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道路工程施工總結(jié)范文第1篇

關(guān)鍵詞：市政 道路 排水 施工

中圖分類號：TU99文獻標識碼： A

正文：

在城市中，居民的生活質(zhì)量與城市公共服務(wù)設(shè)施的水平有著直接聯(lián)系，交通方便快捷、道路排水順暢、環(huán)境優(yōu)美是每個城市居民的追求。所以，城市的市政建設(shè)水平直接影響著居民的生活工作。市政道路排水工程與我們每個居民都有關(guān)系，所以，對市政道路施工質(zhì)量一定要引足夠重視。在施工過程中，一定要科學(xué)有效地控制施工質(zhì)量，對工程建設(shè)進行實時監(jiān)督與管理,保障市政道路排水工程的建設(shè)質(zhì)量, 有效促進城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的發(fā)展。

一、 市政道路排水工程的基本組成及特征

1. 市政道路排水系統(tǒng)

由于構(gòu)造要求和特點的不同，城市道路排水系統(tǒng)常見的有明式、暗式、混合式三種。明式系統(tǒng)常在鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路兩側(cè)開設(shè)，通常會使用蓋板加蓋保護；暗式系統(tǒng)常見的有雨水井、沉泥井、排水檢查井、排水管等；混合式系統(tǒng)通常由明溝和暗管相結(jié)合而成。當(dāng)?shù)缆酚蟹e水需要排出的時候，雨水通常先自由排到雨水井內(nèi)，然后依次經(jīng)過沉泥井、排水管，最后到達地下排水主干線再進行有效排出。

2. 市政道路排水工程施工的基本特征

市政道路排水工程在施工的時候通常具有時間緊、施工場地受限、工程復(fù)雜等特點。由于市政道路排水工程通常為政府出資建設(shè)，所以在考慮到盡最大努力減少對城市居民的影響的情況下，工期都會安排的很緊張。而且基于對市民生活工作的影響，在進行施工的時候會盡可能的縮小施工占地面積。所以，對施工的場地造成了很大程度上的限制。除此之外，道路上會附加其他管線工程的施工，比如供水、供電、燃氣等。所以，市政道路工程的施工勢必涉及到很多工程網(wǎng)線，也給施工增加了難度。

二、 市政道路排水工程施工中存在的問題

1. 原材料在質(zhì)量方面存在問題

原材料組成基本構(gòu)件，最終組成成品。所以原材料的質(zhì)量若存在問題，將會對最終成品造成很大的影響。對待市政道路排水工程也是如此，原材料的質(zhì)量在最終的工程質(zhì)量中發(fā)揮著重要作用。但是，當(dāng)前在市政工程中，原材料方面依然存在著一些質(zhì)量問題，質(zhì)量總是難以達到要求。常見的問題如：水泥過期或者不合格、砂子和石子中的雜質(zhì)含量超標；管道材料的不合格等。這些問題看似不嚴重，但是都有可能會造成嚴重的質(zhì)量問題。

2. 管道在安裝的時候出現(xiàn)的問題

在市政道路排水工程中，最重要的環(huán)節(jié)就是管道的安裝，管道安裝的最終質(zhì)量直接影響到市政道路排水系統(tǒng)功能的發(fā)揮和市政道路的最終使用效果。在市政道路排水工程施工過程中，常見的問題有放線位置不夠精確，沒有按照要求進行放線；掛線不正確。管道施工人員整體素質(zhì)低下，總的來說，就是管道沒有按照要求進行安裝。管道安裝的問題最終會導(dǎo)致管道中線位移超標或者管節(jié)錯口等問題，應(yīng)該引起足夠的重視。

3. 在回填土?xí)r出現(xiàn)沉陷現(xiàn)象

市政道路的結(jié)構(gòu)安全和道路質(zhì)量對回填土的質(zhì)量有很高的要求，回填土工作沒有做到位的話會致使結(jié)構(gòu)不穩(wěn)，從而影響道路質(zhì)量?；靥钔脸料莸默F(xiàn)象經(jīng)常出現(xiàn)，主要原因是井周邊的回填土不密實，沒有按照相關(guān)的構(gòu)造要求進行施工，含水量沒有控制到位。

4.檢查井變形。在進行管道安裝時如果沒有嚴格按照圖紙進行, 或是檢查井爬梯施工中存在的不規(guī)范行為都將導(dǎo)致井變形,影響到井的外觀和質(zhì)量。因此在施工過程中必須檢查好井的基層建設(shè)和緩沖, 防止井體沉降,并檢查井室和井口的中央位置和高度,這樣才能有效避免井體變形。

三、 市政道路排水工程施工質(zhì)量要點

1. 在原材料方面的質(zhì)量要點

在市政道路排水工程使用到的原材料，通常由砂石水泥和排水管材。在選擇砂石、水泥的時要注意檢查所選材料的雜質(zhì)含量，不要選擇那些直接從河床上采取的含泥量超標的砂石。對于碎石的直徑及粉碎值都要符合相關(guān)規(guī)定，對于水泥的選擇一定要檢查它的保質(zhì)期及強度等級，選擇合格水泥。排水管材要選擇正規(guī)廠家生產(chǎn)的，并且要有相關(guān)的質(zhì)量合格證書和質(zhì)量報告，所選材料要符合相關(guān)技術(shù)人員所提出的標準和要求。管材進入施工現(xiàn)場后要嚴格檢查其外觀質(zhì)量，檢查有無裂縫、不平整現(xiàn)象。

