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摘要：隨著我國(guó)當(dāng)前科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，bim被廣泛地用于各行各業(yè)中，并且在實(shí)際運(yùn)用的過程中取得良好的應(yīng)用效果，在高速公路運(yùn)維管理中利用BIM技術(shù)可以構(gòu)建三維立體化的模型，方便工作人員及時(shí)了解高速公路運(yùn)行的狀態(tài)，并且在較短時(shí)間內(nèi)提出有效的解決措施，從而使得高速公路運(yùn)維管理水平和效果能夠得到有效提高，為了使BIM能夠在高速公路運(yùn)維管理中發(fā)揮其應(yīng)有的價(jià)值和效果，相關(guān)管理人員在實(shí)際工作過程中要加強(qiáng)對(duì)這一問題的重視程度，充分發(fā)揮BIM技術(shù)的作用，提高高速公路運(yùn)維管理的質(zhì)量。

關(guān)鍵詞：BIM；高速公路運(yùn)維管理；研究

管理人員在高速公路運(yùn)維管理工作中，在運(yùn)用BIM技術(shù)來開展日常工作時(shí)，需要結(jié)合實(shí)際情況提出有效的管理方案，并且還要對(duì)原有管理模式進(jìn)行不斷調(diào)整以及優(yōu)化，以提高高速公路運(yùn)行效果和穩(wěn)定性為主來開展日常的工作，并且還要加強(qiáng)對(duì)BIM技術(shù)的了解，提高自身信息技術(shù)的管理水平，從而使得高速公路運(yùn)維管理效果能夠達(dá)到預(yù)期的狀態(tài)，推動(dòng)我國(guó)交通行業(yè)的良好發(fā)展。

1BIM技術(shù)的概念分析

為了使BIM技術(shù)能夠在高速公路運(yùn)維管理中發(fā)揮其應(yīng)有的價(jià)值和效果，相關(guān)工作人員要了解BIM技術(shù)的特點(diǎn)和主要的應(yīng)用范圍，從而提高高速公路運(yùn)維管理的水平。BIM是建筑信息模型，以三維技術(shù)和數(shù)字技術(shù)作為主要的基礎(chǔ)，將高速公路運(yùn)維項(xiàng)目中的各種信息及有效的收集，構(gòu)建完善的工程數(shù)據(jù)模型，BIM技術(shù)在實(shí)際應(yīng)用的過程中應(yīng)用效果是比較好的，能夠有效提高實(shí)際工作的效果以及效率，BIM在原有技術(shù)上對(duì)信息進(jìn)行了參數(shù)的共享，并且對(duì)一些數(shù)據(jù)可以進(jìn)行有效的調(diào)整和調(diào)試，最大程度地保證數(shù)據(jù)模型的完整性[1]。在實(shí)際工作的過程中運(yùn)用BIM技術(shù)，在信息關(guān)聯(lián)性方面也是比較可觀的，BIM可以對(duì)管理信息和工程信息進(jìn)行快速性的傳遞，達(dá)到管理的要求和標(biāo)準(zhǔn)，在BIM應(yīng)用的過程中，信息的聯(lián)動(dòng)性也是比較強(qiáng)的，BIM技術(shù)可以在不同管理階段保證工程信息的一致性和有效性，并且還有效地節(jié)約了在實(shí)際工作中的工作流程，省去了一些重復(fù)性的調(diào)整，相關(guān)工作人員可以充分發(fā)揮BIM技術(shù)的優(yōu)勢(shì)，結(jié)合不同管理進(jìn)程和不同管理階段對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行組合性的調(diào)整和運(yùn)用，保證BIM技術(shù)功能的有效發(fā)揮。

2BIM技術(shù)的特點(diǎn)

2.1可視化。我國(guó)當(dāng)前大多數(shù)高速公路運(yùn)維在管理的過程中，一些管理人員都運(yùn)用的是二維平面管理技術(shù)來進(jìn)行日常的工作，管理人員要通過自身以往的管理經(jīng)驗(yàn)對(duì)整個(gè)工程進(jìn)行三維立體模型的構(gòu)想，這樣一來不僅嚴(yán)重影響了實(shí)際管理效果的提高，還在一定程度上加大了管理人員的工作壓力，然而在高速公路運(yùn)維管理中運(yùn)用BIM技術(shù)，相關(guān)工作人員可以利用BIM技術(shù)的功能在現(xiàn)場(chǎng)直接進(jìn)行三維模型的構(gòu)建[2]。BIM技術(shù)所搜集到的信息都是非常準(zhǔn)確的，可以直接將模型展現(xiàn)在管理人員的面前，從中可以看出BIM技術(shù)的可視化特點(diǎn)是比較明顯的，這樣一來可以讓管理人員提前獲知高速公路運(yùn)維中的管理效果，也可以加強(qiáng)和技術(shù)人員之間的溝通和交流，提高管理方案的科學(xué)性和有效性，通過BIM模型也可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)在實(shí)際管理方案中存在的問題，在較短時(shí)間內(nèi)進(jìn)行有效調(diào)整，提高高速公路運(yùn)維管理的水平和質(zhì)量。

