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人性化標(biāo)志設(shè)計范文第1篇

論文摘要：本文針對高速公路指路標(biāo)志的現(xiàn)狀，從網(wǎng)路化、系統(tǒng)化、人性化“三原則”論證了指路標(biāo)志的規(guī)范化設(shè)置，并從服務(wù)區(qū)預(yù)告標(biāo)志的設(shè)置、標(biāo)志中 英文 的設(shè)置、標(biāo)志設(shè)置順序及間距和 經(jīng)濟(jì) 適用性四個方面提出了指路標(biāo)志的人性化設(shè)計建議。

引言

高速公路指路標(biāo)志是 交通 標(biāo)志的重要組成部分,是高速公路的說明書,其管理的規(guī)范化和設(shè)置的合理性、人性化是實(shí)現(xiàn)高速公路安全行駛、方便快捷、經(jīng)濟(jì)適用和良好服務(wù)的重要保證。作為一種無聲語言的高速公路指路標(biāo)志，應(yīng)從設(shè)置的系統(tǒng)性、完善性、駕駛員對版面內(nèi)容的判讀、反映等方面加以綜合考慮，以充分發(fā)揮標(biāo)志的功能并起到美化路容的作用。本文根據(jù)高速公路的特點(diǎn)，結(jié)合高速公路管理工作的實(shí)踐，淺析高速公路指路標(biāo)志的規(guī)范化設(shè)置及人性化設(shè)計，希望對現(xiàn)行高速公路指路標(biāo)志的改進(jìn)完善有所幫助,從而為廣大出行者提供更好的服務(wù)。

1 高速公路指路標(biāo)志的規(guī)范化設(shè)置

1.1 現(xiàn)行高速公路指路標(biāo)志存在的不足

隨著高速公路路網(wǎng)的快速 發(fā)展 ,已建高速公路指路標(biāo)志越來越不適應(yīng)高速公路用戶的需求,主要表現(xiàn)在以下3個方面[1]:

1)標(biāo)志體系的更新與高速公路 網(wǎng)絡(luò) 發(fā)展不同步。逐年建成的交通標(biāo)志體系未隨著高速公路的網(wǎng)絡(luò)化發(fā)展進(jìn)行系統(tǒng)的整改,很多指路標(biāo)志僅告知路段信息,沒有全面反映路網(wǎng)信息。wWw.133229.coM

2) 標(biāo)志體系與其他相關(guān)交通管理服務(wù)體系信息不統(tǒng)一，譬如出口標(biāo)志指示信息與收費(fèi)站名稱不一致，互通收費(fèi)站、服務(wù)區(qū)存在重名現(xiàn)象,缺乏系統(tǒng)性。信息不一致容易造成道路使用者的困惑。

3）公路標(biāo)志體系自身缺乏系統(tǒng)性和規(guī)范性。高速公路標(biāo)志與干線公路、城區(qū)道路標(biāo)志系統(tǒng)互動作用不明顯。高速公路指路標(biāo)志信息選擇的層次不規(guī)范,同一出口系列標(biāo)志信息含義不清楚、信息不連貫、缺乏統(tǒng)一性。很多標(biāo)志的設(shè)置位置、信息容量不盡合理,存在視認(rèn)效果差、信息超載等情況。

因此，有必要對現(xiàn)行高速公路指路標(biāo)志進(jìn)行整改和規(guī)范化設(shè)置。

1.2 高速公路指路標(biāo)志規(guī)范化設(shè)置的目的

高速公路指路標(biāo)志規(guī)范化設(shè)置的目的是為了統(tǒng)一和規(guī)范高速公路網(wǎng)路線命名和編號,形成標(biāo)識清晰、視認(rèn)方便、信息合理的標(biāo)志體系,使交通標(biāo)志的設(shè)置更加 科學(xué) 、規(guī)范、系統(tǒng),更好地滿足公路用戶的出行需求,適應(yīng)公路網(wǎng)絡(luò)化的發(fā)展趨勢,充分發(fā)揮公路網(wǎng)絡(luò)的交通調(diào)節(jié)作用,促進(jìn)公路運(yùn)輸?shù)陌踩c暢通。同時,充分體現(xiàn)“以人為本”的思想,使公路標(biāo)志變得更“善解人意”,高質(zhì)量服務(wù)于過往駕乘人員，達(dá)到“車行中原、一目了然”的效果。

1.3 高速公路指路標(biāo)志的規(guī)范化設(shè)置的原則

高速公路指路標(biāo)志的規(guī)范化設(shè)置要受到已有標(biāo)志的影響,特別是受到經(jīng)濟(jì)條件的約束。因此,如何處理好高速公路用戶需求和已有標(biāo)志的矛盾、如何針對已有標(biāo)志的設(shè)置位置、板面、尺寸、版面信息等進(jìn)行合理處置,是標(biāo)志規(guī)范化設(shè)置的基本原則[2]。

根據(jù)現(xiàn)行高速公路指路標(biāo)志存在的問題,為了規(guī)范、統(tǒng)一指路標(biāo)志，滿足駕駛員出行的需要,筆者通過調(diào)研分析，提出了高速公路指路標(biāo)志規(guī)范化設(shè)置的網(wǎng)絡(luò)化、系統(tǒng)化和人性化“三原則”，希望通過“三原則”的建立，達(dá)到標(biāo)志標(biāo)識清晰、視認(rèn)方便、信息合理的目標(biāo)，更好地為駕駛?cè)藛T服務(wù)。

1.3.1 網(wǎng)絡(luò)化原則

高速公路主要是為中遠(yuǎn)途運(yùn)輸車輛服務(wù)的。對于中、遠(yuǎn)途行駛的駕駛員而言,高速公路指路標(biāo)志必須能全面反映整個路網(wǎng)信息,使駕駛員能夠根據(jù)其提供的信息在路網(wǎng)中選擇最佳路徑;通過合理的路網(wǎng)信息預(yù)告、指引,還能起到合理疏導(dǎo)交通的作用。本文建立了高速公路安全警示標(biāo)志規(guī)范化管理的網(wǎng)絡(luò)化原則，如圖一所示下：

圖1 高速公路安全警示標(biāo)志規(guī)范化管理的網(wǎng)絡(luò)化原則

指路標(biāo)志的設(shè)置要充分反映高速公路路網(wǎng)信息和城區(qū)路網(wǎng)信息。對于進(jìn)城車輛而言,服務(wù)型互通出口標(biāo)志對城區(qū)路網(wǎng)信息非常重要。對于城區(qū)出行車輛而言需求的是高速公路路網(wǎng)信息，同時在路網(wǎng)結(jié)點(diǎn)樞紐互通的進(jìn)出口前適當(dāng)位置設(shè)置可變情報板,在公路大修養(yǎng)護(hù)或遇到緊急情況需要分流疏導(dǎo)車輛時,可以及時信息和進(jìn)行路徑指引。網(wǎng)絡(luò)化原則是標(biāo)志設(shè)置的一個基本原則。如果指路標(biāo)志不能給各種類型交通提供全面的路網(wǎng)信息,高速公路就會失去進(jìn)出口設(shè)置的意義,就會給駕駛員的出行帶來不便。

