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車輛安全管理制度細(xì)則范文第1篇

企業(yè)的安全工作是一項(xiàng)科學(xué)嚴(yán)密的系統(tǒng)工程。實(shí)現(xiàn)安全管理規(guī)范化，基礎(chǔ)在于隊(duì)伍，落實(shí)在于現(xiàn)場，升華提高在于安全文化。針對我們沙漠運(yùn)輸生產(chǎn)運(yùn)行工作的實(shí)際，要做好這方面的工作，我認(rèn)為，必須從強(qiáng)化員工隊(duì)伍的具體行為、生產(chǎn)運(yùn)行的現(xiàn)場管理、營造企業(yè)的安全文化氛圍等方面著手，不斷創(chuàng)新方法，苦練內(nèi)功，真正形成一種具有沙運(yùn)特色的規(guī)范化安全管理模式方能奏效。

一、強(qiáng)化員工隊(duì)伍管理，堅(jiān)持從嚴(yán)抓安全。近年以來，隨著沙漠運(yùn)輸市場的進(jìn)一步拓展和新進(jìn)人員的不斷增多，員工隊(duì)伍的管理，直接涉及到企業(yè)安全生產(chǎn)運(yùn)行的實(shí)際效果。依據(jù)一些基層單位的實(shí)際經(jīng)驗(yàn)來看，運(yùn)用軍隊(duì)的紀(jì)律和軍人的素質(zhì)來強(qiáng)化員工隊(duì)伍的管理，用準(zhǔn)軍事化管理保證安全管理制度的貫徹落實(shí)，不失為一種較為可行的方法。要做好這方面的探索工作，我認(rèn)為，一是要將全員教育軍訓(xùn)制度化、經(jīng)?；??？山Y(jié)合沙漠運(yùn)輸主業(yè)、油田服務(wù)等各個(gè)行業(yè)的實(shí)際，推廣實(shí)施對員工隊(duì)伍實(shí)行“一訓(xùn)四教育”（全員教育軍訓(xùn)和組織紀(jì)律教育、思想道德教育、企業(yè)團(tuán)隊(duì)精神教育、愛崗敬業(yè)教育）。在此基礎(chǔ)上，有效形成新員工崗前軍訓(xùn)、在職員工輪流軍訓(xùn)，并可將生產(chǎn)骨干輸送到軍營集訓(xùn)的軍事化培訓(xùn)機(jī)制等。二是員工行為準(zhǔn)軍事化?？砂凑?6種行為準(zhǔn)則，建立健全干部員工《日常行為規(guī)范》、《崗位行為規(guī)范》和《安全行為規(guī)范》，做到崗崗有標(biāo)準(zhǔn)、人人有規(guī)范、處處有監(jiān)督、事事有考核。三是推動(dòng)準(zhǔn)軍事化管理與安全生產(chǎn)管理相結(jié)合。要嚴(yán)格安全評估和生產(chǎn)運(yùn)行準(zhǔn)入制度，嚴(yán)格按照核定能力和定編、定員、定額組織生產(chǎn)，嚴(yán)格正規(guī)循環(huán)作業(yè)，并要積極推行手指口述現(xiàn)場安全確認(rèn)管理方法，增強(qiáng)抓好安全工作的執(zhí)行力、服從力和落實(shí)力。

二、實(shí)施安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，堅(jiān)持精細(xì)抓安全。近年來，沙運(yùn)司根據(jù)集團(tuán)公司、公司、油田公司的安全管理理念和要求，在安全管理方面制定了一系列管理規(guī)章制度，并制定了預(yù)案、hse體系等，使質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)有了一定的實(shí)施基礎(chǔ)。要進(jìn)一步做好這方面的工作，就要自我加壓，反驕破滿，再行落實(shí)“高位動(dòng)態(tài)達(dá)標(biāo)”的目標(biāo)。要認(rèn)真落實(shí)制定的各種預(yù)案和hse體系，并要進(jìn)一步修訂完善各種安全規(guī)章制度、實(shí)施細(xì)則和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí)，要以建立質(zhì)量管理體系和貫標(biāo)認(rèn)證為手段，促進(jìn)安全質(zhì)量管理與國際接軌，取得各項(xiàng)質(zhì)量管理體系和職業(yè)安全健康管理體系認(rèn)證證書。在此基礎(chǔ)上，要制定“精品工作界面、精品運(yùn)輸線路、精品車輛設(shè)備”等考核標(biāo)準(zhǔn)，扎實(shí)開展“精品工程”達(dá)標(biāo)競賽和月度安全質(zhì)量評選活動(dòng)，建立日、旬、月動(dòng)態(tài)檢查制度，推動(dòng)安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)高位動(dòng)態(tài)達(dá)標(biāo)，實(shí)現(xiàn)向地面和非主業(yè)生產(chǎn)運(yùn)行服務(wù)單位拓展安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)等方法，形成全覆蓋的標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)格局。

三、大力推進(jìn)安全文化建設(shè)，堅(jiān)持自覺抓安全。我們說，企業(yè)管理的最高境界是文化管理。為了實(shí)施沙運(yùn)安全文化管理，特提出“十個(gè)必須，十個(gè)堅(jiān)持”安全工作總體要求和“十榮十恥”安全生產(chǎn)榮辱觀，在企業(yè)逐步形成先進(jìn)的安全文化理念的思路，與大家進(jìn)行探討。這方面，宜從“理念、素質(zhì)、制度、設(shè)備、環(huán)境”五個(gè)方面入手，探索預(yù)防為主的安全文化建設(shè)體系和運(yùn)行機(jī)制為主要內(nèi)容的沙運(yùn)安全文化體系。要堅(jiān)持“貼近實(shí)際、貼近基層、貼近員工”的原則，精心組織安全文化建設(shè)系列活動(dòng)，建設(shè)沙運(yùn)安全文化長廊和文化廣場，開展安全法律法規(guī)“進(jìn)車隊(duì)、進(jìn)班組、進(jìn)社區(qū)、進(jìn)家庭”活動(dòng)，形成沙運(yùn)安全文化建設(shè)的濃厚氛圍。

四、完善“四個(gè)體系”，全面提升安全生產(chǎn)能力。要緊緊圍繞落實(shí)沙運(yùn)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，加強(qiáng)安全目標(biāo)責(zé)任、管理制度、車隊(duì)班組、教育培訓(xùn)、監(jiān)督檢查四個(gè)體系建設(shè)，不斷促進(jìn)企業(yè)安全生產(chǎn)運(yùn)行整體素質(zhì)的顯著提高。

