【內(nèi)容摘要】在社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和經(jīng)濟(jì)全球化的帶動(dòng)下，我國(guó)的物流經(jīng)濟(jì)發(fā)展也越來(lái)越快。尤其是在信息化技術(shù)的影響下，我國(guó)的物流經(jīng)濟(jì)得到了進(jìn)一步的創(chuàng)新。作為物流企業(yè)最重要的組成部分，物流經(jīng)濟(jì)管理模式的發(fā)展則受到了更大的關(guān)注。而不同的物流企業(yè)采取的管理模式自然也不相同，這就需要企業(yè)根據(jù)自身的實(shí)際情況，實(shí)施有效的經(jīng)濟(jì)管理模式，才能積極促進(jìn)企業(yè)的快速發(fā)展。因此，本文對(duì)我國(guó)物流企業(yè)的經(jīng)濟(jì)管理模式及其中存在的主要問(wèn)題進(jìn)行了闡述分析，并提出相應(yīng)的物流經(jīng)濟(jì)管理模式發(fā)展策略，以期能夠?yàn)槲覈?guó)物流行業(yè)的發(fā)展提供幫助。

【關(guān)鍵詞】物流經(jīng)濟(jì);管理模式;電子商務(wù)

近年來(lái)，在科學(xué)技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的雙重作用下，人們的生活質(zhì)量得到了很好的提升，并且社會(huì)的發(fā)展也越來(lái)越快。網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的快速更新，使得電子商務(wù)也隨之發(fā)展起來(lái)，其不僅為人們的生活提供了便捷性，節(jié)省了更多的實(shí)踐，還促進(jìn)了我國(guó)物流行業(yè)的出現(xiàn)和進(jìn)步發(fā)展。尤其是交通方式的逐漸多元化，更是為我國(guó)物流行業(yè)的發(fā)展提供了有力的基礎(chǔ)。人們?cè)诰W(wǎng)絡(luò)上達(dá)成交易，購(gòu)買產(chǎn)品，然后通過(guò)物流收取貨物，從而促進(jìn)我國(guó)物流企業(yè)的發(fā)展。電子商務(wù)不但更新了傳統(tǒng)的購(gòu)物方式，推動(dòng)了我國(guó)經(jīng)濟(jì)的繁榮發(fā)展，還有效促成了物流行業(yè)的更新和進(jìn)步。

一、物流經(jīng)濟(jì)管理的模式

網(wǎng)絡(luò)的出現(xiàn)和快速發(fā)展，不僅促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)的變化發(fā)展，也使得人們的生活方式發(fā)生了改變。然而網(wǎng)絡(luò)并非是全能的，有許多事情網(wǎng)絡(luò)并不能幫我們完成，我們更需要的反而是物流?，F(xiàn)在的社會(huì)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展更新特別快，從而誘發(fā)了物流經(jīng)濟(jì)管理模式的多變性。

(一)電子商務(wù)管理模式。

摘要：本文首先從物流學(xué)學(xué)科發(fā)展、物流教育和物流實(shí)踐等不同角度，論述了明確物流學(xué)學(xué)科體系的必要性，進(jìn)而用兩種方法對(duì)物流學(xué)學(xué)科體系的構(gòu)建進(jìn)行了設(shè)計(jì)，并對(duì)物流管理、物流工程和物流經(jīng)濟(jì)三個(gè)子學(xué)科分別進(jìn)行了闡述，最后提出了物流學(xué)學(xué)科建設(shè)的相關(guān)建議。

關(guān)鍵詞：物流學(xué)學(xué)科物流管理物流工程物流經(jīng)濟(jì)

