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通風(fēng)設(shè)備范文第1篇

關(guān)鍵詞：地下隧洞通風(fēng)設(shè)備選型

Abstract: the underground engineering in traffic cavity, ventilation and safety holes, two main tunnel and cavern, two main hole were long 1679.575m, 1149.015m. Every tunnel by the inlet to the outlet single heading, construction using drilling and blasting method of excavation, mucking loader, trackless transport mucking. The working face ventilation is the key issues that affect the construction schedule, this paper summarizes the selection of ventilation equipment.

Keywords: selection of underground tunnel ventilation equipment

中圖分類號：TV554文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：2095-2104（2012）

1工程概況

進(jìn)廠交通洞是地下廠房的主要運(yùn)輸交通通道，也是廠房的進(jìn)風(fēng)通道，施工期作為廠房中部開挖的施工通道。進(jìn)廠交通洞洞口布置在下水庫庫岸公路旁，從安裝場端部進(jìn)入廠房，長1679.575m，城門洞型，斷面凈尺寸為7.8m×7.8m（寬×高）。交通洞平均坡度6.08%；通風(fēng)兼安全洞布置在地下廠房左側(cè)，從端部進(jìn)入副廠房洞，施工期作為廠房頂拱施工支洞。通風(fēng)兼安全洞洞口開挖高程345.200m，長1149.015m，城門洞型，斷面凈尺寸為7.3×6.9m(寬×高)，平均縱坡為6.95%。

各隧洞平面位置如下圖所示。

2通風(fēng)方案選擇

依據(jù)施工線路圖及相關(guān)技術(shù)要求，結(jié)合施工項(xiàng)目特點(diǎn)，本標(biāo)段擬采用正壓式通風(fēng)技術(shù)通風(fēng)排煙。同時(shí)為保證有足夠風(fēng)量到達(dá)工作面，并在出風(fēng)口保持一定的風(fēng)速，擬在通風(fēng)兼安全洞進(jìn)口處采用1條直徑為1.2m的優(yōu)質(zhì)柔性風(fēng)管向工作面送風(fēng)，在進(jìn)廠交通洞進(jìn)口采用1條直徑為1.5m的優(yōu)質(zhì)柔性風(fēng)管向洞內(nèi)工作面送風(fēng)。

3通風(fēng)量計(jì)算

3.1計(jì)算參數(shù)確定

（1）隧洞開挖斷面面積

表1 隧洞開挖斷面面積

（2）各洞內(nèi)同時(shí)工作人數(shù)

表2各洞內(nèi)同時(shí)工作人數(shù)

（3）洞內(nèi)施工機(jī)械

表3洞內(nèi)施工機(jī)械

表4各個(gè)開挖斷面一次爆破裝藥量

（5）通風(fēng)管道長度計(jì)算值

L＝洞長＋洞外10m－15m，見表6。

表5 輸風(fēng)管道設(shè)計(jì)長度

（6）通風(fēng)計(jì)算采用參數(shù)表

表6通風(fēng)計(jì)算采用參數(shù)表

3.2風(fēng)量計(jì)算

表6通風(fēng)風(fēng)量表

機(jī)壓力計(jì)算

表7通風(fēng)風(fēng)壓計(jì)算表

5風(fēng)機(jī)選擇

5.1風(fēng)機(jī)選擇條件

風(fēng)機(jī)的選擇必須滿足以下兩個(gè)條件：

①Q(mào)風(fēng)機(jī)> V

②H機(jī)≥H總阻

5.2工作風(fēng)量、風(fēng)壓確定

表8工作風(fēng)量、風(fēng)壓計(jì)算表

5.3風(fēng)機(jī)選型

根據(jù)計(jì)算所需風(fēng)機(jī)的風(fēng)量、風(fēng)壓及通風(fēng)方式，考慮各洞通風(fēng)距離，在進(jìn)廠交通洞進(jìn)口選用1臺(tái)軸流式風(fēng)機(jī)SDF(B)-NO17連接Φ1500mm柔性風(fēng)管；在通風(fēng)兼安全洞選用1臺(tái)軸流式風(fēng)機(jī)SDF(B)-NO14連接Φ1200mm柔性風(fēng)管。軸流式通風(fēng)機(jī)SDF(B)-NO14參數(shù)見表9，供風(fēng)主要設(shè)備及材料見表10。

表9軸流式風(fēng)機(jī)SDF(B)-NO13參數(shù)

表10供風(fēng)主要設(shè)備及材料表

通風(fēng)設(shè)備范文第2篇

關(guān)鍵詞：地鐵通風(fēng)；噪聲控制

1 引言

隨著地鐵大規(guī)模的建設(shè)和投入使用，地鐵運(yùn)營時(shí)所產(chǎn)生的噪聲也給人們的生活帶來了一定影響。地鐵的噪聲主要來自兩個(gè)方面：一是地鐵列車的運(yùn)行噪聲，二是地鐵環(huán)控通風(fēng)設(shè)備的噪聲。本文主要針對地鐵環(huán)控通風(fēng)系統(tǒng)，對其噪聲的產(chǎn)生以及控制進(jìn)行分析和研究。

