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養(yǎng)護(hù)經(jīng)驗(yàn)交流材料范文第1篇

關(guān)鍵詞：園林管理；考核；問(wèn)題；對(duì)策

1研究方法

采用歸納統(tǒng)計(jì)法：對(duì)考核問(wèn)題進(jìn)行性質(zhì)劃分，分為園林景觀、園容環(huán)境、設(shè)施管理和秩序管理4個(gè)方面。其中，園林景觀細(xì)分為植物修剪、植物病蟲(chóng)害、雜草雜藤、植物缺株、黃土裸露、植物死株、樹(shù)腐樹(shù)洞、樹(shù)木傾斜、樹(shù)木刷白、灌溉、施肥等若干子項(xiàng)；園容環(huán)境分為衛(wèi)生保潔、樹(shù)掛廣告、圍擋規(guī)范性、工具材料放置等若干子項(xiàng)；設(shè)施管理分為設(shè)施完整性、構(gòu)（建）筑物整潔完好、水電管理規(guī)范性等若干子項(xiàng)；秩序管理分為文明管理、車輛停放、經(jīng)營(yíng)管理等若干子項(xiàng)

2問(wèn)題分析

根據(jù)2017~2018年度的檢查情況，從園林景觀、園景園容、設(shè)施管理和秩序管理4個(gè)方面對(duì)檢查考核問(wèn)題進(jìn)行分類匯總。由圖2可以看出，園林景觀方面的問(wèn)題最為突出，所占問(wèn)題比例最大，其次為園容環(huán)境方面，再則為設(shè)施管理方面，最后為秩序管理方面。通過(guò)對(duì)具體問(wèn)題進(jìn)行歸納統(tǒng)計(jì)，分析結(jié)果發(fā)現(xiàn)：植物修剪、雜草雜藤、缺株黃土裸露、植物死株、綠地內(nèi)的枯斷枝等常規(guī)性園林養(yǎng)護(hù)問(wèn)題出現(xiàn)頻繁，且所占比重較大，季節(jié)性養(yǎng)護(hù)問(wèn)題所占比重較??；園容環(huán)境問(wèn)題集中在衛(wèi)生保潔方面。

3建議與對(duì)策

3.1強(qiáng)化技能，做細(xì)園林養(yǎng)護(hù)工作

3.1.1選好園林養(yǎng)護(hù)負(fù)責(zé)人。園林養(yǎng)護(hù)現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人應(yīng)是專業(yè)的園林工作者，具有豐富的園林養(yǎng)護(hù)經(jīng)驗(yàn)和指導(dǎo)一線工人做好園林養(yǎng)護(hù)工作的能力，并熟悉掌握?qǐng)@林養(yǎng)護(hù)區(qū)域內(nèi)的園林養(yǎng)護(hù)現(xiàn)狀。3.1.2加強(qiáng)巡查。加強(qiáng)養(yǎng)管的巡查工作，查漏補(bǔ)缺，及時(shí)做好問(wèn)題整改工作。對(duì)突出的園林養(yǎng)護(hù)問(wèn)題做好認(rèn)真分析，做出科學(xué)合理的工作安排進(jìn)度計(jì)劃，并將其落到實(shí)處。對(duì)于重難點(diǎn)問(wèn)題，需要會(huì)同相關(guān)部門共同協(xié)商，提出切合實(shí)際的可行性整改意見(jiàn)。3.1.3加強(qiáng)培訓(xùn)。在日常管護(hù)中，還需要不定期地對(duì)園林養(yǎng)護(hù)工人開(kāi)展專業(yè)技能培訓(xùn)和經(jīng)驗(yàn)交流，提高理論認(rèn)知能力，強(qiáng)化專業(yè)素質(zhì)，提升專業(yè)技能[1]，將其所學(xué)用到實(shí)處，以解決園林綠化養(yǎng)護(hù)中的實(shí)際問(wèn)題。

3.2全面巡查，掃除衛(wèi)生盲點(diǎn)

由于環(huán)境衛(wèi)生問(wèn)題屬于動(dòng)態(tài)性、即時(shí)性的，不可控制的外在因素起到主導(dǎo)作用，需要加強(qiáng)園內(nèi)環(huán)境衛(wèi)生的巡查力度，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)解決。因此，在巡查和對(duì)保潔人員的培訓(xùn)過(guò)程中，道路、其兩側(cè)綠地及動(dòng)物場(chǎng)館圍欄內(nèi)的衛(wèi)生保潔都是重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)對(duì)象，掃除衛(wèi)生保潔的盲點(diǎn)，避免出現(xiàn)衛(wèi)生死角。在游客活動(dòng)區(qū)域頻繁地段,要加大保潔頻率，提高保潔效率，特別是節(jié)假日客流高峰期間，更應(yīng)增加保潔力量，全面做好園內(nèi)的的衛(wèi)生保潔工作。

3.3加強(qiáng)宣傳，合理引導(dǎo)不文明游覽行為

少部分游客的不文明行為如人為踐踏導(dǎo)致的黃土裸露、攀枝摘花、垃圾亂丟亂放等，給園林養(yǎng)護(hù)和衛(wèi)生保潔帶來(lái)一定的問(wèn)題。對(duì)于不文明游覽行為，要加強(qiáng)巡邏監(jiān)督、日常勸導(dǎo)、積極宣傳等方式綜合治理，逐步改善。不斷加強(qiáng)文明旅游的宣傳，充分發(fā)揮宣傳欄、警示牌、電子屏幕和廣播的宣傳作用[2]，提高群眾環(huán)境保護(hù)的意識(shí)，共同營(yíng)造良好的游園環(huán)境。

參考文獻(xiàn)：

養(yǎng)護(hù)經(jīng)驗(yàn)交流材料范文第2篇

關(guān)鍵詞：橡膠壩；運(yùn)行管理；水利工程

中圖分類號(hào)：TV644 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1009-2374（2013）33-0106-02

橡膠壩在實(shí)際應(yīng)用中，由于良好的操縱性和穩(wěn)定性，操作人員能夠通過(guò)控制橡膠壩實(shí)現(xiàn)水庫(kù)或河道的充水、放水，對(duì)于水庫(kù)及河道的控制效果十分明顯，因此得以在水利工程、水電項(xiàng)目中廣泛應(yīng)用。然而，橡膠壩通常采用高分子合成材料等制成，雖然穩(wěn)定性和強(qiáng)度、塑性以及防腐蝕能力都十分好，然而長(zhǎng)期處于水流的沖刷下難免出現(xiàn)老化和磨損，如果在橡膠壩的運(yùn)行管理中，不及時(shí)維護(hù)和管理橡膠壩，必然影響橡膠壩的使用性能以及使用壽命?？茖W(xué)有效的運(yùn)行管理方法是保證橡膠壩運(yùn)行的關(guān)鍵，通過(guò)科學(xué)有效的運(yùn)行管理方法不僅能夠提高橡膠壩的使用效果，提高橡膠壩的安全性能和穩(wěn)定性能，更能夠有效延長(zhǎng)橡膠壩的使用壽命。橡膠壩的運(yùn)行管理中，對(duì)可能造成橡膠壩磨損或損壞的因素應(yīng)當(dāng)及時(shí)排除，例如長(zhǎng)期運(yùn)行在混凝土和壩體之間如果有摩擦現(xiàn)象，久而久之，必然會(huì)導(dǎo)致橡膠壩體的破損，并且造成巨大的損失和嚴(yán)重的安全隱患。

