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駕照培訓(xùn)總結(jié)范文第1篇

關(guān)鍵詞 高職 電工與電子技術(shù) 改革

中圖分類號：G712 文獻標識碼：A

0引言

《電工電子》作為工科專業(yè)的一門重要基礎(chǔ)學(xué)科。包括電路部分、低壓電器控制回路、安全用電、數(shù)字電路和模擬電路等多方面的知識。在以后的學(xué)習(xí)中有著相當?shù)幕A(chǔ)作用。而實際教學(xué)中卻沒有取得應(yīng)有的效果。一方面學(xué)生的計算能力、抽象思維能力、和理解能力薄弱，對于新知識的接受困難。另一方面，傳統(tǒng)的教學(xué)與實際生活聯(lián)系較少，或者是一些驗證性的實驗。對學(xué)生已沒有吸引力。為了培養(yǎng)處學(xué)生的綜合職業(yè)能力和素質(zhì)教育，更好的突出高職院校的教學(xué)特點。必須采取相應(yīng)的教學(xué)改革。

1教學(xué)改革的措施

1.1編寫適合學(xué)校資源的教材

高職院校中的師資力量薄弱。加上教學(xué)設(shè)施不夠完善，使得教材中的實驗和學(xué)?，F(xiàn)有的實驗儀器不夠匹配。造成了課本和學(xué)生做的項目化不吻合。自然教學(xué)效果大打折扣。所以要鼓勵老師根據(jù)學(xué)校實際情況編寫配套教材，使教材跟上教學(xué)改革的進度。這樣才能取得良好進展。

1.2項目化教學(xué)方法

采用項目化教學(xué)方法。選取典型案例組織教學(xué)活動，使工作任務(wù)典型化、具體化，以豐富學(xué)生的直觀體驗和感性認識。并通過每一個項目的完成來激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)動機。由于《電工電子》還包括電路原理等多方面的電類專業(yè)知識。還要把這些知識融合到每個工作項目里。通過動手實踐來理解記憶這些枯燥的知識。在項目化教學(xué)中，教師遵循學(xué)生的認知規(guī)律，引導(dǎo)學(xué)生自己發(fā)現(xiàn)問題、解決問題、并總結(jié)相同的問題解決方法。打破了“灌輸式”傳統(tǒng)教學(xué)。例如低壓電器的控制問題。可通過家里樓上樓下的開關(guān)、車間里的機床等生活中常見的運用中現(xiàn)象講起，讓學(xué)生自己來分析運用什么原理，用到了哪些低壓電器元件。并推測各個元件的功能。通過討論得出一些結(jié)論后，老師在肯定學(xué)生的認真思考后，再對結(jié)論進行點評講解。通過這種“舉出生活中的例子讓學(xué)生自己思考老師再講解驗證”模式，使學(xué)生成為課堂的主體，在學(xué)習(xí)了新內(nèi)容之外，更培養(yǎng)了學(xué)生的創(chuàng)造力。

1.3“駕照式”的考試形式

傳統(tǒng)的閉卷考試已經(jīng)不能全面地體現(xiàn)出學(xué)生的學(xué)習(xí)水平了。必須采取考試改革。可采用“駕照式考試”?！?駕照式考試”即學(xué)完一個項目隨即考試。這些項目考察的是學(xué)生的動手實踐能力。高職院校與中職院校的區(qū)別在于：除了實踐能力之外，他們還應(yīng)該具備相應(yīng)的理論知識。在最后考完所有項目之后，再從題庫里隨機抽取一套期末試題。在電腦上直接答題。學(xué)生交完卷即可得出分數(shù)。老師只需要提前在題庫里錄入相關(guān)的試題即可。減少了改卷的工作量。學(xué)生喜歡新穎的考試方式。

1.4充分利用各種資源調(diào)動學(xué)生積極性

鼓勵對電工電子方面感興趣的學(xué)生成立相關(guān)社團。老師對他們進行相應(yīng)的輔導(dǎo)。鼓勵學(xué)生發(fā)揮想象力，對課堂所學(xué)的知識進行延伸擴展。并有效地利用學(xué)?，F(xiàn)有實驗室，對有興趣的學(xué)生隨時開放。多舉行技能競賽。對優(yōu)秀作品給予獎勵。形成良好的學(xué)習(xí)氛圍。

