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【摘要】移動通信基站是通訊順利完成的保障，近幾年隨著移動4G網(wǎng)絡(luò)的興起，迎來了移動通信基站大規(guī)模建設(shè)。在移動通信基站建設(shè)過程中，工程總承包項目管理一種科學(xué)合理管理模式，可以縮短基站的建設(shè)周期，提高建設(shè)企業(yè)的經(jīng)濟效益。

【關(guān)鍵詞】基站工程；項目管理；總承包

總承包管理模式的應(yīng)用可以保證移動通信基站施工的費用、質(zhì)量、進度符合設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)。在移動通信基站構(gòu)建過程中，總承包單位在具體施工過程中對單位的設(shè)計、材料采購、施工過程進行全過程中管理，最終滿足業(yè)主在工程施工中的各項要求，完成移動通信基站建設(shè)過程中各個階段的任務(wù)。

1基站的定義及內(nèi)容

1.1基站定義

基站就是移動通信基站無限電臺站的一種主要形式，指的是在無限電覆蓋范圍內(nèi)，利用移動通信交換中心完成信息的無限傳遞?；臼沁\動通信的基本單元，主要功能完成通信用戶的管理和通信功能。

1.2基站內(nèi)容

移動通信基站項目類型主要分為交換、無線、土建、業(yè)務(wù)等多種類型，因為移動通信項目涉及到的內(nèi)容多、專業(yè)化程度高、建設(shè)周期緊張等特點，因此在具體建設(shè)過程中需要一套完善、科學(xué)的管理方式，應(yīng)當(dāng)移動通信基站在建設(shè)過程中所出現(xiàn)的各種問題。標(biāo)準(zhǔn)的基站主要包括機房、鐵塔、圍墻等多個部分，如果按專業(yè)對移動通信基站內(nèi)容進行劃分，主要包括電氣、建筑結(jié)構(gòu)等專業(yè)。

2基站的建設(shè)流程及基站總承包管理模式

2.1基站建設(shè)流程

反映基站建設(shè)活動一般步驟與工程建設(shè)相關(guān)的組織和人員的工作順序，并且指明了工作方向，確保了施工質(zhì)量。在建設(shè)過程中每個階段所呈現(xiàn)出的內(nèi)容都會有所不同，基站的建設(shè)程序是確?；臼┕ろ樌_展的基礎(chǔ)，同時也是指導(dǎo)基站工程順利施工的理論基礎(chǔ)，經(jīng)過大量工程的實際建設(shè)經(jīng)驗可以發(fā)現(xiàn)，違背建設(shè)程序的方案在具體施工中的應(yīng)用中會導(dǎo)致工程建設(shè)失敗，同時這也是我國法律所不允許的。

2.2總承包模式

總承包模式是移動通信基站施工過程中比較常見的一種模式，基站施工過程中涉及到的內(nèi)容有許多，其中基站選址可以通過委托總承包單位的形式完成。通常來說外電引入、設(shè)備安裝等業(yè)務(wù)都是在總承包單位的配合下，由分包單位實施完成。在具體施工過程中，要分清執(zhí)行的界面，基站的施工進度可以由工程總承包商進行協(xié)調(diào)。在該管理模式下，進行基站施工的主要優(yōu)勢是可以通過咨詢單位的專業(yè)技能對工程進行科學(xué)管理，與常規(guī)的管理方式相比，該方式在工程質(zhì)量占一定的優(yōu)勢，并且可以實現(xiàn)對工程進度科學(xué)管理，降低工程的施工成本。降低建設(shè)單位的管理壓力、人力資源壓力，從而使運營商能夠從基礎(chǔ)工程中得到解放，做好通訊市場。在移動通訊基站施工過程中，采用總承包管理模式可以依據(jù)業(yè)主的具體需求，進行一戰(zhàn)式服務(wù)，使業(yè)主滿意。

3總承包項目管理包含的中內(nèi)容

3.1工程實例

某隧道全長達到了4.48km，為達到全程4G網(wǎng)絡(luò)覆蓋，在工程的施工前期，建設(shè)投資運營商與市規(guī)劃局以及相關(guān)部門取得了聯(lián)系，并且雙方在增加移動網(wǎng)絡(luò)資源的意愿上也達成了一致。對工程的具體情況進行分析，工程的施工周期長，耗費資金大，在具體施工過程中還涉及到許多細節(jié)有待解決，因此常用常規(guī)的管理方式難以達到期望目標(biāo)，因此應(yīng)當(dāng)取總成本管理方式對工程的建設(shè)進行管理。

3.2進度管理

在上敘隧道移動通信基站施工中，應(yīng)用承包管理管理模式，明確目標(biāo)后，要分解項目，從而使工程施工中復(fù)雜的項目能被逐步分解，直到項目施工中所有的內(nèi)容都被明確位置，項目分解是工程項目的基礎(chǔ)，是保障施工進度的關(guān)鍵。依據(jù)工作分解以及項目施工需求，指定一套科學(xué)合理的進度計劃，同時項目管理工作需要貫穿移動通信基站總承包管理過程，從而確保施工的科學(xué)性和合理性。

