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【內(nèi)容摘要】隨著我國經(jīng)濟發(fā)展進入新常態(tài)，高速公路建設對經(jīng)濟發(fā)展的拉動作用越來越受到重視。本文首先總結了河北省高速公路建設的進程，然后分析了高速公路的建設對經(jīng)濟、金融、工業(yè)、農(nóng)業(yè)等各方面的拉動作用。

【關鍵詞】高速公路;經(jīng)濟發(fā)展;拉動作用

“要想富，先修路”，千百年來，百姓用通俗易懂的話概括了路對于經(jīng)濟的推動作用，1984年，我國建成了上海－嘉定的第一條滬嘉高速公路。截至2015年年底，全國高速公路通車總里程突破12萬公里，逐漸形成了國家高速公路網(wǎng)絡骨架。河北省第一條真正自己設計、自己建設的高速公路是于1989年建成的京津唐高速公路，而后的十多年來，河北省交通運輸廳及各地市做業(yè)主投資建設了幾十條高速公路，截至2015年底，河北省高速公路通車總里程超過6，000公里，達到6，333公里，位列廣東省之后排居全國第二名。“五縱六橫七條線”高速公路主骨架初步形成，各區(qū)市與省會、京津兩大都市間全部實現(xiàn)了高速公路貫通，基本實現(xiàn)縣縣通高速公路，98%以上的縣城30分鐘內(nèi)可以上高速公路。高速公路是重大基礎設施，其建設對繁榮經(jīng)濟、拉動內(nèi)需、刺激沿線工商業(yè)、帶動餐飲、金融、旅游業(yè)、運輸業(yè)都起到很大的推動作用。

一、高速公路對沿線地方經(jīng)濟發(fā)展的推動作用

(一)沿線村民百姓獲得征地拆遷費的利用。

修建高速公路需占用耕種的田地、地上附著的樹木、養(yǎng)殖場、壓覆的礦產(chǎn)資源都會根據(jù)地理位置、數(shù)目進行相應的賠償，這就會使沿線村民或者百姓獲得一筆可觀的資金補償款，富裕起來的百姓有了資本金，有的進行房產(chǎn)消費，有的進行小型商業(yè)的經(jīng)營投資，促進了高速沿線地域的再消費、再投資。

(二)工程修建中各種原材料的購買。

修建高速公路對各種相關原材料的需求是巨大的，修建路基、路面需要大量的水泥、土方、砂石、瀝青;為了高速公路行車安全需要采購防撞護欄、隔離柵、反光板等安全設施;為了駕駛舒適美觀，同時為了水土保持，穩(wěn)固地基，高速公路需采購綠化苗木，對高速公路中間隔離帶和高速護欄外兩側建筑控制區(qū)內(nèi)進行綠化、美化;修建服務區(qū)、收費站所用的房建設施，需采購建筑、裝修材料;隧道里需要安裝的消防設施、照明燈具，全程監(jiān)控需要采購的攝像、監(jiān)控、機電設施，自動收費系統(tǒng)需要采購的機電設備、ETC設備，以及各種通行卡、票據(jù)等，所有這些需求都將帶動相關原材料供給的水泥廠、瀝青廠、鋼廠、苗木基地、石子廠、沙廠、房屋建筑材料廠等工業(yè)企業(yè)獲得豐厚收益。

(三)修建中可以提供巨大的就業(yè)用工機會。

沿線龐大的工程隊伍，給沿線村民、百姓帶來了巨大的就業(yè)機會和就業(yè)便利，可以不用出遠門去打工，在附近工作，工人在衣食住行方面的消費，以及工人的收入將直接刺激沿線餐飲業(yè)、商店、房屋建筑等行業(yè)的繁榮。

二、高速公路對沿線地區(qū)金融業(yè)發(fā)展的有力拉動

根據(jù)高速公路線路走向，大量的工程建設資金為了存取方便，高速公路管理單位都會選擇高速沿線就近的銀行開戶辦理相關存取、轉賬等業(yè)務。這對提高當?shù)劂y行的存款業(yè)務額，提高當?shù)刭Y金總量，增加信貸收入，銀行對資金管理為增值轉而進行再投資，對當?shù)亟?jīng)濟的信貸支持力度加大，都起到很大支撐作用。

