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汽車維修培訓(xùn)總結(jié)范文第1篇

一、目的意義

通過開展“*市十佳汽車維修工”評(píng)選活動(dòng)，引導(dǎo)和促進(jìn)全市機(jī)動(dòng)車維修業(yè)從業(yè)人員遵紀(jì)守法、勤奮好學(xué)、愛崗敬業(yè)、技術(shù)一流、奉獻(xiàn)社會(huì)，進(jìn)一步增強(qiáng)事業(yè)心、責(zé)任感，努力提高職業(yè)道德、職業(yè)技能和業(yè)務(wù)水平，全面提高維修行業(yè)從業(yè)人員的整體素質(zhì)，保證維修質(zhì)量和服務(wù)質(zhì)量。

二、組織機(jī)構(gòu)

成立評(píng)選工作小組，負(fù)責(zé)“*市十佳汽車維修工”評(píng)選工作的組織領(lǐng)導(dǎo)及具體評(píng)選工作，工作小組組長(zhǎng)由*市機(jī)動(dòng)車修配管理處白保民副處長(zhǎng)擔(dān)任，成員由質(zhì)量管理科、培訓(xùn)科、協(xié)會(huì)及相關(guān)科室人員組成。

三、評(píng)選原則

“*市十佳汽車維修工”評(píng)選遵循公平、公正、高效、便捷的原則，理論技能考試與業(yè)績(jī)貢獻(xiàn)相結(jié)合的原則。

四、參評(píng)條件

參加“*市十佳汽車維修工”評(píng)選的人員應(yīng)符合以下條件：

1、*市區(qū)內(nèi)一、二類和規(guī)模三類企業(yè)限報(bào)1人，AAA級(jí)企業(yè)可報(bào)2人。

2、熱愛祖國(guó)、團(tuán)結(jié)同志、服務(wù)周到，有良好的職業(yè)道德；

3、取得從業(yè)資格證書和相應(yīng)的職業(yè)資格證書；

4、從事汽車維修工作三年以上；

5、業(yè)務(wù)技能高，在本企業(yè)做出特殊貢獻(xiàn)，取得優(yōu)異成績(jī)的可不受第4條的限制，需經(jīng)單位推薦同意。

五、評(píng)選標(biāo)準(zhǔn)

“*市十佳汽車維修工”評(píng)選分為機(jī)電工、板噴工和維修檢測(cè)工三個(gè)工種。經(jīng)理論、技能考試后，總成績(jī)機(jī)修、電工取前7名，板金、噴漆工取前2名，維修檢測(cè)工取第1名。

六、評(píng)選程序

“*市十佳汽車維修工”評(píng)選按照個(gè)人自愿報(bào)名、單位推薦、理論考試、技能比武的程序擇優(yōu)選拔。

1、符合參評(píng)條件的企業(yè)或個(gè)人向*市機(jī)動(dòng)車修配管理處培訓(xùn)科（地址：淮河?xùn)|路15號(hào)，電話：68751990）提交書面申請(qǐng)材料，領(lǐng)取《參賽須知》。申請(qǐng)材料應(yīng)包括《“*市十佳汽車維修工”評(píng)選申請(qǐng)表》、申請(qǐng)人照片（2張）、從業(yè)資格證書、身份證復(fù)印件等。

《“*市十佳汽車維修工”評(píng)選申請(qǐng)表》可從*汽修網(wǎng)（zz.qxw.cc）下載（A4紙），也可到培訓(xùn)科領(lǐng)取。

2、評(píng)選工作小組對(duì)申請(qǐng)人提供的申請(qǐng)材料進(jìn)行初步審核并辦理受理手續(xù)。

3、根據(jù)申請(qǐng)人所從事的工種組織理論考試，理論考試實(shí)行百分制，主要內(nèi)容包含汽車構(gòu)造與原理、汽車電控系統(tǒng)原理及維修、板金噴漆工藝、維修設(shè)備使用及行業(yè)法規(guī)等（參考資料以從業(yè)資格培訓(xùn)教材為主）。按照理論考試成績(jī)，機(jī)電工取前十五名，板噴工取前八名，維修檢測(cè)工取前二名做為入選對(duì)象，并予公示。

4、組織初選對(duì)象進(jìn)行技能實(shí)操競(jìng)賽，技能實(shí)操實(shí)行百分制，主要內(nèi)容包括汽車維修常用量具的使用、檢測(cè)維修設(shè)備的操作、機(jī)件拆裝、電控系統(tǒng)常見故障排除及板金噴漆工藝操作等。根據(jù)技能考試成績(jī)，機(jī)電工取前十名，板噴工取前四名，維修檢測(cè)工取前二名。

5、理論考試、技能實(shí)操總成績(jī)從高分到低分排序，結(jié)合維修工以前獲獎(jiǎng)及業(yè)績(jī)情況擇優(yōu)選定機(jī)電工前七名、板噴工前二名，維修檢測(cè)工取第一名，作為“十佳汽車維修工”擬定對(duì)象。

6、初步擬定的“十佳汽車維修工”名單提交處活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組審議確定，上報(bào)*市交通局。同時(shí)將前1-2名人員向市有關(guān)部門推薦參加“*交通十大標(biāo)兵”評(píng)選。

七、時(shí)間安排

1、宣傳動(dòng)員20*年9月1日-30日，主要完成方案制定、召開動(dòng)員會(huì)，并利用報(bào)紙、網(wǎng)絡(luò)等進(jìn)行廣泛宣傳。

2、提交申請(qǐng)20*年10月1日-20日，完成申請(qǐng)材料受理、審核工作。

3、理論考試20*年10月28日、29日進(jìn)行理論考試。

4、實(shí)操競(jìng)賽20*年11月7日下午進(jìn)行技能實(shí)操競(jìng)賽。

5、確定上報(bào)20*年11月16日-30日，完成結(jié)果確定，進(jìn)行工作總結(jié)，上報(bào)評(píng)選結(jié)果。

6、表彰獎(jiǎng)勵(lì)20*年12月1日-31日，由有關(guān)部門對(duì)“*市十佳汽車維修工”進(jìn)行表彰獎(jiǎng)勵(lì)。

理論、技能實(shí)操考試地點(diǎn)：培訓(xùn)考試中心（南三環(huán)與中州大道）

八、表彰總結(jié)

1、入圍此次評(píng)選活動(dòng)前三十名的人員將免于理論、技能考試，直接辦理相應(yīng)的資格證書。

2、“*市十佳汽車維修工”由*市交通局公布并予表彰。

3、被確定為“*交通十大標(biāo)兵”的個(gè)人由*市總工會(huì)、共青團(tuán)*市委、*市交通局黨委分別授予“五一”勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)隆⑶嗄陯徫荒苁只颉?交通十大標(biāo)兵”榮譽(yù)稱號(hào)，并給予物質(zhì)獎(jiǎng)勵(lì)。

