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評建筑工程師論文范文第1篇

論文致謝一：

行文至此，論文已接近尾聲；歲月如梭，三年的碩士研究生生活即將結(jié)束。離別在即，感謝導(dǎo)師湯斌教授對我論文的指導(dǎo)，讓我克服一個個困難、解明疑惑，直至論文順利的完成，在此謹(jǐn)向湯老師致以誠摯的謝意和崇高的敬意。

感謝父母多年的養(yǎng)育之恩，正是他們的養(yǎng)育、關(guān)心支持以及溫暖的關(guān)懷下，讓我專心致志、積極向上的完成自己的學(xué)業(yè)。衷心地感謝俞曉教授、雷學(xué)文教授、陳朝峰老師、史潔老師平時在學(xué)習(xí)和生活上給我的指導(dǎo)和幫助，時常能感受到他們對我的關(guān)心和幫助。尤其是陳朝峰老師在我數(shù)值模擬過程給予我極大的幫助與支持。在資料文獻(xiàn)收集和論文撰寫的過程中，師兄單子寧，師姐王婷、師弟郭凡夫、涂文杰、程濤、師妹張一鳴以及同學(xué)謝亮、譚晨等都給予我無私的幫助和支持，他們幫助我解決了很多的困惑，在論文方面給了我很大的幫助與指點(diǎn)。希望我們以后能夠繼續(xù)合作，共同進(jìn)步。

誠摯的感謝評閱和出席論文答辯的各位專家和教授，感謝你們在百忙之中審閱論文，并給與了寶貴的意見和指導(dǎo)。

論文致謝二：

三年的學(xué)習(xí)生活在即將劃上一個句號，而于我的人生來說卻僅僅只是一個逗號，我將面對新的征程的開始。本研究及論文是在我的導(dǎo)師倪修全的親切關(guān)懷和耐心的指導(dǎo)下完成的。偉人、名人固然為我所崇拜，可是我更迫切地想要把我的敬意獻(xiàn)給給一位平凡的人，我的導(dǎo)師倪修全老師。也許我不是您最出色的學(xué)生，但您卻是我所最尊敬的老師。您是如此的治學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)，學(xué)識淵博，視野廣闊，思想深刻，您用心為我營造一種良好的學(xué)術(shù)氛圍，讓我的論文更加的嚴(yán)謹(jǐn)。

同時，我還要感謝一下一起完成畢業(yè)論文小組的同學(xué)們，如果沒有你們的支持和傾心的協(xié)助，我是無法解決這些困難和疑惑，最終能夠讓本文順利完成。至此論文付梓之際，我的心情無法保持平靜，從開始選擇課題到論文的順利答辯，有無數(shù)可敬的師長、朋友給了我很多的幫助，在這里請您接受我誠摯的謝意!

最后，特別向在百忙中參加我的論文評閱和答辯的各位專家和老師致以深深的謝意!

論文致謝三：

本文以科研項目為出發(fā)點(diǎn)，以曲江公司副西進(jìn)風(fēng)石門為試驗(yàn)對象，在導(dǎo)師徐穎教授的全力指導(dǎo)下完成的。從論文的選題到資料的獲取以及論文的撰寫部分，徐老師都給了作者很大的幫助。三年的研究生學(xué)習(xí)生涯轉(zhuǎn)眼即逝，在這三年里最難忘的的莫過于導(dǎo)師對我無微不至的關(guān)心，在此表示感謝。

感謝土木建筑學(xué)院的領(lǐng)導(dǎo)和各位老師，三年來對我的鼓勵和幫助。關(guān)于論文，還要感謝曲江煤炭開發(fā)有限責(zé)任公司的領(lǐng)導(dǎo)和工程技術(shù)人員們在試驗(yàn)過程中的積極配合和幫助。沒有他們的積極配合項目也不能順利的完成。還有淮南順輝錨固公司的同仁們，他們也為論文的撰寫出了一份力。感謝婁培杰博士和李國鵬師弟在論文寫作中的幫助。論文中的若干內(nèi)容是他們給的指導(dǎo)才得以完成，在此表示感謝。最后，感謝各位專家學(xué)者能抽出寶貴的時間來評閱論文，在此學(xué)生希望得到更多的指導(dǎo)和幫助。

由于本人科研水平有限，論文中難免會存在不嚴(yán)謹(jǐn)之處，敬請各位老師和同學(xué)批評、指正!

論文致謝四：

三年的研究生生活即將走向結(jié)尾，本人的學(xué)位畢業(yè)論文也在導(dǎo)師的指導(dǎo)下完成。再次，我要感謝母校西南交通大學(xué)，在這里，我得到了很多人的幫助與支持，感激之情溢于言表。

首先我要感謝我的導(dǎo)師李百毅老師，三年過來，李老師讓我對自己的學(xué)術(shù)觀點(diǎn)和研究方法都有了新的認(rèn)識，從論文的選題到課題組的成立，直至最后論文的落稿，他都傾注了大量的時間與精力，并使我日后在建筑設(shè)計的道路上堅定的走下去。

其次，我要感謝西南交大11級建筑學(xué)院的所有老師和同學(xué)，他們在我論文撰寫過程中提供了很多寶貴意見，同時給予我的學(xué)習(xí)和生活上的幫助也使我免去了很多后顧之憂，從而更多的將精力投入到論文當(dāng)中。

最后，我要感謝我的父母和家人，他們對我研究生期間的理解和支持是我完成學(xué)業(yè)的重要基石。

論文致謝五：

三年的時光猶如白駒過隙一閃而過，在這三年的研究生學(xué)習(xí)生涯中，我收獲頗豐。在這里首先要感謝的是我的研究生導(dǎo)師——張甫仁教授。在這三年的學(xué)習(xí)時光中，張老師在學(xué)業(yè)上給予了很大的幫助，從論文的選題到論文的最終完成，張老師都傾注了心血。同時張老師也很關(guān)心我們的生活。他在學(xué)術(shù)中的嚴(yán)謹(jǐn)態(tài)度和善于學(xué)習(xí)的能力是值得我們學(xué)習(xí)的。

其次要感謝的是提供此篇論文中資料的一些前輩。感謝招商局重慶交通科研設(shè)計院景觀與建筑工程分院房建所的王云所長、蔡左寧副所長、向湘林等全體員工，感謝在我實(shí)習(xí)的這一年半時間里對我無私的幫助和培養(yǎng)，并一起合作完成了很多的設(shè)計項目，使我對高速公路房建有了更直觀的了解，進(jìn)而順利的完成了論文。重點(diǎn)感謝一下向湘林工程師，從論文的選題到論文的最終完成他也傾注了很大的心血。并且教會了很多結(jié)構(gòu)設(shè)計中的知識，使我的設(shè)計水平有了質(zhì)的飛越。在這一年半的相處中我和全體員工都相處很融洽，相信以后以同事的身份在一起會更加愉快。

還要感謝招商局重慶交通科研設(shè)計院科研部經(jīng)理鄧衛(wèi)東，鄧?yán)蠋熢趽?dān)任景觀與建筑工程分院院長期間，一直關(guān)心我的論文進(jìn)展情況，并在論文的選題上給了很大的幫助。同時還要感謝現(xiàn)任院長楊航卓和副院長趙向陽在生活上給我提供的幫助。

