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工程造價(jià)管理范文第1篇

［關(guān)鍵詞］BIM；IPD；協(xié)同模式；工程造價(jià)管理

1BIM與IPD協(xié)同模式的應(yīng)用價(jià)值分析

IPD模式在項(xiàng)目建設(shè)前期通過專屬合同與多方達(dá)成合作協(xié)議，形成工程項(xiàng)目的利益共同體，依靠信息資源高度共享，實(shí)現(xiàn)互利多贏的局面。BIM和IPD協(xié)同模式是指依托IPD交易模式，采用BIM技術(shù)進(jìn)行工程項(xiàng)目管理，促使項(xiàng)目管理各要素協(xié)同運(yùn)作的一種管理模式。在該模式下，可充分發(fā)揮出BIM與IPD各自的優(yōu)勢，實(shí)現(xiàn)協(xié)同模式的最大化應(yīng)用價(jià)值，具體體現(xiàn)在以下方面：

1.1提供信息數(shù)據(jù)支撐

在IPD模式下，工程各參建方的信息種類繁雜、共享信息量大，增加了信息處理難度。而在配合采用BIM技術(shù)的情況下，可對大量、復(fù)雜的信息進(jìn)行集成化處理，建立起信息溝通平臺，可讓各參建方提取項(xiàng)目信息，為工程造價(jià)管理提供信息數(shù)據(jù)支撐。

1.2實(shí)現(xiàn)全生命周期管理

在BIM和IPD協(xié)同模式下，可將工程建設(shè)實(shí)施全過程的信息都納入到BIM數(shù)據(jù)庫中，包括各參建方的信息資源，能夠?yàn)樵靸r(jià)管理人員在工程實(shí)施的各個(gè)階段進(jìn)行造價(jià)管理提供依據(jù)，實(shí)現(xiàn)對工程項(xiàng)目全生命周期的造價(jià)管理。

1.3合理配置工程建設(shè)資源

在BIM和IPD協(xié)同模式下，各參建方的信息資源處于共享狀態(tài)，可將信息資源集成到BIM數(shù)據(jù)庫中，通過建立起工程模型，準(zhǔn)確預(yù)估工程項(xiàng)目建設(shè)成本，制定項(xiàng)目質(zhì)量和進(jìn)度目標(biāo)，進(jìn)而對建設(shè)資源進(jìn)行優(yōu)化配置，避免出現(xiàn)資源浪費(fèi)現(xiàn)象，進(jìn)而將工程造價(jià)控制在合理范圍內(nèi)。

2BIM和IPD協(xié)同模式下的工程造價(jià)管理工作實(shí)施策略

由于BIM和IPD協(xié)同模式具備全生命周期管理優(yōu)勢，所以可將其應(yīng)用到工程決策、設(shè)計(jì)、施工、竣工等階段，實(shí)現(xiàn)協(xié)同模式最大化利用價(jià)值。

2.1決策階段

在項(xiàng)目決策階段，可利用BIM數(shù)據(jù)庫獲取與擬建項(xiàng)目類似項(xiàng)目的模型、工程量數(shù)據(jù)和造價(jià)信息，結(jié)合擬建項(xiàng)目的實(shí)際需求對相關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行調(diào)整，進(jìn)而保證擬建項(xiàng)目投資估算的準(zhǔn)確性，優(yōu)選出經(jīng)濟(jì)合理的投資方案。在協(xié)同管理模式下，IPD團(tuán)隊(duì)在決策階段可從不同參建方的角度出發(fā)，分析工程造價(jià)可能存在的問題，預(yù)估此階段的風(fēng)險(xiǎn)，將問題和隱患解決在決策階段。同時(shí)，IPD團(tuán)隊(duì)還可以建立起初步的目標(biāo)成本體系，細(xì)化對該階段的工程造價(jià)管理。

2.2設(shè)計(jì)階段

在初步設(shè)計(jì)階段，設(shè)計(jì)人員可根據(jù)BIM模型，結(jié)合以往類似工程的歷史數(shù)據(jù)進(jìn)行限額設(shè)計(jì)，保證初步設(shè)計(jì)的經(jīng)濟(jì)合理性。造價(jià)管理人員根據(jù)初步設(shè)計(jì)進(jìn)行設(shè)計(jì)概算，從工程全壽命周期的角度出發(fā)計(jì)算工程成本，讓設(shè)計(jì)人員對設(shè)計(jì)方案進(jìn)行優(yōu)化。在協(xié)同模式下，IPD團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)審核初步設(shè)計(jì)，進(jìn)一步優(yōu)化細(xì)部設(shè)計(jì)，并將不同專業(yè)的模型整合到BIM模型中，進(jìn)行碰撞檢測，協(xié)調(diào)好各專業(yè)的施工要素，減少施工階段的設(shè)計(jì)變更。在初步設(shè)計(jì)審核通過后，造價(jià)人員根據(jù)BIM模式計(jì)算工程量，編制施工圖預(yù)算，為實(shí)施工程造價(jià)管理提供執(zhí)行依據(jù)。

