前言：想要寫(xiě)出一篇令人眼前一亮的文章嗎？我們特意為您整理了5篇鋼廠物流工作計(jì)劃范文，相信會(huì)為您的寫(xiě)作帶來(lái)幫助，發(fā)現(xiàn)更多的寫(xiě)作思路和靈感。

鋼廠物流工作計(jì)劃范文第1篇

那是鋼花的顏色！鋼花，最富有熱情和硬度的花，最為燦爛奪目的花！

就這樣，她尋夢(mèng)首鋼，從西北名城一路走來(lái)。很快，她青春的脈搏和著首鋼前進(jìn)的腳步一起跳動(dòng)，一起感受改革的陣痛與歡欣，一起追逐火紅的世紀(jì)之夢(mèng)。

她是幸運(yùn)的，一位年輕的女工程師，剛出校門(mén)就被首鋼科研部門(mén)委以重任，科學(xué)的用人機(jī)制讓她因壓力和責(zé)任的提前到來(lái)而迅速成長(zhǎng)。幾年來(lái)，她硬是靠邊干邊學(xué)、勇于實(shí)踐和不息開(kāi)拓，在首鋼乃至全國(guó)鋼鐵行業(yè)打出了一片屬于自己的新天地。她在科研領(lǐng)域闖關(guān)奪寨、一路向前、碩果累累，先后獲得全國(guó)三八紅旗手、首都巾幗十杰、北京市經(jīng)濟(jì)技術(shù)創(chuàng)新工程標(biāo)兵、北京市優(yōu)秀青年工程師、首鋼勞動(dòng)模范等榮譽(yù)稱(chēng)號(hào)，并成為首鋼最年輕的學(xué)科專(zhuān)業(yè)技術(shù)帶頭人。

她的業(yè)績(jī)令人贊嘆；她的成功之路，已成為首鋼青年競(jìng)相效仿的楷模。

面對(duì)挑戰(zhàn)，一路埋頭前行

她叫金茹。鏗鏘又輕柔，尊貴而親和，一個(gè)與鋼鐵有著某種聯(lián)系的名字。

但是，她的涉世之初并不像她的名字那樣只有詩(shī)意。

2000年4月，金茹大學(xué)畢業(yè)剛到首鋼技術(shù)研究院不久，就被院領(lǐng)導(dǎo)叫去了。

院領(lǐng)導(dǎo)開(kāi)門(mén)見(jiàn)山：“小金，現(xiàn)在有一個(gè)研究項(xiàng)目，叫‘首鋼連鑄結(jié)晶器電磁攪拌技術(shù)的開(kāi)發(fā)與應(yīng)用’，想交給你負(fù)責(zé)，你敢不敢接？”

剛剛走出校園的金茹，猛然感受到了一種從未有過(guò)的沉重。

此前她也聽(tīng)說(shuō)，院領(lǐng)導(dǎo)一向特別注重青年科技人員的培養(yǎng)，并且從來(lái)都是不遺余力，但此時(shí)此刻她還是有些不知所措。不僅僅是因?yàn)榧缟贤蝗宦湎轮負(fù)?dān)，而是當(dāng)時(shí)她對(duì)這個(gè)項(xiàng)目一無(wú)所知，甚至連電磁攪拌器是什么樣都不知道，更沒(méi)有絲毫的現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)。她是老虎吃天――沒(méi)法下口啊！

院領(lǐng)導(dǎo)能夠預(yù)料新手的種種顧慮和難處，但壓力就是動(dòng)力，不敢往稚嫩肩膀加擔(dān)子，也就不可能快速成長(zhǎng)。院長(zhǎng)并不過(guò)多地對(duì)金茹提研究工作的難度，只說(shuō)：“你就大膽地干吧，有什么問(wèn)題可以隨時(shí)找我。”

金茹心情忐忑，硬著頭皮把這個(gè)項(xiàng)目接了過(guò)來(lái)?！皠e了，浪漫美麗的校園；別了，紙上談兵的歲月！從今往后，自己再不是那個(gè)無(wú)憂無(wú)慮的大女孩了，自己已是首鋼的的普通一分子了，今后會(huì)有太多太多不可預(yù)知的困難在等待著自己！”

金茹明白，上馬這個(gè)項(xiàng)目對(duì)雙高產(chǎn)品的生產(chǎn)是何等的重要。當(dāng)時(shí)，首鋼第一煉鋼廠停產(chǎn)，向第三煉鋼廠轉(zhuǎn)移，生產(chǎn)新型產(chǎn)品。為此，就必須把原先的連鑄機(jī)改造成為品種鑄機(jī)，并嘗試研制開(kāi)發(fā)國(guó)內(nèi)先進(jìn)的1：1比例的電磁攪拌試驗(yàn)平臺(tái)，專(zhuān)門(mén)用于電磁攪拌設(shè)備的研制、試驗(yàn)和進(jìn)行電磁攪拌的冶金工藝優(yōu)化試驗(yàn)。

上世紀(jì)80年代，公司花費(fèi)一千多萬(wàn)元從德國(guó)AEG進(jìn)口的連鑄結(jié)晶電磁攪拌系統(tǒng)，因其性能和壽命等諸多弱點(diǎn)，被廠子棄之不用已有多年，此前，先后有兩撥技術(shù)人員參與此系統(tǒng)的改造，但都是一般性的修修補(bǔ)補(bǔ)，并沒(méi)從根本上解決問(wèn)題。這次，金茹帶領(lǐng)的課題組，志在對(duì)此系統(tǒng)進(jìn)行富有成效的大改造。

