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市政工程匯報材料范文第1篇

【關(guān)鍵詞】市政工程；進(jìn)度管理

在建設(shè)工程項目包括市政工程項目在內(nèi)的項目管理中，實現(xiàn)項目工期目標(biāo)、質(zhì)量目標(biāo)和成本目標(biāo)是最根本的管理內(nèi)容。我國的很多項目在近年來的的建設(shè)規(guī)模越來越大，市政工程體制改革的力度也越來越大，要求項目管理，尤其是進(jìn)度管理方面，對項目的管理模式和方法要求也更加嚴(yán)格，也有了更高的標(biāo)準(zhǔn)。國內(nèi)的市政工程正在慢慢轉(zhuǎn)型，其整體趨勢正向現(xiàn)代化和專業(yè)化轉(zhuǎn)變，根據(jù)市政工程的特點形成具有行業(yè)特色的科學(xué)管理模式。要形成很好的市政工程進(jìn)度管理，不僅要協(xié)調(diào)好成本、安全、質(zhì)量和進(jìn)度之間的關(guān)系，嚴(yán)格規(guī)劃好個具體單項工程的進(jìn)度，保證各子工程的工期，并嚴(yán)格按照計劃管理好現(xiàn)場資源。這些都對加強市政工程進(jìn)度管理有著非常重要的意義。

1．市政工程概論

一般說來，常見的市政設(shè)施建設(shè)工程就是指市政工程。一般城市建設(shè)中的給排水、防洪及公共照明、公共交通等等公共基礎(chǔ)設(shè)施都屬于市政工程的范疇，市政工程建設(shè)項目為城市的存在與發(fā)展奠定了物質(zhì)基礎(chǔ)。市政工程是國家的基礎(chǔ)建設(shè)工程，是為了滿足人民對生活水平條件提高的前提條件。

市政工程有著區(qū)別于其他建設(shè)項目的獨特的特點，市政工程的實用性不能在工程完成時就能體現(xiàn)，是在日常實用過程中體現(xiàn)出來的；市政工程生產(chǎn)的產(chǎn)品是公共設(shè)施，并且其成本是由政府出資額。市政工程之所以在城市建設(shè)中占據(jù)著特殊地位就是因為市政工程有著這些獨特的特點。

2.市政工程的進(jìn)度管理概述

所有的建設(shè)項目都有五大目標(biāo)，進(jìn)度目標(biāo)就是其中一個，市政工程項目也不例外。建筑企業(yè)和建設(shè)單位通過不但競爭投標(biāo)競選項目，所簽訂的合同條款都是為了實現(xiàn)項目的各項目標(biāo)，以項目為中心。企業(yè)必須建立以實現(xiàn)項目各目標(biāo)位核心的項目管理模式，實現(xiàn)各目標(biāo)的和諧統(tǒng)一。建設(shè)項目的目標(biāo)有成本、質(zhì)量、進(jìn)度、安全和環(huán)保五大目標(biāo)。一般而言進(jìn)度目標(biāo)與質(zhì)量控制、成本控制是對立的，進(jìn)度快成本相應(yīng)就增大，質(zhì)量高進(jìn)度相應(yīng)會減慢，但從另一個角度來說又是統(tǒng)一的，因為工期提前，經(jīng)濟(jì)效益也會相應(yīng)提高；進(jìn)度快對質(zhì)量的要求相應(yīng)會減少，但另一方面質(zhì)量高又避免了返工的頻繁出現(xiàn)和日后維護(hù)的工作，對進(jìn)度目標(biāo)的實現(xiàn)反而有利?？傊?，進(jìn)度目標(biāo)與其他幾大目標(biāo)是一個整體，管理者的責(zé)任是盡可能地實現(xiàn)幾大目標(biāo)的和諧統(tǒng)一。而進(jìn)度目標(biāo)作為五大目標(biāo)之一，對進(jìn)度管理的相關(guān)工作也不能忽視，需要給予極度重視，在項目整個建設(shè)周期內(nèi)，都要協(xié)調(diào)好與進(jìn)度有關(guān)的工作的方方面面。

3.市政工程進(jìn)度管理影響因素

建設(shè)項目管理存在著很多問題，而進(jìn)度管理問題基本存在于每個建設(shè)項目中，不管是國內(nèi)的商業(yè)項目還是市政工程，對進(jìn)度都沒有一個很好的管理模式，這是進(jìn)度目標(biāo)不能實現(xiàn)的主要影響因素。如果不能保證按計劃完成進(jìn)度管理工作，肯定會影響項目的按期完成，這對經(jīng)濟(jì)效益的增長和項目目標(biāo)的實現(xiàn)百利而無一害。市政工程的進(jìn)度管理因素細(xì)分可以分為以下這些：(1)市政工程的進(jìn)度管理應(yīng)該從設(shè)計階段開始，而且要本著嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真的態(tài)度和原則，因為在工程項目項目施工中出現(xiàn)設(shè)計方案變更的現(xiàn)象是非常正常和頻繁的，這種情況處理起來程序非常復(fù)雜，也經(jīng)常導(dǎo)致工期的延誤；(2)建設(shè)成本也是影響市政工程進(jìn)度管理的一大因素，如果資金不能及時到賬，很有可能導(dǎo)致停工現(xiàn)象的出現(xiàn)；(3)市政工程的進(jìn)度管理包括物資供應(yīng)方面的管理，要保證工程相關(guān)材料按時供應(yīng)，保證數(shù)量和質(zhì)量并且要進(jìn)行嚴(yán)格的質(zhì)量檢查；(4)要進(jìn)行良好的進(jìn)度管理，對工程項目建設(shè)相關(guān)單位也有著嚴(yán)格要求。政府單位與其他參建方在市政工程的進(jìn)度管理的日常工作中一定要處理好各部門之間的關(guān)系，這些直接關(guān)系到某些政策或者決定的下發(fā)，是影響進(jìn)度管理的一個重要因素；(5)市政工程還面臨著各方面的風(fēng)險因素，比如政策改變或者是重大經(jīng)濟(jì)現(xiàn)象的出現(xiàn)，都會對工程造成重大影響。

