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駕駛員剖析材料范文第1篇

6月16日上午，__區(qū)交通局接到市解放思想大討論活動辦公室關(guān)于暫緩轉(zhuǎn)段的通知后，局黨組立即行動，快速反應(yīng)，著手對照上級的指示精神和“十思宿遷”、“十查自身”的目標(biāo)要求認(rèn)真組織開展“回頭看”，突出查擺存在問題，研究制定整改措施，具體情況匯報如下：

一、深化認(rèn)識，深入組織開展“回頭看”查擺問題活動。__區(qū)交通局先后于16日中午、下午、晚上連續(xù)組織召開局黨組會議具體研究安排“回頭看”查擺問題工作；17日上午召開全系統(tǒng)中層以上干部專題會議，進(jìn)行深刻剖析；17日下午局屬各單位都組織召開了多層面、多層次、多類別的剖析會，重點圍繞服務(wù)大局，服務(wù)全局，創(chuàng)新方法，靈活執(zhí)法，優(yōu)化軟環(huán)境等方面進(jìn)行剖析問題，查找根源；18日下午，召開了由全系統(tǒng)干部職工參加的“解放思想查擺問題及勤廉警示教育大會”，進(jìn)一步要求全體干部職工、切實做到一是深刻認(rèn)識、深刻反省、從靈魂深處反思自己為發(fā)展大局做了什么；二是理順關(guān)系，擺正位置，找準(zhǔn)定位，深刻反思為誰執(zhí)法，如何執(zhí)法；為誰服務(wù)，如何服務(wù)的問題；三是顧全大局，服從大局，服務(wù)大局，切實解決少數(shù)人大局意識不強的問題；四是深入查擺，全方位、不護(hù)短、不怕丑地深入進(jìn)行自我剖析和互相剖析活動，要查到每個人、每個部門、每個單位；五是課以重典，重拳出擊，以鐵的紀(jì)律落實整改措施，確保問題整改到位，勤廉為民到位，長效管理到位。19日下午又組織召開了市、區(qū)部分招商引資企業(yè)及區(qū)骨干企業(yè)負(fù)責(zé)人座談會，廣泛征求各界意見，收到了良好的效果。

二、存在的主要問題

1、服務(wù)大局意識不夠強。沒有長期堅持寓管理于服務(wù)之中，重管理輕服務(wù)的思想和行為時有發(fā)生。執(zhí)法時過于看重行業(yè)條規(guī)的執(zhí)行和路產(chǎn)路權(quán)的維護(hù)，存在服務(wù)經(jīng)濟發(fā)展不到位的現(xiàn)象。

2、執(zhí)法的靈活性不夠活。對處罰標(biāo)準(zhǔn)尺度掌握上有隨意性，在自由裁量權(quán)使用上不嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)定執(zhí)行，對為園區(qū)運送原材料、產(chǎn)成品的車輛有時不能靈活處理，不能妥善處理好依法行政與軟環(huán)境建設(shè)的關(guān)系。

3、以罰代管的現(xiàn)象仍有發(fā)生。少數(shù)執(zhí)法人員中存在重處罰、輕服務(wù)、輕教育的現(xiàn)象，片面認(rèn)為依法對違章車輛罰了款就達(dá)到了管理的目的，履行了自己的職責(zé)。

4、有的執(zhí)法人員素質(zhì)不夠高。主要是平時不注重學(xué)習(xí)，自身素質(zhì)提高不夠，執(zhí)法時不能長期保持文明執(zhí)法，尤其是遇到不配合檢查的違規(guī)駕駛員時，有的執(zhí)法人員控制不住情緒，缺乏耐心，態(tài)度上容易沖動，不能使用文明用語，服務(wù)不夠周到。

三、整改的主要措施

1、堅決強化服務(wù)大局意識。全系統(tǒng)都要進(jìn)一步轉(zhuǎn)變行政執(zhí)法觀念，牢固樹立大局意識，找準(zhǔn)定位，明確交通執(zhí)法是為服務(wù)地方更好發(fā)展執(zhí)法的理念，做到寓管理于服務(wù)之中。做到嚴(yán)格執(zhí)法、文明執(zhí)法、規(guī)范執(zhí)法、廉潔執(zhí)法。對不配合路檢路查、不服從管理的車主或駕駛員，認(rèn)真做好宣傳教育，耐心做好思想工作，爭取他們配合檢查。

