前言：想要寫(xiě)出一篇令人眼前一亮的文章嗎？我們特意為您整理了5篇開(kāi)工第一課范文，相信會(huì)為您的寫(xiě)作帶來(lái)幫助，發(fā)現(xiàn)更多的寫(xiě)作思路和靈感。

開(kāi)工第一課范文第1篇

現(xiàn)在我們身邊充滿了各種各樣的安全隱患，都是平時(shí)我們不易覺(jué)察的，作為一名學(xué)生，我們不光要了解許多安全知識(shí)，還要懂得如何在生活中很好的運(yùn)用它們，使自己不被處在危險(xiǎn)的情況中。下面是小編精心推薦的小學(xué)生公共安全開(kāi)學(xué)第一課觀后感 ，僅供參考，歡迎閱讀！

小學(xué)生公共安全開(kāi)學(xué)第一課觀后感一觀看2021北京《公共安全開(kāi)學(xué)第一課》后知道，因?yàn)樯系壑唤o予每個(gè)人一次生命，所以我們務(wù)必愛(ài)惜生命，而生命安全了才有保障。所以，我們就應(yīng)培養(yǎng)安全意識(shí)，提高我們?cè)诿媾R突發(fā)安全事件時(shí)的自救潛力。那么，我們就來(lái)談?wù)劇鞍踩边@個(gè)詞吧!

生活中安全與我們的關(guān)系是十分密切的，它日日夜夜都在我們身邊發(fā)生。你看到一個(gè)個(gè)鮮活的生命因安全莫名其妙的消失了嗎你看到那令人吃驚的場(chǎng)景了嗎就是那紅彤彤的鮮血，親人悲傷痛心的哭叫聲，朋友失落無(wú)神的眼睛?！吧倍嗝醇冋骢r活的靈魂;“安全”多么讓人深思的話題，就是這樣兩個(gè)簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單的東西，卻關(guān)系著每個(gè)人。自我的安全不僅僅是個(gè)人的，并且與未來(lái)、家庭相連，一個(gè)人的安全關(guān)系到全家幸福，安全連之后親人情感的紐帶。

安全事故是死亡區(qū)域的頭號(hào)殺手，也是導(dǎo)致杯具發(fā)生的重要原因之一。我們欠缺安全知識(shí)，自我保護(hù)潛力差，所以，在安全的問(wèn)題上，我們務(wù)必要有很好的防范，務(wù)必要樹(shù)立強(qiáng)烈的安全意識(shí)。講安全，學(xué)安全，這些都需要我們實(shí)實(shí)在在的行動(dòng)，而不是一句口號(hào)，在每個(gè)人心里，要有安全的認(rèn)識(shí)，認(rèn)識(shí)到生命的可貴。

為了自我寶貴的生命，為了自我的親人、朋友，為了未來(lái)完美的世界，請(qǐng)大家把“安全記心間”吧!

小學(xué)生公共安全開(kāi)學(xué)第一課觀后感二《開(kāi)學(xué)第一課》作為一節(jié)中小學(xué)生的必修課，無(wú)疑具有警世作用。北京公共安全開(kāi)學(xué)第一課對(duì)中小學(xué)生而言，開(kāi)宗明義地詮釋了珍惜生命的意義所在。

安全教育當(dāng)前的確是每個(gè)學(xué)校的大事，但現(xiàn)在學(xué)生安全教育以學(xué)校老師灌輸式為主，學(xué)生對(duì)安全事件的應(yīng)對(duì)能力極差。要提高學(xué)生應(yīng)對(duì)安全事件的能力，就要多開(kāi)展宣傳活動(dòng)，尤其要開(kāi)展校外宣傳，但現(xiàn)在學(xué)校開(kāi)展校外宣傳嚴(yán)重不足，無(wú)疑這就產(chǎn)生了矛盾。這也是目前學(xué)生安全教育的一個(gè)“瓶頸”。這次教育部要求中小學(xué)校組織學(xué)生和家長(zhǎng)上好《開(kāi)學(xué)第一課》，將學(xué)生的安全教育放大到整個(gè)社會(huì)，較好地彌補(bǔ)了校內(nèi)宣傳安全教育的不足之處。

學(xué)生的安全教育問(wèn)題，其實(shí)并不單純是一個(gè)學(xué)校教育問(wèn)題，而是一個(gè)社會(huì)問(wèn)題。學(xué)生的“安全教育”需要學(xué)校、家庭、全社會(huì)來(lái)共同完成，缺少了任何一個(gè)環(huán)節(jié)，學(xué)生的安全問(wèn)題都會(huì)存在隱患。

任何一個(gè)學(xué)生意外安全事故的發(fā)生，宣傳教育的缺失都難逃其責(zé)?！堕_(kāi)學(xué)第一課》對(duì)學(xué)生的安全教育，不僅要立足于學(xué)校，更要時(shí)刻處處警鐘長(zhǎng)鳴。

生命本身既不是禍，也不是福,而是盛載禍福的大容器，就看你將它變成什么。我期待，《開(kāi)學(xué)第一課》能成為中小學(xué)安全教育的“催化劑”，成為安全教育的常態(tài)，迅速扭轉(zhuǎn)只注重校內(nèi)安全而罔顧校外安全的錯(cuò)誤觀念，讓每一個(gè)學(xué)生都加倍地珍愛(ài)自己寶貴的生命。

小學(xué)生公共安全開(kāi)學(xué)第一課觀后感三我看了《北京公共安全開(kāi)學(xué)第一課》，讓我深受啟發(fā)。也讓我更加明白了安全重于泰山的真理。

現(xiàn)在我們身邊充滿了各種各樣的安全隱患，都是平時(shí)我們不易覺(jué)察的。所以，作為一名小學(xué)生，我們不光要了解許多安全知識(shí)，還要懂得如何在生活中很好的運(yùn)用它們，使自己不被處在危險(xiǎn)的情況中。

看完這檔節(jié)目我知道了：如果發(fā)生地震，千萬(wàn)不要慌亂。如果在室外，需要躲在空曠的地方；如果在室內(nèi)，應(yīng)該躲到堅(jiān)固的家具下，例如床下，然后抱頭。震后如果被石塊壓住，要設(shè)法拱開(kāi)身上的石塊，迅速地跑到寬闊的地區(qū)。

如果是火災(zāi)，要用濕毛巾捂住口鼻，不乘坐電梯，盡量爬或蹲著走安全出口逃走，切記千萬(wàn)不要跳樓。如果身上著了火，千萬(wàn)不要驚慌，可以在地上打滾把火熄滅，然后打119報(bào)警。

如果想要去游泳，必須在大人的`監(jiān)護(hù)下去游。不去深水區(qū)，不在游泳池里打鬧搞惡作劇。如果發(fā)生意外，要向大人呼救，尋求幫助。

交通安全方面，我們要遵守交通規(guī)則。紅燈停，綠燈行，過(guò)馬路要走斑馬線，不在馬路上追逐打鬧，穿越馬路不跨越欄桿，要走天橋或者地下道。

安全重于泰山。今天學(xué)到的這些知識(shí)，我一定會(huì)牢記在心上，防止生活中受傷害。今后的人生道路上，我也要做到，加強(qiáng)學(xué)習(xí)安全知識(shí)，遠(yuǎn)離危險(xiǎn)，注意自己的安全，使自己健康快樂(lè)，安安全全的過(guò)好每一天。

雖然災(zāi)害是難以避免的，但是如果我們掌握了更多的安全知識(shí)后，在災(zāi)難降臨時(shí)我們就能有更多獲救機(jī)會(huì)。

總體來(lái)說(shuō)，通過(guò)觀看《講座》我學(xué)到了許多有關(guān)地震、游泳、火災(zāi)還有人身安全等方面的安全知識(shí)及注意事項(xiàng)。