2. 管道安裝時的質(zhì)量要點

首先是在安裝管道的時候，一定要保證安裝的順直度和安裝坡度，要控制好管道伸進檢查井內(nèi)的深度和管道在兩端的預(yù)留距離，在安裝的過程中要控制好每節(jié)管道的中心線和高程。在連接各節(jié)管道的時候，要選擇質(zhì)量好的接口填材。在進行銜接的時候要符合相關(guān)的工藝操作要求和施工質(zhì)量要求，注意避免裂口和破損的出現(xiàn)。常見的接口方式有柔性接口和剛性接口兩種。采用柔性接口的時候，主要目標就是保證不漏水。所以在實施前要保證承接口位置的干凈清潔，保證管材接口位置的平滑插入端部的膠圈要平正，間隙要保持均勻。

3. 檢查井施工

管道安裝后，即可進行檢查井的施工。檢查井施工時，需要控制好以下幾點。（1）檢查井砌筑：檢查井砌筑前，應(yīng)先對砌筑檢查井所用的磚澆透水。砌筑灰漿要飽滿，砌縫要平整；抹面要壓光，不得有空鼓、裂縫等現(xiàn)象，以保證砌筑質(zhì)量。井壁必須豎直，避免上下層磚塊對線，不得有通縫；砌筑圓井時，應(yīng)注意圓度，用掛線校核內(nèi)徑。并根據(jù)設(shè)計要求進行收口。檢查井每天的砌筑高度，不超過2 m。（2）流槽砌筑：流槽應(yīng)與井室同時進行砌筑，雨水流槽高度應(yīng)與主管的半徑相平，流槽的形狀應(yīng)為與主管半徑相同的半圓弧。污水流槽的高度應(yīng)與主管內(nèi)頂相平，下半部分為與主管半徑相同的半圓弧，上半部分與兩側(cè)井墻相平行，寬度與主管管徑相同。

4. 回填土?xí)r的質(zhì)量要求

回填土是施工的最后階段，在之前工作都無異議的情況下實施回填土，它的質(zhì)量好壞直接影響管道的結(jié)構(gòu)安全和道路質(zhì)量，所以我們一定要引起重視。在施工的時要注意以下幾點要求。（1）回填土的質(zhì)量選用：回填土不當(dāng)會直接影響工程效果，所以在選擇回填土的時候要選擇土質(zhì)好、沒有碎石碎塊的土。由于不同地區(qū)，氣候水質(zhì)的不同，所以對于回填土的含水量最佳值都有不同，所以要盡量控制含水量的最佳值。（2）回填土厚度要求：在向管道基坑內(nèi)回填土的時候，通常是分層回填，層層夯實。對于每層回填土厚度不得超過30 cm，每填完一層土之后要檢查回填土的密實度，滿足要求之后才可繼續(xù)回填。對于管道兩側(cè)要同時進行，高差不得超過30 cm。

5.加強管道安裝質(zhì)量管理。在市政道路排水工程施工過程中必須選擇質(zhì)量優(yōu)等的管材進行管道安裝,并且加強管道安裝質(zhì)量的管理。在管道安裝過程中施工單位必須嚴格按照規(guī)章制度進行管道安裝,保障施工的科學(xué)合理性。在對排水管道接口處的處理方面必須做好管道內(nèi)接口處的清潔問題。在進行排水管道下管時, 通常需要使用到大型吊裝機械并由人工輔助完成。

6.做好閉水試驗。 閉水試驗在市政道路排水工程中有著十分重要的作用, 它不僅可以檢測各類管材的質(zhì)量, 還能夠?qū)こ淌┕さ馁|(zhì)量進行檢測。在進行閉水試驗時,為了保障試驗數(shù)據(jù)的準確性, 通常情況下會進行3 一4 次試驗。試驗過程中如發(fā)現(xiàn)管道存在滲漏現(xiàn)象, 則應(yīng)當(dāng)立即采取有效措施對其進行處理及時更換合格的管材。

四、 結(jié)語

在市政道路排水工程的施工過程中，所遇到的問題不僅這些，這就需要我們在實踐中不斷地去發(fā)現(xiàn)和總結(jié)問題。只有嚴格按照相關(guān)規(guī)定和要求進行施工，再加上有效的施工管理，才能不斷地進步，才能把城市建設(shè)的更加舒適和美好。

參考文獻

[1]孟德順.市政道路排水管道接口質(zhì)量控制[J].民營科技,2011.