2.3施工階段

2.3.1施工前準(zhǔn)備階段。在協(xié)調(diào)管理模式下，BIM數(shù)據(jù)庫可對各項(xiàng)施工資料進(jìn)行統(tǒng)一管理，規(guī)范各項(xiàng)資料的文檔格式，將其共享到各參建方。IPD團(tuán)隊(duì)在審核各項(xiàng)資料之后，進(jìn)行材料采購管理，有效控制材料采購成本支出。在采購過程中，IPD團(tuán)隊(duì)可借助BIM數(shù)據(jù)庫中提供的供應(yīng)商信息及其材料信息，建立起重要供應(yīng)商資源庫，對供應(yīng)商進(jìn)行評估，選擇與質(zhì)優(yōu)價(jià)廉的材料供應(yīng)商建立起合作關(guān)系，降低采購成本。此外，IPD團(tuán)隊(duì)還可借助BIM模型中的項(xiàng)目數(shù)據(jù)信息，制定合理的分包策略，準(zhǔn)確編制工程量清單，開展分包招標(biāo)工作，強(qiáng)化對分包工程的造價(jià)管理。2.3.2施工過程階段。BIM技術(shù)提供各參建方的協(xié)同共享平臺，有助于協(xié)調(diào)各專業(yè)、各階段的施工運(yùn)作，減少返工現(xiàn)象和工程設(shè)計(jì)變更。同時(shí)，BIM數(shù)據(jù)庫還能夠存儲工程施工中產(chǎn)生的各類資料，包括施工工序質(zhì)量驗(yàn)收資料、質(zhì)量圖片、材料用量需求計(jì)劃、施工進(jìn)度計(jì)劃、現(xiàn)場簽證等，為竣工結(jié)算提供審核依據(jù)。在協(xié)同管理模式下，借助5DBIM模型可協(xié)調(diào)好施工進(jìn)度與資源之間的關(guān)系，及時(shí)發(fā)現(xiàn)施工中可能遇到的碰撞沖突，對變更設(shè)計(jì)進(jìn)行優(yōu)化，有效控制變更的工程造價(jià)。在材料成本控制中，IPD團(tuán)體可借助BIM模型中的材料數(shù)據(jù)庫，確定材料目標(biāo)成本，實(shí)施限額領(lǐng)料制度，強(qiáng)化對材料消耗的動態(tài)控制。

2.4竣工階段

在協(xié)同管理模式下，BIM模型中收集整理了施工過程中產(chǎn)生的各項(xiàng)資料，能夠如實(shí)反映出竣工工程的實(shí)體狀況，為竣工階段審核提供詳實(shí)的資料。造價(jià)人員可統(tǒng)計(jì)分析多維度的數(shù)據(jù)，進(jìn)行項(xiàng)目后評價(jià)，總結(jié)工程造價(jià)管理經(jīng)驗(yàn)。IPD團(tuán)隊(duì)始終處于相互信任、相互協(xié)同的工作狀態(tài)，能夠?qū)崿F(xiàn)工程利潤共享，避免各參建方在竣工階段出現(xiàn)經(jīng)濟(jì)糾紛，進(jìn)而有助于工程順利交付使用。在項(xiàng)目后期運(yùn)營階段，IPD團(tuán)隊(duì)優(yōu)選物業(yè)管理部門，并向物業(yè)管理部門共享BIM完整模型以及工程建設(shè)資料，為工程運(yùn)營管理提供詳實(shí)信息，降低運(yùn)營成本。

3結(jié)論

總而言之，在工程造價(jià)管理的全過程中，要充分發(fā)揮BIM和IPD協(xié)同模式的優(yōu)勢，實(shí)現(xiàn)工程信息資源的高度共享，建立起各參建方之間的協(xié)調(diào)運(yùn)作關(guān)系，借助BIM技術(shù)為工程造價(jià)管理提供信息數(shù)據(jù)支撐，實(shí)現(xiàn)工程全生命周期的造價(jià)管理，提高造價(jià)管理水平。

參考文獻(xiàn)

[1]王龍.基于BIM和IPD協(xié)同管理模式的建設(shè)工程造價(jià)管理研究[J].工程技術(shù)：引文版，2016（11）：00069-00069.

[2]楊春香.基于BIM和IPD協(xié)同管理模式的建設(shè)工程造價(jià)管理研究[J].廣東交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報(bào)，2017，16（2）：516-459.

工程造價(jià)管理范文第2篇

關(guān)鍵詞：建筑施工；工程造價(jià)管理；體系

引言

經(jīng)濟(jì)效益是建筑工程建設(shè)實(shí)施的一個(gè)重要屬性。隨著市場經(jīng)濟(jì)體制日益成熟，建筑市場競爭更加激烈，加強(qiáng)工程造價(jià)控制，降低施工成本，不僅是為了企業(yè)實(shí)現(xiàn)更大經(jīng)濟(jì)效益的目的，也是企業(yè)增強(qiáng)自身競爭力，贏得市場競爭，實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)健康發(fā)展的重要手段。工程造價(jià)控制是個(gè)復(fù)雜的系統(tǒng)工程，貫穿于項(xiàng)目建設(shè)實(shí)施的各個(gè)環(huán)節(jié)。工程設(shè)計(jì)階段的造價(jià)控制是整個(gè)項(xiàng)目造價(jià)控制的基礎(chǔ)，決定了項(xiàng)目造價(jià)水平，而施工階段作為項(xiàng)目的具體實(shí)施階段，運(yùn)用的資金、設(shè)備、材料和人員規(guī)模極為巨大，也是工程造價(jià)控制的重要環(huán)節(jié)。為提高工程造價(jià)控制水平，既要做好施工企業(yè)內(nèi)部造價(jià)控制管理制度體系的建設(shè)與完善工作，更要下大力氣抓好工程施工階段的造價(jià)控制管理，從而保障工程施工經(jīng)濟(jì)效益的最大化。