比如在發(fā)生地震時(shí)我們應(yīng)該在老師的指揮下跑出教室，或躲在課桌底下。

在遇到火災(zāi)時(shí)要及時(shí)撥打110報(bào)警，并用濕毛巾捂住嘴和鼻口，盡量貼近地面沿著安全路線逃離火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)。

逃生時(shí)要走樓梯，夏天游泳時(shí)必須和大人一起去，要做到“四不要”，不要在游泳池里打鬧，不要成群結(jié)隊(duì)去河里游泳，當(dāng)其它小朋友溺水時(shí)，不要自己下水救助，要呼喊大人或打110報(bào)警；在學(xué)校要遵守校規(guī)校紀(jì)，在上下樓梯時(shí)不要擁擠打鬧。

在上學(xué)或放學(xué)的路上要遵守交通規(guī)則，過(guò)馬路要走人行道，要走斑馬線，不要在馬路上嬉戲打鬧玩耍，不要橫跨護(hù)欄，橫穿馬路，更不能在馬路上看書(shū)。

不吃陌生人的東西，不貪小便宜，不跟不熟悉的人走，與陌生人保持一定的距離，遇到壞人時(shí)不要被他或她的言語(yǔ)嚇倒，要勇敢地大聲呼救，做好自己的人身安全防護(hù)。

通過(guò)觀看這個(gè)講座讓我明白了我們應(yīng)該坦然的去面對(duì)那些無(wú)情的自然災(zāi)害；我懂得了在災(zāi)害發(fā)生時(shí)要先自救，有能力的再去救其它的人這個(gè)道理。

同學(xué)們：我們的生命只有一次，所以我們要珍愛(ài)自己的生命。

讓我們行動(dòng)起來(lái)吧，學(xué)會(huì)一些逃生和自救的小常識(shí)，使自己和他人能避免或減少受到的傷害，時(shí)刻把安全銘記在心，讓我們健康快樂(lè)地成長(zhǎng)！

小學(xué)生公共安全開(kāi)學(xué)第一課觀后感四人讓車，讓出一份平安，讓出一片秩序;車讓人，讓出一份安全，讓出一片大度。只有人與車互相謙讓，才會(huì)盡可能地避免災(zāi)難的發(fā)生，生活也會(huì)更幸福、更美好?！}記

生命是寶貴的，但它很脆弱，任何一點(diǎn)點(diǎn)傷害都可能讓它殘缺或終止，就像一絲輕紗。有人說(shuō)，生命的綠洲，在于安全，那安全是什么呢?安全，是一種責(zé)任，是一種希望，是一種寄托。它是向往美好生活的小橋，只要安全了，美好生活也就不遠(yuǎn)了;在安全這片沃土的培育下，幸福之花隨時(shí)在生命的旅程中，綻放……

在現(xiàn)實(shí)生活中，無(wú)數(shù)的事實(shí)告訴我們，凡是不重視安全的人，一定會(huì)有慘痛的代價(jià)!

在20_年的鐘聲敲響不久時(shí)，小孩們都沉浸在花炮的世界里。而我們班上的李毅卻意外的與父親出了車禍，左腳骨折了，父親也多處受傷。我們?nèi)タ赐麜r(shí)，他的母親很悲痛，靜靜地坐在病床的一旁，眼淚猶如傾盆大雨，從天而降。他天生愛(ài)好運(yùn)動(dòng)，腳骨折了，對(duì)于他來(lái)說(shuō)，是一個(gè)多大的晴天霹靂啊!我們的同情之心油然而生，可又能怎樣，只有無(wú)可奈何的哀嘆，真是可悲啊……肇事司機(jī)因?yàn)槟撤N原因，而使一個(gè)愛(ài)好體育的男孩，左腳骨折，并要賠償很多錢。這，不是慘痛的代價(jià)嗎?

小學(xué)生公共安全開(kāi)學(xué)第一課觀后感五生命誠(chéng)可貴，安全價(jià)更高。人的生命是至高無(wú)上的，然而，安全是幸福生活的保障，是生命的基石，也是歡樂(lè)的階梯，所以我們要時(shí)刻敲醒安全的警鐘，多一份安全思想，少一份事故危機(jī)。

安全教育中的事例，那一幕幕觸目驚心的場(chǎng)面，那一個(gè)個(gè)血淋淋的數(shù)字，使我更加感受到了生命的可貴，安全的重要。有時(shí)，煙頭雖小，禍患無(wú)窮，一個(gè)小小的煙頭，往往是一場(chǎng)大火的前奏，一個(gè)意外往往是一場(chǎng)災(zāi)難的發(fā)生。

生命安全，是一個(gè)不可忽視的話題，也是一個(gè)至關(guān)重大的話題，無(wú)論是誰(shuí)，都要珍愛(ài)生命，不可掉以輕心。在我們的生活中存在了許多的安全隱患，而大多數(shù)的人都是杞人憂天，其實(shí)，正是因?yàn)檫@些小問(wèn)題，才一步一步構(gòu)成了對(duì)我們?nèi)松戆踩耐{，正所謂，細(xì)心駛得萬(wàn)年船，如果不去關(guān)注這些小問(wèn)題，又怎能讓自我的安全得到更大的保障呢？所以，我們要多注意發(fā)現(xiàn)并解決身邊的隱患。

我們身邊也有許多不幸的事情發(fā)生，有時(shí)，一些小事因?yàn)樘幚聿划?dāng)，缺乏安全意識(shí)，就造成了不可收拾的后果，釀成大錯(cuò)。所以，不想噩夢(mèng)成真，就要重視安全，了解更多的安全意識(shí)，學(xué)會(huì)自我保護(hù)，為安全編織幸福的花環(huán)。遇到災(zāi)難時(shí)不能驚慌失措，必須要堅(jiān)持冷靜，用適當(dāng)?shù)姆椒ㄗ跃然蛳蛩饲缶然U(xiǎn)為夷。

同學(xué)們，在我們生活的每一角落里，都潛伏著許多不安全的因素，生命是寶貴的，同時(shí)也是脆弱的。有時(shí)，只要你稍不留意，它就會(huì)遇到危險(xiǎn)，受到威脅。要明白，每一天因事故身亡的小學(xué)生就有上百個(gè)了，這沾滿血腥的數(shù)字不只是數(shù)字那么簡(jiǎn)單，那是一條條有血有肉的生命??！一棵剛發(fā)芽的種子卻瞬間被毀滅了，所有期望都破碎了，所有一切都消失了，這寶貴的生命之火才燃起了多久啊！這生命的花季才持續(xù)多久啊！這血的教訓(xùn)時(shí)刻警惕著我們：安全是生命的前題，要珍愛(ài)自我的生命。

開(kāi)工第一課范文第2篇

書(shū)的封面印著一雙眼睛，似乎看得到五彩斑斕的未來(lái)。而它的副標(biāo)題也很符合那個(gè)時(shí)代教育者和受教育者共同的心理渴望――“通向21世紀(jì)的個(gè)人護(hù)照”。

如今我們已經(jīng)身處21世紀(jì)。十幾年前的那次閱讀讓很多中國(guó)孩子和成年人第一次接觸到了學(xué)習(xí)本身復(fù)雜的科學(xué)性和可能蘊(yùn)含其中的趣味性。那本書(shū)里詳細(xì)羅列了大量的案例與工具，在方法論層面提供了一席豐富大餐。只是視野所及，諸項(xiàng)變化依然還在傳統(tǒng)教育的范疇里，即便有所逾，也還受限于時(shí)代本身的束縛。

互聯(lián)網(wǎng)和移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)改變了很多行業(yè)，教育行業(yè)也在這場(chǎng)浪潮之中變化出更多新鮮，釋放出更多能量。

有一天，理工科出身的程序員金少捷在微信討論組里問(wèn)，“火車剎車失靈，前方兩條鐵軌上分別有5個(gè)人和1個(gè)人，在鐵軌岔路口前，如果你們是司機(jī)，如何選擇？”

