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建筑垃圾管理工作范文第1篇

創(chuàng)省級環(huán)境保護模范城市是落實科學發(fā)展觀，改善居民生活環(huán)境，提高生活質(zhì)量，促進城市可持續(xù)發(fā)展、科學發(fā)展、又好又快發(fā)展又一重要舉措，大隊全體干部職工高度重視，并將此項工作作為繼城鄉(xiāng)環(huán)境綜合治理工作之后的又一重要工作來抓。

二、加強領導，確保創(chuàng)模工作順利開展

為確保創(chuàng)模工作順利開展，在創(chuàng)模工作剛啟動之時，大隊就成立了創(chuàng)模工作領導小組，形成了大隊長宋小毅任組長，分管領導副大隊長熊廷全任創(chuàng)模辦主任，各部門負責人為成員，大隊長***親自抓，分管領導具體抓，大隊各執(zhí)法部門時時抓的良好格局。

三、廣泛宣傳，增強市民的環(huán)保意識

為提高市民環(huán)保意識，讓市民積極參與，搞好創(chuàng)模工作，實現(xiàn)創(chuàng)模目標，大隊全體執(zhí)法人員不定時向廣大市民宣傳環(huán)境保護方面的法律法規(guī)，還抽出有限的工作經(jīng)費，翻印了《達州人民政府關(guān)于加強達州城區(qū)運輸粉塵物品車輛管理的通告》1000份，向廣大市民和從事車輛運輸?shù)臉I(yè)主發(fā)放，使廣大市民和運輸業(yè)主增強了自覺遵守環(huán)保法規(guī)的觀念。

四、嚴格執(zhí)法，成效顯著

按照縣委、縣政府的要求以及縣創(chuàng)模辦對各部門創(chuàng)模任務的分工，執(zhí)法大隊在自己的工作職責范圍內(nèi)對任務進行了再分解落實，重點抓好三里坪、高速公路下道、楊柳埡、南壩四個進出口運輸粉塵物品的車輛管理，嚴把入口關(guān)。一是按照有關(guān)規(guī)定在城區(qū)運輸石灰、礦渣、棄土石方、建筑和生活垃圾等粉塵物品車輛必須對車輛實施硬蓋密閉。二是在城區(qū)運輸砂、碎石、水泥等建筑材料和原煤、焦煤、礦粉等易脫落、易揚撒物品的車輛必須用專用蓬布及捆繩捆扎牢實，實行封閉式運輸。對未采取上述密閉措施而運載粉塵物品的車輛一經(jīng)查獲處以1000元以上3000元以下罰款。截止7月底已查獲違反規(guī)定運輸粉塵物品車輛37臺次，處罰金4.2萬元。三是嚴禁車身有塵跡污垢或附帶泥沙的車輛在城區(qū)行使、嚴禁運輸散裝物品或液體貨物的車輛沿街拋灑、飛揚、泄露。今年以來執(zhí)法人員共查獲違反上述規(guī)定車輛143臺次，處罰金1.43萬元。通過以上措施，嚴格管理，違反規(guī)定運輸粉塵物品車輛正在逐步減少，城市環(huán)境逐步好轉(zhuǎn)。

存在問題：

1、三里坪、高速公路下道、楊柳埡、南壩四大進出口對臟車的清洗管理力度不強，致使車身有塵跡污垢或附帶泥沙的車輛進出南城區(qū)的現(xiàn)象屢禁不止。

2、運輸粉塵物品車輛未按規(guī)定捆扎在南城區(qū)行駛的現(xiàn)象時有發(fā)生，關(guān)鍵是未把好四大入口關(guān)。

3、按照《達縣人民政府關(guān)于印發(fā)<達縣創(chuàng)建省級環(huán)境保護模范城市指標任務分解表>的通知》，分配執(zhí)法大隊的工作任務是“加強車輛密封運輸?shù)谋O(jiān)管，嚴禁臟車入城，防治道路運輸揚塵污染”，而造成揚塵污染最嚴重的是運輸建筑棄土，在《達縣人民政府關(guān)于加強達縣城區(qū)建筑垃圾及棄土管理的公告》中明確了對違反規(guī)定運輸建筑垃圾及棄土的車輛管理，處罰職責單位是達縣規(guī)劃建設局。今后，如對運輸建筑垃圾及棄土的車輛管理不嚴，有可能造成道路運輸揚塵污染。

