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城市設(shè)計范文第1篇

早在1933年，當(dāng)柯布西耶和他所領(lǐng)導(dǎo)的國際現(xiàn)代建筑學(xué)會在所擬定的《雅典》中明確指出"居住是城市的第一個活動"時，我們就已經(jīng)明白，無論何時、何地，居住環(huán)境的質(zhì)量緊緊關(guān)系著我們的生活質(zhì)量，而乃至我們的生存！

1. 好的住宅區(qū)設(shè)計對人心情影響的重要性

一個城市最不可或缺的組成要素就是人，而居住區(qū)，可以說是人們休閑、娛樂、生活最主要和集中的地方，它包含了無數(shù)大大小小個"家"和"家庭"，包含了人們眾多的感情和寄托！隨著生活水平的提高，人們對居住的需求從基本生理需求的滿足逐步向心理與文化領(lǐng)域的更高層次推進(jìn)，住區(qū)不單是居住的功能，同時也是人們思想與情感交流的地方。人們不但關(guān)注內(nèi)部的居住空間，對居住的外部空間環(huán)境也越來越重視。充分營造一個好的、人性化的住宅區(qū)空間環(huán)境，對人的心情以及人們的生活將有著積極的影響。

2. 好的住宅區(qū)設(shè)計對整個城市形象的重要性

一般而言,城市建設(shè)用地平衡中居住用地比例在25%~30%左右，人均居住用地面積為20~24平方米/人，居住用地在城市建設(shè)用地中占著如此大的比例，足可見其對整個城市環(huán)境及形象影響的巨大。從1998年開始的房屋改革，促進(jìn)了城市房地產(chǎn)業(yè)的巨大發(fā)展特別是住宅商品房。

所以無論從哪點而言，重視好住宅區(qū)的設(shè)計對整個城市設(shè)計都有著重要的影響和意義！即使在現(xiàn)在看來，《雅典》中對居住情況提出的改進(jìn)建議對我們來說依然是有著積極的意義和作用："住宅區(qū)應(yīng)該占用最好的地區(qū)，我們不但要好細(xì)考慮這些地區(qū)的氣候和地形的條件，而且必須考慮這些住宅區(qū)應(yīng)該接近一些空曠地，以便將來可以作為文娛及健身運動之用。在鄰近地帶如有將來可能成為工業(yè)和商業(yè)區(qū)的地點。亦應(yīng)預(yù)先加以考慮。"

在每一個位宅區(qū)中，須根據(jù)影響每個地區(qū)生活情況的因素，訂定各種不同的人口密度。

在人口密度較高的地區(qū)，我們應(yīng)利用觀代建筑技術(shù)建造距離較遠(yuǎn)的高層集體住宅，這樣才能留出必需的空地。作公共設(shè)施娛樂運動及停車場所之用。而且使得住宅可以得到陽光空氣和景色。

為了居民的健康，應(yīng)嚴(yán)禁沿著交通要道建造居住房屋，因為這種房屋容易遭受車輛經(jīng)過時所產(chǎn)生的灰塵、噪音和汽車放出的臭氣、煤煙的損害。住宅區(qū)應(yīng)該計劃成安全舒適方便寧靜的鄰里單位。

二、設(shè)計人性化的公共空間

城市是人的城市，為人服務(wù)，供人居住于其中。城市是我們?nèi)丝诰奂闹行?，因為它能為工作提供便利，為文化發(fā)展提供動力。城市是交流、學(xué)習(xí)和發(fā)達(dá)的商業(yè)活動中心，它聚集了成千上萬的家庭，也匯聚了物質(zhì)、精神和創(chuàng)造的能量。正因為"城市是相對于鄉(xiāng)村而言的一種相對永久性的大型居民點"，從城市產(chǎn)生那一刻起，公共空間就是城市組成要素中不可能缺少的一部分。從中國古代的市、坊、園林到當(dāng)代的公園、綠地、步行街、廣場等等、無不體現(xiàn)了城市公共空間在城市中的重要性。

在歷史的進(jìn)程中,公共空間用途的變化不是很大，公共空間總是被用作為聚會的場所、市場和交通空間。公共空間一直是人們相聚、互致問候的場所，一個關(guān)于城市和社會信息的場所，一個演繹重大事件的舞臺：游行、狂歡、慶典、集會、行刑等，不一而足。這是因為在過去，大多數(shù)的活動都有賴于步行，城市在這三種用途之間形成了良性的平衡。行人能便捷地走到約會、交易和交談的場所，并在途中觀賞景致。這種城市的功能是在同一個平臺的公共空間上產(chǎn)生的。

但是，在20世紀(jì)，尤其是在工業(yè)化國家，三種主要的使用公共空間的方式的前提條件發(fā)生了變化。新的交通、貿(mào)易和交流的方式從根本下打破了幾個世紀(jì)以來人們使用城市的傳統(tǒng)。19世紀(jì)末電車和自行車被引入城市，使人們有了更大的活動范圍并使市區(qū)迅速擴張。20世紀(jì)初汽車的引進(jìn)使交通模式發(fā)生了劇變。特別是在二次世界大戰(zhàn)之后的歐美國家，城市中的汽車交通快速發(fā)展，公共空間的范圍和使用也隨之而受到了影響。大量的機動交通沒能與城市的傳統(tǒng)功能和平共處，多少世紀(jì)以來一直平衡的城市功能被打亂了，開始不斷產(chǎn)生新的沖突與矛盾！

在20世紀(jì)，城市作為市場也經(jīng)歷了劇變。小攤販逐漸搬進(jìn)了沿街道和廣場四周的商店，然后又搬進(jìn)越來越大的商場和超市，最后搬進(jìn)了巨型的購物中心，它們開始逐漸遠(yuǎn)離市中心，即使是市區(qū)中設(shè)立的購物中心也完全是封閉式的，不再是公共空間的一部分。這類購物中心通常用著一條迷宮式的私有步道，聯(lián)系小型廣場和店面，而交易也就在室內(nèi)進(jìn)行。在這種情形下，所謂的"公共生活"以及購物的顧客實際上受到嚴(yán)格的控制，所有的活動和人際交往受到保安人員的監(jiān)視。顯然，這種市場已經(jīng)從公共空間中脫離出來，成為了私有的領(lǐng)地。

20世紀(jì)也決定地改變了城市作為聚會和信息交流場所的功能。印刷及電子新媒體的快速而廣泛的傳播，使得向人們提供有關(guān)社區(qū)乃至全世界的無窮無盡的信息流成為可能。巡街大聲宣讀公告的人早已成為歷史陳跡。與此同時，人與人之間間接交流的手段也不斷出現(xiàn)，首先是電報，接著是電話、手機、電子函件和互聯(lián)網(wǎng)。由小汽車和其他形式的交流通所帶來的個人流動，以及廉價的長途旅行為人們相聚提供了新的機會。

城市作為居民相聚的重要場所這一傳統(tǒng)作用完全改變了。而如今，這一現(xiàn)象也開始在中國的各個城市迅速蔓延。

在揚?蓋爾和拉爾斯?吉姆松著的《新城市空間》中，他們通過對公共空間利用現(xiàn)狀的分析，將城市分成了以下幾類：

傳統(tǒng)的城市--在這類城市中，聚會場所、市場和交通仍然在某種程序上得到平衡。

受侵蝕的城市--在這類城市中，某種單一的功能，通常是機動交通，以犧牲其他城市功能為代價支配了整個城市。

被遺棄的城市--公共空間和公共生活完全消失的城市。

復(fù)興的城市--在這類城市中，人們以極大的努力在城市的三種功能：聚會場所、市場和交通空間之間尋找一種新的，切實可行的平衡。

而在如今的中國，在我們生活的城市中，機動交通和停車場漸漸蠶食了街道和廣場，城市空間越來越小。隨著其他限制和諸如廢氣、噪聲、視覺污染之類對人體有害因素的增加，城市生活在慢慢消失了。步行不再是一件樂事，甚至令人望而卻步。由于缺少空地和環(huán)境惡化，在公共空間中休閑也不再可能。而最后的結(jié)果就是在城市中只存在最必需的步行交通，這還不得不與行進(jìn)中和停著的汽車爭搶道路。