2、堅決執(zhí)行市委、市政府、區(qū)委、區(qū)政府的政策規(guī)定。在依法行政的基礎(chǔ)上，堅持一切從有利于地方經(jīng)濟發(fā)展的高度出發(fā)，緊緊圍繞軟環(huán)境建設(shè)要求，對市區(qū)制定的各項政策規(guī)定做到靈活運用，不提困難，不打折扣，不講價錢，堅決服從。

3、堅決杜絕以罰代管的行為發(fā)生。對可罰可不罰的運輸車輛實行教育告誡制度，一律不罰；對違章違規(guī)比較嚴(yán)重的運輸車輛在處罰標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)一律就低不就高，對為園區(qū)企業(yè)運輸原材料和產(chǎn)成品的運輸車輛一律免于查處，確須處罰的一律先報告、經(jīng)批準(zhǔn)后再處理，對違規(guī)違紀(jì)人員一律從嚴(yán)從快從重處理，決不留情。

駕駛員剖析材料范文第2篇

為進(jìn)一步促進(jìn)公司的正規(guī)化管理，提高管理水平，確保工作萬無一失，根據(jù)公司黨委指示和公司年度工作計劃，結(jié)合目前隊伍管理和思想教育的現(xiàn)狀，決定在公司展開一次為期*個月的紀(jì)律作風(fēng)整頓，為確保這次教育整頓能落實到位，結(jié)合公司的實際情況，經(jīng)研究制定本方案。

一、指導(dǎo)思想和整頓目的

以《*》、《**》、《*》為標(biāo)準(zhǔn)，認(rèn)真吸取近幾年來發(fā)生幾起事故與糾紛的教訓(xùn)，進(jìn)一步增強公司的戰(zhàn)斗力和凝聚力，以規(guī)范公司秩序和正規(guī)化管理為重點，著重整頓公司內(nèi)部作風(fēng)不良、紀(jì)律松弛，內(nèi)外關(guān)系緊張，安全防范意識較差等現(xiàn)象，對目前公司在思想和管理中存在的問題進(jìn)行深層次的剖析、查擺，并有針對性地采取相應(yīng)措施，及時消除各類安全隱患，杜絕各種事故發(fā)生，為公司正規(guī)化建設(shè)和各項工作的正常開展創(chuàng)造穩(wěn)定的內(nèi)部環(huán)境。

二、組織領(lǐng)導(dǎo)

為了加強這次紀(jì)律作風(fēng)整頓活動的組織領(lǐng)導(dǎo)，公司成立紀(jì)律作風(fēng)整頓領(lǐng)導(dǎo)小組。組長：，成員：*

三、整頓時間。****年**月**日至****年**月**日

四、整頓內(nèi)容

查擺和分析管理中出現(xiàn)的各類問題，著重整頓有損公司形象、紀(jì)律渙散、內(nèi)外關(guān)系不和諧、影響安全穩(wěn)定的行為和現(xiàn)象，著力解決組織紀(jì)律和思想作風(fēng)、工作作風(fēng)方面存在的突出問題。

主要解決以下方面：

（一）隊伍管理方面的紀(jì)律松弛、作風(fēng)渙散、管理松懈；

（二）安全防事故意識不強，措施不力；

（三）駐點負(fù)責(zé)人和車長：不會管、不敢管、不愿管；

（四）"四個和諧關(guān)系"：上下級、隊員之間、與服務(wù)單位和群眾的關(guān)系是否和諧穩(wěn)定；

（五）有令不行、有禁不止和違禁不糾、賞罰不明；

（六）經(jīng)常性管理制度不落實、工作不落實、責(zé)任不落實；

（七）各級骨干責(zé)任感、使命感不強；

（八）組織觀念、紀(jì)律觀念淡薄，違章駕駛，遇事對群眾態(tài)度粗暴；

（九）黨員、車長模范作用差，主動性、積極性不強；

（十）工作之余活動安排不緊湊，放任自流現(xiàn)象；

（十一）各項規(guī)章制度和"用槍禁令"落實不到位；

（十二）隊容不整，特別是工作期間佩戴手飾、服裝不整潔現(xiàn)象。

五、整頓方法和步驟

（一）動員學(xué)習(xí)階段（****年**月**日至****年**月**日）

1、制定方案。根據(jù)公司整頓方案的要求，各單位結(jié)合自身的實際，在全面分析管理教育形式的基礎(chǔ)上，制定可操作性強的實施方案，對每個階段，每個步驟，每個環(huán)節(jié)提出明確的要求，合理分工，責(zé)任到人。

