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摘要:大氣污染是指大氣中一些物質(zhì)的含量達到有害的程度以至破壞生態(tài)系統(tǒng)和人類正常生存和發(fā)展的條件，對人或物造成危害的現(xiàn)象。大氣污染問題是隨著工業(yè)發(fā)展出現(xiàn)的問題，倫敦霧等污染事件的爆發(fā)引發(fā)了人們對于大氣污染的關(guān)注和思考，如何控制大氣污染是目前的全球性問題。

關(guān)鍵詞:環(huán)境工程;大氣污染;全球性;問題

1大氣污染的危害

1．1對人體的危害

近些年來，世界患咽喉、肺部以及呼吸系統(tǒng)方面疾病的人數(shù)急劇上升，且死亡率居高不下，這與大氣污染有直接關(guān)系。大氣污染的開端，可以追溯至18世紀中后期，當時英國人瓦特改良了蒸汽機，英國的工業(yè)生產(chǎn)能力大幅提升，隨之出現(xiàn)了著名的“羊吃人”運動，大量農(nóng)民被趕往城市，農(nóng)田改為牧場，用于畜牧業(yè)，這為工業(yè)生產(chǎn)提供了原料和勞動力，以此為開端，工業(yè)時代正式來臨，此后兩百年間，發(fā)達的工業(yè)為英國帶來了巨大財富，但工業(yè)部門也向大氣中排放了大量的廢氣，作為英國工業(yè)的心臟，倫敦和倫敦百姓成為最直接的受害者。1952年，倫敦爆發(fā)了著名的倫敦霧事件，從12月5日開始，到12月9日，被嚴重污染的大氣受風力等因素影響，聚集在倫敦市上空，在短短的5天時間里造成了4000人死亡，而在隨后兩個月里，又有8000人死于呼吸系統(tǒng)疾病。倫敦霧事件成為了人類對大氣環(huán)境進行深入思考的重要轉(zhuǎn)折點。人類開始意識到大氣污染的巨大危害，并開始重視環(huán)保工作。

1．2對其他物種的危害

大氣污染在危害人類健康的同時，也會危害到其他生物，比如酸雨的影響。酸雨為植物的生長帶來許多不利因素，植物中的有害物質(zhì)會大量增加，對草食動物造成影響，而有毒物質(zhì)影響草食動物的同時，還會在其體內(nèi)沉積，又進一步造成了對肉食動物的影響，同時，死亡的動物尸體會重新進入生態(tài)系統(tǒng)，導致惡性循環(huán)。

1．3對地球整體環(huán)境的危害

地球上的生物和其他各方面不同程度受到大氣污染的影響，當這種影響到達一定程度，其危害往往會集中爆發(fā)，比如臭氧空洞。臭氧層的存在可以阻擋太陽紫外線的直射，對地球生物有十分重要的保護作用。自1984年英國學者在南極發(fā)現(xiàn)臭氧空洞以來，關(guān)于臭氧空洞的修補等相關(guān)工作一直在討論和進行之中，而相關(guān)研究則表明，臭氧每減少1%，患皮膚癌的人數(shù)就會增加4%－6%，同時，患白內(nèi)障和傳染病的人數(shù)也會大量增加［1］。

2大氣污染的主要原因

2．1工業(yè)廢氣排放

工業(yè)廢氣指工業(yè)生產(chǎn)過程中燃料燃燒產(chǎn)生的各種含有污染物氣體的總稱，包括:二氧化碳、二硫化碳、硫化氫、氟化物、氮氧化物、氯、氯化氫、一氧化碳、鈹化物、煙塵及生產(chǎn)性粉塵等。這些氣體排入大氣后，可能會隨著呼吸進入人體，或者形成酸雨、破壞臭氧層，對大氣的破壞和人體的危害都十分明顯。不可否認的是，工業(yè)發(fā)展為人類社會進步提供了巨大的推動力，自工業(yè)革命以來，人類社會變化的速度超過了以往幾千年。但對大氣和環(huán)境的破壞速度也超過了以往任何時期，如何在工業(yè)發(fā)展和環(huán)境、大氣保護之間尋求平衡，是未來發(fā)展的核心問題之一［2］。

2．2機動車車尾氣排放

機動車車尾氣中含有的各類化合物超過100種，其中不乏各種污染物，包括固體懸浮微粒、一氧化碳、二氧化碳、碳氫化合物、氮氧化合物、鉛及硫氧化合物等。機動車和其他工業(yè)產(chǎn)品一樣，為人類生活帶來了很多便利，從19世紀末德國工程師卡爾•本茨發(fā)明現(xiàn)代汽車以來，僅僅100多年間，汽車成為了社會生活最重要的組成部分，僅我國目前的汽車數(shù)目就超過1.5億臺，其他的機動車數(shù)目更多。這些機動車在使用過程中會將大量尾氣排入大氣，對大氣環(huán)境的影響是不言而喻的。