盡管無數(shù)的研究證明，城市的質(zhì)量與公共生活之間存在著明顯的依存關(guān)系，可在我們的城市發(fā)展和政府的政策中機動交通卻越來越處于支配的地位。我們要做的究竟應(yīng)該是對抗機動交通的發(fā)展、通過抑制機動交通的發(fā)展來保留和復(fù)興人性化的城市公共空間還是在依舊大力發(fā)展機動交通的同時開辟一條全新的道路、通過一種全新的方式來創(chuàng)造一個全新的、屬于未來的人性化城市公共空間呢？我們所追求的究竟是眼前的利益還是長久的可持續(xù)發(fā)展呢？

三、城市濱水地區(qū)設(shè)計的積極作用

人類離不開水，誰也不可能否定這句話，至少到現(xiàn)在為止！人類的歷史見證著人類的發(fā)展，正因為有了水，才有了人類一步步的發(fā)展。從人類的起源到四大文明古國到如今的國際大都市；從"逐水草而居"到四大文明古國沿河流形成的自己的文化：埃及的尼羅河、印度的恒河、巴比倫的兩河流域、中國的黃河和長江，正是這些河流，孕育了我們的人民和文化！

依山傍水，臨水而居，臨水地區(qū)往往是一座城市發(fā)展最早的地區(qū)，人與水和諧共生，關(guān)系融洽；在中國古代城市，不少濱水區(qū)都曾經(jīng)是異常繁華之處。然而伴隨改革開放和工業(yè)的發(fā)展，濱水地區(qū)因其交通優(yōu)勢，成為工業(yè)、港口的聚集區(qū)，空前繁榮，對經(jīng)濟效益的狂熱追求往往造成對環(huán)境的破壞；而隨著經(jīng)濟結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)型，重工業(yè)的衰退，許多城市濱水地區(qū)都走向了蕭條、衰落的境地，但隨著"以人為本"價值的回歸，也伴隨著城市經(jīng)濟發(fā)展、環(huán)境改善的要求，濱水地區(qū)終將會再次成為城市的重要區(qū)域，承擔(dān)起城市的重要功能，變成環(huán)境優(yōu)美，公共活動集中的。

在有關(guān)"城市濱水地區(qū)發(fā)展"的相關(guān)研討會上，就把的發(fā)展方向及其所能起的作用進(jìn)行了概述：

1. 歷史保護；主要針對至今仍有重要歷史價值的城市濱水地區(qū)，重在修繕、復(fù)原，維持原有格局，保護歷史風(fēng)貌。

2. 改造及再開發(fā)；由于城市的發(fā)展，原有的濱水地區(qū)相對于城市的區(qū)位、其形態(tài)、職能等均發(fā)生了變化，濱水地區(qū)在城市中的作用需要重新定位，需要對其進(jìn)行改造、再開發(fā)等，使其成為城市的重要場所。

3. 新區(qū)開發(fā)；隨著城市的拓展，城市化地區(qū)的擴大，原有的并不承擔(dān)城市重要功能的濱水地區(qū)，需要從頭開始，創(chuàng)造出一個滿足現(xiàn)代城市功能、市民生活需要的濱水地區(qū)。

4. 經(jīng)濟發(fā)展；創(chuàng)造拉動全市經(jīng)濟發(fā)展的契機，創(chuàng)造更多的就業(yè)機會等；

5. 空間整合；通過城市設(shè)計建構(gòu)完整的濱水公共空間，完善整個城市的公共空間體系；

6. 景觀環(huán)境；改善濱水地帶環(huán)境，提升景觀品質(zhì)，創(chuàng)造更吸引人的城市環(huán)境面貌以為城市的各項功能服務(wù)。

在《大不列顛百科全書》中對城市設(shè)計所作的定義是："城市設(shè)計是對城市環(huán)境形態(tài)所做的各種合理處理和藝術(shù)安排。"

英國城市設(shè)計家弗?吉伯特(F.Gibberd)在《市鎮(zhèn)設(shè)計》(TownDesign)一書中指出："城市是由街道、交通和公共工程等設(shè)施，以及勞動、居住、游憩和集會等活動系統(tǒng)所組成，把這些內(nèi)容按功能和美學(xué)原則組織在一起就是城市設(shè)計的本質(zhì)。"

芬蘭著名建筑師沙里寧(E.Saarinen)在《論城市》一書中對城市設(shè)計含義歸納為："城市設(shè)計是三維空間，而城市規(guī)劃是二維空間，兩者都是為居民創(chuàng)造一個良好的有秩序的生活環(huán)境。"

城市設(shè)計是與其他城鎮(zhèn)環(huán)境建設(shè)學(xué)科密切相關(guān)的，關(guān)于城市建設(shè)活動的一個綜合性學(xué)科方向和專業(yè)。它以闡明城鎮(zhèn)建筑環(huán)境中日趨復(fù)雜的空間組織和優(yōu)化為目的，運用跨學(xué)科的途徑，對包括人和社會因素在內(nèi)的城市形體空間對象所進(jìn)行的設(shè)計研究工作。

城市設(shè)計范文第2篇

【關(guān)鍵字】城市規(guī)劃；城市設(shè)計；理念

前言：城市規(guī)劃和城市設(shè)計在人們?nèi)粘躺钪胁⒉荒吧驗槌鞘幸?guī)劃和城市設(shè)計是現(xiàn)代年輕人選擇居住城市所重視的一個主要因素，也決定著現(xiàn)代老年人的養(yǎng)老城市的選擇。因此，城市規(guī)劃的理念和城市設(shè)計的理念逐漸成為了不少城市在發(fā)展過程中所打出的宣傳標(biāo)語，希望借此來吸引更多的年輕人和老年人選擇自己的城市。然而，很多城市的發(fā)展都是有其自身的發(fā)展特點、文化氛圍以及地域特征，并不是在短時間內(nèi)就可以形成的。所以，探討城市規(guī)劃與城市設(shè)計的內(nèi)涵、功能以及歷史發(fā)展概況、理論發(fā)展概況，進(jìn)而分析城市規(guī)劃與城市設(shè)計的區(qū)別與聯(lián)系就有了意義。

一、城市規(guī)劃與城市設(shè)計的內(nèi)涵

（一）城市規(guī)劃的內(nèi)涵

城市規(guī)劃是以專家決策、科學(xué)論證、發(fā)展眼光為前提，研究城市的合理布局、安排城市各項工程建設(shè)和城市的未來發(fā)展的綜合部署，也是城市規(guī)劃、城市建設(shè)、城市運行三個階段管理的前提，是城市管理的重要組成部分，對城市社會結(jié)構(gòu)發(fā)展、空間結(jié)構(gòu)、經(jīng)濟結(jié)構(gòu)進(jìn)行規(guī)劃。