改造過(guò)程中，電磁攪拌技術(shù)是一項(xiàng)不可缺少的關(guān)鍵技術(shù)。從國(guó)外進(jìn)口的電磁攪拌器，每臺(tái)價(jià)值20多萬(wàn)元，使用壽命僅有一年，維修時(shí)還要遠(yuǎn)涉重洋運(yùn)到原廠家，各項(xiàng)費(fèi)用加起來(lái)也要20萬(wàn)，并且還要等兩個(gè)月的時(shí)間。要想從根本上解決這一問(wèn)題，就必須實(shí)現(xiàn)電磁攪拌技術(shù)的國(guó)產(chǎn)化?？山鹑惝?dāng)時(shí)，對(duì)電磁攪拌器的機(jī)理還是一無(wú)所知?。?/p>

金茹在為難的同時(shí)，也激起了骨子里的那股倔勁：“開(kāi)弓沒(méi)有回頭箭。不干則已，要干就干出個(gè)樣子――我豁出去了！”

不會(huì)就學(xué)，不恥下問(wèn)。金茹取來(lái)一臺(tái)廢舊電磁攪拌器，予以層層解剖，同時(shí)辦了借書(shū)證，經(jīng)常到國(guó)家圖書(shū)館查閱資料。短短一個(gè)月時(shí)間，就把電磁攪拌器的基本構(gòu)造和工作原理搞清楚了。

做鋼液模需要用伍德合金，金茹給北京市所有的有色單位打了一遍電話，最后終于在北苑的一家有色稀土研究所找到了這種合金。試驗(yàn)中，所需許多部件為非標(biāo)件，只能請(qǐng)老師傅拿出所有的經(jīng)驗(yàn)手工操作，費(fèi)時(shí)又費(fèi)力，反復(fù)不斷。那年9月最后一天，下午兩點(diǎn)多鐘，金茹還在一家機(jī)械廠盯著自己的部件，而下午4點(diǎn)多鐘她就要登上前往東北的火車(chē)。不是出差，更不是去旅行，而是去辦自己人生中最重要的一件事：與相戀多年的另一半完婚。

好在蒼天憐人，那個(gè)部件終于在登車(chē)時(shí)間秒針逼人的時(shí)刻加工完畢。

金茹在婆家只待了4天，就行色匆匆地返回單位。

當(dāng)年12月份的一天，院領(lǐng)導(dǎo)看過(guò)金茹的試驗(yàn)后大加表?yè)P(yáng)，不料，前腳剛走，熔化的伍德合金在結(jié)晶器中進(jìn)行攪拌時(shí)又出問(wèn)題了：合金從結(jié)晶器底部泄露。

金茹被這一難題困擾了很長(zhǎng)時(shí)間，查閱了大量資料，請(qǐng)教了很多專(zhuān)家，才最終查出了原因。后改用其它材料替代，問(wèn)題才得以而解。

歷經(jīng)風(fēng)霜千般苦，終得臘梅放清香。

2002年9月，金茹課題組負(fù)責(zé)的“首鋼連鑄結(jié)晶器電磁攪拌技術(shù)的開(kāi)發(fā)與應(yīng)用”這個(gè)項(xiàng)目該項(xiàng)目通過(guò)了北京市科技成果鑒定，并獲得了冶金科學(xué)技術(shù)三等獎(jiǎng)，北京市科學(xué)技術(shù)三等獎(jiǎng)。

該項(xiàng)目讓首鋼的結(jié)晶器電磁攪拌系統(tǒng)形成了產(chǎn)品設(shè)計(jì)、制造、檢測(cè)、試驗(yàn)、應(yīng)用的一體化體系，開(kāi)創(chuàng)了具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的電磁攪拌技術(shù)，打破了國(guó)外對(duì)電磁攪拌技術(shù)的壟斷。該項(xiàng)目的總體水平達(dá)到了國(guó)際先進(jìn)水平，其工業(yè)化生產(chǎn)應(yīng)用，極大地提高了連鑄坯的質(zhì)量，年經(jīng)濟(jì)效益達(dá)到733.71萬(wàn)元。目前，此項(xiàng)研究成果已經(jīng)成功地應(yīng)用在首鋼第三煉鋼廠、第二煉鋼廠和西寧特鋼廠，初步完成了技術(shù)的產(chǎn)業(yè)化和推廣應(yīng)用。

困難如山，一山一處風(fēng)景

剛剛完成連鑄結(jié)晶器電磁攪拌項(xiàng)目之后，金茹接著轉(zhuǎn)向與之相連帶的凝固末端電磁攪拌技術(shù)的研究。這是生產(chǎn)高質(zhì)量產(chǎn)品，尤其是高碳鋼和合金鋼必不可少的技術(shù)手段。金茹為此下足了功夫，絞盡了腦汁。她在制定了正確的技術(shù)開(kāi)發(fā)路線之后，在制作第一套凝固末端電磁攪拌系統(tǒng)時(shí)，又遇到了很多預(yù)想不到的困難。

困難折磨人哪，金茹常常為此食不甘味、夜不能寐，常常帶著黑眼圈去上班。但她也始終堅(jiān)信這樣一個(gè)道理，困難再多也是有限的，解決一個(gè)就少一個(gè)，只要抱有螞蟻啃骨頭的精神，就能看到最后的勝利。

幾個(gè)月后，這套嶄新的凝固末端電磁攪拌系統(tǒng)終于誕生了！

安裝時(shí)，金茹自始至終待在現(xiàn)場(chǎng)，48小時(shí)沒(méi)合眼?；氐皆豪?，碰到她的人都笑了。以往，她屬于愛(ài)美又時(shí)尚的年輕女性，此時(shí)卻是頭發(fā)凌亂、滿手油垢，臉上也是黑一道、白一道的，自己卻渾然不覺(jué)。