評建筑工程師論文范文第2篇

從培養(yǎng)方案、學(xué)制、專業(yè)與課程設(shè)置等方面，文章對澳大利亞新南威爾士大學(xué)土木工程專業(yè)教育模式進(jìn)行分析和比較。該校在本科階段一般是“寬口徑、厚基礎(chǔ)”的大土木培養(yǎng)模式，并設(shè)置單學(xué)位與雙學(xué)位并重的學(xué)士培養(yǎng)機(jī)制，課程學(xué)時和學(xué)分設(shè)置緊湊，學(xué)生選修課程自由而寬泛。研究生階段分為課程研究生（碩士）和研究型研究生（碩士和博士）兩個培養(yǎng)層次。課程研究生通過完成課程學(xué)習(xí)，修滿指定的學(xué)分即獲得學(xué)位；研究型研究生一般沒有學(xué)分要求，但對論文的研究質(zhì)量和創(chuàng)新性要求高，體現(xiàn)了“寬進(jìn)嚴(yán)出”的培養(yǎng)模式。通過對該校一流學(xué)科工程教育模式的比較研究，為國內(nèi)高校土木工程專業(yè)的學(xué)科發(fā)展和卓越工程師教育計劃的推進(jìn)提供一些有益的建議。

關(guān)鍵詞：土木工程；教育模式；培養(yǎng)方案；專業(yè)與課程設(shè)置；比較研究

中圖分類號：G649；TU 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A 文章編號：

10052909（2016）06002705

澳大利亞的高等教育體制源于英國，但教育理念和美國類似，教育質(zhì)量享譽(yù)全球。由于良好的氣候環(huán)境和完善的教育服務(wù)體系，澳大利亞每年吸引大量的海外留學(xué)生，是四大英語國家留學(xué)基地之一，其教育產(chǎn)業(yè)已經(jīng)成為該國僅次于采礦業(yè)、農(nóng)牧業(yè)和旅游業(yè)的第四大產(chǎn)業(yè)。當(dāng)前，中澳各大學(xué)之間的教育交流越來越多，研究澳大利亞著名大學(xué)一流學(xué)科的教育與培養(yǎng)模式，對促進(jìn)中國高校學(xué)科的發(fā)展也大有裨益。

近些年來，為了提升中國高校土木工程學(xué)科的教育理念，促進(jìn)卓越工程師教育計劃的良性發(fā)展，國內(nèi)學(xué)者對不同國家和地區(qū)的土木工程專業(yè)教育與培養(yǎng)模式進(jìn)行了分析和比較。比如，對澳大利亞高等教育的體系、機(jī)制和特色的分析，對澳大利亞一些大學(xué)的土木工程專業(yè)培養(yǎng)方案、研究生培養(yǎng)層次，以及“寬進(jìn)嚴(yán)出”培養(yǎng)模式的比較研究[1-3]；以中美高校土木工程專業(yè)培養(yǎng)模式為對象，從美國高校的學(xué)科設(shè)置、專業(yè)評估、執(zhí)業(yè)注冊制度、卓越工程師培養(yǎng)等方面進(jìn)行分析，為國內(nèi)相關(guān)院校土木工程專業(yè)人才培養(yǎng)方案的改革提供參考[4-6]；以卓越工程師教育計劃和國際化土木工程人才培養(yǎng)合作辦學(xué)為視角，分別對德國亞琛工業(yè)大學(xué)的國際合作辦學(xué)機(jī)制、臺灣大學(xué)的土木工程專業(yè)本科培養(yǎng)特色，

以及卓越工程師國際化課程教育體系等方面進(jìn)行比較[7-10]。以上的這些研究均有助于推動中國高校土木工程專業(yè)教育與培養(yǎng)模式的改革與創(chuàng)新。

新南威爾士大學(xué)（The University of New South Wales）土木工程專業(yè)在2015年QS世界大學(xué)學(xué)科排名中名列第14位，在澳大利亞排名第1位，具有良好的學(xué)術(shù)聲譽(yù)和寬松的教學(xué)與研究氛圍。本文

結(jié)合新南威爾士大學(xué)土木與環(huán)境工程學(xué)院土木工程專業(yè)的培養(yǎng)方案、學(xué)制、專業(yè)與課程設(shè)置等幾個方面，對其一流學(xué)科的工程教育模式進(jìn)行分析和比較，為國內(nèi)高校土木工程專業(yè)的學(xué)科發(fā)展和卓越工程師教育計劃提供一些有益的建議。

一、專業(yè)設(shè)置與培養(yǎng)方案

新南威爾士大學(xué)土木與環(huán)境工程學(xué)院隸屬于工程學(xué)部，按專業(yè)分類主要有土木工程、環(huán)境工程、測繪與地理空間工程三大專業(yè)。其中，土木工程專業(yè)分為工程施工與管理、巖土工程、結(jié)構(gòu)工程、土木工程與建筑四個方向；環(huán)境工程專業(yè)分為可持續(xù)工程、交通工程、水工程三個方向；測繪與地理空間工程專業(yè)分為土地測繪與房地產(chǎn)開發(fā)、工程測量、采礦測量、水文測繪、地理空間科學(xué)與工程、遙感和數(shù)字制圖六個方向（圖1）。

結(jié)合以上的專業(yè)分類和方向設(shè)置，制定的研究領(lǐng)域主要有工程施工與管理、環(huán)境工程、巖土工程、結(jié)構(gòu)工程、測繪與地理空間工程、交通工程、水工程共七大領(lǐng)域。同時，設(shè)置了研究中心，分別為測繪與地理空間創(chuàng)新中心、基礎(chǔ)工程與安全中心、施工創(chuàng)新和研究中心、可持續(xù)工程中心、水文與資源研究中心、凈水研究中心、澳大利亞住宅與基礎(chǔ)設(shè)施氣候適應(yīng)研究中心、集成化交通體系創(chuàng)新研究中心。

人才培養(yǎng)方案主要有三個層次，一是本科學(xué)士學(xué)位（Undergraduate degree）；二是課程研究生（Coursework Program，主要培養(yǎng)課程碩士學(xué)位）；三是研究型研究生（Research Program，又分為碩士和博士兩個階段）。此外，還有一些面向社會的短期培訓(xùn)模式，主要目的是為一些工程技術(shù)人員的知識更新和提高工作技能服務(wù)。

（一）本科生

在本科培養(yǎng)階段，主要有單學(xué)位和雙學(xué)位兩種模式。單學(xué)位一般學(xué)制4年，雙學(xué)位一般學(xué)制5～6年。學(xué)生的選擇靈活而又寬泛，在學(xué)期間可以交叉選擇藝術(shù)、科學(xué)、商貿(mào)、法律等雙學(xué)士學(xué)位課程。

本科單學(xué)位主要包括土木工程、環(huán)境工程、土木工程與建筑、測繪工程、地理空間工程等五類學(xué)士學(xué)位授予方向。土木工程專業(yè)方向單學(xué)位的學(xué)生或多或少都要選修一些與環(huán)境工程相關(guān)的課程，并完成相應(yīng)的學(xué)分要求。

本科雙學(xué)位主要包括工程與藝術(shù)、工程與商貿(mào)、工程與法律、工程與科學(xué)、土木工程與其他工程等五類學(xué)士學(xué)位授予方向。其中，土木工程與其他工程方向的學(xué)制一般為5年，主要是土木工程與測繪工程、環(huán)境工程、采礦工程方向的交叉結(jié)合。工程與藝術(shù)方向的學(xué)制一般為5～5.5年，工程與商貿(mào)方向的學(xué)制一般為5.5年，工程與法律方向的學(xué)制一般為6～6.5年，工程與科學(xué)方向的學(xué)制一般為5年。

（二）課程研究生

課程研究生不設(shè)導(dǎo)師制，主要講授課程，學(xué)生通過修滿指定的課程和學(xué)分獲得碩士學(xué)位，一般又稱為課程碩士。課程碩士的學(xué)制通常為2年，每學(xué)期需要修滿4門課程，每門課程一般通過階段性的PPT課堂討論、課程論文、課程考試來完成。目前，課程碩士約占新南威爾士大學(xué)碩士學(xué)生總數(shù)的絕大多數(shù)。提供課程碩士學(xué)位的專業(yè)方向主要有土木工程、環(huán)境工程、地理空間工程、巖土工程與工程地質(zhì)、工程管理、結(jié)構(gòu)工程、交通工程、水文與資源工程、凈水與污水處理工程。

