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大氣污染防治監(jiān)督范文第1篇

根據(jù)《向陽街道“不忘初心、牢記使命”主題教育調(diào)查研究工作方案》的要求， 9月23日至26日，向陽街道班子全體成員在街道黨工委書記易志斌的帶領(lǐng)下，對我街大氣污染防治工作情況進(jìn)行了調(diào)研。調(diào)研組從基層組織在大氣污染防治工作中的責(zé)任意識、工作措施、困難問題、建議意見等方面，聽取了街道5個(gè)社區(qū)、3個(gè)村大氣污染防治工作情況的匯報(bào)，與村居“兩委”班子、部分駐區(qū)單位負(fù)責(zé)人、“四員”巡查員、村民代表等人員進(jìn)行了座談交流，現(xiàn)將調(diào)研情況報(bào)告如下：

一、開展的工作

1、強(qiáng)化組織領(lǐng)導(dǎo)，夯實(shí)工作責(zé)任。在省、市、區(qū)大氣污染防治專題會議召開后，向陽街道高度重視，將大氣污染防治工作作為改善生態(tài)環(huán)境的當(dāng)務(wù)之急，成立了大氣污染防治工作領(lǐng)導(dǎo)小組，召開了全街大氣污染防治工作會議，對向陽街道大氣污染防治工作進(jìn)行了全面部署，制定下發(fā)了《向陽街道大氣污染防治工作任務(wù)分解表》，將禁燒秸稈、油煙凈化、揚(yáng)塵管控等具體工作任務(wù)分解到5個(gè)社區(qū)和3各村，明確了工作要求和完成時(shí)限，簽訂了目標(biāo)責(zé)任書，進(jìn)一步夯實(shí)了工作責(zé)任。

2、建立巡查隊(duì)伍，開展值班巡查。街道5個(gè)社區(qū)的巡查隊(duì)伍由街區(qū)干部和“四員”組成，主要對轄區(qū)工地、小餐飲、燒烤店、露天焚燒等進(jìn)行網(wǎng)格化巡查和管控。西林村、雙塔村、劉家塘村的巡查隊(duì)伍由村干部、小組長和聘用的大氣污染防治專職巡查人員組成，每天的下午3點(diǎn)至凌晨2點(diǎn)對全村范圍內(nèi)焚燒秸稈、火糞行為進(jìn)行巡查和管控。巡查工作開展至今，共勸阻、制止、撲滅焚燒紙錢48起，燒秸稈（火糞）26處，督促工地防塵網(wǎng)覆蓋作業(yè)32次（起），督促餐飲店安裝油煙凈化裝置46家。

3、通過多種形式，加大宣傳力度。通過和農(nóng)戶簽訂禁燒秸稈、火糞責(zé)任書、流動宣傳車、電子屏播放宣傳標(biāo)語，小組長敲鑼等宣傳形式，確保每位村民知曉、了解焚燒秸稈對空氣質(zhì)量的影響，自覺做到不燒秸稈和火糞。同時(shí)，聯(lián)合出口加工區(qū)學(xué)校開展大氣污染防治“小手牽大手”活動，由學(xué)校給每位學(xué)生發(fā)放“小手拉大手，禁燒秸稈火糞，爭做環(huán)保衛(wèi)士”的倡議書帶回家給父母共同簽字。僅雙塔、西林村就與村民簽訂禁止焚燒秸稈、火糞責(zé)任書716份，發(fā)放“小手牽大手”倡議書300多份，形成一個(gè)學(xué)生帶動一個(gè)家庭，一個(gè)班級帶動一個(gè)村莊，一所學(xué)校帶動一個(gè)街道的濃厚氛圍。

4、聯(lián)合執(zhí)法部門，形成管罰合力。在巡查中發(fā)現(xiàn)造成大氣污染的行為及時(shí)和公安執(zhí)法部門加強(qiáng)聯(lián)動，形成合力。對焚燒秸稈、火糞造成大氣污染的行為按照法律法規(guī)從重進(jìn)行經(jīng)濟(jì)處罰，對確實(shí)生活困難的對象進(jìn)行義務(wù)敲鑼宣傳15天的處罰。截至目前，共處罰2家違規(guī)焚燒秸稈行為，分別給予義務(wù)敲鑼宣傳10天和罰款500元的處罰。通過對造成大氣污染行為的處罰問責(zé)，向陽街道劉家塘、雙塔和西林3個(gè)村焚燒秸稈的情況得到了明顯的好轉(zhuǎn)，大多數(shù)村民認(rèn)識到焚燒秸稈、火糞對大氣質(zhì)量的嚴(yán)重危害，逐步形成了不能燒，不敢燒的思想意識。

二、存在的問題

1、大氣污染防治意識有待進(jìn)一步增強(qiáng)。部分村（居）對大氣污染防治工作重視不夠，工作停留在制定防治方案，開展常規(guī)檢查上，沒有將大氣污染防治工作作為當(dāng)前最突出的環(huán)保問題和民生工程來抓，對防治工作研究不夠，辦法不多，措施不實(shí)。部分建筑施工單位、餐飲經(jīng)營戶、個(gè)體戶等對揚(yáng)塵和餐飲油煙污染的危害性認(rèn)識不夠，缺乏落實(shí)治理措施的主動性，存在等待觀望、應(yīng)付檢查的現(xiàn)象。

2、大氣污染源點(diǎn)多面廣，防治工作十分艱巨。各基層組織雖然在大氣污染防治方面做了大量細(xì)致的工作，但由于大氣污染源種類多、涉及面廣，治理任務(wù)依然十分艱巨。千百年來農(nóng)民形成的利用火糞、大糞作為有機(jī)肥的耕作方法難以一時(shí)完全轉(zhuǎn)變，街道3個(gè)村屬丘陵地帶，農(nóng)忙后產(chǎn)生的秸稈、田間地頭的雜草，不像平原地帶好收集、處理，且目前無任何處理設(shè)備，村民只能采取常用的焚燒方法處理，既能除草殺菌，又能轉(zhuǎn)化為有機(jī)肥料，因此也增加了禁燒秸稈、火糞的管控難度。

3、聯(lián)防聯(lián)控效果不夠明顯，部門配合需進(jìn)一步加強(qiáng)。建筑施工和拆遷工地、餐飲企業(yè)、粉料堆場、渣土運(yùn)輸?shù)缺O(jiān)管涉及多家職能部門，街道、村（居）雖有監(jiān)管職責(zé)，但卻沒有相應(yīng)的行政執(zhí)法權(quán)，缺乏處罰措施，治理工作推進(jìn)力度不夠。大氣污染防治長效監(jiān)管措施還不完善，對揚(yáng)塵面源污染的治理主要采取人工現(xiàn)場檢查的辦法進(jìn)行監(jiān)督，日常檢查跟不上，一些建筑工地施工、粉料堆場裝卸和渣土運(yùn)輸過程中濕法作業(yè)、遮擋覆蓋等防塵措施落實(shí)不到位，揚(yáng)塵現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生。