2.2協(xié)調(diào)性。從整體上看，高速公路運(yùn)維管理所涉及到的管理環(huán)節(jié)和管理單位是比較復(fù)雜的，為了實(shí)現(xiàn)這些單位的協(xié)調(diào)性管理，共同提高高速公路運(yùn)維管理的水平，相關(guān)工作人員需要充分發(fā)揮BIM技術(shù)的優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)協(xié)調(diào)性的工作局面，BIM技術(shù)的協(xié)調(diào)性，可以避免在高速公路運(yùn)維管理過程中由于信息溝通的不協(xié)調(diào)和不及時(shí)而出現(xiàn)管理質(zhì)量的問題，這樣一來，相關(guān)工作人員只需要將現(xiàn)場(chǎng)管理的信息上傳到BIM模型中，就可以流通到各個(gè)部門工作人員的計(jì)算機(jī)中，從而使得工作人員可以在獲取精準(zhǔn)性信息的基礎(chǔ)上提高高速公路運(yùn)維管理的效果和質(zhì)量，也為后續(xù)的決策工作提供了重要的信息支撐。

2.3模擬性。在BIM技術(shù)應(yīng)用的過程中，相關(guān)管理人員可以結(jié)合實(shí)際情況進(jìn)行模型的構(gòu)建，模擬在后續(xù)管理過程中很有可能存在的問題，比如在高速公路運(yùn)維管理階段，相關(guān)設(shè)計(jì)人員可以運(yùn)用BIM技術(shù)對(duì)節(jié)能工作進(jìn)行模擬，提高后續(xù)管理的針對(duì)性，另外還可以利用BIM模型進(jìn)行三維模型的構(gòu)建，模擬高速公路的特點(diǎn)，從而使得建設(shè)人員可以進(jìn)行高質(zhì)量的管理和維護(hù)工作，對(duì)整個(gè)高速公路的管理效果和經(jīng)濟(jì)效益進(jìn)行提前性的預(yù)估，從而保證高速公路運(yùn)維管理工作的精準(zhǔn)性[3]。