1. 完善安全目標(biāo)責(zé)任體系。堅(jiān)持“誰主管誰負(fù)責(zé)、誰分管誰負(fù)責(zé)、誰審批誰負(fù)責(zé)”，強(qiáng)化行政領(lǐng)導(dǎo)安全管理第一責(zé)任人、黨的基層組織領(lǐng)導(dǎo)安全教育第一責(zé)任人、總工程師設(shè)備管理第一責(zé)任人的責(zé)任，建立健全領(lǐng)導(dǎo)分工負(fù)責(zé)制、部門業(yè)務(wù)保安責(zé)任制和崗位安全責(zé)任制。要從沙運(yùn)司層面，各單位、科室以至于車間班組逐級下達(dá)安全考核指標(biāo)，簽訂安全風(fēng)險(xiǎn)抵押合同，形成縱向到底、橫向到邊、量化考核、嚴(yán)格獎(jiǎng)懲的安全目標(biāo)責(zé)任體系。同時(shí)，要進(jìn)一步加大安全責(zé)任與分配掛鉤力度，建立安全、質(zhì)量、經(jīng)營任務(wù)目標(biāo)的合理分配制度，并對各級領(lǐng)導(dǎo)班子實(shí)行效益年薪安全一票否決制，用于年度安全生產(chǎn)運(yùn)行考核獎(jiǎng)懲。這方面，要始終堅(jiān)持重獎(jiǎng)重罰、依法從嚴(yán)治企，綜合運(yùn)用經(jīng)濟(jì)、行政等手段，按照“四不放過”的原則，嚴(yán)肅“三違”處理和安全事故責(zé)任追究。

2. 完善安全管理制度體系。制度建設(shè)帶有長期性、根本性和穩(wěn)定性。要始終高度重視安全管理制度建設(shè)，健全完善了涵蓋安全責(zé)任、設(shè)備管理、教育培訓(xùn)、監(jiān)督檢查、考核獎(jiǎng)懲等內(nèi)容的各項(xiàng)安全生產(chǎn)管理制度，不斷修訂車輛設(shè)備技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范和各個(gè)工種的員工技術(shù)操作規(guī)程，制定各類重大事故和重大危險(xiǎn)源應(yīng)急救援預(yù)案。同時(shí)，要根據(jù)集團(tuán)公司、公司、油田公司的要求，不斷補(bǔ)充完善安全設(shè)備審批、安全效能監(jiān)察制度等各項(xiàng)安全管理制度，進(jìn)一步健全了安全管理制度體系。

3．完善區(qū)隊(duì)班組建設(shè)體系。車隊(duì)、車間班組是沙漠運(yùn)輸全部工作的基礎(chǔ)。加強(qiáng)區(qū)隊(duì)班組建設(shè)，是“強(qiáng)根固本”的基礎(chǔ)工程。因此，制定相關(guān)的車隊(duì)、班組的安全、設(shè)備、質(zhì)量、

成本管理措施，推動(dòng)車隊(duì)班組管理的精細(xì)化、規(guī)范化、科學(xué)化，是一項(xiàng)長期而又艱巨的任務(wù)。要建立車隊(duì)班組例會(huì)制度，積極開展“車隊(duì)班組活動(dòng)日”等豐富多彩的安全主題活動(dòng)。要以“車隊(duì)自主、班組自治、個(gè)人自律”為目標(biāo)，明確正班長抓安全、副班長抓生產(chǎn)制度，賦予車隊(duì)班組長安全管理、生產(chǎn)組織和考核分配等權(quán)力，并落實(shí)員工的各項(xiàng)工作權(quán)利和安全操作標(biāo)準(zhǔn)，形成干部工人雙向監(jiān)督制約機(jī)制，增強(qiáng)基層車隊(duì)班組抓安全的主動(dòng)性。

車輛安全管理制度細(xì)則范文第2篇

關(guān)鍵詞：礦山；運(yùn)輸車輛；道路工程；經(jīng)濟(jì)效益；安全生產(chǎn)

隨著礦山生產(chǎn)的發(fā)展和整體效益的需要，運(yùn)輸?shù)缆窐?biāo)準(zhǔn)化建設(shè)和維護(hù)將是十分重要的一項(xiàng)工作， 現(xiàn)以電動(dòng)輪汽車運(yùn)行效率過程為例進(jìn)行分析，通過對圖表分析道路效應(yīng)的內(nèi)涵及其意義，論證提高運(yùn)輸?shù)缆焚|(zhì)量對提高礦山的經(jīng)濟(jì)效益具有重要意義。

一、礦山道路分析

1.基本特點(diǎn)

特點(diǎn)是坡度大，彎道多，路線變化快；垂直高差大， 持續(xù)重車上坡運(yùn)行； 道路所承載的靜力和動(dòng)載大，運(yùn)量大；受氣候影響大， 采區(qū)運(yùn)輸條件一般不適于修建水泥道路。另外由于礦區(qū)道路和廠房內(nèi)通道狹窄、曲折.不但彎路多且急轉(zhuǎn)彎多或路面破損導(dǎo)致凸凹不平.再加上路面兩側(cè)的物品堆放占用道路，致使車輛通行難.裝卸作業(yè)受限.在這種情況下.如駕駛員精神不集中或不認(rèn)真觀察路況.行車安全根難保證。

2.道路技術(shù)指標(biāo)

道路修筑與養(yǎng)護(hù)各項(xiàng)技術(shù)參數(shù)要與電動(dòng)輪汽車的特性相適應(yīng)，道路的各項(xiàng)技術(shù)參數(shù)必須符合標(biāo)準(zhǔn)，要求道路的安全設(shè)施始終保持完好。 只有具備了高質(zhì)量的運(yùn)輸?shù)缆泛头?wù)質(zhì)量，才能最大限度地發(fā)揮運(yùn)輸設(shè)備的效率。另外，由于礦區(qū)內(nèi)建筑物較多，特別是車間、倉庫之間的道路狹窄，且交叉和拐彎道頻繁，致使駕駛員在駕車行駛中的視距、視野大大受限，特別是在觀察前方橫向路兩側(cè)時(shí)忙去較多，在客觀上給駕駛員觀察和判斷造成困難，對于突況不能及時(shí)處理，缺乏足夠達(dá)到緩沖空間，由于措施不當(dāng)而導(dǎo)致事故。