1.5為學(xué)生提供實踐平臺

隨著高職院校中校企合作的日益頻繁，這都為學(xué)生的校外實踐提供了更多更好的平臺。把企業(yè)中相關(guān)內(nèi)容也作為電工電子課程中校外實訓(xùn)的一部分。既加強了學(xué)校和企業(yè)之間的聯(lián)系。又鍛煉了學(xué)生的適應(yīng)能力。企業(yè)和學(xué)校雙方實現(xiàn)了設(shè)備設(shè)施、技術(shù)信息與人才資源的共享，教師要到企業(yè)參加生產(chǎn)時間，為企業(yè)提供員工培訓(xùn)、技術(shù)咨詢，企業(yè)專業(yè)技術(shù)人員到學(xué)校舉辦專題講座。實現(xiàn)雙贏。

2探索與思考

教學(xué)改革不是目的，只是一種手段。使學(xué)生學(xué)到扎實的專業(yè)技能并適應(yīng)社會的需要才是目的。只有弄清楚改革的目的。所有的努力才會有實質(zhì)性的進展。不管是教學(xué)方式的改變，還是“駕照式考試”的引入。都是一種新的教學(xué)方式的改進。使我們的教學(xué)帶來些活力，使課堂變得生動。教無定法，學(xué)無定法。教師要從個人、學(xué)生實際、學(xué)校實際出發(fā)，潛心鉆研，揚長避短，充分調(diào)動現(xiàn)有的資源，為教學(xué)所用。使高職教學(xué)發(fā)揮其獨有特點。讓其與本科院校、中職院校形成鮮明的對比。

參考文獻

[1] 秦曾煌.電工學(xué)[M].北京：高等教育出版社，2005（4）.

駕照培訓(xùn)總結(jié)范文第2篇

科二四次不過五次駕校幫忙嗎 科二四次不過五次駕校并不會幫忙，要知道駕校只是負責(zé)培訓(xùn)，考試是要去到車管所考場的。加上如今駕體系比較完善，管理比較嚴格，科目二考試全程就只有你在車上，考場內(nèi)以及車內(nèi)都是監(jiān)控，并且還有錄音功能，即便駕校能幫你籠絡(luò)考官，但也無濟于事。

對于考試而言，駕校能做的就是帶學(xué)員去考場踩點，幫學(xué)員定一下點位，有條件的就是考生自費進行模擬了，這是駕校能做到最大的限度。對于駕校的寄托，你只能希望它能最大限度幫助你通過考試，而不能指望它能干預(yù)考試。

科目二可以找教練買包過嗎2021 科目二五項，根本不用人工監(jiān)考，倒車入庫、側(cè)方位停車，陡坡定點停車、直角拐彎、S彎都是自動化微機監(jiān)測，你的車若壓了線，立刻報警扣分，告訴你沒通過，怎么包過？難道誰能把電腦程序全改了？

從另一角度講，不實打?qū)嵉膶W(xué)，真的包過了，這車你敢開著上路嗎？敢對自己和他人的生命負責(zé)嗎？

科二掛了四次最后一次還要考嗎 我覺得應(yīng)該還要學(xué)的，但是不要盲目學(xué)，先總結(jié)前幾次失敗的地方，找出原因，找教練多練習(xí)一下，但是其他的也不要落下。其實主要還是心態(tài)吧，就像我自己，平時教的很好，但是到考試時難免會緊張，要學(xué)會心態(tài)平和，多練習(xí)，做到每一個步驟都能熟練，最好能形成肌肉記憶。

駕照培訓(xùn)總結(jié)范文第3篇

學(xué)車時的經(jīng)歷，都覺得如孩童蹣珊——不斷地已錯，不斷地改錯，尷尬、甚至是充滿笑料。在走出駕校的時候，依然有很多人需要在陪駕的幫助下“混跡”在熙熙攘攘的車流之中，并成為上下班高峰期時的“焦點”。

