物流效率，與傳統(tǒng)物流相比有一個(gè)重大的突破。

（二）智能化

要實(shí)現(xiàn)物流作業(yè)過(guò)程中的大量的運(yùn)籌和決策環(huán)節(jié)，則需借助計(jì)算機(jī)的精準(zhǔn)的運(yùn)算和智能化的安排，實(shí)現(xiàn)了物流的智能化，最終才會(huì)實(shí)現(xiàn)物流的整體效率的提高。智能化的物流系統(tǒng)可對(duì)大量物流信息進(jìn)行整合處理，進(jìn)而幫助企業(yè)制定相應(yīng)的運(yùn)籌戰(zhàn)略和決策。雖說(shuō)這是個(gè)技術(shù)難點(diǎn)，但國(guó)際上已經(jīng)開(kāi)發(fā)出比較成熟的智能化物流管理系統(tǒng)，智能化必將成為電子商務(wù)環(huán)境下物流發(fā)展的新趨勢(shì)。

（三）網(wǎng)絡(luò)化

互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的普及和互聯(lián)網(wǎng)提供的全球網(wǎng)絡(luò)資源，奠定了物流網(wǎng)絡(luò)化的良好基礎(chǔ)，實(shí)現(xiàn)了物流信息在企業(yè)外部的流轉(zhuǎn)。如果沒(méi)有了網(wǎng)絡(luò)，就無(wú)法進(jìn)行信息傳輸和共享，也無(wú)法再物流的各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行溝通。物流信息的網(wǎng)絡(luò)化主要是指物流配送系統(tǒng)的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)，指物流配送中心、供應(yīng)商和制造商直接的連接，而這種連接需用計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)來(lái)實(shí)現(xiàn)。

（四）自動(dòng)化

自動(dòng)化的實(shí)現(xiàn)依賴于高水平的信息技術(shù)，也是機(jī)械和機(jī)電一體化的核心。高度發(fā)達(dá)的自動(dòng)化最終會(huì)實(shí)現(xiàn)操作過(guò)程的無(wú)人化，可以減少人力，擴(kuò)大物流能力，更重要的是可以提高勞動(dòng)的生產(chǎn)效率，減少在操作過(guò)程中由于人為的因素而導(dǎo)致的不必要的失誤。

三、電子商務(wù)環(huán)境下，物流管理面臨的問(wèn)題

電子商務(wù)的快速發(fā)展，給傳統(tǒng)企業(yè)的經(jīng)營(yíng)和傳統(tǒng)物流管理模式增加了很大的壓力。作為第三大利潤(rùn)之源的物流，它在為電子商務(wù)提供巨大支持的同時(shí)，電子商務(wù)也在對(duì)物流業(yè)發(fā)展起著不可忽視的推動(dòng)作用。然而實(shí)際中，在諸多因素的影響之下，電子商務(wù)環(huán)境下的物流管理的發(fā)展并不如企業(yè)所設(shè)想的那樣順利，還是存在著不小的問(wèn)題。

（一）物流管理的基礎(chǔ)設(shè)施落后

近年來(lái)，物流企業(yè)在電子商務(wù)快速發(fā)展的浪潮中確實(shí)得到了相應(yīng)的發(fā)展，但是，我國(guó)的物流行業(yè)中還是存在著基礎(chǔ)設(shè)施落后的問(wèn)題。不可否認(rèn)的是，我國(guó)在通訊設(shè)備、交通運(yùn)輸、貨物搬運(yùn)、倉(cāng)儲(chǔ)涉水、物流管理等方面已有一定的發(fā)展，但與發(fā)達(dá)國(guó)家相比，我國(guó)的物流行業(yè)中缺乏系統(tǒng)化的整體的物流基礎(chǔ)設(shè)施，兼容性很弱，物流基礎(chǔ)設(shè)施仍存在著這樣那樣的不足，重復(fù)建設(shè)現(xiàn)象也十分嚴(yán)重。

（二）物流管理方面的人才的匱乏

放眼國(guó)外，不難發(fā)現(xiàn)物流業(yè)發(fā)達(dá)的國(guó)家物流專業(yè)的教育和培訓(xùn)也是十分發(fā)達(dá)，有著比較合理的物流專業(yè)人才教育和培訓(xùn)系統(tǒng)。相比之下，我國(guó)對(duì)物流專業(yè)人才的教育和培訓(xùn)都比較落后，也沒(méi)有建立完善的物流專業(yè)教育培訓(xùn)體系，即便是以及成功從傳統(tǒng)物流企業(yè)轉(zhuǎn)型為現(xiàn)代物流企業(yè)的各個(gè)企業(yè)，也都沒(méi)有建立起可以適應(yīng)電子商務(wù)時(shí)代要求的物流教育培訓(xùn)和人才儲(chǔ)備體系。這些物流管理人員在電子商務(wù)方面的知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)都比較缺乏，很難適應(yīng)電子商務(wù)環(huán)境下的現(xiàn)代物流管理，影響了現(xiàn)代物流企業(yè)的生存和發(fā)展，也影響了電子商務(wù)和電子商務(wù)環(huán)境下物流行業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展。