2003―2004年，經(jīng)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)委員會(huì)批準(zhǔn)，金茹負(fù)責(zé)起草了“連鑄電磁攪拌器行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)”。金茹通過(guò)對(duì)電磁攪拌器的解體剖析和試驗(yàn)，對(duì)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、技術(shù)條件等進(jìn)行了消化，對(duì)方坯連鑄電磁攪拌器的技術(shù)指標(biāo)、試驗(yàn)方法、檢驗(yàn)規(guī)則、運(yùn)行環(huán)境條件等做出了明確的規(guī)定。

該標(biāo)準(zhǔn)的水平接近國(guó)際水平，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的空白，促進(jìn)了產(chǎn)品的市場(chǎng)化競(jìng)爭(zhēng)，有利于界定生產(chǎn)單位與使用單位的責(zé)任權(quán)限。該行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的出臺(tái)，無(wú)論從安全、技術(shù)進(jìn)步、占有市場(chǎng)、加快與國(guó)際同類(lèi)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)接軌的角度，還是從促進(jìn)民族工業(yè)的成熟發(fā)展看，都具有十分重要的意義。

2003年，她還參加了全國(guó)勞動(dòng)技能鑒定連鑄工種的試題編審，分別完成了初、中、高級(jí)的試題編寫(xiě)。

莫道困難如山路難行，登頂回首均是好風(fēng)景。

2000年―2004年，作為主要參加人完成了“小方坯高效曲面結(jié)晶器的開(kāi)發(fā)與應(yīng)用”項(xiàng)目。該項(xiàng)目致力于高效鑄機(jī)對(duì)結(jié)晶器的要求，根據(jù)結(jié)晶器內(nèi)鑄坯的凝固收縮特點(diǎn)，研制出了滿足高效鑄機(jī)的拋物線連續(xù)曲面結(jié)晶器。該結(jié)晶器具有適用壽命長(zhǎng)，鑄坯質(zhì)量?jī)?yōu)良的特點(diǎn)，其生產(chǎn)應(yīng)用在兩年內(nèi)產(chǎn)生了3206萬(wàn)元的經(jīng)濟(jì)效益。該項(xiàng)目通過(guò)了北京市科技成果鑒定，獲得了首鋼科學(xué)技術(shù)二等獎(jiǎng)，北京科學(xué)技術(shù)三等獎(jiǎng)。開(kāi)發(fā)的結(jié)晶器在生產(chǎn)中應(yīng)用后，金茹又搜集整理了5年的生產(chǎn)數(shù)據(jù)，分析了高效曲面結(jié)晶器的應(yīng)用狀況及存在的問(wèn)題，不斷地優(yōu)化加工制造工藝。該項(xiàng)目已在首鋼、撫順?shù)搹S和湘鋼等鋼廠推廣應(yīng)用。

從試驗(yàn)室到進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)，金茹一樣要面對(duì)許多全新的問(wèn)題。這就是，如何與現(xiàn)場(chǎng)人員打交道。由于走出校門(mén)時(shí)間不長(zhǎng)，沒(méi)有與工人們打交道的經(jīng)驗(yàn)，不和諧的事情時(shí)有發(fā)生，她甚至還為此哭過(guò)鼻子。但工作不能不做，她也只好耐著性子、硬著頭皮慢慢積累經(jīng)驗(yàn)。

漸漸，她悟出這樣一個(gè)道理：不管與哪些人打交道，首先要態(tài)度誠(chéng)懇、平易近人和尊重對(duì)方，最好的表情是發(fā)自內(nèi)心的微笑。常言“鐵金剛不打笑臉客”，何況都是本公司的員工。就這樣，金茹很快和現(xiàn)場(chǎng)工人打成了一片，每次配合都默契有加，氣氛也是相當(dāng)?shù)臍g快、融洽。

青春無(wú)悔，永遠(yuǎn)開(kāi)拓不息

進(jìn)入2005年以來(lái)，金茹在由工藝技術(shù)研究轉(zhuǎn)向產(chǎn)品開(kāi)發(fā)的工作中，十分注重不斷加強(qiáng)專(zhuān)業(yè)技術(shù)的學(xué)習(xí)和不斷擴(kuò)大技術(shù)領(lǐng)域，以充分適應(yīng)新的工作要求。

在首鋼對(duì)外搭建的三個(gè)合作研究平臺(tái)中，金茹在東北大學(xué)――首鋼寬厚板聯(lián)合研發(fā)平臺(tái)中承擔(dān)了重要的任務(wù)，主要負(fù)責(zé)七個(gè)高等級(jí)寬厚板產(chǎn)品的實(shí)驗(yàn)室研究工作，重點(diǎn)負(fù)責(zé)大型石油儲(chǔ)備罐用高強(qiáng)度鋼板和塑料模具鋼板的研發(fā)。

結(jié)合首秦的工裝設(shè)備特點(diǎn)及產(chǎn)品的性能要求，在產(chǎn)品的前期調(diào)研、成分設(shè)計(jì)及實(shí)驗(yàn)方案的設(shè)計(jì)中，遵循低成本、高效益、簡(jiǎn)潔生產(chǎn)的原則，優(yōu)化產(chǎn)品的成份設(shè)計(jì)和生產(chǎn)工藝路線，在試驗(yàn)室摸索了產(chǎn)品的成份和生產(chǎn)工藝。

作為平臺(tái)的對(duì)外聯(lián)系負(fù)責(zé)人，她及時(shí)地將雙方研究人員的意見(jiàn)進(jìn)行反饋交流，協(xié)調(diào)平臺(tái)的工作計(jì)劃與試驗(yàn)研究工作，2006年順利地開(kāi)展了小爐冶煉、小軋機(jī)試驗(yàn)、熱模擬試驗(yàn)、熱處理試驗(yàn)等工作。

為了高效細(xì)致的開(kāi)展試驗(yàn)，最大程度地服務(wù)于首秦的生產(chǎn)條件，她每月定期對(duì)試驗(yàn)研究工作進(jìn)行技術(shù)總結(jié)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)試驗(yàn)研究中出現(xiàn)的問(wèn)題并給與糾正，使研發(fā)中心的各項(xiàng)科研課題都完成了預(yù)定的計(jì)劃與目標(biāo)。