3.路面對車輪的影響

道路橫拱坡參數(shù)的大小對車輛及輪胎的影響，輪胎受力的不均勻?qū)е螺喬サ牟痪鶆虻哪p；造成汽車載荷分布不均勻。使一邊輪馬達(dá)減速器齒輪磨損加劇而過早的損壞，造成汽車側(cè)向穩(wěn)定性差，在下坡制動(dòng)時(shí)易產(chǎn)生側(cè)滑或側(cè)翻現(xiàn)象。

（1）路面不清潔造成的影響

路面存在有

（2）路面不平整造成的影響

汽車在不平整的路面上行駛時(shí)，會(huì)產(chǎn)生震蕩和沖擊，使車輛的結(jié)構(gòu)件加劇損壞，車輛的損壞率高！行車?yán)щy，增加駕駛員的疲勞強(qiáng)度， 易誘發(fā)各種事故。

二、礦山運(yùn)輸車輛分析

1.違章行車.趕譴行駛

部分機(jī)動(dòng)車駕駛員安全行車意識(shí)淡薄.在行車中盲目自信或心存僥幸.爭強(qiáng)好勝心強(qiáng).自持駕車技能水平高超.駕齡長.特別是在礦山運(yùn)輸任務(wù)重，工期限短或在礦區(qū)倒運(yùn)趕時(shí)間的情況下.時(shí)常超速駕駛、強(qiáng)超強(qiáng)會(huì).違法占道行駛.不按規(guī)定讓行.開斗氣車.一旦遇到前方有障礙物，祝線不清（明）或有行人或車輛下坡時(shí).當(dāng)遇到險(xiǎn)情時(shí)由于操作不當(dāng).加之機(jī)動(dòng)車輛缺少定期雛護(hù)和保養(yǎng).超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn).制動(dòng)失靈.在這種情況下.極易發(fā)生車輛交通事故。造成不必要的損失。另外由于思想方面的原因而導(dǎo)致的錯(cuò)誤操作行為.不按有關(guān)規(guī)定行駛.擾亂正常的礦區(qū)內(nèi)運(yùn)輸秩序.致使事故發(fā)生。如酒后駕車，非駕駛員駕車、疲勞駕車、超速駕車、爭道搶行、違章超車、違章裝載等原因造成的車輛傷害事故。

2.雨天路滑.制動(dòng)失是

因風(fēng)、雨、霧等自然環(huán)境的變化.在惡劣的氣候條件下駕駛車輛.駕駛員視線、視距、視野以及聽力都受到影響.往往造成判斷情況不及時(shí).加之雨水，路滑等自然條件.會(huì)造成剎車制動(dòng)時(shí)摩擦力小.制動(dòng)距離變長.或產(chǎn)生橫滑打轉(zhuǎn)等。另外.車輛行駛時(shí)輪胎沖壓路面積水、在沙地上行走或路面有積油.造成剎車制動(dòng)（進(jìn)水）導(dǎo)致失靈，這些也是造成事故的因素。

3.缺乏維護(hù)，車況不良

有的單位車輛管理制度落實(shí)不到位.出車前沒有按照有關(guān)車輛制度對車輛進(jìn)行認(rèn)真的安全檢查，導(dǎo)致車輛隱患未能及時(shí)發(fā)現(xiàn).留下事故隱患.而且有的車輛修理、維護(hù)不及時(shí)，帶病行駛，致使車輛安全裝置如轉(zhuǎn)向裝置、制動(dòng)器、液壓裝置、喇叭照明、后視鏡和轉(zhuǎn)向指示燈等不齊全或失效。

4.車輛管理不到位

制度建設(shè)是一個(gè)企業(yè)長期堅(jiān)持、不斷完善的工作，目的就是為了避免最大限度減少車輛事故的發(fā)生，不斷提高執(zhí)行力，分析總結(jié)認(rèn)真處理，杜絕對制度的藐視和敷衍了事的行為，提高隊(duì)伍的團(tuán)隊(duì)意識(shí)。對日常工作中的本職工作做好嚴(yán)格要求自己，對車輛維護(hù)、修理、檢驗(yàn)工作要常抓不放，對交通設(shè)施的標(biāo)志、信號有充分的認(rèn)識(shí)，并定期培訓(xùn)，提高駕駛水平和執(zhí)業(yè)操守，在更大范圍內(nèi)減少事故的發(fā)生。

三、提高礦山運(yùn)輸?shù)男Я?/p>

針對礦山道路交通事故面臨的嚴(yán)峻形勢.應(yīng)自從礦山道路交通事故的影響因素分析.制定預(yù)防和減少交通事故的有效措施。

1.完善安全管理制度

在嚴(yán)格執(zhí)行《道路交通安全法》等相關(guān)規(guī)定的基礎(chǔ)上.結(jié)臺(tái)生產(chǎn)經(jīng)營及運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)不斷健全和完善規(guī)章制度與撮作規(guī)程。如車輛安全管理、駕駛員安全管理、車輛安全檢查管理、危險(xiǎn)化學(xué)品遠(yuǎn)輸管理、車輛保養(yǎng)與審驗(yàn)、加油站安全管理等一套管理制度和規(guī)定.初步做到運(yùn)輸行駕操作規(guī)范有序.違章扯罰有章可依.基本適應(yīng)企業(yè)安全管理的要求。

2.提高駕駛員安全意識(shí)

在抓好安全管理制度落實(shí)監(jiān)督的同時(shí).公司將教育作為安全管理的出發(fā)點(diǎn).每年對車輛駕駛員進(jìn)行兩次以上安全技術(shù)培訓(xùn)。同時(shí)自上而下堅(jiān)持每周安全例會(huì).總公司以指導(dǎo)和監(jiān)管相結(jié)合的原則.對例會(huì)的內(nèi)容、形式、出勤人數(shù)作出嚴(yán)格的要求.增加例會(huì)的實(shí)效。各分公司受控股公司利用例會(huì)、通報(bào)本周的安全情況.及時(shí)解決存在的問量.還采用座談會(huì)、講授、聲像等多種形式講解法律法規(guī)、操作規(guī)程.獎(jiǎng)懲細(xì)則、事故處理辦法、案例分析等.以良好的教育氛圍.調(diào)動(dòng)廣大駕駛員學(xué)目的積極性.使他們對各項(xiàng)法規(guī)制度、辦法耳熟能詳.有效提升駕駛員的綜臺(tái)素質(zhì).增加安全意識(shí)。