1.3.2 系統(tǒng)化原則

高速公路指路標(biāo)志的服務(wù)對象是駕駛員,特別是對行駛道路不熟悉的駕駛員,所設(shè)置的標(biāo)志過多或過少都會影響道路使用者選擇最佳路徑的判斷。因此標(biāo)志的設(shè)置一定要充分考慮駕駛員的需求,分析其對信息的需要程度、理解能力以及做出判斷的時間,進(jìn)而篩選出有效信息,對其設(shè)置位置、結(jié)構(gòu)型式、板面尺寸和版面信息內(nèi)容進(jìn)行合理布設(shè)。將高速公路網(wǎng)絡(luò)以及與之相連的干線公路和主要城區(qū)道路、交通標(biāo)志體系、服務(wù)區(qū)、收費(fèi)站、交通管制信息,以及其他相關(guān)交通管理服務(wù)體系作為一個系統(tǒng)進(jìn)行分析,篩選交通標(biāo)志的設(shè)置信息;高速公路與干線公路及主要城區(qū)道路已聯(lián)結(jié)成網(wǎng),對道路使用者而言,是一個有機(jī)的整體,高速公路標(biāo)志與干線公路、城區(qū)道路必須互相指引。高速公路出口如被交道為省道以上級別的公路,出口系列標(biāo)志必須告知其編號。通往高速公路的干線公路和城區(qū)道路除入口預(yù)告系列標(biāo)志外,在重要平交口要告知高速公路的信息;高速公路出口系列標(biāo)志的第一個地點(diǎn)信息要與出口收費(fèi)站的名稱一致,出口收費(fèi)站名稱原則上以地名進(jìn)行命名;高速公路和入口預(yù)告系列標(biāo)志、入口匝道分叉的地點(diǎn)方向標(biāo)志、入口標(biāo)志、進(jìn)入主線后的地點(diǎn)距離標(biāo)志應(yīng)系統(tǒng)一致,信息連續(xù),如圖二所示：

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圖2 高速公路指路標(biāo)志系統(tǒng)化示例

注：a為入口預(yù)告標(biāo)志，b為入口地點(diǎn)、方向標(biāo)志，c為入口標(biāo)志，d為地點(diǎn)距離標(biāo)志，e為城區(qū)地點(diǎn)、距離標(biāo)志，f為出口預(yù)告標(biāo)志。

1.3.3 人性化原則

高速公路指路標(biāo)志是為人服務(wù)的,其最終目的是為駕駛員出行帶來方便。因此指路標(biāo)志的設(shè)置應(yīng)該充分地考慮駕駛員的需求、方便和能力,應(yīng)該從駕駛員的角度出發(fā),在滿足其基本需求上盡可能將標(biāo)志設(shè)置成“友好型”信息的告知板,使其變得更“善解人意”,充分體現(xiàn)以人為本的設(shè)計理念;同時還應(yīng)從人體工程心 理學(xué) 、生態(tài)學(xué)和美學(xué)等角度作適當(dāng)美化,使其達(dá)到人性、生態(tài)的和諧統(tǒng)一[3]。在標(biāo)志施工前利用報紙、廣播、電視等媒體以及發(fā)放宣傳單等多種形式進(jìn)行宣傳。更換指路標(biāo)志的施工組織,也要以人性化為原則,施工時避開高峰時段。對于更換出口預(yù)告系列標(biāo)志，要采用先更換2km、500m出口預(yù)告標(biāo)志,再更換1km、出口標(biāo)志,并做好臨時標(biāo)志的設(shè)置,將 交通 影響降到最小。

2 高速公路指路標(biāo)志的人性化設(shè)計

2.1 服務(wù)區(qū)預(yù)告標(biāo)志的設(shè)置

為了便于駕駛?cè)烁鶕?jù)服務(wù)區(qū)的距離安排自己的行程,在設(shè)置服務(wù)區(qū)2km預(yù)告時,還應(yīng)該增加一塊下一服務(wù)區(qū)預(yù)告,使駕駛?cè)擞幸粋€選擇的機(jī)會。長途行車的駕駛?cè)艘话闶抢醚赝镜姆?wù)區(qū)休息、加油、進(jìn)餐。因此,為了避免駕駛?cè)隋e過服務(wù)區(qū),筆者建議應(yīng)該在《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》( gb 5768 - 1999)中所規(guī)定預(yù)告標(biāo)志基礎(chǔ)上,增加500 m 預(yù)告標(biāo)志。另外,隨著交通量的增加,現(xiàn)在有一些服務(wù)區(qū)由于進(jìn)行改建而暫停了對外營業(yè)。對于這種情況,建議對沿線的服務(wù)區(qū)預(yù)告標(biāo)志進(jìn)行暫時的調(diào)整。否則,會打亂駕駛?cè)说男旭傆媱?給駕駛?cè)藥聿槐恪?/p>

2.2 標(biāo)志中 英文 的設(shè)置

現(xiàn)在，高速公路指路標(biāo)志中一般都采用中英文對應(yīng)標(biāo)識,但英文所起的作用究竟有多大是值得商榷的[4]：

1）在 中國 ,自駕車的外國人所占比例非常少,而且比較集中。

2）能夠在中國自行駕車行駛的外國人肯定對漢字有一定的認(rèn)識和了解。

3）如果駕車人不認(rèn)識漢字,他對拼音的了解也不會很多,此時,讓他在短時間內(nèi)認(rèn)清、拼讀、并與所要去的地名進(jìn)行對照,這一要求是很難達(dá)到的。

4）在標(biāo)志上除設(shè)置本國官方文字外還設(shè)置了英文的國家卻很少,在國內(nèi)一些少數(shù)民族地區(qū)建設(shè)的高速公路,標(biāo)志上也取消了英文,并沒有不方便的反映。

5）可以采用設(shè)置高速公路編號及出口編號,并與交通圖相配合等方式,方便不認(rèn)識漢字的人員在高速公路上駕車行駛。

高速公路上的指路標(biāo)志版面有限，同時還要標(biāo)注英文，所以，能夠標(biāo)識的地名數(shù)量很有限。如果取消標(biāo)志中的英文，所帶來的最大的好處就是降低了標(biāo)志的造價。國標(biāo)中規(guī)定，英文字高為漢字字高的一半,兩種文字之間的行間距為漢字高度的1/3，兩者相加為漢字高度的5/6，占指路標(biāo)志高度的1/3～1/4。標(biāo)志板減小后，其支撐結(jié)構(gòu)也可以相應(yīng)減小。高速公路上所設(shè)標(biāo)志主要以指路標(biāo)志為主，因此,取消英文后可以大幅度降低交通標(biāo)志的整體造價。另外，很多業(yè)主反映，指路標(biāo)志上標(biāo)識的有關(guān)道路去向的信息偏少，如果取消英文，則可以利用有限的版面標(biāo)識更多的信息，為用路者提供更多的選擇。筆者認(rèn)為，高速公路指路標(biāo)志上是否設(shè)置英文應(yīng)根據(jù)道路的作用、所在地區(qū)、服務(wù)對象等因素來確定，不應(yīng)統(tǒng)一要求。

