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一、市政道路項(xiàng)目建設(shè)成本的內(nèi)容

當(dāng)然在談具體的施工階段的成本管理與控制之前，要先講下整體道路工程的成本，工程成本的總費(fèi)用主要包涵了材料的成本費(fèi)用、工人的工資、設(shè)備的費(fèi)用等，另外在工地的架設(shè)和保險(xiǎn)的提供也包含在其內(nèi)。其中的材料的費(fèi)用是施工所用的原材料以及施工必不可少的工具設(shè)備，而設(shè)備主要就是指接械的車輛或者工具，例如吊車或者混凝土運(yùn)輸車等，還有就是勞動(dòng)力指的是人力資源。而施工階段的成本與上面的道路工程成本大同小異，二者并無直接的區(qū)別，因此，道路工程的項(xiàng)目建設(shè)成本主要涵蓋了各項(xiàng)建設(shè)施工所支出的費(fèi)用。

二、市政道路項(xiàng)目施工中的成本管控措施研究

（一）對(duì)施工負(fù)責(zé)機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)的審核施工組織的設(shè)計(jì)一方面是承包單位進(jìn)行具體的施工作業(yè)的綱領(lǐng)性的文件，另一方面也是發(fā)包的一方可以了解和控制施工質(zhì)量、成本費(fèi)用以及工期的主要依據(jù)，同時(shí)也是承包方和發(fā)包方合理的進(jìn)行索賠或者變更工程的關(guān)鍵依據(jù)。

第一，在道路工程的具體建設(shè)施工之前，組織設(shè)計(jì)需要對(duì)施工單位進(jìn)行審核，得到其可以施工的肯定答復(fù)；在施工單位方面需要按照經(jīng)過審核批準(zhǔn)的施工組織設(shè)計(jì)進(jìn)行施工，如果要對(duì)設(shè)計(jì)中的部分項(xiàng)目想要變更或者有所意見的話應(yīng)該同相關(guān)的建設(shè)單位進(jìn)行提前商議，要在達(dá)成雙方一致意見之后進(jìn)行具體的施工；

第二，進(jìn)行施工方案的審核時(shí)一定要嚴(yán)格仔細(xì)，權(quán)衡比較合適的設(shè)計(jì)方案，篩選其中最為合理優(yōu)秀的施工方案，從而為后續(xù)對(duì)施工創(chuàng)造良好的先決條件，從而可以有效的減少由于方案的不合理或者沒有必要的措施的實(shí)施給工程帶來額外的成本支出費(fèi)用；

第三，對(duì)于施工的進(jìn)度一定要按照預(yù)先的計(jì)劃進(jìn)行實(shí)施，保證施工和負(fù)責(zé)的任務(wù)可以按照規(guī)定來按時(shí)的完成，從而有效的減少返工或者趕工所帶來的費(fèi)用支出；

第四，合理進(jìn)行施工順序的安排，在保證工程可以定期完成的前提下，通過對(duì)非關(guān)鍵的工序線路進(jìn)行有效的調(diào)整，來使得資源實(shí)現(xiàn)最優(yōu)化的配置，從而降低工程的建設(shè)成本，使得人力、物力等資源可以在實(shí)際情況中得到合理優(yōu)化的配置。

第五，在施工所用機(jī)械方面，需要對(duì)其進(jìn)行審核，對(duì)各個(gè)承包商在這方面的報(bào)費(fèi)進(jìn)行比較，從而將那些施工機(jī)械和工程索賠費(fèi)用相對(duì)較低的施工進(jìn)行比較，選擇合適的施工機(jī)械減少工程施工方面的費(fèi)用。

（二）要對(duì)道路工程項(xiàng)目的各個(gè)款項(xiàng)進(jìn)行有效的控制

首先，在施工的進(jìn)程沒有達(dá)到合同要求的進(jìn)度時(shí)，不可以承包商進(jìn)行相關(guān)費(fèi)用的支付，要保證工程的款項(xiàng)的價(jià)值，雖然提前支付這部分款項(xiàng)可以有效的緩解承包商資金的周轉(zhuǎn)壓力，可以這樣一來發(fā)包商對(duì)與施工單位的投資控制力度就相應(yīng)的減弱了；