2．3整體環(huán)保意識的薄弱

需要注意的是，人類對環(huán)保問題的重視時間并不長，盡管在古代社會已經(jīng)有相關(guān)論述，但并未引起充分重視，我國古代典籍《呂氏春秋》中，曾有“竭澤而漁，豈不獲得，而明年無魚;焚藪而田，豈不獲得，而明年無獸”的論述，反映了古人對于環(huán)境保護和可持續(xù)發(fā)展的認識。自工業(yè)革命以來，對經(jīng)濟利益的追求凌駕于環(huán)境保護之上，各國對環(huán)境保護和大氣保護的重視程度明顯不足，直到倫敦霧等事件的爆發(fā)，這是導致大氣污染的關(guān)鍵因素之一。

3大氣污染的可行防治措施

3．1限制機動車尾氣的排放機動車相關(guān)產(chǎn)業(yè)自第二次工業(yè)革命以來，獲得了蓬勃的發(fā)展，由歐美國家向亞非國家普及，為交通等行業(yè)提供了相當大的便利，對于機動車尾氣排放的相關(guān)限制，要充分考慮具體實施環(huán)境和其他方面的可行性，目前看來，可以采取限號、完善公共交通、提倡綠色出行、確定尾氣排放標準、嚴管尾氣超標機動車、對大排量機動車額外征稅等措施對機動車尾氣排放問題加以限制。限號措施是目前已經(jīng)實施的措施之一，緩解了我國主要大城市交通壓力的同時，有效減少了尾氣排放［3］。完善公共交通，主要是指對地方公共交通建設(shè)的加強，包括地鐵、公交車、公共單車等方面，地鐵具有速度快、載客量大的優(yōu)勢，目前在我國很多大城市已經(jīng)開通，是可以繼續(xù)推廣的。公交車作為一種傳統(tǒng)的交通模式已經(jīng)運營多年，可以在現(xiàn)有線路的基礎(chǔ)上進行一定程度的優(yōu)化改造，增加舒適性、新線路等，公共單車則幾乎可以完全做到零污染，同時對增強人體素質(zhì)有一定好處。提倡綠色出行，主要是指利用無污染工具出行，包括電動汽車、電動摩托車、單車、步行等，電動汽車和電動摩托車在速度上是基本可以滿足出行要求的，單車出行和步行則可以在無污染基礎(chǔ)上起到鍛煉的作用。確定尾氣排放標準是指對不同類型、大小的車輛設(shè)定尾氣排放標準，便于進行統(tǒng)一管理，同時為管理提供了相關(guān)依據(jù)。嚴管尾氣超標機動車是指在確定尾氣排放標準的情況下，對超過排放標準的機動車進行相關(guān)處理，使污染較大的機動車漸漸退出市場。對大排量機動車額外征稅，是指尾氣排放量較大，但不超標的機動車額外征收大氣污染費用，使用戶漸漸放棄大排量機動車，從而達到減少機動車尾氣排放的目的。

3．2優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)

優(yōu)化產(chǎn)業(yè)機構(gòu)，主要是指對國民經(jīng)濟各部分所占比重進行調(diào)整，對污染較大的行業(yè)企業(yè)進行整改，減少其排放的廢氣量。目前看來，工業(yè)企業(yè)是廢氣排放的主要部門，包括火力發(fā)電企業(yè)、制造工業(yè)企業(yè)等。對這些企業(yè)的優(yōu)化改革，應遵循淘汰落后產(chǎn)能，優(yōu)化優(yōu)質(zhì)產(chǎn)能兩個基本原則。一些規(guī)模較小、污染較大的火力發(fā)電廠應予以淘汰，同時，對保留的火力發(fā)電機組進行必要的改造和升級，改良生產(chǎn)工藝，從而降低廢氣排放的總量［4］。同時，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整也意味著應加強對服務行業(yè)等新興行業(yè)的投資比重，適當減少對工業(yè)相關(guān)部門的投資額度，減少廢氣排放量的同時，使國民經(jīng)濟各部門的發(fā)展更加平衡。

4總結(jié)

我國可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略和世界可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略的基本要點大致相同，其關(guān)鍵部分之一都是對環(huán)境保護和大氣保護的重視，基于大氣環(huán)境在社會發(fā)展和未來生活中的重要性，加大保護力度是迫在眉睫的重要問題，也是可持續(xù)發(fā)展的基本條件.

參考文獻

［1］劉欣．對環(huán)境工程中大氣污染處理的探討［J］．科技與創(chuàng)新，2016(06):129．

［2］黃飛，張子健．關(guān)于環(huán)境工程中大氣污染處理的研究［J］．建材與裝飾，2016(36):132－133．

［3］周媛，邢德山，谷建功．對環(huán)境工程中大氣污染處理的探討［J］．江西建材，2014(02):296．

［4］周林平．我國環(huán)境工程中大氣污染的危害與治理方案［J］．資源節(jié)約與環(huán)保，2014(08):137

作者:鐘聲 單位:九江市濂溪區(qū)環(huán)保局環(huán)境監(jiān)察大隊