2.3 標(biāo)志設(shè)置順序及間距

在進(jìn)行標(biāo)志設(shè)計時，一定要根據(jù)所在位置，分清標(biāo)志設(shè)置的主次順序。例如，在互通立交區(qū)域，要以出口預(yù)告標(biāo)志為主，其他標(biāo)志應(yīng)盡量避開上述區(qū)域。如果還是有沖突，則應(yīng)考慮合并設(shè)置或是取消次要標(biāo)志。對于一些特殊路段，例如長大下坡路段，在設(shè)置標(biāo)志時應(yīng)突出路段的特點(diǎn)及要強(qiáng)調(diào)的重點(diǎn)，而其他一些指示性標(biāo)志應(yīng)盡量設(shè)在其他路段。

當(dāng)兩個互通立交距離過遠(yuǎn)時，某些標(biāo)志之間的距離可能非常遠(yuǎn)。如果長時間看不到標(biāo)志，駕駛?cè)藭幸环N茫然無助的感覺，或由于長時間接受不到外界信息的刺激而容易產(chǎn)生疲勞困倦的感覺。因此,筆者認(rèn)為對高速公路上標(biāo)志的最大間距應(yīng)加以適當(dāng)?shù)目刂?，且高速公路上?biāo)志的最大間距應(yīng)控制在3km 以內(nèi)。

2.4 標(biāo)志設(shè)置的 經(jīng)濟(jì) 適用性

經(jīng)濟(jì)適用性是標(biāo)志設(shè)置的重要原則。標(biāo)志設(shè)置是建立在一定的經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)之上的，應(yīng)本著節(jié)約資源、合理利用現(xiàn)有標(biāo)志的原則，在滿足高速公路用戶需求和識別、認(rèn)讀要求的前提下, 盡可能地降低成本。能整改的盡量不去更換[5]。遵循經(jīng)濟(jì)適用性原則,盡可能選用成本低的更換方式,比如面板尚好的標(biāo)志,盡可能不要更換面板,應(yīng)采用更換反光膜的方式;需要更換面板的標(biāo)志盡可能利用原標(biāo)志的立柱和基礎(chǔ);拆除的標(biāo)志應(yīng)盡可能再利用作為臨時標(biāo)志或利用到新增標(biāo)志上。

結(jié)語

高速公路指路標(biāo)志可對高速公路上行駛車輛的方向起引導(dǎo)作用，使其進(jìn)行有序的運(yùn)行，從而減少車輛的沖突和減輕交警的工作強(qiáng)度，保證行車的安全與暢通。通過規(guī)范化設(shè)置和人性化設(shè)計，指路標(biāo)志能夠達(dá)到經(jīng)濟(jì)、規(guī)范、統(tǒng)一、標(biāo)識晰、視認(rèn)方便、信息合理的目標(biāo)。

筆者相信，通過大家的共同努力，我國高速公路指路標(biāo)志設(shè)置會越來越合理，從而為廣大出行者提供更好的服務(wù)。

參考 文獻(xiàn) :

[1]人民交通出版社.公路交通安全設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)匯編[m].北京:人民交通出版社,1999.

[2]王利軍,呂幸等.高速公路交通標(biāo)志設(shè)計[j].中外公路,2009,3(29):270-272.

[3]jtg d81-2006,公路交通安全設(shè)施設(shè)計規(guī)范[s].

人性化標(biāo)志設(shè)計范文第2篇

關(guān)鍵詞：交通設(shè)施；指引與導(dǎo)向性；人性化

1、城市交通設(shè)施的功能與意義

隨著社會生活水平的不斷提高，城市中機(jī)動車的數(shù)量與日俱增，城市道路的面積日趨大增，導(dǎo)致城市交通擁堵、交通秩序混亂的狀況也愈來愈嚴(yán)重。為此，穩(wěn)定交通秩序、減輕交通壓力的重?fù)?dān)很大程度上依托在交通設(shè)施的功能與實(shí)現(xiàn)上。交通設(shè)施在指引與導(dǎo)向功能方面的作用能不能對緩解道路交通過程中人、車與路之間的相互矛盾，將直接影響到交通秩序，為了能夠更好的維護(hù)交通秩序，對交通設(shè)施的設(shè)計與設(shè)置是否合理的梳理和人性化分析勢在必行。這里列舉一些交通設(shè)施在設(shè)置上不合理之處。例如，某些道路的平曲線半徑設(shè)置不盡合理，道路線形與環(huán)境景觀相互協(xié)調(diào)程度不夠；多項(xiàng)分流點(diǎn)距離過近，導(dǎo)致駕駛員在短時間內(nèi)必須在多個選擇中對交通行駛方向做出正確判斷，容易誤導(dǎo)駕駛員。許多廣告牌與指引導(dǎo)向牌緊貼道路，而其上面的標(biāo)語字?jǐn)?shù)過多，干擾了駕駛員的注意力與判斷時間，增加了交通安全的隱患；行人過街設(shè)施在設(shè)計和放置上缺少必要的可行性分析，或沒有論證到位，導(dǎo)致正式使用后沒有起到作用甚至出現(xiàn)反作用等等。隨著“人性化”在社會發(fā)展中日趨被重視起來，綠色出行成為人們心中所要遵守的目標(biāo)，城市品質(zhì)、宜居舒適、人文關(guān)懷等因素成為交通設(shè)施所要達(dá)到的設(shè)計目的。因此，對國內(nèi)外體現(xiàn)交通設(shè)施人性化指引與導(dǎo)向性的資料與案例進(jìn)行研究和分析，從而為新交通設(shè)施的設(shè)計與安置提供有效幫助和指導(dǎo)勢在必行。

2、交通設(shè)施的人性化指引與導(dǎo)向性體現(xiàn)

（1）人行道的人性化設(shè)計

人行道不僅有供人行走的使用功能，還要滿足行走舒適、心情愉悅等人性化要求。這就要求其保證道路的平整和密實(shí)度外，鋪裝路面要結(jié)合各種情況來選擇并采用與之相適應(yīng)的色彩與圖案，從而能夠體現(xiàn)出人行道同周圍環(huán)境的互搭，映襯城市的特別之處，體現(xiàn)出文明、和諧的文化情境。對于商業(yè)區(qū)、廣場等路段，應(yīng)選擇以暖調(diào)配以黑白對比，例如以紅、黃為主色，用黑、白作為對比色，在圖案的選取上以歡快，色彩艷麗為主來襯托歡樂的氣氛。對學(xué)校、辦公場所路段，主色調(diào)則采用白灰配淺藍(lán)，體現(xiàn)出寧靜、純潔的環(huán)境氛圍。

