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對(duì)空氣質(zhì)量的建議范文第1篇

關(guān)鍵詞：灰色關(guān)聯(lián)度；主成分分析；多元線性回歸

中圖分類(lèi)號(hào)：F205 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

文章編號(hào)：1005-913X（2014）01-0051-02

一、武漢市空氣污染概況

（一）研究對(duì)象分析

近年來(lái)武漢市為了追求經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展而忽略對(duì)環(huán)境的保護(hù)，進(jìn)而導(dǎo)致空氣質(zhì)量與經(jīng)濟(jì)發(fā)展嚴(yán)重失調(diào)。針對(duì)于空氣質(zhì)量發(fā)展與經(jīng)濟(jì)發(fā)展的一個(gè)權(quán)衡，最大化的以全面協(xié)調(diào)可持續(xù)發(fā)展的經(jīng)濟(jì)發(fā)展研究。以武漢市1996-2012年空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)和社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展數(shù)據(jù)為依據(jù)，著重分析空氣污染對(duì)武漢社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的影響，并提出空氣質(zhì)量管理的對(duì)策建議。分析研究對(duì)象策略見(jiàn)圖1。

（二）合理研究假設(shè)

1.API值對(duì)不同污染物的危害程度具有可度量性，即：相同API值對(duì)應(yīng)的不同污染物危害程度相等。2.忽略數(shù)據(jù)更新頻率為每小時(shí)一次，的數(shù)據(jù)或會(huì)有所延滯，或不能及時(shí)更新的影響。3.當(dāng)遇到監(jiān)測(cè)儀器校零、校標(biāo)等日常維護(hù)行為，或出現(xiàn)儀器故障、通信故障、停電等情況，可能會(huì)出現(xiàn)不能及時(shí)更新或某些站點(diǎn)沒(méi)有數(shù)據(jù)。本次旨在盡最大努力及時(shí)滿足公眾知悉城市環(huán)境空氣質(zhì)量需求。

二、武漢市空氣質(zhì)量研究的定量分析

（一）概論

環(huán)境系統(tǒng)是一個(gè)比較復(fù)雜的系統(tǒng)，所以，空氣污染現(xiàn)象也一定是一個(gè)多因素共同作用的結(jié)果，不同的因素對(duì)污染程度的影響的大小不同，其中，對(duì)空氣污染程度影響最大的作用因素，我們稱(chēng)之為“主要因素”。而“影響”這個(gè)概念是一個(gè)模糊的，定性的概念。因此，欲確定空氣環(huán)境污染的“主要因素”就應(yīng)該收集不同作用因素的數(shù)據(jù)，對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析處理，引入量化指標(biāo)對(duì)其影響程度進(jìn)行評(píng)估，并根據(jù)這個(gè)量化指標(biāo)，最終確定其對(duì)空氣污染程度影度大小。根據(jù)相關(guān)的大氣科學(xué)資料，我們需要確定對(duì)城市空氣污染程度影響較大的幾個(gè)因素。

四、武漢市空氣污染治理的建議

加強(qiáng)預(yù)防，預(yù)防是環(huán)境空氣污染防治的基礎(chǔ)，沒(méi)有檢測(cè)手段就很難對(duì)環(huán)境空氣進(jìn)行有效的監(jiān)督預(yù)警，要進(jìn)行預(yù)防，這就要求對(duì)環(huán)境空氣質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)測(cè)，對(duì)環(huán)境空氣質(zhì)量進(jìn)行管理，及時(shí)發(fā)現(xiàn)生活中存在的問(wèn)題，指導(dǎo)居民進(jìn)行生產(chǎn)生活，以促進(jìn)生產(chǎn)環(huán)境的可持續(xù)發(fā)展。

加強(qiáng)治理，需要在管理制度、技術(shù)上綜合進(jìn)行，管理上：實(shí)施流域綜合管理計(jì)劃，統(tǒng)一規(guī)劃空氣污染控制政策和設(shè)立執(zhí)行部門(mén)，進(jìn)行空氣污染的綜合治理。從領(lǐng)導(dǎo)層開(kāi)始加強(qiáng)對(duì)空氣污染防治工作的重視，增強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)工作的針對(duì)性、超前性，抓好組織落實(shí)，完善相應(yīng)的組織管理機(jī)構(gòu)，制定切實(shí)可行的實(shí)施方案，建立目標(biāo)責(zé)任制，分階段、有重要地推動(dòng)工作開(kāi)展。

嚴(yán)格法律制度，強(qiáng)化環(huán)境管理，政府和環(huán)境保護(hù)部門(mén)要抓緊制定和完善農(nóng)業(yè)環(huán)境保護(hù)法律和法規(guī)，充分運(yùn)用法律、經(jīng)濟(jì)、行政和技術(shù)手段保障生態(tài)環(huán)境建設(shè)的順利進(jìn)行，嚴(yán)厲打擊破壞生態(tài)環(huán)境犯罪行為。

參考文獻(xiàn)：

[1] 司守奎，孫璽菁.數(shù)學(xué)建模算法與應(yīng)用[M].北京：國(guó)防工業(yè)出版社，2011.

[2] 鄧維斌，唐興艷，胡大權(quán)，周宇敏.SPSS19.0統(tǒng)計(jì)分析實(shí)用教程[M].北京：電子工業(yè)出版社，2012.