3在高速公路運(yùn)維中運(yùn)用BIM技術(shù)的背景分析。為了使BIM技術(shù)能夠在高速公路運(yùn)維管理中發(fā)揮其應(yīng)有的價(jià)值和效果，相關(guān)工作人員需要明確在高速公路運(yùn)維管理工作中運(yùn)用BIM技術(shù)的必要性和重要性，從而為后續(xù)工作奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。我國(guó)當(dāng)前高速公路運(yùn)維是缺乏信息化的評(píng)價(jià)以及重要的決策手段，在信息化建設(shè)方面還存在著諸多的不足，與此同時(shí)對(duì)于高速公路運(yùn)維管理工作來說，其中所涉及到的內(nèi)容具有復(fù)雜性的特征，假如相關(guān)管理人員在實(shí)際工作過程中并沒有加強(qiáng)對(duì)這一問題重視程度的話，那么會(huì)帶來非常嚴(yán)重的后果，因此在實(shí)際工作的過程中，相關(guān)工作人員需要加強(qiáng)對(duì)BIM技術(shù)的應(yīng)用力度，提高信息化建設(shè)的水平，與此同時(shí)在運(yùn)維管理工作中，在安全預(yù)防方面還存在著不夠深入的問題，在各個(gè)角度上還很難提高實(shí)際工作的效果以及管理的策略，使得養(yǎng)護(hù)安全管理方案缺乏完整性的特征，再加上一些高速公路運(yùn)維管理的管理周期是比較長(zhǎng)的，在后續(xù)管理工作中很有可能存在一些突發(fā)情況，因此為了解決這一問題，相關(guān)工作人員要加強(qiáng)對(duì)BIM技術(shù)的應(yīng)用力度，結(jié)合高速公路運(yùn)維管理的特點(diǎn)，充分發(fā)揮BIM技術(shù)的優(yōu)勢(shì)，從而給實(shí)際工作提供重要的支撐作用，不僅有助于提高高速公路運(yùn)維管理的水平，還有助于推動(dòng)我國(guó)信息化建設(shè)的程度，在實(shí)際工作的過程中相關(guān)工作人員需要充分考慮高速公路運(yùn)維管理的周期進(jìn)行信息模型的構(gòu)建問題，實(shí)現(xiàn)BIM技術(shù)的精細(xì)化管理效果。另外管理人員還需要從實(shí)際入手，充分發(fā)揮BIM技術(shù)的優(yōu)勢(shì)來實(shí)現(xiàn)精細(xì)化的管理效果，從高速公路運(yùn)維管理的各個(gè)階段入手，提出有效的解決方法以及管理模式，不僅可以保證實(shí)際工作有序進(jìn)行，還有助于提高運(yùn)維管理的水平。在運(yùn)維階段運(yùn)用BIM進(jìn)行管理時(shí)，工作人員需要結(jié)合實(shí)際情況構(gòu)建精細(xì)化的模型，不僅有助于實(shí)現(xiàn)信息的廣泛流通，還有助于提高管理的針對(duì)性和有效性，在運(yùn)維階段相關(guān)工作人員需要加強(qiáng)對(duì)安全管理的重視程度，這主要是由于在高速公路運(yùn)維的過程中還有可能出現(xiàn)一些突發(fā)因素而發(fā)生安全問題，所以相關(guān)工作人員要加強(qiáng)對(duì)這一問題的重視程度，運(yùn)用BIM技術(shù)來對(duì)一些安全隱患進(jìn)行提前性的預(yù)測(cè)以及分析，從而在較短時(shí)間內(nèi)提出有效的解決措施。另外由于高速公路運(yùn)維管理其中所涉及到的信息和資料具有復(fù)雜性的特征，所以相關(guān)管理人員需要加強(qiáng)對(duì)檔案的管理，運(yùn)用BIM技術(shù)來對(duì)相關(guān)資料進(jìn)行廣泛的搜集以及錄入BIM技術(shù)，可以對(duì)信息進(jìn)行精準(zhǔn)化的收集以及分類，并且還可以根據(jù)相關(guān)的指令對(duì)信息進(jìn)行良好的處理，更加滿足實(shí)際工作需求和工作要求。與此同時(shí)，在高速公路運(yùn)維管理工作中，相關(guān)工作人員還需要對(duì)道路的運(yùn)行情況進(jìn)行有效的監(jiān)控和監(jiān)測(cè)，利用BIM技術(shù)搭建道路監(jiān)測(cè)器，從而對(duì)高速公路運(yùn)行情況進(jìn)行全方位和多過程的管理，及時(shí)發(fā)現(xiàn)在運(yùn)維工作中所存在的不足之處，BIM技術(shù)在運(yùn)用的過程中可以對(duì)實(shí)際檢查情況進(jìn)行數(shù)據(jù)的自動(dòng)上傳，方便工作人員根據(jù)這一階段高速公路運(yùn)維管理的現(xiàn)狀提出有效的解決措施，從而使得高速公路運(yùn)維管理水平和質(zhì)量能夠得到有效提高。以上就是在高速公路運(yùn)維管理工作中運(yùn)用BIM技術(shù)進(jìn)行管理的主要方法，相關(guān)工作人員在實(shí)際工作過程中需要加強(qiáng)對(duì)BIM技術(shù)的認(rèn)識(shí)，結(jié)合實(shí)際情況，利用BIM技術(shù)實(shí)現(xiàn)精細(xì)化的管理，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際管理情況進(jìn)行模型的構(gòu)建，從而提高高速公路運(yùn)維管理的質(zhì)量以及效率，為后續(xù)管理工作奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