建筑垃圾管理工作范文第2篇

一、市建筑垃圾管理情況

市城市建筑垃圾的管理模式為市、區(qū)(縣)分級管理模式，城市管理局是全市建筑垃圾處置管理的行政主管，市市容環(huán)境衛(wèi)生管理機構(gòu)組織實施管理工作。各縣(市)、區(qū)城市管理(建設管理)是本行政區(qū)域內(nèi)建筑垃圾處置管理的行政主管，本轄區(qū)內(nèi)建筑垃圾的處置管理工作。

《城市建筑垃圾管理規(guī)定》(建設部139號令)頒布實施以后，市城市管理局依法對城市建筑垃圾的運輸、處置及經(jīng)營服務企業(yè)許可管理;市建設委員會對城市建筑垃圾的運輸、處置及經(jīng)營服務企業(yè)市場準入管理，凡從事城市建筑垃圾經(jīng)營服務企業(yè)，城管頒發(fā)的《城市建筑垃圾經(jīng)營服務企業(yè)資格證書》;對建筑工地市容環(huán)境衛(wèi)生管理簽署責任書和預收衛(wèi)生保潔費用的措施。對全市渣土運輸車輛的實施密閉改裝管理工作，其政策正在報批。在建筑垃圾消納處置管理工作，主要以調(diào)劑回填為主，市還沒建設有專用建筑垃圾消納場地。

二、市建筑垃圾管理情況

市(地級市)城市建筑垃圾的管理模式為管理模式，城市管理局是全市建筑垃圾處置管理的行政主管，其直屬市特種垃圾管理處(全民事業(yè))組織實施管理工作。在管理體制上從有利于建筑垃圾管理，與之相的管理機制：市公安局交巡警支隊機隊成立四中隊，6名干警與渣土管理處合署辦公;市城管行政執(zhí)法支隊成立直屬三大隊也與渣土管理處合署辦公。管理體制，加大了管理，融管理、服務和執(zhí)法于一體，了行政管理效能。

市建筑垃圾處置管理的地方性法律法規(guī)健全，制定了《市城市建筑垃圾工程渣土管理的暫行辦法》、《市城市建筑垃圾工程渣土和特種垃圾管理規(guī)定》、《<建筑垃圾、工程渣土準運證><建筑垃圾、工程渣土處置證>使用暫行規(guī)定》、《市建筑垃圾處置核準工作規(guī)定》、《市渣土運輸行業(yè)規(guī)范》、《建筑垃圾、工程渣土運輸車輛安裝使用gps全球定位系統(tǒng)暫行規(guī)定》等10多個規(guī)范性文件。對建筑工地的監(jiān)督管理，要求各施工工地出入口路面硬化，配備洗車(洗輪機)設備，并一名衛(wèi)生監(jiān)督員，不經(jīng)監(jiān)督員同意，車輛不準出場。預收的衛(wèi)生保潔費用，以利于監(jiān)督考核。

早在的時候，市對從事建筑垃圾運輸車輛密閉裝置的改造，由市辦公室牽頭，市城管局、執(zhí)法局、公安局、交通局、環(huán)保局、質(zhì)監(jiān)局聯(lián)合下發(fā)通告，工作要求。為這項工作的，市還決定，優(yōu)惠的鼓勵政策，在規(guī)定的內(nèi)車輛改造的，市經(jīng)費補貼。全市120余輛建筑垃圾運輸車輛，市共補貼40多萬元。遏制建筑垃圾運輸車輛亂棄土偷倒，對車輛gps全球定位系統(tǒng)實施全程監(jiān)控。

在建筑垃圾消納處置管理工作，主要以調(diào)劑回填為主，市還沒建設有專用建筑垃圾消納場地。，市從事建筑垃圾處置施工有18家，主城區(qū)有5家。主城區(qū)有建筑垃圾棄置場4家。行業(yè)管理，市于12月經(jīng)市民政批準，成立了是建筑垃圾處置協(xié)會，2年多的和強化，其行業(yè)自律管理步入健康有序的發(fā)展軌道。