2 環(huán)控通風(fēng)系統(tǒng)噪聲的產(chǎn)生與特性分析

通風(fēng)設(shè)備范文第3篇

【關(guān)鍵詞】地下設(shè)備用房布置通風(fēng)設(shè)計(jì) 獨(dú)立

0 引言

隨著經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，特別是近幾年建筑物地上部分的商業(yè)價(jià)值一路走高，越來越多的設(shè)備用房被安排到了地下部分。 建筑地下部分層數(shù)多為1-2層，除大部分作地下車庫或儲(chǔ)藏室外，還需要設(shè)置水泵房，制冷機(jī)房，換熱站，配變電所，柴油發(fā)電機(jī)房等設(shè)備用房。設(shè)備用房布置受到眾多條件的制約,柱網(wǎng)間距,剪力墻、出入位置、運(yùn)輸通道、凈高、噪聲，通風(fēng)要求等。在建筑方案設(shè)計(jì)階段，就需要各專業(yè)密切配合，仔細(xì)考慮合理布置設(shè)備用房。

1相關(guān)規(guī)范對設(shè)備用房布置的要求

1.1水泵房布置

根據(jù)GB 50352一2005《民用建筑設(shè)計(jì)通則》[ 1 ]（以下簡稱《通則》）第8.1.14條規(guī)定：給水泵房、排水泵房不得設(shè)置在有安靜要求的房間上面、下面和毗鄰的房間內(nèi)；泵房內(nèi)應(yīng)設(shè)排水設(shè)施，地面應(yīng)設(shè)防水層；泵房內(nèi)應(yīng)有隔振防噪設(shè)置。GB 50045一95（2005年版）《高層民用建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》要求消防水泵房設(shè)置在地下層時(shí)，其出口應(yīng)直通安全出口。GB 50016一2006《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》要求消防水泵房設(shè)置在地下層時(shí)，其疏散門應(yīng)靠近安全出口。另外水泵房建筑應(yīng)滿足設(shè)備安裝和檢修時(shí)起吊操作的需要，凈高不應(yīng)小于3米；水泵房至少有一個(gè)出入口凈空尺寸應(yīng)滿足機(jī)件更換、搬運(yùn)的需要。

1.2制冷機(jī)房、換熱站布置

根據(jù)《通則》第8.2.6條規(guī)定：民用建筑中的制冷機(jī)房、水泵房、換熱站等應(yīng)預(yù)留大型設(shè)備的進(jìn)入口；有條件時(shí)，在機(jī)房內(nèi)適當(dāng)位置預(yù)留吊裝設(shè)施；在設(shè)備可能漏水、泄水的位置，設(shè)地漏或排水明溝；宜設(shè)置修理間、值班室、廁所以及對外通訊和應(yīng)急照明； 設(shè)備布置應(yīng)保證操作方便，并有檢修空間； 應(yīng)防止設(shè)備振動(dòng)可能導(dǎo)致的不利影響。根據(jù)文獻(xiàn)3要求：1）冷凍機(jī)房在地下室中設(shè)在平面的幾何中心為好,這樣可以節(jié)省管網(wǎng)的投資,減少運(yùn)行時(shí)的水泵能耗。要靠近變配電站和水泵房。2）要考慮管網(wǎng)的出路。3）制冷機(jī)房的高度要求(凈高) :電制冷,大型4.5米,小型3. 5米 ;直燃,大型5 米 ,小型4米。GB 50019-2003《采暖通風(fēng)與空氣調(diào)節(jié)設(shè)計(jì)規(guī)范》要求制冷機(jī)房、換熱站宜設(shè)置在空氣調(diào)節(jié)負(fù)荷的中心。

1.3配變電所布置

根據(jù)《通則》第8.3.1條規(guī)定：配變電所位置的選擇，應(yīng)符合下列要求：1)宜接近用電負(fù)荷中心；2)應(yīng)方便進(jìn)出線；3)應(yīng)方便設(shè)備吊裝運(yùn)輸；4)不應(yīng)設(shè)在廁所、浴室或其他經(jīng)常積水場所的正下方，且不宜與上述場所相貼鄰；裝有可燃油電氣設(shè)備的變配電室，不應(yīng)設(shè)在人員密集場所的正上方、正下方、貼鄰和疏散出口的兩旁；5)當(dāng)配變電所的正上方、正下方為住宅、客房、辦公室等場所時(shí)，配變電所應(yīng)作屏蔽處理。地下配變電應(yīng)避開建筑物的伸縮縫處靠外墻布置；不應(yīng)設(shè)在地下室最底層，當(dāng)?shù)叵聝H有一層時(shí)，應(yīng)采取適當(dāng)抬高室內(nèi)地面標(biāo)高或其他防水措施；其進(jìn)出地下層的電纜口必須采取有效防水措施，應(yīng)預(yù)留設(shè)備運(yùn)輸?shù)跹b孔洞、吊裝平臺(tái)，其尺寸應(yīng)能滿足最大設(shè)備的運(yùn)輸需要。[ 4]