他為什么會(huì)關(guān)心這樣的問(wèn)題？聽(tīng)金少捷說(shuō)，他是在一次上網(wǎng)中，通過(guò)網(wǎng)易公開(kāi)課欄目看了一場(chǎng)哈佛大學(xué)視頻課程，講師是著名的Michael Sandel。那堂課讓他的內(nèi)心久久不能平靜。從那之后，在寫(xiě)代碼、玩魔獸之外，他開(kāi)始思考關(guān)于公正、公平與正義的問(wèn)題，開(kāi)始思考看待世界與認(rèn)識(shí)自我的方式。如今，他的手機(jī)和平板電腦上，都安裝了公開(kāi)課客戶端，里面下載了許多社會(huì)倫理和哲學(xué)類課程。

也許，30歲的金少捷這輩子都成不了哲學(xué)家。但至少，那堂課讓他開(kāi)始重新走上了學(xué)習(xí)和認(rèn)識(shí)之路。這難道不算是一種學(xué)習(xí)的“革命”？

學(xué)習(xí)的革命

國(guó)內(nèi)某高校學(xué)生張平幾個(gè)月前買了最新款的iPad，當(dāng)時(shí)跟家里說(shuō)是用來(lái)學(xué)習(xí)的。但實(shí)際上，那僅僅只是個(gè)借口。直到不久前的一次偶然機(jī)會(huì)，他在網(wǎng)上看了斯坦福大學(xué)的一節(jié)公開(kāi)課《編程方法學(xué)》。講師Mehran Sahami的開(kāi)場(chǎng)白里這樣說(shuō)：“你只要懂得開(kāi)關(guān)電腦，就符合學(xué)習(xí)這門課程的基礎(chǔ)要求?！边@句話讓張平喜歡上了這門課程。

“我們學(xué)校的計(jì)算機(jī)老師總是強(qiáng)調(diào)自己的課程有多重要，需要多么用功，”張平說(shuō)，這種話聽(tīng)著就讓人對(duì)學(xué)習(xí)產(chǎn)生恐懼。作為一個(gè)習(xí)慣性的逃課黨和睡覺(jué)黨，他居然饒有興致地在平板電腦上看完了全部28集《編程方法學(xué)》。

“很多東西聽(tīng)懂了，還有很多東西不太懂?！睆埰綔?zhǔn)備再看一遍。期末考試，他的計(jì)算機(jī)成績(jī)優(yōu)秀。他甚至開(kāi)始想象，如果自己沒(méi)有考上大學(xué)，這個(gè)iPad能否同樣改變自己的命運(yùn)，讓自己成為編程高手？

“我們希望通過(guò)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)，為傳播教育資料和緩解教育不公做些事情，”負(fù)責(zé)網(wǎng)易公開(kāi)課項(xiàng)目的產(chǎn)品經(jīng)理陳衡鑫介紹，“從流量來(lái)看，PC端和移動(dòng)端比例大概3：2，移動(dòng)端的增速更快?！?/p>

2010年，網(wǎng)易開(kāi)始分析網(wǎng)絡(luò)教育的需求與實(shí)現(xiàn)的可行性。當(dāng)時(shí)，很多中國(guó)網(wǎng)民對(duì)于國(guó)際名校課程的強(qiáng)烈認(rèn)知學(xué)習(xí)需求陸續(xù)反饋到這里，陳衡鑫和他的同事們覺(jué)得，依托在線視頻技術(shù)，通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)與移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)作為媒介，能給國(guó)內(nèi)有學(xué)習(xí)興趣的網(wǎng)友帶來(lái)更方便的學(xué)習(xí)資源。

在搜集并翻譯了一些課程后，網(wǎng)易公開(kāi)課于當(dāng)年11月正式上線，并且全部免費(fèi)。

作為OCWC（國(guó)際開(kāi)放課件聯(lián)盟）的成員，以及中國(guó)大學(xué)視頻公開(kāi)課、可汗學(xué)院、TED的官方合作伙伴，網(wǎng)易公開(kāi)課獲得了較為豐富的課程資源。但在實(shí)際接觸中，陳衡鑫也不得不面對(duì)一個(gè)現(xiàn)實(shí)情況，“公開(kāi)課理念始于國(guó)外名校，因此對(duì)于課程的公開(kāi)開(kāi)放，國(guó)外大學(xué)的接受度相對(duì)比較高”。

隨著一批國(guó)內(nèi)高校的課程出現(xiàn)在網(wǎng)上，相信這種情況會(huì)逐漸變好。

內(nèi)容獲取之后便是翻譯。網(wǎng)易自身在這方面投入很多精力和財(cái)力，第三方的翻譯組、志愿者也提供了很多幫助。而且，翻譯的對(duì)象不局限于熱門流行的課程，很多專業(yè)屬性強(qiáng)的內(nèi)容，只要有其價(jià)值，網(wǎng)易公開(kāi)課同樣組織力量去漢化。

公開(kāi)課目前還沒(méi)有商業(yè)化的太多考慮，更多是從公益和社會(huì)視角在做自己的努力。陳衡鑫談到這里很坦然，“成本由網(wǎng)易自己承擔(dān)，投入的費(fèi)用包括翻譯、帶寬、人力、基礎(chǔ)設(shè)施等”。

目前，網(wǎng)易公開(kāi)課是國(guó)內(nèi)投入最大的一個(gè)互聯(lián)網(wǎng)教育類產(chǎn)品。

教育之變

網(wǎng)易不是第一個(gè)做公開(kāi)課，也不是最后一個(gè)。如今越來(lái)越多的公司和團(tuán)隊(duì)開(kāi)始進(jìn)入這一領(lǐng)域，對(duì)于學(xué)習(xí)者來(lái)說(shuō)，這是好事情。

陳楠是第一批網(wǎng)易公開(kāi)課用戶，最開(kāi)始陳楠被國(guó)外公開(kāi)課的新鮮感吸引而來(lái)，更多關(guān)注的是國(guó)外教授講課的方式與課堂的活躍氣氛。后來(lái)，他的網(wǎng)上學(xué)習(xí)更多向?qū)嵱眯赞D(zhuǎn)移，陳楠學(xué)設(shè)計(jì)，這一類課程在他收看比例中逐漸增加。隨著客戶端的上線和離線下載功能提供，陳楠常常在晚上把視頻下載到手機(jī)里，第二天在上下班的地鐵里看。

過(guò)去被小說(shuō)和游戲占據(jù)的上下班時(shí)間，如今用來(lái)學(xué)習(xí)知識(shí)。對(duì)陳楠來(lái)說(shuō)，這種變化讓他感到更多的充實(shí)和存在感。他希望這種變化可以發(fā)生在更多人身上。

利用碎片時(shí)間是移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的生命線，教育也開(kāi)始浮現(xiàn)在這條道路上。向陳楠這樣的移動(dòng)客戶端用戶增長(zhǎng)迅速，“隨時(shí)隨地學(xué)習(xí)”成為年輕一代在高速節(jié)奏中新的選擇。

“不同的學(xué)習(xí)目的需要不同的學(xué)習(xí)方式，對(duì)于比較系統(tǒng)、困難的課程，安靜、持續(xù)的學(xué)習(xí)環(huán)境會(huì)帶來(lái)更好的學(xué)習(xí)效果；而對(duì)于碎片化、輕量級(jí)的知識(shí)點(diǎn)，則可以利用各種碎片化的時(shí)間，在各個(gè)地點(diǎn)學(xué)習(xí)?！痹陉惡怫慰磥?lái)，內(nèi)容、移動(dòng)、互動(dòng)是在線教育發(fā)展的新方向。

最近，網(wǎng)易公開(kāi)課官方微博推出“沒(méi)有小伙伴我學(xué)不下去”的活動(dòng)，將互聯(lián)網(wǎng)、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)與社交結(jié)合，很多學(xué)生用戶參與其中，自發(fā)組團(tuán)利用暑假的時(shí)間學(xué)習(xí)。

