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1施工風(fēng)險分析和評估方法

1.1綜合評價法

綜合評價法也稱作主觀評分法，此種方法比較簡單也比較常用。在進(jìn)行綜合評價法之時需要分三步進(jìn)行。首先，需要對相關(guān)對象的風(fēng)險因素、風(fēng)險事件、風(fēng)險環(huán)節(jié)進(jìn)行識別和評價，并且依據(jù)識別和評價制作相應(yīng)的風(fēng)險調(diào)查表。其次，在進(jìn)行風(fēng)險的評價之時需要選取較為權(quán)威的專家，作出全面詳細(xì)的評價。最后，進(jìn)行施工風(fēng)險的綜合評估。進(jìn)行綜合評價法的具體步驟如圖1所示。在使用過程當(dāng)中還需要注意對于風(fēng)險因素的權(quán)數(shù)取值范圍應(yīng)當(dāng)是0.01-1.0，取值越大說明風(fēng)險越大。而對于風(fēng)險的等級可以根據(jù)其發(fā)生可能性的大小劃分，通常情況可以劃分成五個等級，即0.2、0.4、0.6、0.8、1.0。3.2層次分析法

1.1.1建立風(fēng)險評價模型

首先對評價的目標(biāo)進(jìn)行確定，然后需要明確評價方案的相關(guān)準(zhǔn)則以及各指標(biāo)，最后根據(jù)目標(biāo)、準(zhǔn)則和各個方案共同構(gòu)成一個層次結(jié)構(gòu)的模型。這個風(fēng)險的構(gòu)造是否合理直接影響最后對于風(fēng)險的分析評價是否合理科學(xué)。

1.1.2因素兩兩比較評分以及判斷矩陣

風(fēng)險評價模型構(gòu)造完成之后，需要構(gòu)造判斷矩陣。因?yàn)槊總€因素的重要程度有所不同，所以在構(gòu)造矩陣之時可以用賦權(quán)重值來反映。兩兩判斷矩陣的構(gòu)造如表1所示。

1.1.3計算并檢驗(yàn)

①求出判斷矩陣每一行所有的元素的幾何平均值wi：wi=nj=1儀aijn姨（i=1,2,…,n）

②將wi歸一化，并且計算出wi：wi=wini=1Σwi

③計算判斷矩陣的最大特征值λmax：λmax=ni=1Σ(Aw)inwi其中λmax表示的是矩陣中最大的特征根，而(Aw)i則表示的是(Aw)的第i個元素。

④計算CI，并且進(jìn)行一致性檢驗(yàn)。進(jìn)行一致性檢驗(yàn)可以通過以下公式：CI=λmax-nn-1其中CI表示的是一致性指標(biāo)，而n表示的則是判斷矩陣的階數(shù)。根據(jù)隨機(jī)一致性指標(biāo)可以得出RI，并且計算出CI/RI，當(dāng)其值小于0.1之時，判斷矩陣達(dá)到了相關(guān)要求，如果不滿足則需要再一次進(jìn)行判斷。

⑤綜合計算和權(quán)重排序。針對某一個評價方案的某一項(xiàng)評價指標(biāo)，可以設(shè)層次評價的相對權(quán)重是wi，wij，wijk…，那么這個評價指標(biāo)的相對權(quán)重是：W(i)=WiWijWijk…層次的總排序就是指一個排序權(quán)值，而這個排序必須是同一個層次的所有因素參與當(dāng)中，并且將這些因素對于總目標(biāo)的相對重要性進(jìn)行權(quán)值排序。通過層次的總排序?qū)?xiàng)目的風(fēng)險程度進(jìn)行判斷，在進(jìn)行排序之時需要先將所有的風(fēng)險活動進(jìn)行分析，然后再統(tǒng)一起來得出相應(yīng)的風(fēng)險水平，最后進(jìn)行判斷。整個過程是一個從高到低層次逐漸進(jìn)行的。如果在上一層次的A內(nèi)有n個因素，即B1，B2，…，Bn，它們對于因素aj的層次單排序權(quán)值分別是b1j，b2j，…，bnj。當(dāng)Bk和Aj沒有關(guān)系之時，則bkj=0，那么B層次的總排序。最后一步進(jìn)行一致性的檢驗(yàn)。先假如B層次的一些因素對于Aj單排序的一致性指標(biāo)是CIj，那么與其對應(yīng)的平均隨機(jī)一致性指標(biāo)是RIj，則其指標(biāo)比率是：CR=mj=1ΣajCIjmj=1ΣajRIj在CR小于0.1之時，則結(jié)果屬于滿意的一致性，如果不滿足則需要通過調(diào)整再次進(jìn)行分析。

2應(yīng)對措施

①經(jīng)濟(jì)風(fēng)險的應(yīng)對。對于經(jīng)濟(jì)風(fēng)險的應(yīng)對，首先要從投標(biāo)簽約開始。在最初不僅需要考察整個項(xiàng)目，還需要對業(yè)主的資信方面進(jìn)行調(diào)查。其次在施工工程當(dāng)中，企業(yè)應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)項(xiàng)目施工成本的管理，合理安排成本管理人員、提高施工人員技術(shù)、優(yōu)化施工工藝、注重安全管理和質(zhì)量管理等。最后在進(jìn)行驗(yàn)收之時為了減少支付的費(fèi)用，往往很多單位會找出各種理由拖欠、克扣等，這就需要國家完善監(jiān)管機(jī)制，并且修改完善相關(guān)的法律規(guī)范，保障雙方的共同利益。在驗(yàn)收完成之后，企業(yè)也需要定期或者不定期的抽查工程質(zhì)量，保證鐵路在使用當(dāng)中的安全性。

②管理風(fēng)險應(yīng)對。首先要加強(qiáng)項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)的建設(shè)。對于設(shè)備設(shè)施要經(jīng)常換代更新，改進(jìn)落后技術(shù)和方式，提高施工質(zhì)量和施工的安全意識。在工程當(dāng)中還需要做好和各方的溝通工作，和業(yè)主的溝通、分包商的溝通、監(jiān)理的溝通等等。

③不可抗力風(fēng)險應(yīng)對。對于一些人力無法阻止的風(fēng)險，可以通過購買保險的方式，將風(fēng)險轉(zhuǎn)移給保險公司。除此之外還需要在合同的相關(guān)條款當(dāng)中表明具體的索賠事項(xiàng)，以降低企業(yè)項(xiàng)目施工風(fēng)險。

3結(jié)語

綜上所述企業(yè)在進(jìn)行鐵路工程項(xiàng)目施工當(dāng)中所面臨的風(fēng)險比較多，這需要企業(yè)加大對于風(fēng)險的管理和應(yīng)對，在施工當(dāng)中注意提高人員技術(shù)、優(yōu)化施工工藝、完善合同條款等。同時政府方面也需要完善完整相關(guān)的法律條款，保障企業(yè)的基本權(quán)益，提高工程的質(zhì)量安全。

作者：陳珍懿單位：蒙冀鐵路公司