1 當(dāng)前我國工程造價(jià)管理的基本狀況

由于歷史原因，我國工程造價(jià)控制工作起步較晚，盡管近些年來取得了較大地進(jìn)步，但和國外先進(jìn)水平相比還存在較大的困難。除了計(jì)價(jià)人員業(yè)務(wù)素質(zhì)水平相對薄弱，對建設(shè)工程計(jì)價(jià)工作產(chǎn)生一定負(fù)面影響外，更主要的原因是計(jì)價(jià)依據(jù)和計(jì)價(jià)方法上的落后的原因。計(jì)價(jià)依據(jù)更新緩慢，與實(shí)際相脫節(jié)，計(jì)價(jià)方法的科學(xué)性和效率有待進(jìn)一步發(fā)展等都是制約我國工程建設(shè)計(jì)價(jià)水平提高的重要因素。隨著全球市場一體化程度的加深，國內(nèi)企業(yè)競爭壓力與日俱增。在新的形勢下，我國建筑施工企業(yè)必須強(qiáng)化項(xiàng)目工程造價(jià)管理，不斷完善提升，以適應(yīng)當(dāng)前國際市場發(fā)展形勢的需要。

2 建立并完善施工企業(yè)造價(jià)管理體系

2.1 建設(shè)高素質(zhì)造價(jià)管理人才隊(duì)伍

人是項(xiàng)目實(shí)施過程中的最關(guān)鍵因素。人本管理是當(dāng)今社會企業(yè)管理的根本基調(diào)。在計(jì)劃經(jīng)濟(jì)時(shí)期，企業(yè)工程造價(jià)管理的理念相對單調(diào)，基本就是以定額為準(zhǔn)。計(jì)價(jià)人員流動性小，存在年齡結(jié)構(gòu)偏高、業(yè)務(wù)能力較低和專業(yè)知識薄弱等問題，在進(jìn)行預(yù)算編制工作時(shí)，僅僅滿足于識圖、套定額、算總價(jià)等工作，對于定額測定程序和方法缺乏深刻的理解，改革開放后，面對飛速發(fā)展的市場變化，反應(yīng)遲鈍，不能緊跟市場發(fā)展腳步，對于國際市場的激烈競爭，尤其不能適應(yīng)。在這種情況下，施工企業(yè)必須從實(shí)際需要出發(fā)，以滿足現(xiàn)代建筑市場計(jì)價(jià)工作需要為標(biāo)準(zhǔn)，加大造價(jià)編制管理人員隊(duì)伍的建設(shè)力度，在引進(jìn)高水平計(jì)價(jià)人員的同時(shí)，也要加強(qiáng)已有人員的培養(yǎng)和深造，從職業(yè)素養(yǎng)、專業(yè)知識和技能水平上進(jìn)行提升。

2.2 實(shí)施工程造價(jià)管理網(wǎng)絡(luò)化

由于信息技術(shù)的高度發(fā)展及滿足市場競爭要求的需要，現(xiàn)代企業(yè)管理正在走向網(wǎng)絡(luò)化。鑒于工程造價(jià)管理包含的內(nèi)容極其龐雜繁瑣，實(shí)施造價(jià)管理網(wǎng)絡(luò)化是保障工程造價(jià)管理控制質(zhì)量和效率的必然選擇。在現(xiàn)代企業(yè)集團(tuán)運(yùn)作的架構(gòu)上，以信息網(wǎng)絡(luò)將各子公司與集團(tuán)總部相連接，形成一個(gè)整體，來對國內(nèi)外不同地區(qū)的工程資料、造價(jià)指數(shù)進(jìn)行收集以及整理加工，實(shí)現(xiàn)信息共享和實(shí)時(shí)處理，提高工作效率，縮短反應(yīng)時(shí)間，增強(qiáng)企業(yè)造價(jià)控制實(shí)力。

2.3 確保定額的實(shí)時(shí)性和可靠性

定額是施工企業(yè)編制預(yù)算，實(shí)施造價(jià)管理的基本依據(jù)。由于市場價(jià)格波動、地區(qū)和季節(jié)等影響，造價(jià)定額始終處于一個(gè)變化的狀態(tài)。在使用定額編制預(yù)算時(shí)要特別注意這一點(diǎn)，盡可能地提高定額的準(zhǔn)確性和實(shí)時(shí)性。如果定額更新速度慢，與市場價(jià)格或施工需要差距過大，就會導(dǎo)致預(yù)算編制質(zhì)量不高，不能滿足工程建設(shè)實(shí)際需要，造成資金的大量浪費(fèi)。所以，編制造價(jià)必須注重對市場變化的實(shí)際動態(tài)的實(shí)時(shí)把握，結(jié)合企業(yè)自身實(shí)際情況，控制投標(biāo)報(bào)價(jià)規(guī)模。

3 加強(qiáng)工程建設(shè)各階段的工程造價(jià)管理

3.1 加強(qiáng)投標(biāo)階段的造價(jià)管理

在工程投標(biāo)階段，標(biāo)書的編制和合同的簽訂是影響施工企業(yè)造價(jià)管理兩項(xiàng)重要內(nèi)容。施工企業(yè)要委派熟悉市場行情、工作經(jīng)驗(yàn)豐富、業(yè)務(wù)能力強(qiáng)的專業(yè)人員組成投標(biāo)小組，專門負(fù)責(zé)項(xiàng)目投標(biāo)工作。投標(biāo)人員要認(rèn)真細(xì)致地研究招標(biāo)文件，結(jié)合企業(yè)自身情況采用合適的定額來編制具有可行性和先進(jìn)性的投標(biāo)書，并合理確定工程的投標(biāo)報(bào)價(jià)。