1.4柴油發(fā)電機(jī)房布置

根據(jù)《通則》第8.3.3條規(guī)定：柴油發(fā)電機(jī)房宜靠近一級負(fù)荷或變配電室設(shè)置，可布置在高層建筑裙房的首層或地下一層，并應(yīng)符合下列要求：1）柴油發(fā)電機(jī)房應(yīng)采用耐火極限不低于2h或3h的隔墻和1．50h的樓板、甲級防火門與其他部位隔開；2)柴油發(fā)電機(jī)房內(nèi)應(yīng)設(shè)置儲(chǔ)油間，其總儲(chǔ)存量不應(yīng)超過8h的需要量，儲(chǔ)油間應(yīng)采用防火墻與發(fā)電機(jī)間隔開；當(dāng)必須在防火墻上開門時(shí)，應(yīng)設(shè)置能自行關(guān)閉的甲級防火門；3)應(yīng)設(shè)置火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)和自動(dòng)滅火系統(tǒng)；4)柴油發(fā)電機(jī)房設(shè)置在地下一層時(shí)，至少應(yīng)有一側(cè)靠外墻，熱風(fēng)和排煙管道應(yīng)伸出室外；排煙管道的設(shè)置應(yīng)達(dá)到環(huán)境保護(hù)要求；5）發(fā)電機(jī)房應(yīng)有兩個(gè)出入口，其中一個(gè)出口的大小應(yīng)滿足運(yùn)輸機(jī)組的需要,否則應(yīng)預(yù)留吊裝孔。6）柴油發(fā)電機(jī)房進(jìn)風(fēng)口宜設(shè)在正對發(fā)電機(jī)端或發(fā)電機(jī)端兩側(cè)。地下柴油發(fā)電機(jī)房布置時(shí)至少應(yīng)有一側(cè)靠外墻，以便熱風(fēng)和排煙管道伸出室外。柴油發(fā)電機(jī)房高度應(yīng)滿足機(jī)組安裝和檢修時(shí)起吊操作的需要，室內(nèi)凈高當(dāng)發(fā)電機(jī)組容量150KW以下時(shí)為3.5米，容量200KW以上時(shí)為4.0-4.5米。[ 4]

2地下設(shè)備用房的通風(fēng)設(shè)計(jì)

地下設(shè)備用房有的比較潮濕，有的設(shè)備發(fā)熱量比較大，因此都要求設(shè)機(jī)械通風(fēng)換氣的要求。GB50015-2003 (2009年版)《建筑給水排水設(shè)計(jì)規(guī)范》規(guī)定：水泵房通風(fēng)應(yīng)良好。制冷和供熱機(jī)房應(yīng)有良好的設(shè)施，地下層機(jī)房應(yīng)設(shè)機(jī)械通風(fēng)，必要時(shí)設(shè)置事故通風(fēng)。地下配變電所地下應(yīng)選擇通風(fēng)、散熱良好的位置，無條件時(shí)應(yīng)設(shè)機(jī)械進(jìn)排風(fēng)。[ 4]

很多設(shè)計(jì)人員將設(shè)備用房通風(fēng)系統(tǒng)與車庫、儲(chǔ)藏室的通風(fēng)排煙系統(tǒng)合用，不合適。因?yàn)閺牟煌O(shè)備運(yùn)行特點(diǎn)方面考慮，設(shè)備房都有一些特殊要求，如制冷機(jī)房應(yīng)設(shè)事故排風(fēng)系統(tǒng)，配變電所在氣體滅火后有通風(fēng)換氣的要求，因此地下設(shè)備用房宜分別設(shè)獨(dú)立的通風(fēng)系統(tǒng)。并且，根據(jù)《通則》第8.2.6.6條規(guī)定：有通風(fēng)換氣要求的房間，當(dāng)室內(nèi)只設(shè)置送風(fēng)口或只設(shè)置排風(fēng)口時(shí)，應(yīng)能保證關(guān)門時(shí)室內(nèi)空氣可以流動(dòng)。這一點(diǎn)經(jīng)常被一些設(shè)計(jì)人員忽略，因?yàn)楦鶕?jù)有關(guān)規(guī)范要求地下設(shè)備用房均應(yīng)采用防火門。所以地下設(shè)備用房一般應(yīng)采用機(jī)械排風(fēng)，自然進(jìn)風(fēng)或機(jī)械進(jìn)風(fēng)的通風(fēng)方式。

3 結(jié)論

根據(jù)以上論述，地下設(shè)備用房布置一般應(yīng)遵守以下原則:

1) 根據(jù)市政規(guī)劃配套管網(wǎng)接口要求考慮進(jìn)線、出線,宜集中布置;

2) 設(shè)備進(jìn)出的運(yùn)輸通道;應(yīng)滿足以后維修或更換設(shè)備的需要(當(dāng)利用坡道作運(yùn)輸通道時(shí),注意凈高的要求)；

3) 機(jī)房凈高應(yīng)滿足設(shè)備檢修時(shí)吊裝要求；

4）必須滿足消防規(guī)范的有關(guān)要求；

通風(fēng)設(shè)備范文第4篇

關(guān)鍵詞：被動(dòng)式建筑；中庭生態(tài)效應(yīng)；自然通風(fēng)設(shè)計(jì)

在外界氣候隔絕能力較差的情況下，將中庭作為氣候控制的緩沖區(qū)。但大量實(shí)踐表明，中庭由于自身體積大、玻璃采用面積大，常常因設(shè)計(jì)不當(dāng)而造成大量的能源損耗，這與生態(tài)建筑建設(shè)目標(biāo)是相違背的，因此，為了改善這一局面，需積極利用有利因素實(shí)現(xiàn)節(jié)能降耗的目標(biāo)，同時(shí)盡可能減少外界環(huán)境造成的不良影響，從根本上保障建筑的生態(tài)可持續(xù)發(fā)展。