3.加大宣傳提高監(jiān)督力度

安全檢查是消除運(yùn)輸車輛隱患直接有效的方法之一。根據(jù)季節(jié)變化、節(jié)假日、車輛技術(shù)條件等情況.不定期開展車輛安全檢查.特別是檢查安全責(zé)任制的落實(shí)情況.車輛設(shè)備的安全狀況與隱患.不留死角.及時(shí)限期落實(shí)整改措施，并按臺(tái)帳規(guī)定將其詳細(xì)記錄在案。每年組織車輛駕駛員安全知識(shí)考試、技術(shù)比武等事故預(yù)案演練。對每年“全國安全生產(chǎn)月”活動(dòng)、事故應(yīng)急救援預(yù)案演練等.精心組織.及早布置落實(shí).認(rèn)真查找各類事故隱患.提出整改措施.總結(jié)安全工作的執(zhí)行情況.以提高駕駛員的安全操作技能、事故應(yīng)急能力和自我防范意識(shí).做到處事不亂.不擴(kuò)大事故損失.進(jìn)而有效地控制事故的發(fā)生和發(fā)展。

4.提高管理水平

公司把礦山運(yùn)輸車輛安全管理工作的重心定位在事前控制、預(yù)防為主的基礎(chǔ)上，結(jié)臺(tái)實(shí)際，投入人力、物力和機(jī)械設(shè)備對礦山運(yùn)輸?shù)缆窌r(shí)常出現(xiàn)坑凹不平的路況及時(shí)填整修復(fù)保養(yǎng)。在礦山及采礦區(qū)域的十宇路口、拐彎處、上下坡.事故多發(fā)路段、有落石等不斷完善設(shè)置安全警示標(biāo)志牌.做到科學(xué)、合理和實(shí)效.以保礦山道路安全暢通和運(yùn)輸車輛安全營運(yùn)。同時(shí)加大安全處罰管理，不定期對礦區(qū)內(nèi)的駕駛情況進(jìn)行通報(bào)，對出現(xiàn)的運(yùn)輸事故進(jìn)行公告、張貼并嚴(yán)肅處理，加大對駕駛員的安全預(yù)警，對違章操作，違章駕駛等行為進(jìn)行嚴(yán)厲處罰，文明駕駛、零事故的駕駛員加大獎(jiǎng)勵(lì)力度，并在相關(guān)政策上給予支持。

參考文獻(xiàn)：

車輛安全管理制度細(xì)則范文第3篇

一、控制指標(biāo)

1、加強(qiáng)學(xué)校治安綜合治理，及時(shí)化解各種矛盾，師生違法犯罪上訪起數(shù)為零。

2、加強(qiáng)學(xué)校安全管理，學(xué)校的意外傷亡重大事故起數(shù)為零。

3、加大學(xué)校安全排查、教育、演練力度，安全隱患整改達(dá)標(biāo)，安全教育、應(yīng)急演練覆蓋率達(dá)100%。

二、項(xiàng)目要求

1、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，明確責(zé)任。認(rèn)真落實(shí)學(xué)校綜合治理和安全工作的“五個(gè)第一”工作機(jī)制，即：第一責(zé)任，第一投入，第一管理，第一教育，第一評價(jià)。各學(xué)校校長對本校、幼兒園的綜治、安全工作負(fù)領(lǐng)導(dǎo)和管理責(zé)任，要切實(shí)履行職責(zé)。

2、健全制度，規(guī)范管理。要嚴(yán)格落實(shí)教育部《中小學(xué)安全工作指南》、《山西省關(guān)于加強(qiáng)中小學(xué)安全管理工作若干規(guī)定》、《國務(wù)院突發(fā)事件應(yīng)急演練指南》、《沁源縣中小學(xué)（幼兒園）安全管理基本規(guī)范》、《國發(fā)［2019］23號》文件，進(jìn)一步建立健全學(xué)習(xí)安全、綜治各項(xiàng)管理制度，完善校園突發(fā)事件應(yīng)急處置預(yù)案，科學(xué)、規(guī)范學(xué)校安全、綜治工作的管理。

3、認(rèn)真執(zhí)行《學(xué)校安全管理日志》制度，逐日核查填寫，存檔備案。并對查出的安全隱患及時(shí)排除，自身無法解決的要迅速上報(bào)當(dāng)?shù)卣徒逃鞴懿块T解決，《日志》于次月1日前匯總上報(bào)中心校。

4、加強(qiáng)學(xué)校安全管理的監(jiān)控，做好重點(diǎn)要害部門的安全防范和保衛(wèi)工作。定期檢查學(xué)校消防設(shè)施，加強(qiáng)對各種容易引起火災(zāi)的部位和易燃易爆物品的管理，嚴(yán)禁將學(xué)校場地出租作為從事易燃、易爆、有毒、有害等危險(xiǎn)品生產(chǎn)、經(jīng)營場所。根據(jù)季節(jié)、氣候變化確定學(xué)校安全工作瀕發(fā)等特殊時(shí)期的監(jiān)控和安全防范工作，并做好安全檢查，對出現(xiàn)的危房、危廁、危墻等要及時(shí)采取有效措施予以解決，對存在重大事故隱患的場所和設(shè)施立即關(guān)閉停用。有學(xué)生寄宿的學(xué)校，必須安排專人夜間值班、巡查，并建立嚴(yán)格的安全管理制度和責(zé)任制度。

5、加強(qiáng)食堂標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，加大資金投入，改善食堂設(shè)施設(shè)備。嚴(yán)格執(zhí)行食品衛(wèi)生安全監(jiān)督及各項(xiàng)管理制度，按照教育部、衛(wèi)生部《學(xué)校食堂與學(xué)生集體用餐衛(wèi)生管理規(guī)定》的要求，切實(shí)做好學(xué)校食堂衛(wèi)生管理工作，建立健全食品衛(wèi)生安全管理制度，加強(qiáng)對食堂從業(yè)人員的管理，定期對食堂從業(yè)人員進(jìn)行健康檢查。嚴(yán)禁學(xué)校小賣部經(jīng)營早餐、課間餐、方便零食、飲品等，加強(qiáng)學(xué)生飲食衛(wèi)生教育。

6、做好學(xué)校出游和校內(nèi)外集體活動(dòng)的安全工作。要嚴(yán)格審批制度，加強(qiáng)出游和校內(nèi)外集體活動(dòng)的安全教育，針對可能出現(xiàn)的問題，提出明確的要求和注意事項(xiàng)，把安全防范措施落到實(shí)處。使用車輛要性能好，對駕駛員要加強(qiáng)安全教育，防止交通事故的發(fā)生。