施工合同對工程的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量要求、工期等都有著明確的規(guī)定，是工程施工的基礎(chǔ)文本，也是施工企業(yè)爭取自身利益的法律依據(jù)。進(jìn)入合同簽訂階段，施工企業(yè)要在實(shí)際條件允許的情況下，充分爭取企業(yè)應(yīng)有合法權(quán)益，力爭簽訂一份公平、公正合理的施工合同。甲乙雙方的權(quán)利和義務(wù)要在合同中予以充分明確，合同條文要做到概念清晰、用詞準(zhǔn)確，防止因?yàn)槔斫馍系钠缌x引發(fā)不必要的矛盾，影響合同的履行，給施工企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益帶來負(fù)面影響。

3.2 加強(qiáng)施工階段的造價(jià)管理

施工階段是項(xiàng)目工程具體實(shí)施的階段，運(yùn)用的資源與資金極其巨大，也是工程造價(jià)管理的關(guān)鍵時(shí)期。在這個(gè)階段，要從以下方面加強(qiáng)造價(jià)管理：

一是要加強(qiáng)市場調(diào)查。施工材料的費(fèi)用在施工成本中占據(jù)很大比重。加強(qiáng)施工材料的成本管控是做好工程造價(jià)管理的重要一環(huán)。施工企業(yè)及時(shí)把握施工材料和各項(xiàng)費(fèi)用的價(jià)格波動，選擇合適時(shí)機(jī)采購材料，降低費(fèi)用成本，對于不利的情況要提前采取預(yù)防措施，把價(jià)格風(fēng)險(xiǎn)降到最低。二要精確計(jì)算工程量。單價(jià)相同的情況下，工程量越大，施工成本越高。工程量的計(jì)算結(jié)果越精準(zhǔn)，越有利于工程造價(jià)管理。由于施工現(xiàn)場條件復(fù)雜，工作人員必須要深入現(xiàn)場，詳細(xì)全面地采集工程數(shù)據(jù)，動態(tài)把握工程進(jìn)展和變動，在此基礎(chǔ)上，應(yīng)用科學(xué)方法進(jìn)行計(jì)算，才能盡可能保障工程量計(jì)算精度，以此作為工程進(jìn)度款的支付依據(jù)。此外，統(tǒng)計(jì)人員應(yīng)與預(yù)算人員密切配合，及時(shí)找出可以進(jìn)行索賠的因素。三要改進(jìn)施工技術(shù)。工程施工是項(xiàng)跨學(xué)科的系統(tǒng)工程。工程施工質(zhì)量和經(jīng)濟(jì)效益與施工技術(shù)密切相連。加強(qiáng)技術(shù)與經(jīng)濟(jì)效益間的聯(lián)系，向技術(shù)要效益是當(dāng)前施工企業(yè)的重要經(jīng)營手段。施工企業(yè)要在保障工程質(zhì)量和工期的前提下，通過技術(shù)改良與工藝優(yōu)化，盡可能地提高經(jīng)濟(jì)效益，節(jié)約施工成本。由于施工階段運(yùn)用的資金極為龐大，施工過程中的任何一個(gè)環(huán)節(jié)得到改進(jìn)，都有可能實(shí)現(xiàn)大額度的成本降低。與之相對應(yīng)的，一個(gè)環(huán)節(jié)沒做好，就可能導(dǎo)致巨額資金浪費(fèi)。所以施工企業(yè)必須關(guān)注施工技術(shù)的革新與應(yīng)用，嚴(yán)格管控施工技術(shù)、工藝的使用，嚴(yán)禁單純?yōu)榱斯?jié)約成本而改變工藝和施工技術(shù)以至于影響施工質(zhì)量。只有實(shí)現(xiàn)技術(shù)和經(jīng)濟(jì)效益的最優(yōu)化，才是施工企業(yè)實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的基礎(chǔ)。

3.3 加強(qiáng)竣工結(jié)算階段的造價(jià)管理

在工程竣工結(jié)算階段，施工企業(yè)要全面搜集施工過程中的文件資料，整理歸檔，以作為竣工結(jié)算和解決糾紛的依據(jù)。要正確編制工程結(jié)算書，詳細(xì)闡明工程發(fā)生的費(fèi)用。由于工程施工影響因素眾多，在結(jié)算階段，很多因素和簽訂合同時(shí)相比已經(jīng)發(fā)生了顯著變化，為保障施工企業(yè)合法利益，造價(jià)管人員要及時(shí)與建設(shè)方溝通，根據(jù)實(shí)際情況調(diào)整價(jià)款，做好索賠工作。

4 結(jié)束語

從上面的討論可以看到，建筑工程造價(jià)管理覆蓋范圍廣，涉及因素多，要做好工程造價(jià)管理，就必須從體系化建設(shè)著手，從企業(yè)實(shí)際情況和發(fā)展策略出發(fā)，制定符合企業(yè)自身需求的造價(jià)管控體系并不斷完善。要堅(jiān)持“動態(tài)管理、主動控制”的造價(jià)管理原則，向技術(shù)要效益，向管理要效益，實(shí)施精細(xì)化管理，使企業(yè)既能高效、優(yōu)質(zhì)地完成施工任務(wù)，又能實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益的最大化。

工程造價(jià)管理范文第3篇

關(guān)鍵詞：公路工程，造價(jià)，管理，對策

Abstract: highway project cost control is a technical, economic strong system engineering, only system, comprehensive measures and strict management, earnestly implement the highway engineering bidding system, contract management, to better strengthen cost control, create a good economic and social benefits. This paper analyzes the highway engineering cost the problems existing in the management, summarized the highway project cost management control countermeasures.