但是，在積累了豐富經(jīng)驗之后，我們逐漸進入了更高的層次：不僅僅是操控一臺機器實現(xiàn)位置的轉(zhuǎn)移，而且還將駕駛當作了愛好，開始享受駕駛所給我們帶來的樂趣，并夢想成為一位真正的駕駛高手——像職業(yè)賽車手一樣，駕車在賽道上馳騁。

在2012年，BMW精英駕駛培訓(xùn)可以讓你夢想成真。實際上，自1977年年BMW首次推出精英駕駛培訓(xùn)概念以來，它已幫助無數(shù)駕駛者達成了完美操縱的夢想。而今年，BMW為中國客戶安排了更加系統(tǒng)的課成，包括安全駕駛培訓(xùn)、賽道駕駛培訓(xùn)、冰雪駕駛培訓(xùn)、越野駕駛培訓(xùn)、方程式駕駛一培訓(xùn)等課程，環(huán)環(huán)相扣、步步提升。

這次我們將介紹安全駕駛培訓(xùn)(1級課程，高級駕駛)和賽道駕駛培訓(xùn)(2級課程，賽道駕駛)。只有拿到這兩項培訓(xùn)的“畢業(yè)證書”之后，我們才有資格參加BMW在全球任一地方舉辦的后續(xù)更高級別培訓(xùn)。

安全駕駛培訓(xùn)

這項培訓(xùn)屬于BMW精英駕駛培訓(xùn)的1級課程，即高級駕駛，培訓(xùn)期為1天(約7小時)，要求學(xué)員在18周歲以上，有真實有效駕駛執(zhí)照，經(jīng)常駕駛車輛，有一定，的駕駛經(jīng)驗。

培訓(xùn)目的是掌握日常交通中安全的駕駛方法，應(yīng)對道路上可能發(fā)生的各種危險及緊急情況。培訓(xùn)中駕駛BMW 325i練習(xí)60～80km／h速度下的制動、制動避讓以及緊急車道變換，并有機會在實際路面上體驗轉(zhuǎn)向不足和轉(zhuǎn)向過度所帶來的影響，并學(xué)習(xí)在這種情況下如何確保安全駕駛。

首先要學(xué)會正確的坐姿，練習(xí)把握方向盤的精準性和轉(zhuǎn)向的靈活性，腿和胳膊都適當彎曲，頭部與車頂距離一拳左右，不要坐得太低。之后練習(xí)在遇到障礙時，學(xué)會如何緊急制動并同時迅速閃躲，有效避免危險碰撞的發(fā)生，要點便是一直關(guān)注自己要去的地方，而不是障礙物本身。期間可以了解到車輛行駛中的各種動態(tài)反應(yīng)，提高“眼”、“腦”、“手”、“腳”的配合能力。最后通過接近操控極限的方式，認識轉(zhuǎn)向不足和轉(zhuǎn)向過度，也就是先收油門，再回方向。培訓(xùn)中還有穿樁計時，考驗在有壓力的情況下是否依然可以安全操控車輛。

賽道駕駛培訓(xùn)

這項培訓(xùn)屬于BMW精英駕駛培訓(xùn)的2級課程，即強化訓(xùn)練，培訓(xùn)期為2天(約14小時)，要求學(xué)員必須參加過“高級駕駛”課程或冬季課程，并取得1級證書或冬季課程證書。

培訓(xùn)目的是在100km／h的車速下輕松操控車輛，應(yīng)對危險路況。培訓(xùn)中駕駛BMW 330i Coupe練習(xí)制動、避讓轉(zhuǎn)彎處障礙物、選擇過彎的最佳時機、判斷最恰當?shù)膭x車點、緊急車道變換，以及轉(zhuǎn)向不足和轉(zhuǎn)向過度所產(chǎn)生的影響。最后會在經(jīng)過設(shè)計的路線上進行駕駛測試，進而不斷提升駕駛水平，加強學(xué)員對車輛在道路上動態(tài)性能的認識，加強操控的信心，并在賽道馳騁中獲取更多純粹駕駛樂趣。