車輛安全管理制度細(xì)則范文第4篇

 

今年以來，在局、集團(tuán)公司、山水集團(tuán)公司的正確領(lǐng)導(dǎo)下，我公司始終堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的安全生產(chǎn)方針，緊緊圍繞山水集團(tuán)公司年度安全工作目標(biāo)，落實(shí)企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，強(qiáng)化安全基礎(chǔ)管理，不斷增強(qiáng)管理人員安全實(shí)務(wù)能力，提高全員安全意識(shí)，不斷夯實(shí)安全基礎(chǔ)工作，安全生產(chǎn)工作穩(wěn)步發(fā)展，現(xiàn)將2018年度安全生產(chǎn)工作總結(jié)如下：

一、全年實(shí)現(xiàn)了公司安全生產(chǎn)控制指標(biāo)“零”目標(biāo)控制：

較大事故發(fā)生0起，一般事故0起，責(zé)任內(nèi)死亡人數(shù)為0人；責(zé)任內(nèi)重傷人數(shù)為0人；職業(yè)病新增人數(shù)0人；直接經(jīng)濟(jì)損失0元。

二、完成安全生產(chǎn)基礎(chǔ)保障目標(biāo)和重點(diǎn)目標(biāo)

（一）加強(qiáng)組織保障。成立以公司總經(jīng)理龐平為主任，各分管領(lǐng)導(dǎo)、各部門負(fù)責(zé)人及相關(guān)責(zé)任人組成的公司安全生產(chǎn)委員會(huì)，設(shè)立公司安全環(huán)境部為安全管理的職能部門，公司各職能部門和服務(wù)中心共同參與，各服務(wù)中心按要求成立了安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，配備了符合要求的兼職安全管理人員。形成公司（安委會(huì)）、安全環(huán)境部（公司安委會(huì)辦公室）、各服務(wù)中心（安全領(lǐng)導(dǎo)小組）三位一體抓安全工作的格局，做到領(lǐng)導(dǎo)重視、部門負(fù)責(zé)、全員參與的三級安全管理網(wǎng)絡(luò)，真正做到安全管理三個(gè)“百分百”。

（二）健全安全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任制，落實(shí)安全生產(chǎn)“一崗雙責(zé)”制度，層層簽訂安全生產(chǎn)目標(biāo)管理責(zé)任書。地產(chǎn)公司安委會(huì)主任與公司安全責(zé)任人；公司安全責(zé)任人與各分管領(lǐng)導(dǎo)、各分管領(lǐng)導(dǎo)與分管的各部門及各服務(wù)中心簽訂了“安全生產(chǎn)管理目標(biāo)責(zé)任書”公22份；各部門負(fù)責(zé)人和各服務(wù)中心負(fù)責(zé)人與各班組長，各班組長與具體崗位責(zé)任人分別簽訂了“安全生產(chǎn)責(zé)任書”349份，責(zé)任書的簽訂率為100℅。對外與相關(guān)承租戶簽訂《安全生產(chǎn)責(zé)任書》100份，外部責(zé)任書的簽訂達(dá)到100%。另根據(jù)公司實(shí)際情況與相關(guān)駕駛?cè)藛T簽訂了《兼職駕駛員安全生產(chǎn)責(zé)任書》9份，形成共管共防，綜合治理的局面。

（三）進(jìn)一步健全完善管理制度。依照相關(guān)法律法規(guī)要求，按照集團(tuán)公司，山水集團(tuán)公司的檢查意見和建議，結(jié)合公司實(shí)際，現(xiàn)正在積極探討對原有制度進(jìn)行細(xì)化及分類，特別針對各服務(wù)中心的相關(guān)制度最大程度上體現(xiàn)實(shí)用性可操作性。認(rèn)真貫徹落實(shí)各項(xiàng)安全生產(chǎn)管理制度，根據(jù)山水集團(tuán)公司關(guān)于“全員安全生產(chǎn)責(zé)任制管理辦法”等相關(guān)規(guī)定，結(jié)合公司實(shí)際，制定《全員安全生產(chǎn)責(zé)任制管理辦法》、《安全生產(chǎn)責(zé)任清單》、《安全生產(chǎn)責(zé)任考核細(xì)則》等安全制度，經(jīng)公司2018年11月15日第三次安委會(huì)會(huì)議審議通過，已印發(fā)執(zhí)行。

（四）依法經(jīng)營。按規(guī)定嚴(yán)格使用安全生產(chǎn)費(fèi)用，督促檢查各項(xiàng)目的特種設(shè)備，消防設(shè)施設(shè)備，配電、給排水等設(shè)備，定期做好設(shè)備的維護(hù)、保養(yǎng)、檢測、檢驗(yàn)工作。

（五）加強(qiáng)隱患排查治理。結(jié)合物業(yè)公司實(shí)際，根據(jù)各項(xiàng)目具體情況分別加強(qiáng)“安全風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)”，通過各服務(wù)中心自檢、公司安環(huán)部現(xiàn)場檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)隱患，并及時(shí)進(jìn)行整改，防患于未然。需要較長時(shí)間進(jìn)行整改的的督促整改并跟蹤相關(guān)情況，加強(qiáng)了對隱患的監(jiān)控。

（六）加強(qiáng)勞動(dòng)防護(hù)與社會(huì)保險(xiǎn)。為從業(yè)人員提供符合標(biāo)準(zhǔn)的勞動(dòng)防護(hù)用品，并督促正確佩戴使用。購買意外傷害險(xiǎn)115份。

（七）加強(qiáng)安全教育培訓(xùn)。根據(jù)公司各項(xiàng)目分散不利于集中培訓(xùn)的實(shí)際情況，公司安環(huán)部改變思路，利用安全大檢查的機(jī)會(huì)針對物業(yè)特點(diǎn)認(rèn)真組織開展安全教育培訓(xùn)工作，根據(jù)相關(guān)安全生產(chǎn)法律、法規(guī)和上級領(lǐng)導(dǎo)對安全工作指示精神的宣傳教育，及時(shí)傳達(dá)國家及上級對安全生產(chǎn)工作的決定、指示和部署；同時(shí)督促各服務(wù)中心及時(shí)進(jìn)行安全制度的宣傳、教育、培訓(xùn)工作。把安全制度宣傳、教育、培訓(xùn)工作作為今年安全目標(biāo)考核的相關(guān)內(nèi)容；今年完成集中培訓(xùn)2次，現(xiàn)場培訓(xùn)12次。

