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1現(xiàn)階段鐵路黨建工作的新問題

1.1運輸經(jīng)營方式的變化

對黨組織的管理方式及活動方式提出新要求。當前我國已進入高鐵時代，高鐵線縱橫全國，使運輸方式發(fā)生了較大的變化。在這種情況下，作為鐵路黨組織，必須做到隨機應變、主動作為，以期能夠適應高鐵因經(jīng)營管理、運輸組織等工作方式的改變而帶來的重大變革。隨著鐵路運輸經(jīng)營方式的變化，要求黨組織活動方式和考核評價體系也要隨之進行調(diào)整，從而更好的發(fā)揮基層黨組織的重要作用。但相對于當前鐵路運輸活動方式的變化來講，鐵路企業(yè)黨組織在組織體系設置、活動方式及考核體系等方面還有跟進不及時不到位現(xiàn)象，具體表現(xiàn)在機構設置上受傳統(tǒng)思想束縛較為嚴重，存在著許多不合理的地方；黨組織的活動方式和內(nèi)容呆板單一，沒有與運輸生產(chǎn)有效結合，存在著形式主義；考核方式陳舊機械，可操作性不強，沒有緊緊圍繞鐵路發(fā)展為黨建工作的根本點和出發(fā)點，服務大局的意識不強、作用不夠，黨組織凝聚力和戰(zhàn)斗力沒有在工作中得到顯著體現(xiàn)。所以在當前鐵路運輸經(jīng)營方式發(fā)生變化的情況下，需要充分的調(diào)整黨組織的管理方式和活動方式，更好的體現(xiàn)出黨組織的凝聚力和戰(zhàn)斗力。

1.2環(huán)境因素變化導致職工思想發(fā)生較大改變

首先，當前鐵路部分干部職工受社會環(huán)境等因素的影響，其思想較為活躍，獨立性、選擇性、多變性和差異性明顯增強；其次，當前鐵路企業(yè)發(fā)展過程中還存在著一些歷史遺留問題和矛盾糾紛，特別是一些信訪突出問題還沒有得到更好的解決，同時各項改革還在不斷的深入進行，一些政策措施的調(diào)整不可避免，這就會帶來一些新問題，給職工思想帶來較大的波動；再次，在傳統(tǒng)經(jīng)濟體制下，鐵路具有較大的優(yōu)勢，職工享受很好的福利待遇。但在當前市場經(jīng)濟環(huán)境下，鐵路也處于激烈的市場競爭環(huán)境下，在計劃經(jīng)濟時期所顯現(xiàn)的鐵路職工優(yōu)勢明顯削弱。雖然近年來鐵路對職工生活方面實施了不少改善的措施和方法，但所取得的成效并不顯著，與職工心理預期具有較大的差距，這給職工思想帶來的影響非常大。

2加強現(xiàn)階段鐵路黨建工作的具體策略

2.1提升黨員干部的政治素質

從組織層面看，就是要通過不斷學習來提升黨員干部特別是領導干部的思想政治素質、文化素質和業(yè)務能力，努力建設一支具有主動學習、自覺學習意識的馬克思主義學習型政黨，適時轉變領導方式、執(zhí)政方式，最終達到提升黨的執(zhí)政能力和執(zhí)政水平，達到與新形勢、新任務相適應的目的，用以指導實踐、推動工作，同時實現(xiàn)組織自身的持續(xù)發(fā)展和創(chuàng)新發(fā)展。

2.2重視干部培訓工作

人才是生產(chǎn)力，我們必須為人才的培養(yǎng)提供組織保障。要形成比較完善的培訓制度，投入適當比例的培訓資金，提供培訓資源和機會，為人才的可持續(xù)性成長和階梯式更新創(chuàng)造條件。必須改變原有培訓制度中存在的一些弊端，如重形式不重內(nèi)容、重數(shù)量不重質量、重過程不重效果等，使培訓流于形式、缺乏針對性，影響了培訓效果。因此，當前最為關鍵的是增強培訓的效果，發(fā)揮好培訓工作應有的作用。