2、深入動員。通過召開各種會議，廣泛進(jìn)行思想發(fā)動，造成聲勢，形成氛圍，使全體隊員充分認(rèn)識開展這次整頓活動的重要性和緊迫性，增強積極參與的主動性和自覺性。

3、抓好學(xué)習(xí)。主要是圍繞增強遵章守法、四個和諧關(guān)系、紀(jì)律作風(fēng)意識開展教育。要區(qū)分層次，突出重點，采取學(xué)習(xí)與座談討論相結(jié)合的方式，確保學(xué)習(xí)質(zhì)量和效果。重點學(xué)習(xí)公司****經(jīng)理關(guān)于加強隊伍紀(jì)律作風(fēng)建設(shè)的指示精神，學(xué)習(xí)《》、《》，學(xué)習(xí)《》、《中華人民共和國道路交通安全法》。要確保"時間、人員、內(nèi)容、、效果"四落實。

（二）查擺剖析階段。（****年**月**日至****年**月**日）

1、廣泛征求意見。結(jié)合各部門的實際情況，采取召開座談會、走訪有關(guān)單位、發(fā)放征求意見表等形式，廣泛征求隊員及服務(wù)單位的意見和建議，對工作、隊伍建設(shè)的意見和要求；公布舉報電話，設(shè)立舉報信箱，指定專人受理舉報，自覺接受社會各界監(jiān)督。

2、深刻查擺剖析。各部門各級骨干，要緊密聯(lián)系本職工作和個人思想實際，認(rèn)真進(jìn)行查擺剖析，并撰寫剖析材料。重點開展"四查四看"：一是查思想，看安全觀念樹立得牢不牢。二是查作風(fēng)，看思想作風(fēng)正不正、工作作風(fēng)實不實、生活作風(fēng)嚴(yán)不嚴(yán)。三是查紀(jì)律，看組織紀(jì)律觀念強不強。四是查管理，看隊伍管理嚴(yán)不嚴(yán)。要求查擺剖析要堅持實事求是，客觀準(zhǔn)確，有什么問題查什么問題，不遮不掩，不夸大不縮小。各級骨干的剖析材料不得少于1000字，隊員的剖析材料不少于500字。

3、認(rèn)真開展民主評議。部門要通過民主生活會、支部黨員大會、全體隊員大會等形式廣泛開展自查自糾和互查互糾活動，認(rèn)真開展好批評與自我批評。

（三）整改完善措施階段。（****年**月**日至****年**月**日）

1、研究舉措，狠抓問題。各部門要集中整治日常管理中存在的具體問題。認(rèn)真總結(jié)本單位管理的薄弱環(huán)節(jié)，研究采取切實有效措施，消除在管理教育工作中存在的隱患和各種事故、事件苗頭，堅決防止滋生蔓延。

2、完善管理制度，建立崗位責(zé)任制。要立足當(dāng)前，著眼長遠(yuǎn)，按照標(biāo)本兼治，重在治本的原則，堅持防范與查處并重，教育管理與監(jiān)督并舉，建立健全各項規(guī)章制度，建立完善隊伍管理長效機制。結(jié)合職責(zé)任務(wù)和存在的問題，建立與本級崗位職責(zé)相適應(yīng)的制度規(guī)定，并嚴(yán)格落實。及時把握好傾向性的問題和事故案件苗頭，有針對性地做好經(jīng)常性思想工作和經(jīng)常性管理教育工作，把事故苗頭消除在萌芽狀態(tài)，從而維護(hù)公司的高度穩(wěn)定。

（四）檢查驗收階段（****年**月**日至****年**月**日）

公司將派出考核驗收小組深入各單位對紀(jì)律作風(fēng)整頓情況進(jìn)行驗收，對檢查不合格和達(dá)不到整頓效果的單位，部門領(lǐng)導(dǎo)要當(dāng)面作檢查并延長整頓時間。