1 橡膠壩運(yùn)行管理

1.1 嚴(yán)格監(jiān)控橡膠壩體的壩袋壓力

橡膠壩體采用高分子復(fù)合材料制成，具有良好的穩(wěn)定性和耐腐蝕性，但是相對(duì)于傳統(tǒng)的混凝土和土石方壩體，橡膠壩體的承壓能力相對(duì)較差。因此橡膠壩的壩體應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格監(jiān)控壩體的壩袋壓力，保證橡膠壩體在規(guī)定的壓力范圍內(nèi)使用。實(shí)踐表明，橡膠壩體如果長(zhǎng)期處于超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)壓力的環(huán)境下使用，壩體的老化速度遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出承受正常壓力的橡膠壩體，通過(guò)數(shù)據(jù)分析和指標(biāo)分析專家得出承受過(guò)壓的橡膠壩體的老化速度是正常受壓的橡膠壩體的140%。橡膠壩的壓力主要來(lái)自壩袋，通常內(nèi)部充水的壩袋應(yīng)當(dāng)通過(guò)壩高來(lái)控制壩袋運(yùn)行壓力，對(duì)于充氣壩袋來(lái)說(shuō)，可以通過(guò)控制壩袋內(nèi)部壓力來(lái)控制。在橡膠壩實(shí)際應(yīng)用中，如果壩袋設(shè)計(jì)是單側(cè)擋水，則不允許壩袋用于雙向擋水，如果壩袋超出壓力范圍使用，可能造成巨大的安全隱患。

1.2 橡膠壩的防凍、防冰管理

對(duì)于北方的橡膠壩，要制定相應(yīng)的防凍、防冰管理措施。在河流開(kāi)河之前，應(yīng)當(dāng)對(duì)水閘前后的冰塊采用破冰處理。原始的辦法是采用人工開(kāi)槽破冰法，從下至上依次將冰塊擊碎，使大冰塊能夠通過(guò)排冰通道，不至于對(duì)橡膠壩造成損壞。必要時(shí)還應(yīng)當(dāng)在橡膠壩上游半公里處采用攔冰繩對(duì)大冰塊進(jìn)行阻攔。上游采取“以冰防冰”的措施，相應(yīng)到達(dá)閘前的能夠卡在閘門處的大型冰排量不會(huì)很大，一旦卡在閘前，如不及時(shí)處理，依然會(huì)造成很嚴(yán)重的后果，為確保安全，在閘前加設(shè)一處破冰裝置，通過(guò)卷?yè)P(yáng)機(jī)、鋼絲繩提起0.5t重的鋼錘至一定高度，打開(kāi)剎車片，使鐵球自由下落，擊碎卡堵在閘前的冰排。

2 提高橡膠壩運(yùn)行管理的策略

2.1 加強(qiáng)橡膠壩運(yùn)行管理制度建設(shè)

有效的運(yùn)行制度是保證橡膠壩運(yùn)行管理效果得到提升的關(guān)鍵所在。橡膠壩工程直接關(guān)系民眾的生命及財(cái)產(chǎn)安全，因此管理質(zhì)量要求和技術(shù)要求較高。同時(shí)橡膠壩在水利工程中存在環(huán)境復(fù)雜、風(fēng)險(xiǎn)因素較多、風(fēng)險(xiǎn)因素大等特征，因此對(duì)橡膠壩的運(yùn)行管理要求十分高。在橡膠壩的運(yùn)行管理制度建設(shè)中應(yīng)當(dāng)建立多級(jí)管理制度，從一線施工管理人員到技術(shù)人員、工程師、質(zhì)量管理人員、項(xiàng)目主管、橡膠壩管理責(zé)任者分別建立相應(yīng)的責(zé)任制度，將橡膠壩的管理責(zé)任落實(shí)到參與橡膠壩運(yùn)行管理的每一個(gè)人身上，以此提高橡膠壩運(yùn)行管理中所有人員的責(zé)任心。避免出現(xiàn)事不關(guān)己高高掛起的現(xiàn)象，避免出現(xiàn)人浮于事，相互推諉的現(xiàn)象。同時(shí)應(yīng)當(dāng)在橡膠壩管理團(tuán)隊(duì)內(nèi)部定期召開(kāi)技術(shù)交流和管理經(jīng)驗(yàn)交流會(huì)議，及時(shí)糾正運(yùn)行管理中的不符合技術(shù)要求的錯(cuò)誤，并將優(yōu)秀的運(yùn)行管理方法在內(nèi)部推廣和應(yīng)用。橡膠壩管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)橡膠壩運(yùn)行管理的實(shí)際特點(diǎn)，建立有針對(duì)性的技術(shù)指標(biāo)，并定期考核相關(guān)部門、班組、施工隊(duì)伍。如定期考核管理隊(duì)伍的安全生產(chǎn)指標(biāo)、無(wú)故障周期指標(biāo)、橡膠壩磨損指標(biāo)、橡膠壩狀態(tài)指標(biāo)等，通過(guò)定期考核與指標(biāo)的限制，保證運(yùn)行管理中的各項(xiàng)指標(biāo)都達(dá)到技術(shù)要求，從而能夠從整體上提高橡膠壩運(yùn)行管理的質(zhì)量。

2.2 重視橡膠壩忙時(shí)與閑時(shí)的養(yǎng)護(hù)管理

橡膠壩的運(yùn)行期間，應(yīng)當(dāng)密切關(guān)注水情和雨情，及時(shí)與水利管理部門、氣象部門聯(lián)合，根據(jù)實(shí)際情況及時(shí)應(yīng)對(duì)防護(hù)措施。忙時(shí)橡膠壩的使用頻率較高，橡膠壩的損耗率也較高，因此必須加強(qiáng)運(yùn)行管理力度，加大運(yùn)行養(yǎng)護(hù)頻次，并及時(shí)對(duì)影響橡膠壩壽命與性能的因素進(jìn)行排除與管理。例如在汛期，由于河流中泥沙含量較高，對(duì)橡膠壩的摩擦力增大，極易造成壩袋因高強(qiáng)度摩擦而破損，因此應(yīng)當(dāng)采取有效的濾沙措施，減少壩袋與泥沙的模式，降低壩袋破損的風(fēng)險(xiǎn)。當(dāng)橡膠壩處于閑時(shí)，也不能放松對(duì)橡膠壩的養(yǎng)護(hù)，尤其在高寒地區(qū)，應(yīng)當(dāng)在冬季來(lái)臨前及時(shí)將壩袋內(nèi)的水排出，防止因冬季結(jié)冰導(dǎo)致壩袋破裂或壩袋老化磨損。橡膠壩在閑時(shí)還要防范無(wú)關(guān)人員及牲畜對(duì)壩袋的破壞與踩踏，而導(dǎo)致壩袋破損或處于不安全狀態(tài)。炎熱的夏季壩袋的養(yǎng)護(hù)也值得重視，要避免壩袋因?yàn)殚L(zhǎng)期陽(yáng)光直射而導(dǎo)致壩袋物理性質(zhì)改變，老化失效。