課程碩士設(shè)置三個培養(yǎng)層次（圖2）。一是研究生課程認(rèn)證，主要為一些沒有本科學(xué)位的大專生過渡學(xué)習(xí)階段；二是研究生學(xué)歷認(rèn)證，主要針對一些專業(yè)背景或?qū)W習(xí)成績達(dá)不到要求的本科生；

三是碩士學(xué)位認(rèn)證，要求具備本專業(yè)本科學(xué)習(xí)背景，成績達(dá)到一定的要求，且有學(xué)士學(xué)位的學(xué)生。課程認(rèn)證要修滿24學(xué)分和4門課程，學(xué)歷認(rèn)證要修滿48學(xué)分和8門課程，學(xué)位認(rèn)證要修滿96學(xué)分和16門課程。

（三）研究型研究生

研究型研究生的學(xué)位授予主要分為哲學(xué)博士（Doctor of Philosophy）、工程碩士（Master of Engineering）與工程科學(xué)碩士（Master of Engineering Science）三類。與課程碩士不同的是，研究型研究生沒有具體的課程和學(xué)分要求，是在導(dǎo)師的指導(dǎo)下從事專業(yè)內(nèi)某一領(lǐng)域的研究工作。

哲學(xué)博士按專業(yè)主要分為土木與環(huán)境工程、測繪與空間信息系統(tǒng)兩大類，學(xué)制一般為4年。本科生獲得學(xué)士學(xué)位以后可以選擇直讀博士，或者工作幾年再讀博士，不需要有碩士學(xué)位。博士論文的長度一般不超過十萬字?jǐn)?shù)，要經(jīng)歷4年的持續(xù)研究與學(xué)習(xí)。一般要求博士生每年做一次階段性研究報告，是對研究創(chuàng)新的重要評估。如果未通過，推遲四個月再申請匯報；若再次沒有通過一般作退學(xué)處理。此外，博士階段雖然沒有課程學(xué)習(xí)要求，但一般來說，學(xué)生會結(jié)合研究的需要，去選修一些本科或課程碩士的課程。博士學(xué)習(xí)階段的退學(xué)率比較高，有的專業(yè)高達(dá)50%～60%。

工程碩士與工程科學(xué)碩士學(xué)制一般是2年，主要專業(yè)有土木工程、環(huán)境工程、地理信息技術(shù)、巖土工程與工程地質(zhì)、項目管理、結(jié)構(gòu)工程、交通工程、凈水與水文工程、水資源等。工程碩士著重培養(yǎng)學(xué)生的工程應(yīng)用能力，要求學(xué)生在應(yīng)用中提出一些獨(dú)到的見解或?qū)?yīng)用技術(shù)有所促進(jìn)。工程科學(xué)碩士著重工程中的一些涉及計算與分析的研究問題，培養(yǎng)學(xué)生從科學(xué)的角度去思考如何促進(jìn)工程技術(shù)應(yīng)用的提升。一般具有本科學(xué)位的學(xué)生可以選擇學(xué)習(xí)工程碩士或工程科學(xué)碩士，類似于博士。研究型碩士的退學(xué)率也很高，在學(xué)期間需要定期匯報階段性研究進(jìn)展。

（四）比較研究

通過對新南威爾士大學(xué)土木工程學(xué)科的專業(yè)設(shè)置與培養(yǎng)方案的分析，可以得出以下幾點(diǎn)結(jié)論。

一是，專業(yè)設(shè)置和國內(nèi)大學(xué)類似，屬于“寬口徑、厚基礎(chǔ)”的大土木類型，既包括傳統(tǒng)的土木工程（建筑工程、地下工程、橋梁工程、道路工程），又包括交通工程、工程管理、房地產(chǎn)等方向。與國內(nèi)大學(xué)不同的是，土木工程一般與環(huán)境工程相結(jié)合，因此也包括一些與環(huán)境相關(guān)的專業(yè)或方向，比如可持續(xù)工程、水工程、測繪與地理空間工程等。此外，本科生四年的學(xué)習(xí)不再細(xì)分專業(yè)方向，真正體現(xiàn)了“寬口徑、厚基礎(chǔ)”的培養(yǎng)模式。

二是，本科生可以選擇雙學(xué)位培養(yǎng)方案，在完成本專業(yè)學(xué)士學(xué)位的課程和學(xué)分要求以外，可以再選修一些其他學(xué)院的與科學(xué)、藝術(shù)、商貿(mào)、法律、經(jīng)濟(jì)管理等相關(guān)的學(xué)位。從這個角度來說，本科生的專業(yè)和學(xué)位選擇余地寬泛，有利于學(xué)生的均衡教育和視野拓展。此外，部分對從事科學(xué)研究感興趣的本科生也可以直接選擇攻讀博士學(xué)位。

三是，課程研究生培養(yǎng)方案給一些不愿意從事科學(xué)研究，又想獲得碩士研究生學(xué)歷或?qū)W位的本科生提供了教育機(jī)會。他們可以通過修滿一些課程和達(dá)到規(guī)定的學(xué)分要求，從而獲得課程碩士學(xué)位，部分本科生也可以通過這個階段進(jìn)一步提升自己的專業(yè)知識水平和工作技能。

四是，研究型研究生一般沒有課程和學(xué)分要求，這樣有助于學(xué)生盡快進(jìn)入研究狀態(tài)，安心于研究興趣。研究型碩士又分為工程碩士和工程科學(xué)碩士兩種類型，有助于學(xué)生結(jié)合自身情況進(jìn)行靈活選擇。

五是，研究階段沒有的硬性要求，但對研究的創(chuàng)新性要求較高。比如針對博士的培養(yǎng)，每年學(xué)生都要匯報階段性研究進(jìn)展。由相關(guān)領(lǐng)域的學(xué)者進(jìn)行評價，給出是否可以繼續(xù)研究的建議。論文完成后不設(shè)置答辯環(huán)節(jié)，而是采用函評的方式由世界范圍內(nèi)的著名學(xué)者進(jìn)行評閱，并給出是否達(dá)到授予學(xué)位要求的評價，真正體現(xiàn)了“寬進(jìn)嚴(yán)出”的培養(yǎng)模式。

二、 課程設(shè)置

（一）本科生

土木工程專業(yè)本科生所修課程和學(xué)分如圖3所示。課程主要分為基礎(chǔ)課、專業(yè)基礎(chǔ)課、專業(yè)課和實(shí)踐四大模塊。第一學(xué)年主要以基礎(chǔ)課程為主，包括數(shù)學(xué)、物理、材料、化學(xué)、力學(xué)、各類基礎(chǔ)設(shè)施體系、工程師基本概念、工程設(shè)計與創(chuàng)新等；第二學(xué)年以專業(yè)基礎(chǔ)課和專業(yè)課為主，包括固體力學(xué)、水工程、交通與公路工程、工程計算與施工、通識教育、結(jié)構(gòu)分析與建模等；第三學(xué)年以專業(yè)課為主，包括工程運(yùn)營與控制、土力學(xué)、鋼與混凝土結(jié)構(gòu)、水力資源工程、土木工程實(shí)踐、應(yīng)用土工技術(shù)與工程地質(zhì)、給水排水工程等；第四學(xué)年是實(shí)踐環(huán)節(jié)，除了通識教育以外，主要包括與實(shí)際工程相結(jié)合的畢業(yè)論文專題，以及一些專業(yè)選修課。