（二）城市設(shè)計的內(nèi)涵

城市設(shè)計，又叫做都市設(shè)計，現(xiàn)在很多設(shè)計師和理論家普遍接受的內(nèi)涵是城市設(shè)計是一門學(xué)科，一門尤其關(guān)注城市公共空間的學(xué)科，一門關(guān)注城市城鎮(zhèn)功能、城市面貌、規(guī)劃布局的學(xué)科。城市設(shè)計的重點是在設(shè)計復(fù)雜過程中尋求城市中的實體安排和居民的社會心理健康和諧[1]。

二、城市規(guī)劃與城市設(shè)計的功能

城市規(guī)劃的功能是為城市的發(fā)展服務(wù)的，即通過對城市的發(fā)展結(jié)構(gòu)、空間結(jié)構(gòu)、經(jīng)濟結(jié)構(gòu)進(jìn)行專家決策、科學(xué)論證，并用發(fā)展的眼光，對城市的布局、發(fā)展、建設(shè)提供一個切實可行的依據(jù)和指導(dǎo)，從而對城市建設(shè)、城市運行做好一定的基礎(chǔ)作用，推動城市建設(shè)、城市運行進(jìn)入正常的軌道。此外，城市規(guī)劃的功能還體現(xiàn)在理念上，即在城市發(fā)展過程中是以什么樣的理論進(jìn)行指導(dǎo)城市規(guī)劃的，把城市建設(shè)成一個什么樣的城市，不僅考慮的是建筑實體、經(jīng)濟實體等，還要考慮的一個問題是人文環(huán)境的建設(shè)，即依據(jù)城市特征建設(shè)富有人文氣息的城市特色，利用自身的優(yōu)勢來完成對城市的規(guī)劃。在這一系列城市規(guī)劃中，最為根本的一點就是為人民服務(wù)，這也就是，城市的規(guī)劃和發(fā)展都是以人為標(biāo)準(zhǔn)的，也就是說，人民對城市規(guī)劃的意愿必須放在城市規(guī)劃的首位，不能只依據(jù)合理規(guī)劃和完整規(guī)劃而忽視掉人民對城市規(guī)劃的意愿。因此，城市規(guī)劃的功能，簡單的來說，就是為了人民的生活、工作環(huán)境更為舒服、愜意。

城市設(shè)計的功能，則是立足于城市規(guī)劃，在總體城市規(guī)劃的基礎(chǔ)上進(jìn)行城市設(shè)計，這些設(shè)計包括建筑的設(shè)計、環(huán)境的設(shè)計、道路的設(shè)計、人文景觀的設(shè)計以及公共空間的設(shè)計。因此，相較于城市規(guī)劃的理論性和指導(dǎo)性，城市設(shè)計更有實際性和具體性，可以把城市規(guī)劃的理念通過城市設(shè)計的方式表達(dá)出來。而在城市設(shè)計之中，最為關(guān)鍵的一點就是，如何使城市規(guī)劃以更好的城市設(shè)計來服務(wù)于人民，這一點，在城市設(shè)計當(dāng)中最為棘手而且難度也最大，這是因為，在當(dāng)前的城市設(shè)計中，所有的建筑、環(huán)境、景觀、活動空間都不是在城市規(guī)劃的指導(dǎo)下進(jìn)行了，而是依據(jù)人民的需求與否進(jìn)行城市設(shè)計。這就使得在很多時候，會出現(xiàn)很多城市規(guī)劃中所沒有的一些城市設(shè)計，這就導(dǎo)致了城市設(shè)計在實際執(zhí)行總會出現(xiàn)不合理的地方。因此，城市設(shè)計好與壞的標(biāo)準(zhǔn)也就沒有一個準(zhǔn)確的標(biāo)準(zhǔn)。而城市設(shè)計的功能，簡單的來說，就是服務(wù)于人民，用具體實際的建筑、空間來實現(xiàn)人民生活的愜意、舒服[2]。

三、城市規(guī)劃與城市設(shè)計的發(fā)展進(jìn)程

城市規(guī)劃是隨著文明的進(jìn)步、經(jīng)濟的發(fā)展、人類居住環(huán)境的改善、城市的出現(xiàn)而不斷發(fā)展的。在世界上，城市規(guī)劃這一概念和理論都出現(xiàn)的非常早而且成熟，在實踐上也取得驚人的成績。

城市規(guī)劃在中國，主要是與我國文化的發(fā)展和經(jīng)濟的發(fā)展而發(fā)展起來的，在古代中國典籍中，我們會發(fā)現(xiàn)一些對城市規(guī)劃的記載，如《考工記》中的都、王城、諸侯城的不同城市的建設(shè)制度，還有道路系統(tǒng)和用地功能分區(qū)。在《商君書》中更是提到了農(nóng)田土地分配比例，并要發(fā)展人口、糧食、建城等相應(yīng)條件。在《墨子》中更是記載了城市建設(shè)與城防的重要性，以及城市規(guī)模與農(nóng)田、糧食的關(guān)系。這在很大程度上來說，我國古代城市的規(guī)劃主要著眼于軍事思想和整體觀念，講求城市與自然的關(guān)系，重視等級觀念。這在我國后來的城市發(fā)展也有所體現(xiàn)，都是更為重要的是越來越強調(diào)城市的結(jié)構(gòu)形態(tài)，即商品經(jīng)濟的發(fā)展，促使城市功能分區(qū)，形成不同的功能區(qū)域，完成城市規(guī)劃的不同功能。

城市規(guī)劃在西方，早在古希臘時期就已經(jīng)出現(xiàn)《建筑十書》，系統(tǒng)闡述了城市環(huán)境衛(wèi)生、城市選址、城市公共建筑布局等原則，并提出了理想城市的模式。到了中世紀(jì)，逐漸形成以教堂為中心的城市發(fā)展模式。到了近代，則基于資本主義商業(yè)的發(fā)展，逐漸形成了多樣化的城市規(guī)劃理論。

城市規(guī)劃在現(xiàn)代，東西方的城市規(guī)劃都著重于城市規(guī)劃理論的建設(shè)、城市規(guī)劃的實踐以及城市建設(shè)立法，逐漸的融合各種傳統(tǒng)學(xué)科和新興學(xué)科，是城市規(guī)劃越來越科學(xué)、越來越符合人民生活的意愿。

城市設(shè)計則是新近發(fā)展起來的學(xué)科，最早出現(xiàn)在歐美國家，這是因為隨著現(xiàn)代城市的發(fā)展、經(jīng)濟的進(jìn)步、人民生活水平和對生活環(huán)境的要求提高，導(dǎo)致現(xiàn)在城市中功能分區(qū)的增多，這就為城市設(shè)計在實際建設(shè)中帶來了復(fù)雜性和多樣性。而且在第二次世界大戰(zhàn)之后，各國在城市設(shè)計上進(jìn)行了豐富的實踐，促使了城市設(shè)計飛躍式的發(fā)展[3]。

四、城市規(guī)劃與城市設(shè)計的關(guān)系

（一）城市規(guī)劃與城市設(shè)計的區(qū)別

城市規(guī)劃是對城市總體上的規(guī)劃，而城市設(shè)計是城市規(guī)劃的一個有機組成部分。城市規(guī)劃對城市設(shè)計具有指導(dǎo)性，城市設(shè)計是在城市規(guī)劃的指導(dǎo)下進(jìn)行相關(guān)的設(shè)計和施工。因此，城市規(guī)劃就具有數(shù)據(jù)性和抽象性，而城市設(shè)計卻表現(xiàn)出圖形化和具體性。

（二）城市規(guī)劃與城市設(shè)計的聯(lián)系

城市規(guī)劃是城市設(shè)計的藍(lán)圖，從上面介紹城市規(guī)劃和城市設(shè)計的發(fā)展歷程中也可以看到，城市設(shè)計是在城市規(guī)劃的基礎(chǔ)上發(fā)展出來的，是對城市規(guī)劃的具體實踐。而且，城市規(guī)劃的理念和城市設(shè)計的理念也有異曲同工之妙，都是為了人民的生活更美好而進(jìn)行規(guī)劃和設(shè)計的。