九、幾點(diǎn)要求

1、各維修企業(yè)應(yīng)鼓勵(lì)員工積極參加評(píng)選活動(dòng)，并為參賽選手提供資料、時(shí)間、物質(zhì)等便利條件。

2、參加評(píng)選的企業(yè)或個(gè)人應(yīng)如實(shí)提供材料，不得弄虛作假。

3、被評(píng)選為“十佳”的維修工要珍惜榮譽(yù)，再接再勵(lì)，再創(chuàng)佳績(jī)。全市汽車維修從業(yè)人員應(yīng)以“十佳”為榜樣，加強(qiáng)學(xué)習(xí)，提高技能。

汽車維修培訓(xùn)總結(jié)范文第2篇

在如此競(jìng)爭(zhēng)激烈的環(huán)境中，如何幫助學(xué)生通過學(xué)習(xí)掌握必要的知識(shí)和技能，順利就業(yè)或自主創(chuàng)業(yè)，則是高職高專院校應(yīng)當(dāng)考慮的首要問題?，F(xiàn)依據(jù)《國(guó)務(wù)院關(guān)于加強(qiáng)職業(yè)培訓(xùn)促進(jìn)就業(yè)的意見》（國(guó)發(fā)[2010]36號(hào)）精神，以及汽車行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)對(duì)人才的需求，針對(duì)《汽車維修企業(yè)管理》課程從課程設(shè)置的背景、教學(xué)內(nèi)容的確定、教學(xué)模式的轉(zhuǎn)變等方面進(jìn)行探討。

1.課程設(shè)置的行業(yè)背景

汽車工業(yè)具有產(chǎn)業(yè)鏈長(zhǎng)、就業(yè)面寬、拉動(dòng)消費(fèi)能力強(qiáng)的特性，在國(guó)民經(jīng)濟(jì)建設(shè)和社會(huì)發(fā)展方面發(fā)揮著重要的作用。其中，汽車維修檢測(cè)服務(wù)行業(yè)在汽車工業(yè)銷售利潤(rùn)構(gòu)成占比近60%，市場(chǎng)發(fā)展?jié)摿薮?。目前，全?guó)汽車維修行業(yè)有一、二類企業(yè)30多萬家，從業(yè)人員近300萬人，且每年都在以20％左右的速度快速增長(zhǎng)。但隨著高新技術(shù)產(chǎn)品和裝置在汽車上的應(yīng)用和普及，汽車產(chǎn)品及其維修技術(shù)高科技含量的不斷提高，汽車維修工作的生產(chǎn)對(duì)象和生產(chǎn)方式的變化，汽車維修行業(yè)對(duì)人才的需求正從注重?cái)?shù)量向注重高素質(zhì)、高技能轉(zhuǎn)變。具有一定的專業(yè)理論水平、能在汽車維修生產(chǎn)過程中獨(dú)當(dāng)一面，解決技術(shù)、質(zhì)量、業(yè)務(wù)等問題的人才是當(dāng)前最為緊缺的人才。汽車維修業(yè)高技能人才不足的現(xiàn)象近年來日益嚴(yán)重，極大地制約了汽車維修行業(yè)的正常發(fā)展，同時(shí)也嚴(yán)重影響了汽車維修質(zhì)量和客戶滿意度的提高。另一方面，從管理學(xué)角度來看，企業(yè)規(guī)模越大、人員越多，就越需要企業(yè)管理，畢竟是三分技術(shù)七分管理。為此，針對(duì)現(xiàn)代汽車維修企業(yè)具有服務(wù)性工業(yè)企業(yè)的特征，有必要在汽車維修專業(yè)中開設(shè)《汽車維修企業(yè)管理》相關(guān)課程，目的在于不僅培養(yǎng)更多“懂管理的技術(shù)維修人員”，同時(shí)也培養(yǎng)更多“懂維修技術(shù)的管理人員”。

2.教學(xué)內(nèi)容的確定

《汽車維修企業(yè)管理》課程的內(nèi)容涉及企業(yè)管理、財(cái)務(wù)管理、人力資源管理、企業(yè)文化建設(shè)等諸多方面，內(nèi)容繁多且與實(shí)際聯(lián)系緊密。如何能讓學(xué)生調(diào)動(dòng)學(xué)習(xí)的欲望，對(duì)課程產(chǎn)生興趣，是首當(dāng)其沖的問題。著名科學(xué)家楊振寧曾說：“一個(gè)人要出成果，原因之一就要順乎自己的興趣，然后再結(jié)合社會(huì)的需要來發(fā)展自己的特長(zhǎng)。有了興趣，‘苦’就不是苦，而是樂。到了這個(gè)境地，工作就容易出成果了。”因此，我們首先需對(duì)《汽車維修企業(yè)管理》的教學(xué)內(nèi)容進(jìn)行精心地挑選。課程開設(shè)的時(shí)間是大三上學(xué)期，正處于學(xué)生就業(yè)的轉(zhuǎn)型期。學(xué)生最關(guān)心的事是畢業(yè)出去后能找到什么崗位，能從事什么樣的工作。于是，我們抓住學(xué)生關(guān)注的焦點(diǎn)，結(jié)合課程大膽地把教材中一些可有可無的理論刪去，把一些不必講很深的理論簡(jiǎn)化，取而代之的是與學(xué)生今后所從事的工作息息相關(guān)、緊密聯(lián)系的知識(shí)和技能，突出內(nèi)容的實(shí)用性、新穎性。譬如我們?cè)陂_始汽車維修企業(yè)概述的內(nèi)容學(xué)習(xí)時(shí)，首先對(duì)學(xué)生拋出一個(gè)問題，要求學(xué)生假設(shè)自主創(chuàng)業(yè)就其所要成立的汽車維修企業(yè)的類型，規(guī)模以及需要具備的設(shè)備、設(shè)施、人員素質(zhì)等條件進(jìn)行相應(yīng)討論，最后通過一兩個(gè)典型案例把當(dāng)前汽車維修企業(yè)實(shí)際成立中的管理規(guī)定和管理方法進(jìn)行總結(jié)。通過此類“任務(wù)驅(qū)動(dòng)，案例導(dǎo)引（貫穿）”的方式對(duì)課程內(nèi)容進(jìn)行合理地重組、優(yōu)化，從而形成一套具有綜合、全面、專業(yè)針對(duì)性的課程體系。