3.3質(zhì)量與安全管理

3.3.1控制設(shè)計

在基站工程施前，對原始設(shè)計資料進行收集，為了確保收集資料的準(zhǔn)確性，必要深入到施工現(xiàn)場，其中收集資料過程中涉及到的主要內(nèi)容有地質(zhì)勘察報告、整套設(shè)計圖紙等內(nèi)容。在施工中，施工單位需要組織有資歷、有能力的設(shè)計人員對原有鐵塔內(nèi)容進行校對，在對施工中所設(shè)計到的內(nèi)容進行校對后，提交施工圖。時候則需要加強對設(shè)計交底工作，同時需要做好對隱蔽工程的驗收，加強對變更工程的管理。

3.3.2控制材料

對鐵塔改造所使用的材料進行驗收，確保材料符合標(biāo)準(zhǔn)，對機房土建部分施工所需要使用的鋼筋、混凝土等材料都提出了明確要求，所使用的材料必須來自信譽良好的廠家，同時需要提供材料的出場證明。

3.3.3控制施工

選擇一支綜合素質(zhì)過硬的施工隊伍，審核施工分包商所制定的施工組織方案，對鐵塔加固過程中所涉及到關(guān)鍵技術(shù)內(nèi)容進行實驗。在施工過程中，為了確保施工質(zhì)量負荷標(biāo)準(zhǔn)，在施工中需要做好現(xiàn)場監(jiān)督方案，對施工單位是否依照事先制定的方案進行施工進行監(jiān)督，工程施工結(jié)束后，要依據(jù)相應(yīng)的規(guī)范和設(shè)計文件對工程施工進行驗收，如果發(fā)現(xiàn)問題需要及時改正，確保工程質(zhì)量符合標(biāo)準(zhǔn)，便于日后使用。

3.4費用管理

費用管理是總承包管理中的一個重要組成部分，項目最終所獲取的經(jīng)濟收益是衡量總承包取得成果的關(guān)鍵指標(biāo)。費用管理的核心內(nèi)容費用控制，在移動通信基站建造過程中，對于總承包方來說，費用控制主要表現(xiàn)為合同造價目標(biāo)下的成本控制工作。進行費用控制的基礎(chǔ)是在項目正式施工前，需要事先對項目建設(shè)所需要的成本進行預(yù)算，確保施工中所涉及到的各項工作的未超過預(yù)算范圍。此外，費用控制過程中應(yīng)當(dāng)對工程的施工進度與工程質(zhì)量之間的相互影響進行重點考慮與分析。移動通信基站工程中的通信鐵塔改造費由設(shè)計費用、平整場地費用、改造鐵塔費用等共同組成。在具體施工中對以上各項費用進行控制，需要重點加強對施工分保費用、人工費、材料費、管理費等內(nèi)容的控制，同時還需要做好索賠管理工作，避免企業(yè)蒙受不必要的經(jīng)濟損失。通信基站鐵塔改造費用是通信基站工程施工中重點內(nèi)容，對其的控制重點包括以下內(nèi)容：

（1）施工圖預(yù)算是工程設(shè)計以及業(yè)主投資的主要依據(jù)

工程總承包大內(nèi)必須要做好施工圖預(yù)算管理，在管理過程中不能存在漏項，特別是在具體預(yù)算過程中，要將辦公費、稅費等內(nèi)容考慮在內(nèi)，同時在具體分析過程中，需要對不可預(yù)見的費用進行重點考慮，這主要因為鐵塔改造工程本身具有一定的不確定性和風(fēng)險，因此在具體施工過程中要與新鐵塔的建設(shè)加以區(qū)分。

（2）控制費用變更。

對機房土建施工、改造鐵塔等內(nèi)容要加以論證，在確保施工安全的同時，應(yīng)當(dāng)盡量降低工程的施工成本，盡量控制因為設(shè)計變更而引起的工程施工費用的增加，同時對與施工中涉及到的簽證內(nèi)容要進行核實，控制不合理費用的出現(xiàn)。

（3）加強合同管理。

總承包合同的簽訂需要依據(jù)工程建設(shè)的難易程度以及施工預(yù)算，由合同雙方進行談判，對工程的建造成本進行判斷，實現(xiàn)利用最大化。分承包合同的簽訂需要在總承包合的基礎(chǔ)下完成，在簽訂分承包合同過程中，懸需要在合格供應(yīng)方的施工單位中詢價，要對施工單位報價中的材料費、人工費、機械費進行對比分析，確定施工單位。

4結(jié)束語

工程總承包項目管理在移動通訊基站建設(shè)中的應(yīng)用還處于試點階段，在具體應(yīng)用過程中還存在許多問題有待解決，因此為了確保總承包項目管理能夠發(fā)揮出應(yīng)有的作用，提高移動通信基站建設(shè)的經(jīng)濟效益和質(zhì)量，必要加強對其的研究與分析。

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作者：吳鴻斌 單位：貴州通信建設(shè)工程有限公司