三、市建筑垃圾管理情況

市城市建筑垃圾的管理模式為市、區(qū)(縣)兩級級管理模式，市市容管理局是全市建筑垃圾處置管理的行政主管，市固體廢棄物管理處(全民事業(yè))受南寧市市容管理局委托，依法《江蘇省城市市容和環(huán)境衛(wèi)生管理條例》、《市市容管理條例》、《市建筑垃圾和工程渣土處置管理規(guī)定》、《市工程施工現(xiàn)場管理規(guī)定》等法律、法規(guī)的要求，對全市建筑垃圾、工程渣土處置情況檢查、監(jiān)督、、工作。主要包括：渣土的產(chǎn)生、運輸、消納和建筑垃圾綜合、處置的管理;制定全市渣土管理的發(fā)展規(guī)劃和日常整理工作;全市渣土管理信息收集、統(tǒng)計及上報工作;、、檢查各區(qū)渣土管理工作;市建筑垃圾、工程渣土的處置核準，核發(fā)建筑垃圾、工程渣土運輸準運證;市建筑垃圾、工程渣土處置場的設置審批;并依法對渣土處置違章查處。

市對市區(qū)建筑施工工地的監(jiān)管大，對市區(qū)主要施工工地的出入口均安裝設置無線視頻監(jiān)控設施，對施工工地出入口路面硬化、進出車輛沖洗和保潔實施監(jiān)管。

在建筑垃圾工程渣土運輸車輛監(jiān)管，市于實施渣土運輸車輛密閉化改裝、和市場準入管理工作，的政策法規(guī)健全，渣土運輸行業(yè)自律管理規(guī)范。

11月22日，市頒布實施第262號令，規(guī)范渣土設置場的審批和監(jiān)管，以獎勵的措施鼓勵、和市民對規(guī)定的實施監(jiān)督，加大了建筑垃圾處置監(jiān)管。與此，在建筑垃圾消納處置(調(diào)劑)管理，市固體廢棄物管理處制定了渣土(泥漿)處置場的審批條件及標準、渣土處置費補償標準及審批規(guī)定，使渣土(泥漿)消納處置場的審批和監(jiān)管工作規(guī)范化。

四、意見和建議

綜合這次考察的情況，3個城市在建筑垃圾處置管理的管理模式、體制，的建筑垃圾處置管理職能;建筑垃圾管理政策法規(guī)健全，都有互通的建筑垃圾核準信息監(jiān)控平臺和的聯(lián)動機制。的工作，為建筑垃圾處置管理工作，建議：

1、健全建筑垃圾處置核準信息互通監(jiān)控信息平臺，制定出臺建筑垃圾運輸市場準入管理規(guī)定并組織實施。我市城市建筑垃圾排放、運輸、消納處置核準和監(jiān)督管理工作規(guī)范化。

建筑垃圾管理工作范文第3篇

寧波市城市建筑垃圾的管理模式為市、區(qū)（縣）分級管理模式，城市管理局是全市建筑垃圾處置管理的行政主管部門，市市容環(huán)境衛(wèi)生管理機構(gòu)具體負責組織實施管理工作。各縣（市）、區(qū)城市管理（建設管理）部門是本行政區(qū)域內(nèi)建筑垃圾處置管理的行政主管部門，負責本轄區(qū)內(nèi)建筑垃圾的處置管理工作。

《城市建筑垃圾管理規(guī)定》（建設部139號令）頒布實施以后，寧波市城市管理局（甬城管一[XX]232號）依法對城市建筑垃圾的運輸、處置及經(jīng)營服務企業(yè)實行許可管理；寧波市建設委員會（甬建市發(fā)[XX]402號）對城市建筑垃圾的運輸、處置及經(jīng)營服務企業(yè)實行市場準入管理，凡從事城市建筑垃圾經(jīng)營服務企業(yè)，必須取得城管部門頒發(fā)的《城市建筑垃圾經(jīng)營服務企業(yè)資格證書》；對建筑工地市容環(huán)境衛(wèi)生管理采取簽署責任書和預收衛(wèi)生保潔費用的措施。對全市渣土運輸車輛的實施密閉改裝管理工作，目前其相關(guān)政策正在報批。在建筑垃圾消納處置管理工作方面，主要以調(diào)劑利用回填為主，目前寧波市還沒建設有專用建筑垃圾消納場地。