三、高速公路能促進沿線工業(yè)的發(fā)展

飛速發(fā)展的高速公路事業(yè)，使高速公路呈網(wǎng)格化發(fā)展，高速公路里程逐漸增長，密度逐漸加大，原來有因為山區(qū)、水路阻隔的兩個城市需要幾天路程，現(xiàn)在最短的幾個小時就能到達，便利的交通密切了各沿線城市間的聯(lián)絡，有的地區(qū)有產(chǎn)業(yè)特色的工業(yè)能夠通過便利的交通，加大與外地的聯(lián)絡從而促進工業(yè)的產(chǎn)出與銷售，另外投資環(huán)境的改善，也能夠吸引到更多的投資商到山區(qū)或原來交通閉塞的地域進行投資建廠，一些城市里環(huán)保要求高的企業(yè)也可以在邊遠地區(qū)落戶。另外通過建設高速公路的連接線，可以加強本地各類工業(yè)園區(qū)能夠直通高速，這樣物流成本就大大節(jié)省下來，產(chǎn)業(yè)結構得到了優(yōu)化升級，促進了當?shù)馗鞣N工業(yè)企業(yè)能夠享受便利的同時，帶動了當?shù)毓I(yè)經(jīng)濟的增長。受益于高速公路，偏遠的交通閉塞地區(qū)豐富的農(nóng)業(yè)資源、礦產(chǎn)資源便可以被逐漸開發(fā)利用。原來深山里豐富的野生資源因為運不出去，大量浪費在山里，山下壓覆著大量的鐵礦、金礦、銅礦等礦產(chǎn)資源因為交通不暢運不出去，或者不被人勘測出來，便捷的交通改變了這樣的狀況，高速公路的建成使一些落后地區(qū)開采出來的礦石可以遠銷國外，同時高速公路也為沿線地區(qū)的技術與人力資源提供了交流合作的快車道，大大提高沿線地區(qū)整體工業(yè)科技水平，從而促進沿線及周邊地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展。

四、高速公路對農(nóng)業(yè)發(fā)展的拉動作用

高速公路縮短了農(nóng)副產(chǎn)品的運輸時間，增加了農(nóng)產(chǎn)品銷售的數(shù)量，擴大了農(nóng)產(chǎn)品銷售的地域，原來因為交通閉塞，水果、蔬菜等農(nóng)產(chǎn)品不好儲存，往往滯銷或者爛在樹上或地里，而便利的交通改變了這一切，兩個相隔很遠的城市幾個小時就能夠到達，大大提高了農(nóng)作物的相同收成的收益率。另外，因為運輸便利也擴大了沿線農(nóng)產(chǎn)品的種植面積，有的通過規(guī)模經(jīng)濟達到增收的目的。而高速公路管理部門也加大了對農(nóng)業(yè)物流運輸?shù)恼叻龀?，通過開通綠色通道，使新鮮果蔬、家畜等農(nóng)副產(chǎn)品能夠在保持最新鮮狀態(tài)下運輸?shù)侥康牡?，而且不超載的集裝箱綠通貨物免收或減免通行費，秋收時，高速還為聯(lián)合收割機等農(nóng)用物資跨地域搶收作業(yè)時，開設專道，最大限度保證秋收與糧食安全。這些都為農(nóng)業(yè)經(jīng)濟的發(fā)展注入了推動力。綜上所述，高速公路的建設對經(jīng)濟的拉動作用是相當明顯的，高速公路作為國民經(jīng)濟的重大基礎設施，其建設既可以拉動經(jīng)濟的增長，也可以促進沿線地區(qū)工商業(yè)、農(nóng)業(yè)、運輸業(yè)、金融經(jīng)濟等相關產(chǎn)業(yè)的發(fā)展和繁榮。最近，河北省響應國家提出京津冀協(xié)調(diào)發(fā)展的號召，提出經(jīng)濟率先突破的同時，交通要先行，作為交通先鋒的高速公路一馬當先做到率先突破，以昂揚的姿態(tài)對拉動整個河北經(jīng)濟作出貢獻。

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作者：李秀珍 單位：河北省高速公路管理局