3 結(jié)語(yǔ)

總之，橡膠壩的使用和運(yùn)行過(guò)程中的運(yùn)行管理是保證橡膠壩使用安全的關(guān)鍵工作，橡膠壩的運(yùn)行管理養(yǎng)護(hù)應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格控制壩袋的壓力，防止壩袋過(guò)壓，并且做好防凍、防冰工作，提高橡膠壩運(yùn)行管理的關(guān)鍵在于加強(qiáng)橡膠壩運(yùn)行管理制度建設(shè)，重視橡膠壩忙時(shí)與閑時(shí)的養(yǎng)護(hù)管理，才能有效提升橡膠壩的運(yùn)行管理水平。

參考文獻(xiàn)

[1] 周政民，曹曉芬.無(wú)塌肩橡膠壩技術(shù)設(shè)計(jì)探討[J].水利建設(shè)與管理，2010，（3）：23-25.

養(yǎng)護(hù)經(jīng)驗(yàn)交流材料范文第3篇

關(guān)鍵詞：橋梁；橋梁危害；原因；養(yǎng)護(hù)

中圖分類號(hào)：U445.7+1文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A 文章編號(hào)：

一、關(guān)于橋梁病害種類以及成因分析

1.對(duì)于橋梁銹蝕病害的分析

鋼筋是現(xiàn)代橋梁的重要組成部分之一， 一旦橋梁建筑中的鋼筋出現(xiàn)問(wèn)題，就會(huì)嚴(yán)重影響橋梁結(jié)構(gòu)的壽命以及橋梁的安全。鋼筋在發(fā)生銹蝕后，被銹蝕的部分就是不斷的膨脹，這就導(dǎo)致現(xiàn)在的體積相對(duì)于原來(lái)的增大10倍以上。鋼筋被腐蝕的部分在膨脹之后會(huì)對(duì)周圍的混凝土形成擠壓，會(huì)造成混凝土出現(xiàn)開(kāi)裂、脫落，而且會(huì)出現(xiàn)橫截面的有效尺寸減小，直接造成橋梁結(jié)構(gòu)的承載力下降。一般橋梁都是采用鋼筋作為抗拉材料的，只要鋼筋出現(xiàn)銹蝕的現(xiàn)象，就會(huì)導(dǎo)致鋼筋的斷面積減小，直接影響橋梁結(jié)構(gòu)的抗彎能力，除此之外一旦鋼筋出現(xiàn)銹蝕就是大大降低混凝土對(duì)鋼筋的包裹力，而且如果銹蝕物在橋梁結(jié)構(gòu)的表面，直接會(huì)影響橋梁的美觀。

2.對(duì)于橋梁的伸縮縫病害的分析

因?yàn)闃蛄旱纳炜s縫是置于橋梁構(gòu)造中比較薄弱的位置，它直接承載著來(lái)往車輛的反復(fù)的壓力，所以一般情況下很容易破損。隨著現(xiàn)代交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展，交通運(yùn)輸量也在不斷的增加，而且載重型的車輛也在增加，所以對(duì)于橋梁伸縮縫的破壞也就在不斷的增加，這不僅造成了橋梁的行駛性能遭到破壞，也使得橋梁結(jié)構(gòu)的本身受到了破壞。比如說(shuō)橋梁的伸縮縫在被破壞后會(huì)出現(xiàn)雨水滲漏的情況，直接影響橋梁的梁體的端部結(jié)構(gòu)。

3.對(duì)于橋梁的橋面鋪裝的病害分析

一般橋梁的橋面鋪裝病害主要有不規(guī)則的網(wǎng)狀裂縫，比較規(guī)則的縱向、橫向裂縫以及較嚴(yán)重的橋面破裂等。對(duì)于這些橋梁鋪裝的病害在一點(diǎn)那個(gè)程度上會(huì)影響行車的安全性與舒適性，而且也會(huì)增加橋梁維修的費(fèi)用，嚴(yán)重的可能會(huì)對(duì)橋梁進(jìn)行大面積的翻修。橋梁的橋面時(shí)橋梁面板以上的一層保護(hù)層，他是直接承受行車的沖擊、磨耗以及氣候、溫度變化的影響的，它與主橋梁之間存在著一定的變化差異的。所以，對(duì)于橋梁的橋面鋪裝的受力的分析不僅定性比較困難，而且定量計(jì)算也是比較難的且比較復(fù)雜的，因此說(shuō)橋梁的橋面鋪裝病害的發(fā)生是比較頻繁的。

4.對(duì)于橋梁支座病害的分析

對(duì)于橋梁支座來(lái)說(shuō)，它不僅不橋梁上部結(jié)構(gòu)的重量的重要組成部分，也是行車的車輛荷載傳遞墩臺(tái)以及完成梁體變形的重要組成部分之一。所以說(shuō)橋梁支座上出現(xiàn)問(wèn)題，就會(huì)導(dǎo)致橋梁上部結(jié)構(gòu)與墩臺(tái)的工作出現(xiàn)不良現(xiàn)象，對(duì)于比較薄弱的部分也會(huì)帶來(lái)不小的損傷。一般把橋梁的支座病害分為支座本身和支座底板兩部分。一般支座本身的病害主要表現(xiàn)在制作構(gòu)件出現(xiàn)裂痕、支座的下底板出現(xiàn)破裂、各個(gè)構(gòu)件被腐蝕等，還有橋梁支座的螺絲和螺母出現(xiàn)松動(dòng)以及帶頭的螺栓出現(xiàn)脫落等。一般支座底板的病害主要有支座底板混凝土碎裂、錨栓被切斷、填充的砂漿出現(xiàn)裂縫、支座墊石被壓壞以及被剝離等。

5.對(duì)于橋梁墩臺(tái)的病害分析

一般引起橋梁墩臺(tái)病害的原因就是混凝土經(jīng)過(guò)凍脹而引起的剝離、風(fēng)華以及掉角等，還有車輛的碰撞導(dǎo)致的墩臺(tái)的表面的混凝土出現(xiàn)擦痕、露筋，嚴(yán)重的可能導(dǎo)致支座下面的混凝土局部承壓也受到破壞。

二、關(guān)于橋梁病害的養(yǎng)護(hù)措施的分析

1.強(qiáng)化對(duì)橋梁的日常檢查工作，首先要對(duì)那些修筑年代較長(zhǎng)但依然使用的橋梁進(jìn)行全面的承載能力的檢測(cè)，這樣才能保證橋梁的安全使用以及發(fā)生故障時(shí)的維修加固。以此同時(shí)，對(duì)于出現(xiàn)一些重大的災(zāi)害或者在橋梁建筑過(guò)程中出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題等，比如橋梁出現(xiàn)變形或者裂縫等，這些情況都需要對(duì)橋梁進(jìn)行專業(yè)的日常檢查，這樣才能更加方便快捷的核定橋梁的承載能力，保證橋梁的后期管理工作以及橋梁的養(yǎng)護(hù)工作。