二、鎮(zhèn)江市建筑垃圾管理情況

鎮(zhèn)江市（地級市）城市建筑垃圾的管理模式為統(tǒng)一管理模式，城市管理局是全市建筑垃圾處置管理的行政主管部門，其直屬單位鎮(zhèn)江市特種垃圾管理處（全民事業(yè)單位）具體負責組織實施管理工作。在管理體制上從有利于建筑垃圾管理出發(fā)，建立與之相適應的管理機制：市公安局交巡警支隊機動大隊成立四中隊，6名干警與渣土管理處合署辦公；市城管行政執(zhí)法支隊成立直屬三大隊也與渣土管理處合署辦公。這種管理體制，加大了管理力度，融管理、服務和執(zhí)法于一體，提高了行政管理效能。

鎮(zhèn)江市建筑垃圾處置管理的地方性法律法規(guī)相對比較健全，制定了《鎮(zhèn)江市城市建筑垃圾工程渣土管理的暫行辦法》、《鎮(zhèn)江市城市建筑垃圾工程渣土和特種垃圾管理規(guī)定》、《<建筑垃圾、工程渣土準運證><建筑垃圾、工程渣土處置證>使用暫行規(guī)定》、《鎮(zhèn)江市建筑垃圾處置核準業(yè)務工作規(guī)定》、《鎮(zhèn)江市渣土運輸行業(yè)行為規(guī)范》、《建筑垃圾、工程渣土運輸車輛安裝使用gps全球定位系統(tǒng)暫行規(guī)定》等10多個規(guī)范性文件。對建筑工地的監(jiān)督管理方面，要求各施工工地出入口路面必須硬化處理，配備洗車（洗輪機）設備，并確定一名衛(wèi)生監(jiān)督員，不經(jīng)監(jiān)督員同意，車輛不準出場。同時采取預收一定數(shù)量的衛(wèi)生保潔費用，以利于開展監(jiān)督考核。

XX年，鎮(zhèn)江市對從事建筑垃圾運輸車輛實行密閉裝置的改造，由市政府辦公室牽頭，市城管局、執(zhí)法局、公安局、交通局、環(huán)保局、質(zhì)監(jiān)局聯(lián)合下發(fā)通告，提出具體工作要求。為推動這項工作的開展，市政府還決定，采取優(yōu)惠的鼓勵政策，在規(guī)定的時間內(nèi)進行車輛改造的，市政府給予經(jīng)費補貼。全市120余輛建筑垃圾運輸車輛，市政府共補貼40多萬元。同時為了遏制建筑垃圾運輸車輛亂棄土偷倒行為，對車輛利用gps全球定位系統(tǒng)實施全程監(jiān)控。

在建筑垃圾消納處置管理工作方面，主要以調(diào)劑利用回填為主，目前鎮(zhèn)江市政府還沒建設有專用建筑垃圾消納場地。目前，鎮(zhèn)江市從事建筑垃圾處置施工單位有18家，其中主城區(qū)有5家。主城區(qū)有建筑垃圾棄置場4家。為了加強行業(yè)管理，鎮(zhèn)江市于XX年12月經(jīng)市民政部門批準，成立了鎮(zhèn)江是建筑垃圾處置協(xié)會，經(jīng)過2年多的引導和強化，其行業(yè)自律管理步入健康有序的發(fā)展軌道。

三、南京市建筑垃圾管理情況

南京市城市建筑垃圾的管理模式為市、區(qū)（縣）兩級級管理模式，市市容管理局是全市建筑垃圾處置管理的行政主管部門，南京市固體廢棄物管理處（全民事業(yè)單位）受南寧市市容管理局委托，依法按照《江蘇省城市市容和環(huán)境衛(wèi)生管理條例》、《南京市市容管理條例》、《南京市建筑垃圾和工程渣土處置管理規(guī)定》、《南京市工程施工現(xiàn)場管理規(guī)定》等法律、法規(guī)的要求，負責對全市建筑垃圾、工程渣土處置情況進行日常檢查、監(jiān)督、指導、協(xié)調(diào)工作。主要包括：負責渣土的產(chǎn)生、運輸、消納和建筑垃圾綜合利用、處置的管理；制定全市渣土管理的發(fā)展規(guī)劃和日常工作計劃；負責全市渣土管理信息收集、統(tǒng)計及上報工作；指導、協(xié)調(diào)、檢查各區(qū)渣土業(yè)務管理工作；負責南京市建筑垃圾、工程渣土的處置核準，核發(fā)建筑垃圾、工程渣土運輸準運證；負責南京市建筑垃圾、工程渣土處置場的設置審批；并依法對渣土處置違章行為進行查處。