道路工程施工總結(jié)范文第2篇

【關(guān)鍵詞】道路工程，路基，施工，管理

1 引言

伴隨著城鄉(xiāng)交通道路工程與高速道路工程建設(shè)的飛速發(fā)展，道路工程項目中路基施工管理的問題常因自然環(huán)境，人為施工，工程造價等多方面因素的影響，一直困擾著工程建設(shè)者與技術(shù)人員，工程建設(shè)者與技術(shù)管理人員一直探索更好的路基施工管理，即如何確保路基施工的質(zhì)量，進度，效率等。路基是道路工程的基礎(chǔ)，路基施工直接影響道路工程優(yōu)劣的關(guān)鍵工作，但受自然環(huán)境，人為施工，工程造價等多方面因素的影響，導(dǎo)致道路工程路基施工效率相對較差。

論文根據(jù)多年道路工程路基施工管理經(jīng)驗，從道路工程路基施工準備階段，施工階段兩個關(guān)鍵方面闡述路基施工管理方法，以確保路基工程施工質(zhì)量，加快進度，提高經(jīng)濟效益，以道路工程路基施工管理達到工程實際使用上的要求，以便于路基施工管理達到技術(shù)及工程實際使用上的要求，為我國道路工程施工單位在路基施工管理控制方面的發(fā)展提供可行性思路。

2 準備階段施工管理

路基施工準備階段是道路工程項目施工總體部署與安排，調(diào)查工程項目作業(yè)環(huán)境，預(yù)算工程量及工制定程施工方案，編排施工進度計劃以及施工人員、機械、材料等方面準備的階段，施工準備階段準備工作否是充分直接影響道路工程路基施工能否保質(zhì)保量順利完成的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，因此，在路面施工準備階段要認真做好并準備好以下幾方面的管理工作。

（1）在道路工程項目路基施工準備階段，需要詳細勘察施工路段及沿線水文地質(zhì)等作業(yè)自熱環(huán)境情況，根據(jù)施工路段水文地質(zhì)情況制定出各種適合不同類型水文地質(zhì)的切實有效的施工方法及路基基底處理方案，制作合理的水文地質(zhì)強度試驗方案，因地制宜的制定施工方法，以防止在工程施工中出現(xiàn)盲目施工，少走彎路，有效地保證工程質(zhì)量和進度。

（2）在道路工程項目路基施工準備階段，需要詳細了解施工路段地區(qū)常年氣候特征，制定切實有效的施工作業(yè)方案及相應(yīng)應(yīng)對措施，以便根據(jù)天氣變化情況及時調(diào)整施工作業(yè)計劃和作業(yè)方案。

（3）在道路工程項目路基施工準備階段，詳細調(diào)查工程實際工程量，根據(jù)工期要求及工程量劃分作業(yè)段，編排施工進度計劃，確定工程日進度計劃。并且日進度計劃要考慮雨天或其它不利因素的影響。根據(jù)日進度計劃，組織人力、機械、材料，制定有力措施，實現(xiàn)日進度計劃的落實。

（4）在道路工程項目路基施工準備階段，論證施工工序、作業(yè)方案，對第一道工序至最后一道工序的作業(yè)方案全過程進行論證，排隊檢查有無人力、機械閑置浪費的環(huán)節(jié)，前后工序是否矛盾，如何解決，使工程施工盡可能地達到最優(yōu)化。

（5）在道路工程項目路基施工準備階段，建立健全質(zhì)量保證體系。良好的質(zhì)量保證體系是施工正常進行的保證，缺乏質(zhì)量保證體系就容易造成工程質(zhì)量低下、返工，給工程帶來隱患，從而就影響施工進度、企業(yè)的信譽和經(jīng)濟效益。

（6）在道路工程項目路基施工準備階段，土質(zhì)最大干密度的確定。壓實度是路基工程的最重要質(zhì)量指標之一， 因為只有保證路基具有足夠的穩(wěn)定性和耐久性，它才能承受行車的反復(fù)荷載作用和抵御各種自然因素的影響。因此，最大干密度確定既不要盲目套用高標準，使得施工難以進行，造成浪費；也不要降低標準，使得工程質(zhì)量低下，要根據(jù)施工現(xiàn)場土質(zhì)情況進行確定。

（7）在道路工程項目路基施工準備階段，技術(shù)交底 在工程施工開始前要把施工部署、整體安排、施工規(guī)范、設(shè)計要求、合同要求、作業(yè)流程和規(guī)程、施工要點向施工管理人員、機械操作人員進行全面交底，使全體人員全面了解工程施工的要求和施工重點。也便于施工方案和工期計劃的落實。

3 施工階段施工管理

路基施工階段是道路工程項目路基施工開始、具體工作落實的階段，是按照已制定的施工計劃和施工方案進行施工，是施工計劃及施工方案調(diào)整能否保證道路工程項目在工程質(zhì)量與工程進度等方面順利完成的關(guān)鍵階段，因此，在路基施工階段要做好和準備一下幾個關(guān)鍵方面管理工作。

（1）試驗方案，在道路工程項目中路基施工試驗階段，通過試驗階段的試驗與總結(jié)，根據(jù)工程項目的工程在對質(zhì)量、經(jīng)濟、進度等方面的施工要求，制定合理切實可行的工程施工方案，并驗證施工方案可行性與可操作性，最后根據(jù)編排方案進行全面施工作業(yè)，切不可盲目無根據(jù)的進行工程施工作業(yè)。

（2）質(zhì)量控制，在道路工程項目中常根據(jù)試驗段總結(jié)的施工方案、作業(yè)流程及工程質(zhì)量要求認真進行施工，按照質(zhì)量保證體系分工及施工要求對每一工序進行嚴格自檢，對達不到要求的及時進行返工處理，認真分析返工原因，因此強化質(zhì)量保證體系，強化質(zhì)量責(zé)任制是保證經(jīng)濟效益的有效措施。