1引言

物流學(xué)是一門(mén)綜合學(xué)科，物流產(chǎn)業(yè)是一個(gè)新興聚合型產(chǎn)業(yè)，它的理論與實(shí)踐必然在中國(guó)形成一個(gè)新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。隨著經(jīng)濟(jì)全球化和信息技術(shù)的發(fā)展，被稱為"第三利潤(rùn)源"的現(xiàn)代物流的理論研究和實(shí)踐活動(dòng)正在世界范圍內(nèi)蓬勃興起。競(jìng)爭(zhēng)的國(guó)際化、需求的多樣化、市場(chǎng)的一體化使現(xiàn)代物流的發(fā)展進(jìn)入了一個(gè)高級(jí)階段。許多專家指出，現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)的發(fā)展水平，很大程度上取決于物流的水平。物流實(shí)踐的發(fā)展，需要對(duì)物流學(xué)理論更深入、更規(guī)范的研究，需要更多的適應(yīng)現(xiàn)代社會(huì)發(fā)展需要的新型物流人才，這就迫切需要建立和不斷完善物流學(xué)學(xué)科體系，以適應(yīng)我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的要求、適應(yīng)我國(guó)物流發(fā)展的要求、適應(yīng)物流學(xué)理論研究和物流人才培養(yǎng)的要求。本文提出關(guān)于對(duì)物流學(xué)學(xué)科體系構(gòu)建的兩種設(shè)計(jì)方法，望引起各界同仁們的爭(zhēng)鳴和共同探討。

2.構(gòu)建物流學(xué)學(xué)科體系的必要性

從二十世紀(jì)初，美國(guó)人提出物流這一概念開(kāi)始，就有許多爭(zhēng)論，并逐步深化與發(fā)展，到目前為止，各國(guó)對(duì)物流的定義也不完全一致，但大同小異。物流業(yè)已成為發(fā)達(dá)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)國(guó)家的一個(gè)重要產(chǎn)業(yè)，已是既成的事實(shí)，物流業(yè)對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的作用已無(wú)可質(zhì)疑。物流作為一門(mén)科學(xué)，越來(lái)越引起人們的重視，各國(guó)研究的成果越來(lái)越引起人們的興趣。但是，物流尚未作為一個(gè)學(xué)科屹立于眾多成熟的學(xué)科之林，這個(gè)學(xué)科就是“物流學(xué)”。直至目前，物流學(xué)還是一個(gè)沒(méi)有進(jìn)行充分研究的新學(xué)科，建立和不斷完善這樣一個(gè)學(xué)科是否有必要？是否可能？這個(gè)學(xué)科下面又應(yīng)該包含哪些子學(xué)科、其學(xué)科體系究竟如何？這是長(zhǎng)期致力于物流實(shí)踐、物流理論研究、物流教育和培訓(xùn)的專家們共同關(guān)心的問(wèn)題。

前言

在國(guó)民經(jīng)濟(jì)體系中，運(yùn)輸業(yè)是一項(xiàng)重要的組成部分，作為連接各行業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的樞紐，交通物流運(yùn)輸行業(yè)要發(fā)揮出自身的智能，促進(jìn)國(guó)民經(jīng)濟(jì)穩(wěn)步發(fā)展。在新時(shí)代市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下，交通物流運(yùn)輸企業(yè)要充分了解市場(chǎng)中潛在性因素，在整合各種資源的前提下，針對(duì)不同類型的潛在性因素進(jìn)行具體分析，制定出相對(duì)應(yīng)的解決對(duì)策，提升企業(yè)的發(fā)展速度。而且交通物流運(yùn)輸行業(yè)還要全面了解市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)需求，以此為基礎(chǔ)制定出完善的經(jīng)濟(jì)管理體系，讓交通物流運(yùn)輸行業(yè)的經(jīng)濟(jì)管理水平得到顯著提高，實(shí)現(xiàn)預(yù)期的經(jīng)濟(jì)管理效果。

一、新時(shí)代市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下實(shí)現(xiàn)交通物流運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理的作用