4.市政工程的進(jìn)度管理措施

市政工程施工項目進(jìn)度管理措施有很多種，但歸納起來主要有合同措施、經(jīng)濟(jì)措施、技術(shù)措施、組織措施和信息管理措施等等措施。對進(jìn)度目標(biāo)的影響因素進(jìn)行詳細(xì)的評價及分析，并且按照各分級目標(biāo)分別制定相應(yīng)的進(jìn)度管理控制計劃，詳細(xì)到討論會議時間及參加人員以及各人員職責(zé)分工等等；組織方面首先要明確其進(jìn)度目標(biāo)是什么，按項目結(jié)構(gòu)或者進(jìn)展階段對進(jìn)度目標(biāo)進(jìn)行分析，還要建立進(jìn)度管理系統(tǒng)，然后加強各層控制人員的日常工作任務(wù)和具體責(zé)任。在技術(shù)層面上主要是通過研究能夠加快市政工程進(jìn)度的科學(xué)技術(shù)措施來加快市政工程的進(jìn)度。還要按照施工合同的各項條款協(xié)調(diào)好各參建方的工作關(guān)系，保證各參建方能夠按照合同規(guī)定來執(zhí)行進(jìn)度控制計劃。具體步驟如下：

4.1制定詳細(xì)的進(jìn)度管理計劃

要實現(xiàn)良好的市政工程的進(jìn)度管理，就要實行嚴(yán)格具體的進(jìn)度管理計劃。按照各個不同的專業(yè)分工，專業(yè)技術(shù)等不同的工程時間，合理安排好他們的施工順序以及各個工作之間的配合與銜結(jié)，以及施工材料的購買與進(jìn)場時間安排等等，要事無巨細(xì)。制定好進(jìn)度管理計劃以后，還需要成立相關(guān)部門來對計劃的執(zhí)行情況進(jìn)行檢查，及時發(fā)現(xiàn)進(jìn)度管理過程中出現(xiàn)的各項問題，及時掌握施工過程中出現(xiàn)的變化情況等，并采取相關(guān)組織措施和協(xié)調(diào)措施來解決進(jìn)度管理中出現(xiàn)的問題，實現(xiàn)動態(tài)平衡。市政工程的進(jìn)度管理作為一種管理活動，一共有編制進(jìn)度計劃、執(zhí)行進(jìn)度計劃、檢查進(jìn)度計劃以及最后的糾正和調(diào)整偏差四個步驟，并且是一個周期性的循環(huán)。一般都會繪制出進(jìn)度計劃執(zhí)行過程控制流程圖來管理市政工程的進(jìn)度目標(biāo)，保證工程在不超出成本的前提下順利進(jìn)行。

4.2保證例會制度的按時舉行

按期舉行例會也是保證市政工程實現(xiàn)項目進(jìn)度目標(biāo)的一種措施，一般市政工程項目部召開例會的周期是一個禮拜，召集所有相關(guān)進(jìn)度管理人員，針對工程中出現(xiàn)的各種問題進(jìn)行匯報與研究，及時解決問題。每個項目在建設(shè)的過程中都會出現(xiàn)各種不可預(yù)料的問題與事件，這些也許需要專業(yè)的人士來處理，所以要求下級要及時通過例會制度來向上級匯報情況，以便及時解決問題。

4.3建立有效的溝通渠道

除了有效的例會制度，項目部還需要制定包括施工單位等各參建方在內(nèi)的有效的溝通系統(tǒng)。負(fù)責(zé)進(jìn)度管理工作的部門要充分協(xié)調(diào)好設(shè)計單位的工作、業(yè)主的工作、監(jiān)理單位的工作等等與進(jìn)度管理密切相關(guān)的工作。要求相關(guān)工作的負(fù)責(zé)人工作時間內(nèi)必須要堅守工作崗位，請假也必須向上級匯報進(jìn)展情況并且安排好替班人員，更重要的是要充分考慮政府部門工作的影響，這對項目的進(jìn)度管理也至關(guān)重要。

5.總結(jié)

現(xiàn)在建筑工程界包括市政工程的建設(shè)的進(jìn)度管理都存在著很多的問題，要鞏固進(jìn)度管理的效果，我們必須在工程項目建設(shè)的每一個階段都要加強控制，堅持動態(tài)管理理念，對所有的影響因素進(jìn)行分析并加強控制。而且我們不能局限于眼前的進(jìn)度，不能為了眼前的緊急情況趕工期而忽視質(zhì)量問題，應(yīng)該從長遠(yuǎn)的角度出發(fā)，保證各目標(biāo)的實現(xiàn)，最好能采取科學(xué)合理的措施來解決進(jìn)度管理過程中出現(xiàn)的各種問題?？傊姓こ痰倪M(jìn)度管理絕不僅僅是按照計劃執(zhí)行各項目標(biāo)，這樣不能排除不相關(guān)因素的干擾，而是需要進(jìn)度管理人員主動積極地根據(jù)各種變化而相應(yīng)變化進(jìn)度管理計劃，實現(xiàn)動態(tài)管理，這種理念用于其他各種類型的項目也非常合適。

【參考文獻(xiàn)】

［1］苑少武．淺談市政工程施工進(jìn)度的管理與控制[J].HEILONGJIANG SCIENCE AND TECHNOLOGY INFORMATION.2010,(7).

市政工程匯報材料范文第2篇

【關(guān)鍵詞】市政工程施工；地下管線；保護(hù)；分析

在城市建設(shè)發(fā)展中，會大量的開展建設(shè)活動，而城市地下管線分布眾多，在市政施工中，地下管線經(jīng)常遭到損壞，嚴(yán)重的影響到人們的日常生活和城市的工業(yè)發(fā)展。因為地下管線中有很多的水管、燃?xì)夤?、電纜盒通訊線路等，所以一旦管線造成破壞，將會造成很大的經(jīng)濟(jì)損失。所以說在地下管線分布比較密集的地段，在進(jìn)行市政施工時，應(yīng)該引起高度的重視，對管線的分布情況進(jìn)行詳細(xì)的調(diào)查，然后制定出適宜的施工措施，做好管線的防護(hù)工作。