積極組織外部培訓(xùn)：消防控制室操作員、和特殊工種的培訓(xùn)取證和復(fù)審，完成消防控制室操作員培訓(xùn)取證3人，電工培訓(xùn)取證10人，達(dá)到了電梯安全管理上崗持證率100%；特殊工種上崗持證率100%；督促各服務(wù)中心開展安全知識(shí)培訓(xùn)，上崗前從業(yè)人員的“三級”安全教育培訓(xùn)率達(dá)100%。

（八）加強(qiáng)職業(yè)健康管理工作、本年度完成了一次全部職工健康體檢，參檢人數(shù)70人。

（九）加強(qiáng)應(yīng)急管理。按照2017年對各服務(wù)中心的《云南山水物業(yè)服務(wù)有限公司生產(chǎn)安全事故綜合應(yīng)急預(yù)案》，督促各服務(wù)中心根據(jù)項(xiàng)目實(shí)際情況制定相應(yīng)的專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案或現(xiàn)場處置方案。

公司安委辦組織并參加了省耕山水消防應(yīng)急演練、金地山水應(yīng)急救援演練、山水湖畔消防疏散演練；其它各服務(wù)中心在年內(nèi)分別自己組織進(jìn)行了共9次各類形式的應(yīng)急演練，對預(yù)案與實(shí)際救援中存在的不足及時(shí)的進(jìn)行了補(bǔ)正。

（十）安全檢查工作。嚴(yán)格按照公司安全檢查制度相關(guān)規(guī)定對各服務(wù)中心的供電、供水、電梯、消防等設(shè)施設(shè)備進(jìn)行專項(xiàng)檢查，重點(diǎn)對各種設(shè)備的維保及檢測、日常巡查等工作進(jìn)行有效監(jiān)督，確保設(shè)備、設(shè)施的正常運(yùn)行。我公司分別于3月、5月、7月、8月、9月、12月及法定節(jié)假日前，對各服務(wù)中心進(jìn)行安全檢查，特別是督促各服務(wù)中心進(jìn)行化糞池專項(xiàng)檢查以及針對大風(fēng)天氣、雨季汛期、臺(tái)風(fēng)防御等極端天氣進(jìn)行安全檢查，確保安全度險(xiǎn)；2018年截至11月共檢查各類問題及隱患93項(xiàng)，并對檢查出的各類隱患落實(shí)到專人及時(shí)督促整改，現(xiàn)隱患整改完成90項(xiàng)，正在落實(shí)整改3項(xiàng)。

（十一）消防安全和交通安全。嚴(yán)格按照消防安全管理制度，把消防安全主體責(zé)任落實(shí)到主要負(fù)責(zé)人，督促各服務(wù)中心按規(guī)定配置消防設(shè)施、器材，設(shè)置消防安全標(biāo)志，并定期組織檢驗(yàn)、維修，確保完好有效。健全車輛管理制度并嚴(yán)格執(zhí)行，督促車輛管理部門辦公室建立車輛技術(shù)檔案，做好車輛日常檢驗(yàn)維修工作和兼職駕駛員日常安全學(xué)習(xí)。

（十二）加強(qiáng)安全生產(chǎn)資料規(guī)范性管理，內(nèi)業(yè)臺(tái)賬管理。根據(jù)《云南省地質(zhì)礦產(chǎn)勘查開發(fā)局安全生產(chǎn)檔案管理規(guī)定》，結(jié)合物業(yè)公司實(shí)際，逐步完善規(guī)范各服務(wù)中心的安全檔案，健全和規(guī)范安全生產(chǎn)管理工作檔案、臺(tái)帳和各種會(huì)議、現(xiàn)場檢查、巡查等記錄，注重痕跡管理、明確監(jiān)督管理職責(zé)。

（十三）設(shè)施設(shè)備（特種設(shè)備、供配電、供水設(shè)施設(shè)備）安全管理。不斷完善設(shè)施設(shè)備安全管理制度并嚴(yán)格執(zhí)行，督促各服務(wù)中心做好設(shè)施設(shè)備日常巡查和過程監(jiān)督管理及維護(hù)保養(yǎng)工作。重點(diǎn)加強(qiáng)特種設(shè)備（電梯）的日常巡查和過程監(jiān)督管理，督促服務(wù)中心規(guī)范建立特種設(shè)備技術(shù)檔案和管理臺(tái)賬并做好特種設(shè)備的相關(guān)記錄，現(xiàn)公司5個(gè)項(xiàng)目共管理載人電梯87部，安環(huán)部對每部電梯相關(guān)注冊信息、維修保養(yǎng)、年檢情況進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，切實(shí)掌握電梯運(yùn)行情況。

（十四）認(rèn)真開展完成了 “2018安全生產(chǎn)月”、“2018安康杯知識(shí)競賽”等專項(xiàng)活動(dòng)。

三、存在的問題

（一）安全教育培訓(xùn)方面還需加大力度；

（二）安全管理臺(tái)帳管理還需進(jìn)一步規(guī)范；

（三）應(yīng)急預(yù)案還需進(jìn)一步完善。

四、明年計(jì)劃工作中重點(diǎn)做以下工作：

（一）認(rèn)真貫徹落實(shí)上級各項(xiàng)安全生產(chǎn)管理措施、制度；

（二）加強(qiáng)安全培訓(xùn)、安全檢查、安全例會(huì)相關(guān)工作；

（三） 結(jié)合實(shí)際制定標(biāo)準(zhǔn)化安全臺(tái)賬，逐漸實(shí)現(xiàn)臺(tái)賬規(guī)范化；

（四）進(jìn)一步健全公司的各項(xiàng)安全管理制度；

（五）結(jié)合實(shí)際，加強(qiáng)可操作性，進(jìn)一步完善公司綜合應(yīng)急預(yù)案，細(xì)化各項(xiàng)目專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案和現(xiàn)場處置方案。

綜上所述，在過去的一年里我公司在安全生產(chǎn)方面做了大量的工作，并取得一定的成績，但安全工作永遠(yuǎn)在路上，只有起點(diǎn)沒有終點(diǎn)，在以后的工作中我公司還要進(jìn)一步提高全員的安全意識(shí)和安全防范能力，為公司安全持續(xù)發(fā)展提供堅(jiān)實(shí)后盾！

 