2.加強(qiáng)對(duì)橋梁的養(yǎng)護(hù)工作，首先應(yīng)該保持橋梁的原有的結(jié)構(gòu)符合其承載要求的等級(jí)，也要求所設(shè)計(jì)的交通量符合通行要求；其次是對(duì)橋梁的本體的養(yǎng)護(hù)，主要表現(xiàn)在要保持橋面鋪裝的堅(jiān)實(shí)平、橋面的橫坡要保持角度合適、保證橋面沒(méi)有裂縫或者變形，保證橋頭連接順暢，還有就是對(duì)于排水管道要保持通暢，結(jié)構(gòu)要保證完好無(wú)損，對(duì)于橋梁上的附屬設(shè)施要保證齊全好用；最后是在對(duì)橋梁進(jìn)行日常的檢查時(shí)，應(yīng)該根據(jù)專業(yè)的技術(shù)狀況評(píng)定以及合理的養(yǎng)護(hù)對(duì)策進(jìn)行橋梁的維修、加固以及改建的工作，對(duì)于橋梁的養(yǎng)護(hù)所需的技術(shù)檔案以及數(shù)據(jù)庫(kù)都應(yīng)該做好統(tǒng)一的管理，這樣才能更好的保證以后對(duì)橋梁養(yǎng)護(hù)的方便性，為橋梁養(yǎng)護(hù)提供可靠的參考依據(jù)。

3.對(duì)于新建或者改建的橋梁的養(yǎng)護(hù)工作，首先是要有完整充足的交接手續(xù)，還要給橋梁的養(yǎng)護(hù)部門提供成套的技術(shù)資料，而且對(duì)于設(shè)計(jì)部門還需要提供相應(yīng)的橋梁養(yǎng)護(hù)的技術(shù)要點(diǎn)以及技術(shù)要求等。在橋梁進(jìn)行改建時(shí)，需要保證來(lái)往車輛以及行人的安全，在得到批示后才能讓其安全通行，還需要提前偵查好周邊的環(huán)境，對(duì)于那些容易發(fā)生洪水、泥石流以及地震的災(zāi)害地區(qū)，應(yīng)該提前準(zhǔn)備好相應(yīng)的防護(hù)措施，保證在災(zāi)害發(fā)生時(shí)，盡量的降低財(cái)產(chǎn)的損失，同時(shí)還要提前準(zhǔn)備好應(yīng)急的交通方案，避免災(zāi)害發(fā)生時(shí)沒(méi)有方向，手足無(wú)措。

4.根據(jù)相關(guān)的公路橋涵養(yǎng)護(hù)的規(guī)定制度進(jìn)行橋梁的養(yǎng)護(hù)，還要在原來(lái)的基礎(chǔ)上不斷的完善巡查制度，并且根據(jù)橋梁的實(shí)際情況進(jìn)行檢查時(shí)間的安排。保證時(shí)刻掌握橋梁病害情況，并且能夠及時(shí)解決這些病害以及進(jìn)行維修和養(yǎng)護(hù)。對(duì)于橋梁出現(xiàn)的病害還要進(jìn)行正確的分析，準(zhǔn)確的判斷出橋梁結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度以及技術(shù)狀況如何。針對(duì)那些由于橋梁過(guò)于老化以及交通量比較大的、超限車輛比較多的橋梁，必須給與足夠的重視，對(duì)具有這些特點(diǎn)的橋梁應(yīng)該作為重點(diǎn)的養(yǎng)護(hù)對(duì)象進(jìn)行日常的養(yǎng)護(hù)，不斷的建立起嚴(yán)格統(tǒng)一的日常檢查制度，進(jìn)一步增加檢查的頻率。

5.橋梁是兼具專業(yè)性與技術(shù)性的建筑物，所以對(duì)于這樣專業(yè)的建筑物就需要專業(yè)的工作人員進(jìn)行日常的養(yǎng)護(hù)工作，但是，大多數(shù)的橋梁養(yǎng)護(hù)單位對(duì)于養(yǎng)護(hù)人員的分配資源是非常有限的，而且這些人員中多數(shù)都是缺乏橋梁養(yǎng)護(hù)這方面的專業(yè)知識(shí)和技術(shù)的，所以，這些要求橋梁的養(yǎng)護(hù)部門應(yīng)該對(duì)相關(guān)的工作人員進(jìn)行定期的專業(yè)素質(zhì)的培訓(xùn)，不斷提高他們對(duì)橋梁養(yǎng)護(hù)管理的認(rèn)識(shí)水平，不斷的掌握橋梁檢查、檢測(cè)維修以及翻修等一些基本操作的方法。與此同時(shí)還要保持各個(gè)橋梁養(yǎng)護(hù)部門之間的聯(lián)系，定期開(kāi)展經(jīng)驗(yàn)交流大會(huì)，隨時(shí)對(duì)橋梁養(yǎng)護(hù)的管理經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行交流，不斷的促進(jìn)橋梁養(yǎng)護(hù)管理水平的提高。

三、結(jié)束語(yǔ)

橋梁的病害不是一朝一夕造成的，上面我們分析的橋梁病害主要有哪幾種以及產(chǎn)生這些病害的原因，并根據(jù)這些病害想出了一系列的解決對(duì)策，雖然這些問(wèn)題已經(jīng)解決，但是橋梁病害的問(wèn)題仍然需要我們給予足夠的重視，而且還需要更多的專業(yè)人員去努力的研究，對(duì)于橋梁的病害解決也不是一朝一夕就可以完成的，還需要大量的實(shí)踐作為研究的基礎(chǔ)，這樣才能得出更加科學(xué)，可靠的結(jié)論。加強(qiáng)研究橋梁產(chǎn)生的各類的病害以及研究全新的治理方法，選擇更加有效的新材料來(lái)建筑橋梁，不斷減少橋梁出現(xiàn)病害，加強(qiáng)對(duì)橋梁的日常檢查工作，及時(shí)發(fā)現(xiàn)橋梁存在的潛在的危害，一旦發(fā)生，及時(shí)解決，保證橋梁的安全通行，延長(zhǎng)橋梁的使用壽命。

參考文獻(xiàn)：

[1] 娟，王志剛.舊橋養(yǎng)護(hù)中的問(wèn)題研究--整體板橋縱向裂縫問(wèn)題[J].北京建筑工程學(xué)院學(xué)報(bào)，2001（4）