為了保證首秦4300mm寬厚板生產(chǎn)線的順利穩(wěn)產(chǎn)，金茹深入首秦生產(chǎn)、建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)，系統(tǒng)分析了4300mm軋機(jī)生產(chǎn)線工裝設(shè)備的特點(diǎn)、能力，通過(guò)計(jì)算車(chē)間的鋼鐵物流走向，分析了4300mm生產(chǎn)線鋼鐵物流的瓶頸因素。同時(shí)調(diào)研分析了國(guó)內(nèi)外同類(lèi)先進(jìn)企業(yè)的生產(chǎn)裝備配置特點(diǎn)，編寫(xiě)了“首秦4300mm寬厚板生產(chǎn)線工裝設(shè)備及主要開(kāi)發(fā)產(chǎn)品的分析報(bào)告”，提出了需要改進(jìn)的措施。

為了推進(jìn)首鋼產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整，金茹對(duì)國(guó)內(nèi)外寬厚板生產(chǎn)企業(yè)的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、生產(chǎn)技術(shù)等進(jìn)行了調(diào)研分析，提出了首鋼三條中厚板生產(chǎn)線的產(chǎn)品分工定位，出色地完成了公司關(guān)于“提升首鋼中厚板競(jìng)爭(zhēng)力”的工作任務(wù)。

作為首鋼專(zhuān)業(yè)技術(shù)帶頭人，金茹還繼續(xù)擔(dān)任首鋼高級(jí)技師的培養(yǎng)和職業(yè)技能鑒定工作，不斷為首鋼三地建設(shè)培養(yǎng)優(yōu)秀的基層專(zhuān)業(yè)能手。

金茹和丈夫在上大學(xué)時(shí)就確定了戀愛(ài)關(guān)系，2000年研究生畢業(yè)后，倆人又同工作于首鋼技術(shù)研究院工作。2001年秋天，倆人走進(jìn)了婚姻的殿堂。婚后，金茹和丈夫商量先不要孩子，等專(zhuān)心工作幾年、事業(yè)有了一定基礎(chǔ)再作考慮。

“好！我們就先拼幾年事業(yè)，到那時(shí)，我們的孩子在娘胎里也會(huì)因襲父母的創(chuàng)業(yè)精神。”丈夫完全贊同金茹的建議，還經(jīng)常鼓勵(lì)妻子去做新時(shí)期的優(yōu)秀女性，在追求家庭和諧進(jìn)步的同時(shí)，還要學(xué)會(huì)獨(dú)立和注重自我價(jià)值的實(shí)現(xiàn)。對(duì)愛(ài)自己、更懂自己的丈夫，金茹永遠(yuǎn)心存感激。她常常以為，這是上蒼厚待一個(gè)“事業(yè)狂”女子，才賜給她這樣一位堅(jiān)強(qiáng)而寬厚的男人。她為此感到幸福而知足……

2003年，金茹懷孕了?？勺?000年接過(guò)“連鑄結(jié)晶器電磁攪拌技術(shù)的開(kāi)發(fā)與應(yīng)用”這個(gè)項(xiàng)目后，設(shè)計(jì)、試驗(yàn)任務(wù)不斷，時(shí)間緊迫又都是環(huán)環(huán)相扣，她始終難有喘息的機(jī)會(huì)。一天，她正在醫(yī)院做檢查，安裝現(xiàn)場(chǎng)來(lái)電話了。是設(shè)備在調(diào)試中出現(xiàn)的新問(wèn)題，非她解決不可。當(dāng)時(shí)金茹已經(jīng)懷孕六七個(gè)月了，但她首先想到的不是自己，而是如何保質(zhì)保量地完成公司交給的任務(wù)。她經(jīng)過(guò)緊張思考拿出應(yīng)對(duì)方案后，就立即在電話中“遙控指揮”，對(duì)每個(gè)細(xì)節(jié)的安排都是詳盡之至。問(wèn)題得到解決之后，她仍不放心，第二天一大早就直奔那里。

在休產(chǎn)假的那幾個(gè)月，金茹也沒(méi)閑著。她讓丈夫負(fù)責(zé)進(jìn)行職業(yè)技能鑒定的培訓(xùn)，回家后再講給她聽(tīng)。隨后，她白天在家邊看孩子、邊出題，晚上再由丈夫接著出。根據(jù)課題的進(jìn)展情況，她還要對(duì)所有的課題報(bào)告和試驗(yàn)方案進(jìn)行一次次修改。經(jīng)過(guò)炎熱的夏天，倆人終于完成了首鋼技能鑒定的試題庫(kù)的編寫(xiě)。