1、管線保護(hù)的程序

管線交底辦理手續(xù)提出保護(hù)方案開樣洞、樣槽調(diào)整保護(hù)方案施工及保護(hù)管線按規(guī)劃布置加固回填。

2、管線施工調(diào)查

在施工之前應(yīng)該對施工沿線以及一定范圍內(nèi)的管線布設(shè)情況進(jìn)行詳細(xì)的調(diào)查，為后期的施工做好準(zhǔn)備工作。調(diào)查方法可以像當(dāng)?shù)氐氖姓ㄔO(shè)部門借鑒管線布設(shè)圖，還可以結(jié)合現(xiàn)場的目測，為了調(diào)查的更加準(zhǔn)確，可以使用雷達(dá)物探。

2.1 管線摸底

對于管線的調(diào)查情況要進(jìn)行的非常詳細(xì)，根據(jù)所掌握的資料，要對埋設(shè)管線的數(shù)量，每種管線的內(nèi)徑、材質(zhì)、使用年限以及走向和埋深等都要有詳細(xì)的調(diào)查，匯總成書面資料，然后根據(jù)具體的情況制定出詳細(xì)的保護(hù)方案，確保管線的施工安全。

2.2 辦理手續(xù)

在開工前辦好三卡一單手續(xù)，并嚴(yán)格執(zhí)行雙監(jiān)護(hù)制度，辦好管線監(jiān)護(hù)申請卡，公用管線監(jiān)護(hù)交底卡、管線交底卡和公用管線施工配合業(yè)務(wù)聯(lián)系單，根據(jù)核準(zhǔn)的手續(xù)進(jìn)行，并在施工時必須要有管線主管單位進(jìn)行監(jiān)護(hù)。

2.3 提出保護(hù)方案

穿越頂管工作井的管線一般均被改線或遷移，穿越開槽埋管段的管線根據(jù)已有條件，提出可行性的理論保護(hù)方案。該保護(hù)方案需經(jīng)業(yè)主、監(jiān)理工程師及有關(guān)管線單位技術(shù)人員的核準(zhǔn)后方可確定。

2.4 開樣洞、樣槽

管線相互間距較小地方改開樣洞為樣槽，而挖樣槽時對淺的管線進(jìn)行保護(hù)后再開埋置較深的管線，防止在樣槽開挖時就出差錯。開挖樣洞、樣槽用人工開挖，但面層結(jié)構(gòu)用空壓機(jī)鑿除時，當(dāng)已知管線在結(jié)構(gòu)層內(nèi)，采用輕型手鉆逐層撬除，防止碰到管線而損壞，確保在開挖樣洞時的絕對安全。

2.5 調(diào)整保護(hù)方案

根據(jù)開樣洞探測出管線實際位置。如管線確與頂管工作井相交，應(yīng)報業(yè)主，決定管線動遷。如因管線影響正常施工，則調(diào)整施工方案采取局部保護(hù)的方法。調(diào)整后的方案也同樣需進(jìn)行批復(fù)。

3、管線變形控制標(biāo)準(zhǔn)

承重式接頭的鑄鐵水管、鋼筋混凝土水管兩個接頭之間的局部傾斜值不應(yīng)大于0.0025，采用焊接頭的水管兩個接頭之間的局部傾斜值不應(yīng)大于0.006，采用焊接接頭的煤氣管兩個接頭之間的局部傾斜值不大于0.002，絕對沉降不應(yīng)大于 30mm。

4、管線施工保護(hù)

在對管線施工中，對于管線附近的區(qū)域進(jìn)行開挖時，一定要由人工來實施，禁止使用重型機(jī)械，防止損壞管線。在挖出地下管線時，要對管線進(jìn)行支撐和加固措施，根據(jù)施工工期的長短和管線的性質(zhì)，采取不同的加固方法。在施工期間，如果有大重型機(jī)械設(shè)備或者車輛通行時，要對地下施工情況有詳細(xì)的了解，調(diào)查清楚可以承受的重力荷載，在不確定的情況下，可以加鋪鋼板或者是路基箱，防止壓壞管線。在施工場地中，應(yīng)該開設(shè)一條專供重型車輛通行的道路，盡量的避開管線，如果實在無法避免的情況下，可以鋪設(shè)鋼板或者鋼筋砼。

4.1 淺埋管線加蓋法防護(hù)措施

在施工之前進(jìn)行的準(zhǔn)備工作就已經(jīng)了解到了地下管線的埋設(shè)情況，所以在挖槽施工中，挖出管線后，如果管線的管徑較大的話，對其進(jìn)行的支護(hù)方式應(yīng)該牢固可靠，在管線的兩側(cè)使用澆筑混凝土墩的方式，然后在墩上架設(shè)鋼架板。如果管線的管徑較小的話，可以使用加槽蓋法。只有對管線采取有力的保護(hù)措施，才能夠為后續(xù)工程的順利進(jìn)行奠定基礎(chǔ)。

4.2深埋管線注漿防護(hù)方案

在施工管線中，有些管線的位置比較靠近于地基，并且埋設(shè)的較深，管徑較大，在施工的過程中，由于土體松動，可能會對管線造成損壞，所以要加強對其加固的效果，可以使用注漿加固法。在施工地段，根據(jù)土質(zhì)的特點，使用振動鉆機(jī)一邊造孔一邊利用鉆桿注漿，減少對土層的攪動。根據(jù)施工地土層的特點，進(jìn)行分層注漿法，使?jié){液分散均勻，提高加固效果。

4.2.1孔位布置及其施工順序

為保證注漿加固效果，在管路的兩側(cè)布置兩排注漿孔，注漿孔排距1.0m，內(nèi)側(cè)注漿孔距離管路20cm。為限制漿液的擴(kuò)散范圍，注漿施工時，先施工管路兩側(cè)外排注漿孔，后施工內(nèi)排注漿孔，使?jié){液充分向管路下部被加固土層擴(kuò)散。

4.2.2加固范圍注漿加固范圍

為管路下部2.0m的土體，加固體寬度為3.5m。

4.2.3 注漿施工

管路下部加固土體總厚度一般為2m，分 4 層施工，每層段高為0.5m，即利用振動鉆機(jī)將鉆桿振入加固土體底部，利用鉆桿底部的注漿花管（長 0.5m）向土層注漿，達(dá)到設(shè)注入量后，將鉆桿上提 0.5m 繼續(xù)注漿，直至到達(dá)加固土體頂部后注漿結(jié)束。