[2] 王東.重慶一號(hào)橋病害治理及加固[J].橋梁建設(shè)，2001（5）

養(yǎng)護(hù)經(jīng)驗(yàn)交流材料范文第4篇

為推進(jìn)節(jié)能減排活動(dòng)的深入開(kāi)展，xxx街道按照市、區(qū)的指示要求，全面貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，以節(jié)能減排為重點(diǎn)，以提高全民環(huán)境意識(shí)為目的，統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，明確職責(zé)，有效地推動(dòng)了各項(xiàng)工作的落實(shí)，現(xiàn)將街道xx年節(jié)能減排工作情況自查報(bào)告如下：

一、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，明確職責(zé)

為切實(shí)抓好節(jié)能減排工作，街道成立了由街道黨工委書(shū)記吳成勇任組長(zhǎng)，街辦主任夏彬崴、副主任何镕志、覃璽為副組長(zhǎng)，相關(guān)科室負(fù)責(zé)人為成員的節(jié)能減排工作領(lǐng)導(dǎo)小組，并根據(jù)攀西府辦文件精神要求，及時(shí)召開(kāi)節(jié)能減排工作會(huì)議，認(rèn)真?zhèn)鬟_(dá)貫徹落實(shí)有關(guān)節(jié)能減排文件和會(huì)議精神，統(tǒng)一思想，對(duì)街道節(jié)能減排工作認(rèn)真進(jìn)行了分解細(xì)化，明確工作目標(biāo)，落實(shí)具體工作責(zé)任，做到了工作結(jié)構(gòu)健全、分工明確、責(zé)任落實(shí)。

二、強(qiáng)化宣傳，營(yíng)造氛圍

街道結(jié)合

節(jié)能宣傳周

活動(dòng)，狠抓

節(jié)能減排宣傳月

活動(dòng)以通過(guò)社區(qū)宣傳欄、黑板報(bào)張貼節(jié)能減排標(biāo)語(yǔ)、口號(hào)，發(fā)放宣傳資料、科普讀物，懸掛宣傳橫幅，同時(shí)組織開(kāi)展以環(huán)保為主題的家長(zhǎng)、學(xué)生、教師座談會(huì)，向轄區(qū)居民群眾、企業(yè)單位宣傳日常節(jié)能環(huán)保知識(shí)，國(guó)家有關(guān)節(jié)能環(huán)保的法律、法規(guī)和政策，倡導(dǎo)

文明、節(jié)約、綠色、低碳

的生產(chǎn)方式、消費(fèi)模式和生活習(xí)慣，充分調(diào)動(dòng)了全民參與節(jié)能減排的積極性，營(yíng)造了良好氛圍。共發(fā)放宣傳資料1000余份，張貼宣傳標(biāo)語(yǔ)400余份，出黑板報(bào)10期，懸掛橫幅5條，組織開(kāi)展座談會(huì)5次。

三、加強(qiáng)措施，成效明顯

（一）健全工作制度，形成長(zhǎng)效機(jī)制

街道結(jié)合自身實(shí)際，制定了《街道xx年節(jié)能減排工作實(shí)施方案》，并建立健全節(jié)能降耗督導(dǎo)檢查及資源能源消耗統(tǒng)計(jì)報(bào)告等制度，全面反映節(jié)能降耗工作落實(shí)情況。

（二）加強(qiáng)日常管理，做好每個(gè)環(huán)節(jié)

（1）

降低油耗。街道建立了公務(wù)用車管理辦法及街道車輛、駕駛員管理制度，對(duì)公車進(jìn)行嚴(yán)格管理，按照小排量車優(yōu)先出行、外出能拼車的堅(jiān)決拼車等原則，合理安排用車，統(tǒng)籌調(diào)度，科學(xué)行車，節(jié)約燃油，并制定了街道公務(wù)用車派車單，要求司機(jī)對(duì)每次用車出行記錄做好登記，進(jìn)行備案，嚴(yán)禁公車私用，大大降低了油耗，節(jié)約了能源。

（2）節(jié)能采購(gòu)。街道的每一次采購(gòu)都是計(jì)劃上報(bào)批準(zhǔn)后方可采購(gòu)的，對(duì)辦公用品的采購(gòu)進(jìn)行了嚴(yán)格控制，能重復(fù)使用的，能維修后使用的堅(jiān)決不予購(gòu)買新的，合理的減少一次性耗材的使用，實(shí)需購(gòu)買物品時(shí)，優(yōu)先選擇節(jié)能的產(chǎn)品和材料等，并嚴(yán)格按照政府采購(gòu)制度進(jìn)行采購(gòu)，無(wú)重復(fù)采購(gòu)、拆分項(xiàng)目采購(gòu)現(xiàn)象。

（3）節(jié)約用電。街道、社區(qū)及轄區(qū)企業(yè)單位的房間、走廊、過(guò)道、洗手間、樓梯口等地段照明設(shè)備大多安裝的是節(jié)能燈泡，并有專人管理，以防止

長(zhǎng)明燈

的現(xiàn)象發(fā)生；除特殊情況下，空調(diào)設(shè)備屬關(guān)閉狀態(tài)，夏季時(shí)空調(diào)溫度設(shè)定在26攝氏度；飲水機(jī)、打印機(jī)、復(fù)印機(jī)等設(shè)備也只在必要時(shí)開(kāi)機(jī)使用，避免長(zhǎng)時(shí)間待機(jī)。

（4）節(jié)約用水。街道每月對(duì)用水設(shè)備進(jìn)行日常維護(hù)，防止跑冒滴漏、長(zhǎng)流水的現(xiàn)象發(fā)生。在廁所內(nèi)、洗手臺(tái)等處張貼了

請(qǐng)節(jié)約用水

的標(biāo)語(yǔ)，使用廢水養(yǎng)護(hù)花卉植物，現(xiàn)全員養(yǎng)成了節(jié)約用水的好習(xí)慣。

（

5）

節(jié)約開(kāi)支。街道建立了辦公用品的采購(gòu)及領(lǐng)用制度，對(duì)物品的存放及發(fā)放做了詳細(xì)記錄；工作時(shí)，能在電子文檔上做修改的不打印修改，需要打印的文件都使用雙面打印，廢棄的紙張?jiān)诜鬯榍爱?dāng)做草稿紙?jiān)诶?，簽字筆用完后不丟掉換筆芯后繼續(xù)使用；同時(shí)能行文的不開(kāi)會(huì)，盡量控制壓縮會(huì)議數(shù)量和規(guī)模。

（三）組織開(kāi)展活動(dòng)，促進(jìn)經(jīng)驗(yàn)交流

街道組織轄區(qū)居民開(kāi)展資源節(jié)約志愿活動(dòng)、節(jié)能產(chǎn)品推廣示范活動(dòng)等，對(duì)日常生活中進(jìn)行節(jié)能減排好的經(jīng)驗(yàn)及做法進(jìn)行溝通交流，促進(jìn)居民群眾節(jié)能減排意識(shí)的提升，并積極發(fā)揮居民相互監(jiān)督的作用，使居民切實(shí)實(shí)行低碳生活方式，享受綠色時(shí)尚生活。