4、專項(xiàng)經(jīng)費(fèi)的缺乏制約大氣污染防治工作長期持久的開展。目前，向陽街道3個(gè)村除了村干部、小組長義務(wù)參加大氣污染防治巡查外，還專門聘用了12名村民作為大氣污染防治的專職巡查員，每人每月工資800—1000元不等，都從街道工作經(jīng)費(fèi)中撥付，長此以往必將給街道的經(jīng)費(fèi)開支造成一定經(jīng)濟(jì)壓力。5個(gè)社區(qū)的巡查隊(duì)伍由社區(qū)干部和“四員”組成，節(jié)假期和晚間都是義務(wù)巡查，不適當(dāng)發(fā)放加班補(bǔ)貼，這種義務(wù)巡查難于長期持續(xù)的開展。

三、意見和建議

1、提高思想認(rèn)識，增強(qiáng)大氣污染防治的責(zé)任感。街道、村（居）要進(jìn)一步充分認(rèn)識大氣污染防治工作的重要性、艱巨性和復(fù)雜性，切實(shí)增強(qiáng)緊迫感和責(zé)任感，秉著對環(huán)境質(zhì)量、經(jīng)濟(jì)發(fā)展和人民群眾健康負(fù)責(zé)的態(tài)度，認(rèn)真落實(shí)各項(xiàng)防治措施，扎實(shí)推進(jìn)大氣污染防治工作，不斷促進(jìn)我市大氣環(huán)境質(zhì)量持續(xù)改善。

2、強(qiáng)化措施方法，加大大氣污染防治整治力度。全力推進(jìn)餐飲油煙凈化器安裝和加強(qiáng)工地、道路揚(yáng)塵污染綜合整治。嚴(yán)格落實(shí)建筑施工現(xiàn)場圍擋、濕法作業(yè)、車輛出入沖洗等施工要求，加大建筑物拆除、砂石場、煤場等降塵措施的日常檢查力度，加強(qiáng)渣土車、物料運(yùn)輸車輛監(jiān)管，嚴(yán)肅查處違規(guī)違章作業(yè)行為，著力降低城區(qū)揚(yáng)塵污染。

大氣污染防治監(jiān)督范文第2篇

關(guān)鍵詞：大氣污染；煤炭污染；尾氣污染

大氣污染是指排放到空氣中的各種污染物質(zhì)超過了大氣的自凈能力，從而給人們的生產(chǎn)生活帶來危害的現(xiàn)象。主要的大氣污染物包括PM2.5，PM10，NO2，SO2，產(chǎn)生這些污染物的主要因素是燃煤為主的資源結(jié)構(gòu)帶來的危害。近些年來，鄭州市政府逐漸的加強(qiáng)了對大氣污染的重視，在社會各界的共同努力之下，市民的環(huán)保意識不斷增加，政府的整治力度不斷加大，但是由于受到多方面的因素制約，鄭州市的大氣污染治理工作任務(wù)依舊相當(dāng)嚴(yán)峻。

1 鄭州市大氣污染現(xiàn)狀分析

本文主要通過分析鄭州市2014年-2016年P(guān)M2.5，PM10，NO2，SO2的變化來分析鄭州市大氣污染現(xiàn)狀：

從表中可以看出四類污染物質(zhì)的變化具有相同的規(guī)律，在11月-3月各種污染物的濃度數(shù)值都是一年中最高的，說明一年中11月-3月污染最為嚴(yán)重，接下來我們以污染最為嚴(yán)重的1月份進(jìn)行分析，2016年1月PM2.5指數(shù)相比2.14年1月PM2.5指數(shù)增加了27.86%，PM10指數(shù)增加了24.47%，NO2含量增加了10.93%。SO2含量下降了41.67%，從數(shù)據(jù)上可以發(fā)現(xiàn)在集中供暖的月份，煤炭使用量巨大，鄭州市在冬季的大氣污染比較嚴(yán)重。但是從整體數(shù)據(jù)上，2014年全年鄭州市達(dá)到優(yōu)良的天數(shù)為144天，達(dá)標(biāo)率44.7%，2016年全年鄭州市到達(dá)優(yōu)良的天數(shù)為191天，達(dá)標(biāo)率52.3%，這表明鄭州市在大氣污染質(zhì)量方面取得了一定的效果，但是對應(yīng)付由于城市供暖帶來的燃煤量大增二導(dǎo)致大量的污染物排放到大氣中的治理力度不明顯，使得鄭州市整個(gè)冬季的空氣質(zhì)量很差

2 鄭州市大氣污染源及影響因素

（1）地理因素和氣象條件的影響

鄭州市屬于大陸性季風(fēng)氣候，全年比較干燥，容易出現(xiàn)逆溫天氣，在正常情況下，溫度隨著高度的升高而降低，此時(shí)便會形成自下向上的風(fēng)，使得大氣污染物可以飄散到空中，借助高空風(fēng)力作用完成自凈化，一旦出現(xiàn)逆溫天氣，就會在一定的范圍內(nèi)出現(xiàn)溫度隨著高度的升高而升高，大氣層結(jié)穩(wěn)定使得污染氣體很難擴(kuò)散，堆積在城市的上空達(dá)到一定濃度便形成了霧霾天。加上鄭州市是個(gè)人口密度十分大的城市，城市建筑物密度大，不利于城市風(fēng)的流動，更加堵塞了污染氣體的擴(kuò)散，加劇大氣污染。

（2）以煤炭為主的能源結(jié)構(gòu)帶來的影響

鄭州市的能源主要是以煤為主的化石燃料，占整個(gè)能源消耗量的73%，2011年-2016年鄭州市每年的煤炭消耗量均在3000萬噸以上，與此相比整個(gè)北京市的燃煤量在200萬噸左右，可見鄭州市對煤炭使用依賴之大。在鄭州市的每年燃燒的煤炭中，有相當(dāng)一部分企業(yè)

為了自身利益使用未達(dá)到國家標(biāo)準(zhǔn)的劣質(zhì)煤，導(dǎo)致更多的廢氣排入到大氣中，給大氣環(huán)境造成危害。煤炭中含有眾多的碳?xì)浠衔?、硫化物、氮氧化物，這些物質(zhì)大多數(shù)是有毒有害的氣體，所以倡導(dǎo)能源結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)換，以新能源代替化石能源可從根本上解決大氣污染問題。