3.教學(xué)模式的改變

傳統(tǒng)的教學(xué)方式過于強(qiáng)調(diào)教師的講授，教師的任務(wù)僅僅是“授人以魚”而非授人以漁。這不僅嚴(yán)重地束縛了學(xué)生的個(gè)性和創(chuàng)新能力的發(fā)展，難以體現(xiàn)學(xué)生的知識(shí)遷移應(yīng)用能力，更無法適應(yīng)現(xiàn)代社會(huì)的發(fā)展。為了改變這種狀況，我們摒棄傳統(tǒng)教學(xué)模式中教師的主體地位，轉(zhuǎn)變教師角色。教師從“傳道、授業(yè)”的講解員轉(zhuǎn)變成創(chuàng)造學(xué)習(xí)情境，引導(dǎo)學(xué)生自我加工信息知識(shí)的“解惑”者。充分利用江蘇地區(qū)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的有利條件，組織學(xué)生到汽修企業(yè)實(shí)地考察觀摩、進(jìn)行維修企業(yè)典型案例的剖析并邀請(qǐng)知名企業(yè)家來學(xué)校開設(shè)講座，為學(xué)生針對(duì)性地開展創(chuàng)業(yè)意識(shí)教育、創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目指導(dǎo)和企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理培訓(xùn)，不斷強(qiáng)化學(xué)生的職業(yè)技能和從業(yè)素質(zhì)的培養(yǎng)，著力提高學(xué)生就業(yè)率。采取“設(shè)計(jì)問題”、“引導(dǎo)思考”、“假設(shè)結(jié)論”、“探索求證”的課堂設(shè)計(jì)，凡是能讓學(xué)生觀察的，盡量讓學(xué)生觀察；能讓學(xué)生思考的，盡量讓學(xué)生思考；能讓學(xué)生表達(dá)的，盡量讓學(xué)生表達(dá)；能讓學(xué)生作總結(jié)的，盡量讓學(xué)生作總結(jié)。無形中將學(xué)生由被動(dòng)接受知識(shí)的灌輸對(duì)象變?yōu)樾畔⒓庸ぶ黧w，知識(shí)意義主體。經(jīng)過以上整合，以講授為主的教學(xué)格局被徹底打破，傳統(tǒng)學(xué)習(xí)方式的“被動(dòng)性、依賴性、統(tǒng)一性、認(rèn)同性”向“主動(dòng)性、獨(dú)立性、獨(dú)特性、問題性”的現(xiàn)代學(xué)習(xí)方式轉(zhuǎn)變，學(xué)生不再死記硬背、接受機(jī)械訓(xùn)練，取而代之的則是學(xué)生積極主動(dòng)的參與、探究、總結(jié)。

汽車維修培訓(xùn)總結(jié)范文第3篇

關(guān)鍵詞：汽車維修；行業(yè)現(xiàn)狀；未來發(fā)展

中圖分類號(hào)：F407文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A

引言

經(jīng)濟(jì)的發(fā)展帶動(dòng)了交通事業(yè)的長(zhǎng)足發(fā)展，汽車在人們?nèi)粘Ｉ钪姓紦?jù)著越來越重要的地位。汽車行業(yè)日趨發(fā)達(dá)，汽車的結(jié)構(gòu)和功能也趨于技術(shù)化和現(xiàn)代化，這就給汽修行業(yè)提出了更高的要求。傳統(tǒng)的技術(shù)和理念已無法滿足于現(xiàn)代汽車行業(yè)的發(fā)展需要，汽修企業(yè)和人員只有不斷更新技術(shù)和觀念，才能跟上時(shí)展的潮流，為汽修行業(yè)開拓更為遠(yuǎn)大的發(fā)展前景。

一、新形勢(shì)下汽車維修行業(yè)存在的主要問題

1、維修設(shè)備落后，無法對(duì)車輛故障進(jìn)行有效判斷

科技水平的提高帶動(dòng)了汽車行業(yè)朝向電子控制的方向發(fā)展，汽車的結(jié)構(gòu)和控制系統(tǒng)日趨自動(dòng)化和智能化。我國(guó)汽修企業(yè)的數(shù)量雖然不少，但大多數(shù)企業(yè)還在傳統(tǒng)的汽修時(shí)代停滯不前，加之現(xiàn)代汽車的型號(hào)和結(jié)構(gòu)名目繁多，缺乏專業(yè)的故障診斷和維修設(shè)備，直接降低了故障判斷的效率和準(zhǔn)確性；企業(yè)維修設(shè)備老舊，缺乏定期進(jìn)行維修和保養(yǎng)，加之有些設(shè)備功能并未被充分利用也造成了設(shè)備維修效能的落后。

2、從業(yè)人員缺乏技術(shù)培訓(xùn)，技術(shù)水平不高

當(dāng)前我國(guó)汽修行業(yè)人員問題主要分為兩類:一是從業(yè)人員素質(zhì)太低。一些維修人員連最基本的文化素養(yǎng)都沒有，無法對(duì)車輛的基本信息加以了解；維修企業(yè)對(duì)于人員的技術(shù)培訓(xùn)也不到位，尤其是對(duì)新型現(xiàn)代化汽修技術(shù)更是知之甚少，使汽修行業(yè)滯后性嚴(yán)重。二是人才引進(jìn)不到位。企業(yè)盲目追求眼前的結(jié)局效益，不愿花費(fèi)資金引進(jìn)專業(yè)的汽修人才，也是造成汽修人才市場(chǎng)綜合水平低下的原因。

3、維修中可參考實(shí)例不足

我國(guó)汽修行業(yè)的信息系統(tǒng)不夠完善，對(duì)于國(guó)內(nèi)外相關(guān)數(shù)據(jù)的搜集和歸納遠(yuǎn)不能滿足汽修行業(yè)的發(fā)展標(biāo)準(zhǔn)，可參考的維修實(shí)例不足直接降低了汽修企業(yè)的維修效率。另外，市面上對(duì)于汽修行業(yè)的專業(yè)書目和可供參考的資料也是少之又少，汽修人員只有依靠經(jīng)驗(yàn)和人員間相互探討來進(jìn)行維修技術(shù)的摸索和實(shí)驗(yàn)。

4、汽車配件市場(chǎng)混亂

我國(guó)汽車配件市場(chǎng)長(zhǎng)期以來處于一種無秩序狀態(tài)，無論是汽車配件的質(zhì)量還是賣方提供的服務(wù)質(zhì)量都長(zhǎng)期受人詬病。近年來，我國(guó)針對(duì)汽車配件市場(chǎng)進(jìn)行了大量整改治理，雖然起到很大作用，但是仍然存在很多不完善之處。比如沒有針對(duì)汽車配件市場(chǎng)的管理體制，沒有完善的規(guī)范的歸口管理，漏洞較多。

二、當(dāng)前汽車維修技術(shù)主要的特征

1、汽車故障判斷呈現(xiàn)新特征

科技信息化的快速發(fā)展，已經(jīng)將汽車從傳統(tǒng)的交通工具上升到現(xiàn)代科技信息化的集合體，特別是在電子技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、智能技術(shù)快速發(fā)展的新時(shí)期，汽車工業(yè)的科技含量不斷擴(kuò)大，電噴發(fā)動(dòng)技術(shù)、安全氣囊技術(shù)、防抱死技術(shù)、加速調(diào)節(jié)技術(shù)、自動(dòng)巡航技術(shù)等一系列新技術(shù)得到了廣泛應(yīng)用，而這些技術(shù)都集中在“ECU”控制、判斷、存儲(chǔ)體系當(dāng)中，這種新的科技體系為汽車障礙判斷提供了有利條件，只要通過解碼設(shè)備，就可以對(duì)“ECU”儲(chǔ)存的障礙代碼進(jìn)行解析，而且還能夠找出汽車故障的位置，并且為汽車故障處理提供解決方案。