4.2.4 注漿施工參數(shù)

漿液擴(kuò)散半徑：R=1.0m；孔位布置：注漿孔位孔間排距1.0m；終注壓力：0.5Mpa；漿液充填率：15%～20%，即每立方米土體設(shè)計漿液注入量為0.15～0.2m3。

4.2.5 注漿結(jié)束標(biāo)準(zhǔn)

注漿施工以設(shè)計注入量為終注標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計注漿壓力不高于0.5Mpa。

4.2.6 注漿材料

注漿材料選用水泥-水玻璃漿液，水泥漿水灰比為 1：1，水泥為425# 普通硅酸鹽水泥，水玻璃濃度為 35Be'，模數(shù) 3.0。

4.2.7 施工注意事項

a.注漿施工前，認(rèn)真調(diào)查地下管線及構(gòu)筑物布設(shè)情況，施工時注意調(diào)整孔位或采用其它措施避免事故發(fā)生，發(fā)現(xiàn)問題立即通知相關(guān)人員到現(xiàn)場及時處理。

b.注漿施工時，注意觀察周圍環(huán)境的變化，設(shè)置必要的觀測點進(jìn)行監(jiān)測，發(fā)現(xiàn)地面隆起危及已有建筑物安全時，及時調(diào)整施工參數(shù)。

5、安全注意事項

市政施工中，涉及到管線的施工工程，地下管線分布眾多，所以在施工中要十分注意，提高安全意識。在地下管線中，分布著水管、燃?xì)夤?、電纜等重要設(shè)施，一旦損失將會為工業(yè)生產(chǎn)和人們的日常生活帶來很大的損失。如果因為特殊管線的損壞，會釀成重大的安全事故，所以在施工中，安全施工是工程順利進(jìn)行的重要前提。在施工前做好調(diào)查工作，制定嚴(yán)密的預(yù)防保護(hù)方案，在施工中，負(fù)責(zé)管線保護(hù)的相應(yīng)責(zé)任人要做好監(jiān)督工作，督促施工人員嚴(yán)格按照施工規(guī)范執(zhí)行。對于施工中可能會發(fā)生損壞的管線，要提高做好各項應(yīng)急措施，只有搶修設(shè)備準(zhǔn)備齊全才可以施工，對于燃?xì)夤芫€的施工，要做好消防安全工作。一旦管線被損壞，要在二十四小時內(nèi)向上級有關(guān)部門匯報，對于特殊管線的損害，要及時匯報并通知相關(guān)部門進(jìn)行搶修。只有將各項注意事項提前做好準(zhǔn)備，并且制定出嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽?yīng)急方案，才能夠保證工程的順利進(jìn)行。

6、結(jié)語

綜上所述，在城市經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展中，市政工程開展的非常迅猛。在城市規(guī)劃建設(shè)中，地下布設(shè)了很多的管線，那么在對地下管線的施工中，有很多需要注意的技術(shù)問題。文章對于市政施工中地下管線的施工技術(shù)進(jìn)行了探討，為市政施工提供了參考借鑒。

參考文獻(xiàn)：

[1]崔瑞.市政工程施工中地下管線的保護(hù)問題淺析[J].科技傳播，2010（17）.

市政工程匯報材料范文第3篇

市政工程施工管理

1工程招投標(biāo)

首先要建立招投標(biāo)工作的組織體系，作為業(yè)主單位和責(zé)任主體，負(fù)責(zé)委托招標(biāo)中介機(jī)構(gòu)實施招標(biāo)的具體工作。招標(biāo)單位要認(rèn)真編制招標(biāo)文件，提高招標(biāo)文件的質(zhì)量。招標(biāo)要進(jìn)入有形市場公開交易，并通過政府批準(zhǔn)的網(wǎng)站招標(biāo)公告，在時間允許的情況下，同時在國家指定的報刊招標(biāo)公告.以增進(jìn)市場開放力度和競爭強度。為進(jìn)一步開放地方市場，積極鼓勵并邀請高水平的外埠施工單位、監(jiān)理單位參與工程投標(biāo)。按招標(biāo)法組建評委，評委會應(yīng)本著公開、公正、公平和誠信的原則對投標(biāo)單位的投標(biāo)工期、質(zhì)量、施工組織體系、施工方案、企業(yè)信譽、業(yè)績、總報價等進(jìn)行綜合的評價，最終評定出中標(biāo)單位。

2審查監(jiān)理單位的前期工作

審查組應(yīng)由業(yè)主單位的技術(shù)部門、工程的設(shè)計部門、質(zhì)量監(jiān)督部門等組成審查組，對已中標(biāo)的監(jiān)理單位的監(jiān)理規(guī)劃、監(jiān)理工作實施細(xì)則、監(jiān)理程序等進(jìn)行審查，在審查結(jié)束后批復(fù)意見書。

3技術(shù)交底

開工前由業(yè)主主持技術(shù)交底。設(shè)計部門對工程的技術(shù)要點、難點及施工注意事項進(jìn)行說明，施工單位及監(jiān)理單位也可以提出工程中的技術(shù)問題，而且通過交底會可以使施工單位、監(jiān)理單位與設(shè)計部門之間建立直接的聯(lián)系。參加施工交底的有業(yè)主單位的技術(shù)部門、計劃部門、預(yù)算部門、項目負(fù)責(zé)人，還有工程總監(jiān)、駐地監(jiān)理、設(shè)計單位的設(shè)計負(fù)責(zé)人及設(shè)計者、施工單位的項目負(fù)責(zé)人、項目總工及相關(guān)技術(shù)人員。交底后要形成會議紀(jì)要。

4協(xié)助監(jiān)理單位組織審查施工組織設(shè)計及施工方案

市政工程包括道路、橋梁、綠化等專業(yè)，有些工程兼有多個專業(yè)，每個專業(yè)又各有其專業(yè)技術(shù)性，如橋梁有結(jié)構(gòu)復(fù)雜、施工難度大等特點，而道路施工有管網(wǎng)排遷繁雜、作業(yè)面大涉及面廣等特點，綠化則是工期要求嚴(yán)格、維護(hù)性強等特點。因此，為了能按期保質(zhì)的完成工程，必須在施工前進(jìn)行施工組織設(shè)計和施工方案的論證。業(yè)主單位應(yīng)協(xié)助監(jiān)理單位組織審查施工組織設(shè)計及施工方案。