為了全身心地投入工作，金茹在產(chǎn)假結(jié)束之前，就把遠(yuǎn)在東北的公公婆婆接到了北京，讓剛剛離休的兩位老人照顧孩子。

金茹對(duì)疼愛(ài)自己的公公婆婆充滿感激，無(wú)論自己取得多大的成績(jī)，都與他們的幫助與呵護(hù)緊密相聯(lián)。

2007年，金茹被首鋼派往英國(guó)伯明翰大學(xué)深造。

伯明翰大學(xué)材料系世界有名，這次深造讓金茹的知識(shí)上升到一個(gè)更高的層面。歸國(guó)后，金茹致力于首鋼中厚板基地的科研發(fā)展。

鋼廠物流工作計(jì)劃范文第2篇

1. 充分發(fā)揮政府引導(dǎo)作用是港口物流發(fā)展的重要手段

德國(guó)聯(lián)邦政府、州政府和地方政府都意識(shí)到港口物流發(fā)展的重要意義，從各個(gè)層面對(duì)港口物流發(fā)展都十分重視，并在發(fā)展過(guò)程中擔(dān)任起重要推動(dòng)者的角色。主要做法：一是出臺(tái)專(zhuān)門(mén)的扶持政策，支持港口物流發(fā)展。北威州交通部聯(lián)合經(jīng)濟(jì)、中小企業(yè)、能源部出臺(tái)專(zhuān)門(mén)的資助方案，對(duì)港口物流發(fā)展給予財(cái)政性支持。二是在資源利用上給予傾斜，支持重點(diǎn)港口物流項(xiàng)目。杜伊斯堡物流港的建設(shè)就是地方政府以資源為杠桿支持港口物流發(fā)展的重要案例。三是支持公共基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。北威州交通部主導(dǎo)境內(nèi)內(nèi)河港口道路集疏運(yùn)設(shè)施的改善，漢堡、杜伊斯堡等港口鐵路的建設(shè)得到地方或聯(lián)邦政府的直接支持。四是經(jīng)常性地舉辦各種創(chuàng)新經(jīng)驗(yàn)交流活動(dòng)，以獎(jiǎng)代補(bǔ)支持港口物流發(fā)展。北威州交通部組織“北威州物流”的創(chuàng)新活動(dòng)，資助能夠加強(qiáng)物流價(jià)值鏈以及促進(jìn)地區(qū)集群戰(zhàn)略的創(chuàng)新項(xiàng)目。北威州物流集群組織“物流融資活動(dòng)”，參加活動(dòng)的38 個(gè)項(xiàng)目中有15 個(gè)獲得補(bǔ)助。

2. 強(qiáng)化合作和聯(lián)動(dòng)發(fā)展是推動(dòng)港口物流協(xié)調(diào)發(fā)展的重要舉措

一方面，強(qiáng)化港口之間的合作聯(lián)盟。例如：易北河航道從漢堡港到入海河口共約120 km，流經(jīng)3 個(gè)地市，兩岸岸線總長(zhǎng)約200 km，但只有漢堡一個(gè)樞紐港。萊茵河流域的杜伊斯堡等港口與鹿特丹、安特衛(wèi)普和阿姆斯特丹等港口建立了非常密切的戰(zhàn)略合作關(guān)系，促成了萊茵河流域高效、便捷的海河聯(lián)運(yùn)體系的形成。另一方面，強(qiáng)化港口產(chǎn)業(yè)的聯(lián)動(dòng)發(fā)展。德國(guó)很多港口都著力于向上下游延伸產(chǎn)業(yè)鏈，實(shí)現(xiàn)港口功能的轉(zhuǎn)型。如德國(guó)萊茵河畔魯爾區(qū)豐富的煤炭資源和便利的交通帶動(dòng)了鋼鐵、煤炭等傳統(tǒng)工業(yè)的發(fā)展，在火力發(fā)電和水能發(fā)電的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步發(fā)展煤化工業(yè)、有色金屬冶金工業(yè)及機(jī)械工業(yè)，并通過(guò)技術(shù)改造和產(chǎn)業(yè)升級(jí)，又進(jìn)一步發(fā)展以石化、汽車(chē)、光學(xué)電子等為主導(dǎo)的新興產(chǎn)業(yè)和服務(wù)業(yè)。一方面，鼓勵(lì)工貿(mào)企業(yè)加強(qiáng)物流服務(wù)外包;另一方面，依靠港口企業(yè)與相關(guān)的工貿(mào)企業(yè)加強(qiáng)合作，建立起雙方之間的戰(zhàn)略聯(lián)盟，并根據(jù)工貿(mào)企業(yè)需求，提供專(zhuān)業(yè)化的物流服務(wù)。

3. 建立發(fā)達(dá)多式聯(lián)運(yùn)體系，把港口打造成為綜合運(yùn)輸體系的重要樞紐

結(jié)合自身區(qū)位交通優(yōu)勢(shì)，建立銜接充分、組織高效的多式聯(lián)運(yùn)體系，真正把港口打造成為綜合運(yùn)輸體系中的重要樞紐，有效提高物流效率、降低物流成本，是德國(guó)港口物流發(fā)展重要特點(diǎn)。例如：漢堡港利用發(fā)達(dá)的鐵路集疏運(yùn)設(shè)施，建立起以“海鐵聯(lián)運(yùn)”為主要特色的多式聯(lián)運(yùn)體系，目前漢堡港擁有鐵路線550 km，道岔2 000 多個(gè)，站場(chǎng)11 個(gè)，擁有3 個(gè)具有7 個(gè)控制中心的調(diào)度系統(tǒng)。歐洲最大的中轉(zhuǎn)火車(chē)站Maschen 坐落于漢堡港附近，不僅鐵路線幾乎通達(dá)所有的碼頭，而且通過(guò)港口綜合物流信息平臺(tái)，能夠有效地實(shí)現(xiàn)鐵路運(yùn)輸信息、港口信息和船舶信息的動(dòng)態(tài)共享和交換，有效保障了“鐵水聯(lián)運(yùn)”組織的效率，依托“鐵水聯(lián)運(yùn)”體系的支撐，漢堡港成為歐洲“海鐵聯(lián)運(yùn)”量最大的港口。