對(duì)空氣質(zhì)量的建議范文第2篇

關(guān)鍵詞：空氣污染；AQI；聚類(lèi)分析；區(qū)域劃分；可持續(xù)發(fā)展

中圖分類(lèi)號(hào)：X823 文獻(xiàn)識(shí)別碼：A 文章編號(hào)：1001-828X（2015）015-0000-02

一、前言

AQI是空氣質(zhì)量指數(shù)（Air Quality Index）的簡(jiǎn)稱(chēng)，是定量描述空氣質(zhì)量狀況的無(wú)量綱指數(shù)，是2012年3月國(guó)家的新空氣質(zhì)量評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)。參與空氣質(zhì)量評(píng)價(jià)的主要污染物為細(xì)顆粒物、可吸入顆粒物、二氧化氮、二氧化硫、臭氧、一氧化碳等六項(xiàng)。AQI是將這6項(xiàng)污染物用統(tǒng)一評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)的呈現(xiàn)，即報(bào)告每日空氣質(zhì)量的參數(shù)。AQI不僅描述空氣清潔或者污染的程度，更是為居民提供了室外空氣環(huán)境的參考。

研究表明，空氣污染對(duì)健康造成了顯著的負(fù)向影響，特別是當(dāng)季節(jié)交替變換時(shí)，空氣質(zhì)量在伴隨著氣象因素的同時(shí)作用，會(huì)加劇呼吸道系統(tǒng)疾病的患病率；并且，空氣污染指數(shù)的空間分布形勢(shì)是按照由海向內(nèi)陸遞增，不同城市之間的空氣質(zhì)量狀況有著明顯的相互聯(lián)系，具有區(qū)域性特點(diǎn)；最后，城市機(jī)動(dòng)車(chē)保有量及工業(yè)排放對(duì)空氣質(zhì)量有著相當(dāng)大的影響。

根據(jù)《環(huán)境空氣質(zhì)量指數(shù)（AQI）技術(shù)規(guī)定（試行）》（HJ 633―2012）規(guī)定：空氣污染指數(shù)劃分為0-50（優(yōu)）、51-100（良）、101-150（輕度污染）、151-200（中度污染）、201-300（重度污染）和大于300（嚴(yán)重污染）六檔，對(duì)應(yīng)于空氣質(zhì)量的六個(gè)級(jí)別，指數(shù)越大，級(jí)別越高，說(shuō)明污染越嚴(yán)重，對(duì)人體健康的影響也越明顯。

二、描述性分析

全文數(shù)據(jù)來(lái)源于中華人民共和國(guó)環(huán)境保護(hù)部的數(shù)據(jù)中心，共搜集了全國(guó)161個(gè)主要城市2014年全年的空氣質(zhì)量數(shù)據(jù)，我們每個(gè)城市一年中空氣質(zhì)量等級(jí)的天數(shù)做了整理，整理后的表格如表1（因表格太長(zhǎng)，只列出前10行）：

首先關(guān)注空氣質(zhì)量為優(yōu)的天數(shù)，有26個(gè)城市在一年中空氣質(zhì)量有100天以上為優(yōu)，僅有6個(gè)城市空氣質(zhì)量都達(dá)到優(yōu)的天數(shù)超過(guò)了半年?？梢?jiàn)，我國(guó)空氣質(zhì)量普遍不是很好。

隨后關(guān)注空氣質(zhì)量為良的天數(shù)。有85個(gè)城市有200天以上空氣質(zhì)量達(dá)到良，但250天以上的城市就只剩13個(gè)。可見(jiàn)，空氣質(zhì)量多數(shù)天數(shù)達(dá)到良的城市數(shù)量也偏少。此時(shí)空氣對(duì)絕大多數(shù)人無(wú)害。

從空氣質(zhì)量為不同程度污染的角度，有45個(gè)城市輕度污染的天數(shù)在100天以上，沒(méi)有一個(gè)城市輕度污染的天數(shù)是在200天以上；50天以上中度污染的城市有17個(gè)，中度污染天數(shù)最多的有58天；只有23個(gè)城市一年中沒(méi)有重度污染的情況；所有城市中嚴(yán)重污染的天數(shù)平均數(shù)為3天，有63個(gè)城市一年中沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)嚴(yán)重污染的情況。

由此可見(jiàn)，全國(guó)空氣質(zhì)量普遍不是太好。我們猜想，空氣質(zhì)量狀況與行政區(qū)域以及其主要的經(jīng)濟(jì)帶動(dòng)的產(chǎn)業(yè)類(lèi)型有關(guān)。

三、聚類(lèi)分析

聚類(lèi)分析的基本思想是由于我們所研究的樣品或指標(biāo)之間存在不同程度的相似性，以一些能夠度量樣品或指標(biāo)之間相似程度的指標(biāo)量作為劃分類(lèi)型的依據(jù)，相似程度較大的樣品聚合成一類(lèi)。

我們使用R軟件，采用聚類(lèi)分析中的快速聚類(lèi)（kmeans）方法，根據(jù)對(duì)一年中每天AQI的記錄值，對(duì)所有城市進(jìn)行kmeans聚類(lèi)分析，將161個(gè)城市分成6類(lèi)。得到結(jié)果如下：

第一類(lèi)：陽(yáng)泉市、濟(jì)南市、淄博市、棗莊市、東營(yíng)市、濰坊市、濟(jì)寧市、泰安市、萊蕪市、臨沂市、聊城市、濱州市、菏澤市、鄭州市、開(kāi)封市、洛陽(yáng)市、平頂山市、安陽(yáng)市、焦作市、三門(mén)峽市、西安市、銅川市、寶雞市、咸陽(yáng)市、渭南市、庫(kù)爾勒市；

第二類(lèi)：秦皇島市、承德市、張家口市、太原市、大同市、長(zhǎng)治市、臨汾市、呼和浩特市、包頭市、赤峰市、鄂爾多斯市、沈陽(yáng)市、大連市、鞍山市、撫順市、本溪市、丹東市、錦州市、營(yíng)口市、盤(pán)錦市、葫蘆島市、長(zhǎng)春市、吉林市、哈爾濱市、牡丹江市、煙臺(tái)市、威海市、延安市、蘭州市、嘉峪關(guān)市、金昌市、西寧市、銀川市、石嘴山市

第三類(lèi)：武漢市、宜昌市、荊州市、長(zhǎng)沙市、株洲市、湘潭市、岳陽(yáng)市、常德市、張家界市、柳州市、桂林市、重慶市、成都市、自貢市、瀘州市、德陽(yáng)市、綿陽(yáng)市、南充市、宜賓市、烏魯木齊市