現(xiàn)代社會(huì)人們的時(shí)間、精力極易分散，移動(dòng)設(shè)備則進(jìn)化迅速，移動(dòng)化為學(xué)習(xí)提供更為豐富的方式。因此，移動(dòng)與教育結(jié)合，既是一種技術(shù)的趨勢(shì)，也是一種時(shí)間的妥協(xié)。

“網(wǎng)易公開(kāi)課大部分課程來(lái)自歐美國(guó)家知名院校和機(jī)構(gòu)，能夠提供與中國(guó)目前教育不太一樣的視角和學(xué)習(xí)方法。”在陳衡鑫的描述中，“不一樣的視角”，是網(wǎng)易公開(kāi)課的魅力所在。

回到那個(gè)火車司機(jī)的問(wèn)題上，其實(shí)答案并不重要。重要的是在選擇中建立個(gè)人獨(dú)立思考和理性邏輯分析的能力。在接受了傳統(tǒng)的義務(wù)教育和大學(xué)的知識(shí)技能教育之外，網(wǎng)友可以通過(guò)公開(kāi)課，更方便免費(fèi)地接觸到優(yōu)秀的思想和訓(xùn)練，而且這種學(xué)習(xí)過(guò)程不受時(shí)間、空間限制。

1998年，在中國(guó)孩子因?yàn)椤秾W(xué)習(xí)的革命》而開(kāi)始思考學(xué)習(xí)的新方式時(shí)，手機(jī)還只是通話工具，哈佛還只是個(gè)遙遠(yuǎn)陌生的影子。

在網(wǎng)易看來(lái)，公開(kāi)課不是對(duì)教育產(chǎn)業(yè)的顛覆，更多的改變?cè)趦?yōu)化和補(bǔ)充層面?！霸诰€教育和傳統(tǒng)線下教育的最終目的都是掌握知識(shí)，但不同的學(xué)習(xí)內(nèi)容需要不同的學(xué)習(xí)方式，比如某些需要實(shí)際操作、需要做實(shí)驗(yàn)的課程，只使用在線公開(kāi)課不一定能滿足學(xué)習(xí)需求。網(wǎng)易公開(kāi)課的學(xué)習(xí)模式比較適合偏理論或者啟發(fā)性較強(qiáng)的內(nèi)容?！?/p>

這種優(yōu)化同樣體現(xiàn)在工具上。公開(kāi)課客戶端提供了視頻下載功能，可以讓用戶在網(wǎng)絡(luò)條件良好時(shí)下載課程，在碎片時(shí)間離線觀看，節(jié)省視頻加載時(shí)間和流量費(fèi)用；客戶端提供可選字幕功能，讓不同語(yǔ)言水平的用戶選擇適合的學(xué)習(xí)方式，加強(qiáng)學(xué)習(xí)效率效果。

在公開(kāi)課之后，網(wǎng)易推出了針對(duì)實(shí)用技能學(xué)習(xí)的“網(wǎng)易云課堂”，同樣支持移動(dòng)設(shè)備觀看。還有網(wǎng)易的有道云筆記，有道詞典等組合產(chǎn)品，都在不同方向上對(duì)互聯(lián)網(wǎng)教育和移動(dòng)教育展開(kāi)探索。在陳衡鑫看來(lái)，這代表了教育多樣化的未來(lái)方向。

《學(xué)習(xí)的革命》在結(jié)尾處有一段話，曾經(jīng)激勵(lì)過(guò)那一代“跨世紀(jì)”年輕人：

開(kāi)工第一課范文第3篇

我國(guó)已有“雪龍”號(hào)破冰船，為何還要建新船？新船“?！痹谀膬海磕転榭瓶紟?lái)哪些改變？

可雙向破冰

船艏和船艉均可破冰，既能往前開(kāi)，也能往后開(kāi)，同時(shí)還能原地轉(zhuǎn)圈

地球的兩極終年被皚皚冰雪覆蓋，科考船在極地冰海行駛時(shí)，如果破冰能力不足，即使不遠(yuǎn)處就是開(kāi)闊水域，也只能困在冰里干著急。

“新船能在1.5米厚冰、0.2米厚雪的環(huán)境中，以2―3節(jié)航速連續(xù)破冰行駛，還具備全回轉(zhuǎn)電力推進(jìn)功能和沖撞破冰能力，滿足全球無(wú)限航區(qū)航行需求?！敝袊?guó)船舶工業(yè)集團(tuán)第708研究所的新船總設(shè)計(jì)師吳剛說(shuō)，相比“雪龍”船，新船破冰能力有望提升三到四個(gè)級(jí)別。

據(jù)他介紹，雙向破冰，即船艏和船艉均可破冰，是新船的最大亮點(diǎn)?！耙话闫票纱计票?，持續(xù)向前?？梢坏┯龅捷^厚的冰脊，很難突破，‘雪龍’船在使用中經(jīng)常遇到被冰脊卡住的情況。”吳剛說(shuō)，新船的船尾推進(jìn)器裝有兩個(gè)大型吊艙，能原地360度自由轉(zhuǎn)動(dòng)，形成很強(qiáng)的冰層切削力。“必要時(shí)，船體轉(zhuǎn)動(dòng)180度，讓船尾朝前，尾部螺旋槳在海面下削冰并形成抽吸作用，直到把20多米厚的冰脊‘掏空’。”

除了危急時(shí)刻“開(kāi)道”，船尾還能變船頭?！熬拖耖_(kāi)車，后備廂突然變成了駕駛座?！眳莿偞虮确降?，新船駕駛室為360度視野設(shè)計(jì)，船既能往前開(kāi)，也能往后開(kāi)，同時(shí)還能原地轉(zhuǎn)圈。“這種機(jī)動(dòng)性和靈活性使船更能適應(yīng)極地環(huán)境?！?/p>

新船的抗寒性也大幅提高，更重視低溫環(huán)境下作業(yè)的防護(hù)?！氨热纾彝庾鳂I(yè)和脫險(xiǎn)通道的防滑和加熱處理、影響視線的窗戶和室外攝像頭的除冰防雨水功能，還有防冰海水門、液艙加熱、管道加熱、機(jī)艙通風(fēng)、保溫處理和冷凝水排放等設(shè)計(jì)?！眳莿傉f(shuō)。

極地純凈無(wú)瑕，生態(tài)也極其脆弱?！靶麓赡苁鞘澜缟喜捎米顕?yán)苛環(huán)境保護(hù)技術(shù)的極地破冰科考船。”吳剛說(shuō)，不論煙囪排氣、污水和垃圾排放控制，還是空調(diào)、采暖實(shí)時(shí)調(diào)節(jié)，對(duì)裝備小型化和材料輕質(zhì)化的研制，以及環(huán)保無(wú)污染涂料的應(yīng)用，都使新船足夠“綠色環(huán)?！薄！靶麓捎昧巳加幂p質(zhì)柴油的全電力推進(jìn)系統(tǒng)，也滿足國(guó)際上對(duì)氮氧化物的排放最高限值要求?！?/p>

“將來(lái)新船在海上作業(yè)，應(yīng)該會(huì)更有‘定力’?！睋?jù)吳剛介紹，新船的動(dòng)力定位系統(tǒng)使船舶能夠在符合環(huán)境條件的無(wú)冰海域?qū)崿F(xiàn)動(dòng)力定位，即使是前后各有一個(gè)推進(jìn)器發(fā)生損壞。

據(jù)了解，從2017年1月1日起國(guó)際上開(kāi)始實(shí)施最新的《極地規(guī)則》。“新船的設(shè)計(jì)和建造完全符合最新規(guī)則要求，無(wú)論從穩(wěn)性安全、結(jié)構(gòu)強(qiáng)度還是機(jī)電設(shè)備等方面都達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平?！?/p>

改變極地科考作業(yè)模式

可延長(zhǎng)科考作業(yè)的時(shí)間窗口，科考調(diào)查設(shè)備和手段均為國(guó)際先進(jìn)