（3）汽車尾氣帶來的影響

隨著鄭州經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，人們生活水平的提高，汽車數(shù)量也快速的增加起來，截止到2016年鄭州市汽車保有量達(dá)到268萬輛，其汽車保有量在我國排第八位。汽車尾氣張含有上百種不同的化合物，其中的污染物有固體懸浮微粒、一氧化碳、二氧化碳、碳?xì)浠衔铩⒌趸衔?、鉛及硫氧化合物等。在燃料不能與氧氣充分接觸是，燃燒不完全，汽車尾氣中必然會含有大量的碳?xì)浠衔锖头蹓m微粒，對空氣造成了巨大的污染。

3 應(yīng)對措施

（1）加強(qiáng)對空氣污染的治理

政府應(yīng)該積極倡導(dǎo)使用新能源，倡導(dǎo)各工業(yè)企業(yè)的能源轉(zhuǎn)型，對新能源產(chǎn)業(yè)增加扶持力度，加大煤質(zhì)量的控制，控制汽油的質(zhì)量，淘汰劣質(zhì)煤和不合格的汽油，從源頭上減少污染物的排放。同時(shí)嚴(yán)查排放不達(dá)標(biāo)的黃標(biāo)車，老舊車，提倡公民綠色出行。此外政府還應(yīng)做好城市的規(guī)劃工作，摒棄攤大餅的布局模式，限制工業(yè)企業(yè)在居民區(qū)聚集的中心地帶的發(fā)展，將重污染企業(yè)搬離至人口密度較少的城市郊區(qū)以減少對居民生活的影響，同時(shí)要抓好現(xiàn)有企業(yè)污染的防治工作，促進(jìn)工業(yè)園區(qū)的優(yōu)化升級。

（2）強(qiáng)化環(huán)境執(zhí)法監(jiān)督管理

為應(yīng)對現(xiàn)在嚴(yán)峻的空氣質(zhì)量問題，必須強(qiáng)化相應(yīng)的法律法規(guī)，抓緊建立一套比較完備的發(fā)起污染防治監(jiān)督管理系統(tǒng)，對主要的污染企業(yè)進(jìn)行時(shí)時(shí)的監(jiān)督管理，對未按照排放標(biāo)準(zhǔn)排放的企業(yè)進(jìn)行嚴(yán)厲懲罰與整頓來警戒其他企業(yè)，并對努力發(fā)展新能源，無污染的企業(yè)予以表彰。此外加強(qiáng)相關(guān)法律法規(guī)的宣傳力度，強(qiáng)化全市企業(yè)和公民對空氣污染嚴(yán)重性的認(rèn)識。

（3）提高公民的意識，人人注重環(huán)境保護(hù)

倡導(dǎo)公民少使用私家車，多乘坐公共交通，在日常生活中多使用清潔能源，除了對自身生活做到注重環(huán)保外，每個(gè)公民都有義務(wù)監(jiān)督政府相關(guān)執(zhí)法部門在治理大氣污染方面的執(zhí)行力度以及企業(yè)在運(yùn)行過程中是否存在的危害大氣質(zhì)量，影響人們生活的生產(chǎn)過程，只有人人都注重空氣的保護(hù)，才能重新的Q回我們的藍(lán)天！

4 結(jié)語

鄭州市作為一個(gè)新發(fā)展起來的城市，經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展必然會引起巨大的能源消耗，短時(shí)間內(nèi)也根本無法完成以煤炭為主的能源消耗轉(zhuǎn)向以新能源為主的能源結(jié)構(gòu)，隨著人們生活水平的提高，私家車的數(shù)量也會一直增加，尾氣排放也會增加，這勢必會造成更多的大氣污染物的排放。但是我們在看到大氣污染物增加的同時(shí)，也看到了政府、企業(yè)、人民對空氣問題的重視，看見了要治理空氣的決心，所以我們應(yīng)該有理由相信在未來的時(shí)間鄭州市的空氣治理工作的效果會顯著提高，讓我們?yōu)榱诉@個(gè)目標(biāo)而一起努力奮斗！

參考文獻(xiàn)

[1]龔琳.陳瑜.淺析鄭州市霧霾產(chǎn)生原因及整治措施

[2]王麗.鄭州低空逆溫特征及其對霧霾的影響分析

[3]趙銘.城市大氣污染現(xiàn)狀_原因及對策研究

[4]王多龍.大氣污染原因分析及治理辦法

大氣污染防治監(jiān)督范文第3篇

關(guān)鍵詞：慈溪 酸雨 現(xiàn)狀 措施

中圖分類號：X517 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1674-098X（2017）04（a）-0132-03

慈溪位于杭州灣喇叭口南岸，是一個(gè)位于經(jīng)濟(jì)金三角地帶的新興城市。近幾年來，隨著現(xiàn)代工業(yè)的發(fā)展及車輛的急劇增多，大氣污染中酸雨已逐漸成為當(dāng)今大氣污染中的突出問題之一，人們對酸雨的危害認(rèn)識也隨之加深。為了了解及更好地控制酸雨污染，慈溪市區(qū)2003年布設(shè)了一個(gè)降水點(diǎn)位，現(xiàn)統(tǒng)計(jì)了2006―2015年的酸雨常規(guī)監(jiān)測數(shù)據(jù)，分析慈溪市近十年來的酸雨污染現(xiàn)狀及其變化情況，為今后提出酸雨治理方案提供一定的參考依據(jù)。

1 數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)與分析

1.1 pH值方面分析

慈溪城區(qū)酸雨情況近10年總體來看，“十一五”期間酸雨率雖有下降趨勢，但好轉(zhuǎn)趨勢并不非常明顯，酸雨等級一直是Ⅳ級，5年里慈溪一直屬于重酸雨區(qū)，而從pH值角度看，pH值呈起伏狀態(tài)，也沒有呈現(xiàn)下降趨勢。酸雨?duì)顩r在“十二五”期間呈好轉(zhuǎn)趨勢，特別是2015年，酸雨率明顯下降，酸雨等級跳到了Ⅱ級狀態(tài)，pH值也上升明顯，慈溪終于跳出了重酸雨區(qū)的行列，具體數(shù)據(jù)等詳見表1、圖1。

1.2 從降水化學(xué)成份分析

該市降水的化學(xué)成份中，硫酸根、硝酸根占很大比例，而酸雨的強(qiáng)度、pH值的大小主要由降水中的硫酸根與硝酸根的濃度所決定，從圖2看出硫酸根濃度、硝酸根濃度在“十一五”期間呈上下起伏狀態(tài)，進(jìn)入“十二五”期間硫酸根濃度呈現(xiàn)明顯下降趨勢。而硝酸根起伏明顯變小，趨于穩(wěn)定狀態(tài)。