第四類(lèi)：齊齊哈爾市、大慶市、寧波市、溫州市、衢州市、舟山市、臺(tái)州市、麗水市、福州市、廈門(mén)市、泉州市、南昌市、九江市、廣州市、韶關(guān)市、深圳市、珠海市、汕頭市、佛山市、江門(mén)市、湛江市、茂名市、肇慶市、惠州市、梅州市、汕尾市、河源市、陽(yáng)江市、清遠(yuǎn)市、東莞市、中山市、潮州市、揭陽(yáng)市、云浮市、南寧市、北海市、海口市、三亞市、攀枝花市、貴陽(yáng)市、遵義市、昆明市、曲靖市、玉溪市、拉薩市、克拉瑪依市

第五類(lèi)：北京市、天津市、石家莊市、唐山市、邯鄲市、邢臺(tái)市、保定市、滄州市、廊坊市、衡水市、德州市。

第六類(lèi)：上海市、南京市、無(wú)錫市、徐州市、常州市、蘇州市、南通市、連云港市、淮安市、鹽城市、揚(yáng)州市、鎮(zhèn)江市、泰州市、宿遷市、杭州市、嘉興市、湖州市、金華市、紹興市、合肥市、蕪湖市、馬鞍山市、青島市、日照市

據(jù)此可將全國(guó)分為6塊大的區(qū)域：山東大部，陜西和山西東部；山東北部，河北南部，內(nèi)蒙古，陜西、甘肅；武漢、湖北、湖南、廣西、重慶、桂林；京津冀等地；上海、江蘇、浙江以及山東沿海；其他地區(qū)。

由此可見(jiàn)，空氣質(zhì)量狀況具有區(qū)域性，相鄰城市空氣質(zhì)量相似；具有中心擴(kuò)散性，如以濟(jì)南等重工業(yè)污染較重的城市為中心，其周邊城市空氣質(zhì)量也受到影響；沿海地區(qū)與經(jīng)濟(jì)比較不發(fā)達(dá)的地區(qū)空氣質(zhì)量普遍較好。

四、政策建議

通過(guò)對(duì)城市空氣狀況的聚類(lèi)分析以及對(duì)所劃分的區(qū)域進(jìn)行產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)分析，可以看出產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的確會(huì)在一定程度上影響城市空氣質(zhì)量。為了使得經(jīng)濟(jì)發(fā)展與環(huán)境相適應(yīng)，促進(jìn)我國(guó)經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)快速可持續(xù)發(fā)展，我們提出以下建議：

1.提高城市綠化率。綠植是大自然的天然空氣清新劑，能夠增加空氣濕度，提高空氣中的氧氣含量，并吸收二氧化碳，吸附粉塵微粒，減少熱島效應(yīng)，減少噪音，美化環(huán)境，可謂是一舉多得。

2.大力發(fā)展公共交通，減少私家車(chē)的使用。最直觀的影響便是交通擁堵。研究發(fā)現(xiàn)，其對(duì)空氣質(zhì)量帶來(lái)的影響也是相當(dāng)可觀的。當(dāng)然這與我們的公共交通不夠發(fā)達(dá)也有一定的關(guān)系。因此我們提倡大力發(fā)展公共交通，鼓勵(lì)人們公交出行綠色出行。

3.大力發(fā)展第二、三產(chǎn)業(yè)，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的轉(zhuǎn)型。產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)對(duì)空氣質(zhì)量的影響也是相當(dāng)顯著的，并且具有區(qū)域擴(kuò)散性。我們現(xiàn)階段應(yīng)大力促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的轉(zhuǎn)型，既要促發(fā)展，又要保環(huán)境。

4.控制人口密度。人口過(guò)多帶來(lái)的問(wèn)題不僅僅是交通擁擠，使得人均占有耕地面積減少以及水資源等資源短缺，也增加了能源的消耗，需要消耗越來(lái)越多的能源物質(zhì)，需要提供更多的石油、煤、天然氣等能源物質(zhì)，當(dāng)然這些能源物質(zhì)的使用也會(huì)增加空氣的污染。因此必須嚴(yán)格控制人口數(shù)量。追求可持續(xù)發(fā)展。

參考文獻(xiàn)：

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[4]吳喜之.統(tǒng)計(jì)學(xué)：從數(shù)據(jù)到結(jié)論.中國(guó)統(tǒng)計(jì)出版社.

對(duì)空氣質(zhì)量的建議范文第3篇

1.對(duì)數(shù)據(jù)的需求

人們使用空氣凈化裝置，希望它能夠時(shí)刻反映室內(nèi)真實(shí)和全面的空氣質(zhì)量數(shù)據(jù)。由于沒(méi)有普遍性的測(cè)量方式和權(quán)威機(jī)構(gòu)，因此人們只能通過(guò)眼睛、鼻子等感官，判斷污染物的存在，得不到真實(shí)的數(shù)據(jù)。室內(nèi)空氣凈化裝置如果能夠內(nèi)設(shè)一些污染物指標(biāo)的測(cè)量裝置，就能夠滿足消費(fèi)者在這方面的需求。當(dāng)前，消費(fèi)者最關(guān)注的空氣質(zhì)量指標(biāo)是PM2.5、二氧化碳、二氧化硫、可吸入顆粒物等。室內(nèi)空氣凈化裝置如果能夠測(cè)量相關(guān)污染物并顯示數(shù)據(jù)，采取動(dòng)畫(huà)視頻、顏色、圖標(biāo)、光譜等方式，標(biāo)注重點(diǎn)信息，那么就可更加直觀地幫助消費(fèi)者解讀數(shù)據(jù)信息。

