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物流工程行業(yè)分析范文第1篇

關鍵詞：卓越工程師教育 培養(yǎng)計劃 物流管理專業(yè) 改革

2006年，教育部啟動了“卓越工程師教育培養(yǎng)計劃”（簡稱“卓越計劃”），這不僅是貫徹落實《國家中長期教育改革和發(fā)展規(guī)劃綱要（2010-2020年）》和《國家中長期人才發(fā)展規(guī)劃綱要（2010-2020年）》的重大改革項目，更是促進我國由工程教育大國邁向工程教育強國的重大舉措。“卓越計劃”具有三個特點： 一是行業(yè)企業(yè)深度參與培養(yǎng)過程；二是學校按通用標準和行業(yè)標準培養(yǎng)工程人才；三是強化培養(yǎng)學生的工程能力和創(chuàng)新能力[1]。

“卓越計劃”的實施主要集中于與傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)和戰(zhàn)略性新興相關的工科專業(yè)，培養(yǎng)國家產(chǎn)業(yè)結構調(diào)整和發(fā)展戰(zhàn)略型新興產(chǎn)業(yè)所需的人才，教育部希望以“卓越計劃”為突破口，推進高校教學質(zhì)量的全面提升[2]。雖然“卓越計劃”沒有涉及物流專業(yè)，但物流作為一門綜合性、實踐性強的學科，符合“卓越計劃”的指導思想。因此可以借鑒“卓越計劃”的培養(yǎng)經(jīng)驗對物流專業(yè)的培養(yǎng)模式進行改革，通過行業(yè)、企業(yè)深度參與培養(yǎng)過程，著力提高物流專業(yè)學生的綜合素質(zhì)、工程能力和創(chuàng)新能力，培養(yǎng)適合社會需求的善于解決問題的物流人才。

1 “卓越計劃”背景下的物流管理專業(yè)職業(yè)能力分析與專業(yè)建設目標

1.1 職業(yè)能力分析 職業(yè)能力是從事職業(yè)活動所必須具備的知識、技能、態(tài)度和個性心理特征的整合。它包括職業(yè)特定能力、職業(yè)通用能力和職業(yè)核心能力三個層面。職業(yè)特定能力是從事特定行業(yè)、崗位、工種所需要的技能和知識；行業(yè)通用能力是在一組特征和屬性相同或者相近的職業(yè)群中體現(xiàn)出來的共性的技能和知識；核心能力體現(xiàn)在具體職業(yè)活動中，對人的終身發(fā)展影響深遠，是職業(yè)生涯、日常生活中必需的最基本的技能[3]。

根據(jù)我國目前的物流產(chǎn)業(yè)和行業(yè)的基本狀態(tài)，物流的特定能力、通用能力、核心能力主要包含如下，見表1：

目前我國物流人才的缺口較大，不僅數(shù)量不夠，而且培養(yǎng)的人才也不能滿足企業(yè)的實際需要。高校在人才培養(yǎng)目標、課程設置以及師資隊伍方面都與社會脫節(jié)，并且學生的實際分析能力、解決問題能力以及創(chuàng)新能力和實踐能力都較差。因此，高校培養(yǎng)高質(zhì)量物流人才的首要任務是培養(yǎng)學生的綜合素質(zhì)、工程能力和創(chuàng)新能力。

1.2 專業(yè)建設目標 依據(jù)“卓越計劃”的“行業(yè)指導、校企合作、分類實施、形式多樣”原則，與相關單位、部門共同制定配套支持政策，通過明確物流領域?qū)θ瞬诺囊髮Ω咝：推髽I(yè)實施卓越計劃做出指導；通過深度的校企合作形式培養(yǎng)地方性應用型物流人才，并充分考慮不同行業(yè)對工程應用型人才需求的多重性，采取各種有效措施培養(yǎng)“卓越物流師”、“卓越報關員”、“卓越采購師”等物流方面的應用型專業(yè)人才。

2 專業(yè)建設與改革途徑

2.1成立專門的委員會，做好經(jīng)費保障 學校應成立由高校、企業(yè)專家、工程師組成的物流專業(yè)“卓越計劃”工作委員會。負責“卓越計劃”中人才培養(yǎng)方案、人才培養(yǎng)模式、課程、師資隊伍建設等重要工作的研究、規(guī)劃、指導、評價，做好“卓越計劃”的規(guī)劃和實施工作。

借助“卓越計劃”的要求，對物流專業(yè)建設的經(jīng)費投入做出合理規(guī)劃，確保涉及專業(yè)建設、科研、實驗實習實訓建設、師資隊伍建設等方面的資金落到實處。同時高校應積極爭取政府、企業(yè)、行業(yè)等方面的資金支持，擴大籌措渠道[4]。

2.2 人才培養(yǎng)方案制定 在“卓越計劃”的視野下，應根據(jù)本學院所處地理位置，結合本學校的辦學特點，在廣泛調(diào)研的基礎上，確定本專業(yè)的培養(yǎng)目標。邀請企業(yè)、行業(yè)專家參與，對行業(yè)崗位進行分析，結合專業(yè)培養(yǎng)目標中的崗位職業(yè)能力，歸納出物流專業(yè)培養(yǎng)人才的崗位（崗位群）[3]。通過崗位描述，分析、提煉出本專業(yè)所涉及的各崗位的典型工作任務；進一步細化典型工作任務來分析歸納行動領域；逐一對每個行動領域從專業(yè)能力、方法能力、社會能力三個方面進行分析，轉(zhuǎn)化行動領域；對學習領域進行排序，編制框架教學計劃；根據(jù)框架教學計劃和確定教學內(nèi)容提綱；根據(jù)課程內(nèi)容及能力要求設計實訓條件、師資、教學方法等；最終形成人才培養(yǎng)方案（見圖1）。

2.3 師資隊伍建設 “卓越計劃”成功關鍵在于師資，應通過多種途徑加強師資隊伍建設：一是加大培養(yǎng)培訓力度，提升教師的工程實踐能力。二是加強引進力度，加快引進高層次、高能力人才、行業(yè)專家、生產(chǎn)線上具有經(jīng)驗豐富、技術精湛的工程師充實教師隊伍或作為學生的專業(yè)導師。三是要求核心課程的老師在一定年限必須取得相關行業(yè)的資格證書，提高“雙師型”、“雙能型”教師的數(shù)量和比重。