該市酸雨的污染類型基本一直處于硫酸與硝酸混合型，且硫酸根影響占優(yōu)勢地位，特別在“十一五”期間，硫酸根濃度遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于硝酸根濃度，兩者比值較大。進(jìn)入“十二五”期間，硫酸根與硝酸根濃度比值總體處于變小且趨于平衡狀態(tài)，詳表2、表3。

2 慈溪酸雨形成的主要原因

從酸雨的主要污染因子二氧化硫與氮氧化物，分析其主要來源于人類工業(yè)廢氣排放及機(jī)動車的尾氣。

“十一五”期間原煤及燃料油為主要能源，二氧化硫排放量比較大，二氧化氮排放量從2009年開始統(tǒng)計(jì)。據(jù)統(tǒng)計(jì)2006―2010年全市工業(yè)總用煤量分別約為90.42萬 t、82.97萬 t、92.56萬 t、57.9萬 t、53.6萬 t，工業(yè)廢氣二氧化硫排放量分別達(dá)6 361.34 t、4 519.24 t、5 266.68 t、4 119.84 t、4 875.79 t，2009年開始統(tǒng)計(jì)的氮氧化物排放量達(dá)3 902.94 t，2010年氮氧化物排放量達(dá)3 946.81 t。“十一五”期間用煤總量達(dá)377.45萬 t，二氧化硫總量達(dá)2 5142.89 t。較大的工業(yè)用煤量及相應(yīng)巨大的二氧化硫氣體排放量，使該市在“十一五”期間一直處于重酸雨區(qū)。詳見圖3、圖4。

2011年至2015年全市工業(yè)總用煤量分別約為40.67萬 t、37.49萬 t、29.81萬t、29.40萬 t、22.98萬 t，工業(yè)廢氣二氧化硫排放量分別達(dá)4 929.59 t、4 700.79 t、4 350.23 t、4 273.88 t、4039.42 t，相應(yīng)氮氧化物排放量分別達(dá)1 702.27 t、1 660.39t、1 557.46 t、1 731.09 t、 1 998.50 t。“十二五”期間用煤總量達(dá)160.35萬t，二氧化硫總量達(dá)22 293.92 t。詳見圖3、圖4。

由此看出，“十二五”期間比“十一五”期間用煤量大幅度減少，二氧化硫的排放總量的也相應(yīng)減少，該市的酸雨現(xiàn)狀得到相應(yīng)的好轉(zhuǎn)。

另外，2006―2015年期間機(jī)動車輛成倍增加，致使城區(qū)車流量增加，據(jù)統(tǒng)計(jì)至2015年年底，慈溪機(jī)動車保有量超過50萬輛，也成為了產(chǎn)生酸雨前體物的主要來源之一。

3 酸雨治理措施與成效

該市“十一五”期間一直處于重酸雨區(qū)，“十二五”期間，該市以解決重點(diǎn)區(qū)域、行業(yè)的環(huán)境污染為工作重心，以區(qū)域性行業(yè)性污染整治為重要抓手，主要措施如下。

3.1 做好主要污染物總量減排工作

全面實(shí)施集污納管、中水回用、燃煤鍋爐淘汰等十大重點(diǎn)減排工程，落實(shí)總量控制制度管理，分批推進(jìn)刷卡排污系統(tǒng)建設(shè)，全面實(shí)行A類排污許可證企業(yè)污染物排放總量和排放標(biāo)準(zhǔn)雙重控制，有效控制全市主要污染源排放總量。

3.2 全面開展涉氣重污染行業(yè)整治

“十二五”時(shí)期，開展橡膠再生利用、電鍍、廢塑料行業(yè)以及包括印染、造紙、化工、化纖、金屬表面酸洗、有色金屬熔煉等六大行業(yè)的整治。

3.3 做好大氣污染綜合防治工作

出臺了《慈溪市大氣污染防治實(shí)施細(xì)則（2014―2017年）》及《慈溪市大氣重污染應(yīng)急預(yù)案（試行）》，建立重污染天氣應(yīng)急聯(lián)動體系，成立大氣重污染工作領(lǐng)導(dǎo)小組，開展大氣重污染預(yù)警工作。

建設(shè)了中心城區(qū)“禁燃區(qū)”，建成投用2家機(jī)動車尾氣監(jiān)測站，開展加油站油氣回收綜合治理，實(shí)現(xiàn)全市50余家加油站全部安裝油氣回收裝置；建立健全機(jī)動車排氣檢測體系與監(jiān)督管理體系，鼓勵黃標(biāo)車提前淘汰，實(shí)行黃標(biāo)車全域限行。

經(jīng)過一系列的努力，至2015年底，該市二氧化硫、氮氧化物排放總量遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于“十一五”期間總量，詳見圖4。在2013年時(shí)，該市終于從重酸雨區(qū)轉(zhuǎn)為中酸雨區(qū)，并保持到2014年，2015年降水的pH值為5.07、酸雨率為48.5%，是2005年以來酸雨程度最輕，酸雨率最低，成為輕酸雨區(qū)，該市終于徹底摘掉了十多年來的重酸雨區(qū)“帽子”。

4 未來酸雨控制對策

（1）改變能源結(jié)構(gòu)，推進(jìn)清潔能源的使用。

針對該市的能源來源仍是煤炭的現(xiàn)狀，持續(xù)加強(qiáng)能源管理，限值、淘汰煤耗高、污染重等的工業(yè)設(shè)備，積極開發(fā)替代燃煤的清潔能源，推進(jìn)清潔能源的使用，從而控制酸雨前體物的排放量總量得到控制。

（2）持續(xù)開展污染物總量減排工作。

（3）繼續(xù)嚴(yán)格實(shí)施機(jī)動車環(huán)保檢驗(yàn)制度，加強(qiáng)尾氣檢測機(jī)構(gòu)管理，嚴(yán)格環(huán)保標(biāo)志發(fā)放，配合完善機(jī)動車污染防治監(jiān)管執(zhí)法體系。

（4）建立健全大氣環(huán)境應(yīng)急響應(yīng)制度，根據(jù)寧波監(jiān)測中心環(huán)境空氣預(yù)報(bào)系統(tǒng)建設(shè)進(jìn)程，聯(lián)合氣象部門開展環(huán)境空氣質(zhì)量預(yù)測、預(yù)報(bào)及工作，繼續(xù)實(shí)行大氣重污染預(yù)警會商制度，提高空氣質(zhì)量預(yù)測能力，適時(shí)啟動大氣重污染預(yù)警響應(yīng)。