2.對(duì)知識(shí)的需求

隨著信息化時(shí)代的快速發(fā)展，人們?cè)絹?lái)越渴望了解更多的知識(shí)，尤其是與生活、健康相關(guān)的知識(shí)。室內(nèi)的空氣狀況直接關(guān)系著人們的健康問(wèn)題，受到了人們的普遍關(guān)注。政府和相關(guān)企業(yè)都應(yīng)積極開(kāi)展有關(guān)空氣質(zhì)量知識(shí)的普及和教育活動(dòng)，提高人們對(duì)室內(nèi)空氣質(zhì)量的重視度，加深對(duì)相關(guān)知識(shí)的了解。相關(guān)調(diào)查顯示，人們對(duì)空氣質(zhì)量的關(guān)注與其年齡成正比，年齡大的人較關(guān)注健康知識(shí)，年齡越小的人對(duì)其他新鮮事物更感興趣。人們對(duì)空氣質(zhì)量的關(guān)注與其學(xué)歷也成正比，學(xué)歷相對(duì)較高的人對(duì)空氣質(zhì)量的關(guān)注度也較高，受教育程度較低的人對(duì)空氣質(zhì)量的關(guān)注度不高。人們對(duì)空氣質(zhì)量的關(guān)注度與其是否患有呼吸道疾病、是否經(jīng)常參加戶外活動(dòng)、是否有年齡較小的子女等都有明顯的關(guān)系。政府和相關(guān)企業(yè)應(yīng)大力普及空氣質(zhì)量知識(shí)，呼吁社會(huì)進(jìn)行環(huán)境保護(hù)。例如，提醒人們?cè)谑覂?nèi)裝修時(shí)避免使用污染性建材，以及使用室內(nèi)空氣凈化裝置的重要性，幫助人們了解更多有關(guān)空氣質(zhì)量和自身健康的知識(shí)，

3.對(duì)潔凈空氣的需求

凈化室內(nèi)空氣、保持身體健康是人們根本性的要求。隨著我國(guó)的工業(yè)化發(fā)展，室外空氣質(zhì)量越來(lái)越差，而室內(nèi)空氣的污染物有一部分是來(lái)自室外。在居民樓和裝修越來(lái)越華麗的辦公樓內(nèi)，空氣污染物到達(dá)一定程度的時(shí)候，會(huì)對(duì)人的呼吸系統(tǒng)、心血管系統(tǒng)、神經(jīng)系統(tǒng)等造成嚴(yán)重的危害。隨著科技的發(fā)展，室內(nèi)空氣凈化裝置應(yīng)運(yùn)而生，它不僅具有吸附、過(guò)濾、分析、殺菌等全方位的功能，而且體積小、功耗少、噪聲低、容易清洗和更換，滿足了人們凈化空氣的需求。

4.建議的需求

室內(nèi)空氣凈化裝置雖然是凈化室內(nèi)空氣的方式之一，但是人們考慮到耗電等問(wèn)題，不可能全天使用它。因此，空氣凈化裝置可根據(jù)測(cè)量出的污染物數(shù)據(jù)，為人們提供不同的凈化空氣的方法。例如，在空氣凈化裝置可以聯(lián)網(wǎng)的狀態(tài)下，使用者就能夠獲得室外空氣質(zhì)量的相關(guān)數(shù)據(jù)；當(dāng)室外空氣質(zhì)量良好時(shí)，建議使用者開(kāi)窗通風(fēng)，不用空氣凈化裝置；當(dāng)室外空氣狀況較差時(shí)，及時(shí)提醒使用者出門(mén)戴口罩；當(dāng)室內(nèi)污染物較少時(shí)，提示使用者利用盆栽植物吸附甲醛等裝修產(chǎn)生的污染性氣體。

5.“隨機(jī)應(yīng)變”的需求

一項(xiàng)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，不同國(guó)籍、不同受教育程度、不同年齡、不同家庭狀況、不同地區(qū)、不同健康狀況的人，對(duì)空氣凈化裝置的要求不盡相同。因此，室內(nèi)空氣凈化裝置的功能應(yīng)能夠“隨機(jī)應(yīng)變”，讓使用者能夠根任何產(chǎn)品的經(jīng)營(yíng)管理模式優(yōu)化，都應(yīng)以適應(yīng)消費(fèi)者的需求為出發(fā)點(diǎn)。據(jù)自己的具體情況設(shè)置不同的參數(shù)，實(shí)現(xiàn)個(gè)性化的服務(wù)。另外，空氣凈化裝置還可在凈化空氣的同時(shí)，提供增加濕度的功能。例如，在北方冬季較干燥的時(shí)候，空氣凈化裝置可增加室內(nèi)空氣的濕度，使人感到更加舒適。

室內(nèi)空氣凈化裝置產(chǎn)品的經(jīng)營(yíng)管理模式優(yōu)化

1.經(jīng)營(yíng)管理模式優(yōu)化方案設(shè)計(jì)

（1）經(jīng)營(yíng)管理權(quán)優(yōu)化。經(jīng)營(yíng)模式的優(yōu)化首先要從企業(yè)內(nèi)部管理權(quán)入手。有的企業(yè)部門(mén)主管沒(méi)有對(duì)具體事項(xiàng)的審批權(quán)，造成一件小事都需要總經(jīng)理審批的狀況。例如，某部門(mén)需要購(gòu)買(mǎi)一些辦公用品，如果財(cái)務(wù)部門(mén)沒(méi)有相關(guān)審批權(quán)限，就要上報(bào)總經(jīng)理，甚至可能采購(gòu)部門(mén)、付款部門(mén)的領(lǐng)導(dǎo)都要簽字，這些不必要的管理程序費(fèi)時(shí)費(fèi)力。所以，企業(yè)要以制度化的管理模式為基礎(chǔ)，及時(shí)建立有效的控制、審核機(jī)制。

（2）融資管理優(yōu)化。融資問(wèn)題關(guān)系著企業(yè)的生產(chǎn)、投資、經(jīng)營(yíng)，如果缺乏科學(xué)的融資管理，就會(huì)影響企業(yè)的資金使用效率，不利于企業(yè)的發(fā)展。室內(nèi)空氣凈化裝置大多是中小企業(yè)生產(chǎn)的，外部的融資約束較大，所以企業(yè)應(yīng)提高資金使用效率、擴(kuò)大內(nèi)部盈余積累。室內(nèi)空氣凈化裝置是需要經(jīng)過(guò)研發(fā)階段的，除了經(jīng)營(yíng)性的資金外，還需要研發(fā)資金。也就是說(shuō)，企業(yè)不僅要利用短期資本進(jìn)行日常周轉(zhuǎn)，還需要長(zhǎng)期資本以滿足研發(fā)周期較長(zhǎng)的項(xiàng)目需求，規(guī)劃符合企業(yè)實(shí)際情況的最佳融資結(jié)構(gòu)。