2.3加強基層黨組織建設

重點研究探索鐵路管理工作中黨組織在參與重大問題決策的方法途徑，使黨組織的主張在企業(yè)決策中得到體現(xiàn)。當前要大力加強站段黨委建設，提高站段獨立作戰(zhàn)能力，進一步明確和規(guī)范站段黨委工作職責，引導站段黨委在完成安全穩(wěn)定經(jīng)營各項任務中充分發(fā)揮政治核心作用。還要優(yōu)化黨組織工作機構的設置。要優(yōu)化站段黨組織管理結構，因地制宜調(diào)整優(yōu)化班組黨支部設置，完善車間、班組設置的合理性，突出關鍵作業(yè)班組、異地偏遠班組、流動分散班組黨組織的設置和作用的發(fā)揮。為適應高鐵站區(qū)跨度大、人員少的特點，鐵路基層黨組織的設置可嘗試打破目前以專業(yè)條塊劃分的方式，設置區(qū)域性(站區(qū))黨組織，這有利于整合資源，也便于黨支部開展工作。改革和完善考核評價體系?？己藰藴室浴叭谌胫行?，服務大局”的實際效果作為依據(jù)，立足于鐵路現(xiàn)代化建設的新特點，推動鐵路加快發(fā)展、創(chuàng)新發(fā)展、集約發(fā)展、安全發(fā)展和全面發(fā)展的質量和速度。加強考核評價系統(tǒng)項目可行性的研究，注重考核效果，強化群眾評議，充分利用信息化工具，科學考核、全面考核，增強考核的可操作性。

2.4處理好黨群關系作風建設

一要強化黨政班子的廉政意識和廉潔自律意識，教育各級干部自覺抵制各種腐朽思想，增強拒腐防變的能力。二要健全黨內(nèi)民主監(jiān)督的程序和制度，嚴肅黨政紀律，教育黨員敢于同損害人民利益的行為作斗爭。三要改變工作作風，提倡領導干部深入生產(chǎn)第一線，關心職工冷暖，替群眾排憂解難，為基層服好務當好“公仆”。

2.5建設和諧的外部環(huán)境

和諧的外部環(huán)境，關鍵是與旅客貨主構建和諧關系以及進一步營造有利于鐵路發(fā)展的社會輿論環(huán)境。構建鐵路與旅客貨主的和諧關系，要求以旅客貨主為根本，把滿足廣大旅客貨主不斷提高的運輸需求作為工作的出發(fā)點和落腳點，盡最大可能滿足旅客貨主的需要，維護好旅客貨主的利益。做好新聞宣傳、輿論引導工作，要勇于面對媒體、善于面對媒體。大力推行新聞宣傳工作網(wǎng)格化管理，建立健全區(qū)域新聞宣傳協(xié)調(diào)運作機制，堅持定期走訪制度，及時溝通情況，爭取地方黨委政府和媒體的理解和支持；重視網(wǎng)絡輿情信息的研判，主動發(fā)聲，正面引導，強化輿論導向，使互聯(lián)網(wǎng)成為宣傳鐵路的重要陣地。

3結束語

近年來，我國深化鐵路體制改革不斷的深入進行，通過多元化經(jīng)營的決策部署，我國鐵路發(fā)展質量和效益有了較大程度的提升，有效的推動了鐵路的科學發(fā)展。在這種新形勢下，對鐵路黨建工作提出了新的要求，需要鐵路基層黨組織加快觀念的改變，及時調(diào)整思路，采取切實有效的方法和途徑充分發(fā)揮黨組織的戰(zhàn)斗堡壘作用，為鐵路多元化經(jīng)營提供組織保障，為鐵路的和諧發(fā)展奠定良好的基礎。

作者：張萍單位：哈鐵站車文化傳媒有限公司牡丹江分公司