參考文獻(xiàn)

大氣污染防治監(jiān)督范文第4篇

第一條為了防治機(jī)動車排氣污染，保護(hù)和改善大氣環(huán)境，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)和社會的可持續(xù)發(fā)展，根據(jù)《中華人民共和國大氣污染防治法》及有關(guān)法律、法規(guī)，結(jié)合深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)（以下簡稱特區(qū)）實(shí)際，制定本條例。

第二條特區(qū)內(nèi)機(jī)動車排氣污染防治適用本條例。

本條例所稱機(jī)動車，是指由內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動或者牽引的機(jī)動車輛，但鐵路機(jī)車除外。

本條例所稱機(jī)動車排氣污染，是指由排氣管、曲軸箱和燃油系統(tǒng)向大氣排放和蒸發(fā)各種污染物所造成的污染。

第三條機(jī)動車排氣污染超過規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)的，不得上路行駛。

第四條對在用機(jī)動車實(shí)行排氣污染定期檢測與強(qiáng)制維護(hù)制度。具體辦法由深圳市人民政府（以下簡稱市政府）制定。

第五條市政府應(yīng)當(dāng)制定有關(guān)政策和措施，鼓勵、支持和推廣使用優(yōu)質(zhì)車用燃油和清潔車用能源。

第六條市政府根據(jù)機(jī)動車排氣污染防治的需要，機(jī)動車環(huán)保車型目錄和在用機(jī)動車高排放車型目錄，對在特區(qū)內(nèi)行駛的機(jī)動車實(shí)施環(huán)保分類標(biāo)志管理制度。

市政府可以根據(jù)大氣環(huán)境質(zhì)量狀況，對使用特定環(huán)保分類標(biāo)志的機(jī)動車采取限制區(qū)域、限制時(shí)間行駛的排氣污染防治交通管制措施。具體辦法由市政府制定。

第七條市政府應(yīng)當(dāng)改善道路交通狀況，發(fā)展公共交通體系，控制機(jī)動車排氣污染總量。

第八條市政府環(huán)境保護(hù)行政管理部門（以下簡稱市環(huán)境保護(hù)部門）對機(jī)動車排氣污染防治工作實(shí)施統(tǒng)一監(jiān)督管理，并對同級有關(guān)管理部門的機(jī)動車排氣污染防治監(jiān)督管理工作進(jìn)行協(xié)調(diào)和指導(dǎo)。

公安、交通、質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督、出入境檢驗(yàn)檢疫、貿(mào)易、工商等行政管理部門，根據(jù)各自職責(zé)對機(jī)動車排氣污染防治工作實(shí)施監(jiān)督管理。

第九條市環(huán)境保護(hù)部門應(yīng)當(dāng)會同市公安機(jī)關(guān)交通管理部門、市交通行政管理部門建立機(jī)動車排氣污染防治數(shù)據(jù)信息傳輸系統(tǒng)及共享數(shù)據(jù)庫，建立和完善機(jī)動車排氣污染防治定期聯(lián)系協(xié)調(diào)制度。

市環(huán)境保護(hù)部門應(yīng)當(dāng)建立和完善機(jī)動車排氣污染監(jiān)測制度，定期向社會公布全市和區(qū)域性的機(jī)動車排氣污染監(jiān)測情況和有關(guān)數(shù)據(jù)。

第二章排氣污染防治

第十條制造、改裝、組裝機(jī)動車及車用發(fā)動機(jī)的經(jīng)營者，應(yīng)當(dāng)將機(jī)動車排氣污染防治納入產(chǎn)品質(zhì)量管理內(nèi)容，配置必要的機(jī)動車排氣污染檢測設(shè)備，產(chǎn)品經(jīng)排氣污染檢測合格后方可出廠。

前款規(guī)定的經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)將出廠機(jī)動車的排氣污染檢測情況報(bào)市環(huán)境保護(hù)部門備案。

第十一條購買未列入環(huán)保車型目錄機(jī)動車的，市公安機(jī)關(guān)交通管理部門不予辦理機(jī)動車登記。

購買不符合市政府規(guī)定的排氣污染標(biāo)準(zhǔn)的城市公交及道路客運(yùn)機(jī)動車的，市交通行政管理部門不予辦理營運(yùn)手續(xù)。

購買車用發(fā)動機(jī)用于客運(yùn)車輛的，應(yīng)當(dāng)符合前款之規(guī)定。

第十二條從事機(jī)動車排氣污染防治維修業(yè)務(wù)的企業(yè)，應(yīng)當(dāng)具備相應(yīng)的資質(zhì)，并遵守下列規(guī)定：

（一）排氣污染防治使用的測量儀器，應(yīng)當(dāng)經(jīng)質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督行政管理部門檢測合格，并按規(guī)定向質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督行政管理部門申請周期檢定；

（二）嚴(yán)格按照大氣污染防治的要求和有關(guān)技術(shù)規(guī)范進(jìn)行維修，使維修后的機(jī)動車排氣污染穩(wěn)定達(dá)到規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)，并提供相應(yīng)的維修服務(wù)質(zhì)量保證；

（三）對大修、發(fā)動機(jī)總成維修及排氣污染防治專項(xiàng)維修的機(jī)動車應(yīng)當(dāng)進(jìn)行排氣污染檢測，符合規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)的方可出廠；

（四）對大修、發(fā)動機(jī)總成維修及排氣污染防治專項(xiàng)維修的機(jī)動車號牌、維修項(xiàng)目及維修情況進(jìn)行記錄，并通過數(shù)據(jù)傳輸網(wǎng)絡(luò)向市交通行政管理部門實(shí)時(shí)傳輸、備份維修記錄。

第十三條銷售車用燃油的單位和個(gè)人，應(yīng)當(dāng)明示油品質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。銷售車用燃油應(yīng)當(dāng)加入清凈劑，并保證清凈效果達(dá)到規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)。

禁止銷售不符合規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)的車用燃油及其清凈劑。

市質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督行政管理部門應(yīng)當(dāng)會同市環(huán)境保護(hù)部門對車用燃油質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)督檢查。

第十四條城市公交及道路客運(yùn)企業(yè)應(yīng)當(dāng)按市政府有關(guān)規(guī)定使用清潔車用燃料。

第十五條機(jī)動車所有者或者使用者應(yīng)當(dāng)做好機(jī)動車的保養(yǎng)、定期檢測和維護(hù)，保持機(jī)動車曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)裝置、燃油蒸發(fā)控制裝置的正常功效，避免裝置失效造成機(jī)動車排氣污染超過規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)。