六、要求

（一）統(tǒng)一思想，提高認(rèn)識。這次整頓時間長、內(nèi)容多，中間有春節(jié)，天氣寒冷，為確保教育整頓活動落到實處，各部門領(lǐng)導(dǎo)要親自抓，把開展"紀(jì)律作風(fēng)整頓"活動作為加強公司正規(guī)化管理的一項重要性內(nèi)容，認(rèn)識研究，周密部署，狠抓落實，提高全體隊員對這次整頓的重要性的認(rèn)識，并自覺地參與到整頓中來。

駕駛員剖析材料范文第3篇

關(guān)鍵詞：橋頭跳車；原因剖析；防治措施

前言：橋頭跳車是由于公路橋頭及伸縮縫（橋頭引道）處的差異沉降或伸縮縫破壞而使路面縱坡出現(xiàn)臺階引起車輛通過時產(chǎn)生跳躍的現(xiàn)象。車輛通過橋頭時騰空產(chǎn)生的跳動和沖擊，又造成對橋梁和道路的附加荷載，加速了橋頭搭板，支座及伸縮縫的損壞，同時也加劇了車輛機件的磨損，降低其使用壽命，另外，跳車時車輛顛簸，引起駕駛員和乘客身體和心理不適，嚴(yán)重時會影響駕駛員的正常操作，造成行車事故?？梢姌蝾^跳車之危害，須嚴(yán)加治理。

1.公路橋頭跳車的起因分析

1.1 橋臺沉降

不均勻沉降正是因為橋臺基本不沉降而臺背填土路堤存在較大沉降引起的。橋臺是剛性構(gòu)筑物，其下部一般都有樁基礎(chǔ)，因而橋臺的變形和沉降非常??；路堤和地基是柔性的，在荷載作用下都有較大的塑性變形，所以橋頭路堤的沉降比橋臺要大，造成了兩者的沉降差異。

1.2 橋臺基礎(chǔ)的沉降

橋臺基礎(chǔ)處理較好，一般認(rèn)為沉降已經(jīng)完成，相對于路基而言，沉降可視為零。

1.3 路堤下天然地基的沉降

地基的沉陷是指原天然地面有軟土、泥沼或不密實的松土存在，這些土具有天然含水率高、孔隙比大、壓縮性高、抗剪強度低、滲透系數(shù)小的特點，承載能力極低。路基修筑前未經(jīng)處理或處理不當(dāng)，在路基營運荷載的自重作用下，地基下沉或向兩側(cè)擠出，引起路基下陷。

1.4 路堤填土的沉降

影響路堤填土壓實效果的主要因素有含水量、土質(zhì)、壓實功能。臺背的填筑在設(shè)計上要求是透水性好的材料，由于受到當(dāng)?shù)貤l件的限制，施工單位選擇的材料不當(dāng)，再加上施工時受作業(yè)面的影響，尤其是對于肋式橋臺、U型橋臺等受尺寸的限制，施工機具不能靠近臺背，這樣，有的地方就出現(xiàn)了死角，不能碾壓。在車輛荷載的重復(fù)作用下和自身的重力作用下，產(chǎn)生了壓縮沉降，由此產(chǎn)生了跳車。

1.5 排水不暢及填土流失

在橋涵與路堤的連接部位，由于存在施工接縫縫隙，雨雪水會沿縫隙滲透，下滲水對橋臺一般不產(chǎn)生破壞作用，但對土類填料易產(chǎn)生浸蝕和軟化，降低強度，導(dǎo)致填方體變形。尤其是遇水會產(chǎn)生沉陷的濕陷性黃土，在外部車輛荷載沖擊作用下，必然造成橋頭路基沉陷。1.6 伸縮縫破損

伸縮縫破損,也容易產(chǎn)生跳車,特別以瀝青填料類發(fā)生的居多。

2.橋頭跳車綜合防治技術(shù)

2.1 地基處治技術(shù)

2.1.1 換填法

將一定范圍內(nèi)的軟弱土層挖去，然后以質(zhì)地堅硬、強度較高、性能穩(wěn)定、具有抗侵蝕性的砂、碎石、卵石、素土、灰土、煤渣、礦渣等材料分層充填，并同時以人工或機械方法分層壓、夯、振動，使之達(dá)到要求的密實度，成為良好的人工地基。