以上每門課程均為6個學(xué)分，每學(xué)期一般安排4門課程，學(xué)生四年需要修滿192個學(xué)分，方可獲得學(xué)士學(xué)位。從課程設(shè)置來看，體現(xiàn)了土木工程學(xué)科寬泛的特點(diǎn)，在第四年的選修實(shí)踐課中，學(xué)生可以靈活選擇自己所感興趣的工程方向。

（二）課程研究生

土木工程專業(yè)課程研究生的課程設(shè)置如圖4所示。這些課程充分體現(xiàn)了工程教育寬泛的特點(diǎn)，既包括與土木工程設(shè)計、施工和管理相關(guān)的基本課程，又包括與經(jīng)濟(jì)、環(huán)境、可持續(xù)發(fā)展相關(guān)的選修課程。

允許課程研究生跨專業(yè)背景學(xué)習(xí)，如果學(xué)生來自于其他專業(yè)或者沒有修完土木工程專業(yè)本科課程，一般會被建議增加選修一些相關(guān)的課程，以便增強(qiáng)本專業(yè)的知識背景。課程設(shè)置的類別和數(shù)量主要以培養(yǎng)學(xué)生具備解決與工程管理、巖土工程、結(jié)構(gòu)、測繪、交通、給水排水等領(lǐng)域相關(guān)的高等學(xué)科知識為主。

（三） 比較研究

通過對新南威爾士大學(xué)土木工程專業(yè)本科生和課程研究生的課程設(shè)置分析，可以得出以下幾點(diǎn)結(jié)論。

一是每門課程均設(shè)置為6個學(xué)分，每學(xué)期一般固定4門課程，學(xué)分制度和課程數(shù)量設(shè)置合理，有助于學(xué)生更好地學(xué)習(xí)和理解專業(yè)知識。國內(nèi)大學(xué)土木工程專業(yè)課程的學(xué)分一般從1～4.5不等，學(xué)分設(shè)置分散，課程學(xué)時也很分散，有的課程僅僅設(shè)置為幾周時間，有的課程卻跨度一個學(xué)年。分散的學(xué)時和學(xué)分設(shè)置既不利于學(xué)生選修課程，也不利于學(xué)生對專業(yè)知識的充分理解和消化。

二是由于本科教育階段設(shè)置了雙學(xué)位培養(yǎng)模式，本科生可以自由選擇自己感興趣的學(xué)科或?qū)I(yè)的課程。課程研究生也設(shè)置不同的學(xué)位授予類型，可以在土木工程專業(yè)范圍內(nèi)自由選擇不同方向的課程，也可以跨不同專業(yè)或方向交叉選擇課程。

三是實(shí)踐環(huán)節(jié)設(shè)置是直接與實(shí)際工程相關(guān)聯(lián)的，一般鼓勵學(xué)生在工程單位實(shí)習(xí)期間同時完成畢業(yè)論文，增設(shè)一些實(shí)踐選修課程，這些課程可能就開設(shè)在實(shí)驗(yàn)室或工程單位，以鼓勵對不同工程感興趣的學(xué)生自由選擇學(xué)習(xí)。

四是對研究型研究生雖然沒有課程和學(xué)分要求，但會要求他們根據(jù)不同的研究方向和研究方法有針對性地選擇某些課程學(xué)習(xí)或直接去旁聽。比如，從事數(shù)值分析的研究生可以選擇一些高等工程數(shù)學(xué)課程，從事計算機(jī)編程與模擬的可以選擇一些計算機(jī)程序課程。

三、結(jié)語

通過對新南威爾士大學(xué)土木工程專業(yè)的培養(yǎng)方案、學(xué)制、專業(yè)與課程設(shè)置等方面的教育模式進(jìn)行分析和比較，提出了一些建議，為國內(nèi)高校土木工程專業(yè)的建設(shè)、培養(yǎng)模式的改革、卓越工程師教育計劃的實(shí)施提供借鑒。

（1）土木工程專業(yè)設(shè)置寬泛，培養(yǎng)方式靈活，真正體現(xiàn)了“寬口徑、厚基礎(chǔ)”的大土木培養(yǎng)模式。

（2）本科教育階段設(shè)置單學(xué)位與雙學(xué)位并重培養(yǎng)機(jī)制，學(xué)生不僅可以在本學(xué)科獲得學(xué)位，還可以在不同的學(xué)科和專業(yè)間學(xué)習(xí)相關(guān)課程，取得相關(guān)的學(xué)位。

（3）課程設(shè)置體現(xiàn)了學(xué)科教育的寬泛特點(diǎn)，單門課程固定為6個學(xué)分，每學(xué)期固定4門課程，課程學(xué)時和學(xué)分緊湊集中。

（4）本科階段的實(shí)踐環(huán)節(jié)一般要求學(xué)生在工程單位完成，既包括結(jié)合實(shí)際工程案例完成的畢業(yè)論文，又包括一些與不同工程類型相關(guān)的實(shí)踐選修課程的學(xué)習(xí)。

（5）研究生培養(yǎng)分為課程研究生（碩士）、研究型研究生（碩士和博士）兩個層次。課程碩士不設(shè)導(dǎo)師制，不需要從事研究，主要是完成相關(guān)專業(yè)的課程學(xué)習(xí)。研究型研究生沒有課程學(xué)習(xí)和學(xué)分要求，主要從事相關(guān)領(lǐng)域的研究工作。

（6）研究型研究生的培養(yǎng)充分體現(xiàn)了“寬進(jìn)嚴(yán)出”的培養(yǎng)模式，沒有硬性的要求，每年定期進(jìn)行階段性研究進(jìn)展匯報，優(yōu)勝劣汰，淘汰率較高。

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評建筑工程師論文范文第3篇

關(guān)鍵詞：人防工程；施工階段；質(zhì)量控制；工程監(jiān)理；

中圖分類號： O213 文獻(xiàn)標(biāo)識碼： A

前言：近些年隨著我國經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，開始對人防工程的質(zhì)量提出了更高的挑戰(zhàn)，人防工程是保證滿足國家重點(diǎn)建設(shè)、安全和平的重要保障，并且與國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和城市建設(shè)、社會穩(wěn)定有著非常密切的關(guān)系，而工程監(jiān)理在保證人防工程的質(zhì)量上有著重要的作用，所以加強(qiáng)人防工程中監(jiān)理質(zhì)量控制是十分重要的。

一、工程監(jiān)理在工程施工中的重要性分析

（一）有利于工程的投資控制

設(shè)計階段是確定人防工程造價的主要階段。工程規(guī)模、抗力標(biāo)準(zhǔn)、戰(zhàn)時功能及組成構(gòu)造等通過設(shè)計具體化，形成、乏計產(chǎn)品，從而決定人防工程的物化勞動價值，所以，設(shè)計階段實(shí)際上是確定工程投資的基本階段。也就是說，一項人防工程投資多少，取決于設(shè)計結(jié)果。設(shè)計的節(jié)約是最大的節(jié)約。設(shè)計的浪費(fèi)是最大的浪費(fèi)。目前，人防工程設(shè)計理念陳舊，主要表現(xiàn)在設(shè)計人員對人防工程的意識淡薄，對工程項目不能進(jìn)行詳細(xì)的分析與研究，而且看重經(jīng)濟(jì)，而忽視技術(shù)，導(dǎo)致設(shè)計的方案得不到優(yōu)化，論證流于形式，不注重新技術(shù)、新材料的應(yīng)用，不能充分考慮人防工程的牢固且密閉的特性，在工程的設(shè)計上非常隨意，從而給投資的控制帶來了很多的困難。