一、被動(dòng)式生態(tài)中庭的定位

中庭的角色定位直接關(guān)系到其被動(dòng)式生態(tài)設(shè)計(jì)方案的落實(shí)效果，為了盡可能減少設(shè)計(jì)創(chuàng)作過程中不確定因素對其造成的影響，建議可以從以下幾個(gè)方面進(jìn)行分析：①特定功能。中庭在大部分建筑中扮演著交通空間或過渡空間的角色，除此之外，還應(yīng)考慮是否需要賦予中庭以特定功能；②活動(dòng)場所。中庭在一定程度上具有“室內(nèi)城市廣場”的作用，但在生態(tài)設(shè)計(jì)中，中庭是否可作為使用者的活動(dòng)場所需要進(jìn)一步考慮；③空間感的要求。中庭的尺度與形態(tài)會(huì)導(dǎo)致其生態(tài)策略產(chǎn)生明顯的區(qū)別，比如一個(gè)規(guī)模適宜的中庭可采用空調(diào)進(jìn)行通風(fēng)，但對于一個(gè)超大尺度的中庭來說，若采用全空調(diào)滿足通風(fēng)條件，則會(huì)造成大量的能源消耗。

二、中庭的被動(dòng)式生態(tài)設(shè)計(jì)

簡單來說，被動(dòng)式設(shè)計(jì)即是盡可能利用陽光、風(fēng)力、溫濕度等自然條件來完成建筑的規(guī)劃、設(shè)計(jì)和環(huán)境配置等，且在這一系列活動(dòng)中盡量不產(chǎn)生或少產(chǎn)生常規(guī)能源的消耗，進(jìn)而創(chuàng)造出符合人類可持續(xù)發(fā)展需求的居住環(huán)境；被動(dòng)式設(shè)計(jì)的基本內(nèi)容包括了項(xiàng)目設(shè)計(jì)方案的制定、項(xiàng)目施工控制及后期投入運(yùn)行的全過程。通常在生態(tài)設(shè)計(jì)策略中，被動(dòng)式生態(tài)設(shè)計(jì)是作為一個(gè)整體而存在的，對于被動(dòng)式生態(tài)建筑中庭來說，自然空氣從室外進(jìn)入室內(nèi)，再由室內(nèi)外排出也是一個(gè)連續(xù)的過程。中庭在建筑中最為顯著的一個(gè)特征即為空間過渡，將各個(gè)樓層連接為一個(gè)整體，這一作用的發(fā)揮對整體通風(fēng)策略的實(shí)施具有重要作用。由此可見，中庭的形成與使用縮小了建筑平面進(jìn)深，給自然采光和自然通風(fēng)均創(chuàng)造了良好的條件。

三、中庭的自然通風(fēng)設(shè)計(jì)分析

（一）不同地區(qū)自然通風(fēng)策略

1、寒冷地區(qū)。寒冷地區(qū)側(cè)重于建筑室內(nèi)的保溫性和氣密性，為了避免建筑出現(xiàn)大量失熱現(xiàn)象，通常采用熱空氣上升或煙囪效應(yīng)來進(jìn)行熱壓通風(fēng)。中庭由于空間規(guī)模較大，煙囪效應(yīng)進(jìn)行熱壓通風(fēng)的效果更為明顯，在中庭空間溫差和壓差加大的情況下，可促使空氣頻繁流動(dòng)，以滿足寒冷地區(qū)自然通風(fēng)的要求。2、干熱地區(qū)。干熱地區(qū)由于室外氣溫過高，建筑通常采用厚實(shí)的墻體或小窗，使得室內(nèi)外溫差高達(dá)25℃，故干熱地區(qū)的中庭自然通風(fēng)設(shè)計(jì)也需減少通風(fēng)量。對于干熱地區(qū)來說，可通過增大中庭的高寬比設(shè)計(jì)這一措施來排除大部分太陽輻射，充分發(fā)揮煙囪效應(yīng)的作用。另外，針對部分空氣濕度小的地區(qū)，可在中庭內(nèi)適當(dāng)增加水體設(shè)計(jì)，以借助自然風(fēng)力來達(dá)到蒸發(fā)制冷和增加濕度的目的。3、濕熱地區(qū)。濕熱地區(qū)的年平均溫度一般在24-30℃，室內(nèi)外溫差較小，故該地區(qū)建筑的屋頂多為架空的干欄式，再配合進(jìn)深較大的挑檐來起到通風(fēng)、遮陽的作用。針對濕熱地區(qū)的氣候特征，中庭自然通風(fēng)的生態(tài)設(shè)計(jì)主要以除濕為主，通過氣流吹過人體而產(chǎn)生蒸發(fā)制冷的效果，4、溫和地區(qū)。熱壓通風(fēng)策略尤為適用于溫和地區(qū)，該地區(qū)建筑中庭的高差較大，故中庭可充分利用自身的這一優(yōu)勢，再結(jié)合煙囪效應(yīng)來實(shí)現(xiàn)自然通風(fēng)，且形成的自然通風(fēng)條件對環(huán)境造成的影響較小，可推廣使用。