2.1.2 排水固結(jié)法

對于飽和和軟弱土層，通過布置豎向排水井（砂井或塑料排水袋等），使土中的孔隙水被慢慢排出，孔隙比減小，地基發(fā)生固結(jié)變形，地基土的強度逐漸增長。

2.1.3 水泥粉煤灰碎石樁

以一定配合比率的石屑、粉煤灰和少量的水泥加水拌和后制成的一種具有一定膠結(jié)強度的樁體。這種樁是一種低強度混凝土樁，由它組成的復(fù)合地基能夠較大幅度提高承載力。

2.2 路堤處治技術(shù)

2.2.1 施工工序的合理安排

合理安排施工工序和時間，設(shè)法盡早對路橋過渡段路堤進(jìn)行施工，保證有足夠的時間完成沉降。

2.2.2 強夯法處理臺背路堤

強夯法是將重型夯錘從一定高度自由落下，對土體產(chǎn)生巨大的沖擊能，沖擊能一方面有效地提高土體的密實度，另一方面使路基附近的橋臺等構(gòu)造物受到振動沖擊力的作用，從而降低路堤的沉降。

2.2.3 土工格柵處治臺背填土

在填土中沿路線方向分層平鋪土工格柵，格柵層的一端固定于橋臺，另一段與臺背連接，利用土工格柵變形的連續(xù)性及其高強度、高彈性、大變形特性，將車輛荷載及上部土體的自重荷載部分地傳遞到橋臺，在臺背局部范圍內(nèi)，分層阻止填料沿臺背沉降；與此同時，通過格柵與土體的相互作用，改善局部荷載作用下土體內(nèi)部的受力狀態(tài)，將荷載擴散到一個較大的范圍內(nèi)，從而達(dá)到減少外部荷載對土體的壓縮沉降，延長沉降特征長度，使臺背與填土交界部位的階梯狀沉降變?yōu)檫B續(xù)漸變沉降。

2.3 路面處治技術(shù)

2.3.1 設(shè)置橋頭搭板

合理選擇搭板的長度，搭板的末端應(yīng)該設(shè)置在穩(wěn)定的路基上，即搭板至少應(yīng)該設(shè)置在欠壓實區(qū)與壓實區(qū)交界部位處。為了改善搭板末端的受力狀態(tài)，在搭板末端宜設(shè)置枕梁，但枕梁的設(shè)置卻對于搭板的彎拉應(yīng)力帶來了不利影響。據(jù)研究，枕梁設(shè)置可使板底彎拉應(yīng)力增大約1/3，但卻增大了搭板斷裂的可能性。

2.3.2 采用過渡性路面

在橋與路基連接段，可先修筑過渡性路面，待橋梁主體完成，橋臺填土沉降穩(wěn)定后再重新修永久性路面。

2.4 排水措施的改進(jìn)技術(shù)研究

合理設(shè)置排水設(shè)施，從路基頂部向下依次設(shè)置透水層、隔離層和粘土層，粘土層和隔離層起隔水作用，防止?jié)B入路面內(nèi)的水進(jìn)一步下滲到路基內(nèi)，從而影響路基的強度和穩(wěn)定性。隔離層可以用油氈或其它防水材料直接鋪筑在粘土層上，然后在隔離層上鋪設(shè)2～5cm后的中砂，以免透水層材料直接與隔離層材料擠壓而損傷隔離層材料，鋪設(shè)隔離層之前最好在臺背處涂設(shè)一層瀝青，防止水沿臺背滲入下部。最后在隔離層上鋪設(shè)透水層，透水層可采用級配碎石填筑，厚度宜取20cm左右。盲溝可以采用大粒徑碎石，除了與透水層接觸處的進(jìn)水口設(shè)置土工織物反濾層之外，盲溝周圍均采用雙層隔水層，一則隔離水滲入正常路堤，另一則防止水繼續(xù)下滲。

結(jié)束語：

橋頭跳車發(fā)生的原因較多,而根據(jù)工程實際,需采取的措施也具有多選性。只有設(shè)計、施工、監(jiān)理和管理等各個單位共同努力，在實踐過程中不斷總結(jié)，才能處理好這一工程病害。

參考文獻(xiàn)：

[1]《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》(JTG F10-2006)

駕駛員剖析材料范文第4篇

一、思想情況：[找文章到文秘站 ()一站在手，寫作無憂!]