2.4 課程體系構建 在課程體系設置方面，高校要充分考慮物流專業(yè)實踐性強的特點，根據(jù)“厚基礎、寬口徑、強能力、高素質(zhì)、廣適應”的原則調(diào)整課程設置思路[5]（見圖2），適度壓縮基礎課，增加專業(yè)課和實踐環(huán)節(jié)比重。構建“通識教育、專業(yè)教育、職業(yè)生涯教育”“三位一體”的課程體系（見圖3）。將通識教育培養(yǎng)“全面的人”、專業(yè)教育培養(yǎng)“專業(yè)的人”、職業(yè)生涯教育培養(yǎng)“職業(yè)的人”有機結合，構建了包括“公共基礎課、素質(zhì)教育課、生涯教育課、專業(yè)基礎課、專業(yè)核心課和專業(yè)方向課”六個模塊的“通識教育+專業(yè)教育+職業(yè)生涯教育”“三位一體”的課程體系。

2.5 工程實踐能力培養(yǎng) “卓越計劃”的靈魂就是培養(yǎng)學生的工程實踐能力，增加實踐教學的比重，豐富實踐教學內(nèi)容。一是通過校企合作的“工學結合”、“訂單式”人才培養(yǎng)模式可以達到學校、企業(yè)的優(yōu)勢互補、資源共享，實現(xiàn)企業(yè)、學校、學生三方共贏；二是按照“一條主線、四層次、五平臺、八模塊”的原則構建應用型人才培養(yǎng)的實踐教學體系（見圖3）；三是積極組織學生參加社會實踐、專業(yè)技能或?qū)W科方面的比賽，提高學生的實踐能力。（表2）

2.6 豐富教學方法 改變傳統(tǒng)教學方式是實施“卓越計劃”的另一個關鍵方面，為了提高教學過程中學生的參與意識和主體地位，在課堂中引入先進的現(xiàn)代化教學方法和手段，此外，在教學中融入交互式教學、模擬教學以及啟發(fā)式和案例教學等方法以提高學生學習的興趣和效果。此外，廣泛應用現(xiàn)代化教學手段也使得物流教育突破了傳統(tǒng)的課堂教學。

2.7 國際化培養(yǎng) 隨著我國與全球經(jīng)濟往來的加強，物流人才流動的國際化趨勢勢不可擋[6]。國際化人才培養(yǎng)是時代賦予高校的重要任務。既熟悉國內(nèi)商務和企業(yè)環(huán)境，又熟悉國際慣例和國際化企業(yè)的運作規(guī)則；既熟悉物流業(yè)務流程，又能熟練運用信息化管理系統(tǒng)；既能在國內(nèi)企業(yè)就業(yè)，也能在外企或合資企業(yè)就業(yè)的人才。

2.8 教材建設 根據(jù)“卓越計劃”培養(yǎng)的需要，要建設和開發(fā)提高學生實用的教材。第一，根據(jù)行業(yè)需要，按照行業(yè)實際操作流程編寫實踐教學指導書；第二，成立由學校、企業(yè)、專家組成的委員會對于物流專業(yè)的教材建設，各學校之間應加強交流，并規(guī)范教材的選取標準。加快引進和翻譯國外優(yōu)秀物流書籍的力度[7]。

2.9 評價機制改革 在“卓越計劃”背景下，改變過去以分數(shù)排隊的單一物流人才培養(yǎng)評價模式，評價應著重對學生必備的知識、能力、綜合素質(zhì)等方面進行綜合評價和考核，特別是將學生實踐能力作為一項重要評價指標[8]。

3 結束語

借鑒“卓越計劃”人才培養(yǎng)經(jīng)驗，盡快改革物流專業(yè)的人才培養(yǎng)模式，采取各種有效措施，培養(yǎng)造就一大批綜合素質(zhì)高、工程實踐和創(chuàng)新能力強、適應經(jīng)濟社會發(fā)展需要的高質(zhì)量物流人才，以滿足經(jīng)濟建設和社會發(fā)展對物流人才的需求。

參考文獻：

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[4]賈蘇絨.高職物流人才需求與培養(yǎng)方案設計的研究[D].長安大學，2012.

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[8]戴晉.國內(nèi)外物流人才培養(yǎng)模式之對比[J].研究企業(yè)導報，2010（4）.

物流工程行業(yè)分析范文第2篇

關鍵詞：交通物流資源；整合運作；方式方法

中圖分類號：F252 文獻標志碼：A 文章編號：1673-291X（2017）01-0033-02

其實，在我國現(xiàn)代物流行業(yè)發(fā)展的過程中，交通物流資源整合運作作為一種新發(fā)展形式出現(xiàn)，為其發(fā)展帶來了新的發(fā)展方向。從某種角度來說，交通物流資源整合運作不僅是經(jīng)濟學的一種，更是管理學的一種。由于我國經(jīng)濟發(fā)展的速度相對加快，對現(xiàn)代物流行業(yè)的需求也越來越大，傳統(tǒng)的運作方式已經(jīng)無法滿足現(xiàn)代化經(jīng)濟發(fā)展的需求。因此，在我國現(xiàn)代物流發(fā)展的過程中，以我國經(jīng)濟發(fā)展的形式為主要導向，對交通物流資源進行全面整合，以提升工作人員的工作效率，加強供應鏈系統(tǒng)的緊密為真整合運作的核心。另外，在交通物流資源整合運作的過程中，通過不斷的創(chuàng)新，對其方式方法的有效利用，從而提升現(xiàn)代物流的服務水平，進而提升了我國現(xiàn)代化物流行業(yè)的經(jīng)濟效益。

一、交通物流資源整合運作分析

（一）交通物流資源整合運作的概念分析

交通物流資源整合運作是現(xiàn)代物流行業(yè)為了適應我國現(xiàn)代化經(jīng)濟市場的變化，衍生出來。同時，在交通物流資源整合運作的過程中，通過利用現(xiàn)代化信息技術，例如計算機技術等方面，將分散的交通物流資源進行全面的整合，從而形成無縫化的一種動態(tài)管理系統(tǒng)，這樣可以有效地提升企業(yè)的競爭力。另外，在交通物流資源整合運作的過程中，主要是以制度、專業(yè)的理論知識為主要基礎內(nèi)容，是我國現(xiàn)代化物流發(fā)展的重要方向。

（二）交通物流資源整合運作的基本原則

1.目標導向。在交通物流資源整合運作的過程中，目標導向是其運作中重要的一項原則，主要是以客戶滿意度、提升企業(yè)的經(jīng)濟效益為主。同時，在交通物流資源整合運作的過程中，應當將交通物流資源整合緊緊圍繞客戶的需求展開，將客戶作為重要的目標導向。并且，在現(xiàn)代物流行業(yè)發(fā)展的過程中，作為重要的資產(chǎn)就是客戶，因此必須與客戶建立良好的合作關系，這也是現(xiàn)代物流企業(yè)長遠發(fā)展的重要策略。另外，在交通物流Y源整合運作的過程中，要不斷提升自身的服務水平，這樣在一定程度上才能提升自身的經(jīng)濟效益。