（3）流水作業(yè)，在道路工程項目中流水作業(yè)是我們施工管理人員經(jīng)常提倡和采用的施工方法，因其施工最經(jīng)濟、最方便、施工進度較快、便于管理，而被廣泛用于工程施工，就要針對這些特殊路段采取特殊措施，如采取增加施工力量，對沿線需拆遷的地段加大協(xié)調(diào)力度等措施，去消除這些特殊路段對路基施工的影響，保證路基施工流水作業(yè)順利開展。

（4）工地例會，在道路工程項目中工地例會可以工程施工前一段時間施工回顧與總結(jié)，也是對工程質(zhì)量與進度的總結(jié)，對前一段工程質(zhì)量與進度是否滿足合同要求檢驗，總結(jié)工程施工存在問題，如何解決問題，如何調(diào)整問題，都需要制定適當(dāng)?shù)姆桨溉ソ鉀Q實際遇到的問題。同時，工地例會可以充分集思廣益、積極調(diào)動廣大工程管理技術(shù)負責(zé)人員對工程積極性與負責(zé)性，從而可以制定出切實有效施工方案，因此，工地例會可以有效保證工程質(zhì)量和進度的施工要求。

4 結(jié)束語

綜上所述，影響道路工程路基施工管理因素很多，受到自然環(huán)境，人為施工，工程造價等多方面因素的影響，導(dǎo)致道路工程路基施工效率相對較差。由于它是工程設(shè)計藍圖與原地質(zhì)地貌直接結(jié)合部，本文根據(jù)多年施工管理經(jīng)驗總結(jié)，論文從道路工程路基施工準備階段，施工階段兩個方面闡述路基施工管理方法，以確保路基工程施工質(zhì)量，加快進度，提高經(jīng)濟效益，以道路工程路基施工管理達到工程實際使用上的要求，以便于路基施工管理達到技術(shù)及工程實際使用上的要求，為我國道路工程施工單位在路基施工管理控制方面的發(fā)展提供可行性思路。

參考文獻：

[1] 張家瑋，解光敏，丁陣.公路路基施工技術(shù)問題的探討[J].科技與企業(yè)，2013，2：18-19.

[2] 王欣，李丹明，曾兵.對于道路橋梁的路基施工技術(shù)的分析[J].門窗，2013，01：34-35.

[3] 宋帥帥. 淺談公路路基施工技術(shù)及其質(zhì)量控制[J]. 民營科技，2013，11：66-67.

道路工程施工總結(jié)范文第3篇

關(guān)鍵詞：市政工程道路施工質(zhì)量管理重要性

中圖分類號：TU99文獻標識碼： A

前言：隨著城市化建設(shè)進程的不斷加快，工程規(guī)模越來越大，設(shè)計越來越復(fù)雜，工程造價也越來越高，在施工中，文明施工、安全施工理念得到了一定的運用。但是，市政工程道路施工中存在的影響因素較多，對施工安全有著一定的干擾，為此，一定要優(yōu)化市政工程道路施工質(zhì)量管理的重要性工作的落實，實現(xiàn)市政工程施工的經(jīng)濟效益與社會效益。

1市政道路工程施工質(zhì)量管理的重要性

第一，充分發(fā)揮工程中的各種積極因素。進行市政道路工程施工質(zhì)量管理，有助于充分發(fā)揮工程中的各種積極因素。

第二，確保市政道路工程施工順利進行。進行市政道路工程施工質(zhì)量管理，能做到在工程施工中及時發(fā)現(xiàn)質(zhì)量弊端迅速進行處理，從而避免施工安全事故的發(fā)生，這樣不僅提高了施工安全性，還避免了不必要的經(jīng)濟損失。

第三，提高施工人員素質(zhì)。進行市政道路工程施工質(zhì)量管理，能讓施工人員明確各自職責(zé)，并嚴格按照工程施工規(guī)范要求進行作業(yè)，不僅助于工程資源的合理配置，還能進一步提高道路施工企業(yè)的整體管理水平以及施工人員的專業(yè)素質(zhì)涵養(yǎng)。

第四，提高市政道路工程效益。進行市政道路工程施工質(zhì)量管理，最大限度的避免了返工情況的出現(xiàn)，保證了施工進度，這樣能夠進一步高市政道路工程效益。

2.影響市政道路工程施工質(zhì)量的因素

2.1施工人員

施工人員是市政道路工程建設(shè)的核心，施工人員的專業(yè)素質(zhì)與專業(yè)技術(shù)水平對市政道路工程施工質(zhì)量有著決定性的影響。當(dāng)前，由于在市政道路工程施工中，施工人員存在極大的流動性，為了補充施工人員數(shù)量，往往會招收大量缺乏培訓(xùn)，且專業(yè)素質(zhì)與專業(yè)技術(shù)水平較低的農(nóng)民工，這就在很大程度上使得市政道路工程質(zhì)量缺乏保障。然而道路施工企業(yè)往往也會忽視對施工人員的培訓(xùn)，促使施工人員專業(yè)素質(zhì)與專業(yè)技術(shù)水平無法得到提高，導(dǎo)致在施工中常常出現(xiàn)有施工人員違規(guī)作業(yè)情況，這不僅給市政道路工程施工帶來了負面影響，還嚴重影響了市政道路工程施工質(zhì)量。