南京市對市區(qū)建筑施工工地的監(jiān)管力度大，對市區(qū)主要施工工地的出入口均安裝設置無線視頻監(jiān)控設施，對施工工地出入口路面硬化、進出車輛沖洗和保潔行為實施監(jiān)管。

在建筑垃圾工程渣土運輸車輛監(jiān)管方面，南京市于XX年已經(jīng)實施渣土運輸車輛密閉化改裝、和市場準入管理工作，相關(guān)的政策法規(guī)健全，渣土運輸行業(yè)自律管理規(guī)范。

XX年年11月22日，南京市政府頒布實施第262號人民政府令，進一步規(guī)范渣土設置場的審批和監(jiān)管，以獎勵的措施鼓勵部門、單位和廣大市民對規(guī)定的實施進行監(jiān)督，加大了建筑垃圾處置監(jiān)管力度。與此同時，在建筑垃圾消納處置（調(diào)劑）管理方面，南京市固體廢棄物管理處制定了渣土（泥漿）處置場的審批條件及標準、渣土處置費補償標準及審批規(guī)定，使渣土（泥漿）消納處置場的審批和監(jiān)管工作更加規(guī)范化。

四、意見和建議：

綜合這次考察的情況，3個城市在建筑垃圾處置管理方面的管理模式、體制合理，相應的建筑垃圾處置管理職能明確；建筑垃圾管理相關(guān)政策法規(guī)比較健全，都有一個互通的建筑垃圾核準信息監(jiān)控平臺和有效的聯(lián)動機制。結(jié)合我們的工作實際，為逐步做好建筑垃圾處置管理工作，建議：

1、建立健全建筑垃圾處置核準信息互通監(jiān)控信息平臺，同時制定出臺建筑垃圾運輸市場準入管理規(guī)定并組織實施。促使我市城市建筑垃圾排放、運輸、消納處置核準和監(jiān)督管理工作進一步規(guī)范化。

2、籌備成立建筑垃圾運輸企業(yè)協(xié)會，并建立一個建筑垃圾（土石方）回收調(diào)劑利用交易平臺，通過引導和行業(yè)自律，促使城市建筑垃圾（土石方）的回填市場行為進一步規(guī)范化。

建筑垃圾管理工作范文第4篇

第二條本規(guī)定所稱建筑垃圾，是指建設單位、施工單位新建、改建、擴建和拆除各類建筑物、構(gòu)筑物、管網(wǎng)等以及居民裝飾裝修房屋過程中所產(chǎn)生的棄土、棄料及其它廢棄物。

第三條本規(guī)定適用于本市城市規(guī)劃區(qū)內(nèi)建筑垃圾的傾倒、運輸、中轉(zhuǎn)、回填、消納、利用等處置活動。

第四條市區(qū)建筑垃圾管理工作，實行統(tǒng)一領導、分區(qū)負責，堅持專業(yè)管理和群眾參與相結(jié)合、教育和處罰相結(jié)合的原則。

第五條越城區(qū)市容環(huán)境衛(wèi)生行政主管部門（以下簡稱市容環(huán)境衛(wèi)生部門）負責市區(qū)建筑垃圾的管理工作。

*經(jīng)濟開發(fā)區(qū)、袍江工業(yè)區(qū)、鏡湖新區(qū)管委會負責本轄區(qū)內(nèi)建筑垃圾的具體管理工作。

建設、規(guī)劃、環(huán)保、公安、建管、工商、城管行政執(zhí)法等部門應當按照各自管理職責，共同做好建筑垃圾管理工作。

第六條市容環(huán)境衛(wèi)生部門負責行使以下建筑垃圾管理職責：

（一）貫徹執(zhí)行國家和省、市有關(guān)規(guī)定，組織實施轄區(qū)內(nèi)建筑垃圾的管理；

（二）制訂建筑垃圾處置規(guī)劃和計劃；

（三）監(jiān)督建筑垃圾的處置；

（四）統(tǒng)一調(diào)度安排建筑垃圾的回填和堆放；

（五）建設、管理建筑垃圾處置中轉(zhuǎn)場；

（六）對違反建筑垃圾管理規(guī)定的單位和個人依法予以查處。

第七條處置建筑垃圾的單位，應當向市容環(huán)境衛(wèi)生部門提出申請，獲得城市建筑垃圾處置核準后，方可處置。核準事項納入市便民中心，實行統(tǒng)一受理、集中辦理。