（3）消費(fèi)者智能管理優(yōu)化。消費(fèi)者是企業(yè)最重要的資源。由于室內(nèi)空氣凈化裝置消費(fèi)者的國(guó)籍、年齡、受教育程度、家庭狀況、生活地區(qū)、健康狀況都不同，所以企業(yè)應(yīng)與不同類(lèi)型的消費(fèi)者建立長(zhǎng)期的關(guān)系，不斷挖掘新的銷(xiāo)售機(jī)會(huì)。建立營(yíng)銷(xiāo)管理系統(tǒng)，能夠降低營(yíng)銷(xiāo)成本、提高服務(wù)水平、拓寬消費(fèi)者范圍、根據(jù)消費(fèi)者的實(shí)際情況提供個(gè)性化的服務(wù)。

（4）產(chǎn)品質(zhì)量管理優(yōu)化。室內(nèi)空氣凈化裝置的質(zhì)量管理是企業(yè)的核心問(wèn)題，如果產(chǎn)品質(zhì)量不過(guò)關(guān)，其他一切經(jīng)營(yíng)管理方式都無(wú)從談起。從產(chǎn)品的程序開(kāi)發(fā)、維護(hù)拓展到營(yíng)銷(xiāo)推廣，都要實(shí)行專(zhuān)業(yè)化的系統(tǒng)的管理，尤其是任務(wù)緊、業(yè)務(wù)量多的時(shí)候，更要把好產(chǎn)品質(zhì)量關(guān)，保障優(yōu)質(zhì)的生產(chǎn)和高質(zhì)量的售后服務(wù)。

（5）電子商務(wù)平臺(tái)管理優(yōu)化。在網(wǎng)絡(luò)飛速發(fā)展的今天，企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)也越來(lái)越數(shù)字化、信息化。電子商務(wù)平臺(tái)是能夠提高企業(yè)研發(fā)和生產(chǎn)效率、提高服務(wù)質(zhì)量的關(guān)鍵因素。室內(nèi)空氣凈化裝置生產(chǎn)企業(yè)的電子商務(wù)平臺(tái)要及時(shí)更新，詳細(xì)介紹產(chǎn)品的性能，提高電子商務(wù)平臺(tái)的交互性和參與性，對(duì)消費(fèi)者提出的意見(jiàn)要及時(shí)反饋。電子商務(wù)平臺(tái)的優(yōu)化可從這幾個(gè)方面入手：第一，跨平臺(tái)運(yùn)行；第二，智能化的信息處理；第三，安全管理。

2.經(jīng)營(yíng)管理模式優(yōu)化措施

（1）股權(quán)激勵(lì)。室內(nèi)空氣凈化裝置生產(chǎn)企業(yè)是技術(shù)型的企業(yè)，除了對(duì)高級(jí)管理人員、中層管理人員實(shí)施股權(quán)激勵(lì)外，還要注重對(duì)核心技術(shù)人員實(shí)施股權(quán)激勵(lì)，以有利于技術(shù)團(tuán)隊(duì)的穩(wěn)定。此外，也可預(yù)留部分股份給優(yōu)秀人才，以提升他們的研發(fā)積極性。

（2）柔性管理。企業(yè)根據(jù)職能不同設(shè)有采購(gòu)部、技術(shù)工程部、生產(chǎn)制造部、人力資源部等，還會(huì)根據(jù)需要設(shè)置跨部門(mén)的臨時(shí)組織，但無(wú)論是什么部門(mén)和組織，都是因產(chǎn)品和消費(fèi)者而存在。企業(yè)應(yīng)根據(jù)室內(nèi)空氣凈化裝置的生產(chǎn)需要和消費(fèi)者的需求，靈活設(shè)置組織機(jī)構(gòu)，提高適應(yīng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的能力。

（3）知識(shí)管理模式。在知識(shí)經(jīng)濟(jì)時(shí)代的今天，一些知識(shí)密集型的企業(yè)依賴(lài)知識(shí)的力量不斷發(fā)展壯大，對(duì)科技型企業(yè)來(lái)說(shuō)更是如此。對(duì)企業(yè)的每一個(gè)員工而言，在工作中獲得的經(jīng)驗(yàn)就是知識(shí)，員工之間的交流和分享形成了企業(yè)的文化氛圍，企業(yè)應(yīng)不斷地加強(qiáng)培訓(xùn)、教育力度，確保員工獲得更多知識(shí)，并指導(dǎo)員工如何運(yùn)用知識(shí)為企業(yè)創(chuàng)造更多的價(jià)值。

對(duì)空氣質(zhì)量的建議范文第4篇

關(guān)鍵詞：大氣污染分析變化規(guī)律防治建議

中圖分類(lèi)號(hào)：TU984 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

敦化市位于吉林省東部長(zhǎng)白山腹地，是吉林省區(qū)域面積最大的縣級(jí)市，隸屬于延邊朝鮮族自治州。近年來(lái)，隨著敦化社會(huì)經(jīng)濟(jì)和現(xiàn)代化工業(yè)的發(fā)展，煤炭、石油等化石燃料的消耗日益增大，城市人口逐年密集，各類(lèi)機(jī)動(dòng)車(chē)保有量迅速增加導(dǎo)致尾氣污染加劇，大氣污染從構(gòu)成到防治到發(fā)生了巨大的變化。大氣污染防治已成為敦化市一項(xiàng)最重要的民生工程,對(duì)促進(jìn)社會(huì)和諧穩(wěn)定、推進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)可持續(xù)發(fā)展具有重要意義。