第十六條抽檢、路檢或者定期檢測不合格的機(jī)動車應(yīng)當(dāng)進(jìn)行排氣污染防治強(qiáng)制維護(hù)，取得由具有相應(yīng)資質(zhì)的機(jī)動車排氣污染防治維護(hù)單位出具的排氣污染防治維護(hù)合格憑證，并進(jìn)行排氣污染復(fù)檢。

第十七條市公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)依據(jù)國家機(jī)動車強(qiáng)制報(bào)廢有關(guān)規(guī)定，對維修或者改造后排氣污染仍不符合規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)動車予以強(qiáng)制報(bào)廢。

列入在用機(jī)動車高排放車型目錄的機(jī)動車到達(dá)報(bào)廢年限后不得繼續(xù)使用。

排氣污染超過規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)動車不得進(jìn)入舊車市場進(jìn)行交易。

第三章排氣污染檢測

第十八條在用機(jī)動車應(yīng)當(dāng)進(jìn)行排氣污染定期檢測。列入在用機(jī)動車高排放車型目錄的在用機(jī)動車、城市公交及道路客運(yùn)機(jī)動車應(yīng)當(dāng)每六個(gè)月進(jìn)行一次排氣污染檢測，其他在用機(jī)動車應(yīng)當(dāng)每年進(jìn)行一次排氣污染檢測。

檢測合格的，由市環(huán)境保護(hù)部門發(fā)放相應(yīng)的機(jī)動車環(huán)保分類標(biāo)志。檢測不合格的，市公安機(jī)關(guān)交通管理部門不予辦理所有權(quán)轉(zhuǎn)移登記手續(xù)。

機(jī)動車環(huán)保分類標(biāo)志由市環(huán)境保護(hù)部門統(tǒng)一制作，不得轉(zhuǎn)讓、轉(zhuǎn)借、涂改、偽造。不得使用過期的機(jī)動車環(huán)保分類標(biāo)志。

第十九條市環(huán)境保護(hù)部門可以在機(jī)動車停放地對在用機(jī)動車排氣污染狀況進(jìn)行檢測，對制造、維修出廠及銷售環(huán)節(jié)的機(jī)動車排氣污染狀況應(yīng)當(dāng)進(jìn)行監(jiān)督抽檢。

第二十條市公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)會同市環(huán)境保護(hù)部門和市交通行政管理部門對在道路上行駛的機(jī)動車的排氣污染狀況進(jìn)行路面檢測。

在道路上行駛的排放黑煙或者其他明顯可見污染物的機(jī)動車由市公安機(jī)關(guān)交通管理部門進(jìn)行查處。

第二十一條市環(huán)境保護(hù)部門可以委托已取得資質(zhì)認(rèn)證的承擔(dān)機(jī)動車年檢業(yè)務(wù)的單位，對機(jī)動車排氣污染狀況進(jìn)行定期檢測。受委托的單位，應(yīng)當(dāng)符合下列條件：

（一）具備經(jīng)過質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督行政管理部門定期計(jì)量檢定的檢測儀器、設(shè)備；

（二）具備環(huán)境保護(hù)部門考核合格的檢測人員；

（三）法律、法規(guī)規(guī)定的其他條件。

第二十二條從事機(jī)動車排氣污染定期檢測的單位應(yīng)當(dāng)遵守下列規(guī)定：

（一）按照規(guī)定的排氣污染檢測方法和排放標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢測，并出具客觀真實(shí)的檢測報(bào)告；

（二）檢測使用的儀器、設(shè)備，應(yīng)當(dāng)按規(guī)定向質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督行政管理部門的計(jì)量機(jī)構(gòu)申請周期檢定；

（三）與市環(huán)境保護(hù)部門建立監(jiān)控與數(shù)據(jù)傳送網(wǎng)絡(luò)，并按規(guī)定向市環(huán)境保護(hù)部門報(bào)告機(jī)動車排氣污染檢測情況。

第二十三條市環(huán)境保護(hù)部門應(yīng)當(dāng)對機(jī)動車排氣污染檢測單位的檢測活動進(jìn)行監(jiān)督。

第二十四條從事機(jī)動車排氣污染定期檢測的單位，應(yīng)當(dāng)按物價(jià)部門規(guī)定的收費(fèi)項(xiàng)目和標(biāo)準(zhǔn)收取檢測費(fèi)。

有關(guān)行政管理部門對機(jī)動車排氣污染進(jìn)行路檢、抽檢的，不得收取費(fèi)用。

第四章社會監(jiān)督

第二十五條任何單位和個(gè)人有權(quán)對機(jī)動車排氣污染超標(biāo)行為向市環(huán)境保護(hù)、公安機(jī)關(guān)交通管理部門舉報(bào)。

市環(huán)境保護(hù)部門應(yīng)當(dāng)會同市公安機(jī)關(guān)交通管理、交通行政管理部門建立機(jī)動車排氣污染超標(biāo)舉報(bào)聯(lián)合處理制度。舉報(bào)者要求反饋舉報(bào)處理結(jié)果的，處理部門應(yīng)當(dāng)自收到舉報(bào)之日起十五個(gè)工作日內(nèi)反饋。

第二十六條市環(huán)境保護(hù)部門可以聘任環(huán)保社會監(jiān)督員，協(xié)助開展機(jī)動車排氣污染防治監(jiān)督。

環(huán)保社會監(jiān)督員上崗前，市環(huán)境保護(hù)部門應(yīng)當(dāng)進(jìn)行法律和環(huán)保專業(yè)知識培訓(xùn)。

第二十七條環(huán)保社會監(jiān)督員對行駛中排放明顯可見黑煙的機(jī)動車，應(yīng)當(dāng)向市環(huán)境保護(hù)部門舉報(bào)，同時(shí)填寫《黑煙車輛報(bào)告單》。

市環(huán)境保護(hù)部門在接到《黑煙車輛報(bào)告單》后，應(yīng)當(dāng)在七個(gè)工作日內(nèi)會同市公安機(jī)關(guān)交通管理部門或者市交通行政管理部門向機(jī)動車所有者或者使用者發(fā)出《機(jī)動車排氣檢測通知書》。

第二十八條機(jī)動車所有者或者使用者應(yīng)當(dāng)在收到《機(jī)動車排氣檢測通知書》后七個(gè)工作日內(nèi)到指定的檢測單位進(jìn)行排氣污染檢測，檢測單位應(yīng)當(dāng)將檢測結(jié)果報(bào)市環(huán)境保護(hù)部門。