“之所以要建造新船，是因?yàn)楝F(xiàn)有的極地破冰船難以滿足快速增長(zhǎng)的科考需求?！眹?guó)家海洋局中國(guó)極地研究中心船舶處處長(zhǎng)徐寧說(shuō)，我極地考察工作始于上世紀(jì)80年代初，迄今已成功組織了33次南極考察、7次北極科學(xué)考察，已建成長(zhǎng)城站、中山站、昆侖站、泰山站和北極黃河站。

“我國(guó)目前是一船多站的運(yùn)營(yíng)模式，每個(gè)航次‘雪龍’船除了承擔(dān)極地科學(xué)考察的任務(wù)外，還需承擔(dān)給各科學(xué)考察站運(yùn)送建站物資、人員、補(bǔ)給等重要任務(wù)?！蹦媳睒O夏季短暫，一艘船卻要同時(shí)兼顧南、北極多項(xiàng)任務(wù)，海洋科考時(shí)間被大量壓縮和擠占。“‘雪龍’船單獨(dú)運(yùn)行、長(zhǎng)期疲勞作業(yè)和缺乏現(xiàn)代化地球物理和海洋生物資源調(diào)查裝備，無(wú)法適應(yīng)我國(guó)對(duì)兩極冰區(qū)海洋的戰(zhàn)略新需求。”

“新船的出現(xiàn)，將改變我國(guó)極地科考的作業(yè)模式。首先體現(xiàn)在延長(zhǎng)科考作業(yè)的時(shí)間窗口?！毙鞂幐嬖V記者，目前國(guó)際上絕大多數(shù)基于考察船的極地科考工作是在極地的11月到下一年的3月之間進(jìn)行，新船擁有更強(qiáng)的破冰能力和抗寒能力，就可以更早進(jìn)入極地，更晚離開(kāi)。延長(zhǎng)的作業(yè)周期無(wú)疑能使科學(xué)家開(kāi)展更充分的研究實(shí)驗(yàn)，取得更豐碩的成果。

另一方面，新船裝備了目前國(guó)際先進(jìn)的海洋環(huán)境和地球物理調(diào)查裝備，還將配備國(guó)際先進(jìn)的極地海洋科學(xué)綜合調(diào)查手段。在環(huán)境調(diào)查方面，能夠承擔(dān)極地海洋、海冰、大氣等環(huán)境基礎(chǔ)綜合調(diào)查觀測(cè)研究任務(wù)。在地球物理調(diào)查方面，能夠在極地冰區(qū)海洋開(kāi)展油氣、生物等調(diào)查，促進(jìn)極地科學(xué)跨越式發(fā)展?！靶麓M(jìn)行了模塊化設(shè)計(jì)，科學(xué)調(diào)查功能是合理的動(dòng)態(tài)組合，能根據(jù)不同的航次需求重新配置科學(xué)任務(wù)?！眳莿傉f(shuō)。

以海洋水體環(huán)境調(diào)查為例，海洋科學(xué)研究中的重大發(fā)現(xiàn)幾乎都是從長(zhǎng)期觀測(cè)中獲得的，大洋環(huán)流、厄爾尼諾現(xiàn)象等發(fā)現(xiàn)都是建立在長(zhǎng)期大量廣泛的海洋現(xiàn)場(chǎng)觀測(cè)資料基礎(chǔ)之上。長(zhǎng)期以來(lái)，有關(guān)物理、化學(xué)、生物、生態(tài)指標(biāo)都是采用在調(diào)查現(xiàn)場(chǎng)定點(diǎn)取樣和實(shí)驗(yàn)室分析的方法，但勞動(dòng)強(qiáng)度高、取樣點(diǎn)少，而且容易受自然環(huán)境變化影響。據(jù)專家介紹，新船配備的相關(guān)系統(tǒng)，不需要專門的工作時(shí)間來(lái)安排和投放工作，而是自動(dòng)完成海表面的隨時(shí)隨地的多要素連續(xù)自動(dòng)測(cè)定，實(shí)現(xiàn)原位測(cè)量、實(shí)時(shí)顯示和自動(dòng)記錄處理。

再拿海底測(cè)繪來(lái)說(shuō)，歐美發(fā)達(dá)國(guó)家早已開(kāi)始了北冰洋和南大洋大比例尺海底測(cè)繪工作，而我國(guó)之前和現(xiàn)有極地考察船均沒(méi)有配備相關(guān)設(shè)備，在極地的實(shí)際地形測(cè)繪和地質(zhì)構(gòu)造調(diào)查方面幾乎是空白。新船上配備了萬(wàn)米測(cè)深儀、深水多波束、淺水多波束、深海淺剖等先進(jìn)探測(cè)設(shè)備，將有效彌補(bǔ)這一缺陷，為后續(xù)保障我國(guó)極地權(quán)益提供關(guān)鍵技術(shù)手段。

“新建破冰船從實(shí)際出發(fā)，充分考慮了我國(guó)極地考察面臨的艱巨任務(wù)，是從根本上增強(qiáng)我國(guó)極地考察水平的戰(zhàn)略選擇。”中國(guó)極地研究中心主任、新建極地考察破冰船建造工程負(fù)責(zé)人楊惠根說(shuō)，“它的建造標(biāo)志著我國(guó)極地考察現(xiàn)場(chǎng)保障和支撐能力實(shí)現(xiàn)新突破，將極大促進(jìn)我國(guó)極地考察事業(yè)發(fā)展，加快極地考察強(qiáng)國(guó)的建設(shè)進(jìn)程?！?/p>

“雪龍”船不會(huì)退役

它將和新船結(jié)伴而行，共赴南北兩極開(kāi)展科考

新船的出現(xiàn)，并不意味著“雪龍”船要退出歷史舞臺(tái)。據(jù)了解，新船預(yù)計(jì)2019年建成，將與“雪龍”船組成極地科考破冰船隊(duì)。

“雪龍”船為我國(guó)的極地科考做出了巨大貢獻(xiàn)。該船是我國(guó)于1993年從烏克蘭購(gòu)入的一條貨船，后經(jīng)改造成為我國(guó)唯一一艘從事極地冰區(qū)航行的極地科學(xué)考察供應(yīng)船，并于1994年、 2007年及2013年進(jìn)行了三次大規(guī)模的改造，整體性延長(zhǎng)了使用年限，進(jìn)一步滿足了極地考察和海洋調(diào)查的需要。

“將通過(guò)專業(yè)定位和分工，實(shí)現(xiàn)新船和‘雪龍’船之間功能互補(bǔ)、優(yōu)勢(shì)倍增的目標(biāo)?！毙鞂幷f(shuō)，“雪龍”船將充分發(fā)揮其強(qiáng)大的后勤補(bǔ)給能力，以后勤保障支撐為主，主要承擔(dān)南、北極考察站的物資和人員輸送，兼顧走航綜合觀測(cè)調(diào)查和數(shù)據(jù)采樣。而新船將發(fā)揮其獨(dú)特的綜合極區(qū)海洋調(diào)查能力，以極區(qū)海洋科考調(diào)查作業(yè)為主，同時(shí)以其高等級(jí)的破冰能力和冰區(qū)操縱性能，為包括“雪龍”船在內(nèi)的極地考察船舶，提供冰區(qū)作業(yè)支持和救援能力。依靠這支船隊(duì)的合理分工，使兩極海洋調(diào)查切實(shí)滿足環(huán)境資源科學(xué)調(diào)查的需求，也可以承擔(dān)兩極海洋資源調(diào)查國(guó)家重大專項(xiàng)任務(wù)，深入到冰區(qū)開(kāi)展大范圍、長(zhǎng)時(shí)間的調(diào)查作業(yè)。