2.知識管理。知識管理作為交通物流資源整合運作中非常重要的一項原則，在我國現(xiàn)代物流行業(yè)發(fā)展的過程中，有著非常重要作用和意義。其實，在交通物流資源整合運作的過程中，這一原則主要是要求企業(yè)自身的專業(yè)性，利用專業(yè)的知識加強企業(yè)自身的管理，從而提升企業(yè)自身的競爭力。在現(xiàn)代物流企業(yè)不斷發(fā)展的過程中，要想獲得良好的經(jīng)濟效益，在競爭激烈的市場中占有重要的地位，那么就要對自身的發(fā)展形式進行全面的創(chuàng)新。而專業(yè)知識就是創(chuàng)新的動力和基礎，也在一定程度上提升了企業(yè)自身的管理水平，全面提升交通物流資源整合運作的性能，并且為再造物流運作流程的展開奠定了良好的基礎，并起到重要的幫助作用。

3.統(tǒng)一原則。這一原則主要是企業(yè)在展開交通物流資源整合運作的過程中，實現(xiàn)統(tǒng)一優(yōu)化、管理、發(fā)展等性能，提升企業(yè)自身整體的競爭力。因此，在交通物流資源整合運作的過程中，要對運作的范圍進行明確，不能有含糊不清的現(xiàn)象，這樣可以在最大程度上保證交通物流資源整合運作的順利展開。

二、交通物流資源整合運作的方式方法分析

交通物流資源整合運作作為我國現(xiàn)代物流行業(yè)發(fā)展的重要形式和方式，有著非常重要的作用和意義。但是，如何將交通物流資源整合運作進行有效的運用，成為每一個現(xiàn)代物流企業(yè)重點關心的問題。因此在下面的內(nèi)容中，主要對交通物流資源整合運作的方式方法，進行了簡要的分析和闡述，以此提升我國現(xiàn)代物流行業(yè)發(fā)展的進程。

（一）提升交通物流資源的利用率

信息技術在我國社會發(fā)展的過程中，已經(jīng)成為主要的發(fā)展形式，其應用也是非常廣泛的，我國現(xiàn)代物流行業(yè)自然也是不例外的。在交通物流資源整合運作過程中，通過先進的新技術，有效地實現(xiàn)現(xiàn)有的交通物流資源共享。換句話說，就是在交通物流資源整合運作的過程中，要對交通物流資源信息平臺建設的力度，給予足夠的重視，并且給予足夠的支持。同時，在交通物流資源信息平臺構建的過程中，所包含的內(nèi)容是非常多的，例如綜合交通物流運輸信息、物流企業(yè)信息等方面。另外，在交通物流資源信息平臺建設的過程中，應當對傳統(tǒng)的運作形式進行全面的區(qū)分，提升交通物流運輸各個方面的工作效率，這樣不僅有效地提升交通物流資源整合運作性能，更對我國現(xiàn)代物流的發(fā)展起到了重要的促進作用。除此之外，在交通物流資源信息平臺建設的過程中，應當將交通物流資源的包裝、運輸、倉儲等各個方面作為主要建設的基礎，這樣在交通物流資源整合運作展開的時候，可以形成良好的統(tǒng)一性能。

（二）加強業(yè)務交流

現(xiàn)代物流作為我國經(jīng)濟發(fā)展的重要力量，為人們在物件傳輸?shù)倪^程中，提供了相對便利的條件。同時，在我國現(xiàn)代物流不斷發(fā)展的過程中，其業(yè)務量也在逐漸地加大。因此，加強業(yè)務溝通能力是非常重要的，這也是保證交通物流資源整合運作順利展開的重要方式方法。同時，在交通物流資源整合運作的過程中，主要利用交通物流基礎設備，通過“點”和“線”的方式方法，對其資源進行全面的整合，并且將交通樞紐作為資源整合的重點，這樣可以有效地提升交通物流運輸工作的效率。另外，在交通物流資源整合運作的過程中，要重點建設資源整合的數(shù)據(jù)庫，這樣不僅有效地提升了交通物流資源整合運作的性能，對企業(yè)的形象和競爭力提升，也有著非常重要的作用和意義。

除此之外，在交通物流資源整合運作的過程中，應當建立良好的結算方式，將網(wǎng)絡、操作系統(tǒng)和分布式的數(shù)據(jù)庫信息進行有效的連接，這樣在一定程度上不僅體現(xiàn)了交通物流資源整合運作的先進性，并且也有效地提升了交通物流資源整合運作中的業(yè)務交流性能。

（三）加強客戶資源管理

從長遠的角度來分析，交通物流資源整合運作的核心就是客戶，這也是我國現(xiàn)代物流行業(yè)發(fā)展的基礎。因此，在交通物流資源整合運作的過程中，要與客戶構建良好的合作關系，加強對現(xiàn)有客戶的管理，培養(yǎng)與客戶長期合作的關系，這也是我國現(xiàn)代物流行業(yè)長遠發(fā)展的重要戰(zhàn)略。

從客戶資源方面進行分析，就是在企業(yè)分析的過程中，獲得更多、優(yōu)質(zhì)的客戶資源。因此，在交通物流資源整合運作的過程中，對客戶資源的整合和管理是非常必要的。在整合和管理的過程中，可以通過以下幾種方式：

1.在客戶資源整合的過程中，可以通過利用“低附加值”和“高附加值”的物流服務需求的形式，進行全面的整合工作。

2.“大客戶”和“小客戶”的方式方法，是交通物流資源整合運作中，非常重要的一種資源整合方式方法，也在最大程度上滿足了客戶的需求。

3.“去程”和“來程”，是交通物流資源整合運作方式方法中重要的組成部分。在該方式不斷運用的過程中，可以在最大程度上提升業(yè)務交流的緊密性。

4.在交通物流資源整合運作的過程中，經(jīng)常會有一些客戶運輸較為特殊的物件。因此，企業(yè)應當對這樣的客戶進行全面的整合，這樣可以在最大程度上滿足客戶不同的需求。

（四）加強物流技術的運用

在交通物流資源整合運作的過程中，所涉及到的技術形式是非常之多的。因此，在資源整合的過程中，應當對其相應的技術形式，進行全面的利用，加強交通物流技g管理方面的發(fā)展。另外，在交通物流資源整合運作的過程中，應當充分地考慮我國現(xiàn)有的技術、資源、制度等各個因素，這樣不僅在一定程度上可以有效地提升交通物流資源整合運作的性能，對我國現(xiàn)代物流行業(yè)的發(fā)展，也起到了重要的作用。另外，在交通物流資源整合運作的過程中，應當利用信息技術加強與客戶溝通，從而在最大程度上滿足客戶的需求，也為我國現(xiàn)代物理行業(yè)的發(fā)展提供重要的發(fā)展方向。