（二）中庭自然通風(fēng)的控制與構(gòu)造

1、建筑體型設(shè)計(jì)①開放型空間。在中庭內(nèi)設(shè)置掏空空間，增加室外風(fēng)流的過流面積和頻率；②通透型空間。在建筑各個(gè)樓層的適當(dāng)位置設(shè)置開窗，利于疏導(dǎo)室外風(fēng)流，特別是在夏季的通風(fēng)效果更好；③扭曲平面。在夏季，增加主導(dǎo)風(fēng)向的外表面積。2、室外環(huán)境設(shè)計(jì)①植被導(dǎo)風(fēng)。結(jié)合主導(dǎo)風(fēng)向的實(shí)際，對建筑有效空間內(nèi)的灌木、喬木位置進(jìn)行合理設(shè)計(jì)，將自然風(fēng)力從建筑南側(cè)引入；②合理利用構(gòu)筑物。將擋風(fēng)墻和導(dǎo)風(fēng)板合理組合起來，并輔以綠化植被設(shè)計(jì)，來引導(dǎo)夏季風(fēng)流進(jìn)入建筑室內(nèi)，避免冬季惡性風(fēng)流。

（三）中庭的自然通風(fēng)技術(shù)

對于中庭空間來說，自然通風(fēng)技術(shù)主要體現(xiàn)在以下兩個(gè)方面：1、通風(fēng)控制系統(tǒng)。對于被動(dòng)式生態(tài)建筑來說，利用一些控制系統(tǒng)對建筑需求進(jìn)行調(diào)整，常見的控制系統(tǒng)包括建筑能源管理系統(tǒng)，該系統(tǒng)會(huì)利用感應(yīng)器所提供的室外氣溫、風(fēng)強(qiáng)度和二氧化碳等信息來改變風(fēng)口閘門的開閉狀態(tài)，以對中庭的通風(fēng)條件進(jìn)行控制；2、自然通風(fēng)輔助構(gòu)造。若室內(nèi)外風(fēng)壓不足或熱壓效果不理想時(shí)，需要利用構(gòu)造設(shè)計(jì)來取得良好的中庭通風(fēng)效果，比如在利用“水平導(dǎo)風(fēng)百葉”來引入新風(fēng)；采用“多空隙維護(hù)結(jié)構(gòu)”來增加開放式通風(fēng)的效果；利用被動(dòng)式太陽能通風(fēng)煙囪等構(gòu)件強(qiáng)化中庭的通風(fēng)效果。

（四）中庭的季節(jié)性調(diào)控

每個(gè)地區(qū)存在明顯的季節(jié)性差異，在不同的季節(jié)，建筑自然通風(fēng)的控制方式、通風(fēng)量等均會(huì)發(fā)生變化。比如針對溫帶氣候區(qū)，其通風(fēng)策略可分為三種模式：①春秋季節(jié)，采用全自然通風(fēng)，自然空氣通過窗戶穿過辦公室進(jìn)入中庭；②夏季則采用機(jī)械輔助通風(fēng)，結(jié)合人工湖泊的水起到制冷效果；③冬季則利用燃?xì)忮仩t供暖。四、結(jié)語總而言之，基于中庭生態(tài)效應(yīng)的重要性，設(shè)計(jì)人員需根據(jù)工程實(shí)際，綜合考慮地區(qū)氣候條件、空氣濕度等因素，采用適當(dāng)?shù)姆绞綄⑻柟庹?、自然通風(fēng)等引入建筑中加以儲(chǔ)存和處理，這一舉措不僅可以進(jìn)一步完善的建筑的使用功能，還能達(dá)到保護(hù)環(huán)境、節(jié)約能源的目的，對于促進(jìn)生態(tài)建筑的可持續(xù)發(fā)展是極為重要的。

參考文獻(xiàn)：

通風(fēng)設(shè)備范文第5篇

關(guān)鍵詞：船用設(shè)備；采購合同；風(fēng)險(xiǎn)防控

中圖分類號： U664.21 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A

Abstract： This paper expounds the necessity of improving the ability to prevent and control risks in marine equipment’s purchasing contracts under current ship market condition， the measures to be taken by China’s shipbuilding companies to improve this ability according to the characteristics of marine equipment purchasing contracts and common problems existing in China’s shipbuilding companies.

Key words： Marine Equipment； Purchasing Contracts； Risks Prevention and Control

1 前言

近幾年來，受世界經(jīng)濟(jì)低迷及船舶行業(yè)嚴(yán)重產(chǎn)能過剩的影響，我國造船業(yè)一直在寒冬中艱難前行，船廠在接單難、交船難的處境下，還面臨來自供應(yīng)商的巨大壓力。為應(yīng)對供應(yīng)商的壓力，最佳策略是降低采購合同的風(fēng)險(xiǎn)，提高采購合同風(fēng)險(xiǎn)的防控能力。

提高采購合同風(fēng)險(xiǎn)的防控能力并非易事，它首先要求船廠在思想上足夠重視，其次是提供制度保障、人力資源保障和格式版本保障，再次是在簽訂合同時(shí)爭取最有利于船廠的內(nèi)容，最后是跟蹤合同履行情況適時(shí)進(jìn)行合同變更。

