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尊敬的顧副委員長(zhǎng)、李副主席、各位領(lǐng)導(dǎo)、各位嘉賓，女士們、先生們：

上午好！

在這春意盎然、綠滿神州的美好時(shí)節(jié)，我們非常榮幸地與各位領(lǐng)導(dǎo)、嘉賓相聚在北京*中心大酒店。剛才，*市委常委、常務(wù)副市長(zhǎng)*先生在致辭中向各位嘉賓簡(jiǎn)要介紹了*獨(dú)特的區(qū)位優(yōu)勢(shì)和極具競(jìng)爭(zhēng)力的投資環(huán)境，下面，我就*的*港和新能源開(kāi)發(fā)情況向各位領(lǐng)導(dǎo)和嘉賓作詳細(xì)介紹。

一、已經(jīng)通航并趁勢(shì)加快建設(shè)的“*深水大港”——*港，發(fā)展前景不可估量

*港位于*省*市*縣海岸線外13公里，距長(zhǎng)江入?？?0海里，是長(zhǎng)江口北翼最重要的深水海港。從上世紀(jì)八十年代初被發(fā)現(xiàn)，到2008年10月28日初步通航，*港開(kāi)發(fā)建設(shè)已經(jīng)進(jìn)入了一個(gè)新的發(fā)展階段。作為上海組合港的重要一翼，作為*出江入海的重要支撐，作為長(zhǎng)三角產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的重要平臺(tái)，作為推動(dòng)長(zhǎng)江南北區(qū)域均衡發(fā)展的重要節(jié)點(diǎn)，*港開(kāi)發(fā)建設(shè)不僅戰(zhàn)略意義巨大，而且投資商機(jī)無(wú)限。

（一）良好的港口條件，為投資者成功興業(yè)奠定了基礎(chǔ)

*港特點(diǎn)明顯，有著諸多優(yōu)勢(shì)條件：

從自然條件來(lái)講，*港的建港自然條件與河北省的曹妃甸港基本相近，都是淤泥質(zhì)海岸，也同樣是離岸式海港，港口的等級(jí)規(guī)模、岸線使用條件也是同等的。

從港口等級(jí)來(lái)講，*港主航道是三萬(wàn)年前古長(zhǎng)江的入海通道，平均水深達(dá)長(zhǎng)期穩(wěn)定在－17米以上，不需疏浚就可通行10萬(wàn)噸級(jí)的巨輪，稍加疏浚可具備30萬(wàn)噸級(jí)航道條件，是長(zhǎng)三角北翼、也是整個(gè)*從連云港到長(zhǎng)江口近千公里海岸線上不可多得的可建10～30萬(wàn)噸級(jí)深水海港的理想港址。

從區(qū)域位置來(lái)講，*港與上海洋山港同處長(zhǎng)江入?？诘膬蓚?cè)，與洋山港具有同等重要的戰(zhàn)略位置，是上海航運(yùn)中心的重要組成部分。隨著蘇通大橋的建成通車(chē)，*港“三靠”的區(qū)位優(yōu)勢(shì)更為彰顯：一是靠上海，已融入上海一個(gè)半小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈；二是靠長(zhǎng)江，是真正意義上的江海聯(lián)動(dòng)；三靠市場(chǎng)，腹地處于長(zhǎng)三角經(jīng)濟(jì)圈，是中國(guó)最成熟的市場(chǎng)之一。

從資源優(yōu)勢(shì)來(lái)講，*港區(qū)域擁有大面積的灘涂可低成本圍墾成陸，臨港工業(yè)土地資源豐富。*港規(guī)劃建設(shè)兩條通江運(yùn)河和一個(gè)平原水庫(kù)，為港區(qū)發(fā)展重化工業(yè)提供充沛的淡水資源。*港海域面積大，環(huán)保空間優(yōu)勢(shì)明顯，適宜建設(shè)大型石化產(chǎn)業(yè)基地。*港規(guī)劃建設(shè)的LNG電廠、近海風(fēng)力發(fā)電、潮汐發(fā)電、生物質(zhì)發(fā)電、太陽(yáng)能發(fā)電等一批新能源項(xiàng)目，為*港發(fā)展提供了充足的電力保障。*教育基礎(chǔ)雄厚，高考成績(jī)連續(xù)15年保持*省第一，現(xiàn)有各類(lèi)職業(yè)技術(shù)學(xué)校和繼續(xù)教育學(xué)校近30所，每年可為地方提供技工萬(wàn)人以上。*民風(fēng)純樸，社會(huì)和諧，是全國(guó)萬(wàn)人發(fā)案率最低的地區(qū)，也是*省社會(huì)治安安全縣，來(lái)港興業(yè)有著可靠的安全保障?？傊?港良好的建港條件和獨(dú)特的資源優(yōu)勢(shì)決定了*港具有較大的發(fā)展空間和發(fā)展?jié)摿Α?/p>

（二）清晰的規(guī)劃定位，為投資者成功興業(yè)指明了方向

*港產(chǎn)業(yè)定位已經(jīng)明確，根據(jù)國(guó)家交通部、*省人民政府批準(zhǔn)的《*港區(qū)總體規(guī)劃》和中咨公司的研究成果，*港的總體目標(biāo)定位是：世界級(jí)億噸深水大港、*出江入海的大通道、上海國(guó)際航運(yùn)中心最具競(jìng)爭(zhēng)力的組合港。

在岸線利用規(guī)劃上，根據(jù)“深水深用、淺水淺用”的規(guī)劃思路，規(guī)劃建設(shè)兩條航道、兩個(gè)人工島、兩條島陸通道、三條岸線。兩條航道分別是藍(lán)沙洋南航道和藍(lán)沙洋北航道。兩個(gè)人工島：一是太陽(yáng)島，規(guī)劃面積2.5平方公里，功能定位以油、氣、大宗干散貨為主體；二是金牛島，規(guī)劃面積25平方公里，功能定位以修造船和集裝箱為主體。岸線總長(zhǎng)度17.5公里。規(guī)劃萬(wàn)噸級(jí)以上泊位62個(gè)，其中10－20萬(wàn)噸級(jí)泊位8個(gè)，30萬(wàn)噸級(jí)泊位2個(gè)。

在臨港產(chǎn)業(yè)規(guī)劃上，重點(diǎn)發(fā)展以能源、石化、冶金和現(xiàn)代物流為一體的“3+1”產(chǎn)業(yè)格局，力爭(zhēng)用10至20年的時(shí)間，努力把*港打造成*沿海重要的冶金基地、全國(guó)綠色能源基地、國(guó)際水準(zhǔn)的現(xiàn)代化石化基地和長(zhǎng)三角重要的物流中心。

在集疏運(yùn)規(guī)劃上，一是疏港鐵路：目前正在建設(shè)的海洋鐵路為新長(zhǎng)鐵路海安編組站至*港專(zhuān)線段，建成后北可接隴海線，南可經(jīng)滬寧線、滬杭線、浙贛線進(jìn)入中國(guó)鐵路網(wǎng)。二是高速公路：規(guī)劃建設(shè)兩條高速公路，一條是揚(yáng)啟高速公路經(jīng)*港由滬崇蘇通道接上海浦東。另一條是錫通高速由無(wú)錫經(jīng)蘇通大橋跨江連接*延伸至*港。三是內(nèi)河航道：規(guī)劃建設(shè)三級(jí)和五級(jí)兩條航道各一條，直通長(zhǎng)江。