4. 運(yùn)用先進(jìn)物流技術(shù)裝備，提高港口物流設(shè)施設(shè)備現(xiàn)代化水平

德國(guó)無(wú)論是海港還是河港，港口物流設(shè)施設(shè)備現(xiàn)代化的水平極高。以漢堡港為例，漢堡港的ALTENWERDER CTA 碼頭可以說(shuō)是目前世界上最為先進(jìn)的集裝箱碼頭，其應(yīng)用信息化、智能化技術(shù)實(shí)現(xiàn)了集裝箱碼頭運(yùn)輸?shù)淖詣?dòng)化，不僅碼頭前沿水深達(dá)16.7 m，幾乎可接納目前世界上最大的集裝箱船，而且擁有最為先進(jìn)的港口裝卸設(shè)備，港口的無(wú)人自動(dòng)導(dǎo)向車(chē)既提高了作業(yè)裝卸效率，又壓低了運(yùn)營(yíng)成本。另外，它采用了最先進(jìn)的貨物管理系統(tǒng)，使得火車(chē)、卡車(chē)和支線集裝箱船都可以安全、快捷地運(yùn)進(jìn)和運(yùn)出集裝箱，大大縮短了航運(yùn)企業(yè)的船期。

5. 搭建多功能綜合信息平臺(tái)，把港口打造成為現(xiàn)代物流信息集散中心

德國(guó)港口在物流公共信息平臺(tái)建設(shè)和運(yùn)用方面也走在世界的前列。以漢堡港為例，漢堡港綜合物流信息平臺(tái)始建于上世紀(jì)80 年代，由漢堡港數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)有限公司負(fù)責(zé)具體的建設(shè)和運(yùn)營(yíng)。該平臺(tái)以港口EDI 系統(tǒng)為基礎(chǔ)，有效整合了海關(guān)、檢驗(yàn)檢疫、港口、引航等多個(gè)相關(guān)政府部門(mén)和碼頭、航運(yùn)、貿(mào)易、鐵路運(yùn)輸、公路運(yùn)輸、航空運(yùn)輸、船貨、貨主、銀行等數(shù)千家相關(guān)企業(yè)的信息資源，成功實(shí)現(xiàn)了電子數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)交換。在此基礎(chǔ)上，開(kāi)發(fā)了易北河航道信息系統(tǒng)、港口鐵路貨運(yùn)系統(tǒng)、進(jìn)口關(guān)稅系統(tǒng)、出口關(guān)稅系統(tǒng)、危險(xiǎn)品信息系統(tǒng)等多個(gè)應(yīng)用系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了電子數(shù)據(jù)交換、電子商務(wù)、網(wǎng)上報(bào)關(guān)報(bào)檢、配載配送等多種功能。目前平臺(tái)的用戶已經(jīng)涵蓋海關(guān)及相關(guān)政府部門(mén)、1 300 多家貨代企業(yè)、600 多家工貿(mào)企業(yè)、85 家船代及航運(yùn)企業(yè)、22 家卡車(chē)運(yùn)輸企業(yè)、50 家鐵路運(yùn)輸企業(yè)、44 家集裝箱碼頭企業(yè)、航空運(yùn)輸企業(yè)等，并與法國(guó)、英國(guó)、西班牙等多個(gè)歐洲國(guó)家和地區(qū)的信息平臺(tái)實(shí)現(xiàn)了互通互聯(lián)。通過(guò)綜合信息平臺(tái)的建設(shè)，大大簡(jiǎn)化了物流流程，提高了效率，降低了成本，提升了綜合競(jìng)爭(zhēng)力。

6. 發(fā)展各具特色的增值物流服務(wù)，把港口打造成為物流產(chǎn)業(yè)集聚中心

德國(guó)港口拓展物流增值服務(wù)，向上下游延伸產(chǎn)業(yè)鏈，實(shí)現(xiàn)由傳統(tǒng)“貨物裝卸港”向“現(xiàn)代物流港”轉(zhuǎn)變的經(jīng)驗(yàn)也值得總結(jié)借鑒。例如：在杜伊斯堡港，當(dāng)?shù)卣缘偕颂敳搹S搬遷為契機(jī)，依托港口在約300 公頃的土地上開(kāi)發(fā)LOGPORT 項(xiàng)目，搭建了具有國(guó)際規(guī)模的現(xiàn)代物流中心。通過(guò)該中心集聚了40 多家物流領(lǐng)域的全球性運(yùn)作企業(yè)以及中型企業(yè)，成為歐洲著名的港口配送中心;杜伊斯堡港務(wù)集團(tuán)的各家企業(yè)在提供傳統(tǒng)的裝卸、倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)的基礎(chǔ)上，通過(guò)整合相關(guān)物流資源，為客戶提供包括運(yùn)輸鏈的建設(shè)與優(yōu)化、軌道貨物運(yùn)輸、包裝及物業(yè)管理等在內(nèi)的多樣化的運(yùn)輸服務(wù)，實(shí)現(xiàn)了由傳統(tǒng)企業(yè)向現(xiàn)代物流服務(wù)商的轉(zhuǎn)型。

二、發(fā)展啟示

1. 切實(shí)加強(qiáng)港口相關(guān)部門(mén)的協(xié)調(diào)配合，加大港口物流政策扶持，營(yíng)造港口物流發(fā)展良好氛圍

