摘要:低碳經濟發(fā)展在后經濟危機時代風起云涌。資源的緊張和環(huán)境污染的擴散,促使人們越來越關注資源環(huán)境問題。綠色會計作為推進低碳經濟發(fā)展。加強資源環(huán)境管理的一個重要方面,日益受到了全世界的關注。從低碳經濟發(fā)展現(xiàn)狀出發(fā),深入剖析了綠色會計在我國實施實施中存在的制約問題和理論實務中不完善的地方,由此提出解決綠色會計實施問題的對策及建議,促使綠色會計在我國更快、更好的實施,以實現(xiàn)經濟、社會、人與自然的和諧發(fā)展。

關鍵詞:低碳經濟;綠色會計;綠色信息披露

低碳經濟作為新的發(fā)展模式,不僅是實現(xiàn)全球減排目標的戰(zhàn)略選擇,也是保證經濟持續(xù)健康增長的良方。氣候變化和經濟危機為中國的跨越式發(fā)展提供了難得的契機,中國企業(yè)目前已經在多個低碳產品和服務領域取得世界領先地位,其中以可再生能源相關行業(yè)最為突出。在2008年中國政府4萬億的經濟激勵計劃中,環(huán)境基礎設施建設、新能源開發(fā)和能效提高為重點投資領域。今年的兩會政協(xié)一號提案也是力挺低碳經濟。

在實施低碳經濟的背景下,通過實施綠色會計,能夠把在經濟發(fā)展過程中由于環(huán)境資源利用不合理而造成的諸多問題通過事前、事中控制而降低其限度,更好地增進企業(yè)自身的效益,從而提高了整個社會的經濟效益和環(huán)境效益。通過實施綠色會計可以充分考慮社會生態(tài)環(huán)境的成本,準確核算國民生產總值和企業(yè)生產成本。

一、我國綠色會計發(fā)展現(xiàn)狀

(一)綠色會計一些基本概念的界定還比較模糊

一、綠色發(fā)展交通的提出和綠色交通物流的內涵

加拿大人克里斯•布拉德肖首次提出“綠色發(fā)展交通體系”的概念，最初的綠色交通理念僅僅局限于對綠色交通方式的推廣，而今綠色交通的概念不斷擴展，成為一種更廣泛意義上的交通發(fā)展方式。綠色交通物流則是指充分利用并改善現(xiàn)有的交通運輸基礎設施，從人的需求出發(fā)構建交通物流體系，從結構優(yōu)化角度提高運輸效率，并從政策導向、技術創(chuàng)新等方面降低交通運輸對環(huán)境的污染，從而減少能源消耗，實現(xiàn)環(huán)境的可持續(xù)發(fā)展。其本質特征是以人為本、和諧性、可持續(xù)性。以人為本，即交通規(guī)劃從人的需求出發(fā)，考慮交通時間、成本的節(jié)約，主要是通過綠色交通基礎設施建設無縫銜接、零距離換乘的綜合交通體系的建立、運輸方式結構優(yōu)化來實現(xiàn)。和諧性即與相協(xié)調，與社會經濟發(fā)展、生態(tài)環(huán)境相一致，為此，要實現(xiàn)不同交通方式、交通網絡與樞紐、交通規(guī)劃與管理、交通建設與使用的高度和諧，通過結構優(yōu)化和政策引導來實現(xiàn)。可持續(xù)性，即降低能源消耗，減少環(huán)境污染，既保證交通運輸業(yè)自身發(fā)展，又能支撐社會的持續(xù)快速發(fā)展，可通過技術創(chuàng)新來實現(xiàn)。

二、交通物流綠色發(fā)展的實現(xiàn)路徑

1.結構優(yōu)化層面

（1）加快建設運輸大通道和無縫銜接樞紐。推進綠色發(fā)展交通基礎設施建設，促進運輸通道暢通化、網絡化發(fā)展。積極促進各種交通運輸方式之間的高效組織和順暢銜接，加快形成便捷、安全、經濟、高效的綜合運輸體系。建設集各種功能于一體的、設備設施先進的、智能化綜合交通運輸樞紐是提高效率、實現(xiàn)一體化交通運輸的關鍵。推動公路貨運樞紐站場與港口物流園區(qū)、空港物流園區(qū)、物流中心建設，鐵路集裝箱站場統(tǒng)一規(guī)劃建設，實現(xiàn)貨運無縫銜接。