結(jié)語：綜上所述，我們可以發(fā)現(xiàn)，城市規(guī)劃與城市設(shè)計在內(nèi)涵上就可以看出區(qū)別與聯(lián)系，而且在功能上，城市設(shè)計也是以城市規(guī)劃為基礎(chǔ)進(jìn)行設(shè)計和建設(shè)的。從發(fā)展歷史上來看，城市規(guī)劃具有悠久的歷史，無論在中國還是在西方，城市規(guī)劃的理論和實踐都有豐富性和系統(tǒng)性，使得世界城市的發(fā)展取得了質(zhì)的飛躍。而城市設(shè)計的理論和實踐是在第二次世界大戰(zhàn)之后才發(fā)展起來的，是一個年輕的學(xué)科，但是在城市規(guī)劃的指導(dǎo)，也取得了飛躍式的發(fā)展。

參考文獻(xiàn)：

[1]薛靜，余翔.城市規(guī)劃、城市設(shè)計和建筑設(shè)計的關(guān)系[J].天然氣與石油，2010，02：59-62.

城市設(shè)計范文第3篇

關(guān)鍵字：城市設(shè)計住宅區(qū)設(shè)計公共空間濱水地區(qū)人性化

由于城市設(shè)計這門課程剛學(xué)習(xí)不久，接觸的也感覺比較淺，一時要以某個主題能好好的談一下，確實感覺有點力不從心，無奈之何，想就此談開去，希望能借助平時廣泛的閱讀功底和善于觀察思考的習(xí)慣來彌補不足！以下，本文將以分論點從幾個本人所想到和了解的方面來談。

一、城市設(shè)計中的不能忽略的住宅區(qū)設(shè)計

早在1933年，當(dāng)柯布西耶和他所領(lǐng)導(dǎo)的國際現(xiàn)代建筑學(xué)會在所擬定的《雅典》中明確指出“居住是城市的第一個活動”時，我們就已經(jīng)明白，無論何時、何地，居住環(huán)境的質(zhì)量緊緊關(guān)系著我們的生活質(zhì)量，而乃至我們的生存！

1、好的住宅區(qū)設(shè)計對人心情影響的重要性；

一個城市最不可或缺的組成要素就是人，而居住區(qū)，可以說是人們休閑、娛樂、生活最主要和集中的地方，它包含了無數(shù)大大小小個“家”和“家庭”，包含了人們眾多的感情和寄托！隨著生活水平的提高，人們對居住的需求從基本生理需求的滿足逐步向心理與文化領(lǐng)域的更高層次推進(jìn)，住區(qū)不單是居住的功能，同時也是人們思想與情感交流的地方。人們不但關(guān)注內(nèi)部的居住空間，對居住的外部空間環(huán)境也越來越重視。充分營造一個好的、人性化的住宅區(qū)空間環(huán)境，對人的心情以及人們的生活將有著積極的影響。

2、好的住宅區(qū)設(shè)計對整個城市形象的重要性；

一般而言,城市建設(shè)用地平衡中居住用地比例在25%~30%左右，人均居住用地面積為20~24平方米/人①，居住用地在城市建設(shè)用地中占著如此大的比例，足可見其對整個城市環(huán)境及形象影響的巨大。從1998年開始的房屋改革，促進(jìn)了城市房地產(chǎn)業(yè)的巨大發(fā)展特別是住宅商品房

所以無論從哪點而言，重視好住宅區(qū)的設(shè)計對整個城市設(shè)計都有著重要的影響和意義！即使在現(xiàn)在看來，《雅典》中對居住情況提出的改進(jìn)建議對我們來說依然是有著積極的意義和作用：

“住宅區(qū)應(yīng)該占用最好的地區(qū)，我們不但要好細(xì)考慮這些地區(qū)的氣候和地形的條件，而且必須考慮這些住宅區(qū)應(yīng)該接近一些空曠地，以便將來可以作為文娛及健身運動之用。在鄰近地帶如有將來可能成為工業(yè)和商業(yè)區(qū)的地點。亦應(yīng)預(yù)先加以考慮。

在每一個位宅區(qū)中，須根據(jù)影響每個地區(qū)生活情況的因素，訂定各種不同的人口密度。

在人口密度較高的地區(qū)，我們應(yīng)利用觀代建筑技術(shù)建造距離較遠(yuǎn)的高層集體住宅，這樣才能留出必需的空地。作公共設(shè)施娛樂運動及停車場所之用。而且使得住宅可以得到陽光空氣和景色。

為了居民的健康，應(yīng)嚴(yán)禁沿著交通要道建造居住房屋，因為這種房屋容易遭受車輛經(jīng)過時所產(chǎn)生的灰塵、噪音和汽車放出的臭氣、煤煙的損害。

住宅區(qū)應(yīng)該計劃成安全舒適方便寧靜的鄰里單位?！雹?/p>

二、設(shè)計人性化的公共空間

城市是人的城市，為人服務(wù)，供人居住于其中。城市是我們?nèi)丝诰奂闹行?，因為它能為工作提供便利，為文化發(fā)展提供動力。城市是交流、學(xué)習(xí)和發(fā)達(dá)的商業(yè)活動中心，它聚集了成千上萬的家庭，也匯聚了物質(zhì)、精神和創(chuàng)造的能量。正因為“城市是相對于鄉(xiāng)村而言的一種相對永久性的大型居民點”③，從城市產(chǎn)生那一刻起，公共空間就是城市組成要素中不可能缺少的一部分。從中國古代的市、坊、園林到當(dāng)代的公園、綠地、步行街、廣場等等、無不體現(xiàn)了城市公共空間在城市中的重要性。

在歷史的進(jìn)程中,公共空間用途的變化不是很大，公共空間總是被用作為聚會的場所、市場和交通空間。公共空間一直是人們相聚、互致問候的場所，一個關(guān)于城市和社會信息的場所，一個演繹重大事件的舞臺：游行、狂歡、慶典、集會、行刑等，不一而足。這是因為在過去，大多數(shù)的活動都有賴于步行，城市在這三種用途之間形成了良性的平衡。行人能便捷地走到約會、交易和交談的場所，并在途中觀賞景致。這種城市的功能是在同一個平臺的公共空間上產(chǎn)生的。

但是，在20世紀(jì)，尤其是在工業(yè)化國家，三種主要的使用公共空間的方式的前提條件發(fā)生了變化。新的交通、貿(mào)易和交流的方式從根本下打破了幾個世紀(jì)以來人們使用城市的傳統(tǒng)。19世紀(jì)末電車和自行車被引入城市，使人們有了更大的活動范圍并使市區(qū)迅速擴張。20世紀(jì)初汽車的引進(jìn)使交通模式發(fā)生了劇變。特別是在二次世界大戰(zhàn)之后的歐美國家，城市中的汽車交通快速發(fā)展，公共空間的范圍和使用也隨之而受到了影響。大量的機動交通沒能與城市的傳統(tǒng)功能和平共處，多少世紀(jì)以來一直平衡的城市功能被打亂了，開始不斷產(chǎn)生新的沖突與矛盾！