其次，如果施工的工程已經(jīng)達(dá)到符合要求的進(jìn)度時(shí)，可以進(jìn)行付款，但是這時(shí)要注意對(duì)工程完成質(zhì)量的審核，而工程師要根據(jù)檢測(cè)的結(jié)果將不合格的那部分工程款進(jìn)行相應(yīng)的扣除；

最后，如果施工的工程進(jìn)度和質(zhì)量都達(dá)到了預(yù)期的合同支付要求，開發(fā)商在收到工程師的付款依據(jù)時(shí)，要能夠及時(shí)的將相應(yīng)的款項(xiàng)支付清楚，不可以拖欠或者拒絕支付，一旦這樣，一來將會(huì)對(duì)承包商造成一個(gè)嚴(yán)重的打擊，使得其積極性受到影響，還有就是在這種情況下，承包商可以對(duì)開發(fā)商進(jìn)行拖欠工程款的相應(yīng)賠償。所以，在道路工項(xiàng)目程款項(xiàng)這一方面，需要做到很好的控制，以實(shí)現(xiàn)施工單位和發(fā)包單位的二者之間雙贏。

（三）道路工程在變更時(shí)要進(jìn)行有效的協(xié)調(diào)

道路工程具有成本高、工期長、技術(shù)復(fù)雜等特點(diǎn)。一方面可能是由于勘察設(shè)計(jì)工作粗糙，以至在施工中才發(fā)現(xiàn)許多事先未考慮的因素，不得不改變?cè)O(shè)計(jì)，從而引起工程數(shù)量發(fā)生變化：另一方面也由于許多事先無法估計(jì)到的因素變化，帶來了設(shè)計(jì)修改、原材料更換、工期延誤等。無論是什么原因引起的設(shè)計(jì)變更．都將帶來投資變動(dòng)的后果。

首先，要盡可能的減少變更的數(shù)量；數(shù)量的變更無形中會(huì)增加施工企業(yè)的成本支出，使得變更的數(shù)量在保證施工質(zhì)量的基礎(chǔ)上縮減到最小，可以起到節(jié)約項(xiàng)目成本的作用。

其次，要同設(shè)計(jì)的單位進(jìn)行有效的協(xié)商合作，挖掘可以使得成本有效減少的合理設(shè)計(jì)變更；對(duì)變更合理的進(jìn)行設(shè)計(jì)，可以使得變更后的設(shè)計(jì)更加的符合施工企業(yè)對(duì)成本控制的要求，更好的節(jié)約成本，來實(shí)現(xiàn)企業(yè)利益的最大化。

最后，要執(zhí)行變更的相應(yīng)程序，保證變更發(fā)生的規(guī)范和合理性；再者，在對(duì)技術(shù)等方面進(jìn)行分析審核時(shí)，要選擇價(jià)格合理、技術(shù)先進(jìn)的變更進(jìn)行實(shí)施。最后，要將變更的款項(xiàng)進(jìn)行確認(rèn)。企業(yè)對(duì)道路工程施工的項(xiàng)目成本其實(shí)就是一個(gè)由總體進(jìn)行細(xì)分，由繁到簡的一個(gè)過程，以節(jié)約成本為目的，在保證工程質(zhì)量的情況下，從細(xì)節(jié)上制定成本控制措施，來落實(shí)企業(yè)利潤最大化的最終目標(biāo)。

三、總論

對(duì)市政道路項(xiàng)目成本管控措施進(jìn)行分析的意義在于在施工過程中能夠?qū)θ肆Α⑽锪拓?cái)力合理的進(jìn)行使用，來實(shí)現(xiàn)經(jīng)營利益的最大化。只要在施工過程中遵循價(jià)值原理，進(jìn)行科學(xué)的決策和動(dòng)態(tài)控制，采取有效而嚴(yán)格的成本控制管理措施，就能夠使市政道路項(xiàng)目施工成本控制在合理的目標(biāo)范圍之內(nèi)。