（2）優(yōu)化運輸裝備。加快先進節(jié)能型運輸裝備的推廣應用，在道路運輸方面，嚴格執(zhí)行營運車輛燃料消耗量限值標準，加快淘汰黃標車。鼓勵使用LNG（液化天然氣）、LPG（液化石油氣）等節(jié)能環(huán)保車輛。加快發(fā)展適合高等級公路的大噸位多軸重型車輛以及短途集散用的輕型低耗貨車，彌補缺重少輕局面。推廣應用自重輕、載重量大的運輸裝備，推廣廂式貨車。水運方面，加快船舶運力結構調整，優(yōu)化船隊的噸位結構，積極引導船舶向大型化、專業(yè)化、標準化方向發(fā)展；優(yōu)化港口裝卸設備結構，加快港口裝卸工藝升級改造，引導企業(yè)淘汰高耗能、低效率的老舊船舶。

1國內外綠色建筑的政策與實踐

1.1國外綠色建筑激勵政策美國政府在出臺政策對節(jié)能建筑材料授予“能源之星”的基礎之上出臺相應法規(guī)，指定政府建筑使用的材料需要帶有“能源之星”的標志。在很大程度上規(guī)范了各級政府和相關機構的建筑材料使用，同時也是國外建材產品進入美國市場的技術屏障。德國《能源節(jié)約法》規(guī)定，當消費者購買房屋或租賃房屋時，建筑承包商須出具相應的能耗證明，來反映其所居住的房屋每年的能耗情況。同時該法案還鼓勵相關企業(yè)以及個人對一些老舊建筑進行改造，對一些破損相當嚴重的房屋進行強制拆除。英國政府在綠色建筑可持續(xù)發(fā)展方面做了相當多的工作，于2007年出臺《可持續(xù)住宅標準》，為綠色建筑的可持續(xù)發(fā)展提供方向。同時，政府表示對所有住宅的能耗程度進行評級，頒發(fā)相應的節(jié)能等級證書。節(jié)能等級較低的住宅的居住者可以在當地政府設立的住宅綠色服務中心的幫助下對房屋進行節(jié)能改造。

1.2國內實踐與展望我國建筑業(yè)的發(fā)展歷史悠久，現(xiàn)存的許多古代建筑至今仍是世界關注的焦點。隨著我國經濟實力的不斷增強，人民群眾生活水平不斷提高，人們對建筑環(huán)保的認識也不斷深入，綠色建筑的理念日益深入人心。最近十年是我國建筑行業(yè)發(fā)展的高峰期，現(xiàn)有建筑總面積約400億平方米，年建筑量居世界首位，但我國的建筑科技貢獻程度仍處于世界較低水平，一些項目所采用的建筑模式仍屬于高能耗、高污染的粗放建筑開發(fā)模式。自《綠色建筑行動實施方案》頒布以來，截至2013年底，我國20多個省市自治區(qū)分別制定了“十二五”期間的新增綠色建筑面積，分別為1000萬平方米至5000萬平方米不等。預計到2020年，我國的建筑能耗將占全國總能耗的35%左右。因此，我國對于綠色建筑的發(fā)展迫在眉睫，加強綠色建筑的可持續(xù)發(fā)展是建筑業(yè)健康發(fā)展的重要方向。

近幾年來，我國部分地方對于綠色建筑的可持續(xù)發(fā)展進行了多方面的研究和實踐。在城鎮(zhèn)建設方面，先后在北京、遼寧、甘肅等地開展了節(jié)能型建筑試點工程，并逐步將節(jié)能建設理念融入到城鎮(zhèn)的小區(qū)建設中，帶動我國綠色工程的發(fā)展。在農村建設方面，綠色建筑可持續(xù)發(fā)展理念主要融入生態(tài)農業(yè)園的建設中，先后建設了大批生態(tài)農業(yè)試點園林。如著名的張家港生態(tài)農村產業(yè)園，就是根據當地生態(tài)環(huán)境和建筑發(fā)展的特點，充分利用水土資源的自然條件，建立農田種植、水產養(yǎng)殖、房屋種植等多方面結合的有機生態(tài)園區(qū)。園區(qū)居民的生產和生活形成統(tǒng)一的整體，并充分利用生活垃圾作為能源動力，既節(jié)省了資源，促進了當地的經濟發(fā)展，又改善了當地的生態(tài)環(huán)境，降低污染，達到綠色建筑與生態(tài)經濟的有機結合。在可持續(xù)發(fā)展的理念下，我國的建筑業(yè)需要加強對綠色建筑的融入，大力發(fā)展綠色項目工程，建立我國的綠色建筑體系，結合我國的國情和建筑發(fā)展現(xiàn)狀，為我國的建筑發(fā)展開辟新的方向。