開(kāi)工第一課范文第4篇

北京開(kāi)和迪咨詢有限公司11月28日了2008年全國(guó)壽險(xiǎn)公司客戶滿意度調(diào)研項(xiàng)目的結(jié)果。這項(xiàng)在中國(guó)保監(jiān)會(huì)支持下完成的調(diào)查顯示，57.3％的被調(diào)查客戶對(duì)壽險(xiǎn)公司客戶服務(wù)非常滿意或比較滿意。從公司性質(zhì)看，中資公司57.7％的客戶滿意度明顯高于外資及合資公司43.6％客戶滿意度。

公司咨詢總監(jiān)毛建慶在新聞會(huì)上介紹說(shuō)，相比較2006年第一次全國(guó)壽險(xiǎn)客戶滿意度調(diào)查而言，本次調(diào)查的壽險(xiǎn)公司更多(從24家擴(kuò)大到34家)、城市更多(從25個(gè)擴(kuò)大到30個(gè))、樣本量更大(從15000個(gè)擴(kuò)大到近22000個(gè))。

個(gè)人商業(yè)保險(xiǎn)目前在城市中已經(jīng)得到一定程度的普及，超過(guò)三分之一(38.3％)的家庭擁有人身保險(xiǎn)保單，較2006年上升了5個(gè)百分點(diǎn)。當(dāng)前，市場(chǎng)上各類產(chǎn)品的擁有量最大的前三位分別是健康險(xiǎn)(76.5％)、意外險(xiǎn)(52.4％)和少兒險(xiǎn)(51.6％)。

從客戶群體分布上看，目前壽險(xiǎn)客戶仍主要集中在中等收入的中青年人群體，他們的家庭月平均稅后收入達(dá)到8258元，平均年齡在40歲，教育程度在大專及以上的比例為48.6％。

從購(gòu)買渠道看，保險(xiǎn)營(yíng)銷員依然是最主要的購(gòu)買渠道，有75％的被調(diào)查客戶是通過(guò)營(yíng)銷員購(gòu)買商業(yè)保險(xiǎn)的。同時(shí)，保險(xiǎn)公司柜臺(tái)、銀行、郵局以及新興的保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)、網(wǎng)絡(luò)等渠道也將具有非常大的發(fā)展空間。

從客戶的總體滿意度而言，有57.3％的被調(diào)查客戶表示非常滿意或比較滿意。

中資較好于外資及合資壽險(xiǎn)公司

據(jù)毛建慶分析，中資壽險(xiǎn)公司總體客戶滿意度高于外資及合資壽險(xiǎn)公司的原因，一方面和外資及合資公司的布局有關(guān)，另一方面是外資及合資公司和中資公司在客戶構(gòu)成上存在顯著差別，這種差別也決定了他們的期望值不同。另外，個(gè)別外資及合資公司表現(xiàn)不佳也影響了其整體水平。

根據(jù)調(diào)查，在34家被調(diào)查公司中客戶滿意度較高的前五家公司依次為平安人壽、首創(chuàng)安泰、瑞泰人壽、國(guó)泰人壽和中國(guó)人壽；客戶滿意度較低的后五家公司依次為招商信諾、?？等藟?、華泰人壽、中保康聯(lián)和恒康天安。相比2006年的調(diào)查結(jié)果，中國(guó)人壽、民生人壽和金盛人壽過(guò)去兩年中在客戶滿意度方面提升較大。

客戶服務(wù)水平提升

從對(duì)產(chǎn)品的綜合評(píng)價(jià)來(lái)看，58.2％的被調(diào)查客戶對(duì)壽險(xiǎn)公司的產(chǎn)品總體評(píng)價(jià)非常滿意或比較滿意，比2006年下降了1.9個(gè)百分點(diǎn)。從理賠服務(wù)來(lái)看，在接受過(guò)理賠服務(wù)的1427人(占被調(diào)查客戶總數(shù)的6.6％)中，70.9％的客戶對(duì)壽險(xiǎn)公司理賠服務(wù)的評(píng)價(jià)為非常滿意或比較滿意，較2006年上升了0.6個(gè)百分點(diǎn)。從退保處理來(lái)看，在辦理過(guò)退保的727人(占被調(diào)查客戶總數(shù)的3.4％)中，61.8％的客戶對(duì)退保處理表示滿意或比較滿意，較2006年下降了1.8個(gè)百分點(diǎn)。

調(diào)查結(jié)果還顯示，保險(xiǎn)營(yíng)銷員行為規(guī)范方面取得了較為明顯的改進(jìn)，但展業(yè)行為仍有待進(jìn)一步規(guī)范。當(dāng)前客戶最希望壽險(xiǎn)公司有所改進(jìn)的前三個(gè)方面依次為：保單的續(xù)期服務(wù)(15.1％)、信息通知提醒的及時(shí)性(14.9％)和理賠服務(wù)(11.3％)，客戶對(duì)這三項(xiàng)服務(wù)的要求明顯高于對(duì)其他服務(wù)的要求。

“壽險(xiǎn)行業(yè)作為金融服務(wù)業(yè)，其經(jīng)營(yíng)建立在客戶信任的基礎(chǔ)之上，口碑、現(xiàn)有客戶的再購(gòu)買以及轉(zhuǎn)介紹對(duì)于壽險(xiǎn)公司的經(jīng)營(yíng)至關(guān)重要。而提高客戶滿意度，對(duì)于建立口碑、獲得客戶再購(gòu)買以及轉(zhuǎn)介紹都有著非常重要的作用。”毛建慶表示，“客戶滿意度已經(jīng)成為許多壽險(xiǎn)公司的一項(xiàng)重要經(jīng)營(yíng)考核指標(biāo)，對(duì)于壽險(xiǎn)公司改善經(jīng)營(yíng)狀況和提升長(zhǎng)期競(jìng)爭(zhēng)力有著重要的意義?！?/p>

參加會(huì)的有關(guān)業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，這次全國(guó)壽險(xiǎn)客戶滿意度調(diào)查客觀分析了當(dāng)前壽險(xiǎn)行業(yè)存在的問(wèn)題，并對(duì)主要壽險(xiǎn)公司客戶滿意度的總體狀況進(jìn)行了量化評(píng)估，對(duì)于消費(fèi)者理性消費(fèi)、有針對(duì)性地選擇保險(xiǎn)公司具有一定的參考價(jià)值，對(duì)于壽險(xiǎn)公司改善經(jīng)營(yíng)狀況和提升長(zhǎng)期競(jìng)爭(zhēng)力也有指導(dǎo)意義，并對(duì)監(jiān)管機(jī)構(gòu)進(jìn)一步規(guī)范壽險(xiǎn)公司經(jīng)營(yíng)行為提供了一定的監(jiān)管依據(jù)。

“中國(guó)壽險(xiǎn)市場(chǎng)的格局正在重新演變，整個(gè)壽險(xiǎn)行業(yè)的發(fā)展已經(jīng)到了一個(gè)非常關(guān)鍵的階段。”北京開(kāi)和迪咨詢有限公司總裁程玉博士說(shuō)，中國(guó)加入世界貿(mào)易組織后，中國(guó)保險(xiǎn)業(yè)對(duì)外開(kāi)放的程度不斷提高，保險(xiǎn)公司市場(chǎng)準(zhǔn)入政策逐步放開(kāi)，壽險(xiǎn)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈。

開(kāi)工第一課范文第5篇

安全是學(xué)校工作的重中之重，是我們師生幸福安寧的基本保障，是我們各項(xiàng)工作的首要前提。上?！豆舶踩逃_(kāi)學(xué)第一課》開(kāi)課了!大家看完之后有什么感受呢?下面小編給大家?guī)?lái)2021上?！豆舶踩逃_(kāi)學(xué)第一課》觀后感心得體會(huì)，希望能幫助到大家!