2 思想上必須引起足夠重視

思想先行，思想上不重視就不可能做好這方面的工作。國內(nèi)船廠大多將采購看成是一個(gè)不創(chuàng)造或者創(chuàng)造價(jià)值很少的環(huán)節(jié)，因而船廠在繁忙的工作中對設(shè)備采購方面就顯得沒那么重視。其實(shí)，提高船用設(shè)備采購風(fēng)險(xiǎn)的防控能力，不僅可以為生產(chǎn)提供物資支持，而且可以減少或轉(zhuǎn)嫁運(yùn)營風(fēng)險(xiǎn)，降低生產(chǎn)成本，是企業(yè)必須充分重視的一個(gè)方面。

3 應(yīng)當(dāng)具有制度保障、人力資源保障和格式版本保障

3.1 制度保障

國內(nèi)部分船企簽訂采購合同沒有評審制度或者評審制度得不到執(zhí)行。鑒于此，船廠可以從以下幾個(gè)方面加強(qiáng)采購合同評審制度的建設(shè)：

（1）必須以制度的形式確定采購合同評審流程；

（2）采購合同評審制度應(yīng)能保證評審質(zhì)量。首先，評審參與人員應(yīng)當(dāng)包含采購人員、財(cái)務(wù)人員、法律人員以及公司主管領(lǐng)導(dǎo)，并引入?yún)⑴c人員責(zé)任制度；第二應(yīng)當(dāng)要求經(jīng)辦人員及時(shí)答復(fù)評審意見的采納情況，對于不予采納的意見應(yīng)予說明。

（3）采購合同評審制度應(yīng)當(dāng)注重評審效率。在保證必要的評審人員參與的情況下，不宜將太多人員納入評審程序中，以免降低評審效率。

（4）應(yīng)當(dāng)限制評審期限，避免因評審人員拖延評審而影響合同簽訂效率。

（5）采購合同評審制度不能流于形式，不能出現(xiàn)現(xiàn)實(shí)操作與制度脫離的現(xiàn)象，尤其應(yīng)當(dāng)避免出現(xiàn)領(lǐng)導(dǎo)一句話代替評審的現(xiàn)象。

3.2 人力資源保障

很多船廠為所謂的二線部門配備的人手不足，且人員專業(yè)水平不高，這種現(xiàn)象在法律事務(wù)工作崗位上表現(xiàn)的尤為突出。

只有改變這種法務(wù)人員配備不足或素質(zhì)不高的情況，才能真正提高船廠設(shè)備采購風(fēng)險(xiǎn)的防控能力。

3.3 格式版本保障

國內(nèi)一些船舶設(shè)備供應(yīng)商往往對船企的格式版本修改較少，部分進(jìn)口船用設(shè)備供應(yīng)商對格式版本的修改也不多，所以格式版本中的條款應(yīng)充分反映船企最關(guān)心的條款內(nèi)容，這些條款可以作為談判的參考，船企應(yīng)嚴(yán)格制定格式版本，并隨著市場的變化適時(shí)修訂格式版本。

4 在簽訂合同時(shí)爭取最有利于船廠的內(nèi)容

船用設(shè)備采購合同與一般設(shè)備采購合同有些共性條款，同時(shí)也有其特殊條款，船廠在簽訂采購合同時(shí)，應(yīng)特別重視以下條款，爭取有利于自身的條款內(nèi)容。

4.1 質(zhì)量保證條款

船舶建造合同一般都有質(zhì)量保證條款，要求交船后的一定期間為質(zhì)量保證期，在此期間內(nèi)出現(xiàn)的船舶及其設(shè)備的質(zhì)量問題船廠應(yīng)當(dāng)負(fù)責(zé)。因此，船廠在簽訂船用設(shè)備采購合同時(shí)，需要加入同樣的條款，要求供應(yīng)商為質(zhì)量保證期內(nèi)的質(zhì)量問題負(fù)責(zé)。

船廠需要在以下三個(gè)方面改善船用設(shè)備采購合同的質(zhì)量保證條款，以提升其與建造合同質(zhì)量保證條款的一致性：

（1）質(zhì)量保證期

建造合同中約定的質(zhì)量保證期間一般為交船后一年，一些國外船東卻在這個(gè)期間上設(shè)置陷阱，雖然將條款的文字表述為“質(zhì)量保證期間為交船后一年”，但卻在缺陷通知條款中加入“對于質(zhì)量保證期間后的質(zhì)量問題，船廠不負(fù)責(zé)任，除非船廠在質(zhì)量保證期間屆滿后的一個(gè)月內(nèi)收到該缺陷通知”。這樣的缺陷通知條款，變相將一年的質(zhì)量保證期間延長，故在簽訂采購合同時(shí)，應(yīng)特別注意建造合同是不是存在變相延長質(zhì)量保證期間的問題，以減少采購合同與建造合同約定的質(zhì)量保證期間不一致的現(xiàn)象。

為避免船廠遲遲不能交船導(dǎo)致質(zhì)量保證期間的不確定性，某些實(shí)力雄厚的進(jìn)口設(shè)備供應(yīng)商不會(huì)同意將質(zhì)量保證期間表述為“船廠向船東交船后一年”，而是要求質(zhì)量保證期間為供應(yīng)商向船廠交貨后的N個(gè)月，避免延遲交船帶來的時(shí)間不確定性，因而船廠應(yīng)爭取盡可能大的“N”值。