2我國綠色建筑可持續(xù)發(fā)展存在的問題

綠色建筑的可持續(xù)發(fā)展受到建筑行業(yè)、施工企業(yè)、建筑技術和政府制度等多方面因素的影響，不同利益群體之間的相互聯(lián)系和制約對我國綠色建筑的可持續(xù)發(fā)展造成諸多阻礙。

一廣東省高州市在發(fā)展綠色經濟時存在的問題

1資源負荷與生態(tài)環(huán)境都面臨較大壓力

近年來，伴隨著廣東省高州市經濟的迅猛發(fā)展，其城市建設速度也在突飛猛進中，于是，城市建設的開發(fā)量呈現(xiàn)出逐年增長的趨勢，就當前來說，分析高州市碳排放的主要來源可以發(fā)現(xiàn)，建筑物占據了重要的地位，日趨密集的建筑對高州市的生態(tài)已經形成了較大的壓力。另外，伴隨著車輛的增多，高州市也面臨較為嚴重的交通擁擠壓力，這些都給高州市帶來了一系列的環(huán)境污染問題，如此，就使得其生態(tài)環(huán)境伴隨日趨弱化的發(fā)展趨勢。

2社會中的綠色經濟意識有待進一步加強

就目前來說，廣東省高州市中很多部門及階層對綠色經濟的認知并不是很多，還有一部分人認為綠色經濟就是節(jié)能減排，更有甚者，認為綠色經濟會對經濟增長造成一定限制。在公眾層面，對綠色經濟的認知也不多，到目前為止，還沒形成一種自覺的綠色經濟意識和行動，如此，會使得綠色經濟在發(fā)展中遇到一定阻力。

3統(tǒng)籌機制不能及時落實

摘要：發(fā)展現(xiàn)代農業(yè)是社會主義新農村建設的首要任務，而發(fā)展綠色農業(yè)模式則是發(fā)展現(xiàn)代農業(yè)的前沿點。在世界農業(yè)現(xiàn)代化的進程中，農業(yè)部門采用現(xiàn)代化的設施及農業(yè)機械裝備，依賴大量的投入化學肥料、農藥、殺蟲劑、除草劑，用高投入換取高產出。這種農業(yè)即使考慮到生態(tài)保護、農產品質量安全，也不很全面，因此這種現(xiàn)代農業(yè)是不完備的。

關鍵詞：環(huán)境綠色農業(yè)意義途徑

利用生態(tài)經濟學原理為指導，在一定行政區(qū)域內生態(tài)良性循環(huán)，實施經濟、社會全面健康發(fā)展。為綠色、有機農業(yè)、無公害農產品提供可持續(xù)發(fā)展的必要保證。

森林、草原和濕地等自然生態(tài)系統(tǒng)是地球環(huán)境的重要組成部分，它們起涵養(yǎng)分，防風固沙、保持水土、維持生態(tài)平衡等作用。自從有農業(yè)以來，人類對自然生態(tài)的破壞日益加劇。然而，我國自然生態(tài)環(huán)境的破壞是在最近50年來迅速擴大的，經濟的迅速發(fā)展帶來了對環(huán)境的破壞，為了維護良好的生態(tài)環(huán)境，2000年以來，黑龍江省在建設生態(tài)省的工作中將保護黑土地，合理退耕作為一頂重點工作取得了顯著成效。

目前，在現(xiàn)代農業(yè)的架構下，出現(xiàn)了白色農業(yè)、藍色農業(yè)、黑色農業(yè)、旱作農業(yè)、節(jié)水農業(yè)、立體農業(yè)、設施農業(yè)、觀光農業(yè)等50多種農業(yè)模式?，F(xiàn)行的這些農業(yè)模式有各自的特征和不足，都是從某一方面、某一技術層面上提出的，因此，具有很大的局限性。綠色農業(yè)則站在現(xiàn)代大農業(yè)的高度，用產業(yè)化、可持續(xù)發(fā)展的思路與相互和諧的理念貫穿到綠色農業(yè)的全過程之中，因此說是建設現(xiàn)代農業(yè)的最佳選擇。

一、綠色農業(yè)的內涵