5組織人員對施工單位進(jìn)行開工前的檢查，開工報告的批復(fù)

施工單位應(yīng)向業(yè)主單位提交開工報告。報告被批復(fù)后方能進(jìn)行施工。業(yè)主在批復(fù)施工單位的開工報告前，應(yīng)組織人員對施工單位進(jìn)行最后的檢查，檢查施工單位的人員、機(jī)械設(shè)備及相關(guān)技術(shù)儲備情況，檢查施工單位對文明施工及安全生產(chǎn)的落實情況。檢查后確認(rèn)已具備開工條件的批準(zhǔn)開工報告，允許開工。

6協(xié)助監(jiān)理單位召開第一次工地會議

會議的主要內(nèi)容是：①業(yè)主向監(jiān)理單位授權(quán)。②業(yè)主、施工單位、監(jiān)理單位及第三方介紹組織機(jī)構(gòu)和人員的分工情況。③業(yè)主向施工單位及監(jiān)理單位等提出相關(guān)要求，并宣告有關(guān)規(guī)定。④會議要形成會議紀(jì)要。參加人員由業(yè)主單位的項目管理部門、計劃部門、拆遷部門、技術(shù)部門、預(yù)算部門、市質(zhì)量監(jiān)督站、監(jiān)理單位、總監(jiān)單位、施工單位，這個次會議十分重要，起著把關(guān)定向的作用。

7施工階段的管理

（1）嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)。質(zhì)量主要指現(xiàn)場的施工質(zhì)量，也包括材料質(zhì)量。市政工程建設(shè)所用的原材料、設(shè)備是形成建設(shè)工程實體的直接與間接因素，同時也是保障工程質(zhì)量的基本要素，究其源頭也是人的問題。人是質(zhì)量的創(chuàng)造者，質(zhì)量控制應(yīng)以人為核心，把人作為控制的動力，調(diào)動全員的積極性、創(chuàng)造性，增強全員的責(zé)任感，樹立質(zhì)量第一的觀念。材料是構(gòu)成建筑產(chǎn)品的主體。在施工過程中，對進(jìn)場材料的質(zhì)量控制是確保工程質(zhì)量的基礎(chǔ)。施工機(jī)械是實現(xiàn)施工機(jī)械化的重要標(biāo)志，是現(xiàn)代化施工項目中必不可少的因素。它對施工項目的進(jìn)度、質(zhì)量有著直接的影響。因此，加強施工機(jī)械設(shè)備的管理維護(hù)，保證工程施工正常進(jìn)行對工程進(jìn)度和質(zhì)量的控制至關(guān)重要。堅持進(jìn)場材料一定要合格。施工操作一定要規(guī)范，并要求按設(shè)計圖紙施工，杜絕偷工減料現(xiàn)象的發(fā)生。按圖施工，按規(guī)范操作。

（2）進(jìn)度管理。根據(jù)工程項目的進(jìn)度目標(biāo)，編制經(jīng)濟(jì)合理的進(jìn)度計劃，并據(jù)以檢查執(zhí)行隋況。若發(fā)現(xiàn)實際執(zhí)行情況與計劃進(jìn)度不一致，應(yīng)及時分析原因，并采取必要的措施對原項目進(jìn)度計劃進(jìn)行調(diào)整或修正。從工程項目的實施階段來說，通常以項目的竣工投產(chǎn)或交付使用時間為目標(biāo)來進(jìn)行安排。進(jìn)度計劃編制的步驟是：1.利用工作分解結(jié)構(gòu)的方法劃分基本工作單元；2.確定各單項工作之間的邏輯關(guān)系，并畫出邏輯關(guān)系網(wǎng)絡(luò)圖；3測算各單項工作的時間參數(shù)，并標(biāo)注在網(wǎng)絡(luò)圖上；4.調(diào)整、優(yōu)化進(jìn)度計劃。對項目進(jìn)度監(jiān)測的目的在于弄清整個項目已進(jìn)展到何種程度，預(yù)計何時能達(dá)到目標(biāo)。在項目建設(shè)中，進(jìn)度拖延是經(jīng)常發(fā)生的現(xiàn)象。發(fā)現(xiàn)影響進(jìn)度的潛在因素，還要采取措施來防止拖延工期。

（3）合同管理（略）

（4）信息管理。充分利用網(wǎng)絡(luò)等現(xiàn)代化工具，收集相關(guān)信息，加以利用；同時匯總所有工程的進(jìn)展情況，定期或隨時向上級領(lǐng)導(dǎo)匯報并傳達(dá)領(lǐng)導(dǎo)的要求和指示。

（5）項目施工的安全管理。堅持安全管理原則，制定安全管理措施，加強施工項目的安全管理，根據(jù)施工生產(chǎn)特點，安全管理也具有明顯的行業(yè)特色，要落實安全責(zé)任，實施責(zé)任管理，加強安全教育，堅持例行安全檢查。

8竣工驗收及工程總結(jié)報告

由業(yè)主單位組織施工單位、總監(jiān)單位、監(jiān)理單位、設(shè)計單位、市質(zhì)量監(jiān)督站、接收單位進(jìn)行驗收及移交。工程總結(jié)報告應(yīng)由業(yè)主完成。

9結(jié)語

市政工程建設(shè)涉及的單位、人員和施工環(huán)節(jié)眾多，政府監(jiān)督部門要充分發(fā)揮監(jiān)督管理作用，嚴(yán)格監(jiān)管，確保市政工程的質(zhì)量安全，對公共安全和人民群眾生命財產(chǎn)安全認(rèn)真負(fù)責(zé)，樹立和加強“質(zhì)量第一、安全第一”的正確觀念，提高自身專業(yè)水平、更好地服務(wù)社會！