（2）質(zhì)量保證服務(wù)范圍

最理想的狀態(tài)是供應(yīng)商同意在質(zhì)量保證期間內(nèi)提供全球免費(fèi)服務(wù)，但有些設(shè)備供應(yīng)商會(huì)提出如下例外情況：將在一定危險(xiǎn)區(qū)域作業(yè)船舶的質(zhì)量問題排除在質(zhì)量保證服務(wù)范圍之外；將到達(dá)一定區(qū)域的交通費(fèi)及在該區(qū)域的食宿費(fèi)排除在自費(fèi)范圍之外；將由于自身設(shè)備引起的其他設(shè)備和器具的檢查費(fèi)、租用費(fèi)排除在自身負(fù)擔(dān)范圍之外。建造合同中一般不存在這些例外情況，因而船廠在洽談采購合同中的這些條款時(shí)，應(yīng)充分考慮建造合同的內(nèi)容以及該船舶的預(yù)計(jì)作業(yè)地點(diǎn)。

（3）質(zhì)量保證服務(wù)速度

有些建造合同明確寫明船廠在收到質(zhì)量問題通知后的一個(gè)很短時(shí)間內(nèi)作出有效響應(yīng)或解決質(zhì)量問題，故在簽訂對應(yīng)的采購合同時(shí)，就應(yīng)該同樣規(guī)定供應(yīng)商在相同的或更短的時(shí)間內(nèi)作出有效響應(yīng)或解決質(zhì)量問題。

4.2 貨款支付條款

（1） 首期款

某些大設(shè)備供應(yīng)商要求簽訂合同后支付一筆首期款，船廠在支付首期款時(shí)，應(yīng)當(dāng)注意將首期款寫成“定金”，這樣才能根據(jù)定金罰則，在供應(yīng)商違約時(shí)要求供應(yīng)商雙倍返還定金。

需要指出的是，雖然法律規(guī)定定金與違約金只能選擇其一適用，但是選擇權(quán)在守約一方，所以在合同中有定金條款時(shí)，違約金條款仍應(yīng)保留，只有這樣船廠才能在供應(yīng)商違約時(shí)選擇適用。

（2）貨款的主要部分

對于貨款的主要部分，采購人員都知道到貨后銀行承兌付款比貨到付款對船廠更為有利，但是很多采購人員存在這樣一個(gè)認(rèn)識誤區(qū)：電匯付款比信用證付款更有利于船廠。其實(shí)不然，這兩種付款方式各有利弊，需要根據(jù)船廠的信用額度和現(xiàn)金流情況來決定采用哪種付款方式。

（3）尾款

船廠最好要求留一筆尾款，待到質(zhì)量保證期結(jié)束時(shí)支付作為質(zhì)量保證金。

如果不能爭取到質(zhì)量保證金條款，還有兩種替補(bǔ)方案：其一，爭取一筆尾款在設(shè)備調(diào)試完成時(shí)支付；其二，爭取質(zhì)量保證保函條款，要求供應(yīng)商提供銀行開立的保函。

關(guān)于保函條款，應(yīng)當(dāng)注意三個(gè)方面的內(nèi)容：首先，最好是國際性的銀行為開立行，尤其是國外設(shè)備供應(yīng)商提供的保函必須是國際性銀行開立；其次，保函應(yīng)當(dāng)是獨(dú)立性保函，其內(nèi)容規(guī)定銀行不需要審查合同實(shí)際履行情況，只需根據(jù)船廠的索賠資料支付款項(xiàng)，還應(yīng)特別注意保函中要求的索賠資料必須是船廠容易提供的資料；最后應(yīng)當(dāng)將保函的格式內(nèi)容作為采購合同的附件正式簽署確認(rèn)。

4.3 交貨條件條款

采購進(jìn)口設(shè)備時(shí)，一般直接采用貿(mào)易術(shù)語來代替交貨條件，在選擇適用貿(mào)易術(shù)語時(shí)，應(yīng)當(dāng)注意以下幾個(gè)問題：

（1）提前確定貿(mào)易術(shù)語的解釋規(guī)則

國際貿(mào)易中解釋貿(mào)易術(shù)語的規(guī)則主要有《國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》、《1932年華沙-牛津規(guī)則》和《1941年美國對外貿(mào)易定義修訂本》。其中，《國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》具有普遍和特別重要的意義，目前該通則的最新版本是《國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則2010》。無論采用哪種規(guī)則，都應(yīng)當(dāng)在合同中確定下來，以免執(zhí)行合同中出現(xiàn)不同理解。