在公司黨委的正確領(lǐng)導(dǎo)下，公司有關(guān)部室的指導(dǎo)和分公司領(lǐng)導(dǎo)班子其他成員的幫助和支持下，認(rèn)真學(xué)習(xí)黨內(nèi)兩個“條例”，落實黨風(fēng)廉政建設(shè)的有關(guān)條文，努力加強自身的思想政治修養(yǎng)，不斷完善自我，積極主動工作，認(rèn)真完成了各項工作任務(wù)。

二、20__年的主要工作：

1、狠抓安全管理，認(rèn)真進(jìn)行配電專業(yè)整治和“4.17”事故后配電整改工作。

2、交通車輛的行駛安全是我分公司安全生產(chǎn)防人身事故的重點，狠抓駕駛員行駛安全教育，制定相關(guān)辦法，嚴(yán)肅車輛管理，交通安全管理逐步加強。

3、協(xié)助班子成員，理順分公司經(jīng)營、生產(chǎn)管理關(guān)系，加強班站管理，有效發(fā)揮班站長的作用。

4、完成春、秋檢工作，認(rèn)真開展“安評”和安全大檢查工作。

5、組織完成零星上網(wǎng)和部分業(yè)擴工程的施工。

6、盡職盡責(zé)做好農(nóng)網(wǎng)二期工程回頭看和縣城電網(wǎng)改造設(shè)計工作。

三、個人存在的問題及改進(jìn)措施：

1、個人存在“老好人”思想，工作中不想惹人，從嚴(yán)管理執(zhí)行的時緊時松。在有些具體事務(wù)處理上存在顧慮，經(jīng)營、生產(chǎn)管理關(guān)系尚未全部理順。這一點今后和班子成員多溝通，對出現(xiàn)一些對分公司工作不利的事和人，堅決及時進(jìn)行處理，確保分公司各項工作的順利開展。

2、工作中對自己要求不嚴(yán)，偶有酗酒的現(xiàn)象，甚至存在在開會時遲到和打瞌睡的行為。

3、主動學(xué)習(xí)太少。不管是政治學(xué)習(xí)還是業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，自己都有所放松，造成自己對工作思考較少。個人工作中存在惰性，認(rèn)為只要完成上級安排和布置的工作就可以了，缺乏主動思考和主動干事的積極性。

4、關(guān)心職工做的不夠，與班站職工交流少。

5、全分公司培訓(xùn)工作抓得不夠得力。個別青工技術(shù)水平、思想素質(zhì)不高，不能勝任本職工作。

改進(jìn)措施：

1、今后嚴(yán)格要求自己，不給自己找借口，做到“慎微”，經(jīng)常反省自己的言行。加強自身的學(xué)習(xí)，首先加強個人管理知識的學(xué)習(xí)和積累，多思多想，遇事三思而行，尋找最佳解決問題的切入點；多做自己和職工的思想政治工作，做到任何事情防患于未然；凡事從全分公司的整體出發(fā)，從全公司的利益考慮。其次努力學(xué)習(xí)專業(yè)技術(shù)知識，提高自己的業(yè)務(wù)水平。

2、堅持從嚴(yán)、從細(xì)管理，摒棄“老好人”的錯誤思想。在每一項具體工作中，堅持做到嚴(yán)格要求；在工作現(xiàn)場，毫不猶豫地和違章行為作斗爭。安全生產(chǎn)工作始終要抱著“如臨深淵，如履薄冰”的思想，抓安全生產(chǎn)工作必須要持之以恒，來不得半點松懈和馬虎。

3、加強對上、對下的有效溝通，及時解決工作中存在的問題。

4、本著對職工負(fù)責(zé)和帶好隊伍的態(tài)度，實實在在抓好員工的培訓(xùn)工作。

四、對班子成員的意見和建議：

1、珍惜分公司現(xiàn)在來之不易的團(tuán)結(jié)局面，領(lǐng)導(dǎo)班子始終如一作表率，加強對分公司管理人員、班站長的引導(dǎo)和管理。