三、結語

交通物流資源整合運作，為我國現(xiàn)代物流行業(yè)的發(fā)展，提供了重要的發(fā)展平臺及方向。因此，本文對交通物流資源整合運作的一些相關內(nèi)容，展開了簡要的分析和闡述，并且針對其原則對交通物流資源整合運作的方式方法，進行了簡要的概述。只有對交通物流資源整合運作的方式方法，進行全面的了解和掌握，才能提升交通物流的工作效率，提升企業(yè)自身的競爭力，這不管是對我國現(xiàn)代物流行業(yè)的發(fā)展，還對我國經(jīng)濟的進一步提升，都是非常有利的。

參考文獻：

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物流工程行業(yè)分析范文第3篇

旅游行業(yè)：旅游管理專業(yè)

你是否向往過風光旖旎的水城威尼斯或是富有滄桑歷史的古羅馬競技場；你是否著迷于舉世聞名的“吉薩大金字塔”和神秘的“斯芬克斯獅身人面像”……當然這一切有可能會因為你選擇了旅游管理專業(yè)，而由夢想變?yōu)楝F(xiàn)實。

旅游業(yè)現(xiàn)已成為世界經(jīng)濟中發(fā)展最快、創(chuàng)匯最多、帶動面最廣、開放度最高的“朝陽”產(chǎn)業(yè)。旅游管理專業(yè)的分支方向很多，大體包括了導游與國際領隊、酒店管理等方向，與之相關的方向?qū)I(yè)都具有極強的服務性和時尚性。

導游與國際領隊方向是瞄準全球旅游業(yè)快速發(fā)展及國際市場對涉外高級旅游人才需求增大而設立的，與國內(nèi)一般導游相比，它更注重職業(yè)素質(zhì)和職業(yè)技能的綜合能力廣闊化，職業(yè)要求具有良好的外語表達能力和活動協(xié)調(diào)能力，具有較強的親和力以及應對突發(fā)事件的能力，能夠理解不同客戶群的文化差異。

酒店管理方向是全球十大熱門行業(yè)之一，它屬于注重人際溝通的一個行業(yè)，并不需要多少特別的專業(yè)技術知識。只要你是一個樂觀積極向上，喜歡與人交流的活躍分子，那么這個行業(yè)就很適合你。高級酒店管理人才在全球一直都較為緊缺，酒店管理人員在中國十大百萬年薪職業(yè)中排名第六。

就業(yè)前景：據(jù)世界旅游組織統(tǒng)計，上個世紀末旅游業(yè)已經(jīng)超過了汽車、鋼鐵、石油等產(chǎn)業(yè)，在全世界的整個生產(chǎn)總值中大約占10％的份額，已經(jīng)成為世界第一大產(chǎn)業(yè)。隨著生活水平的提高，人們對精神層面的追求越來越高，出門度假在近幾年更是變得極為平常，因旅游而拉動的旅游管理專業(yè)也炙手可熱，選擇旅游管理專業(yè)絕對不會讓你“空手而歸”。

就業(yè)方面，畢業(yè)生可以到各大國際旅行社、旅游公司、大型風景名勝區(qū)、涉外酒店及各類展館等旅游企業(yè)單位從事相關服務工作。

TIP：中山大學、北京第二外國語學院、浙江大學、云南大學、東北財經(jīng)大學、華東師范大學、陜西師范大學都是專業(yè)基礎積淀深厚、資源豐富的有名院校，報考這些院校有助于全面提升自己的專業(yè)素質(zhì)與能力。

現(xiàn)代物流行業(yè)：物流管理（物流工程）專業(yè)

網(wǎng)上購物已經(jīng)成為了老百姓日常生活中不可分割的一部分，網(wǎng)購平臺的存在不僅僅為我們購買所需品提供了便利，也為物流企業(yè)提供了一個展示自我的廣闊平臺，我們選購的商品總是通過一些耳熟能詳?shù)奈锪髌髽I(yè)經(jīng)過快遞員配送到我們的指定的地址，在這一系列的經(jīng)濟活動背后，物流工程專業(yè)的相關知識發(fā)揮了極其關鍵的作用，充分顯示了其對資源運作的能力。

對于非專業(yè)人士來說，很難把物流專業(yè)說清楚，我們常常能夠在腦海中浮現(xiàn)的是各種各樣的物流公司接受包裹和信件的投遞業(yè)務，然后運輸分發(fā)到各地，但是千萬別將物流專業(yè)從業(yè)人員與快遞員劃等號。物流工程是管理與技術的交叉學科，現(xiàn)代物流作為一門新興的綜合性邊緣科學，它主要與交通運輸工程、管理科學與工程、工業(yè)工程、計算機技術、機械工程、環(huán)境工程、建筑與土木工程等領域密切相關。我國現(xiàn)代物流業(yè)尚處在起步發(fā)展階段，雖然與發(fā)達國家相比具有較大差距，但其成長軌跡已經(jīng)顯示出了強大的生命力。

物流，在現(xiàn)實生活中是個很寬泛的概念，在不同的高校里專業(yè)設置傾向略有不同，或“物流工程”或是“物流管理”。物流就是解決時間和空間上的障礙，物流也是指商品在生產(chǎn)、流通、服務過程中所發(fā)生的時間空間變化，通過物流活動，可以創(chuàng)造物質(zhì)資料的時間價值和場所價值，最有效地完成資源配置。比如，在四川生產(chǎn)的農(nóng)產(chǎn)品，如果要使全國的人都可以食用，就需要在最短時間，以最低成本給發(fā)送出去；農(nóng)忙時候收上來的小麥、大米等，要一年四季都能保障老百姓的供應，就需要物流來解決它的倉儲、配送等問題。從管理學的角度來說，物流是對上述的產(chǎn)品供應鏈進行管理和控制。

物流發(fā)展隨著國家大政策、大環(huán)境的改變，發(fā)展異常迅猛，現(xiàn)在，全國出現(xiàn)了大量的物流公司，例如順豐速運、圓通速遞等民營快遞企業(yè)，我們?nèi)粘５陌?、信件、網(wǎng)上郵購的各類產(chǎn)品現(xiàn)在很大程度上都是依靠這種形式來運作，然而這些公司所開展的快遞業(yè)務也僅僅是物流專業(yè)的一個分支，在海關的日常運行中，物流監(jiān)管可以調(diào)度貨柜，具備倉儲、分撥、配送、增值服務加工、信息處理等功能。確保物流在各環(huán)節(jié)的安全順暢。更要解決好口岸物流與保稅物流的銜接，貨物進、出、轉(zhuǎn)、存的各個環(huán)節(jié)。

就業(yè)前景：近年來，物流突然被提到了一個前所未有的高度，各方面都開始重視起物流運作起來，同時也震驚于高效物流帶來的巨大利潤，在市場經(jīng)濟的刺激下，各種的物流公司如雨后春筍般拔地而起，物流專業(yè)畢業(yè)生的就業(yè)得到了很大的改觀，就業(yè)的渠道得到進一步拓寬，增加了畢業(yè)生的選擇范圍。