（四）加強(qiáng)監(jiān)督管理，促進(jìn)節(jié)能成效

街道定期或不定期的對(duì)轄區(qū)社區(qū)和企業(yè)進(jìn)行檢查，對(duì)發(fā)現(xiàn)的違反節(jié)能減排的現(xiàn)象進(jìn)行指導(dǎo)、整改，要求組織全員進(jìn)行學(xué)習(xí)，提升意識(shí)，從自身做起，從小事做起，促進(jìn)節(jié)能減排的成效。

四、存在的問(wèn)題

（1）

節(jié)能減排工作的檢查力度還不夠，有時(shí)由于工作頭緒太多，檢查督促還不夠及時(shí)。

養(yǎng)護(hù)經(jīng)驗(yàn)交流材料范文第5篇

一、指導(dǎo)思想

以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，進(jìn)一步深化農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)體制改革，全面落實(shí)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)的各項(xiàng)制度，堅(jiān)持“因地制宜、注重實(shí)效、全面管養(yǎng)、保障暢通”的原則，推動(dòng)農(nóng)村公路向“建養(yǎng)并重、均衡發(fā)展”轉(zhuǎn)變，確?！敖从叙B(yǎng)、養(yǎng)即到位”，為推進(jìn)農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化、加快社會(huì)主義新農(nóng)村建設(shè)服務(wù)。

二、活動(dòng)目標(biāo)

（一）總體目標(biāo)：通過(guò)管養(yǎng)年活動(dòng)，建立健全農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)的規(guī)章制度、技術(shù)規(guī)范與標(biāo)準(zhǔn)體系，逐步提高農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)水平，做到“五個(gè)到位”，實(shí)現(xiàn)“四個(gè)提高”。“五個(gè)到位”即：管養(yǎng)責(zé)任落實(shí)到位，機(jī)構(gòu)人員配備到位，制度制定執(zhí)行到位，資金籌措管理到位，監(jiān)督檢查考核到位。“四個(gè)提高”即：提高管養(yǎng)能力，提高路況水平，提高服務(wù)質(zhì)量，提高群眾滿意度。

（二）具體目標(biāo)：構(gòu)建責(zé)任明確、運(yùn)轉(zhuǎn)高效的農(nóng)村公路管理體制和養(yǎng)護(hù)運(yùn)行機(jī)制，建立以公共財(cái)政投入為主的穩(wěn)定的農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)資金渠道，推動(dòng)農(nóng)村公路管養(yǎng)工作常態(tài)化、規(guī)范化。

1、強(qiáng)化鄉(xiāng)級(jí)農(nóng)村公路管養(yǎng)機(jī)構(gòu)職能。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)辦要在現(xiàn)有養(yǎng)管所的基礎(chǔ)上，加大工作力度，強(qiáng)化機(jī)構(gòu)職能，切實(shí)履行鄉(xiāng)村道路管理養(yǎng)護(hù)職責(zé)，確保責(zé)任落實(shí)。

2、提高農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)覆蓋率。農(nóng)村公路列養(yǎng)率達(dá)到100%；經(jīng)常性養(yǎng)護(hù)率：縣道達(dá)到100%，鄉(xiāng)道不低于70%，村道不低于60%。

3、改善農(nóng)村公路技術(shù)狀況（MQI），優(yōu)良路率穩(wěn)步提高，次差路率大幅下降。農(nóng)村公路路面技術(shù)狀況得到較大改善，縣道和鄉(xiāng)道基本實(shí)現(xiàn)路面無(wú)坑槽。全市縣道、鄉(xiāng)道、村道路面（PQI）中等路以上比例以年為基準(zhǔn)，高于基準(zhǔn)的每年提高1個(gè)百分點(diǎn)，低于基準(zhǔn)的每年提高2個(gè)百分點(diǎn)。

縣道和鄉(xiāng)道的路基、橋隧構(gòu)造物、沿線設(shè)施等技術(shù)狀況基本達(dá)到技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求；村道達(dá)到路基堅(jiān)實(shí)，路肩平整，邊溝穩(wěn)定，橋梁標(biāo)志齊全，橋面排水暢通，涵洞無(wú)淤塞。

4、加大農(nóng)村公路綠化力度。年縣道綠化全部完成，鄉(xiāng)村道路綠化完成總數(shù)的30%；年鄉(xiāng)村道路綠化完成總數(shù)的30%；年鄉(xiāng)村道路綠化完成總數(shù)的40%。

三、活動(dòng)安排

（一）活動(dòng)范圍：納入公路統(tǒng)計(jì)的縣道、鄉(xiāng)道、村道及所屬的橋涵、隧道、附屬設(shè)施等。

（二）參加單位和人員：市交通運(yùn)輸局、各鄉(xiāng)鎮(zhèn)辦及農(nóng)村公路管養(yǎng)機(jī)構(gòu)，從事農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)的單位和人員。

（三）活動(dòng)步驟：管養(yǎng)年活動(dòng)分動(dòng)員部署、組織實(shí)施和總結(jié)評(píng)比三個(gè)階段。

1、動(dòng)員部署階段（年2月至年3月）：市交通運(yùn)輸局牽頭，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)辦配合，調(diào)研摸底農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)的基本情況，梳理完善管理養(yǎng)護(hù)各項(xiàng)制度，制定管養(yǎng)年活動(dòng)實(shí)施方案，明確管養(yǎng)年活動(dòng)目標(biāo)；全方位開(kāi)展宣傳動(dòng)員活動(dòng)，宣傳管養(yǎng)年活動(dòng)的意義和農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作的重要性。市交通運(yùn)輸局及各鄉(xiāng)鎮(zhèn)辦要精心組織，利用報(bào)刊、廣播、電視等媒介進(jìn)行大力宣傳，營(yíng)造全社會(huì)關(guān)心農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作的良好氛圍。

2、組織實(shí)施階段（年4月至年5月）：市交通運(yùn)輸局及各鄉(xiāng)鎮(zhèn)辦要按照管養(yǎng)年活動(dòng)方案要求，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，落實(shí)責(zé)任，細(xì)化措施，強(qiáng)化巡查，確保管養(yǎng)年活動(dòng)各項(xiàng)措施貫徹到位；要逐年對(duì)管養(yǎng)年活動(dòng)開(kāi)展情況進(jìn)行分析總結(jié)，對(duì)管理養(yǎng)護(hù)工作和目標(biāo)落實(shí)情況進(jìn)行考核、評(píng)價(jià)，向社會(huì)公布農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)狀況。

3、總結(jié)評(píng)比階段（年6月至年7月）：市交通運(yùn)輸局及各鄉(xiāng)鎮(zhèn)辦總結(jié)管養(yǎng)年活動(dòng)的經(jīng)驗(yàn)做法，評(píng)估活動(dòng)成效，組織召開(kāi)經(jīng)驗(yàn)交流會(huì)，宣傳、推廣農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)好的做法和先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，市政府將對(duì)管養(yǎng)年活動(dòng)中工作扎實(shí)、效果顯著的單位和個(gè)人進(jìn)行表彰。

四、有關(guān)要求與措施

（一）加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，明確工作職責(zé)