在20世紀(jì)，城市作為市場也經(jīng)歷了劇變。小攤販逐漸搬進(jìn)了沿街道和廣場四周的商店，然后又搬進(jìn)越來越大的商場和超市，最后搬進(jìn)了巨型的購物中心，它們開始逐漸遠(yuǎn)離市中心，即使是市區(qū)中設(shè)立的購物中心也完全是封閉式的，不再是公共空間的一部分。這類購物中心通常用著一條迷宮式的私有步道，聯(lián)系小型廣場和店面，而交易也就在室內(nèi)進(jìn)行。在這種情形下，所謂的“公共生活”以及購物的顧客實際上受到嚴(yán)格的控制，所有的活動和人際交往受到保安人員的監(jiān)視。顯然，這種市場已經(jīng)從公共空間中脫離出來，成為了私有的領(lǐng)地。

20世紀(jì)也決定地改變了城市作為聚會和信息交流場所的功能。印刷及電子新媒體的快速而廣泛的傳播，使得向人們提供有關(guān)社區(qū)乃至全世界的無窮無盡的信息流成為可能。巡街大聲宣讀公告的人早已成為歷史陳跡。與此同時，人與人之間間接交流的手段也不斷出現(xiàn)，首先是電報，接著是電話、手機、電子函件和互聯(lián)網(wǎng)。由小汽車和其他形式的交流通所帶來的個人流動，以及廉價的長途旅行為人們相聚提供了新的機會。

城市作為居民相聚的重要場所這一傳統(tǒng)作用完全改變了。而如今，這一現(xiàn)象也開始在中國的各個城市迅速蔓延。

在揚·蓋爾和拉爾斯·吉姆松著的《新城市空間》中，他們通過對公共空間利用現(xiàn)狀的分析，將城市分成了以下幾類：

傳統(tǒng)的城市——在這類城市中，聚會場所、市場和交通仍然在某種程序上得到平衡。

受侵蝕的城市——在這類城市中，某種單一的功能，通常是機動交通，以犧牲其他城市功能為代價支配了整個城市。

被遺棄的城市——公共空間和公共生活完全消失的城市。

復(fù)興的城市——在這類城市中，人們以極大的努力在城市的三種功能：聚會場所、市場和交通空間之間尋找一種新的，切實可行的平衡。④

而在如今的中國，在我們生活的城市中，機動交通和停車場漸漸蠶食了街道和廣場，城市空間越來越小。隨著其他限制和諸如廢氣、噪聲、視覺污染之類對人體有害因素的增加，城市生活在慢慢消失了。步行不再是一件樂事，甚至令人望而卻步。由于缺少空地和環(huán)境惡化，在公共空間中休閑也不再可能。而最后的結(jié)果就是在城市中只存在最必需的步行交通，這還不得不與行進(jìn)中和停著的汽車爭搶道路

競管無數(shù)的研究證明，城市的質(zhì)量與公共生活之間存在著明顯的依存關(guān)系，可在我們的城市發(fā)展和政府的政策中機動交通卻越來越處于支配的地位。我們要做的究竟應(yīng)該是對抗機動交通的發(fā)展、通過抑制機動交通的發(fā)展來保留和復(fù)興人性化的城市公共空間還是在依舊大力發(fā)展機動交通的同時開辟一條全新的道路、通過一種全新的方式來創(chuàng)造一個全新的、屬于未來的人性化城市公共空間呢？我們所追求的究竟是眼前的利益還是長久的可持續(xù)發(fā)展呢？

三、城市濱水地區(qū)設(shè)計的積極作用

人類離不開水，誰也不可能否定這句話，至少到現(xiàn)在為止！人類的歷史見證著人類的發(fā)展，正因為有了水，才有了人類一步步的發(fā)展。從人類的起源到四大文明古國到如今的國際大都市；從“逐水草而居”到四大文明古國沿河流形成的自己的文化：埃及的尼羅河、印度的恒河、巴比倫的兩河流域、中國的黃河和長江，正是這些河流，孕育了我們的人民和文化！

依山傍水，臨水而居，臨水地區(qū)往往是一座城市發(fā)展最早的地區(qū)，人與水和諧共生，關(guān)系融洽；在中國古代城市，不少濱水區(qū)都曾經(jīng)是異常繁華之處。然而伴隨改革開放和工業(yè)的發(fā)展，濱水地區(qū)因其交通優(yōu)勢，成為工業(yè)、港口的聚集區(qū)，空前繁榮，對經(jīng)濟效益的狂熱追求往往造成對環(huán)境的破壞；而隨著經(jīng)濟結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)型，重工業(yè)的衰退，許多城市濱水地區(qū)都走向了蕭條、衰落的境地，但隨著“以人為本”價值的回歸，也伴隨著城市經(jīng)濟發(fā)展、環(huán)境改善的要求，濱水地區(qū)終將會再次成為城市的重要區(qū)域，承擔(dān)起城市的重要功能，變成環(huán)境優(yōu)美，公共活動集中的。

去年在我省吉林市成功召開了“中國吉林·濱水地區(qū)城市設(shè)計國際博覽會”，從與會專家學(xué)者的相關(guān)報告中可以看出我國目前因為環(huán)境的惡化、汽車擁有量的大量增長，城市的許多原有的公共空間正一步步被機動車吞噬，但同時隨著人們對環(huán)境的一步步重視，許多原有的重工業(yè)、污染工業(yè)被拆遷、取締或者破產(chǎn)！而這些重污染企業(yè)又有不少都是臨水的，所以在這里，從整體上考慮，加強城市濱水地區(qū)的開放公共空間和城市設(shè)計實際上是可以和舊城改建結(jié)合起來一起開展的！而且從我們上次小區(qū)地段調(diào)查中可以明顯的感受到舊城區(qū)環(huán)境其實相對與新城區(qū)而言是極差的，我想在舊城衰退之前就因地制宜的結(jié)合整體城市設(shè)計有計劃的復(fù)興應(yīng)該是我們所考慮的問題！

在“中國吉林·濱水地區(qū)城市設(shè)計國際博覽會”的相關(guān)發(fā)言中，就把濱水地區(qū)的發(fā)展方向及其所能起的作用進(jìn)行了概述：

1、歷史保護；主要針對至今仍有重要歷史價值的城市濱水地區(qū)，重在修繕、復(fù)原，維持原有格局，保護歷史風(fēng)貌。

2、改造及再開發(fā)；由于城市的發(fā)展，原有的濱水地區(qū)相對于城市的區(qū)位、其形態(tài)、職能等均發(fā)生了變化，濱水地區(qū)在城市中的作用需要重新定位，需要對其進(jìn)行改造、再開發(fā)等，使其成為城市的重要場所。

3、新區(qū)開發(fā)；隨著城市的拓展，城市化地區(qū)的擴大，原有的并不承擔(dān)城市重要功能的濱水地區(qū)，需要從頭開始，創(chuàng)造出一個滿足現(xiàn)代城市功能、市民生活需要的濱水地區(qū)。

4、經(jīng)濟發(fā)展；創(chuàng)造拉動全市經(jīng)濟發(fā)展的契機，創(chuàng)造更多的就業(yè)機會等；

5、空間整合；通過城市設(shè)計建構(gòu)完整的濱水公共空間，完善整個城市的公共空間體系；

6、景觀環(huán)境；改善濱水地帶環(huán)境，提升景觀品質(zhì)，創(chuàng)造更吸引人的城市環(huán)境面貌以為城市的各項功能服務(wù)。⑤

在《大不列顛百科全書》中對城市設(shè)計所作的定義是：“城市設(shè)計是對城市環(huán)境形態(tài)所做的各種合理處理和藝術(shù)安排?！?/p>

英國城市設(shè)計家弗·吉伯特（F.Gibberd）在《市鎮(zhèn)設(shè)計》（TownDesign）一書中指出：“城市是由街道、交通和公共工程等設(shè)施，以及勞動、居住、游憩和集會等活動系統(tǒng)所組成，把這些內(nèi)容按功能和美學(xué)原則組織在一起就是城市設(shè)計的本質(zhì)?！?/p>