加強(qiáng)對(duì)港口物流發(fā)展的統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，加大政策扶持力度，營(yíng)造良好的發(fā)展氛圍，促進(jìn)港口物流發(fā)展。一是轉(zhuǎn)變發(fā)展理念。切實(shí)提高對(duì)港口物流發(fā)展重要意義的認(rèn)識(shí)，將加快港口物流發(fā)展納入本部門(mén)、本地區(qū)年度考核目標(biāo)和工作計(jì)劃，著力予以推進(jìn)。切實(shí)增強(qiáng)各級(jí)港口管理部門(mén)在港口物流發(fā)展中的主動(dòng)服務(wù)意識(shí)，積極幫助物流企業(yè)協(xié)調(diào)解決存在問(wèn)題，幫助企業(yè)協(xié)調(diào)爭(zhēng)取各類(lèi)政策扶持。二是加強(qiáng)管理協(xié)調(diào)。建立由中央駐蘇相關(guān)單位和相關(guān)政府部門(mén)參加的省級(jí)港口物流發(fā)展協(xié)調(diào)小組，推動(dòng)地方成立相關(guān)的協(xié)調(diào)小組，加強(qiáng)各級(jí)港口(交通)部門(mén)的主動(dòng)協(xié)調(diào)力度，切實(shí)對(duì)港口物流發(fā)展的統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，推動(dòng)港口物流發(fā)展。三是加強(qiáng)合作分工。省級(jí)港口管理部門(mén)重點(diǎn)研究制定全省港口物流發(fā)展規(guī)劃、發(fā)展政策、考核獎(jiǎng)懲體系和資金扶持計(jì)劃，聯(lián)合地方加快連云港、南京、太倉(cāng)等核心物流節(jié)點(diǎn)建設(shè)，聯(lián)合地方打造港口物流發(fā)展示范工程，加快省級(jí)物流信息平臺(tái)建設(shè)，加大對(duì)地方物流園區(qū)建設(shè)、信息平臺(tái)建設(shè)和物流項(xiàng)目建設(shè)的扶持。地方港口部門(mén)根據(jù)職責(zé)加強(qiáng)本轄區(qū)港口物流發(fā)展相關(guān)工作。四是創(chuàng)新發(fā)展機(jī)制。加強(qiáng)江蘇港口之間、長(zhǎng)三角港口之間與國(guó)內(nèi)外知名港口之間的合作機(jī)制建設(shè)，推動(dòng)港口物流橫向合作發(fā)展;加強(qiáng)港口與上下游物流企業(yè)、上下游貨主企業(yè)合作機(jī)制建設(shè)，建立合作聯(lián)盟，拓展增值服務(wù)功能，增強(qiáng)對(duì)供應(yīng)鏈配置能力;加強(qiáng)省市聯(lián)動(dòng)發(fā)展機(jī)制建設(shè)，共同推進(jìn)干線港、多式聯(lián)運(yùn)和航運(yùn)物流中心等重點(diǎn)港口物流發(fā)展。

2. 加強(qiáng)港口物流資源有效整合，提高港口集約化和規(guī)?；l(fā)展水平，提升港口物流國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力

強(qiáng)化區(qū)域性港口橫向聯(lián)合，提升區(qū)域港口的規(guī)?；l(fā)展水平;鼓勵(lì)港口企業(yè)向上下游延伸產(chǎn)業(yè)鏈，拓展服務(wù)功能、整合供應(yīng)鏈;加強(qiáng)岸線資源整合，提高資源利用效率。一是加強(qiáng)區(qū)域港口資源整合。加強(qiáng)沿江、沿海、內(nèi)河等港口之間的橫向聯(lián)合，構(gòu)筑江海河聯(lián)動(dòng)的運(yùn)輸體系，提升區(qū)域港口一體化發(fā)展水平。加強(qiáng)沿江港口之間的交流合作，提升沿江港口的整體發(fā)展水平。研究探索以集裝箱等業(yè)務(wù)為突破，以資本為紐帶整合的可行性和方案。加強(qiáng)沿海港口之間的溝通協(xié)調(diào)，推動(dòng)沿海港口錯(cuò)位發(fā)展。二是港口供應(yīng)鏈縱向整合。切實(shí)加強(qiáng)港口企業(yè)與工業(yè)企業(yè)、商貿(mào)企業(yè)合作聯(lián)盟的建設(shè)，推動(dòng)相關(guān)工貿(mào)企業(yè)實(shí)現(xiàn)更多的物流服務(wù)外包，為港口拓展增值服務(wù)功能創(chuàng)造前提。以港產(chǎn)商合作聯(lián)盟為前提，以集裝箱、鐵礦石、煤炭等大宗貨物以及港口特色的貨種為對(duì)象，推動(dòng)港口企業(yè)積極參與相關(guān)供應(yīng)鏈的設(shè)計(jì)與優(yōu)化，逐步整合區(qū)域供應(yīng)鏈資源，提升港口在供應(yīng)鏈中的話語(yǔ)權(quán)。

3. 優(yōu)化運(yùn)輸組織結(jié)構(gòu)，大力推進(jìn)“鐵水聯(lián)運(yùn)”、“江海河聯(lián)運(yùn)”等多式聯(lián)運(yùn)體系建設(shè)，提高港口物流運(yùn)輸效率和服務(wù)水平

加快依托港口的多式聯(lián)運(yùn)體系建設(shè)，把港口打造成為綜合運(yùn)輸體系的重要樞紐，重點(diǎn)加快“鐵水聯(lián)運(yùn)”和“海河聯(lián)運(yùn)”發(fā)展，著力優(yōu)化提升港口的公路集疏運(yùn)組織。一是大力發(fā)展“鐵水聯(lián)運(yùn)”。選擇鐵路基礎(chǔ)設(shè)施相對(duì)較好的港口為試點(diǎn)，以集裝箱、煤炭等大宗散貨為主要對(duì)象，通過(guò)加快“鐵水聯(lián)運(yùn)”信息系統(tǒng)建設(shè)，加強(qiáng)“鐵水聯(lián)運(yùn)”場(chǎng)站樞紐建設(shè)。主動(dòng)強(qiáng)化與鐵路部門(mén)、腹地地區(qū)政府部門(mén)和口岸單位的溝通、協(xié)調(diào)與合作，力爭(zhēng)在“鐵水聯(lián)運(yùn)”機(jī)制、“鐵水聯(lián)運(yùn)”信息共享共有、口岸通關(guān)模式等方面取得實(shí)質(zhì)性突破，促進(jìn)“鐵水聯(lián)運(yùn)”發(fā)展。二是大力發(fā)展江海河聯(lián)運(yùn)。以國(guó)家、交通運(yùn)輸部和江蘇省政府出臺(tái)加快水運(yùn)發(fā)展意見(jiàn)，加快長(zhǎng)江等內(nèi)河水運(yùn)發(fā)展為契機(jī)，鼓勵(lì)沿海、沿江、內(nèi)河港口以多種形式開(kāi)展戰(zhàn)略合作，圍繞集裝箱、鋼材、礦石、煤炭等貨種構(gòu)建海河聯(lián)動(dòng)的運(yùn)輸體系，促進(jìn)江蘇省江海河聯(lián)運(yùn)體系的形成和發(fā)展。重點(diǎn)要加強(qiáng)沿海沿江港口內(nèi)河轉(zhuǎn)運(yùn)設(shè)施的建設(shè)，推動(dòng)沿海沿江港口將口岸功能延伸至內(nèi)河港口。三是優(yōu)化公路物流組織。通過(guò)加快臨港公路配送配載中心、甩掛運(yùn)輸場(chǎng)站等建設(shè)，加強(qiáng)配載信息系統(tǒng)建設(shè)，提高港口配載能力和水平，力爭(zhēng)進(jìn)出港口的車(chē)輛能夠?qū)崿F(xiàn)“重去重回”，把港口打造成為貨物配送配載中心，提高港口集疏運(yùn)的組織化水平。