一、五年（2006～2010）環(huán)境空氣質(zhì)量年度對(duì)比分析

(一) 污染物濃度變化情況分析

根據(jù)2006～2010年敦化市環(huán)境空氣污染物濃度變化統(tǒng)計(jì)表分析,全市三個(gè)監(jiān)測(cè)點(diǎn)位的五年各項(xiàng)污染物年均值均沒(méi)超出環(huán)境空氣質(zhì)量二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)限值,三項(xiàng)空氣污染物濃度均呈現(xiàn)下降趨勢(shì),但變化幅度不大。二氧化硫年均值從2006年的0.028 mg/m3下降到2010年的0.025 mg/m3；二氧化氮從2006年的0.028 mg/m3下降到2010年的0.026 mg/m3，可吸入顆粒物從2006年的0.098 mg/m3下降到2010年的0.095 mg/m3。

根據(jù)各年度采暖期與非采暖各污染物濃度數(shù)據(jù)變化來(lái)看，采暖期各污染物濃度高于非采暖期，市區(qū)兩監(jiān)測(cè)點(diǎn)位（國(guó)稅局、進(jìn)修學(xué)校）的污染程度要高于江東地區(qū)，呈現(xiàn)出市區(qū)人口密集區(qū)污染程度在采暖期明顯增高的環(huán)境空氣污染特點(diǎn)，可吸入顆粒物在2006年度采暖期的0.106 mg/m3下降到2010年的0.093 mg/m3，說(shuō)明敦化市在空氣污染防治效果呈現(xiàn)逐年好轉(zhuǎn)的趨勢(shì)。變化趨勢(shì)詳見(jiàn)折線圖。

(二) 污染物綜合指數(shù)及構(gòu)成變化情況分析

通過(guò)對(duì)敦化市2006～2010年大氣污染綜合指數(shù)比較結(jié)果可知，5年來(lái)敦化城鎮(zhèn)綜合指數(shù)均有不同程度的下降，2006年較2010年下降了0.130，詳見(jiàn)表1-2-1。

表1-2-12006-2010年敦化市大氣污染物構(gòu)成統(tǒng)計(jì)表

從大氣污染物構(gòu)成變化情況來(lái)看，2006-2010年大氣污染物構(gòu)成不相同，但可吸入顆粒物仍為各年度的主要污染物，2006-2009年可吸入顆粒物的污染負(fù)荷比保持平穩(wěn)，在2010年出現(xiàn)五年來(lái)負(fù)荷比增大，由43.6%增加到47.1%,主要原因一部分供熱取暖鍋爐老化,設(shè)備有等更新,另外敦化市機(jī)動(dòng)車(chē)輛由2006年的27226輛增到2010年的50037輛，因此市區(qū)環(huán)境空氣污染有所加劇。

二、分析結(jié)論

(一) 城市環(huán)境空氣質(zhì)量

根據(jù)統(tǒng)計(jì)分析和評(píng)價(jià)結(jié)果，敦化市大氣污染物在時(shí)間上呈現(xiàn)明顯的變化規(guī)律，冬季采暖期各污染物濃度值高于非采暖期各污染物濃度值。在空間上，市區(qū)兩處環(huán)境空氣監(jiān)測(cè)點(diǎn)污染物濃度高于江東監(jiān)測(cè)點(diǎn)位，可吸入顆粒物（PM10）污染成為本市區(qū)域環(huán)境空氣污染的特征污染類(lèi)型，呈現(xiàn)出市區(qū)人口密集區(qū)污染程度在采暖期明顯增高的環(huán)境空氣污染特點(diǎn)。

通過(guò)對(duì)敦化市2006～2010年大氣污染綜合指數(shù)比較結(jié)果可知，5年來(lái)敦化市城鎮(zhèn)綜合指數(shù)均有不同程度的下降，2006年較2010年下降了0.130。

從大氣污染物構(gòu)成變化情況得出結(jié)論，2006-2010年大氣污染物構(gòu)成不相同，但可吸入顆粒物仍為各年度的主要污染物，2006-2009年可吸入顆粒物的污染負(fù)荷比保持平穩(wěn)，在2010年出現(xiàn)五年來(lái)負(fù)荷比增大，由43.6%增加到47.1%。

敦化市上述環(huán)境空氣污染的主要問(wèn)題是一部分供熱取暖鍋爐老化,設(shè)備有等更新，部分小型洗浴鍋爐的煙塵排放也為敦化市環(huán)境空氣污染做了很大“貢獻(xiàn)”，幾處存在于市區(qū)的全年生產(chǎn)企業(yè)及醫(yī)療機(jī)構(gòu)生產(chǎn)性鍋爐煙塵，也是導(dǎo)致市區(qū)非取暖期可吸入顆粒物難以下降的原因所在。另外敦化市機(jī)動(dòng)車(chē)輛由2006年的27226輛增到2010年的50037多輛,因此市區(qū)環(huán)境空氣污染有所加劇。

(二) 環(huán)境空氣污染原因分析

除上述社會(huì)因素外，氣象條件起到很大的作用。敦化市屬于中溫帶半濕潤(rùn)大陸性季風(fēng)氣候，非采暖期與采暖期幾乎各半，因此采暖期長(zhǎng)為這一地區(qū)的空氣污染創(chuàng)造了有利條件，而且敦化市市區(qū)所處地形為山間河谷沖積平原，大氣穩(wěn)定度多以中性和偏穩(wěn)定度情況出現(xiàn)，不利于空氣污染物的擴(kuò)散。通過(guò)對(duì)這一地區(qū)逆溫發(fā)生頻率統(tǒng)計(jì)分析，無(wú)論是非采暖期還是采暖期，該地區(qū)的逆溫出現(xiàn)頻率較高，非采暖期為75%，采暖期為80%，導(dǎo)致市區(qū)污染在采暖期高于非采暖期污染特點(diǎn)，因而控制人為空氣污染源成為影響敦化市環(huán)境空氣質(zhì)量的首要。

三、大氣污染防治建議

根據(jù)對(duì)市區(qū)環(huán)境空氣質(zhì)量的五年評(píng)價(jià)結(jié)果，主要污染物——可吸入顆粒物年均值非常接近于《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3095—1996）二級(jí)年平均的標(biāo)準(zhǔn)值，因而控制此項(xiàng)污染物的產(chǎn)生量是確保敦化市環(huán)境空氣質(zhì)量的關(guān)鍵。根據(jù)敦化市污染源分布情況，建議采取以下防治措施：