2、檢查維修工具呈現(xiàn)新特征

現(xiàn)代科技信息化的快速發(fā)展，不僅使汽車工業(yè)更加智能化，而且也使汽車維修工具發(fā)生了深刻變化。目前，汽車維修工具已經(jīng)由傳統(tǒng)“機(jī)具”為主向科技化、信息化、智能化設(shè)備轉(zhuǎn)變，特別是高新技術(shù)的廣泛應(yīng)用，使汽車維修工具朝著現(xiàn)代化的方向發(fā)展，給汽車維修創(chuàng)造了有利條件。比如，電腦動(dòng)平衡機(jī)器設(shè)備、汽車志用示波器氣測(cè)試儀、汽車專業(yè)解碼器、汽車專用電表、汽車專用國(guó)輪定位儀等，這些具有檢查和維修功能的汽車維修工具已經(jīng)廣泛應(yīng)用到汽車維修領(lǐng)域，這就需要汽車維修人員掌握大量的現(xiàn)代維修技術(shù)，否則根本無法適應(yīng)汽車檢查維修工具現(xiàn)代化的需要。

3、汽車維修管理呈現(xiàn)新特征

隨著汽車技術(shù)和汽車維修技術(shù)的快速發(fā)展，汽車維修管理已經(jīng)朝著信息化的方向發(fā)展，通過計(jì)算機(jī)對(duì)汽車維修進(jìn)行管理已經(jīng)成為一種發(fā)展趨勢(shì)，目前已經(jīng)廣泛應(yīng)用到大中型汽車維修企業(yè)當(dāng)中。特別是在汽車維修行業(yè)激烈日趨激烈的新形勢(shì)下，汽車維修企業(yè)只有通過信息化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化管理，特別是將云存儲(chǔ)和大數(shù)據(jù)應(yīng)用到日常管理當(dāng)中，能夠?qū)崿F(xiàn)最好的數(shù)據(jù)儲(chǔ)存、分析和管理，贏得更多的客戶和提升市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力。

4、維修人員素質(zhì)呈現(xiàn)新特征

隨著現(xiàn)代汽車技術(shù)的快速發(fā)展，對(duì)維修人員素質(zhì)提出了新的更高的要求，維修人員不僅要了解和掌握與汽車及汽車維修相關(guān)的科技文化知識(shí)，還必須對(duì)現(xiàn)代汽車維修設(shè)備能夠全面、準(zhǔn)確、熟練地進(jìn)行操控，而且也對(duì)其計(jì)算機(jī)應(yīng)用能力提出了新的要求。

三、如何有效促進(jìn)汽車維修行業(yè)的大發(fā)展

1、創(chuàng)新汽車維修理念

一方面，汽車維修企業(yè)要改變過去憑經(jīng)驗(yàn)、靠感覺來判斷汽車故障的老觀念、老思路和老方法，從當(dāng)前汽車構(gòu)造和操作系統(tǒng)具備高科技的特征出發(fā)，進(jìn)一步加大對(duì)汽車維修檢測(cè)技術(shù)的應(yīng)用，只有這樣才能更準(zhǔn)確地判斷汽車故障；另一方面，要加大對(duì)現(xiàn)代汽車維修設(shè)備的投入力度，推動(dòng)汽車維修企業(yè)維修技術(shù)轉(zhuǎn)型升級(jí)，將競(jìng)爭(zhēng)力轉(zhuǎn)移到依靠科技進(jìn)步和科技創(chuàng)新上來。

2、大力應(yīng)用信息技術(shù)

汽車維修企業(yè)要將信息技術(shù)應(yīng)用到日常管理當(dāng)中，建立信息化管理系統(tǒng)，利用相關(guān)軟件建立汽車維修客戶及車輛檔案，通過分析、預(yù)測(cè)和提醒功能來強(qiáng)化對(duì)客戶的吸引力和歸屬感。汽車維修企業(yè)應(yīng)用信息技術(shù)，還有利于降低企業(yè)經(jīng)營(yíng)成本，提升汽車維修效益，加強(qiáng)企業(yè)內(nèi)部管理，因而應(yīng)用信息技術(shù)必須引起汽車維修企業(yè)的高度重視。建立維修監(jiān)管機(jī)制汽車維修質(zhì)量如何，對(duì)于汽車維修企業(yè)來說至關(guān)重要。在現(xiàn)代汽車維修技術(shù)迅猛發(fā)展的新形勢(shì)下，汽車維修企業(yè)仍然要牢固樹立“質(zhì)量取勝”的發(fā)展戰(zhàn)略。

3、加強(qiáng)對(duì)汽車維修的質(zhì)量監(jiān)管。汽車維修企業(yè)要進(jìn)一步健全和完善汽車維修質(zhì)量監(jiān)管體系，建立汽車維修檢驗(yàn)、汽車維修技術(shù)、汽車維修過程、汽車維修人員以及汽車維修綜合質(zhì)量檢測(cè)監(jiān)管體系，建立專門的監(jiān)管機(jī)構(gòu)，落實(shí)專門監(jiān)管人員。對(duì)于汽車維修人員來說，必須建立“質(zhì)量目標(biāo)責(zé)任制”，建立獎(jiǎng)懲機(jī)制，嚴(yán)格落實(shí)獎(jiǎng)懲制度，只有這樣才能保證汽車維修質(zhì)量。

4、提升維修人員素質(zhì)

現(xiàn)代汽車維修技術(shù)，盡管具有操控簡(jiǎn)單、診斷科學(xué)的特點(diǎn)，但同時(shí)也是一把“雙刃劍”，這就需要在汽車維修過程中將“儀器判斷”與“人工判斷”緊密結(jié)合起來，只有這樣才能更好地發(fā)現(xiàn)、分析和處理汽車故障。這就需要汽車維修人員一方面要堅(jiān)持不懈地學(xué)習(xí)和掌握最新的汽車技術(shù)和汽車維修技術(shù)；另一方面也要在實(shí)踐中進(jìn)行學(xué)習(xí)、鉆研和總結(jié)，不斷提升自身的綜合素質(zhì)。汽車維修企業(yè)也要根據(jù)汽車維修技術(shù)發(fā)展情況，定期開展技術(shù)培訓(xùn)，全面提高汽車維修人員的專業(yè)素質(zhì)。

四、汽車維修行業(yè)未來的發(fā)展展望

1、維修設(shè)備趨向現(xiàn)代化

隨著科技的不斷發(fā)展，新型材料逐漸被運(yùn)用在汽車上。以前汽車變速需要靠人工手控，現(xiàn)在通過新型結(jié)構(gòu)、裝備，電控、液控就可以實(shí)現(xiàn)汽車變速。隨著這些汽車新型新型裝備的增添，各種現(xiàn)代化的汽車診斷維修設(shè)備將應(yīng)運(yùn)而生，維修技術(shù)也會(huì)逐漸呈現(xiàn)出現(xiàn)代化的趨勢(shì)，這必將提高汽車維修行業(yè)的整體水平。