在新時(shí)代市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下，交通物流運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展迎來(lái)了新的機(jī)遇與挑戰(zhàn)，以此來(lái)滿足社會(huì)對(duì)本行業(yè)的需求。并且新時(shí)代市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體系是我國(guó)當(dāng)前主流經(jīng)濟(jì)發(fā)展形勢(shì)，交通物流運(yùn)輸行業(yè)作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)一項(xiàng)重要組成部門(mén)，在經(jīng)濟(jì)管理過(guò)程中要遵守國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)律。在實(shí)際經(jīng)濟(jì)管理過(guò)程中，要緊隨時(shí)展趨勢(shì)，轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)的交通物流運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理模式，運(yùn)用新時(shí)代市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下的管理理念和模式，這樣不僅有效提升交通物流運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理能力，也是新時(shí)代市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下對(duì)此行業(yè)的實(shí)際需求。在新時(shí)代市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制指導(dǎo)下，交通物流運(yùn)輸行業(yè)要意識(shí)到實(shí)施經(jīng)濟(jì)管理改革和升級(jí)對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要性。因?yàn)?，?guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展實(shí)建立在交通物流運(yùn)輸行業(yè)的暢通無(wú)阻基礎(chǔ)上，所以，交通物流運(yùn)輸行業(yè)在實(shí)施經(jīng)濟(jì)管理改革過(guò)程中，不要僅局限在自身管理方面，還要考慮新時(shí)代市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的各種經(jīng)濟(jì)理念來(lái)對(duì)行業(yè)經(jīng)濟(jì)管理的作用。以此，我們可以認(rèn)為交通物流運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理與市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)是一種祥和影響的關(guān)系，要想提高交通物流運(yùn)輸行業(yè)的經(jīng)濟(jì)管理能力，就需要緊隨時(shí)代市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展理念，以此來(lái)增強(qiáng)行業(yè)經(jīng)濟(jì)管理水平。

二、交通物流運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理實(shí)行市場(chǎng)化改革的必然性

（一）新時(shí)代社會(huì)生產(chǎn)力發(fā)展的客觀需求

摘要：本文首先從物流學(xué)學(xué)科發(fā)展、物流教育和物流實(shí)踐等不同角度，論述了明確物流學(xué)學(xué)科體系的必要性，進(jìn)而用兩種方法對(duì)物流學(xué)學(xué)科體系的構(gòu)建進(jìn)行了設(shè)計(jì)，并對(duì)物流管理、物流工程和物流經(jīng)濟(jì)三個(gè)子學(xué)科分別進(jìn)行了闡述，最后提出了物流學(xué)學(xué)科建設(shè)的相關(guān)建議。

關(guān)鍵詞：物流學(xué)學(xué)科物流管理物流工程物流經(jīng)濟(jì)

1引言

物流學(xué)是一門(mén)綜合學(xué)科，物流產(chǎn)業(yè)是一個(gè)新興聚合型產(chǎn)業(yè)，它的理論與實(shí)踐必然在中國(guó)形成一個(gè)新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。隨著經(jīng)濟(jì)全球化和信息技術(shù)的發(fā)展，被稱為"第三利潤(rùn)源"的現(xiàn)代物流的理論研究和實(shí)踐活動(dòng)正在世界范圍內(nèi)蓬勃興起。競(jìng)爭(zhēng)的國(guó)際化、需求的多樣化、市場(chǎng)的一體化使現(xiàn)代物流的發(fā)展進(jìn)入了一個(gè)高級(jí)階段。許多專家指出，現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)的發(fā)展水平，很大程度上取決于物流的水平。物流實(shí)踐的發(fā)展，需要對(duì)物流學(xué)理論更深入、更規(guī)范的研究，需要更多的適應(yīng)現(xiàn)代社會(huì)發(fā)展需要的新型物流人才，這就迫切需要建立和不斷完善物流學(xué)學(xué)科體系，以適應(yīng)我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的要求、適應(yīng)我國(guó)物流發(fā)展的要求、適應(yīng)物流學(xué)理論研究和物流人才培養(yǎng)的要求。本文提出關(guān)于對(duì)物流學(xué)學(xué)科體系構(gòu)建的兩種設(shè)計(jì)方法，望引起各界同仁們的爭(zhēng)鳴和共同探討。