2021上?！豆舶踩逃_(kāi)學(xué)第一課》觀后感1星期六早上，我和爸爸媽媽一起觀看了電視臺(tái)播放的《公共安全教育開(kāi)學(xué)第一課》專題節(jié)目，看完講座后，我對(duì)于安全知識(shí)有了更加全面的認(rèn)識(shí)。片中從避震、火災(zāi)、交通事故、水災(zāi)等各方面使我懂得了面對(duì)突發(fā)事件與災(zāi)難時(shí)應(yīng)如何自救和緊急避險(xiǎn)。

一：避震

家庭避震：地震時(shí)，應(yīng)選擇室內(nèi)堅(jiān)固的地方躲避，如廚房、衛(wèi)生間、儲(chǔ)藏室等;地震時(shí)應(yīng)蹲下手把堅(jiān)固物體，如桌腿;地震時(shí)保護(hù)好頭部、頸部、同時(shí)應(yīng)閉上眼睛防止異物傷害;地震時(shí)不要站在窗邊、陽(yáng)臺(tái)下;不要跳樓，不要隨意點(diǎn)燃明火。

學(xué)校避震：如果在上課時(shí)發(fā)生地震，應(yīng)迅速躲在自己書(shū)桌底下，抱頭;如果教室是樓房，不要躲在外墻邊，不要跳樓;地震過(guò)后由老師有組織疏散到空曠地方去。地震時(shí)如果在操場(chǎng)時(shí)，應(yīng)保持原地不動(dòng)，千萬(wàn)不要往教室跑。

二：水災(zāi)

溺水是青少年頭號(hào)殺手，其死亡率占三分之一。不要私自到河邊、池塘去玩耍。

游泳前要做到游泳四不要：

1，沒(méi)有家長(zhǎng)的帶領(lǐng)，小孩不能偷偷的去游泳。

2，不能去控制不了水情偏僻的地方游泳。

3，為防止下水后手腳不抽筋，下水前應(yīng)活動(dòng)好身體。

4，對(duì)自己的水性要有自知之明，下水后不能嬉戲玩鬧，在沒(méi)有大人安全措施情況下，不能參加比賽。

三：交通安全。

減少車禍對(duì)我們的侵害，行走時(shí)的安全知識(shí)有以下幾個(gè)方面：

1，走路時(shí)要走人行橫道，沒(méi)有人行橫道時(shí)靠右邊行走。

2，橫過(guò)馬路時(shí)要走人行橫道，或走天橋、地下通道。

3，遵守交通信號(hào)，紅燈停、綠燈行。

4，不鉆，不跨越交通隔離設(shè)施。

5，不在馬路上追逐猛跑，不瘋打鬧，不追車。

6，不要邊走路邊看書(shū)。

7，夜行時(shí)，盡量選擇穿淺色衣帽和有路燈的地方橫穿馬路。

四：火災(zāi)發(fā)生時(shí)，逃生自救常識(shí)。

1，火災(zāi)襲來(lái)時(shí)，要迅速逃生，不要貪戀財(cái)物。

2，發(fā)生火勢(shì)危險(xiǎn)時(shí)，，當(dāng)機(jī)立斷披上濕的被褥或衣物，朝安全出口沖出去。

3，穿過(guò)濃煙時(shí)，盡量使身體貼近地面，要捂住口鼻。

4，發(fā)生火災(zāi)時(shí)，千萬(wàn)不可乘坐電梯，要向安全出口逃生。

通過(guò)對(duì)這些知識(shí)的，我知道了在任何一件事情中，安全永遠(yuǎn)是第一位的。

2021上海《公共安全教育開(kāi)學(xué)第一課》觀后感2《開(kāi)學(xué)第一課》作為一節(jié)小學(xué)生的必修課，無(wú)疑具有警世作用。公共安全教育開(kāi)學(xué)第一課對(duì)小學(xué)生而言，開(kāi)宗明義地詮釋了珍惜生命的意義所在。

安全教育當(dāng)前的確是每個(gè)學(xué)校的大事，但現(xiàn)在學(xué)生安全教育以學(xué)校老師灌輸式為主，學(xué)生對(duì)安全事件的應(yīng)對(duì)能力極差。要提高學(xué)生應(yīng)對(duì)安全事件的能力，就要多開(kāi)展宣傳活動(dòng)，尤其要開(kāi)展校外宣傳，但現(xiàn)在學(xué)校開(kāi)展校外宣傳嚴(yán)重不足，無(wú)疑這就產(chǎn)生了矛盾。這也是目前學(xué)生安全教育的一個(gè)“瓶頸”。這次教育部要求中小學(xué)校組織學(xué)生和家長(zhǎng)上好《開(kāi)學(xué)第一課》，將學(xué)生的安全教育放大到整個(gè)社會(huì)，較好地彌補(bǔ)了校內(nèi)宣傳安全教育的不足之處。

學(xué)生的安全教育問(wèn)題，其實(shí)并不單純是一個(gè)學(xué)校教育問(wèn)題，而是一個(gè)社會(huì)問(wèn)題。學(xué)生的“安全教育”需要學(xué)校、家庭、全社會(huì)來(lái)共同完成，缺少了任何一個(gè)環(huán)節(jié)，學(xué)生的安全問(wèn)題都會(huì)存在隱患。

任何一個(gè)學(xué)生意外安全事故的發(fā)生，宣傳教育的缺失都難逃其責(zé)?！堕_(kāi)學(xué)第一課》對(duì)學(xué)生的安全教育，不僅要立足于學(xué)校，更要時(shí)刻處處警鐘長(zhǎng)鳴。

讓我真的了解了很多安全教育的知識(shí)，跟大家一起分享：

1、火災(zāi)襲來(lái)時(shí)要迅速逃生，不要貪戀財(cái)物。

2、家庭成員平時(shí)就要了解掌握火災(zāi)逃生的基本方法，熟悉幾條逃生路線。

3、受到火勢(shì)威脅時(shí)，要當(dāng)機(jī)立斷披上浸濕的衣物、被褥等向安全出口方向沖出去。

4、穿過(guò)濃煙逃生時(shí)，要盡量使身體貼近地面，并用濕毛巾捂住口鼻。

5、身上著火，千萬(wàn)不要奔跑，可就地打滾或用厚重衣物壓滅火苗。

6、遇火災(zāi)不可乘坐電梯，要向安全出口方向逃生。

7、室外著火，門已發(fā)燙時(shí)，千萬(wàn)不要開(kāi)門，以防大火竄入室內(nèi)。

要用浸濕的被褥、衣物等堵塞門窗，并潑水降溫。

8、若所有逃生線路被大火封鎖，要立即退回室內(nèi)，用打手電筒、揮舞衣物、呼叫等方式向窗外發(fā)送求救信號(hào)，等待救援。

9、千萬(wàn)不要盲目跳樓，可利用疏散樓梯、陽(yáng)臺(tái)、排水管等逃生，或把床單、被套撕成條狀連成繩索，緊栓在窗框、鐵欄桿等固定物上，順繩滑下，或下到未著火的樓層脫離險(xiǎn)境。

生命本身既不是禍，也不是福,而是盛載禍福的大容器，就看你將它變成什么。我期待，《開(kāi)學(xué)第一課》能成為中小學(xué)安全教育的“催化劑”，成為安全教育的常態(tài)，迅速扭轉(zhuǎn)只注重校內(nèi)安全而罔顧校外安全的錯(cuò)誤觀念，讓每一個(gè)學(xué)生都加倍地珍愛(ài)自己寶貴的生命。

2021上海《公共安全教育開(kāi)學(xué)第一課》觀后感3人的生命只有一次，因此，生命對(duì)于人類的確可貴?？扇祟惖纳质呛艽嗳醯模?jīng)不起任何一點(diǎn)點(diǎn)的傷害，經(jīng)不起一點(diǎn)點(diǎn)風(fēng)吹雨打，經(jīng)不起一件件、一樁樁交通事故。因?yàn)檫@一切都有可能造成生命的殘缺或終止。所以，我們一定要珍惜生命，安全出行，安全是一個(gè)永恒的話題。

生命是寶貴的，但現(xiàn)實(shí)生活中，無(wú)數(shù)殘酷的事實(shí)告訴我們：安全很重要。例如：新聞報(bào)道深圳市的光明新區(qū)公明水果市場(chǎng)，前段時(shí)間，發(fā)生了一起特大火災(zāi)事件，燒死了二十多人!給國(guó)家和人民造成了不可估量的經(jīng)濟(jì)損失。這場(chǎng)火災(zāi)究竟是怎么引起的呢?如果人們把安全放在第一，也許就不會(huì)引起這場(chǎng)火災(zāi)。當(dāng)人們真正意識(shí)到安全的重要時(shí)，又有幾個(gè)人能做到時(shí)時(shí)講安全呢?