第五章法律責(zé)任

第二十九條違反本條例第十條規(guī)定，制造、改裝、組裝的機(jī)動車及車用發(fā)動機(jī)產(chǎn)品經(jīng)排氣污染檢測不合格的，由市環(huán)境保護(hù)部門責(zé)令改正，沒收違法所得，并按機(jī)動車或者車用發(fā)動機(jī)每臺處以一萬元以上三萬元以下罰款。

第三十條違反本條例第十二條規(guī)定或者弄虛作假的，由市交通行政管理部門責(zé)令限期改正，并處以五千元以上一萬元以下罰款。

第三十一條違反本條例第十三條第一款規(guī)定，未按規(guī)定在車用燃油中加入清凈劑的，由市質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督行政管理部門責(zé)令改正，并處以五萬元罰款；拒不改正的，由工商行政管理部門責(zé)令停業(yè)整頓。

違反本條例第十三條第二款規(guī)定，銷售不符合規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)車用燃油及其清凈劑的，由市質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督行政管理、工商行政管理部門依照有關(guān)法律、法規(guī)的規(guī)定進(jìn)行處罰。

第三十二條違反本條例第十四條規(guī)定，未按市政府有關(guān)規(guī)定使用清潔燃料的，由市交通行政管理部門責(zé)令改正，并處以一萬元以上五萬元以下罰款；拒不改正的，責(zé)令停業(yè)整頓。

第三十三條違反本條例第十六條規(guī)定，不對機(jī)動車進(jìn)行排氣污染防治強(qiáng)制維護(hù)的，市公安機(jī)關(guān)交通管理部門可以暫扣機(jī)動車，責(zé)令進(jìn)行強(qiáng)制維護(hù)，并按機(jī)動車每臺處以二千元罰款，強(qiáng)制維護(hù)費(fèi)用由機(jī)動車所有者承擔(dān)。

第三十四條未取得相應(yīng)的機(jī)動車環(huán)保分類標(biāo)志的機(jī)動車不得進(jìn)入排氣污染防治交通管制限行區(qū)域。

違反前款規(guī)定的，由市公安機(jī)關(guān)交通管理部門對機(jī)動車駕駛員處以三百元罰款。

第三十五條違反本條例第十八條第一款規(guī)定，未進(jìn)行排氣污染定期檢測或者定期檢測不合格的機(jī)動車上路行駛的，由市公安機(jī)關(guān)交通管理部門按機(jī)動車每臺處以一千元罰款。

違反本條例第十八條第三款規(guī)定，機(jī)動車使用轉(zhuǎn)讓、轉(zhuǎn)借、涂改、偽造或者過期的環(huán)保分類標(biāo)志上路行駛的，由市公安機(jī)關(guān)交通管理部門按機(jī)動車每臺處以二千元罰款。

第三十六條在用機(jī)動車在停放地經(jīng)排氣污染檢測不合格的，由市環(huán)境保護(hù)部門責(zé)令限期維修，并按機(jī)動車每臺處以五百元罰款。

城市公交及道路客運(yùn)機(jī)動車線路排氣污染檢測不合格率超過百分之十的，市環(huán)境保護(hù)部門除按前款規(guī)定進(jìn)行處罰外，可以對線路經(jīng)營者處以一萬元以上五萬元以下罰款，并由市交通行政管理部門暫扣檢測不合格機(jī)動車營運(yùn)證。

第三十七條在道路上行駛的機(jī)動車排氣污染超標(biāo)、排放黑煙或者其他明顯可見污染物的，市公安機(jī)關(guān)交通管理部門可以暫扣機(jī)動車或者行駛證，責(zé)令限期維修，并按機(jī)動車每臺處以五百元罰款。

第三十八條違反本條例第二十一條規(guī)定，未取得市環(huán)境保護(hù)部門委托而從事機(jī)動車排氣污染定期檢測業(yè)務(wù)的，由市環(huán)境保護(hù)部門責(zé)令改正，沒收違法所得，并處以三萬元以上五萬元以下罰款。

第三十九條違反本條例第二十二條規(guī)定或者弄虛作假的，由市環(huán)境保護(hù)部門責(zé)令限期改正，并處以一萬元以上五萬元以下罰款；情節(jié)嚴(yán)重的，解除委托檢測關(guān)系。

第四十條違反本條例第二十八條規(guī)定，逾期不按《機(jī)動車排氣檢測通知書》要求進(jìn)行排氣污染檢測的，由市公安機(jī)關(guān)交通管理部門按機(jī)動車每臺處以五百元罰款。

第四十一條當(dāng)事人對行政處罰不服的，可以依法申請行政復(fù)議或者提起行政訴訟。

第四十二條行政管理部門及其工作人員限定機(jī)動車所有者或者使用者購買其指定的排氣污染防治產(chǎn)品的，對主管人員和直接責(zé)任人員依法給予行政處分。

第四十三條行政管理部門不按本條例規(guī)定履行職責(zé)的，對負(fù)有直接責(zé)任的主管人員和其他直接責(zé)任人員依法給予行政處分。

第四十四條環(huán)境保護(hù)監(jiān)督管理人員或者其他行政管理部門工作人員、、的，依法給予行政處分；構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任。

大氣污染防治監(jiān)督范文第5篇

【關(guān)鍵詞】土壤污染；土壤污染物；防治措施

【中圖分類號】 TE991.3 【文獻(xiàn)標(biāo)識碼】 A 【文章編號】1671-1270(2011)06-0001-01

土壤污染屬環(huán)境污染的范疇。環(huán)境污染指的是人類活動所引起的環(huán)境質(zhì)量下降而有害于人類或生物正常生存和發(fā)展的現(xiàn)象。環(huán)境污染的產(chǎn)生是一個(gè)從量變到質(zhì)變的發(fā)展過程，當(dāng)某種能造成污染的物質(zhì)的濃度或總量超過環(huán)境自凈能力，便可能產(chǎn)生危害。環(huán)境污染根據(jù)環(huán)境要素可分為大氣污染、水體污染和土壤污染等。

土壤污染是指人類活動產(chǎn)生的污染物進(jìn)人土壤并積累到一定程度，引起土壤中某些或某種有害物質(zhì)含量過高，致使健全的土壤功能受到損害，理化性質(zhì)改變，微生物的生命活動受到破壞，肥力下降，導(dǎo)致農(nóng)作物生長發(fā)育不良，造成減產(chǎn)；對生物、水體、空氣或人體健康產(chǎn)生危害的現(xiàn)象。本文從以下三個(gè)方面加以分析：