4BIM技術(shù)在高速公路運(yùn)維管理中的運(yùn)用分析

4.1主要技術(shù)分析。在以往高速公路運(yùn)維管理工作中，由于管理手段和管理模式的局限性使得實(shí)際的運(yùn)維管理效果無法得到有效提高，因此為了解決這一問題，在實(shí)際工作過程中相關(guān)工作人員需要充分發(fā)揮BIM技術(shù)的優(yōu)勢(shì)，提高高速公路運(yùn)維管理的水平以及質(zhì)量，不僅有助于為后續(xù)的工作奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，還有助于保證高速公路的安全和平穩(wěn)運(yùn)行，促進(jìn)我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)和交通事業(yè)的穩(wěn)定發(fā)展，相關(guān)工作人員需要結(jié)合實(shí)際情況選擇正確的BIM技術(shù)來開展日常的工作。在進(jìn)行管理初期，相關(guān)工作人員需要加強(qiáng)對(duì)實(shí)際情況的了解，在BIM軟件中建立全路段和關(guān)鍵部位的模型，并且還要加強(qiáng)對(duì)相關(guān)數(shù)據(jù)的收集，為后續(xù)工作奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，從而提高精細(xì)化的管理效果，一旦精細(xì)化管理模型建立了，就可以保證后續(xù)管理工作的連續(xù)性和準(zhǔn)確性，相關(guān)工作人員需要將BIM技術(shù)完美融入到各個(gè)環(huán)節(jié)中進(jìn)行高效率的建模工作，從而提高實(shí)際管理的效果以及水平，與此同時(shí)在高速公路運(yùn)維管理工作中運(yùn)用BIM技術(shù)也可以進(jìn)行信息之間的共享和統(tǒng)一，保證各個(gè)工作高度和程度的一致性，有效地解決存在于傳統(tǒng)高速公路運(yùn)維管理工作中的不足之處，實(shí)現(xiàn)高速公路運(yùn)維管理的現(xiàn)代化轉(zhuǎn)型。在BIM視角下可以進(jìn)行全路段整體和重點(diǎn)性的管理，構(gòu)建全尺度的BIM模型，相關(guān)工作人員既可以查看高速公路當(dāng)前的運(yùn)行情況，也可以對(duì)高速公路后期運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行全方位的模擬以及管理，實(shí)現(xiàn)精細(xì)化的管理效果，工作人員需要加強(qiáng)對(duì)BIM技術(shù)的應(yīng)用力度，以提高實(shí)際工作效果為主來開展日常的工作。與此同時(shí)一些工作人員在進(jìn)行運(yùn)維管理工作時(shí)，還運(yùn)用了激光點(diǎn)云建立BIM路段的模型，對(duì)相關(guān)路線進(jìn)行多方位的對(duì)比以及選擇，選擇正確的管理方案來對(duì)高速公路進(jìn)行良好的運(yùn)維管理。利用BIM技術(shù)來進(jìn)行運(yùn)維管理不僅可以構(gòu)建三維立體的模型，還有助于使工作人能夠從多個(gè)角度入手，加強(qiáng)對(duì)高速公路運(yùn)維管理的精準(zhǔn)性，工作人員可以在計(jì)算機(jī)中進(jìn)行可視化的效果，最終的精準(zhǔn)度是比較高的，值得注意的是，在運(yùn)用BIM技術(shù)進(jìn)行高速公路運(yùn)維管理時(shí)，需要結(jié)合實(shí)際情況構(gòu)建全方位的管理方案，特別是橋梁和路面的精細(xì)化模型，工作人員可以利用BIM技術(shù)進(jìn)行可視化的操作，管理精準(zhǔn)度是比較高的，在運(yùn)用BIM技術(shù)時(shí)，需要對(duì)BIM軟件進(jìn)行有效的升級(jí)以及調(diào)整，從而更好地應(yīng)對(duì)在實(shí)際工作中所存在的問題。