TIP：北京交通大學、華中科技大學、大連交通大學、浙江工商大學、中山大學都是該專業(yè)領域比較頂尖的院校，另外上海海關學院、上海海運學院以及北京物資學院都是相當不錯的選擇。

汽車制造行業(yè)：車輛工程專業(yè)

一輛跑車從眼前飚過，看著轟鳴遠去的背影不禁感嘆其設計精湛，姿態(tài)之優(yōu)雅。它所承載的卓越性能、尖端科技與火熱激情的非凡融和，不能不讓每一個男生驚呼過癮。想要輛這樣的跑車嗎，要不你也試試自己造一輛？

車輛工程專業(yè)在現(xiàn)代社會中使用廣泛，它關系著汽車工業(yè)及交通運輸事業(yè)的振興和發(fā)展，并對農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化和國防裝備現(xiàn)代化具有重大的影響。它是研究汽車、機車車輛、軍用車輛及工程車輛等陸上移動機械的理論、設計和技術等問題的重要工程技術領域。

車輛工程一直被大眾認為是“爺們專業(yè)”，該專業(yè)課程主要涉及到力學、機械設計理論、金屬材料、化工，而且已經(jīng)延伸到計算機、電子技術、測試計量技術、交通運輸、控制技術等相關專業(yè)，他們相互滲透、相互聯(lián)系。它的研究對象往往是車輛的性能實驗技術及制造工藝，整車和總成的現(xiàn)代設計,成天都面對著一堆冰冷的鋼鐵和毫無生氣的設計圖紙。

除了這些不說，它同時還要求同學們具有縝密的分析論證能力和天馬行空的想象力，要有解決實際問題的能力。一般報考車輛工程的同學都具有很強的目地性，對車輛或者乘用車都具有較為濃厚的興趣，光聽聽車輛工程的主干課程就讓人感到具有能量的震撼，車輛系統(tǒng)動力學、車輛振動噪聲分析與控制、車輛測試技術與分析、車輛電液控制系統(tǒng)及計算機控制技術、車輛自動變速理論、車輛動力傳動系統(tǒng)控制與優(yōu)化等這些課程是不是要比什么中國現(xiàn)代文學史、現(xiàn)代漢語此類課程更能激起你的腎上腺發(fā)揮作用呢。

就業(yè)前景：目前，從車輛工程專業(yè)的就業(yè)行情來看，絕對處于緊俏態(tài)勢，鐵路車輛和汽車車輛就業(yè)方向都極為走俏。中國重汽、還有奇瑞汽車、北汽福田、中通客車都是較為不錯的就業(yè)單位，當然，能夠進入到一汽大眾或一汽豐田等合資企業(yè)更是絕佳的選擇。

TIP：吉林大學、清華大學、北京理工大學、湖南大學、同濟大學、西南交通大學、武漢理工大學都是專業(yè)排名靠前的院校，其中北京理工大學、吉林大學、清華大學、西南交通大學的車輛工程專業(yè)屬于國家重點學科，具有較強的專業(yè)實力和師資力量。

醫(yī)藥行業(yè)：藥學專業(yè)

你希望擁有一頭金色秀發(fā)或一身古銅色的皮膚嗎？日后可能不用染發(fā)或曬太陽，只要服用一粒藥丸，或涂抹藥膏，就可以“變色”。美國哈佛大學的藥學專家已經(jīng)發(fā)現(xiàn)了一種亞洲植物，可以從中提取一種化合物，它像陽光一樣可以改變動物變色系統(tǒng)，從而達到“變色”的目的。藥學就像魔術表演一樣具有變幻莫測。

藥學，在世界各大經(jīng)濟領域可以說是發(fā)展最快的門類之一，醫(yī)藥公司的年經(jīng)濟效益增長率已經(jīng)高于國家的經(jīng)濟增長速度。由于它關系著每個人的健康，如今越來越受到國家和社會的重視。說起藥，我們便會想起西藥和中藥，一般西藥具有立竿見影的效果，中藥則起到保健調(diào)養(yǎng)的功能，由此可見藥學專業(yè)的分支絕不單一，制藥工程、藥物化學、藥物分析、藥物制劑都是藥學專業(yè)的眾多分支方向之一。

藥學專業(yè)不僅僅要求同學們具有藥物制劑的初步設計能力、選擇藥物分析方法的能力、新藥藥理實驗與評價的能力以及參與臨床合理用藥的能力；而且藥學專業(yè)的確需要有較強的記憶力，它的課程多數(shù)都具有大量的記憶性知識，有機化學、物理化學、生物化學、微生物學、藥物化學、藥劑學、藥理學、藥物分析學的課本上你都可以看見大量的專業(yè)術語和條款解釋，當翻開這些課本的時候，考驗大腦記憶功能的比賽就開始了。

就業(yè)前景：據(jù)中國藥科大學、沈陽藥科大學、四川大學華西藥學院、北京大學醫(yī)學部藥學院就業(yè)數(shù)據(jù)來看，近幾年，這幾所學校的畢業(yè)生就業(yè)率接近100％，總體供需比達到1∶3-1∶4，這些風向標的就業(yè)動向完全顯示了藥學專業(yè)用人需求還處于較旺盛的狀態(tài)。藥學專業(yè)畢業(yè)生主要到制藥廠或醫(yī)藥研究所從事各類藥物開發(fā)、研究、生產(chǎn)質(zhì)量保證和合理用藥等方面的工作，也有很多人從事藥品銷售，醫(yī)藥絕對是“多金”職業(yè)。

TIP：中國藥科大學、北京大學、沈陽藥科大學、復旦大學、浙江大學、四川大學、上海交通大學、中南大學無論是在學術界還是在社會大眾的眼里都具有很高的社會聲譽和強大的科研實力。

建筑行業(yè)：土木工程專業(yè)

土木工程是伴隨著人類社會的發(fā)展而發(fā)展起來的。它所建造的工程設施反映出各個歷史時期社會經(jīng)濟、文化、科學、技術發(fā)展的面貌，因而土木工程也就成為社會歷史發(fā)展的見證之一。著名的金字塔和萬里長城都是土木工程在當時創(chuàng)下的歷史杰作，給全世界都留下的精神和物質(zhì)方面的財富。

土木工程是建造各類工程設施的科學技術的統(tǒng)稱。它是指所應用的材料、設備和所進行的勘測、設計、施工、保養(yǎng)維修等技術活動；也指工程建設的對象，即建造在地上或地下、陸上或水中，直接或間接為人類生活、生產(chǎn)、軍事、科研服務的各種工程設施。同時土木工程是具有很強的實踐性的學科，土木工程材料力學、結構力學、流體力學、土力學、建筑材料、混凝土結構與鋼結構、房屋結構、橋梁結構等這些主干課程都是煉就建筑師的必由之路。