車輛安全管理制度細(xì)則范文第5篇

一是安全事故總起數(shù)下降。截止12月31日24點(diǎn)，全年全省煙草商業(yè)共發(fā)生16起5000元以上安全事故，比去年同期19起相比減少3起，下降16%。

二是交通事故總起數(shù)繼續(xù)下降。據(jù)統(tǒng)計(jì)，全年共發(fā)生5000元以上道路交通事故11起，比去年同期19起減少8起，下降42%,占2200輛車的0.5%。事故造成4人死亡，與去年同期7人相比減少3人，下降43%；責(zé)任事故1起1人死亡，比去年同期2起4人分別減少1起3人，下降分別為50%和75%。

值得警惕的是，事故的類別有所反復(fù)，消防火災(zāi)事故和盜、搶刑事案件上升，說明我們年初的判斷是正確的，抓好復(fù)烤企業(yè)和賓館飯店的安全工作是保持行業(yè)穩(wěn)定的前提?？傊?0*年人員傷亡事故得到了較好的控制，是近幾年全省煙草商業(yè)安全生產(chǎn)最好的年份之一，特別是3、4、5、8、9、11月6個(gè)月為“零”事故月，困擾我們多年的“黑色三月”問題得到了圓滿的解決。

一、基本情況

1、明確安全目標(biāo)

年初，我們制定了省局20*年安全工作要點(diǎn)，要求各單位落實(shí)任務(wù)并結(jié)合實(shí)際分解目標(biāo)，制定措施。一是把預(yù)防事故作為安全工作的主要任務(wù)，認(rèn)真落實(shí)防范措施，從春節(jié)起逐步推行“鑰匙上繳”工程。二是通過專項(xiàng)整治、查處事故，推動(dòng)建立安全生產(chǎn)的長效機(jī)制。三是從基礎(chǔ)制度、“三同時(shí)”、安全檢查、隱患整改、危險(xiǎn)源、交通車輛、兩煙倉庫等方面來抓規(guī)范管理。四是省局與20個(gè)直屬單位法人代表簽定了《20*年安全生產(chǎn)責(zé)任狀》，把安全管理與事故控制共同列入經(jīng)濟(jì)運(yùn)行考核，建立了嚴(yán)格的安全問責(zé)。

2、完善安全制度

今年我們繼續(xù)完善省局安全管理制度，制定印發(fā)了《生產(chǎn)經(jīng)營現(xiàn)場安全檢查表》、《省局（公司）重特大生產(chǎn)安全事故、自然災(zāi)害應(yīng)急救援預(yù)案》等5個(gè)規(guī)章制度，推動(dòng)了安全檢查標(biāo)準(zhǔn)化，基本建立了全省煙草商業(yè)應(yīng)急救援框架體系。

3、強(qiáng)化安全檢查

為確保全年各個(gè)重要時(shí)期的安全生產(chǎn)工作，省局發(fā)文對全行業(yè)安全保衛(wèi)工作進(jìn)行統(tǒng)一部署，同時(shí)，省局組織兩次全省性安全大檢查，全年共查出各類事故隱患3*3條。檢查方式實(shí)行“三個(gè)結(jié)合”：單位自查與省局檢查相結(jié)合，全面檢查與重點(diǎn)抽查相結(jié)合，明查與暗訪相結(jié)合。印發(fā)兩份通報(bào)指導(dǎo)安全工作。

我們對兩個(gè)復(fù)烤企業(yè)開展鍋爐、壓力容器專項(xiàng)安全檢查，共查出42項(xiàng)問題。針對蚌埠儲(chǔ)運(yùn)公司地下消防管網(wǎng)、黃山療養(yǎng)院賓館鍋爐等存在的隱患，下發(fā)了兩份重大隱患通知書，并督促其整改，杜絕了重大事故的發(fā)生。

國家局組織的安全檢查組認(rèn)為安徽省局領(lǐng)導(dǎo)重視安全工作、基層單位安全基礎(chǔ)扎實(shí)有效。

4、突出安全教育

“職工安全教育年”活動(dòng)是今年全行業(yè)安全工作的重頭戲。現(xiàn)代安全不僅僅是前院站崗放哨，后院防火防盜?，F(xiàn)代安全管理是經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的一門重要學(xué)科，其中安全教育就是現(xiàn)代安全管理的一項(xiàng)重要內(nèi)容，職工安全意識(shí)的提高，事故應(yīng)急能力的增強(qiáng)均與安全教育的成敗休戚相關(guān)。為此，省局安委會(huì)決定20*年開展以“安全第一，關(guān)愛生命”為主題的全省煙草商業(yè)“職工安全教育年”活動(dòng)，并制訂印發(fā)了活動(dòng)方案文件，并提出具體要求，列入檢查和考核內(nèi)容。

首先，活動(dòng)的大幕在提高領(lǐng)導(dǎo)干部和安全干部的安全管理水平和業(yè)務(wù)素質(zhì)層面拉開。4月份，我們在人勞處、培訓(xùn)中心的支持下，組織舉辦了兩期安全管理資格證書培訓(xùn)班。參加培訓(xùn)的194人有省局主要領(lǐng)導(dǎo)、分管領(lǐng)導(dǎo)和有關(guān)處室負(fù)責(zé)人，各直屬單位主要和分管安全工作領(lǐng)導(dǎo)，安保部門負(fù)責(zé)人、專職安全員和部分車隊(duì)長。培訓(xùn)課程內(nèi)容嚴(yán)格按照地方安監(jiān)部門要求，所有參訓(xùn)人員學(xué)滿課時(shí)后，實(shí)行閉卷考試，獲得了持證上崗的資格。