4.2運(yùn)維管理的內(nèi)容。在高速公路運(yùn)維管理工作中，在利用BIM技術(shù)進(jìn)行管理時(shí)，需要明確運(yùn)維管理的內(nèi)容，從而提高后續(xù)工作的針對(duì)性，首先要充分發(fā)揮BIM技術(shù)對(duì)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的處理功能對(duì)竣工信息進(jìn)行多方位的管理，并且在后續(xù)運(yùn)維管理工作中相關(guān)工作人員還需要定期對(duì)高速公路進(jìn)行有效巡視和檢查，在巡視和檢查的過程中要對(duì)相關(guān)信息進(jìn)行有效搜集以及整理，根據(jù)信息的類型融入到BIM模型中，搭建多方位的應(yīng)用平臺(tái)，方便工作人員后期對(duì)信息進(jìn)行廣泛搜集以及處理，提高實(shí)際工作的精準(zhǔn)度。另外應(yīng)用技術(shù)還有助于改變存在于傳統(tǒng)紙質(zhì)文檔中的不足之處，工作人員可以利用技術(shù)進(jìn)行相關(guān)數(shù)據(jù)的自動(dòng)化錄入，通過掃描技術(shù)就可以上傳到計(jì)算機(jī)中了，不僅有助于實(shí)現(xiàn)信息的廣泛流通，還有助于提高實(shí)際工作的效果以及質(zhì)量，與此同時(shí)，在實(shí)際工作的過程中，還需要結(jié)合高速公路實(shí)際運(yùn)維的需求以及要求加強(qiáng)運(yùn)維安全管理的力度，對(duì)機(jī)電設(shè)備和一些故障進(jìn)行提前性的監(jiān)測(cè)以及預(yù)警，充分發(fā)揮高速公路監(jiān)視器的集成效果，對(duì)人員和車輛的安全及有效管理以及分析，不僅方便工作人員能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)在實(shí)際工作中存在的問題，還有助于提高運(yùn)維管理的水平。另外在后期運(yùn)營(yíng)維護(hù)管理工作中，相關(guān)工作人員還可以通過BIM技術(shù)對(duì)相關(guān)模型的信息進(jìn)行有效提取以及收集，建立廣泛性的信息化模型，從而給實(shí)際工作提供重要的參考作用，另外還可以運(yùn)用BIM技術(shù)來對(duì)后期運(yùn)維管理的重點(diǎn)和概況進(jìn)行有效模擬BIM技術(shù)，可以自動(dòng)化的對(duì)當(dāng)前運(yùn)維管理的效果進(jìn)行全方位的預(yù)測(cè)以及分析，從而提高后期模擬的針對(duì)性和有效性。在高速公路運(yùn)維管理工作中，機(jī)電管理占據(jù)了重要的組成部分，并且也是影響高速公路正常運(yùn)行的主要因素，因此在這一背景影響下，相關(guān)工作人員需要進(jìn)行建模操作，將運(yùn)維信息錄入到系統(tǒng)中，值得注意的是在進(jìn)行信息錄入的過程中，要保證信息的完整性和統(tǒng)一性，這樣一來在后續(xù)高速公路運(yùn)維管理工作中遇到一些緊急情況的話，那么工作人可以在緊急情況下快速地連接到BIM管理平臺(tái)中，方便工作人員進(jìn)行有效的決策。在高速公路運(yùn)維管理工作中運(yùn)用BIM技術(shù)實(shí)施工作，還需要將BIM技術(shù)融入到各個(gè)環(huán)節(jié)中，充分體現(xiàn)信息技術(shù)的優(yōu)勢(shì)，加強(qiáng)信息化建設(shè)的力度，不僅可以從本質(zhì)上提高運(yùn)維管理的效果以及水平，還有助于減少在高速公路運(yùn)行過程中所存在的故障。

4.3提高工作人員的綜合素質(zhì)。在高速公路運(yùn)維管理中，運(yùn)用BIM技術(shù)離不開相關(guān)工作人員高素質(zhì)的工作水平，因此在實(shí)際工作的過程中，要全面提高工作人員的綜合素質(zhì)，從而為后續(xù)的工作奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。相關(guān)管理部門需要加強(qiáng)對(duì)BIM技術(shù)應(yīng)用的重視程度，認(rèn)識(shí)到BIM在高速公路運(yùn)維管理工作中所發(fā)揮的重要性和必要性，結(jié)合實(shí)際情況開展相關(guān)的培訓(xùn)活動(dòng)，從而提高工作人員的工作水平以及綜合素質(zhì)，在培訓(xùn)活動(dòng)中要告訴這部分工作人員在高速公路運(yùn)維管理工作中運(yùn)用BIM技術(shù)的必要性和重要性，并且還要向這部分工作人員講述應(yīng)用BIM技術(shù)的主要范圍，將BIM技術(shù)和傳統(tǒng)工作模式進(jìn)行相互結(jié)合，從而構(gòu)建新型的高速公路運(yùn)維管理模式，有效解決存在于傳統(tǒng)高速公路運(yùn)維管理工作中的不足之處。

5結(jié)束語

為了使高速公路運(yùn)維管理水平和質(zhì)量能夠得到有效提高，在實(shí)際工作過程中，相關(guān)工作人員要充分發(fā)揮BIM技術(shù)的優(yōu)勢(shì)，構(gòu)建三維立體化的平臺(tái)，加強(qiáng)對(duì)高速公路安全和質(zhì)量的管理，并且還要利用當(dāng)前先進(jìn)的信息技術(shù)對(duì)BIM的運(yùn)用情況進(jìn)行良好的輔助以及優(yōu)化，從而實(shí)現(xiàn)高速公路精細(xì)化的管理效果。

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作者:汪瑩 單位:南京交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院