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汽車電子技術(shù)專業(yè)考試內(nèi)容的改革

綜合成績=平時成績+理論知識考試+實際操作考試的考試模式

我院汽車電子技術(shù)專業(yè)采用了新的考試模式，學(xué)生成績：綜合成績（100%）=平時成績（40%）+理論知識考試（20%）+實際操作考試（40%）。平時成績包括，上課出勤情況，學(xué)習(xí)態(tài)度，作業(yè)完成情況等，主要考核學(xué)生的素養(yǎng)和態(tài)度。理論知識主要考核學(xué)生對本課程相關(guān)理論知識的理解和掌握，考題是以理論為基礎(chǔ)結(jié)合實際故障分析的應(yīng)用型考題。實際操作考試主要是對實踐課程中的每一個項目制定好考核標(biāo)準(zhǔn)，對學(xué)生進(jìn)行獨立的拆裝檢測考核，培養(yǎng)他們的綜合操作能力。理論考試集中在學(xué)期結(jié)束后由學(xué)院統(tǒng)一組織考試，而實操考試由該門功課任課教師和實訓(xùn)老師共同組織完成?！镀嚢l(fā)動機(jī)電控系統(tǒng)的原理與檢修》實踐試卷由4套試卷組成，學(xué)生在考試的過程中隨機(jī)抽取任一套試卷，考試過程中即可評分，評分由3名在場監(jiān)考考試商議后打出成績。平時成績有任課教師在上課過程中結(jié)合考勤，作業(yè)，理實一體化教學(xué)過程中學(xué)生的過程操作表現(xiàn)來給分。

“以比賽代替考試”的考核模式

為了培養(yǎng)學(xué)生的積極主動性和創(chuàng)造性，培養(yǎng)學(xué)生進(jìn)入社會后的競爭意識和危機(jī)意識，在專業(yè)課的的實操部分采用技能比賽的形式對學(xué)生進(jìn)行考核。比如《汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造與維修》和《汽車底盤技術(shù)》考核過程可以采用技能比賽的模式，場面隆重，嚴(yán)肅認(rèn)真，過程公開透明，給每位同學(xué)展示自我的機(jī)會，同時也施加壓力。提高了學(xué)生的興趣，整個過程也得到了公平、公正的考核成績。這種“以賽促學(xué)、以賽促教、以賽代考”的形式收到了良好的效果，得到師生和社會的認(rèn)可。

全面實施實踐操作技能考試，著重實踐能力的培養(yǎng)

為了學(xué)生就業(yè)后更好的為企業(yè)服務(wù)，我校汽車電子技術(shù)專業(yè)開設(shè)的汽車電子技術(shù)專業(yè)開設(shè)的《汽車電路與電氣系統(tǒng)原理與維修》采用實踐考試的考核方式，由教師在在汽車電器實訓(xùn)臺架上設(shè)置故障，學(xué)生分3人每一小組排除故障，要求正確使用儀器，遵守實驗室規(guī)章制度，評分公正，考核的全過程就能現(xiàn)場考核學(xué)生的真實水平。3.4校外實習(xí)教學(xué)項目由實習(xí)單位進(jìn)行考核的方法目前校企合作是國家大力提倡的有利于職業(yè)教育的教學(xué)模式，其教學(xué)模式校外實習(xí)教學(xué)項目由學(xué)院專業(yè)教師負(fù)責(zé)組織，但在實習(xí)企業(yè)里進(jìn)行。我院汽車電子技術(shù)專業(yè)按照學(xué)院發(fā)展的要求，第三學(xué)年積極組織學(xué)生參與定崗實習(xí)。大多數(shù)院校學(xué)生實習(xí)結(jié)束時，指導(dǎo)教師是按照實習(xí)教學(xué)大綱要求，組織對學(xué)生進(jìn)行考核。這種成績的評定教師的主觀因素還是很大的，成績評定不能真正考核出學(xué)生的實習(xí)情況。校外實習(xí)，將考核權(quán)可以完全交給實習(xí)單位，讓他們完全按企業(yè)員工一樣對學(xué)生進(jìn)行管理和要求，實習(xí)結(jié)束完全由實習(xí)單位對學(xué)生進(jìn)行評價，然后教師按實習(xí)單位的意見上報學(xué)生實習(xí)的成績。這種考核，重點測試學(xué)生是否已達(dá)到崗位所確定的職業(yè)能力目標(biāo)。

課程考試改革有待完善之處

首先，我們教育的目標(biāo)是提升學(xué)生的職業(yè)能力和綜合素質(zhì)。雖然多數(shù)課程的考核內(nèi)容和企業(yè)合作共同開發(fā)，但是目前合作的深度和廣度還不夠，要進(jìn)一步加大合作力度。其次，師資隊伍的建設(shè)是教學(xué)的重要保證，高職汽車電子技術(shù)專業(yè)要求教師既具有專業(yè)理論水平又要有較強(qiáng)的實踐水平，同時懂得汽車企業(yè)的管理以及汽車維修行業(yè)的技能，所以如何使專業(yè)教師引領(lǐng)時代潮流也是目前有待完善的地方。

本文作者：魏冬至黃曉云作者單位：鄭州交通職業(yè)學(xué)院