（2）過街路的人性化設(shè)計

人行過街包含三種類型，分別是平交口過街、路段過街和其他交叉口過街。對于第一種，平交口過街設(shè)計，需體現(xiàn)出便捷性，特別是從行人的人性化角度出發(fā)，要保證步行交通的連續(xù)和安全性。因此，如果街道的車流量大、路面過于寬廣，特別是在行人很難一次通過的街道上，有必要考慮讓行人進(jìn)行二次過街（安全島）。對于第二種，路段過街設(shè)施的設(shè)計，可依據(jù)公交站、單位進(jìn)出口等來選擇合適的位置。而對于第三種，其他交叉口的過街設(shè)計，應(yīng)考慮到周邊環(huán)境，采取地下通道、天橋等設(shè)施。如需美化橋體設(shè)施，可以結(jié)合在橋上進(jìn)行植物架構(gòu)的方式，使其在不影響通行功能的前提下具有一定的觀賞性。

（3）自行車道的人性化設(shè)計

根據(jù)國家相關(guān)規(guī)定，將自行車定位為機(jī)動化交通的輔交通工具，主要功能有4種：一是可服務(wù)于短距離出行；二是可服務(wù)于旅游業(yè)；三是滿足于休閑、健身的需要；四是可作為常規(guī)公交的接駁交通工具。因此，自行車道的設(shè)計需同土地的使用規(guī)劃相關(guān)聯(lián)，如沒有特例情況，公路兩邊必須考慮自行車道，如有條件的話還可以采用自行車專用道。

（4）無障礙設(shè)施的人性化設(shè)計

對于城市交通設(shè)施是否體現(xiàn)了人性化設(shè)計的一個重要衡量標(biāo)準(zhǔn)就是無障礙設(shè)施的設(shè)計，該設(shè)計也是確保殘疾人群能外出、參加社會活動的基本要素，更是方便年長、年幼、孕婦以及其他需要特殊關(guān)愛人群的一項(xiàng)重要保障。為體現(xiàn)城市交通的無障礙環(huán)境，交通設(shè)施的設(shè)計和設(shè)置上要從思想上提高認(rèn)識，在行動上要嚴(yán)格按照其設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范要求進(jìn)行設(shè)計和施工。在交通設(shè)施的采用方面應(yīng)重視審批，特別是無障礙設(shè)施的采用，在施工驗(yàn)收時應(yīng)加大審核的力度。

（5）道路的人性化設(shè)計

在規(guī)劃和設(shè)計道路時，盡量將其與城市的整體景觀相結(jié)合。在建設(shè)時，重點(diǎn)體現(xiàn)出城市整體個性。一方面包含利用地理特征、地域文化、歷史特點(diǎn)夠體現(xiàn)道路的個性；另一方面盡量做到以不損害建筑文化遺產(chǎn)的前提，來進(jìn)行道路建設(shè)，既傳承了城市的文化，又保護(hù)了城市的地域特色。城市道路可分為四種類型，分別是生活類道路、商業(yè)類道路、景觀類道路和交通類道路。作為滿通要求，體現(xiàn)交通安全的交通類道路，當(dāng)車流量較大，路面較寬的時候，主要適用在城市區(qū)域之間長距離的交通轉(zhuǎn)移。此類道路上對于自行車道的要求相對較小，是因?yàn)榭紤]到其流量較小的因素，而行人量更小，人行道的要求更低。因此，該類道路更適合選用兩幅路的布置形式，而自行車道與人行道可以采取同高的設(shè)置。

（6）標(biāo)志標(biāo)線的人性化設(shè)計

一套相對完善的交通標(biāo)志系統(tǒng)，需要依據(jù)所在城市的交通路況、道路的通行條件、道路的設(shè)計速度、路網(wǎng)結(jié)構(gòu)以及交通參與者的感知和判斷能力，來確定標(biāo)志標(biāo)線的內(nèi)容。大型預(yù)告標(biāo)志，通常設(shè)置在國道、環(huán)路或高速路口處，注明能到達(dá)的道路交通流量大的地點(diǎn)和距離；大型指向標(biāo)志，則設(shè)置于主干道，標(biāo)明前方2條平行道路名稱和通過前方道路可到達(dá)的重要地點(diǎn)名稱。結(jié)語：本文在對國內(nèi)城市交通設(shè)施的詳細(xì)研究基礎(chǔ)上，提出了交通設(shè)施指引與導(dǎo)向性的人性化設(shè)計相關(guān)建議和指引，便于進(jìn)行相關(guān)工作的開展。

參考文獻(xiàn)

[1]楊艷群.城市道路交叉通設(shè)施有效性評價[J].福州大學(xué)學(xué)報，2015（8）.

[2]曹春林.城市道路人性化設(shè)計探討[J].北京公路，2009（2）

人性化標(biāo)志設(shè)計范文第3篇

【關(guān)鍵詞】人性化；門診；醫(yī)院

【中圖分類號】S611 【文獻(xiàn)標(biāo)識碼】A 【文章編號】1672-5158（2012）11-0158-01

一、前言

醫(yī)療建筑是社會文明進(jìn)步的重要標(biāo)志之一。醫(yī)院建筑的存在就是為了更好為患者提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，保障人們的生命健康。近年來，隨著醫(yī)療服務(wù)意識的提高以及醫(yī)療市場競爭的激烈，人們對就醫(yī)的環(huán)境提出了越來越高的要求，人性化醫(yī)院建筑設(shè)計問題開始得到社會各界的廣泛關(guān)注。所謂人性化設(shè)計是最近出現(xiàn)的一種與時俱進(jìn)的設(shè)計潮流，在人性化設(shè)計中，設(shè)計師不再唱獨(dú)角戲，而是站在使用者的角度，與使用者進(jìn)行溝通、聯(lián)系和交流，通過聽取使用者的意見，賦予設(shè)計作品以人性化的品格。作品不再是冷冰冰的，而是充滿溫馨和情趣的，充分體現(xiàn)對人的關(guān)懷，從而令使用者更加滿意。目前，醫(yī)院建筑設(shè)計開始摒棄追求高大宏偉的建筑思維，逐漸向人性化設(shè)計理念轉(zhuǎn)變?！叭诵曰币蛩氐淖⑷耄屷t(yī)院建筑具有情感、個性和活力。人們逐漸意識到患者的治療不僅僅要依靠醫(yī)療技術(shù)、藥品以及先進(jìn)的醫(yī)療設(shè)備，良好環(huán)境與心情也可以消除病人的心理壓力、改善心理狀態(tài)，從而能夠增強(qiáng)肌體的抗病能力，早日解除病患。而且做好醫(yī)院建筑設(shè)計還可以在一定程度上節(jié)約成本、節(jié)能減排，體現(xiàn)高效率、快節(jié)奏，可以起到一舉多得的作用。這些已經(jīng)成為建筑師在進(jìn)行醫(yī)療建筑設(shè)計時追求的目標(biāo)，也是本文的研究目的。