芬蘭著名建筑師沙里寧（E.Saarinen）在《論城市》一書中對城市設(shè)計含義歸納為：“城市設(shè)計是三維空間，而城市規(guī)劃是二維空間，兩者都是為居民創(chuàng)造一個良好的有秩序的生活環(huán)境?！?/p>

城市設(shè)計是與其他城鎮(zhèn)環(huán)境建設(shè)學(xué)科密切相關(guān)的，關(guān)于城市建設(shè)活動的一個綜合性學(xué)科方向和專業(yè)。它以闡明城鎮(zhèn)建筑環(huán)境中日趨復(fù)雜的空間組織和優(yōu)化為目的，運用跨學(xué)科的途徑，對包括人和社會因素在內(nèi)的城市形體空間對象所進(jìn)行的設(shè)計研究工作。⑥

城市設(shè)計范文第4篇

然而，隨著小城鎮(zhèn)的發(fā)展，我們也發(fā)現(xiàn)全國各地小城鎮(zhèn)的面貌卻越來越相象。各地小城鎮(zhèn)的特色在逐漸消失，傳統(tǒng)小城鎮(zhèn)應(yīng)有的“小橋、流水、人家”親切空間也消失在對大、中城市刻意模仿中。造成小城鎮(zhèn)這種狀況的原因，或許是多方面的。但是從規(guī)劃專業(yè)的角度來看，其中一個重要因素是在小城鎮(zhèn)規(guī)劃的整個過程中，缺乏運用城市設(shè)計的手段。

何謂城市設(shè)計？城市設(shè)計就是城市形體、環(huán)境的一種構(gòu)思、方法、手段，其目的在于改善城市整體形象與環(huán)境景觀，為提高人們的生活質(zhì)量服務(wù)，它貫穿于城市規(guī)劃的各個編制階段。要把城市建設(shè)好離不開好的城市設(shè)計，同樣要把小城鎮(zhèn)建設(shè)好也離不開好的城市設(shè)計。從目前小城鎮(zhèn)現(xiàn)狀來看，它們的城市設(shè)計具有一些不同于大、中城市的方面，而具有其自身的特點。首先，由于小城鎮(zhèn)規(guī)模小，用地有限，規(guī)劃程序較大、中城市簡單，一般來說小城鎮(zhèn)的總體規(guī)劃就可直接指導(dǎo)城市建設(shè)，這也就要求在小城鎮(zhèn)總體規(guī)劃階段就應(yīng)建立相應(yīng)深度城市設(shè)計的基本框架。這種基本框架與城市總體規(guī)劃的其他內(nèi)容一樣，成為指導(dǎo)城鎮(zhèn)建設(shè)的條文，只有這樣才能促進(jìn)小城鎮(zhèn)整體特色的建設(shè)。然而，在小城鎮(zhèn)規(guī)劃中城市設(shè)計普遍地未被重視，從許多編制好的城鎮(zhèn)總體規(guī)劃來看，城市設(shè)計不是一筆帶過，就是只字未提。以上情況也與編制這些規(guī)劃的設(shè)計部門有關(guān)。對于這些設(shè)計部門而言，編制小城鎮(zhèn)規(guī)劃通常采用以往的程序化就能很快完成。編制規(guī)劃程序化和高速度就不可能使城市設(shè)計貫穿于城鎮(zhèn)規(guī)劃編制的各個階段。這樣就會造成在以后城鎮(zhèn)建設(shè)中，在城市整體景觀營造中無據(jù)可依，其結(jié)果就會使小城鎮(zhèn)面貌單調(diào)，城鎮(zhèn)特色消失。其次，目前一些地方小城鎮(zhèn)領(lǐng)導(dǎo)和職能部門對城市設(shè)計的認(rèn)識存在著很大的誤區(qū)。他們認(rèn)為做好幾條沿街城市設(shè)計就可代表城市設(shè)計，代表城鎮(zhèn)風(fēng)貌，他們認(rèn)為城鎮(zhèn)整體美感就是好看，在規(guī)劃和建設(shè)過程中，片面地向大、中城市看齊，認(rèn)為高樓大廈、寬闊的道路就是現(xiàn)代化，對這些行為還美其名日“超前意識”，盲目求大，做大手筆。一些在大中城市規(guī)劃中出現(xiàn)的弊端又重復(fù)在小城鎮(zhèn)的規(guī)劃中，孰不知這些不顧及城鎮(zhèn)的城市設(shè)計的規(guī)劃，不僅不能促進(jìn)當(dāng)?shù)匦〕擎?zhèn)的建設(shè)，也破壞歷史（有的城鎮(zhèn)甚至上千年）遺留給城鎮(zhèn)的風(fēng)貌和特色，給后代留下隱患。針對這些現(xiàn)象，建設(shè)部部長俞正聲近期指出：在城鄉(xiāng)建設(shè)過程中，現(xiàn)在沒有能力建設(shè)的，應(yīng)該先規(guī)劃好，留給后人建設(shè)。而不能搞破壞性建設(shè)，以致給后人遺留無窮禍患。

在此，本人根據(jù)多年實踐經(jīng)驗，認(rèn)為小城鎮(zhèn)城市設(shè)計應(yīng)當(dāng)從以下幾方面重點研究。

一、小城鎮(zhèn)的空間形態(tài)結(jié)構(gòu)研究

小城鎮(zhèn)總體規(guī)劃往往對城鎮(zhèn)的形態(tài)和城鎮(zhèn)主要空間的形成起到了決定性影響。從目前的小城鎮(zhèn)規(guī)劃過程來看，城鎮(zhèn)的空間形態(tài)結(jié)構(gòu)主要取決于城鎮(zhèn)用地合理的布局。這種“合理布局”主要是規(guī)劃設(shè)計人員依據(jù)技術(shù)規(guī)范，結(jié)合城鎮(zhèn)所在的自然地理環(huán)境和歷史形成的布局特征人為決定的，而缺乏居民對城鎮(zhèn)空間形態(tài)感知的考慮。這樣的布局合理不一定合情，居民對他所在城鎮(zhèn)產(chǎn)生空間與形態(tài)感知的基礎(chǔ)是由當(dāng)?shù)氐牡赜驐l件、歷史因素、傳統(tǒng)因素、宗教因素、民族因素等組成的。這種對空間形態(tài)的感知會使居民對所在城鎮(zhèn)產(chǎn)生依戀的感情。城鎮(zhèn)的特色也體現(xiàn)于此。城鎮(zhèn)空間形態(tài)感知包括中心、標(biāo)志物、邊界、建筑物特征等幾個方面。在城鎮(zhèn)總體規(guī)劃階段的城市設(shè)計中.可深入對城鎮(zhèn)空間形態(tài)可感知性研究，結(jié)合土地利用、交通規(guī)劃等設(shè)計好城鎮(zhèn)的中心、標(biāo)志物、邊界及主要場所的整體布局。