第八條建設單位或施工單位不得將建筑垃圾交給個人或未經(jīng)核準從事建筑垃圾運輸?shù)膯挝贿\輸。

第九條從事建筑垃圾運輸?shù)膯挝患斑\輸車輛應當符合市容環(huán)境衛(wèi)生部門的要求，以公開招投標方式取得承運資格。

第十條處置建筑垃圾的單位在運輸建筑垃圾時，應當隨車攜帶建筑垃圾處置核準文件，不得超出核準范圍承運建筑垃圾。

第十一條承擔建筑垃圾運輸?shù)膯挝辉谶\輸建筑垃圾時應當遵守下列規(guī)定：

（一）按照市容環(huán)境衛(wèi)生部門核定的時間、路線、地點運輸和傾倒建筑垃圾，禁止偷倒、亂倒；

（二）建筑垃圾運輸車輛應當密閉，不得揚散、丟棄、遺撒、泄漏垃圾，禁止超載運輸和車輛帶泥行駛污染路面；

（三）運輸單位必須將建筑垃圾卸在指定的處置場,自覺接受管理部門的查驗。

第十二條建設工程、開發(fā)用地需要回填、利用建筑垃圾的，應當向市容環(huán)境衛(wèi)生部門提出申請，由市容環(huán)境衛(wèi)生部門統(tǒng)一安排調(diào)度。

第十三條建筑垃圾的處置實行收費制度，收費按物價部門核定的標準執(zhí)行。

第十四條任何單位和個人不得占用道路堆放建筑垃圾，確需臨時占用的必須取得市容環(huán)境衛(wèi)生部門同意后，按規(guī)定辦理相關(guān)審批手續(xù)。

第十五條施工單位或個人產(chǎn)生的建筑垃圾應及時清運。需要暫時存放的，應在施工場內(nèi)選點集中存放。建筑垃圾不能與生活垃圾、工業(yè)垃圾等混合堆放。

第十六條建設工程驗收交付前，施工單位應將工地剩余建筑垃圾處理干凈，并報告市容環(huán)境衛(wèi)生部門。

第十七條建筑垃圾處置場地包括專用場地和因工程需要回填建筑垃圾的場地。建筑垃圾專用處置場地的建設應當納入城市市容環(huán)境衛(wèi)生事業(yè)發(fā)展規(guī)劃，由市容環(huán)境衛(wèi)生部門會同規(guī)劃、建設、環(huán)保部門，根據(jù)城市的建設和管理需要，進行規(guī)劃、建設和管理。

第十八條居民因房屋裝飾、建造、維修等產(chǎn)生的零星建筑垃圾，應當按照物業(yè)管理單位或社區(qū)居民委員會指定的地點統(tǒng)一堆放，并按價格部門有關(guān)規(guī)定交納相關(guān)費用。

建筑垃圾管理工作范文第5篇

關(guān)鍵詞：低碳理念低碳理念；工程項目；管理模式

1前言

隨著我國社會綠色低碳環(huán)保理念的不斷推進隨著我國社會綠色低碳環(huán)保理念的不斷推進，建筑項目環(huán)保技術(shù)研究成為了當前建筑技術(shù)研究的重要組成部分環(huán)保技術(shù)研究成為了當前建筑技術(shù)研究的重要組成部分。在這一背景下這一背景下，低碳建筑理念成為了當前建筑項目施工管理的重要發(fā)展方向重要發(fā)展方向。在研究中我們發(fā)現(xiàn)，低碳建筑理念的應用對于我國環(huán)保事業(yè)以及可持續(xù)發(fā)展目標的實現(xiàn)于我國環(huán)保事業(yè)以及可持續(xù)發(fā)展目標的實現(xiàn)，起到了重要的支持作用支持作用。為此建筑技術(shù)與管理研究者，結(jié)合低碳建筑特點與建筑項目技術(shù)與管理實踐工作與建筑項目技術(shù)與管理實踐工作，開展了項目管理模式研究。