2.構(gòu)建物流學(xué)學(xué)科體系的必要性

從二十世紀(jì)初，美國(guó)人提出物流這一概念開(kāi)始，就有許多爭(zhēng)論，并逐步深化與發(fā)展，到目前為止，各國(guó)對(duì)物流的定義也不完全一致，但大同小異。物流業(yè)已成為發(fā)達(dá)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)國(guó)家的一個(gè)重要產(chǎn)業(yè)，已是既成的事實(shí)，物流業(yè)對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的作用已無(wú)可質(zhì)疑。物流作為一門(mén)科學(xué)，越來(lái)越引起人們的重視，各國(guó)研究的成果越來(lái)越引起人們的興趣。但是，物流尚未作為一個(gè)學(xué)科屹立于眾多成熟的學(xué)科之林，這個(gè)學(xué)科就是“物流學(xué)”。直至目前，物流學(xué)還是一個(gè)沒(méi)有進(jìn)行充分研究的新學(xué)科，建立和不斷完善這樣一個(gè)學(xué)科是否有必要？是否可能？這個(gè)學(xué)科下面又應(yīng)該包含哪些子學(xué)科、其學(xué)科體系究竟如何？這是長(zhǎng)期致力于物流實(shí)踐、物流理論研究、物流教育和培訓(xùn)的專家們共同關(guān)心的問(wèn)題。

摘要：隨著世界經(jīng)濟(jì)與科學(xué)技術(shù)水平的發(fā)展，各地區(qū)以及各個(gè)國(guó)家之間聯(lián)系更加密切，地區(qū)之間貿(mào)易往來(lái)成為經(jīng)濟(jì)來(lái)源的主要方式之一。由于貿(mào)易來(lái)往不斷增多，水路運(yùn)輸成為地區(qū)以及國(guó)家間貿(mào)易來(lái)往重要的運(yùn)輸方式，這對(duì)地區(qū)或國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展有著至關(guān)重要的意義。因此，對(duì)水路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)進(jìn)行有效管理，可以提高水路運(yùn)輸效率，促進(jìn)地區(qū)經(jīng)濟(jì)水平發(fā)展。本文針對(duì)我國(guó)水陸及交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理存在問(wèn)題進(jìn)行研究，并提出了相應(yīng)的解決措施，旨在通過(guò)各種方式提升我國(guó)水路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理水平[1]。

關(guān)鍵詞：水路運(yùn)輸；經(jīng)濟(jì)管理；有效措施

1前言

水路運(yùn)輸一直是我國(guó)重要的交通運(yùn)輸方式之一。我國(guó)國(guó)內(nèi)水路運(yùn)輸路線以及航道數(shù)量居于世界前列，且水路運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)不斷擴(kuò)大，促進(jìn)了我國(guó)各地區(qū)經(jīng)濟(jì)水平發(fā)展。隨著世界經(jīng)濟(jì)一體化到來(lái)，世界各國(guó)家之間貿(mào)易往來(lái)增多，對(duì)外貿(mào)易成為國(guó)家經(jīng)濟(jì)來(lái)源重要組成部分，因此這也就對(duì)國(guó)家水路運(yùn)輸能力提出了更高的要求。在提高水路運(yùn)輸效率過(guò)程中，加強(qiáng)水路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理起到了重要作用。通過(guò)水路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理，可以科學(xué)合理地分配使用資金，降低運(yùn)輸成本，避免資金浪費(fèi)，提高運(yùn)輸企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益，并通過(guò)水路運(yùn)輸發(fā)展帶動(dòng)地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展，提高國(guó)民收入水平，進(jìn)而推動(dòng)我國(guó)經(jīng)濟(jì)建設(shè)[2]。

2水路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理的意義

2.1發(fā)揮經(jīng)濟(jì)管理的作用