（二）有利于工程的質(zhì)量控制

人防工程設(shè)計文件的優(yōu)劣，直接影響著人防工程的使用價值和功能。當(dāng)前，由于設(shè)計時間監(jiān)理缺位，經(jīng)常出現(xiàn)技術(shù)論證不足；平面布局不合理；荷載組合漏項，主體抗力不足；過于強(qiáng)調(diào)平時使用。忽視戰(zhàn)時技術(shù)要求；戰(zhàn)時功能缺項，工程一開工就埋下了后期難以改造的隱患。這些問題?？陀^上加大了施工圖審查的工作量。更甚者，造成設(shè)計返工。一般的講，由于設(shè)計時間失誤造成的質(zhì)最問題，常常在施工階段是難以彌補(bǔ)的。普遍存在設(shè)計與施工脫節(jié)，而工程監(jiān)理就是在設(shè)計與施工之間承上啟下，及時控制工程質(zhì)量。

（三）有利于工程的工期控制

人防工程的工期控制是一個綜合效應(yīng)。本文所講的綜合效應(yīng)．包括兩個方面，一是對設(shè)計工期的直接效應(yīng)，二是對施工工期的潛在效應(yīng)。設(shè)計單位按合同約定提供施工圖設(shè)計檔?？梢员ＷC工程按時開工。高質(zhì)量的施工圖設(shè)計檔，專業(yè)設(shè)計協(xié)調(diào)，經(jīng)濟(jì)技術(shù)論證充分，圖紙設(shè)計規(guī)范，各項指標(biāo)合理，可以保證施工工序的正常開展。這就是工程設(shè)計對施工工期的潛在效應(yīng)。反之，就會延誤工期。如某人防工程。由于設(shè)計監(jiān)理缺位，專業(yè)設(shè)計不協(xié)調(diào)．圖紙設(shè)計深度不夠，在施工圖審查中問題較多，加上施工圖整改無監(jiān)督，造成大量的設(shè)計變更和技術(shù)核定，致使工程斷斷續(xù)續(xù)停工，施工工期延誤6個月。

二、人防工程施工階段工程監(jiān)理質(zhì)量控制措施

（一）事前控制。

1、審查施工提交的施工組織設(shè)計、施工技術(shù)方案、施工進(jìn)度計劃、施工質(zhì)量保證體系和施工安全保證體系；

2、審查施工單位的資質(zhì)、人員資格證書；

（二）事中控制。工程采用的主要材料、半成品、成品，建筑構(gòu)配件、器具和設(shè)備應(yīng)進(jìn)行現(xiàn)場驗(yàn)收。凡涉及安全、功能的有關(guān)產(chǎn)品、應(yīng)按各有關(guān)規(guī)范要求進(jìn)行質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范進(jìn)行復(fù)驗(yàn)，并經(jīng)監(jiān)理工程師檢查認(rèn)可。如對防水、鋼筋等原材料的檢驗(yàn)檢測報告的驗(yàn)收,對混凝土試塊抗壓強(qiáng)度的回彈測墻,對樓板厚度的抽查,成品驗(yàn)收階段:通過檢測和驗(yàn)評該分項或分部已完成工程是否達(dá)到規(guī)范要求的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和誤差允許范圍。

（三）施工過程質(zhì)量控制。

1、規(guī)定質(zhì)量監(jiān)控工作制度:例如,未提交開工申請單并得到監(jiān)理工程師的審查和批準(zhǔn),不得開工;未經(jīng)監(jiān)理工程師簽署質(zhì)量驗(yàn)收單予以質(zhì)量確認(rèn),不得進(jìn)行下 道工序施工,如對鋼筋水泥砂石等原材料及半成品等進(jìn)場后應(yīng)在監(jiān)理員見證取樣后送檢,經(jīng)檢測合格后,施工單位要及時向項目監(jiān)理部報驗(yàn),并附上材料質(zhì)量證明書或合格證及復(fù)檢報告等資料。監(jiān)理部收到這些數(shù)據(jù)后,要及時檢查驗(yàn)收,并及時簽名,對質(zhì)量不符合要求的,要及時復(fù)檢,若復(fù)檢不合格,要及時書面通知施工單位不合格材攀舊乏日寸退場。

2、嚴(yán)格人防工程質(zhì)量驗(yàn)收程序和組織。分項工程應(yīng)由監(jiān)理工程師組織施工單位項目專業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人等到進(jìn)行驗(yàn)收；分部工程應(yīng)由總監(jiān)理工程師組織施工單位項目負(fù)責(zé)人和有關(guān)勘察、設(shè)計單位項目負(fù)責(zé)人進(jìn)行驗(yàn)收，人了質(zhì)監(jiān)部門參加核；單位工程完工后，施工單位應(yīng)自行組織有關(guān)人員進(jìn)行檢查評定，并向建設(shè)單位提交工程驗(yàn)收報告；建設(shè)單位收到工程驗(yàn)收報告后，由建設(shè)單位項負(fù)責(zé)人組織施工（含分包單位）、設(shè)計、監(jiān)理等單位（項目）負(fù)責(zé)人進(jìn)行單位工程驗(yàn)收，人防質(zhì)監(jiān)部門參加驗(yàn)核。

3、實(shí)行現(xiàn)場旁站或者巡視和平行檢驗(yàn)等形式，來控制人防工程施工的監(jiān)理質(zhì)量。旁站是監(jiān)理人員對關(guān)鍵部位或關(guān)鍵工序施工過程中進(jìn)行面對面的監(jiān)督。在施工過程中,對一些關(guān)鍵工序或關(guān)鍵操作部位進(jìn)行現(xiàn)場監(jiān)督和檢查活動,是監(jiān)理工作的一個非常重要并且是不可缺少的形式,它是針對關(guān)鍵部位或關(guān)鍵工序并為保證這些關(guān)鍵工序或操作符合相 關(guān)施工規(guī)范的要求。一般情況下旁站是間斷的,視情況的需要可以是連續(xù)的,也可以是通過儀器設(shè)備進(jìn)行。而巡視是相對旁站而言,對于一般的施工工序或施工操作問題進(jìn)行的一種監(jiān)督檢查形式。監(jiān)理機(jī)構(gòu)為了了解施工現(xiàn)場的具體情況,需要每天巡視施工現(xiàn)場。

4、注重人防工程施工質(zhì)量驗(yàn)收的數(shù)據(jù)，做好監(jiān)理日記。單位工程質(zhì)量驗(yàn)收記錄；單位工程質(zhì)量控制數(shù)據(jù)核查記錄；單位工程觀感質(zhì)量檢查記錄；各分部工程驗(yàn)收記錄；各分項工程質(zhì)量驗(yàn)收記錄；隱蔽工程檢查驗(yàn)收記錄和設(shè)備安裝工程測試記錄；各項有關(guān)原始資料：主要是各分項工程“保證項目”要求的材料、產(chǎn)品、設(shè)備合格證，地質(zhì)勘察數(shù)據(jù)，設(shè)計會審、洽商記錄，試驗(yàn)報告，施工記錄，檢查記錄等。

5、嚴(yán)格具體施工的控制。

（1）掘開式工程基坑的標(biāo)高、尺寸、邊坡坡度；

（2）墊層、基礎(chǔ)的斷面尺寸是否符合設(shè)計要求；

（3）鋼筋加工所用鋼筋品種、規(guī)格、數(shù)量是否符合設(shè)計要求；是否按要求除銹；鋼筋制作是否符合要求，接頭位置、搭接長度、鋼筋綁扎是否正確；預(yù)埋件是否正確；

（4）模板所用材料是否符合要求，尺寸是否合格，接縫是否嚴(yán)密，安裝位置是否正確，連接是否牢固、穩(wěn)定，預(yù)留孔框、穿墻管、預(yù)埋件等是否準(zhǔn)確、牢固；