4. 充分利用物聯(lián)網(wǎng)和新一代信息技術(shù)，大力推進(jìn)港口公共信息平臺(tái)建設(shè)，提高港口物流信息化和標(biāo)準(zhǔn)化水平

一是構(gòu)建省級(jí)港口物流信息系統(tǒng)。在交通物流公共信息平臺(tái)規(guī)劃和技術(shù)規(guī)范下，統(tǒng)籌考慮全省沿海與內(nèi)河、港口設(shè)施和物流發(fā)展情況，建設(shè)水運(yùn)港口物流信息系統(tǒng), 并逐步實(shí)現(xiàn)與海關(guān)、檢驗(yàn)檢疫、海事、保稅區(qū)管理委員會(huì)等相關(guān)部門(mén)及道路、航空物流的系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)和信息共享，為管理部門(mén)、行業(yè)、企業(yè)之間提供信息交流的平臺(tái)。二是支持地方港口物流信息平臺(tái)建設(shè)。加大對(duì)地方港口物流信息平臺(tái)建設(shè)的支持力度，鼓勵(lì)地方各港結(jié)合業(yè)務(wù)發(fā)展需要，加快自身的物流信息平臺(tái)建設(shè)。重點(diǎn)支持各地方港口港航EDI 系統(tǒng)和電子口岸系統(tǒng)的建設(shè)，并與省級(jí)港口物流信息平臺(tái)、區(qū)域級(jí)信息平臺(tái)實(shí)現(xiàn)有效對(duì)接。三是支持加快專(zhuān)業(yè)功能平臺(tái)建設(shè)。加大對(duì)“鐵水聯(lián)運(yùn)”信息平臺(tái)、港口貨物電子交易市場(chǎng)等功能性平臺(tái)建設(shè)的支持力度，逐步拓展港口綜合物流信息平臺(tái)功能。重點(diǎn)加快組建“江蘇運(yùn)聯(lián)信息股份有限公司”，以此為主體，加快建成“江蘇省省級(jí)‘鐵水聯(lián)運(yùn)’信息平臺(tái)”，探索推進(jìn)省級(jí)煤炭、礦石、液體化工品等網(wǎng)上交易平臺(tái)的建設(shè);加大對(duì)地方鐵水聯(lián)運(yùn)信息平臺(tái)、大宗貨物交易平臺(tái)等功能性平臺(tái)的支持力度。

5. 加強(qiáng)行業(yè)指導(dǎo)，積極培育港口物流市場(chǎng)，拓展港口物流服務(wù)功能

切實(shí)加強(qiáng)對(duì)港口物流發(fā)展的分類(lèi)指導(dǎo)，積極培育壯大港口物流市場(chǎng)，改變港口物流企業(yè)小散弱的局面;加快臨港物流園區(qū)建設(shè)，以園區(qū)為載體拓展現(xiàn)代物流功能;充分發(fā)揮行業(yè)協(xié)會(huì)功能，推動(dòng)港口物流加快發(fā)展。一是積極培育港口物流市場(chǎng)。積極鼓勵(lì)傳統(tǒng)港口企業(yè)向兩頭延伸產(chǎn)業(yè)鏈，實(shí)現(xiàn)由傳統(tǒng)港口經(jīng)營(yíng)人向現(xiàn)代物流服務(wù)商轉(zhuǎn)型。加強(qiáng)對(duì)鎮(zhèn)江港、惠龍港務(wù)等發(fā)展港口現(xiàn)代物流的典型企業(yè)進(jìn)行系統(tǒng)梳理，總結(jié)成功經(jīng)驗(yàn)，并予以推廣。選取若干發(fā)展?jié)摿Υ蟆⒏?jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)的企業(yè)進(jìn)行重點(diǎn)培育和扶持，逐漸使其發(fā)展成為龍頭骨干，為實(shí)施供應(yīng)鏈優(yōu)化創(chuàng)造條件。面向境外引進(jìn)一批國(guó)際著名的物流企業(yè)，同參與物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和業(yè)務(wù)發(fā)展。二是積極拓展現(xiàn)代物流功能。加快港口物流園區(qū)建設(shè)，以港口物流園區(qū)為載體，以鐵礦石、煤炭、液體化工品、鋼材等與全省經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展密切相關(guān)的貨種為對(duì)象，大力發(fā)展大宗物資儲(chǔ)運(yùn)、交易貿(mào)易、保稅倉(cāng)儲(chǔ)、配送配載等臨港增值服務(wù)功能，營(yíng)造江蘇港口物流特色，引導(dǎo)物流要素在臨港地區(qū)集聚，將港口打造成為現(xiàn)代物流中心。