二、小城鎮(zhèn)的景觀設(shè)計

小城鎮(zhèn)不是一張紙，也不象大、中城市那樣占據(jù)大地。小城鎮(zhèn)的主要優(yōu)勢是它地處農(nóng)村的自然山水之中，城鎮(zhèn)與環(huán)境高度融合，密不可分，這是它優(yōu)于城市的重要之處。也為城鎮(zhèn)的景觀設(shè)計提供了良好的基礎(chǔ)，由于城鎮(zhèn)規(guī)劃布局中用地布局對景觀構(gòu)成產(chǎn)生更大影響，因而在城鎮(zhèn)總體規(guī)劃階段就應(yīng)考慮城鎮(zhèn)景觀設(shè)計，這也是城鎮(zhèn)城市設(shè)計的重要內(nèi)容，在具體設(shè)計過程中可利用環(huán)境，通過對比，協(xié)調(diào)等手法，或采用顯山露水，在制高點設(shè)標(biāo)志物，甚至可直接將城鎮(zhèn)布置在區(qū)域大環(huán)境中等手段，構(gòu)成一個生動、富有層次的城鎮(zhèn)景觀，從而豐富小城鎮(zhèn)的城市設(shè)計內(nèi)容。

三、建筑和建筑群的設(shè)計

建筑物是城鎮(zhèn)的細(xì)胞，他給城鎮(zhèn)的特色定下了基調(diào)，城鎮(zhèn)的建筑物要體現(xiàn)時代性、民族性、地方性，要對各功能用地每塊的建筑進(jìn)行分類，區(qū)別主次關(guān)系.并建立聯(lián)系，使地塊內(nèi)的建筑體系形成和諧，富有特色的群體形象，另外對一些重點、標(biāo)志性和象征性的建筑給予其特殊形體色彩，以突出其特殊性，避免單調(diào)。

以上這些內(nèi)容就可在城鎮(zhèn)總體規(guī)劃階段，結(jié)合規(guī)劃實際作為規(guī)劃文本的一項內(nèi)容，重點表述，這也是城市設(shè)計為以后具體的城市建設(shè)提供依據(jù)。

四、小城鎮(zhèn)景觀的挖掘、分析與深化

城鎮(zhèn)景觀包括人文景觀、歷史景觀等，這些資料應(yīng)作為城鎮(zhèn)總體規(guī)劃基礎(chǔ)資料加以收集的一部分工作，在對這些景觀資料記錄，分析的基礎(chǔ)上，規(guī)劃設(shè)計者可以充分認(rèn)識城鎮(zhèn)的表象和城市設(shè)計的素材。在小城鎮(zhèn)總體規(guī)劃階段中設(shè)計人員要提出這些景觀資料，通過分析，深入強化這些景觀特色。正是由于這些景觀在城鎮(zhèn)總體布局中作為一個重要因素加以考慮，就會使之在以后建設(shè)落到實處，增加城鎮(zhèn)的特色。

五、小城鎮(zhèn)的尺度問題

在建筑單體設(shè)計中經(jīng)常運用尺度這一名詞，而在小城鎮(zhèn)也存在尺度問題。城鎮(zhèn)尺度就是建立以人為中心，人與周圍環(huán)境相適宜的和諧關(guān)系。其主要依據(jù)是步行尺度，我國傳統(tǒng)的有特色的小城鎮(zhèn)都較好地解決小城鎮(zhèn)尺度問題，但是目前由于小城鎮(zhèn)的發(fā)展，城鎮(zhèn)規(guī)模的擴大，機動車輛不斷增大，一些小城鎮(zhèn)拓寬了馬路，有的馬路拓寬甚至四、五十米，而道路兩側(cè)僅有二，三層高的建筑，人們行走在上邊，會感到空曠與不適。

城市設(shè)計范文第5篇

關(guān)鍵詞：城市設(shè)計，城市規(guī)劃，建筑設(shè)計

1城市設(shè)計的涵義與內(nèi)容

1．1城市設(shè)計的涵義

《中國大百科全書》給城市設(shè)計(Urbandesign)下的定義是：“城市設(shè)計是對城市形體環(huán)境所進(jìn)行的設(shè)計。一般指在城市總體規(guī)劃指導(dǎo)下，為近期開發(fā)地段的建設(shè)項目進(jìn)行的詳細(xì)規(guī)劃和具體設(shè)計。城市設(shè)計的任務(wù)是為人們各種活動創(chuàng)造出有一定空間形式的物質(zhì)環(huán)境，內(nèi)容包括各種建筑、市政設(shè)施、園林綠化等方面，必須綜合體現(xiàn)社會、經(jīng)濟、城市功能、審美等各方面的要求，因此也稱為綜合環(huán)境設(shè)計?！背鞘性O(shè)計是介于城市規(guī)劃與建筑設(shè)計之間的一種設(shè)計。相對于城市規(guī)劃的抽象性和數(shù)據(jù)化，城市設(shè)計更具有具體性和圖形化，但是它又不等同于具體的建筑設(shè)計，它的研究范疇僅局限于城市形體環(huán)境的層面。城市設(shè)計的目的在于提高城市的環(huán)境質(zhì)量、城市景觀和城市整體形象的藝術(shù)水平，創(chuàng)造和諧宜人的生活與工作環(huán)境。

1．2城市設(shè)計的具體內(nèi)容

城市設(shè)計具體內(nèi)容主要包括：城市總體空間設(shè)計；城市典型要素空間設(shè)計(中心廣場，商業(yè)街道，居住區(qū)，濱水區(qū)等)；舊城保護與更新空間設(shè)計；城市交通設(shè)計；城市環(huán)境保護設(shè)計；城市生態(tài)防護圈設(shè)計；城市景觀設(shè)計；城市地下空間設(shè)計；城市環(huán)境設(shè)施與建筑小品設(shè)計等。

2現(xiàn)代城市設(shè)計的基本特征

1)創(chuàng)作性是城市設(shè)計的重要特征。城市設(shè)計要實現(xiàn)具體的三維形態(tài)框架的建構(gòu)，它必然是一個創(chuàng)作過程的產(chǎn)物。城市設(shè)計的創(chuàng)作過程是設(shè)計者邏輯思維、形象思維與創(chuàng)作靈感交織，而形象思維則是城市設(shè)計的主要思維。城市設(shè)計的創(chuàng)作需要有城市設(shè)計的基本技巧，精通城市職能、形體及三維空間關(guān)系的處理。2)強調(diào)以人為本。即以具體的活生生的人為根本出發(fā)點，滿足人的需求，以人的心理與生理行為為依據(jù)，關(guān)注城市空間設(shè)計的場所感、歸屬感，追求舒適和有人情味的空間環(huán)境。3)以城市意象為依據(jù)。城市設(shè)計中強調(diào)對城市歷史、地理、文化背景進(jìn)行分析，對其提供有生命力的城市機理延續(xù)；要求分析城市的地形、地貌與周圍環(huán)境的關(guān)系，城市地理位置的優(yōu)劣勢，與周圍交通系統(tǒng)的聯(lián)系。城市意象空間正是人對以上各類客觀因素的綜合反映。4)綜合應(yīng)用多學(xué)科知識。城市設(shè)計與城市規(guī)劃、建筑學(xué)、風(fēng)景建

筑學(xué)密切關(guān)聯(lián)，而且還涉及社會學(xué)、經(jīng)濟學(xué)、生態(tài)學(xué)、環(huán)境心理學(xué)、法學(xué)和城市管理學(xué)等學(xué)科。城市設(shè)計是這些相關(guān)學(xué)科在城市物質(zhì)環(huán)境設(shè)置、使用和體驗這一結(jié)合點上的綜合體現(xiàn)。借助多學(xué)科知識，城市設(shè)計追求空間形式上的統(tǒng)一與完美，綜合效益上的最佳與優(yōu)化，社會生活上的和諧與協(xié)調(diào)。5)時間和空間的統(tǒng)一。只有空間而沒有時間的環(huán)境是沒有活力的?，F(xiàn)代城市設(shè)計在使環(huán)境美達(dá)到具體化與視覺化的設(shè)計中，除了使用傳統(tǒng)的三維環(huán)境視覺理論外，還在大范圍內(nèi)把人的時間運動與空間環(huán)境視為統(tǒng)一系統(tǒng)，將時間和空間概念從建筑范疇運用到城市環(huán)境設(shè)計中。