（5）活門、防護(hù)（密閉）門的位置是否正確，門框與門框墻的灌筑方法是否符合要求，擴(kuò)散室周圍的回填土是否夯實(shí)，各種穿墻管的處理是否合格，施工是否符合技術(shù)要求等；

（6）防水工程的做法是否符合要求，防水材料是否合格，外防水材料層數(shù)、作法和質(zhì)量情況；

（7）暖、衛(wèi)、通風(fēng)管的位置、規(guī)格、標(biāo)高、彎度、接頭等是否符合設(shè)計要求。

（8）暗配電氣線路的位置、規(guī)格、標(biāo)高、彎度、接頭等是否符合設(shè)計要求。電纜是否進(jìn)行耐壓絕緣試驗(yàn)。

（9）各工序應(yīng)按施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行質(zhì)量控制，每道工序完成后，進(jìn)行檢查。

（10）相關(guān)各專業(yè)工種之間，應(yīng)進(jìn)行交接檢驗(yàn)，并形成記錄。未經(jīng)監(jiān)理工程師檢查認(rèn)可，不得進(jìn)行下道工序施工。

總之，隨著我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，工程監(jiān)理的工作越來越重要，在保證建筑工程施工的進(jìn)度和質(zhì)量方面有著不可替代的作用，所以在我國人防工程建設(shè)中要充分發(fā)揮監(jiān)理的的重要作用，并且不斷提高監(jiān)理人員的技術(shù)水準(zhǔn)和綜合素質(zhì)，從而為人們的生命和財產(chǎn)安全提供更好的保證，為國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和社會的穩(wěn)定提供良好的后盾保障。

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評建筑工程師論文范文第4篇

關(guān)鍵詞：建設(shè)工程施工資料管理

中圖分類號：TU198文獻(xiàn)標(biāo)識碼： A 文章編號：

建設(shè)工程施工資料是單位工程施工全過程的原始資料，是反映工程內(nèi)在的質(zhì)量憑證。一旦發(fā)生某些工程事故，它不僅能為事故調(diào)查和正確處理提供有力的依據(jù)，也是工程使用過程中維修、擴(kuò)建、改建或增層等重要的參考資料。做好工程施工資料管理工作，對保證工程結(jié)構(gòu)安全和使用功能，提高工程質(zhì)量有著十分重要的意義。本文就建設(shè)工程施工資料管理談一些看法。

一、施工資料管理中存在的問題

1、單位工程名稱不一致

單位工程名稱即設(shè)計圖上所具的單位工程名稱。施工單位一項施工資料，包括施工合同、開竣工報告等所有質(zhì)量保證資料和施工質(zhì)量檢驗(yàn)評定資料，凡涉及單位工程名稱都應(yīng)和設(shè)計圖所具的工程名稱一致。

2、施工部位填寫不一致

由于施工單位相關(guān)技術(shù)人員疏于管理或總包單位和分包單位工作人員不及時溝通，造成質(zhì)量控制資料和質(zhì)量管理資料中施工部位填寫不一致。

3、施工原始資料填寫不規(guī)范

隨意用修正液、刀片涂改資料填寫內(nèi)容或相關(guān)人員簽署的意見，造成資料可信度低。

4、施工管理文件不齊全

由于施工單位人員疏于管理，造成資料原始文件丟失，或由于有的單位頻繁更換專業(yè)技術(shù)人員，在資料移交時把關(guān)不嚴(yán)，同時造成了原始文件遺失。

5、工程資料驗(yàn)收簽證不齊全，存在代簽現(xiàn)象

有的施工單位為了急于滿足施工進(jìn)度要求，對于需要相關(guān)人員簽字的資料文件沒有按照國家行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定要求辦理書面簽字，而由資料管理員或他人代簽現(xiàn)象。

6、施工質(zhì)量控制資料日期與實(shí)際施工日期不一致

由于有的資料管理員對施工過程中的各工序了解不透徹或現(xiàn)場管理員工作疏忽未提供準(zhǔn)確的施工日期，造成施工資料與實(shí)際施工日期不一致，不利于資料的追溯。

7、竣工圖編制不規(guī)范

有些施工單位不能按照有關(guān)竣工圖的編制要求進(jìn)行編制，在竣工圖的形成過程中，或使用舊的施工圖改制成竣工圖，或?qū)υ瓐D修改過多，或使用計算機(jī)圖的復(fù)印件，或劃改不當(dāng)，以上種種現(xiàn)象均不符合竣工圖編制要求。

8、裝訂問題

工程施工技術(shù)資料裝訂出現(xiàn)原件、復(fù)印件出現(xiàn)混裝現(xiàn)象；分類不清晰，裝訂順序混亂；無頁碼的。無編號的；單冊厚度超過城建檔案館要求25mm的；工程施工技術(shù)資料中無合同原件，預(yù)算書、中標(biāo)通知書等裝訂入冊的現(xiàn)象。

二、加強(qiáng)施工單位施工資料管理的措施

1、施工單位做到分級管理，責(zé)任到人

（1）施工單位要設(shè)立技術(shù)質(zhì)量部門，負(fù)責(zé)制定本單位資料管理辦法和內(nèi)部資料管理的交流，并推廣先進(jìn)的建筑工程資料管理經(jīng)驗(yàn)。

（2）施工單位負(fù)責(zé)制定本單位工程資料管理辦法或?qū)嵤┘?xì)則，建立健全本單位工程資料管理體系，設(shè)立資料管理崗，配備專（兼）職人員從事工程資料的日常管理工作，負(fù)責(zé)對所屬項目經(jīng)理部工程資料管理工作進(jìn)行業(yè)務(wù)指導(dǎo)，并對其進(jìn)行監(jiān)督和檢查等工作。

（3）項目經(jīng)理部要建立健全工程資料管理崗位責(zé)任制，嚴(yán)格執(zhí)行本單位工程資料管理辦法或?qū)嵤┘?xì)則，資料員應(yīng)持有效的資料管理崗位證書上崗。項目資料員負(fù)責(zé)工程資料的收集、整理、歸檔、保管、竣工資料的組卷、移交等工作，并采取有效措施，保證工程資料的齊全。

2、做好工程開工前的準(zhǔn)備工作

（1）熟悉施工圖紙，提出疑問并解決工程開工前的準(zhǔn)備是最重要的，首先熟悉設(shè)計施工圖、設(shè)計說明，從事不同的工作就從不同的角度去看，抓住重點(diǎn)。

（2）填寫和準(zhǔn)備工程開工必備的資料。填寫建設(shè)工程施工安全開工條件驗(yàn)評表、建設(shè)工程文明施工開工條件驗(yàn)評表、工程質(zhì)量保證體系審查表（附七大員責(zé)任制）、開工報告、見證取樣計劃表、施工組織設(shè)計、安全施工組織設(shè)計，資料準(zhǔn)備齊全后就找相關(guān)單位辦理簽字、蓋章、審核的手續(xù)。

（3）分類存放各種資料。為便于日后竣工資料的整理，在平日的資料收集過程中就按照檔案館的建設(shè)道路（排水）工程竣工檔案檢查清單順序分類歸檔；對于施工中與業(yè)主、監(jiān)理等相關(guān)單位的來往資料雖不歸檔，也應(yīng)分類整理；對于用于施工中的各種表格分編號、單位放好，便于使用時拿取。工程資料分為施工技術(shù)管理材料、工程質(zhì)量保證材料、工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定材料和竣工圖四部分。

3、工程開工后應(yīng)著手的工作

（1）原材料送檢。開工時原材料必須送建設(shè)質(zhì)監(jiān)站委托的檢測中心檢驗(yàn)，取現(xiàn)場有代表性的土樣送總公司實(shí)驗(yàn)室做擊實(shí)試驗(yàn)。送檢應(yīng)注意嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，檢測合格的材料才允許使用。