2.2客觀原因

市政道路質(zhì)量缺陷問題產(chǎn)生的客觀因素主要來源于道路使用的過程中的非人為因素破壞路面或者路基。市政道路的路面主要構(gòu)成基礎(chǔ)是道路路基，但是一些軟土路基路面在道路的使用過程中由于長期荷載過度就容易出現(xiàn)過量彈性和塑性變形，導(dǎo)致市政道路的路面出現(xiàn)翻漿以及道路路面的不平整。

3.加強市政道路工程中施工質(zhì)量管理的重要性探究

3.1施工材料質(zhì)量管理

市政道路施工是一項施工材料需求量巨大的工程，施工材料質(zhì)量優(yōu)劣在很大程度上直接影響著市政道路施工質(zhì)量，因此，加強施工材料質(zhì)量管理非常有必要。施工材料質(zhì)量管理具體能夠表現(xiàn)為以下幾方面：第一，選擇有責(zé)任心，了解材料市場情況的人員作為材料采購人員，在正式采購施工材料時應(yīng)做到貨比三家，并采取集中統(tǒng)一的采購模式，在施工材料采購階段不僅要保證施工材料質(zhì)量合格達標，還應(yīng)盡量降低成本費用。第二，在運輸施工材料時，根據(jù)工程實際情況，制定材料運輸管理計劃，根據(jù)運輸能力，選擇最優(yōu)運輸方式，選擇合適的材料裝卸方法，以此減少材料裝卸時間，提高材料裝卸質(zhì)量。第三，在施工材料進場時應(yīng)再次進行嚴格的質(zhì)量檢查，確保質(zhì)量達標后，進入施工場地使用。第四，施工材料進入施工現(xiàn)場若是沒有立即使用，應(yīng)做好施工材料倉儲管理，材料入倉儲存時應(yīng)根據(jù)材料的性能和特點進行分類存放，材料做到妥善保管。同時制定材料發(fā)放制度。第五，在施工階段必須嚴格控制材料使用情況，尤其是鋼材、水泥、砂石等材料，應(yīng)實行限額領(lǐng)料。重視并嚴格控制材料領(lǐng)取、使用、退回等環(huán)節(jié)。工程項目部應(yīng)承接材料需求量大的工序。

3.2施工設(shè)備質(zhì)量管理

隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，當(dāng)前社會已經(jīng)步入高科技、高機械化施工信息化時代，市政道路工程施工也離不開高科技、高機械化的支持，相較于其他工程施工，在市政道路工程施工中高科技、高機械化的應(yīng)用更為頻繁。因此，市政施工企業(yè)在編制市政工程施工方案時，必須將工程建設(shè)中使用的高科技、高機械化施工機械設(shè)備放在重要位置進行充分考慮，而后根據(jù)工程預(yù)算指派采購人員進行采購；制定相應(yīng)的操作規(guī)程和維修手冊，要求施工人員必須科學(xué)、正確使用及認真檢查、維護機械設(shè)備，確保施工機械設(shè)備始終處于正常運行狀態(tài)，以便滿足工程施工需要，進一步提高施工效率，為實現(xiàn)工程質(zhì)量目標，提供良好的保障。

3.3施工人員質(zhì)量管理

市政道路工程施工是一項復(fù)雜、施工周期長、人員流動性大的工作，然而施工人員又是市政道路工程施工的核心所在，與市政道路工程施工質(zhì)量有著最為直接和密切的關(guān)聯(lián)。因此，加強施工人員質(zhì)量管理非常重要。在市政道路工程施工中，施工企業(yè)應(yīng)做到人性化的管理，平等對待每一位施工人員，如果條件允許，在休息期間開展一些活動，拉近領(lǐng)導(dǎo)層與基層人員以及基層人員與基層人員之間的關(guān)系，這樣能夠增強施工團隊的凝聚力，同時為了避免違規(guī)操作和其他一些不良情況，還應(yīng)結(jié)合實際情況制定詳細的規(guī)章制度，以此進行規(guī)范，確保施工人員在施工作業(yè)中嚴格按照規(guī)范、規(guī)程進行操作。此外，針對人員流動性大，專業(yè)水平和素質(zhì)涵養(yǎng)偏低情況，施工企業(yè)在招收這類人員后，在工程正式施工前應(yīng)展開相應(yīng)的培訓(xùn)，促使施工人員對整個工程情況有一定的了解，通過培訓(xùn)提高人員的技術(shù)水平，操作能力，質(zhì)量意識，安全意識，工作態(tài)度等多方面的能力，從而為工程質(zhì)量的合格達標奠定堅實的基礎(chǔ)。

3.4其他一些施工質(zhì)量管理方法

建立健全的市政道路工程施工質(zhì)量管理體系，以此為基礎(chǔ)不斷市政道路工程施工完善質(zhì)量監(jiān)督管理制度，加強工程施工過程中的監(jiān)督管理，加強施工各階段質(zhì)量管理（施工準備階段、施工階段以及竣工階段），嚴格控制所有施工工序質(zhì)量，加強成品保護等。