1、成立市農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)年活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組（人員名單附后），負(fù)責(zé)全市管養(yǎng)年活動(dòng)的組織領(lǐng)導(dǎo)，制定管養(yǎng)年活動(dòng)實(shí)施方案和活動(dòng)目標(biāo)，完善管理養(yǎng)護(hù)制度，明確具體落實(shí)措施，加強(qiáng)日常監(jiān)督檢查，對(duì)各鄉(xiāng)鎮(zhèn)辦管養(yǎng)年活動(dòng)開(kāi)展情況進(jìn)行指導(dǎo)和定期考核?？偨Y(jié)推廣管理養(yǎng)護(hù)經(jīng)驗(yàn)，表彰獎(jiǎng)勵(lì)先進(jìn)單位和個(gè)人。

2、各鄉(xiāng)鎮(zhèn)辦負(fù)責(zé)制定本轄區(qū)落實(shí)方案并具體實(shí)施。要以管養(yǎng)年活動(dòng)為契機(jī)，落實(shí)鄉(xiāng)鎮(zhèn)辦是農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)責(zé)任主體的職責(zé)。要明確交通運(yùn)輸管理部門、鄉(xiāng)鎮(zhèn)辦及其所屬農(nóng)村公路管理機(jī)構(gòu)的工作職責(zé)，確保管養(yǎng)責(zé)任落實(shí)到位。在指導(dǎo)各鄉(xiāng)鎮(zhèn)辦做好管養(yǎng)年活動(dòng)相關(guān)工作的同時(shí)，將農(nóng)村公路管養(yǎng)工作納入目標(biāo)責(zé)任考核體系，形成強(qiáng)有力的監(jiān)督考核機(jī)制。

（二）強(qiáng)化制度建設(shè)，嚴(yán)格規(guī)范管理

1、健全資金籌集和使用管理制度。根據(jù)國(guó)家、省和市農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)資金籌集和管理的有關(guān)規(guī)定，市交通運(yùn)輸局及各鄉(xiāng)鎮(zhèn)辦要制定和完善本轄區(qū)的管理辦法，確保養(yǎng)護(hù)資金籌集管理到位。要加強(qiáng)資金使用管理的監(jiān)督、檢查、考核，定期對(duì)資金使用情況進(jìn)行審計(jì)，確保養(yǎng)護(hù)資金?？顚Ｓ谩?/p>

2、具體分解管理養(yǎng)護(hù)責(zé)任。市交通運(yùn)輸局負(fù)責(zé)我市縣道、重要鄉(xiāng)道及部分鄉(xiāng)村公路的管養(yǎng)工作，并對(duì)各鄉(xiāng)鎮(zhèn)辦農(nóng)村公路管養(yǎng)工作給予業(yè)務(wù)指導(dǎo)；各鄉(xiāng)鎮(zhèn)辦負(fù)責(zé)對(duì)本轄區(qū)內(nèi)農(nóng)村公路過(guò)街路段環(huán)境衛(wèi)生進(jìn)行治理，并對(duì)道路兩側(cè)違章建筑進(jìn)行重點(diǎn)管理，縣道控制紅線為兩側(cè)各10米，鄉(xiāng)村道路控制紅線為兩側(cè)各5米，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)違法建設(shè)行為要及時(shí)采取必要措施，責(zé)令其停建并拆除；在麥?zhǔn)占扒锸掌陂g，為保證道路行車安全，市交通運(yùn)輸局及各鄉(xiāng)鎮(zhèn)辦要及時(shí)成立組織，安排專人對(duì)農(nóng)民占用道路打場(chǎng)曬糧行為予以制止。

3、建立養(yǎng)護(hù)巡查制度。市交通運(yùn)輸部門巡查每月不少于1次，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)辦農(nóng)村公路管養(yǎng)機(jī)構(gòu)要經(jīng)常進(jìn)行巡查，巡查中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題要及時(shí)解決，對(duì)解決問(wèn)題不及時(shí)、不到位的單位或個(gè)人，將責(zé)令整改，并予以通報(bào)。

4、完善監(jiān)督考核制度。完善市、鄉(xiāng)兩級(jí)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作監(jiān)督考核制度，建立以單位和個(gè)人為責(zé)任主體的考核體系，加強(qiáng)對(duì)管理養(yǎng)護(hù)工作的指導(dǎo)、監(jiān)督和考評(píng)，考評(píng)結(jié)果與責(zé)任主體的工作績(jī)效、評(píng)先評(píng)優(yōu)、獎(jiǎng)罰體系掛鉤。市政府每年對(duì)各鄉(xiāng)鎮(zhèn)辦進(jìn)行兩次考核，考評(píng)結(jié)果進(jìn)行全市通報(bào)。

5、推行管養(yǎng)信息化制度。以現(xiàn)有農(nóng)村公路電子地圖庫(kù)、項(xiàng)目庫(kù)和橋梁動(dòng)態(tài)管理系統(tǒng)為基礎(chǔ)，逐步建立“一路一檔”、“一橋一檔”的管理養(yǎng)護(hù)電子檔案，構(gòu)筑全市農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)電子基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫(kù)。依據(jù)電子檔案科學(xué)制定養(yǎng)護(hù)工作計(jì)劃，合理安排農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)工程及日常養(yǎng)護(hù)管理工作，推動(dòng)農(nóng)村公路管養(yǎng)工作信息化。

6、實(shí)行信息報(bào)送制度。建立市、鄉(xiāng)兩級(jí)信息報(bào)送制度，及時(shí)向上級(jí)政府報(bào)送工作進(jìn)展情況及存在的問(wèn)題。每年5月20日和11月20日前，市交通運(yùn)輸局及各鄉(xiāng)鎮(zhèn)辦要向市政府報(bào)送半年和年度工作總結(jié)。

（三）加大工作力度，確?；顒?dòng)實(shí)效

1、認(rèn)真落實(shí)農(nóng)村公路管養(yǎng)資金。將農(nóng)村公路管理機(jī)構(gòu)行使農(nóng)村公路行政職能及從事農(nóng)村公路管理、養(yǎng)護(hù)所需經(jīng)費(fèi)納入市政府財(cái)政預(yù)算，確保機(jī)構(gòu)人員配備到位，管養(yǎng)經(jīng)費(fèi)投入到位。嚴(yán)格執(zhí)行農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)資金管理使用制度，切塊用于農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)的燃油稅轉(zhuǎn)移支付資金須?？顚Ｓ茫坏门沧魉?；按照《省農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理辦法》落實(shí)需地方籌集的農(nóng)村公路日常養(yǎng)護(hù)資金及養(yǎng)護(hù)工程資金。