2、維修過程趨向?qū)＜一?/p>

以前通過肉眼觀察、聲音辨析、手感觸摸對(duì)汽車故障進(jìn)行維修的方式已經(jīng)不能夠滿足汽車維修的現(xiàn)代化需求。經(jīng)驗(yàn)式的維修方式不能準(zhǔn)確的確定汽車的故障原因和故障部位。現(xiàn)代化汽車的維修需要多多通過先進(jìn)設(shè)備的診斷確定汽車故障，并由技術(shù)水平較高的專門維修人員運(yùn)用新技術(shù)對(duì)汽車進(jìn)行專家化的維修。

3、維修管理趨向電腦一體化

電腦的迅速發(fā)展簡(jiǎn)化了汽車維修行業(yè)的管理工作，對(duì)汽車維修盡享電腦一體化管理是未來汽車維修的一大趨勢(shì)。通過電腦對(duì)數(shù)據(jù)輸入輸出，使客戶檔案的建立變得便捷可靠，提高了汽車維修的效率。汽車維修管理的電腦一體化能夠?qū)ζ嚨臓顩r建檔管理，進(jìn)行動(dòng)態(tài)分析與動(dòng)態(tài)檢測(cè)，確保工作的真實(shí)性和長(zhǎng)期性。

結(jié)束語

為了從根本上提高我國(guó)汽車維修行業(yè)的發(fā)展水平，就要不斷引進(jìn)新型的技術(shù)設(shè)備和管理方法，保持行業(yè)隊(duì)伍的先進(jìn)性，人的因素是制約行業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵，企業(yè)管理著要不斷提高自身的管理水平，加大人員的技術(shù)培訓(xùn)，維修人員也要積極提高自身的技術(shù)水平和綜合素養(yǎng)，只有多方面因素聯(lián)合起來，才能夠鑄就汽修行業(yè)的輝煌未來。

參考文獻(xiàn)

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汽車維修培訓(xùn)總結(jié)范文第4篇

關(guān)鍵詞：主要功能；汽車維修；實(shí)訓(xùn)基地；管理系統(tǒng)

近年來，隨著我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的迅猛發(fā)展，汽車維修人員成為我國(guó)四大緊缺人才之一。因此，國(guó)家以及各大高職院校逐漸加大力度建設(shè)汽車維修實(shí)訓(xùn)基地。有了足夠的設(shè)備和資源就需要有科學(xué)系統(tǒng)的管理模式來保證高職汽車維修實(shí)訓(xùn)基地能夠順利運(yùn)轉(zhuǎn)，發(fā)揮其培養(yǎng)和輸送高水準(zhǔn)人才的重要作用，進(jìn)而推動(dòng)汽車維修實(shí)訓(xùn)基地快速實(shí)現(xiàn)自我“造血”的目標(biāo)，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)學(xué)結(jié)合的最佳效益。

一、對(duì)建設(shè)產(chǎn)學(xué)結(jié)合的汽車維修實(shí)訓(xùn)基地的概述

依據(jù)高技能人才培養(yǎng)的相關(guān)規(guī)定，要遵照實(shí)訓(xùn)基地高標(biāo)準(zhǔn)、開放化、生產(chǎn)化以及共享性的原則進(jìn)行基地建設(shè)，因此，高職院校要努力打造教學(xué)、培訓(xùn)、檢驗(yàn)一體式的產(chǎn)學(xué)結(jié)合的汽車維修實(shí)訓(xùn)基地。經(jīng)研究汽車維修實(shí)訓(xùn)基地通常包括汽車實(shí)際訓(xùn)練、汽車培訓(xùn)以及汽車維修這三個(gè)綜合實(shí)訓(xùn)基地，進(jìn)而快速地為社會(huì)輸送更多專業(yè)技能強(qiáng)的技術(shù)人才。

1.汽車實(shí)訓(xùn)中心

作為汽車維修實(shí)訓(xùn)基地的核心基地，汽車實(shí)訓(xùn)中心的主要職責(zé)是完成對(duì)學(xué)生的實(shí)踐教學(xué)，依據(jù)實(shí)際工作需要制定出科學(xué)系統(tǒng)的教學(xué)任務(wù)，并對(duì)學(xué)生依照國(guó)家職業(yè)院校技能大賽的標(biāo)準(zhǔn)和項(xiàng)目進(jìn)行學(xué)習(xí)效果監(jiān)測(cè)，這樣既滿足了對(duì)學(xué)生進(jìn)行單項(xiàng)技能的訓(xùn)練，同時(shí)還有助于提高實(shí)訓(xùn)基地的使用率。

2.汽車培訓(xùn)中心

所謂汽車培訓(xùn)中心就是指基地與技能鑒定中心或者相關(guān)汽車維修機(jī)構(gòu)建立相互合作關(guān)系，它的主要任務(wù)就是對(duì)企業(yè)的員工進(jìn)行入職培訓(xùn)，技能加強(qiáng)培訓(xùn)以及專項(xiàng)培訓(xùn)，通常情況下，汽車培訓(xùn)中心包括校內(nèi)教室和校外企業(yè)培訓(xùn)室兩大部分。

3.汽車維修技術(shù)中心

汽車維修技術(shù)中心主要是由基地和企業(yè)合資構(gòu)建的，雙方按照企業(yè)運(yùn)行的模式經(jīng)營(yíng)，進(jìn)而為社會(huì)提供全面而專業(yè)的汽車維修服務(wù)。在校內(nèi)初級(jí)階段可以重點(diǎn)訓(xùn)練學(xué)生的汽車基礎(chǔ)美容養(yǎng)護(hù)服務(wù)；在后期面向社會(huì)服務(wù)的時(shí)候，可以讓學(xué)生參與實(shí)際的工作訓(xùn)練，這樣不僅可以快速提高學(xué)生的專業(yè)技能，同時(shí)還可以獲得良好的社會(huì)和經(jīng)濟(jì)效益。

二、實(shí)訓(xùn)基地產(chǎn)學(xué)結(jié)合管理系統(tǒng)所要實(shí)現(xiàn)的主要功能

由于高職汽車維修實(shí)訓(xùn)基地產(chǎn)學(xué)結(jié)合主要包括教學(xué)、生產(chǎn)、分析研究以及技能鑒定這四大內(nèi)容，所以管理系統(tǒng)要實(shí)現(xiàn)的功能主要有以下幾大類：

1.管理教學(xué)項(xiàng)目的功能

產(chǎn)學(xué)結(jié)合管理系統(tǒng)要肩負(fù)起基地各種類型教學(xué)項(xiàng)目的管理工作。首先，對(duì)教學(xué)任務(wù)完成的進(jìn)度、任課老師、教學(xué)計(jì)劃等內(nèi)容都要有一定的計(jì)劃；其次，要對(duì)教學(xué)的進(jìn)程進(jìn)行監(jiān)督，對(duì)學(xué)生的學(xué)習(xí)狀況及老師的教學(xué)質(zhì)量要經(jīng)常進(jìn)行考核；最后，還要為師生建立相互交流的平臺(tái)，為學(xué)生提供更好的學(xué)習(xí)平臺(tái)。