3.5采用現(xiàn)場跟蹤檢查

市政工程道路施工質(zhì)量管理可以推動現(xiàn)場跟蹤檢查這個最實用的辦法在具體施工過程中發(fā)現(xiàn)工程質(zhì)量的許多問題?，F(xiàn)場跟蹤檢查的具體施行過程中，質(zhì)量管理人員必須做到勤跑工地不懈怠，勤于觀察不粗心，勤于檢測不放松，這樣就能在施工現(xiàn)場及時發(fā)現(xiàn)問題以后及時有效解決問題，消除工程質(zhì)量隱患，讓工程質(zhì)量事故節(jié)約于萌芽狀態(tài)，以此減少工程不必要的經(jīng)濟效益損失。質(zhì)量管理人員應(yīng)該在道路施工現(xiàn)場督促施工人員按照標準規(guī)范要求進行施工，并隨時隨地履行自己的責(zé)任按規(guī)定對一些容易發(fā)生質(zhì)量問題的項目進行抽查。質(zhì)量管理人員還可以在現(xiàn)場為一些不懂規(guī)范操作的施工工人進行正確操作的示范演示，如果遇到難以解決的質(zhì)量難題和施工人員一起團結(jié)協(xié)作共同研究解決難題，出現(xiàn)質(zhì)量問題不能一味把責(zé)任推給施工人員而應(yīng)該認真調(diào)查分析原因并總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)。

4.結(jié)束語

總之，本文從施工材料質(zhì)量管理、施工設(shè)備質(zhì)量管理以及施工人員質(zhì)量管理方面對師資道路工程中的施工質(zhì)量管理重要性進行了分析與探討，具有非常重要的意義，不僅有助于提高企業(yè)的整體管理水平，確保市政道路工程整體質(zhì)量，更有助于促進我國城市化建設(shè)進程的加深。

參考文獻

[1]李者海.市政道路工程施工質(zhì)量管理措施探討[J].中華民居（下旬刊），2013，12：226.

[2]郝艷濤，岳佼.市政道路工程施工質(zhì)量管理措施探討[J].科技創(chuàng)業(yè)家，2014，05：44.

道路工程施工總結(jié)范文第4篇

關(guān)鍵詞：市政道路工程；質(zhì)量通??；防治與監(jiān)理

一、引言

近年來，隨著城市化建設(shè)不斷深入，我國各地大力開展市政工程建設(shè)，尤其的市政道路工程建設(shè)。由于城市道路范圍內(nèi)有各種地下管線，給市政道路工程施工帶來了較大的困難。城市交通往往不允許施工周期過長，加上城市各種交通設(shè)施、公用設(shè)施與道路建設(shè)的同步施工，使得市政道路工程施工的復(fù)雜性大大提高，時常會出現(xiàn)一些特殊的質(zhì)量通病，嚴重影響著道路工程質(zhì)量與安全?；诖耍P者就市政道路工程質(zhì)量通病進行了分析，并提出了相關(guān)的防治和監(jiān)理措施，從而有效的提升市政道路工程施工管理水平，確保工程施工質(zhì)量。

二、市政道路工程的質(zhì)量通病分析

（1）路基、溝槽回填土沉陷。為確保路面穩(wěn)定性，就必須提高路基的強度與穩(wěn)定性。由于城市道路范圍內(nèi)有各種地下管線，其溝槽回填的密實度對道路路基的穩(wěn)定性造成了嚴重的干擾?；靥钔翂簩嵤琴|(zhì)量通病往往表現(xiàn)在傾斜碾壓、超厚回填、填土不符合要求等，從而使得回填土難以達到標準的密實度，最終導(dǎo)致路基和路面沉陷。由于坡度越大，其損失的壓實功就越大，那么傾斜碾壓導(dǎo)致碾輪難以發(fā)揮出最大壓實效果。如果填土中夾帶部分塊狀物，會妨礙土顆粒間相互擠緊，無法達到整體密實效果。同時碾輪被塊狀物支墊，出現(xiàn)疊砌現(xiàn)象，造成塊狀物周圍有孔隙出現(xiàn)，為后期工程使用埋下了安全隱患。由于回填土層含水量處于飽和狀態(tài)，地下水位下降的同時，其飽和水下滲造成填土下陷，給路基的穩(wěn)定性和強度造成嚴重的影響。

（2）道路路面混凝土起砂、開裂、蜂窩麻面問題。在市政道路工程使用中，混凝土路面出現(xiàn)開裂、起砂、蜂窩麻面等問題都是該類工程常見的質(zhì)量通病。由于施工水泥穩(wěn)定性較弱，在混凝土拌制過程中，水灰比例不恰當(dāng)，大大削弱了混凝土表面的強度，在道路工程后期使用中，一經(jīng)車輛碾磨十分容易起砂。當(dāng)路面混凝土還沒有完全凝結(jié)達到一定強度時，就對其施工加壓，使得路面嚴重開裂，還會影響路面美觀。在澆筑混凝土?xí)r，水泥、砂石等成本比例配置錯誤，加水量過多，再加上攪拌不充分造成灰料分布不均，石子聚集在一起使水泥振不出來。另外，由于操作人員沒有按照相關(guān)規(guī)定流程進行澆筑，其澆筑的高度很難掌握，出現(xiàn)振搗不嚴密或者漏振現(xiàn)象，最終導(dǎo)致混凝土漿液中的氣泡不能及時排除。