參考文獻(xiàn)：

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市政工程匯報材料范文第4篇

【關(guān)鍵字】市政工程；施工管理

我國市政工程現(xiàn)狀

市政工程是指在市政府統(tǒng)籌規(guī)劃管理下，為滿足城市經(jīng)濟(jì)建設(shè)需要及城市居民生活而修建的基礎(chǔ)設(shè)施和公共設(shè)施，包括城市道路、電力通訊、給排水、公園綠地、軌道交通、煤氣管道、橋梁等。市政工程項目管理按管理主體不同可以分為建設(shè)項目管理和施工項目管理。

我國對市政工程的管理主要是施工管理，是市政工程施工企業(yè)運用系統(tǒng)的觀點、理論、方法在施工生產(chǎn)全過程對施工項目的管理活動。

市政工程的施工過程大致可分為施工準(zhǔn)備、組織施工和工程竣工移交三方面。以下主要討論施工階段管理工作的主要內(nèi)容。

1、組織施工。

所謂組織施工是指按不同工種，配合不同的機(jī)械設(shè)備，使用不同材料的生產(chǎn)班組，在不同的施工地點和工程部位按著預(yù)定的順序和時間協(xié)調(diào)地進(jìn)行施工作業(yè)。

2、施工過程的全面控制。

要做好施工階段的項目管理就要權(quán)衡這四方面的關(guān)系，在不影響工程質(zhì)量和進(jìn)度的前提下盡量降低工程成本?？刂剖姓こ坛杀镜姆椒ㄓ校簷M道圖法、網(wǎng)絡(luò)圖法、凈值法、成本分析表法。通過對工程實際成本和計劃成本的比較，可以得出整個工程的成本偏差和進(jìn)度偏差，分析出現(xiàn)偏差的原因并采取相應(yīng)措施，使整個工程按計劃進(jìn)行，以達(dá)到各種預(yù)定目標(biāo)。

二、市政工程施工中存在的問題

通過現(xiàn)場觀察，市政工程施工過程存在較多問題，主要為以下幾個方面。

1、施工前期準(zhǔn)備工作不充分

許多施工單位在進(jìn)行施工作業(yè)前，沒有做好施工現(xiàn)場的實地勘察調(diào)研工作，對施工范圍內(nèi)的地下原有通訊、燃?xì)?、供水、供電、供暖、污水管道等地下管線設(shè)施摸排不清，交底不細(xì)，記錄不詳。

“三通一平”工作不到位。施工單位事前沒有做好現(xiàn)場障礙物清除以保持道路暢通，影響了工程進(jìn)度，造成不必要的工期延誤和成本浪費。另外，對因天氣變化而采取的防護(hù)措施不足，如大風(fēng)、雨雪、大幅降溫等，往往造成不必要的損失。

2、缺乏科學(xué)合理的統(tǒng)籌計劃

市政工程在施工進(jìn)度計劃執(zhí)行過程中，往往由于人力、材料供應(yīng)和自然條件等因素的影響，打破原有計劃。因此，科學(xué)的管理計劃在市政工程施工中必不可少，更有待加強。

統(tǒng)籌施工方法制定不詳細(xì)

市政工程由很多工序組成，工序間有著錯綜復(fù)雜的內(nèi)在關(guān)系。因此，要合理統(tǒng)籌安排工序，盡量避免由于施工單位不按計劃施工造成的工程返工現(xiàn)象，減少和避免不必要的浪費，以達(dá)到降低工程造價和加快工程進(jìn)度的目的。

與項目有關(guān)的外部關(guān)系協(xié)調(diào)不到位

市政工程牽涉面廣，關(guān)系到千家萬戶的切身利益。因此，一定要協(xié)調(diào)處理好與相關(guān)部門的關(guān)系，以減少各種施工矛盾，為順利施工創(chuàng)造有利外部環(huán)境。如建設(shè)單位若在開工前缺乏與交警部門的有效溝通，沒有提前規(guī)劃合理的繞行路線和交通疏散工作，盲目開工，可能既不能順利組織施工，延誤施工工期，又有?！拔拿魇┕ぁ钡脑瓌t，給市民生活帶來極大的不便。

3、缺少可行的質(zhì)量保證措施

市政工程施工過程中，施工單位為搶工期，簡化工序，忽視質(zhì)量，造成工程隱患。出現(xiàn)此類情況時，監(jiān)理單位應(yīng)及時協(xié)調(diào)解決問題，會同設(shè)計、審計、建設(shè)單位等優(yōu)化施工組織，制定合理可行的施工方案，努力改變未按計劃施工的被動局面，避免由于野蠻施工造成進(jìn)一步的損失，確保工程質(zhì)量。對工程質(zhì)量的控制難度大，是市政工程的特點之一。

三、如何提高市政工程施工管理

1、強化項目管理意識

重技術(shù)輕管理是工程施工經(jīng)常出現(xiàn)的問題。由于不重視決策階段和設(shè)計階段的投資控制，缺乏可行性研究和設(shè)計方案的技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較，很可能造成建設(shè)資金浪費。傳統(tǒng)的管理方法由于沒有上升到工程項目管理理論的高度，已經(jīng)不能滿足現(xiàn)代市政道路工程管理的要求。因此，施工企業(yè)要由原來的粗放型管理模式向精細(xì)化管理模式過渡，結(jié)合本地區(qū)工程特點，建立一種長效機(jī)制，有效提高管理水平。

首先，提高科學(xué)決策的能力。一個項目的實施，應(yīng)該是一系列科學(xué)決策的產(chǎn)物。第一，要提高決策者管理水平，組織相關(guān)領(lǐng)域?qū)＜摇W(xué)者，結(jié)合工程實際情況，設(shè)計出合理的施工組織方案；加強管理者文化素質(zhì)和業(yè)務(wù)技能的培訓(xùn)，不斷提高科學(xué)施工管理水平。第二，學(xué)習(xí)使用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)加強施工管理。運用成熟軟件技術(shù)改進(jìn)施工組織計劃的編制，以達(dá)到降低工程成本的目的。第三，建立完善的施工指揮系統(tǒng)，對工程的進(jìn)度、成本、質(zhì)量實施動態(tài)監(jiān)控。結(jié)合項目特點，制定一套完整的施工組織及標(biāo)準(zhǔn)流程圖，不斷優(yōu)化管理模式。