（2）深入理解貿(mào)易術(shù)語的內(nèi)容

進(jìn)出中國保稅區(qū)的貨物一般采用DAP條款，在很多供應(yīng)商與船廠的實(shí)際操作中，該類貨物的海關(guān)備案工作是船廠負(fù)責(zé)，船廠再將海關(guān)備案信息及授權(quán)書等進(jìn)口清關(guān)所需資料發(fā)給供應(yīng)商，由供應(yīng)商負(fù)責(zé)具體的進(jìn)口清關(guān)工作，并由供應(yīng)商支付相關(guān)的費(fèi)用。這樣的操作實(shí)踐比較多，因而部分船廠的采購人員錯(cuò)誤的認(rèn)為DAP術(shù)語下，進(jìn)口清關(guān)應(yīng)當(dāng)由供應(yīng)商負(fù)責(zé)。這一錯(cuò)誤理解導(dǎo)致了含DAP術(shù)語的采購合同的執(zhí)行爭議，尤其是在艱難的市場環(huán)境中，某些原來在DAP術(shù)語下主動(dòng)承擔(dān)進(jìn)口清關(guān)工作及費(fèi)用的供應(yīng)商，要求不再承擔(dān)進(jìn)口清關(guān)責(zé)任，而是嚴(yán)格按照DAP術(shù)語來執(zhí)行合同。有些船廠與未合作過的供應(yīng)商簽署含DAP術(shù)語的采購合同后，在執(zhí)行中與供應(yīng)商就進(jìn)口清關(guān)問題發(fā)生爭執(zhí)。為了避免類似情況的發(fā)生，船廠采購人員務(wù)必熟悉各貿(mào)易術(shù)語的準(zhǔn)確含義。

（3）正確認(rèn)識與貿(mào)易術(shù)語的沖突約定

在有些采購合同中，雖然約定了采用的貿(mào)易術(shù)語，但是在風(fēng)險(xiǎn)、責(zé)任和費(fèi)用中又出現(xiàn)了一些與貿(mào)易術(shù)語內(nèi)涵不同的約定，這種有沖突的特別約定是允許的，船廠可以充分利用特別約定來實(shí)現(xiàn)自身的特殊需要，但為了避免不必要的麻煩，應(yīng)當(dāng)同時(shí)明確約定，該貿(mào)易術(shù)語其他方面的內(nèi)容仍然按照所選用的解釋規(guī)則來確定。

4.4 附條件生效條款以及通知變更交貨期條款

船廠有系列船訂單時(shí)，往往將后續(xù)幾艘船的該項(xiàng)設(shè)備一起采購，以提高效率和爭取更有利的價(jià)格等條款。但在船東不能按時(shí)接船或取消訂單時(shí)，這勢必造成船廠需要延期履行后續(xù)船的采購合同或者取消采購合同，對于已經(jīng)履行付款和收貨義務(wù)的采購合同，如果對應(yīng)的船舶被取消或中止建造，船廠面臨更加麻煩的問題。

為了避免出現(xiàn)上述問題，船廠在簽訂采購合同時(shí)，應(yīng)充分運(yùn)用附條件生效條款以及通知變更交貨期條款。

（1）附條件生效條款

在采購系列船的某項(xiàng)設(shè)備時(shí)，船廠可以將系列船一起納入到談判中，這個(gè)系列船的該項(xiàng)設(shè)備采購合同統(tǒng)一適用同一個(gè)采購合同版本和價(jià)格，但除了交船期較早的船外，在每艘后續(xù)船的設(shè)備采購合同里加入附條件生效條款。該條款約定，該合同是否生效取決于船廠在規(guī)定的日期內(nèi)是否采取某種行為，如是否開工或是否通知供應(yīng)商賦予該合同效力。為減少供應(yīng)商的顧慮，必要時(shí)可以同時(shí)在采購合同里約定，一旦船廠為該船采購該設(shè)備，必須選擇該供應(yīng)商作為賣方，不得再與其他供應(yīng)商簽訂該設(shè)備的采購合同。

（2） 通知變更交貨期條款

船廠在簽訂采購合同時(shí)，應(yīng)盡量爭取在合同中約定，如果船廠提前幾個(gè)月通知供應(yīng)商變更交貨期，供應(yīng)商應(yīng)當(dāng)變更交貨期，這樣能夠避免船廠建造計(jì)劃一再延后造成的麻煩。

4.5 相關(guān)國際組織的通則或規(guī)定

發(fā)達(dá)國家的供應(yīng)商傾向于在合同中引用一些國際組織的通則或規(guī)定，如Orgalime S 2000。這些通則或規(guī)定往往對船廠不利，船廠應(yīng)拒絕在采購合同中加入“本合同適用Orgalime S 2000相關(guān)規(guī)定”的類似條款。如果供應(yīng)商堅(jiān)持加入這些通則或規(guī)定的內(nèi)容，可以逐條談判討論，談判取得一致意見的部分可以在采購合同中列出，切忌直接整體引用。

4.6 保密條款、知識產(chǎn)權(quán)條款和安全條款

國內(nèi)船廠在簽訂設(shè)備采購合同時(shí)往往容易忽略不直接影響船舶建造的條款，如保密條款、知識產(chǎn)權(quán)條款和安全條款。隨著中國各個(gè)方面的市場參與者法律意識的提高，這些條款越來越體現(xiàn)出其重要性，船廠應(yīng)當(dāng)在采購合同中加入這些條款，保護(hù)自己的商業(yè)秘密，使自己免受供應(yīng)商知識產(chǎn)權(quán)侵權(quán)的影響，轉(zhuǎn)移安全事件引發(fā)的供應(yīng)商方面的人身傷害風(fēng)險(xiǎn)，防患于未然。

5 跟蹤合同履行情況，適時(shí)進(jìn)行合同變更

船廠還應(yīng)在合同履行方面做好風(fēng)險(xiǎn)防控工作，及時(shí)跟進(jìn)合同履行情況，及時(shí)與供應(yīng)商協(xié)商變更合同內(nèi)容，以免造成不必要的麻煩。