三、市政道路工程質(zhì)量通病的防治措施

（1）處理填土沉陷措施

市政道路工程施工過程中，如果回填土壓實質(zhì)量和效果無法達到設(shè)計要求，可能就會導(dǎo)致路基和路面結(jié)構(gòu)沉陷。為確保路基和路面的強度與穩(wěn)定性，在工程施工過程中，施工單位必須強化操作者技術(shù)交底工作，保證路基填方和溝槽回填土的虛鋪厚度達到設(shè)計與質(zhì)量要求，同時結(jié)合壓路機標準進行路面壓實工作。在路基總寬度內(nèi)，應(yīng)采用水平分層等方式進行填筑，路基地面的縱坡與橫坡陡于5：1做成臺階。在進行溝槽分段填土中，需要分層倒退流出臺階，其臺階高度應(yīng)等于壓實厚度，同時去除填土中的塊狀石，或者可以將大于10cm的硬土塊打碎。

（2）路面出現(xiàn)開裂、起砂等問題的防治措施

市政道路工程路面出現(xiàn)開裂、起砂等質(zhì)量通病，對數(shù)是由于人為操作引起的。在工程施工中，施工單位應(yīng)嚴格控制漿液的水灰比例，按照規(guī)定的流程進行混凝土表層抹壓光操作，并掌握好時間，嚴禁人為在混凝土表面鋪曬干水泥，確保工程在后期使用中出現(xiàn)開裂問題。在施工單位應(yīng)制定材料管理制度，在施工現(xiàn)場存放一定的水泥，確保水泥供應(yīng)充足，提高施工的連續(xù)性。施工前需要清理模板表面，將脫模劑均勻的涂刷在其表面，按照規(guī)定的流程進行澆筑，切不可出現(xiàn)漏振或者振搗不嚴密現(xiàn)象，并將漿液中的氣泡全部排出。同時水灰比不宜過大或過小，應(yīng)按照規(guī)定添加水泥，嚴格控制砂石的含泥量，提高混凝土振搗的密實性。施工完成后必須定期對工程進行維護保養(yǎng)，在路面上覆蓋薄膜，避免陽光暴曬造成路面開裂等。

四、總結(jié)

市政道路工程作為城市規(guī)劃中重要的組成部分，工程質(zhì)量與城市發(fā)展息息相關(guān)。面對市政道路工作常見的質(zhì)量通病，施工企業(yè)必須加強控制，完善施工質(zhì)量監(jiān)督體系，嚴格按照施工方案與流程進行，全面落實責(zé)任制，努力防治工程質(zhì)量通病的發(fā)生，提高道路工作的穩(wěn)定性和安全性，促進我國城市建設(shè)飛速發(fā)展。

參考文獻：

[1]張珂，閆小東. 市政道路工程施工的質(zhì)量通病防治及監(jiān)理控制[A]. .土木建筑學(xué)術(shù)文庫（第14卷）[C].：，2010：2.

道路工程施工總結(jié)范文第5篇

道路工程的質(zhì)量同道路工程管理質(zhì)量之間存在緊密的關(guān)聯(lián)。通常會因為道路施工過程歸于繁雜，因此會出現(xiàn)很多技術(shù)方面的問題。想要使道路工程得到順利地施工就需要施工單位對技術(shù)管理工作予以足夠的重視。在道路現(xiàn)場施工過程中，施工單位需要以實際的施工情況為依據(jù)對施工技術(shù)進行科學(xué)合理的選擇。對道路施工工程中應(yīng)用的技術(shù)進行規(guī)劃、管理與總結(jié)是道路工程施工管理工作中的主要內(nèi)容。但是管理工作的進行必須要以相關(guān)的規(guī)則與制度為遵循的依據(jù)，這樣才能在提升道路工程施工質(zhì)量的同時，提升施工的效率。當(dāng)前隨著不斷提升與發(fā)展的科學(xué)技術(shù)，道路施工工程中也引進了很多新的技術(shù)手段，所以，施工單位必須要加強施工技術(shù)的管理工作，使這些新的技術(shù)能夠?qū)⑵渥饔脩?yīng)用到實處。

二、道路施工技術(shù)內(nèi)容

（一）施工前的準備

保證道路施工質(zhì)量的一個基本條件就是對準備工作的充分完善。通常施工前的準備涵蓋了檢測路面狀況、勘察地形、是指地下水管與電纜、以及熟悉周圍的環(huán)境等。當(dāng)前期的勘探工作完成之后，便需要工作人員進一步的對周圍的環(huán)境做出初步的清理與布置。需要做的第一步就是為了防止過往車輛與人員破壞施工材料與設(shè)備、影響施工操作而在施工范圍內(nèi)進行路障的設(shè)置。隨后，應(yīng)當(dāng)將施工范圍內(nèi)的障礙物以及一些有著重要保護意義的文物、建筑進行清楚與維護。只有充分的將這些準備工作做好了之后，才能正式的進行道路施工工程的操作。

