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下穿高速公路施工工藝研究

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下穿高速公路施工工藝研究

一、下穿高速公路隧道橋梁加固技術(shù)分析

下穿高速公路隧道橋梁加固是一個巨大的難題,因此,我們必須對此進行一定程度的分析,橋梁加固中使用到的技術(shù)比較多,主要有:換填法、注漿法和加筋法。在不同的施工現(xiàn)場,我們應(yīng)該要因地制宜的選擇加固方法。

1.加筋法

加筋法的作用在于能夠保持工程土質(zhì)的穩(wěn)定,這也是地基加固方法之一,尤其是對于一些難度稍大的工程,這種加固方法是使用得較為廣泛的。常見的種類有三種,土工合成材料,土釘墻技術(shù)和加筋土。土工合成材料是一種新型的巖土工程材料。它以人工合成的聚合物,如塑料、化纖、合成橡膠等為原料。土釘墻技術(shù)一般是通過鉆孔、插筋、注漿來設(shè)置,但也有通過直接打人較粗的鋼筋和型鋼、鋼管形成土釘。加筋土是將抗拉能力很強的拉筋埋置于土層中,利用土顆粒位移與拉筋產(chǎn)生的摩擦力使土與加筋材料形成整體,減少整體變形和增強整體穩(wěn)定。

2.換填法

換填法是常見橋梁加固方法,這種方法往往比較適合在天然地質(zhì)結(jié)構(gòu)當中運用,而換土墊層則指的是利用質(zhì)量相對較好的,能在一定程度上支撐工程建設(shè)的泥土來替代,而這種地基加固法中的置換法分別為:石灰置換法、水泥置換法、碎石置換法和注漿法等等。在建筑物基礎(chǔ)下持力層較軟的情況下,可以采取換填土墊層的方法來處理,換填法之所以能在一定程度上得到普遍應(yīng)用,是因為它能夠加速飽和水的排水,減少房屋的沉降量,以此來提高基礎(chǔ)的承載力,具有適用經(jīng)濟、施工方便等優(yōu)點,換填法是將具有淤泥、淺層軟弱土、地基承載力達不到要求的土質(zhì)挖去,用碎石、素土、礦渣等強度較大的材料填回去,其所填土層稱為墊層。

3.注漿法

注漿法主要是利用液壓或氣壓等原理,通過注漿手段將漿液注入到地層,形成一個新的復(fù)合體,注漿法可應(yīng)用于砂礫地基。注漿在各種地基中都能廣泛應(yīng)用,為地基加固,讓地基的承載力能有效的提高?,F(xiàn)在建筑業(yè)的發(fā)展越來越快,對基礎(chǔ)要求度也就越來越高。在表土質(zhì)出現(xiàn)比較差的情況,地基中的承載力也變小時,一般淺基礎(chǔ)的形式已經(jīng)沒辦法滿足要求了,所以基礎(chǔ)形式也在慢慢的向深基礎(chǔ)形式發(fā)展。深基礎(chǔ)中最常見的基礎(chǔ)形式是樁基礎(chǔ),樁側(cè)摩擦力在樁基的摩擦樁中起到主要承載力的作用。根據(jù)施工方法的不同,端承樁可以分為灌注樁以及預(yù)制樁兩類。

二、下穿高速公路隧道橋梁加固施工工藝要點分析

1.應(yīng)力的控制

所謂應(yīng)力的控制,則是指在成橋后受力狀況是否已經(jīng)達到設(shè)計要求的一種檢測手段,這也是施工質(zhì)量控制的關(guān)鍵點,一般可以采取橋梁斷層作為控制截面來進行測試,這種方式的實施可以便于了解橋梁結(jié)構(gòu)實際的應(yīng)力狀態(tài),是在橋梁成橋后不可缺少的檢測手段。

2.穩(wěn)定的控制

公路隧道橋梁穩(wěn)定性在工程施工中起到至關(guān)重要的作用,我們在對橋梁施工時,不僅要對橋梁的結(jié)構(gòu)進行嚴格的控制,還要對橋梁結(jié)構(gòu)整體的穩(wěn)定性進行一定的控制。就目前來說,現(xiàn)代橋梁建設(shè)的跨徑越來越大,這種現(xiàn)象的出現(xiàn)卻并沒有對荷載引發(fā)的問題形成快速的反應(yīng)機制,我認為這正是現(xiàn)代橋梁建設(shè)中所欠缺的,因此在橋梁施工過程中我們必須要加強對橋梁結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性的控制與監(jiān)督,以免出現(xiàn)更加嚴重的事故,造成不必要的安全隱患。

3.線形的控制

據(jù)研究,在公路隧道橋梁施工過程中,繞曲變形是比較頻發(fā)的一個問題,這個問題的出現(xiàn)是眾多因素所引起的,這個一旦問題發(fā)生了,便會導(dǎo)致很嚴重的后果,例如:橋梁結(jié)構(gòu)的永久性偏離,無法再合攏。因此,線性的控制在橋梁結(jié)構(gòu)施工過程中是至關(guān)重要的,施工部門必須加強監(jiān)管與控制,確保橋梁結(jié)構(gòu)的安全。

三、結(jié)語

隨著我國經(jīng)濟水平的不斷發(fā)展,人們對下穿高速公路質(zhì)量要求越來越高,其建筑結(jié)構(gòu)也日益復(fù)雜,為保障人們出行的便利,相關(guān)部門必須將施工重點放到公路隧道橋梁施工中去,采取有效的加固技術(shù)。在施工過程中,相關(guān)人員必須做好公路施工安全以及質(zhì)量控制工作,促進我國高速公路施工技術(shù)發(fā)展,充分避免安全事故的發(fā)生,造福人類。

作者:王云飛 單位:赤峰市紅山區(qū)交通運輸局公路路政執(zhí)法監(jiān)察大隊