Key words: the highway engineering, cost, management, countermeasures

中圖分類號：X734文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：

工程造價(jià)管理的基本內(nèi)容就是合理地確定和有效地控制工程造價(jià)。也就是按照全過程控制和動態(tài)控制管理的思路,依照工程造價(jià)一體化的管理制度,推行“量”、“價(jià)”分離的工程量清單計(jì)價(jià)模式在不同階段有針對性的展開對工程造價(jià)的合理確定和有效控制。通過對擬建項(xiàng)目工程造價(jià)最高限額的合理設(shè)置,使得中標(biāo)價(jià)總于控制范圍內(nèi)。同時(shí),通過一系列方法、措施和手段,將工程造價(jià)的發(fā)生控制在合理的范圍內(nèi)和核定的造價(jià)限額以內(nèi)。

一、工程造價(jià)管理概述

工程造價(jià)管理有兩方面的管理：一是建設(shè)工程投資費(fèi)用管理，二是工程價(jià)格管理。建設(shè)工程投資費(fèi)用管理是：為了實(shí)現(xiàn)投資的預(yù)期目標(biāo)，在擬定的規(guī)劃、設(shè)計(jì)方案條件下，預(yù)測、 計(jì)算、 確定和監(jiān)控工程造價(jià)及其變動的系統(tǒng)活動。它既涵蓋了微觀的項(xiàng)目投資費(fèi)用的管理，也涵蓋了宏觀層次的投資費(fèi)用管理。工程價(jià)格管理在微觀層次上，是生產(chǎn)企業(yè)在在掌握市場價(jià)格信息的基礎(chǔ)上，為實(shí)現(xiàn)管理目標(biāo)而進(jìn)行的成本控制、計(jì)價(jià)、競價(jià)的系統(tǒng)活動；在宏觀層次上，是政府根據(jù)社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展的要求，利用法律手段、經(jīng)濟(jì)手段等對價(jià)格進(jìn)行管理和調(diào)控，以及通過市場管理規(guī)范市場主題行為的系統(tǒng)活動。區(qū)分兩種管理職能，制定不同的管理目標(biāo)，采用不同的管理方法是必然的發(fā)展趨勢。

二、公路工程造價(jià)管理中存在的問題

1、公路工程招投標(biāo)前期存在問題

我國公路工程招投標(biāo)前期一般采用工程量清單綜合單價(jià)計(jì)價(jià)形式,工程量清單作為工程合同的一部分,一旦被確定,基本施工運(yùn)行階段按此執(zhí)行與限制,投標(biāo)報(bào)價(jià)作為公路工程施工的最先階段,基本存在的問題有:

（1）沿線自然、地質(zhì)條件調(diào)查不詳細(xì);

（2）對設(shè)計(jì)圖紙把握深度不夠,工程量計(jì)算有誤;

（3）人工單價(jià)、材料單價(jià)、運(yùn)距等市場調(diào)查不準(zhǔn)確;

（4）不平衡報(bào)價(jià)欠合理;5)為謀求中標(biāo)過分降低報(bào)價(jià)等。

2、設(shè)計(jì)階段造價(jià)控制重視不夠

一直以來,公路工程造價(jià)管理的重點(diǎn)往往都集中在施工階段,即審核施工圖預(yù)算、結(jié)算建筑安裝工程價(jià)款等;工程項(xiàng)目設(shè)計(jì)階段的造價(jià)控制缺乏行之有效的評估方法和審查措施。其實(shí)設(shè)計(jì)階段也是控制工程造價(jià)的主要階段之一,據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),設(shè)計(jì)費(fèi)用基本不到建設(shè)全壽命的1%,而在這1%的費(fèi)用中對工程造價(jià)的影響力能達(dá)到75左右。故此,在公路工程設(shè)計(jì)過程中,設(shè)計(jì)的整體思路、設(shè)計(jì)水平、設(shè)計(jì)質(zhì)量等等都將影響工程造價(jià)能否有效的控制,對造價(jià)工程管理起著至關(guān)重要的作用。

3、施工階段對工程造價(jià)控制缺乏

施工階段成本的有效控制對整個(gè)公路工程造價(jià)控制至關(guān)重要,由于公路工程的復(fù)雜性,難免在施工會審及施工運(yùn)行中出現(xiàn)相關(guān)問題,造成施工設(shè)計(jì)變更,工程造價(jià)突破預(yù)期概算等,基本在我國公路工程項(xiàng)目建設(shè)管理中由于工程的實(shí)際情況,存在大量的調(diào)概、設(shè)計(jì)變更、索賠等使得工程造價(jià)得不到較好的控制,遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出招投標(biāo)階段的投資預(yù)算,為投資超標(biāo)留下隱患。因此在項(xiàng)目實(shí)施階段必須避免工程造價(jià)控制側(cè)重于目標(biāo)值與實(shí)際值的比較、糾偏、再比較、再糾偏,缺乏預(yù)防發(fā)生偏差的主動控制措施,缺少技術(shù)與經(jīng)濟(jì)相結(jié)合的控制手段。