（二）現(xiàn)場施工中的技術(shù)實施

在道路施工工程中，影響工程質(zhì)量的決定性因素就是工程施工的技術(shù)，只有在各個技術(shù)環(huán)節(jié)中令施工技術(shù)達到相應(yīng)的施工質(zhì)量標準，才能令道路的建設(shè)同交通運輸?shù)囊笙嗥鹾?。在道路施工過程，挖土開方與道路基地施工以及路面施工是主要的內(nèi)容。各個施工環(huán)節(jié)中都需要采用不同的施工技術(shù)，只有保證每個施工環(huán)節(jié)的施工技術(shù)標準，才能是最終的施工質(zhì)量得到保障。

三、道路施工技術(shù)管理內(nèi)容

（一）相關(guān)技術(shù)規(guī)范與標準的遵守

在道路施工技術(shù)管理中一個十分重要的內(nèi)容、標準與依據(jù)就是相關(guān)技術(shù)標準與規(guī)范。當(dāng)前，需要根據(jù)實際的情況來對施工技術(shù)的標準進行制定，所以面對技術(shù)的不斷變化與發(fā)展需要對技術(shù)管理的規(guī)范進行及時的更新與調(diào)整，以此來存進促進道路道路工程建設(shè)技術(shù)管理工作的進行。在技術(shù)管理的實際工作中，相關(guān)施工企業(yè)必須對技術(shù)規(guī)范與標準進行全面地貫徹與落實。因此，施工單位首先應(yīng)當(dāng)組織施工人員進行相關(guān)技術(shù)標準的學(xué)習(xí)，以促使施工人員按照標準進行施工操作；其次，不斷的規(guī)范施工過程中出現(xiàn)的一些同技術(shù)標準不相符的行為，以此來保障施工的順利進行；最后，以具體的施工任務(wù)對技術(shù)標準進行分解時，；令施工工程技術(shù)同相關(guān)規(guī)定的標準相符合。在施工技術(shù)管理過程中，一個極其重要的組成部分就是對技術(shù)標準的不斷貫徹與落實，因為這樣才能在提升是施工技術(shù)管理質(zhì)量的同時，提升道路工程的施工質(zhì)量。

（二）施工管理人員技術(shù)的提升

由于施工人員是整個施工過程中的重要執(zhí)行者，因此工程的施工質(zhì)量在很大程度上會受到技術(shù)管理人員素質(zhì)的影響。施工單位需要采取一些科學(xué)的、合理的提升措施來將技術(shù)管理隊伍全體人員的專業(yè)素質(zhì)提升，同時還要對其進行先進科學(xué)技術(shù)的培養(yǎng)，使其能夠把握好最新技術(shù)的管理工作。培訓(xùn)活動應(yīng)當(dāng)以實際情況為依據(jù)進行安排，最做使管理人員在技術(shù)素質(zhì)上得到整體的提升，進而是整個道路工程得到質(zhì)量的提升。

四、提升道路現(xiàn)場工程施工中的技術(shù)管理措施

（一）技術(shù)責(zé)任制的執(zhí)行

施工單位需要建立相應(yīng)的技術(shù)責(zé)任制度，令各個技術(shù)工作都能夠擁有各自的負責(zé)人，使無人負責(zé)技術(shù)管理的現(xiàn)象得以避免，進而保障道路施工過程中的技術(shù)管理工作，最終使道路管理工程項目中得到技術(shù)管理質(zhì)量的提升。施工單位需要對責(zé)任制進行采取與執(zhí)行，令每位技術(shù)人員得到相應(yīng)的職權(quán)，使技術(shù)人員能夠在最終得到主動性與積極性的調(diào)動。在對道路工程進行技術(shù)管理工作時，每位技術(shù)人員都需要做好本職工作，保障技術(shù)管理工作能夠得到順利的進行。此外，技術(shù)管理人員還需要以實際施工的情況為依據(jù)對自己的經(jīng)驗與知識進行不斷地積累，使自身的專業(yè)素質(zhì)能夠同社會的發(fā)展以及技術(shù)的進步相適應(yīng)。

（二）構(gòu)建合理圖紙會審的制度

實施道路工程項目的整個過程中，圖紙起著相當(dāng)重要的作用，科學(xué)合理的圖紙對于道路工程施工順利的進行具有一定促進作用。對圖紙進行會審時，必須盡量避免圖紙存在較大的誤差，這樣才能使施工工作順利的進行。在對圖紙進行會審之間，與其相關(guān)的人員必須要對圖紙的內(nèi)容具有一個全面的了解，這樣才能使其施工過程中存在的問題及時的反映出來，從而使施工工作能夠順利的進行。

（三）完善技術(shù)交底的制度與措施

所謂的技術(shù)交底主要指的就是施工任務(wù)中所有的職工必須要對道路工程任務(wù)特點以及技術(shù)的要求以及施工的工藝等全部明確，這樣可以保證道路工程項目能夠有計劃并且順利的開展。這項工作主要包括的內(nèi)容就是道路工程數(shù)量和施工期限以及設(shè)計具體意圖和施工工藝等內(nèi)容。對于部分重點和特殊的工程等，必須進行嚴格的技術(shù)交底。并采取分級管理與處理的方式。而對于有些技術(shù)相對復(fù)雜且重點工程的主要部位，必須及時的讓工程師和技術(shù)隊長負責(zé)技術(shù)交底的工作，這樣能夠保證道路工程的技術(shù)管理工作順利且快速的進行。

五、結(jié)束語