2.管理生產(chǎn)任務(wù)的功能

這一功能主要是指系統(tǒng)應(yīng)該對(duì)實(shí)際教學(xué)中的生產(chǎn)任務(wù)以進(jìn)度表的形式進(jìn)行呈現(xiàn)；對(duì)新生產(chǎn)的任務(wù)及時(shí)地生成書面形式；及時(shí)地制定出每一期的派工單和增項(xiàng)單；另外，還要對(duì)生產(chǎn)過程中生產(chǎn)材料的使用狀況進(jìn)行管理，監(jiān)控整個(gè)生產(chǎn)過程。

3.技能鑒定管理的功能

產(chǎn)學(xué)結(jié)合的實(shí)訓(xùn)基地管理系統(tǒng)還要實(shí)現(xiàn)對(duì)汽車各種類型的技能鑒定管理，包括鑒定的項(xiàng)目、時(shí)間、宣傳等內(nèi)容。在鑒定結(jié)果出來以后還要對(duì)成績(jī)進(jìn)行登記、管理，發(fā)放相應(yīng)級(jí)別的職業(yè)資格證書等功能。

4.學(xué)員管理功能

學(xué)員作為整個(gè)管理過程中的主體，要對(duì)學(xué)員進(jìn)行科學(xué)的管理，保證整個(gè)系統(tǒng)的順利運(yùn)行。系統(tǒng)要對(duì)實(shí)訓(xùn)基地參加訓(xùn)練的學(xué)生的學(xué)習(xí)狀況進(jìn)行科學(xué)系統(tǒng)的管理，主要包括以下幾個(gè)方面：一是對(duì)學(xué)員進(jìn)行登記注冊(cè)，對(duì)學(xué)員進(jìn)行科學(xué)合理的分班；二是對(duì)學(xué)生的學(xué)習(xí)程度進(jìn)行管理，主要是指對(duì)學(xué)生的學(xué)習(xí)情況、教師及學(xué)生的評(píng)價(jià)、考核結(jié)果等信息進(jìn)行整理歸納；三是對(duì)學(xué)員使用各種設(shè)備的情況進(jìn)行及時(shí)的登記管理，以便最后對(duì)學(xué)員進(jìn)行科學(xué)完整的評(píng)價(jià)分析。

5.教師管理功能

這一管理模塊主要是指對(duì)教師在實(shí)訓(xùn)基地的教學(xué)活動(dòng)、研究項(xiàng)目等過程及其成效做出科學(xué)的評(píng)價(jià)和管理。

6.設(shè)備管理功能

設(shè)備作為實(shí)訓(xùn)基地的客觀存在，系統(tǒng)必須對(duì)每一項(xiàng)設(shè)備進(jìn)行最為齊全的管理。首先要對(duì)汽車維修過程所需的儀器設(shè)備何時(shí)進(jìn)庫(kù)進(jìn)行登記和分類；其次，要對(duì)設(shè)備的使用情況以及損耗程度進(jìn)行登記和管理，以便及時(shí)對(duì)設(shè)備進(jìn)行檢修或更換；最后，要對(duì)各種儀器設(shè)備的保養(yǎng)及升級(jí)進(jìn)行科學(xué)的管理，保證儀器的使用壽命。

7.損耗材料管理功能

系統(tǒng)還要對(duì)汽車維修在實(shí)訓(xùn)過程中所損耗的各種材料的數(shù)量、使用期以及質(zhì)量進(jìn)行及時(shí)的管理。主要是指：第一，要對(duì)各種損耗材料的使用狀況進(jìn)行登記和管理；第二，對(duì)損耗材料的種類進(jìn)行歸類，便于分析研究；第三，對(duì)于那些經(jīng)常使用的損耗材料的存儲(chǔ)量進(jìn)行動(dòng)態(tài)的報(bào)告或提醒；第四，對(duì)于那些易燃易爆的，存在一定危險(xiǎn)的特殊材料進(jìn)行安全分類。

8.社會(huì)服務(wù)功能

系統(tǒng)除了要對(duì)上述基礎(chǔ)項(xiàng)目進(jìn)行管理以外，還要對(duì)實(shí)訓(xùn)基地所要承擔(dān)的社會(huì)服務(wù)進(jìn)行管理。主要包括對(duì)服務(wù)的項(xiàng)目進(jìn)行分類，進(jìn)而對(duì)服務(wù)過程進(jìn)行跟蹤記錄，對(duì)服務(wù)過程的資金投入、收益狀況等都要進(jìn)行全面而系統(tǒng)的服務(wù)，以便更好地提供社會(huì)服務(wù)。

三、開發(fā)高職汽車維修實(shí)訓(xùn)基地產(chǎn)學(xué)結(jié)合管理系統(tǒng)的對(duì)策

要想實(shí)現(xiàn)高職汽車維修實(shí)訓(xùn)基地的產(chǎn)學(xué)結(jié)合管理，就要有科學(xué)而合理的管理系統(tǒng)進(jìn)行整體指導(dǎo)，保證實(shí)訓(xùn)基地能夠發(fā)揮出最佳的作用，收獲更多的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益。

1.開放性管理

為了保證基地能夠和外界進(jìn)行充分的多方互動(dòng)，高職汽車維修實(shí)訓(xùn)基地的產(chǎn)學(xué)結(jié)合管理系統(tǒng)應(yīng)該以開放而透明的模式進(jìn)行管理，這樣就可以實(shí)現(xiàn)用戶的隨時(shí)申請(qǐng)、及時(shí)的增加用戶，同時(shí)還可以幫助用戶、教師、系統(tǒng)管理員之間進(jìn)行交流互助。

2.交互性管理

由于目前科技信息十分發(fā)達(dá)，因此，實(shí)訓(xùn)基地必須要建立相應(yīng)的平臺(tái)保證資源能夠及時(shí)地共享和傳達(dá)。這樣進(jìn)入系統(tǒng)的學(xué)員就可以在及時(shí)的找到所需的資源；另外，還可以借助BBS、校園通等手段實(shí)現(xiàn)彼此之間信息的交互。這樣就可以幫助每一位用戶享受系統(tǒng)帶來的強(qiáng)大資源和搜索功能。

3.先進(jìn)性管理

作為輸送人才的基地，汽車維修的實(shí)訓(xùn)基地需要依托最新的技術(shù)設(shè)備。因此，管理系統(tǒng)必須具有遠(yuǎn)大的眼光。首先，要及時(shí)關(guān)注最新的技術(shù)成果，保證教學(xué)資源的先進(jìn)性，使用最為先進(jìn)的設(shè)備，保證實(shí)訓(xùn)基地的相關(guān)及時(shí)和設(shè)備都能根據(jù)企業(yè)的不斷變化而做到及時(shí)更新。