4、工程竣工結(jié)算階段控制不力

公路工程造價(jià)控制最后階段就是公路工程竣工決算階段,這也是整個(gè)工程造價(jià)控制最重要的一環(huán)。大多數(shù)工程項(xiàng)目,施工承包方在辦理竣工決算時(shí)在結(jié)算書中普遍多算,而發(fā)包方也乘機(jī)亂砍一通,扯皮拖拉現(xiàn)象嚴(yán)重,工程結(jié)算的一拖再拖,將影響公路工程建設(shè)項(xiàng)目的使用及對工程造價(jià)的確認(rèn)。

三、公路工程造價(jià)管理的控制對策

1、提高工程可行性研究估算精度

（1）嚴(yán)格執(zhí)行基本建設(shè)程序

對于即將建設(shè)的公路項(xiàng)目,必須從最初起步要完全嚴(yán)格按照基建程序組織實(shí)施,嚴(yán)格管理。

（2）重視可行性研究階段的工程造價(jià)

工程造價(jià)主要由工程方案確定, 應(yīng)在大量調(diào)查、研究分析的前提下, 科學(xué)合理地確定工程方案。在該階段應(yīng)做好以下工作:

①工程方案研究應(yīng)充分、不遺漏;

②影響方案的突出因素, 如地質(zhì)、水文等條件的調(diào)查深度要滿足要求;

③工程數(shù)量估算準(zhǔn)確等。

（3）依法規(guī)范征地, 拆遷費(fèi)用合理化

由于公路建設(shè)項(xiàng)目要占用大量的土地, 因而征地拆遷工作相當(dāng)艱巨, 而且面對索賠要價(jià)越來越高的狀況, 建議公路建設(shè)所在地政府明確其責(zé)任, 采取積極穩(wěn)妥的做法, 解決公路沿線在征地拆遷中出現(xiàn)的問題。

（4）控制地方材料價(jià)格

公路工程建設(shè)項(xiàng)目中, 材料費(fèi)用一般占投資總額的1/2以上,尤其是地方材料, 其價(jià)格受個(gè)別廠商控制,漲幅比較大, 這嚴(yán)重影響了工程造價(jià)。因此,在前期工作階段應(yīng)詳細(xì)深入調(diào)查地方材料, 選擇資源豐富、價(jià)低質(zhì)優(yōu)的材料, 通過統(tǒng)購統(tǒng)供的方式,避開地方不良材料供應(yīng)商,從而有效穩(wěn)定地材價(jià)格,控制好工程造價(jià)。

2、以設(shè)計(jì)為重點(diǎn)進(jìn)行造價(jià)控制

工程造價(jià)控制應(yīng)貫穿于建設(shè)項(xiàng)目的全過程, 但也要突出重點(diǎn)。由于設(shè)計(jì)階段對工程造價(jià)影響較大, 所以一旦投資決策后,控制工程造價(jià)的重點(diǎn)就應(yīng)放在設(shè)計(jì)階段。

（1）推行限額設(shè)計(jì)

對工程造價(jià)實(shí)行縱向和橫向的控制, 不但要把整個(gè)工程施工圖設(shè)計(jì)預(yù)算總金額控制在批復(fù)的初步設(shè)計(jì)概算內(nèi), 而且要把整個(gè)工程分解成若干個(gè)項(xiàng)目。在施工圖設(shè)計(jì)過程中, 根據(jù)批復(fù)明確各個(gè)項(xiàng)目的概算限額目標(biāo),要求各個(gè)項(xiàng)目的預(yù)算均應(yīng)控制在限額造價(jià)內(nèi)。如發(fā)現(xiàn)哪個(gè)項(xiàng)目突破限額造價(jià), 應(yīng)首先分析突破原因, 尋找解決辦法,及時(shí)修改設(shè)計(jì), 直到滿足要求為止。

工程造價(jià)管理范文第4篇

關(guān)鍵詞：水電工程造價(jià)管理培訓(xùn)教師教材

l造價(jià)管理從業(yè)人員的現(xiàn)狀及發(fā)展需求分析

1.1全國水電工程造價(jià)管理從業(yè)人員現(xiàn)狀

全國水電系統(tǒng)共有職工(正式、在職)284萬人，其中從事工程造價(jià)管理工作的人員有99868人。其結(jié)構(gòu)如下：

(1)需加大培訓(xùn)力度。

目前全國水電工程造價(jià)管理從業(yè)人員接近10萬人，是一個(gè)龐大的隊(duì)伍。根據(jù)國家有關(guān)主管部門的要求，造價(jià)管理從業(yè)人員必須持資格證書上崗。國家建設(shè)部99年第l號文件建標(biāo)11999血號文，《關(guān)于印發(fā)<建設(shè)工程施工發(fā)包與承包價(jià)格管理暫行規(guī)定>的通知》，再次明確：負(fù)責(zé)工程價(jià)格計(jì)算、審價(jià)的工程造價(jià)咨詢機(jī)構(gòu)和執(zhí)業(yè)專業(yè)人員必須持有工程造價(jià)咨詢單位資質(zhì)證書和造價(jià)工程師注冊證書或造價(jià)管理人員從業(yè)資格證書。凡未經(jīng)持證人員編制的概預(yù)算書一律無效，預(yù)算審查部門不予受理。從歷史和現(xiàn)實(shí)需要看，造價(jià)管理從業(yè)人員要取得執(zhí)業(yè)資格證書，不參加造價(jià)管理培訓(xùn)是不可能的。到目前為止，全國水電工程造價(jià)管理從業(yè)人員只有約3000人接受過培訓(xùn)，僅占全部從業(yè)人員的3％，比例是非常低的。因此要加大對水電工程造價(jià)管理從業(yè)人員的培訓(xùn)力度，多辦各種培訓(xùn)班，使盡可能多的水電工程造價(jià)管理從業(yè)人員達(dá)到國家建設(shè)部和電力、水利部門對其從業(yè)人員資格的要求。目前的每年辦2～3個(gè)造價(jià)管理培訓(xùn)班，培訓(xùn)200～300人的規(guī)模太小，要加快速度，以每年培訓(xùn)1000人的速度，以適應(yīng)水電工程建設(shè)需要。