其次，充分發(fā)揮各職能部門的作用。建設(shè)單位雖然會經(jīng)常組織施工單位、監(jiān)理單位以會議的形式進(jìn)行工作匯報、總結(jié)等，但各單位關(guān)心的多為技術(shù)層面問題，缺乏在深層次的管理方面下功夫。

2、加大輿論宣傳力度

開工前，要提前做好工程項目的宣傳工作，使工程范圍內(nèi)受影響的各方做好充分準(zhǔn)備。在施工期間，為盡可能減小對市民生活和道路通行的影響，電視、網(wǎng)絡(luò)、廣播、報紙等媒體要及時向大眾通報施工信息，提醒市民合理安排出行；特別是對公交線路改行信息、道路封閉信息等；夜間施工，要做好各項應(yīng)急措施，保證施工人員和出行市民的人身安全，切實做到文明施工，以獲得民眾的理解和支持。

另一方面，加強市民素質(zhì)教育，努力提高機(jī)動車司機(jī)以及行人的交通文明意識，使大家自覺遵守交通規(guī)則，積極配合施工人員順利完成工程任務(wù)。

3、加強質(zhì)量管理

質(zhì)量管理是工程項目管理的主題。如何能夠在既定的成本、工期下，完成高質(zhì)量的工程，是工程項目管理的目標(biāo)。

做好事前預(yù)防工作

道路工程一旦出現(xiàn)質(zhì)量問題，將會造成難以挽回的損失，因此，要在施工準(zhǔn)備工作中對可能發(fā)生的問題做出預(yù)測，找出可能發(fā)生問題的原因，并提出預(yù)防和應(yīng)對方案。施工單位、設(shè)計單位、監(jiān)理單位在每道工序開工前都要進(jìn)行技術(shù)交底。對工序的控制包括：

加強對從業(yè)人員的職業(yè)道德教育，使其具備應(yīng)有的專業(yè)素養(yǎng)和質(zhì)量意識；監(jiān)管人員要嚴(yán)格控制材料的供應(yīng)，對施工所用材料進(jìn)行檢驗，避免偷工減料，以次充好，以保證進(jìn)場材料的質(zhì)量；注重新設(shè)備、新技術(shù)、新材料的應(yīng)用；對關(guān)鍵工序所使用的設(shè)備、施工工藝、施工方法進(jìn)行論證，確保合理可行。

現(xiàn)場跟蹤控制

在施工現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)問題，及時解決，避免各單位相互推卸責(zé)任，以降低經(jīng)濟(jì)損失。

市政工程管理并非僅僅取決于施工環(huán)節(jié)，而是一個由諸多因素綜臺作用的結(jié)果。加強企業(yè)自控、社會監(jiān)理和專業(yè)監(jiān)督等全方位的管理機(jī)制勢在必行。

參考文獻(xiàn)：

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市政工程匯報材料范文第5篇

關(guān)鍵詞：市政工程施工 安全管理 現(xiàn)狀 對策

中圖分類號： TU99 文獻(xiàn)標(biāo)識碼： A

1、市政工程施工特點

做到工程建設(shè)無安全事故發(fā)生，首先必須要了解市政工程施工的特點，然后才能采取相應(yīng)的對策。市政工程施工主要特點具體如下。

1.1、施工環(huán)境較差

市政工程建設(shè)受市區(qū)交通影響大，且在施工的同時又無法中斷交通，因此本身就存在交通安全隱患。再者，市政工程露天作業(yè)情況多，受天氣、溫度及氣候變化的影響大，也會給安全作業(yè)造成影響。

1.2、高處施工難度大

城市建設(shè)項目中的市政高架橋、橋梁建設(shè)，不僅是高處作業(yè)，而且橋下兩側(cè)道路往往人來人往、車輛往返不斷，對腳手架安全、高空吊裝安全都有重要影響。而且一旦事故發(fā)生，就會傷及過往行人、毀壞車輛，事故性質(zhì)嚴(yán)重，造成很大社會的影響。

1.3、施工方法多樣

在市政工程項目施工合同過程中，由于不同因素的制約，如地質(zhì)情況、地理位置、現(xiàn)場施工條件的不同，同一作業(yè)項目、同一施工路段，其施工的方法都可能不同，都可能造成施工安全技術(shù)及安全管理方法的不同，而不同的施工機(jī)械或者施工工藝需采用的安全管理措施也不同。

1.4、施工場地復(fù)雜

市政工程施工場地比較復(fù)雜，既有跨河流的大橋施工，也有城市立交高空作業(yè)，既有穿透山體建隧道，也有地下施工的地鐵工程；既有一次性作業(yè)工程，也有改造、整治維護(hù)工程；既有主體工程，也有管線配套施工工程；既有市區(qū)交通擁堵地段的作業(yè)，也有郊區(qū)曠野作業(yè)。市政工程作業(yè)環(huán)境的多樣性和復(fù)雜性，這給市政工程建設(shè)安全管理提出了很高要求。

2、現(xiàn)今市政工程施工的情況

2.1、不完善的安全責(zé)任制度

盡管一再要求,有些企業(yè)的安全責(zé)任制度還是不完善,依然存在著簽字上的不嚴(yán)謹(jǐn),負(fù)責(zé)單位不明確。沒有進(jìn)行負(fù)責(zé)安全管理的人或機(jī)制,安全生產(chǎn)根本得不到進(jìn)行。

2.2、不重視安全教育

隨著安全教育的開展,大部分企業(yè)都進(jìn)行對施工人員的安全教育。但有些單位對施工人員的安全教育做不到相應(yīng)的要求,或是只是左下形式而已,沒有什么針對性。如果只是依靠政府機(jī)構(gòu)所進(jìn)行安全教育的能夠起到的效果是有限的。有些企業(yè)在所進(jìn)行的班前技術(shù)知識和安全責(zé)任工作的落實達(dá)不到要求。

2.3、管理層的安全管理不到位

對于安全管理不到位歸根結(jié)底就是安全管理意識的不足,安全管理具有一定的綜合性,對于各個環(huán)節(jié)都需要進(jìn)行全面的管理控制。有些企業(yè)的安全管理人員并不具備相應(yīng)的安全管理知識,無法保證施工現(xiàn)場的安全工作順利進(jìn)行。更有甚者,有些工程的安全管理人員沒有相關(guān)的證件,對于安全管理知識匱乏,只是具備一些施工經(jīng)驗,對于安全管理的工作流程掌握并不到位。這樣就會使得安全隱患不能被及時的發(fā)現(xiàn)、及時處理。而施工單位也并沒有做好安全管理的培訓(xùn)工作,沒有做到有效的人員采納,這樣從第一步就使得安全管理進(jìn)展困難。