其次，抓職工的安全教育?；顒?dòng)方案規(guī)定所有新職工進(jìn)入行業(yè)，必須進(jìn)行不低于20學(xué)時(shí)的崗前安全教育；所有職工各崗位安全教育和安全培訓(xùn)，不得低于60個(gè)學(xué)時(shí)。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，本次活動(dòng)累計(jì)共召開“職工安全教育年”活動(dòng)專題會(huì)議363次，參加會(huì)議16439人次；組織開展國家安全生產(chǎn)法律法規(guī)的教育培訓(xùn)440次，參加教育培訓(xùn)26001人次；組織學(xué)習(xí)煙草行業(yè)有關(guān)安全生產(chǎn)的管理規(guī)定537次，參加學(xué)習(xí)29551人次；組織開展安全專業(yè)知識(shí)教育培訓(xùn)439次，參加教育培訓(xùn)181*人次；組織開展安全知識(shí)考試或競賽179次，參加考試或競賽137*人次；組織各種應(yīng)急預(yù)案實(shí)戰(zhàn)演練122次，參加各種應(yīng)急預(yù)案實(shí)戰(zhàn)演練6490人次；組織播放安全警示教育片203場；報(bào)刊、網(wǎng)絡(luò)發(fā)表安全文章824篇；懸掛安全宣傳標(biāo)語、橫幅1148條；各單位“職工安全教育年”活動(dòng)人均學(xué)時(shí)基本達(dá)到60學(xué)時(shí)。從統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)不難看出，本次“職工安全教育年”活動(dòng)具有氛圍大營造、活動(dòng)大容量、職工大參與的“三大”特點(diǎn)，有效的推動(dòng)全行業(yè)安全文化建設(shè)。

5、創(chuàng)新安全制度

安全是管理，管理的任務(wù)就是創(chuàng)新。在繼續(xù)執(zhí)行上崗證、“兩證一單”、“五不準(zhǔn)”、車輛統(tǒng)一集中定點(diǎn)定位停放、車輛運(yùn)行過程控制、車輛檢修、黑名單和交通黑點(diǎn)預(yù)警、設(shè)置減速帶和警示裝置、雨雪霧天氣安全行車提醒和駕駛員安全例會(huì)等制度的同時(shí)，我們統(tǒng)計(jì)分析了“十五”期間的車輛事故，發(fā)現(xiàn)5年時(shí)間發(fā)生的事故，有60%的是管理上的原因。除掉這60%，道路交通死亡事故指標(biāo)是控制在省政府下達(dá)的萬車死亡指標(biāo)范圍內(nèi)的。分析觸動(dòng)了我們，今年我們探索完善推行了車輛“鑰匙上繳”管理制度，要求各類車輛在不影響生產(chǎn)經(jīng)營的情況下，必須實(shí)行節(jié)日化、周末化、常態(tài)化的鑰匙上繳，并對因?yàn)樯侠U鑰匙過程中可能會(huì)發(fā)生的問題進(jìn)行了預(yù)警。車輛“鑰匙上繳”工程得到了國家局的肯定，并作為國家局266號文件的重要制度內(nèi)容在全國煙草行業(yè)推廣執(zhí)行。

針對聘用駕駛員流動(dòng)性過剩，我們一直強(qiáng)調(diào)上崗證發(fā)放是杜絕事故的源頭。全年對機(jī)關(guān)和20個(gè)直屬單位準(zhǔn)備招聘的313名駕駛員，分23批次進(jìn)行了上崗證考試工作，其中不合格41名，淘汰率為13.1%。

6、重視過程管理

為進(jìn)一步規(guī)范建設(shè)項(xiàng)目安全設(shè)施竣工驗(yàn)收工作和加強(qiáng)建設(shè)項(xiàng)目安全設(shè)施“三同時(shí)”管理工作，我們結(jié)合國家局文件，制定了相應(yīng)的管理辦法和細(xì)則，組織有關(guān)具備一級資質(zhì)的安全評價(jià)機(jī)構(gòu)對阜陽、池州、宣城、淮南、安慶的物流中心倉庫進(jìn)行了安全評價(jià)。并提出安保部門必須對工程的安全生產(chǎn)實(shí)行全過程控制，必須監(jiān)管到位，必須認(rèn)真執(zhí)行省局相關(guān)規(guī)定，必須與施工單位簽定安全協(xié)議。

7、推行現(xiàn)代管理方法

《職業(yè)安全健康管理體系》是國家局從20*年起強(qiáng)力推行的一項(xiàng)工作，目的要求全行業(yè)建立科學(xué)、嚴(yán)密、高效的現(xiàn)代安全管理體系，促使安全管理水平得到實(shí)質(zhì)性提升。我處為使“貫標(biāo)”工作落到實(shí)處，推行這種現(xiàn)代管理方法，組織貫標(biāo)單位對相關(guān)內(nèi)容進(jìn)行培訓(xùn)學(xué)習(xí)。試點(diǎn)單位合肥、滁州兩家市局已順利通過職業(yè)安全健康管理體系認(rèn)證，亳州市局正在開展“兩標(biāo)一體”的貫標(biāo)工作。

安全保衛(wèi)工作特點(diǎn)要求我們必須長期在基層和生產(chǎn)經(jīng)營現(xiàn)場。今年以來，我們有40%時(shí)間在基層檢查，了解掌握基層單位安全管理狀況，督促整改，60%時(shí)間處理面上工作，建章立制，建檔析案，掌握安全新動(dòng)態(tài)，戒備突發(fā)事件。現(xiàn)在處務(wù)管理不斷規(guī)范，做到制度成冊，資料入檔；現(xiàn)場檢查有記錄，事故調(diào)查談話有筆錄，反饋有文字，整改有追蹤。安全工作有證可查，有據(jù)可考，管理程序形成閉環(huán)。

二、存在問題

1、車輛安全形勢依然嚴(yán)峻

全省開始實(shí)行“一庫制”配送，線路整合后，復(fù)雜路面情況增多增長，公務(wù)和專賣稽查車輛隨意性大，聘用駕駛員流動(dòng)性過剩，安全管理手段落后，安全意識(shí)和安全素質(zhì)參差不齊，事故發(fā)生概率增加。特別是各項(xiàng)管理制度執(zhí)行力度的強(qiáng)弱與否是今后一段時(shí)期安全事故的主要誘發(fā)源因。

2、消防安全形勢依然嚴(yán)峻

行業(yè)的消防安全環(huán)境總體有較大改善，但是，今年以來消防安全形勢陡然嚴(yán)峻，暴露出消防安全管理的漏洞。由于歷史遺留的問題，消防設(shè)施未能跟上行業(yè)發(fā)展步伐，各類火災(zāi)隱患仍然普遍存在：有的單位庫區(qū)消火栓缺口大，消火栓部分破損嚴(yán)重或水壓不足無法使用；有的單位利用建筑防火間距和消防車通道充當(dāng)臨時(shí)停車場；有的單位消防設(shè)施先天不足，采用大量可燃材料裝修，缺乏應(yīng)配置的自動(dòng)報(bào)警和自動(dòng)滅火設(shè)施，安全疏散通道不符合要求。種種跡象表明，我們需要加大火災(zāi)隱患排查整改工作力度，增強(qiáng)消防安全意識(shí)。