隨著我國執(zhí)業(yè)資格認證制度的不斷完善，土木工程專業(yè)畢業(yè)生不但需要精通專業(yè)知識和技術，還需要取得必要的執(zhí)業(yè)資格證書。工程技術人員的相關執(zhí)業(yè)資格認證主要有全國一、二級注冊建筑師、全國注冊土木工程師、全國一、二級注冊結構工程師等。需要注意的是，這些執(zhí)業(yè)資格認證均需要一定年限的相關工作經(jīng)驗才能報考，因此土木工程專業(yè)的畢業(yè)生即使走上工作崗位后也要注意專業(yè)知識的更新，盡早取得相關的執(zhí)業(yè)資格。而希望日后從事工程技術工作的大學生，可以在實習期間選擇在建筑工地上的測量、建材、土工及路橋標段的路基、路面、小橋涵的施工、測量工作。

物流工程行業(yè)分析范文第4篇

1.建立物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)能力矩陣。

我國物流管理學科的發(fā)展和變革與我國的經(jīng)濟發(fā)展密切相關，物流管理人才的培養(yǎng)能力必須適應社會經(jīng)濟發(fā)展。合適的物流管理人才的培養(yǎng)能力矩陣是人才培養(yǎng)模式改革的基礎，也是物流管理人才能夠滿足我國經(jīng)濟與社會發(fā)展需求的有利保障。比如《物流法規(guī)與實務》這門課程要求學生學完這門課程應該具備對合同中雙方當事人責任認定的能力、了解國際貿(mào)易基本術語的能力、運用物流法律知識對物流活動中發(fā)生的客戶關系糾紛進行處理的能力、能夠與供應商簽訂采購合同的能力等，即要求學生具備擬定合同能力、處理糾紛能力、簽訂合同能力、溝通協(xié)調(diào)能力、解讀國際公約能力。例如，物流活動屬于商事活動，涉及到企業(yè)之間的經(jīng)濟利益往來，因此物流企業(yè)一般通過物流服務合同的方式向客戶提供物流服務并獲得物流服務報酬。物流管理人才應了解物流服務合同的內(nèi)容和條款，學會擬定物流服務合同，明確物流活動參與各方的權利和義務，以便在發(fā)生糾紛時能夠維護自己的權益。擬定物流合同能力是物流人才必須具備的基本能力。

2.加強實踐教學環(huán)節(jié)，提高物流管理人才的應用創(chuàng)新能力。

物流管理人才應是掌握了多學科知識和綜合性技能，富有開拓精神和創(chuàng)新能力的應用型人才。制定可操作的實踐教學策略是加強實踐教學環(huán)節(jié)的根本，是提高物流管理人才應用創(chuàng)新能力的有效措施。通過產(chǎn)學研的途徑，加強與企業(yè)的合作，與企業(yè)建立長期穩(wěn)定的合作管理，同時根據(jù)學生自身的能力和素質(zhì)，分層次把學生派遣到企業(yè)去，達到強化實踐教學的目的。比如，某校物流管理專業(yè)已與多家物流公司簽訂了協(xié)議，使在校生在學院的推薦下能到這些物流企業(yè)實習，如重慶中集物流、德迅重慶分公司，以期通過強化教學實踐提高教學質(zhì)量，最終達到培養(yǎng)高素質(zhì)的綜合物流工程專業(yè)人才的目的。這些企業(yè)與該校之間都是按照“優(yōu)勢互補、互利雙贏、資源共享、共同發(fā)展”的原則開展戰(zhàn)略合作，以物流領域為重點，以建設創(chuàng)新型物流行業(yè)、促進重慶物流行業(yè)與社會經(jīng)濟發(fā)展、提高物流工程專業(yè)建設人才培養(yǎng)水平為目標，緊密結合中國中西部地區(qū)建設科技發(fā)展戰(zhàn)略需求，加強戰(zhàn)略合作與交流溝通，促進共同發(fā)展。由中集物流公司和德迅重慶分公司積極支持該校物流管理專業(yè)開展物流領域相關的業(yè)務，優(yōu)先為其提供物流領域的決策與科研課題。兩家公司定期地會選派富有實踐經(jīng)驗的專家到重慶交通大學管理學院擔任客座教授，指導培養(yǎng)青年教師，同時吸納該學院相關優(yōu)秀青年教師到自己的公司及下屬單位實踐鍛煉，促進學術交流。同時，雙方分別成立合作與交流共組小組，分別選派一 名同志為聯(lián)絡員，具體負責溝通和協(xié)調(diào)有關事宜，并且每年召開一次總結交流會議部署下一年度對口支援與合作計劃。

3.進一步完善面向應用的、具有中國特色的物流管理知識體系。

采用系統(tǒng)研究與比較研究、規(guī)范研究與實證研究的研究方法，綜合運用物流管理、系統(tǒng)工程、管理科學與工程、信息科學等最新研究成果，從各學科的交叉視野以及中國知識經(jīng)濟與信息技術發(fā)展的特點出發(fā)，在整理歸納中外文獻資料與實踐的基礎上，對我國物流管理學科及應用中所涉及到的不同層次的知識進行分類、組合、分析、探索，進一步完善面向應用的、有中國特色的物流管理知識體系，指導物流管理在我國企業(yè)實踐中的應用。比如，物流管理知識體系除了包含基礎知識課程物流管理、物流概論、供應鏈管理等課程，物流專業(yè)基礎課程配送與倉儲管理、物流中心規(guī)劃、物流運營管理等，還包括針對就業(yè)開設的新課程如工程項目物資采購、交通規(guī)劃與控制、供應鏈建模理論等，既增強學生的基礎知識、擴寬知識口徑，同時也培養(yǎng)了學生理論創(chuàng)新能力。

二、實施方案

1.某校物流管理專業(yè)畢業(yè)生的就業(yè)質(zhì)量跟蹤調(diào)查分析。

以某校開設物流管理本科專業(yè)以來物流管理專業(yè)學生為抽樣調(diào)研對象，調(diào)查畢業(yè)生就業(yè)的行業(yè)分布、崗位分布、工資水平、行業(yè)轉(zhuǎn)化、成長周期、工作滿意度等基本情況，在此基礎上進一步分析物流管理專業(yè)的就業(yè)需求特征。