2、嚴(yán)格執(zhí)行農(nóng)村公路管養(yǎng)規(guī)程。養(yǎng)護(hù)單位和人員要依照養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范、操作規(guī)程，認(rèn)真實(shí)施小修保養(yǎng)和大中修工程。要建立“常態(tài)化巡查、定期清掃維護(hù)、專案修復(fù)”的日常養(yǎng)護(hù)作業(yè)制度，結(jié)合季節(jié)特點(diǎn)開(kāi)展針對(duì)性養(yǎng)護(hù)。要加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)工程管理，規(guī)范養(yǎng)護(hù)工程計(jì)劃編制與實(shí)施、設(shè)計(jì)、招投標(biāo)、施工組織、質(zhì)量控制和工程驗(yàn)收等環(huán)節(jié)的管理。鄉(xiāng)鎮(zhèn)辦對(duì)鄉(xiāng)村道路提出養(yǎng)護(hù)工程初步意見(jiàn)，市交通運(yùn)輸局負(fù)責(zé)養(yǎng)護(hù)工程計(jì)劃編制和工程驗(yàn)收，養(yǎng)護(hù)工程計(jì)劃和工程驗(yàn)收?qǐng)?bào)告報(bào)上級(jí)交通運(yùn)輸部門備案，作為上級(jí)監(jiān)督考核的重要內(nèi)容。要因地制宜地施行市場(chǎng)化養(yǎng)護(hù)、分段承包養(yǎng)護(hù)、專業(yè)養(yǎng)護(hù)等多樣化養(yǎng)護(hù)模式，逐步擴(kuò)大市場(chǎng)化養(yǎng)護(hù)范圍。

3、開(kāi)展農(nóng)村公路日常養(yǎng)護(hù)中、小修集中整治。以管養(yǎng)年活動(dòng)為契機(jī)，利用三年時(shí)間，重點(diǎn)對(duì)2003年以來(lái)修建的農(nóng)村公路進(jìn)行中、小修整治，加大日常養(yǎng)護(hù)力度，大大降低路面坑槽、網(wǎng)裂、松散、深陷等病害數(shù)量，保持農(nóng)村公路處于“一路二溝四行樹(shù)”的良好技術(shù)狀態(tài)，推進(jìn)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)工程的常態(tài)化、規(guī)范化。按照“縣道縣管、鄉(xiāng)道鄉(xiāng)管、村道村管”的原則，中、小修工程由市交通運(yùn)輸局負(fù)責(zé)，其他鄉(xiāng)村道路的養(yǎng)護(hù)維修工程由所屬鄉(xiāng)鎮(zhèn)辦及鄉(xiāng)鎮(zhèn)養(yǎng)管村負(fù)責(zé)。資金來(lái)源除利用上級(jí)財(cái)政的定額補(bǔ)助資金外，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)辦應(yīng)按照不低于省補(bǔ)資金的標(biāo)準(zhǔn)籌集，保障資金充足。

4、開(kāi)展示范鄉(xiāng)和文明路創(chuàng)建活動(dòng)。農(nóng)村公路養(yǎng)管示范鄉(xiāng)和文明示范路創(chuàng)建工作，是推進(jìn)管養(yǎng)年活動(dòng)的重要抓手，也將作為今后我市農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作的一項(xiàng)重要內(nèi)容。市交通運(yùn)輸局及各鄉(xiāng)鎮(zhèn)辦要通過(guò)創(chuàng)建活動(dòng)，探索總結(jié)出成熟的經(jīng)驗(yàn)。管養(yǎng)年活動(dòng)中，要在全市選取不少于2個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)辦作為示范鄉(xiāng)，每個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)辦選取不少于2個(gè)村作為示范村，選取鄉(xiāng)村道不少于鄉(xiāng)村道總里程的10%、縣道不少于縣道總里程的20%作為文明示范路予以推進(jìn)。

5、加強(qiáng)橋梁安全管理和安保工程建設(shè)。由市交通運(yùn)輸局牽頭，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)辦配合，要將本轄區(qū)農(nóng)村公路橋梁整體情況摸清底數(shù)，并將農(nóng)村公路橋梁安全列入重要議事日程，做到“三個(gè)落實(shí)”。一是落實(shí)管理職責(zé)。要逐橋明確管養(yǎng)單位、監(jiān)管單位、行政責(zé)任人、技術(shù)責(zé)任人和管護(hù)責(zé)任人，建立“事權(quán)一致、責(zé)任清晰”的管養(yǎng)責(zé)任體系。二是落實(shí)改造資金?！笆濉蔽沂幸瓿涩F(xiàn)有縣道、鄉(xiāng)道中橋以上的危橋改造，省交通運(yùn)輸廳將按標(biāo)準(zhǔn)給予定額補(bǔ)助。市交通運(yùn)輸局及各鄉(xiāng)鎮(zhèn)辦要預(yù)測(cè)資金需求，多渠道、多形式落實(shí)好改造資金。三是落實(shí)安保措施。要高度重視三類以下技術(shù)狀況橋梁、老舊橋梁的安全管理，一時(shí)難以改造的，要及時(shí)采取交通管制、限載通行、加強(qiáng)值守等措施，消除安全隱患。同時(shí)，要逐步加大農(nóng)村公路安保工程投入，按照“安全、經(jīng)濟(jì)、環(huán)保、有效”的原則，因地制宜、科學(xué)實(shí)施，不斷提高農(nóng)村公路抗災(zāi)防災(zāi)能力和安全保障水平。

6、加大農(nóng)村公路路政管理力度。建立“政府負(fù)責(zé)、部門執(zhí)法、群眾參與、綜合治理”的管理體系，充實(shí)路政管理力量，加強(qiáng)路政隊(duì)伍建設(shè)，擴(kuò)大農(nóng)村公路路政管理覆蓋率，加大路面巡查力度，推進(jìn)路政結(jié)案率穩(wěn)步提升和超限超載車輛逐步減少。農(nóng)村公路的管養(yǎng)單位或部門要嚴(yán)格按照《公路安全保護(hù)條例》和《省治理貨運(yùn)車輛超限超載規(guī)定》的有關(guān)規(guī)定，在農(nóng)村公路上設(shè)置限高、限寬設(shè)施。要積極推行農(nóng)村公路安全社會(huì)化管理，建立農(nóng)村公路路政協(xié)管員制度和有獎(jiǎng)舉報(bào)制度，引導(dǎo)和鼓勵(lì)養(yǎng)護(hù)作業(yè)人員、沿線群眾積極參與農(nóng)村公路保護(hù)工作。要利用國(guó)家和省加快推進(jìn)農(nóng)村集體土地確權(quán)登記工作的有利時(shí)機(jī)，大力推進(jìn)農(nóng)村公路用地確權(quán)工作。

7、充分發(fā)揮社會(huì)監(jiān)督作用?？h道、鄉(xiāng)道設(shè)立養(yǎng)護(hù)責(zé)任公示牌，公布管理養(yǎng)護(hù)主管單位、承養(yǎng)公司名稱或承養(yǎng)人姓名和養(yǎng)護(hù)質(zhì)量監(jiān)督舉報(bào)電話，接受群眾監(jiān)督。鼓勵(lì)村道設(shè)立養(yǎng)護(hù)責(zé)任公示牌。要加大宣傳力度，利用新聞媒體報(bào)道、書(shū)寫(xiě)標(biāo)語(yǔ)等形式營(yíng)造氛圍，樹(shù)立全社會(huì)愛(ài)路護(hù)路的良好風(fēng)氣。