2低碳建筑項目概念與特點分析

在建筑技術(shù)的研究方面做好在建筑技術(shù)的研究方面做好，我們對碳理念建筑的概念定義為定義為：利用優(yōu)化建筑材料、技術(shù)與設備方法，在項目施工以及建筑物使用生命周期內(nèi)及建筑物使用生命周期內(nèi)，合理減少建筑石化能源使用項目與總體數(shù)量與總體數(shù)量，提高建筑項目整體使用能效，實現(xiàn)低二氧化碳排放量理念的建筑項目放量理念的建筑項目。通過對國內(nèi)外低碳理念建筑項目的設計通過對國內(nèi)外低碳理念建筑項目的設計、建設施工以及相關(guān)管理研究我們發(fā)現(xiàn)相關(guān)管理研究我們發(fā)現(xiàn)，低碳理念建筑在設計與管理中存在著以下特點著以下特點。（1）前期技術(shù)與資金要求較高前期技術(shù)與資金要求較高。在低碳理念建筑設計與施工中設計與施工中，對于工程設計技術(shù)以及工程前期投資都有著較高的要求較高的要求。如建設過程中，管理者需要采用大量低碳環(huán)保技術(shù)應用技術(shù)應用，并開展與新技術(shù)相關(guān)的各類研究工作，并投入一定數(shù)量的研究資金數(shù)量的研究資金。為此工程項目建設方需要與設計部門、銀行行、政府部門等組織進行對方合作，尋求技術(shù)、政策與資金支持持，確保低碳工程建設的順利開展。（2）管理層面廣泛管理層面廣泛。低碳理念下的建筑項目管理工作較之傳統(tǒng)的管理內(nèi)容更加廣泛理念下的建筑項目管理工作較之傳統(tǒng)的管理內(nèi)容更加廣泛。其管理過程包含了建筑項目方案的制定其管理過程包含了建筑項目方案的制定、設計、施工、竣工，以及項目交付后的使用與日常管理及項目交付后的使用與日常管理，乃至項目拆除工作等所有工作環(huán)節(jié)工作環(huán)節(jié)。這種一體化與整體性的管理過程，對于項目管理者提出了更高的管理要求者提出了更高的管理要求。（3）工程管理技術(shù)要求較高工程管理技術(shù)要求較高。在低碳理念工程項目管理中碳理念工程項目管理中，其技術(shù)內(nèi)容包括了大量設計技術(shù)、原材料技術(shù)材料技術(shù)、技術(shù)設備的應用、施工技術(shù)、能源技術(shù)以及建筑管理技術(shù)等新型技術(shù)的使用理技術(shù)等新型技術(shù)的使用。因此造成了建筑項目管理中，技術(shù)要求水平的提升術(shù)要求水平的提升。因此管理者必須加強對技術(shù)研究的管理力度力度，確保建筑項目施工的順利完成。（4）社會效益與評價較高高。低碳環(huán)保理念是當前社會的主流理念，也是社會發(fā)展的主要方向主要方向。因此低碳理念下的建筑項目建設所取得社會效益較高較高，同時也得到了社會各界的廣泛認可。

3低碳視角下建筑項目主要管理模式研究

在低碳視角下建筑項目的管理工作主要是根據(jù)建筑各管理階段開展理階段開展。在實踐管理中，項目業(yè)主方應在多方支持模式下下，開展綜合化與整體化的管理工作，確保各階段項目管理工作達到項目方案環(huán)保低碳要求作達到項目方案環(huán)保低碳要求。經(jīng)過對項目內(nèi)容的技術(shù)管理研究研究，我們將其主要管理模式劃分為以下過程。