2.某校物流管理專業(yè)就業(yè)質(zhì)量評價研究。

從畢業(yè)生的就業(yè)率、專業(yè)對口、工作收入、工作地點、工作環(huán)境和對工作的滿意度等多維度建立畢業(yè)生就業(yè)質(zhì)量評價指標體系；采用數(shù)據(jù)包絡分析法、模糊評價法、層次分析法相結合的綜合評價方法，應用實際調(diào)查獲取的相關數(shù)據(jù)對某校物流管理專業(yè)畢業(yè)生就業(yè)質(zhì)量進行總體評價。

3.某校物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)存在的問題研究。

根據(jù)就業(yè)質(zhì)量評價結果，從課程設置、教學內(nèi)容、教學方法、學生考核機制等方面分析某校物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)過程中存在的問題，并根據(jù)就業(yè)單位反饋的信息建立物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)能力矩陣。

4.某校物流管理人才培養(yǎng)方案改進措施研究。

基于某校物流管理專業(yè)人才的培養(yǎng)目標與發(fā)展定位，從理論教學、實踐教學、課外活動、科學研究、師資隊伍建設、考核評估、就業(yè)指導等方面提出某校物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)方案的改進措施。

三、采用的方法

1.采用數(shù)理統(tǒng)計學調(diào)查分析某校開設物流管理專業(yè)以來畢業(yè)生的就業(yè)質(zhì)量狀況。

2.采用數(shù)據(jù)包絡分析、層次分析、模糊層次分析相結合的綜合評價方法針對實際調(diào)查獲取的相關數(shù)據(jù)對就業(yè)質(zhì)量進行評價。

3.運用社會學、教育學和物流管理學分析某校物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)存在的問題并完善人才培養(yǎng)方案。

四、結論

物流工程行業(yè)分析范文第5篇

（亳州職業(yè)技術學院，安徽 亳州 236800）

摘 要：本文簡單分析了我國物流人才教育培養(yǎng)模式中存在的問題，如培養(yǎng)目標不明確、教學體系有不完善、專業(yè)建設力度不足，并針對上述問題提出了幾點創(chuàng)新對策，包括明確人才培養(yǎng)目標、調(diào)整課程內(nèi)容、強化實踐課程、優(yōu)化教學方法，為現(xiàn)代物流人才的培養(yǎng)提供一定的參考與借鑒.

關鍵詞 ：高校；物流專業(yè)；人才教育；培養(yǎng)模式；問題；創(chuàng)新；措施；研究

中圖分類號：G642 文獻標識碼：A 文章編號：1673-260X（2015）03-0251-02

高校需要根據(jù)社會形勢及行業(yè)的發(fā)展情況，結合國外先進的教育理念及豐富的教育經(jīng)驗，強化專業(yè)人才的培養(yǎng)，形成新型的人才培養(yǎng)模式，不僅是現(xiàn)代物流企業(yè)的發(fā)展需求，也完全符合社會的發(fā)展要求.

1 高校物流人才培養(yǎng)模式的缺陷

1.1 培養(yǎng)目標不明確

許多高校的物流教育沒有較強的針對性，其人才的培養(yǎng)目標并不清晰明了，院校并沒有真正考慮過其培養(yǎng)的人才在未來行業(yè)中可以從事的崗位、工作性質(zhì)及其發(fā)展方向.而現(xiàn)實的情況是物流行業(yè)就業(yè)崗位的分布范圍較為廣闊，各個崗位均需要有一定的專業(yè)知識及實用技能，高校的物流專業(yè)教育體系并不具有顯著的層次及梯度，不同的院校其均是注重理論知識的籠統(tǒng)學習，且不同性質(zhì)的高校其課程內(nèi)容有許多都是重疊的，包括高職高專、應用型本科、研究型本科、研究生等，且跨度不明顯，教學方式不具有指向性，造成各個院校物流專業(yè)的畢業(yè)生并沒有形成明顯的優(yōu)勢，自身就業(yè)也沒有目的性[1].

1.2 教學體系不完善

許多高校設置了各種不同的專業(yè)，包括物流管理專業(yè)、物流工程專業(yè)等，其均是以從傳統(tǒng)的母專業(yè)中獨立出來的.該類專業(yè)中也設置了物流的相關課程，但是其并不具有獨立性，還是以傳統(tǒng)的母專業(yè)為基礎進行的.由于物流產(chǎn)業(yè)屬于新興的產(chǎn)業(yè)，其專業(yè)教育開展的時間并不長，許多課程的教學需要相應的專業(yè)人員進行，但是許多學校由于師資力量有限，一般采用開設其他專業(yè)的課程，將學分補齊，使得專業(yè)課程并不完整，也沒有構建出適應現(xiàn)代物流行業(yè)發(fā)展的教學體系，人才培養(yǎng)效果不理想[2].

1.3 專業(yè)建設力度不足

物流專業(yè)是一項新型的邊緣學科，綜合性較強，并具有實用性及系統(tǒng)性，包括的知識內(nèi)容十分豐富，如自然科學知識、社會科學知識、信息科學知識等，并夾雜著管理學的許多方面，對其進行專業(yè)的建設也是一項規(guī)模巨大、環(huán)節(jié)眾多且程序復雜的系統(tǒng)性工程，需要高校物流專業(yè)強化專業(yè)的建設，包括完善教學體系、更新教學內(nèi)容、采用先進的教學方法、優(yōu)化課程設置等，但是由于各種因素的影響，如經(jīng)費不足、師資力量不佳、硬件條件有限等，該專業(yè)的建設力度不足，且效果不佳[3].

1.4 專業(yè)教材陳舊

許多物流方面的教材質(zhì)量不佳，不能夠完全適應課堂教學的情況.教材的內(nèi)容大部分都十分雷同，沒有結合現(xiàn)代物流行業(yè)的發(fā)展而進行重新編寫，內(nèi)容陳舊，觀念落后，與企業(yè)的實際應用脫節(jié)，使得學生及老師無法開闊視野，真實的了解到現(xiàn)代物流行業(yè)的情況，阻礙了學生實踐能力的培養(yǎng).在引進教材方面，由于翻譯的問題，其不能滿足教學的需求，進行教學時也有一定的難度.

1.5 教學方法落后

物流專業(yè)具有較強的實踐性，而傳統(tǒng)教學中，一般主要是講解理論知識，而教學的過程中老師在單方面進行傳授知識，理論知識的學習占據(jù)了教學的大部分時間，缺少了適當?shù)囊龑Ш蛯W生的啟發(fā)，學生僅僅會簡單的模仿，而無法培養(yǎng)起獨立思考的能力，且學校安排的實習訓練時間較少，或者條件有限，使得學生無法真正學習到使用的技能及經(jīng)驗，該類傳統(tǒng)課堂教學方法，無法培養(yǎng)出適應時代要求的實踐性人才，因此該教學方法已經(jīng)十分落后[4].