（2）同時可進(jìn)行的收集工作。將工程預(yù)算、測量交樁復(fù)核記錄、圖紙會審記錄、技術(shù)交底記錄，與開工報告、施工組織設(shè)計、施工許可證一起歸檔。

4、施工過程中收集和填報資料的注意事項

（1）收集材料質(zhì)量證明文件。在施工過程中不斷會購進(jìn)各種材料，就需要收集每種材料的出廠合格證及有效的檢測報告（有CMA標(biāo)志的），必須是原件。有效證件的時間、數(shù)量及品種規(guī)格必須與材料進(jìn)場的時間相符，特別是水泥要有28天強(qiáng)度的出廠檢驗(yàn)單；鋼材的標(biāo)識、規(guī)格與出廠合格證相符。

（2）填報資料。對于質(zhì)檢資料的填報需填寫監(jiān)理規(guī)范用表，書寫要求規(guī)范，不能涂改，采用耐久性強(qiáng)的書寫材料，如碳素墨水，或現(xiàn)在常用的中性筆。監(jiān)理表格一般一式三份、隱蔽記錄與工序表格一式兩份。按照規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)的相應(yīng)工序驗(yàn)收內(nèi)容填寫表格，不同的監(jiān)理對資料的要求不完全一樣，填寫報驗(yàn)資料前應(yīng)積極與監(jiān)理溝通，達(dá)成一致后填寫。

（3）收集試驗(yàn)報告。試驗(yàn)報告是工程資料的重要組成部分，屬工程質(zhì)量保證材料，70%的試驗(yàn)報告為自檢報告，30%為見證取樣報告，由建設(shè)質(zhì)監(jiān)站委托的檢測中心出據(jù)，這30%為強(qiáng)制規(guī)定，在進(jìn)入每道工序施工前后都有相應(yīng)的試驗(yàn)，需要熟悉各種試驗(yàn)，試驗(yàn)完成后的試驗(yàn)報告應(yīng)收集完整，跟資料中的樁號、時間、混凝土澆注記錄、施工記錄等相符合，工程中的大多數(shù)資料都相互聯(lián)系，不僅相符，匯總和評定記錄也需要根據(jù)試驗(yàn)報告進(jìn)行填寫。

5、工程接近尾聲時可提前進(jìn)行的竣工資料整理工作

（1）匯總資料。檢查報驗(yàn)資料中有無報漏、書寫錯誤等情況；將所有工序評定表的點(diǎn)數(shù)匯總并計算填寫工序質(zhì)量評定匯總表、部位質(zhì)量評定表、單位工程質(zhì)量評定表，所有工序、部位和單位工程的合格率都在這三種表格中反映，完成后需監(jiān)理及業(yè)主方的簽字蓋章手續(xù)。將所有施工技術(shù)、質(zhì)量保證、評定資料和竣工圖按城建檔案館統(tǒng)一的檔案清單順序整理、匯總到一起。

（2）復(fù)印裝訂。復(fù)印所需的套數(shù)（業(yè)主、接受單位各一套；監(jiān)理與設(shè)計只看不存檔），裝訂成冊。送備案館的一套需用牛皮紙裝訂，送檔案館的一套為不裝訂的原件，且檔案館對竣工圖有特殊要求，編制竣工圖目錄，有監(jiān)理蓋章。

（3）竣工圖的編制要求?？⒐D應(yīng)畫出所有變更內(nèi)容，如實(shí)反映竣工后的現(xiàn)狀，道路所處地段若有大型設(shè)施的也須標(biāo)注，完成后加蓋竣工圖章，簽字手續(xù)完備。

6、工程竣工驗(yàn)收階段資料收集工作

（1）工程竣工驗(yàn)收前，項目經(jīng)理部必須按當(dāng)?shù)毓こ碳夹g(shù)資料管理規(guī)定，完成工程技術(shù)資料的整理、組卷、自查工作，為工程竣工驗(yàn)收提供必要條件。

（2）實(shí)行工程總承包的項目經(jīng)理部，應(yīng)負(fù)責(zé)匯總整理分包單位編制的全部工程資料，統(tǒng)一管理。

（3）工程竣工驗(yàn)收通過后，項目經(jīng)理部應(yīng)及時收集各項驗(yàn)收記錄的原則，經(jīng)整理、匯總后形成完整的竣工資料。

（4）工程竣工報告、工程交工驗(yàn)收證書和質(zhì)量保修書，必須是原件，簽字、蓋章手續(xù)完備。

7、工程資料歸檔管理

（1）與工程建設(shè)有關(guān)的重要活動，記載工程建設(shè)主要過程和現(xiàn)狀、具有保存價值的紙質(zhì)資料、聲像資料等各種載體的文件，均應(yīng)收集齊全，整理組卷后歸檔，具體要求應(yīng)符合各地方及施工單位檔案管理相關(guān)規(guī)定。

（2）需歸檔的工程資料，應(yīng)由項目經(jīng)理部總工程師組織自檢合格后，報施工單位審查，經(jīng)施工單位審查合格后再向建設(shè)單位、施工單位檔案室進(jìn)行移交。

（3）經(jīng)施工單位審查合格的竣工資料，項目經(jīng)理部應(yīng)按合同約定及時向建設(shè)單位移交，辦理移交手續(xù)。

（4）受建設(shè)單位的委托（應(yīng)有委托合同）組織編制工程檔案資料和竣工圖的項目經(jīng)理部，應(yīng)按合同約定的時限將全部工程檔案移交城建檔案館，并辦理移交手續(xù)。

三、結(jié)束語

由此可見，施工資料作為工程驗(yàn)收和保證今后工程項目安全進(jìn)行的重要文件，是工程項目在運(yùn)行過程中檢修、維修工作的重要依據(jù)，所以，施工工程過程中必須保證施工資料完整、準(zhǔn)確、系統(tǒng)、規(guī)范、齊全、真實(shí)的記述和反映施工和竣工驗(yàn)收的全過程，做到原始資料圖物相符，技術(shù)數(shù)據(jù)真實(shí)可靠，簽字手續(xù)完備齊全，同時又要按規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)填寫，使之符合歸檔要求。

參考文獻(xiàn)：

評建筑工程師論文范文第5篇

[關(guān)鍵詞]交通運(yùn)輸專業(yè)　應(yīng)用型人才　培養(yǎng)模式課程體系　教學(xué)實(shí)踐

[中圖分類號]G721　[文獻(xiàn)標(biāo)識碼]A　[文章編號]1005—5843(2012)03—0089—02

[作者簡介]劉曉惠，孫慶峰，北華大學(xué)交通建筑工程學(xué)院副教授(吉林吉林　132013)

立足地方，面向區(qū)域經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展，培養(yǎng)具有創(chuàng)新精神和實(shí)踐能力的應(yīng)用型人才，這是構(gòu)建交通運(yùn)輸專業(yè)應(yīng)用型人才培養(yǎng)模式的基本要求。

一、以“應(yīng)用”為宗旨設(shè)定培養(yǎng)目標(biāo)

交通運(yùn)輸專業(yè)應(yīng)用型人才培養(yǎng)目標(biāo)秉承“應(yīng)用型”的人才定位，按照“寬口徑、厚基礎(chǔ)、強(qiáng)能力、高素質(zhì)”的要求，培養(yǎng)具備交通運(yùn)輸學(xué)科基礎(chǔ)知識、較強(qiáng)的實(shí)踐能力、良好的綜合素質(zhì)，適應(yīng)現(xiàn)代化建設(shè)和未來社會與科技發(fā)展需要，富有創(chuàng)新精神，掌握扎實(shí)的基礎(chǔ)理論、必要的專業(yè)知識和技能，具有科學(xué)的思維方法和實(shí)踐能力，能在運(yùn)輸與物流、汽車運(yùn)用與改裝及汽車營銷與服務(wù)等領(lǐng)域，從事交通運(yùn)輸與物流的組織、規(guī)劃、管理、生產(chǎn)經(jīng)營、汽車營銷和售后服務(wù)、汽車運(yùn)用與改裝、汽車備件設(shè)計制造等工作的應(yīng)用型、復(fù)合型高級工程技術(shù)人才。