有些施工單位對于材料的管理不嚴(yán),沒有嚴(yán)格的管理材料的方案,對于材料的驗收只是統(tǒng)計數(shù)額,而對于材料的質(zhì)量沒有做好嚴(yán)格的把關(guān)。對于不合格的材料沒有及時發(fā)現(xiàn),在施工過程中,就會非常容易造成不必要的事故,或者說,這些材料的本身就是安全隱患。在施工過程中,有些施工單位并沒有旅行應(yīng)有的施工程序,甚至安全監(jiān)督手續(xù)未經(jīng)辦理就進(jìn)行施工。一部分建設(shè)方為了趕工期,制訂了危險性較大的施工計劃,完全不考慮人員的人身安全的重要。這樣就會將使得施工的安全根本沒有任何保障,事故發(fā)生率直線上升。

2.4、施工隊人員素質(zhì)不均, 使得安全管理難以掌控

由于我國市政工程的安全監(jiān)督是近幾年才發(fā)展起來的,不必建筑業(yè),這就使得市政工程的安全管理比較落后,管理跟不上需求。除此之外,由于市政工作中所涉及到的安全隱患類別相對較少,,這就會使得施工方形成了注重施工的質(zhì)量而相對忽略了施工過程的安全隱患。而有些施工單位,由于收到以往的觀念影響,為了降低施工成本,在人員分配上就不太在意安全管理,不去設(shè)置專門管理施工安全的人員,或者所設(shè)有的安全管理部門只是形式,沒有相應(yīng)的資金投入,沒有組織對于工作人員相關(guān)的安全知識指導(dǎo),所以就會造成安全管理只是一紙空談,沒有什么真實的意義。

另一影響企業(yè)安全管理的重要因素就是施工人員的相關(guān)知識不到位。市政工程一般情況都是以承包的形式去完成,由于施工隊之間的承包分包過程較多,就會使得施工隊成員相對變化較大,有些人員都是臨時雇傭,就會造成安全知識的培訓(xùn)得不到穩(wěn)定的進(jìn)行,使對施工人員的安全推廣受到了阻礙。此外,由于施工人員的素質(zhì)和意識不同,有些施工人員對于安全從不去考慮,沒有自我防護(hù)意識。

3、市政施工安全的影響因素

3.1、市場管理不周, 承包混亂

現(xiàn)在招標(biāo)市場有時存在這一些人為了中標(biāo),違反競爭公平,惡意壓價。有些不合理的行為使得施工方在施工時就要進(jìn)行對于成本的控制,而這樣通常就恰恰會使得施工單位在安全管理方面的投資降低,而使得在施工收益上能夠得到保障。這種現(xiàn)象已經(jīng)相當(dāng)普遍了。

3.2、我國相關(guān)的建設(shè)安全法律不健全

過去幾年,我過關(guān)于建設(shè)安全方面的法律一直存在著缺陷,導(dǎo)致安全管理有時候沒有可以依據(jù)的相關(guān)法律。近年來,隨著我國一些相關(guān)管理條例的出臺與實施,相關(guān)調(diào)理正在逐步落實,但這畢竟需要一個過程,也就是說,在實施的過程中存在著長期以來遺留的困難。盡快盡早的完善和落實建設(shè)安全相關(guān)法律已迫在眉睫,刻不容緩。

3.3、安全管理執(zhí)法部門未完善

由于現(xiàn)在通常情況下施工的工程量都較大,對于技術(shù)的要求都比較高,所以相對與安全管理人員的要求也就較高,要求相關(guān)認(rèn)識的數(shù)量也就較多。致使施工方時的安全管理部門建立不完善,無法大盜施工時的管理需求。

4、對于市政施工安全管理問題的對策

4.1、嚴(yán)格進(jìn)行施工安全知識的培訓(xùn)

在建立好安全管理部門后,規(guī)定要求對施工人員進(jìn)行一定時間的安全知識培訓(xùn),培訓(xùn)合格后進(jìn)行施工。出于公司利益和個人利益,為了提早施工,安全知識的培訓(xùn)就會順暢有效。并且要有相關(guān)的培訓(xùn)資料進(jìn)行查閱,從施工人員自身上進(jìn)行安全意識的培養(yǎng)。

4.2、建立安全管理責(zé)任制度

在施工前建立好安全管理部門以及任命負(fù)責(zé)人,進(jìn)行對監(jiān)管部門的匯報,予以同意后方可進(jìn)行施工。出現(xiàn)事故先從責(zé)任人了解,這樣就會將安全管理的責(zé)任直接聯(lián)系到個人。同時在施工前進(jìn)行監(jiān)管批準(zhǔn)的這一過程,使得在施工前就需要建立完善的安全管理結(jié)構(gòu),否則就會使得工程不能進(jìn)行。

4.3、政府部門加強管理

建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例》中明確指出了相關(guān)責(zé)任,同時將刑法內(nèi)容列在范圍內(nèi),也就是說加大了懲治力度。使得施工安全管理有法可依,提高了施工單位對于安全管理工作的重視,并且為安全監(jiān)督工作提供重要依據(jù)。監(jiān)管部門要加大力度進(jìn)行減產(chǎn)和管理,發(fā)現(xiàn)有違規(guī)行為嚴(yán)厲懲處,對于非法操作的企業(yè)或部門,追究其責(zé)任人,進(jìn)行依法懲辦。并且將安全管理與公司的利益進(jìn)行連接,如果安全管理不到位一經(jīng)查出,就要對其進(jìn)行資金方面的處罰。

5、結(jié)束語

總之，市政工程多數(shù)在城市內(nèi)施工，戰(zhàn)線長、露天作業(yè)、交叉施工、和環(huán)境影響大多是市政工程不同于其他建設(shè)類工程的一個顯著特征，這也使得市政工程的安全管理有著顯著的不同。

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