3.1項目建設前期管理

在低碳建筑項目建設中在低碳建筑項目建設中，前期管理工作的開展占據(jù)著重要位置要位置，也是建筑項目低碳理念樹立與落實的基礎。在項目管理中其主要的前期工作包括了以下內(nèi)容管理中其主要的前期工作包括了以下內(nèi)容。首先是項目低碳目標的確定目標的確定。由于低碳理念建筑項目投資與技術(shù)要求較高，所以投資方首先需要認可項目建設的低碳目標所以投資方首先需要認可項目建設的低碳目標，并提前做好投資資金準備工作投資資金準備工作。在這一過程中，投資方必須做好項目建設前景設前景、建設過程資金與技術(shù)使用以及整體收益研究，確保項目建設投資與開展的順利完成目建設投資與開展的順利完成。其次是獲得各方面的支持作用用。業(yè)主投資方在確定項目低碳目標后，就需要根據(jù)目標要求獲取各方面對項目建設的支持求獲取各方面對項目建設的支持。這些支持主要包括了以下內(nèi)容內(nèi)容。一是政府管理部門的政策性支持；二是環(huán)保技術(shù)研究部門與企業(yè)的技術(shù)支持部門與企業(yè)的技術(shù)支持；三是金融機構(gòu)的資金支持。最后是做好項目設計與工程招標工作做好項目設計與工程招標工作。在項目技術(shù)與資金支持到位后后，投資方既可以根據(jù)低碳目標尋找設計機構(gòu)開展工程項目設計方案制定與建筑設計工作設計方案制定與建筑設計工作。在設計完成后，投資方再根據(jù)設計方案在社會中尋找具有建設能力的施工企業(yè)開展項目招標工作招標工作，完成工程前期所有工作。

3.2項目建設施工階段管理

項目施工階段的管理項目施工階段的管理，其核心在于低碳建設生產(chǎn)過程中，管理區(qū)域包括了施工人員生產(chǎn)與生活管理區(qū)域包括了施工人員生產(chǎn)與生活、管理辦公、設備運行等各個層面各個層面。在實際的管理過程中，其主要管理工作包括了以下兩方面問題下兩方面問題。一方面是全面節(jié)能減排的開展。在工程施工管理中管理中，管理者必須將節(jié)能減排理念深入到工程辦公、施工、生活等工作過程中生活等工作過程中，確保工程中二氧化碳排放量的降低。如辦公與施工中采用節(jié)能燈具照明辦公與施工中采用節(jié)能燈具照明；施工過程盡量采用變頻技術(shù)設備術(shù)設備；臨時建筑采用可循環(huán)再生材料建設等，都是低碳理念的重要措施的重要措施。另一方面是建筑垃圾處理中的低碳管理。在建筑垃圾處理中筑垃圾處理中，管理者應秉承“33R”原則原則，合理規(guī)劃垃圾運輸路程與載重量程與載重量，最大化降低建筑垃圾處理中二氧化碳排放量。

3.3項目使用運營階段管理

在低碳建筑項目管理中在低碳建筑項目管理中，項目竣工完成后的使用運營階段也是項目管理的重要組成部分段也是項目管理的重要組成部分。項目投資方在這一過程中已經(jīng)轉(zhuǎn)換為項目業(yè)主已經(jīng)轉(zhuǎn)換為項目業(yè)主，在項目管理中起到了主導作用。項目使用運營階段中的低碳管理工作包括了以下內(nèi)容使用運營階段中的低碳管理工作包括了以下內(nèi)容。首先業(yè)主方需要聘請專業(yè)的低碳技術(shù)研究部門對項目低碳技術(shù)進行檢測測，對于不符合低碳技術(shù)要求項目內(nèi)容進行反饋，由施工企業(yè)進行返工處理進行返工處理。其次項目低碳建設達標后，業(yè)主方需要聘請具有專業(yè)低碳管理資質(zhì)的物業(yè)管理部門具有專業(yè)低碳管理資質(zhì)的物業(yè)管理部門，對項目開展專業(yè)化的低碳物業(yè)管理工作的低碳物業(yè)管理工作。最后是業(yè)主方需要對項目運行中的物業(yè)管理進行監(jiān)督管理業(yè)管理進行監(jiān)督管理，確保物業(yè)管理企業(yè)管理工作符合低碳減排要求減排要求。

4結(jié)束語

低碳理念在建筑項目的設與管理中應用低碳理念在建筑項目的設與管理中應用，對于我國環(huán)保社會建設以及可持續(xù)發(fā)展理念的達成起到了積極的推動作用用。為此工程項目管理方結(jié)合低碳理念項目管理特點，開展了低碳建筑項目在工程前期了低碳建筑項目在工程前期、施工中以及使用運營中的管理中的應用研究中的應用研究，為低碳建筑項目建設的開展提供支持。

參考文獻:

[[1]龍其芳.基于低碳理念的建筑項目管理模式[J].四川水泥,20152015(3).