其實培訓(xùn)中的很多項目都是在“高級駕駛”的基礎(chǔ)上進行強化訓(xùn)練，從而提高在高速公路上駕駛的自信心。在駕駛方法上，更多了一份只可意會、不可言傳的感覺。其實還是需要自己跟隨BMW的培訓(xùn)師，領(lǐng)會何謂“理想路線”、“賽車路線”、“人車合一”。

以100km／h的速度，在賽道或訓(xùn)練場上的復(fù)雜路面和危險條件下進行實際練習(xí)，這是平時絕對難得的機會。而在彎道和并線過程中進行制動控制、視線訓(xùn)練，則可以最大程度地主動避免事故的發(fā)生。學(xué)會了如何選擇安全理想的線路之后，我們就可以在安全引導(dǎo)車的帶領(lǐng)下進行賽道體驗，反復(fù)體驗1級與2級課程中學(xué)到的所有駕駛技巧。

這種學(xué)費交得值

很多時候，我們都把小的剮蹭當作學(xué)費，從中總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)。但是，我們不能如此心存僥幸，俗話說“不怕一萬，就怕萬一”，那樣的學(xué)費交不得。對絕大多數(shù)人而言，BMW精英駕駛培訓(xùn)都十分有益，即便需要點學(xué)費，但也絕對交得值。

當然，“值”并不等于“便宜”。安全駕駛培訓(xùn)，也就是1級“高級駕駛”課程，每人次的學(xué)費為3000元，對大部分車主來說勉強還能接受，跟學(xué)一個駕照的成本差不多。如果只是日常城市駕駛的話，參加完這個培訓(xùn)就可以了，性價比還算不錯。

接下來的賽道駕駛課程，也就是2級“強化訓(xùn)練”課程，每人次的學(xué)費為10000元，會讓很多人“望而卻步”。但考慮到可以和BMW 330i Coupe在賽道上親密接觸足足兩天，很多賽道控、賽車迷都會蠢蠢欲動，荷包富裕的中高級車車主同樣也會很感興趣。

駕照培訓(xùn)總結(jié)范文第4篇

姓名：XXX性別：女

民族：漢政治面目：團員

學(xué)歷(學(xué)位)：學(xué)士專業(yè)：商業(yè)企業(yè)管理

聯(lián)系電話：***手機：***

聯(lián)系地址：深圳市福田區(qū)深南大道XX號郵編：518028

EmailAddress：XXXXXXX@;XXXXXXX@

教育背景

畢業(yè)院校：北方工業(yè)大學(xué)1988-1992經(jīng)濟管理系

另：其他培訓(xùn)情況

1996年于北京第二外國語學(xué)院自修英語；自修市場營銷與管理本科課程；有駕照

工作經(jīng)歷

*1998年5月---至今XX公司

企劃部高級主管

產(chǎn)品廣告計劃制定及費用控制/策劃促銷活動并安排實施/競品廣告的日常監(jiān)測、分析，及時調(diào)整產(chǎn)品的企劃方案/市場走訪調(diào)查。提出、制定、完成零售終端的改進方案/對全年市場投放與銷售數(shù)據(jù)進行對比分析，制定下一年度廣告提案

成績：有效合理的市場策略使公司產(chǎn)品XX成為同業(yè)知名品牌、產(chǎn)品銷售額穩(wěn)步提升、達以公司預(yù)期銷售目標。

*1995年3月---1998年3月某國際知名企業(yè)

市場主任

統(tǒng)一促銷策略的制定、活動的實施及評估總結(jié)/制定廣告方案，與廣告公司共同完成廣告的制作及投放/走訪零售市場，跟蹤區(qū)域零售商、商的銷售動態(tài)，監(jiān)測競品市場動態(tài)/對市場情報進行收集分析/協(xié)調(diào)外部供貨商及媒體實施大型公關(guān)活動