二、現(xiàn)代醫(yī)院建筑人性化設(shè)計的體現(xiàn)

1、醫(yī)院建筑基地的選址設(shè)計

醫(yī)院是治療病患的場所，安靜與干凈是醫(yī)院選址需要著重考慮的因素。醫(yī)院應(yīng)該遠(yuǎn)離市中心、遠(yuǎn)離作業(yè)過程中會產(chǎn)生很大噪聲的企業(yè)、車站、火車道兩邊、碼頭等地方。還要遠(yuǎn)離垃圾堆放地、污水排放低等環(huán)境不好的地區(qū)。選擇環(huán)境幽靜、空氣清新、日照充分、綠化比較好的地方。但是也不能過于偏僻，不能選擇交通十分不便利的地方，不然會影響到病人就診的方便性。因此，醫(yī)院最好選址在適當(dāng)接近城市道路、水電氣比較方便、空氣清新的地方。當(dāng)然，由于我國人口眾多，醫(yī)療條件還很稀缺，短時間內(nèi)不可能按照這么理想的狀態(tài)去選址進(jìn)行醫(yī)院建設(shè)，我們可以退而求其次，主要選擇有利于患者就診的、交通便利的場所進(jìn)行建設(shè)，隨著條件的改善再慢慢考慮綠化、景觀燈因素。

2、入口設(shè)計

醫(yī)院建筑的外部形象在—定程度上會影響到病人的心理。到醫(yī)院就診的病人，往往比較緊張和焦慮。病人對醫(yī)院人口的第一印象往往絕對其對這家醫(yī)院的總體評價和信賴程度。因此，醫(yī)院人口處要注重宜人的比例和尺度、純樸的空間氛圍。—是外墻設(shè)計。以往我國醫(yī)院外墻大多是白色系，過于單調(diào)和生冷，給病人一種壓迫感。近年來很多醫(yī)院開始注重用多一些粉刷飾面、高級涂料飾面、花崗巖飾面、扣板飾面等，從而增強(qiáng)了醫(yī)院的活力和生氣。例如西安高新醫(yī)院外飾面采用土紅色涂料著色，輪廓線和線腳選用白色，色彩搭配簡潔、清亮，給人溫馨舒適的感覺。再例如北京協(xié)和醫(yī)院（見下圖）的外部形象設(shè)計上就將白墻綠瓦，庭廊挑檐這些中國傳統(tǒng)的元素和手法運(yùn)用其中，減輕病人的煩躁、不安情緒。二是人性化的標(biāo)志系統(tǒng)設(shè)計，醫(yī)院標(biāo)志設(shè)計目的就是了更好的為患者提供服務(wù)，起到引導(dǎo)車流、人流的指示性作用，保證醫(yī)院服務(wù)的高效與快捷，減少由于擁擠給患者帶來的精神壓力以及時間的浪費(fèi)。因此，在醫(yī)院人口前庭設(shè)計中，各功能人口的標(biāo)志設(shè)計易醒目突出，使患者易于識別。或者利用特別的鋪地圖案區(qū)分不同功能的部門，引導(dǎo)病人流向，使病人、探視者等能夠順利引導(dǎo)至接診、檢查、治療、入院以及病房等。

3、無障礙設(shè)計

到醫(yī)院就診患者往往行動不便，因此需要做好無障礙設(shè)計?？梢钥紤]以下幾點(diǎn)做法：（1）設(shè)置導(dǎo)盲帶：使用一種全國統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)格的、帶有特殊紋理的鋪地材料，寬度大約400cm，從醫(yī)院人口大門處一直延續(xù)到一層門廳服務(wù)臺前；（2）條件允許的情況下，可以設(shè)置殘疾人專用坡道和電梯，臺階的高度應(yīng)適合有腿疾的患者行走，坡道的斜度應(yīng)便于殘疾人的輪椅輕松通過，以便能讓身殘者在醫(yī)院公共空間中通行無阻，還應(yīng)考慮到耐磨防滑、雨天是否會打滑等。（3）電梯按鍵高度需考慮到坐在輪椅上人的需要，而且按鍵上有盲文，每到—層都有語言提示層數(shù)，又方便了盲人（4）在各候診空間和門診大廳的休息處設(shè)置為坐在輪椅上的殘疾人專用的位置。此外，在電梯內(nèi)還可以安裝反光鏡，以便坐輪椅的患者進(jìn)出電梯時清楚地觀察到自己所在的位置；衛(wèi)生間內(nèi)專為殘疾^設(shè)置沒有標(biāo)高變化并帶有扶手的廁位等等，都充分考慮到了殘疾患者的需求，人性化的設(shè)計理念便體現(xiàn)在這些細(xì)微的設(shè)計細(xì)節(jié)中。

4、環(huán)境小品的設(shè)計

（1）座椅的設(shè)計。很多患者會在醫(yī)院等待化驗(yàn)結(jié)果，有時時間比較長，很多患者會在醫(yī)院外面等待。因此對于座倚的設(shè)計要滿足人性需要。首先，座椅的造型應(yīng)使人感覺舒適。特別是對許多老年人而言，座位的舒適與實(shí)用性是很重要的，座位既要方便就座，又能舒適地坐上較長的時間。其次，座椅材料選擇要是適當(dāng)，不要選擇質(zhì)地過于堅硬的材料，也不要選擇隨氣溫變化本身溫度也發(fā)生急劇變化的材料，要選擇質(zhì)地松軟、溫度適中的材料，以免使患者產(chǎn)生不悅的心理反應(yīng)。第三，座位的布局考慮場地的空間。不受干擾觀察周圍活動的視野的座位，是最受患者青睞的。因此，每一條座位椅都應(yīng)有各自相宜的具體環(huán)境，考慮到患者對個人空間不希望受到侵犯的要求，可以在相鄰的兩個位置之間設(shè)置一個物品箱，這樣既能保證兩個人之間保持—定的間距，又方便前往就醫(yī)的病人可以放置自己隨身攜帶的物品或病歷、x光片等。（2）其他小品，其他環(huán)境小品也要讓病人領(lǐng)受到愉悅與溫馨，舒適宜人。例如醫(yī)院建筑中的兒童病房，可以采取開敞式病房布局，患兒的行動都在醫(yī)護(hù)人員照料下，形成了—種“家”的溫馨感和親切感；病區(qū)內(nèi)還可以設(shè)置小型的教室、專門的活動室，獨(dú)立的餐廳，消除患兒的精神負(fù)擔(dān)。在一些急診監(jiān)護(hù)病房設(shè)計中，為了滿足陪伴家屬的需要還可以在病房內(nèi)專門設(shè)立了專門的陪護(hù)床位及相應(yīng)設(shè)施。