（三）政府的重視程度不夠，缺乏完善的監(jiān)督管理體制

資料顯示，目前我國(guó)物流管理體制還處于區(qū)域、部門分割管理的狀態(tài)下，物流業(yè)的發(fā)展涉及到基礎(chǔ)設(shè)施、產(chǎn)業(yè)政策、稅收與運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)、物流技術(shù)設(shè)備、投資融資等各方面，這些都分屬于不同的政府職能管理部門。但在實(shí)際操作中，政府的各個(gè)職能部門對(duì)現(xiàn)代物流管理認(rèn)識(shí)和知識(shí)的不足等各方面因素，導(dǎo)致這些部門缺乏統(tǒng)一的協(xié)調(diào)性的戰(zhàn)略思想，歸口管理也不一致，制約了現(xiàn)代物流配送的效率。此外，與電子商務(wù)物流相適應(yīng)的的社會(huì)安全保障制度、市場(chǎng)準(zhǔn)入與退出制度、財(cái)稅制度的規(guī)定還不夠完善，法規(guī)和制度的不足和缺陷都是現(xiàn)代物流的隱患。

（四）物流管理信息化程度低

物流管理的信息化是電子商務(wù)環(huán)境下現(xiàn)代物流管理發(fā)展的必然趨勢(shì)，但我國(guó)的現(xiàn)代物流管理的信息化程度較低，還不能夠?qū)崿F(xiàn)物流的自動(dòng)化。這一現(xiàn)狀的原因是信息化技術(shù)尚未實(shí)現(xiàn)高能化，信息化技術(shù)的應(yīng)用暫且不能實(shí)現(xiàn)完全意義上的跨部門、跨行業(yè)和跨領(lǐng)域。政府沒(méi)有對(duì)信息化技術(shù)給予相應(yīng)的支持和引導(dǎo)，物流管理信息系統(tǒng)沒(méi)有完善地建立，電子數(shù)據(jù)共享的平臺(tái)建設(shè)資源稀缺，交換數(shù)據(jù)有限且困難。同發(fā)達(dá)國(guó)家相比，我國(guó)的電子商務(wù)物流管理機(jī)制很不完善，尚處于低級(jí)水平。

（五）物流管理理念較為落后

電子商務(wù)的到來(lái)促使傳統(tǒng)的物流管理轉(zhuǎn)向現(xiàn)代物流管理，市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制在轉(zhuǎn)變，市場(chǎng)也在時(shí)刻發(fā)生著變化，企業(yè)處于這個(gè)環(huán)境之中就要一直處于環(huán)境帶來(lái)的壓力之下，所以現(xiàn)代物流企業(yè)在電子商務(wù)物流新時(shí)代背景下，體會(huì)到物流管理的重要性的同時(shí)，應(yīng)痛定思痛，將這種重要性意識(shí)落實(shí)到實(shí)際的管理上去，落實(shí)到實(shí)際的管理理念中去，而不是僅限于體會(huì)和反思。我國(guó)的物流企業(yè)對(duì)物流管理的戰(zhàn)略性和緊迫性的重視不夠，沒(méi)有實(shí)際性地提供物流管理理念和本質(zhì)上的轉(zhuǎn)變。

四、對(duì)電子商務(wù)環(huán)境下現(xiàn)代物流管理的策略性建議

由以上對(duì)我國(guó)電子商務(wù)物流管理現(xiàn)狀的分析，物流作為電子商務(wù)流程的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，表現(xiàn)出了許多不足和缺陷，不難看出當(dāng)前我國(guó)的物流管理在制約著我國(guó)電子商務(wù)的快速發(fā)展，因此，電子商務(wù)環(huán)境下的物流管理需要轉(zhuǎn)變和創(chuàng)新。

（一）政府加強(qiáng)對(duì)物流行業(yè)發(fā)展的政策性支持和引導(dǎo)

第一，政府應(yīng)當(dāng)做好與物流行業(yè)相關(guān)的立規(guī)立法工作，完善已有的法律法規(guī)，同時(shí)明確政府不同職能部門間的職能和協(xié)調(diào)關(guān)系，促使政府對(duì)物流行業(yè)的高效管理，進(jìn)而推動(dòng)整個(gè)物流行業(yè)的又好又快發(fā)展；第二，政府增加在物流的基礎(chǔ)設(shè)施方面的資金投入，為物流業(yè)的發(fā)展提供基礎(chǔ)的條件和保障。電子商務(wù)物流的發(fā)展離不開(kāi)完善的基礎(chǔ)設(shè)施的支撐，做好基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)才能進(jìn)一步發(fā)展物流行業(yè)。

（二）重視電子商務(wù)和物流管理人才的教育培養(yǎng)

電子商務(wù)環(huán)境下，教育培養(yǎng)物流管理人才不僅要求教育物流專業(yè)知識(shí)，也應(yīng)兼具電子商務(wù)知識(shí)等相關(guān)專業(yè)知識(shí)。這就要求政府、高校和企業(yè)合力協(xié)作，構(gòu)建現(xiàn)代物流管理人才教育培訓(xùn)系統(tǒng)，結(jié)合各相關(guān)方面知識(shí)，培養(yǎng)出能適應(yīng)市場(chǎng)變化的復(fù)合型人才。

（三）引進(jìn)現(xiàn)代化技術(shù)，實(shí)現(xiàn)物流管理的信息化

信息化是物流管理的必要前提和基本保障，現(xiàn)代物流的信息化需要技術(shù)的支持，因此可以從國(guó)外引進(jìn)先進(jìn)信息技術(shù)，為我國(guó)現(xiàn)代物流管理提供技術(shù)性的支持。另一方面，國(guó)內(nèi)加緊對(duì)信息化技術(shù)的研究和開(kāi)發(fā)，為使我國(guó)物流管理能適應(yīng)電子商務(wù)環(huán)境提供強(qiáng)有力的支持。

（四）增強(qiáng)物流管理信念，創(chuàng)新理念