4.趣味性管理

為了保證用戶在進(jìn)入系統(tǒng)能以愉快的心情進(jìn)行資源的搜索和瀏覽，應(yīng)該將系統(tǒng)界面進(jìn)行溫馨而人性化的設(shè)計(jì)，比如，可以將界面設(shè)計(jì)成游戲或者動(dòng)漫的類型，吸引注意力，另外，還可以采用逐級(jí)挑戰(zhàn)的過關(guān)模式，激發(fā)用戶的興趣，這樣就可以把枯燥的學(xué)習(xí)任務(wù)轉(zhuǎn)換成有趣的過關(guān)學(xué)習(xí)，可以快速提高學(xué)員的專業(yè)技能。

實(shí)訓(xùn)基地的建設(shè)不是一朝一夕就能實(shí)現(xiàn)的，它的系統(tǒng)管理更需要不斷地總結(jié)和革新。因此，要充分發(fā)揮高職汽車維修實(shí)訓(xùn)基地設(shè)備的作用研發(fā)出切實(shí)可行的管理系統(tǒng)，快速地提高學(xué)生的汽車維修技能，為社會(huì)輸送更多的專業(yè)化人才，將基地打造成集培訓(xùn)、維修、技能鑒定、維修等于一體的多功能的綜合服務(wù)平臺(tái)。

參考文獻(xiàn)：

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[5]馬建富.職業(yè)教育學(xué)[M].上海：華東師范大學(xué)出版社，2008.

汽車維修培訓(xùn)總結(jié)范文第5篇

[關(guān)鍵詞]汽車維修；教學(xué) 分析

中圖分類號(hào)：U472.4 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1009-914X（2015）03-0231-01

從事現(xiàn)代化汽車維修工作人員不僅應(yīng)具備豐富、全面的汽車專業(yè)知識(shí)，同時(shí)需要系統(tǒng)性掌握電子技術(shù)控制、單片機(jī)原理、外語、計(jì)算機(jī)控制等相關(guān)學(xué)科知識(shí)，進(jìn)而能夠在實(shí)踐中及時(shí)、準(zhǔn)確的診斷維修汽車故障。由此可見，汽車維修市場(chǎng)對(duì)高素質(zhì)、高水平汽車維修人才的需求給現(xiàn)行中職學(xué)校汽車維修教學(xué)提出了全新的考驗(yàn)。

一、中職學(xué)校汽車維修教學(xué)實(shí)踐中師資建設(shè)存在的問題

提升中職學(xué)校教師綜合實(shí)踐教學(xué)能力的有效途徑便是科學(xué)開展師資培訓(xùn)，利用各類專業(yè)性基地平臺(tái)強(qiáng)化建設(shè)，使中職專業(yè)教師的專業(yè)技能、實(shí)踐教學(xué)能力實(shí)現(xiàn)雙重提升。由于培訓(xùn)設(shè)置項(xiàng)目無法充分體現(xiàn)辦學(xué)特征，選擇培訓(xùn)資料或教材有失針對(duì)性、教學(xué)內(nèi)容相對(duì)陳舊，參與進(jìn)修教師實(shí)踐教學(xué)能力與經(jīng)驗(yàn)水平參差不齊，令項(xiàng)目培訓(xùn)內(nèi)容設(shè)置無法滿足所有培訓(xùn)教師的個(gè)性化需求。再者由于一些中職學(xué)校無法形成對(duì)培訓(xùn)管理工作的高度重視，也導(dǎo)致了參與培訓(xùn)教師學(xué)員數(shù)量的不足。雖然一些生產(chǎn)設(shè)備廠家、社會(huì)培訓(xùn)組織強(qiáng)化了與中職學(xué)校的交流合作，構(gòu)建了技術(shù)研討師資培訓(xùn)模式，然而卻較多停留在表象層面，無法真正意義上促進(jìn)中職教師提升自身教學(xué)水平與實(shí)踐能力。

二、基于現(xiàn)狀明確師資與硬件建設(shè)要求

基于汽車行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展需求及中職學(xué)校師資建設(shè)現(xiàn)狀，我們應(yīng)充分明確辦學(xué)硬件及師資要求，進(jìn)而為科學(xué)開展中職汽車維修教學(xué)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。依據(jù)中職學(xué)校強(qiáng)化專業(yè)技能教學(xué)特色與人才培養(yǎng)目標(biāo)，我們應(yīng)構(gòu)建具有一定規(guī)模的實(shí)訓(xùn)室與實(shí)驗(yàn)室，配備一定比例的先進(jìn)水平整車及總成設(shè)備、工量具與儀器等。例如整車、發(fā)動(dòng)機(jī)總成、電控系統(tǒng)專業(yè)多媒體設(shè)備、自動(dòng)變速器總成、解碼器、四輪定位裝置、尾氣分析設(shè)備、發(fā)動(dòng)機(jī)綜合分析儀、舉升機(jī)、油耗計(jì)量裝置等。同時(shí)我們應(yīng)不斷完善保障相關(guān)實(shí)訓(xùn)硬件設(shè)備與汽車技術(shù)發(fā)展進(jìn)程同步更新，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)同社會(huì)發(fā)展需要、行業(yè)需求的全面接軌。從師資角度來講，培養(yǎng)學(xué)生形成綜合實(shí)踐能力需要教師具備較強(qiáng)的動(dòng)手能力、指導(dǎo)示范能力、教學(xué)一線解決疑難技術(shù)問題能力、從事汽車維修服務(wù)技術(shù)能力等。因此中職學(xué)校要想切實(shí)轉(zhuǎn)變輕實(shí)踐、重理論的傳統(tǒng)教學(xué)模式就必須打造一支綜合素養(yǎng)和實(shí)踐動(dòng)手能力都具備的雙師型師資隊(duì)伍。

三、中職汽車維修教學(xué)模式探索

1、科學(xué)利用現(xiàn)代化手段提升教學(xué)效果

為簡(jiǎn)化難點(diǎn)，令汽車維修專業(yè)知識(shí)通俗易懂，教學(xué)實(shí)踐中我們應(yīng)科學(xué)引入三維動(dòng)畫演示教學(xué)手段，利用聲音、圖像、文字方式的完善配闡釋教學(xué)重點(diǎn)問題，營(yíng)造輕松易學(xué)的教學(xué)氛圍，提升學(xué)生學(xué)習(xí)趣味性。例如在教授汽車發(fā)動(dòng)機(jī)噴油器的工作原理及其結(jié)構(gòu)課程內(nèi)容時(shí)，面對(duì)復(fù)雜難懂的結(jié)構(gòu)與工作流程，我們可合理應(yīng)用三維教學(xué)軟件，通過動(dòng)畫形式展示噴油器工作原理與結(jié)構(gòu)，加深學(xué)生的直觀認(rèn)識(shí)，從而令其深入了解相關(guān)知識(shí)內(nèi)容?，F(xiàn)代化科技的迅猛發(fā)展令許多新工藝、新技術(shù)與新材料廣泛應(yīng)用于汽車工業(yè)生產(chǎn)領(lǐng)域，為使學(xué)生充分掌握該類新技術(shù)、新知識(shí)，全面培養(yǎng)其崗位適應(yīng)、勝任能力，我們應(yīng)合理、及時(shí)補(bǔ)充、完善更新相關(guān)汽車維修專業(yè)知識(shí)，隨時(shí)隨地將新理念、新思路、新技能引入課堂教學(xué)中，促進(jìn)立體化汽修課程教材建設(shè)，進(jìn)而合理促進(jìn)教學(xué)資源的共享化發(fā)展。