在日常生活中，許多人不注意交通安全，魯莽行事，司機(jī)駕駛著汽車一躍而過(guò)，在那飛奔的過(guò)程中，留下了什么，只留下飄揚(yáng)的塵埃嗎?你是否看到身后隱藏著巨大的恐懼和傷感;喝醉的司機(jī)在“晨曦”的朦朧中顛著，昏昏沉沉中，沒(méi)有任何思想的你，怎能冒如此之險(xiǎn)呢。當(dāng)我看見(jiàn)“司機(jī)一滴酒，親人一行淚”的標(biāo)語(yǔ)時(shí)，我為你們的無(wú)知感到慚愧，難道在你們心中，它就是一張白紙嗎?只代表空虛嗎?這使我陷入了沉思!

安全是一個(gè)永恒的話題。交通安全，食品安全，也是一個(gè)不可疏忽的話題，更是一個(gè)至關(guān)重大的話題。無(wú)論是誰(shuí)，都要珍愛(ài)生命，切不可拿生命開(kāi)玩笑。在我們的生活中存在著許多安全的隱患，而大多數(shù)人都是杞人憂天，其實(shí)，正是因?yàn)檫@些小問(wèn)題，才一步一步構(gòu)成了我們?nèi)松踩耐{，正所謂，小心駛得萬(wàn)年船，如果不去關(guān)注這些小問(wèn)題，又怎能讓自己的安全得到更大的保障呢?所以，我們一定要注意安全并認(rèn)真及時(shí)的排除隱患。

安全，看起來(lái)簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單的兩個(gè)字，卻包含了成千上萬(wàn)生命的起源。人的生命千金難買，只要我們認(rèn)真看待就不會(huì)丟失。每個(gè)人的生命只有一次，如果將最美好的年華，葬送于安全手上，那該是多么的不值啊!人們無(wú)論在什么時(shí)候都應(yīng)該時(shí)時(shí)刻刻謹(jǐn)記安全的重要性。把安全帶回家，讓快樂(lè)永隨我們。

2021上海《公共安全教育開(kāi)學(xué)第一課》觀后感4上帝是公平的也是吝嗇的，他只賜予每個(gè)人一次生命，所以我們必須珍惜。生活中交通安全與我們的關(guān)系是非常密切的，它就像我們的朋友。日日夜夜都守在我們的身邊，教育我們，勸戒我們。

生命是寶貴的，人的一生就只有一次生命，我們應(yīng)該愛(ài)惜生命。注意交通安全也是愛(ài)惜生命的一部分?，F(xiàn)在因?yàn)榻煌ㄊ鹿识烙诜敲娜颂嗔耍y道他們不是死的太冤枉了嗎?隨著科技的發(fā)展，社會(huì)的進(jìn)步，人類的運(yùn)輸方式也越來(lái)越多元化。這樣一個(gè)龐大的運(yùn)輸體系必定需要一部合理的法規(guī)來(lái)調(diào)控，才能正常運(yùn)作。這便是《交通法規(guī)》，一部需要我們每個(gè)人用實(shí)際行動(dòng)維護(hù)的法規(guī)。

除了我們自己要注意“過(guò)馬路走斑馬線”，“不騎車帶人”等基本的交通法規(guī)外，還應(yīng)提醒自己的父母安全駕車。

一部指導(dǎo)安全行車的《交通法規(guī)》并不是一紙簡(jiǎn)單的文字規(guī)定，它是人們從長(zhǎng)期的交通實(shí)踐中由幾代人乃至數(shù)十代人的經(jīng)驗(yàn)與血的教訓(xùn)中孕育而成，是指導(dǎo)每個(gè)駕駛員安全行車的寶貴財(cái)富，從廣義上說(shuō)，《交通法規(guī)》是每個(gè)交通參與者的寶貴財(cái)富。有一句交通安全宣傳語(yǔ)說(shuō)得好：“交通法規(guī)生命之友”。《交通法規(guī)》的作用是體現(xiàn)在方方面面的。比如：在交叉路口，為了保證各方行經(jīng)路口的車輛都能有序地安全通過(guò)，防止擁擠、堵塞、交通事故的發(fā)生，就在路口設(shè)置紅綠燈及相關(guān)信號(hào)設(shè)施。紅燈是危險(xiǎn)的信號(hào)，紅燈是“鮮血”的象征、“死亡”的招喚，應(yīng)該在我們的思想上引起足夠的重視，在紅燈面前我們應(yīng)該堅(jiān)決地STOP。只有綠燈才能帶領(lǐng)我們進(jìn)入安全的坦途，綠燈象征著“生命”與“平安”。我們要牢記：沒(méi)有紅燈的約束，就沒(méi)有綠燈的通行。

愿我們共同的努力，可以使交通更通暢，生活更安全。

2021上?！豆舶踩逃_(kāi)學(xué)第一課》觀后感5很多人都會(huì)知道，當(dāng)一個(gè)農(nóng)民在生命快要結(jié)束的那一瞬間，他會(huì)默默無(wú)聞地忙著播種收割;當(dāng)一個(gè)醫(yī)生在生命快要結(jié)束的那一瞬間，他會(huì)急著去救治躺在醫(yī)院的病人;當(dāng)一個(gè)老師在生命快要結(jié)束的那一瞬間，他會(huì)認(rèn)認(rèn)真真地教育每一個(gè)學(xué)生，賦予每一個(gè)學(xué)生，這才是盡職盡責(zé)，而當(dāng)一個(gè)在路上行走或開(kāi)車的人，在生命快要結(jié)束的那一瞬間，會(huì)想起什么呢?

在聽(tīng)過(guò)《公共安全教育開(kāi)學(xué)第一課》后，讓我對(duì)人身安全又了更多的思考。

在現(xiàn)實(shí)生活中，有些安全事故是可以避免的，生命只有一次，我們不可以讓它因?yàn)樽约旱牟恍⌒亩?這樣很不值得。

我是模具設(shè)計(jì)與制造專業(yè)的學(xué)生，無(wú)論是在學(xué)校學(xué)習(xí)，還是將來(lái)走上工作崗位，與各種機(jī)床打交道是免不了的，當(dāng)然各種各樣的安全隱患便會(huì)“圍繞”在我身邊。還記得在劉老師的講座中，劉老師給我們看過(guò)的圖片，那些手指斷掉，手掌被沖掉的人比比皆是。其實(shí)，操作機(jī)床固然危險(xiǎn)，但是我認(rèn)為只要自己注意，專心，不在操作機(jī)床的同時(shí)做別的事情，不一心二用，這些事故便是可以避免的。

還有交通安全意識(shí)淡薄的人，過(guò)馬路從不看紅綠燈，只為圖自己一時(shí)之快，便無(wú)視交通規(guī)則。試想，很多交通事故不就是這樣發(fā)生的嗎!還記得自己多次在過(guò)馬路時(shí)被差點(diǎn)撞到自己的出租車司機(jī)罵“找死”的事情，其實(shí)就是因?yàn)樽约宏J紅燈，而當(dāng)時(shí)還并不是時(shí)間緊急，只是懶得等而已。聽(tīng)了劉老師的講座，再想起那些事來(lái)，突然就覺(jué)得有些后怕。好像自己當(dāng)時(shí)還是蠻幸運(yùn)的。但是我期待這樣的幸運(yùn)發(fā)生，但我更期待自己不需要再期待這樣的幸運(yùn)!