工程造價(jià)管理范文第5篇

［關(guān)鍵詞］工程造價(jià);管理措施;發(fā)展

中圖分類號：TU723.3文獻(xiàn)標(biāo)識碼： A 文章編號：

隨著我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,建筑業(yè)作為我國國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的支柱行業(yè)為國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展做出了突出的貢獻(xiàn),其地位也顯得越來越重要。伴隨著建筑領(lǐng)域科技的進(jìn)步以及市場繁榮,競爭也越加激烈。工程造價(jià)作為建筑業(yè)的重要組成部分,對整個(gè)建筑工程都有著重大的影響,因此對建筑工程造價(jià)的規(guī)范管理,對我國建筑業(yè)的發(fā)展有著不可小覷的作用。所謂工程造價(jià),是指某項(xiàng)工程建設(shè)花費(fèi)的全部資金,即該建設(shè)項(xiàng)目有計(jì)劃地進(jìn)行固定資產(chǎn)再生產(chǎn)和形成相應(yīng)的無形資產(chǎn)和流動資金的一次性費(fèi)用總和。因此,加強(qiáng)對建筑工程造價(jià)的管理,可以促進(jìn)工程的優(yōu)化設(shè)計(jì),控制建設(shè)成本,節(jié)約資金。

1工程造價(jià)管理簡述

建設(shè)一個(gè)工程所花費(fèi)的所有費(fèi)用總和稱為工程造價(jià)，而所謂的造價(jià)管理則是指在建設(shè)項(xiàng)目的各個(gè)階段實(shí)行的管理，將其投資控制在規(guī)定的范圍內(nèi)，實(shí)現(xiàn)管理的既定目標(biāo)，實(shí)現(xiàn)管理中人力、資源、物力的合理配置，獲得良好的投資效益。從實(shí)踐中我們可以發(fā)現(xiàn)，工程造價(jià)管理的基本內(nèi)容是合理的確定工程造價(jià)，增加工程效益，實(shí)現(xiàn)高效控制。隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，建筑工程日益激烈，必須采取有效的措施控制工程造價(jià)才能實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)全球化的發(fā)展模式。

2我國工程造價(jià)存在的問題

隨著我國市場經(jīng)濟(jì)的逐漸成熟，投資與價(jià)格體制的不斷深化，工程造價(jià)在現(xiàn)代工程管理中的作用日益明顯，我國的工程造價(jià)與發(fā)達(dá)國家相比，仍然存在著很大的問題，有待解決。

2.1計(jì)價(jià)模式相對較為落后

受到歷史發(fā)展因素的限制，我國一直采用的是前蘇聯(lián)的計(jì)劃經(jīng)濟(jì)模式，定額計(jì)價(jià)是工程計(jì)價(jià)采用的主要模式，但是其相對來說，較為耗時(shí)，容易導(dǎo)致定額落后，這就要求我們必須根據(jù)現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)的發(fā)展模式，樹立動態(tài)管理模式，實(shí)行清單計(jì)價(jià)的方式。

2.2市場競爭機(jī)制不夠公平

受到我國國情現(xiàn)狀的影響，我國的投資主體以國有投資為主，政府相關(guān)部門對市場價(jià)格的影響相對較大，同時(shí)受到行業(yè)保護(hù)、地方保護(hù)、暗箱操作等現(xiàn)象的影響，我國的建筑市場比較混亂，秩序雜亂無章，沒有一個(gè)相對公平合理的環(huán)境，無法形成科學(xué)的競爭管理機(jī)制。

2.3管理法規(guī)不夠健全

我國的建筑行業(yè)法律法規(guī)正在逐漸完善中，但是其相對而言，變動性較大，受到人為因素影響的幾率較高，存在著嚴(yán)重的實(shí)踐問題，同時(shí)，我國的法律制度普遍存在著“有法不依，執(zhí)法不嚴(yán)”的現(xiàn)象，這就要求加強(qiáng)行業(yè)建設(shè)，促進(jìn)立法的執(zhí)行，增強(qiáng)行業(yè)人員的法律意識，提高法律意識，這是實(shí)現(xiàn)我國工程造價(jià)管理質(zhì)量提升的關(guān)鍵。

2.4從業(yè)人員的素質(zhì)不足

我國工程造價(jià)從業(yè)管理人員的專業(yè)素質(zhì)較低，從組成人員的現(xiàn)狀分析，我們可以發(fā)現(xiàn)，正規(guī)工程造價(jià)專業(yè)畢業(yè)的人員屈指可數(shù)，而我國的造價(jià)師執(zhí)業(yè)資格考試尚處于起步階段，盡管近年來我國的工程造價(jià)師數(shù)量有了一定的增長，但相對比例較小，這都嚴(yán)重制約了我國工程造價(jià)管理行業(yè)的發(fā)展。