5、采光和通風(fēng)設(shè)計

人性化的醫(yī)院建設(shè)設(shè)計還應(yīng)考慮到自然采光通風(fēng)的影響。改善候診環(huán)境的空氣品質(zhì)，一直是門診病人普遍關(guān)注的問題，關(guān)鍵在于使建筑空間有足夠的換氣量，不斷補(bǔ)充新鮮空氣。例如在門診大廳設(shè)計中，缺乏人性化的設(shè)計會造成大廳內(nèi)空氣污濁、光線昏暗、人流擁擠疲憊，不同程度地誘發(fā)病人的煩躁心理。如果門診大廳與室外庭院相結(jié)合，爭取良好的自然采光與通風(fēng)可以為病人創(chuàng)造舒適宜人的等候環(huán)境，提高了等候空間的環(huán)境質(zhì)量。另外由于門診大廳的圍護(hù)至少有一個以上是玻璃，所以可以直接利用太陽光來照明，給室內(nèi)增添情趣，使人有接觸大自然的感受。

人性化標(biāo)志設(shè)計范文第4篇

【關(guān)鍵字】：現(xiàn)代城市 廣場 人性化設(shè)計 思考

1.城市廣場人性化設(shè)計的重要意義

城市廣場人性化的設(shè)計通常是指使其建設(shè)具有品位和氣質(zhì)。例如華盛頓林蔭景觀大道、北京天安門廣場、上海外灘等廣場建設(shè)已經(jīng)成為自己城市獨(dú)有的象征和重要標(biāo)志，可見城市廣場對一個國家的建設(shè)有著非常重要的作用。

創(chuàng)造廣場文化的重要影響因素之一就是要注意人性化的設(shè)計，因?yàn)橥昝赖膹V場建設(shè)不僅可以使人們在潛移默化中提高自身素質(zhì)，凈化心靈，而且還是城市廣場設(shè)計中所追求的最高目標(biāo)。因此我們在城市廣場設(shè)計中要重歸人性化建設(shè)，我們應(yīng)該在城市廣場空間設(shè)計中不僅要以尊重人、尊重自然、尊重文化為基本準(zhǔn)則，而且更要再在其基礎(chǔ)建設(shè)之上加強(qiáng)管理從而使廣場建設(shè)起到可持續(xù)發(fā)展、改善生態(tài)環(huán)境、豐富城市空間等多種作用。

2、現(xiàn)今城市廣場人性化建設(shè)中面臨的問題

2.1從規(guī)模上講，大多城市比較忽視居住區(qū)級、小區(qū)級的廣場建設(shè)

如今對于大多數(shù)城市建設(shè)者來說各城市廣場建設(shè)也成為了互相攀比的載體。例如：比面積、比氣勢等，甚至有些小城鎮(zhèn)，也開始建設(shè)與實(shí)際情況不符的超大廣場?？墒桥c居民實(shí)際生活最為貼近的小型廣場卻建設(shè)潦草甚至出現(xiàn)只留空地就可以成為廣場的現(xiàn)象。

2.2從建設(shè)方面講，缺乏使用者――廣大居民的參與

根據(jù)城市規(guī)劃方案目前在我國的實(shí)施結(jié)果來看，廣場設(shè)計很大程度上都是設(shè)計師或開發(fā)商以表現(xiàn)出廣場空間藝術(shù)和審美效果為原則進(jìn)行建設(shè)的，而往往忽略了市民的意愿和需求。因此我們可以學(xué)習(xí)歐洲一些城市廣場建設(shè)，取其精華，讓市民可以根據(jù)自己的喜好提出意見，從而設(shè)計者有效的根據(jù)市民的意見利用空間，搭建健身設(shè)備等。

3.對城市人性化設(shè)計的探討

3.1空間形態(tài)的設(shè)計

廣場設(shè)計中的空間形態(tài)設(shè)計即城市廣場的整體空間的統(tǒng)一化和形態(tài)的整體化。因?yàn)榧词共煌男螒B(tài)規(guī)模、活動內(nèi)容和文化內(nèi)涵的廣場的表現(xiàn)形式不同但是其表現(xiàn)出來的整體空間態(tài)是一致的。例如位于北海市建成區(qū)中心，四周都是最繁華的商業(yè)街區(qū)，成為城市文化、交通、經(jīng)濟(jì)的交匯點(diǎn)的可作為一個綜合性的城市核心廣場的北部灣廣場，除了屹立著有北海區(qū)域特征的“南珠魂”噴泉雕塑和在其四周種植的14棵代表14個沿海開放城市的友誼樹以及三棵古榕之外，其余基本為草皮覆蓋。其空間形態(tài)的統(tǒng)一性和整體性體表現(xiàn)的淋漓盡致，但是缺乏濱海的人文特色，而且隨著一些人為破壞，踩踏損壞草坪等問題，所以在考慮人性化設(shè)計中一定要注意破壞率及管護(hù)的問題等。

3.2步行化理念的設(shè)計

作為城市廣場的主要特征之一，城市廣場步行化理念是的廣場良好環(huán)境形成的必要前提。隨著當(dāng)代機(jī)動車日益占據(jù)城市交通的主導(dǎo)地位，廣場的步行化設(shè)計更顯出其無比重要的作用，在設(shè)計過程中不僅要考慮行人安全還要注意機(jī)動車車道的設(shè)計，還需要注意廣場與周圍建筑特色，與市中心商業(yè)步行體系相聯(lián)系建立真正的步行體系，只有這樣才不至使廣場成為孤島。

3.3多樣性理念設(shè)計

當(dāng)代城市廣場作為人們共享城市文明發(fā)展的平臺，城市廣場不僅僅是一成不變的具備一定的主導(dǎo)功能，而是要結(jié)合城市發(fā)展，建設(shè)和設(shè)計具有多樣化的空間表現(xiàn)形式和特點(diǎn)。因?yàn)樽鳛楝F(xiàn)代化的產(chǎn)物，城市廣場它不僅要反映出廣大群體的需要，也要注意到社會特殊人群，如殘疾人的使用需求等。

首先我們就應(yīng)該從外在形態(tài)上開始入手強(qiáng)調(diào)外在多樣性。根據(jù)當(dāng)?shù)爻鞘械牡乩須夂?、地形以及人文等多種不同因素，建設(shè)呈現(xiàn)出各式各樣的城市風(fēng)貌。例如北部灣廣場北側(cè)的建筑“南珠魂”雕塑，該占地約600平方米雕塑是我國著名雕塑家葉毓山教授開發(fā)設(shè)計的，整座雕塑是由水池、雕群、碑體三部分組成。分別象征著大海即大海之父，北海的標(biāo)志――南珠即珍珠之女，還有勤勞的北海人們，該建設(shè)景象十分宏偉瑰麗，不僅融入了北海當(dāng)?shù)靥厣?，還表達(dá)了北海人民對大自然的感謝。所以說不同區(qū)域的人文文化，也是影響廣場設(shè)計的重要因素之一。