一、工業(yè)污染源的防治措施

工業(yè)點(diǎn)源污染物主要有廢水、廢氣、廢渣、粉塵、噪音等。

（一）推行清潔生產(chǎn)，走可持續(xù)發(fā)展道路。嚴(yán)格執(zhí)行國家工業(yè)三廢排放標(biāo)準(zhǔn)，堅(jiān)持走新型工業(yè)化道路，形成有利于節(jié)約資源、保護(hù)環(huán)境的生產(chǎn)方式，推進(jìn)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整，加快技術(shù)進(jìn)步，加強(qiáng)監(jiān)督管理，提高資源利用率，減少廢物的產(chǎn)生和排放，大力發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)，將過去的“資源――產(chǎn)品――廢物”的生產(chǎn)過程轉(zhuǎn)變?yōu)椤百Y源――產(chǎn)品――再資源”的生產(chǎn)過程。包括征收污染稅和排污費(fèi)等懲罰性政策，以及政府對環(huán)保型產(chǎn)業(yè)的財(cái)政補(bǔ)貼和信貸支持等鼓勵性政策。最后從側(cè)重污染的末端治理逐步轉(zhuǎn)變?yōu)楣I(yè)生產(chǎn)全過程控制；由重濃度控制轉(zhuǎn)變?yōu)闈舛扰c總量控制相結(jié)合；由重分散的點(diǎn)源治理轉(zhuǎn)變?yōu)榧锌刂婆c分散治理相結(jié)合。

（二）調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，推進(jìn)技術(shù)改造，推行清潔生產(chǎn)。在化工、冶金、輕工、機(jī)械、電力、建材等行業(yè)積極推行清潔生產(chǎn)，加速技術(shù)改造，加快生產(chǎn)設(shè)施和工藝流程的更新及改造，減少和控制“三廢”的排放量，強(qiáng)制淘汰污染重、能耗物耗高的設(shè)備和產(chǎn)品。

（三）編制城市總體規(guī)劃，調(diào)整城市功能布局。在編制城市總體規(guī)劃時(shí)，把保護(hù)和改善城市生態(tài)環(huán)境、防治污染和其他公害等環(huán)境保護(hù)內(nèi)容納入城市總體規(guī)劃。按照城市功能分區(qū)，調(diào)整工業(yè)布局，加大工業(yè)污染防治力度，改變工廠和居民混雜狀況，從生產(chǎn)和生活兩個(gè)方面控制城市環(huán)境污染。

（四）加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，提高污染防治能力。增強(qiáng)工業(yè)和生活污水集中處理能力，提高城市垃圾糞便無害化處理水平。

（五）構(gòu)建森林過濾器作用帶和森林緩沖帶。在工業(yè)污染集中的區(qū)域，通過構(gòu)建森林過濾器作用帶減緩污染物進(jìn)入土壤的速度，營建森林緩沖帶減小污染物在風(fēng)力和水力等自然力的作用下對其他地區(qū)的影響。具體地：

1.在粉塵沉降嚴(yán)重的地段，種植闊葉的泡桐、女貞、夾竹桃、毛白楊、大葉楊等滯塵樹種。

2.在工礦企業(yè)周圍選擇種植抗二氧化硫的樹種臭椿、香椿、苦楝、垂柳、桑樹、側(cè)柏、杜英、夾竹桃、法國冬青; 抗氯、氯化氫的樹種合歡、榆樹、木槿、構(gòu)樹、紫荊、槐樹、紫藤、梧桐、刺槐、紫穗槐、胡枝子；防火樹種廣玉蘭、法國冬青、女貞、木荷、油茶、白櫟。

3.在鉛汞污染地區(qū)栽植有吸鉛塵本領(lǐng)的青楊、桑樹；有吸汞能力的桂花、棕櫚、臘梅。

二、土壤農(nóng)業(yè)面源污染的防治

農(nóng)業(yè)面源污染主要是由化肥、農(nóng)藥的大量施用，畜禽廢棄物的隨意排放，廢棄的農(nóng)用地膜造成的。農(nóng)業(yè)面源污染區(qū)，土壤污染的防治措施：

（一）標(biāo)準(zhǔn)化施用化肥、無公害農(nóng)藥，推廣使用可降解塑料薄膜，從源頭上防治農(nóng)業(yè)面源污染。加強(qiáng)對農(nóng)藥、化肥、塑料薄膜的使用管理，提倡使用生物農(nóng)藥，嚴(yán)格執(zhí)行農(nóng)藥安全施用有關(guān)規(guī)定，控制氮素化肥施用量，增加有機(jī)肥施用量。

（二）對病蟲害進(jìn)行綜合防治，推廣生物防治技術(shù)，減少化學(xué)農(nóng)藥施用次數(shù)和施用量，同時(shí)推廣無公害生產(chǎn)技術(shù)。

（三）選擇種植抗性較強(qiáng)的品種，如種植轉(zhuǎn)基因水稻可以減少農(nóng)藥的用量。

（四）嚴(yán)格控制畜禽養(yǎng)殖污染，大力推廣生態(tài)養(yǎng)殖。在畜禽養(yǎng)殖區(qū)用畜禽廢棄物充當(dāng)沼氣底料生產(chǎn)清潔能源，發(fā)酵后的剩余物又是高效的有機(jī)肥料，既解決了畜禽廢棄物的污染難題，還可以減少化學(xué)肥料的施用，大力開展畜禽糞便的綜合利用，不斷提高畜禽糞便的綜合利用率。

（五）對于已經(jīng)污染的地區(qū)，通過增施有機(jī)肥料、使用微生物降解菌劑、調(diào)控土壤pH和Eh等生態(tài)、生物修復(fù)措施，加速污染物的降解，從而消除污染。此外在面源污染區(qū)構(gòu)建水土保持林，防治水土流失，防止污染物進(jìn)入水體，進(jìn)而遷移到其他地區(qū)造成危害。

三、工農(nóng)業(yè)復(fù)合污染的防治

在工農(nóng)業(yè)復(fù)合污染區(qū)，要采取分類治理的措施，對于已經(jīng)污染嚴(yán)重的地區(qū)要進(jìn)行產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整，采用農(nóng)業(yè)生態(tài)修復(fù)措施，因地制宜地改變一些耕作管理制度來減輕危害。主要包括兩個(gè)方面:

(一) 改變耕作制度，選種抗污染作物品種，或篩選出在食用部位累積污染物少的品種；種植不進(jìn)入食物鏈的植物，如種植樹木、花草等觀賞或經(jīng)濟(jì)作物；

(二) 采用農(nóng)藝修復(fù)措施。通過增施有機(jī)肥或深耕土地等手段調(diào)節(jié)諸如土壤水分、土壤養(yǎng)分、土壤pH值和土壤氧化還原狀況等土壤理化性質(zhì)，實(shí)現(xiàn)對污染物所處環(huán)境介質(zhì)的調(diào)控。