成績：公司形象及企業(yè)文化得到廣泛傳播，深入人心。產(chǎn)品銷售及市場占有率穩(wěn)步提高，成為同業(yè)知名品牌。

*1992年10月---1994年12月XX電訊公司

企劃部助理經(jīng)理

制定并實施產(chǎn)品的銷售計劃、促銷推廣計劃/促銷經(jīng)費的管理/負責(zé)產(chǎn)品在東北地區(qū)的銷售/協(xié)調(diào)技術(shù)中心與經(jīng)銷商之間的售后服務(wù)關(guān)系

個人簡介

多年來供職于大中型企業(yè)的市場、策劃部門，使我積累了豐富的工作經(jīng)驗，對把握市場動態(tài)、進行整體市場策劃與實施都有深入地研究，并自修了市場營銷與管理本科課程。我工作認真、負責(zé)，喜歡接受新的挑戰(zhàn)并努力完成。

業(yè)余愛好

愛好廣泛。喜愛球類運動及爬山，大學(xué)曾任校足球隊隊員。另外還喜歡唱歌、音樂等。

本人性格

溫和、謙虛、自律、自信（根據(jù)本人情況）。

駕照培訓(xùn)總結(jié)范文第5篇

姓名：XXX性別：女

民族：漢政治面目：團員

學(xué)歷(學(xué)位)：學(xué)士專業(yè)：商業(yè)企業(yè)管理

聯(lián)系電話：12345678手機：139000234

聯(lián)系地址：北京市東城區(qū)XX大街10號郵編：100007

EmailAddress：12345678@呼機：66881122-1234

教育背景

畢業(yè)院校：北方工業(yè)大學(xué)1988-1992經(jīng)濟管理系

另：其他培訓(xùn)情況

1996年于北京第二外國語學(xué)院自修英語；自修市場營銷與管理本科課程；有駕照

工作經(jīng)歷

*1998年5月---至今XX公司

企劃部高級主管

產(chǎn)品廣告計劃制定及費用控制/策劃促銷活動并安排實施/競品廣告的日常監(jiān)測、分析，及時調(diào)整產(chǎn)品的企劃方案/市場走訪調(diào)查。提出、制定、完成零售終端的改進方案/對全年市場投放與銷售數(shù)據(jù)進行對比分析，制定下一年度廣告提案

成績：有效合理的市場策略使公司產(chǎn)品XX成為同業(yè)知名品牌、產(chǎn)品銷售額穩(wěn)步提升、達以公司預(yù)期銷售目標。

*1995年3月---1998年3月某國際知名企業(yè)

市場主任

統(tǒng)一促銷策略的制定、活動的實施及評估總結(jié)/制定廣告方案，與廣告公司共同完成廣告的制作及投放/走訪零售市場，跟蹤區(qū)域零售商、商的銷售動態(tài)，監(jiān)測競品市場動態(tài)/對市場情報進行收集分析/協(xié)調(diào)外部供貨商及媒體實施大型公關(guān)活動

成績：公司形象及企業(yè)文化得到廣泛傳播，深入人心。產(chǎn)品銷售及市場占有率穩(wěn)步提高，成為同業(yè)知名品牌。

*1992年10月---1994年12月XX電訊公司

企劃部助理經(jīng)理

制定并實施產(chǎn)品的銷售計劃、促銷推廣計劃/促銷經(jīng)費的管理/負責(zé)產(chǎn)品在東北地區(qū)的銷售/協(xié)調(diào)技術(shù)中心與經(jīng)銷商之間的售后服務(wù)關(guān)系

個人簡介

多年來供職于大中型企業(yè)的市場、策劃部門，使我積累了豐富的工作經(jīng)驗，對把握市場動態(tài)、進行整體市場策劃與實施都有深入地研究，并自修了市場營銷與管理本科課程。我工作認真、負責(zé)，喜歡接受新的挑戰(zhàn)并努力完成。

業(yè)余愛好

愛好廣泛。喜愛球類運動及爬山，大學(xué)曾任校足球隊隊員。另外還喜歡唱歌、音樂等。

本人性格

溫和、謙虛、自律、自信（根據(jù)本人情況）。