2 相應創(chuàng)新對策

2.1 明確人才培養(yǎng)目標

人才培養(yǎng)目標是各個高校對于人才培養(yǎng)的效果的特殊要求，內(nèi)容十分豐富，主要由知識、能力及素質(zhì)三個方面，而該類目標的確定，還需要高校根據(jù)自身的條件、師資力量及自身培養(yǎng)人才的類型，并分析當?shù)氐膶嶋H情況，結合社會需求，看來制定相應的人才培養(yǎng)目標.如果高校的性質(zhì)屬于地方性普通本科院校，其人才的培養(yǎng)目標一般為應用型本科人才，在制定培養(yǎng)目標是，不僅需要注重其學術性，也要兼顧其職業(yè)性，培養(yǎng)的人才具有良好的創(chuàng)新意識、專業(yè)能力及服務能力，即不僅具有實際工作能力，也能夠進行行業(yè)的研究工作，該特征和?？平逃幸欢ǖ牟町?總體上來說，高校物流人才均需要有較高的思想道德、良好的文化修養(yǎng)，且實踐能力強，包括計算機基礎知識、英語應用能力、扎實的物流管理理論、實踐方法、實習經(jīng)驗等，且富有先進的創(chuàng)新思維，能夠在物流行業(yè)進行各種崗位的工作[4-6].

2.2 調(diào)整課程內(nèi)容

物流專業(yè)是一項新型的學科，其綜合性較強，且屬于介于社會科學與自然科學之間的邊緣性學科.物流專業(yè)課程的教學內(nèi)容包含了各個學科的知識，如管理學、經(jīng)濟學、信息科學、工學基礎、外語、計算機知識、物流專業(yè)課程等，需要分析各個課程的性質(zhì)，如專業(yè)課程、選修課程、專業(yè)核心課程、基礎課程等，并進行合理的統(tǒng)籌安排.學校還需要結合人才培養(yǎng)目標的培養(yǎng)情況及課程需求，將各個課程的性質(zhì)特點分析透徹，明確其對于人才培養(yǎng)的作用，準確的定位其在物流專業(yè)課程體系中的位置，最終確定各個課程的教學內(nèi)容，目標清晰，建立完善的課程教學體系，使之內(nèi)容完整豐富，包含理論教學課程、實踐教學課程、素質(zhì)拓展教學課程等，并結合專業(yè)的發(fā)展情況不斷的調(diào)整課程內(nèi)容[7-8].某學校在進行物流專業(yè)課程改革時，十分注重實踐課程資源的開發(fā)，該課程以職業(yè)崗位的需要為教授方向.其在課程體系設計時，以培養(yǎng)學生的實際職業(yè)技能為基本目標，體現(xiàn)出“能力為本位，實踐為主線”的基本理念構建實訓平臺，并適應學生學習、今后的創(chuàng)業(yè)及崗前零距離接觸各項工作等.大力開發(fā)出豐富的課程資源，包括電子教案、PPT課件、習題庫、樣本教材等，把課堂教育與實驗實訓有機結合起來，形成學校特色的物流教學新模式，力求在模擬環(huán)境和真實環(huán)境中，學生能夠自主學習，提高學生的認知能，并培養(yǎng)良好的實際操作能力，使之成為綜合實力強大的實用性人才.

2.3 強化實踐課程

強化實踐課程是專業(yè)建設的重要內(nèi)容，首先需要做好物流實驗室的建設工作，實驗室需要配各種設施及要素，包括完善的教學制度、實訓手冊、各種設備、物流實踐教學計劃、物流操作單據(jù)、物流運作案例等完整的教學方案，使得實驗室能夠更好的培養(yǎng)物流人才，學生可以在實驗室內(nèi)開展實踐性強、具有可操作性的物流活動，并將物流理念與實踐活動有機結合起來，將理論應用于實踐中，且實踐活動使得學生對于理論的理解更加深刻、透徹，加大實訓課程的的課時，也能夠豐富各種理論知識的內(nèi)涵.另外還應組織學生參加物流專業(yè)相關的比賽，在比賽的過程中強化學生的思維能力及實踐能力，使之更加具有創(chuàng)新意識及動手能力，對于物流行業(yè)的情況也更加了解[9].

2.4 優(yōu)化教學方法

在進行物流專業(yè)課教學時，傳統(tǒng)的教學方法一般是老師講授知識，該教學方法的缺陷在于注重理論的學習，師生的互動及溝通較少，無法培養(yǎng)學生的實踐能力及靈活的應變能力，且教學效果不佳.因此需要不斷的引進不同的教學方法，如情景教學法、游戲教學法、合作學習法、問題教學法、實驗室模擬教學法等，使得老師主導課堂的現(xiàn)象轉(zhuǎn)變?yōu)閷W生主導課堂.令愛還可以充分利用學校的硬件資源，利用相應的多媒體設備等，使得學生能夠更加直觀的理解物流行業(yè)的各項情況，深刻的理解某些復雜的程序及概念，拓展其思維空間，達到良好的教學效果.

2.5 做好教師團隊建設

我國高校的物流專業(yè)建設的時間較短，許多教師屬于跨專業(yè)的人員，包括經(jīng)濟學、管理學、營銷學、交通運輸?shù)?，專業(yè)教師的實力相對較為薄弱，具有系統(tǒng)現(xiàn)代物流理論體系且經(jīng)驗豐富的物流專業(yè)老師數(shù)量較少，需要做好教師團隊建設工作.學校方面可以將教師外派至物流單位進行掛職鍛煉，進行相關專業(yè)的進修，組織人員進行培訓，鼓勵教師對物流的各項課題進行是深入的研究，還可以引進專業(yè)的人才或者客座教授等，提高教師團隊的質(zhì)量及師資力量，使得教師團隊不僅理論教學水平更加強化，也提高其實踐能力，強化其綜合實力，及時調(diào)整教學方法，促進人才的培養(yǎng)[10].

3 總結

現(xiàn)在物流行業(yè)的發(fā)展要求高校在專業(yè)人才的培養(yǎng)模式方面進行深度的創(chuàng)新，徹底改變傳統(tǒng)教育中的各種情況，包括教材落后、教育方式不當?shù)龋粩嗯囵B(yǎng)出高素質(zhì)的人才，為物流行業(yè)的穩(wěn)定發(fā)展提供有效的人力資源.本文僅從一般的角度分析了高校在物流人才培養(yǎng)模式方面的缺陷與不足，提出了幾點創(chuàng)新措施，在實踐的教育過程中，還需要高效分析社會對物流人才的需求，結合高校自身的情況，包括培養(yǎng)人才的類型、地域性特征、學校師資力量等，制定合理的拍樣目標，構建科學的課程體系，并強化實踐課程的建設，把握整體情況，實現(xiàn)人才培養(yǎng)模式的創(chuàng)新，不斷為物流企業(yè)輸送專業(yè)人才，促進行業(yè)的發(fā)展.

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