1、嚴(yán)控燃煤污染，實(shí)行集中供熱，推進(jìn)脫硫、除塵改造工程建設(shè)，控制煙塵、二氧化硫排放量。

2、嚴(yán)格控制新污染源的產(chǎn)生，取締淘汰落后的生產(chǎn)工藝，對(duì)違規(guī)“小炭窯”等大氣污染源依法予以，強(qiáng)化環(huán)境源頭治理力度。

3、加強(qiáng)餐飲油煙污染治理，開(kāi)展餐飲行業(yè)專(zhuān)項(xiàng)治理和檢查，加強(qiáng)對(duì)經(jīng)營(yíng)性小煤爐、露天燒烤等行為的執(zhí)法檢查，治理低空污染。

4、深化揚(yáng)塵污染治理，對(duì)市區(qū)內(nèi)工業(yè)企業(yè)的原材料堆放推行倉(cāng)化、棚化儲(chǔ)存；對(duì)建筑工地采取渣土車(chē)加蓋遮篷等多項(xiàng)措施，禁止道路遺撒。

5、加強(qiáng)機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣污染治理，嚴(yán)格在用車(chē)排放監(jiān)管，鼓勵(lì)新能源汽車(chē)的使用。

6、推進(jìn)生態(tài)工程建設(shè)，擴(kuò)大城鄉(xiāng)綠化面積，提升生態(tài)服務(wù)功能。改造城區(qū)土路，提高城區(qū)硬覆蓋率和綠化面積。

7、廣泛利用宣傳、教育等手段提高民眾的環(huán)保意識(shí)和法制觀念，動(dòng)員全民參與，共同改善空氣質(zhì)量。

[參考文獻(xiàn)]

[1]環(huán)境保護(hù)部、國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局，GB3095-1996，環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)

對(duì)空氣質(zhì)量的建議范文第5篇

關(guān)鍵詞 機(jī)動(dòng)車(chē)；危害；防治

中圖分類(lèi)號(hào)X7 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼A 文章編號(hào) 1674-6708（2012）78-0075-02

近年來(lái)，隨著我國(guó)人民生活水平的日益提高，我國(guó)已經(jīng)成為世界上汽車(chē)消費(fèi)的第一大國(guó)，機(jī)動(dòng)車(chē)增長(zhǎng)的速度也越來(lái)越快，隨之而來(lái)的是機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣的各種有害氣體的濃度和數(shù)量不斷增多，對(duì)空氣質(zhì)量的影響也變得嚴(yán)重起來(lái)，所以政府各級(jí)人員以及人民群眾對(duì)控制機(jī)動(dòng)車(chē)有害氣體的排放問(wèn)題也給予了更多的關(guān)注。

1 機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣中的有害物質(zhì)及其危害

機(jī)動(dòng)車(chē)排放的尾氣當(dāng)中含有很多種物質(zhì)。其中最主要的對(duì)大氣和人體有傷害的包括：二氧化碳、氮氧化物、一氧化碳、碳?xì)浠衔?、二氧化硫、鉛、等，同時(shí)也會(huì)有一些有害的顆粒物質(zhì)等。上面所說(shuō)的這些物質(zhì)對(duì)大氣、生存環(huán)境、人體等都會(huì)產(chǎn)生不良的影響。下面就列舉幾個(gè)典型的對(duì)大氣和人氣有危害的化學(xué)物質(zhì)。

1）二氧化碳是一種沒(méi)有顏色的氣體，稍微會(huì)有一點(diǎn)點(diǎn)的酸味同時(shí)帶有少量的刺激性，沒(méi)有毒性，主要的危害是會(huì)有溫室效應(yīng)，造成氣候變暖；

2）一氧化碳相對(duì)空氣的密度會(huì)稍微低一些，是一種無(wú)色無(wú)味的氣體，過(guò)量吸入一氧化碳會(huì)造成呼吸困難、嚴(yán)重的甚至窒息死亡。經(jīng)常吸入一氧化碳對(duì)人體的健康非常不利，可對(duì)神經(jīng)和心血管系統(tǒng)造成損害；

3）氮氧化物有很多的種類(lèi)，二氧化氮和一氧化氮都會(huì)使大氣受到污染。一氧化氮如果被排放到大氣當(dāng)中去，可能會(huì)被氧化生成二氧化氮。二氯化氮又會(huì)在日光的照射下與氧氣發(fā)生化學(xué)反應(yīng)生成一種氣體，這種氣體會(huì)使人的鼻粘膜、眼睛受到刺激，發(fā)生病變，同時(shí)會(huì)伴有頭疼，如果嚴(yán)重人長(zhǎng)期處在這種環(huán)境下嚴(yán)重的可能會(huì)導(dǎo)致死亡。二氧化氮同時(shí)也是產(chǎn)生酸雨的物質(zhì)之一，而酸雨無(wú)論是建筑物、動(dòng)植物還有工業(yè)設(shè)備等都具有破壞性以及腐蝕性；

4）大多數(shù)機(jī)動(dòng)車(chē)用油都含有有機(jī)鉛，大家都知道，鉛是一種有毒的化學(xué)物質(zhì)。其中四乙基鉛具有很強(qiáng)的揮發(fā)性。它很容易溶于油脂和有機(jī)溶劑中，同時(shí)是有劇毒的，通過(guò)人的皮膚滲入到人體當(dāng)中，最后對(duì)人的中樞神經(jīng)系統(tǒng)產(chǎn)生影響。

2 機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣排放量大的主要原因

1）現(xiàn)在在路上的一些機(jī)動(dòng)車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)相對(duì)落后，這樣就造成單個(gè)機(jī)動(dòng)車(chē)的尾氣排放量比較大；

2）有的機(jī)動(dòng)車(chē)已經(jīng)到了報(bào)廢的年限可是依然還在上路，由于時(shí)間長(zhǎng)所以車(chē)況相對(duì)比較差，廢氣的排放量也相對(duì)比較大，而且一些車(chē)輛還會(huì)有超負(fù)荷上路運(yùn)行的情況；