2、精煉專業(yè)知識(shí)，優(yōu)化汽車維修課堂教學(xué)

基于中職學(xué)校學(xué)生整體素質(zhì)特征，我們應(yīng)舉一反三、合理促進(jìn)汽車維修知識(shí)教學(xué)的通俗化發(fā)展。針對(duì)現(xiàn)行教學(xué)進(jìn)程中許多中職學(xué)生學(xué)習(xí)態(tài)度不端正、無法自主完成作業(yè)、抄襲課本現(xiàn)象嚴(yán)重、沒有真正意義領(lǐng)會(huì)教學(xué)內(nèi)容的現(xiàn)象，我們應(yīng)在教學(xué)實(shí)踐中強(qiáng)化學(xué)生對(duì)所學(xué)專業(yè)知識(shí)的深刻理解性，令他們依據(jù)自身認(rèn)知理解自主完成作業(yè)、參加考核，勇于表達(dá)自我觀念。對(duì)于學(xué)生的偏差、錯(cuò)誤理解現(xiàn)象，我們應(yīng)及時(shí)予以糾正，從而鞏固學(xué)生理解力，令其更加牢固與靈活的掌握所學(xué)專業(yè)知識(shí)。另外我們還應(yīng)時(shí)刻注重提煉與總結(jié)，通過條理清晰、主次分明、重點(diǎn)突出的教學(xué)，引導(dǎo)學(xué)生更加精煉、明確學(xué)習(xí)要點(diǎn)，體會(huì)內(nèi)容核心，進(jìn)而全面掌握綜合知識(shí)技能。課堂教學(xué)中針對(duì)某一崗位我們應(yīng)將其進(jìn)行細(xì)化分解從而優(yōu)化設(shè)計(jì)成若干任務(wù)展開有針對(duì)性的培訓(xùn)，令學(xué)生通過任務(wù)分解逐一聯(lián)系并掌握專項(xiàng)維修技能，進(jìn)而形成或具備對(duì)崗位的實(shí)踐能力。

四、促進(jìn)中職汽車維修教學(xué)的更新發(fā)展

1、突出重點(diǎn)、良好銜接，充分激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)熱情

汽車維修實(shí)踐教學(xué)中我們應(yīng)將結(jié)構(gòu)、功用、檢測(cè)方法等知識(shí)作為重點(diǎn)傳授內(nèi)容，對(duì)于基本工作原理則作為概括性了解知識(shí)即可，不需在此花費(fèi)過多的精力與時(shí)間。在培養(yǎng)學(xué)生動(dòng)手、實(shí)踐能力層面我們應(yīng)完善解決專業(yè)課與基礎(chǔ)課的良好融合與銜接問題，避免學(xué)生產(chǎn)生突兀、措手不及之感。實(shí)訓(xùn)課程是最能體現(xiàn)中職教育特色的課程項(xiàng)目，訓(xùn)練方式上我們應(yīng)更新傳統(tǒng)教師說、學(xué)生看、學(xué)生站、教師動(dòng)的被動(dòng)教學(xué)模式。積極推行“教―演―練―評(píng)”四位一體實(shí)踐教學(xué)模式，激發(fā)學(xué)生興趣，充分強(qiáng)化學(xué)生主體學(xué)習(xí)地位，提高課堂效率。例如就汽車空調(diào)檢測(cè)、四輪定位等技能知識(shí)的傳授我們應(yīng)組織學(xué)生進(jìn)入實(shí)訓(xùn)室展開現(xiàn)場(chǎng)教學(xué)，通過模擬訓(xùn)練、分組競(jìng)技、仿真教學(xué)令學(xué)生零距離接觸專業(yè)知識(shí)，產(chǎn)生身臨其境的學(xué)習(xí)熱情，強(qiáng)化動(dòng)手操作能力、職業(yè)適應(yīng)能力，在教師的科學(xué)引導(dǎo)、人性化激勵(lì)、良性鼓勵(lì)中增強(qiáng)自信，樹立敏銳的職業(yè)洞察力進(jìn)而營(yíng)造良好的學(xué)習(xí)效果。

2、注重教學(xué)軟件、課件開發(fā)、提升學(xué)生實(shí)踐操作能力

在汽車維修教材的選擇、編寫與應(yīng)用層面我們應(yīng)注重合理引入多媒體教學(xué)手段，科學(xué)開發(fā)教學(xué)軟件及課件，令其配備更加豐富與充足，為汽車維修專業(yè)教師創(chuàng)設(shè)良好的教學(xué)環(huán)境并有效降低授課難度。實(shí)踐教學(xué)中我們應(yīng)強(qiáng)化注重對(duì)學(xué)生實(shí)踐動(dòng)手操作能力的培養(yǎng)，面向市場(chǎng)發(fā)展特色、需求導(dǎo)向結(jié)合工作實(shí)際強(qiáng)化學(xué)生對(duì)工作崗位勝任能力。在基礎(chǔ)專業(yè)課教學(xué)中我們應(yīng)注重焊工、鉗工技能教學(xué)，更新完善基礎(chǔ)機(jī)械教學(xué)內(nèi)容，強(qiáng)化學(xué)生自主運(yùn)用機(jī)械知識(shí)科學(xué)認(rèn)知、深刻理解、全面掌握相關(guān)汽車結(jié)構(gòu)特征及維修技能。

3、促進(jìn)理論教學(xué)與實(shí)踐教學(xué)的完美融合

傳統(tǒng)汽車維修教學(xué)模式將理論知識(shí)傳授與實(shí)踐教學(xué)分開進(jìn)行，雖然令學(xué)生接觸了較為完整的專業(yè)知識(shí)，但其對(duì)理論知識(shí)的相關(guān)理解卻缺乏感性認(rèn)識(shí)，僅停留在機(jī)械化記憶層面，無法通過直觀認(rèn)識(shí)知識(shí)結(jié)構(gòu)強(qiáng)化理論與實(shí)踐的相輔相成的緊密聯(lián)系。因此為杜絕這一不良現(xiàn)象，我們只有推陳出新，基于汽車維修理論生硬、自身結(jié)構(gòu)復(fù)雜的專業(yè)特征，合理采用實(shí)踐、理論、再實(shí)踐的教學(xué)模式，促進(jìn)實(shí)踐與理論教學(xué)的完美融合，使理論知識(shí)通過實(shí)踐活動(dòng)的升華緊密聯(lián)系實(shí)際，進(jìn)而取得事半功倍的教學(xué)效果。