然后我們從建設(shè)內(nèi)容多樣性來觀察不難發(fā)現(xiàn)，如今人們的生活變得越來越具有多樣性，從而也使得人們休閑娛樂的方式、活動與環(huán)境也發(fā)生著巨大的變化。人們也越來越追求一種能夠容納更多活動的可能環(huán)境，而且廣場更應(yīng)該是各種年齡階段和背景的人們進(jìn)行社會活動的娛樂場所，例如北部灣廣場分為“南珠魂”中心區(qū)、集會廣場區(qū)、中軸線區(qū)、文化廣場區(qū)、大草坪區(qū)等五大部分，構(gòu)成了對市區(qū)人民服務(wù)的娛樂、休閑為一體的人性化廣場。所以城市建設(shè)應(yīng)該是一個復(fù)雜多樣的具有可塑性的系統(tǒng)。

總結(jié)

作為人們戶外活動的重要場所，城市廣場是人類發(fā)展的產(chǎn)物。人性化的廣場設(shè)計并不是 意味著滿足所有人的所有需要，而是要有一定的前瞻性，不僅是最大限度的滿足當(dāng)前人們的需要，還要做到與時代同步的可持續(xù)發(fā)展。城市廣場人性化設(shè)計中還有許多的困難可挑戰(zhàn)，例如：冬季除了常綠植物外，如何更好地修飾廣場景觀等問題，所以我們依然要不斷努力，不斷創(chuàng)新，建設(shè)更符合人民需求的、切實(shí)以人為主，自然景觀建設(shè)為輔的具有人性化的人民城市廣場。

【參考文獻(xiàn)】

[1]王殊 當(dāng)代中國城市廣場設(shè)計的研究與思考[D]；北京林業(yè)大學(xué)；2009年

[2]張永賓 居住區(qū)景觀設(shè)計方案評價方法初探[D]；中南林業(yè)科技大學(xué)；2009年

人性化標(biāo)志設(shè)計范文第5篇

隨著社會的不斷進(jìn)步與經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，醫(yī)療建筑不再是單單給病人提供醫(yī)療服務(wù)的建筑。它在設(shè)計上逐漸重視在病房中體現(xiàn)“人性化”，使病患在入住期間，感受到安逸舒適的休息環(huán)境，溫暖體貼的悉心照顧。本文在了解未來就醫(yī)環(huán)境趨勢的基礎(chǔ)上，深度研究醫(yī)療建筑設(shè)計意義，總結(jié)出醫(yī)療建筑內(nèi)部各個構(gòu)造的理性安排緣由。此外，也列舉了一些醫(yī)療建筑中不合理的部分，并提出改正方案，以供參考。

關(guān)鍵詞:

醫(yī)療建筑；人性化設(shè)計；空間；需求

現(xiàn)如今，各地醫(yī)療衛(wèi)生機(jī)構(gòu)響應(yīng)政府號召，大力改進(jìn)醫(yī)療建筑，提高了人民的滿意度。地方秉承著國家理念，將人性化作為重要的一點(diǎn)，深入落實(shí)到每一棟醫(yī)療建筑的設(shè)計中。醫(yī)院對于如何正確把握人性化并將其運(yùn)用于建筑的每一個角落尤為看重。這對設(shè)計師來說，更是一個富有意義并具有挑戰(zhàn)性的任務(wù)?，F(xiàn)代醫(yī)療建筑在設(shè)計時，不僅要考慮當(dāng)?shù)氐耐獠凯h(huán)境，更要顧及醫(yī)院不同使用者的心理，在建筑設(shè)計的各個階段，考慮到人性化精神的注入，形成良好的人性化設(shè)計思維。

1外部環(huán)境的人性化設(shè)計

1．1融入周邊自然環(huán)境，和諧共處

醫(yī)院外部環(huán)境涉及到周圍自然環(huán)境，其建筑風(fēng)格不但要和周圍臨近的已有建筑協(xié)調(diào)一致，還要能體現(xiàn)出醫(yī)療建筑自身的特色。比如醫(yī)療建筑外部的大量綠化帶不但能夠起到消聲防塵、細(xì)菌過濾、凈化空氣等作用，而且對病人的健康恢復(fù)、心理舒適可以起到藥物無法替代的功效，這使得建筑置于清新宜人的環(huán)境內(nèi)，更富有特色，更回歸于自然。

1．2醫(yī)院外部建筑要“平易近人”

醫(yī)院外部的標(biāo)志性雕塑，小品或者廣場等冷峻高大的構(gòu)筑物，讓病人感到威嚴(yán)和莊嚴(yán)，這些不利于緩解患者的病痛和緊張情緒。反之，如果設(shè)計時考慮到人性化觀念，以一種平易近人姿態(tài)給病人施以關(guān)愛，相比之下更能獲得人們的認(rèn)可。