駕駛員剖析材料范文第5篇

關(guān)鍵詞 激發(fā)學(xué)生 潛能 教學(xué)策略

有效的數(shù)學(xué)學(xué)習(xí)活動不能單純地依賴模仿與記憶，數(shù)學(xué)教學(xué)活動必須建立在學(xué)生認(rèn)知發(fā)展水平與已有的知識經(jīng)驗之上.而作為教師，你能否充分激發(fā)學(xué)生的潛能，能否完全調(diào)動學(xué)生的積極性與主動性，對于提高課堂教學(xué)效率與學(xué)生的課堂學(xué)習(xí)效率都是至關(guān)重要的。因此，教師要向?qū)W生提供充分從事數(shù)學(xué)活動的機會，使他們能夠在探索，合作，交流的過程中真正掌握數(shù)學(xué)知識與技能，數(shù)學(xué)思想與方法。

一、創(chuàng)設(shè)成學(xué)生熟悉的問題情境

學(xué)習(xí)首先是一種經(jīng)歷，一種身心的活動過程。而任何經(jīng)歷或者活動都不能脫離環(huán)境的影響，都必然在一定的環(huán)境條件下進(jìn)行。也就是說“境由心造”。在課堂教學(xué)中，如果學(xué)生感到所學(xué)知識與自己所處環(huán)境相近，與自己喜歡的、關(guān)心的、甚至是愛好的事情接近，那么他們會感到知識對他們有種親切感，喚起心靈的認(rèn)同，激發(fā)學(xué)習(xí)的愉，知識也就自然地接受下來。例如對于課本中一些過時的、乏味的例子可以改變問題情境，創(chuàng)設(shè)成學(xué)生身邊的或所熟悉的問題，拉近學(xué)生的心理距離讓學(xué)生有一種親切感，讓學(xué)生“樂學(xué)”，這樣知識接受就容易多了。

學(xué)生自主發(fā)現(xiàn)問題也好，教師幫助學(xué)生發(fā)現(xiàn)問題也好，其前提都是使教學(xué)任務(wù)切合學(xué)生的實際，特別是切合同一班級不同學(xué)生的實際。進(jìn)行教學(xué)設(shè)計的工作基礎(chǔ)是了解學(xué)生。在了解學(xué)生實際問題上，沒有捷徑可走。即使是有多年教學(xué)經(jīng)驗的教師，也不能用昨天了解的學(xué)生的問題代替對今天新學(xué)生的了解。生活在變化，學(xué)生也在變化，調(diào)查研究必須不斷進(jìn)行。應(yīng)該說明的是，中學(xué)生許多學(xué)習(xí)中的問題，可以由他們自己從讀書中、從討論中和在查閱資料的過程中解決。教師所要關(guān)注的，要重點點撥、講解或演示、指導(dǎo)的，是那些帶有普遍性且學(xué)生無法自行解決的問題。同時，教師在實際教學(xué)和問題設(shè)計中，有時要退到學(xué)生的認(rèn)識角度上進(jìn)行思考。用著名特級教師周學(xué)祁的話來說，就是教師要進(jìn)行“稚化”思維。因為有些問題，對這個學(xué)生來說，根本就不成問題，但對另一些學(xué)生來說，就成了問題。為了減少新情境下的問題，對原問題結(jié)論的反思性思考是問題解決教學(xué)中不可忽視的一個方面。讓學(xué)生學(xué)會總結(jié)和回顧，發(fā)現(xiàn)在對原問題解決中，自己還有意外的收獲，養(yǎng)成這樣的學(xué)習(xí)習(xí)慣，有利于學(xué)生健全知識結(jié)構(gòu)，完善數(shù)學(xué)思維。

二、引導(dǎo)學(xué)生培養(yǎng)自學(xué)能力

自學(xué)能力的培養(yǎng)是激發(fā)潛能的關(guān)鍵?？勺詫W(xué)能力的培養(yǎng)，首先應(yīng)從閱讀開始，初一學(xué)生閱讀能力較差，沒有良好的閱讀習(xí)慣，教師必須從示范做起，對課文內(nèi)容逐句、逐段領(lǐng)讀、解釋，對重要的教學(xué)名詞、術(shù)語，關(guān)鍵的語句、重要的字眼要重復(fù)讀，并指出記憶的方法，同時還要標(biāo)上自己約定的符號標(biāo)記。對于例題，讓學(xué)生讀題，引導(dǎo)學(xué)生審題意，確定最佳解題方法。在初步形成看書習(xí)慣之后，教師可以根據(jù)學(xué)生的接受程度，在重點、難點和易錯處列出閱讀題綱，設(shè)置思考題，讓學(xué)生帶著問題縱向深入和橫向拓展地閱讀數(shù)學(xué)課外材料，還可利用課外活動小組，組織交流，相互啟發(fā)，促使學(xué)生再次閱讀，尋找答案，彌補自己先前閱讀時的疏漏，從而進(jìn)一步順應(yīng)和同化知識，提高閱讀水平和層次，形成閱讀――討論――再閱讀的良性循環(huán)。