3）燃油質(zhì)量不能完全達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。

3 機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣的防治及建議

現(xiàn)代城市機(jī)動(dòng)車(chē)流量大已經(jīng)是無(wú)法改變的事情，而且隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，會(huì)越來(lái)越多。汽車(chē)尾氣污染問(wèn)題也日益嚴(yán)重，根據(jù)汽車(chē)尾氣的特點(diǎn)，可以從汽車(chē)本身、環(huán)保、城市基本建設(shè)等方面開(kāi)始，從機(jī)動(dòng)車(chē)的燃料、車(chē)輛的基礎(chǔ)維護(hù)，城市交通道路規(guī)劃、環(huán)境體系管理等各個(gè)方面共同努力才能將機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣污染的問(wèn)題更好的解決。

1）首先要從最根本的抓起，建議大家使用小排量機(jī)動(dòng)車(chē)，而且要嚴(yán)格控制車(chē)輛生產(chǎn)廠家對(duì)尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)必須達(dá)標(biāo)才能出廠。對(duì)于這個(gè)要求這么嚴(yán)格是由于這個(gè)環(huán)節(jié)決定了整個(gè)機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣防治工作是不是可以順利進(jìn)行。機(jī)動(dòng)車(chē)的尾氣凈化方法的根本是將汽車(chē)的尾氣變成為沒(méi)有毒氣體之后在將氣體排放到大氣中去這樣就不會(huì)污染環(huán)境了。其實(shí)機(jī)動(dòng)車(chē)車(chē)尾氣凈化的方法有很多，下面我們就來(lái)介紹一種最常見(jiàn)的方式，用催化劑的方式對(duì)汽車(chē)尾氣進(jìn)行凈化這種方法是利用鈀、鉑、銠這三種化學(xué)元素，將尾氣中的有害污染物過(guò)濾掉，使汽車(chē)的尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)可以達(dá)到要求。在機(jī)動(dòng)車(chē)的排氣裝置上安裝含有鈀、鉑、銠三種元素的凈化器，在機(jī)動(dòng)車(chē)廢氣通過(guò)凈化器的通道的同時(shí)，凈化器中的凈化劑將有害氣體的活性增強(qiáng)，讓它們進(jìn)行一系列的化學(xué)反應(yīng)，比如說(shuō)將一氧化碳轉(zhuǎn)變成二氧化碳；其它有毒的氣體也轉(zhuǎn)換成氮?dú)?、氧氣等無(wú)毒的氣體排放到空氣中，這個(gè)凈化器可以將汽車(chē)尾氣中百分之九十以上的有害氣體轉(zhuǎn)化成無(wú)毒的氣體。所以各個(gè)部門(mén)要從根本抓起，將尾氣排放是不是可以達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)做為機(jī)動(dòng)車(chē)是否可以出廠的一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)；

2）鼓勵(lì)大家環(huán)保、高效的交通工具出行，希望政府積極發(fā)展高效環(huán)保交通工具和公共交通系統(tǒng)，推行幾乎沒(méi)有任何排放的電動(dòng)自行車(chē)及電動(dòng)汽車(chē)，多用天然氣作為燃料。未來(lái)還可以發(fā)展新興燃料比如太陽(yáng)能?，F(xiàn)在各個(gè)城市都在積極擴(kuò)大公共交通的建設(shè)，有的城市建立了地鐵、有軌電車(chē)、懸浮列車(chē)等等，建議大家出行盡量使用公共交通設(shè)施，多坐地鐵、公交，少開(kāi)私家車(chē)，以減少機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣的排放量；

3）政府和相關(guān)部門(mén)要加大對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣污染環(huán)境的監(jiān)測(cè)和監(jiān)督的日常管理力度，逐步建立起一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的系統(tǒng)，用以監(jiān)測(cè)日常汽車(chē)尾氣排放狀況和空氣質(zhì)量指數(shù)。這樣可以提高整個(gè)汽車(chē)尾氣污染的空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)水平，時(shí)常與環(huán)境監(jiān)控中心互動(dòng)。掌握空氣質(zhì)量的信息，經(jīng)常分析汽車(chē)尾氣污染的情況，以便更好的控制機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣尾氣污染事件的出現(xiàn)。同時(shí)做好機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣污染和空氣質(zhì)量保護(hù)的宣傳以及教育工作，讓人們可以自覺(jué)的保護(hù)人類(lèi)共同居住的環(huán)境。同時(shí)可以對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣污染排放標(biāo)準(zhǔn)做明確的規(guī)定，有法可依，必要的時(shí)候可以強(qiáng)制執(zhí)行有關(guān)法律，依法行政。機(jī)動(dòng)車(chē)使用人員更要配合公安、交通部門(mén)，對(duì)使用的機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣排放物進(jìn)行年檢、抽檢等工作，同時(shí)要進(jìn)一步加強(qiáng)政府相關(guān)部門(mén)的引導(dǎo)職能，可以大力推廣為機(jī)動(dòng)車(chē)加裝機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣催化凈化器，來(lái)有效地控制機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣有害氣體的排放，以減少機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣環(huán)境的污染。

4 結(jié)論

隨著機(jī)動(dòng)車(chē)的增長(zhǎng)速度越來(lái)越快，世界上的相關(guān)組織已經(jīng)將機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣控制和防治做為一個(gè)重要的課題來(lái)研究。在發(fā)達(dá)國(guó)家中由于汽車(chē)整體技術(shù)比較先進(jìn)，所以尾氣方面也已經(jīng)取得了一些成績(jī)，正在努力地向超低污染及零排量的目標(biāo)努力，在我國(guó)雖然在汽車(chē)尾氣排放防治研究方面稍落后于發(fā)達(dá)國(guó)家，一些技術(shù)還不太成熟，正努力研究希望可以有更加有效、完善的汽車(chē)尾氣凈化技術(shù)，使全球的大氣環(huán)境可以得到改善。

參考文獻(xiàn)

[1]王子華，陳原生，王青.汽車(chē)尾氣治理與發(fā)動(dòng)機(jī)性能的關(guān)系[J].機(jī)械管理開(kāi)發(fā)，2010（5）.