2內(nèi)部環(huán)境的人性化設(shè)計

2．1針對病人的人性化設(shè)計

醫(yī)院為病患而存在，是使病人恢復(fù)健康的場所，因此醫(yī)院應(yīng)將對病人負(fù)責(zé)為其首要任務(wù)。但當(dāng)人們談及醫(yī)院時，其壓抑、低沉的氛圍總令人難以放松。因此，醫(yī)療建筑的設(shè)計中至關(guān)重要的一點(diǎn)就是對病人心理撫慰，這就要求設(shè)計師在對醫(yī)院就診線路、就診室等進(jìn)行考慮，做到便捷、流暢、舒適。在此，針對病人的人性化設(shè)計，我們總結(jié)為以下幾點(diǎn):(1)醫(yī)療流程的人性化。此部分人性化體現(xiàn)為“效率”方面，醫(yī)療的目的在于讓人恢復(fù)健康，但現(xiàn)今一些復(fù)雜的就醫(yī)流程使不熟悉地點(diǎn)、方式的病患等待過長、延誤治療，在吵嚷的環(huán)境中加重病情。因此設(shè)計者應(yīng)合理布局，例如將一個類別的科室統(tǒng)一分布，并設(shè)立詢問點(diǎn)，將不同類別的科室的通道設(shè)計得簡單易行等，以此加快就診速度。(2)垂直交通的人性化。現(xiàn)今，我們時?？吹揭恍┹^大的醫(yī)院在設(shè)計時，考慮到科室數(shù)量龐大，便安裝了方便上下的扶梯。其實(shí)，自動扶梯設(shè)置成剪刀梯，可以大大縮短病人上下樓的流線，讓病人少走很多路。此外還應(yīng)對其數(shù)量進(jìn)行理性考慮，加快病人的就醫(yī)速度，增加部分電梯數(shù)量，合理應(yīng)用于不同的部分，使醫(yī)院變成一個充滿效率的場所，也是對病人的負(fù)責(zé)。(3)標(biāo)識系統(tǒng)的人性化。醫(yī)院的房間多，走廊、過道數(shù)不勝數(shù)，這使得不熟悉醫(yī)院地形的大部分病人難以找到正確的就診室。但若將一些清楚明了的簡單標(biāo)記貼于醫(yī)院注目的地方，病人就不會感到迷糊，從而快速找到正確的方向。這些標(biāo)志除了貼于周邊墻壁、門框等地，一些大箭頭可貼于地面，也減輕了醫(yī)務(wù)人員的負(fù)擔(dān)。(4)智能技術(shù)的人性化。隨著科技的發(fā)展，智能化技術(shù)應(yīng)大力推進(jìn)于醫(yī)院中，例如一卡多用，既可享受醫(yī)保、也可用于收銀等，減少了不必要的麻煩;或是將檢查科室的數(shù)據(jù)結(jié)果直接輸入醫(yī)生辦公室，在此期間便可對病人進(jìn)行就診，提高了效率;電腦、App等設(shè)置網(wǎng)上醫(yī)院，既可免費(fèi)進(jìn)行治療詢問，也可預(yù)定就診時間，避免等待。(5)醫(yī)療空間的人性化。我們常常發(fā)現(xiàn)，醫(yī)院對于病人心理的不重視往往導(dǎo)致病人恢復(fù)緩慢，座椅上沉重的嘆氣聲，或是走廊的壓抑氣氛，甚至不時的喧鬧吵架聲令人對醫(yī)院的環(huán)境十分失望。因此，在設(shè)計中要著重改進(jìn)這一現(xiàn)狀，將人性化置于醫(yī)院的大眾場所。公共空間應(yīng)開敞明亮，設(shè)有休息設(shè)施和一些便民商業(yè)設(shè)施，同時把這些空間有機(jī)組織到公共空間中，避免產(chǎn)生雜亂景象。另外，還可在檢查室內(nèi)體現(xiàn)人性化標(biāo)準(zhǔn)，例如為方便客人檢查身體，在機(jī)器旁應(yīng)連接換衣點(diǎn)，使客人更為放松;將壁紙換成輕松明亮的顏色，增加假窗，畫上景物，使室內(nèi)變得寬闊。

2．2針對醫(yī)護(hù)人員的人性化設(shè)計

除了病人應(yīng)減輕壓力外，對于醫(yī)生、護(hù)士、員工等，也應(yīng)考慮到他們的壓力。因此，醫(yī)院應(yīng)定期為其減壓，提高工作積極度，使員工更加有動力的工作。以下列舉了兩個應(yīng)考慮到的部分:(1)物品擺放的人性化。在建筑設(shè)計時，可以參考醫(yī)務(wù)人員對某些物品的使用頻率來安置一些物品柜，使他們在幫助病人時，可以準(zhǔn)確、方便地使用工具。例如，在牙椅兩旁或是背后安放物品箱，使醫(yī)生在全身心關(guān)注病人口腔時不分心于物品的收放?；蛘咴O(shè)置一些專用通道，連接醫(yī)生辦公室等，方便醫(yī)生探討一些問題，而不會使擁擠的人群擋住醫(yī)生的通道。還可設(shè)置一些地下通道，方便員工清理臟物，提高效率。因此，在這部分設(shè)計時應(yīng)考慮到方便而不是寬敞，目的是使醫(yī)院成為一個更有效率的地點(diǎn)。(2)工作環(huán)境的人性化。在醫(yī)院中應(yīng)規(guī)劃出一部分專門為護(hù)士、員工等設(shè)計的休息通道、工作通道，不僅可以在醫(yī)療糾紛時對員工進(jìn)行臨時保護(hù)，還可使其在工作中適當(dāng)休息，以便以飽滿的精神迎接病人，減輕工作量。

2．3針對后勤人員的人性化設(shè)計。

后勤是一個龐大的系統(tǒng)，他們在醫(yī)院中不僅要及時清掃病人留下的污物，或是對醫(yī)院衛(wèi)生的保潔，還有在發(fā)生醫(yī)療糾紛時保護(hù)員工，對病人家屬提供安慰等，承受著很大的壓力。為體現(xiàn)醫(yī)院的人性化，在設(shè)計醫(yī)療建筑時應(yīng)劃分部分區(qū)域作為休息的場所減輕他們的壓力。同時，由于醫(yī)院工作量巨大，醫(yī)療設(shè)備及時更新是對病人的負(fù)責(zé)，這十分重要，因此應(yīng)設(shè)計一些后勤專用空間，方便對設(shè)備進(jìn)行更新，提高工作效率。

3醫(yī)療建筑未來的人性化理念

醫(yī)療建筑設(shè)計的人性化是一個廣義的概念，不再像以前的醫(yī)療建筑設(shè)計那樣單單考慮室外的綠化，而是更加關(guān)注室內(nèi)空間的處理，令病人感受到來自醫(yī)院的溫暖，對病人病情的恢復(fù)有著重要的作用，也使醫(yī)院更加人性化，使病患更加安心舒適。人們對健康的渴望沒有止境，對人性化的醫(yī)療環(huán)境要求也很難滿足。醫(yī)院在不斷發(fā)展，朝著越來越專業(yè)化、人性化的方向進(jìn)步，而對構(gòu)造的設(shè)計也漸漸完備。所以，從病人心理、生理以及社會需求方面去理解與設(shè)計醫(yī)療環(huán)境，會成為未來醫(yī)院建筑人性化設(shè)計的熱點(diǎn)。

4結(jié)束語

醫(yī)療建筑的設(shè)計涉及面廣，設(shè)計繁瑣且有難度，這對設(shè)計人員來說是巨大的挑戰(zhàn)，有許多方面需要改進(jìn)與完善。這需要在設(shè)計過程中，要善于觀察發(fā)現(xiàn)以及總結(jié)傳統(tǒng)醫(yī)療建筑存在的缺陷和不足，從業(yè)內(nèi)人員的角度進(jìn)行認(rèn)真分析，總結(jié)以往經(jīng)驗(yàn)，在分析結(jié)果的基礎(chǔ)上對醫(yī)院進(jìn)行設(shè)計，面面俱到的考慮每一個人的利益。最后我們認(rèn)為，醫(yī)療建筑人性化設(shè)計需要全面思考，不僅需要設(shè)計者對醫(yī)院構(gòu)造十分熟悉，也要求其對建筑有著很深的造詣，才能保障病人在就醫(yī)流程的同時，對每個人的需求進(jìn)行考慮，并且體現(xiàn)創(chuàng)意。但相信在不久的將來，醫(yī)療建筑功能逐步完善，成為病人可以放心、舒適依靠的地方，人性化落實(shí)到醫(yī)院的每個角落。唯有如此，才能讓真正的“人性化”落到實(shí)處，更好的為人民服務(wù)。

作者：趙鑫旭 單位：河北大學(xué)

參考文獻(xiàn)

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