3強(qiáng)化造價(jià)管理的對策

針對上文提到的情況，我們認(rèn)識到工程造價(jià)管理對于整個(gè)工程建設(shè)管理具有不可替代的作用，我們必須采取必要的手段加強(qiáng)工程造價(jià)管理，提升造價(jià)管理水平，促進(jìn)工程管理水平的提升，主要可以從以下幾個(gè)方面來提高管理。

3.1工程前期的造價(jià)管理是關(guān)鍵

工程造價(jià)能否有一個(gè)合理的定位，能否實(shí)現(xiàn)有效地控制，其關(guān)鍵是對其是否可行進(jìn)行一個(gè)深度的研究，同時(shí)能否做好設(shè)計(jì)階段與招標(biāo)階段的管理，從相關(guān)數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)結(jié)果表明，工程涉及階段與投標(biāo)管理階段是決定工程造價(jià)的關(guān)鍵階段，其占影響率的75%，因此，工程前期能否科學(xué)、合理、真實(shí)的控制工程造價(jià)管理是決定工程造價(jià)管理質(zhì)量的核心。因此，要加強(qiáng)在投資階段的可行性研究，同時(shí)也要加強(qiáng)設(shè)計(jì)階段的造價(jià)控制，加強(qiáng)招標(biāo)工作的管理。

3.2施工階段的造價(jià)管理是基礎(chǔ)

施工階段的造價(jià)管理對整個(gè)造價(jià)管理的控制有著特殊的意義，施工單位必須嚴(yán)格遵循合同的固定，根據(jù)工程實(shí)施為基礎(chǔ)，發(fā)揮主觀能動性，合理組織施工，全方位控制工程造價(jià)，提高工程建設(shè)的綜合經(jīng)濟(jì)效益，主要注意施工組織的設(shè)計(jì)與統(tǒng)計(jì)簽證的管理，同時(shí)也要注意造價(jià)管理系統(tǒng)的建立與維護(hù)。

3.3竣工結(jié)算是工程造價(jià)管理的重要環(huán)節(jié)

工程竣工驗(yàn)收階段是工程完成的標(biāo)志，是建設(shè)成果的考核，驗(yàn)收合格后的產(chǎn)品方可投入使用。進(jìn)行竣工結(jié)算是反映建設(shè)項(xiàng)目造價(jià)情況的關(guān)鍵，也為后期的工程造價(jià)提供了資料，對提高我國工程造價(jià)管理有非常重要的意義。

3.4工程量清單計(jì)價(jià)的推廣

工程量清單計(jì)價(jià)是近年來受到認(rèn)可的工程造價(jià)管理方式，是國際普遍采用的一種計(jì)價(jià)方式，為公平競爭提供了充足的條件，是實(shí)現(xiàn)與國際接軌的重要措施。

3.5法律法規(guī)的建立健全

針對目前我國造價(jià)行業(yè)的法律現(xiàn)狀，與發(fā)達(dá)國家相比仍然存在著一定差距，我們必須加大管理力度，加強(qiáng)管理人員的素質(zhì)教育，提高管理人員自身素質(zhì)，實(shí)現(xiàn)信息化管理，促進(jìn)管理的現(xiàn)代化水平提升。注重在管理過程中的法律法規(guī)的不斷完善，促進(jìn)工程造價(jià)管理人員素質(zhì)的提升，實(shí)現(xiàn)信息化管理。

3..6培養(yǎng)一批高素質(zhì)的專業(yè)人員

由于工程造價(jià)管理是對理論和實(shí)踐要求都較高的工作,要做好這項(xiàng)工作,就必須培養(yǎng)一支高素質(zhì)、高質(zhì)量的工程造價(jià)師,推動建設(shè)市場規(guī)范有序的發(fā)展。隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展、建設(shè)市場的繁榮,對這種人才的需求就更為急迫。首先在工程造價(jià)管理理論知識進(jìn)行進(jìn)一步深化,加強(qiáng)理論與實(shí)踐的結(jié)合,也加深理論與現(xiàn)代建設(shè)市場的聯(lián)系;工程造價(jià)行業(yè)的管理部門要改變現(xiàn)在的資格終身制,要對已取得造價(jià)師資格的造價(jià)師進(jìn)行有計(jì)劃、有目標(biāo)的考核;加強(qiáng)行業(yè)與行業(yè)的交流,提高造價(jià)師的綜合素質(zhì)。

4結(jié)束語

從上文的分析中我們可以看到，我國的建設(shè)工程造價(jià)管理的關(guān)鍵在于實(shí)現(xiàn)工程造價(jià)的全過程控制，其貫穿于工程建設(shè)的決策階段、準(zhǔn)備階段、設(shè)計(jì)決斷、招標(biāo)階段、施工管理階段、工程驗(yàn)收、竣工階段，必須注意將工程造價(jià)控制在一個(gè)合理的范圍內(nèi)，促進(jìn)項(xiàng)目投資效益的提升。工程造價(jià)管理不僅是經(jīng)濟(jì)的問題，同時(shí)涉及到技術(shù)與管理，是一門綜合性較強(qiáng)的學(xué)科，我國的工程造價(jià)水平直接影響工程投資的效益，在一定程度上反映出我國工程建設(shè)的質(zhì)量與管理水平。因此，在工程建設(shè)中，必須將工程造價(jià)管理作為工程管理的核心來管，實(shí)現(xiàn)降低工程造價(jià)，提升經(jīng)濟(jì)效益的目的。

參考文獻(xiàn)

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