3城市設(shè)計的原則

1)表現(xiàn)的原則。即城市設(shè)計要反映城市的本質(zhì)和內(nèi)涵，要強化城市區(qū)別其他城市的地方特色，要形成有個性特色的城市空間結(jié)構(gòu)和城市景觀，使它們成為城市的典型識別標(biāo)記。2)相互協(xié)調(diào)的原則。即城市和自然之間、城市各部分之間、城市建筑群之間要相互協(xié)調(diào)。另外，要協(xié)調(diào)生態(tài)、社會、經(jīng)濟效益的關(guān)系，保證生態(tài)效益的充分發(fā)揮；協(xié)調(diào)保護與建設(shè)、景觀與生態(tài)、投入與產(chǎn)出的多重關(guān)系。3)有機秩序的原則。這是“宇宙結(jié)構(gòu)的真正原則”，生物是這樣，城市也是這樣。城市設(shè)計要為城市社區(qū)建立一種有機的秩序，包括物質(zhì)秩序和社會秩序；城市設(shè)計必須在城市規(guī)劃指導(dǎo)下進(jìn)行設(shè)計，要嚴(yán)格執(zhí)行城市規(guī)劃法規(guī)。

4城市設(shè)計與城市規(guī)劃的區(qū)別和聯(lián)系

4．1城市設(shè)計與城市規(guī)劃的區(qū)別

1)追求效益不同。城市設(shè)計主要追求環(huán)境效益。城市規(guī)劃追求經(jīng)濟效益、社會效益、環(huán)境效益三者的平衡發(fā)展。

2)出發(fā)點和關(guān)注點不同。城市設(shè)計強調(diào)以人的需求為出發(fā)點，以人的生理和心理行為為依據(jù)，關(guān)注具體的城市生活與工作環(huán)境。而城市規(guī)劃是以物質(zhì)環(huán)境為出發(fā)點，作為城市建設(shè)管理的依據(jù)而制定的硬性控制指標(biāo)，關(guān)注是城市整體的協(xié)調(diào)發(fā)展，它較少涉及與人的感性和活動相關(guān)的環(huán)境場所問題。可以說關(guān)注人還是關(guān)注物是城市設(shè)計與城市規(guī)劃的分水嶺。

3)形態(tài)維度不同。城市設(shè)計是城市三維空間的環(huán)境設(shè)計(如建筑群體空間布局、開放空間和環(huán)境設(shè)計、建筑小品空間布置和設(shè)計等)。而城市規(guī)劃是城市二維空間的總體安排(如用地規(guī)劃、道路兩側(cè)平面安排等)。因此二者表現(xiàn)出不同的形態(tài)維度。

4)工作屬性不同。城市設(shè)計工作屬性屬于藝術(shù)創(chuàng)作，強調(diào)環(huán)境人文因素，容納歷史積淀，鋪墊地區(qū)文化，表現(xiàn)時代精神，并結(jié)合人的感知經(jīng)驗建立起具有整體結(jié)構(gòu)性特征、易于識別的城市意象和氛圍(如城市意象、室外空間、街墻界面、整體材質(zhì)色彩等)。而城市規(guī)劃工作屬于技術(shù)經(jīng)濟規(guī)劃，以城市建設(shè)法規(guī)為指導(dǎo)，注重各類技術(shù)經(jīng)濟因素(例如交通容量、功能分區(qū)、用地開發(fā)強度、建筑高度、密度、容積率等數(shù)據(jù))。

5)工作成果不同。城市設(shè)計工作成果圖文并茂，圖紙、文本、導(dǎo)則在其中起重要作用，且具有一定的實施操作彈性，并附有具有三維直觀效果的表現(xiàn)圖紙。城市規(guī)劃工作成果偏重文字性的法律條款、政策、方案，圖紙是次要的。

6)參與人員不同。城市設(shè)計主要由建筑師和城市設(shè)計專家承擔(dān)。城市規(guī)劃是各種專家(如經(jīng)濟學(xué)家、社會學(xué)家、規(guī)劃學(xué)家、地理學(xué)家等)共同合作的結(jié)果。

4．2城市設(shè)計與城市規(guī)劃的聯(lián)系

城市設(shè)計與城市規(guī)劃緊密結(jié)合、密不可分。城市設(shè)計的三維空間景觀的塑造與城市規(guī)劃的平面布局是一種互為條件、相互制約的關(guān)系。城市規(guī)劃在涉及城市的用地布局、路網(wǎng)結(jié)構(gòu)、市政設(shè)施等諸方面的同時，必然包含了對城市空間特征塑造的思考，沒有“純二維”的規(guī)劃，而且規(guī)劃的思想觀念和意圖也必須最終反映在城市三維空間中才能得以實現(xiàn)。

城市設(shè)計和城市規(guī)劃所要研究的對象都是人們所處的城市，只是側(cè)重點有所不同，它們都以創(chuàng)造一種良好的、有序的生產(chǎn)、生活環(huán)境為目的，都要綜合協(xié)調(diào)各項城市功能，安排城市各項用地，組織好交通和安排好各類工程設(shè)施，都要研究城市的社會發(fā)展，考慮城市的歷史文脈等?？梢?，它們之間交叉、重疊的領(lǐng)域涵蓋了城市建設(shè)系統(tǒng)各個方面，兩者統(tǒng)一于一個完整的規(guī)劃過程之中。規(guī)劃的平面布局圖，也是城市設(shè)計進(jìn)行城市三維空間環(huán)境塑造的基礎(chǔ)依據(jù)和前提。另一方面，對城市空間的塑造與安排，又可反饋回來對平面布局進(jìn)行完善、補充和調(diào)整，從而使兩者都趨于更加合理化。

5城市設(shè)計與建筑設(shè)計區(qū)別和聯(lián)系

城市設(shè)計與建筑設(shè)計的關(guān)系是整體環(huán)境與個體形象的關(guān)系。兩者在設(shè)計的規(guī)模、尺度和層次上是不同的。城市設(shè)計主要解決的是城市的面和線問題，它屬于城市整體環(huán)境設(shè)計。建筑設(shè)計主要解決的是城市的點的問題(單體、群體建筑在城市都是一個點)，它屬于城市個體元素設(shè)計。建筑設(shè)計雖然也要考慮環(huán)境效果，但一個良好的城市形態(tài)環(huán)境更多地取決于城市設(shè)計的效果而不是建筑設(shè)計的效果。城市設(shè)計以多重委托人和整個城市人民作為服務(wù)對象，更多反映公眾利益和意志。建筑設(shè)計一般以單個委托人作為服務(wù)對象(大型公共建筑除外)，主要取決設(shè)計者本人和委托人的目標(biāo)價值取向。

美國城市規(guī)劃師伊·沙里寧曾經(jīng)說過：“通常做設(shè)計是要將一棟房子置于周圍的環(huán)境中；將周圍的環(huán)境置于一個城市規(guī)劃中。建筑師在設(shè)計單體或群體建筑時，必須考慮建筑的大環(huán)境和開發(fā)地盤紅線內(nèi)的小環(huán)境問題?！边@段話清楚地說明建筑設(shè)計與城市設(shè)計、城市規(guī)劃的有機聯(lián)系。這種有機聯(lián)系體現(xiàn)了城市空間形態(tài)(城市設(shè)計解決的問題)和建筑空間形態(tài)(建筑設(shè)計解決的問題)的連續(xù)性。

參考文獻(xiàn)：