根據(jù)上述人才培養(yǎng)目標(biāo)，交通運(yùn)輸專業(yè)應(yīng)用型人才應(yīng)達(dá)到如下要求：(1)融會貫通交通運(yùn)輸專業(yè)必需的機(jī)械、力學(xué)、電子技術(shù)、計算機(jī)技術(shù)等基本知識，具有較寬廣的相關(guān)學(xué)科知識和人文、社會科學(xué)知識；(2)掌握交通運(yùn)輸與物流工程、汽車運(yùn)用與改裝、汽車檢測與維修、汽車營銷和售后服務(wù)等方面的基本理論和基礎(chǔ)知識，具有本專業(yè)基本技術(shù)操作和必要的實(shí)驗(yàn)、設(shè)計、分析及計算機(jī)應(yīng)用等方面的基本技能；(3)熟悉與本專業(yè)相關(guān)的國家政策和法規(guī)，了解與本專業(yè)相關(guān)的科技發(fā)展動態(tài)及相關(guān)的國際規(guī)則和慣例。第四具有較強(qiáng)的獨(dú)立獲取、消化、應(yīng)用新知識和解決工程實(shí)際問題的能力；(4)具備初步的科學(xué)研究、開發(fā)和組織管理能力；(5)掌握一門外語，能順利閱讀本專業(yè)的外文書刊和文獻(xiàn)。

二、構(gòu)建交通運(yùn)輸專業(yè)課程體系

培養(yǎng)應(yīng)用型交通運(yùn)輸專業(yè)人才，應(yīng)以夯實(shí)基礎(chǔ)、突出創(chuàng)新、強(qiáng)化能力為宗旨來優(yōu)化課程體系，更新教學(xué)內(nèi)容，依據(jù)交通運(yùn)輸專業(yè)實(shí)際，推行與行業(yè)相銜接、凸顯專業(yè)特色、重在與就業(yè)需求相結(jié)合的應(yīng)用型人才的培養(yǎng)模式。同時，要密切關(guān)注我國交通運(yùn)輸業(yè)的不斷發(fā)展和進(jìn)步，對交通運(yùn)輸專業(yè)的課程體系做出動態(tài)調(diào)整，體現(xiàn)交通運(yùn)輸專業(yè)課程體系的相對穩(wěn)定性和機(jī)動靈活性。

1.彰顯“應(yīng)用”特色，完善課程教學(xué)體系。按照交通運(yùn)輸專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)，結(jié)合國家經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展及就業(yè)需求，應(yīng)將交通運(yùn)輸專業(yè)的課程劃分為“通識教育模塊”、“學(xué)科專業(yè)基礎(chǔ)教育模塊”、“專業(yè)方向教育模塊”、“創(chuàng)新與素質(zhì)拓展模塊”、“實(shí)踐能力模塊”五個模塊進(jìn)行培養(yǎng)。其中，通識教育課、學(xué)科專業(yè)基礎(chǔ)課的目標(biāo)是為學(xué)生打下扎實(shí)的專業(yè)基礎(chǔ)；專業(yè)方向課程的目標(biāo)是使學(xué)生具有一定的專業(yè)方向，增強(qiáng)就業(yè)競爭力；創(chuàng)新性課程、新技術(shù)前沿選修課的設(shè)置目標(biāo)是培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新意識和動手能力。為完善課程教學(xué)體系，應(yīng)根據(jù)培養(yǎng)目標(biāo)的需要體現(xiàn)“四增四減”，即增加專業(yè)特征、減少專業(yè)方向特征，增加選修課比例、減少必修課比例，增加實(shí)踐教學(xué)時間、減少理論教學(xué)時間，增加新技術(shù)前沿課程比例、減少傳統(tǒng)課程比例，提升應(yīng)用型人才的知識、能力與素質(zhì)結(jié)構(gòu)。

2.強(qiáng)化專業(yè)基礎(chǔ)，增強(qiáng)設(shè)計能力。專業(yè)基礎(chǔ)和專業(yè)主干課程包括工程圖學(xué)、工程力學(xué)、電工與電子技術(shù)、運(yùn)籌學(xué)、機(jī)械制造基礎(chǔ)、機(jī)械設(shè)計基礎(chǔ)、汽車構(gòu)造、汽車電器與電控系統(tǒng)、汽車運(yùn)用工程、汽車服務(wù)工程、汽車市場營銷、交通運(yùn)輸工程、供應(yīng)鏈管理、物流工程、汽車維修工程、汽車檢測與診斷和汽車改裝。通過專業(yè)基礎(chǔ)課程教育，使學(xué)生具備基本的交通運(yùn)輸學(xué)科理論知識和技能，以及運(yùn)用理論知識分析、解決實(shí)際問題的能力，為后續(xù)專業(yè)課程的學(xué)習(xí)打下堅實(shí)的基礎(chǔ)。同時，將習(xí)題作業(yè)、專題研討、實(shí)驗(yàn)、實(shí)習(xí)等多種教學(xué)形式作為理論學(xué)習(xí)的補(bǔ)充。

為提高學(xué)生的設(shè)計能力，要通過整合設(shè)計類課程和分散在其他專業(yè)課程中的設(shè)計類內(nèi)容，形成一套完整的交通運(yùn)輸設(shè)計課程體系，以培養(yǎng)學(xué)生從事設(shè)計、管理和研究的能力。同時，強(qiáng)化課程設(shè)計、專題設(shè)計和畢業(yè)設(shè)計，推進(jìn)大學(xué)生創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)計劃項目和結(jié)構(gòu)設(shè)計競賽，為造就交通運(yùn)輸應(yīng)用型人才奠定良好的實(shí)踐環(huán)境。

3.強(qiáng)化實(shí)踐教學(xué)，提高學(xué)生的實(shí)踐能力。交通運(yùn)輸專業(yè)的實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)應(yīng)包括：基礎(chǔ)制造技術(shù)、先進(jìn)制造技術(shù)、機(jī)械設(shè)計課程設(shè)計、專業(yè)綜合實(shí)習(xí)、汽車電器與汽車檢測實(shí)訓(xùn)、汽車駕駛實(shí)習(xí)、畢業(yè)實(shí)習(xí)、畢業(yè)設(shè)計(論文)等，其體系與科學(xué)技術(shù)發(fā)展同步，與社會、企業(yè)緊密聯(lián)系，體現(xiàn)了應(yīng)用型人才培養(yǎng)特色。

三、深化應(yīng)用型人才培養(yǎng)體制改革

1.改革理論課程體系。在教學(xué)計劃中，應(yīng)將基礎(chǔ)課、專業(yè)基礎(chǔ)課、專業(yè)課和其他課程的比例進(jìn)行調(diào)整，前兩年主要學(xué)習(xí)基礎(chǔ)課和專業(yè)基礎(chǔ)課，后兩年根據(jù)社會需求、學(xué)生的興趣和學(xué)生的實(shí)際情況分專業(yè)方向?qū)W習(xí)。對于學(xué)有余力的學(xué)生，應(yīng)鼓勵他們同時學(xué)習(xí)兩個專業(yè)方向。同時，應(yīng)對課程體系和教學(xué)內(nèi)容進(jìn)行大膽改革，增加創(chuàng)新和實(shí)踐類課程，擴(kuò)大選修課的課程比例，培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新意識和創(chuàng)新能力。