三、讓學(xué)生也成為老師，展示學(xué)生個性

學(xué)生是數(shù)學(xué)學(xué)習(xí)的真正的主人，教師只是數(shù)學(xué)學(xué)習(xí)過程中的組織者，引導(dǎo)者，合作者.古人云：親其師，信其道。而對于學(xué)生而言，身邊同學(xué)的榜樣的例子，所起到的作用是不可估量的.因此教師在教學(xué)過程中，特別是在習(xí)題課的教學(xué)中，要充分發(fā)揮學(xué)生積極性，主動性，展示他們的個性，可以在教學(xué)過程中，讓學(xué)生來分析，讓學(xué)生來講解，讓他們成為學(xué)生自己的小老師，帶動其他同學(xué)的學(xué)習(xí).為學(xué)生創(chuàng)造一個活潑、進(jìn)取、向上的心境，使之產(chǎn)生強有力的“磁場”，引導(dǎo)、激勵學(xué)生積極主動地參與學(xué)習(xí)過程，并在學(xué)習(xí)過程中學(xué)會學(xué)習(xí)。例如我在講解七年級（下）的探索與實踐這一節(jié)內(nèi)容時，如“一列200米長的火車從橋上通過，火車從開始上橋到完全下橋共用1分鐘，整列火車完全在橋上的時間為40秒，求橋長和火車的速度。”我講解時，在兩列車的車頭分別畫上駕駛員，這樣，只要考慮駕駛員的運動狀況，問題就迎刃而解了。然后我又出了一題有關(guān)火車上橋的問題，考慮了幾分鐘后，我不是請同學(xué)板演，而是鼓勵同學(xué)走上講臺，根據(jù)自己的理解，一邊畫示意圖，一邊講解一邊板書。完后得到全班同學(xué)的一致好評，同學(xué)們投以羨慕的眼光，也為其他同學(xué)開了個好頭。這樣做，不僅鍛煉了學(xué)生的膽識，提高了學(xué)生的口頭表達(dá)能力，而且大大提高了他們在同學(xué)們中的威信。經(jīng)過一段時間的嘗試，有開始的不敢，變?yōu)闋幹笊吓_講解。都希望把自己好的一面展示給大家，也不怕暴露自己的缺點，因為全班同學(xué)和老師會真誠的幫助他?！白屆總€人的個性得到充分自由地發(fā)展”是學(xué)說中的重要觀點。因此，我們在教學(xué)時應(yīng)多給學(xué)生一點活動的余地。盡量提倡學(xué)生走上講臺，提倡學(xué)生交流討論，提倡學(xué)生標(biāo)新立異，甚至異想天開。從而讓學(xué)生充分展示自我，體驗成功的喜悅。

四、培養(yǎng)學(xué)生的思維能力

激發(fā)學(xué)生潛能的核心問題是能力的培養(yǎng)，其中思維能力的培養(yǎng)是教學(xué)的主要方面。思維能力的內(nèi)在實質(zhì)是分析、綜合、推理、應(yīng)用能力，外在表現(xiàn)是思維的速度和質(zhì)量。

1、思維速度的訓(xùn)練。就初中生而言，思維速度的訓(xùn)練主要依靠課堂，合理安排課堂教學(xué)內(nèi)容，利用生動活潑的教學(xué)形式訓(xùn)練學(xué)生的思維速度是提高教學(xué)質(zhì)量的根本途徑。如講解完新課后，安排課本中的練習(xí)作為速算題；也可精編構(gòu)思巧妙、概念性強、覆蓋面廣、有一定靈活性的判斷題、選擇題、簡答題進(jìn)行專項訓(xùn)練，以提高快速答題的能力。